ic卡管理办法（精选9篇）

ic卡管理办法 第1篇

IC卡食堂管理方案

一、系统开发背景说明：

随着智能技术的高速发展和计算机应用的普遍推广，在国家机关、学校、公安部门的信息管理中引入智能卡应用系统正逐步成为一种趋势。作为其一员的 IC卡食堂管理系统也不甘示弱地充当着重要的角色，广泛地应 用于食堂、超市等收费系统中，用于控制现金的直接流通。这一功能有效的解决了传统的饭票流通所带来的不卫生、零钱不够找、工作人员偷饭票、学生伪造饭票等一系列让管理者费尽脑思的疑难问题。由于 I C 卡消费系统在安全性、可靠性、使用寿命和对环境的适应性方面均优于其它系统，克服了以往光电卡、磁卡、条码卡信息外露、易伪造、不安全等缺点，使得它逐以风靡全球。为此它也 正朝着单方面应用（电子货币）向 “一卡多用”的方向延伸和发展，并且具备技术的成熟性和实用性，对加强资金管理、提高管理水平和效率起到重要的促进作用。感应卡学名为非接触式卡 , 是IC卡家族中的一员,除具有接触式IC卡的优点，更有免接触、无损耗等优点，感应卡本质上就是一个半导体，直接存储与读写数据，不易受外界环境干扰破坏，它保密性强，只有正确的密码,才能读写卡内的数据,在无线传输程中采用DEC加密算法，无法解密，所以感应卡根本无法复制和篡改,因此它很适宜电子钱包、校园一卡通系统、企业一卡通系统、公路自动收费系统和公共汽车自动售票系统.IC卡食堂（消费）管理系统采用射频读写技术，主要应用于：学校、机关单位、企业和工厂的餐厅、商场等营业场所。IC卡产品广泛应用于不同行业、不同地区、不同规模和不同要求的用户，我公司在开发智能IC卡技术上充分从用户角度出发，综合经济实用、系统安全、技术先进、工作可靠和扩容升级等诸多因素，制定最佳的产品实施方案，使贵方的管理工作步入一个新的起点。

二、系统的功能与特点：

感应技术的飞速发展，给人们生活所带来的方便随处可见。当前在许多学校和机关等企事业单位的公共食堂，商场、酒店等消费场所，大家可以看到一张电子卡代替了传统的饭票、现金，使得就餐变得非常的方便、卫生，同时也使得消费管理现代化得以实现。IC卡消费系统有以下优点：不再使用现金，方便安全。

1、代替饭票，一人一卡避免了饭票流通过程所导致的卫生问题，同时也节省印饭票所造成的费用。2、加强管理，可以禁止工作人员接触饭票，杜绝工作人员偷饭票换钱的现象。3、便于查询，可以马上得到各种报表，省时省力。

4、实现智能化，自动化管理，为管理者提供多种信息。IC卡与读写设备之间的数据传输采用无线通讯方式，无须经过卡座传输数据，保证了数据读写的可靠性。IC卡消费机除具备原有的接触式IC卡消费机所具有的功能外，还增加了以下功能：

1、非接触，使卡片操作更安全方便 ,轻轻一靠即可

2、由于非接触避免了 IC卡芯片的摩擦，大大的降低了卡片的损坏率，从而也间接地降低了管理者的成本

三、产品外观及技术参数： 3.1 功能及特点

※ 产品采用： 防水、防损坏、高稳定、高安全的设计。※ 外壳采用： 工程塑料。

※ 键盘采用： 16键薄膜/键盘。※ 显示采用： 数码管显示。

※ 卡型式： 标准16K飞利浦原装芯片

• 通讯采用： 非实时通讯，总线采用RS485通讯，使数据的准确性更高，避免了由于读写不正确及其它因素而造成的资金流失。

• 售饭机安装于各售饭窗口，采用联网实时工作运行，售口机分两个操作面，单数码管显示处面向就餐者，带操作键盘及数码管面面向收银员。• 采用灵活的收费方式，既可以用输入金额方式收费，又可以用定额方式收费，还可每台机不同的定额消费，并可以双面显示卡内余额及消费金额。还可设置为菜单方式，即可设“ 1”键为2.5元，“2”键为1.8等，方便、快捷。• 在售饭机上可以查询每个窗口机在当天、当次所收金额的总和。售饭机使用

1、显示机号和修改机号

2、统计机内消费总额

3、显示和修改每次消费限额

4、设定余额显示时间

5、设置固定额消费

6、系统自检

3.2技术指标及参数

※ 读卡速度：刷卡时间<100ms、读卡距离>10cm，使刷卡更快捷。※ 容量大小：超大容量存储空间。

※ 最大记录：服务器可存16000条刷卡记录。• 工作温度：-10度到55度。※ 储藏温度：-25度到85度。※ 工作电压：DC12V/500MA ※ 通讯方式：9600BPS。※ 输入电源：DC 12V/220V ※ 功率消耗：小于5W。

四、软件功能：

本消费系统是一套功能强大 ,运行稳定,操作简单方便,用户界面美观，统计数据正确的感应卡消费软件.历经几年在全国一万三千多个用户，特别是珠江三角洲五千多家外资(港资,台资,日资,美资)企业的应用,利用最新的SQL SERVER技术,采用B/S结构,使用树形节点功能,设计开发出这套成熟的消费,本系统软件让操作人员工作起来更方便，更轻松。• 大型 SQL数据库网络版软件，可任意安装多个操作终端，一个管理员用户，同时可分发多个操作员，管理员可随意限制和更改各操作员的权限。• 服务器拥有一个当前使用的数据库，一个自动备份的数据库，一个手动备份的数据库，每一数据库里对消费明细记录等一些重要数据都有做双表备份，以免误操作或系统固障所带来不必要的损失。同时采用多台电脑实时更新、备份，以防电脑硬盘损坏，可及时恢复数据。• 系统将记录每一用户的每步操作，包括其每次进入、退出系统的时间，开户、销户、卡号更换、卡挂失、挂失解除、充值、退款、补贴、档案更新等。做到每一数据来源都有详细记录，便于在管理员查帐，盘点时提供参考。• 一卡一户或一卡多户，每一帐户都记录有详细资料，包括其卡号，编号，姓名，身份证号码等，同时每一用户可设置一个用户私人密码，以备在现金提取时确认身份。• 软件提供开户、销户、卡号更换、卡挂失、挂失解除、继费、退款、增款、补贴、档案更新等。• 所有用户的加款及帐户重要资料的变更，都必须由软件和发卡器来完成，同时可根据卡号、工号实现单个帐户的充值，也可按部门、组别或选中部分人员实现批量充值。每一用户有无操作此功能的权限，完全受系统管理员的控制。• 系统可设为自动采集数据和手动采集数据，也可自动和手动同时使用。系统对于电脑里的历史数据永久保存，管理员可适量的清除历史数据。系统对于采集上来的数据，根据用户设置的时段，自动地进行分流，汇总。提供各时段，天，月的消费明细表，消费统计表，充值明细表，充值统计表。充值报表可根据操作员进行查找，以方便管理员对各操作员对帐。• 提供 20几个功能对消费机进行设置，例如每次消费的最大限额和定额扣款等，方便、快捷。

五、、感应卡的个性化处理

感应卡的个性化处理，在 “一卡通”系统应用中也是一项重要的环节。在校园或企业“一卡通”应用管理中，一张卡即做为考勤/门禁/售餐等应用，同时又可作为工作证、上岗证等证件。证卡设计制作直接体现出一个学校或企业的形象和文化等多方面。卡片的 正面打印姓名、编号、证件类别、个人图像等个人资料;背面印刷一些公用信息。彩色 IC证卡打印机的出现，给人们带来了方便，它可将文字，图像，个人照片，一次直接印在校园卡或打印在带粘性的PVC卡基（再粘在卡上）。证卡包装材料 专用塑料卡套（可按要求定做）胸卡配戴丝绳（量大可加工印刷标识）

ic卡管理办法 第2篇

为使车辆管理统一合理化，及时有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益，特制定本制度：

一、用车费用管理及核算

1、油卡管理：公司车辆一律使用加油卡加油，油卡定车使用，每车配有一张油卡。司机加油时需向综合部经理申请，待批准后方可加油，并填写加油记录。售后和销售单独各配一张油卡，每次加油必须总经理的签字方可使用。以上油卡为办公室统一管理，加油时填写《单车行车里程及油耗台帐》或加油申请单；为便于核算月度用车费用，每月1号应进行油卡充值并打印上月加油记录。

2、用车费用计算：费用按成本核算分摊至各部门，用车人持派车单由司机出车，出车时司机在派车单上记下里程及油表起吗，用车完毕时记下里程及油表止码，在派车单背面计算出单次用车费用，由用车人签字确认。派车单按部门存放，以派车单核算部门费用。月未综合部将各部门的派车单汇总由用车部门负责人审核。

二、派车管理

1、因公外出用车需填写派车手续，由用车部门负责人填写派车单，综合部分管负责人签字批准，驾驶员方可出车。

2、凡董事长、总经理用车，综合部负责人须接到书面或电话通知后方给予派车。

3、非管理层职员市内及市外有公交车到达的地方，因公外出应尽量乘公交车，车票公司给予报销。事情急办等确需派车的，综合部酌情给予安排车辆。

二、车辆及驾乘管理

1、公司的车辆统一停放在公司院内指定地点保管，并将车门锁妥，车钥匙由专人负责保管，不准私自将车开回家，出现问题责任由司机承担。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

2、因工作需要必须晚上出车（无住宿）时，司机要按时到岗，出勤按加班计算，累计加班时间达到8小时按本人的基本工资计发一天加班费，一次加班时间超过5小时按一天计算（值班期间除外）。

3、司机驾车应遵守交通规则，文明开车。司机因违章被罚款时，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责，并给予当事人200元以上罚款。

4、司机不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，更不能将车辆交给无证人员驾驶；公司员工也不得要求利用公司车辆学开车。

5、未经批准私自出车造成事故的，其经济损失全部由当事人承担，并视情节给予当事人200元以上的罚款。

6、职工个人用车，经总经理批准按成本费付款。公车私用，除承担用车费用外给予200元以上罚款。

7、外借车由公司总经理批准，司机应做好车况检查，做好车辆使用交接。

8、由驾驶员的管理或者驾驶不当引起的车辆损坏，由驾驶员自行承担费用，公司可以协助走保险程序，维修走成本价格。造成严重交通事故的，由公司领导研究后，商讨事故处理方案并给予相应的处罚，罚款不低于500元。

9、严禁酒后驾驶、无证驾驶,发现一次罚款200元,所造成的后果由驾驶员承担。

10、车间和公司内移动车辆限速为每小时10公里,如超速发现一次罚款100元。

11、严禁司机在车上睡觉,听音乐,有意逗留等发现一次罚款50元.12、司机据派车单的资料每日如实填报《单车行车月度台帐》，呈综合部负责人审核并核对实际里程，整理存档。司机每月3号前将上月用车理程按部门整理上报综合部分管负责人，经综合部分管负责人审核将费用分摊至各部门每月5号前公示。

三、车辆清洗及维护

1、专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

2、司机应对所负责的车辆及时进行清洗。每天上班需先对车内卫生进行打扫，保证车内无灰尘，玻璃无手印，车内空气无异味。每周至少保证2次进行全车体清洗。内部车辆由车辆的使用人或驾驶员自行清洗，公司内专业洗车人员不提供洗车服务。公司内部车辆必须等顾客洗完之后再自行清洗；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

3、公司车辆正常保养、配件正常损坏，由驾驶员填写《车辆维修单》，经综合部经理的签字后，即可维修。

4、公司车辆的保养用的机油要用回收的机油即可，不计入成本。维修用的配件按照成本价进行出库。对能进行索赔的配件尽量进行索赔。

西宁市交警管理IC卡系统设计 第3篇

1 IC卡简介

IC卡是一张嵌有一片集成电路芯片的塑料卡片,根据所含芯片的不同,分为存储器卡和带微处理器的CPU卡两类。CPU卡是一个体积非常小的微型电脑,其中包含一个8位的微处理器及由EEPROM及EPROM构成的内存及程序存储器。程序存储器内固化有卡片操作系统(COS),由COS对卡上存放的数据进行访问及安全控制。CPU卡极难伪造,保密性高,数据存储量大并能防水、防磁、防静电、防霉、不易损坏。按支持多应用能力,CPU卡分为单应用卡和多应用卡。支持多应用的CPU卡能够在卡片内部进行分级分块管理,各自有相互独立的密钥访问权限控制。此文中提出的“银行IC卡模式”所采用的卡片是指具备金融支付功能的多应用CPU卡。

2 IC卡模式工作流程及特点

2.1 工作流程

1)值勤/处罚:交警将违章司机的卡插入手持IC卡POS机;POS检查司机IC卡的合法性,同时检查司机违章历史记录、核对准驾类型等;交警在POS机上输入违章编号,POS机自动计算扣款金额,扣减卡上的可用余额,同时将处罚交易记录分别保存在卡片和POS机内;POS机按照预先设定的违章管理规则,依照卡片的记录和本次违章条款进行非经济处罚或管理;交警将手持POS机带回交警队,通过交警大队的终端将手持POS机内的记录采集并汇总到支队中心主机;对于和罚款有关的扣帐数据传送到银行主机,完成对应帐户的扣帐。对于和交通管理有关的信息,送交通管理信息系统进行数据的采集、分析、存档。

2)发卡:交通管理部门统计、汇总司机的个人信息并交银行IC卡管理部门,银行根据此信息以及银行掌握的个人信息统一对卡片进行初始化和个人化,将完全个人化后的卡片送交交管部门统一发给司机。因银行有专人和专用设备进行发卡处理,因此,简化了工作流程,缩短了发卡周期,交管部门不必再行添置设备和人力来解决问题。为了保证系统的安全性,对有关交管部门安全控管部分进行密钥管理和安全性的设计,并把部分安全访问许可提交给银行。

3)存款:存款可以在银行网点完成,可以直接做现金存款(存款至主帐户或相应专用帐户),也可从自己主帐户(如储蓄卡、活期存折、电子钱包)到相应专用帐户转帐存款。

4)数据汇总/传送:下班时,交警的手持POS设备交送中队或大队,其中的扣款交易记录通过中队或大队主机汇总,传到支队中心主机,再传送到银行主机进行帐务处理。同时银行将每天产生的挂失卡黑名单提交给支队中心主机,然后再传给中队或大队主机,最后在下次手持POS数据更新时,将黑名单下载到POS中去。

5)挂失/补卡:司机卡丢失以后,可以分别到银行和交管部门进行挂失。但考虑到银行有完善的挂失止付机制,系统可以设计为统一到银行挂失,由银行通过计算机网络通知交管部门进行相关处理。这样可以实现24小时挂失受理,使挂失更方便,处理更及时。挂失后的补卡,同发卡类似,在银行办理补卡申请,银行在获得交管部门的授权及相关数据后,银行代为补卡,司机交纳工本费后即可领卡。

2.2 IC管理卡特点

1)司机无须到银行网点交纳罚款,银行工作量大大降低。管理卡是一个司机的活档案,任何执勤交警处都能清楚的查出驾驶员的安全履历,对每一位驾驶员违反交通规则的历史及现状均能了如指掌。

2)可使交警对违章司机的处罚做到公平、公正、有据可依。通过管理卡内评分值及科学的评分制度,可以对屡犯不改的司机加重处罚,对遵守交通规则的司机加分奖励。

3)通过管理卡内的违章档案及相应的评分机制,简化交通管理部门的年审工作,减少交警队投入年审的人力。

4)银行通过在管理卡上的附加消费功能,为司机提供用该卡在加油站收费、商场购物、年审收费、路桥收费等场合消费付款的服务,吸引司机自愿存款,达到存款收益的目的。卡片丢失后可挂失,最大限度减少当事人的损失。

3 西宁市交警管理IC卡系统功能

3.1 交通管理部门功能

我们设计的西宁市交通管理部门的功能主要包括档案管理、违章处罚管理、内部管理等三大部分。其结构如图1。

3.2 银行相关部门功能

银行部分交警管理子系统的功能主要包括账务处理、卡片管理、信息统计汇总、信息传递管理等几部分。其中包含强大的管理功能和数据统计功能,为交管部门提供了大量科学、第一手的统计材料,是交管部门分析情况、解决问题的有利依据。

4 西宁市交警管理IC卡系统设计中的难点

1)卡片成本问题:考虑到系统的建设初期的顺利应用和长远发展的良性循环,卡片的工本费或销售价格不易太高。

2)系统处罚规则:交通违章处理的目的并不是纯粹的罚款,更重要的是体现在对违章驾驶员的有效教育和科学管理。系统可以充分利用这些信息,设定合理的管理制度,以体现交警部门的科学化管理理念。

3)违章处罚纠纷解决:虽然在每次交警路面执罚时,都不当场打印凭证,但操作过程中的所有条款都在IC卡上留有记录,保留有执罚人员编号、时间、地点、违章条款。当出现纠纷需要解决时,虽然没有打印凭条或手工填写的罚单,但是有更严谨、无法伪造篡改、带数字签名的“数字凭条”,可以在任何大队或银行网点自助终端上打印出来。从而更加科学、有效的起到凭证作用。

4)怎样解决处罚时IC卡余额不足的问题:驾驶员违章处理时,如果IC卡专用帐户上余额不够,可对驾驶员交通管理IC卡内做余额不足未扣款电子标记,当司机在规定时间内向该专用帐户存款时,由银行代扣同时清除该未扣款标记。

5 结束语

西宁市交通管理IC卡系统的开发与应用将为我市交警部门、驾驶员及银行带来明显的便利:它为交警部门的交通管理、违章处罚带来巨大的变革;将带动交警各部门计算机化的管理水平;为司机违章罚款、年审收费提供一个方便交款的途径,减低司机年审繁琐的手续。本系统设计具有一定的实际意义。

摘要：基于现代社会中IC卡的普遍使用,该文提出了青海省交警管理方面采用IC卡管理的可行性。其中介绍分析了IC卡在交警管理中的工作流程、特点及设计难点,希望有助于高效可行、适合西宁市市情的交警管理IC卡系统的开发。

关键词：IC卡,一卡多用,三方有利(交管部门,银行,司机)

参考文献

[1]王恩波,芦效峰,马时来.实用计算机网络技术[M].北京:高等教育出版社,2005.

[2]黄锡伟,杨建.计算机网络互连工程[M].北京:人民邮电出版社,2006.

[3]赵文静,曹忠,张斌.校园一卡通系统网络安全策略研究[J].电脑知识与技术,2007(5).

IC卡:卡小乾坤大 第4篇

IC卡在中国的应用有巨大的潜在市场。统计数据表明，2002年中国IC卡总发卡量约为4.13亿张，2003年发卡量仍在4亿张以上。至2005年，IC卡市场需求将达10亿张，市场占有率达到60%。专家分析表示，由于中国人口众多，IC卡应用面最广，市场需求量最大，全球IC卡厂商都十分关注。IC卡成为信息领域新的高利润投资回报行业。

环境和机遇都不寻常

据记者了解，中国IC卡年增长率达到30%—40%，已成为世界IC卡应用发展最快的国家之一。目前有超过10个政府部门和行业推广应用了IC卡。

一位IC卡企业市场部负责人告诉本刊记者，中国IC卡市场每年的巨大发卡量，很大程度上是由电信卡构成的。其中，预付费公用电话IC卡又占据主要的份额，移动电话SIM卡近几年来发展的速度令人惊奇，这与中国移动电话的飞速发展是密不可分的。而非电信领域，虽然也拥有不少的发卡量，但与中国巨大的市场相比，远远没有达到一个理想的程度，市场潜力不可估量。

与此同时，中国的IC卡产业结构分布地域差别明显，这与各地的经济发展水平是紧密相关。总体而言，东部沿海地区产业与应用都好过中部地区，中部地区又相对好于西部地区；南部好于北部地区。而且各个省市的发展状况差距也比较大，珠江三角洲的产业主要是在卡片的封装、印刷以及机具的开发上，在已经发出的非电信卡中，很大一部分市场是由珠江三角洲供应的。在读写设备方面集中了众多的企业，其从事的公司数量位居全国第一；而上海则追求产业的完整性，产业规模也走在全国前列，无论是从芯片的设计、芯片制造、芯片测试、模块封装、卡片封装及印刷、软件开发、机具制造乃至规模应用等，全国其他地区无法比拟；江苏地区主要则重卡基的生产，现已成为IC卡产业重要的片材生产基地；浙江则主要在配套的生产环节上下功夫，为产业提供了大量的配套产品，如卡坐等；作为首都的北京，因其特殊的地理位置，在产业的研发、设计、检测等方面独树一帜，集中了国家IC卡产业与应用的众多主管机构，也汇集了国内外众多的IC卡知名企业，北京在IC卡产业中的核心位置是不可动摇的。北京还是IC卡信息的集中点，许多的消息从这里发布，很多的信息又汇集到这里。目前，中国的IC卡产业的成熟度主要集中在生产环节上，无论是卡片的生产还是相关机具的制造，都呈现出一片繁荣的景象。

为何2004年是最佳发展期？

随着全球信息产业的快速增长，IC卡的发展更为迅速，尤其是2004年更是中国IC卡市场发展的最好机会。其主要机遇来自于第二代身份证卡的更换、银行卡、交通一卡通卡和各大城市的市民卡的推广和运用。

从2004年1月1日施行，中国第二代采用非接触式IC卡技术制作的居民身份证正式换发。目前，二代证标准体系总体框架已编制完成，专用芯片的开发、设计和流片试生产已完成，6家制卡企业已确定，信息采集和制证专用设备已研制完成，人口信息管理系统升级、改造进行到了尾声。

可以说，第二代身份证卡成为中国IC卡市场中最令人瞩目的亮点，10亿张身份证卡将在短短几年内发行完毕，仅卡片一项就会带来将近200亿的市场，如果包括系统在内，市场更加惊人。

市场的另一个热点则来自银行卡。中国人民银行《关于货币过程总体框架方案》中明确提出“磁条卡与智能卡并用，逐步向智能卡过渡”的指导思想，因此，从2004年开始中国开始启动磁条卡向智能卡的过度。据了解，2004年1月，所有新发行的VISA卡将符合EMV规范。而这一标准的出台意味着目前的银行磁条卡将会逐渐被IC卡所代替，中国目前有5亿多张的磁条卡，中国银行卡开始更新换代将紧紧扣住众多厂商的目光。而这一更换时间更是被提到2004年，其商机不言而语。

市民卡，是供市民办理各项保障事务、享受政府公共服务的一种智能IC卡，将城市全体城镇居民发行。以北京市的计划来看，从2004年开始至2005年底以前，光北京市600万医保参保人员将领到自己的市民卡。北京市民卡的发行工作大概可分为四个阶段：2003年年底以前完成市民卡工程的基础设施建设和100万张市民卡的制卡工作；2004年1月到3月，完成市民卡的初步业务应用准备工作和发行100万张市民卡的服务准备工作；2004年4月到6月，完成100万张市民卡的发行工作；2004年1月到2005年底，逐步完成600万医保参保人群的发卡工作，并随着市民卡在社会公共服务领域中的各项应用逐步完善，最终向全市所有居民发放市民卡。市民卡的使用范围广泛，市场商机根本无法预测最终会有多大，但一开始就会是大机遇。

公交一卡通卡更加便利。城市轻轨、地铁等低噪声、低污染、快速度系统组成的轨道交通，是世界各大城市发展城市公共交通系统的共识。2004年，中国各大城市公交一卡通卡运用市场将全面启动。以现在已经发行了450万张的上海交通一卡通为例吧，上海市民现在手持一张公交一卡通，就能坐轻轨、倒地铁、赶出租、搭轮渡、找车位、缴过路费；还能在沿线车站的商店购物、就餐、消费；甚至，还可以用交通一卡通交水费、煤气费、电费，通过住宅小区门禁，甚至可以到无锡去玩。据了解，上海、无锡两地的交通一卡通已经联网，不用再另买一张新的。以此速度往下发展，“消灭市民兜里的零钱”，将是上海交通一卡通的最终目标与极大的市场利润。看看上海的现在，北京、广州等大中城市也都计划在2004年启动公争先启动公交一卡通卡。整个市场前景非常看好。

投资者注意什么？

虽然IC卡市场前景广阔，但中国IC卡应用仍处在起步阶段，投资者在进入时需要在培育其应用与市场的同时，更要注意IC卡市场的问题并及时有效的进行规避。

职工IC卡管理规定 第5篇

为进一步加强公司职工乘车IC卡的管理，结合公司实际，制定以下规定：

一、办卡须知

职工乘车IC卡分为稽查卡和职工卡，办卡由单位指定专人负责办理，初次办卡免收工本费。每人只限办理一种乘车IC卡，且只限本人使用。使用期间如遇岗位调整时，应及时更换与岗位相符合乘车IC卡。

1、稽查卡：公司副科级以上干部、公司机关管理人员、机关直属管理人员、运营分公司管理人员给予办理稽查卡。持稽查卡可乘坐所有市区内营运公交车辆。

2、职工卡：公司在册职工、退休职工、劳动合同制用工，给予办理职工乘车IC卡。

持职工卡可乘坐通勤票有效的营运线路（无卡机线路除外）。

二、使用须知

1、稽查卡和职工卡卡内存有职工个人相关信息，配合公司IC卡信息系统，应妥善保管，严禁转借。

2、稽查卡持有者，有权对本公司内部各种营运车辆的生产运营、安全、服务和票务情况进行监督检查。

3、稽查卡和职工卡只限本人使用，乘车时应主动出示卡有

照片的一面给司乘人员验视并刷卡，同车连续刷卡无效。

4、乘车刷卡时，只要将卡靠近车载机的感应区，车载机会对公交IC卡发出“嘀”的一声语音提示，表示刷卡成功。

5、持卡乘坐单一票制线路车辆时，只须在上车时刷卡一次；乘坐多票制线路车辆时，须在上车和下车时各刷卡一次。

6、如遇刷卡无效或未在规定期限内年检，车载收费机会有“无效卡”或“请年检”相应语音提示，此时持卡人应自觉投币（购票）乘车，并及时到公司IC卡管理部门检验失效卡片或年检。

7、持卡人要注意保护IC卡，避免接触强磁、高温及腐蚀剂；不能弯折、划刻、污损、重压和水浸；不能在卡片上随意打孔、不能用力按压芯片、不能用重物撞击卡片等。

三、挂失和年检

1、稽查卡和职工卡发现遗失，须在发现当日内向所属部门挂失，如不及时挂失被他人使用视为转借，按相关规定给予处罚。

2、补卡时，应由所在单位指定专人负责办理，填写《员工补卡申请表》，并交工本费15元，损失费300元。

3、稽查卡和职工卡使用者，须按规定期限年检，超过规定期限不进行年检的卡，刷卡无效，须投币（购票）乘车。

四、换卡和退卡

1、日常使用中，建议将公交IC卡放入卡套中使用，如卡片不能正常使用，须及时上报IC卡管理部门。经工作人员鉴定，属人为损坏，需交纳工本费15元后方可换卡，坏卡收回。

2、调离公司时，必须将稽查卡或职工卡上交公司IC卡管理中心，因遗失不能交还，需补交500元，否则不予办理调转手续。

五、处罚

1、职工乘车应主动刷卡，对拒绝刷卡或刷卡后不出示有照片一面给司乘人员验视的，经司乘人员提醒仍然拒绝出示，司乘人员有权拒载。

2、经司乘人员提醒仍然拒绝刷卡或出示IC卡，并对司乘人员有辱骂及伤害等行为，视情节轻重，予以500元的罚款，通报所属单位，并给予停止使用职工IC卡一年处罚。

3、稽查人员对持职工乘车IC卡进行查验时，持卡者必须配合，如拒绝查验或对稽查人员有辱骂、甚至伤害行为者，予以500元的罚款，通报所属单位，并给予停止使用职工IC卡一年处罚。

4、各部门指定办卡人员，必须对本单位所上报办理稽查卡和职工卡人员照片真实性负责，发现上报照片有冒名顶替现象，将给予相关办卡人员500元罚款，通报所属单位。

IC卡管理作业指导书 第6篇

2007-05-27 23:47

1.0目的规范IC卡的日常管理。

2.0适用范围

适用于业主/使用人及各部门IC卡的发放、使用、报失、补办等管理工作的控制。3.0术语和引用文件

3．1IC卡：可用于开启门厅及停车场车辆进出的智能卡。

3．2门禁卡：只用于业主/使用人开启单元大门的IC卡。4．0职责

4.1物业中部负责IC卡的申请、发放、补办工作；

4.2财务部负责IC卡的制作和费用收取工作。

5.0过程要求和工作程序

5.1申请办理IC卡的业主/使用人，需在客户服务部领取《成都IC卡章程》，填写《成都IC卡申请表》。

5.2客户服务部须先确认申请表上的内容，核对资料及要求无误后复印申请表及样本，并填写《门禁卡制作/发放记录表》，经经理助理审阅签字后，将申请表交财务部签收；申请表原件由物业存档。

5.3财务部根据客户服务部提交的资料，按权限及格式要求进行制卡。IC卡制作完毕，需登记每张IC卡的制作卡号，并保留资料复印件备查。

5.4业主/使用人按规定到财务部交纳IC卡工本费，财务部出具票据，并发卡；

5.5业主/使用人遗失或损坏IC卡申请补办者，须在章程规定时限内办理原卡报失及注销手续并重复申请制作程序；

5.6管理公司部门经理级及以上人员根据工作需要，经公司总经理同意后，可申请免费停车卡（办

理程序同业主/使用人IC卡申请程序）；领卡后须各部门自行保管，并作好使用记录。工作卡遗失或损坏，当事人须书面说明情况，由经理助理领导视具体情况作出处理；

5.9紧急情况下需使用通卡时，须经业主/使用人部或物业管理中心领导授权后，在消防控制中心填写《管理通卡使用登记表》后，方可启用。6.0相关/支持性文件

《成都缤纷假日国际公寓IC卡章程》

7.0相关表格

7.1《成都缤纷假日国际公寓IC卡申请

表》

IC卡销售管理亟待完善 第7篇

IC卡加油做为中国石化销售企业的一项新业务，目前已在系统内大力推广，由于各省（区域）市场环境及特点的不同，IC卡在市场推广具体操作中，还存在许多待完善之处，现结合经营管理实际，浅淡 IC卡 推广过程中的几点体会，与同仁们商榷。

IC卡具有诸多优势

在零售市场放开、外部竞争加剧的形势下，IC卡的推广有助于提升企业竞争力，巩固现有市场份额，其优势主要有五个方面：一是发挥了网络优势，突出了品牌形 象。中国石化销售网络覆盖全国各地，一卡在手，就能“车行神州”。二是锁定了客户，增强了市场控制力。IC卡的主、副卡充值管理模式，有助于提高企事业单 位对车辆费用的管理水平，深受这一客户群体的推崇，为中国石化带来了大量的单位加油用户。三是减少了财务费用，降低了财务风险。IC卡实行现金预存结算，杜绝了赊销，沉淀了资金，活化了企业的资金流。四是丰富了管理手段，使销售结构一目了然。IC卡系统的客户、加油量及次数等查询功能，便于分析客户群体结 构，使市场细分、客户细分都变得相对容易。五是简化了操作程序，加油员减少了收银、找零等服务步骤，降低了员工的劳动强度，并且使对员工的量化考核变得简 便易行。

目前IC卡销售管理中存在的问题

IC卡属新鲜事物，要使该系统发挥更大的作用，我们的管理手段还有待完善。在实际操作中，IC卡考核管理办法还存在以下几个方面的问题：

IC卡售卡方与刷卡方的利益如何分配。目前试行的IC卡考核办法规定，每个单位均有硬性的售卡指标，其指标完成情况与排名、费用等挂钩。若完成售卡任务，给予一定奖励，而销量、利润这两项最重要的经营指标均算刷卡方。从中国石化一盘棋的全局来看，此举无可厚非，但从基层的角度出发，要完成每年的各项经营指 标均需付出艰辛的努力，且这些指标的完成情况与工资费用的拨付紧密挂钩，牵涉到对基层单位的考核排名和一线职工的切身利益。而按现有的相关规定，售卡方在 付出了大量的人力、财力、物力发展而来的IC卡客户不仅没有使售卡方实现扩销增效，反而可能会带来销量和利润的流失，造成的局部损失远远高于推广IC卡带 来的局部收益；与此同时，刷卡方却在无发卡成本的前提下，坐享其成，既扩大了销量，又增加了利润，还得到了费用。长此以往，客观上会造成重刷卡、轻售卡的 现象，从而给推广IC卡带来较大的负面影响，而这与推广IC卡的初衷是背道而驰的。

IC卡的金额与数量如何考核。现在IC卡处于推广初期，科学的管理考核办法有利于IC卡迅速占领市场，形成规模效应。目前，IC卡考核指标分为售卡指数和 刷卡指数，其推广手段主要为定期公布各单位售卡量、完成任务进度、售卡指数及刷卡指数等指标的排名进行激励，同时对IC卡销售量实行末位一票否决制。此举 虽能调动基层推广IC卡的积极性，但实行全方位考核，各项考核指标“眉毛胡子一把抓”，极可能导致售卡人员实行上有政策、下有对策，重数量、轻金额，造成 IC卡销售的虚旺假象。

网络培训、维护及费用如何解决。IC卡系统运行几个月以来，还有些问题有待完善。一是网络系统不稳定，有些经营部的IC卡管理系统安装至今，尚不能查询加 油站的销售数据，造成售卡和刷卡数据掌握不及时，存在一定的管理漏洞。二是培训不全面，IC卡系统仅培训到营销部门及发卡点，还有诸多刷卡点未接受培训，由此常导致刷卡点操作不当而形成系统故障，滞留了销售数据上传时间。三是相关费用无来源。目前IC卡网络传输费用由省公司统筹拨付，但硬件维护及配件更换 费用没有来源。市场和客户中存在的差异化如何考虑。众所周知，在当今买方市场，差异化营销已成市场主流，而在IC卡的推广过程中，也同样存在差异化。首先是各区域市场环 境及特点不同，如经济发达区域与经济相对落后区域的市场环境存在区别，各级城市及乡镇的客户群体及消费习惯也不同。其次是客户群体之间存在差异，企事业单 位、用油大户及个人用户的需求都不尽相同。三是各发卡网点的地理位置不同，其营销手段也必然存在差异性，统一的营销管理模式根本无法满足各类客户的需求。

完善IC卡销售管理的建议

在竞争激烈的市场环境下，中国石化销售企业要“打好篱笆、扎稳桩”，IC卡系统就必须尽快实现效率最大化。笔者结合经营管理实践认为，IC 卡应实现规范管理与灵活经营的有机结合，即在全系统实行统一的管理考核标准，同时赋予各基层单位灵活的营销决策手段，统筹兼顾，推广IC卡。

要确定IC卡销售的利益分配标准，明确售卡方和刷卡方的主次关系，科学合理地进行销售过程中的利益分配，使双方都有自觉推广IC卡的主动性和积极性。在 IC卡销售系统中的各个环节里，最重要、难度最大、要求最高的一环就是售卡，售卡就是发展新客户、锁定老客户、扩大市场占有率，因此在政策上应向售卡方倾 斜，让售卡方获得相应的销量和利润指标，而对刷卡方给予一定的人工、水电费用补偿。如中国移动就规定，客户产生的所有业务收益均归入发展该名客户的基层单 位，而保险行业也是把利益分配的重点向发展新客户的客户经理倾斜。因此，利益分配标准的制定，应按主次定位，重点向售卡方倾斜，同时兼顾刷卡方。

对数量与金额的考核应有灵活性。IC卡现处于推广初期，营销手段应以客户接受并认同IC卡为重点，在此阶段，管理考核标准应侧重于发卡量，即通过激励杠 杆，调动基层网点发放IC卡的热情。当大部份客户都持有IC卡时，充值资金与沉淀金额自然成为了营销的重点，此时的管理考核标准则应转变为以考核金额为 主。通过细分阶段，明确重点，制定标准，步步为营，灵活推广IC卡，该项业务必将成为高回报的效益增长点。

要构筑起高标准的网络。IC卡系统中最重要的因素是人，因此培训相关人才是构筑高标准网络的重中之重。培训应实行经常化，并以售卡方为重点，兼顾刷卡方。对发卡方的培训，在于使操作人员能适应系统升级的要求，会排除简单的设备故障；通过对刷卡方培训，使其科学使用相关网络，能解决网络小故障。如此一来，网 络的维护能力更强，反应更快，维护人员能有更多的精力致力于系统网络的升级与完善。同时还应科学制定相关费用标准及拨付办法，解决硬件维护及配件更换费 用。

ic卡管理办法 第8篇

众所周知,水是生命之源,是人类社会生存和经济发展的基本资源。随着人口的增长和经济的发展,人们对水资源的需求量也日益增加,而生态环境的恶化和水资源的短缺造成的供给不足已成为制约我国经济发展的重要因素。这一状况在我国西部地区尤为明显,所以,加强水资源管理,减少水资源的浪费,提高其利用率,对于节约用水显得尤为重要。在我国人民生活水平明显提高,卫生条件逐渐改善的今天,人们洗浴用水量,已在人们日常生活用水总量中占很大的比例。据悉,智能淋浴器在我国北京、上海等高校中已经得到推广,节水达30%以上[1]。为实现高校洗浴节约用水,笔者以西安地区高校公共浴池用水为例,进行了调查分析。

1 西安地区高校浴池改造调查

1.1 西安地区高校浴池IC卡普及率调查

经调查,西安地区高校中目前只有西安建筑科技大学、西安交通大学、西北工业大学3所高校进行了浴池改造,实行了IC卡智能管理。

西安建筑科技大学于2007年5月对校本部浴池进行了改造,实行IC卡刷卡洗浴管理。校本部在校学生16 000余名,约7 900名学生持有浴池IC卡,普及率仅49.3%。

西安交通大学实行校园一卡通,普及率为100%。

西北工业大学于2003年对浴池进行了部分改造,部分浴池实现了智能化管理,另一部分浴室实行定额收费制度。实行校园一卡通,学生人手一张卡,但是仍有少部分学生习惯到定额收费浴池洗浴。

1.2 西安地区高校浴池用水量调查

西安交通大学于2008年5月对学生公共浴池进行系统改造。改造前水量约为200 m3/d,改造后水量约100 m3/d,每天节约水量达50%,甚至更高。但系统改造前后,浴池接待学生人数基本没有变化,均为3 000人/d。国家节水部门规定公共浴池平均每人每次用热水60 L[2]。系统改造前人均用水66.7 L/次,高于国家规定值11.17%;系统改造后,人均用水33.3 L/次,远远低于国家节水部门规定的60 L/次,人均节约水量33.4 L/次。表1为西安交通大学公共浴室改造前后用水量对比表。

西安建筑科技大学浴池改造前水量约为175 m3/d,改造后为90 m3/d,每天节约用水48.57%。

西北工业大学浴池改造不彻底,每天节约水量百分比相对较低。据实际用水量调查,每天节约水量也在30%～40%之间。

目前,中国有4 000余所高校,在校学生约17 500 000人,如果在全国所有高校推广浴室IC卡智能管理技术,按西安交通大学人均节水33.4 L/次为标准,每人平均3 d洗1次澡计算,那么,全国高校1 d可节约洗浴用水近2108 t,全年可节约洗浴用水700108 t,在水资源如此短缺的今天,如此可观的节水量显得尤为重要。

1.3 西安高校浴池洗浴费用调查

西安地区高校浴池采用定额收费制度的情况:长安大学、西安科技大学等学校为2.0元/(人次);陕西师范大学为3.0元/(人次),西安建筑科技大学在浴池用水管理系统改造前为3.0元/(人次)。系统改造后,按时间收费的情况:西安建筑科技大学和西北工业大学均为0.18元/min,西安交通大学为0.08元/min。分析表明,与系统改造前相比,以西安交通大学为例,每次洗浴花费不仅没有增加。相反还有所减少(表2)。

单位为元/次

1.4 高校浴池改造费用调查

以西安建筑科技大学为例,学校公共浴室共100个喷头,实施用水智能化管理技术改造费用如下:

a)中央电脑控制系统:5 000元;

b)刷卡器:380元100套=38 000元;

c)其他材料费:2 000元;

d)安装及改造费:5 000元;

合计:50 000元。

西安建筑科技大学公共浴池每天节省85 t水,每吨热水价格为16元左右,所以,学校浴池每天节省水费1 360元。这样,只需37 d,节约的洗浴用水费用就可以与改造费相抵。

2 智能淋浴系统的优缺点

事实上,智能淋浴器在我国北京、上海等地的高校中已经得到推广,西安的高校也在逐步推广使用智能淋浴器。洗浴IC卡的使用,给社会、学校和学生都带来了方便和好处:a)节约大量水资源。中国有17 500 000在校大学生,那么,全国高校1 d可节约洗浴用水约2108 t,1 a可节约洗浴用水约700108 t;b)方便学校管理。这种方式比较先进科学,省去了洗澡买票的程序;c)学生花费减少。这种计费方式经济准确,为学生节省了开支。以夏秋季男生洗澡为例:夏季男生(北方)1 d洗1次澡,每次花费1.0元,相比定额收费的3.0元/(人次),每次节省2.0元钱,那么,夏秋两季可节省365元钱。

智能洗浴系统目前存在的主要问题是:a)由于系统设计不合理,多数浴池内没有设置热水回流管路,刚开始放水时,会有大量凉水出来,一般约放1 min左右才能开始正常洗澡,因此,会造成多余计费;b)“洗澡像打仗”。这种刷卡消费更多的是让大家争分夺秒地抢时间洗浴。由此,感觉到洗澡紧张,失去了洗澡“清洁自身,放松精神”的本义。

3 结语

智能淋浴器这项技术应用已有五六年时间,目前还只在北京、上海等地部分学校得到推广。如果这项技术在全国高校得到推广,节水量和节能量将是可观的。因此,应当引起我们足够的重视,促进这项技术的推广,使其成为我们节约水量和节约能源的重要举措。

参考文献

[1]臧燕光,李国有.浅谈建筑节水技术[J].中国住宅设施,2008⑶:54-55.

IC卡刷新金融“芯”时代 第9篇

IC卡势在必得

金融IC卡迁移工作，是中国人民银行（以下简称人行）根据国际银行卡产业发展趋势，结合我国国情，认真贯彻落实党中央、国务院有关金融工作的决策部署，在“十二五”期间重点推动的银行卡产业战略升级。金融IC卡的全面推广应用，将提高我国银行卡产业整体风险防控能力，为人民群众提供更为安全、便捷的支付工具。据记者了解，2014年7月，人行昆明支行明确表示，云南省金融IC卡将逐步关闭降级交易，并在2014年8月31日前关闭全省ATM机，同年10月31日前关闭POS渠道交易；2015年，金融IC卡将全面取代磁条银行卡。

二十世纪90年代，随着经济和社会快速发展，银行磁条卡已成为居民最常用的非现金支付工具，对于经济社会和人民生产生活发挥了积极作用。由于磁条卡存在的一些缺点，以及曾造成的一些不良影响，促成银行卡的改革。

相比较于传统的磁条卡，金融IC卡首先采用统一标准和先进技术，可实现远程联机、现场脱机交易，插卡、非接触（快速）支付，还可用于移动支付或其他支付方式。此外金融IC卡采用中央处理器（CPU）芯片，技术含量高，能有效防范伪卡交易。卡内资金存放在商业银行，便于监管，风险控制机制较严密。它的交易安全机制使其复制与伪造更加困难，持卡人的资金安全保障大大提高，从而有效防范伪卡欺诈；而传统银行卡的磁条技术相对简单，磁条信息易被复制。其次金融IC卡还可实现将诸如门禁公交会员等多种信息集合在一张卡上，使用寿命比磁条卡更长特有的闪付功能，使其结算速度比磁条卡更快。金融IC卡存储空间大，支持一卡多应用，是磁条卡存储容量的几十倍以上；此外具有防磁、防静电、防机械损坏和防化学破坏等能力，信息保存年限长，读写次数在数万次以上。

早前，人行副行长李东荣曾指出，银行卡芯片化迁移是近年来我国在改善金融服务民生，提升电子支付风险防范水平，推动银行卡产业升级方面实施的一项重要战略举措。人民银行顺应国际银行卡发展趋势，立足国情，切实履行银行卡与电子支付管理职责，将推广银行卡行业应用作为重大发展战略，有计划、有步骤地组织银行业开展银行卡芯片化遷移。银行卡全国推广工作健康、平稳、有序开展，基础设施建设稳步推进，受理环境改造基本完成，发卡数量逐步攀升，行业合作不断拓展并在小额快速支付领域实现突破，银行卡芯片检测认证体系建设开始启动，47个城市的银行卡应用推进工作全面铺开。

放眼全球，已有多个国家和地区开始实施银行卡的芯片化迁移，其中欧洲完成率最高；亚太地区特别是我国周边的大部分国家或地区银行卡迁移的完成率也比较高；美国2013年9月份也宣布进行银行卡迁移，以满足持卡人到已实现银行卡迁移的欧洲、亚太等国家旅行的需要；中东、中非、拉美等地区的迁移也在陆续进行。

IC卡掀“芯”潮

记者从中国银行官网获悉，中行相关人士胡浩中曾说，发展金融IC卡是中国信用卡产业的一次革命芯片迁移，是一个循序渐进的过程。银行卡从磁条到芯片并不是简单的卡片介质变化，而是银行卡支付体系的根本变革。

与国外相比，我国芯片卡迁移工作虽然起步相对较晚但发展十分迅速，特别是在公共服务应用领域已取得了显著的进展，切实发挥了银行卡一卡多用、服务民生的特点。我国移动支付发展与国外同步，此外，我国是第一个发布金融移动支付行业标准的国家，为促进移动支付业务的快速发展打下了坚实的基础。

现在，新的金融IC卡不但刷新了磁条卡的功能，还具有智能芯片，集社保、交通、医疗、教育、通讯、购物、娱乐、水电煤缴费等行业应用于一体，并实现了“一卡在手，方便快捷”的生活方式，让现在被各类卡片充满的钱包“瘦身”。同时，其非接触式支付功能可广泛应用于超市、便利店、百货、药房、快餐连锁等零售场所和菜市场、停车场、加油站、旅游景点等公共服务领域，轻轻一挥便可支付，提高持卡人生活舒适度和幸福感。另外，和磁条卡相比，具有芯片的银行卡能存储加密的机密数据，能防止卡数据被复制并制成假卡，具有更高的安全性，不易仿冒。总之，IC芯卡不仅具备了目前各种行业卡的功能，而且拥有更为丰富的使用渠道和充值及圈存渠道，特别是能够复合多种应用，未来将取代各种行业卡，不仅减少社会在受理终端和卡片及系统的资源投入，降低相关资金风险，也减少公众需携带的卡片数量和需管理的账户数量，方便生活和工作。

尽管IC卡拥有很多的优点，但是由于各方面条件的限制，目前IC卡的使用仍然存在一些风险。就IC卡本身来说，中国的银行IC卡是芯片+磁条复合卡，不是纯IC卡，只要有磁条存在，就能被复制假卡盗刷。从使用环境方面，银行IC卡的受理环境还不健全，很多商户，还不能受理纯IC卡，如果是一张纯IC卡的话，使用上确实会受限制，这也是银行IC卡，仍然会附带磁条的原因。根据监管部门银行IC卡推行指导意见，客户自使用这种复合卡时，已经进行设备改造的商家，没有采取插卡方式，而仍然采取刷卡方式结算的，由此产生的盗刷、复制等风险，应该由商家和收单机构承担责任。这种方式，也是欧美和东南亚等地区已有的国际惯例。

完善金融IC卡的全面推广与应用，将会不断提高我国银行卡产业整体风险防控能力，为人民群众提供更为安全、便捷的支付工具，同时也是一件利国利民的大事！

IC“芯”卡受追捧

自人行规定IC卡替代传统磁条卡以后，各金融机构先后发行了新的金融IC卡，同时金融IC卡在交通行业、社保行业等不同行业应用也有所突破，比如大家熟知的“牡丹交通卡”，每位司机人手一张；加载金融功能的社保卡，正在陆续换卡；手机支付领域，SD-NFC，SIM-PASS等金融IC卡产品问世，也在逐步推广。

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中国工商银行IC卡应用范围较广

作为最早推出芯片银行卡的商业银行之一，工商银行多年来依托科技优势，在银行卡领域进行了积极而有益的探索，不断加快IC卡应用推广行业合作范围已经覆盖铁路客票、交通管理、高速公路、会员管理、商业联名、社保医保等领域。工行深圳分行与广深铁路股份有限公司联合发行的“牡丹爱购芯片”具备牡丹信用卡的全部金融功能，这张卡可以通过非接触刷卡方式乘坐广深线“和谐号”动车组，也就是说持有者不用排队买票，可以直接刷卡进闸乘车，在出站时也是直接刷卡出闸，真正实现了金融服务在铁路乘车应用上的“无缝对接”。

广发银行改革创新IC卡的产品种类

2012年底，广发银行已在全辖区域内进行金融IC信用卡的发行推广，目前已推广的信用卡产品包括银联携程、万宁、东风日产等，并正在陆续增加发行IC卡的产品种类。与其他银行不同的是，广发银行发行的金融IC卡为符合银联标准的磁条芯片复合卡，给客户提供了较完善的IC卡服务，支持非接及接触式交易，并同时支持贷记与电子现金交易，使用方便、功能多样。持有广发信用卡IC卡的客户能够在具有银联闪付标识的POS机上进行快捷小额支付，无需输入密码，免除花费在排队找零的时间。通过手机银行、网银能够灵活配置电子现金额度上限、查询交易明细，安全便捷；可支持在自助终端设备等对电子现金账户的跨行指定账户圈存，为IC卡持卡人的电子现金账户充值提供了便捷的通道。

在行业和创新应用方面，金融IC卡作为CPU卡技术发展较为成熟和领先的领域，能够整合多行业资源，获得更多的客户和资金资源。广发银行积极寻找各种跨行业合作项目，如目前已发行东风日产联名IC卡、万宁联名IC卡等，均将合作方的会员信息、优惠信息等加载入IC卡中，既能进行金融IC卡的服务，也能持卡在合作方门店通过读取芯片中的会员和优惠信息，享受东风日产和万宁的会员优惠、促销活动。此外广发银行与中国银联、中国移动合作，联合开发的近场手机支付产品，可方便支持全面的IC交易。通过运营商空中通道可对手机上的SD卡或SIM卡，实时加载金融应用，包括贷记账户应用、电子现金账户应用、以及跨行业应用等。

交通银行太平洋IC借记卡，演绎“芯”时代金融方式新图景

交通银行太平洋IC借记卡以体积小、容量大、可靠性强、寿命长、支持非接触使用、可脱机使用和可实现一卡多用等特点，以更人性化的面貌改变着金融消费习惯。太平洋IC卡几乎涵盖了所有的公共事业领域，采用统一标准和先进技术，可以实现联机、脱机交易，插卡、非接触支付，还可用于移动支付或其他支付方式；用中央处理器芯片，技术含量高，能有效防范伪卡交易。卡内资金存放银行，便于监管，风险控制机制严密。太平洋IC卡具有防磁、防静电、防机械损坏和防化学破坏等能力，信息保存年限长，读写次数数万次以上。

此外交通银行IC卡还具有借记应用功能、电子现金功能、便利的电子现金圈存功能等。持卡人可在交行營业网点、境内外带有银联标识的特约商户、自助柜员机和多媒体等自助设备上使用，交易时需输入密码。同时针对脱机小额支付领域推出的应用，小额消费时无须联机，脱机完成支付，无须签名和密码。消费支出更快速、更安全、应用渠道更广泛。极大地推动客户使用电子现金功能，交行提供了先进方便的圈存渠道：柜台圈存、自助设备圈存、手机银行圈存、跨行圈存。

光大银行主推旅游主题IC信用卡和金融社保IC卡

为提升银行卡安全性，并结合金融服务创新业务，提高光大银行的服务质量，光大银行接连推出了三种银行IC卡。给广大客户的旅游出行提供更便捷、周到的服务，光大银行推出了面对旅游市场的旅游主题IC信用卡。

光大银行推出的旅游主题IC信用卡是一个全新的信用卡，它真正地实现了一卡在手，全“芯”体验，贴“芯”服务，用卡更方便的功能。首先旅游主题IC信用卡是一个具有消费信贷服务和电子现金功能的现代化金融支付结算工具，具有特有功能：电子现金，支持圈存、小额脱机消费、退货等交易。用户可以在带有“银联UPCASH”标识或带有“闪付QUICKPASS”标识的商户终端上，实现无需输入交易密码的快捷小额支付。其次，旅游主题IC信用卡，具有多重礼遇。除了具备自动转账还款、及时交易短信提醒等基本功能和服务外，还为持卡人提供了多种专属增值服务。用户在专享最高保额100万元的出行意外险服务的同时，还可享受快捷旅行优惠权益，全国指定3A级以上景点门票优惠折扣，以及专享酒店“买一送一”计划、机票酒店预订、贴身保镖——安全出行计划（保险）、旅游商户特惠专享、购物保障计划等服务，为用户的旅行和生活提供全方位的服务。第三，旅游主题IC信用卡为磁条+芯片双界面信用卡。用户在进行POS透支消费时，既可使用磁条通过刷卡方式进行透支消费交易，也可以使用芯片通过插卡的方式进行透支消费交易，同时也可以像使用公交卡一样进行“挥卡消费”。

据了解，金融社保IC卡是加载金融功能的社会保障卡，是深圳市人力资源和社会保障局与中标银行联合推出的方便市民享受社会保障、金融服务及其他社会公共服务的多功能智能卡。它具备目前社保卡的全部功能，同时还涵盖银行借记卡的全部功能，包括现金存取、转账汇款、工资发放、刷卡消费、投资理财等。

为方便市民办理金融社保IC卡，光大银行将提供多重服务优惠，包括每个营业网点至少开设一个窗口受理社保卡业务，优先为持卡人提供便捷的社保查询、金融业务、卡片挂失、补卡等服务，并在大型企业或参保人员集中地区安装多媒体查询机，方便持卡人使用自助渠道办理补登存折、修改密码等业务，同时为参保人员提供免费短信服务，便于申办客户及时掌握办理进度。此外，持卡人还可享受多项手续费优惠政策。

近日，中国光大银行举行金融社保IC卡项目签约仪式，美的、沃特玛、研祥科技等多家企业代表与该行签下金融社保IC卡项目合同书。目前，与光大银行完成签约的企业已突破5000家，预约办理光大金融社保IC卡的企业员工已达数十万人。

昆明市作为银行卡应用较为广泛的城市之一，全市各家商业银行、中国银联昆明分公司充分认识到金融IC卡迁移工作的重要意义，积极践行社会责任，纷纷投入大量人力、物力、资金成本进行系统、终端升级改造，在相关各方与人民银行营业管理部齐心协力下，金融IC卡迁移工作得以稳步推进。

目前，昆明地区金融IC卡受理终端改造工作已基本完成，进入了规模发行金融IC卡阶段。下一步，各银行营业管理部将按照人民银行总行工作部署，在昆明地区重点开展非接商圈建设、实现电子现金跨行圈存、推进金融IC卡发卡以及加大对商户收银员和百姓的培训与宣传等工作，大力营造金融IC卡应用的良好软、硬环境，以金融服务民生宗旨，推动银行卡走进“芯”时代。

（本文图、文资料来源于网络，对相关作者一并致谢！）

责任编辑：马小芹