第一篇：ic卡芯片类型范文

公交IC卡取芯片焊接芯片辨别卡片类型说明事项

取芯片注意事项

手工取芯片

首先用LED强光灯在黑暗的地方找到芯片的大致位置，用记号笔画出。再用剪刀把芯片剪出大致，最后慢慢用美工刀精确的切割，只到看见芯片的金属边缘，用美工刀仔细的把芯片剥离出来。

药水取芯片

用丙铜或香蕉水或四氢呋喃或天那水，泡卡片的时间根据卡片的材质不同，时间大约5-500分钟不等。可用透明器皿观察。

焊接芯片注意事项

电烙铁通电大约3分钟，推荐20 W，可调温度200~300度之间，小心的在芯片两个金属边缘加一点焊锡，最后把线圈两端慢慢小心的点到芯片两端，注意不要碰到芯片中间的黑色部分，焊接芯片没有正负，两边就可以。不要一直给芯片加热，很容易烧坏芯片，最后，大功告成。 如何辨别IC卡还是ID卡

用强光在黑暗的地方照卡片内部的线圈，如果线圈只有几圈，很细，如图：，就是IC卡。如果线圈有很多圈，很粗，或是圆形的，如图：或

就是ID卡。除了以上两种卡类型，不排除还是其它卡类型，但绝对是少数。目前市面上常用的就只有这两种卡片。

还有另外一种电子标签IC卡,是不可以改装的,如图:

, 这种卡目前无法改装.

第二篇：2018年新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目可行性研究报告(目录)

2018年新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目可行性研究报

告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

0

本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投

资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响;融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

关联报告：

新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建议书 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目申请报告

新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目资金申请报告 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目节能评估报告 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目市场研究报告 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目商业计划书 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目投资价值分析报告 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目投资风险分析报告 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目行业发展预测分析报告

可行性研究报告大纲(具体可根据客户要求进行调整) 第一章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目总论 第一节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目概况 1.1.1新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目名称 1.1.2新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建设单位 1.1.3新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目拟建设地点 1.1.4新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建设内容与规模

1.1.5新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目性质 1.1.6新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目总投资及资金筹措

1.1.7新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建设期

第二节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目编制依据和原则

1.2.1新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目编辑依据 1.2.2新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目编制原则 1.3新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目主要技术经济指标

1.4新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目可行性研究结论

第二章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目背景及必要性分析

第一节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目背景 2.1.1新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目产品背景 2.1.2新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目提出理由 第二节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目必要性 2.2.1新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目是国家战略意义的需要

2.2.2新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要

第三章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目市场分析与预测

第一节 产品市场现状 第二节 市场形势分析预测 第三节 行业未来发展前景分析

第四章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建设规模与产品方案

第一节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建设规模 第二节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目产品方案 第三节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目设计产能及产值预测

第五章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目选址及建设条件

第一节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目选址 5.1.1新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建设地点 5.1.2新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目用地性质及权属

5.1.3土地现状

5.1.4新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目选址意见 第二节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建设条件分析

5.2.1交通、能源供应条件 5.2.2政策及用工条件 5.2.3施工条件

5.2.4公用设施条件 第三节 原材料及燃动力供应 5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

第六章 技术方案、设备方案与工程方案 第一节 项目技术方案 6.1.1项目工艺设计原则 6.1.2生产工艺 第二节 设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 第三节 工程方案 6.3.1工程设计原则

6.3.2新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目主要建、构筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程 第一节 总图布置 7.1.1总平面布置原则

7.1.2总平面布置 7.1.3竖向布置

7.1.4规划用地规模与建设指标 第二节 给排水系统 7.2.1给水情况 7.2.2排水情况 第三节 供电系统 第四节 空调采暖 第五节 通风采光系统 第六节 总图运输

第八章 资源利用与节能措施 第一节 资源利用分析 8.1.1土地资源利用分析 8.1.2水资源利用分析 8.1.3电能源利用分析 第二节 能耗指标及分析 第三节 节能措施分析 8.3.1土地资源节约措施 8.3.2水资源节约措施 8.3.3电能源节约措施 第九章 生态与环境影响分析 第一节 项目自然环境

9.1.1基本概况 9.1.2气候特点 9.1.3矿产资源 第二节 社会环境现状 9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

第三节 项目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四节 拟采取的环境保护标准 9.4.1国家环保法律法规 9.4.2地方环保法律法规 9.4.3技术规范 第五节 环境保护措施 9.5.1施工期污染减缓措施 9.5.2使用期污染减缓措施 9.5.3其它污染控制和环境管理措施 第六节 环境影响结论

第十章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目劳动安全卫生及消防

第一节 劳动保护与安全卫生 10.1.1安全防护

10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 第二节 消防

10.2.1建筑防火设计依据 10.2.2总面积布置与建筑消防设计 10.2.3消防给水及灭火设备 10.2.4消防电气 第三节 地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置 第一节 组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式 11.1.3组织机构图 第二节 人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析 11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员 表11-1劳动定员一览表 11.2.4职工工资及福利成本分析 表11-2工资及福利估算表 第三节 人员来源与培训

第十二章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目招投标

方式及内容

第十三章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目实施进度方案

第一节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目工程总进度

第二节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目实施进度表

第十四章 投资估算与资金筹措 第一节 投资估算依据

第二节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目总投资估算

表14-1新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目总投资估算表单位：万元 第三节 建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元 第四节 基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元 第五节 设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元 第六节 流动资金估算

表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元 第七节 资金筹措

第八节 资产形成 第十五章 财务分析 第一节 基础数据与参数选取

第二节 营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元 第三节 总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元 第四节 利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元 第五节 现金流量预测 表15-4现金流量表单位:万元 第六节 赢利能力分析 15.6.1动态盈利能力分析 16.6.2静态盈利能力分析 第七节 盈亏平衡分析 第八节 财务评价 表15-5财务指标汇总表

第十六章 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目风险分析

第一节 风险影响因素 16.1.1可能面临的风险因素 16.1.2主要风险因素识别

第二节 风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价 16.2.2风险规避措施 第十七章 结论与建议

第一节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目结论 第二节 新型IC卡芯片封装载带生产及芯片封装测试项目建议

第三篇：IC芯片知识

IC基础知识简述

熔茗2010-09-14 14:42:36

我们通常所说的“芯片”是指集成电路,它是微电子技术的主要产品.所谓微电子是相对"强电"、"弱电"等概念而言,指它处理的电子信号极其微小.它是现代信息技术的基础,我们通常所接触的电子产品,包括通讯、电脑、智能化系统、自动控制、空间技术、电台、电视等等都是在微电子技术的基础上发展起来的。

我国的信息通讯、电子终端设备产品这些年来有长足发展,但以加工装配、组装工艺、应用工程见长,产品的核心技术自主开发的较少,这里所说的"核心技术"主要就是微电子技术.就好像我们盖房子的水平已经不错了,但是,盖房子所用的砖瓦还不能生产.要命的是,"砖瓦"还很贵.一般来说,"芯片"成本最能影响整机的成本。微电子技术涉及的行业很多,包括化工、光电技术、半导体材料、精密设备制造、软件等,其中又以集成电路技术为核心,包括集成电路的设计、制造。

集成电路(IC)常用基本概念有:

晶圆,多指单晶硅圆片,由普通硅沙拉制提炼而成,是最常用的半导体材料,按其直径分为4英寸、5英寸、6英寸、8英寸等规格,近来发展出12英寸甚至更大规格.晶圆越大,同一圆片上可生产的IC就多,可降低成本;但要求材料技术和生产技术更高。

前、后工序:IC制造过程中, 晶圆光刻的工艺(即所谓流片),被称为前工序,这是IC制造的最要害技术;晶圆流片后,其切割、封装等工序被称为后工序。光刻:IC生产的主要工艺手段,指用光技术在晶圆上刻蚀电路。

线宽:4微米/1微米/0.6微未/0.35微米/035微米等,是指IC生产工艺可达到的最小导线宽度,是IC工艺先进水平的主要指标.线宽越小,集成度就高,在同一面积上就集成更多电路单元。

封装:指把硅片上的电路管脚,用导线接引到外部接头处,以便与其它器件连接。存储器:专门用于保存数据信息的IC。

逻辑电路:以二进制为原理的数字电路。

1.IC产业发展背景

随着全球信息化,网络化和知识化经济浪潮的到来,集成电路产业的战略地位越来越重要,它已成为事关国民经济,国防建设,人民生活和信息安全的基础性,战略性产业.特别是近几年来,在世界半导体产业环境不断改善,集成电路的性能以惊人的速度向快速和微型方面发展,其发展潜力,高技术含量和广阔的市场都令人叹为观止.与此同时,中国集成电路产业也已经开始快速发展,正在努力向世界技术前沿靠拢.也就是说,我们中国的IC产业已经初具规模,并且正处在一个摆脱一味只是集中在制造和消费方面而向核心技术领域转型的一个关键阶段,所有的IC精英们正在齐心协力打造中国自己的"中国芯",争取早日扭转在内核技术上受制于人的局面,这是每一个IC精英义不容辞的责任,同时也是这次产业调研的最大目的,希望能够让同学们领悟到这一点.

对于国内一些IC企业的考察和调研,则主要集中在进来的发展战略与定位上.在当前的市场竞争环境中,压力主要来自于哪些方面 如何对自身以及同类的本土I

C企业定位 如何定位与国外IC企业的合作或者竞争关系 如何看待本土人才的流失及采取什么对策培养和建立人才储备 是如何推进本土企业国际化进程

的 我们希望通过调研能够归纳得出一些关于中国IC企业界对自身的定位以及了解他们如何与国际上IC企业合作或者竞争的模式,从而对中国IC产业发展的契机有一些更加接近实际,更加深入的思考.

2.中国目前IC产业的一些发展

2.1 产业规模急剧扩大

目前,我国已建和在建的8英寸,12英寸芯片生产线有17条,成为全球新的芯片代工基地.芯片设计公司从最初的几十家增至400多家,特别是上海的中芯国际,宏力半导体,华虹NEC和苏州的和舰等一批大型芯片制造企业的投产,增强了我国芯片产业的整体实力.统计显示,近年来,我国芯片产业规模年均增幅超过40%.2004年上半年,我国芯片市场总规模达1370亿元,芯片总产量超过94亿块.近几年中国集成电路产业的迅猛发展离不开市场需求的强劲拉动.中国电子信息制造业规模不断扩大,计算机,消费电子,网络通信,汽车电子等主要需求领域都呈现出了高速增长的势头.2004年,中国电子信息产业销售收入达到2.65万亿元,比2003年增长40%,集成电路市场规模已经达到2908亿元,同比增长40.2%,高于去年全球增幅12个百分点.

2004年正成为中国IC设计产业由萌芽期进入成长期的重要里程碑.到2004年底,中国集成电路设计业拥有421家企业,从业人员上升到约1.65万人,总销售额达到了81.5亿元人民币,同比增长率达到41.5%,增长主要来自显示驱动芯片,智能卡芯片,无线通信芯片和多媒体芯片.预计今后四年的年复合增长率将达到65%左右,2008年销售额可望达到800亿.

2.2 产业结构日趋合理

芯片产业结构日趋合理,芯片制造业成为产业增长的主引擎.在地区布局上,我国芯片产业形成了几大重镇:

以上海为龙头的长三角地区,产业链最完整,产业集聚度最高.以北京,天津为核心的环渤海区,具有研发,人才优势.中芯国际在此建成了我国第一条12英寸生产线,初步构筑了产业高地. 以广州,深圳为中心的珠三角,是我国最大的信息产品制造和出口基地,依托巨大的市场需求,开始进军芯片产业. 以成都,西安为中心城市的中西部地区,人力,电力,水资源丰富,并拥有传统的电子工业基础,随着英特尔,中芯国际的芯片封装企业落户成都,英飞凌研发中心落户西安,该地区的芯片产业开始崛起.

2.3 技术创新能力增强

芯片制造工艺和技术水准迅速提升,特别是中芯国际北京12英寸生产厂的建成投产,使我国芯片生产技术从0.25微米,0.18微米进入到0.13微米,0.11微米的国际前沿水准.从"中国制造"到"中国创造",随着我国企业自主创新能力的增强,催生了一批完全拥有自主知识产权的"中国芯",如方舟,龙芯,爱国者,星光,网芯,展讯,中视一号等.特别引人瞩目的是,2004年上半年,位于上海张江高科技园区的展讯公司研制出我国第一块完全拥有自主知识产权,国际领先的第三代(3G)手机芯片,打破了手机芯片核心技术被国外通信公司垄断的局面.2004年底,复旦大学微电子研究院研制出基于清华大学DMB-T标准系统,拥有完全自主知识产权的"中视一号"数字电视芯片,是我国数字电视产业化进程的重大突破.

2.4 出现领军企业

权威预测显示,作为全球芯片产业增长最快的地区和全球最具发展潜力的市场,

2010年前,中国将成为仅次于美国的全球第二大芯片市场.伴随市场需求的扩张,产业规模的升级,技术水准的提高,中国有望出现一批具备较强国际竞争力的品牌产品和强势企业.

我国的芯片产业体制和机制创新取得突破,政府引导,企业参与,市场运作的格局初步形成.除了国家的产业引导资金,越来越多的海外资本,民间资本投入芯片产业,资本运营初步进入良性循环.目前,有近10家芯片企业在境内外上市,其中在香港和纽约上市的中芯国际,使中国芯片产业开始牵动国际资本市场的神经.销售额超过1亿元的公司达到了16家,它们分别是晶门科技,大唐微电子,杭州士兰,珠海炬力,中国华大,绍兴芯谷科技,中星微,无锡华润矽科,华大电子,希格玛,展讯通信,国微电子,上海华虹,北京华虹,复旦微电子和深圳中兴微电子,其中晶门科技和大唐微电子的销售额超过了10亿. 2004年还初步形成了与IC设计业相关的上下游产业链.设计企业已与晶圆代工企业和封装测试企业建立了相对固定的良好业务关系,中芯国际,华虹NEC,上海先进,上海贝岭,无锡上华,首刚NEC,绍兴华越,南通富士通,上海长丰等代工和封装企业所提供的各种加工工艺和相应技术服务已基本满足了设计业的需求.

3.中国IC产业存在的问题

3.1中国的IC产业缺乏核心技术

通过产业调研发现,就目前来看,目前,由于西方国家的出口限制,我国在芯片技术,设备上受制于人的局面尚未完全扭转.国内芯片设计公司规模偏小,技术落后,缺乏自主知识产权.2003年,全国芯片设计公司前十强的产值之和仅..4亿美元,而美国排名第十的芯片设计企业产值为6.5亿美元.国内芯片制造企业几乎都是"代工厂",自主创新能力薄弱,拥有自主产品和自主品牌的公司凤毛麟角.据了解,我国电子信息产业研发投入超过销售额10%的企业寥寥无几,只有华为,中兴通讯少数几家.绝大多数企业的研发投入低于2%,与外国公司差距悬殊.如韩国三星2003年研发投入近30亿美元,占销售额的8%.真正能在IC设计市场上盈利的更多的是从事低端设计的公司.消费类产品的订单是国内IC设计公司追逐的目标,但消费类产品的技术含量往往不高.

而事实上,国内近年来尽管在高端产品如CPU取得了一些突破.但技术含量仍然有限.(转)

第四篇：公交IC卡项目

公交IC卡项目推介和运营模式的探讨

一、项目推介背景

推介我市公交IC卡项目建设的大环境是:国务院转发的建设部、发改委、科技部、公安部、国土资源部六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》中，确立了优先发展城市公共交通的总体发展战略，重点提出了“推进智能公共交通系统的发展”，其含义是要积极利用高新技术，改进传统的公共交通系统，以信息化为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动，推进智能公共交通系统建设。

本地特有环境是:承德是我国著名的历史文化名城及风景园林旅游城市,尤其是近年在我市推行的“三年大变样”等提高城市形象工程,在这种环境下推介城市公交IC卡项目是提高文化名城市档次与提升城市形象的一个新亮点。

二、对公交IC卡项目的分析

1、公交IC的作用

IC卡作为身份认证和支付手段的工具，极大地方便了持卡人，无论在公交领域、校园一卡通、小区物业管理各方面都显示了它方便性和灵活性。随着时代的发展，人的活动范围增加，携带的卡也将会越来越多，这样老百姓手上的卡太多后，不同的应用服务商要求持卡人去不同的地点补充不同的后续服务，也就变得不方便。从个人应用角度上来看，出行、购物使用IC卡的比率最大，而公交卡具有支付快速、安全的特点，所以使用公交卡来支付小额的消费，如：快餐、报刊等就变得方便，在香港等地区公交IC卡已经在这些领域应用。归根结底公交IC卡的发展必将极大地方便持卡人。从应用服务商角度而言，由于集中了服务，降低了运营的成本，取得了更多的用户，从而达到共同繁荣的景象。

2、 应用的城市

自1995年中国珠海第一次大规模应用以来，公交卡近年来发展很快，到今天为止中国已有69个城市使用了公交IC卡。

上海是目前应用规模最大的城市，截止到2002年底共发出了约400万张公交IC卡，北京目前发放公交IC卡的总数已经达到1000万张了。广州自去年开通运行以来，在夏季创造了中国公交最快的发卡速度，半年发卡约100万，在去年年末公交IC卡又已经在地铁上得到使用。

3、供应商

在中国的公交IC卡系统的供应商主要包括：上海华虹、三星数据系统、大明五洲、珠海亿达、天津环球、航天金卡、大连现代、清华同方等，这些厂商都在中国的城市IC卡建设中扮演着重要的角色。

4、 建设模式

公交IC卡系统的建设投资模式，在中国有四种典型的模式， 公交自筹、银行投资、合资建设、贷资建设。

公交IC卡系统是一个投资不小的项目，每台车载机的预算价格平均在3000元左右，数据中心、客户服务、工程安装和运营费用都将随着应用规模的增加而增加。承德市内现有公交车近1000辆，如果按每台的费用在一万元左右的话，大概是1000万元左右的设备费用。

对投资较小项目，往往公交公司自筹资金完成项目，曾经有的城市公交系统中有某个公交公司推出IC卡应用，只有少数线路可以使用，建成以后系统的维护、升级都面临很多问题，从盈利的角度来看是失败的。

为了使系统获得利益，就一定要求有整体规模，能够充分的发挥IC卡系统作用。例如：上海市在政府的统一领导下，成立了股份公司，由股份公司和运营单位出资建设，在所有公共汽车线路，首先使用公交IC卡，现在又实现了跨地区使用和在其它方面的应用，是一个非常成功的经验。

广州公交IC卡系统，采用多方贷资建设和租赁运营模式。公共汽车的车载设备由营运公司投资，地铁有国家投资，后台采用租赁运营的模式，客户服务由三家银行、地铁和营运公司共同承担。广州羊城交通系统已达130万张，但目前系统建设单位仍处在免费服务阶段，建设单位将组建股份公司，当合理解决运营服务费后，系统将进入良性运行阶段，系统将会更有前景。

4、应用系统技术

系统的建设与系统方案是不可分割的，在IC卡应用系统中主要包括三个方面的技术。

从卡技术方案来看，首先是技术标准选择，从各城市成功的经验上来看，接触式存储卡在公交系统中已证明不能使用，大都采用了ISO14443 A/B，ISO7816 和银行规范。但对一卡多用的系统而言，交通行业必须是非接触式的，而在水、电、燃气领域则考虑接触式卡是经济的。在多种方案中，双界面CPU卡比较节约投资，但是在运营操作时，对卡商和运营服务上并不一定能获得利益，因此其发行量受到一定的影响，如大连市已经补充了逻辑加密卡。

在IC卡系统的接口技术中，包括卡、SAM卡(安全)和后台数据交换的三个方面的技术。采用不同的数据结构，意味软件的调整，同样会意味费用的不同，而卡、设备和后台技术上是在日益发展，我们不能去限制采用同样的模式。当系统升级或改造时，有没有更好的设备和技术进入你运营的系统呢?那么重要的就是系统的安全和数据规范的公开，目前各个城市公交IC卡系统都不完全相同，不能用最简单的方式和最经济的方式对系统升级，就是一个问题。在建设初期就确定这个数据规范是可以公开的，或者，采纳一个公开的标准是系统成功前提。

系统的安全体系不能简单地认为仅包括加密技术，对系统的安全管理才能真正保证系统运行的安全，这些方案也能影响系统的结构和投资。特别是密钥管理不能提交给用户的是封闭系统，系统的安全将完全由集成商控制。

对公交IC卡系统而言，交易快捷，交易错误率，设备故障率和卡的损坏率是系统的关键技术指标，将它控制在合理的范围内，就能约束集成商的技术设计，质量管理乃至培训等环节，系统成功就有了技术上的保障。

5、运营模式

公交IC卡系统的运营必须符合城市居民的客观需求，对系统设计而言应尽可能多的包含各种支付方式以适应今后的需求变化，例如储值卡、记账卡和记名卡等。

充值点的设臵可以直接设臵到我们的营业厅内，充值业务往往会给我们的主营业务带来影响，开展自助式服务和自动充值是一个更加经济的模式。

多个独立的IC卡系统各自都需要独立的用户管理和服务，小规模的客户服务体系一般很难适应系统营运的真正需要，将多个IC卡系统结合在一起，共用一个大规模的客户服务系统，是节省投资和与运营成本的有效途径，也是一卡多用的真正目的。

一卡多用必定涉及多个运营单位，各个运营单位的利益均衡和协调则成为系统运营主要问题，如果各个运营商之间没有共识，一卡多用是不可能的。在一卡多用的模式里，运营商之间必须互相尊重，没有大小和主次之分，最佳的营运模式是有一个中立的清算管理机构，统一进行系统的客户服务、清算和IC卡发行，这个中立的公司可以是股份制公司，但必须是一个信用单位，可承担一定的经济风险和管理客户的预付资金;运营商对该机构的要求是按时转付客户消费金额，对该机构其他的盈利可以共享。因为没有服务就不存在客户，而这个管理机构有多条间接的渠道获得经济利益。而服务商必须支付交易清算服务，同时只能*提高服务质量来保证自身利益的增长，若IC卡不能解决服务商的实际问题或带来稳定客户，服务商将会失去对IC卡的兴趣，反之又要求该发行管理机构必须采取各种措施来保证系统用户数的增长和用户的忠诚度，特别是清算的准确性、服务的方便性和对客户良好的服务意识是该机构不可缺少的灵魂。

为了融合更多的应用和吸引更多的用户，一卡多用的系统可能需要增加一些复杂度，考虑卡在多系统之间的交换信息的各种情况，可能会有几个独立的钱包，在某个系统中要求是记名的，甚至在某个系统中能够进行二次编码，写入自己的管理代码。客户服务的内容也需要有公共的部分和专用的部分，公共部分在任何一个客户点都能进行，专用部分只在专门的应用中，在一卡多用的系统中，尽量利用网络条件，减少甚至取消系统内的专门服务，最大地方便客户。

一卡多用的系统应该坚持统一发卡的原则，否则对系统运营会产生不良的影响。若运营上采用多方发卡，会分裂一卡多用系统中的运营商组成的联盟，走回一卡专用的老路。在技术上，若多方发卡势必多方管理容易造成安全上的隐患，给不法分子有可乘之机，也是没有必要的，占用的资源也会加大。

在公交领域完全废除现金，至少纸币是完全可能的，这样可以完全取消点钞的工作，简化了货币回笼的过程，对提高IC卡在运营中的性能也大有帮助，可以有专业的人员重点和直接控制数据采集，可排除数据通信处理中的延迟，减少不必要的损失，效益会明显增加。即使异地客户，在建立标准后，也可以通用公交IC卡，另一个策略是在交通交界处设立公交IC卡的服务点，发行旅游性质的IC卡。

三、推介项目的策略与宣传切入点

公交IC卡能涉及的领域都是与民众生活息息相关的，持卡人可以得到很多的方便，能体现政府对人民生活的改善，具有良好的社会效益。但在市场环境下，企业推动科技发展和进步必须要有合理的经济利益。不然就不可能长久稳定的发展，这是当前公交IC卡发展中的重要问题。营运中的服务提供商在使用IC卡系统后经济没有明显的增长，反而为支持客户服务感到困难，甚至支付不了卡的流动资金等，工程的集成商和供货商没有得到合理的利润，长此以久，就会导致这个产业的衰退，公交IC卡将从人们生活中走出去。

建成后的IC卡系统，服务提供商可从减员、提高管理水平、发售纪念卡等获得利益，在短期直接回收系统投资比较困难，投资的多元化是目前的主要形式，可以减少一定投资风险，出资方通过交易手续费或系统服务费得到回报。但取费比例是值得细心研究的课题，若不能合理营运也是不可能取得理想回报的。

在公交IC卡应用中，许多城市都利用众多的银行网点来开展客户服务，包括代理发售公交IC卡和充值业务。这些业务往往使用人工操作，由于操作需要设备，需要一定时间，在银行内部业务繁忙的情况下，就不可能为100元的充值而放弃1000元的存取款的业务，公交IC卡的服务就会受到影响。这样公交IC卡系统的营运费用又将增加，所以利用我公司的交费网点、充值站点来开展公交IC卡的服务，是一个最佳方式。

推介公交IC卡项目的宣传切入点：(1)推行公交IC卡是贯彻落实国务院转发的建设部、发改委、科技部、公安部、国土资源部六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》中提出的“推进智能公共交通系统的发展”文件精神。(2)、推行公交IC卡对提升城市形象有着强有力的推动作用。(3)推行公交IC卡体现了城市公共交通社会服务功能的进步，为广大市民提供了方便、快捷、文明的乘车方式。(4)公交IC卡可连续跨年月充值使用，提高乘客上车速度，避免投币零钞找补麻烦，乘车方便，减轻公交员工的劳动强度。(5)公交IC卡可以享受票价打折优惠。(6)IC卡具有高度防伪性、安全性和保密性，减少现金支付，有效防止因假币、残币引起的服务纠纷和疾病传染。

四、公交IC卡项目的费用与效益分析

资金来源：有三个选择，一个是全部由公交公司自筹建设所有设备;一个是由公交公司和我公司运营合作，利润分成，或者是设备租借;一个是可以申请财政补贴，由政府执行部门来建设。

利润分成：两种模式，一种是由我方先行垫付设备资金，然后公交公司分期付款，然后每年收取一定量的平台维护费;再一种就是设备全部由我方来支付，我们争取得到公交IC卡的经销权，给对方设臵单独的账户，充值所得款全部充值到他们指定账户。如果能取得这样的经营模式的话，那么就为我们后期的手机钱包抢占市场先机打下坚实的基础。 公交IC卡的盈利比现在的公交月票有着更多的收益点，公交IC卡的双面图案可以作为一种广告的载体来运作。一面印制中国联通的logo可以扩大联通公司的影响力，一面为大企业做广告也可收到可观的广告费用。另外，公交IC卡的遗失也是一个赢利点，成本价在1元左右的公交卡，在北京的押金是20元，公交卡如果折断或者丢失，押金20元是不返还的，这也是一个很大的盈利点。后期我们也可推出外形各异的个性公交卡，设计有小方卡、大方卡、花卡、喜刷刷卡、公仔卡、珍珠卡、12生肖的金属钥匙扣卡等等。小巧的异形卡更彰显个性，将会受到学生、年轻人的欢迎，会吸引更多人的眼球，让使用者进入时尚行列，在打造文化名城的同时，加快承德与一线城市接轨的速度。

五、我公司在搭建公交IC及数字化城市上的优势 公交IC卡项目由我公司来搭建信息化平台具有以下三点优势：

一、政府的内网外网全部是由我公司搭建的平台，对未来公交IC卡的升级产品“市政一卡通”的查询与监督具有数据兼容的便利条件;

二、我市的大多数信息化网络平台是由我公司搭建的，如我城市的旅游景点的购票系统的数据传输网络。如由我公司搭建平台，“市政一卡通”的数据就可以与其他数字化信息的平台更加完美的衔接，省去了平台之间的数据信息不兼容、不匹配等麻烦;

三、可在承德紫塞明珠信息港上增加相应的查询类栏目，实现在网络上、手机上网都可以实时的查询“市政一卡通”的余额，及是否开通其他的数字化城市的服务项目。

六、我公司推介公交IC卡项目的前景预测与效果评估

此项目的选择，从目前看不能马上产生明显的经济效益，但是从长远的眼光看，考虑5年乃至10年的发展，以方便客户为主，尽量降低前端设备的投资，先争取到项目后，再一步步与我公司的优势产品接轨。

公交卡的项目的平台搭建成功以后，市场可拓展的方向也有很多，如路桥收费、停车费、加油费、楼宇门禁、出租车、超市刷卡消费、电影院、旅游景点门票等等方面都可以刷卡。

公交卡IC卡的项目如果由我公司来承担硬件设备及卡片的运营的话，非常有利于我们后期产品项目的发展和推介。例如我们综合信息平台的家校通、物业管理系统、数字社区综合服务平台等等都可以和公交卡一体化，从而实现数字信息化城市，中国联通即将推出的手机钱包也可以和公交IC卡可以实现手机的“一卡通、通天下。”

第五篇：IC卡洗衣机

IC卡洗衣机定义

刷卡洗衣机就是在普通洗衣机的基础之上加装了一个刷卡控制器。可以通过IC卡中设定的金额控制洗衣机使用时长，可在无人看守的状况下，全天提供洗衣服务。 IC卡洗衣机概述

其实自助式洗衣房在欧美、日韩、台湾等国家和地区已经很普及，大街小巷随处可见，尤其是学生单身公寓等处，自助投币(刷卡)洗衣机更是遍地开花，很受欢迎。

随着市场经济的快速发展，人们的生活节奏加快，大家在不愿为日常的洗衣浪费时间，这时自主、自助、便利的自助式洗衣应运而生，虽然自助投币(刷卡)洗衣机还是新鲜事物，还没有达到普及的程度，但是在一些大学或工厂里自助式投币洗衣机已经显山露水，在机器的投币箱里投入几枚硬币就可以洗一桶十几件衣服，受到越来越多人的认可，一种新的自助式洗衣项目悄然成为流行趋势。 IC卡洗衣机主要功能

自助洗衣房管理系统是一套专门用于洗衣房管理的高科技产品。其最主要功能在于实现自助洗衣房管理的自动化和现代化。与传统洗衣房相比，顾客洗衣自主，自助，自愿，时尚方便;与投币式洗衣房相比，无需店员售币，顾客只需刷卡成功即可自助洗衣，方便快捷。 科学化

先刷卡扣款后方能洗衣，无需售币，免去钱币管理的麻烦，同时也节约了管理成本，实现真正的自助洗衣。 自动化

通过管理人员的设定，洗衣机会根据水位以及洗衣模式的不同自动扣费。根据不同的水位和洗衣模式，系统自动设置好洗衣时间，从而人性化地把等候时间交给顾客处理其他的事情。即使洗衣机正在洗衣时断电，重接电源后仍能继续之前的操作。 现代化

本系统采用的IC卡为M1卡。系统具备完善的数据采集功能和洗衣房管理软件，采集数据后可做报表分析，充分利用数据实现洗衣房的科学管理 安装益处

1、卫生：不会因为票证的流通而感染病菌、疾病。

2、方便：可以不用拿零钱，用一张已充值的卡即可实现消费，加快了购买的速度。

3、安全：丢失后可以挂失，进行转帐，不会像以前一旦丢失而毫无办法。 应用范围

IC卡洗衣机应用范围：酒店、宾馆、学校、宿舍 、公寓、城中村、工厂、自助洗衣店等等。

技术参数

额定电压：220V±10%，50HZ;

额定输入功率：350W;

额定洗涤、脱水容量：4.2kg;

读卡速度：2秒，读卡距离：2厘米;

耗电量：洗一次额定容量的衣服约需0.132度电;

用水量：洗一次额定容量的衣服约需105公升水;

洗衣全过程时间仅需约39分钟(正常水压下);

感应IC卡可读写次数≥十万次。