临沂地区范文（精选9篇）

临沂地区 第1篇

临沂地处鲁南地区, 位于华北和华东交界处, 其主要的经济支柱为商贸物流。临沂地区的商贸从早期的小批发市场起步, 发展到今天涵盖食品、服装、化工、医药、机械、电子等多个行业的大市场。同时, 在电子商务迅猛发展的环境下, 各种商品的交易逐步由线下转到线上, 并进一步形成了由线上商贸带动线下物流发展的新格局。

二、临沂物流统计数据分析

临沂地区的物流发展与其它地区的物流相比又有其相对有特色的地方, 绝大多数地区的物流主要服务于本地的商品流通, 而临沂地区物流的发展则超越了商贸的发展, 不只是服务于鲁南苏北地区, 而是基本辐射了整个中国的北方地区, 多数由中国南方发往中国北方的货物均在临沂地区进行集结, 重新配货后发往华北、东北以及西北地区。规模的优势使得在临沂重新配货后的运输实载率较高, 从而降低了单位运输成本, 进一步降低了单位运费。下面以上海佳吉物流有限公司汽车运输的价格为例进行分析:

从上面的费率表可以看出, 所有与临沂相关物流线路, 其吨公里运费远远低于周围城市, 这与临沂的物流规模优势有着非常直接的关系。数据显示:2014年5月份, 就全国公路货运量对比中, 华东地区在公路货运量和周转量上都排名在第一位, 该地区的公路货运量占了全国的30.10%, 而华东地区中最重要的公路货运枢纽分别在山东和安徽。山东范围内货运主要集中在临沂, 具体可以通过下面表格中山东省各城市货运车辆数来侧面验证:

排除青岛、日照、烟台等地的港口因素, 2014年临沂地区的社会物流总额远远高于周围地区城市的物流总额。从上面的数据可以看出, 临沂已经成为事实上的物流枢纽点, 是南方和北方以及西部地区物流的二次分配点。

目前, 临沂的物流基本上涵盖了中国北部以及西部的绝大部分城市和地区, 实现了班车化运营, 并且每条线路均有多家公司在运营, 存在充分的市场竞争。市场作为一只看不见的手, 对临沂地区的物流资源进行了高效率的组织和分配, 实现了较好的优化。

三、临沂物流存在的问题

不可否认的是, 目前临沂地区物流业的发展还处于较低的层次, 除了立晨物流、荣庆物流等几家较大的物流公司以外, 绝大多数属于小型公司, 其抗风险能力较低, 相互之间的资源调度成本较高。在货源组织、信息沟通方面主要采用电话联系和IM类通信软件进行, 这种沟通方式只能获取物流市场的局部片段性信息, 而不能充分交流市场上的全部物流信息, 因此只能实现局部的物流组织优化, 而无法实现临沂物流市场的整体优化。

针对临沂物流行业当前存在的这些问题, 临沂市政府以及企业均在努力探索整合的思路, 从物流园区建设和物流金融的角度做了一些有益的探索, 例如金兰物流园区的信息平台建设、天源现代化国际物流园区建设、民生银行临沂支行与临沂惠商物流信息有限公司合作的物流金融结算平台等。这些基础设施的完善将有力推动临沂的物流向着更高水平发展, 提高临沂物流的现代化、信息化水平。

四、总结

综上, 临沂是联系中国南北物流的枢纽节点, 辐射了华北、东北、西北的大部分地区, 华中、华东的部分地区甚至华南的部分地区, 它独特的地理位置以及规模优势造就了“物流之都”的美誉, 临沂物流的发展在国民经济中起着非常重要的作用。

摘要：本文从物流运输价格的角度以及运输能力的角度介绍了临沂物流发展的优势和所取得的成果, 接下来讨论了临沂物流发展所面临的信息化程度不高、管理水平落后的问题。在以上讨论的基础上提出了关于巩固临沂物流发展的若干举措和建议。

关键词：区域物流,临沂,物流信息化

参考文献

[1]岳磊.临沂物流业发展战略与对策研究[D].山东大学, 2008.

[2]夏玉宏.临沂物流业发展的成功经验及启示[J].中国商贸, 2012, (14) :141-142.

临沂历史文化临沂资源 第2篇

临沂历史文化旅游资源丰富，具有良好地发展载体，政府对旅游的发展给以大力的支持，但是在历史文化资源保护与开发利用方面存在一些问题，严重制约了临沂市旅游的发展。

二、选题意义：

理论意义：将游客体验与历史文化旅游两大主题结合起来，运用社会学、心理学、人类学等理论与方法，通过抽样调查和实地考察，分析居民对临沂历史文化旅游产品的评价，有助于推动社会学、心理学等相关学科的融合，对历史文化旅游的可持续发展具有重要意义。

实践意义：游客处于旅游活动的“一线”位置，是旅游发展的重要利益群体，一方面，游客的旅游支持对旅游业的成功与否具有举足轻重的意义；另一方面，每个游客对旅游的体验不尽相同，了解游客体验的变化，对旅游目的地的前期开发、规划以及开发后的运营、管理政策，乃至最终实现旅游业和游客的和谐共赢提供极为有益的指导

三、研究内容目标

研究内容：游客对景区的体验现状。

目标：通过研究游客对景区的体验现状，促进临沂旅游的可持续发展。

四。、研究的方法

通过实地调查和问卷调查的方式

五、总结概括并提出临沂历史文化旅开发策略建议

（一）做好历史文化旅游资源的普查、保护工作。历史文化旅游资源是不可再生的珍贵的文化财富，我们应该在全面了解临沂市历史文化旅游资源现状的基础上，制定有效措施，实现对历史文化旅游资源的全面保护与综合开发。全面了解我市历史文化旅游资源的数量及分布是做好保护工作的前提。另外，应通过各种手段、各种途径加强对我市历史文化资源的宣传工作。可以通过文物展览、学术讲座、知识竞赛、新闻报道等多种形式介绍临沂的地方历史、临沂的古代物质文明成就和临沂的民风、民俗、人文地理。目前我们的历史文化旅游资源的保护工作尚有待提高，最近发生的沂南青驼镇古代石驼雕塑被盗事件，就从一个侧面折射出保护工作存在的漏洞，应该引起我们的高度重视。

（二）在开发方式上，重视粗放型向集约型的转变，实现旅游资源的可持续性发展。历史文化旅游活动中所涉及的高价值文物古迹较多，易造成盲目开发的局面，最终非但没有利润可言，还会带来不必要的损失。因此文化旅游产品开发应尊重现在、尊重未来，立足于既有技术条件、消费水平，有序开发、重点开发。由“多”的数量型开发向“精”的质量型开发转变。

临沂地区 第3篇

临沂地区地层分区属华北地层区鲁西分区，本区寒武系发育齐全。寒武系、奥陶系地层在临沂地区分布范围比较广泛，在本次抗旱找水打井的蒙阴、沂南、平邑等地均有分布，虽分布面积相对比较小，约占该区山区面积的20%左右，但却是当地工农业用水及人畜饮水的主要开采含水层组。

一 寒武系地层

寒武系地层包括下寒武统、中寒武统和上寒武统。本区下寒武统由下至上分为馒头组和毛庄组。本区中寒武统由下至上分为徐庄级和张夏组。本区上寒武统由下至上分为崮山组、长山组和凤山组。

二 奥陶系地层

奥陶系地层包括下奥陶统和中奥陶统。

按山东省地质志地层划方法，分本区下奥陶统自下而上分为纸坊庄组、东黄山组、北奄庄组、土峪组、五阳山组五个组，其中纸坊组又分为上下两个层段。本区中奥陶统自下而上分为阁庄组和八陡组。

三 寒武系岩层含水特征

寒武系主要由石灰岩、白云岩、泥灰岩夹砂岩、页岩组成，赋存地下水类型为碳酸盐岩夹碎屑岩类裂隙岩溶水。根据其岩性及富水特征还可进一步细分为三个含水岩组：下寒武统馒头组，中寒武统张夏组，上寒武统固山、长山、凤山组。而毛庄组、徐庄组等其它组段地层主要由砂页岩组成，从而构成相对隔水层组。

（一）下寒武统馒头组含水特征：馒头组地层岩性主要以白云岩、灰岩为主，区域含水性好，特别中下部含水相对比较丰富。此次抗旱我部在蒙阴县的岱崮镇、坦埠镇和旧寨乡等地所打的30多眼井，大多数含水岩组都是馒头组。在该地区一般只要在区域水位以下有馒头组中下部灰岩含水岩组，并达到一定厚度，其水井水量大都可达到20吨/时以上。

（二）中寒武统张夏组含水特征：张夏组的厚层鲕状灰岩段岩溶比较发育，含水性好，是本区富水性比较好区域含水层组之一，但含水的均匀性不如馒头组好，富水性受构造断裂控制比较明显，如蒙阴县坦埠镇诸夏村井和旧寨乡九峪子村井，井位均布在断层附近，两井井深分别为109米和80米，水量分别为40吨/时和60吨/时。本区张夏组灰岩大部分出露位置较高，多形成山顶，当地人称为崮，是一种独特地貌景观。

（三）上寒武统含水特征：上寒武统固山组、长山组、凤山组地层岩性主要由薄层泥质灰岩、竹叶状灰岩组成，裂隙岩溶发育较差，区域富水性相对较差，但在断裂破碎带附近布井水量较大。如蒙阴县旧寨乡八里庙村村中旧机井即布在断层附近，井深90米，水量达40吨/时。在上寒武系布井时，一定要找断层和裂隙发育带，否则一般水量很小甚至无水。

四 奥陶系岩层含水特征

本区奥陶系主要石灰岩、白云岩组成，赋存地下类型为碳酸盐岩类裂隙岩溶水，奥陶系中下统碳酸盐岩类含水岩组是本区最富水的含水岩组，单井泉涌水量最大可达每昼夜数千立方米。

本次抗旱僅在蒙阴县就有40多眼井开采含水层为奥陶系岩溶水含水岩组，从这些井钻井实践看，本区奥陶系岩层含水特征主要有以下几个：

一是奥陶系灰岩白云岩岩溶水分布十分不均匀，其富水性主要受地质构造控制。地下水主要富集在裂隙岩溶发育带，如各种断层带及其影响带、各种裂隙密集带、与侵入岩体的接触带、与非可溶岩层接触带，以及背斜核部等构造张裂密集发育带等。而在裂隙岩溶发育差的地域，富水性极差。如在蒙阴县大常路镇薛家官庄村，先后在该村布井3眼，前两眼井井深160—190之间，水量仅3—5吨/时，而第三眼井正打在裂隙岩溶发育带上，水量达60吨/时，水量相差十几倍。

二是从各组段岩层富水性上看，中奥陶统各组段要比下奥陶统各组段富水性好。中奥陶统特别是上部灰岩白云岩由沉积间断出露地表遭受长期剥蚀，岩溶比较发育，富水性好。如蒙阴县大常路镇于洼村井，即位于奥陶系中统上部灰岩分布区，井深80米，水量为30吨/时。另外奥陶系中统顶部与石炭系或侏罗系接触带附近灰岩裂隙岩溶发育，富水性较好，打井成功率高，并且在河谷低洼地带还有岩溶大泉出露，如蒙阴县大常路镇南泉村岩溶大泉，泉流量达100吨/时以上，目前是附近多个村庄的集中供水水源，泉水流量比较稳定。

三是分布在地势低洼汇水条件好的排泄区的奥陶系灰岩分布区岩溶发育相对比较均匀，区域含水性比较好，水量也比较丰富。如蒙阴县垛庄镇、界牌镇、桃虚镇和沂南县的沂南—砖埠子（为灰岩隐伏区）等地区大部分位于奥陶系灰岩岩溶水排泄区，所打的井水量大都在30吨/时以上，大的可达100吨/时。如垛庄镇后里村井，井深84米，水量为100吨/时。在岩溶水排泄区打井成功率较高。

四是分布在地势较高的补给区和径流区的奥陶系灰岩白云岩，岩溶发育极为不均匀，含水性受构造控制更为明显，在构造断裂带附近岩溶发育，富水性好，其它地域则岩溶发育差，含水贫乏。如蒙阴县联城镇小山口村即位于奥陶系灰岩补给区，历史上长期缺水，当地井队先后打了3眼深井都能未出水，我部经过祥细勘察，将井位布在一条断层旁侧，成井深度110米，水量达30吨/时，解决了该村祖祖辈辈吃水难问题。因此，在奥陶系灰岩补给径流区，必须寻找裂隙岩溶发育带方可布井。

在奥陶系岩溶水分布区布井时，要首先寻找裂隙岩溶发育带，其次要考虑岩溶比较发育的排泄区，第三还考虑地层组段岩性特点。

结束语：本区寒武系包括三个裂隙岩溶水含水岩组，其中以下寒武统馒头组含岩组区域含水性最好，打井成率最高；中寒武统以张夏组鲕状灰岩层段含水性最好，且富水性主要受构造制；上寒武统固山、长山、凤山组灰岩白云岩含水岩组富水性最差，且富水性受构造控制明显。

奥陶系裂隙岩溶水含水岩组是本区最富水的含水岩组，其中以中奥陶统上部富水性最好，下奥陶统中上段要比下段富水性好；地处地形低洼的排泄区要比地势较高的补给径流区富水性好。奥陶系灰岩裂隙岩溶水分布十分不均匀。

临沂地区 第4篇

该厂原料为就地取材硬质页岩,为达到原料的塑性要求,二期生产线(日产折普通砖30万块)采用两台多斗挖掘机对挖陈化方式:该陈化方式在充分保证原料陈化周期的同时降低了基建投资(见图1、表1),与一期相比较产品成品率提高了3%,陈化投资价值体现明显(见表2)。

两台多斗挖掘掘机对挖,无须砌筑挡土墙方案。

在二期生产线投产一年后,原料经合理陈化后对产品质量的影响与一期未上陈化库比较产生效益的直接显现,促使企业强烈要求对第一期生产线升级陈化环节的处理。但由于一期生产线的原料混合后采用简单陈化、铲车端料的原始方式,车间高度只有6m,而且车间空间已经没有余地。受此条件限制,企业既强烈渴求实现采用多斗挖掘机的陈化方式以实现降低能耗、改善质量、提高效益的愿望,同时又不愿意对原有的车间基建采取大的改动以避免重复投资。淄博捷达机械有限公司充分发挥专业优势,为企业量身定做“折臂式侧式刮板取料机”(见图2),该陈化装备克服了一般多斗挖掘机大臂上升对车间高度的硬性要求,特别适用于原有陈化库只有6m左右高、一直采用铲车上料的老生产线改造的情况,只需在原车间内敷设轨道、充分利用原有车间即可实现多斗取料。该产品已获得国家专利,是老厂改造陈化库的首选陈化装备。

临沂地区 第5篇

1.1 临床症状

发病猪最明显的临床症状是高热稽留, 一般40℃～42℃, 精神沉郁, 采食量下降或食欲废绝, 大部分病猪出现结膜充血、潮红、有粘性和脓性分泌物;病猪皮肤发红, 耳后边缘发绀, 腹下和四肢末梢等身体多处皮肤毛孔有铁锈性出血点;部分病猪流鼻涕、咳嗽、呼吸困难, 有的出现严重的腹式呼吸, 先便秘, 粪便干硬, 呈球状, 后排脓性血便, 尿黄而少、浑浊;母猪便秘十分严重, 有的母猪粪便带肠黏膜, 有的母猪粪便如干土块一样坚硬, 用力踩才会破碎;部分母猪在怀孕后期 (100～110天) 出现流产、产死胎、弱仔和木乃伊胎;仔猪呼吸困难, 眼球突出, 眼睑轻微水肿, 两耳、脊背出现短时“三点蓝”症状, 后肢呈外八字型, 运动失调, 肌肉震颤, 逐渐消瘦。也有全身黄染或苍白现象, 病程后期, 两肢麻痹或步态不稳, 出现食欲废绝或仅喝水现象。

1.2 病理变化

剖检可见肺脏肿胀、出血、变性, 呈不能萎缩的橡皮状肺, 弥漫性间质性肺炎明显, 部分猪肺表面有小点出血, 肺门淋巴结肿大出血, 肺部呈斑驳状褐色病变 (大理石样) ;大多数病猪是混合感染的肺病变, 有化脓灶, 大叶性或出血性肺炎, 间质明显增宽。胸腔、腹腔内有大量黄色积液和纤维素性渗出物, 呈多发性浆液性纤维素性胸膜炎和腹膜炎, 淋巴结广泛肿大, 特别是腹股沟淋巴结和肺门淋巴结。有的病死猪肝脏肿胀, 颜色变淡, 有的肝脏呈黄土色、质脆。部分病死猪肾肿大, 颜色变深, 呈褐色或土黄色, 质地较脆, 有瘀血现象。部分病猪脾脏肿大、质脆。喉头有点状出血, 心脏表面有点状出血或出血斑, 血液稀薄如水;膀胱黏膜有出血点;胃黏膜有出血斑, 在胃底部出血较严重, 呈片状出血;十二指肠、空肠、回肠黏膜有出血溃疡斑, 用剪刀剥离溃疡斑, 可以露出鲜红的溃疡灶;肠系膜淋巴结肿大、出血, 切面呈大理石样。

2 规模化猪场高热综合征的发病原因探讨

2.1 病原因素

近年来流行的以高热为主要临床表现的疾病, 多是由免疫抑制性猪病引发的病毒、细菌、原虫等的混合感染, 其中包括猪瘟、蓝耳病、副猪嗜血杆菌病、呼吸道病综合征, 还包括非典型猪瘟、蓝耳病、圆环病毒病、伪狂犬等病毒性疾病的多重感染。其病原同2006年流行的那场猪病无大差异, 只不过不同猪场混合感染的病原会有所不同。一般从5月开始零星发病, 高峰期在7～8月, 到10月底还有发病的, 从发病高峰月份来看, 比2006年有所推迟。另外, 从临床病原检测情况看, 与2006年不同的是没有查到巴氏杆菌。

传染病的传播离不开传染源、传播途径和易感动物三个环节。由于众所周知的原因, 很多基层兽医机构人员配备、诊断水平、设备添置以及市场检疫条件等受诸多因素的限制, 加之那些肆无忌惮的小刀手、个体贩运户的无序经营, 促进了病原的传播。

2.2 气候及生物因素

晚秋季节, 温差突变, 造成猪体应激反应, 使体内菌群发生变化, 病原微生物过盛繁殖, 加之蚊蝇可能卷土重来, 而多数猪场不使用防蚊蝇药物, 致使蚊蝇大量繁殖和叮咬猪体, 加快了病原菌的传播速度, 促使该病暴发。

2.3 饲料因素

一些饲料企业为了单纯追求猪长得快或吃料后不拉稀, 盲目加大铜元素含量和滥加抗生素, 猪长期食用这样的饲料导致肝、肾损伤, 抗病力下降, 已成为不争的事实;加之, 有些地区秋收时阴雨连绵, 玉米大量发霉, 猪场直接使用了发霉变质的饲料或饲料原料。尽管有的猪场在饲料中添加脱霉剂起到了一定的作用, 但并不能从根本上解决问题, 多种霉菌毒素会进一步对猪的肝、肾及其他内脏器官造成严重损伤, 并使猪的免疫功能下降, 这也是导致猪发病的重要因素。

2.4 免疫因素

免疫程序不科学、疫苗保存或使用不当, 都可造成免疫失败。免疫时乱用抗生素、抗病毒药物以及免疫抑制性药物, 影响免疫效果, 致使猪群对抗传染病的能力降低。

当前诸多的小规模猪场及散养户, 对国家规定必须接种的疫苗尚缺乏明确的认识。就大的规模化养猪场而言, 虽有较强的防疫意识, 但免疫程序往往不完善, 为图省事, 将多种疫苗同时注射;因缺乏防疫知识, 短时间内接种多种疫苗;为贪图便宜, 使用无批号疫苗;不按说明书操作;在同一场地, 针对同一疾病, 合用多家不同毒株或类型的疫苗。

例如, 对于猪瘟和蓝耳病, 二者不可相近接种, 必须有一定的时间间隔, 严禁同时接种, 否则损失惨重, 后患无穷。注射疫苗前一定要进行血清学检测, 以检查抗体水平和抗体均匀度。采血时一定要选择各阶段猪群, 特别是种公、母猪一定要列入检测范围, 只有全面且系统地检测, 才能知道真正原发病原体, 选择合适的接种时间, 才能达到最好的效果。慎防野毒、强毒感染。

2.5 环境因素

消毒防范不到位, 兽医卫生监督管理存在空当, 有病就卖猪, 造成病原散发;病死猪尸体处理不当, 污染环境;一家发病, 四邻遭殃。

2.6 技术因素

就养猪行业整体而言, 养殖和管理水平参差不齐。很多散养户不懂兽医知识, 也不咨询兽医, 重用药、乱用药、错用药的现象屡见不鲜。盲目用药或大剂量用药, 结果由于药物无效或中毒反而造成猪的病死率上升。规模化养猪场虽然具备了一定的养殖和管理技术, 但他们也需要知识的更新与学习, 同时由于检测设备的限制, 误断、错判的现象亦在所难免。

2.7 药物因素

疾病的预防与控制离不开药物, 但是, 在实际生产中, 违规生产、违法经营、见利忘义、制假、贩假、造假现象并不少见, 确有一些假冒伪劣及质量不合格兽药在市场上流通, 加之某些从业人员鉴别能力欠缺, 以及兽药销售行业操作的不规范性, 使养猪行业蒙受了巨大的经济损失。总之, 某些生产商和经销商对猪传染病的流行与暴发具有不可推卸的责任。

3 防控措施

3.1 预防措施

3.1.1 加强饲养管理

饲喂科学配比的预混料或全价饲料, 注意圈舍通风换气和防寒保暖。加强猪场的消毒防范工作, 猪场要设多道消毒防线, 消毒防范制度要执行到位, 避免外人进入场内, 尤其是买猪车要在距场500米外彻底消毒后方可接近猪场, 买猪人、卖饲料人不得随便进入场区。除常规消毒外, 大风过后要及时消毒, 要防止人为造成消毒药药效降低, 确保消毒效果。灭蝇、灭蚊、灭鼠工作要常抓不懈, 避免猪场笼养鸟和养其他动物。

控制猪只摄入霉菌毒素, 因为霉菌毒素可导致机体的免疫功能和抵抗力降低, 使猪只注射疫苗后抗体水平低, 起不到应有的保护作用, 而目前猪场使用的霉菌毒素吸附剂大部分只能吸附黄曲霉毒素, 对玉米赤霉烯酮、赭曲霉毒素、烟曲霉毒素的吸附效果较差, 因而一些猪场虽然使用了霉菌毒素吸附剂, 但仍没有起到应有的作用。好的饲料原料, 坚决杜绝霉变饲料原料和霉变饲料进场, 不得使用。

3.1.2 科学免疫

要结合当地和本场疫病流行情况, 制定适合本场的、科学化的免疫程序, 保证疫 (菌) 苗确实有效, 并免疫到位。尤其是猪瘟疫苗、细小病毒病疫苗、伪狂犬病疫苗等的免疫要切实抓好, 两胎以后的母猪可停止细小病毒病疫苗的免疫, 但产第一胎前一定要免疫。

当前猪病比较多, 还有不少猪病没有相关疫 (菌) 苗可以使用, 况且, 任何疫 (菌) 苗的保护率都不能达到100%, 有的疫 (菌) 苗保护率还不高, 所以, 要做好猪群药物保健。这里提醒大家, 无传染病时不要用抗生素保健, 倡导用益生素、中药保健;有传染病发生时, 在隔离病猪的同时, 要结合消毒对同群及全场猪进行药物保健 (包括使用抗生素) , 但不可长时间用抗生素保健。

3.1.3 加强兽医卫生监督管理

各级畜牧兽医行政主管部门要加强兽医卫生监督管理工作, 按照《中华人民共和国动物防疫法》的规定和农业部提出的重大动物疫病“不准宰杀、不准食用、不准出售、不准转运、一律进行无害化处理”的“四不一处理”要求, 坚决制止有病就卖猪, 散发疫原现象的发生。各级政府要切实做好重大动物疫病的扑杀补偿工作, 这是至关重要的。

3.1.4 定期做好驱虫工作

每3个月全场驱虫1次, 可有效提高饲料报酬。为避免因寄生虫引起的猪只机体抗病力下降, 还可以定期投喂一些清热解毒的中药如清瘟解毒散等, 配合西药如氟苯尼考, 效果更好。

3.1.5 做好药物预防

方案1:林可霉素+氟苯尼考、强力霉素+氟苯尼考, 使用任意一种组合, 分别于5～6周龄、8～9周龄、11～12周龄、16～17周龄各用1周。采用脉冲式给药, 可以有效防止细菌感染, 增强猪只的抗病力并防止疫病传入, 控制猪高热病的发生。

方案2:每吨饲料中加入支原净 (主要成分:泰妙菌素) 250克、10%的氟苯尼考600克、10%的多西环素1000～1500克、清瘟败毒散 (主要成分:黄连、青黛、荆芥、防风、羌活等) 2000克、70%的黄芪多糖500克, 保健用药7～10天, 每月2次;如有霉菌毒素中毒现象, 再添加适量的脱酶剂, 可控制高热病的发生几率。

3.2 治疗原则与措施

3.2.1 提高免疫力, 防止继发感染

可选用可溶性黄芪多糖、口服补液盐、电解多维等。目的是提升免疫力, 补充体液, 防止瘫痪, 电解多维在一定程度上还能缓解应激反应。增强免疫机能的药物可选用黄芪多糖、维生素C、亚硒酸钠和维生素E;抗病毒的中草药可选用金银花、大黄、大青叶 (板蓝根) 、鱼腥草、黄连、黄柏、黄芩、蒲公英、水灯芯等, 凡清热解毒类中草药对治疗和稳定病情都有较好的作用, 各地可根据本地中草药资源灵活使用。中草药的投药可采用煎汁饮水, 也可应用中草药制剂如板蓝根注射液、鱼腥草注射液、双黄连注射液等。

方案1:复合免疫球蛋白2毫克/千克体重, 每天1次, 林可霉素0.2毫升/千克体重+黄芪多糖0.2毫升/千克体重, 每天1次, 分点分别肌肉注射, 连用3～5天。

方案2:对混合感染严重猪群的治疗。当有附红细胞体、弓形体混合感染时, 病猪皮肤发红比较明显, 可用30%长效土霉素10毫升/50千克体重、地塞米松磷酸钠注射液1～2毫升/100千克体重, 配合黄芪多糖注射液混合, 1次肌肉注射。

当有链球菌混合感染, 表现为关节肿大、积水时, 建议使用头孢噻呋0.5克+阿莫西林1.0克+硫酸小诺-庆大霉素1.0克。以上用量为100千克体重猪的治疗量, 同时配合黄芪多糖注射液治疗。

呼吸道症状明显的病例, 往往随着病程的发展, 病猪出现咳嗽和腹式呼吸, 鼻镜干燥, 喜俯卧, 此时可用酒石酸泰乐菌素625万单位+左旋氧氟沙星2.0克+阿莫西林1.0克, 结合10%板蓝根注射液10毫升进行肌肉注射。以上为100千克体重猪的治疗量。

方案3:中药治疗。可用生石膏40克 (先煎) 、肥知母20克、生山栀10克、板蓝根20克、黑玄参20克、金银花10克、川大黄30克 (后下) 、炒枳壳20克、生甘草10克、鲜竹叶30克, 水煎、去渣、候温, 用胃管投服, 每日1剂, 连服2～3剂, 发病较慢的猪只可采用此方。以上为100千克体重猪的治疗量。

3.2.2 不要滥用药物, 禁止盲目大剂量使用药物

临沂地区 第6篇

一、农产品冷链物流的定义及其适用范围

(一)农产品冷链物流的定义

冷链物流是指冷藏冷冻品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于低温环境下,以保证产品质量,减少物品损耗的系统工程。农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。

(二)农产品冷链物流的适用范围

农产品冷链物流的适用范围包括:初级农产品,如蔬菜、水果,肉、禽、蛋,水产品、花卉产品;深加工的农产品,如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食;特殊药品(主要以农产品为原材料)。

二、山东省临沂地区农产品冷链物流的现状分析

(一)山东省临沂地区农产品生产经营状况

山东省临沂市,位于山东省东南部,地理位置优越,区位优势明显,基础设施完善,农产品种类丰富,农产品中比较著名的是苍山县的大蒜,平邑县的金银花和水果罐头。临沂市初级农产品包括大葱、樱桃、石榴、白莲藕、银杏、板栗等;加工农产品包括糖酥煎饼、白柳工艺品、临沂朱老大水饺、夹心冰糖葫芦等;特殊药品包括金银花、沂蒙全蝎等。具体农产品生产经营状况见下表。

(二)山东省临沂地区农产品冷链物流现状分析

山东省临沂地区地形以山区为主,生产力水平相对较低,该地区的农产品冷链物流现状在以下三个方面体现得比较明显。

1. 农产品冷链物流占物流行业比重低。

过去很长时期内,山东临沂地区冷链物流受传统“重生产轻流通”观念的束缚,加上资金和制冷技术的制约,导致农产品冷链物流占物流行业的比例不足10%。

2. 农产品冷链物流成本高。

冷链物流要求有完整的冷藏农产品供应链,是资金和技术密集型产业。临沂地区目前没有自己的冷链物流运输体系,冷链运输依赖于物流企业。农民需要承担高额的冷链运输费用,如从临沂往上海用低温运输车发送冷冻消费品的运输费用约为4000-5000元人民币,造成运输成本过高,农产品总成本增加。

数据来源:临沂农业网

3. 农产品加工程度低,对冷链物流需求不足。

农产品加工程度越高,从生产、采摘、预处理、筛选、储藏、加工、包装等环节都要应用到冷链存储运输设备,从而对冷链物流的需求越强。在国外,农业生产环节投入比例只占30%,产后投入比例高达70%,而国内更注重生产时期的投入。目前临沂地区的农产品产后商品化处理仅占农产品产量的1%,果蔬采后损失率高达35%-40%,是发达国家的7-8倍,预冷保鲜率只有20%。大量农产品以初级产品的形式流入市场,因此对冷链物流的需求不足。

三、山东临沂地区农产品冷链物流面临的问题分析

(一)临沂地区冷链物流的基础设施建设有待完善

临沂地区目前缺乏高端冷链物流基地,冷库、冷藏车等基础设施建设不完善,而第三方冷链物流仍处于参差不齐的发展阶段,没有形成完善的行业服务标准。

(二)冷链物流的需求有待提高

山东省临沂地区人口多,人均耕地少,种植结构不合理,无法实现农产品的规模化经营,因而农产品的加工程度偏低,需要冷链物流运输的农产品数量不多。此外“从农场到餐桌”的质量检验体系数据库的信息化不完善,导致农产品进口国增加贸易技术壁垒,造成冷藏冷冻农产品出口和内销量降低,减少了冷链物流的需求数量。

(三)农产品冷链物流的人才匮乏

山东临沂地区物流水平较落后,没有专门的冷链物流人才,物流行业从业人员的学历基本上是高中或中专。冷链物流技术人才在冷库存储、气调技能、农产品的生理特性、运输路线、配送路线等方面有很高要求,临沂市目前的物流队伍的素质还难以达到这些要求,高素质的物流人才极其缺乏。

四、山东省临沂地区农产品冷链物流的发展对策

(一)政府加强对冷链物流的重视和支持

山东省临沂地区各级政府要对冷链物流业做出相应规划,并给予人、财、物方面的大力重视和支持。一是农产品冷链物流仓库占地面积大,政府部门要对大型农产品冷库建设给予批地优惠;二是临沂地区经济欠发达,农民的融资力量有限,政府应在农民贷款方面提供适当的补贴;三是农产品冷链物流主要是资金密集型的项目,政府部门要适当给予一定比例的资金扶持,同时把支持农副产品物流冷藏与加工发展项目作为贴息贷款与技术改革项目的重点。

(二)加强山东省临沂地区农村冷链物流体系基础设施建设

针对当前国际冷链物流发展趋势,山东临沂地区应着力发展小批量、多品种的小编组机冷藏车,以满足市场对多品种、小批量货源运送的需要。同时还要注重发展机械冷板冷藏车和冷藏集装箱,以满足不同路径的货运需要。根据农产品物流的需要,进行冷库建设。按照冷藏产品对温度和湿度的不同要求,分类分期对于低温冷库进行更新和改造。

(三)提高冷链物流的需求

1. 调整临沂地区农产品种植结构,生产和加工适销对路的农产品。

在稳定发展粮食生产的基础上,发挥资源优势,重点培植蔬菜、果品两大产业,形成以花生、黄烟、桑蚕、柳编、银杏、金银花、板栗、茶叶为主的八大特色农产品生产基地。

2. 鼓励对农产品一体化加工。

采用龙头企业和个人对农产品的一体化的模式对农产品进行深加工。这种模式一般是龙头企业和个人依据合同收购分散生产的农户的产品,经过加工包装后再配送给零售商销售。通过龙头企业和个人使初级产品得以进行加工、保鲜、包装,提高农产品的附加值,从而增加冷链物流的需求。

(四)重视冷链物流人才的培养

加强农产品冷链物流人才培养,现代冷链物流知识的普及是基础,现代冷链物流观念的树立是根本,冷链物流人才的培养是关键。围绕“完全面向行业的农产品现代冷链物流工程技术的研发、示范、推广三大任务和复合型人才培养基地”这一总体目标,可以采取以下两种方式:一是聘请农业冷链物流专业人士,通过聘请农业冷链物流专业人士面向农村、广大农民群众传授现代物流知识,结合网络远程教学与自学,达到农产品冷链物流知识普及的目的;二是依托高等农业院校培养,可以通过山东农业大学和青岛农业大学的物流专业进行培养、举办多种形式的培训班、研讨会等,尽快提高从事农村物流及相关业务活动人员的素质。

参考文献

[1]许峰.论发展农村物流[J].现代农业科技,2009(2):23-26

[2]临沂市农业委员会.临沂市60、07、08年的经济指标和09年的计划指标[M].泰安:山东农业大学出版社,2009-02-10

[3]于洪光.山东农产品出口何以迅猛回升[J].山东农业网,2010(4):156-158

临沂地区 第7篇

关键词：高血压视网膜病变,发病率,铁路职工

高血压视网膜病变已经成为国人中常见的疾病之一.鉴于铁路职工的工作之特殊性, 加强对高血压视网膜病变的早期检查、防治, 在改善铁路职工健康水平的同时, 对铁路运输的安全保障、高效运转、持续发展尤为重要。在对每年一度的铁路职工健康查体中, 直接眼底检查是早期发现高血压视网膜病变最经济有效的方法。现将我院于2008年至2010年对临沂 (含医院所辖的日照地区) 地区范围内的铁路职工健康普检时, 高血压视网膜病变的结果予以报道, 并行分析。

1 资料与方法

1.1 研究对象

2008年至2010年我院按照济南铁路局的统一要求, 对生活在临沂地区 (含医院所辖的日照地区) 的在职铁路职工, 进行健康体检。共计15475人次, 年龄22～59岁。将机务段、车务段、工务段的职工中, 从事运输生产一线工作的定为暴露组, 其余定为对照组。

1.2 方法

1.2.1 一般项目的询问填写。

具体到工种、饮食习惯、有无烟酒嗜好、主动运动锻炼量、有无糖尿病、高血压家族史等

1.2.2 由专职人员进行血压、身高、体重的测量, 计算BIM。

专职眼科医生进行直接眼底检查。排除年龄相关因素的视网膜动脉硬化者, 进入原始数据记录。

1.2.3 高血压视网膜病变 (以下简称:HRP) 的诊断标准:

I级:视网膜小动脉反光带加宽, 管径不规则, 动静脉交叉压迹不明显;II级:动脉光带加宽, 呈钢丝状或银丝状外观, 动静脉交叉处有明显压迹, 视网膜可见硬性渗出;11I级:动脉管径明显变细, 视网膜水肿, 有棉绒斑及片状出血;IV级:在Ⅲ级血管改变和视网膜变化的基础上, 发生视乳头水肿。

1.2.4 原始结果应用SPSS13.0软件分析。

采用x2、u检验, 回归分析HRP危险因素。

2 结果

2.1 三年以来HRP发现率及每年不同年龄组分布的比较 (见表1)

2.2 从事运输生产一线的铁路职工和其他人员的HRP比较 (见表2)

3 讨论

视网膜动脉是能在活体上惟一可见的小动脉, 在持续或反复的痉挛后发生视网膜动脉管壁的肥厚变性, 为视网膜动脉硬化。动脉病变是高血压病最重要的病理改变, 眼底改变阳性率越高, 而且高血压程度越重[1]。严重的高血压视网膜病变, 对视觉功能产生不可逆转的影响。加之高血压带来的原发症状, 为铁路的安全生产埋下隐患。通过本次调查, 表1显示:总体发病率逐年升高, 随年龄增长高血压视网膜病变的发病率越来越高。除51岁以上的年龄组, 高血压视网膜病变的发病率呈逐年上升趋势;其余年龄组, 3年的发病率基本平稳。交感神经机能亢进和兴奋性增加可能是高血压发病的主要因素, 曾有报道, 膳食钠是血压升高的因素, 钾、钙和动物蛋白质和其中的某些氨基酸是保护因素[2]。由于铁路运输工作的特点 (例如:机车司机的长期轮班制、车站值班员生物钟不规律等) , 一线职工的工作高度紧张、饮食不合理 (班中餐饮多为很简单的高盐、低蛋白饮食) ;对照组的案头工作多, 缺乏主动性体育锻炼, BIM指数超标。上述诸多因素, 再加上吸烟、饮酒等, 无疑推助了血压的升高, 血压升高的同时加剧了高血压视网膜病变的进展。铁路运输生产的人事管理, 是一个非常人性化的动态系统, 通过每年一度的健康普查, 一旦发现危及运输安全的健康因素, 例如:高血压视网膜病变造成的视功能损害等, 都会主动将其调至非一线岗位, 不仅对运输生产起到保障的作用, 还有利于这部分职工减少为危险因素的损害;同时, 有规律的、轮班强度相对较轻的工作环境, 方便了职工的及时就医。基于这个原因, 表2中发现, 症状较轻的HRP暴露组的发病率高于对照组, 一旦症状加重, 对照组的发病率高于暴露组。作为医务工作者, 应当充分利用定期查体的良机, 做好一级预防的工作;加强对高血压视网膜病变的科学干预, 控制原发病, 最大程度地保护患者的视功能。

参考文献

[1]黄建华, 朱良勇.高血压病治疗对眼底动脉硬化改变的观察[J].广西医科大学学报, 2002, 19 (2) :211-213.

临沂地区 第8篇

一、高速公路的相关概念阐述

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定, 高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。

由于高速公路的行车速度是普通公路的一倍之多, 所以对路面的要求也高于普通公路, 比如:都是双向四车道, 路面平缓。同时为了保证行车安全, 高速公路中间一般都采用绿色植物作为隔离带。并且在公路两侧都设置路标以便于驾驶员选择线路。为保证夜间行车安全, 还安置了夜光灯便于车辆夜间安全行驶。此外, 为保证高速公路的安全畅通, 严禁行人及非机动车辆进入高速公路。

二、地区经济发展与交通的关系

俗话说:“要想富, 先修路”。从古至今, 一个地区经济的发展状况就和该地区的交通状况紧紧地联系在了一起。从历史上看, 不论是中国还是世界, 港口城市及其周边一般都是经济比较发达的地区, 比如埃及的亚历山大港, 凭借其优越的水运交通在公元前四世纪就成为了地中海东部的政治、经济和文化中心。还有中国的上海乃至港澳地区, 都是利用其港口城市的优越地理位置, 为其经济的发展奠定了雄厚的物质基础。随后火车的出现, 也促进了铁路沿线经济的快速发展。比如临沂, 1986年临沂火车站通车, 不仅方便了群众的出行, 也加快了该市和其他地区的商品物资的交流速度, 成为了“中国商贸物流之都”。此后, 飞机的出现让交通运输达到一个高峰时期。如今, 建有机场的城市, 都是经济非常发达的城市。不仅仅是机场建设本身就拉动了经济增长, 更主要的是空运速度极大促进了本地区经济的发展。

高速公路是在汽车业不断发展和交通运输业的客观要求下应运而生的。与普通公路比, 它的行车速度、运输效率、降低安全事故、节约土地 (它的运输能力是普通公路的10倍以上, 与普通公路比, 每建100公里高速公路, 可节省土地400公顷) , 以及拉动区域经济发展等方面, 都有着独特的优势, 在现代运输业的地位越来越高, 已经成为交通运输系统的主力军。在临沂地区, 预计到2015年, 高速公路将突破600公里, 基本建成“三纵三横贯鲁南”的高速公路网, 实现全市县县通高速, 市区至各县都有一条便捷的一级公路和高速公路相连接, 实现市与县、相邻县与县之间“一小时生活圈”, 为经济社会发展和人民群众出行提供坚强有力的公路交通支撑。

三、高速公路对临沂区域经济发展的影响

(一) 高速公路改善了临沂地区的经济发展环境

经济发展环境决定了一个地区的经济发展速度, 经济发展环境的好坏直接影响一个地区的经济发展进程。而交通条件是一个地区经济发展的基础性条件。高速公路作为支撑国家经济发展的一个重要的基础设施, 具有快捷、便利、安全等优点, 它缩短了物流、人流以及信息流的周转期。高速公路的发展状况, 是一个地区经济发展的重要标志。“要想富, 先修路, 要想富得快, 高速公路带”, 形象说明了高速公路对地区经济的巨大带动作用。临沂市自济青高速公路通车以来, 工业增加值完成了320多亿元, 从2011年以来, 年均增长15%;规模以上工业企业户数从十五期末增加到500余户, 增长接近60%。试想, 如果没有高速公路等交通基础设施的改善, 在地区经济竞争如此激烈的今天, 这么多企业来落户, 基本是不可能的。可以说, 高速公路为临沂市的经济发展引进了人才、引进了企业、引进了资金, 最终推动了该市的经济快速发展。

(二) 高速公路推动了临沂地区旅游经济的发展

临沂地区作为革命老区, 不但红色旅游产业突出, 而且自然风光秀丽。临沂市也是国家第一批公布的国家历史文化名城, 有着浓厚的文化底蕴和绚丽的自然风光, 旅游资源非常丰富。资料显示, 几条高速公路在临沂市通车后, 极大促进了旅游业的发展。仅2012年, 全市接待游客接近800万人次, 旅游收入, 由2004年的1亿余元增加到了接近5亿元。2013年, 全市接待游客1700万人次, 是2005年的5倍之多, 旅游总收入达到了150亿元, 是2005年的近10倍!同时, 高速公路的发展也给该市的农民带来了实惠。红色旅游、避暑胜地、欢乐农家游等特色旅游形式, 吸引大量外地游客通过高速公路来到该市。不但活跃了各景区的经济, 也带动了旅游地的餐饮、住宿等行业的发展。仅2011年, 临沂市乡村旅游接待游客60万人次, 旅游收入接近3亿元。高速公路带动了该市旅游业的发展, 提升了该市的经济水平和综合竞争能力。

(三) 高速公路拉动了临沂地区宏观经济的投资

高速公路对临沂市宏观经济的拉动, 主要表现在缩短了与其他地区的时空距离。从时空概念上, 使人们觉得以前不可能的东西成为了可能。高速公路对宏观经济的拉动主要表现在三个方面:拉动了投资、融资及第三产业。首先是投资, 比如建设过程中的征地补偿、拆迁重建以及大量施工队伍的入住等对投资的拉动都会产生非常积极的影响;其次是融资, 建设过程中的工程款, 在银行的借贷、存款, 会发挥货币乘数效应, 对解决当地资金紧缺, 增加有效信贷产生积极的作用;第三是第三产业, 建设过程中的大量用工会极大刺激第三产业的发展, 以及建成后的物流、人员往来等, 会给旅游、三产等带来更多的商机, 刺激第三产业的快速发展。

四、政府应充分保障高速公路的健康发展

目前, 临沂市的高速公路建设在省交通厅、省公路局和省高速公路开发总公司的大力支持下, 发展态势良好。但是, 由于高速公路建设起步比较晚、投资比较大等原因, 所以还存在总里程较短、密度不大、存在断头路等问题, 所以, 还需要国家进一步对高速公路建设加大扶持力度, 以促进临沂市高速公路的更快发展。

首先, 进一步完善《国家高速公路网规划》。为切实满足我国社会经济发展的需要, 在高速公路建设方面, 就要使其持续协调发展, 从而进一步满足经济领域的各方面的关系。完善规划, 有利于指导高速公路的健康发展。在此基础上, 临沂地区参照《规划》, 做好本地区的高速公路建设。

其次, 加大财政资金的支持。根据前面的论述, 高速公路建设已经大大促进了临沂地区经济的发展, 提高了群众的收入。但目前我市高速公路建设, 受资金的影响, 还不能完全满足人民群众生活、生产以及商贸流通的需要, 这就希望国家从资金上给与大力支持, 进一步满足高速公路建设的需要。

再次, 加强高速公路路政队伍建设。在此方面, 首先要进引人才, 为路政建设队伍注入新鲜血液;同时要加强对现有干部职工的业务培训, 通过业务比赛等形式, 提高职工的技术水平和管理水平;最后, 要加强路政队伍思想道德教育。领导干部一定要注意职工的思想动态, 发现不好的苗头及时加以引导, 确保路政队伍的凝聚力和向心力。

五、结语

总之, 高速公路对一个地区的经济拉动作用显而易见。临沂地区作为我国重要的商贸物流基地和文化旅游基地, 高速公路对其影响更为直接。下一步, 临沂市在高速公路建设方面一定要结合自身实际, 统筹兼顾, 把必要性和可行性紧密结合起来, 建设起高标准、高效率的高速公路路网结构, 从而进一步推动经济的快速发展。

摘要：一个地区的交通状况会对该地区的经济发展产生较大的影响。而高速公路在我国的发展, 极大促进了区域经济水平的提高。文章以临沂地区为例, 阐述高速公路建设对区域经济发展的巨大推动作用, 首先从高速公路的概念谈起, 进而谈到交通与地区经济发展的关系, 从而引入高速公路对临沂地区经济发展的影响, 最后对如何保障高速公路健康快速发展提出了相关建议。

关键词：高速公路,区域经济,建议

参考文献

[1]孙灏.高速公路建设项目的社会经济效益研究及实证分析[J].华东公路, 2003 (03) .

[2]彭利人, 李先锋.成雅高速公路建设的社会经济影响分析[J].2012 (09) .

临沂地区 第9篇

关键词：临沂南北道,清真寺,回族

临沂方志载:“元明末造, 几经乱离, 故今日本地民族考之数百年前多自外来, 土著者仅十之五六”。临沂回族可考之历史始于明代。明初实行移民政策。据载明洪武 (1368-1398年) 、永乐 (1403-1424年) 、成化年间 (1465-1487年) 从山西省曲沃县 (俗谓“喜鹊窝”) 移民入沂州府 (今临沂市) 各县。当时明政府在山西洪洞县设移民站为移民集散地。至今临沂一带汉族多有称来自山西“喜鹊窝”或洪洞县者, 当时亦有一些回族迁入。临沂西郊南、北道村就是在这个时候由洪洞县移民至此的, 因靠大道故名“道里村”, 后分为南道和北道两村, 至今都是回族聚居村。虽然迁到临沂已有600多年的历史, 但仍然沿袭伊斯兰教信仰, 定期到清真寺进行礼拜活动。清真寺在临沂回族社会生活中有着多方面的重要功能。

一、清真寺强化宗教信仰功能

回族信仰伊斯兰教, 清真寺是他们的宗教活动中心, 是他们进行礼拜的场所。“礼拜”是伊斯兰教的五功之一, 包括每日的五次礼拜, 每周一次的聚礼, 每年两次的会礼。笔者于2014年4月25日回族的主麻日, 观看了回族穆斯林在南北道清真寺进行的礼拜活动。该活动由40多岁的阿訇带领他们在清真寺二楼大殿进行礼拜。此时, 他们不仅可以静下心来与真主安拉交流、沟通, 获得精神上的享受和心灵的慰抚, 还可以聆听教长的演讲与教友交流, 有在其他公众场所无法比拟的作用。与此同时, 穆斯林是宗教信仰者, 也是社会个体成员, 会对村庄及其周边的社会现象互相交流、表达意见, 在日常生活中维系了群体关系。

清真寺还是穆斯林沐浴洁身的场所。南北道清真寺设有一个水房, 里面有淋浴设施, 供穆斯林在礼拜之前净身。另外, 有些穆斯林“归真”后, “埋体” (遗体) 也会在清真寺进行清洗。清真寺平时还为穆斯林提供人生礼仪服务。婴儿取经名, 成年人的婚礼、亡人的殡礼 (者那孜) 等常常需要在清真寺进行。笔者在调查中了解到一个现象, 南北道的村民小组宗教信仰保持得比较好, 几乎每家门口都有经斗, 有很多村民学习《古兰经》。

二、清真寺促进公益事业发展功能

清真寺是穆斯林的经济中心, 伊斯兰教律规定, 每个穆斯林在解决温饱的情况下, 若余款达到满贯就应抽取一定的税金用于伊斯兰教事业、公益事业、施济贫困者等, 这样个人所拥有的钱才合法。而这些抽取的款子主要交给清真寺, 清真寺用来作其经费或用于其他地方。清真寺在这种特殊的经济中充当了重要角色。正因为清真寺承担和履行了这一特殊使命, 从而使这种特殊的经济形式得以形成和固定下来。由此, 慢慢形成了回族人民热心公益事业, 乐善好施的品质。笔者在调查中了解到2010年用于重建清真寺的1560多万善款就是当地的回族人民捐献的。

改革开放以来, 南北道回族群众的经济状况已成为临沂市乃至全省闻名的少数民族经济强村, 很多企业与伊斯兰国家和外地穆斯林有贸易往来, 沙特、埃及、孟加拉、埃及等国的穆斯林先后来访。南北道清真寺在临沂企业与外地企业之间起了桥梁的作用, 促进了当地的经济发展。

三、清真寺加强政治引导功能

清真寺作为社会实体, 不可避免地要同政治发生关系。在我国, 坚持四项基本原则, 弘扬社会主义核心价值观, 引导伊斯兰教与社会主义社会相适应, 就是它的政治方向。多年来, 南北道清真寺在坚持正确的政治方向方面发挥了较好的引导作用。在对南北道清真寺的调查中了解到, 阿訇会定期在清真寺里向穆斯林群众宣讲党的民族宗教政策、计划生育政策等, 积极配合南北道村党支部做好民族宗教工作, 带领穆斯林群众爱国爱教, 维护团结, 促进稳定。这些工作有助于引导穆斯林了解我国的方针政策。目前, 南北道清真寺已成为临沂伊斯兰教协会管理人员、阿訇向广大穆斯林群众宣传国家方针政策、法律法规的重要场所和展示我国民族宗教政策的特殊窗口。

四、清真寺增进社会交往功能

南北道清真寺不仅是回族宗教活动中心, 也是他们进行社会交往的重要场所。每星期五的聚礼和每年的伊斯兰教三大节日, 人们都会在这里相聚一堂, 传递信息, 沟通思想, 交流感情, 共庆佳节。南北道清真寺因其有着悠久传奇的历史吸引了大批客人前来参观访问。民间来访更是络绎不绝, 特别是在每年的伊斯兰教三大节日, 几乎都有来自全国各地的回族同胞来南北道清真寺做客。南北道清真寺加强了本地穆斯林与外地穆斯林的交流, 同时日益密切的交流也有利于临沂人民的对外开放, 促进临沂的发展。南北道清真寺在临沂人民对外交往中发挥了重要的纽带作用。

总之, 南北道清真寺经历了600多年的风雨, 仍然在临沂回族社会生活中有着重要地位。清真寺不仅强化了他们的宗教信仰, 而且在传承民族文化、促进经济发展、加强政治引导、增进社会交往等方面发挥了重要的功能。但清真寺目前在人员队伍、经济条件等方面还存在一些问题或困难, 一定程度上影响了其功能的更好发挥。为此, 需要通过各种途径加强宗教人才的培养, 采取多种渠道壮大经济实力, 以进一步发挥清真寺在促进民族文化传承发展、构建和谐社会中的积极作用。

参考文献

[1]周传斌.山东省临沂市的回族[J].宁夏社会科学, 1998 (2) .

[2]南、北道村村委会统计资料[C].2014年.