二手车评估与鉴定论文（精选8篇）

二手车评估与鉴定论文 第1篇

二手车的鉴定与评估论文

班

级：姓

名：学

号：指导老师：时

间：

09汽检

贾治龙

06

李志雄 2013年6月21日

二手车的鉴定与评估

摘要

我国的汽车产业正处于繁荣时期，最近几年新车销量都达到一千多万辆，而与新车市场相对应的二手车市场，有着很大的发展潜力。而二手车的评估与鉴定又是一项技术性很强工作，这就要求从业人员有相关的专业知识，掌握二手车鉴定评估的方法手段。因此我们选择一款二手北京现代09款途胜手动豪华版轿车，进行评估鉴定。

关键字

二手车

二手车的动、静态鉴定评估

二手北京现代名途胜鉴定评估

正文

二手车及其市场

二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车即员农用运输车）、挂车、摩托车。二手车不一定是传统上认为的“旧车”，只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。实际上有刚上牌的，甚至没上牌的的二手车。例如不少国家都对新车销售年限由严格的规定，过了规定的新车销售时间，不能再进入新车的渠道销售，也就属于二手车范畴了；有新车销售上为了完成年终任务，获得丰厚的年终奖，不得不将少量尚未实际销售出去的车上牌以冲抵销售量，而这些已经上牌的车已不能作为新车销售，将流入二手市场，这些车可以成为“全新二手车”；还有一些用于外展活动的供客户是驾驶的车辆，这些车辆由于已经使用过，虽未经过注册登记，但不能作为新车销售，也会进入拍卖场或二手车市场。

狭义的二手车市场是指机动车二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重身份。二手车市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、几首、代购、代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务、以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外二手车市场还应严格按国家有关法律法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法配装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。广义的二手车市场则不仅仅局限于一个提供活动的场所，还包括买卖双方、交易的车辆这些主客体及他们之间的交易关系，以及各种交易信息、政策法规等一切影响二手车交易的外部环境。

二手车的动态、静态评估

二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查等。其中静态检查和动态检查是依据评估人员的技能和经验对评估车辆进行直观、定性的判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否正常、各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各种总成及部件的新旧程度等。而动态的检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观评价，是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往是评估目的和实际情况而定。

二手车的检测鉴定

汽车技术状况静态质量检验法 根据使用时间判断其质量，即依据出厂时间和行车执照等级时间判断。一般来说如果汽车行驶20万公里后，各种零件及开始老化，故障率会大大提高。为了公平起见，二手车交易一般实行“随行就市，按质论价、旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果出现过大的交通事故，折旧率会大打折扣。根据使用用途判断其质量 一般用于营运的车辆，由于使用频率较高，折旧率会大一些。根据行驶里程判断其质量，判断二手车质量是不要相信其里程表所反映的行驶里程，因为里程表可以调整和更换。判断行驶里程时，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹摸寻情况、轮胎更换情况、零件更换情况、机件灵敏程度等判断其行驶公里。

可根据车身外观判断其质量，观察左右大灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致。根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形，严重碰撞的可能性就较大。根据车底情况判断其质量查看车底是否

有被严重刮伤的痕迹，查看是否更换过或漏油现象，按一下汽车每一个减震器，检查减震器的减震性能。根据汽车内饰磨损情况判断其质量。根据保养情况判断其质量。根据发动机启动、噪声和尾气判断其质量。

发动机及附件静态检验 检查水箱（冷却时）打开发动机，首先检查水乡部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水上面是否有漂浮物，例如锈蚀的残留物、不明的油污等。检查发动机舱及下方油污油污及漏油痕迹。电瓶检查，一般电瓶的寿命大约是两年，要注意电瓶的生产日期，超过两年就接近报废。空气滤清器检查，打开 滤清器的盒盖，看里面清洁度如何。另外还要检查油标尺。

检查离合器在衡量二手车整体价值时，离合器并非关键部分，对价格影响也不大，但消费者在挑选二手车时，应该作必要的检查。检查变速器，变速器是汽车一个重要总成，直接影响成就车的价格。要检查变速器，有无漏油，裂缝，操作是否轻便自如。车身静态检查 车漆是否老化，车身是否有刮痕等搬进检验透过焊接钣金情况可以查出事故痕迹与隐患。

底盘、车轮的检查 检查汽车车架是否变形，漆层是否有严重刮痕等，由此可以断定是否发生过严重事故。检查排放系统是否是否紧固，是否有漏气现象。检查燃油系和油路，是有堵塞或漏油现象。检查冷却液是否泄漏，检查制动油路是否泄漏。轮胎检验时，轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命。

汽车内以及电气系统的检验。车门开闭是否自如，门窗玻璃是否升降自如，用手动方向盘上下不应有间隙。内饰物件、完好、破损。检查车内个仪表，通电情况下是否工作，以及前后左右车灯是否工作等等

二手车的动态检测鉴定方法

发动机的动态检查 启动检查，第一次冷车启动，点火后，停车五分钟待油泵将有输送至发动机在用起动机启动，此时因时冷车，发动机转数较高，发动机应运转正常、无抖动。怠速检查 汽车的怠速不是一种速度，而是一种工作状况发动伊怠速时是否平静，无都动。发动机加速检查，发动机加速时，转速提升很快，生因应坑强有力，声音浑厚，响应性很好。发动机检查，发动机工作时声音是否明显变大。尾气检查，正常起有发动机排除的气体是无色的，在寒冷的动机可见白色水汽。柴油发动机拍出的起体是灰色，负荷加重时，尾气颜色加深。

手动变速器的检查，驾驶过程中过程中，操作离合器，感受挂挡，摘挡是否否很顺利、很轻松。制动系统的检查汽车制动系统是汽车的关键部分，它最大限度地保证了行车安全。大部分汽车安装两套制动系统：用脚控制的行车制动和用手控制的驻车制动。挑选二手车时应仔细检查两套制动系统，是否很好地工作。转向系统是否正常工作，静止状态下转动方向盘原地转动，行驶情况下转动方向盘的转动，感受工作情况。悬挂系统的检查，检查减震器是否正常工作，车在行驶时，每次上下震动，都应有良好的缓冲性能。

经过以上的检查，还要进行一段长距离的路试，来感受汽车的整体性能，然后据此对汽车进行综合性评价，然后得出车二手车的价格。

二手奥迪A6评估

依据以上方法，我选择了一辆二手车，从动、静态进行鉴定评估。王先生两年前购买了一辆北京现代09款途胜手动豪华版，排量2.0，包牌价18.8万元，现在王先生委托我对从他的爱车进行估价。王先生是一位汽车爱好者，因此他对自己的爱车保养得非常好。尽管用了两年了，看起来还是崭新如旧。到底这款车的整体性能如何呢？它的价位是多少呢？我们现在开始对这款车进行性能鉴定评估。

静态检测

1、这款车行驶里程为六万公里，作为一辆私家车，两年六万公里，还是一正常的里程。

2、左右大灯罩，转向灯罩，雾灯罩保养都很好，颜色一致，在九成新以上。

3、前轮前束正常，没有任何变形迹象。

4、汽车车底无刮痕，无锈迹，减震器为原装，无漏油现象。

5、汽车内饰无脱色、破损现象。

6、车身漆层完好鲜亮，无刮伤，无修补痕迹。

7、发动机机体完好，附件性能正常，无漏油、漏气、堵塞等现象。

8、离合器工作正常，无异常

9、变速器机件正常，右路无漏油现象。

10、车架无变形，漆层无严重刮伤迹象。

11、轮胎为原装，磨损轻微，充气性能良好。

12、全车电气系统通电后，工作正常。

动态检测

1、发动机启动时，无异常噪声；发动机怠速时，运转平稳；发动机加速时，感觉发动机铿锵有力，声音浑厚，响应性良好。

2、传动系统动力传输很顺畅，无异常噪声。

3、汽车尾气颜色正常。

4、汽车运行时，方向盘操作灵便，离合器工作正常，手动变速器换挡平顺。

5、制动系统工作良好，ABS防抱死系统工作正常。

6、悬架性能很好，在路况较差的情况下减震性能很好。

7、长距离路试，驾驶柑橘很好，无疲劳感觉。

通过以上测试，我对该车进行了目前价格的估算，一般情况下，其车的折旧率每年为10%，但一般新车第一年的折旧率较高在15%——20%之间，以后每年折旧率为6%——10%。对于王先生的这款车，由于保养比较好，所以折旧率相对偏低。第一年折旧率为15%,第二年为6%。这样可以得出，现有价格=18.8乘以（1-15%）乘以（1-6%）=15.02。所以可得出晚饭先生的爱车，现有价格为15.02万元。

二手车评估与鉴定论文 第2篇

二手车鉴定评估论文

目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态,整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论.本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方(略)初步建立了静态检查和(略)技术状况的打分标准;在对资产评估理论认真分析的基础上,选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据,并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中,将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧(略)确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素,将筛选的影响因素分成性能因素和综合因素两大块,并运用层次分析法分析了性能参数和综合参数各自在计算性能调整系数和综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率,从而确定二手车鉴定评估价格;最后,通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性.Nowadays the system o(omitted)or vehicles in our country is in a state of first beginning;there is lack of scientific, unif(omitted)rict appraisal and assessment theory and method.First of all, the pa-pe-r combines multi performance inspection with previou(omitted)l method of used motor vehicles technical condition, establishes score standard according to watching and operating in(omitted)On t(omitted)f asset evaluation theory, chooses as theoretical basement of used motor vehicles appraisal and asse...目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态，整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论，二手车鉴定评估论文，鉴定材料《二手车鉴定评估论文》。本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方法相结合，对车辆技术状况的实行打分标准，化定性为定量;在对资产评估理论认真分析的基础上，选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据，并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中，将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧理论为基础，确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素，改进了成新率的计算方法，将保值率作为二手车鉴定评估中的指标之一。基于MATLAB统计软件，并采用AHp层次分析法分析了成新率的各影响因素、综合参数、调整系数在综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率，从而确定二手车鉴定评估价格;最后，通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性。

二手车评估与鉴定 第3篇

1.1 二手车市场概述

二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车。二手车不一定是传统上认为的“旧车”, 只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所, 它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言, 二手车交易市场的功能有:二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务, 以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外, 二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性, 坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

随着二手车交易市场的发展, 目前在我国已经有多种二手车交易市场形式, 常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。

1.2 二手车市场现状

随着我国经济的发展, 我国汽车工业走向高峰, 这也使二手车交易量越来越大, 使二手车交易市场规模逐渐扩大, 发展前景广阔。但是, 我国的二手车市场功能较单一, 相比于发达国家还差之甚远。我国二手车交易市场起步较晚, 而且我国汽车市场也正处于成长期, 二手车资源有限。我国二手车价格受新车影响较大, 而新车市场价格不断改变, 这也使二手车价值体系不稳定, 更不利于二手车市场的发展。但是, 我国每年的二手车交易量还是可观的, 我国二手车市场也不仅仅局限在发达城市, 而且面对新车频繁上市, 人们对于二手车选择的空间也很大, 所以, 我国二手车市场正迅速发展。

2 二手车评估与鉴定

2.1 二手车评估方法和技巧

我国对二手车评估还没有统一的标准, 二手车估价方法主要参照资产评估的方法, 主要按照以下四种方法进行:重置成本法、收益现值法、现行市场法、清算价格法。

重置成本法充分地考虑了车辆的损耗, 评估结果根趋向于公平合理, 有利于旧机动车辆的评估, 在难以取得市场参照物条件下可广泛使用。但是运用重置成本法工作量大且经济性贬值也不易准确计算。

收益现值法能够较真实、较准确地反映企业本金化地价格, 在投资决策时, 应用收益现值法得出的资产价值较容易被双方所接受, 但是预期收益额的预测难度较大, 受较强的主观判断和未来收益不可预见因素影响。

现行市场法能客观的反应旧机动车目前的市场情况, 各种数据直接从市场获得, 评估结果能被各方接受, 直接、简单, 是旧机动车价格评估最常用的方法之一。不足在于要有成熟、公开活跃的市场作为基础, 类比差异大。

清算价格法原理上基本同现行市价法。根据处置情况和变现要求, 现行市价乘以一个折扣率即为评估价格。严格意义上讲, 清算价格法不能算是一种基本的评估方法, 只能算是其他几种方法地具体运用。

2.2 二手车鉴定

鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作, 即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位, 以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。

市场上的二手车鉴定主要是从检查外观、内室、试驾以及手续等方面入手。也可采用褒彼抑此策略, 消费者如看中了某一款车型, 可对比其他二手车卖场,

适当突出此车缺点, 放大别车优点, 以便“合理”地把价钱压低, 但切记不要以同一市场不同车行作对比。对比同一档次、同一年份但不同品牌车型, 在配置相差不大, 市场保有量没明显差异前提下, 一般可实行褒彼抑此的做法。如车身外观、车身划痕、零部件老化、车内装饰污滞、破损等小瑕疵都可成“放大”目标。

车外观上先仔细察看车漆是否有色差, 有无刮痕;注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况;发动机主要看发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致, 是否留有原车的胶漆;打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。对于内室则要看座椅表面应清洁、完好, 无破损、划伤;有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象, 腿、脚放在油门踏板上时, 掀开地板垫, 仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好, 并注意车灯内是否有水雾。除此之外要看车是否有违章记录以及车的手续是否完整, 另外还要细查车的保险记录。

对于二手车鉴定学问很多, 在选择二手车时要仔细严查, 不要因贪一时之利而上当受骗, 保持一颗平常心和客观科学的心态才能买到称心如意的二手车。

摘要：随着我国社会主义市场经济的建立和发展, 我国人民生活水平得到很大提高, 我国汽车行业也得到了长足发展, 使我国汽车行业处于繁荣时期, 这也使我国二手机动车交易市场也逐步形成并发展起来, 二手机动车交易量也随之不断上升, 二手机动车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。因此, 二手机动车鉴定估价直接关系到国家的切身利益。本文是在分析了我国旧机动车鉴定评估存在的问题的基础上, 对其进行研究并找出其中关键因素, 对促进我国旧机动车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。

二手车评估与鉴定论文 第4篇

关键词：技工院校 汽车人才培养 二手车鉴定与评估

目前，在中国二手车行业未来发展整体势头向好的大背景下，市场存在大量商机，二手车汽车金融、二手车交易平台、二手车规范评估等都将成为推动市场发展的强大动力，使得具备较强二手车鉴定与评估专业水平的高技能人才成为行业稀缺资源。技工院校汽车技术专业如能依托专业基础，在二手车鉴定与评估人才培养方面进行深入探索，不仅有利于提高实习和就业质量，拓宽就业途径，还有利于在校企合作方面开辟新的发展空间。

一、行业企业现状分析

1.二手车鉴定与评估行业现状分析（2013年）

据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据的统计，并结合全省重点地区二手车过户数量综合得出，2013年广东省二手机动车累计交易量为93.55万辆，同比增长16.36%，交易金额为493.38亿元，同比增长38.42%，平均交易金额为5.27万元，与去年同期的均价4.43万元相比，上升了19个百分点。与2012年交易总量同比增长只有1%相比，2013年广东二手车市场有了较为强劲的上升。

来自汽车工业协会的数据显示，截至2013年末，我国汽车保有量超过1.37亿辆。汽车保有量的扩容为二手车交易提供了充足的车源供给，二手车市场将在近一个发展周期内保持较高的增长速度。

2013年，全国二手车市场交易规模将增长20%～25%，二手车交易规模接近600～650万辆的水平。预计在2015年二手车交易量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。如果按照二手车成交均价5万元计算，每辆车的交易次数平均3次，则二手车的市场交易总规模将达到15万亿至30万亿。如果考虑到未来我国居民消费升级和二手车的低龄化趋势，这一市场规模将会更大。2013年，深圳地区全年二手车交易量为27.56万辆，同比增长为37%；2014年第一季度，深圳二手车交易量为7.23万辆，同比增长24.71%；以此推算，到2014年底深圳二手车交易量将达到30万辆左右。

随着深圳车主消费观念的变化，消费者换车越来越频繁，若全部购买新车，价格成本较高，且追求新款的代价较大。因此，在现在车行追求优质二手车销售的背景下，二手车价格和质量优势尤为突出，深圳二手车市场有如下特征。

（1）待售车辆保有量持续增加。随着深圳汽车保有量的增加，二手车交易由卖方市场向买方市场转变，由以往流通的二手车比较少、车源成问题，转变为保有量剧增。

（2）待售车款丰富多样。以往只有少数品牌的几款车型，现在则有几十种豪华车二手车，甚至有准新车、限量版车、个性车、老爷车车源。

（3）市场发展水平有待提高。二手车没有标准产品，每辆车就是一款产品，区域间可以交易，流动性极强，目前市面上尚未形成强势的二手车经营商，规模较小、信誉度不高、服务质量较低的经纪公司成为基本经营主体。

（4）多种经营成为发展趋势。连锁经营不仅具备多种经营相应的特质，而且可以有效解决当前存在的问题，同时也顺应二手车市场发展的特点和趋势。其在解决二手车市场现阶段若干瓶颈问题方面的优势，将为连锁经营赢得二手车市场上更多的份额。此外，兼有连锁经营与拍卖特点的二手车寄售模式也开始在二手车流通领域崭露头角，而代表互联网技术在二手车领域应用的二手车电子商务平台的出现，更显示了二手车市场经营模式的变革。模式的转变是二手车市场变革的深层表现，是最终完成二手车市场转型的关键所在。

2.二手车鉴定与评估人才市场需求现状

随着二手车行业的大发展，各地二手车购车热引发二手车鉴定评估人才告急，二手车交易日渐火爆在无形中促成了一种新兴职业。而目前深圳有近2000家二手车企业，约1.5万从业人员，鉴定评估师岗位500多人，其中持证的评估师约占40%。而每年该市需要评估的二手车数量却有20多万辆，二手车鉴定与评估人才缺口很大。

二、技工院校二手车鉴定与评估人才培养初探

1.二手车鉴定与评估人才培养存在的问题

从现有人才培养模式看，大部分院校主要培养汽车维修人才，对二手车人才培养沿用了传统的学科式课程体系，所学与所用不能有效对接。用人单位对此类毕业生的评价是：与非专业从业人员相差无几，要从头学起。毕业生没能体现专业特色，也给企业增加了培训成本。

（1）人才培养规格不适应行业需求。技工院校是培养汽车业一线员工的主力军之一，而目前大部分技工院校汽车专业仅是在汽车维修专业基础上增加几门汽车服务类课程。个别院校开设有二手车鉴定与评估课程，但也仅仅是作为辅课来上。这样培养的学生无论在数量上还是在质量上都无法满足二手车企业的需求。

（2）课程设置目标不明确。目前，大部分职业院校没有二手车专业的课程设置，个别院校有开设但与现代二手车行业联系不够紧密，课程目标不明确。主要表现在：就业岗位定位过于宽泛，能力分析不到位；产教结合力度不够，绝大部分课程依赖课堂教学，教学模式单一；课程过多强调理论，忽视实践；人才培养方案的实施没有充分的条件作保障，人才培养方案中实践教学计划受条件的限制没有完全落到实处。

2.技工院校培养方案设计思路

（1）制订工学结合的人才培养方案，实施一体化教学。根据技工院校教学特色，关注行业、企业发展动态，通过分析岗位能力结构，构建基于典型工作任务的一体化课程，编写校本教（学）材、工作页、课件及学生自学网页等，并开展一体化教学成果评价，培养学生二手车鉴定与评估的综合职业能力。

（2）基于工作过程的课程改革。构建工作过程为导向的课程体系，按照工作过程开发“模块和项目”式课程；在课程的实施上按典型生产过程进行知识、技能、素质的训练与提高，从而达到“产教有机结合”，培养面向二手车销售、二手车收购、二手车第三方评估企业一线的高技能人才。

（3）注重过程化考核，重视学生综合能力培养。在开设的课程中，采取以过程考核为主导、过程与期末考核相结合的考核方式，强化学生过程学习的动力和兴趣；同时重视学生发展能力的培养与储备，根据二手车行业特点，增设一些提高学生沟通能力和人际关系处理的训练环节，以培养学生的社交能力、表达能力等综合素质。

（4）采用多种教学方式，注重学生关键能力培养。在实际教学上可采取一体化教学，运用项目教学法、体验式教学法等多种方式，并加强讨论和演示环节，在激发学生兴趣的同时也能培养学生的语言表达、处理问题、分析以及团队合作等多种能力。

总之，作为企业员工输送基地的技工院校培养合格的专业人才是必需的，而适应市场需求而进行的课程设置则是必要的。二手车鉴定与评估课程的设置将是技工院校培养汽车专业人才的新课题。

二手车鉴定评估师研究论文 第5篇

关键词：二手车;鉴定评估师

《二手车鉴定评估师》是国务院公布的国家六类资产评估师之一，是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书，职业等级分为中级二手车鉴定评估师和高级二手车鉴定评估师两个等级，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官网查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括开办二手车交易公司或评估机构等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。

随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行二手车鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。

通过二手车鉴定评估，可让消费者了解二手车的技术状况、价格、行驶里程、修复经历等信息，二手车评估师还要对二手车的手续进行鉴定，二手车手续也是二手车评估的重要内容。

从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。

同时还可以为企业提供二手车鉴定评估，从而为企业处理企业资产车辆评估提供服务，可以做事故车的鉴定评估。

据统计，为适应不同需要，我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价。

在这个背景下，二手车评估师成了时代催生的新职业之一。

据专家分析，我国二手车市场近5年年期间年销售量增长率为35%，预计到，我国将全面进入汽车置换型市场。

不过在我国二手车市场快速发展的同时，工资待遇水平也平均过万，但是专业二手车评估人才短缺现象为日益凸显，据测算，当前国家二手车人才缺口就超过30万人。

持证上岗的二手车评估师工资已经达历史新高，成功高薪职业。

1 专业人才之殇

人才、资金和技术是拉动汽车行业发展的“三驾马车”。

而在实际流通领域，技术并不是关键因素。

随着竞争的加剧，人才的重要性日益凸显，特别是急需要规范市场，持证上岗。

，相关职能部门颁布了《二手车市场管理办法》，标志着国家正在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。

但现实问题是，尽管二手车市场在政策层面上得到统一规划，但具体到市场表现，情况往往是大相径庭。

据笔者调研发现，以黑龙江生为例，如今各大小4S店持证的二手车评估师要么没有，要么就1-2个人，然而客户却在成倍增长，过万的二手车评估师工资也难找到专业的二手车评估师人才。

众所周知，二手车评估师同钣金、机修师一样，是一项很看重经验的职业，只有从事相关行业多年才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。

过去，4S店的业务主要以新车销售为主，一般一个4S店面配备一两名二手车评估师就足够应对偶尔出现置换需求了。

随着近些年我国汽车产业井喷式的发展，造成新车、二手车等各领域都存在众多经验匮乏的职场新人。

与此同时，那些既懂车辆构造、技术状况鉴定，又精通二手车市场价格的二手车评估师的培养极为缓慢，从而形成了“相对过剩”的怪圈。

据中国汽车流通协会人士测算，全国专业二手车评估人才缺口可能超过30万人。

2 持证少，水军多

新近加入汽车行业的年轻人经验少，高端人才又稀缺，经过专业培训实操的持证二手车评估师少。

但最可怕的是高端人才数量与职业操守上的流失。

根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。

但是，行业中持有中、高级职业资格证书的二手车鉴定评估师数量稀少。

目前，我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张。

然而，行业内专业人才极度匮乏，拿上海来说，作为全国最大的二手车交易市场之一，仅拥有200余位持证二手车评估师，工资一涨再涨，人才确依然稀缺。

由于数量稀少，二手车评估师身价自然不菲。

有行业专业认识告诉笔者：“说实话，4S店的待遇并不是很高。许多老师傅都被私人车行挖走了，有点积蓄的甚至自己开店当老板。”

3 缺乏系统性培训

在二手车交易中，价格问题实际上是最核心的问题，消费者购买、卖出车辆，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险，其结果是，整个二手车市场都难以取得消费者的信赖。

在这个时候，二手车的鉴定评估师的系统性培养就成为了非常有意义环节，所以二手车评估师必须经过专业的培训，持有国家资质证书。

4 结论

对于二手车市场来说，专业二手车营销人才缺乏的同时，原有新车销售人员由于新车销量下降又出现过剩。

因此，应该加强二手车鉴定评估师专业培训。

二手车评估与鉴定论文 第6篇

2013年6月24日

我们日益完善的社会，日渐发达的科技，给我们的生活带来了史所未见的变化，工业、科技、经济的发展同时，给我们带来了许多负面的影响：环境污染，臭氧空洞，资源告急等等，都是关系到生存及长远发展的问题。汽车，作为当代生活的必须代步工具，在它给我们生活带来便利的同时，也带给了我们很多问题：污染、环保，残值等等。国际社会逐渐开始关注资源的利用问题,其中二手车的残值成了一个购车人士所关心的重要参数。“汽车残值”概念渐入人心。

“二手车残值”不但关系着车辆的使用年限、保养状况，还关系着品牌、地区消费趋势等很多方面，这种综合考评，不但有利于挑选高性价比的车型，更有利于清楚地衡量用车成本。这里不得不关注二手车市场的发展状况。

近年来，二手车市场迎来了快速发展的机会，二手车交易在全国一线城市也普遍得到消费者的认可。业内资深人士表示，二手车市场已经不是单纯的旧车交易，还是人们换车的环节之一，在未来还将继续迅猛发展，前景非常好。

一、二手车残值的概念：

二手车残值就是车辆的剩余价值。即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后评估的价格。

二、二手车残值的概意义：

二手车给我们的生活带来了史所未见的变化，工业、科技、经济的发展同时，给我们带来了许多负面的影响：环境污染，臭氧空洞，资源告急等等，都是关系到生存及长远发展的问题。

衡量二手车残值至少要看三个方面：车型的折旧、市场行情和车容车况，此外还要看车型的上市时间、品牌价值以及当地的消费习惯等。现在市场上的主力车型，比如捷达、桑塔纳、307等，品牌影响力强，产品质量可靠，二手车价格也就比较稳定，而其它一些新品牌，因为没有经过时间考验，残值如今还是一个未知数。在国外，特别是美国，二手车保值率非常低，几万元的车在3-5年后，车价格大概就只剩一个零头，国内还好，不过相信在未来整体价格还会继续下福。此外汽车品牌、服务质量以及销售量等也会影响到二手车残值。像上海通用这样的品牌，销售量大，维修服务也方便，二手车残值就比较稳定。不管买新车还是买二手车，关注二手车残值，才能更好地评价用车成本。

三、那么哪些因素影响了汽车残值呢？

影响汽车残值的因素很多，包括使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等，但决定残值的比较决定性的因素有两个，一是技术质量是否成熟，二是市场的认可程度，即品牌。国内的日韩车系特点为经济实惠，质量一般，购买及使用成本均较低，二手车残值也较低。美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以设计领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但质量过硬，故此二手车残值最高。

四、说到这，二手车残值怎么关注呢？

一般情况下，新车购买后的前5年平均折旧率接近50%，而前2到3年根据不同车型、不同情况，折旧率从35%到60%不等，再加上汽车使用状况等复杂因素，“汽车残值”在一般人眼里就千变万化了。而受到新车市场价格的动荡影响，即使很多业内专家也无法准确把握某款车型在某个特定时间的残值。

不过，“汽车残值”仍然有章可循。长期从事汽车市场研究的二手车评估专家告诉记者，影响汽车残值的因素包括：使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等。而车辆本身的技术质量和品牌认可度是关键要素。

调查资料显示，从汽车产地来讲，日韩车系购买及使用成本均较低，二手车残值相对较低；美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。

五、二手车如何提升残值？

二手车残值就是车辆的剩余价值。即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后评估的价格。对于一辆等待出售的二手车来说，如何尽可能地售出好价钱，是一门学问。根据新协力旧机动车市场部分评估师、维修人员的介绍，手车残值可以这样充分进行挖掘： 退掉商业险可省一笔开支在卖旧车时，您已经交纳的养路费、附加税、交强险、商业险等不算在评估中，评估时只按车辆的年份、行驶里程以及车况等情况来评估。这样，已经交纳的养路费、附加税、交强险都不会退还，对此，一项重要的做法是，商业险可以退掉。这是一笔不可忽视的费用，推掉商业险可以省却一笔开支。清洗和保养车外表与内饰在卖车

前要对车辆进行清洗和保养，整洁的车既能给买主留下好印象，又让买主感觉车的保养比较好，自然能增加讨价还价的分量。在这方面，洗车、打蜡，清洗所有玻璃、仪表板、地毯、内饰等、发动机清理干净、汽车表面有划痕、凹痕的地方要修好并喷上漆。这一环节的工作非常重要，消费者第一印象将在很大程度上决定是否继续谈判交易。

二手车鉴定与评估复习 第7篇

1．从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车称 二手车。

2．二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行 手续检查、技术鉴定、估算价格 的过程。

3．从事二手车评估的机构和人员称二手车鉴定评估的 主体。4．待评估的车辆为二手车鉴定评估的 客体。5．车辆损耗： 有形损耗、无形损耗。

8．涉及二手车价格评估的政策法规依据主要有：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法实施细则》、《二手车流通管理办法》、《汽车报废标准》 等。10．二手车价格评估的计价标准分 现行市价标准、收益现值标准、清算价格标准、重置成本标准 等四种标准。

12．重置成本法的基本要素包括： 二手车的重置成本、二手车实体性贬值、二手车功能性贬值、二手车经济性贬值。

13．重置成本分为 复原重置成本和 更新重置成本 两种。

14．二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗称 实体性 贬值。

18．二手车技术状况鉴定包括： 静态检查、动态检查 和 仪器检查 三个方面。39．发动机的怠速应在 800+-50r/min左右，若开空调，发动机转速应上升，其转速应在 1000r/min左右。

43．汽车路试检查时，如果发现离合器 发抖或异响，说明离合器内部有零件损坏现象，应立即结束路试。

48．综合分析法估算成新率时，综合调整系数计算公式：

KK130%K225%K320%K415%K510%，式中K1为车辆技术状况调整系数；K2为车辆使用与维护状态调整系数；K3为车辆原始制造质量调整系数；K4为车辆工作性质调整系数；K5为车辆工作条件调整系数。49．按损伤部位不同，汽车碰撞损伤可分为直接损伤和间接损伤两种类型；按损伤现象不同，可分为侧弯、凹陷、褶皱或压溃、菱形损坏、扭曲等。50．汽车修理工时包括换件工时、拆检工时、修复工时和做漆工时等。54．二手车交易合同的种类分二手车买卖合同和二手车居间合同两种。55．二手车鉴定评估机构的职能包括：评估职能、公正职能、中介职能。

二、判断题（16个/5）

1．《二手车流通管理办法》中“二手车”的内涵与“旧机动车”相同。(T)3．二手车鉴定评估的从业人员需取得国家劳动和社会保障部颁发的《二手车鉴

定评估师》证书。(F)4．二手车的 “价格”与“价值”有着严格的区分。(T)5．现行市价法二手车评估价值的大小直接受市场的制约，它特别适用于破产清算评估。(T)6．收益现值法适用于投资营运车辆的评估。(T)7．采用重置成本法时，优先选择更新重置成本，难以取得时，再考虑采用复原重置成本。(T)8．重置成本法主要立足于二手车的现行市价，与二手车的原购置价并无多大的关系，重新购建与被评估车辆相同的全新车辆的现行市价越高，重置成本也越高。(T)11．汽车排气颜色为白色，可能是冷却液进入气缸内，发动机需检修。(F)13．在抵押期间的机动车不能办理过户登记。(T)14．涉及未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的机动车不能办理过户登记。(T)15．机动车所有人擅自改动机动车档案的不能办理转入登记。(T)16．保险车辆依法过户转让后应到保险公司办理保险合同主体的变更手续，否则车辆受损时保险公司有权拒赔。(T)

三、名词解释（20%/5）

2．重置成本法：在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

5．实体性贬值：二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因(如机件磨损、锈蚀和老化等)而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

6．二手车成新率：表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，或者说二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。

8．二手车的净值：二手车随着使用的过程逐渐磨损，其原始价值也随着减少而转入企业成本。企业提取的机械折旧额为折旧基金，用于车辆磨损的补偿。提取折旧后，剩余的是二手车的净值，它反映车辆现有价值。

9．二手车经纪：是指二手车经纪机构以收取佣金为目的，为促成他人交易二手车而从事居间、代理等经营活动。

四、简答题

2．现行市价法应用的前提条件：答：条件一：要有二手车交易的公开市场。在这个市场上有众多的卖者和买者，交易充分平等，这样可以排除交易的偶然性和

特殊性。市场成交的二手车价格可以准确反映市场行情，评估结果更公平公正，双方都易接受。条件二：参照车辆及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。

3．收益现值法运用的前提条件：答：①被评估二手车必须是经营性车辆，且具有继续经营和获利的能力；②继续经营的预期收益可以预测而且能够用货币金额来表示；③二手车购买者获得预期收益所承担的风险也可预测，并可用货币衡量；④被评估二手车预期获利年限可以预测。

5．如何识别进口“水货”汽车？答：(1)查询公安车管部门的车辆档案资料。(2)查勘汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。(3)查验进口产品商验证明书和商验标志。(4)看外观是否有重新做过油漆的痕迹。(5)打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否有重新装配和改装的痕迹。(6)我国现有“水货”车日本车较多，右驾改左驾的较多。为了降低改装成本，走私者不可能更换变速器。自动变速器的车右驾改左驾通过变速杆就可以识别——自动变速器变速杆的保险按钮仍在右侧，通过这一点可识别不少“水货”车。(7)查看旧机动车内饰。

7．车辆路试前应做哪些准备工作？答：检查机油油位、冷却液液位、制动液液位、转向油液位、踏板自由行程、转向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯项目，各个项目正常后方可起动发动机，进行路试检查。

10．二手车收购评估与二手车鉴定评估的区别：答：1．二者评估的主体不同，二手车收购评估的主体是买卖当事人；二手车鉴定评估是买卖中间人。2．二者评估的目的不同，二手车收购评估是以经营为目的的；二手车鉴定评估是以服务为目的的。3．二者评估的思想和方法不同，二手车鉴定评估：具有约束性，它要求严格遵守国家颁布的有关评估法规，按特定的目的选择与之相匹配的评估标准和方法；二手车收购评估：具有灵活性，它接受国家有关评估法规的指导，根据评估目的，参照评估的标准和方法进行。4．二者评估的价值概念不同，收购价格受快速变现原则的影响，其价格大大低于“市场价格”。

五、应用题

(三)某租赁公司欲转让一台捷达轿车，该车初次登记日期为1999年3月，评估基准时是2004年3月。请分别用等速折旧法、年份数求和法和双倍余额递减法计算成新率。

答：已使用年限为5年，租赁车规定使用年限为10年，则成新率为： 1)等速折旧法

Cn(12)年份数求和法

Y5)100%(1)100%50%G10

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 521(151n)100%27.3%10(101)n1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

(四)2006年3月25日，客户于先生驾驶其奥迪2.8轿车到哈尔滨某奥迪专卖店进行二手车置换业务，以下是鉴定估价师对该车的检查鉴定情况。

(1)手续检验

该车出厂日期为2001年2月，初次登记日期为2001年3月31日，年检有效期至2006年3月，已行驶里程为52122km。该车所有证件、手续齐全，真实合法。

(2)车辆使用背景

该车属私家车，有车库保管，仅为上下班用，长年工作在市区内，工作条件较好，使用强度不大，日常维护、保养也好。

(3)车辆配置

V型6缸24气门2.8L多点电喷发动机，手自动变速箱，前排双气囊、电动坐椅、倒车雷达、CD机、行李架、ABS+EBD系统、车载电话、氙气前大灯、电动后视镜、四门电动窗、助力转向、前后碟式制动器、中遥控及防盗系统、真皮方向盘及坐椅、铝合金轮毂。

(4)车况检查

1)静态检查

①左前翼子板有钣金迹象，但做漆质量上乘，前后保险杠表面有碰伤痕迹，整体外观尚好；

②车辆的内部装饰清洁整齐，坐椅皮面保养较好，电器部件工作良好；

③发动机舱内布置整齐合理，但清洁度差，较多尘土，机油量在中线；

④将车开进地沟检查发现：发动机保护钢板有剐蹭痕迹，其他部件尚好。

2)动态检查

①车辆启动后非常安静，无抖动现象，车辆起步加速反应良好，车辆行驶在60km／h情况下，车辆悬架平稳，没有振抖、异响，胎噪声正常，突然加速车辆也无特别的声响，滑行效果良好，乘坐人员反映车辆舒适性不错。在高速公路上

行驶1l0km／h时车辆运行平稳，无振抖、异响、跑偏、摆偏、方向盘发抖等现象。

②动态试验，车辆油、水温正常，运动机件无过热，无漏水、油、电等现象。

已知该车型新车市场行情价为490000元，试用重置成本与综合分析法评估该车的价值。

答：根据题意：

(1)重置成本

(2)年份数求和法计算成新率(使用年限为15年)

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 421(151n)100%15(151)n155% B404010%43.32万元1.17

(3)估算综合调整系数

该车为二级车，车况好，车辆技术状况系数足K1=1.0；

维护保养好，取使用与维护状态系数足K2=1.0；

一汽大众奥迪车为合资名牌车，车辆原始制造质量系数K3=1.0；

该车为公务用车，工作性质系数为K4=0.9；

该车主要在市内行驶，工作条件好，取工作性质系数K5=1.0。

则综合调整系数：

K=K1×30％+K2×25％+K3×20％+K4×15％+K5×10％

=1.0×30％+1.0×25％+1.0×20％+0.9×15％+1.0×10％ =0.985(4)评估值 A=B×Cn×K =43.42×55％×0.985 =23.52万元

(五)某公司2000年6月购得一汽大众奥迪A6型(排量2．4升)轿车一辆作为公务使用，2004年6月在北京交易，2004年6月北京市场上该型号车纯车价是40万元，该车技术等级评定为二级车，无重大事故痕迹，该车外表有少数划痕无需进行修理，维护保养好，路试车况好。行驶里程15万km。重置成本、年份数求和、鉴定调整系数法计算评估值。

答：①根据题意，评估价值采用重置成本与综合分析法，其计算公式为

评估值P=B×(1－Y/G)×K×100％

②初次登记日为2001年3月，评估基准日为2006年3月,则已使用年限Y=61个月；规定使用年限为15年，G=180个月。

③重置成本的确定：因属交易类，故重置成本为市场价，即重置成本为490000元。

④综合调整系数K的确定：根据技术鉴定情况，该车无须进行项目修理或换件，综合调整系数：

该车技术状况好；车辆技术状况调整系数Kl=0.9；

使用、维护保养好，使用与维护保养调整系数K2=0.9；

此奥迪2.8轿车是国产名牌车，制造质量调整系数K3=0.9；

该车为私人用车，车辆用途调整系数K4=1.0；

该车主要在市内行驶，使用条件好，使用条件调整系数K5=1.0；

综合调整系数为

K=K1×30％+K2×25％+K3×20％+K4×15％+K5×10％

=0.9×30％+0.9×25％+0.9×20％+1.0×15％+1.0×10％=0.925 ⑤计算成新率Cn：

Cn=(1－Y/G)×K×l00％=(1－61/180)×0.925×100％=61.15％．

浅谈二手车鉴定与评估 第8篇

关键词：二手车,鉴定,评估

2005年由商务部等四部委 (局) 联合发布的《二手车流通管理办法》给出明确的定义。二手车, 是指从办完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车、摩托车。二手车的鉴定是指由专业的鉴定评估人员, 按照特定的经济行为和法定的评估标准及程序。运用科学的方法, 对二手车进行手续和证照的检查、技术状况的鉴定, 以及价值的估算。根据定义, 分三步走:第一步, 手续、证照的检查;第二步, 技术鉴定;第三步, 价值评估。

1 二手车的手续检查

汽车是严管商品, 必须按照国家有关的法律和法规办理手续, 没有手续或手续不全, 严格意义上讲, 就不能上路行驶。那么二手车要查的凭证一般有哪些呢?

首先, 查有效证件如下:1) 车辆来历凭证, 来历凭证可以是机动车销售发票、二手车交易专用发票、法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书。从车辆来历凭证的有无及真实性可以判断车辆来路合不合法。原始购车发票丢失可以补办, 补办的具体程序是: (1) 丢失机动车销售发票的消费者到机动车销售单位取得加盖销售单位发票专用章或财务专用章的销售统一发票存根联复印件; (2) 到机动车销售方所在地主管税务机关盖章确认并登记备案; (3) 由机动车销售单位重新开具与原销售发票存根联内容一致的机动车销售发票。2) 机动车行驶证, 它是上路行驶随身带的重要证件。从行驶证的正页可以仔细核对车辆所有人、17位车辆识别代号编码、发动机号、车架号等, 特别是发现车架号、发动机号有人为改动的, 应及时向公安机关报告;从副页可以看出安全检查和排放检测是不是合格, 是不是在有效期内。3) 机动车号牌, 要与行驶证上的号牌完全一致。4) 买卖双方的证明或身份证, 是向车辆注册登记机关证明车辆所有权转移的车主身份和住址。

其次, 税、费缴讫证。1) 车辆购置附加税。按照国家规定, 车辆购置附加税的征收范围:所有国内生产和组装并在国内销售和使用的。车辆购置税凭证丢失可以按照以下程序进行补办: (1) 车主向车辆购置附加税征费处提出书面申请 (内容包括:缴费人姓名、遗失凭证类别、号码和简要经过;车辆类别、型号、牌照号码;本人签字并注明本人身份证号码) ; (2) 出示购车原始发票并提交2份复印件; (3) 出示缴纳车辆购置费的收据并提交2份复印件; (4) 征费处代办登报挂失手续或车主自行办理登报挂失手续;补办车辆购置附加税凭证。2) 机动车保险费。机动车保险费用依据《机动车交通事故责任强制保险条例》及各大保险公司规定的各项保险费率交纳。其意义在于防止发生交通事故, 减少风险。2006年7月1日开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》的刚性规定。按照法规, 交管部门在办理机动车注册登记和机动车检验时, 要检查车辆所有人或者登记人的交强险凭证和标志。3) 车船税。征收主要可以分两种:到当地交管所缴纳, 或在保险公司投保交强险时缴纳。根据调查, 目前无锡地区要交纳车船税, 需统一在投保交强险的时候缴纳。通常, 可凭交强险保单中的完税信息, 作为纳税人本年度已缴纳车船税的证明。如纳税人需要开具完税证明, 可以持保单到地税机关征收场所开具。

最后, 需要强调的是, 在查验手续时, 要全面仔细, 注意证件和凭证的真伪, 必要时可以请有关部门帮助核实, 做到确认无误。

2 二手车的技术鉴定

首先, 二手车的技术鉴定的方法有哪些呢?一般来讲, 分为两种: (1) 人工经验鉴定法, 专业人员借助简单工具, 用肉眼观察、耳听、鼻嗅、手摸、脚踏等方法, 检查分析车辆的技术状况。这种方法要求评估人员具备一定的理论知识和丰富的实践经验。 (2) 现代仪器设备鉴定法, 用专用的仪器设备来检测鉴定汽车及其各总成、部件的工作情况。这种方法要求鉴定评估人员会高级仪器的使用, 并且会分析数据流、故障码等等。目前二手车鉴定评估中, 两种方法交替使用比较多。一定程度上, 人工经验鉴定法更为普遍, 因为投资成本低。业内人士说, 车子值多少钱, 车况说了算有一定道理。车辆车况到底如何, 这就需要专业的评估人员进行准确的鉴定, 客观的评估出车辆当前的实体价值。

其次, 二手车技术鉴定的内容。二手车的技术鉴定内容包括两个方面: (1) 安全检测方面, 安全检测方面的主要依据是GB7258———2004《机动车运行安全技术条件》。运行安全技术条件主要要求对机动车整车以及发动机、转向系、制动系、照明和信号等方面进行检测; (2) 综合性能检测方面, 综合性能检测的内容主要有整车、发动机和底盘三大部分。

再次, 鉴定检测的项目到底是好还是差呢?专业评估人员可以根据鉴定的结果与鉴定参数的标准值比较。比如, 通过测发动机的有效功率, 可以帮助我们判断待鉴定的车辆的功率下降值。

3 价值评估

二手车价值评估的方法通常来讲有重置成本法、市场价格比较法、收益现值法、清算价格法四种。重置成本法、市场价格比较法比较常用, 笔者结合市场实践调查切实感受到:重置成本法很准确, 二手车的评估价=重置成本X成新率, 尤其是用综合分析法算成新率更准确;市场价格比较法中的成本比率估价法很实用, 二手车的评估价=重置成本X保值率, 保值率的确定很关键, 一定程度上取决于评估专业人士对市场行情的把握程度。

参考文献

[1]姜正根, 主编.二手车鉴定评估与交易[M].中国劳动社会保障出版社, 2013.

[2]王若平, 葛如海, 主编.汽车评估师[M].北京理工大学出版社, 2005.

[3]百度百科[OL].