大空间小型化范文（精选8篇）

大空间小型化 第1篇

半个世纪以来，随着可利用土地的不断减少及人们对历史保护和可持续发展的日益关注，正在全世界范围内兴起。既有产业建筑不仅有其珍贵的历史价值需要挖掘研究、而且还具有显著的改造再利用的现实价值。但对于既有产业建筑的保护和利用，不能仅止于静止的、消极的、“博物馆冻结式”的保护方法，而应对其注入新的活力，赋予其新的生命，让它成为城市新的兴奋点。这种改造性再利用是一种积极和动态的保护方式，在资源利用、经济效益及保护环境、历史文化等诸多方面具有重要意义和现实价值。

在既有产业建筑更新再利用中，空间是设计的重点和亮点，正如罗丹在《罗丹艺术论》中说：“伟大的艺术家都是探索空间的”。既有产业建筑内部空间的改造以其独特的视角体现着建筑的潮流和建筑的时代特性，构成各种建筑更新改造模式的交集，也成为应对当前城市发展状况的有效途径之一。内部空间改造的基本目的，即是对建筑资源需求的合理配置和利用，因此它是一个完善建筑生命的过程，体现了新陈代谢中“生长”的思想，符合可持续发展的建筑观。

既有产业建筑内部空间的改造方法和模式虽然很多，但核心均为内部空间的转换和重塑。内部空间的重塑主要表现为大空间小型化和小空间重组。其中大空间小型化是改造再利用的重要途径，即针对内部空间相对高大的产业建筑，采用内部分割的处理手法将高大空间划分为高度、尺度适合使用要求的若干空间，以小型化的方式进行再利用。

目前，我国既有产业建筑大致分为三类：第一类是单层大跨度的建筑，其支撑结构大都为巨型钢架、拱架和排架等，形成内部无柱的开敞且高耸的大空间。其次是一些具有特殊形态的构筑物，如煤气贮藏仓等;最后是层高较大、跨度较小且开敞、宽阔的建筑，适合改造为餐厅、办公楼、艺术、娱乐场所等多种建筑形式，数量占到改造项目的绝大部分。此外，很多产业建筑是尺寸标准、跨度统一、结构形式一致的标准化产品，在改造方案的设计上是有很强的普适性，因此对于既有产业建筑改造再利用的研究具有普遍的现实意义和社会价值。

二、大空间小型化的制约因素分析

产业建筑的改造是“旧的秩序被打破，新的秩序重新建立起来的秩序重组过程”。产业建筑再利用的大空间小型化模式受到多方面因素的影响，具有相关因素多样性和复杂性的特点，如经济因素、甲方意图、公众参与、政策引导等响。可以说，大空间小型化是多种因素平衡协调的结果，本文着重探讨了与其有直接关联的三个制约要素功能因素、文化因素与技术因素。

1．功能因素

形式追随功能，空间是功能的表达。大空间小型化的设计是以功能和形式间的辩证关系为基础展开的。对既有产业建筑进行改造，其新旧功能间大致存在三种关系：第一，在既有产业建筑再利用过程中表现为同种功能的更新换代;第二，既有产业建筑在被改造再利用的过程中，建筑的功能性质前后发生变化;第三，是建筑内部及外部功能系统中多项要之间的协调平衡和关系重组。功能置换是既有产业建筑大空间小型化再利用中最常见的形式，建筑的功能性质前后存在差异，比如工厂变为文化中心、仓库改为商业用途等。

可以说，建筑功能的动态变化是对既有产业建筑进行再利用的主要原因，是大空间小型化的推动性、制约性因素。在设计中，应充分挖掘新功能与原有空间的关系，是确保既有产业建筑再利用成功的基础。

2．文化因素与大空间小型化

既有产业建筑与文化是一种相互制约和相互作用的关系。建筑不仅作为文化的载体存在，建筑本身也是相对独立的文化结构系统，有自身的表达、演化、发展的规律。因此，建筑对时代的反映有时会出现延迟或超前的现象，当延迟的情况发生时，对其进行更新就在所难免。进行更新并非意味着全面抹去旧有建筑文化的痕迹，而是通过改造让还未充分实现的建筑文化得以深入到社会生活中，最终实现建筑的新文化价值。既有产业建筑的大空间小型化设计要针对建筑的特定地位和本体特征进行，主要分为三种类型：具有历史价值的既有产业建、地标性的既有产业建筑、一般性的既有产业建筑，而且由于建筑在社会、环境中所处地位的不同，受制约的方面和程度也不相同。

3．技术因素

既有产业建筑的技术条件主要包括建筑结构、采光通风、设备设施等因素，对技术条件的探讨主要是分析它们对新功能及文化要求的适应性及可转换度，以此确定大空间小型化的现实性。

既有产业建筑再利用的大空间小型化是一种多种因素平衡协调的过程，经济效益、社会效益、环境效益构成建筑资源再利用的三大利益取向，能否实现这三大利益也成为评判建筑再利用成功与否的重要衡量标准。

三、大空间小型化的原则与策略

既有产业建筑大空间小型化的内容是多方面的，不仅包括空间的大小、形状的调整，同时也是各种空间关系的重塑。设计时应遵循以下原则：

兼容原则。在改造设计时，应尊重既有建筑逻辑，充分挖掘原有建筑特性，寻找新功能与原有空间之间的兼容点，也就是对原有建筑条件和空间资源的“再利用”。因此，兼容原则不仅要满足新功能的要求，还要使既有建筑进入新的良性循环系统。

整合原则。改造后的建筑应是新旧建筑设计的结果整合。所谓整合即指在既有产业建筑再利用过程中将旧有建筑的特质与新的设计要求综合在一起，成为既符合新的时代要求，又包含旧有元素的新建筑生成过程。

系统原则。建筑首先应是融入城市空间的动态结构并体现其所在区域环境的显著特点，塑造既与环境相通，又有领域界定的独特环境气氛;其次，建筑自身的构件、装饰等细节也同属这个整体，使建筑与环境间达成有机的动态融合和对话关系。

有机性原则。有机性是对有机体所包括的某些重要特征的概括，包括统一整体性、内在秩序性和外界适应性。有机性改造包含两层面的内容：其一是改造过程的有机性，其二是改造结果的有机性。

四、大空间小型化的改造手法

大空间小型化改造的挑战是如何在保留原有历史信息、满足新增功能的前提下创造全新的空间体验。由于各个既有产业建筑的具体条件千差万别，因而处理它们的手法也各不相同。

1．大空间小型化

（1）水平调整

在原楼层保持不变的情况下，通过改变原有隔墙位置和形式，或通过增加非承重的轻质隔墙、夹墙等方法，将原本开敞的空间分割为若干个小空间，改变其原有的空间形态，其目的在于提高空间的使用效率或适应新的功能需要。主要有三种方式：第一种是绝对分隔，采用承重墙体或轻质隔断将空间全部分隔，起到良好的遮挡和隔声效果;第二种是局部分隔，空间经由不通高的割断进行分隔，使得建筑内的各部分在空间上保持一定的联系;第三种是灵活分隔，使用可移动的屏风、家具来划分空间，此方式适用于使用功能需要经常变化的建筑。水平调整使用范围很广，应用时所增加的隔墙或其他隔断的数目、大小、位置应视使用功能和结构所允许的承载能力而定。最常见的包括将原有厂房、仓库等大空间改造为住宅、办公楼等较小空间。

(2）垂直调整

在建筑内部空间的垂直方向采用增加楼板、楼梯、电梯等垂直交通，将原本高大的空间划分为高度适宜的若干层空间，以满足使用功能的要求。这种改造方法必须要注重原有建筑结构与新增结构构件间的相互协调关系，以保证新增部件不对原建筑基础和上部受力构件造成损害。主要包括两种方法：一是当原有建筑内部空间较高时，根据需要，采用局部或整个增设夹层的办法;二是在结构允许的情况下，去掉某些楼板，使建筑上下层之间融为一体，成为体系完整的共享空间。

增设夹层空间。许多既有产业建筑尤其是工业建筑往往层高较高，在赋予这些建筑新的内容(如商业、娱乐服务等功能)时，常采用夹层的办法，一方面可利用原有层高，增加使用面积，同时也可降低层高以减少空调、照明的费用。在利用夹层空间时，可采取局部夹层和全部夹层，一般局部夹层的空间层次丰富，而全部夹层则获得了较多的面积。

创造共享空间。共享空间旨在打破整齐划一的空间形态，重塑核心空间。共享空间可以是局部二、三层贯通的共享大厅，这种情况一般应用于入口门厅。拆除入口附近部分地板，将原来的低矮空间沿纵向扩展成适宜的高大空间，当然也可以是一通到顶的中庭。在旅馆、多功能中心及娱乐中心等建筑中，中庭的多功能特点尤为突出，同时还可引入自然光，解决进深较大的建筑内部采光和通风问题。在既有产业建筑中加建中庭一般有两种方法：将内院或廊道转为中庭，也可将建筑的一部分拆建成中庭。对于那些无内院或通道可供利用，进深过大且存在交通、采光、空间品质等问题的建筑而言，这是一种有效的改造手段。

例如上海建国中路“8号桥”原上海制动器厂1.5万m2的厂房，即采用上述手法分隔成入驻企业的工作室、陈列室、绿地，还有供产品发布的室内中庭、供用餐休闲的后街，使设计、展示、洽谈、推广、咨询、信息交流等一系列商务功能和谐地揉合在老厂房，历经岁月斑驳所留下的沧桑、深沉、宁静中，将其作为工业时代的历史记忆，沧桑的历史感和时尚的设计元素在此交汇碰撞，成为激发创作灵感的潜在因素。

2．空间关系的重整

首先，整合空间组合方式。在大空间小型化设计中，基于原有功能体系与新功能体系的不同要求，需要建立新的空间关系来适应。这种关系包括各空间中的交通联系、视觉联系及各功能区域间的隔离。

其次，优化交通流线。交通流线是指人在建筑物内外流动的路线。在既有产业建筑大空间小型化时，不仅要考虑调整原有空间的大小形状，以满足新功能的需求，还要考虑在新功能下使用者的流线。

结语

对任何一座建筑而言，如果其改造和更新是伴随着各历史时期的变化而发展的，那么随之带来的文化历史的延伸感和时间感，是任何一个新的建筑都无法代替的。而我们对既有产业建筑的大空间小型化改造再利用，就是恢复其自身的生机与活力，促进新陈代谢，形成新的有机生长秩序。

大空间小型化的改造模式在不破坏城市文脉和城市肌理的条件下，能有效地完善城市服务机能，增长城市历史厚重感，具有相当可观的市场潜力，对实现我国城市建设可持续发展具有深远意义。2010年即将在上海召开的世博会将有许多关于上海既有产业建筑改造再利用项目，我们应把握契机，运用多维视角，为既有产业建筑再利用开启新的时代。

参考文献

[1]叶雁冰,刘西.旧工业建筑改造利用的优势及其制约因素分析.工业建筑,2005(6)

[2]王建国,戎俊强.城市产业类历史建筑及地段的改造再利用.世界建筑,2001(6)

[3]董国红.旧建筑空间环境的再创造.新建筑,1995(4)

[4]布鲁诺·赛维著.张似译.建筑空间论—如何品评建筑.北京:中国建筑工业出版社,1985

[5]肯尼思·鲍威尔著.于馨等译.旧建筑的改建和重建.大连:大连理工大学出版社,2001

小型燃气涡轮发动机技术的大提升 第2篇

霍尼韦尔宇航公司计划于今年第1季度完成美国陆军小型重油发动机(SHFF)项目的`技术验证机的整机初始试车.

作 者：保罗・西德曼 成磊  作者单位： 刊 名：航空维修与工程  PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)：2007 “”(3) 分类号：V2 关键词： 

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洪约瑟:小型空间的艺术 第3篇

近年来，小户型因其独特的自身优势日益受到人们的青睐，小户型的设计也自然成为大众关注的焦点，空间该如何分割、家具如何布置、色调如何搭配等等都是小户型设计不容忽视的问题。挟建筑师之名而投身于室内设计的香港著名设计师洪约瑟先生在小户型的住宅设计方面见解独到、成就显著且作品丰富，本期“互动空间”我们有幸邀请洪先生与我们一起探讨小户型的家居设计以及分享他在灯光方面的心得与观点。

香港这个城市是一个寸金尺土的地方，人口密度相对很多的城市都较稠密。所以发展了很多向高空发展的楼宇，香港的住宅也是比较小的。大部分香港人也正在解决空间不足的问题。

可能你们在一些室内设计的刊物上看到了很多装修豪华，面积也很大的住宅单位，这类型的空间我也常做，这些住宅相对地较有发展的空间，但中小型面积的单位则会有更多功能性的需求，这也是香港设计师常面对的问题。当然，香港存有了很多小型的单位，他们的特点是面积较小、景观不太完美、价格也相对便宜，我觉得做这些住宅的挑战性很大。

我有些住宅设计上的观点在这与大家分享一下，空间划分都是做好一个设计的基本。如果空间分配不好，不管运用多好的材料，花再多钱也出不了好的效果。还有设计师一定要诚实地对待自己的作品，每个项目要达到客人功能的要求，这是很重要的。面对不同性质的住宅空间，我们要针对性的去把握空间的点、线、面的结合，从分析客人角度为出发点，把空间方案完美的展现出来，用心与空间进行交流。

大面积住宅设计涉及的地方很多，当中包括玄关、饭厅、洗手间、主人房、客房，甚至工人房、露台等。[家]是一个集人们休闲休息之地。所以大前提是给人们舒服的感觉，同时因为是住宅设计，屋主面对该设计可能是十年，二十年，甚至更长的时间。由此可见，我认为住宅设计长时间都不应落伍才是一个好的设计，所以我较喜欢设计简约和功能性为主导的风格。很多人都希望有一个豪华的家。那什么是[豪华]，每一个人的定义都不同。我觉得豪华不一定是金碧辉煌。其实简约设计也可以做出豪华的感觉。相比起金碧辉煌、大型水晶灯和精心雕琢的工艺品，适当简约的设计更会有一股豪华的味道渗透在墙身之间。

小空间大创意

我较喜欢设计一些面积较小的住宅单位，这些住宅的业主一般都是单身或是经济能力相对不富裕的人士。我的设计是将设计带给任何人，不论他的身份和背景，正确的设计带给他们方便和美观，从而提升生活的素质，这才是我们室内设计师的责任。毕竟[家]是一个集休息、娱乐、享受之空间，它的设计与气氛，是影响屋主的情绪和方便程度。小单位相对大单位较难去设计，毕竟小单位受到了空间的限制，使其空间专用性也变得含糊并且功能性作主导。简单来说，即每一个空间都没有一个实际的眼线，甚至衍生出一些难以界定名称的多功能空间。另外，可能也会配合一些多功能的家具，使其窄小的空间能满足基本的需求。

在设计技巧方面，我较爱运用一些简约的风格，使得空间感觉上不会太紧迫，在物料上，我也较常用一些感觉较自然和平静的物料颜色，比如黑、白、灰和棕色等，整体色调方面，也希望利用较少的颜色去完成我的作品。设计小单位的过程中，是需要更清楚去了解客人的要求和习惯，因为这样可针对他的要求更妥善地运用每一寸空间。设计首先要满足了基本的空间功能，其后便要决定物料类型、颜色与灯光等等，相对起大空间的设计，小空间更注重一些细节和一些隐藏折迭式的[机关]。

灯光：室内设计中一个被忽视的元素灯光在室内设计上是一个忽视的元素，灯光控制有助于营造气氛，增加层次感。因此，每当进行一项工程时，我们必会在灯光效应上花大量的时间和心思，务求达致完美。在住宅的灯光方面，正确的灯光可使灯具更有效益地运用，同时可使观者更能感受其空间感。另外，在我而言灯光是一个空间设计的点缀，就像一位出席晚宴盛装的女士，灯光就像她身上的首饰一样，只是令美丽更为升华，强烈的灯光更可以营造气氛。

在运用灯光方面，首先要了解灯具的不同类型和特性。如果不是要营造气氛下，我一般都是以较柔和的灯光作主调，希望营造一个较温暖和谐的[家]。怎样才是正确地[使用灯光]很多人的定义都不同，在我而言灯光除了发挥其照明的用途外，同时应发挥其灯光的层次。灯光的层次分别为[很光]、[普通光]、[微光]等。除此之外，还要顾及阴影的处理，这样更能配合空间的轻重感觉。

现今的科技也日新月异了，灯光的颜色现在有更多的选择，同时二极光管的诞生使灯具的寿命更长，大大方便了生活。作为一位专业的室内设计师，经验的累积是很重要的，犹如一个宝库，无论是否是好的经验都有鞭策自己的作用，欣然接受别人的批评、勇于承认自己的过失，并从中不断反思和寻找，才能突破自己，跨越樊篱而迈向前方。

项目的业主是外国人，简约主义是该屋的风格。整个空间以白色为主调，浅色的木、地毯、墙身和窗帘。灯光方面，以黄光作点缀。客厅的沙发后有一扇窗，这窗将房的空间融入客厅。单位有两间房，两房都有各自的工作空间，当拉下客房工作间的百页帘可看到客厅的电视。在露台方案中，设计师把露台铺了户外木来区分两个空间，考虑到屋主有时候会招呼三五知己，设计师在露台玻璃上设计了一个小桌子，使屋主可和朋友到露台一边畅饮，一边欣赏附近的美景，所以我觉得设计更可影响人的行为。

业主是一个单身的女子，她希望在这面积只有18平方米的单位上能发挥出最大的效益，所以很多的“机关”会在这单位中常出现。同时灯光和镜子也扮演着很重要的角色，使其空间在视觉上扩张。

在空间划分方面，设计师希望把这细小的空间能取得最大的空间感。所以他把衣柜、洗手间、厨房等设计在大门的两旁，从而使单位的中央有一个更大的活动空间。屋主有较多的衣服，设计师将床下设计成衣柜，使其更有效地运用空间。工作空间对于屋主来说也是同等重要，所以除了放置工作间外，还特意地设计了一张较节省位置的工作台，好让屋主有更多的工作空间和食饭空间。在颜色方面，深色的地板可使浅色的家具更突出。

在这个卫浴的方案中，为了配合整屋一致的大方向，卫浴也较简约和对应正对面的厨房，使视觉上更平衡。卫生间和浴室分开的，以配合个人生活的方便。卫浴的灯光各以灯槽来展示气氛。卫浴的厕具和外形颜色也比较简单。

业主是一对过着二人世界的夫妇，我们希望给予他们一个温暖和谐的感觉，所以暖色是该住宅的主调。这单位只有40平方米，空间的最特别之处是每一个区域没有固定的范围，有很多地方都是有多重功能。

衣柜除了有衣柜的功能外，衣柜中还藏着一张台面，划分了一个工作间出来。主人房和客厅之间有一扇窗。这除了使客厅的空间感扩展外，另外睡房也可以凭这窗看到客厅的

电视。

在这个卫浴的方案中，卫浴是与房间相通，使房间变成了一个套房，同时房间往卫生间的门下是贮存空间，墙身是以绿白纸皮石加强其活力感觉。另外，有一个窗在卫浴的墙上，使房间的空间感得以延伸，百叶帘一拉下，卫浴又可恢复正常的私密性。

本刊特访洪约瑟

您觉得室内设计最吸引您的是什么?能谈一下做室内设计这么久以来您的心得吗?

在设计中，每个设计师最开心的就是设计出好的作品，我亦是如此。一个好作品出世，往往是我不断努力的动力，也是我不懈追求的目标。

在这么久的设计生涯中，我理解到只有客户开心，才是我真正的开心。而设计不同性质的作品，给我带来的是不同的感受。比如做酒店设计能感受到自己的作品在很多人的赞美声中得到传播，那是很满足的。有一次一个沈阳的客户打电话给我，说他在广州看到我的作品觉得不错，希望我在沈阳为他设计一个酒店。这样的案例在我的身边有很多，像重庆、天津等都有类似的情况。这样使我觉得我的设计有了更为丰富的情感语言。

作为一位有建筑设计背景的室内设计师，您觉得建筑带给您的是什么?对您的设计有哪些帮助?

我相信，建筑的学习和工作经验对我有很大的帮助。我们在学建筑的时候，会学到空间的构造，知道什么是墙体，什么能拆以及什么不能拆等等。同时，也能了解到工程的一些结构，比如空调系统，排水系统等。虽然没有达到专业的程度，但是却能全面了解整个的空间功能和构造。还有对光线的掌握，我们知道自然光线会对空间造成怎样的影响，这样可以为整个空间提供更好的服务。而其他专业在这方面的知识是缺乏的，这些知识恰好对室内设计又是非常重要，所以拥有建筑方面的经验，会更全面的对空间进行解剖，把空间更完美的呈现出来。目前，室内设计专业已经开设了相关空间的课程，这个是室内设计进步的表现。

在您的设计作品中通常不强调风格，而是利用空间的利弊与格调去调配，您是怎样处理设计风格与空间之间的关系的?

平面是很难做出风格的，只有满足客户的要求，让它不至于很凌乱，且十分有条理性。基于这个基本的原则，再用风格对空间进行装扮，好比一个女孩子在不同化妆师的化妆下所呈现出来的是不同的风格，而不化妆将恢复她自己的本身特点。所以相同的空间，每个设计师都有着不同的装扮手法，但本质的东西是无法改变的。

您对小户型的设计非常有特色，相较于大户型的设计而言您觉得小户型设计需要注意什么?

对于小空间就是要充分地利用好每一个空间，让空间发挥出最大的功能。比如在同一空间处把餐厅与卧室，还有客厅都统统的融合其中。这样一来既满足了功能的需求，又把空间的作用发挥到了极致。所以在设计小户型的时候，对空间与功能的精确掌握是最为关键的。

我们知道您对于灯光的处理有十分独到的见地，能否与我们分享一下您对室内灯光处理的心得?

灯光本来是很简单的，一个空间的灯光层次很重要的，灯光一般分为三个层次：非常亮、亮、暗。比方我们去餐厅吃饭，那么灯光将会影响到我们的食欲。因为好的灯光将会把食物色、香、味呈现在我们面前。试想，如果我们到了一个餐厅看到很“立体”的食物，能不叫我们食欲大增吗?在一个空间中我们需要分清哪些是需要着重表现的，哪些是应该隐藏的，哪些又是要适当的表露的，这样才能把一个空间的立体感给呈现出来。

灯光的运用仅限于公共场所的设计吗?您觉得在家装设计方面对灯光的运用有什么要求?有哪些需要注意的地方?

灯光的运用当然不局限于公众场所。无论任何的场景，户外户内都要有灯光的配合才行。灯光的最基本功能是供人照明的用途，所以如果在黑夜的环境下，没有灯光的照明会使任何东西都隐藏了。同时，灯光可以营造不同的气氛。灯光更可以把空间赐予生命，甚至把空间的个性情感流露出来。

大空间小型化 第4篇

一、“灰空间”的概念

“灰空间”这一概念, 最早由日本杰出的三位建筑大师中的黑川纪章提出。其实, “灰”可以理解为三方面。一方面指代一种色彩。灰色属于一种中性的色彩, 会使人们产生一种沉稳的感觉。当“黑色”与“白色”相结合的时候变形成了灰色, 也就是我们所提到的“灰空间”。另一方面指代室内与室外的一种过渡空间, 起到连接两所空间的作用。灰空间具有开放性的同时, 也具备着一定的隐秘性, 是那种半开敞、半封闭、半室内、半室外的中介类的空间。最后, 则要从灰空间的功能上讲起, 其实, 建筑的灰空间具有很多功能上的多义性, 广义上灰空间成为了人类在空间活动中的一个精神载体, 起到连接城市各种不同构筑要素间的一个承载体;狭义上灰空间已经成为建筑中不可或缺的一部分, 当它与内外部的功能组织相结合的同时, 又能独善其身, 真正做到了保护其自身的独立性, 又满足人们心里需求的要求。

二、小型独立空间建筑解析

首先, 我们解释一下“小型”。小型的东西与很多种, 像小型的设备、小型的装置、小型的物品等, 当然空间中也会包含着一种“小型空间”的存在。小型空间通常指由建筑立面、道路、植物、河流等围合或半围合的空间状态, 这种空间在整体空间环境中略显次要, 可以归属于一种社会公共空间。其次, 我们再来解释一下“独立空间”。独立空间可以从两个角度出发, 从广义的角度看, 它泛指具有独立的空间。从狭义的角度看, 它可以概括为使用功能统一的房间。最后就是“建筑”一词, 建筑是建筑物与构筑物的总称, 是人们为了满足生活需要, 利用技术手段和一定科学法则构建的人工生活环境。我们可以将这三个名词结合在一起概括为一种围合或半围合的具有独立性空间状态的小型构筑物。也就是我们所提到的“小型独立空间建筑”。

三、“灰空间”在小型独立空间建筑中的应用形式

在小型独立建筑空间中“灰空间”的运用会给人但来身心的愉悦感。说到“灰空间”在小型独立建筑空间中的应用形式通常可以总结为以下几种: (一) 适当的添加室内或室外灰空间的比重, 可以使空间的比例划分的更加明确; (二) 用灰空间来弥补小型独立空间建筑的设计不足, 进一步丰富原有空间的设计, 使小型独立空间建筑附有灵活感; (三) 用灰空间来增加整个空间的层次感, 使得不同功能的建筑单体更加协调统一。

四、“灰空间”在小型独立空间建筑中的设计手法

在现代小型独立空间建筑中“灰空间”已经成为一种重要的设计手段, 应用在各种建筑中。于是, 如何在建筑中设计“灰空间”的存在, 尤其是在年轻人需求增加的小型独立空间建筑中运用“灰空间”的存在, 对于我们来说越来越重要。其实, 在生活中我们可以发现用于营造“灰空间”存在的设计手法有很多种。以下我将介绍几种“灰空间”在小型独立空间建筑中通常运用的几种设计手法。

1. 在空间中做“减法”形成“灰空间”

这种方法通常采取去除建筑物的底层空间, 在建筑物可以承受的状态下在去除建筑多余的墙或窗等地方, 从而达到一个通透的又具有连续性的空间。

2. 在空间中做“切削”形成“灰空间”

这种方法通常造型很多形式很丰富, 但像小型独立空间建筑的这种通常会被用作在一个建筑的入口处, 缓和内外部空间矛盾的同时, 又缓和了人们由室外进入到室内的心理需求。从而形成“灰空间”。

3. 在空间中做“挖空”形成“灰空间”

其实, 运用挖空而形成灰空间的这种设计手法, 与运用减法形成灰空间的手法有些相似。两者的区别在于, 减法的设计手段多余形成大面积的灰空间的需求, 而挖空的设计手法多用于小型居住空间中对于灰空间的需求。

4. 在空间中做“加法”形成“灰空间”

最后的这种方法叫“加法”形成灰空间的手法, 顾名思义与“减法”的运用手段恰恰相反。加法是把几个或多个基本形状的几何形体按照一定的方式连接或穿插在一起, 相互组合从而形成我们所需要的“灰空间”。运用加法形成灰空间的设计手段形成了其他设计手段无法超越的优越性。将这种设计手法运用到我们的小型独立空间建筑中也一定会起到更加完美的效果。

小型住宅空间构思中的音乐韵律 第5篇

德国哲学家叔本华说过：“一切艺术都希望达到音乐的状态。”视觉艺术的空间设计与听觉艺术的音乐创作在形式美法则的运用上有着广泛的联系，特别是在韵律方面，两者可以互相启发，融入音乐韵律的空间构造设计会使人的审美感受更加丰富

空间里的节奏和韵律

在音乐表现里节奏的划分具有重要的意义。节奏是音符交替出现的有规律的强弱、长短的现象，均是有规律的进程，即同一因素的连续或重复出现所产生的运动感。而有规律的节奏经过变化和扩张所产生的流动的美，称为韵律。

节奏和韵律的形式美法则体现在空间的构思中。即便是在很小的空间里，也有实际的空间分割，功能上的联系加上设计中的艺术处理，会给人一种完整统一的空间感受。而层次分明、合乎逻辑序列的空间划分，尤如音乐的乐章，主歌、副歌交替，抑扬韵律相称，大小对比适宜，才能够顺理成章，使空间不但能够符合功能要求，还能够形成一组既统一又有特点的空间。

在静态的室内空间里，人们的视觉却是流动的，如在室内色彩搭配的深浅、浓淡色彩的渐变、转换、以及形状位置、方向，还有在造型材质的虚实、素丽等秩序的变化方面，都可以运用节奏和韵律的规律以达到上述目的。设计师运用音乐中的节奏和韵律的规律进行创作，使人在视觉上和心理上产生了美的秩序感和运动感，让整个空间的布置更加整体性。这样的构思布置出来的空间会让人获得如同音乐韵律般的美感。

在小型的住宅空间设计里，当节奏有规律的渐变时所产生的韵律可以使呆板的空间变得活泼，增加其韵味，就像一首乐曲不仅要节拍分明，而且要有高低轻重、抑扬顿挫的变化，形成强弱，缓急的效果。如大自然里起伏的山峦，翻滚的波涛，不仅富有一定的情调和运动感，还能引起人的感情共鸣。

空间里的“调式”

在音乐空间里，一个孤立的音或和弦，是无法塑造音乐形象的，许多个彼此毫无关系的音，也很难表现出音乐的思想。所以在音乐中所使用的音总是按照一定的关系连接在一起的。这种以一个音为中心将其他多个音（一般不超过七个）组成的体系就叫做调式。在空间的布置中有单一的元素无法构建一个完整的环境。而杂乱无章的摆放也会让人觉得毫无头绪。

在调式的体系里，起着支柱作用并给人以稳定感的音叫做稳定音，但在稳定音里稳定的程度是不同的，其中最稳定的具有中心作用的音是主音。给人不稳定的音叫做不稳定音，而音的稳定与不稳定时相对的而不是绝对的，就像室内色彩的搭配的深浅，色调的冷暖给人带来的心理作用也是可以转换的，在同一环境中由于色彩的调和及造型的变化，可以使原本狭小的空间也会给人视觉上的延伸及开阔。如同同一调式体系中，由于和声处理的不同，某些稳定音也可能暂时处于不稳定的状态。

在古典音乐中，希腊音乐主要是单声部音乐，因为希腊人并不认为不同旋律的同时进行是有音乐性的。最初，人们对居住的要求大多表现在满足人的基本行为活动上面，随着社会的发展，人们开始注重空间里各部分的节奏、力度、强音、高潮、终止、起讫以及旋律线的起伏等。我们也可以类比音乐中的主调和复调，通过对色调和陈设位置等设计工作，将其作为主旋律的和声。或者将两个、三个或四个在艺术上有同等意义的各自独立的曲调，前后叠置起来，同时协调地进行为基础。

空间里的休止符

想要准确完美地展现音乐，休止符与音符处于同等重要的地位。而在我们居住的空间里更是离不开空间的“停歇”，视觉的“停歇”，情感的“停歇”。而这种片刻的“无声”状态的意义有时是不可替代的，即人们常说的‘此时无声胜有声。因此如何休止作为一种艺术状态合理地利用在空间里，让整个设计中的原色更加完整地结合起来也是至关重要的。

无声的状态是相对有声的状态而言的，在一完整的作品表现里，不仅表现在旋律，和声、调性等方面，无声与有声对比状态的出现能让空间的表达上不但具有独立的个性，有时休止在不同的位置也有不同的作用。休止有时候用于人们最先注意的位置，不论是在视觉上还是在心理上跟那些视觉冲击力较强的装饰所带来的感受是截然不同的。有时候最直接的感受也需要暂时的休止，而这种休止往往是整体空间的一部分。其次休止符在许多空间表现中也有转折或承接的关系。而这种过度不但能缓和整体的气氛，而且也为有限的环境延续发展提供了空间。

我们在空间的处理上要保持像弹奏音符时一样的感情和精神状态，空间的无声状态实际时值也应该像弹奏乐器一样实际时值应当大于，而不是小于谱上所标记的。因为它代表的是一种技术性或者艺术性的处理，而不仅仅是真正的休息。

综上，我们在空间的处理上是完全可以参照或者融入音乐的表达方式，从而使空间变得更加完整，富有韵律。

（作者单位：武汉纺织大学 ）

大空间小型化 第6篇

关键词：小型转播车,改造,空间利用,布局调整

电视转播车是电视节目录制和直播的重要手段,而小型电视转播车因其功能齐全、安全性好、机动能力强等特点,更是被广泛地应用。

但是,由于大量的设备安装在相对有限的空间内,小型电视转播车在建设过程中往往会出现一些问题:如操作空间狭小,给操作人员带来不适感;车体限制了设备的摆放,造成配重不平衡;载物空间不足以收纳系统设备,须配备支持车辆等等。

以上种种问题究其根源为、功能与空间的矛盾。

黑龙江电视台2000年曾建设一台标清3讯道转播车,在使用过程中,诸多问题都有体现。近期,对此转播车进行了改造,在改造过程中,我们针对主要矛盾,对小型转播车的空间利用进行了探索和创新,积累了一些经验与大家进行一下探讨。

图1为改造前车体的平面图,车体采用经典的奔驰815D厢式货车,搭载3讯道标清摄像机,系统围绕切换台和调音台进行了视、音频系统的设计,视频采用了矩阵作为辅助以及备份,音频备份手段为跳线;具备技术监测、通话、提示等必要的系统;设计了12米高的升降杆;具备发电机供电;监看采用CRT监视器群。

此车较为典型地反映出一些问题:“L”型的操作空间,各工位互相干扰,尤其技术工位需侧身操作,不能监看电视墙;无导演工位,无监审工位;行驶方向左侧偏重;储物空间不够等等。

我们按照下文所述步骤和方法,对此车进行了改造。

一对于小型电视转播车功能的准确定位

对于一个小型的电视转播车系统来说,不可能苛求其完成大型系统的功能,各种设备无限制地添加;也不能因为节省空间,损失必要的功能,给电视信号制作带来影响。找准功能定位是系统设计的一个关键问题,是将来转播车能否被高效使用的先决条件。

我们的做法是整理了原转播车的使用记录,在一个时期内,对其制作过的节目进行了统计,得出了一个初步的功能需求。依据这个功能需求,征求了使用部门(包括节目部门和技术部门)的意见,得出了结论。

对于此次改造,系统功能为:高清4讯道摄像机;具备录制和直播能力;有必要的备份系统:具备监测、通话、提示等必备系统;除字幕外,不具备其他现场的制作功能;保留升降杆;可发电机供电;具备一定的扩展性,兼容不同格式信号。

这个定位实际上大大加强了原车功能,对原车无线对讲和卫星返看接收等少量无用的功能进行了删减(删减部分基本不影响布局)。功能定位明确后.系统严格按此进行了设计。

之所以在这里强调功能的定位,是因为我们希望系统实施之后,尽可能地节省空间,理想情况为每一个设备都安装在最合适的位置。如果因为功能定位不准确而进行设备的增减,势必会带来巨大的麻烦。

二系统设计中对设备的简化

有了明确的系统需求后,我们首先对系统进行了常规的设计。对于这种相对简单的系统,方案也较为成熟:视频系统以切换台为中心、以矩阵进行辅助及备份应急,内部信号高清处理,输入输出进行信号的上下变换;音频系统采用主,备调音台设计,信号具备主、备通道,内部采用数字信号处理.输入输出进行模/数,数/模转换:监看采用大屏幕分割;技术监看各个节点。

在设计出系统流程图之后,我们做了必要的调研工作,针对小型电视转播车的特点对系统设备进行了合并、简化。具体做法为合并功能接近、类似的设备:选择集成度高的设备;尽量用尽设备的功能;简化信号处理流程。比如:平板监视器相对于CRT监视器,是近年来对空间贡献比较大的技术进步,我们在此基础上又进一步取消了技术区监看摄像机信号的监视器,直接从大屏幕进行监看;采用机架式多通道输入的技术测量设备监测摄像机信号及矩阵的一路输出,达到测量摄像机信号和各节点信号的目的,并且取消了设备的显示器,直接经画面分割器显示在大屏幕上;采用了手持测量设备取代固定设备;采用多功能板卡,同时完成加嵌/解嵌、上/下变换、数/模转换等功能,尽量减少周设备数量及设备体积;对需要利用PC客户端进行操作的设备进行连网,通过一个客户端进行操作等等。

这些做法非常具有针对性,比如在大屏幕上监看测量结果,只有在狭小的空间内才可能实现,假如在大型转播车上,可能因观看距离较远而看不清楚测量结果。

设备简化并不是无限制的,底线为不能降低信号处理的质量,不能增加操作的难度。

而采用集成度高的设备,带来的后果就是把安全隐患也集中了,我们在设计上采用利用矩阵、跳线等手段进行风险的分散.并辅助冗余设备冷备份的方式以备应急。

经简化后,设备数量及体积有了一定数量的减少。

三设备选型

在设计方案完成之后,开始进行设备选型工作,在保证信号处理质量的前提下,我们更多地关注了设备的规格尺寸及重量。转播车未改造之前,系统关键设备安装满2个36U高的标准机柜,而改造后,我们的目标是用1个36U的标准机柜来完成。

因此,高度比较小的设备成为首选,直接降低设备的高度是最直接有效的一个办法。同样,半个标准机柜宽的设备也可达到同样效果,相当于将高度降低一半。

在选型的过程中,我们也对设备的深度进行了控制,达到节约机柜后部空间的目的,并且可利用非标准深度的机柜进行安装,这一点在最后的布局中给我们带来了巨大的便利。

这里需要注意一点:某些设备的体积虽然很小,但是不支持标准机柜的安装,需要进行改造。此类设备往往给施工造成麻烦,并且没有达到节约空间的目的。此类设备须精确测量、谨慎选择,充分考虑自制安装件的难度。

这部分的工作让我们达到了减少标准机柜数量的目的,置换出宝贵的空间。

四布局的调整

在完成了设计和设备选型后,布局的设计是最为关键的一步,最终呈现的效果取决于此。

1. 对功能区的分割

小型电视转播车受车体空间的限制,不会对视频、音频以及技术进行分区,会集中在同一区域内。但是我们可以对操作区域和设备区域进行分割。

在同样的面积条件下,规整的空间往往会使人感觉更舒适,因此,我们把车体分成两部分:操作间和设备间,并且尽可能地增加了操作间的面积,以机柜前面板和配电前面板为界,进行封闭分割。如图2所示。

操作间从靠近车头部分开始,严格地分割成了一个矩形的空间,与设备间用墙和门进行隔离,操作间看不到任何无关设备与线缆,非常规整,感官上空间十分开阔。如图3所示。

2. 对设备进行分散

由于整车只设计了1个36U的标准机柜,虽然之前进行了大量的设备准备工作,但1个机柜还是不能承载所有设备。因此我们挑选出需要经常进行操作或者监看的设备进行了安装。这些设备包括同步设备、录像机及监视器、周边机箱、关键设备主机等等。

在操作台下面,设计了1组8U的矮机柜,与标准机柜的区别在于:为了使操作人员有更好的体验,这组机柜的深度较浅。利用这组机柜,安装了部分不需要经常操作和监看的设备,包括摄像机CCU,画面分割器、电脑主机等。

此外,我们利用大屏幕和操作台的转角,设计了3U高的机架,这部分机架的深度虽然非常浅(最深处约30厘米),但是解决了很大问题,一些需要操作和监看,同时深度很小的设备安装于此。包括应急开关、跳线、通话以及技术测量设备。如图4所示。

至此,我们利用1个36U标准机柜成功地完成了所有设备的布局。

为了使操作间更加规整,施工时我们强调所有设备尽量不能突出设备所在平面。所以操作台上所有设备都进行了下沉的设计,切换台、调音台、字幕机显示器、监控器等设备均与操作台齐平或稍低。

3. 向高度要空间

由于设备间不需要经常进行操作,所以设计得更加紧凑。

在设备间内需要安装的设备除了标准机柜,还有发电机、升降杆、配电系统、电缆盘、接口板以及储物柜等设备,为了科学安装所有设备,我们努力向高度要了空间。

首先封死了后检修通道,检修通道由操作间进入;这样增加了电缆盘的宽度,降低了高度,用2层电缆盘架安装了摄像机电缆、音频电缆、多功能电缆和电源电缆等7个电缆盘;利用电缆盘架上到车顶的空调间安装了一个规模较大的接口盘;把发电机的换气冷却系统转移至车顶;利用发电机到车顶的空间设计了一个较大储物柜组。如图5所示。

由于供电设备基本不用进行维护和直接操作,我们把相关供电设备,包括隔离变压器、稳压电源,电瓶等安装在检修通道两侧合适位置,并且起到了微调配重的目的。(参看图3)

施工结束后,布局设计达到了良好的效果。

五几点说明

此外,在转播车改造的过程中,还有一些问题有必要进行一下说明。

1.关于扩展性

在转播车的一般设计中,往往对较长时间后的需求预期判断不明,因此设计了一些必要的扩展手段,甚至包括预留工位及设备安装位置。

而在此次改造中,我们认为在这个规模的车体中,4讯道已经逼近极限,但还是进行了扩展设计。我们的做法是,系统关键设备(切换台、矩阵、调音台等)留出扩展的余量,并且将信号通道延伸至跳线及接口盘。如需扩展,将会很方便地连接可移动设备进行使用。

并且在操作台的导演工位附近安装了内接口盘,包含了输入、输出、同步、电源、网络等信号接口,如需长期扩展至车内使用,也可以方便地接入。

2.关于设备改造

由于整车设备安装过于紧凑,不可避免设备与结构、设备与设备之间互相遮挡,某些位置的操作开关、旋钮可能无法进行方便的操作。

为解决此问题,我们对一些设备进行了改造,将不方便操作的开关、旋钮进行了延长,安装在方便操作的地方。

但值得注意一点:对设备进行改造后,制造商默认我们放弃了保修,须谨慎评估风险后实施。

3.设备的安装方式

除标准机柜外其他位置,在不影响设备使用的前提下,我们并未拘泥于正常的设备安装方式。

比如字幕机主机深度较大,无法正常安装在8U矮机柜上,我们利用它较小宽度,将主机水平旋转90度进行了安装;

由于车体靠近车顶较窄的部分阻挡了音箱的信号线,我们把音箱进行了倒置等。

4. 关于移动设备的收纳

虽然车内设计了储物空间,但是对于摄像机等随车设备依然不够用,因此还需要设计一些移动的航空箱进行收纳。

航空箱除了最基本的安全要求外,还应注意:由于箱体收纳在操作间,应注意箱体和车体、箱体和设备之间的防撞措施,避免运输途中出现意外;不同规格箱体应遵循一定的模数进行设计,以方便堆砌;箱体之间应有手段进行固定,避免运输过程中造成错位,损坏设备。

大空间小型化 第7篇

智能手机已经成为我们生活的一部分。其紧凑和微型化的设计使得手机占用的空间很小, 却提供极高的多功能性。汽车仪表盘也是这样, 包含日益增多的显示和控制元件提供更多功能而占用的空间越来越小。这两个例子的要求相同, 即令人感到满意和成功的操作设备, 其功能和感知需要完美协调。下面以这两个例子进行讨论。

按键操作 (功能)

智能手机的核心是”Home”键, 用于引导菜单或返回主界面。同时, Home键也必须能执行多任务功能:单击可以关闭应用程序, 而双击可以打开新菜单, “按住不放”可以打开不同的功能。类似地, 车辆的电子停车制动器的控制开关在操作时必须可靠, 这样当车停下或在斜坡时才不会滑行。司机必须完全依赖电子停车开关。任何停车制动故障可使托付自身安全于电子制动功能的驾驶员、乘员和其他道路使用者产生信任危机。在这两种情况下, 一个小开关的故障都会对制造商产生严重的经济损失。例如, 苹果公司不得不在i Phone 5模型检测出“睡眠/唤醒”控制键缺陷时不惜重金更换了所有相关手机的“睡眠/唤醒”控制键。

感觉 (感知)

当涉及到用户体验满意度时, 与设备操作相关的触觉变得同功能性一样重要。产品使用过程的感觉必须满足消费者的期望。不仅如此, 智能手机的Home键必须操作简单, 同时必须向用户发出触发成功的信号。这种感觉来自感知反馈 (无论是触觉、听觉或视觉反应) 。感知反馈使用户确信相关功能已启动。

统一的操作理念给予驾驶员安全驾驶的经验和极高的满意度。尽管一辆车可能包含来自多个不同供应商的组件, 驾驶员仍然期望所有开关和装置可以按统一方式操作, 使得驾驶员感觉操控自如。事实上, 驾驶员要用大小不同的力量启动各种开关。例如, 通常需要较大的力量启动车辆的停车制动或打开危险灯, 而启动电动车窗或挡风玻璃雨刮器则只需较小的力。

100%测试, 100%精度

任何启动开关的人都期望达到预期的效果。因此, 触觉和功能测试必须100%保证质量。制造商只有彻底检查每个开关才能保证早期发现不合标准或有故障的部件。在质量检测过程中, 传感器测量启动开关力, 开关的好/坏评估基于采集到的位移-力曲线。查出的“坏”部件立刻被分离。这不仅提供了100%质量保证, 也由于设备组装时不会有不合格的零件而降低了生产成本。

为了保证精确测量和排除测量误差 (例如, 弯曲力矩) , 力作用点和传感器自身应尽可能小。传感器的尺寸在试验自动化中起着重要作用, 因为这些应用中通常只允许很小的传感器安装空间。那么如何高精度测量微小力呢?

高性能

微型化的趋势对制造商提出了挑战。不仅组件的空间变小, 测量传感器的空间也随之变得更小。微型化具有以下核心要求:

•紧凑设计:为了适应组件使用更小开关的趋势, 传感器必须足够小以便可以非常接近测试键安装。

•高精度:高测量精度和高重复精度是保证产品质量和用户满意体验的关键。

•高过载:当组件被错误插入时, 无法承受更高载荷的传感器可能会损坏, 必须更换。

•测量范围宽:使用产品的常规微小操作力通常在0.1N到500N之间。

领先一步

微小空间和高精度对传感器系统的要求很高。不断创新的先进技术, 如微型化压电式力传感器技术可以满足这些要求。

这些微型仪器能够用最小的力进行精密测量, 即使在测试开关和按键时也具有优异的重复性和高分辨率。同时, 这些传感器也很坚固, 高过载安全性并比其他技术的传感器工作寿命更长。最小的力传感器的最大直径为6.1 mm, 高度仅为23.3mm, 可测力范围为-20N至200N。

压电式力传感器相比应变式 (DMS) 力传感器具有更高的性价比。后者必须使用适配器集成于生产线上, 而压电式力传感器可直接通过外部螺纹安装在安装台上。因此, 不再需要设计复杂、价格昂贵的机械解构组件。此外, 这种安装方式可在紧凑的空间内同时安装多个传感器, 从而可顺序试验紧密排列的按键。

未来微型化的趋势将会进一步发展。由于新一代高度发达的电子设备的出现, 制造商可以为微型化应用建立新的标准。

摘要：压电式力传感器的紧凑设计、高精度、高过载和宽范围的测量能为制造商提供100%的质量保证, 从而在这竞争激烈, 不断微型化的市场脱引而出。

小型两厢车大推荐 第8篇

本期，我们就向追求便利性和实用性的准买家，推荐5款高品质小型两厢车。

上海大众POLO

推荐车型：1.6手动舒适版

官方售价：9.99万元

新款大众Polo搭载新研发的EA211系列发动机，相比老款Polo的EA111系列发动机最显著的进步是缸体材料由铸铁换为铝合金，发动机总重大约比老款低了22千克。使用正时皮带替换正时链条，在抑制噪音方面更具优势，但需要定期维护。EA211系列直列四缸发动机依旧提供1.4升和1.6升两种排量，动力输出相对老款略有增长。1.4升自然吸气发动机的最大功率为90匹马力，峰值扭矩为132牛·米。1.6升发动机则分别达到110匹和155牛·米。两台发动机都可选择手动和自动变速箱，代号MQ200的五前速手动变速箱在档位清晰度和换挡手感方面相对竞争对手仍然具有优势，六前速手自一体变速箱则在档位数量上继续保持领先。

Polo的外形设计简洁、干练又不缺朝气，新车主要对前后保险杠和前后大灯稍作修饰以增强层次感。车身钣金件的造工和装配，以及油漆工艺，仍然保持大众一贯的高水准。全系标配前碟后鼓制动器和电动助力转向系统。

内饰仍是大众一贯的简约设计风格，功能区划分清晰，使用起来容易上手。新Polo换装与高尔夫同款的三幅式平底方向盘，豪华感和运动感都比老款更浓，各种内饰件的品质感和装配质量依旧处于同级领先水平。

广汽本田飞度

推荐车型：1.5CVT领先版

官方售价：11.28万元

新一代本田飞度换装全新研发的地球梦想系列汽油机，并且是全系标配。这台代号为L15B的小排量自然吸气发动机采用双顶置凸轮轴和i-VTEC可变气门配气机构，并使用了供油更精确的缸内直喷系统，最大马力和扭矩分别达到131匹和155牛·米。除了入门版配备五前速手动变速箱外，其余版本都使用CVT无级变速箱。对飞度而言，经济性已是有口皆碑，相信引入新动力后油耗比现款更理想。不仅是经济性，这台发动机的动力表现和舒适性，也达到了同级最高水准。

新一代飞度的车身轮廓和比例与现款相近，车身尺寸有所增长，外形设计风格的变化比较明显。新车大量使用硬朗的车身线条，动感的前后大包围设计。内饰设计相比老款更简洁更沉稳，用料和制造装配工艺仍然达到了同级领先水平，高配版本还提供带缝线的软质仪表台和多功能真皮方向盘。

北京现代瑞奕

推荐车型：1.4手动GLX

官方售价：7.99万元

瑞奕搭载现代γ系列自然吸气直列四缸汽油机，拥有1.4升和1.6升两种排量，峰值马力分别为107匹和123匹，最大扭矩分别为135牛·米和155牛·米。发动机在技术上缺少亮点，但高保有量证实其可靠耐用，维护保养也比较经济。1.4升与五前速手动或者四前速自动变速箱配搭，1.6升则仅有四前速自动变速箱可用。四款1.4车型都配备机械液压助力转向机，1.6为电动助力转向。1.4顶配和1.6为四轮盘式制动器和195/50 R16轮胎，其余三款车的后轮使用鼓式制动器和175/70 R14轮胎。

瑞奕的外形在瑞纳两厢版的基础上略作修改，前脸设计更有层次，前大灯和进气格栅更动感。车身线条流畅自然，活泼生动，多而不乱。掀背尾门和车顶的处理比较成功，在照顾到后排头部空间的同时又不乏动感。瑞奕的内饰完全与瑞纳共享，设计风格中规中矩，内饰用料和造工谈不上优秀，但对得住车价，以实用易用为重。

长安福特嘉年华

推荐车型：1.5自动时尚型

官方售价：9.89万元

1.5升自然吸气直列四缸和1.0升直列三缸两台汽油发动机。作为主流选择的1.5升发动机配备Ti-VCT进排气可变气门技术，峰值马力和扭矩输出分别达到110匹和140牛·米，与其相配的是五前速手动变速箱或者六前速双离合器变速箱。属于EcoBoost系列的三缸发动机来头不小，曾荣获沃德十佳发动机大奖，拥有缸内直喷、涡轮增压和进排气可变正时技术，拥有125匹马力和170牛·米扭矩，配备六前速双离合器变速箱。嘉年华的内饰设计也极具个性，虽然该车已经上市五年，厂方仅是推出一些新配色，并未调整设计，但依旧动感而前卫，甚至比后来的竞争对手更富魅力。嘉年华的轴距和车长相对同级竞争对手没有任何优势，后排头部空间受到车顶曲线的影响，行李箱空间为270升。就空间而言，嘉年华仅处于“够用”的水平。

上海通用雪佛兰爱唯欧

推荐车型：1.6 SX

官方售价：9.98万元

1.4升S-TECⅢ发动机的最大马力和扭矩输出分别为103匹和131牛·米，在数据上略优于竞争对手的同排量发动机。1.6升发动机属于ECOTEC系列，配有DVVT可变气门正时系统峰值马力121匹，峰值扭矩155牛·米。两台发动机都与五前速手动变速箱或者六前速手自一体变速箱配搭。