开车注意事项范文（精选11篇）

开车注意事项 第1篇

第一、开车尽量走中间

要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常 严 的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中 央的人和车。

第二、与前车保持安全距离

要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。

第三、拐弯减速要看清

要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让 非 机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。

第四、看不清就鸣笛减速

在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。

第五、过路口时减速左右

要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。

第六、急刹前看看后视镜

要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳 驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当 你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃 生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并速度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记!

第七、开车别分神

要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。

第八、避免夜间开车

出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。

总结：开车需谨慎，速度一定不能快，要眼观八方，用心开车，集中精神精力，新手开车判断事情一定要快，不能优柔寡断，

刹车是我们驾驶过程中的制动系统，在发生紧急情况的时候能够有效避免交通安全事故的.发生，那新手开车有什么刹车技巧呢?

新手开车刹车技巧

1.急刹车

在早期的一些车型是没有配置ABS的，可能在高速行驶下，一脚急刹车就会导致车轮抱死，所以要避免急刹车。当然如今的车辆都配置了ABS技术，遇到紧急情况，不用想还是一脚踩到底。不过为了车主们的安全着想，还是避免这样的急刹!

2.转弯处刹车

在过弯道时避免边打方向边刹车，如果车速很快就可能会导致侧滑的发生。所以开车进入弯道时还是避免车速太快，毕竟安全才能回家!

3.雨天刹车

遇到下雨的天气，地面就会湿滑，而车辆的制动距离与会增加不少。所以雨天行车最重要的就是控制好车速，避免出现急刹的情况。另外，也要做好提前的预判，防止车辆出现打滑的情况!

4.长下坡刹车

如果在下坡路段一直带着刹车，就可能因为刹车片过热出现刹车失灵的问题。所以车主们可以利用档位来对车速进行控制，避免车速过快，利用发动机制动来控制车速。这个时候最好将脚放在刹车上，必要时急踩刹车，避免危险的发生!

5.距离远要轻踩

当发现前方的障碍物，这个时候距离障碍物离你还有一段距离，这个时候就需要松开油门，轻踩刹车。保证车辆能够平稳的停下来，不会给乘客带来任何的不适，最重要的还可以做到省油!

6.停车前踩两次刹车

很多人驾车需要停车的时候，那就是一脚刹车猛地踩下去，车内的乘客也是感觉猛的一顿，就会非常难受。正确的做法是先轻缓的刹车，当车速已经降下来了，这个时候再一脚刹车踩下去，这样就避免了乘客受到大的冲击!

7.凹凸路面要如何刹车

凹凸路面是比较复杂的，所以行驶在这样的路段尽量避免车速过快，不然就容易导致汽车底盘的损伤。另外，在这样的路段是需要经常踩刹车的，可是尝试点刹，不过不要力度过大!

三种刹车方法

连续制动法：当你碰上情况时，提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但是这种方法如果是对开车操作不熟练的话，要慎用。

先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使坐在座位上的人不会乱晃。

蜻蜓点水制动法：这种方法一般是在雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。不过有ABS的车辆不需这样操作。

开车注意事项 第2篇

新手安全开车总则 ：

首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。

再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

新手开车21计

第1计：调整好驾驶姿势 驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏 板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想 起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两 只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的 活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧 握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向 盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要 越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不 是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏 轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮 方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3计：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看 换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现 挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动 车和机动车。

第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏 板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到 底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移 动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛 加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时 减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是 在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时 机一般在发动机转速为2 500~3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要 先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察 一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车 速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

第6计：学会眼观六路 驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情 况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？ 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移 出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视 到广阔的路面状况--前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和 右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包 括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号 灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

第7计：专门练习停车入位 最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停 车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位； 另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先 入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注 意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库” 和“倒库”方法。

第8计：反复验证跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎 样做到距离合适呢？ 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的 时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车 道上的车辆随意并入自

己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

第9计：轻松面对会车 在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较 窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚 至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免 这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实 情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两 车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利 交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路 上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

第10计：摸索并线动作和时机 对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时

尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

第11计：慢倒车 新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情 况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也 发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手 在倒车时一定要切记一个字--慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观 察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km ／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后 视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

第12计：学会观察交通标识 新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识 的行为。同时由

于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要 高，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路 面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注 意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

第13计：用心记熟道路 很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很 多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐 在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备 的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路 口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以 用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时 候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

第14计：掌握行人动态 不同年龄的行人在路上会有不同的动态，新手应该学会区别对待他们，根据不同的行人 及时改变行驶方式，这对安全行车很有帮助。儿童的自我保护意识比较差，他们在路上具有

行走路线多变和走停不确定的特点，所以在路上开车时如果遇到儿童一定要减速，千万不要和儿童抢道。年轻人精力旺盛，头脑反应 快，敢于冒险，敢在车辆临近时横穿道路，或不走人行道而走车行道，甚至爬越道路隔离护 栏。针对年轻人的这种特点，驾驶员应尽量为他们留出空间和余地。老年人一般行动迟缓，视觉和听力较差，他们过马路时往往没有看见来车或不能正确判断车速，有些老年人甚至只 顾低头走路，根本不看往来的车辆。因此在路上行驶尽量远离老年人，也不要鸣喇叭，以免 惊吓到他们。有些骑自行车的人经常改变行车路线，有空就钻，这很不利于行车安全。所以在路上行 驶应和他们保持一定的距离，要防止骑车人突然摔倒，出现危险。

第15计：复杂路况注意观察 在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常 见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢 行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。

第16计：正确躲避障碍物 新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理，例如有些驾驶员在路上行驶车速 太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样 对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法 观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采 取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出 现连环交通事故。究其原因，主要是对路况的观察不够。因此在行车时要随时观察路面的情 况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状 况，适时绕开障碍物。

第17计：夜间驾车谨慎行驶 作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很 暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特 别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而 且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂 石等杂物。

第18 计：练好坡路起步的基本功 在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就 熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗？你不想让这种尴尬的情景 出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合 熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

第19计：需要停车时应平稳减速 在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很 可能是新手。

新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感 觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可 以采取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可 用力过大使车速降得过快。

第20计：掌握好制动距离 在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候 状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，掌握不好制 动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。在练习时要把握一个“缓”字，可采用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻 和制动力大小的最佳匹配。

炎热天气开车六注意 第3篇

一、注意做好防暑降温。

夏季天气炎热, 容易困乏和中暑, 出车前要备带饮水、人丹、十滴水等防暑药品, 如途中发生头昏口苦、浑身无力等中暑症状, 应立即停车休息或服药, 等恢复正常再继续行车。

二、注意雨中行车安全。

夏季雷雨、大雨、暴雨时有发生, 如遇雷阵雨, 应控制车速, 不要急踩刹车以防侧滑;大雨或暴雨使视线不清, 易出事故, 应停车休息;如在山区行车, 应将车停在安全地段, 要防止发生塌方危害。

三、注意观察发动机技术状况。

夏季天热散热较慢, 发动机水温易上升。如发现超过95℃, 应先选择阴凉通风处停车降温, 可揭开发动机罩以利通风;如散热器开锅, 应先停车等发动机怠速运转降温后再添加冷却水。在揭开水箱盖时, 要注意防止烫伤。

四、注意夏季防火。

夏季燃油挥发性强, 容易酿成火灾。为防止发生火灾, 应杜绝燃油渗漏、线路松动、搭铁不良;绝不能用塑料桶盛装燃油, 以免引起静电反应, 不宜在雷雨时加燃油。

五、注意预防蓄电池损坏。

夏季高温蓄电池化学反应加快, 电解液容易蒸发, 极板上的活性物质易脱落, 造成极板硫化, 因此, 要经常检查调整电解液比重、液面高度及其它放电程度。

六、注意预防爆胎。

老人开车注意事项 第4篇

二、避免高速。老年人随着年龄的增长，应变及反应能力较年轻人要迟缓，如果高速行驶出现险情，难以及时采取正确应变措施，所以应避免高速行驶，更不能强行超车。在高速公路上更应特别小心，尽量走外车道，时速不应超过100公里，最好在60～80公里。

三、重视路况。驾车出行前对路线、路况其天气情况都要做好功课。特别应避免在夜间等能见度较低的状况下行驶。

四、保护周到。老年人行车时要特别注意保护眼睛，晴天最好戴上太阳镜。在驾车时最好能结伴而行，让亲戚或者朋友坐在副驾驶位置上，对双方都是很好的照应。

五、保重身体。老年人每天行车最好不要超过2小时， 如果长途驾驶，每驾驶一段时间就需活动放松。每天开车结束后，在睡前最好泡脚，以迅速恢复开车消耗的体力。平时在车内就准备各种针对自己健康状况的必要药物，尤其是抗心血管疾病的药物。定期体检也是必要的，能够及时排查驾驶隐患，我国交规也明文规定，年龄在60周岁以上的机动车驾驶人应当每年进行一次身体检查。

（责编：石磐）

新手开车 新手开车需要注意什么 第5篇

新手上路的时候会比较紧张，一来是对车不是很熟悉，二来，路上的车辆比较多，刚上车难免会有所忌惮，那新手上车需要怎么做呢?

新手开车主要有两种情况，一种是刚拿驾校毕业的新手驾驶员，另外一种是从驾校毕业很多年但是一直没有持续开车的本族。这两种情况的统称为新手，新手开车时，因为驾驶技能还不太熟练，所以刚开车时比较容易慌张，从而发生危险的状况。下面总结了新手开车前需要注意的一些注意事项，希望能对新手开车有所帮助。

主要有以下六个方面

一、学会调整座椅和三镜

当你上车后，第一件要做的事情，就是先调整座椅和三个镜子，左右反光镜和中间反视镜。因为在开车的过程中，三个镜子就是你的眼晴，只有镜子调整好了，你才能在开车的过程中提前看到状况提前做出判断。

二、学会看仪表盘

汽车仪表盘的显示非常重要，车辆的很多重要信息大都会在上面显示。比如车门是否关紧，安全带是否系好，车辆是否有其它故障等等。所以学会看仪表盘很重要。

三、学会各种停车的方法

在很多大城市，停车对于新手开车来说是一大难题，因为有太多商城和小区的停车位难度都非常高。特别是你没有去过的停车场，更有可能给你意外的“惊喜”，所以，新手准备开车上路前，一定要把各种停车方法练习好。

四、开车过程中要“稳”

不管是市区开车，还是高速开车，都要遵循一个原则：稳。均匀行驶，不能突然很快，突然急刹，这样是非常危险的一件事情，因为你周围的车辆都判断不出来你要做出什么样的驾驶行为。

五、行车过程中要“保持车距”

不管是市区开车还是高速开车，那怕是停车等红灯，都要和前车保持一定的安全距离。否则前车如果遇到紧急情况，他突然刹车，你就非常危险了。

六、外出前需提前“做功课”

很多新学员都会在假期前突击练车，准备假期出去自驾游。自驾游要注意的事项有很多，其中最重要的一点就是提前做功课。要把自己要走的道路提前查询好，驾车过程中，再用上导航仪，力争做到心中有数，一定不能出现在高速上走错路又要倒车的情况，那是非常危险的。

车驾通说新手开车常问“怎么办”

一问：故障灯亮该怎么办

车辆是否和谐运作，车内“五脏六腑”是否健康正常，各种故障灯会像晴雨表一样及时显示。譬如水温灯在车辆高速时不亮低速亮，预示水箱缺水、水位传感器失灵或冷却却风扇不转等涉及机械、电子线路的故障。又如，发动机故障灯亮，应该马上停车等待专家检查排除。总之，对各种故障灯标志要认清记牢，不能张冠李戴。

二问：高速时向右跑偏怎么办

由于道路排水的需要，路面在设计施工时就有中间高两侧低的倾斜度。因此，只要在厂家规定的车速及距离范围内不跑偏，即属于正常现象，车主无须担忧。

三问：灯光昏暗影响照明怎么办

一些车辆由于长期使用，车的前后灯光会出现昏暗现象，有的消费者认为灯光发黄，是老化问题应当更换，但也可能是污渍进入车灯的玻璃罩，而不必更换。如果出现这种问题，可以用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。

四问：自动挡车辆动力异常怎么办

自动挡车辆突然出现发动机高转速，而车速却“无动于衷”的情况，说明变速箱内的油路、摩擦片、传感器有问题，应该到专业维修站检查。通常，变速箱传感器接头漏油只要更换传感器即可。另外，谨防马路小店把油底壳漏油谎称为变速箱油封漏油而漫天要价。

五问：发动机有清脆敲击声怎么办

作为汽车“心脏”，发动机容不得有丝毫异常。发动机正常运转时伴有清脆的敲击声，绝大多数是发动机内存在故障，应及早送到专业维修厂检修，如果继续冒险使用无疑会因小失大。

六问：方向助力器生硬怎么办

方向助力器是由电脑模块控制，一旦有问题电脑会自动切断控制。因此，发现方向盘动作生硬，并且故障警告灯亮时，不能生拉硬拽，应及时向专家咨询或进行专业检修。

七问：刹车时发出“吱吱”的异响怎么办

在制动的时候，由于刹车盘片的摩擦，有轻微的响声是正常的。如果发出能听的很清楚的响声，一般有以下两个方面原因：一是车子刚买来，刹车片上有硬点，只要多跑跑，磨过了这个点就没事儿了;二是刹车片磨损严重，已经没有摩擦层了，出现铁碰铁的情况，应尽快到修理厂更换刹车盘片。

八问：有时车钥匙转不动怎么办

类似情况女性车主或新手碰到较多。其原因少数是锁芯损坏，大多数是方向盘自锁，只要一边打方向盘，一边稍稍用力转动钥匙即可。也可请周围的老驾驶员帮忙。实在不行，请专业人员来排除。

九问：雨刮器片产生异常震动怎么办

由于雨刮器片使用频繁等原因，车辆的雨刮器片经常会出现异常震动，如果到4S店，就会被告知要求更换雨刮器片，动辄就要百八十块钱，实在不划算。如果出现以上问题，用钳子把雨刮器片各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可，并且要检查雨刮器片胶皮是否老化，如果老化，则必须要更换了。

十问：清晨启动车时发动机异常抖动怎么办

很多车主在早上启动汽车后，就上路行驶，结果发现车辆发动机抖动得很厉害，这可能是个别缸工作不好，气门关闭不严，而且机油没有达到最好的工作温度。可在3挡或4挡上高转速多跑一会儿，如果仍然没有消除就要送到汽修厂检修了。

新手开车注意事项

编辑为大家搜罗了一些上坡路开车技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。

汽车起步时

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

爬坡时间较长时

爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。

当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

汽车上陡坡时

必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

汽车接近坡顶时

在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

汽车爬坡时节油技巧

1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。

2、不要低速档高速爬坡。

3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。

日常开车注意事项 第6篇

对于女性司机来说，车门没关紧的情况时有发生由于女性司机关门力度相对男性司机来说要小，有时可能出现车门关不紧的情况;而一旦发生事故，关不紧的车门将可能导致致命的后果。

如果不确定车门是否已经关紧，我们不要嫌麻烦，应该将车门打开，重新用力关一次。

对于配备有车门未关提醒功能的车辆，则要注意其是否有报警声音存在，或者仪表盘是否有提醒灯点亮。

我们建议大家最好养成关门之后锁上车门的习惯。

因为如果车门没关紧是锁不了车门的，当你锁上车门后，就不用再担心车门是否已经关紧了。

2、上车养成系好安全带习惯

安全带对于行车安全的重要性已经不言而喻了，很多血淋淋的例子已经警示我们，进入车内一定要系上安全带。

但总是有那么一些人觉得安全带限制了自己的活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。

对于这样的.行为，我们要坚决抵制。

3、通过主道和辅道交汇处时，要注意减速

在经过主道和辅道交汇处时，在未能确保路口是否有车出来的情况下，我们一定要放慢车速，缓慢通过，并随时做好应急刹车的准备。

在从辅道汇入主道的时候，车辆驾驶员有可能会因为两边视线受到阻挡，而不能清楚的掌握各方向的交通情况。

夏天开车注意事项 第7篇

夏日里女性朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快，有的甚至穿着拖鞋开车。

其实这种做法很危险，发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能因此延误刹车时机，造成交通事故。

2、行车时要格外小心

天热时，人们喜欢打伞遮阳，而为了遮住阳光，伞的高度一般都比较低，挡住持伞人的视线。

因此司机在行车特别是超车、拐弯时，一定要格外小心。

3、不宜戴颜色太深的墨镜

墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断。

有研究表明，颜色过深的墨镜会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。

4、经常检查轮胎气压

随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，引发爆胎。

为了安全，请您经常停车降压。

5、谨防自燃

每年夏天都会发生几起汽车自燃事故。

所以，出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态，油路是否有漏油等。

另外，气体打火机等易燃易爆物品也应及时清理。

有必要在车内配备灭火器并熟练掌握操作方法以防意外。

此外，向保险公司投保自燃损失险也是一个好办法。

6、不宜使用气体打火机

盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的`习惯。

点燃香烟后一般也会顺手把气体打火机放在仪表台上。

这样做非常危险。

一次性使用的气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40摄氏度以上时，气体会受热膨胀。

塑料壳体会因受热而发生爆炸。

虽然气体打火机的爆炸威力不大，但在车内和一些油料、易燃物等放在一起时，一旦发生爆炸，很容易引起火灾，后果不堪设想。

所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。

7、切忌疲劳驾驶、开赌气车

夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。

因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。

行车中如果感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。

此外，天气炎热还会引起心情烦躁。

开车须注意安全细节 第8篇

不管是安全气囊、安全气帘或是膝部气囊, 都只有在系上安全带的前提下才能起正面的保护作用。如果没有系安全带, 很抱歉, 它们只会起到增加伤害的负面作用。原因很简单, 碰撞时, 气囊弹出时又快又猛。

通常来讲, 车内最安全的位置是驾驶员后面的位置, 最危险的位置是副驾驶座。遇到紧急情况时, 副驾驶座乘客首先要抱住头部靠在座位上, 或者双手握拳用手腕护住前额, 同时屈伸抬膝, 护住腹部和胸部。

不要相信电影情节, 车辆没停稳前, 不要尝试跳车, 即便速度看起来是多么的慢, 除非前方就是悬崖, 并且你确定已经刹不住车。

一旦开动起来, 绝大多数车辆都会自动落锁, 但并非所有车辆遇到事故后会自动解锁。交通事故中, 因为车门锁死而延误救援时间的不在少数。

儿童要坐在儿童安全座椅内, 实在觉得麻烦, 也应该让他坐在后排, 并有成年人陪同。

如果条件允许, 学习一定的急救知识。有研究表明, 交通事故伤者急救时间与生存率有着密切的关系:30分钟内急救, 生存率高达80%;60分钟降至40%, 90分钟则只有10%。某些时候, 扎上一根止血带就能挽救一个生命。

车辆的碰撞测试成绩只是参考, 即便高达五星, 也不能就此掉以轻心。高速碰撞之下, 什么安全设备都不管用。

车辆发生碰撞后, 应立即逃出车外这点要相信电影发动机有可能瞬间爆炸, 或者自燃。

车辆仪表板上的香水瓶、硬币、吉祥物, 后车窗上的雨伞、书本等杂物, 看似不起眼, 但高速碰撞中, 它们会变成子弹, 击穿乘客的头部。因此, 应将这些杂物都收入杂物箱, 或放在尾箱。

路上看到交通事故, 不管大小, 都不要逗留观看, 更不要凑热闹, 顺着车流往前走, 应尽快远离。

如果无法避免事故发生, 撞车前切忌喊叫, 应紧闭嘴唇咬紧牙齿, 以免相撞时咬坏舌头。

开车时切莫小看坐姿。许多人喜欢半躺着开车, 因为这样舒服、气派;殊不知, 如此坐姿不仅会降低视野, 而且会将膝盖置于危险境地, 碰撞会通过膝盖冲击腹部。

当急刹或急转弯伤了颈椎时, 不要试着把歪脖子正过来, 应赶紧上医院就诊。

夏季开车使用空调注意事项 第9篇

第一，车窗不能关闭的太严，要有流通交换的新鲜空气，以保证车内的空气质量；第二，不要在车内放置味道较浓的空气清新剂或香料，更不要抽烟，因为这容易和车内的有毒气体混在一起，难以辨别车内的空气质量而不便发现存在的安全隐患；第三，车内温度不宜调得过低，越低的温度意味着车内的一氧化碳浓度升高越快，对人体的伤害也就越大；第四，学会交替使用内外循环，在开启一段内循环后可开启外循环换气。

据研究，当气温在35℃以上时，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃，此时会由污染源产生大量的苯、甲醛等有害化学物质，因此汽车经过一段时间的密闭后，启动车的第一件事就是打开车内的窗户和天窗，打开换气功能，充分将车内的空气与外界对流，在车外等候，待约30秒左右排出了车内原有的空气后再进入车内，启动车辆。在空调制冷约6分钟后，再关闭车窗。

行驶中不能掉以轻心。在行驶过程中，一氧化碳会被循环到车内，时间久了容易给人的身体带来额外的负面影响，尤其对于司机来说，专注开车时吸入一氧化碳会增加其疲劳感，可能产生头晕和四肢无力等症状，给驾驶安全带来很大的隐患，因此行驶中一旦感到不适，就要立即选择在合适的地点停车，及时打开天窗或窗户，呼吸新鲜空气，待身体恢复正常后，在保证车内外空气流通的情况下，驾车继续行驶。

停车后勿长久待在车内。要尽可能选择在阴凉的地方停车，减少车辆因为暴晒而增加有毒物质的挥发。如果没有要紧的事，停车后人就应该离开；万一要在车内办事，要么关闭空调，要么打开车窗。切不可图一时凉爽而不顾生命安全在密闭的车里开空调。

雨天开车注意事项 第10篇

遇到雨天儿别嫌眼前麻烦，雨刷器一定要打开，如果刮不干净雨水，那么雨刷器上的胶条可能掺了杂物或者老化，要及时更换。假如前挡风玻璃上有雾气，则要把空调打开，或者打开前挡风除雾功能。当然，对汽车不熟悉的车主们开车前一定要把这些按钮的作用摸清楚。

降速、匀速行驶，切勿急刹

雨天路面积水，导致轮胎与地面的摩擦力降低，容易出现打滑现象。所以雨天驾车要匀速开车，遇事提早采取措施但不要急刹车，轮胎抱死由滚动摩擦变到滑动摩擦，在摩擦点一样的情况下，汽车会沿直线滑出去，这不是你想控制就能控制的。

减少并线，慎重超车

前面说了下雨天轮胎与地面的摩擦力降低，所以并线时产生离心力，速度过快就会使车漂移，严重时可能面临翻车的危险。超车亦是如此，轮胎突然加快转动，同样会出现打滑现象。

拉大车距，遇人减速

路滑刹车距离变长，在慢速、匀速开车的前提下还要与前车拉开距离，防止追尾。遇到不熟悉或者人车混行的路面时更要低速行驶，因为你不知道哪里积水深，或者突然有个坑，溅到行人身上可就不合适了。

小心盘桥

行驶在公路上免不了遇到几个盘桥，路窄不说还带坡。除非学过漂移，运用惯性漂移，全程排水渠过弯。否则就老老实实降低车速，毕竟安全第一。

延伸阅读：雨天开车技巧

1、雨中制动要提前

雨天的路线，会使得轮胎与地面的摩擦力大大降低，在车辆行驶路线上要保持直线、低速档位行驶。切勿猛踩刹车或是油门，要知道泥水路面的最大制动距离可达到正常路面的3倍之多，因此雨天刹车不灵敏，请慢着点行驶。

遇到转弯的话，请缓踩刹车，否则一个急转弯就很可能造成车子打滑。若真的不小心侧滑了，分两种情况：前轮侧滑，应向侧滑的相反方向修正;后轮侧滑，则向侧滑的方向进行修正。

2、视线清晰慢车行驶

视线清晰是安全驾驶的首要保障，而下雨天的时候，容易造成视线不良，对于新手来说，这是一个不小的挑战。不过，别怕，就让教授告诉你，该怎么办?

首先，记住开启雨刷，如果你的雨刷长时间没有使用，请检查更新。毕竟雨刷的钱与生命的代价一比较，那是生与死的差别。再者，视线不好的时候，还要巧用灯。及时开启雾灯、示宽灯，慢车行驶，如果是视线实在太差，小编建议你找个安全的地方停车，记得放上警示牌，才能警告好来往车辆。

3、切勿降低轮胎胎压

雨季开车注意事项 第11篇

1、车外能见度迅速降低，视线受阻;

2、雨天积水容易导致车辆侧滑;

3、速度瞬间减慢，容易发生追尾事故;

4、积水区域如同地雷区，开进去很难开出来;

5、周围车况不明，心理压力瞬间增大，开车情绪紧张。

我们要做的是什么呢?

雨天开双闪是对或错?

茶哥在高速看到很多车主在遇到大暴雨天时，总是开着双闪灯，以为这是很安全的做法，其实这种做法相当危险。

我们不妨换个方向想问题：双闪灯的作用是警示前方有危险，要后方车辆减速和注意避让;如果大雨天遇到紧急情况要停车，这时你开双闪基本起不到“警示”的作用，

别人以为你只是在大雨天开双闪而已，加上雨天视线模糊，就很容易发生严重追尾事故。

所以，在高速或者公路遇到大雨天气，我们可以开启大灯或者雾灯，慎用双闪等。

避让行人不仅是道德问题

雨天谁更遭殃?无疑是路边的行人吧。

茶哥经常看到很多开车的朋友根本不会避让行人一毫一分，尽管路人不带伞在淋雨也不会避让，实在让人心寒，这大多数是道德问题。

不过，有些车根本不顾水滩直接加速开过去，导致路边行人溅到一身水，你可别以为这是道德问题，如果行人为了避开这些飞溅的水而发生意外，司机也难逃法律的追究。

积水如同无牙老虎，试不得

见到深水区，千万不要贸然涉水，如果真的要行驶过去，那可以等大型货车开过去，再看涉水区深度，最后才判断要不要开过去。

其实很多城市都设立积水警戒线标志，提醒各位要走下穿道路的车辆，如果水位到了警戒线，意味着最低处的积水超过30cm，那么小车开过去就比较容易出现抛锚等危险了。

最后还要注意两个行车问题：

1、减少变道和超车：下雨天视线不佳，道路湿滑，对车辆的控制比正常天气下要难很多。

所以行驶中尽量减少来回并线、变道和超车，尽量选择跟车，不抢风头。

2、加大车距：由于雨天容易侧滑、刹车距离延长，所以，行车时尽量不与其他车辆并排行驶，适当拉大前后车的车距，以免发生剐蹭、追尾等事故。

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