二三级公路范文（精选8篇）
二三级公路 第1篇
1 二三级公路路基路面稳定性与强度损害因素分析
1.1 公路路基损害因素
路基强度及稳定性受多种因素影响, 诸如温度、土质及水等客观因素, 同时其也受路基路面设计、行车荷载作用、施工与养护方法等人为因素。而其中水是影响其稳定性与强度的重要因素, 路基许多病害都由水损害所造成。若土粒被水膜包围而分散过远, 土中水分过大则会使水膜越厚, 造成水分不得排除, 因此降低了土密度, 在压实工作中若不能及时对土的含水量进行检查并对出现的问题采取及时有效的措施, 则会对公路路基稳定性与强度造成严重影响。引起路基湿度发生变化的水源通常有以下几种:首先是雨水的渗入;其次是边沟水以及排水不良时产生的以毛细水形式渗入的地表积水;最后是借助毛细作用而上升到路基内部的地下水。
1.2 公路路面损害因素
沥青混凝土路面作为一种路永结合料而被广泛应用于城乡公路, 从高速公路到二三级公路均被普遍运用。公路路面其多为热拌沥青碎石路面, 而沥青碎石属嵌挤型结构。公路路面若以粘结为辅、嵌挤为主, 则会造成路面空隙率大、易透水, 石料同沥青间的粘结力降低。在沥青老化后路面的结构则易疏松产生水损害, 致使路面剥落、裂缝、车辙、沉陷及拥包等。
2 路基抗水损害防治措施
2.1 设计方面
应做好地质勘察工作, 对公路所经过的水文、地形地貌等相关地质条件进行细致探查, 对特殊路基段更要提供详尽设计资料, 对于地表不良的路段, 在设计时可考虑掺水泥、白灰或考虑换土等。在设计时按路基设计规范要求应确保路基的最小填筑高度不因地面、地下及毛细水与冻胀作用而影响其稳定性。若其填筑高度受限制致使其达不到规范要求时, 可采取换填石渣、砂砾等透水性材料来设置隔离层或是修筑地下渗透沟来避免地下及地表积水浸入路基而影响路基的稳定性与强度。同时应明确路基填料的质量标准要求, 通常在各级公路的工程施工图设计中, 都明确给出不同填高内的路基填料最大粒径要求及最小强度值。而最为重要的是需完善路基排水设计。在县级以上的公路设计中, 应遵循整体规划、因地制宜及综合考虑的原则对路基的纵横向排水进行设计, 避免路基两侧长期积水, 使得路基承载力下降而发生沉降变形, 具体见下图。在设计中也应考虑积极采取综合防护形式, 采用硬防护同植物防护相结合的形式来对地基进行切实有效地综合防护。
2.2 施工方面
首先应搞好施工组织设计, 对施工段先后顺序合理安排, 同时明确构造物与路基间的衔接关系, 优先安排高填方段施工。在施工过程中应依据现场具体情况, 合理调配设备及人员。要做好施工前的各项准备, 施工前认真研读设计文件, 对各路段地质及挖、填情况进行详细了解。对重要地段应进行重点勘察一旦发现设计文件有误应及时上报使其得到妥善处理。其次应清除地表的不良土质, 并加强地基的压实处理。在填筑路基前应疏通路基两侧的纵横向排水, 以防路基受水浸泡。对填料用土也应严格选取, 在确定前应对土质、标准击实及CBR值等进行试验研究分析。同时在路基填筑前还应依据设计开展施工放样, 路基坡脚的放样一定要准确, 保证其宽度符合设计要求。最后在路堑施工中应保证排水畅通, 在进行上坡施工时, 要确保坡体稳定性, 避免超挖或欠挖现象的发生。此外, 在路基施工中还应按照设计要求做好施工场地附近临时排水, 以保证路基处于坚固、干燥与稳定的状态。在施工过程中或施工结束时, 应及时采取一定措施对路基进行防护与养生。
3 路面抗水损害防治措施
对于路面首先应选用高粘度沥青材料与优质集料。通常认为酸性石料适宜在高速公路的沥青路面中直接运用, 目前, 其正向改性沥青方向发展利用。然后是需运用抗剥离措施。现在主要采用磨细的干燥生石灰或消石灰及水泥来作为填料一部分, 也或是在沥青中掺入一定量的抗剥离剂。再然后是需减少路面离析。运用合理集料类径、适宜沥青面层压实厚度、合理沥青面层配类型, 同时对混合料级配实施合理的优化设计, 并运用性能较为优良的机械设备进行施工。接着需运用压实度双控指标来提高路面的压实度。路面压实度将直接影响路面现场空隙率, 而其过大则会引发水损害。最后, 最为主要的是需进行路面排水设计施工。通常其排水有两种形式, 一为集中排水, 另一个为分散排水。集中排水要求在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带, 以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水, 每隔20m~50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。而分散排水则要求路线的纵坡小于长路段的0.3%, 除加固路基边坡及硬化路肩外, 还应防止边坡上部植草生长而挡住横向的排水出路继而造成路表积水, 对其进行改良可将路肩硬化并设置路肩排水沟, 增大沟坡排水。
摘要：公路作为最主要的运输载体, 在人们日常生活及经济、社会发展中发挥了重要作用。而近些年一些二三级公路路基路面出现了未老先衰现象, 严重影响了公路使用质量, 也给经济发展带来了影响, 究其原因为水损害。本文分析了二三级公路路基路面稳定性与强度影响的水损害因素, 同时也针对水损害给出了防治措施。
关键词：二三级公路,路基路面,水损害,防控措施
参考文献
[1]罗志刚, 周志刚, 郑健龙, 凌建明.沥青路面水损害分析[J].长沙交通学院学报, 2005 (3) .
[2]张学伟.浅谈道路工程路基路面病害治理措施[J].内蒙古石油化工, 2009 (6) .
[3]吴先刚.公路工程路基路面病害治理措施探讨[J].现代商贸工业, 2008 (9) .
二三级车市真的很火 第2篇
西安车市如日中天
由于受经济发达程度和消费理念相对保守的影响,西北地区最大的中心城市──西安只能排在二级车市之列。但是,近年来西安车市呈现出了较快的增长势头:今年1月份全市销售汽车10005辆,同比增长24.16%;2月份销售11000辆,同比增长109.6%,环比增长6%;3月份销售15152辆,同比增长79.89%,环比增长42.86%。
笔者来到西北最大的汽车交易市场──西安西部国际车城了解车市销售情况,受到车城市场部经理郭锐的热情接待。他介绍说,2001年开业的西部国际车城是一个集中外名车展览、车辆交易、装饰装潢、驾驶员培训、汽车自动化检测为一体的大型汽车市场,营业面积10万余平方米;工商、税务、车管等政府职能部门入驻车城现场办公,为客户提供新车验证、汽车上牌、车辆保险等一站式服务;有几十个知名品牌的上百家汽车经销商进驻西部国际车城。今年前4个月,车城的销售量持续大幅增加,4月份销量同比更是接近翻番。
笔者在车城新近开业的1.2万平方米的“名车展馆”见到了类似北京亚运村汽车市场今年“五一”、“端午”小长假期间出现的火爆场面。郭锐介绍说,“名车展馆”主要以销售主流经济型轿车为主,这种定位,与陕西消费者对私家车的需求非常契合。今年以来,国家的鼓励政策极大地促进了陕西小排量车的消费,1.6L排量以下车型的市场份额大约占到七成以上。
他还介绍说,A级车中,上汽大众、一汽-大众、上海通用、一汽丰田、北京现代、东风悦达·起亚的销售非常好;小型车中,奇瑞、比亚迪、吉利、华普等更受欢迎;微型客车中,长安、五菱、东风小康、昌河的销售更是火爆;在“汽车下乡”政策的带动下,车城每天卡车的销售量高达40-60辆,其中轻卡占了一半左右。
西安车市再现卖方市场
西安汽车经销商普遍反映,在政府一系列利好政策的刺激下,各品牌经销商普遍处于货源紧张状态;如果货源跟得上,今年上半年就“发了大财咧”。产品供不应求导致卖方市场再现,因此今年以来并没有出现恶性价格竞争现象。
西部国际车城5000平方米的“汽车博览中心”以销售中级及中高级车为主,笔者在这里明显感到了卖方市场的“氛围”。据经销商介绍,由于货源紧张,西安市场一些上市不久、口碑较好的中级车目前均无货可供,需要预订,数月后才能提车。比如:东风本田CR-V需要两个月,明锐需要三个月,新宝来、速腾、奔腾B50也都需要预订,但提车日期不确定。
陕西福腾汽车贸易公司长安福特马自达4S店展厅经理郭秀丽对笔者说,今年以来,他们经销的新嘉年华、福克斯、蒙迪欧-致胜等车型几乎全部处于订单销售状态,价格十分坚挺。
据在广场销售长安、五菱、东风小康、昌河等微客经销商介绍,由于一系列优惠政策的出台,促进了微客的销售,三、四月份他们经常处于无车可卖的状态,甚至还出现消费者提前预订的情况。东风小康的销售人员说,如果货源充足,他们每个月至少还能多卖300辆车。
笔者了解到,尽管呈现卖方市场,但一些有降价空间车型、特别是一些新上市车型的经销商还是打出了优惠促销的旗号,以期争得更多的市场份额。比如:新上市不久的奇瑞A3优惠3000元,晶锐优惠5000元,雅绅特优惠2000-3000元,比亚迪F3(旗舰型)优惠1万元,1.6L雅力士RS优惠2万元、乐风优惠8000元、新凯越优惠1.1万元等。
郭锐向笔者介绍,车城经销商的经营理念也在发生着很大变化。他们在“坐享”卖方市场带来销售火爆的同时,也在精心地“呵护”着难得的卖方市场。许多4S店、一、二级经销商纷纷慷慨出资,支持车城自5月1日起向消费者发放1600万元消费券的促销措施,这对保持销售高峰起到了重要的促进作用。
另据郭锐介绍,由于信息渠道畅通,西安市消费者购车一般喜欢到4S店或专卖店购车,而到西部国际车城购车的消费者大都来自省内咸阳、宝鸡、渭南、铜川、汉中、榆林、延安以及周边的宁夏、甘肃、山西等省、区。作为西北地区最大的中心城市,西安车市对三级市场的辐射作用表现得越来越明显。
典型三级市场——陕北车市生机勃勃
与国内一级车市的经销商坐拥车型齐全、竞争充分、价格较低等优势,因而可以吸引周边地区大批消费者“上门”购车的情况不同,二级车市的经销商要想扩大销售,取得竞争优势,大都需要采取主动出击,到周边地区建立网点,以便把产品卖到更广阔的三级市场。但是,由于陕北地广人稀,建立过多的网点会大大增加经营成本,所以地处二级市场的西安汽车经销商便经常采取联合巡展的方式,将多款受市场欢迎的车型带到典型的三级市场──陕北展销,取得了很好的效果。
笔者在陕西省汽车贸易公司上海大众的一家4S店了解到,当日“2009陕北汽车巡展”正在陕北靖边拉开帷幕。此次历时12天的陕北汽车巡展将先后在靖边、府谷、神木和延安进行,数十种品牌的中高档汽车将集中亮相。本次巡展活动还通过榆林电视台、延安电视台大力宣传;主办方还将投放300万条短信对陕北重点目标客户进行全方位覆盖性宣传。
凭借雄厚的石油、天然气、煤炭及火电资源,近年来陕北的经济取得了长足的发展。以地处陕西最北部的榆林市府谷县为例,2008年全县的财政收入突破30亿元,农民人均纯收入达到4703元,城镇居民人均可支配收入达到14035元。经济的迅速发展使一部分人率先走上富裕的道路,对汽车的需求因此迅猛增长。仅有300万人口的榆林市目前的汽车保有量就达15万辆,千人保有量高达50辆。这对此前一直贫困的陕北地区来说,是一个神话。
中级车市场需求增长强劲
进入6月,陕西许多经销商感到汽车市场强劲的增长势头有所减弱,市场人气出现下降,特别是部分低档、小排量车的经销商感觉到了销售不畅的压力。汽车市场出现的这种变化得到了郭锐的证实。
昌河微客的一位销售经理对笔者说,昌河微客的销售经过前几个月的火爆后,现在突然转冷。他分析这种现象可能与一系列刺激汽车消费政策带来的购车需求集中释放有关。他认为,市场需求经过一段时间的积累,在年底汽车销售的优惠政策截止前,还将出现新一轮的销售高潮。
与低档、小排量车销售出现下降不同,陕西市场许多1.6L-2.0L的中级、中高级轿车仍然保持着较好的销售势头。这种情况与全国车市的动态基本一致。笔者了解到,此前的陕北车市是“两头大,中间小”:大排量、高端进口车和小排量低端车卖得好,但是中级车的销量就非常有限了。
二三级公路 第3篇
1 土基回弹模量E0的提出
路基作为路面结构的基础,其抵抗车轮荷载能力的大小,主要取决于路基顶面在一定应力级位下抵抗变形的能力。路基的力学表征取决于采用何种地基模型表示路基的受力状态和性质。尽管柔性路面设计和刚性路面设计以不同的理论体系为基础,但是用于表征路基承载力的各种指标,它们的前提基本上是相同的,也就是路基在一定应力级位下的抗变形能力。目前世界各国在路面力学计算中采用的地基模型主要是弹性半空间体地模型,该模型用反映地基应力—变形特性的弹性模量E和泊松比μ作为路基的刚性指标。土基回弹模量E0是路面结构设计的重要参数,正确的确定E0是十分重要的。确定土基回弹模量E0的常用方法有:
1)现场实测法:
在不利的季节采用承载板直接在现场路基上实测E0值。虽然现场实测法是最符合的方法,但涉及到测取回弹模量值的工作量很大,并且土基回弹模量值测试如果不是在最不利季节进行的,现场测得的回弹模量值不能反映地基的最不利状态,尤其是公路在未成型前对新土基更无法进行测定。
2)室内试验法:
室内试验结果应考虑不利季节的影响,乘以折减系数。根据设计路段路基临界高度及相应的路基干湿类型,确定代表不利季节的土基稠度值。此方法也很繁琐。
3)查表法:
在无实测条件时,可以按照下述步骤由查表法确定土基回弹模量值。a.确定临界高度。临界高度是指在不利季节路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时,路床表面距地下水或地表积水水位的最小高度。可以根据土质、气候条件按当地经验确定。b.拟定土的平均稠度。在新建的公路初步设计中,因无法实测求得的平均稠度,可以根据当地经验或路基临界高度判断各路段路基的干湿类型,利用路基干湿类型表和干湿状态的稠度建议值论证各路段土的平均稠度值。c.预测土基回弹模量。根据土类和自然区以及拟定的路基土的平均稠度,可参考“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值”表中所列的路基回弹模量参考值预测路基回弹模量值。当采用重型击实标准时,路基回弹模量值可比表列数值提高15%～30%。
对于上述方法,现场实测法和室内试验法比较繁琐,以至于设计单位当涉及到回弹模量时一般采用查表法。但规范中的回弹模量推荐值与实际要求有越来越大的差异,所以在现行《公路自然区划标准》一、二级自然区划的基础上提出建立在云南公路三级自然区划上的土基回弹模量E0研究就有十分的必然。
2 土基回弹模量E0的收集
云南面积38万多km2,地处世界上面积最大、高度最高的青藏高原东南面,位置特殊,自然条件复杂,在课题有限的时间内,进行实地试验获取实测数据是不大可能的。所以通过搜集云南省规划勘察设计院的初步设计、施工图设计资料的数据来进行统计分析。影响土基强度的直接因素是土本身的性质,针对云南省各条公路土基填料调查分析,主要按粘性土、碎石土、砾性土、砂性土四种土组进行整理分析。
3 土基回弹模量E0的分析方法
对收集的云南省回弹模量数据的分析方法用数理统计分析方法,在各三级区划中,不同土组对应的E0值要在正常情况下分别服从正态分布N(u,δ2)。因为收集的资料不是很多,所以就要把收集来的数据作为一个样本来处理,对收集的数据的正态母体均值做区间估计,就是利用收集的土基回弹模量E0来对各区不同土组的E0值的均值做一个区间估计,但母体的方差σ2是未知参数,只能用无偏估计S*2代替δ2,所以该分布函数服从自由度n-1的t分布,做区间估计时,要求保证率为95%,即显著水平α=5%。
对于分布函数t(n-1)均值u的置信度为1-α的置信区间是:
其中,
4 土基回弹模量E0的取值
在公路路面设计中,土基回弹模量E0有规定的最低土基强度,即:应使高速公路和一级公路的E0>30 MPa,其他公路的E0>25 MPa。所以提出土基回弹模量E0最低限值为25 MPa。
所以采用以上方法,针对云南省的三级区划,即A1:横断山脉区,A2:滇北高原区,A3:滇东区,A4:滇中南区,A5:滇西南区进行设计参数E0值推荐范围取值的具体分析论证,从而给出E0的推荐范围值(见表1)。
5 结语
依托《云南公路三级自然区划》课题,根据云南省的地形地貌构造特点,先对云南省进行地形地貌三级区划,再在三级区划中利用数理统计方法,对收集的试验数据进行数理统计分析,最终确定各三级区土基不同填料的E0值。该推荐值将其用于云南省公路建设,为今后公路设计、施工提供方便,为公路建设者提供一个较精确的参考范围。
摘要：根据云南省地形地貌构造特点,对该省进行地形地貌三级区划,分析研究了三级自然区划上的土基回弹模量E0设计参数,通过对设计参数E0的收集、整理,确立了不同土质在不同自然区的土基回弹模量E0的范围,为公路设计提供一个较精确直接的参考范围。
关键词：土基回弹模量,设计参数,数理统计,地形地貌
参考文献
[1]JTJ 003-86,公路自然区划标准[S].
[2]祁朝华.浅谈控制路基填方压实度[J].山西建筑,2006,32(19):114-115.
[3]JTJ 013-95,公路路基设计规范[S].
二三级公路 第4篇
1、设计UPS (uninterrupted power supply) 电源系统
通常我们把静态UPS依技术和设计架构分为三类:后备式、在线式及在线互动式。
后备式、在线互动式的优缺点在其它文献中都有介绍, 下面简单介绍下“在线式UPS”。它在市电正常时, 由市电进行整流供给直流电压使逆变器工作, 再由逆变器供给用电器提供交流电, 在市电出现异常时, 逆变器由电池供给电量, 逆变器始终处于工作状态, 保证电压输出, 实现不间断供电。其特点是:能适应的输入电压范围很宽, 实现无缝切换且输出电压极其稳定, 特别适合我们有线机房的电源要求成本适当高。
虽然在线式UPS成本较高, 但为了能更好的保障信号质量我们台选择在线式UPS。
2、UPS额定输出功率 (容量) 的挑选
UPS一般都是以标称输出功率为其额定容量, 单位是VA (伏安) 。而有线电视机房设备的总功率一般是以有功功率标注, 其单位是W (瓦) 。因此, 在计算时要把UPS标注容量换成有功功率:有功功率=标称输出功率功率因数。UPS输出功率因数一般为0.6~0.8。
UPS容量要根据机房设备情况来具体确定, 比较合适的UPS负载应当是UPS额定功率的25%~80%。有时, 为给将来机房将来加设备的需要, 而选用功率大鞋的UPS, 但当前用电器不应小于额定功率的25%, 如果负载太小, 蓄电池得不到充分放电, 对电池的维护以及寿命影响较大。因此, 选用UPS的功率应该在现有负载的1倍左右, UPS有功率余量的情况下, 运行才更安全可靠, 而且不会有资金的浪费。而且将来也可以并机使用UPS, 以适应大规模负载增加需要。
例如我们二三级机房, 需要不间断供电的设备有光功率放大器、光接收机、光发射机、干线信号放大器等, 统计总功率约为300W, 按最小输出功率因数计算, 我们选择300÷0.6=500VA, 为了以后扩充设备, 所以就选择了1000VA (600W) 的在线式主机;对应我们所选购的山特 (深圳) UPS的型号STANK MT1000S-PRO。
3、放电电流计算
蓄电池最大放电电流值按下式计算:Imax=Pcosφ/ (ηE) 。
式中Imax蓄电池最大放电电流值;
PUPS额定输出功率;
cosφUPS负载功率因数;
ηUPS逆变器效率;
E放电时蓄电池组的临界放电电压 (12V单体蓄电池的临界放电电压取10.5V) 。
N蓄电池组的12V单体蓄电池个数;
求出电池最大放电电流后, 即可从电池的各温度下放电电流与放电时间的关系图上查出相应的放电时间。
由于在放电过程中, 蓄电池的放电电流是变化的, 蓄电池刚放电时的电流值明显小于Imax, 根据蓄电池的放电状态, 一般取0.75作为校正因数。估算蓄电池实际所需的放电电流I=0.75Imax。
例如二三级机房实际放电电流I=0.75P1cosφ1/ (η1E1)
其中P1=1000VA cosφ1=0.6η1=85%N1=8 E1=N110.5V
I=0.751000VA0.6/ (0.85810.5V) ≈6.3A
4、蓄电池容量计算
实际放电时间无法直接用公式推导出, 我们可以事先通过公式估算出UPS系统蓄电池平均放电电流, 算出放电倍率 (放电倍率=放电电流÷蓄电池标称容量) , 即可从电池在各温度下放电曲线图上查出相应的放电时间。
如果没有蓄电池放电曲线图, 可依据以下规律估算放电时间 (蓄电池放电时间=蓄电池放电容量÷蓄电池平均放电电流) :
蓄电池平均放电电流I≈6.3A
放电倍率=6.3÷100=0.063≈0.1C, 此放电倍率下, 蓄电池组放电容量≈0.95倍标称容量。
UPS系统蓄电池放电时间≈ (0.95100) ÷6.3≈15小时。
配线选择
配线合理选择是很重要的, 线径太细, 电流太大, 容易发热而引起火灾;线径太粗, 大量资金浪费, 更是没有必要。根据金属导线的电气特性, 一般多股铜芯线容量为6A/mm, 铝线容量为4A/mm, 确定主机功率后, 可以参考选择配线和空气开关表来选择线的类型, 参考表格在其文献中可以查到。
5、UPS系统维护
5.1 主机的维护及注意事项
UPS主机一般对环境温度要求不高, 只要求室内清洁卫生;主机参数在使用中不能随意改变;一般选额定功率的50%~80%的负载量, 并应留有一定的余量, 负载过大过小都会对UPS本身及蓄电池的充放电性能造成一定的影响;不宜带感性负载, 因为在感性负载条件下, UPS的输出功率会大大下降。
5.2 蓄电池的维护及注意事项
要定期对电池进行检查整组电池的浮充电压, 单个电池浮充电压, 检查电池各个部分是否损坏, 壳、盖间有无明显泄漏, 表层是否有灰尘等杂物, 连接线、接线端子是否有松动或锈蚀结茧等现象, 为防止接线柱氧化接触不良可以涂常温固体油状物 (比如凡士林, 我在本例中用的是车用润滑油) 等保护剂, 及时更换有故障的蓄电池;
要防止电池短路或深度放电放电程度越深, 循环寿命越短;
不经常停电时, 要每隔一个月对UPS进行一次人为的断电, 让UPS在逆变状态下工作一段时间, 防止电解液沉淀, 以便让蓄电池维持良好的充放电特性, 确保电池的使用寿命;
不能把不同规格、不同厂家、不同特性的电池联在一起, 否则会影响所有蓄电池的使用性能;
普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水, 干荷蓄电池在使用之前最好适当充电, 至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护, 适当查看必要时加些蒸馏水对于电池使用寿命是有好处的。
我台有线电视二三级机房装配了UPS后, 明显信号的故障率下降, 提高了台的服务质量, 为台安全优质信号传输和播出提供了有力保障。
摘要：介绍了有线电视二三级机房UPS供电系统的工作原理, UPS功率、蓄电池总容量的计算以及日常维护。
二三级公路 第5篇
1对象与方法
1.1研究对象
本研究数据来源于2 0 1 3年1 0月~12月《中国二三级医院医疗服务能力基线调查》。采取按容量等比例多阶段分层随机抽样与典型抽样相结合方法,抽取全国所有符合条件的二三级综合医院10%~15%为研究对象。
1.2抽样过程
具体抽样步骤:(1)按地域划分为东部、中部、西部3个地区;(2)在每个地区将医院划分为甲等、 乙等;(3)在每个等级里,将医院划分为教学医院与非教学医院;(4)在对应的教学医院和非教学医院里随机抽取医院总量的10%~15%作为调查医院;(5)将每层所需调查的医院合计成最后的需调查医院名单。最后,根据专家建议结合抽样医院、结合区域内有代表性的医院共同形成最后的调查名单。
1.3问卷设计
调查问卷设计过程按照Delphi原则,征求管理学专家和医院管理者意见,针对问卷的结构和内容提出意见,以保证问卷内容的效度。调查内容包括:医院基本情况、床位设置、 诊疗科目设置、医院拥有设备、人力资源、 医院工作运行指标等多方面内容。问卷设计完成后,选择两所医院(二、三级医院各一所)进行预调研,测量问卷的信度、效度,发现实际调查中出现的问题,并对问卷结构和内容进行改进,保证问卷量表设计的质量。
1.4数据收集
本次调查采用先进的互联网与数据库技术相结合的方式采集样本数据并回收。全国被调查医院通过登陆已设置好链接的中国医院协会网站进行操作。本次预参加调查的全国医院共779所,其中二级医院595所、三级医院184所;有效提交调查问卷的二级医院476所,应答率为75.1%;三级医院159所,应答率为86.4%。本研究选择其中459所二级医院和152所三级医院进行分析。
1.5数据录入与整理
1.5.1问卷录入。为保证问卷录入准确无误,我们设置了被调查医院各自的注册账号;增加了数据校验机制, 对填写问卷项目数量不够和数据格式加以验证并提示,不让错误数据保存成功;对于有多出问卷的数据,设置自由填写项,用于记录不在表单中但内容相关项。在被调查医院全部完成问卷填写并提交后,其数据将直接保存至服务器的数据库中,统计数据时直接从数据库导出。
1.5.2数据校对。对所有医院的原始数据都由专人进行校对,数据校对方法包括区间核查和逻辑核查;数据校对内容包括可疑或不确定数据,以及缺失数据;核查方式主要有两种:1) 电话核查:通过与该医院联系人进行电话联系或发传真进行沟通,对数据进行确认或修改;2)网络核查:通过对该医院的官方网站进行相关数据的核查和确认。所有数据核查完毕后, 锁定数据库进行统计分析。
1.6统计分析
床位使用率使用±s描述,不同组之间床位使用率比较采用独立两样本t检验或单因素方差分析。所有数据分析均通过SPSS13.0统计软件实现,P<0.05认为差异有统计学意义。
2结果
2.1医院基本情况
用于本次研究分析的医院共611所,其中二级医院459所、三级医院152所。区域分布:东部256所,占41.9%;中部251所,占41.1%;西部131所,占21.4%。东部、中部、西部主要依据经济发展水平与地理位置相结合而划分,东部包括辽宁、北京、 天津、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等12个省、直辖市、自治区;中部包括山西、内蒙古、吉林、黑龙江、安徽、 江西、河南、湖北、湖南等9省、自治区;西部包括陕西、甘肃、青海、 宁夏、新疆、四川、重庆、云南、贵州、西藏10个省、直辖市、自治区。 根据本次研究需要,同时将区域按照长江以南和长江以北划分为南方和北方两大地区。
2.2床位使用率分布
二级医院总体为85.95±26.95%, 三级医院总体为106.88±15.59%。本次研究分析的医院床位使用率现状对比详见表1~4。
3讨论
3.1床位使用率的衡量与意义
根据原卫生部《综合医院分级管理标准(试行草案)》,二级医院床位使用率标准为85%~90%,三级医院床位使用率标准为85%~93%。病床使用率过低,说明病床有空闲,尚有潜力未能充分发挥;太高说明病床负担过重,没有足够的空间为患者服务。 对患者和居民的调查结果中反映出, 大多数被调查病人表示看病难,其中很大一部分难在了住院,而住院难的问题又主要体现在三级医院,床位紧张自然就成为了住院难的其中一个重要因素。
3.2床位使用率调查结果分析
本研究首次利用全国有代表性的综合医院数据分析发现: 二级医院总体床位使用率85.95±26.95%, 中部医院8 2 . 1 ± 2 8 . 5 % 最低, 且低于标准值, 东部医院、 西部医院分别为89.7%和87.6%,两者之间没有显著性差异; 北方医院总体床位使用率9 0 . 2 ± 2 4 . 2 % 高于南方医院的81.8±21.6%,且北方医院超出标准值, 而南方医院低于标准值; 非直属教学医院93.6±23.6%最高,且超出标准值; 二甲医院9 3 . 6 ± 2 2 . 8 % 高于二乙医院6 9 . 5 ± 2 7 . 9 % , 且二甲医院超过标准值很多, 二乙医院低于标准值很多。 三级医院总体106.88±15.59%超出标准值,其中所有类别医院的床位使用率全部都在100%以上。其中西部医院高于中部医院和东部医院,北方医院高于南方医院,非直属教学医院高于直属教学医院。以上数据说明:我国东部、西部二级医院在床位管理上是有效的,符合原卫生部对综合医院分级管理中的床位使用标准。但是二级医院中北方床位使用率高、负担重,南方床位利用不足,有空闲;二甲医院床位使用率高、负担重,二乙医院床位利用不足、有空闲;三级医院床位普遍使用率高、负荷严重。
3.3床位使用现状剖析
通过数据分析, 凸显了我国三级医院和二级甲等医院床位紧张现状、 使用率过高。 为了满足患者需求,一方面需要三级医院适当合理扩大规模,来缓解床位紧张的现状;另一方面也需要医院在保证医疗安全的基础上缩短平均住院天数, 控制医院和科室工作节奏,借鉴先进地区的管理经验, 让床位使用率达到一个合理水平。同时,政府部门应该提高医疗投入的公平性和医疗资源配置的合理性,提升二级医院的医疗水平,建立与三级医院之间的协同联动,开展分级诊疗,充分体现不同等级医院的功能职责。深入剖析床位分布不合理与原因,建立合理、有效的床位资源配置与评估[4]。
3.4建立合理床位利用评价模型
目前我国尚没有统一的床位利用评价方法与模型,各医院在进行自身床位利用的评价时,指标选取不尽相同。主要是利用医院等级、出院人数、医院总床位数、床位使用率、床位周转次数和平均住院日等指标对医院整体住院利用效率进行评价,这些评价尚未考虑不同医院的病种结构和病情程度差异,难以准确评价医院医疗资源利用效率的高低,不利于被评价医院发现自身资源利用中存在的问题。
摘要：根据数据分析国内城市二、三级综合医院的床位使用率分布差异,为提升医疗服务能力和合理配置医疗资源提供参考。数据结果显示全国优质医疗资源尚存在不足,建议政府开展分级诊疗,充分体现不同等级医院的功能职责;合理配置卫生资源,提高优势医疗资源的利用效率,同时完善卫生服务体系,建立科学的床位利用评价体系。
关键词：床位使用率,医院床位,医疗资源配置
参考文献
[1]耿珊珊,陶红兵,谢舒,等.我国医院床位配置与利用现状及对策分析[J].中国医院管理,2012,32(5):16-17.
[2]张伟,叶军,付虹.医院床位配置与利用效益分析[J].中国卫生统计,1999,16(5):320.
[3]刘亚非,王珊,乔红梅.出院患者平均住院日与医院床位使用率的相关分析[J].中国保健营养,2012,10(下):4205-4206.
提高三级跳远第二跳远度的有效方法 第6篇
双臂摆跳跃对于提高跨步跳和最后的跳跃效果较为明显, 练习时, 可以先进行原地的双摆直腿跳练习, 掌握好节奏后再练习原地的双摆跨步跳, 接下来再练习行进间的双摆臂单脚跳, 最后练习行进间双摆臂跨步跳。在做行进间练习时, 跳的远度要适中, 重点在于掌握节奏, 再逐步增大步幅,
二、节奏跳
提高第二跳远度的关键是运动员要有流畅的跨步跳节奏, 可以先在柔软的草坪或软塑胶场地上做连续三级跳练习, 跳跃的节奏应该是“哒哒哒”, 每跳之间应有明显的滞空时间, 而不能是“哒-哒-哒-”;接下来可以让运动员在三级跳场地上以中速助跑并做一定远度的三级跳练习, 重点让运动员感受“哒哒哒”的节奏。
三、跳箱跳
教练员可以根据运动员的跳跃能力, 在一定远度的位置摆放单层跳箱, 让运动员的第二跳在保持跨步跳姿势的基础上跨到跳箱上, 不断增大两腿间夹角, 摆动腿高抬后积极前伸。
在练习时, 以5～6步的助跑为宜, 第一跳的踏跳力量约为50%左右, 第一跳结束以后, 起跳腿全脚掌落地, 着地时腿不能完全放松, 膝关节、踝关节和大小腿的后群肌肉都要保持适度的紧张, 使身体重心保持在较高的位置上, 起跳腿蹬伸要积极并且充分, 身体重心要前移, 使摆动腿高抬后积极落实到跳箱上。练习时, 教练员要根据运动员的能力控制跳箱的远度, 随着运动员技术的提高应适当前移跳箱。练习时, 运动员努力蹬伸起跳腿和前挺髋关节, 动作要平, 而且要落地积极, 强调膝关节的向前性, 练习时还要提醒运动员重心的跟进、摆动腿高抬以及积极下落, 经过一段时间的练习, 能够加强运动员单脚跳和跨步跳的衔接。
四、跳双板
在起跳板和沙坑之间摆放两个助跳板, 运动员在一定速度的助跑后进行连续两次跨步跳的练习, 要求起跳时单脚踏板和第二跳下落后再踏板, 重点练习连续的起跳能力和最后一跳向前上方跳的能力, 练习时身体重心要跟上, 起跳腿踏跳要尽力, 蹬伸要充分。
两块助跳板之间的距离可以根据运动员几次试跳的远度来确定, 以免因踏跳不准而崴脚。练习时, 强调第一跳不要太高, 摆臂要向前, 第二次跨步跳时比第一跳稍高一些, 起跳腿上板要积极, 扒地动作要充分。当运动员具备较好的连续跳能力后, 可适当增加两板间的距离。
二三级公路 第7篇
经INTERNET用搜索引擎Yahoo和sohu对本文关键字进行检索,在《北京体育大学学报》和《山东体育科技》发表的有关文章中有谈及短跑“前驱”力的问题,无系统研究,也未见本研究方面的报道。
1 研究方法
(1)资料分析法:查询近2 0余年来田径专业本科(普、专修)教科书和田径教练员岗位培训教材和运动生物力学教材等8部,重点对跳跃中支撑技术进行分析、研究。(2)技术录像及数据处理,具体步骤如下。(1)获取资料:从国际田联为教练员培训制作的音像教材《世界田径技术大全》中剪辑三级跳远数字电影;(2)数据获取:利用dartfish软件对数字电影进行运动学数据获取。(3)运动学、动力学分析。
2 研究结果与分析
2.1 第二、三跳着地前的后刨动作质量,决定前支撑阶段动作呈“阻力”还是起“动力”作用
第1跳起跳离地后,该腿折叠前摆,当摆至最高点后大腿下压(图1-1、1-2),同时膝关节打开(图1-2、1-3、1-4),出现小腿前伸足远离身体重心投影点的动作。接下来的动作可能出现2种情况,第1种是消极落地,消极的作用导致足部运动的方向由后向前。由于人体给地面的作用力的方向是由后向前的,地面产生由前向后的支撑反作用力(图2),该力分解出2个分力,一个是垂直向上的分力Fy,另一个是水平向后的分力Fx,Fx的方向与人体运动的方向相反。因此,消极着地必然导致第二、三跳前支撑阶段产生强大的“制动”力。在原已降低了水平速度的动作时相中,加上强力制动效应,接下来在低水平速度条件下的起跳蹬伸效果便可想而知了。
第2种情况是着地前积极“后刨”。当膝前摆至最高点后下压,髋和膝的角度不断加大,脚掌前伸下落,足远离身体重心投影线,这是“发力”前的“蓄力”过程。此后“后刨”动作的积极意义在于作用力的方向,即“由前向后”用力图1-4、1-5、1-6)。根据作用力和反作用力等大、方向相反、同时作用在一条直线的力学定理,该由前向后的作用力一旦与地面接触,地面必然产生一个与人体前进方向一致的、由后向前的支撑反作用力,起着拉引人体向前运动的作用。
以上2种发力方式区别在于,在前支撑阶段中,前者起阻力作用,后者起动力作用。在竞争日益激烈、成绩差距日益减小,几厘米就能决定比赛名次的今天,如此大的技术差异足以决定一名运动员沉浮。
2.2 复合动作力的相互作用
三级跳远是一个技术比较复杂,全面素质要求比较高的项目,整个技术过程可以看作是以人体总重心为质点的多转动轴的复合运动。由于转动轴多,各转动环节在做加速运动时转动环节质量的反作用力(惯性力)作用于人体总重心的合外力矩等于零,人在运动时才能平衡,这是最基本的要求。复合动作力的相互作用除要使人体平衡以外,各环节用力时机在起跳过程中显得尤为重要。在爱德华兹的起跳动作中,起跳脚触地瞬间(图1-4),摆动腿和双臂在体后呈最大幅度的“待发”姿势。着地后起跳腿继续后刨(图1-5、1-6、1-7),拉引人体向前运动,膝关节角度由大变小。这一动作阶段,前摆的腿、臂配合起跳腿快速地由后下方向前上方摆出,在加速摆动的作用下,由于摆动物体质量的反作用力与摆动物体运动方向相反(由前上方向后下方),这样便加大了髋、膝、踝三关节的弯曲度,同时加大了对地面的压力,强化了蹬地动作的条件反射,更大幅度地拉长了起跳蹬伸的原动肌,高质量地完成了起跳过程中至关重要的“蓄力”动作。图1-7开始“发力”,伴随髋、膝、踝关节的迅速加大,摆动腿和双臂继续向前上方摆出,由于人体解剖学特点,转动动作的后半段由于受对抗肌、韧带等的牵拉作用,以及原动肌的末段用力效应和关节结构等综合效应,该动作呈负加速状态。根据力学原理,运动物体负加速时,物体质量的反作用力(惯性力)的方向与物体运动的方向一致。从客观上起到了对起跳点的“减压”作用,加大了起跳的效果。
2.3 适宜的起蹬膝角是影响起跳效果的重要因素
我们通常把最大缓冲时支撑腿膝关节的角度叫做起蹬膝角,适宜的起蹬膝角对起跳效果产生较大的影响。着地后,由于人体重力及起跳腿的积极拉引、后刨的作用,膝关节角度由大减小。这一动作的实现,把下一动作(蹬伸)阶段的原动肌拉长,肌肉收缩前得到适宜的前负荷,能发挥肌肉收缩的最大效益。实验表明,起跳腿膝关节角度小于1 3 0°时,不仅不能增加蹬伸的力量,反而减小蹬伸力量。日本的金原勇等人对一流选手的实验表明,起跳腿膝关节在140~150°时发挥蹬地力量最大。爱德华兹的第二跳踏跳腿膝关节角度是142.35°,第三跳踏跳腿膝关节角度是136.01°,这表明爱德华兹起蹬膝角符合运动生物力学特征,从而达到了创纪录的效果。
3 结论
(1)起跳着地前的动作形式对前支撑阶段动作呈“阻力”还是起“动力”起决定作用。消极落地产生强大的“制动”力,对起跳效果产生负面影响。积极“后刨”使前支撑阶段产生对人体的拉引力,起动力作用。因此在三级跳远的教学和训练中,我们应抓住落地前“由前向后”用力的动作形式来改进技术。(2)跳跃过程中人体各环节的动作要在符合平衡的要求下,充分抓好各环节用力时机,这一点在起跳技术中显得尤为重要。尤其是上肢的摆动、躯干的伸展与下肢“发力”和“蓄力”阶段适时起到“加压”和“减压”的作用,以加强起跳的效果。(3)不同训练对象由于支撑力量及技术不同,适宜的起蹬膝角也是不同的,其原则必须符合运动生物力学的要求。所有运动员套用一个模式的年代已经过去,取而代之的是符合运动员个人特点的技术才是最佳技术。
参考文献
[1]田径教材编写组.田径[M].高等教育出版社,1994:277-282.
[2]国家体育总局.田径(中国体育教练员岗位培训教材)[M].北京:人民体育出版社,1999:293-299.
[3]运动生物力学教材小组.运动生物力学[M].北京:人民体育出版社,1999:295-302.
[4]杜少武.体育科学[M].2002:122-124.
[5]杜少武,吉娜薇,徐国根,等.琼斯百米决赛技术分析[J].北京体育大学学报,2001(4):573-574.
二三级公路 第8篇
关键词：二三级医疗机构,医塑,处置,现状调查
随着医学科学技术的发展, 医院采用的一次性医用器材越来越多, 并广泛应用于临床工作的诊断和治疗中, 有效预防控制了医院感染, 提高了工作效率和医疗质量。然而一次性医疗用品 (输液袋) 使用后的处理不善, 将严重危害医院环境并造成社会的污染。为防止医用一次性输液袋 (瓶) 使用后被不当收购, 保障人民群众的身体健康和社会公共卫生安全, 我们于2012年~2013年对本辖区116户医疗机构医疗废物安全处置情况进行了监督检查, 并选取辖区二、三级医疗机构使用后的一次性塑料输液瓶 (袋) 处置情况进行了专题调查。现将结果分析如下:
1 对象与方法
1.1 对象
辖区13家医疗卫生机构, 其中包括二级专科、综合医院7家, 三级专科、综合医院6家。
1.2 调查内容
主要对医疗卫生机构医疗废物分类收集, 医疗废物使用专用包装物及容器、运送、暂时贮存、医疗废物交接登记、医疗废物的去向及处置方式、一次性医用塑料等情况进行调查。
1.3 调查方法
根据沪卫卫监[2012]11号《关于印发2012年传染病防治与学校卫生监督工作实施方案的通知》和沪卫监督[2013]4号《关于开展医疗机构医疗废物管理专项监督检查的通知》的要求, 结合本区的实际情况, 按市卫监所统一制定调查表的内容进行现场检查、询问并填写调查表。
2 结果
2.1 医疗机构基本情况
共有一、二、三级医疗机构116家, 其中三级医疗机构6家, 二级医疗机构13家, 一级医疗机构13家, 民办医院12家, 其他72家。116家医疗机构均建立健全医疗废物管理责任制、岗位责任制等相关制度, 定期对相关处置人员进行培训, 个人安全防护措施落实, 医疗废物做到分类收集, 登记资料完整, 并按要求使用专用包装物, 规范内部运送和贮存。
2.2 医疗废物、医塑集中处置签约情况
调查发现, 6家三级医疗机构均与本市指定集中处置单位签订医疗废物和医塑集中处置合同, 签约达100%。7家二级医疗机构中均与本市指定集中处置单位签订医废处置合同, 签约率达100%;仅3家与指定集中处置单位签订医塑集中处置合同, 签约率仅42.9%。 (表1)
2.3 签约以来交付集中处置单位的医塑重量
将6家三级医疗机构按1~6的顺序编号排序, 将7家二级医疗机构按1~7的顺序编号排序。6家三级医疗机构都按规定将一次性塑料 (玻璃) 输液瓶 (袋) 交付签约的集中处置单位处理, 集中处置率为100%。 (表2)
7家二级医疗机构中2家医疗机构不开展输液诊疗, 故无医塑产生;2家医疗机构虽已签约, 因为医塑量较少未达到集中处置单位上门收集的重量要求, 基本交由其他单位处理, 并签署合同;1家医疗机构交由物资回收利用总站收集;1家交由区城市废弃物管理所处置;1家医疗机构输液量较大, 医塑均交由指定集中处置单位。 (表3)
3 讨论与建议
医塑是指医疗机构使用后的各种一次性塑料 (玻璃) 输液瓶 (袋) 。根据卫生部办公厅、国家环保总局办公厅《关于明确医疗废物分类有关问题的通知》 (卫办医发[2005]292号, 以下简称“《通知》”) 规定, 使用后的未被病人血液、体液、排泄物污染的, 不属于医疗废物, 不必按照医疗废物进行管理, 但这类废物回收利用时不能用于原用途, 用于其他用途时应符合不危害人体健康的原则。
二、三级医疗机构的门急诊和病区输液量较大, 为了了解二、三级医疗机构收集并运送医塑的情况, 我们于2012~2013年对上海市某区二、三级医疗机构医塑处置情况进行了调查。
3.1 医疗机构对医疗废物较重视
《医疗废物管理条例》颁布多年, 经过卫生监督部门多年来的培训、指导和严格执法, 各医疗机构领导对医疗废物分类收集和集中转运等管理非常重视, 均建立健全了医疗废物的管理制度, 设置专人负责医疗废物的安全管理工作。有统一的交接流程, 有专用的储存场所, 有具体数据的登记专册, 有与合法回收单位双签名的交接记录。
3.2 医塑集中处置存在问题
按照规定, 使用后的一次性医疗器械属于医疗废物, 作为医疗废物进行处理, 其风险得到了有效控制。但使用后的一次性输液袋 (瓶) , 因其未被病人血液、体液、排泄物污染的不属于医疗废物, 不必按照医疗废物进行管理[1]。但其是否被污染, 在界定上存在一定的难度, 从而在一定程度上增加了环境污染和疾病传播的风险。2005年卫生部、原国家环保总局《关于明确医疗废物分类有关问题的通知》精神和市政府对市卫生局、市环保局《关于加强对本市医疗机构使用后的一次性塑料 (玻璃) 输液瓶 (袋) 管理的请示》的批示意见就规定了一次性塑料输液瓶须统一收集, 2009年市卫生局发文要求加强一次性塑料 (玻璃) 输液瓶 (袋) 的集中回收处置, 但由于医塑未被病人血液、体液、排泄物污染, 未引起部分医疗机构和集中处置单位的重视, 故医塑的集中处置存在较大问题。可能发生个别医疗机构将医疗废物混入医塑交由非指定集中处置单位的现象。
3.3 对策
卫生行政部门应加强医疗机构相关领导和专职人员培训, 加大对医塑集中处置的执法力度, 避免医疗废物与医塑混在一起交运。
参考文献
[1]医疗废物管理条例[Z].
[2]关于加强本市医疗机构使用后的一次性塑料 (玻璃) 输液瓶 (袋) 集中回收处置的通知[Z].
