浅析数控车工的现状（精选8篇）

浅析数控车工的现状 第1篇

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浅析数控车工的现状

作者：刘喜彬

【摘 要】随着我国工业化进程的不断推进，我国对于数控车工的需求量也随之不断增加。然而由于种种原因，现阶段我国数控车工的专业素质普遍不高，这在一定程度上限制了我国相关工业的进一步发展。在这种历史条件下，笔者将就我国数控车工的现状进行分析，找出其存在的问题，并提出相应的解决方案，希望对于提升我国数控车工的水平有所裨益。

【关键词】数控车工；目前现状；相关问题；解决对策

数控专业具有很强的专业性和技能性，因此对于数控车工素质的要求也很高，否则数控车工就不能很好的操作机器完成切割、对刀和零件加工等基本操作，这就会在很大程度上影响数控加工的质量，因此有效提高数控车工的专业技能十分重要。此外，数控车工技术水平的提升还能有效的减少其因操作失误而受到的伤害，是一件一举两得的事情。

1.现阶段我国数控车工存在的问题及其原因

笔者一直认为，只有“知其然才能知其所以然”，因此会在这一部分对于数控车工出现此种问题的原因进行相关的分析，从而以便于读者对其有一个更加清晰的把握。此外，知道了问题的源头所在，读者才会对于笔者提出的解决方案有个更深入的了解，从而避免笔者个人观点的局限性，做到批判性吸收。

1.1数控车工的专业素质总体上不高

这一方面是由于数控车工技术的专业性决定的，虽说数控车工技术可以通过利用数字化控制系统在数控车床上完成零件的整体加工，基本上实现了全过程的机械化，可是其还是要求相关的工作人员对于数控机床加工工艺与数控编程技术有一个大致的掌握，否则就不能很好的操作仪器，生产出符合要求的零件，尤其对于一些较为精密的零件就更是如此。而现阶段某些生产车间为了有效的降低人力资源成本，就从农村雇佣大量的廉价的劳动力，这些生产工人往往不具有一些基础的文化素养，更不用说相关的专业技能了。雪上加霜的是，为了赶进度，某些车间甚至不对这些工人进行相关的简单培训和采取一些安全措施，只是简单介绍了些基本操作就让工人投入生产之中，这样不仅使机器被损坏的几率大幅度增加，更是使员工人身安全受到威胁的几率大幅度增加，最终导致生产的工厂受到不必要的损失。

1.2数控车工相关器械的耗损现象较为严重

由于数控车工所使用的器械十分精密，稍有耗损就可能对产品的质量造成很大的影响，加之数控机械的价格往往十分昂贵，修理或者是重新购买都会耗费企业的一大笔资金，因此数控车工相关器械耗损严重的现象不容忽视。这种现象发生的原因之一就是数控车工的操作人员的专业素质不高，在操作过程中不能严格按照相关的规章流程进行作业，如将施工顺序弄错等情况时有发生；其二则是相关的操作人员的道德素质不高，在施工过程中不能很好的履行自己应尽的职责，做好自己应做的工作，从而使设备受到损耗；其三则是相关的维护工作不到位，现阶段为了提高生产效率，许多车间使机械不停歇的工作，在工期紧张时就更是如此，且使用后期缺乏必要的维护和检修养护，这就直接导致了器械耗损现象变得愈发的严重，极大的挫伤了工厂的相关收益。

1.3数控车工的人才结构不够合理

一方面，随着部分企业生产项目调整、生产方式转变、产品更新换代加快，企业对劳动者的技能要求、管理能力要求有了较大的提高，而符合企业期待的高技术人才的数量是有限的，而且聘用高技术人才会导致生产成本的增高，这就直接导致现阶段数控车工的专业技能不高，而且其人才结构也不够合理。许多车间的都出现重视一线工人、轻视管理型人才的现象，这就直接导致生产流程较为混乱，相关的资格评定和薪资标准等也没有统一明确的规定，这对于工厂生产效率的提高有着很大的限制。此外，在高技术人才这方面，由于人才引进机制的不够合理，往往不能兼顾到整个生产过程的全部要素，常常会出现这样的现象，某一方面的专家过多，用不了，也就是企业“养闲人”专家，另一方面，其他方面干脆没有专家，出现了专家荒的现象。这样不仅耗费了很多的人力资源成本，而且在遇到相关的技术难题时，问题还是不能被及时有效的解决。

1.4数控车工技术与外国先进技术仍存在差距

虽然目前我国的数控车工技术已经发展到了一定的程度，相关的实际操作也已经达到的一定的水平，但是不可否认的是，我国的数控车工技术仍与外国的先进技术之间存在着较大的差距。这种差距不仅仅体现在相关的操作仪器如“数控机床”等上，更是体现在工人的专业素质和生产的相关工艺流程上。举个相关的实例，在控制加工路线与加工余量时，由于数控车工技术对于数控车床的要求较高，在数控车床未达到普及使用的情况下，应当将毛坯上多余的余量，尤其是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。这一点国内目前做得较好，可是在使用数控车工工艺技术对数控车床程序进行安排时，往往表现的就较为缺乏灵活性，这一点就造成了与外国先进水平之间的差距。

2.解决现阶段我国数控车工存在问题的措施

2.1有效的提高数控车工的相关素质

提高数控车工的相关素质应从两大方面着手，其一是专业技术素质，包括数控机床加工工艺和数控编程技术两个方面，其二则是职业道德修养，要使数控车工明确自己所肩负的责任和应尽的义务。只有做好了这两个方面，数控车工的专业技术素质提高了，才能从某种程度上避免对于机械造成不必要的损耗，才能有效的保障生产流程的顺利进行，才能避免相关的安全事故的发生或者有效的降低安全事故发生的频率，进而间接的提高生产效益；而数控车工的职业操守提高了，才能使生产有秩序的进行下去，并且形成一个相对良好的工作氛围。具体做到这两个方面，生产企业可以采取以下措施：定期对数控车工的工人进行相关的培训，并以考试的形式强制的保障培训的结果；定期举办相关的专家讲座，开阔工人的技术视野；开放图书馆和专家邮箱，为工人自学提供便利的平台；举办一系列的实践技能大赛，鼓励工人们将自己所学的知识应用到具体实践之中；发放企业的宣传手册，使员工明确企业的生产理念；完善相关的规则，将责任落实到个人；制定行之有效的监管制度，保障生产流程的有序进行等。最后，生产企业还可以采取将考核结果与个人的薪资水平相挂钩的方式提高员工的积极性。

2.2减少数控车工相关器械的损耗

这一点要结合上一点所说的，员工的专业素质提高后，操作失误就会极大的降低，从而对于数控车工相关器械造成的损耗也就会降低。这只是一方面，另一方面相关的生产企业则要做好日常的维护工，派遣专人对机械进行相关的维修，如每次使用完毕后在接合处涂抹润滑油，定期对机械精密处的灰尘进行清理等。此外，企业的生产者还应将相关的器械定期送至专业的公司进行检修，从而避免相关的隐患。只有这样，才能有效的降低数控车工相关器械发生故障的频率，保障生产顺利进行。

2.3减少与国外先进水平之间的差距

其一，生产企业可以根据自己的具体情况，对外国较为先进的仪器进行适当的引进，从而提高生产效率，但是必须量力而行；其二，生产企业则可以积极改进生产的工艺与方法，从而使加（下转第48页）（上接第14页）工过程获得简化，获得更高的收益，在目前的条件下，这一条也是主流的做法。

3.结语

总而言之，目前我国的数控车工虽然发展到了一定的程度，但是与先进水平之间还是存在着不可忽视的差距。在这种条件下，我们只有积极的采取措施，从专业素质和道德素养两

个方面提高工人的素质，才能有效的避免事故的发生，提高生产效率，进而提高相关的生产收益。[科]

【参考文献】

[1]王润孝，秦现生.机床数控原理与系统[M].西安：西北工业大学出版社，2000.[2]胡占齐，杨莉.机床数控技术[M].北京：机械工业出版社，2002.[3]周伟平.机械制造技术[M].武汉：华中科技大学出版社，2002.

浅析数控车工的现状 第2篇

摘 要：本文以嘉兴制造业转型升级为背景，根据企业“机器换人”趋势，分析了当前数控车工实训教学的现状，并提出相应的对策与建议。

关键词：机器换人 转型升级 现代制造 企业文化

10多年前，斯皮尔伯格导演的电影《人工智能》精准地描绘了智能机器人渗透到人们生活中的景象。如今，这样的图景正出现在浙江嘉兴。2015年嘉兴市继续大力推进“机器换人”。笔者有幸参观了浙江瑞宏机器人制造有限公司、永嘉精密制造有限公司、浙江福莱特玻璃有限公司、桐乡易峰机械厂等本地的知名企业，深切地感受到智能制造成效显著。这些企业以“机器红利”替代了人口红利，找到了扩大投资、降低成本、提质增效的转型升级突破口。以永嘉精密制造有限公司为例，传统的数控车床操作工逐步被工业机器人所取代，在企业的生产车间直观地看到一边是数控车床操作工忙碌的身影，一边是工业机器人有序的工作（图）。企业负责人表示“机器换人”并不只是更换机器那么简单，对我们的数控车技术员提出了更高的要求。被称为高技能人才培养基地的技师学院面对智能制造、机器换人，如何探索培养适合现代企业需求的数控技术应用高技能人才也面临很大的机遇与挑战。

一、数控车教学现状

1.数控车工实训课现状

课堂上主要依据《国家职业标准――数控车工》中的技能要求来编写授课计划与授课内容。通过课前准备、讲解相关编程和工艺、示范操作、课堂练习、课后讲评来开展教学。内容知识围绕考什么，练什么来进行。大部分同学能熟练掌握G指令和M代码的编程原理和应用，能熟练操作数控机床，但对产品质量意识、成本意识还很欠缺，容易出现刀具撞坏或工件报废等现象。教师主要以分数来衡量学生的学业成绩，虽然有详细的工艺卡，评分标准，但机械企业里对产品的检验是根据尺寸检验的基本原则，对环境的要求、线性尺寸公差要求、形位公差要求、表面粗糙度检验标准等判定准则来进行的，两者相去甚远。

2.数控车工实训教师现状

学校的数控教师主要来自四个方面：一是通过机械专业教师在岗培训而来，二是招聘数控专业的优秀毕业生，三是通过引进省级或国家级数控技能大赛中的优秀选手来充实教师队伍，四是聘任社会上有一定经验和理论水平的技术能手。但与现代企业的智能制造、智慧型生产接触较少，很难将现代企业的先进制造技术引入课堂。

3.企业对数控车人才的需求现状

近期前往易峰机械厂进行校企合作洽谈会，企业负责人刚从德国学习工业4.0模式回来，谈到德国的mazak数控机床公司组装调试一台高端的数控机床只需要三名数控技术员就可以完成，可见企业对数控复合型人才的需求是非常迫切的。通过调研数控高技班的实习同学，了解到企业应用较多的是 MasterCAM、Pro＼E、SolidWorks、UG等相关应用软件，能懂相关软件的毕业生在企业是很受欢迎的。在企业里针对曲面零件都采用自动编程，可以有效减少机床调试新产品而占用的时间，进一步提高生产效率。在学校数控车专业同学应用较多的是手工编程，当遇到企业里的曲面零件应用手工编程就很难实现。另外在企业的实际生产中需要数控车技术员具备数控维修相关的专业知识，来处理一些常用的问题。例如通过运用CF卡对数控系统参数的备份，以防止因数控机床参数丢失而耽误生产。

二、数控车工实训教学的对策

1.丰富课堂教学内容，贴近现代制造企业的新要求

随着现代制造业的升级，在“机器换人”新形势下，以传统的教学内容安排，已不符合现代数控制造企业对人才的要求。学校应通过“走出去，请进来”方式加快推进校企合作再上一个更高的台阶。通过相对应数控企业丰富的资源，以“企业出题、教师领题、学生解题”的新思路来制定结合实际生产的新型项目课题，将项目细化为每次的课堂教学内容，从而有利于加快教师的专业成长、有利于学生零距离接轨企业、有利于解决企业的用工困难，进一步缩短企业对员工的培训时间，更好地为当地的经济建设服务。

2.加强企业文化建设，提升学生职业素养

企业文化是一种信念的力量、道德的力量、心理的力量。这三种力量相互融通、促进，形成了企业文化优势，这是企业战胜困难，取得战略决策胜利的无形力量。在与企业老总和人事经理的座谈会中，老总们反馈的信息是职校毕业生理论知识较为薄弱，动手能力较强。学校所学习的知识在企业很难及时发挥作用。企业需要重新对录用的实习生加以培养，有些刚培养的数控车技术员不到半年就跳槽了。有谈到学生缺乏吃苦耐劳、团队精神等。为此学校可以多邀请企业职业经理人来校开展企业文化进校园的讲座，实实在在地给学生介绍企业文化，企业需要怎样的人才，帮助学生明确学习目标。

例如海尔公司的企业文化：

海尔精神：敬业报国，追求卓越；

海尔作风：迅速反应，马上行动；

生存理念：永远战战兢兢，永远如履薄冰；

用人理念：人人是人才，赛马不相马；你能翻多大跟头，给你搭多大舞台；

质量理念：优秀的产品是优秀的人干出来的；高标准、精细活、零缺陷；

品牌理念：资本是船，品牌是帆，企业是人，文化是魂；

营销理念：先卖信誉，后卖产品等，诸如此类的企业文化。

通过班级布置、黑板报、班会课等形式多样的活动，进行系列化的宣传将企业文化引入班级，企业文化的建设潜移默化的塑造学生优秀的品质、吃苦耐劳的精神、精益求精的职业思维，进一步帮助学生提高职业素养。

3.推进学生顶岗实习，提高学生综合能力

顶岗实习是培养学生综合技能、职业素养与适应社会的重要环节，可以开拓学生视野，丰富学生的知识结构，培养学生理论联系实际、综合运用所学知识解决实际问题的能力；树立职业意识，增强敬业、创业精神；提升学生的职业观念。促使学生了解数控企业对人才的要求、更深层次的认识所学专业知识的作用。

4.拜师学艺、校企合作提高专业教师的实战能力

以现代学徒制为依托，通过校企合作平台的搭建，每位数控专业教师拜企业的工程师为师，定期和不定期的交流技术问题与项目课题，促使教师不断掌握新技术和新知识，更新教育理念，提升教学水平。学校要鼓励教师积极参加企业项目课题研究，或高层次的技术培训，拓宽视野了解行业的发展趋势，更好地学习本专业的前沿知识。

转型升级势如破竹。机械制造企业对数控车复合型人才需求是很大的，随着智能制造技术的不断发展，数控车床技术员的要求将进一步提高，而只懂数控操作的员工势必要被工业机器人所替换，然而具备数控专业理论知识和数控车床的操作技能、熟练掌握MasterCAM等自动编程技术，具有数控维护维修的复合型人才需求将更加旺盛。面对机遇与挑战，作为高技能人才培养摇篮的技师学院更应迈开前进的步伐，为当地区域经济发展做出贡献。

参考文献：

浅析数控车工实训课的教学策略 第3篇

1 精心设计课堂,使学生具有良好的职业素质

在数控车工实训中,首先应要求学生应充分掌握基本的基础知识,包括数控机床的生产特点及数控加工技术等,这就要求教师需要利用多媒体软件将数控机床的背景,发展历程、生产特点及数控加工技术以播放视频的形式展现在学生面前,使学生充分了解现代化机械制造的先进性,具有质量稳定、生产率高,加工适应性强的数控加工技术,让学生充分了解数控加工技术与普通机床加工的区别,充分调动学生学习的自觉性和积极性,以达到事半功倍的效果。例如学习《数控加工工艺与技能训练》时,该教材具有知识面广、实用性强、理论与实践一体化的特点,其大部分课题的内容都是根据课题内容要求来安排相关理论知识、数值计算、零件加工程序简图清单、形成零件加工程序等结构进行编排的,为了使内容讲解条理化,首先,教师应根据课题内容来明确实习教学目标 ;其次,加强理论知识讲解,根据零件图样的基础要求进行图样分析,并明确教学中的重点、难点 ;再者,进行工艺分析和数值计算,包括选用的机床型号、刀具类型及材料的性质等,准确进行数值的计算 ;最后,编制详细的零件加工程序,并进行程序校验与首件加工。另外,在数控加工实训课中,应将安全生产放在第一位,坚持文明生产和安全操作规程的原则,让学生充分认识到安全文明生产是提高企业经济效益的重要保障,尤其是对于高速运转机床的安全生产,这就要求学生必须充分掌握数控机床的性能,养成文明生产的良好习惯,并养成严谨负责的工作作风,做好数控车床维护技术保养,从而培养学生良好的职业素质。

2 利用数控仿真系统为学生营造一个虚拟环境

数控加工仿真系统的面板、按键功能是与数控机床操作系统是一样的,但数控加工仿真系统没有任何安全隐患,采用现代化的数控加工仿真系统,学生可以大胆地去尝试和练习,并且其可以实现以下几个功能 :第一,可以实现模拟演示功能,学生可以按照相关标准要求进行模拟演示 ;第二,程序自诊断功能,其不仅可以自动检测出学生编制的数控程序,详细分析出学生出现错误的原因,也可以实现三维测量功能,这些功能在真实设备上是不能实现的,因此,采用数控加工仿真软件不仅可以让学生全面掌握数控操作的基本知识,也可以培养学生的实践能力和创新思维能力,同时也可以锻炼学生的胆量,让学生积极、主动的参与到数控加工实训中,使学生树立学习的自信心。

3 注重实训课的合理安排

由于数控机床的种类较多,其结构、性能及操作系统也有所不一样,特别是不同的车床,其控制面板和辅助功能是完全不一样的,所以,在实训课中,必须让学生对车床的结构、控制面板和操作系统有一定的了解,当学生充分掌握数控机床的基本知识后,教师可以给学生一些圆弧等模型零件的加工程序,通过在教师的帮助和指导下,让学生根据相关要求进行输入,这样不仅可以让学生更深层次的了解车床的性能,也可以充分掌握操作的规程 ;再者,为了让学生充分掌握所要操作的内容及技术要求,教师应要求学生对简单零件的图纸进行查看,明确加工的程序,例如切削用量、选择刀具等,手工编写加工程序单,编制刀路线图等技术 ;最后,在数控实训课中,教师可以要求学生按照自己所编写的工艺路线独自加工完成零件,根据考级要求让学生充分掌握各类辅助功能,加工先从轴类零件、内外螺纹零件开始训练,待学生熟练掌握车制机床轴、车制内外球面等复杂零件后,再进行高难度复杂零件加工的训练,从而培养学生独立思考的能力和实践能力。

4 坚持学生个性化差异和因材施教的原则

学生是数控机床实训课中的主要学习者,其主要以培养学生的操作技能和科技能力为目标,因此,在数控机床实训课中,第一,教师应根据学生的心理和生理特征有针对性的开展教学 ;第二,应坚持学生个性化差异和因材施教的原则,使学生的实际操作能力得到提高。对于操作能力不是很强的学生来说,教师应认真讲解数控机床的操作技术,帮助学生理解操作基础的基本内涵,从而培养学生的动手能力。例如进行有关刀尖圆弧半径补偿的加工时候,对于理解能力不是很好的学生来说,其可能无法理解在编程过程中对刀补的内含,因此,针对这种情况,教师可以给学生加工的模拟图纸,让学生充分了解到在数控加工过程中都是依据这些轮廓的零件来进行编程的,由于刀具具有特定的半径,并且刀具中心的运动轨迹并不等于加工零件的实际轮廓,其是偏移轮廓一个刀具半径值加上刀具磨损以及加工余量,所以,在加工外轮廓时,应将刀具中心运动轨迹偏移加工零件的外轮廓表面的一个刀具半径值,同理,进行内轮廓加工时,应将刀具中心运动轨迹偏移内轮廓表面一个半径值。然而,对于操作技能较好的学生,在实训课中,教师应适当加大操作难度,科学、合理的改变一些教学内容,使学生的操作技能水平得到提升。

5 总结

数控机床实训课是各类中职院校的一门专业课程,加强数控车工实训教学,不仅可以培养学生的实践操作能力和创新能力,也可以为企业输送高技能应用型人才,因此,加强数控车工实训教学是非常有必要的。

摘要：数控车工实训已成为了各类中职院校数控技术应用的一门专业技术课,为了在数控车工实训课中强化学生的职业技能训练,加强数控车工实训课教学是非常有必要的,其不仅可以充分调动学生的参与创新和探索的积极性,也可以培养的实践操作技能,因此,本文则分析探讨数控车工实训课的教学策略。

浅析数控车工的现状 第4篇

【关键词】数控车工；目前现状；相关问题；解决对策

数控专业具有很强的专业性和技能性，因此对于数控车工素质的要求也很高，否则数控车工就不能很好的操作机器完成切割、对刀和零件加工等基本操作，这就会在很大程度上影响数控加工的质量，因此有效提高数控车工的专业技能十分重要。此外，数控车工技术水平的提升还能有效的减少其因操作失误而受到的伤害，是一件一举两得的事情。

1.现阶段我国数控车工存在的问题及其原因

笔者一直认为，只有“知其然才能知其所以然”，因此会在这一部分对于数控车工出现此种问题的原因进行相关的分析，从而以便于读者对其有一个更加清晰的把握。此外，知道了问题的源头所在，读者才会对于笔者提出的解决方案有个更深入的了解，从而避免笔者个人观点的局限性，做到批判性吸收。

1.1数控车工的专业素质总体上不高

这一方面是由于数控车工技术的专业性决定的，虽说数控车工技术可以通过利用数字化控制系统在数控车床上完成零件的整体加工，基本上实现了全过程的机械化，可是其还是要求相关的工作人员对于数控机床加工工艺与数控编程技术有一个大致的掌握，否则就不能很好的操作仪器，生产出符合要求的零件，尤其对于一些较为精密的零件就更是如此。而现阶段某些生产车间为了有效的降低人力资源成本，就从农村雇佣大量的廉价的劳动力，这些生产工人往往不具有一些基础的文化素养，更不用说相关的专业技能了。雪上加霜的是，为了赶进度，某些车间甚至不对这些工人进行相关的简单培训和采取一些安全措施，只是简单介绍了些基本操作就让工人投入生产之中，这样不仅使机器被损坏的几率大幅度增加，更是使员工人身安全受到威胁的几率大幅度增加，最终导致生产的工厂受到不必要的损失。

1.2数控车工相关器械的耗损现象较为严重

由于数控车工所使用的器械十分精密，稍有耗损就可能对产品的质量造成很大的影响，加之数控机械的价格往往十分昂贵，修理或者是重新购买都会耗费企业的一大笔资金，因此数控车工相关器械耗损严重的现象不容忽视。这种现象发生的原因之一就是数控车工的操作人员的专业素质不高，在操作过程中不能严格按照相关的规章流程进行作业，如将施工顺序弄错等情况时有发生；其二则是相关的操作人员的道德素质不高，在施工过程中不能很好的履行自己应尽的职责，做好自己应做的工作，从而使设备受到损耗；其三则是相关的维护工作不到位，现阶段为了提高生产效率，许多车间使机械不停歇的工作，在工期紧张时就更是如此，且使用后期缺乏必要的维护和检修养护，这就直接导致了器械耗损现象变得愈发的严重，极大的挫伤了工厂的相关收益。

1.3数控车工的人才结构不够合理

一方面，随着部分企业生产项目调整、生产方式转变、产品更新换代加快，企业对劳动者的技能要求、管理能力要求有了较大的提高，而符合企业期待的高技术人才的数量是有限的，而且聘用高技术人才会导致生产成本的增高，这就直接导致现阶段数控车工的专业技能不高，而且其人才结构也不够合理。许多车间的都出现重视一线工人、轻视管理型人才的现象，这就直接导致生产流程较为混乱，相关的资格评定和薪资标准等也没有统一明确的规定，这对于工厂生产效率的提高有着很大的限制。此外，在高技术人才这方面，由于人才引进机制的不够合理，往往不能兼顾到整个生产过程的全部要素，常常会出现这样的现象，某一方面的专家过多，用不了，也就是企业“养闲人”专家，另一方面，其他方面干脆没有专家，出现了专家荒的现象。这样不仅耗费了很多的人力资源成本，而且在遇到相关的技术难题时，问题还是不能被及时有效的解决。

1.4数控车工技术与外国先进技术仍存在差距

虽然目前我国的数控车工技术已经发展到了一定的程度，相关的实际操作也已经达到的一定的水平，但是不可否认的是，我国的数控车工技术仍与外国的先进技术之间存在着较大的差距。这种差距不仅仅体现在相关的操作仪器如“数控机床”等上，更是体现在工人的专业素质和生产的相关工艺流程上。举个相关的实例，在控制加工路线与加工余量时，由于数控车工技术对于数控车床的要求较高，在数控车床未达到普及使用的情况下，应当将毛坯上多余的余量，尤其是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。这一点国内目前做得较好，可是在使用数控车工工艺技术对数控车床程序进行安排时，往往表现的就较为缺乏灵活性，这一点就造成了与外国先进水平之间的差距。

2.解决现阶段我国数控车工存在问题的措施

2.1有效的提高数控车工的相关素质

提高数控车工的相关素质应从两大方面着手，其一是专业技术素质，包括数控机床加工工艺和数控编程技术两个方面，其二则是职业道德修养，要使数控车工明确自己所肩负的责任和应尽的义务。只有做好了这两个方面，数控车工的专业技术素质提高了，才能从某种程度上避免对于机械造成不必要的损耗，才能有效的保障生产流程的顺利进行，才能避免相关的安全事故的发生或者有效的降低安全事故发生的频率，进而间接的提高生产效益；而数控车工的职业操守提高了，才能使生产有秩序的进行下去，并且形成一个相对良好的工作氛围。具体做到这两个方面，生产企业可以采取以下措施：定期对数控车工的工人进行相关的培训，并以考试的形式强制的保障培训的结果；定期举办相关的专家讲座，开阔工人的技术视野；开放图书馆和专家邮箱，为工人自学提供便利的平台；举办一系列的实践技能大赛，鼓励工人们将自己所学的知识应用到具体实践之中；发放企业的宣传手册，使员工明确企业的生产理念；完善相关的规则，将责任落实到个人；制定行之有效的监管制度，保障生产流程的有序进行等。最后，生产企业还可以采取将考核结果与个人的薪资水平相挂钩的方式提高员工的积极性。

2.2减少数控车工相关器械的损耗

这一点要结合上一点所说的，员工的专业素质提高后，操作失误就会极大的降低，从而对于数控车工相关器械造成的损耗也就会降低。这只是一方面，另一方面相关的生产企业则要做好日常的维护工，派遣专人对机械进行相关的维修，如每次使用完毕后在接合处涂抹润滑油，定期对机械精密处的灰尘进行清理等。此外，企业的生产者还应将相关的器械定期送至专业的公司进行检修，从而避免相关的隐患。只有这样，才能有效的降低数控车工相关器械发生故障的频率，保障生产顺利进行。

2.3减少与国外先进水平之间的差距

其一，生产企业可以根据自己的具体情况，对外国较为先进的仪器进行适当的引进，从而提高生产效率，但是必须量力而行；其二，生产企业则可以积极改进生产的工艺与方法，从而使加（下转第48页）（上接第14页）工过程获得简化，获得更高的收益，在目前的条件下，这一条也是主流的做法。

3.结语

总而言之，目前我国的数控车工虽然发展到了一定的程度，但是与先进水平之间还是存在着不可忽视的差距。在这种条件下，我们只有积极的采取措施，从专业素质和道德素养两个方面提高工人的素质，才能有效的避免事故的发生，提高生产效率，进而提高相关的生产收益。 [科]

【参考文献】

[1]王润孝，秦现生.机床数控原理与系统[M].西安：西北工业大学出版社，2000.

[2]胡占齐，杨莉.机床数控技术[M].北京：机械工业出版社，2002.

数控车工工作的自我总结 第5篇

原来自己干电工的时候手是没有老茧的，开始干了一个周手掌就起老茧了，开始两三天的时候手掌酸痛，不过现在我已经没有感觉了。下班的时候满手油污，指甲缝里很黑。干车工的最好配一副眼镜，铁屑飞起来比较危险。衣服前面比较黑。

干车工，每天对着车床，一天也说不了几句话。不过我也不是那种不说话就受不了的人。车工是机械制造中最底层的职业了，我所在的小厂，还有手扳车工（也钻孔），冲床工。包装工，一个送货员，一个质检员。这个厂是合伙办的。是加工其他大厂的零配件。不知老板是怎么去找业务的？还有几个老板我从没见过，可能这几人在外面联系业务吧，送货员也是老板的自己人。管理松散。我感觉有些亏，每个月要交给师傅200元，其实自己很少问他问题。

浅析数控车工的现状 第6篇

------------郑 伟

随着数控加工技术迅速发展和普及，企业对数控加工技能人才的知识和能力结构以及相应的职业教育和培训提出了更高、更新的要求。为适应这一形势，作为职业院校的实习教学更要紧贴市场，针对性的培养适应当前社会的数控加工人才。本人经过几年的数控实习教学，总结了以下在实习教学过程中的教学经验：

一、端正学生学习态度

中等职业院校一般招来的学生都是初中毕业没考上高中的学生，由于文化基础差，学习态度和目的很不明确，相当一部分是由家长硬逼着来上的，所以在学校学习的主动性很差，给教师及管理人员造成了很大困难，特别在实习教学过程中，大多数学生都怕脏怕累，不愿意动手，而且纪律性也不好，三个一堆，五个一群闲聊，给老师教学管理带来了很大困难，所以我们要经常以实际行动带动学生，首先自己亲身示范，和学生共同动手，在教的过程中边做边讲，说些道理或者说一些学生感兴趣的话题以此激发学生的学习兴趣。而且我认为要让学生学好技能，一定在实习课题上下点功夫，要多设计一些学生感兴趣的课题，且在教学中能多用当下流行的话语，以此使学生觉得实习很有趣，随着时间的推移，逐步的帮助学生树立正确的学习态度。

二、严格的纪律管理

在实习过程中一定要有严格的纪律，实习期间必须穿戴好工作服工作帽，特别是女生，一定要将头发塞进帽子里，上下课不能迟到早退，有事要请假，在实习课中不能随意离开实习车间，离开要得到实习老师的允许，根据设备情况给学生固定岗位，要求学生不能随意串岗，教师要多示范，勤巡回指导，以及时纠正学生的错误。对于犯错误的学生，教师批评教育语气要和蔼，之后可以罚其打扫卫生以此警戒其他学生。为了适应市场要求，在实习教学过程中还要提高学生的个人职业素养，培养学生团结互助的精神。我们通过相关课题，使学生三五个人为一组，互相协作，共同探讨研究完成课件制作任务。加工时、单人单机操作，其他学生站在车床旁，要多注意加工时的情况，时刻观察能掌握加工的情况，还能防止出现意外时，第一时间应急。防止事态扩大。最后还有卫生清理，实习课下课时有的同学比较累急着下课，或者怕脏，因而打扫卫生就不积极了，要培养学生不要急，要把车床卫生地面卫生打扫干净。车床没有保养的保养一下，养成良好的习惯。总之，严格的纪律管理能有效的促进学生安全文明实习，提高学生的职业素养。

三、认真设计课题组织实习教学，有效处理实习教学中的问题

（一）工艺方面

1.工艺安排不合理导致程序编制错误，对于初学的学生，加工经验少，编程时易出现问题，要想编制合理、高效的加工程序，应该有正确合理的工艺，应从以下几个方面提高：

（1）分析零件图样，①分析加工轮廓的几何要求。②分析零件图样上的尺寸公差要求。③分析零件的表面的粗糙度要求，只有分析清楚图纸，才能合理的编出程序。

（2）合理确定走刀路线，并使其最短，以提高效率。①合理使用指令，如使用G90循环指令，加工中根据工件的实际加工情况将循环起刀点不断的靠近已加工表面，以减少退刀的距离，在确保安全和满足换刀需要的前提下使刀点尽量靠近工件，减少空走刀行程。②合理的选择切削用量，粗加工或半精加工时，毛坯余量较大，应选择合适的切削用量。在顾及被加工零件的刚性及加工工艺性等要求下尽可能缩短加工时间。③尽量减少程序段，减少空走刀行程，提高生产效率。

（3）保证加工零件的精度和表面粗糙度的要求。①合理选择切削用量，有针对性的选

择和刃磨车刀，以保证工件表面粗糙度。②一般的轴类工件是以工件右端面圆心作为编程和加工的基准点，先粗后精、先进后远、粗、精分开来保证尺寸精度的。③对于外形复杂的工件，要特殊对待，分部加工。

（4）准确掌握各种循环切削指令的走刀路线及加工特点，能合理进行选用。

（5）灵活使用特殊G代码，保证零件加工质量和精度、G04为暂停指令，其作用是刀具在一个指令的时间内暂停加工，为下一个加工程序做时间上的准备，该指令由于不做实际的切削运动，常常被忽略，但它在对于保证加工精度及切槽，钻孔改变运动等方面都有很好的优势，情况如下：①切槽、钻孔时为了保证槽底、孔底的尺寸及粗糙度时应设置G04命令。②当运行方向改变较大时，应在该改变运动方向时设置G04。③当运行速度变化很大时应在运行指令时设置G04命令。④主轴转速有较大变化时，可设置G04，保证主轴转速稳定后，再进行切削加工，以提高零件表面粗糙度。

（二）加工操作方面

数控车床自动加工非常重要的一个操作就是对刀，对刀的正确与否直接影响加工工件的尺寸精度。以FANUC 0TD系统为例它的对刀方法一般有：1对刀仪对刀、2定点对刀、3试切对刀、最常用的是试切对刀，步骤如下：

1.回参考点是建立工件坐标系是工件在机床上装在什么位置，回参考点时注意刀具运动、主轴转动时，不要和工件碰撞、点击“回零点，点击“正方向移动”X轴回到零点。同样方法Z轴回到零点。完成回零操作。

2.试刀对刀。先用已选好的刀具在工件外圆表面车一刀。保证X方向尺寸不变、主轴退刀、停车、测量工件外圆直径D、输入刀具的X向刀具长度补偿。再将工件端面车一刀、Z向尺寸不变。X向退刀，输入刀具Z向长度补偿。注意此时的对刀基准点将和编程时的基准点重合，以保证编程坐标系和工件坐标系的重合，确保程序的合理运行。

3.自动运行。自动运行时一定要给学生强调检查运行光标是否在程序段的合理位置，否则会出现意外。且要合理调整进给倍率，快速倍率，以确保加工安全进行。粗加工一般在单段模式下运行。

3.测量。由于学生测量方法不熟练，读数误差大，存在测量不准，加工工件废品较多，因而要多加练习、提高测量准确性。有的学习了一年左右的学生，在输入程序、刀补等时、对面板按键不熟、马虎大意、有些数字、字母符号等输不上，造成加工意外、撞刀等问题，因而要加强培养学生认真细心熟练的能力。

数控车工实习心得 第7篇

数控车工实习心得

一、车工实训实习目的： 1.学会在工作中运用课本知识，体验做一个社会人的责任和义务。 2.在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好基础。 3.争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。 二、心得体会： 金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的.基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。 通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”。

小议数控车工的实训教学 第8篇

1 首先、精心设计第一堂课, 激发学生学习兴趣

讲好第一堂实训课是很关键的。它能够激起学生的学习兴趣和好奇心理。学生渴望了解这门课程与日常生活及自然界的关系, 在脑海中提出了很多的问题。作为专业教师一定要竭力讲好第一堂课, 可以通过以下几个方法来努力培养学生的求知欲望。

(1) 介绍好该课程与实际生产的关系。如上数控车工实训课时可以提出问题“在生产中几乎时时刻刻都离不开机械零件, 像汽车, 摩托车, 拖拉机, 大到飞机、大炮、火箭、航天器等都是怎么通过数控机床加工出来的呢?”这样就会使学生提出许多疑问来进行思考与想象。

(2) 充分利用丰富多彩、形象好记的多媒体教学课件, 尤其是使用flash课件来生动地介绍本专业的最新技术成就。教学课件内容都要结合实际生产进行制作, 这样可帮助学生了解实际生产, 增强学习兴趣。

(3) 可组织学生参观本地典型的数控加工厂。这样就会更有利于学生了解到本门专业的重要性, 认识到数控技术的先进性和智能化、自动化水平。

(4) 充分利用数控 (Siemens840、Fanuc oi、Gsk980) 仿真系统使学生在虚拟环境中了解数控加工全部过程, 增强感性认识;适时播放视频介绍数控机床出现的背景、发展历程、生产特点以及未来的发展趋势。让学生了解到数控加工技术是现代机械制造业的新手段, 它具有加工精度高、质量稳定性好、加工适应性强、劳动强度小、自动化程度高等特点。更让学生认识到我们现在所学习的、未来所从事的是一项技术含量高的热门专业, 不但社会地位高、工作环境舒适, 而且劳动强度低, 工资待遇不菲。让他们对未来充满信心, 从而激发他们的学习自觉性和主动性。

2 搞好理论联系实际, 突出实践操作

理论与实践是相互联系, 二者在学习中是不能缺少的。理论是靠实践来检验的而理论是指导实践的。在实训教学中, 理论学习的目的完全在于应用。

2.1 引导学生在学习中急需直观的实践

实训过程的严密组织和顺利进行不仅要依据学生生理、心理发展的年龄特征和变化趋势, 而且还必须考虑到学生的个别差异, 要因材施教, 使每位学生都能掌握好实训操作的技能与技巧。因此我在教学中对于技能掌握较慢的学生, 在不影响整体进度的情况下适当地放慢实训速度, 以使他们充分地理解和领会操机技术。另一方面要通过“帮扶带”提高学生的动手能力使他们逐步赶上全班的实训进度。例如:常用车刀的刃磨是车工实训课的一个重点要想刃磨出合格的车刀, 就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上下功夫。在实训过程中学生要轮流进行, 专业教师要在旁边观察指导, 随时纠正错误示范指导, 在每个同学都练习完毕后总结分析, 对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习, 增加实训件的难度;对于欠妥的方面要进行改进, 使他们的操作技能得到新的飞跃。对掌握技术要点较慢的同学进行单独辅导纠正刃磨姿势、动作并给予其他成功方面的鼓励。

2.2 引导学生在实训课中感知理论学习的重要性

在每次实训课中, 我都会利用15钟时间提问、引导学生对所提问题能够得出正确结论。提问的内容深浅要根据学生差异酌情而定。如编程时用G90绝对值编程, 为什么加工外圆要用G01直线插补, 回刀用G00快速移动?加工锥度为什么要用G01?X轴、Z轴同时移动会产生角度?通过对这些内容的提问, 主要是激发学生的独立思维活动, 提高学生的语言表达能力。每当学生感觉到知识不够用时, 我就会马上抓住时机向他们讲授理论与实训课的关系, 理论课的内容作为指导实际内容具有它的一般性, 而单纯的每次实训是具体性, 只有牢牢地掌握某一方面的理论, 才能去指导类似的实践。因此理论与实践课不能脱节, 即理论实践再理论再实践, 而每一次的理论实践之后的这一过程比前一次要有所深入, 有所提高。

3 充分发挥教师的主导作用, 教师必须做到“五勤”

专业教师是技工学校教学的主体, 担负着为社会培养具有较高专业操作技能人才的重任。专业教师在巡回指导中必须做到“五勤”, 即手勤、眼勤、脑勤、嘴勤、腿勤。只有这样才能充分发挥教师在实训教学中的主导作用。巡回指导中做到手勤就是对问题不但要细致的讲解, 而且还要进行动作要领的反复示范, 使学生对规范动作得到充分理解, 并能根据动作要领熟练操作;眼勤、脑勤、嘴勤、腿勤主要在于发现问题, 分析问题, 引导问题, 解决问题。例如:数控加工中, 以刀具补偿+刀尖半径补偿。第一步, 刀具对准工件端面, 来确认Z轴坐标。第二步, 刀具对准工件外圆, 来确认X轴坐标。第三步, 在刀补中, 输入刀尖半径和最佳吃刀位置。第四步, 复位。第五步, 加工出零件。这时, 如果教师及时讲解示范并錾出平直的平面, 既使学生加深了对操作要领的认识, 又使学生增强了信心。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系, 激发学生的学习积极性。因此, “五勤”是充分发挥教师在实训教学中的主导作用、培养高素质高技能人才的重要环节。

总之, 在数控车工实训教学中, 专业教师首先要备好第一堂课, 注意学生兴趣的启发与引导, 注重学生理论联系实际的培养, 通过自己的“五勤”教学方法, 学生一定会更好更快地完成实训目的, 成为社会急需的高素质高技能人才。

参考文献

[1]劳动和社会保障部教材办公室组织编写.生产实训法[M].2001.

[2]孙建东.数控机床加工技术[M].北京:高等教育出版社, 2002

[3]赵燕伟.现代数控技术[M].杭州:浙江科学技术出版社, 2004.