ug加工模块心得体会（精选4篇）

ug加工模块心得体会 第1篇

首先来个UGS公司介绍

UGS是全球产品全生命周期管理（PLM）领域软件与服务的市场领导者，拥有46,000家客户，全球装机量近400万台套，公司倡导软件的开放性与标准化，并与客户密切协作，提供企业解决方案，帮助客户进行管理流程的不断创新，以真正实现PLM所带来的价值。

公司规模及经营范围：

UGS拥有46,000家客户，全球装机量近400万台套

UGS的客户遍布全球62 个国家，拥有6,800名员工。

UGS管理或创造了全球逾40％的3D数据。

25％的三维产品数据是使用UGS的Parasolid?建模核心生成的。

UGS为汽车原始设备制造商提供先进的产品开发解决方案，并在这一领域拥有150,000台套的装机量。

在全球排名前30强的汽车原始设备制造商中，有多达27个制造商使用UGS软件，并且每个制造商都拥有100多套UGS软件。

在全球50强及财富100强的全球企业中，有19家公司使用UGS的解决方案。

在拥有1,000套以上的PDM系统的公司中，有90％的公司均使用UGS解决方案（Teamcenter?）。

UGS是中国及亚洲市场的CAD领导者。

最顶尖的20个汽车供货商均使用UGS的CAD/CAM/CAE解决方案（NX）。

UGS的60%的装机量用来管理多平台CAD 数据，这意味着UGS管理其竞争对手的数据多于自身的数据。

UGS的Solid Edge?产品在全球拥有260多个代理商，较上年增加17％。

，UGS为高校、研究院所及社区机构捐赠了超过20亿美元的软件，为他们提供发展和实践的机会。

UGS是唯一投资于行业套件、应用软件及服务的PLM公司。

UGS实施了世界上最大的全球产品开发项目（GM）。

财务状况：

20末——UGS迎来了连续10个季度的持续增长

UGS年公布的收入达11.5亿美元，与去年同期相比增长了18%。

2005年，cPDM的收入与去年同期相比增长了58%（含收购），不含收购增长了37%。

市场份额：

CIMdata对PLM市场收入进行的协同产品定义管理（cPDm）调查中，UGS已连续五年居榜首。CIMdata亦根据收入及市场份额将UGS评为cPDm第一名，UGS的直接收入比第二名竞争者高一倍以上。

CIMdata（月）的数据表明，UGS是航空／国防、汽车及运输、电子及电讯、制造及组装行业公认的领导者。

UGS在汽车、航空及机械制造业中居领先地位。

实例证明：

一家领先的国际计算机公司与UGS合作，采用产品全生命周期管理（PLM），将其工作量减少了50％。UGS协助一

家最具规模的航空及可再生能源产品制造商部署UGS的解决方案，将其设计错误减少88％。

一家国际定制机械制造商，在几年前从接到采购订单到交货的过程需要52周来完成。该公司使用UGS软件后，其交货周期缩短至16周。

中国一家领先的制造公司使用UGS的解决方案来设计由多达10,000个部件组成的设备，UGS已将该公司的设计变更减少70％。

一家领先的女装时装连锁店使用UGS的软件后，基于网络平台来连结顾客、设计师及供应链合伙人，将初次草拟设计至制成产品的过程所需的时间（不包括运货时间）缩短多达30％。

UGS产品：

Teamcenter: www.ugs.com/products/teamcenter

NX: www.ugs.com/products/nx

Solid Edge: www.solidedge.com

首先来个UGS公司介绍

UGS是全球产品全生命周期管理（PLM）领域软件与服务的市场领导者，拥有46,000家客户，全球装机量近400万台套。公司倡导软件的开放性与标准化，并与客户密切协作，提供企业解决方案，帮助客户进行管理流程的不断创新，以真正实现PLM所带来的价值。

公司规模及经营范围：

UGS拥有46,000家客户，全球装机量近400万台套

UGS的客户遍布全球62 个国家，拥有6,800名员工。

UGS管理或创造了全球逾40％的3D数据。

25％的三维产品数据是使用UGS的Parasolid?建模核心生成的。

UGS为汽车原始设备制造商提供先进的产品开发解决方案，并在这一领域拥有150,000台套的装机量。

在全球排名前30强的汽车原始设备制造商中，有多达27个制造商使用UGS软件，并且每个制造商都拥有100多套UGS软件。

在全球50强及财富100强的全球企业中，有19家公司使用UGS的解决方案，

在拥有1,000套以上的PDM系统的公司中，有90％的公司均使用UGS解决方案（Teamcenter?）。

UGS是中国及亚洲市场的CAD领导者。

最顶尖的20个汽车供货商均使用UGS的CAD/CAM/CAE解决方案（NX）。

UGS的60%的装机量用来管理多平台CAD 数据，这意味着UGS管理其竞争对手的数据多于自身的数据。

UGS的Solid Edge?产品在全球拥有260多个代理商，较上年增加17％。

年，UGS为高校、研究院所及社区机构捐赠了超过20亿美元的软件，为他们提供发展和实践的机会。

UGS是唯一投资于行业套件、应用软件及服务的PLM公司。

UGS实施了世界上最大的全球产品开发项目（GM）。

财务状况（2005年）：

2005年末——UGS迎来了连续10个季度的持续增长

UGS2005年公布的收入达11.5亿美元，与去年同期相比增长了18%。

2005年，cPDM的收入与去年同期相比增长了58%（含收购），不含收购增长了37%。

市场份额：

CIMdata对PLM市场收入进行的协同产品定义管理（cPDm）调查中，UGS已连续五年居榜首。CIMdata亦根据收入及市场份额将UGS评为cPDm第一名，UGS的直接收入比第二名竞争者高一倍以上。

CIMdata（2003年12月）的数据表明，UGS是航空／国防、汽车及运输、电子及电讯、制造及组装行业公认的领导者。

UGS在汽车、航空及机械制造业中居领先地位。

实例证明：

一家领先的国际计算机公司与UGS合作，采用产品全生命周期管理（PLM），将其工作量减少了50％。UGS协助一

家最具规模的航空及可再生能源产品制造商部署UGS的解决方案，将其设计错误减少88％。

一家国际定制机械制造商，在几年前从接到采购订单到交货的过程需要52周来完成。该公司使用UGS软件后，其交货周期缩短至16周。

中国一家领先的制造公司使用UGS的解决方案来设计由多达10,000个部件组成的设备，UGS已将该公司的设计变更减少70％。

一家领先的女装时装连锁店使用UGS的软件后，基于网络平台来连结顾客、设计师及供应链合伙人，将初次草拟设计至制成产品的过程所需的时间（不包括运货时间）缩短多达30％。

UGS产品：

Teamcenter: www.ugs.com/products/teamcenter

NX: www.ugs.com/products/nx

Solid Edge: www.solidedge.com

Tecnomatix?: www.ugs.com/products/tecnomatix

PLM Components: www.ugs.com/products/open

工业设计和造型(CAID)

可视化

汽车造型

逆向工程

工程集成

在很多行业中, 产品的设计和造型是产品最重要的区分特征。当无法从质量和价格上来区分产品时，在外观、形状、功能和造型上的创新可以用于区别产品。优秀的设计和造型可以平衡美学和人机工程学与产品性能、质量、成本、材料、制造方法及其它因素之间的关系。

Formation设计集团把NX 造型应用软件用于为Crown设备公司设计这款叉车。

NX软件超越了传统的CAD软件，能够满足工业设计人员的需要。工业设计人员的创新和创造力可以激发新产品开发灵感。同时，NX软件使设计师在产品形状、拟合以及功能方面所做的努力与从概念到市场整个过程中涉及到的其它学科同步。灵活的、激发开发灵感的设计工具应该建立在这样一个实用平台之上，即该平台可以通过数据关联性来保持下游数据的完整性。设计师拥有研究外形和造型所需的所有工具，同时统一的解决方案可以确保无缝地过渡到工程、营销和制造。

利用NX先进的建模、分析和可视化功能，款式设计师可以自由地研究和细化产品概念。产品理念可以和启动概念过程的初始概念一样简单；或者可以把这些产品概念发展为适用于演示的全面着色产品环境图像中。通过它的易用性和直观界面，设计人员能够自由地用三维纸或虚拟粘土开展工作。由于没有数据转换问题，因此产品管理人员能够达到以前没有的控制水平。

通过NX产品组合内全面集成工业设计和造型的解 决方案，用户能够利用一个更大的工具包，涵盖建模、装配、模拟、制造和产品生命周期管理功能。设计专用工具和传统的CAD、CAE和CAM工具相结合，提供可获得的最完整的工业设计和最高级的表面处理解决方案。

NX工业设计和造型解决方案为以下各个方面提供高性能的功能：

Freeform. Shape Modeling（自由形状建模）

Visualization（可视化）

Automotive Styling（汽车造型）

Reverse Engineering（逆向工程）

Engineering （CAD）, Simulation （CAE）and Manufacturing （CAM）Integration【工程（CAD）、仿真（CAE）和制造（CAM）集成】

ug加工模块心得体会 第2篇

关键词：摆动从动件圆柱凸轮,UG,自动编程

1 引言

凸轮机构广泛用于各类自动装置,如金属切削机床、纺织机械及卷烟设备等,它是一个包括凸轮、从动件及固定框架的机械系统[1]。凸轮主要分平面凸轮与空间凸轮两种,而空间凸轮中的圆柱凸轮依据从动件又可分直动和摆动从动件两种,其中直动从动件只有X轴和A轴的运动,凸轮轮廓曲面(曲线)求解加工相对简单;而摆动从动件却有X轴、Y轴和A轴的联合运动,凸轮轮廓曲线计算加工则复杂得多。因此,即使利用曲面功能非常强大的商用CAD/CAM软件,往往也无法直接完成圆柱凸轮的数控加工编程任务。

在凸轮自动编程研究中,一些研究者利用预先编写好输入数据文件,选择不同的数控系统,输入数据文件名,完成NC的编程工作[1]。而在UG等软件愈发成熟、功能越来越强大的今天,这种方法就愈发显得不适用和存在弊端。如数据查错性差,无界面交互,操作性不强。因此,研究开发基于UG的摆动从动件圆柱凸轮的自动编程模块则具有重要的实际意义与使用价值,它有界面清新、交互性强、所见即所得等优点。

UG是一个交互式CAD/CAM系统,它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的构建、复杂曲面的造型、能进行参数化设计,它还提供了功能强大的二次开发工具UG/Open[2]。本文以VC++6.0作为平台,UG/Open作为工具,在UG NX5.0环境下开发计算机辅助编程模块,利用它完全面向对象、窗体创建方便快捷等优点,准确快速地实现圆柱凸轮数控代码的生成。

2 圆柱凸轮加工概况和UG二次开发

2.1 机构加工原理、铣削方法

图1(a)是摆动从动件圆柱凸轮机构示意图。摆杆绕支架支撑点在XY平面内作圆弧运动,凸轮绕X轴(A轴)作旋转运动。因此,在摆动从动件圆柱凸轮机构中,机构的运动是滚子的X、Y轴直线运动,也就是摆杆所在平面所作的圆弧运动和凸轮的A轴旋转运动的合成。

在铣削方法上,直动从动件圆柱凸轮加工一般都采用和滚子同直径的铣刀模拟滚子在凸轮槽内运动的轨迹进行加工,因只在两个方向上运动,实际多是将理论廓线展开为平面,转化为二维问题进行处理。而摆动从动件圆柱凸轮的加工因有3个方向上的运动,将三维的理论廓线展开为平面是不可取的,这将导致理论廓线与实际廓线存在较大的理论误差。多数学者研究理论廓线计算公式,采用单侧面铣削或两重包络原理加工,工作量大,难度高,多处于研究阶段[3,4,5,6]。

凸轮的加工按使用的铣刀直径与凸轮机构滚子直径之间的关系分为等径法与非等径法。等径法是指铣刀直径等于滚子直径;非等径法是指铣刀直径不等于滚子直径,为单侧面铣削。

由图1(a)可知,摆杆在摆动过程中,滚子始终在以摆杆的摆角为圆心角,以摆杆长为半径的一段圆弧上运动,设计的位移转角曲线就在滚子随着A轴的旋转在这一段圆弧上来回运动完成的。在理论上,以这段圆弧在垂直于摆杆的平面逆着转角的方向作一曲面(如图1b),在这个曲面上就可以找到位移转角曲线上的每一个点,依据图2(a),就可以计算出每一个点的点标。再由零件的允许误差计算出适当的加工步长δ,如图2(b),即A轴每次的转角,便可以得出位移曲线上每一点的空间坐标(l为摆杆长,a为摆杆支点到凸轮旋转轴中心线的公垂线长,r为凸轮底径,t为廓面公差,s为滚子X向位移)。

2.2 用户菜单的开发

利用UG/Open MenuScript创建用户化菜单来执行用户应用开发程序,其生成一个菜单脚本文件cylcam.men,供系统调用以触发应用程序,最终实现的用户菜单界面如图3。

2.3 界面设计及其功能实现方式

根据以上的理论分析,笔者开发了基于MFC应用向导(MFC APPWizard)和UG的摆动从动件圆柱凸轮自动编程模块。该模块包括凸轮摆杆参数、曲线数据类型、数控加工处理三个向导类型的界面,下面将结合应用实例来说明其实现方式。

3 自动编程模块开发

整个模块界面是一个向导型的,通过点击“下一步”来引导逐步完成。第一个是凸轮摆杆参数界面,主要是通过函数UF_UI_create_filebox(),UF_PART_open()建立对话框,导入事先在UG中建好的三维模板图形,通过输入相应的参数,可以在UG界面上看到模板被相应的参数化驱动,完成凸轮毛坯的三维建模。同时进入第二个界面,即曲线数据类型界面。界面上有图文输入说明,点击“位移转角曲线”按钮,弹出参数输入界面,参照说明,正确输入参数,确定后弹出“记事本”,主要是完成位移转角曲线的数据输入。通过查看“记事本”,对输入的数据进行查错或存储。如发现输入错误,可以返回重新输入,直至数据正确输入。第三个是数控加工处理界面,主要是加工中的一些参数输入,数控机床类型的选择,加工步长的确定,重要的是加工类型的选择。如为等径加工,采用刀具模拟滚子中心轨迹一次加工成型,生成数控代码。如为非等径加工,则采用两重包络原理来进行加工成型。最后,利用整合到UG上的VERICUT进行仿真加工检验。

4 应用实例

凸轮直径D为350mm,长度H为200mm,槽宽32mm、槽深25mm,廓面公差0.05mm,摆杆长为520mm,公垂线长为500mm,位移转角曲线如图4所示。加工时选直径为32mm的键槽铣刀。

(1)凸轮摆杆参数

通过单击“浏览”,导入凸轮摆杆模型模板,通过输入相应的参数,点击“下一步”,参数化设计模板将会被驱动[7],界面如图5。

(2)曲线数据类型曲线转角类型界面如图6(a),用户点击“位移转角曲线”按钮,将弹出对话框,见图6(b),输入曲线参数,输入结束,点“OK”按钮,利用UG_UI_open_listing_window()打开记事本,UG_UI_write_listing_window()写程序代码到记事本,从而可以对刚输入的参数进行察看、查错、返回修改、储存,最后返回到曲线数据类型界面。

(3)数控加工处理

通过输入数控加工相关的参数,如图7(a),选择等径加工,点击“生成代码”按钮,生成代码,如图7(b)。

5 结语

本文以VC++6.0为平台,基于UG/Open二次开发技术,在UG NX5.0的环境下调用应用程序,实现了通过输入参数,利用摆杆圆弧曲线在构建的曲面上、在凸轮不同的转角情况下,求出曲线上各坐标点的理论基础,进行了计算机自动编程模块的开发,省去了一系列复杂的三维建模、公式运算和验算。提高了凸轮加工的实用性和经济性,也为整个凸轮系统开发等后续工作奠定了基础。

参考文献

[1]肖尧先,陶友青,聂秋根,等.摆动从动件空间凸轮CAM技术[J].机械科学与技术,2002(3):509-511.

[2]黄翔,李迎光.UG应用开发教程与实例精解[M].北京:清华大学出版社,2005.

[3]牛兴华,迟荣兰,陈红,等.摆动从动件槽形圆柱凸轮的刀具轨迹及生成方法[J].农业机械学报,2007(1):203-205.

[4]陈俊华,辛勇.摆动从动件圆柱凸轮凹槽轮廓线的3D展开法[J].农业机械学报,2007,38(7):121-124.

[5]尹明富.空间凸轮机构设计、误差分析与单侧面加工理论及实验研究[D].西安:西安理工大学,2003.

[6]LAI Y L,et al.Chen Roller Guide Design and Manufacturingfor Spatial Cylindrical Cams[J].Proceedings of WorldAcademy of Science Engineering and Technology,2008(28):142-148.

基于UG的孔加工方法 第3篇

【关键词】UG机械加工；钻孔

传统的二维设计及数控机床手工编程加工方式越来越不能食饮你个现代化生产和集成技术的要求，UG软件的计算机辅助制造（CAM）技术等先进的制造技术与手段在现代制造技术与手段在现代制造行业得到了广泛的应用。

在机械加工中，几乎所有的零件都有孔，所以孔加工在整个机械加工体系中占有非常重要的地位。以前的孔加工主要是采用普通机床钻孔的方式，而随着数控技术的进步，现在的机械加工孔的方式逐步向数控加工方向发展。由于数控机床的定位精度及重复定位精度很高，故可以达到较高的钻孔形位公差。

选择数控机床时，一般应考虑以下几个方面的问题：（1）数控机床主要规格的尺寸应与工件的轮廓尺寸相适应。即小的工件应当选择小规格的机床加工，而大的工件则选择大规格的机床加工，做到设备的合理使用。（2）机床结构取决于机床规格尺寸、加工工件的重量等因素的影响。（3）机床的工作精度与工序要求的加工精度相适应。根据零件的加工精度要求选择机床，如精度要求低的粗加工工序，应选择精度低的机床，精度要求高的精加工工序，应选用精度高的机床。（4）机床的功率与刚度以及机动范围应与工序的性质和最合适的切削用量相适应。如粗加工工序去除的毛坯余量大，切削余量选得大，就要求机床有大的功率和较好的刚度。（5）装夹方便、夹具结构简单也是选择数控设备是需要考虑的一个因素。选择采用卧式数控机床，还是选择立式数控机床，将直接影响所选择的夹具的结构和加工坐标系，直接关系到数控编程的难易程度和数控加工的可靠性。 应当注意的是，在选择数控机床时应充分利用数控设备的功能，根据需要进行合理的开发，以扩大数控机床的功能，满足产品的需要。然后，根据所选择的数控机床，进一步優化数控加工方案和工艺路线，根据需要适当调整工序的内容。选择加工机床，首先要保证加工零件的技术要求，能够加工出合格的零件。其次是要有利于提高生产效率，降低生产成本。选择加工机床一般要考虑到机床的结构、载重、功率、行程和精度。还应依据加工零件的材料状态、技术状态要求和工艺复杂程度，选用适宜、经济的数控机床，综合考虑以下因素的影响。（1）机床的类别（车、铣、加工中心等）、规格（行程范围）、性能（加工材料）。（2）数控机床的主轴功率、扭矩、转速范围，刀具以及刀具系统的配置情况。（3）数控机床的定位精度和重复定位精度。（4）零件的定位基准和装夹方式。（5）机床坐标系和坐标轴的联动情况。（6）控制系统的刀具参数设置，包括机床的对刀、刀具补偿以及ATC等相关的功能。

在数控加工孔的时候，UG编程应用十分广泛。而在应用UG进行孔加工的编程时，现在主要有两种方法，一种是利用UG中的drill加工方法；另一种是hole-making中的hole-milling方法。

在使用过程中，我们发现，在用前一种方法来加工孔时，操作比较复杂，而后一种方法的操作相对比较简单。下面，我将就这两种方法的使用做一个比较，从比较中，来分析优缺点。

如加工零件所示，需要在数控机床上加工其中一部分孔，其中包括20个直径为10mm的孔，编号为6-25，6个直径为16mm的孔，编号为2、3、4、27、28、29，以及4个直径那个为18mm的孔，编号为1、5、26、30。当我选用drill菜单进行加工时，操作步骤如下：

第一步：选用直径为10mm钻头，加工20个直径为10mm的孔，并加工6个直径为16mm和4个直径那个为18mm的预孔。

第二步：选用直径为16mm钻头， 加工6个直径为16mm的孔。

第三步：选用直径为18mm钻头， 加工4个直径为18 mm的孔。

经过以上三步的加工，最后达到需要的尺寸要求。如果我们采用第二种加工方法，则相对简单很多。具体步骤如下：

在菜单里选择直径为8mm的平底铣刀，进入hole-milling加工工具条，选择所有需要加工的共计30个孔，把切削模式设为螺旋，最后生成我们需要的刀轨，如图1，最后加工出符合尺寸要求的零件。

综上所述，当零件的孔尺寸较大时，我们可以采用第二种方法更加简单和方便操作。如果数控机床上没有刀库，采用第二种方法会大大节约换刀和找正时间。当然如果孔尺寸相对较小时，还是采用第一种方法更加适合。

参考文献

[1]李东君.基于UGNX的叶轮高速加工技术[J].机床与液压，2013（16）

[2]杨晗.基于UG和VERICUT整体叶轮数控加工与虚拟仿真的研究[J].制造技术与机床，2013（06）

[3]李新勇，田苗苗，况鹏飞，王凡.基于UG的整体叶轮五轴数控仿真研究[J].新技术新工艺，2012（12）

[4]陈文涛，夏芳臣，涂海宁.基于UG&VERICUT整体式叶轮五轴数控加工与仿真[J].组合机床与自动化加工技术，2012（02）

[5]唐清春，张仁斌，何俊，赖玉活.基于VB BV100五轴联动加工中心后置处理的研究[J].机械设计与制造，2012（02）

ug加工模块心得体会 第4篇

2“萝卜快了不洗泥”, 设计人员只追求数量, 忽视了质量, 造成了很多工装的返修, 延误了生产节点, 增加了制造成本。

3工艺装备的严重滞后。设计和制造常年累月加班加点, 却总是无法满足零件车间的要求。

几年以前我们开始了工艺装备典型结构模块化的探索。探索的目的就是将传统的、典型的、经常使用的、被加工零件数量大的工艺装备, 通过专家们的集体科学分析, 吸收最先进的设计理念, 重新归纳整理, 设计出更为科学合理、有一定适用范围的标准结构。这种标准结构应该具备的功能是:a.对于相似或相近的零件仅仅需要调整几个参数就能自动生成全新的工装设计图。b.对已制成的工装进行简单的调整、更换或补充就能加工不同的零件。UG具备了这些设计功能。

自我公司引进UG软件以来, 得到了越来越广泛的应用。通过对UG软件的不断学习和掌握, 让我们越来越感受到UG的强大功能。该软件直接采用了统一数据库、三维建模同二维工程图相关联等技术, 为工艺装备参数化、模块化设计提供了一个理想的平台。它提供的草图功能、曲线曲面建模、基于特征的实体建模、虚拟装配建模、机构运动仿真、分析等技术手段, 为产品设计提供了极大的方便。它的参数化性能、关联性模式和部件族式的管理模式使工艺装备模块化设计有了广阔的前景, 是进行工装模块化设计的必备之软件。

模块化设计过程:

3.1收集资料与信息:由专家和相关的技术人员将以往设计的工艺装备按照结构和用途进行前瞻性的分门别类。

3.2对结构相似的工装, 由工装首席专家组织相关人员反复研讨, 初步确定相似工装的典型结构和可能参数化的方向。

3.3在UG的平台上, 利用强大的建模功能对典型结构进行三维设计。

3.4根据要求对三维模型进行整体化的参数化设计和家族部件式的管理。

下面就用盘类零件车加工通用底座的模块化设计来说明UG软件在工装模块化设计中的应用。

4典型结构

摒弃了传统的定位环定位方式, 采用了6个可换定位销。定位销有三套位置可供选择, 定位销的定位直径可采用参数化设计。改变定位直径和调整定位销的位置, 可使被加工零件的定位直径范围在350~500之间连续变化。压板的位置与定位销的位置同步改变。压圈的直径和高度、调整螺栓的位置和高度也是参数化设计, 随被加工零件的不同而改变。

5创建三维模型

5.1按照典型结构的要求利用UG建造三维模型。

5.2创建装配图时可以采用自底向上装配, 也可以采用自顶向下装配。在装配过程中两种方法可以互换使用。

5.3为方便参数化设计建议使用草图建模模式。 (完全约束)

5.4与工艺规程关联的尺寸为参数化的尺寸--主尺寸, 与主尺寸关联的尺寸为相关尺寸。

5.5建立草图过程中, 为了方便参数化设计建议直接作出主尺寸, 建模中要考虑需要参数化的尺寸。

6参数化设计

在参数化设计中首先要确定主尺寸的数量。确定的原则是:用最少的主尺寸保证整个工装完整的参数化运行, 保证工艺的要求。要达到这样的效果, 必须与工艺人员反复磋商讨论, 力争最优、最佳。

6.1可换定位销的参数化设计

为适应零件定位尺寸变化, 及在加工不同尺寸零件时定位销的受力情况, 将定位销的台肩高、定位直径用可调参数H、d, 如图2;

图中d和H1为主尺寸, d+20为相关尺寸。

6.2压圈的参数化设计

综合考虑零件止口的大小变化因素, 利用一个可变的压圈直径参数D1控制零件形状, 以保证压圈对零件的压紧限位, 如图3;D1为主尺寸。

6.3压板的参数化设计

为适应零件高度变化和可调整高度变化, 利用H1、H3控制压板位置, 压板上的长槽孔使压板在径向能够调整, 起到了径向补偿的作用。如图4;H1和H3主尺寸。

7家族式部件管理

家族式部件管理可以使多种结构同时存在, 通过抑制通过对UG软件的二次开发, 利用VC++, 对开发的模块化工装进行分类管理, 通过输入参数, 实现自动化设计;如图5。

8装配图主尺寸链接设计

全部零件的主尺寸参数化设计都是在单个零件图上完成的。这样的参数在装配图上无法应用。所以需要在装配图上进行主尺寸参数化链接。

打开UG软件, 在建模的状态下, 打开菜单中工具栏的表达式, 输入需要车加工的轮盘的H1、H2、D1、d的新值, 确定后, UG软件自动建造新的模型, 同时也自动生成了二维图型。打印出图, 即可完成新的工装的设计;如图7至9。

本夹具的研发成功, 是在工艺装备技术研究所领导、首席技术专家和相关技术人员共同努力的结果。到现场考察, 请专业人士提出整改意见, 前前后后经历了多次的反复和修改, 现已确定为盘类零件车加工的典型结构进行推广。它的主要特点是:

8.1出图快。不用考虑夹具的结构, 工艺人员只要输入相应的四个数据, 就能直接得到三维的立体模型和二维图纸, 缓解了工装设计的压力, 降低了工装设计人员的设计数量。以前要几天才能设计出来的图纸, 现在只需要很短的时间就能设计出来。为推进工艺工装一体化提供了理想的平台。

8.2制造周期短。对于一个新的不夹具来说, 只需要制造几个压板组件和压圈组件。大大的缩短了工装夹具的制造周期, 即降低了成本, 又提高了工装快速反应的能力。较好地解决了工装制造的瓶颈难题。

8.3质量大幅提升。结构是典型的, 制造是简单的, 只要输入的四个数据是正确的, 产品的质量就完全有了保证。这大大地提高了工装设计和制造的质量。

现在我们正在加大力度, 进一步完善和推广工艺装配模块化设计的方法和思路, 通过模块化的设计, 提高工艺装备的设计平台, 简化工艺装备的制造难度, 让复杂的工艺装备的设计简单化, 通用化, 为构筑二十一世纪先进的工艺装备设计与制造平台而努力。

摘要：航空发动机零件种类繁多, 且多为不规则形状零件, 工艺过程复杂、加工难点多、精度要求高。这些零部件的机械加工、组件的焊接或装配都需要相应的工装夹具来辅助完成, 这种前苏联的传统工艺模式自从建厂以后一直延续到现在。一个复杂的零件需要几套、十几套甚至更多的夹具和量具。一种新型的发动机, 研制期要有研制期工装, 批产时要有批产的工装, 从研制到批产, 往往需要大量的工艺装备来保证。这种利用大量工艺装备来保证产品生产制造的陈旧工艺模式显然已经不适应现今的现代化企业。它的弊端已经是越来越显而易见。

关键词：工艺装备模块化,参数化设计,典型结构,UG建模,主尺寸,相关尺寸

参考文献

[1]机械工业出版社1982年3月第一版《机械工程手册》第九卷《机械制造工艺》分册

[2]杨黎明主编国防工业出版社1996年5月第一版《机床夹具设计手册》

[3]国防工业出版社1978年3月第一版《航空工艺装备设计手册》《夹具设计》分册

[4]成大先主编化学工业出版社1994年4月第三版《机械设计手册》第一卷、第二卷

[5]上海科学技术出版社1981年月日12月第二版《金属机械加工工艺人员手册》