质量首件验收制度（精选6篇）
质量首件验收制度 第1篇
虹梅南路－金海路通道越江段新建工程
工程首件验收制度
一、首件验收的要求
1．“工程首件验收制度”按照“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，建立样板工程，以指导后续工程施工，预防后续施工过程中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。
2.实行“工程首件验收制度”着眼于各项工程的首件工程质量，以工序质量保分部工程质量，以分部工程质量保子单位工程质量，从而确保本工程项目工程质量。
3.凡未经首件工程验收的关键工序、分部工程，一律不得开展后续施工。
4.实施首件工程验收的具体工序和分部工程详见《首件工程验收项目表》（附后）。
5.施工总包单位应在首件工程施工前编制专项施工方案并报监理，该方案经监理单位书面认可后方可实施。施工准备阶段，总包应按要求合理配置人员、设备及各项安全设施，操作过程中总包单位质检人员应详细记录操作程序和相关过程数据，执行过程中监理单位、建设单位应督查操作全过程并及时纠偏。
6.首件工程完成后，施工总包单位应对已完项目的施工工艺和施工质量进行评价，并提出书面自评意见，自评合格后由监理组提出复评意见，复评合格并经建设单位认可、出具书面认可意见后，方可实施后续施工。
7.“首件工程验收制度”为现场控制施工质量的主要手段，总包单位应提前3天通知各家单位参加首件工程验收。
8.首件工程验收程序不得代替上海市质安监站针对本项目制定的关键节点验收工作。
二、首件验收的责任体系
坚持“自下而上，分级负责”的原则，各参建单位根据合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。
1.施工总包单位作为施工责任主体，承担自评责任，评价时必须提供施工工艺措施及自检报告、质保责任人，监理单位承担复评责任，必须提交该相应的监理实施细则，建设单位承担终评和认可责任。
2.施工单位和监理单位承担工序的首件工程的认可和评价，建设单位承担分项工程的首件工程的认可和评价。
三、首件验收的实施程序
1.关键工序首件工程应由施工单位自检合格后，报监理单位，由监理工程师组织施工总包单位专职质量员、施工单位分部工程技术负责人进行验收，合格后由总监理工程师组织业主代表、设计代表、总包单位项目经理、总包质量员、分包单位技术负责人等参加进行四方检查验收并签字。
2.分部工程首件工程验收应由施工总包单位自检合格后，报监理单位。由业主代表或总监理工程师组织总包单位项目经理、总包质量员和分包单位技术负责人等参加进行验收。合格后由四方进行首件验收并签字，其中，基坑工程应有勘察单位人员参加。
3.子单位工程完工后有总包自行组织有关人员进行评定，并向建设单位提交报告，建设单位收到单位工程验收报告后。由建设单位组织总包单位、分包单位、设计单位、监理单位等项目负责人进行子单位工程验收，并提前一周通知市质安监站相关人员参加。
四、首件验收的组织
首件工程验收组：
组长：总监理工程师
组员：业主代表、总包项目经理、设计代表、专业监理工程师、总包质量员
若需上海质安监站相关人员参会，应提前一周通知。
五、首件工程验收项目
子单位工程
分部工程
关键工序
验收内容
备注
01奉贤段结构工程
02闵行段结构工程
工作井
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
每道工序第一次施工进行受监工程验收
予留孔、予埋件
尺寸、位置、轴线
暗埋段包括雨水泵房
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
净空、限界。
防水
检漏
结构缝
符合设计、规范要求
引道段
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
管座基础、安管
轴线、闭水试验（检测指标）、环向变形、通水检查
回填土
压实度
连接（焊接、栓接）
各类探伤结果、终拧记录
涂装、安装
漆膜厚度、净空
结构缝
符合设计、规范要求
风道、风塔
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
03，04东，西线圆隧道
每100环隧道结构
盾构推进
轴线（每5环测一点）、防水
管片制作
管片精度、砼抗压、抗渗强度、检漏
05，06东，西线隧道内部结构
路面板下部结构
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
路面板上部结构
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）；净空、限界
07联络通道
01连接通道
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
防水
检漏
02连接通道
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
防水
检漏
08奉贤段排水工程
09闵行段排水工程
01污水管
管座基础、安管
轴线、闭水或闭气试验（检测指标）、竖直变形、通水检查
回填土、回填砂
压实度
02雨水管
管座基础、安管
轴线、竖直变形、通水检查
回填土、回填砂
压实度
10奉贤段接线道路
11闵行段接线道路
土路基
压实度
基层
弯沉、压实度或砼抗压、抗折强度
面层
厚度、弯沉、压实度、平整度
12桥梁工程
基础
桩基
桩位、贯入度、标高、孔径、桩基检测指标
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压强度）
下部结构
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压强度）
上部结构
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压强度）
预应力张拉
应力、应变双控
钢结构
制作
焊缝检测，涂装（切膜厚度）
安装
桥面
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压强度）
梁、板安装
净空
13隧道装饰
南线隧道
北线隧道
14隧道内道路
南线隧道
沥青面层
厚度、压实度、平整度
北线隧道
沥青面层
厚度、压实度、平整度
15隧道管理中心大楼
基础
桩基
桩位、标高、孔径、桩基检测指标
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量）；砼（抗压强度）
主体结构
钢筋、砼
钢筋（规格、接头、数量、保护层）；砼（抗压、抗渗强度）
结构缝
符合设计、规范要求
建筑屋面
防水
检漏
室外工程
管座基础、安管
轴线
土路基
压实度
面层
砼抗压、抗折强度
装饰装修16、17浦东、浦西标志标线
交通标志
基础
砼抗压强度
交通信号设施
绝缘电阻击、接地电阻
测试记录
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END
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质量首件验收制度 第2篇
首件工程验收汇报材料
中铁电气化局集团
京福客专闽赣四电集成项目经理部一分部
二0一四年三月二十七日
首件工程验收汇报材料
一、地基处理及主体结构施工 40#中继站
里程DK717+450，建筑面积103.18平方米，位于马坑尾大桥下，建筑结构设计等级为二级，结构设计使用年限50年，地震设防烈度6度，设计基本地震加速值0.05g，设计地震分组为第一组，框架抗震等级为三级，基地基础设计等级为丙级，建筑物耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。1）、地基及基础施工：
地基位于挖方段段，基础开挖后进行地基承载力测试，设计要求承载力值房屋大于130KPa，围墙大于100KPa,基坑开挖后开挖至满足设计地基承载力层面，实测地基承载力特征值房屋172Kpa、244Kpa、260Kpa、460Kpa，基础形式采用钢筋混凝土独立基础，混凝土标号C30，钢材采用HPB300、HRB335、HRB400国标钢材。
2）、主体施工：
主体结构为框架结构，混凝土标号C30，钢材采用HPB300、HRB335、HRB400国标钢材，顶板为现浇混凝土，混凝土标号C30；
砌体结构基础以下采用M7.5水泥砂浆砌筑MU10烧结粘土砖，基础以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU10烧结粘土砖。
3）、屋面做法：平屋面二级防水，屋面防水采用ＳＢＳ改性沥青防水材料，防水层合理使用年限15年。
4）、其他做法：
地面采用水泥砂浆压光地面上铺设防静电地板。内墙及顶棚采用乳胶漆涂料两遍。外墙采用防水型外墙乳胶漆涂料。
二、防雷接地及室内屏蔽工程施工
1、避雷带
设计方案：在屋顶四周的天沟装设避雷带，工艺要求：避雷带采用Φ10mm热镀锌圆钢，用长度为0.15m的－25x4的热镀锌扁钢做固定支架，支架间隔为 1m，转弯处 转弯处为0.5m，避雷带与支架间采用焊接。
2、避雷网
设计方案：在屋面设不大于3m×3m的避雷网格，覆盖信号、通信屋面。
工艺要求：避雷网用40mm×4mm的热镀锌扁钢交叉焊接构成不大于3m×3m的方形网格，覆盖信号、通信屋面，每隔3m与避雷带焊接连通。平屋面为防止屋面渍水腐蚀，避雷网应用水泥墩垫高10-15cm，不与屋面直接接触。
3、引下线
设计方案：利用建筑物柱内主筋做自然引下线。另沿建筑物外墙均匀垂直敷设4根明装专用引下线。工艺要求：
1)自然引下线：柱内作为引下线的主筋在其上部通过连接线（镀锌φ１０圆钢）、檐口内的主筋与避雷带通过焊接方式连接起来。2)专用引下线：采用Φ10mm热镀锌圆钢作为防雷引下线，穿管明敷，与其他电气线路距离大于1m；引下线的固定卡钉布置应均匀牢固，间距应小于2米焊接处不得出现急弯（弯角不小于R90°）。上端与避雷带焊接连接，下端与环形地网焊接连接，在引下线距离地面1.8m处设置断接卡子。
4、信号设备用房的设备等电位汇集线：
设计方案：信号设备房内设置等电位汇集线、信号电源防雷接地汇集线、防雷分线柜接地汇集线、法拉第笼接地汇集线、电源屏防雷接地汇集线、微机房设备接地汇集线等9处独立接地的汇集线；电缆引入间设置1处电缆接地汇集线。各汇集线单独用2根50mm 的铜绝缘导线并列单独与接地网连接。工艺要求：
1)信号接地汇集线用30mm×3mm紫铜排水平敷设在静电地板下或踢脚线上方，与地面或墙体绝缘、预留螺丝，以便设备就近连接。在机械室按组合架排 列方向设置一条等电位汇集线作为总等电位汇集线，用2根50mm 的铜线2并列单独与接地网连接（26号文件3.5.1条，535号文件4.8.3条。）。2)信号机械室/电源室、运转室同样设置等电位汇集线，各汇集线用1根50mm2的多股铜线连接到机械室内的汇集线上（535号文件4.8.6条）。
3)信号防雷分线柜接地汇集线：用 30mm×3mm紫铜排设在防雷分线柜下方，供防雷分线柜接地。4)信号电源防雷箱防雷接地汇集线：用 30mm×3mm紫铜排设在防雷箱下方，供电源防雷箱防雷接地。合福铁路闽赣段防雷设计交底资料
5)信号微机房静电地板下方设置一设备接地汇集线，供微机房设备工作接地。
6)电源屏防雷接地汇集线：用 30×3mm紫铜排设在电源屏下方，供电源防雷箱防雷接地。
7)法拉第笼接地汇集线：供法拉第笼接地，同一楼层各房间法拉第笼接地可共用接地。
8)在电缆引入间设置一条接地汇集线（等电位盒），供电缆成端接地。
9)各汇集线分别用2×50mm BVR铜线与环形接地装置冗余连接。10)引上线裸露在室外的部分套PVC管防护；
11)引上线与水平接地体需完善铜铁转接处理，保证电气联通。12)各引入线在地网上的连接点之间以及这些连接点与引下线连接点之间的间距宜不小于5m.当条件受限制时，引下线在地网上的接地点应与其他汇集线的接地点的间距应不小于5m。
5、通信房屋的设备接地汇集线、接地引上线
通信机械室内设置工作保护地接地汇集线、法拉第笼接地汇集线、电源防雷接地汇集线；室外电缆间（井）内设置电缆绝缘节接地线，分别用2根50mm 的铜绝缘导线并列单独与接地网连接。
6、机房法拉第笼屏蔽
设计方案：信号计算机房、信号机械室、信号电源室、线路所和信号中继站内的通信机械室需设置法拉第笼屏蔽。工艺要求：
房屋墙面：紧贴墙面采用Φ8mm钢筋焊成600mm*600mm网格暗敷于墙面粉刷层内，各焊点刷防锈漆。
房顶屏蔽：有吊顶的房屋可沿吊顶龙骨支架用Φ8mm钢筋或0.2×20mm的铜箔带焊接成不大于600×600mm的网格，并与墙面铁板屏蔽层或钢筋网格屏蔽层多处连接；没有吊顶的房屋用0.2×20mm的铜箔带紧贴天花板焊接成不大于600×600mm的网格，暗敷于墙面粉刷层内，各焊点刷防锈漆。
地面屏蔽：地面采用钢筋网格屏蔽层，用Φ8mm钢筋焊成600mm*600mm网格，交叉处焊接刷防锈漆。
门、窗、玻璃隔断屏蔽层：机房的玻璃隔断、门窗用9mm²×80mm×80mm铝合金网屏蔽；机房内的金属门框、金属门（非金属门的屏蔽层）、金属隔断、隔断玻璃屏蔽网、内窗屏蔽网就近与屏蔽层连接，连接用不小于10mm²BVR铜电缆或铜编织带。金属隔断、玻璃隔断屏蔽网不少于2处与屏蔽层连接，门窗屏蔽网不少于4处与屏蔽层连接，窗户设有防盗网的还应与防盗网钢筋焊接。
房间6面金属蔽层构成，各面屏蔽网格之间多点连接形成整体法拉第笼屏蔽笼。在墙上距离地面0.3M处预设接地端子板，接地端子板与法拉第笼的钢筋通过Φ8mm钢筋焊接连接，然后用2×25mmBVR铜电缆将接地端子板与机房法拉第笼接地汇集线栓接，最后用2×50mmBVR把机房法拉第笼接地汇集线单独与地网连接。三、四电房屋场坪防雷接地网设计方案及施工工艺要求
设计方案：信号楼/中继站的地网根据铁运[2006]26号文3.4.2条、通信基站/直放站的地网根据铁运[2011]144号文2.4条要求，应由各接地体、建筑物四周的环形接地装置、建筑物基础钢筋构成的接地体相互连接组成。
其中各接地体包括距离建筑物地网 15 米内的通信铁塔基础地网和距离建筑物地网30米内的电力所亭（箱变、电抗器）接地体。工艺要求：
1)信号楼、中继站的接地装置接地电阻≤1Ω；
2)接入综合接地的通信基站/直放站的接地装置接地电阻≤1Ω； 3)建筑物基础接地体：采用钢筋混凝土框架结构的建筑物，混凝土基础的钢筋必须焊接成基础接地网，网格宽度不大于3m×3m。在混凝土框架内应设置不小于Φ12㎜的圆钢为主筋，主筋间用相同规格的圆钢相互焊接成不大于5m×5m的网格，并保证电气连接的连续性。主筋作为自然引下线，上端必须与避雷带焊接，下端必须就近与基础接地网焊接。除上述要求外，建筑物内有箍筋连接或成网状的钢筋，其箍筋与钢筋、钢筋与钢筋应采用土建施工的绑扎法。
4)环形接地装置：由水平接地体和垂直接地体组成，围绕建筑物外墙建成闭合环形，以便与地网连接的各种引线就近连接。水平接地体距建筑物外墙间距不小于1m，埋深不小于0.7 m。水平接地体采用40mm×4mm热镀锌扁钢，垂直接地体在普通土质地段采用 L=2500 mm、50mm×50mm×5mm热镀锌角钢，土壤电阻率高的地段采用Φ150㎜×800㎜的石墨地极作为垂直接地体。
5)环形接地体难以避开污水排放和土壤腐蚀性强的地点时，穿 PVC管通过；水平接地体与电缆沟交叉处，应从电缆下方30㎝穿过，并套PVC绝缘管防护。环形接地装置必须与建筑物四角的主筋焊接，并在地下每隔5-10 m就近与建筑物基础接地网钢筋焊接一次。6)当接地电阻达不到要求时，应采取增加接地极或外延地网等措施，使其达到要求。不允许使化学降阻剂。
7)在接地装置拐角及尽头处的地面上设置永久性走向标志。合福铁路闽赣段防雷设计交底资料
合福铁路闽赣段防雷设计交底资料
四、铁塔基础、电力箱变基础防雷接地网设计方案及施工工艺要求；
四、铁塔基础、电力箱变基础防雷接地网
1、铁塔地网
设计方案：铁塔地网应采用40mm×4mm的热镀锌扁钢，将铁塔四个塔脚地基内的金属构件焊接连通，铁塔地网的网格尺寸应不大于3m×3m。
工艺要求：
1)铁塔基础施工时将四个塔脚基础内的金属构件采用Φ10 ㎜的圆钢焊接连通；
2)塔脚基础上端预埋地脚螺栓，地脚螺栓下部与塔脚基础内金属构件采用Φ10㎜的圆钢焊接连通；铁塔的避雷针引下线（热镀锌扁钢）与铁塔预埋地脚螺栓相连，下端预留接地端子，每个塔脚均接入铁塔地网。
2、箱变地网
设计方案：箱变地网应采用40mm×4mm的热镀锌扁钢环绕基础做环形接地网。并充分利用基础内的钢筋作为接自然接地体。工艺要求：
1)箱变环形接地网工艺要求同房屋环形接地网；
2)箱变基础的内上下梁、立柱内应有一根主钢筯在长度方向采用焊接连接作为主接地体，各梁交叉处，梁与柱交叉处，作为主接地体的主筋相互间应通过搭接的方式进行焊接。除上述要求外，基础内有箍筋连接或成网状的钢筋，其箍筋与钢筋、钢筋与钢筋应采用土建施工的绑扎法。
3)箱变基础内的上梁内的主接地体通过连接线（φ１０mm镀锌圆钢）与箱变的安装槽钢连接。
4)箱变基础上端预埋至少2处地脚螺栓，地脚螺栓下端与安装槽钢通过连接线（φ１０mm镀锌圆钢）焊接连接，地脚螺栓与接地网引出线栓接连接。
3、场坪共用接地网。设计方案：
通信基站专用电力变压器设置在通信机房外，且距通信机房地网边缘30m以内时，应将电力变压器的地网与通信机房地网焊接连通。铁塔地网与机房地网边缘距离在 15m以内时，应将铁塔地网与机房外环形接地体焊接连通。工艺要求：
1)接入综合接地的场坪地网接地电阻应不大于1Ω。
2)应用不少于2根的40mm×4mm的热镀锌扁钢水平接地体将电力变压器的地网与通信机房地网焊接连通。
3)水平接地体上应均匀设置垂直接地体，间距宜为垂直接地体的长度的2倍，以利于雷电流的充分泄放。
4)当地网的接地电阻值达不到要求时，可适当扩大地网的面积，接地装置可根据地形、地质状况决定其形状。
5)当房屋、电力箱变、通信铁塔需共用场坪接地体时，该场坪共用接地网应在房屋地网施工时一次性完成，并预留电力箱变基础、铁塔基础接入条件。
五、房屋、铁塔基础、电力箱变基础与场坪接地网连接方案，以及接地网与贯通地线连接方案设计方案：
通信机房的场坪地网，距离贯通地线距离在20m以内时，就近与贯通地线引接端子等电位连接。
工艺要求：中继站、通信基站/直放站的场坪地网应在临紧贯通地线的一侧，在水平接地体上，预设2-4处接地端子板（99D501-1第37页，接地端子板安装做法
（二）JG408型），用50 mm的裸铜线，一端与水平接地体的端子板栓接，另一端与贯2通地线预留的接地端子板栓接，实现场坪地网接入综合贯通接地系统。
中铁电气化局京福闽赣项目部
质量首件验收制度 第3篇
关键词：工程质量监管验收制度,保障性住房,双重委托代理,奖惩机制
一、引言
随着我国市场经济的不断发展, 我国建筑行业中工程质量的监管制度也在不断的发展和完善。目前, 我国主要实行的是多方监管制度中的二维住宅建设工程质量监督体制, 但在现行的房地产开发制度下, 二维质量监督体制在实际应用中暴露出较多问题, 如在平级质量监督维度上, 建设单位处于优势地位, 施工、监理、设计以及勘察等单位为获取合作机会处于劣势地位, 相互间很难起到严格监督的效果。
目前学术界对工程质量监督等方面的问题展开了全面的研究, 首先, 相关学者对二维住宅质量监督制度下的工程质量问题开展研究。如Mohammad, Yeganeh等积极探索了工程目标的变化对于工程质量的显著影响, 研究发现工程目标同工程质量具有密不可分的关系。Steven, Kevin和Christopher利用纳什讨价还价理论对工程项目成本进行了详尽的探索, 并确定了风险中性的项目经理和风险规避的承包商之间的成本分摊合同。Bent详尽的阐述了计划谬误理论和外部观点理论在工程质量控制与责任追究过程中的主要应用。其次, 另一个研究角度则是利用委托代理关系开展工程质量等多方面的研究。如项勇等研究了我国工程项目中采用的建设管理模式 (CM模式) , 利用委托代理理论, 分析并构建了建设单位与咨询方之间的双向道德风险, 并进一步提出了激励创新模型以此解决道德风险问题。洪巍从博弈论的视角对大型工程的质量、成本以及利益相关者之间的博弈进行了研究, 通过引入朱兰最佳质量成本模型, 成功构建了业主与承包商之间基于质量的利益激励机制, 提出了隐形声誉激励方式。本文则从理论角度对“住户见证验收制度”进行了全面的阐述, 以及对该制度存在主要问题进行分析, 并构建了一套能够进行责任主体间层层监督的奖惩机制, 获得了双重委托代理关系图和模型, 为三维监督机制的推广应用提出了实质性的建议和对策。
二、“住户见证验收制度”理论阐述
所谓的“住户见证验收制度”就是由住户代表 (见证住户) 参与到住宅工程分户验收、竣工验收全过程的一种保障性住房验收制度。“5+1+1”中的5方分别为建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位和施工单位, 前者的1代表政府, 即质量监督机构履行政府监督功能, 后者的1代表“住户代表”的现场见证。该制度主要实现的是三级监督, 即责任主体之间平级相互监督;政府 (质量监管机构) 处于上级监督地位;“住户代表”处于社会监督地位。该制度实现了工程质量的三维监督机制, 通过引入住户参与到工程质量验收的全过程, 有效的确保了工程质量, 较二维工程质量监督验收制度具有明显的优点。
为了能够清晰的表现出“住户见证验收”制度中各参与方、验收程序、相应部门和责任主体的职责, 下面采用“住户见证验收”制度关系图的形式进行清晰的描述。“住户见证验收”制度关系图如下图1所示:
三、住户见证验收制度问题分析
“住户见证验收制度”存在的问题主要集中在以下几个方面: (1) 保障性住房分户验收的范围和内容不清楚, 参与见证的住户一般不具有专业水平; (2) 验收过程中发现的工程质量问题和违规行为, 难以追查到相应的责任主体并进行有效的处罚; (3) 不能够采取适当的比例对分户验收进行复查。其中最主要的问题是无法对于质量问题和违规行为进行责任追查和处罚。
四、模型构建与分析
(一) 变量假设
(1) 监理方的主要工作是对施工方施工过程进行有效的监督, 防止施工方偷工减料降低住房建筑的质量, 在监督过程中的努力水平为e2, 监理方作为代理人知道自己的努力程度e2, 但是作为委托方的建设方不能够观察到监理方的努力程度, 只能够观察到见证住户的投诉情况。
(2) 监理方进行监督付出的努力水平e2需要的成本 其中b>0为他的成本系数。
(3) 假设监理方努力工作使房屋建筑质量提高带来的收益为π2=e2+θ, 其中θ是外生变量满足均值为0, 方差为σ2的正态分布。
(4) 假设建设方给予监理方的支付为线性的, S (π2) =α+βπ2, 其中α为固定支付, β为收益分成也即激励系数 (0β1) 。为了有效的防止监理方和施工方进行合谋, 建设单位另外按照见证住户投诉p, 给予监理方相应的惩罚F (p) , F (p) =γ (1-e2) p, 其中γ是惩罚系数。
(5) 建设方即是政府的代理人又是监理方的委托人, 一方面要努力工作对住房建筑进行设计和勘察保证其职责领域的质量, 另一方面要对监理方进行有效的监督, 以确保获得施工过程的真实信息, 以便进行质量问题和违规行为的责任追究。假设建设方的努力水平为e1, 建设方了解自身的努力水平, 但是政府作为委托人不能够观察到建设方的努力, 只能观察到见证住户的投诉p。
(6) 建设方努力工作需要的成本 其中a>0是他的成本系数。
(7) 假设建设方努力工作使房屋建筑质量提高带来的收益为π1=e1+ε, 其中ε是外生变量满足均值为0, 方差为σ2的正态分布。
(8) 假设政府为了有效的监督建设方, 使其能够努力的工作, 提高房屋建筑的质量, 降低自身处理各项投诉的工作量。根据见证住户的投诉p, 对其设定了相应的惩罚机制, G (p) =χ (1-e1-e2) p, 其中χ为政府对建设方的惩罚系数。
(9) 假设建设方和监理方在制定相应的惩罚机制前都有一个目标期望收益分别为S1、S2, 实行惩罚机制之后建设方的实际利润为R1=S1+π1-c (e1) +π2-S (π2) +F (p) -G (p) , 监理方的实际利润为R2=S2+S (π2) -c (e2) -F (p) 。
(10) 假设政府和建设方是风险中性的, 监理方是风险规避的, 建设方的期望效用u1等于他的期望利润, 即u1=E (R1) 。监理方的期望效用u2等于最大化利润的确定性, 即u2=c E (R2) 。
(11) 政府获得的收入来自对建设方的惩罚G (p) =χ (1-e1-e2) p, 他的收益取决于房屋建筑的质量情况, 假设他的收益π=π1+π2, 期望效用u0=E (π) 。
(二) 模型构建
(2) 建设方的期望效用。根据u1=E (R1) , 可以得到建设方的期望效用为:
(3) 政府的期望效用。根据u0=E (π) 可以得到政府的期望效用为:u0=e1+e2 (3)
(4) 奖惩机制模型设计。在进行模型设计时, 双重委托代理关系中的三方“政府、建设方、监督方”的目的都是实现自身的期望效用最大化。
政府实现自身目标的主要手段就是提高他对建设方的惩罚力度χ, 建设方实现自身目标的主要途径:一方面提高其自身的努力水平e1, 另一方面合理的设置给予监理方的固定支付α、激励系数β、惩罚系数γ, 以便获得最真实的施工过程信息, 有效将不属于自身职责范围内的工程质量问题追查到相应的责任主体, 监理方实现自身目标的途径就是提高对施工方进行监督的努力水平e2。所以, 整个双重委托代理关系的模型就变成了政府如何制定有效的惩罚系数χ, 对建设方进行有效的监督, 实现自身效用最大化。同时, 建设方如何决定自己的努力水平e1, 给予监理方的固定支付α, 激励系数β以及惩罚系数γ, 使自身的效用最大化, 即满足第一层次的激励相容约束条件, 并且政府为了使建设方参与到该惩罚机制中, 还应该确保他的期望效用不低于保留效用u1, 既满足第一层的参与约束条件;同时, 监理方如何选择自己的努力水平e2使自身的效用最大化, 即满足第二层次的激励相容约束条件, 并且建设方为了能够让监理方参与到该惩罚机制中还应该确保他的期望效用不低于保留效用u2, 即满足第二层次的参与约束条件。
因此, 双重委托代理条件下“住户见证验收制度”奖惩机制模型为
(三) 模型求解
在上述奖惩机制模型中, 政府的收益G (p) =χ (1-e1-e2) p, 随着他对建设方的惩罚系数χ的增大而不断的增大, 也即政府收益的最大化就是惩罚系数χ的最大化。但是惩罚系数χ必须满足建设方的参与约束。根据Kuhn-Tucker最优条件可知, 在最优的情况下建设方的参与约束式 (5) 取等号。因此, 政府在实现自身利益最大化且满足建设方的参与约束时,
五、结论
根据对模型求解的结果进行分析和讨论, 可以得到以下几个结论。
结论一:由 可以得到监理方的努力水平与建设方给予的激励系数、惩罚系数正相关, 与自身努力成本系数负相关。这说明在房屋质量越高建设方给予监理方越高的激励, 投诉越高建设方给予监理方越高的惩罚机制中, 监理方会选择努力工作以获取高额的激励, 避免高额的惩罚。同时, 也说明建设方对监理方设定越高的激励系数和惩罚系数, 奖惩机制越有效越有利于建设方获得真实的施工信息, 从而对工程质量责任主体进行有效的追查。
结论二:由 可以得到建设方的努力水平与政府的惩罚系数正相关, 与自身的努力成本负相关。这进一步说明了在政府根据居民投诉情况给予建设方惩罚的机制中, 建设方会努力工作提高自身职责范围内工程质量的同时, 对工程质量责任进行有效的追查, 从而提高整个工程质量责任追查机制的有效性。
结论三:由 可知建设方对监理方的激励系数随着政府给予他的惩罚系数的增大而增大, 在见证住户和相关监督部门的投诉p≠0的情况下, 对于监理方的惩罚越大建设方的效用会越高。于是说明政府给予建设方的惩罚力度越大, 他会采用越大的激励力度和惩罚力度以促进监理方努力工作增强对施工过程的监督, 提高房屋的质量, 降低受到政府惩罚的可能性。
时政府的收益最大, 此时e1+e21。于是可以得到这样的结论:只要政府对建设方的惩罚力度足够大, 建设方就会通过自身努力和监督监理方努力, 共同为提供高质量的房屋建筑提供100%的努力。
参考文献
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[4]项勇, 任宏, 冯迎宾. 信息不对称下CM模式双向道德风险与激励模型分析[J]. 建筑经济, 2013 (06) .
工程质量的管理和验收 第4篇
【关键词】工程质量
一、工程质量管理和验收的重要性
城镇化进程在不断的加快，工程项目建设在迅速增加，人们生活质量和水平也在逐渐提高。在基本的温饱问题解决之后，人们更多关心的是生活的品质，对工程质量的要求也就越来越高。工程质量不但关系到人们的日常生活与建设企业的经济利益，也与人们的生命财产安全具有紧密的联系，所以，必须对工程质量进行管理和验收，才能满足工程建设的要求，提高工程建设的质量。
工程质量是工程建设之中的关键，一旦工程中的某一个环节出现质量问题，将会为整个工程造成十分严重的损失，同时也是对人们生命财产的严重威胁。随着工程数量的增加，工程质量问题也越来越受到人们的关注，工程质量问题的频发，为企业带来了十分严重的经济损失，重建或者是修复工作也带来了资源的浪费。要从根本上解决这些问题，必须采取有效的方法对工程质量进行管理和验收，在整个工程建设的过程之中去控制工程的质量，才能取得令人满意的结果。
二、工程质量管理和验收的工作内容
笔者曾经参加过电厂工程基建期的管理工作，也参加过电厂铁路专用线的铁路工程管理，对工程基建期的管理工作有一些经验和想法，下面对工程质量管理和验收工作的主要内容进行简要探讨。
工程质量管理和验收不只包括施工过程中的质量管理与工程竣工后的质量验收，而是需要对整个工程建设全过程的质量进行管理和验收。工程质量管理和验收需要从全局的角度出发，综合考虑各种因素，从工程项目的准备阶段开始，对工程质量进行科学系统的控制，达到规定标准的质量要求。决策设计阶段的质量管理和验收是要对工程的相关资料进行广泛的收集和整理，在调查分析的基础上判断项目的可行性。施工准备阶段的质量管理和验收需要对施工队伍的资质进行审查，对工程项目相关的文件、合同、报告等进行仔细的审阅，包括技术标准和图纸的完整性等，施工进度和施工方案也要进行全面的了解，以便在施工过程中对其进行控制。在项目施工开始之前，对施工条件进行全面的检查和验收，确保符合开工条件之后，才能开始施工。施工过程中的质量管理和验收需要对施工工序的质量进行控制，并且在工程施工难度较大的重点部位设置质量管理和验收的控制点，加大对其的控制力度。施工过程中要时刻注重对施工质量的检查，进行定期的巡视，分项目完成之后及时对项目质量进行验收，确保建设材料、配件、设备等方面的质量。工程完成之后的质量管理和验收是需要对已经竣工的工程质量进行检查和验收，对于工程中存在的缺陷和质量问题及时解决，并且要有竣工资料。
三、工程质量管理和验收的难点分析
工程建设项目在不断的增加，使得工程质量的管理和验收工作难度不断加大，工程建设数量比较大的地区，质量管理工作明显无法满足工程建设的需要，管理力度不到位。工程质量管理需要多个部门的协调配合，才能顺利完成质量管理的任务，但质量管理各部门的联系明显需要加强。工程质量管理的科学性不高，没有对工程质量进行科学、全面、细致的管理，管理质量低下。工程质量验收需要一定的计划和方案，但是在实际的工程质量验收过程中，缺乏統一的验收标准，质量验收工作缺乏相应的依据，使得质量验收工作比较混乱。一些质量验收方案之中的规定过于抽象和笼统，没有具体的质量验收要求，可操作性太低，并且存在一些不合理的规定，在工程建设过程中根本无法达到这样的质量要求，在验收过程中会出现很多争议，影响了质量验收的效果。
四、加强工程质量管理和验收的措施
4.1提高对工程质量管理和验收的重视
加大对工程质量管理和验收的相关宣传，使企业单位充分认识到工程质量管理和验收的重要性，提高其对质量管理和验收工作的重视。重视在工程建设之中的质量管理和质量验收，才能将工程质量管理和验收工作落到实处，使工程项目的质量达到要求的标准。
4.2建立健全相关法律法规和制度
为了确保工程建设的质量，必须对工程质量管理和验收方面的法律法规和制度加以健全，做到在质量管理和验收的过程中有法可依。加强相关立法工作，对工程项目的质量管理和验收方面做出清晰具体的规定，明确工程质量管理和验收的地位，使其得到应有的重视。各个管理单位和部门也应该依据国家的相关规定，制定科学合理的管理和验收制度，并严格按照制度规定进行规范化的工程质量管理和验收。
4.3强化对施工过程中的质量管理和验收
工程施工过程对工程质量的影响是十分关键和直接的，必须充分重视对施工过程中的质量管理和验收，确保整个工程建设的质量。在施工过程中，对工程的原材料、设备、配件等相关要素进行严格的控制，对其质量进行检查和验收，合格之后才可以进入到施工现场。加强对分部工程的质量验收工作，当工程的分部工程完成之后，不能急于进行下一步的建设，而是要对质量进行严格的验收合格之后，才能继续。
4.4加强相关部门的协调与合作
工程质量管理和验收部门之间要进行充分的交流和沟通，在相互信任和相互理解的基础上共同完成对工程项目质量的管理和验收工作，确保整个工程保质保量的完成。明确各个管理部门的相关责任和义务，在管理和验收的过程中做好自己的本职工作，并对其他部门的相关工作进行积极的配合，在共同努力之下完成质量管理和验收工作。加强各个部门之间的信息资源共享，避免由于信息闭塞造成的误会以及管理工作中的重复，浪费精力和资源。
结束语
桥面铺装首件条件验收报告 第5篇
（JMN1-1标）
桥面铺装首件条件验收报告
上海公路桥梁（集团）有限公司 嘉闵高架JMN1-1标项目经理部
2014年11月11日
目 录
1、工程概况.........................................................................................................2
2、首件桥面铺装工程概况.................................................................................2 2.2首件桥面铺装位置..................................................................................................2 2.3首件桥面材料..........................................................................................................2
3、首件目的.........................................................................................................2
4、施工准备.........................................................................................................2 4.1 水、电及现场布置.................................................................................................2 4.2 技术准备.................................................................................................................3
5、桥面铺装首件施工工艺.................................................................................5 5.1施工工艺流程..........................................................................................................5 5.2测量放样..................................................................................................................5 5.3现场钢筋网片安装..................................................................................................6 6结束语................................................................................................................6
嘉闵高架JMN1-1标段 桥面铺装首件条件验收报告
1、工程概况
本工程嘉闵高架路南延伸（莘松路-联明路）新建工程JMN1-1标段南起莘松路南侧，全线为高架道路。其中：高架道路工程：K7+623.23（含对应墩不含伸缩缝）～K8＋139（含对应墩及伸缩缝），全长516m；地面道路工程：K7＋696.55～K8+145，全长448m。
2、首件桥面铺装工程概况 2.1桥面铺装工程概况
根据施工要求，桥面铺装施工采用首件施工制。本工程桥梁工程上部结构分为两种形式，分别是预制小箱梁以及钢砼叠合梁结构。桥梁单跨标准跨径有30m、35m、55.77m不等，其中最大跨径55.77m。全线桥面宽度32m。桥面铺装厚度80mm，工作量14005.6㎡。
根据现场施工情况，我标段首件桥面铺装为Pm015～Pm016左幅。Pm015～Pm016跨径为35m，桥面宽度为32m，本次桥面铺装首件浇筑面积为15.3m*24.7m，平均厚度80mm。
2.2首件桥面铺装位置
Pm015～Pm016桥面铺装位于莘福路，莘松路北侧，莘浜东侧。2.3首件桥面材料
本次桥面铺装采用的采用φ8间距10mm的钢筋网片，每张钢筋网片面积为8.5m*3m，共使用钢筋网片15张。
桥面铺装采用C40混凝土，浇筑面积为15.3m*24.7m，设计浇筑厚度为8cm，共需混凝土30.23m3。
3、首件目的
（1）检验所选设备、机具的合理性和运转情况。
（2）取得相关的技术参数，确定施工方案的可行性，为后续施工提供经验指导。（3）确定桥面铺装施工周期，制定最优的施工计划和组织安排。
4、施工准备
4.1 水、电及现场布置（1）施工用水用电：
桥面铺装施工用水使用自来水。施工用电来自项目部箱变，在Pm014桥面左侧设一个
二级箱，每台设备再由三级箱接线用电。
（2）施工便道及人员上下梯笼：
在桥梁东侧沿红线位置设置施工便道。在Pm012墩右侧设置梯笼供施工人员上下桥梁。
（3）现场管线：
根据施工管线图纸及现场勘察，桥梁周围除附近有一10KV的架空高压线，施工前已对这条高压线进行了现场测绘，混凝土施工时泵车的施工距离符合安全要求。施工前并对所有现场作业人员进行了专项安全交底，保证了施工的正常进行。
4.2 技术准备
（1）施工方案及交底：
a项目部已完成桥面铺装方案、桥面铺装首件方案、桥面铺装安全专项方案的编制、报审以及交底工作。
施工方案报审
技术交底
（2）材料准备情况：
a桥面铺装首件工程原材料厂家与桩基首件原材料厂家一致，已报总监办备案。
（3）设备准备情况：
a项目部已完成桥面铺装施工小型机械报审工作。
震动梁
5、桥面铺装首件施工工艺 5.1施工工艺流程
施工准备
凿除浮碴、清洗桥面绑扎安装钢筋网片浇筑桥面铺装砼振捣密实并完成抹面养生进入下道工序
5.2测量放样
标高控制： 左右各设置两道马凳筋，马凳筋间距为80cm；混凝土浇筑时，在马凳筋上安放两根自来水管，自来水管上架设震动梁。
轴线控制：在桥梁中心轴线位置设置一排钢筋，钢筋靠近施工铺装层一侧安放一排方木。
标高、轴线控制
5.3现场钢筋网片安装
本次桥面铺装采用的采用φ8间距10mm的钢筋网片，每张钢筋网片面积为8.5m*3m，钢筋网片间的搭接尺寸为30cm；本次浇筑的桥面铺装面积为15.3m*24.7m，共使用钢筋网片15张。钢筋网片下每平方米安放4块垫块。
6结束语
钻孔灌注桩首件工程验收小结 第6篇
重庆机场专用快速路北段Ⅰ标段工程，由重庆市城市建设投资(集团)有限公司投资建设，招商局重庆市交通科研设计院有限公司设计，重庆市质量监督站监督，我项目部本着“百年大计，质量第一”的宗旨，精心组织，科学管理，严格按照设计文件及国家有关规范要求进行施工。在建设单位、设计单位、监理单位及市质量监督站的领导与组织下，圆满完成了各项施工任务。根据桩基开挖进度，我部拟定以寸滩大桥加宽桥左幅3-1-2#桩基为首件工程。现将该钻孔灌注桩分部工程的施工情况小结如下：
一、工程概况
我项目段大、中、小桥21座，含2座立交（跑马坪立交、石坝子立交）的匝道桥13座、主线桥梁7座及渝长高速公路寸滩大桥加宽桥1座。其中桥梁人工挖孔灌注桩共509根，钻孔灌注桩40根，主要分布于寸滩大桥加宽桥，渝怀铁路跨线桥，跑马坪立交A匝道2号桥，跑马坪立交C匝道桥，跑马坪立交E匝道桥，跑马坪立交H匝道桥。桩长为15米～35米。其中寸滩大桥加宽桥左幅3-1-2#桩基，设计桩径2.2米，设计桩长16米，锁扣高程173.542米，实挖桩长应22.949米。桩底岩层为中风化砂岩。根据钻孔桩所处的地质条件和桩长情况，采用冲击钻机成孔作业，按水下砼埋设导管法进行施工。
二、主要采用的施工工艺、方法
1、施工准备
（1）、施工前，清除桩基位置的杂物，用推土机整平场地并排压密实。（2）、对施工用水、用电、泥浆池位置等统一布置。
供水：钻孔用水取流经施工现场的河流的河水，用潜水泵抽至钻机作业现场。供电：项目提供电力，满足施工需要。
泥浆循环系统及废浆处理：每台钻机配备1台泥浆泵、配备一套输浆管，确保泥浆循环系统畅通。施工时在桩机附近就近挖泥浆池1个和沉淀池1个，并用循环槽连接。废浆抽排至集中的废浆池。泥浆池用三角彩旗围护作醒目标志，以防人员误入。
（3）、砼配合比试验及相关材料设备自检及监理抽检合格。（4）、经监理工程师批准实施的桩基工程开工报告。
2、测量放样
根据总监办批复的导线加密测量成果采用全站仪进行桩位放样。同时对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，进行护桩，护桩采用“十字”线定位，要求桩位准确无误，包桩牢固、施工无碰撞。根据总监办批复的水准控制点加密测量成果采用水准仪在护筒口外30厘米左右测设一个标高控制点，并用混凝土包桩，确保施工中不下沉。
3、护筒埋设
护筒采用钢护筒，护筒长度为1.5m，内径比桩径大2.2mm，人工挖坑埋设。护筒中心竖直线应于桩中心重合，允许误差20mm，竖直倾斜度不大于1%，护筒顶应高于地面300mm。护筒埋设后经现场拉“十字”线检查，护筒的平面误差为10mm，竖直倾斜度为0.5%。在护筒放好位后，护筒周围用粘土挤密夯实、桩位四周场地整理平整。
4、泥浆制备
泥浆的作用主要是悬浮钻渣、护壁及固壁。施工时应根据所钻至不同地质层位，利用粘土造浆调制部分泥浆循环使用，以便泥浆比重、粘度适合相应的土层和钻进速度。
5、钻孔施工
钻孔采用CZ-6型冲击钻，钻孔采用分班连续作业。
先进行钻机就位，认真检查钻机的运行状况以及钻头状态，以保证施工的顺利进行。冲击钻机顶端的起吊滑轮缘和桩中心在同一铅垂线上。钻进过程中，每钻进2～3m，采用循环泥浆清渣，同时检测泥浆的各项指标，不符合要求时，及时补充合格泥浆。钻孔过程中，还须定期检查钻孔的垂直度，确保符合规范要求。钻孔的全过程均应作好钻孔记录。钻进过程中要保持孔内水头高度，预防坍孔，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头，钻进作业必须保持连续性，升降钻机钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池配制，各项技术标准应符合规范和规则的要求。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。为防止相邻桩串孔或影响邻桩灌注质量，一个承台的桩只安排一台钻机施工，相邻桩位大于5m时可以连续作业，小于5m时必须待相邻孔混凝土浇注完24小时后方可开钻。
6、成孔检验 在终孔前数小时通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用探孔器对孔深、孔径和垂直度、沉渣厚度、泥浆指标（特别是含砂率）进行检查，验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签字认可。
本桩实际验收23.5米。
7、清孔
经对孔深、孔径、垂直度等指标检查合格后即为终孔，终孔后应立即进行清孔。清孔分两次进行，第一次指终孔后的清孔，采用泥浆循环直接捞取钻渣，并不断的用比重、含砂率较小的好浆进行置换；第二次指安装完钢筋笼后，灌注混凝土前的清孔，清孔先降低含砂率再降低泥浆比重，待含砂率≤2%；泥浆比重1.05～1.2、粘度：17—20Pa·s，清孔过程中始终必须保持孔内原有水头高度。孔底沉渣厚度等指标符合规范要求后，即可开始灌注水下砼。
8、一次清孔后，提钻，检孔，必须采用检孔器检测，检孔器尺寸如下：长度4-6d。经检孔，探孔器畅通深入孔底。
9、钢筋笼制作及安装
钢筋制作时，严格控制钢筋笼直径和主筋间距，确保符合设计要求。主筋采用套筒连接。
使用的钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的Ⅰ级钢筋采用冷拉的方法调直。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方正式施焊，焊工持考试合格证上岗。钢筋接头搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d。施焊的焊条、焊机应有合格证，各种焊接材料的性能符合现行设计要求。
本桩钢筋骨架一次制作，总计长度为23.5m。
骨架外侧设置控制保护层厚度的定位钢筋，其间距竖向为1.5m、横向圆周均分4处。骨架顶端设置吊环。
钢筋笼制作完成后从钢筋制作现场运至钻机附近，采用吊机配合进行安装。钢筋笼在吊装过程中应严格控制骨架中心偏位，下放时防止碰撞孔壁以免引起坍孔，采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形式。当钢筋笼下放到位后，复核中心偏位，并牢固定位，防止在混凝土灌注过程中钢筋骨架偏移。
经现场检查，钢筋笼的各项指标均符合要求。
10、安设导管 导管使用前应在现场技术人员旁站的情况下做拼装编号、水密、承压试验，接口紧密、牢固、不漏水。并根据试验连接顺序进行编号。导管配置节数依据孔深而定，并配备总数20%的预备节数和调整节（0.5m、1m、1.5m的管节各配备一节）。
使用前将丝扣清理好并涂抹黄油，保证施工中节与节能正常拆卸。孔口安装时，仔细检查管壁及接头丝扣完好情况，必须加密封胶圈并涂黄油密封，确保连接牢固、不漏浆，下导管时保持居中，轻放，防止碰挂钢筋笼和碰撞孔壁，导管下端悬空0.25m～0.4m。导管在使用后应及时将每节冲洗干净，使用搬运过程中不得拖地、碰撞，避免损坏。
配备的导管直径为30cm，本次共安装导管10节计23.2m，（2.65m×8+1m×2），导管下口距孔底30cm。
在钢筋笼安装结束后，立即安装导管，导管安装利用钻机上的卷扬机将导管提升，按试拼时的编号逐节下放。
11、灌注水下砼：
水下砼连续灌注，不得中断，并随时测量砼面的高度以控制导管埋深、确定抽拔导管的时间。砼面超灌至设计桩顶标高0.8m以上，以确保桩头砼质量。导管漏斗与储料应符合如下技术条件。
漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量应保证首批砼灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1.0米，其最小的初存量可按下式计算：
V=3.14×D2×(H1+H2)/4+3.14×d2×Hw×γw/4γc V--灌注首批混凝土所需数量（立方米）D--桩孔直径（米）
H1--桩孔底至导管底端间距，一般为0.4米 H2--导管初次埋置深度（米）
d--导管内径（米）
Hw--井孔内水或泥浆的深度（米）
γw--井孔内水或泥浆的重度（千牛/立方米）γc——混凝土拌和物的重度（取24千牛/立方米）取
H1=0.3米
H2=1.0米
d=0.3米
Hw=23.5 米
γw=11千牛/立方米
γc=24千牛/立方米 2.2米直径桩初灌量：
V=3.14×D2×(H1+H2)÷4+3.14×d2×HW×rw/4rc =3.14×2.2×2×（0.3+1.0）÷4+3.14×0.3×2×23.5×11÷24÷4=9.56m3 在一切准备工作就绪，灌注前量测孔底沉淀厚度小于5cm，经监理工程师同意后，马上进行混凝土灌筑作业。
首批混凝土灌注时，导管与漏斗之间采用钢盖板封堵，以保证首批混凝土灌注一次到位。封底采用混凝土搅拌运输车配合储料斗进行，打开储料斗仓门混凝土拌和物下落后，混凝土搅拌运输车加速向储料斗卸料，保证储料斗不断料。
封底后混凝土连续灌注。在灌注过程中，经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深。施工中，严格控制混凝土的配合比，防止混凝土离析卡管而发生质量事故，混凝土连续灌注，直到灌注的混凝土的顶面高出设计标高80cm，以保证桩顶混凝土密实无松散层。灌注时保持孔内水头防止出现坍孔。
在混凝土灌注的过程中，分批取样制作混凝土试件5组，监理工程师抽检1组。
三、施工质量控制
本工程为钻孔灌注桩，质量要求高，我项目部以确保该分部工程优良为目标，成立了QC小组，从人、料、机、方法、环境等几个方面，针对易出现隐患及施工有较大难度的工序进行重点控制。认真做好技术交底、材料检查、机具的配置、施工组织、检查验收等工作，并及时从建设单位、监理单位、监督站获得技术支持，以确保工程质量。
经桩基检测，基地岩石抗压强度，桩径，垂直度，桩基砼强度均满足设计及规范要求，且钢筋笼经监理验收合格。灌注砼过程中记录完全，质检资料已整理完善。
四、综合评价
根据钻孔灌注桩施工情况、检测情况，我方对人工挖孔桩的质量评定为：合格，请各方予以验收。
重庆市涪陵路桥有限公司 重庆市机场专用快速路I标段项目部
