IC卡支付范文（精选6篇）

IC卡支付 第1篇

从各大银行到IC卡芯片的生产者、从IC卡销售渠道的服务商到开发IC卡增值业务的公司、从发卡组织巨头到网上第三方支付商, 由IC卡连接在一起的众多主体将参与到这条产业链的扩张之中。

从国外相关产业发展的经验看, 各大电信运营商甚至可能在新技术的借力之下在金融业中异军突起, 改变金融业原来的格局。

这是一场悄然到来的变革。

应用广泛IC卡通吃天下

无需密码, 无需接触, 更无需插卡、刷卡, 只要轻轻一挥, 除了传统的ATM机存取现金之外, 既可以作为随身携带的“电子钱包”, 又可以在乘坐公交、地铁、飞机的时候作为票据, 甚至在超市购物、医院挂号等各方面, 它都可以作为即刷即用、随刷随付的通行证和支付手段, 这就是目前国内银行业正在大力推广的IC卡项目, 它将成为未来银行业发展的新业务。

在不远的未来, 当用户手持一张IC卡的时候, 他将可以一卡在手, 通吃天下, 几乎所有生活方面的服务都可以通过这样一张卡片得到解决。

IC卡由于存储容量大, 可以存储密钥、数字证书、指纹等信息, 还能够为持卡人提供交通出行、就医、商场会员等服务。它可以作为信用卡、自动提款卡、移动电话的SIM卡、购买电视节目的授权卡、高安全性的认证和门禁卡、公交车票卡、储存了用户医药信息的健康服务卡等。此外, 如果持卡人开通了电子现金的功能, 还可以在停车计时器、贩售机以及其他设备上进行支付, 为持卡人提供脱机交易、非接触式交易、会员管理、积分管理、身份验证、楼宇出入管理、交通付费、医疗信息存储等智能化服务。

除此之外, 由于IC卡能比磁条卡储存更多客户数据, 因此有利于银行通过这些数据为客户设计更多个性化的金融产品与服务, 比如银行可以根据客户银行卡的相关数据有针对性地推出电子商务、电子钱包, 以及积分等。

家乐福超市的一位收银主管就表明了IC卡的广泛应用对零售业的影响:“以前, 顾客使用银行磁条卡支付时, 因拨号失败、输入密码、等待密码验证、打印并签署账单等环节, 交易速度不是很快, 营业高峰时, 往往造成顾客长时间排队等候付款。而具有电子钱包功能的金融IC卡划卡速度快, 且不需输入密码和签署账单, 我们收银员只需输入顾客的消费金额, 就能完成整个支付过程, 工作效率大大提高, 顾客和店员都很满意。”

这种影响不仅局限于商业领域, 在社会管理领域也日益彰显出来。宁波某交警支队领导对此深有体会:“ (宁波) 市民IC卡与移动警务系统配套使用可以实现驾驶人信息管理及交通违章的现场处理, 方便违法罚款的代扣代缴, 不仅节省了交通警察开罚单的时间, 提高了执法效率, 同时也便利了驾驶人员。以前驾驶人员需要在银行柜台排队缴纳有关费用和罚款, 现在通过市民卡就可以进行缴费。市民卡促进了交通管理部门服务水平的提高。”

除了降低金融联机成本、提高支付安全性外, IC卡还有利于减少社会现金流通量, 显著节省发卡及流通结算的成本, 节约大量社会资源。在这一点, 宁波正章洗衣店店主就明显感受到使用IC卡之后带来的好处:“过去顾客使用银行磁条卡付费, 商家每笔都需支付通信费和手续费。现在顾客使用IC卡, 商家不需要每次交易都通过电话拨号到银联, 这样每次交易至少可以省下0.2元的电话费。洗衣店属于交易金额小但交易笔数多的小商户, 按每天刷卡交易100笔计算, 每月光通信费至少可节省600元, 这对我们这种小本生意来说是一笔不小的金额。”

新技术, 不仅仅带来新应用, 而且带来商业上的新模式, 社会管理的新方法。在这方面IC卡的用途广泛, 彰显其无限的潜力。

安全第一IC卡成未来新方向

但从另一方面看, 一张小小的银行卡, 却保存着用户众多重要的个人信息, 包括银行账户的密码和存储的权限, 这些资料一旦外泄, 对于用户来说可能后果不堪设想。因此对于用户来说, 安全第一才是最关键的。

目前的银行卡是磁条卡, 因技术上的缺陷, 很容易被犯罪分子盗取磁条上的资料, 再复制到新卡上。因此有些用户曾经发生过这样的怪事银行卡未曾丢失, 但是卡里面的钱却被取走。

业内人士称:“复制一张磁条银行卡的技术并不复杂。”只需满足2个条件即可:一是有专用设备读取银行卡信息, 二是能够获取该银行卡的密码。

在网络上, 甚至有人公开叫卖磁条银行卡复制器。这些经营者不但发布大量银行卡复制设备的图片, 而且还宣称买了设备后可用视频向顾客传授相关技术。

据粗略估算, 目前我国每年银行卡案件涉及金额在1亿元左右, 并呈逐年上升趋势。另据公安部日前介绍, 2010年1～4月, 全国公安机关共立银行卡犯罪案件6 700多起, 涉案金额达59.6亿元, 破案4 800多起, 挽回经济损失近1亿元。

为了打赢这场银行卡安全保卫战, 中国各大银行和银联等相关单位正通过技术升级, 将磁条银行卡逐步升级为IC卡。

IC卡实际上是将指甲盖大小的带有内存和微处理器芯片的大规模集成电路嵌入到塑料基片中, 像一台微型电脑一样, 具有数据读写和处理功能, 能存储加密的机密数据, 能防止卡数据被复制并制成假卡。因此与磁条卡相比, 它技术含量更高、容量更大。而且卡与读写器双向认证, 可以实现互动式交流也就是说具备相同标准的收单系统遇到相应的IC银行卡时, 会先相互识别认证, 只有双方都通过认证了才可以使用, 因此具有更高的防伪能力, 很难被复制和伪造, 更加安全。“国际上至今还没出现过芯片银行卡被复制的事情。”相关专业人士介绍。

通过这种技术上的应用, IC卡在阻击银行卡犯罪分子方面取得了惊人的效果。以马来西亚为例, 在上个世纪末该国曾饱受银行卡犯罪集团的危害, 银行卡伪造欺诈现象极其严重。在实施从磁条卡到IC卡的迁移改造后, 马来西亚成为全球首个全部完成磁条卡向IC卡迁移的国家, 其国内的银行卡诈骗下降了96%。

可以说, IC卡正成为银行卡未来的一大趋势, 但是在中国, 它的推广普及正处于起步阶段。据有关报道, 2010年第3季度国内银联标准IC卡 (PBOC2.0标准) 将新增发卡30万张, 市场存量累计超过100万张。而根据截至2009年底的最新数据显示, 我国磁条银行卡持有总量已经达到20.7亿张。两者相比较, 其差距一目了然, 可以说, 对于中国的银行业, 这既是难得的机遇, 也是巨大的挑战。

以点带面IC卡或改变行业格局

IC卡的开发、研制与应用是一项系统工程, 它以点带面, 涉及到计算机、通信、网络、软件、卡的读写设备、应用机具等多种产品领域的多种技术学科。除了在金融领域广泛应用之外, 在商业、医疗、保险、交通、能源、通信、安全管理、身份识别等非金融领域也屡屡出现其身影。一张小小的IC卡, 背后却是一条庞大的产业链。今天, 在全球有超过200个厂商销售IC卡和相关的设备和系统。银行IC卡市场空间巨大。

截至2009年底, 我国已发行银行磁条卡20.7亿张, 银行卡渗透率达到32%。目前我国每年新发行的银行磁条卡在3亿张左右。根据中国人民银行日前拟定的银联标准PBOC2.0芯片卡 (IC卡) 的总体目标和具体发行时间表, 自2015年1月1日起, 所有新发行的银行卡应为金融IC卡, 那么每年需要替代的磁条卡又有4亿张, 因此每年的需求总量有望达到7亿张。若按照10～20元的保守单价计算, 那么每年将产生70～140亿元的银行IC卡市场空间。

在这庞大的产业链中, 最直接的参与者就是各大银行。近年来, 全国银行卡发卡量、交易金额、受理终端、特约商户快速增长, 截至2009年底, POS机达到120万台, ATM达到13万台, 商户85万家, 跨行交易金额3.26万亿, 跨行消费交易金额2.31万亿元。银行卡应用迅猛发展提升了银行业务的创新和个人支付服务水平, 增强了金融服务整体能力, 有力地推进了银行信息化。

第二个利益相关者就是IC卡芯片的生产者。相关受益公司如大唐电信。其旗下的大唐微电子是专业从事IC卡芯片研发、多应用平台开发和产业化的国有高科技企业, 早在两年前便涉足银行IC卡芯片的研制工作, 具有先发优势。据了解, 银行IC卡成本中80%集中在芯片上, 这类公司作为IC卡产业链的上游企业, 能够获得更具竞争力的优势。因此就不难理解, 当2010年中国人民银行将银行IC卡的推广上升至国家意愿的时候, 大唐电信的股价连续两个交易日加速上涨。

处于这条庞大产业链的还有在银行IC卡迁移方面具有优势和成长点的公司, 其代表者有恒宝股份公司。据了解该公司占据银行磁条卡25%左右的市场份额, 排名第二, 拥有众多银行客户资源, 其区位优势和销售渠道优势使得它能够分享行业的寡头垄断利润。据悉, 恒宝股份公司已经获得银联的银行IC卡封装以及个人化资质, 将成为银行IC卡启动的主要受益者。

新一代IC卡的商机不仅仅来自于卡片的制造方面, 新技术的出现, 如通信业的3G技术应用, 在一张IC卡上, 除了基本的支付业务之外, 还存在巨大的增值业务开发空间。在这一方面, 上海环讯电子商务公司, 作为一家从事网上支付业务的第三方支付商, 其总经理栾毓敏认为, 未来IC卡的成功应用、大规模普及之后, 第三方金融服务机构的成长空间将大为增加, 而他们在IC卡增值服务这一盛宴中, 将分得丰盛的一份。

而作为IC卡标准背后大力推行者的VISA, 更是这一行业盛宴不可或缺的巨头。对于像上海环讯这样的第三方金融机构群体近两年都一直成为VISA等卡组织关注的对象。

VISA中国区电子商务部门一位人士表示, 在IC卡执行标准之外, 更重要的是其在应用上的突破, “众多的金融服务机构参与进来, 将为IC卡业务和服务提供丰富的内容。随着电子商务尤其是电子支付市场的成长, 非现场支付开始跻身支付结算市场的主流, 这样的一群伙伴对于各个卡组织来说, 显得非常重要。”

海外的VISA雄心勃勃, 而国内的银联同样不甘示弱, 除了网上支付的合作伙伴之外, 银联将触角伸向电信领域, 与各大电信运营商联合起来做大支付市场。

2006年4月, 中国银联与中国电信宣布进行战略合作, 共同推出一款采取银联的IC卡标准的智能电话产品, 除了一般意义上的通信功能之外, 还融合了包括转账、支付等多项银行卡受理功能。另一方面, 中国移动和银联成立合资公司联动优势, 进军手机支付市场。据该公司总经理张斌介绍, 2008年奥运会之前, 这家公司还推出了非接触式智能卡的支付业务。

当电话、手机成为一张智能支付卡时, 那么对于这些电信运营商来说, 它们已经不仅仅是传统的通信角色, 在某种意义上, 这些电信运营商已经成为发卡金融机构。这种现象在国外已经出现, 例如日本和韩国不少电信运营商已经在很多领域中扮演银行角色;而在美国, 从网上支付起家的Paypal公司已经成长为最大的信用卡发行公司。

一张IC卡的出现, 也许改变的将是整个行业的大格局。

IC卡知识介绍 第2篇

推广金融 IC 卡是十二五规划下金融服务民生的具体措施之一，早在 2010 年就颁布《中国金融集成电路（IC）卡规范（V2.0）》（PBOC 2.0），PBOC 3.0 也已在 2013 年年初颁布和施行，相关文件明确规定了 2015 年 1 月 1 日起在经济发达地区和重点合作行业领域，商业银行发行的、以人民币为结算账户的银行卡均应为金融 IC 卡。那么国家为什么要大力推广IC卡呢？

首先IC卡从根本上提高银行卡的安全性。磁条卡技术简单、信息易被复制，使用盗录装置复制银行卡、通过针孔摄像机在 ATM 上偷录持卡人密码等事件屡见报道。IC 卡增加了读写保护和数据加密保护，并且在使用保护上采取个人密码、卡与读写器双向认证。芯片卡复制难度极高，具备很强的抗攻击能力，可以有效防范金融犯罪。

另外，在跨国交易中，银行卡国际组织的“风险转移”政策，将发卡行承担银行卡欺诈风险改由发卡行、收单行中未采取 EMV（国际上一种银行 IC 卡标准）迁移的一方承担。众多国家和地区陆续完成银行卡 IC 化（称为“EMV 迁移”），银行卡欺诈风险不断向中国转移。而世界各地的实践经验表明，只有推广使用 IC 卡后，伪卡欺诈率才会大幅度下降。

第二，IC卡有利于商业银行业务创新。相比银行磁条卡存储空间小、无运算能力，PBOC 3.0 标准下的 IC 卡由于采用了比较先进的技术，具有体积小、容量大、安全性高、可靠性强、寿命长、可脱机使用、支持非接触使用、支付更快捷、可支持多应用的特点，这样的先进性使IC 卡除了具备传统磁条卡所拥有的消费、取款、存款、预授权等功能外，还能做脱机支付、快速支付、积分消费等特色交易。

举个例子，IC 卡特色功能之一是非接触小额支付扩展应用，主要有分时分段扣费和脱机预授权消费两种应用模式。在分时分段计费的模式下，持卡人预先并不知道本次消费的金额，在消费完成后，计算出消费金额再进行扣款，典型的应用场景是地铁、高速公路（分段计费）和停车咪表（分时计费）等。脱机预授权消费模式允许终端在脱机的环境下预先冻结卡片中的部分金额，再根据实际消费情况对金额进行扣除，典型的应用场景如乘坐高铁。对于以上提到的特定的支付场景，可以用非接触小额支付扩展应用来实现，而普通的磁条卡实现这些功能则相对困难。

第三，发行IC卡也是政府加强管理、服务民生的迫切要求。目前，社会上充斥非金融机构发行的支付卡，以及具有商业管理功能、政府管理功能的支付卡。由于发卡主体多样、技术标准不

一、不能全国联网统一清算、账户资金管理不规范，“一事一卡，一人多卡”的现象非常普遍，持卡人携带和使用不便，卡内沉淀资金游离于金融监管体系之外，存在很多潜在风险。央行在 2010 年的颁布 PBOC 2.0 时有一个专题报告指出：以金融 IC 卡为主导，实现跨行业、多领域的支付和管理，逐步减少、替代社会上各种各样的卡，实现一卡通用（在全国范围内通用支付）、一卡多用（多个行业共用一张卡），是统一规范支付市场、强化行业管理职能、提高政府服务民生能力的必要抓手。

“IC卡智能水表”10则 第3篇

这种即将进入家庭的IC卡智能水表是一种全新概念的水表，由发信部分、控制部分和执行部分组成。外观新颖，读数方便，计量符合国家标准，安装尺寸与普通15毫米水表相同，适合于新、老管道安装的需要。

IC卡智能水表采用先交费后用水的方式，交多少费用多少水，并有现购水量、已用水量、剩余水量、当月用水量、累计用水量的显示。在剩余水量至控制阀关闭前均有报警提示，是一种理想的计划用水、节约用水的新型水表。

可以吞服的内窥摄像机

人们对健康的追求日益强烈，也渴望有检查更方便、诊断效果更好的医疗保健产品出现。最近，由美国格芬图公司开发的名为“M2A”的胶囊般大小的内窥摄像机将给求医者带来福音。它像药丸那样可以让病人从口中逐渐咽下，然后开始在消化道内由上而下运行，同时进行拍摄，24小时后排出，在消化道内运行期间，它能以每秒钟拍摄2张图像的速度完成整个消化道的内窥摄像任务。图像数据全部存入附在腰带上的一台小型记录器内。医生将所有图像资料下载下来，并送入计算机进行分析处理，得出诊断结论。在整个检查过程中，患者毫无痛苦，不会影响正常生活和工作。

洗手间专用致冷空调

松下电器推出了水冷式洗手间专用致冷空调“CK-WC1”，它利用冲水式坐厕水槽中的水来冷却凝缩器，省去了室外机以及连接配管。该机只需约20分钟便可完成安装。当使用8升水槽时，可以运行约15分钟的局部致冷。由于该产品在运转的同时开始送风，因此可以立即使人感觉凉爽。

电动小摩托

风靡欧、美、日的电动小摩托，如今在我国悄然兴起。电动小摩托又称电动滑板车，它小巧灵活，滑行自如，兼娱乐、休闲、运动于一体，颇受青少年的青睐。

一种是坐式电动滑板车，座后为盛物箱。整车重量为30公斤，靠24V电池与电动机驱动。在平坦的地面上，1次充电可行驶45公里，时速可达20公里。采用转把式霍尔无级调速和后抢闸制动。

另一种为娱乐型立式滑板车。整车重量为19公斤。1次充电后的行程约23公里，最高时速可达18公里。采用拇指式霍尔无级调速和后抢闸制动。

翻译电话将诞生

一种能自动进行语言翻译的电话，不久将在中国诞生。据中国科学院计算机语言信息工程研究中心透露：语言翻译电话的样机已经完成，今后几年的工作是把它做成芯片，集成到手机或电话上去。

据介绍，你用汉语讲话，对方听到的却是英语；打进来的电话是英语，但接听到的却是汉语，这种电话就是语言翻译电话。目前，在安静环境下电话能达到的翻译正确率为75%，进行通话基本上能明白对方的意思。但要制作成产品，还需进一步提高通话翻译的正确率，适应不同人的口音和方言。

多点视频会议系统

随着科学技术的进步，要召开跨国跨地区的公司会议将十分方便。多点电视会议系统特别适合于当今竞争激烈的全球市场环境下，需要四方人员共同作出决策时使用的一种理想通讯手段。在电视的画面上，会显示四个会场的场景。该系统有独特的自动声控跟踪摄像头，可以消除背景噪声，并可将镜头自动对准发言者或跟踪到预先设置的位置。在多点电视会议中，语音切换方式会将画面自动切换到发言者，使与会者如置身在实际的会议环境中。

可打印到纸张上的电池

以色列一家公司近日研制出了一种可以被“打印到”纸张或塑料上的电池。据称这种电池的工作原理与普通的碱电池相同，但因用于发电的化学成份组合不同而极具特色。

该公司首席执行官巴鲁克·列瓦诺表示，上述新型电池可以像打印机的墨水一样被印到纸张或塑料制品上。这种电池仅有半毫米厚。该公司现已研制出了可以提供1．5V电能的上述电池，但由于这种电池极薄，所以其使用寿命主要取决于电池的覆盖面积。

用橙皮苷造口红

日本资生堂公司在分析了一些女性嘴唇为什么发暗无光泽的基础上，正在使用橙皮苷开发具有高度光亮效果的口红。

据该公司日前发布的新产品信息说，科研人员使用一种新式显微镜对嘴唇的血流量进行分析时发现，比起面部及其他部位的皮肤来，在接近嘴唇表面的部分，毛细血管要丰富得多。

柑橘皮中的橙皮苷成分有加强毛细血管、降低血压等作用。但是，它有难以溶解于水的缺点。资生堂公司开发出了葡萄糖化的“阿尔法-G橙皮苷”，克服了这个缺点。试验结果证明，这种水溶性橙皮苷能够在30分钟内增加血流量。连续使用2个月，嘴唇就会改变暗淡失色的状况。

“光电等离子”空气净化器

“光电等离子空气净化器”采用了在金属的表面照射紫外光的“光电等离子”方式，在不释放臭氧的情况下散发出负离子。并且，该净化器还可以像细浪或微风般按自然节奏释放出负离子。该产品可以在最大面积为82．5平方米的房间内使用。

自动伞袋机

浅析IC卡电表的应用 第4篇

IC卡技术近年来得到长足的发展, 国内服务行业也不断提高服务意识, 在日常生活中的用电计量中, IC卡技术在用电收费管理中日益得到广泛应用。IC卡电表是将具有IC卡及负荷控制开关等功能模块置入电能计量表中, 实现电量计量与结算的一种新型电表。因IC卡电表无需人工抄表, 将传统的走收收费方式改为坐收, 明显降低工作量, 提高工作效率十分明显, 所以在电费收缴中得到认同并得到广泛应用。IC卡电表在千家万户中安装, 与人们生活具有非常密切的关系, 也许要具有较高的可靠性、抗干扰性及安全性。其产品质量对于人身及设备安全、供用电双方用电结算的客观公正都具有重要影响, 目前被国家列入强制检定的计量设备范围。

2 IC卡电表种类

IC卡电表根据电表结构可分为全电子式与机电一体式两种。电子式IC卡电表由电子集成电路直接采集数据、计量并向电脉冲信号进行转换。机电一体式IC卡电表是对仪表计度器圆盘进行采样, 将其转动向电脉冲信号进行转换。

3 IC卡电表的发展历程

20世纪90年代初, 主要以采用钥匙方式的可擦除存储芯片或存储卡, 物业小区应用较多。20世纪90年代中期主要采用逻辑加密卡和存储卡介质, 在物业小区及行业管理等多方面得到应用。20世纪90年代末以来, 加密介质采用CPU卡及ESAM模块方式的IC卡技术逐渐成熟, 并应用于电度计量。

4 IC卡电表功能

IC卡电表对用户电量采用脉冲采样方式进行自动计量, 购电量使用完毕时, 就对用户用电进行自动切断, 从而实现智能控制功能。在用户所购余下未用的电量比报警电量小时, 可对用户进行报警提示, 便于用户及时购电以免耽误正常用电。电卡由用户插入IC卡电表后, 自动将余下未使用的电量等信息向电卡中写回, 便于售电管理系统进行查询。售电网络能设置检查卡, 对用户IC卡电表使用情况定期检查。通过建立的数据通讯信道, 抄收用户IC卡电表中的有关数据。此外还具有电量冻结、负荷统计等功能。

5 IC卡电表操作过程

IC卡电表向用户家中安装后, 采用电表管理系统对用户信息进行录入而完成开户。电力企业采用读写器制作用户卡, 将重要运行参数信息写入卡中。用户向IC卡电表中插入用户卡, 向IC卡电表传入运行参数信息, 将电表内数据再向用户卡返写。符合用户条件时, IC卡表通过对控制开关闭合对用户使用电量进行控制, 不符合条件时, IC卡电表将控制开关断开, 用户禁止使用;用户到管理部门持用户卡进行充值缴费, IC卡电表管理系统将IC卡电表返写信息采用IC卡读写器向系统中读入进行结算分析, 并将新的运行参数向用户卡进行传递;用户向IC卡电表中再插入用户卡, 可继续使用电表进行计量。

6 收费方式

采用的预付费方式是由用户向电力企业缴纳费用, 利用用户卡向IC卡表中输入数据, 进而得到一定电量使用权。付费方式是由用户先使用电量后, 将用户卡中信息带回电力企业结算缴费。紧急赊欠状态方式是对用户使用的电量通过控制开关进行切断, 若用户不能及时缴纳费用, 可采用适宜方式对控制开关闭合, 暂时对电量使用进行恢复。

7 IC卡电表应用中的问题

一是因IC卡表存在的插卡口向用户完全开放, 用户对IC卡卡口可采用一些方法进行攻击, 易导致产生死机、数据混乱等情况, 而引起计费系统瘫痪, 控制系统无法正常工作, 十分容易产生用电纠纷。

二是由于电子表中的电解电容元件使用寿命较短, 现在还没有完全替代的产品或技术。所以平均电子表只有超过5年的运行时间, 以目前技术水平, 将其使用寿命延长至10年比较困难。

三是IC卡预收费控制产品不只是在硬件上存在问题, 而在研制、生产、应用过程中的“工具卡”具有较大的安全隐患。此类卡通用性较高, 难以实现一表一卡, 在卡意外流失时就容易产生商业化非法复制, 易产生严重后果。

8 IC卡电表的未来发展趋势

尽管IC卡电表技术上还存在某些问题, 在其应用及发展中也具有一定的阻力, 但其代表着电力计量的发展趋势, 也能够有效解决电费拖欠的问题, 优势比较明显, 因此在市场需求上不断增长。将现有的一些技术缺陷及产生的社会问题妥善进行解决, 其应用将具有广阔的前景。

插卡口向用户完全开放是IC卡电表的主要技术缺陷之一, 因而容易受到攻击, 但近年来发展起来的非接触式IC卡可有效解决该问题。非接触式IC卡结合了射频识别与IC卡技术, 对无源与免接触等方面的难题得到妥善解决。因此, 非接触式IC卡具有使用方便、安全可靠、操作便捷等优点。

非接触式IC卡系统主要分为读写器与非接触式IC卡两部分。应用系统采用读写器操作IC卡, 读卡器利用射频信号对近距离通讯同步进行, 提供卡上芯片所需能量。非接触式IC卡对读写器指令进行响应, 并得到处理结果。非接触式IC卡在特定交变磁场中耦合, 利用连接IC芯片的线圈得到高压能量, 其读写器利用发射线圈对交变强磁场进行发射, 向IC卡赋予能量, 采用断续编码利用磁场进行数据写入, 并利用线圈感应IC卡产生磁场对其发来的数据进行读取。IC卡能源利用交变磁场得到, 读写头写来的数据利用检验磁场而获得, 并根据预设模式编码、调制后, 再将数据发至读写头。

结语

综上所述, 随着不断发展的IC卡技术, 与相关技术进行有机结合并在电力计量中普遍应用。IC卡电表也会在应用过程中日趋完善, 因此, 国内电力企业广泛采用IC卡电表进行计量收费是十分可行, 并具有广阔的市场前景。

摘要：本文基于对IC卡电表的技术发展、设备功能及操作流程进行了较深入地探讨, 同时探讨了IC卡电表在应用过程的常见问题及发展趋势。

关键词：IC卡电表,操作过程,发展趋势

参考文献

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公交IC卡使用须知 第5篇

1、乘客持IC卡乘车，应遵守有关乘车规则，在有效期内使用IC卡乘车。

2、普通卡、学生卡、老年卡均可在神木县城区所有已安装刷卡设备的公交车上刷卡乘车消费。卡内余额不足时，应主动投币乘车。

3、学生卡、老年卡及普通卡仅限同类人群使用，不能互用，一经查出没收此卡，并取消其购卡资格。普通卡、学生卡可反复充值使用，不受次数限制，卡内余额无使用期限限制，刷卡乘车消费时卡内余额不足一次乘车消费金额，应主动投币乘车。

4、乘车刷卡时，在刷卡区5厘米范围内保持0.3秒便完成一次计费，车载机在扣除乘车费用同时显示卡内余额。

5、持卡乘车，请主动刷卡。刷卡方法要正确，避免连续接近感应区，刷卡后应远离车载机，以免产生重复消费。

6、若乘坐车辆刷卡机发生故障，持卡乘客应主动投币乘车。

7、城市公交IC卡只能单张使用，如多张卡片重叠摆放，将导致刷卡失败，持卡人需重新刷卡。

8、如学生卡、老年卡超过优惠有效期限仍未参加审验，则无法正常使用，学生卡、敬老卡则需投币，提醒持卡用户应提前办理审验业务。

9、持卡人请按需选择合理额度进行充值，此卡不记名、不挂失。

10、学生卡的发售范围：，年龄不超过20周岁。

11、学生卡由学校集体统一办理，每张IC卡押金为18元。

12、学校仅有五人以下要求办理学生卡时，学校可委托学生家长办理。学生家长持本人身份证、学校介绍信、学生证、户口本及学生本人两寸照片一张到指定地点办理。

13、学生自行充值，充值有30元、50元、100元几种选择，不收取其它任何附加费用。

14、每年9月中旬至10月底为发售日期。6月至9月中旬，所有学生IC卡要进行年检（高中已毕业学生除外）。超过年检截止日期未年检的学生卡自动变为成人卡。

15、老年卡有效使用期，均为1年。过了有效使用期，老年人乘车刷卡时，车载机会语音提示“卡无效”,老年人应投币乘车，需尽快办理年审。

16、患有严重心脏病、高血压、老年疾病以及行动不便的老年人乘车时应有人陪护，以避免发生意外。

17、乘车刷卡时，车载机语音提示说明：

（1）持普通卡乘坐公交车刷卡时，车载机的语音提示为“铛”。

（2）持学生卡乘坐公交车刷卡时，车载机的语音提示为“铛，学生卡”。

（3）持敬老卡乘坐公交车刷卡时，车载机的语音提示为“铛，敬老卡”。

（4）乘车刷卡时，普通卡、学生卡卡内余额不足5元，敬老卡卡内免费乘车次数余额不足5次，车载机在完成正常交易后发出“请充值”的语音提示。

（5）乘车刷卡时，如卡内充值余额不够一次乘车费用，卡内金额不予扣除，车载机将发出“请投币”的语音提示。

（6）学生卡、敬老卡进入审验月份乘车刷卡时，车载机刷卡后的语音提示为“铛，请年检”；若超过审验期限仍未审验，乘车刷卡时，车载机刷卡后的语音提示为“请投币”。

（7）乘车刷卡时，如刷卡失败，卡内金额不予扣除，车载机将发出“请重刷”的语音提示。

（8）黑名单卡乘车刷卡时，车载机发出“铛铛铛铛，请投币”的语音提示。

18、如城市公交IC卡失效，持卡人应及时到神木县安畅公共汽车有限责任公司检验失效卡片。

19、国家及我市规定的免费乘坐公共交通工具的群体（含现役军人、盲人、重度残疾人）凭证免费乘车，不再办理IC卡。

公交IC卡分段收费的实现 第6篇

随着IC卡技术的出现, 各大城市都率先在公交运营企业使用了公交IC卡, 以其安全、便捷的突出特点, 得到市民的普遍认可, 对提高公交运营企业的工作效率、经营管理水平和效益起到了很好的作用, 并带动IC卡的应用领域不断扩展。新需求的提出和新的应用领域的出现, 要求IC卡系统不断创新。当前, 城市建设的发展, 城区的不断扩大, 就对公交IC卡系统提出了新的要求:分段收费。

分段收费是公交营运收费的一种形式, 它是根据乘客乘车距离的不同而收取不同的费用, 与乘客的上下车站点、票价计算方式等密切相关[1]。在公交IC卡收费系统中, 与一票制的收费方式相比, 无疑是更复杂、更难于实现, 其难点就是如何在技术上控制逃票的发生。通过总体设计, 构建实现方法, 对比不同实施方案, 提出以现有系统为基础的公交IC卡分段收费的可行方案。

1 分段收费是公交IC卡收费方式的必然选择

IC卡具有快捷、安全的特点, 适合公交行业的应用, 它已得到企业和市民的普遍认可, 并已成为城市发展的趋势。沈阳的IC卡发卡量, 截止2009年12月, 已达360多万张。IC卡技术在公交行业的应用, 为票制改革提供了技术条件。但是票制都是一票到底, 不论乘坐多少站, 都是统一的1个价, 比如沈阳是“无人售票、前门上车、后门下车、投币1元”。

当前, 城市建设的发展, 使得城市规模在扩大;区域经济的发展, 使得各城际之间的客流往返更频繁。城市迫切需要更加便捷的公交, 以更好地带动区域的发展, 人们迫切需要更大区域出行的便捷性, 如果只是单纯地增设新的公交线路, 问题虽会解决, 但是也会增加市民换乘的难度;或者公交企业加大线路长度, 仍然使用一票制, 则将会给企业带来沉重的经济负担, 不利于企业运营和发展。所以一票制已经不能完全适应公交的发展, 必须以分段收费的方式来解决, 这是合乎公交发展需求的。

另外, 新出现的城际公交及地铁、城铁、轻轨、长途客运等也都存在分段收费的需求, 可见实现IC卡的分段收费有广泛的现实需求。

2 公交IC卡分段收费的总体设计

根据沈阳公交IC卡系统及公交线路运行的实际情况, 对比多种方案, 沈阳采用的是在公交车的上车门和下车门分别放置1台车载机的方式实现的, 不用增加售票员。乘客上车后, 在前门划1次卡, 下车时在后门划1次卡。当乘客前门上车划卡时, 车载机只做上车记录, 不进行消费处理。只有当乘客在后门下车划卡时, 车载机才根据相应记录计算票价做消费处理。 若乘客上车划卡后, 下车未划卡, 即视为逃票。在下次乘坐该路公交车时, 上车划卡时, 车载机会先扣除上次逃票金额, 再做上车处理。根据线路的长度和站位数量, 共分2个收费段, 每18个站位为1个收费段, 即乘坐18站以内 (含第18站) 作为1段车程, 按半程收费, 乘坐18站以上按全程收费。使用IC卡的, 18站以内 (含第18站) 按正常划卡1次计费, 18站以上, 按正常划卡1次的2倍计费。

2.1硬件设置

系统中使用的是CPU卡。根据上述原则, 在车上原有的车载机设备上, 进行了软件升级处理, 另外添加了1个站位计数器的装置, 由司机来控制, 连到车载机上, 每到1站由司机按一下, 站位情况记录到前、后车载机上。为了防止提前划卡, 在临到站前几分钟时, 司机按一下站位计数器, 这时才可以在后车门处的车载机上划卡, 能在一定程度上控制乘客只有要下车了才能去划卡, 减少逃票的发生。

在车载机的升级上, 只限定在使用分段收费的线路上进行, 这样不涉及一票制的线路, 系统改动有限, 而且不影响其它线路的划卡记录及处理流程。这一点很重要, 既节省了升级成本, 又能有针对性地解决线路的具体问题, 同时保证系统的IC卡在所有线路上都能正常应用, 也不给乘客增加负担。

2.2设计方案

由于在车载机内已经更新了刷卡处理程序, IC卡在上车刷卡时, 把上车站位做了记录, 当在后车门处的车载机上划卡时, 对这一记录进行计算比较, 从而在卡内做消费处理, 扣除相应的金额或次数, 这样就实现了真正意义上的分段计费。另外, IC卡内部文件也要做相应的改变, 专门有1位用来对站位进行记录, 以利用它完成站位情况的计算处理。只要持原有的IC卡在充值时即可完成卡片升级。

2.2.1 处理流程

当在前置车载机划卡时, 上车门的车载机在认证IC卡后, 把该卡的信息写入车载机, 同时在IC卡内写入乘客的上车站位信息及写入乘车记录“未处理”标志, 不做扣款, 等到乘客下车时, 在后置车载机上划卡, 这时, 要计算两个站位的差值, 如果少于或等于18站, 则以半程票价计费处理;若差值多于18站, 则以全程票价计费处理, 并把乘车记录“未处理”的标志改为“已处理”。若乘客下车时未在后置车载机上划卡, 则以逃票处理, 在前置车载机上形成的上车记录一直处于“未处理”的状态。等到该卡在此线路上的车划卡时, 要先判断卡片是否存在“未处理”标志, 有的话, 要按全程票价先完成补扣款操作, 然后对这张IC卡进行下一步的正常乘车操作。

2.2.2 设计实现

在一票制收费模式中, 上车只划1次卡, 就完成本次乘车记录及扣费。在分段收费的实现过程中, 由于要判断乘坐里程或多少站位, 就必须有起始2次划卡, 由2次划卡相互关联来实现分段计费, 而下车时的划卡才是真正的计费处理, 这是解决分段收费的难点, 只有下车划卡, 才能真正从技术上实现分段收费并在一定程度上控制逃票。具体实现流程如图1。

3 实现公交IC卡分段收费各种方法的比较

解决公交分段收费的问题有多种应用方案, 需要根据实际情况来选择。目前已有用于公交车上的手持POS机, 为实行公交IC卡的分段收费提供了不同方法, 但无非是如下3种:

1) 在实行分段收费的公交线路, 使用2个车载机, 1个作为上车时划卡, 另1个作为下车时划卡, 仍然还是无人售票。适合于线路长、各站客量平均的情况, 与市区的一票制划卡兼容。

2) 有些城市使用车载机和手持POS机一同使用的方式, 增加1个售票员, 与市区一票制划卡的车兼容, 但在分段收费的线路上, 售票员难免会与乘客在下车的站位数量上认识会不一致, 售票员的工作量很大。

3) 直接用手持POS机, 不用车载机的方式, 对于客流大的线路或在上班高峰时间, 不是很适合, 若有逃票发生, 也没有技术手段来处理, 只靠售票员的监督。

用手持POS就要增加相应的售票员来完成对IC卡的消费处理, 这种做法需要依赖售票员来确认乘客的票价及监督乘客, 不能完全从技术角度避免逃票现象的发生, 而且会增加售票的人力成本, 不利企业减人增效。所以从整体上来看, 用2个车载机的IC卡分段收费方式更加可行, 带来的利益更多一些。

4 结束语

从国外公共交通IC卡应用的情况及我国公共交通票制改革总的趋势来看, 将是分段收费逐步取代当前实行的一票制。从实现IC卡分段收费的方式来看, 要根据原有系统的设备、技术情况, 选出最适合原系统的、低成本的升级方案。如果只是为了实现分段收费, 将系统原有的设计都推翻重来, 那就得不偿失了。应该在原有系统的基础上, 综合考虑, 毕竟分段收费的只是部分线路, 大部分线路仍采用一票制。要平稳, 不影响系统的整体运行。

在公共交通的运力矛盾大大缓解、拥挤现象有较大改善的条件下, 公交IC卡分段收费对维护消费者利益、吸引短途乘客、合理利用运力资源和降低企业运营成本将起到很好的作用。同时, 公交IC卡系统实现分段收费, 在技术上是可行的, 而且很有必要, 这样会进一步拓宽了IC卡的应用领域, 比如:地铁、城铁, 随着城市的扩大、城市之间的人们往来的频繁, 已经出现城迹公交。公交IC卡分段收费的实现, 为其他交通行业应用公交IC卡提供了技术支持。

摘要：公交IC卡使用以来, 一直是“一票制”, 但由于城市建设的发展, 城区在扩大, 城乡之间的往来越来越紧密, 实现公交IC卡的分段收费有着广泛的市场和社会需求。然而, 要在原有系统的基础上, 实现分段收费, 还是会有一定的难度的。文中仅就利用公交IC卡现有系统, 实现分段收费的方法加以探讨, 得出可行的、可靠的方案来实现公交IC卡分段收费。

关键词：公交IC卡,分段收费,方案

参考文献

[1]张林.沈阳城市IC卡应用研究[C].北京:第四届全国建设事业卡应用和技术发展研讨会论文集, 2005

[2]王爱英.智能卡技术[M].北京:清华大学出版社, 2000