客运车辆范文（精选8篇）

客运车辆 第1篇

客运车辆承包协议

发包方：（以下简称甲方）承包方：（以下简称乙方）经双方协商决定，甲方自愿将车牌为贵A31739线路为开阳县城关镇至城关镇鱼上村的万达牌营运客车一辆发包给乙方经营，经双方协商决定达成如下协议。

一、发包期限为年月日至年月日。承包全年金额为贰万零肆佰元整（￥20400.00元），乙方必须在每月10号前应缴当月承包费壹仟柒佰元（￥1700.00元）给甲方。

二、风险抵押金为贰万元整（20000.00元）甲方交车给乙方时，由乙方付给甲方。

三、乙方在营运期间，应严格遵守相关交通法律法规，一切安全责任事故由乙方自行承担。

四、乙方在承包营运期限内，如有违规行为所产生一切违章处罚费用由乙方自行承担。若甲方在收回车辆后年审时发生的处罚记录，乙方应积极配合甲方办理此发生的一切罚金。

五、甲乙双方在交车前各种手续必须完善，未欠交车前的各种税费。

六、如乙方不按时缴纳承包费，甲方有权收回车辆及各种手续。并扣取乙方已交的全部风险金。

七、乙方在承包期限内，不得将此营运车辆转借或转包给她人。如乙方毁约，则甲方不退风险抵押金。

八、乙方在承包期限内，若发生更改或更转车辆时，则乙方无条件将此车辆交给甲方。

九、承包期满后，甲方需继续发包或转让此车辆，在同等条件下，甲方必须将此车辆优先发包或转让给乙方。

十、乙方在承包期限内，所有国家一切补贴由乙方领取享受，若承包期满，乙方不继续承包此车辆，甲方应将贰万元（￥20000.00元）的风险金退还给乙方。

十一、此协议自签字之日起生效，此协议一式三份，甲方一份，乙方一份，见证人一份。

甲方：

乙方：

见证人：

年月日

客运车辆 第2篇

甲方代表：

住址：

身份证号：

乙方代表：

住址：

身份证号：

一、甲乙双方通过协商达成协议，甲方自愿将挂靠在天津天浩通客运有限公司名下的自购贷款客车（福田47座）3辆有偿转让给乙方经营，车辆信息如下：

牌照号：津AM586

5运营证号：车架号：

牌照号：津AM5878

运营证号：车架号：

牌照号：津AM5878

运营证号：车架号：

协议转让车价为：RMB240000元/辆，3辆共计：RMB720000元。

二、2014年7月1日之前的车辆各种费用及挂靠费用、企业管理费

由甲方与天津天浩通客运有限公司结算清楚，与乙方无关，该协议签署前此3辆车任何债权债务关系均由甲方承担并清理清楚，与乙方无关，如因转让前的债权债务关系造成的任何纠纷和损失由甲方承担。

三、乙方将分两次将车款支付给甲方，2014年7月1日前乙方需支付甲方车款共计：480000元，剩余款项：240000元于2014年7月31日前付清，甲方收到相应款项后请提供收据予以证明收到款项。

四、从2014年7月1日开始，牌照号为：津AM5865、津AM5878、津AM的3辆福田牌客车（47座）产权归乙方所有，甲方应随即将3辆车的身份手续、保险单据及费用收据等移交给乙方管理。

五、从2014年7月1日起，乙方将重新与天津天浩通客运有限公司签订车辆挂靠协议，在此日期之后出现问题将由乙方负责与天津天浩通客运有限公司进行协商。

六、车辆产权变更后，乙方车辆将继续运行甲方负责的班车项目，甲方将支付给乙方8500元/月.辆车的班车费，3辆车共计：25500元/月。乙方如需要调走车辆，将最少提前1个月通知甲方，并办理相关手续。如乙方有意愿继续运行甲方的班车项目，则甲方需最少保证车辆可运行至2017年3月，在此期间不得更换车辆。

备注：甲方需在整月班车运行结束后的40天内付款给乙方

七、以上协议一式俩份，经甲、乙双方签字后生效，甲、乙双方各持壹份

甲方签章：乙方签章：

客运车辆3G视频监控 第3篇

随着中国经济飞速发展, 人口日益膨胀, 人群流动性越来越强, 出行人数持续增长, 客运输送的压力越来越大, 这一问题无论在发达国家还是发展中国家, 都日益突出。当前我国道路交通安全形势十分严峻, 每年的道路交通事故、特大交通事故都频频发生, 其中由于客运车辆超载、超速等引起的事故占了很大的比重, 为此交通管理部门加大了执法力度、投入了更多的警力进行治理。为提高道路交通管理水平, 加强安全生产管理工作, 最大限度地控制各类安全隐患, 杜绝各类事故的发生, 交通运输部、公安局、安全质检总局、工业和信息化部联合下发相关文件, 要求所有旅游包车、三类以上班线客车安装使用具有记录行驶功能的卫星定位装置。中国联通以全球领先的WCDMA3G技术, 实现车辆远程视频监控, 帮助客户提升管理水平, 谱写客运车辆和谐、安全运行新篇章。

项目简介:交运集团拥有各类营运车辆二千余部、跨省 (区) 及区内客运线路三百余条, 覆盖全国18个省、通达六十余个中心城市。按照国家和省级管理部门的要求, 客户对车辆的管理提出了更高的要求, 特别是随着3G网络的不断完善, 客户提出要建设一套现代化的车载视频监控系统。在经过对比测试之后, 最终选择了联通公司WCDMA制式的3G网络。该项目的实施为交运集团信息化水平的提升起到了强劲的推动作用。

解决方案:总部采用100M二层VPN汇聚电路光缆接入, 下属各分支部门通过10M光缆接入, 组建基于市联通公司城域网的VPN网络, 总部和各县分公司通过VPN专线访问车辆3G视频监控平台。

本系统设计是基于无线传输的视频监控系统, 将视频服务器和摄像头安装在客运车辆上, 利用无线传输视频信号和GPS数据, 无需铺设网线, 极大地降低建设成本, 同时可以轻松实现随时随地的远程视频监控与车辆轨迹的查询, 并且视频资料可以随时进行录像, 方便检索查阅。系统的设计充分考虑了系统扩展性, 系统扩展时只需添加视频服务器和摄像头等前端设备, 即可不影响系统正常运行的情况, 实现系统扩展。相比传统视频监控具有不可替代的优势。

系统功能介绍:

车载视频监控系统由三部分组成, 分别是:车载视频服务器、车载视频监控中心平台、监控客户端系统。

每辆车上安装4个摄像头, 分别是车前、前门、车厢内、后门, 分别关注车辆行驶情况、乘客上车情况和车厢内乘客情况、后门乘客情况。车载视频服务器装有硬盘存储, 具有本地长时间储存能力, 同时可随时根据平台指令, 利用3G网络回传图像信息。3G无线模块将前端视频压缩后采集到后端, 由于采用了国际上先进的H.264压缩算法, 视频的图像清晰度和流畅性大大增强。同时设备内部集成GPS定位模块, 实时监控车辆位置, 对偏离路线、超速、异常停车等可疑行为立即报警。

车载视频监控中心平台负责车载设备的注册业务。建立设备和平台的信令通道, 负责把信令消息传递到中心平台。同时自动对设备进行检查, 排除未经授权设备的接入。用户使用系统, 必须首先经过认证中心进行登录验证, 并授权相应的功能权限。系统中任何模块必须严格检查用户的使用权限和登录状况, 不满足要求的用户不允许使用。多用户并发访问通一车辆视频数据时的发布处理, 避免了无线数据流量的重复计费。

监控客户端系统支持多窗口操作, 支持双屏显示。支持巡检显示和计划巡检。支持远程录像查询、下载、回放。支持远程日志查询、下载。支持远程升级前段设备。支持远程配置前端设备参数。支持中心数据库远程报表查询。车辆定位GPS锁定操作。中心校时, 校对客户端主机时间。告警管理和联动。可以自定义报警分类和报警级别, 并根据分类和级别定义相应的报警联动策略。

应用领域:公交车、应急指挥车、消防车、押运车、车载客运、长途客车、长途货运、火车、路面巡警、船只、巡逻艇、货船、应急指挥、、。

参考文献

[1]靳鸿, 等.无损数据压缩在数据采集系统中的应用探讨[J].华北工学院学报, 2003.

[2][美]Iain E.G.Richardson.H.264和MPEG-4视频压缩 (新一代多媒体的视频编码技术) [M].长沙:国防科技大学出版社.

[3]刘富强.数字视频监控系统的开发及应用[M].北京:机械工业出版社, 2003.

客运车辆 第4篇

关键词：客运企业；车辆融资租赁；运用

一、融资租赁业务

融资租赁方式有利于降低企业经营风险和资金压力，因此，融资租赁业务是最近几年来，发展比较迅速的行业之一。简单说，融资租赁是三方协作的结果，企业将经营业务外包给第三方进行运营，分担风险，以客运企业为例，企业可以将车辆采购业务委托给第三方租赁公司，而将线路运营承包给个人或者团队代为运营，将车辆的所有权和经营权分离，同时车辆所有者和使用者的利益相关联，风险共担，这样客运企业只负责协调车辆与人员调度即可，省去了实际运营中面临的市场风险。

二、公路客运企业车辆融资租赁业务的运用

1.公路客运企业车辆融资租赁业务的优势

（1）有利于保证投资资本的回收。公路客运企业车辆通过融资租赁手段有利于企业快速收回成本。一是，长期以来我国客运车辆购买大多采取分期付款方式，分期付款要求企业资金流动性较好，这就加剧了客运企业运营风险。通过车辆融资租赁，客运企业可以将车辆购买外包出去，集中资金和技术进行客运市场服务，通过良好的服务保证投资资本的快速回收。一方面是对于企业自身拥有的车辆，企业可以通过第三方进行车辆代购方式，减少车辆购买过程中产生的其他费用和流程。另一方面，可以将线路运营出售给带车团队，企业通过将经营权打包给带车团队，既降低了购车费用，还降低了经营费用。同时，通过收取管理等费用收回成本。

（2）有利于规避市场风险。公路客运企业通过车辆融资租赁业务可以有效规避市场风险。一是，公路客运企业将车辆利用融资和租赁方式进行运营，公司掌握着线路的所有权和经营权，而车辆承包人只具有客运使用权。长、短途公路客运容易受到天气、路况等外在因素影响，运力需求不平均，通过将所有权与使用权分离，企业可以按照发车次数和其他车辆指标进行收费和人员配备，而不受经营好坏的限制，这样市场经营风险较低。二是，虽然长、短途客运车辆的行驶路线较为稳定，是经过大量的实际调研总结得来。但是随着地区经济发展的情况变化，可以线路会有一定的微调，通过使用权分离，承包者为了获取更多利益，会主动根据市场变化作出相应的线路微调。

（3）有利于扩展客运企业经营方式。客运企业经营方式单一主要是指部分企业大包大揽，将车辆业务，维护和设计线路等都纳入公司管理体制当中。单纯从企业发展角度来看，企业同时经营业务和风险对增强企业控制，做好区域客运决策、抵抗外部竞争压力方面具有非常明显的优势。但是，从市场竞争角度看，企业粗放型发展不利于企业未来发展，在具体的服务中容易产生行业保护主义，因此，客运企业应该借鉴其他国家和地区的管理经营，通过外部线路方式，将运营风险转移给承包人，而且，这种方式还有利于引入市场竞争，加强客运线路的工作效率，扩展可以企业的经营方式。

2.融资租赁在公路客运企业车辆租赁中的运用

（1）采用融资租赁方式采购车辆。采用融资租赁方式采购车辆是客运企业车辆扩展业务的必然方向。随着我国市场经济的不断发展，我国客运需求逐渐增大，客运企业除增加客运车次以外，必须要加强车辆的购买。一是，从汽车行业发展看，汽车金融服务已经成为了汽车市场发展的主要趋势，汽车金融市场成为了众多汽车生产厂家的主要利润来源。而我国，汽车租赁业务发展迅速，因此，客运企业车辆购买时可以委托第三方融资租赁公司进行代购，企业只需要选择合适的车型和资金就可以直接获取车辆，直接省去了中间的环节。二是，当前我国租赁融资方式呈现经营性租赁特点。当前，我国很多车辆融资租赁公司都提供车辆配套设施，包括司机等。公路客运企业通过融资租赁方式购买车辆时还可以根据自身特点和需要，购买车辆人员使用和服务，这种购车购服务的融资租赁方式还降低了客运企业招聘司机等人员的培养成本，缩短车辆投入运营的周期。

（2）利用融资租赁进行线路运营。利用租赁方式进行客运线路运营可以有效降低可以企业运营风险。一是，客运企业经营着众多客运路线，如果每个路线都设立小队长进行直接领导式管理，虽然有利于加强企业客运线路和车辆控制，但是，不利于车辆运营的市场化运营。采用直接式管理方式，车辆运营对市场反映不敏感，一般为“我提供什么线路和服务，客户接受什么样的线路和服务”，这与市场要求和以人为本的发展理念背道而驰。通过融资租赁方式进行线路运营，可以有效避免这一点。二是，通过线路整体外包方式，企业只需要对车辆加强监管即可，而不介入实际的车辆运营当中，有利于发挥市场的调节作用。

三、总结语

公路客运企业车辆使用融资租赁方式有利于提高企业车辆管理水平，降低企业经营风险，具有良好的市场发展前景。相关企业要借鉴其他企业和国家的车辆融资租赁经验，做好车辆融资租赁业务。

参考文献：

[1]蒋 平：试析融资租赁在公路客运中的应用[J]中国总会计师 2012年03期.

[2]谢向荣 雎华蕾：振兴公路客运企业主营业务策略分析[J]交通标准化 2009年16期.

客运车辆整治方案 第5篇

为认真贯彻落实《中共*****办公厅贵州省人民政府办公厅关于公路客运、城市公交和校车安全工作的紧急通知》（黔办发电„2014‟14号）和各级领导关于抓好当前道路安全整治有关重要指示、讲话精神，充分吸取*****”公交车燃烧事件教训，结合我县实际，特制定本工作方案。

一、指导思想

******公交车燃烧事件发生后，省委、省政府要求高度重视目前社会公共安全严峻复杂的形势，进一步落实好公共安全职责，举一反三，采取有力措施，重点加强公路客运、城市公交车安全隐患排查整治。交通部门、公共事业部门要认真总结，开展一次全面检查，严厉打击各种安全生产违法违规行为，严肃追究相关责任人责任，以更加完善的工作机制，更加扎实的工作作风，更加严格的工作措施，全力做好社会公共安全工作，坚决防止发生类似事故。

二、工作目标

结合正在开展的交通安全攻坚整治行动，此次集中整治工作从2014年3月起至5月底结束，为期3个月。通过集中整治，排查、整治、消除一批安全隐患；通过宣传教育，提高广大群众的公共安全参与率和防范意识，营造更为和谐的社会公共安全环境；建立完善的相关长效管理机制，长期持久地抓好公路客运车辆、1

和校车安全管理工作；坚决杜绝社会公共安全事故发生、杜绝道路交通群死群伤发生、杜绝消防安全人身伤亡事故发生。

三、强化组织领导

成立*****公路客运车辆和校车安全集中整治工作领导小组（以下简称领导小组），专门负责公路客运车辆和校车安全集中整治工作。

组长：****

副组长：****

成员：*****

工作小组下设办公室在派出所，***同志兼任办公室主任，负责日常工作。

四、集中整治实施步骤

（一）宣传发动阶段（3月3日—3月15日）

各职责部门通过采用广播、标语、横幅等载体，多渠道对社会公共安全知识进行宣传，努力营造良好的舆论氛围，促使广大群众充分认识社会公共安全的重要性，自觉参与到维护社会公共安全活动中来，逐步增强广大群众的社会公共安全防范意识。

（二）隐患排查整治阶段（3月16日—4月15日）

镇安监站、派出所、公路管理所、农技中心等部门要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，切实加强公路客运车辆和校车的安全隐患排查整治工作。重点排查检查车辆技术状况从业人员资质与身体状况、班线运营设臵、消防器材设备配备、客车站（点）安检情况、宣传教育活动开展等方面；各乡镇、街

2道办事处和监管职责部门必须全程参与排查和督查，建立隐患排查检查台账，制定完善相应的整治工作方案（落实专项经费、指定专人负责、细化工作措施、明确整改时间），并逐一对照检查,逐项落实到位，确保所有隐患得到整治消除。

（三）成效巩固阶段（4月16日—5月20日）

针对第二阶段工作，由领导小组组织相关职责部门认真开展“回头看”工作，切实巩固隐患排查整治成效。重点督查在第二阶段工作中是否存在隐患排查不彻底等情况，对工作不落实、不到位的责任企业启动问责，追究相关人员责任。

（四）总结、验收阶段（5月21日—5月30日）

由领导小组牵头，对公路客运车辆和校车企业整治情况进行验收，并作出书面总结，同时结合第一、二、三阶段工作，在总结中提炼出一套长效管理机制。

五、工作要求

（一）进一步提高思想认识。各监管职责部门、公路客运车辆要牢固树立“科学发展、安全发展”的理念，树立“抓好安全生产工作就是保民生、促发展”的思想，始终把人民群众的生命财产安全放在第一位，继续强化社会公共安全管理，着力提升管理服务水平。

（二）隐患排查整治要真抓实干。此次集中整治工作中，安全隐患排查台账要精准详实，整治措施要切实可行，不能走过场、留于形式，真正做到不留死角死面。

（三）严格工作措施落实。各监管职责部门在工作开展中，3要坚决按照规范化要求严格执行、统一标准，不能搞特殊和区别对待，确保各项措施得到落实。

客运车辆承诺书 第6篇

客运车辆承诺书1

为深刻吸取“7.19”沪昆高速重特大道路交通事故教训，认真贯彻落实集团公司超长、旅游车辆安全管理专题会议精神，XX公司郑重承诺在超长车辆安全管理工作中做到：

1.严格落实国家两部一局《道路运输车辆动态监督管理办法》、集团公司《客运车辆GPS监控系统V9版本使用管理（试 行）制度》，24小时不间断对超长车辆运行进行监管。

2.认真执行客运车辆技术性能维护保养、超长客运车辆趟次维护保养、车辆例检及安检点安检制度。保证良好的车辆技术性能及齐全有效的车载安全设施设备。

3.严格落实超长客运车辆“三驾”配备、凌晨2时至5时强制停止休息、夜间行驶速度不得超过日间限速的80%、严禁夜间通行三级以下山区公路的制度。认真执行客运驾驶人24小时累计驾驶不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟的规定。

客运车辆承诺书2

尊敬的公司领导：

我是线甲班员工，我目前在住宿（填写详细住址），我使用的交通工具是自行车，为了我和家人的平安幸福，我主动、自愿提高自身道路交通中的安全意识，保证自身上下班途中的人身安全，更好地防止意外交通事故给个人、家庭带来伤害或损失，我郑重向公司领导承诺，保证做到以下几点：

1、本人自觉学习并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规；

2、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法规，服从指挥；

3、根据道路交通法规，靠道路右边行驶、按车道行驶，不闯红灯，不逆向行驶；

4、驾驶车辆精力集中，不超速行驶，不强行超车，驾车不接打电话，不酒后驾车，不疲劳驾车，不飙车；

5、个人和非机动车（包括电动车）左转、横穿马路要下车，要走斑马线，按规定通过路口；

6、机动车有牌照，证件齐全有效，驾车有安全带的必须系安全带，骑摩托车必须戴头盔、穿公司免费提供的反光衣。无头盔、反光衣、牌照、证件不全或不在有效期内的机动车不上路；

7、严格遵守单位交通安全管理规定，服从管理；

8、雨雾雪天气谨慎缓行，出现特殊原因不能按时到岗，应及时与自己的直接领导或部门负责人的电话沟通，绝不赶时违规行驶。

本人严格遵守以上内容做一个遵纪守法的好员工，时时刻刻把安全放在心中，体现在行动中，每天高高兴兴上班来、平平安安回家去！

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书3

为切实履行交通安全主体责任和义务、认真贯彻落实有关法律法规规定、做好交通安全各项工作，本人郑重承诺如下：

一、本人已多次参加过相关的交通安全法律法规培训，将自觉履行交通安全法定责任。

二、严格执行《中华人民共和国交通安全法》和《江苏省道路交通安全条例》等法律法规。

三、严格遵守公司各项规章制度。

四、严禁驾驶与准驾车型不符的机动车。

五、严禁饮酒或醉酒后驾驶机动车。

六、严禁擅自私开公司机动车辆和擅自将公司机动车辆让非公司人员驾驶。

七、驾驶人员发生车辆事故后，采取抢救措施同时，按规定保护现场，等待交警处理，并及时向领导报告。

八、如违反上述承诺，本人愿意承担相应的法律责任。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书4

为了保证自己和他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：

一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行交通安全管理部门的车辆安全管理规章制度，坚持文明行车、安全第一,宁停三分、不抢一秒的职业行为准则，牢固树立零违章、零事故、零亡人的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识。

二、积极参与交通安全管理部门组织的安全教育和培训，接受镇安办、派出所的日常安全检查、监督管理。

三、保证在行车时系扣安全带，并经常检查车辆安全状况，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，检查刹车完好性，绝对不开带病车辆，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。

四、自觉遵守驾驶员文明行车职业道德规范，坚决服从交通安全管理部门的管理，不超速行车、不酒后驾车、不争道抢行、不疲劳驾车、不开赌气车、不乱停放车辆、不超载；

五、发生交通事故，及时向交警部门、镇安办、派出所、保险公司报告，绝不擅离事故现场或逃逸，因个人违章行为发生道路交通不安全事件，由本人承担一切经济和法律责任。

六、出现下列交通违法违规行为的，本人自愿接受交通管理部门、派出所及安办的相关处罚：

1、酒后、疲劳驾驶车辆；闯禁令标志；

2、驾驶“三无”车辆或带病车辆；

3、超载超速行车、野蛮驾驶；

4、违章抢行，不按规定礼让、未按规定倒车、调头；

5、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；

6、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；

7、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；

8、造成交通事故后不按规定报告给交警部门、镇安办、派出所、保险公司。

9、将车交给非司机驾驶或交给准驾不符的其他司机驾驶；

10、其他严重违法行为。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书5

为维护道路交通秩序，杜绝重特大交通事故发生，在参与交通时，本人慎重承诺：

1、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《陕西省道路运输管理条例》等法律法规的相关规定。

2、按照操作规范安全驾驶、文明行驶，坚决做到“七不”，即：不超载、不超员、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶（在身体状况不好时不驾车）。

3、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，保持车容车貌洁净，随车配备安全锤、灭火器等必要安全设施。

4、保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾驶的车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并参保机动车交通事故强制责任险和乘车人员保险。

5、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。

以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违法、违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书6

我是广西运德集团公司邕宁汽车总站的营运驾驶员（经济责任人），为确保安全驾驶车辆，我向集团公司、广大旅客和社会各界承诺：

一、严格遵守国家相关安全法律法规，企业安全管理制度，春运、重要节假日和集团公司组织开展的专项行动期间的行车安全管理规定，树立遵章守纪光荣,违章肇事可耻的思想！

二、积极参加单位组织的安全教训培训活动，通过学习，提高遵章守法、安全文明驾驶意识，进一步认识安全驾驶、安全营运的重要性。

三、驾驶中，保证不超速、不超员、不超载、不酒后驾车、不疲劳驾车、不带病驾车、不盲目超车、不开斗气车；不在高速公路随意停车和上下客；不冒险通过漫水路、漫水桥和傍山险道。

四、严格执行驾驶员配备、休息管理制度，自觉进入长途客车中途休息站休息和遵守客运车辆凌晨2时至5时停止运行的有关规定。

五、做好车辆例保工作，定期对车辆进行维护保养，按时进行车辆安全检验。坚持出车前、行车途中和收车后的安全自检，杜绝机械事故的发生。

六、自觉接受单位对车辆运行动态的监控，不擅自关闭或破坏车辆动态监控设备

七、依法经营、进站经营，服从站务管理，严格遵守检验报班制度。

八、严格执行安全告知制度，履行安全告知义务，做到发班前向乘客宣读《安全告知》，中途停车休息向乘客宣读《中途停车休息告知》。

九、如有违法违规行为愿意接受集团公司、本单位按规定处理。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书7

为加强车队安全管理，落实安全行驶责任制，增强驾驶员安全行车意识，保证车辆规范、合理使用，促进各项检察工作有序开展，结合车队实际情况，确保车队运输顺利地进行，经公司领导研究决定，车队与汽车驾驶员签订安全生产责任书。

1、牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。认真学习并自觉遵守《安全生产法》等安全生产各项法律法规，认真学习并自觉遵守公司所制定的有关安全生产的各项规章制度，防止或减少伤亡事故的`发生，保障个人在生产活动中的安全与健康。

2、遵守《道路交通安全法》、《交通规则》，认真学习汽车业务技术，认真学习公司和车队规定各项安全生产管理规章制度，认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想，提高自身安全意识和自我保护意识。对本岗位的安全生产负直接责任。

3、积极参加各项安全活动，岗位技术练兵，参加交通安全法规的学习，参加相关安全知识的培训，不无故缺席。

4、认真检查行车运行情况，按规定的.周期和作业范围保养好车辆，做好对车辆的日常“例保”工作，保持车容整洁，技术状况良好，做好行车中的“三勤、三检”工作，发现故障及时排除，车辆不得带“病”行驶，确保行车安全。

5、行车时保证旺盛的工作精力，严格遵守交通法规，要做到“宁停三分、不抢一秒”，避免违章及责任事故的发生，不开疲劳车，不开赌气车，按要求完成各项生产任务，确保人身与车辆安全。

6、坚持车辆的保养制度，爱护车辆，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，严禁超速行驶，严禁酒后违法开车，严禁驾驶与准驾规定不相符的车辆，严禁无证驾驶。

7、严禁私自出车，不得擅自搭乘无关人员出车，不得将车交给无证人员和不具备驾驶资格的人员驾驶，拒绝违章、违法驾驶指令，对他人违章、违法作业的行为勇于劝阻和制止。

8、在车辆运行中控制车速，保持与前车的距离，严禁超速行驶、严禁违章超车，保证行车安全。

9、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。一旦发生事故，立即采取安全急救措施，防止势态扩大，立即抢救伤员，向公安交警和保险公司报案，及时如实地向公司和车队报告，并保护好现场，做好详细记录，积极配合交警的处理工作。

10、本“责任书”由车队与责任人共同签字(盖章)生效，一式两份各存一份。

本“责任书”自签字之日起生效。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书8

为了保证圆满完成20xx年春节期间安全行车任务，本人特作以下承诺：

一、严格遵守公司的安全规章制度，服从上级管理人员的管理和领导。

二、坚持安全第一，以人为本，把保障乘客生命安全作为工作的根本出发点。

三、认真做好出车前和收车后的车辆安全卫生检查工作，不放过任何一处安全隐患，并保持车辆清洁卫生。

四、行车过程中严格遵守交通法律法规，保证安全驾驶，做到不超速、不超载、不酒后驾车、不疲劳驾驶。

五、时刻保持清醒的头脑，安全谨慎驾驶，保证出色完成节日期间的各项工作和任务。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书9

为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容：

一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。

二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。

三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。

四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。

五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。

在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书10

今年中秋、国庆两节相邻，假期长，群众探亲访友，旅行出行陡增，为做好此期间道路交通安全行车工作，杜绝重特大道路交通事故，确保广大群众出行安全，实现全年“安全、畅通、优质、和谐、有序”的目标，增强经营业主、驾驶员遵守交通法律、法规的自觉性和责任意识，公司与各线路经营人和驾驶员特定责任如下：

一、认真学习《交安法》、《江苏省安全生产条例》，了解当前政府对安全生产的精神，提高自身素质，当安全与生产发生矛盾时，要理性地坚定“安全第一”的思想。

二、积极参加公司组织的学习、培训活动，按时到指定地点对车辆进行节运检，确保车况良好、人员合格。

三、行车过程中，杜绝违章开车：不开英雄车、冒险车、赌气车;严禁超员、超速，疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为;不在途中携带危险品;不将车辆交给未经单位审核认可的驾驶员驾车。

四、做好车辆防火、防爆胎工作。坚持每月的例行检查和保养，特别是出车前、行驶中、回场后的检查，做到知车爱车，每月的安检必须到专门的检查场地由专人检查，凭“安全例检合格通知单”报班，通知单24小时有效，坚持不开带“病”车，杜绝超期未检验、未维修保养或检验不合格的客运车辆上路行驶。

五、车辆的装置和配备严格按公安部规定设置，不私自增设座位，严格按核载人数载客和指定线路运营，不私自包车、加班、超载，对安全锤、灭火器、三角牌等安全装置，驾驶人负有日常保管、维修、检查使用的责任，发现缺失、无效的，要立即更换、补充，否则车辆必须暂停使用。

六、爱护车载“GPS”终端系统，遵循谁使用谁保管的原则。目前，省运管局把GPS的运用正常是否作为线路年审的重要考核手段。对此，要引起高度重视，发现问题及时报告(交通局GPS监控管理中心电话：)，以免产生不必要的后果。

七、严格执行长途班车换班制度，规定一次连续驾驶不得超过3小时，24小时内实际驾车时间累积不得超过8小时，单程在400公里以上(高速公路600公里以上)客运车必须配备两名以上驾驶员，严禁不具备三年以上安全驾驶经历，发生交通死亡事故并负有主要以上责任，交通违法记满122分的客运驾驶人从事客运，被公安车管部门列入“黑名单”的驾驶员不得从事客运。

八、文明驾车、优质服务，保证不发生媒体曝光和旅客投诉事件。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书11

为切实防范和杜绝社团活动中各种不安全因素，实现“成功”、“安全”双目标，社团负责人特作如下承诺：

一、保证在活动现场没有违章物品摆设，不发生人员拥挤现象。

二、实行活动安全管理责任制，社团在活动过程中派出一定量的社员（针对活动大小配备）维持现场秩序，基本上一名安全管理人员负责一块地区的各项安全，另外配合好社联工作人员做好协调，并认真落实各项安全管理规定。

三、所有进行现场安全维护的社团人员，都要是受过此社团安排培训的，熟知活动场地的构造。

四、社团活动中安全管理的重点场所，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。

五、社团若要进行辅助设备的安装和使用，必须要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。

六、社团使用的道具、食品等材料质量都要是检验合格的产品。

七、本承诺人愿意自觉接受校团委和校社联对于社团活动举办和安全工作的监督，使活动成功、安全的举办。

八、社团活动期间发生任何安全责任事故，本承诺人愿承担一切责任。

本人保证已阅读和理解并自愿作出上述声明！

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书12

为了积极构建平安贵州、和谐贵州、多彩贵州、幸福贵州，维护文明贵州的良好形象，推动养成文明交通行为习惯和保障全省道路安全畅通，预防和减少交通事故，本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习，努力争当文明驾驶人。在此，我郑重承诺：

一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《贵州省道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通职业习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。

二、牢记“安全第一、以人为本，预防事故、从我做起”的理念，不超速行驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，开车不接听手机。

三、遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。

四、增强文明交通意识，做到按道行驶。自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。

五、维护公共秩序，做到按位停车。确保停车有序，不违法停放车辆，不影响别人正常通行。

六、遵守社会公德，做到文明规范。市区、学校不鸣喇叭，不乱开远光灯,遇路面积水减速慢行。

七、恪守职业道德，严格操作规范。遵守单位规章制度，随车携带好相关证件；保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。

八、听从交警指挥，服从交警管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。

九、争当文明交通志愿者，积极参与文明交通宣传安全活动及交通安全公益事业，营造文明和谐的交通环境。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书13

为确保春运期间运输安全与市场稳定，我本人承诺认真遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等各项法律法规并做好以下几点：

一、坚决服从运管部门的管理，遇矛盾纠纷坚持协商处理。

二、坚决执行春运安全维稳的各项制度、规定。

三、坚决执行公司各项安全管理制度，按时参加学习培训，认真接受公司各项安全检查，确保车辆安全性能良好，安全设施设备完好。

四、坚决执行客运汽车站安全管理各项制度，严格落实“三不进站、六不出站”制度，严防“三品”上车，服从指挥调度。

五、不熬夜、不饮酒、不赌气，确保行车前自身精神状态良好，保证为每位乘客提供安全优质的.运输服务。

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

客运车辆承诺书14

为规范道路客运经营活动，维护道路客运市场秩序、保障道路客运安全，保护乘客的合法权益，作为公司的一名驾驶员本人向公司安全生产委员会慎重承诺：

一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山东省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。

二、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，保证车辆不超速、不超载、不夜间2-5时行驶，严格执行“三品”检查制度、严格执行“三不进站、六不出站”管理制度，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

三、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，不驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，确保安全运输。

四、保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并按公司规定足额参保机动车交通事故强制责任险、第三者责任险、承运人责任险等险种。

五、如遇大雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气，车辆出行前，主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。

六、熟悉并学习必要的安全救护知识，配备必要的车载消防及急救器材。

七、严格执行公司各项管理规定，按时交纳各项管理费用。

八、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。

以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规、管理规定，违法违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。

本人的驾驶证号 ，所经营的客运车辆 （车牌号码）在此慎重承诺。

承诺驾驶员：

年 月 日

客运车辆承诺书15

为做好车间安装工作，确保在安装期间能够保质保时、安全完成各项工作，现做如下安全承诺：

1、认真落实安全生产责任制，严格按安全操作规程作业。

2、强化职工安全教育，提高现场作业人员的安全操作水平和安全意识。

3、坚持做到“不安全不作业，措施不落实不作业，隐患不排除不作业”。

4、认真执行安全确认制度，保证每项工作、每个作业程序、每个操作工都能在安全的前提下进行。

5、严格遵守国家安全法律、法规，坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。

6、交叉作业时要认真履行“交叉作业协议”规定的安全事项，确保多工种、多作业面交叉作业的安全。

保证人：xxx

客运车辆承包经营合同 第7篇

合同编号： [ ] 号

签订时间： 年 月 日

签订地点：甲方住所地

甲方（发包方）： 乙方（承包方）：

就乙方承包经营甲方的客运车辆事项，甲、乙双方本着平等、自愿、互利的原则，经充分协商，就本合同事项达成以下一致条款。

一、承包标的物

1.1、甲方将其拥有所有权的 客车壹辆交乙方承包经营 至 公路客运，该车车牌号 ； 1.2、上述承包标的物下称承包车辆或车辆。

二、承包形式

依“包死基数，确保上交，超收多留，欠收自补”的原则，采取全责风险性承包形式。

三、履约保证金、及承包费

3.1、本合同双方签订之日，乙方一次性向甲方缴清履约保证金 元（），承包期满，乙方无违约行为，甲方于承包期满后三个月内无息退还乙方。、承包经营期限 年，自

年 月 日起至 年 月 日止。

3.2、承包经营期间，承包车辆及牌照交付乙方经营使用；同时承包车辆的机动车驾驶证、购置证、道路运输证等证件交由乙方保管随车使用。

四、承包期限及使用权约定

4.2、承包期间，乙方应于每月25日前一次性向甲方缴清次月的承包金：新G83050()元（）（注：保险费、管理费均由车主缴付）。

五、甲、乙双方的权利和义务

5.1、本合同履行期间，乙方已仔细阅读（知悉）并确认严格遵守甲方指定的各项管理规章制度，甲方所指定的各项管理规章制度是本合同的组成部分，具有同等约束效力，甲方对乙方违规行为及违反甲方的各项管理规章制度有权依照相关规定作出处理。

5.2、本合同履行期间，甲方向乙方提供的承包车辆及相关牌、证等证件，乙方应妥善保管使用，如有遗失或损坏，乙方应付一切相关经济责任。

5.3、承包经营期间，车辆的一切经济费用（包含但不限于相关的税费、规定保险费及车辆维修、保养费用等）由乙方承担；乙方应于每月25日前一次性向甲方交清次月所需支付的各种税费、规费（各种税费、规费按国家政策有关规定执行），由甲方负责向相关部门交纳办理。否则，由此造成的一切后果由乙方承 2

担。

5.4、承包经营期间，承包车辆及乘客等所有的保险费由乙方承担，乙方应于每保险到期前10个工作日内将次的保险金额一次性足额交给甲方，由甲方负责向保险公司办理。5.5、承包经营期间，如因甲方经营管理需要统一在营运车辆内安装全球卫星定位系统，乙方应服从甲方管理，在承包车辆内安装全球卫星定位系统，安装费用及使用费用由乙方承担（安装费中超过 元部分由甲方承担）；安装后若系统因乙方原因造成损失无法使用须予以维修或更换的，维修、更换费用由乙方承担。

5.6、承包经营期间，乙方因承包车俩造成的人身伤害或财产损失，一切赔偿与法律责任均由乙方承担。

5.7、承包经营期间，乙方必须文明经营，不得以车辆进行违法、违纪及违规活动，违者由司法机关追究其法律责任，所造成的后果乙方自行承担。

乙方因违章、违法经营、投诉、服务质量等原因而被有关部门处罚或承担经济赔偿责任的，由乙方自行负责，乙方如不及时交纳（或赔偿），甲方可以在乙方履约保证金中先行垫付，不足款项及履约保证金乙方须在7个工作日内向甲方补足，否则，视为乙方违约。

5.8、承包经营期间，按照行业管理部门的要求，承包车辆的综合性能检测必须到甲方所属台屿检测站进行，所需费用由乙方承担。

此外，承包车辆按规定二级维护及竣工检测也必须到甲方指定的修理厂及检测站进行，工时费、材料费和二级维护相关费用，由乙方承担。

5.9、承包经营期间，乙方聘用的驾乘人员属乙方雇员，应符合法律、法规及行业管理规定的要求，报经甲方审核同意后方可持证上岗；乙方所聘用驾乘人员的工资、福利、保险等一切费用由乙方承担；但驾乘人员严重违法违规的，按照要求予以更换。5.10、承包经营期间，乙方必须遵守国家的法律、法规，遵守地方政府和管理部门颁布的各项管理规定，服从甲方管理，参加营运的驾驶员及其雇员必须参加甲方规定的安全学习、缴纳必须的安全教育费用。

5.11、承包经营期间，乙方应按照甲方的规定加强对其聘用（雇用）的人员安全行车教育，防止事故的发生，如发生工伤事故，一切责任及费用均由乙方承担；甲方不承担任何责任。5.12、承包经营期间，承包车辆若发生交通事故，乙方应及时报案，同时报告甲方，甲方协助处理；事故处理所需押金、费用开支及法院诉讼费、诉讼代理费等一切费用由乙方承担。事故车损坏需修复，费用由乙方垫付，待保险公司支付理赔款后，甲方一次性付还给乙方；理赔款不足部分由乙方负责补足。5.13、承包经营期间，承包车辆如因交通事故致使无法营运的，乙方应将承包车辆及其牌、证等证件交由甲方办理报停手续。车辆维修期最长为6个月，该期间承包金不变；车辆维修至6个月届满时，乙方仍无法投入营运的，甲方除依上述约定办理外，有权解除合同，追究违约责任。

5.14、承包经营期间，如遇政府部门的政治任务、抢险救灾或行业主管部门需要组织社会性、全行业活动，乙方有义务并无偿参加，同时应服从甲方的调配。

5.15、承包经营期间，承包车辆在起讫地的进站经营合同与票务代理合同，统一由甲方办理，乙方负责履行。乙方的经营票款由甲方统一结算，未经甲方书面同意，乙方不得擅自与站点私结票款。

5.16、承包期满，乙方应及时向甲方办理结算手续，同时将承包车辆及其牌、证等证件返还给甲方；乙方无违约行为的，双方结清款项。

5.17、承包期限届满后，如乙方在经营中无违规行为，且遵守交通法规、行业规则及甲方的规章制度，乙方在同等条件下享有优先承包权。

六、合同变更与终止

6.1、本合同在履行过程中确实发生了非甲、乙双方所能预计并不能克服的事项并足以影响合同继续履行时，甲、乙双方应及时协商，变更条款，届时以签订的变更合同或补充协议为准。6.2、合同签订后，乙方因客观原因确需变更承包人的，需书面报告甲方，经甲方同意并向甲方缴纳违约金后，方可办理承包人变更手续，原承包合同项下的权利和义务由新承包人承继。乙方未办理承包人变更手续，不得擅自将承包车辆进行转包或变相进行转包，否则，按违约处理。

七、特别约定

7.1、承包经营期间，非因甲方原因造成车辆丢失、报废（如发生交通事故、盗抢、自然灾害等，下同），乙方已缴交的履约保证金不予返还，此外乙方还应赔偿因此给甲方造成的损失。7.2承包经营期间，非因甲方原因造成承包车辆报停，乙方已缴交的履约保证金不予返还，如因此给甲方造成损失的，乙方应予以全额赔偿。

八、违约责任

本合同签订后双方均应遵守以上所有条款规定，若有违反，均视为违约，应承担违约责任。

总则：承包经营期间，因乙方违约，或乙方原因提前终止或解除本合同的，甲方有权收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用（包含但不限于履约保证金）不予退还。

细则：

8.1、乙方每拖欠一天承包金及各项规费、税费、保险金等费用的，甲方则以乙方拖欠总额的日1‰向乙方收取违约金；若乙方拖欠承包金及各种规费、税费、保险金等费用超过30天的，甲方有权解除合同，收回承包车辆及其牌、证等证件，追回欠款，乙方所交的各类费用（包含但不限于履约保证金）不予以退还。8.2、按本合同第5.7条约定，乙方未在7个工作日内向甲方补足履约保证金的，视为违约行为，除向甲方返还垫付处罚款外，按未补足金额的日1‰支付违约金，逾期超过30日的，甲方同时有权解除本合同，并收回承包车辆及其牌、证等证件，乙

方所交的各类费用（包含但不限于履约保证金）不予以退还。8.3、乙方违反本合同5.1、5.7、5.10条的约定，违反经营被司法机关追究刑事责任或被行政机关处罚造成甲方声誉受损，以及严重违反甲方规章制度的，甲方有权解除合同，并收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用（包含但不限于履约保证金）不予以退还，乙方因此给甲方造成损失的，还应承担损失的赔偿责任。

8.4、乙方违反本合同第5.5条的约定，不服从甲方管理，未在承包车辆内安装全球卫星定位系统或在系统损坏无法使用后不予以更换的，视为违约，应付给甲方违约金 元；未按期缴交系统月使用费的，亦视为乙方违约，应支付给甲方违约金

元。

8.5、乙方违反本合同第5.8条约定，承包车辆的综合性能检测未到甲方所属的台屿检测站进行的，属违约行为，每次承担违约金 元。此外，将承包车辆的二级维护及竣工检测在甲方指定外的修理厂或检测站进行的，亦属违约行为，承包车辆乘座位在 座以下的，每次承担违约金 元。

8.6、承包经营期间，乙方未经甲方同意，擅自将承包车辆转包或与站点私结票款，属根本性违约行为，除全部返还已结票款外，乙方还应向甲方支付 元违约金，甲方同时有权解除合同，收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用（包含但不限于履约保证金）不予以退还。

8.7、承包经营期间，乙方因承包车辆交通事故致使无法营

运，并在交通事故发生之日起至6个月届满时仍无法营运的，视为违约，甲方有权解除合同，收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用（包含但不限于履约保证金）不予以退还。8.8、本合同解除或期满后，乙方应于接到甲方通知之日起三日内将承包车辆及其牌、证等证件交还甲方；乙方每逾期一天，应向甲方支付 元违约金，逾期七天以上的（含七天），应向甲方支付 万元违约金，甲方收回承包车辆及其牌、证等证件，乙方所交的各类费用（包含但不限于履约保证金）亦作为违约金，不予以退还。

8.9、乙方聘用的驾乘人员使用本合同对乙方的违约责任条款，若有违约，由乙方依前述各项承担责任。

8.10、由乙方的原因引起纠纷（包含但不限于诉讼），乙方应支付甲方因此所支付的费用，如诉讼费、律师代理费等。

九、争议解决办法

9.1、本合同未尽事宜，双方另行协商解决，可签订补充合同附本合同生效。

9.2、本合同在履行过程中遇有纠纷，双方应友好协商；协商不成，应向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

十、其他

10.1、本合同所称价款均为人民币。

10.2、本合同甲乙双方确定的地址（住所地），为相关文书的送达地址，如有变更应及时通知对方，否则按本合同确定地址邮寄，即视为送达。

10.3、本合同经双方签章、乙方向甲方足额交纳了本合同约定的履约保证金之日起生效。

10.4本合同壹式叁份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等效力。

甲 方： 法人代表： 住所地：

邮 编：

乙 方：

身份证号码：

现住所地：

浅谈东北林区客运车辆性能要求 第8篇

东北林区道路运输条件

自然条件

东北林区处在我国的东北部, 位于大兴安岭、小兴安岭和长白山之间, 是我国最大的国有林区, 在林业的发展过程中处于非常重要的地位。

东北林区各地的海拔高度有所不同。大兴安岭林区平均为800m左右, 最高达到1400 m;小兴安岭林区平均为700m左右;牡丹江林区平均为600 m左右;长白山林区平均为300~500m, 个别地区达到700m以上。

东北林区的气候属于温带季风气候, 总的特点是冬季较为漫长, 干燥寒冷, 夏季高温多雨。当地气温在一年内的变化幅度也较大, 据统计, 大兴安岭林区有7个月的气温在0℃以下, 其余地区0℃以下气温的天数为150~200天。

道路条件

其一, 从布设状态上看, 东北林区的公路多属于山区道路, 有相当部分路段处于高山陡坡之间, 路段中最大坡度为9%~11%, 个别段甚至达到20%;而且有坡路段较长, 有的连续坡长达5km以上。再者就是道路多依山而建, 分布曲折。

其二, 由于东北林区道路建设的初衷是以木材生产为目的, 所以路网密度普遍偏低, 而且分布不均。在道路建设过程中, 由于牵涉到成本等因素, 致使路面设计等级及整个道路建设质量均处于较低水平。

其三, 受当地气候影响, 逢夏季多雨时, 路面泥泞湿滑;而到冬季时, 路面则长期被冰雪覆盖, 因而导致车辆的附着系数大大降低;遇到极端天气特别是雪害时, 行车极为困难, 甚至受阻。

上述条件对客运车辆的选型标准提出了特定要求, 而车辆的管理者及使用者首先要对与之相符的、特定的车辆性能有所认知。

东北林区客运车辆性能要求辨析

汽车使用性能是指在一定的使用条件下, 车辆以最高效率工作的能力。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特征表征, 主要指标包括动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、通过性、环保性和行驶平顺性等多项。对于客车, 还有其他相关设计参数表征。

那么, 针对东北林区的道路和气候条件, 在客运车辆的选型程序中对其性能指标如何要求和界定?客观地讲, 如果对车辆的效能体现要求不同, 那么所追求的性能指标也不尽相同。从车辆经营者角度, 最关注的是车辆的经济性和环保性;从车辆驾驶者角度, 最希望车辆动力性强、通过能力强、操控稳定;从车辆乘坐者角度, 则希望乘坐车辆安全舒适、行驶平顺。为此, 应该采取辩证的方法、从不同的角度来认识这个问题, 然后根据目标权重确定之。在综合各方面要求的基础上, 使车辆性能的确定达到辩证统一。

笔者总结了多年来东北林区的车辆运营情况并结合当前国家相关政策, 认为对客运车辆的性能要求首先应该保证安全可靠、经济环保, 再有就是应当具备能充分满足运营需要的动力条件和通过能力。在此基础上, 适当满足其他方面性能要求。

车辆的安全性

关于车辆的安全性, 国标《机动车运行安全技术条件》中已有具体规定。而对于在东北林区使用的客运车辆, 安全性指标则至关重要, 绝不能忽视。

首先, 应考察车辆的主动安全性能。主动安全性体现于车辆的操纵性、稳定性和制动性的各项指标中, 因为这些指标直接涉及行车安全, 应当严格考究。在此需要强调的是, 在东北林区, 应将ABS (防抱死系统) 作为对客运车辆配置的最基本要求。此外, 在选购大型游览观光客车时, 还应考察其辅助驾驶系统的配备程度。第二, 还应考察车辆的被动安全性。主要包括车身的承载能力、轮胎的结构类型、车窗玻璃的材质、座椅的结构强度, 以及防火、自救器材的配置程度, 等等。

车辆的经济性和环保性

笔者曾撰文指出, 东北林区道路运输油耗水平较高, 且影响因素比较复杂。因此, 在进行客运车辆选型时, 应该详细考察车身结构形式及发动机的型号配置, 充分了解发动机与变速器之间的最佳速比匹配, 尽量选择风阻较小、全承载车身的轻型车型。

而对于环保性, 则要求客车内所有可触及之物全部采用环保材料, 以减少异味及有害气体的侵蚀, 并且要求发动机舱的材质能够达到阻燃、降噪、减振、保温的效果。同时, 还可根据当地能源供应条件, 考虑选择混合动力或清洁能源车型。

车辆的动力性

动力性包括汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。鉴于东北林区路况条件, 不论选用何种车辆, 其动力性始终是一项重要指标。而客车的承载对象是人, 运输的基本要求是在保证安全的前提下能够将其快速运达目的地, 这就更取决于动力性的好坏。

车辆的通过性

不同类型、不同用途车辆的通过性是不同的。通常, 制造厂家考虑客车大多在市区道路上行驶, 从而使其设计通过能力照比载货汽车或越野车要差。然而针对林区路况, 恰恰要求客车具备较强的通过性, 这就要求在选择车型时, 对车辆结构尺寸加以留意。主要包括车辆的最小离地间隙和最小转弯半径, 以及车辆的纵向通过角、接近角和离去角等项指标。

然而需要指出的是, 车辆最小离地间隙加大, 将导致其质心偏高, 从而使稳定性降低, 所以对这项指标的选取要适当, 具体可根据当地的道路地形条件来确定。而车体的大小影响到最小转弯半径, 因而在选择车型时也要根据当地的道路地形条件酌情确定。

结语