道路桥梁工程制图实训（精选8篇）
道路桥梁工程制图实训 第1篇
关于工程制图综合实训的报告
为了让我们在掌握了制图的基本知识以后，通过课程实践的练习能正确阅读和绘制土建施工图，绘制的房屋施工图符合国家标准，我们在王德伟老师的带领下开展了为期一周的工程制图综合实践。这次实训课程应完成的内容要求我们识图并绘制A2图的施工图，主要有：建筑平面图、建筑立面图、建筑剖面图和部分节点大样图、楼层结构平面图。辅导教师提供图纸供我们识图、抄绘，并进行实训后能读懂并回答王教师提出的相关问题。
这次实践老师给我们的任务图纸是一栋四层楼的住宅楼房，图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料，所有从事工程技术的人员，都必须掌握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图，不会画图，就无法表达自己的构思，因此，图纸被称为工程界的共同语言，可见图纸的重要性非同一般。我认真阅读工程图纸，认真研究总平面图、各层平面图、立面图、剖面图、详图之间的关系，注意各种特殊的表示方法，及时查阅国家有关建筑制图的各项标准。查阅时，我利用了科院图书馆和网络的资源。我首先了解了工程概况，掌握了每张图纸之间的联系，在阅读每张平面图纸的时候，我着重注意一下几点：⑴平面图的形成过程，⑵分析交通流线、功能分区，⑶轴线与轴号的标注⑷尺寸标注，三道尺寸线以及内部细尺寸，⑸楼地面变化与标高，在各层平面中，只要存在高差变化，都应该有标高注示，⑹材质的标注，1：50以上比例一律要表示材料材质，以下作简化表示，⑺门窗的表示方法，平开窗、推拉窗、悬窗等，以及门窗的命名，⑻各种特殊符号的表示，如：索引符号、详图符号、洁具、楼梯、台阶、散水等。
然后根据各要求比例，绘制在a2的图纸上。同样在阅读立面图的时候，也总结出了以下几点：⑴立面与平面之间的投影对应关系，⑵立面图线型的使用，最外轮廓用粗实线，转折面用中粗线，细部用细线表示，⑶立面标高注释方法，第一道为总尺寸，第二道为各层尺寸，第三道为门窗尺寸，⑷立面材质的标注。建筑剖面图。
最后，通过学习和自身实践，对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实践的差别，激发了对这一专业的更浓厚的兴趣，也学到了一些书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多认识。我通过四天的努力，终于完成了这项综合实训要求的所有工作。实训虽累，却让我们养成了自觉遵守工程制图国家标准的良好习惯。通过这一系列的绘图实践，多看多想多画，也提高了我们独立分析能力和解决看图及画图问题的能力。这次实训主要是为了培养我们对建筑构件和形象思维能力。使我们初步学习了相关的工程制图国家标准，并掌握了查阅标准零件、标准结构、公差与配合等国家或部颁标准的能力。对我们提高绘图技能和面对具体工作有重要作用。而我也不负所望按时完成了王老师布置的实训作业。
道路桥梁工程制图实训 第2篇
2011年05月10日至2011年05月30日期间，我们在学校老师的的带领下，进行了水利工程制图实训，由于条件限制，本次水利工程制图实训由全班同学共同组成一个实训小组进行。
一、实训的目的、作用
水利工程制图实训的目的是使学生在掌握了用投影法绘制工程图样和图解空间几何问题的理论
和方法的基础上，进一步提高绘制和阅读水工图的能力，提高理论与实际相结合的能力。
学生完成实训后，应达到如下要求：
（1）掌握制图的基本规定；了解水工图常用的表达方式和图示特点；
（2）能正确使用绘图工具和仪器，掌握绘制水工图的技能和方法；
（3）能正确绘制和阅读水工图。
二、实训的要求和任务
（1）本实训的重点是水工图的识读与绘制，适当介绍一些水工结构的构造特点，开拓学生的知识面和工作的适应能力。
（2）实训中应注重学生的制图、识图训练，做好面授辅导，巩固所学理论，并注重与实践相结合，培养学生的空间思维能力。
（3）在识图的实训中，会涉及到水工建筑物的内容，该部分内容实践性强，可组织适当数量的参观，或运用实物照片、模型、录像等教学手段增强感性知识。
三、实训前的准备工作
1、阅读教材及实习指导书的有关内容，并查阅相关的工程绘图技术规范。
2、领取仪器并检验(绘图板一块、绘图铅笔、三角尺、丁字尺、计算器等)。
实训内容：
１．水工建筑物的表达方法。
２．水工图的尺寸表标注。
３．水工图的分类与用途。
4．阅读水工图的方法与步骤。
5．绘制水工图的方法与步骤。
四、实习心得与体会：
在这次实习中，我们组虽然进行的不是很顺利，但因此我们也掌握了一些绘图工作的经验：
水工图的绘制，除遵循制图基本原理以外，还根据水工建筑物的特点制定了一系列的表达方法，综合起来水工图有以下特点：
水工建筑物形体庞大，有时水平方向和铅垂方向相差较大，水工图允许一个图样中纵横方向比例不一致。
水工图整体布局与局部结构尺寸相差大，所以在水工图的图样中可以采用图例、符号等特殊表达方法及文字说明。
水工建筑物总是与水密切相关，因而处处都要考虑到水的问题。水工建筑物直接建筑在地面上，因而水工图必须表达建筑物与地面的连接关系。
工程制图实训课程教学实践与思考 第3篇
为培养学生扎实的环境工程绘图能力,我校结合三个层次循序渐进安排教学,即掌握工程制图基本绘图理论,掌握Auto CAD绘图基本操作,掌握Auto CAD绘制专业工程图纸。根据每个层次能力培养要求,在教学计划中对应的相关课程为工程制图与Auto CAD、工程制图实训。根据新修订的人才培养方案,工程制图与Auto CAD这门课程的学时偏少,课程的教学内容侧重于工程制图基本理论的学习与Auto CAD软件的基本操作,对于环境专业图纸涉及很少。因此,工程制图实训这门课程主要从专业应用需求的角度出发,侧重培养学生绘制专业环境工程图纸的能力,同时进一步强化学生的Auto CAD应用能力。本文根据实践教学,就此课程的教学设计、教学实践与效果进行探讨。
1. 课程教学设计
工程制图实训课程是在工程制图与Auto CAD课程后的集中性实践环节,属我校环境监测与治理技术专业学生的公共必修课。为适应不断发展的环保行业需要及培养学生适应职业需求的能力,课程的设计在传统的徒手绘图和计算机绘图模式上作了较大改革,将实际水处理工程项目融入到工程制图与Auto CAD绘图之中。课程的主要任务是使学生了解水处理工程相关设计规范与识读专业图纸的基础上,绘制实际水处理工程图,培养学生将工程制图与Auto CAD所学绘图知识应用到具体环境工程项目中的能力。根据高职教育的特点,课程内容的组织基于使学生在了解水处理工程设计标准与规范后,绘制污水处理厂的总体布置图,然后绘制构筑物单体图。按照这个思路,本文对课程内容体系进行有机整合,确定课程的总任务与子任务,完成整个污水处理厂工程图的绘制。具体内容见表1。
2. 课程教学实践与效果
2.1 利用实际水处理项目加强实践性教学
学生实践创造能力与基本职业能力的培养是高职教育的特色[4]。充分利用实践性教学环节的训练来增强学生的感性认识,培养学生进行实际工程设计的动手能力。针对工程制图与Auto CAD应用性强的特点,工程制图实训课程以行业对工程人员的要求出发进行环境人才的培养。为培养环境专业学生的制图能力,课程实训内容的设计至关重要。课程的教学引入实际施工的水处理项目,将制图的理论知识点融入到各项目图纸的绘制中。课程要求学生绘制水处理工程典型图纸,即工艺流程图、总平面布置图、高程布置图、管道布置图、生物接触氧化池与竖流式沉淀池。从水处理工程总体布置图到构筑物单体图的绘制,学生可以进一步巩固所学基础知识与专业知识,将理论与实践有机结合。学生在完成项目任务的同时,其Auto CAD软件应用能力不仅得以提高,且能与实际环境工程项目相结合,实现工程制图、Auto CAD软件绘图与水处理工程项目的融合。学生的空间想象力与空间逻辑思维能力、环保工程意识、设计思想以及创新能力得以全面提升。定课程的总任务与
2.2 重视学生学习兴趣的提高
兴趣是影响学生对一门课程学习行为强度的关键因素。工程制图与Auto CAD以及相应的工程制图实训课程教材大多偏重基本制图理论与Auto CAD绘图软件的学习[5],而对环境专业相关图纸涉及不多,相对枯燥,这在一定程度上影响了学生的学习积极性。为提高学生的学习兴趣,授课教师结合工程实践经验完成该课程的设计,使学生通过完成水处理工程项目图纸的绘制,将课堂理论与专业技能有机结合。同时,学生在完成实际工程图纸的绘制后,会获得一定的成就感,学习兴趣逐渐提高。
此外,通过小组分工形式完成课程任务,在培养团队协作精神的同时,提高学生的学习积极性。在实训学时有限的情况下,每个学生完成所有水处理工程典型图纸的绘制难度较大。加之学生对专业知识的理解及应用是个循序渐进的过程,所以课程任务的完成采用分组形式。将学生分成若干个小组,每个小组完成一套典型水处理工程图。其中不同小组间的典型图纸不同,同一小组每个成员间的项目任务也不同。每个成员在完成自己图纸绘制任务的同时,与本组成员间相互协作,共同完成本组所有图纸的绘制。
2.3 加强学生绘图过程中的指导
加强学生在绘图过程中的指导对学生绘图能力的提高至关重要。由于这门课程具有很强的实践应用性,教师在工程制图实训这门课程的教学中,必须具备较强的环境工程项目设计与施工经验,才能指导学生更好的学习本门课程。学生刚开始学习绘制水处理工程图纸时,会觉得图纸复杂,难度很大,甚至无从下手。因此,教学活动全部安排在计算机房进行,以便于教师讲解与学生上机操作交错进行。教师简要介绍水处理工程制图的规范、设计程序并示范专业绘图,之后将大量时间留给学生完成绘图任务。学生在绘图的过程中会遇到各种不同的问题,教师针对不同学生的问题进行单独指导,并把一些共性的问题在课堂上统一讲解。即在发挥学生积极主动性的同时,加强教师的辅助作用。
2.4 重视课程考核方式
考核是教学评价的一个重要手段。通过考核,便于检验学生的学习效果,又便于检验教师的教学质量与效果。工程制图实训这门课程为形成性考核,实践性环节占80%,平时表现占20%。其中实践性环节的成绩主要通过项目任务中的图纸完成情况来评定。成绩评定以小组形式展开,各小组成员将自己完成的Auto CAD图纸展示出来,其他小组成员评价其图纸完成的质量,指出其优点与不足之处。通过这种互评方式,一方面可以锻炼学生的语言表达能力与专业知识应用能力;另一方面,学生之间的相互点评是一个相互促进、相互学习与交流的过程。最后,教师对各组学生的项目任务完成情况与小组互评情况进行综合点评,共同评价项目工作成果。
3. 结语
课程以实际水处理工程为综合训练项目,将工程制图基础知识、Auto CAD绘图知识、水处理技术专业知识通过水处理工程图纸的绘制相互融合。通过本课程的学习,学生的实践技能与学习兴趣得以大幅度提高,且有一定的工程意识与水处理绘图经验。学生能够利用Auto CAD熟练绘制中等复杂程度的环境工程专业图纸,且能够与他人协作完成相关工程项目的设计。学生在掌握扎实的基础知识与较强的绘图能力之后,就业渠道进一步拓宽,可适应环保行业中的工艺设计师、环境工程项目施工管理、水处理项目工程调试等职业岗位,真正实现职业教育的目的。
摘要：工程制图实训是一门实践性很强的高职环境类专业必修课程。结合实践教学,课程以实际水处理工程项目为设计任务,培养学生绘制环境专业图纸的能力,同时进一步提高学生的AutoCAD绘图能力。本文就此课程的教学设计、教学实践与效果进行探讨。
关键词：工程制图实训,AutoCAD绘图,水处理工程
参考文献
[1]骆林平.环境工程制图与Auto CAD融合的教学实践与思考[J].中国科技信息.2009;(19):263-264
[2]李艳蔷,宋涛,曾德飞.水处理工程CAD课程教学探讨[J].成功(教育).2009;(8):208-209
[3]张妍.高校制图与CAD融合教学的探讨与实践[J].中国科技信息.2009;(11):311-312
[4]马必学,向丽.湖北信息产业人才需求与高职教育发展策略[J].中国职业技术教育.2007;(35):26-28
道路桥梁工程制图实训 第4篇
关键词：精品课程 建设 研究与实践
【分类号】U412.5-4
引言：《道路工程制图》是我院交通土建类专业的一门必修专业基础课，在工程实践中具有广泛的应用。自2007年被学院确定为院级精品课程建设以来，课程组教师紧紧围绕精品课程建设的内容、宗旨和目标，以课程培养目标为核心，对课程内容、教材、教学模式、教学方法和考核方式等进行了大胆的探索与实践，较好地解决了基本知识与基本技能之间，理论教学与实践教学之间矛盾，顺利实现了由传统教学模式向现代职业教育教学模式的转变，极大地提升了教学效果。与此同时，以精品课程建设为契机，不断强化师资队伍建设，提高教师的教学能力；通过校企合作等途径，积极补充教学设备，购置教学模型，改善教学条件，建立了丰富的教学资源，经过课程组全体教师的共同努力，《道路工程制图》课程于2011年被甘肃省教育厅评为省级精品课程，课程负责人张世海老师也于2014年被为甘肃省教学名师。
1.建设思路
以交通行业道路、桥涵、隧道施工技术的发展为基本依据，按照施工企业各岗位要求，参照国家职业资格标准和交通部专业技术人员职业水平标准，结合项目导向、任务驱动的教学模式，以提高学生的职业技术能力和职业素养为中心，坚持以学生为主体的教学理念，改革《道路工程制圖》课程结构和教学内容，编写项目化教材，制定以突出职业能力培养的课程标准和课程整体设计，规范课程教学的基本要求。以道路桥梁工程技术专业工学结合的专业核心课程群建设为出发点，构建课程教学平台，建设课程教学资源库，打造一流的课程教学团队，实施项目教学、案例教学和工作过程导向教学等“教、学、做”一体化教学模式，推行多元化的考核评价方式，将《道路工程制图》课程建设成为特色鲜明，资源丰富并在省内具有示范性的精品课程。
2.建设手段
《道路工程制图》精品课程建设采用武汉华泰科技发展有限公司为我院定制的精品课程建设平台，分为申报网站和课程网站两块，前者是静态页面，重点反映课程和教师的基本信息、教学视频、建设规划、政策支持、申报书等；后者是动态网站，可嵌入教学课件，视频、动画、三维模型等内容来满足教学需求，也可根据精品课程建设的需要随时添加项目或对已建内容进行修改和完善，从而实现课程资源的逐步完善和积累，教学方法和手段的改革和创新。
3.建设项目
3.1课程内容建设
课程组教师多次深入行业企业和生产一线收集工程项目资料、现场咨询工程技术人员、认真听取行业企业发展需要和胜任岗位工作所需要的知识和技能，共同分析现行教材存在的问题，并依据职业群、岗位面向和我院学生的实际情况，讨论确定了课程应加强和删除的内容、课程的核心能力以及围绕核心能力的培养应增设的实训项目。最后，根据所需要的知识点和应具备的基本技能以及学生的认知特点，遵循由简单到复杂的循序渐进原则，将课程内容整合为制图的基本知识与技能、投影的基本知识与空间想象构思能力、形体的表达方法和专业工程图等四个模块，共31个教学项目，并制定课程标准，对教学内容进行了整体设计。
3.2教材建设
教材是精品课程建设和教学改革的重要内容之一，是实施教学的有效载体，也是提高人才培养质量的基本保证。因此，课程组教师根据高职人才培养目标要求及教学特点，依据《道路工程制图标准》（GB50162-92），于2008年编写了适合我院学生特点的《道路工程制图》教材和与之配套的《道路工程制图习题集》，由兰州大学出版社出版，并在我院道路桥梁工程技术等多个专业使用。2011年，在2008版教材的基础上，根据高等职业教育课程改革的整体要求，在充分调研的基础上，依据岗位需求，对课程内容进行解构、重组与整合，紧密结合生产实际，以典型和常见的工程结构物作为载体，以项目导向、任务驱动，重新编写了理念先进、结构合理、形态新颖、适合学生自主学习、体现工学结合、能力培养为主线、融“教、学、做”于一体的《道路工程制图与识图》教材和与之配套的《道路工程制图与识图实训练习册》，由甘肃民族出版社出版。将知识与技能有机融入到项目任务之中，使学生在完成具体工作任务的过程中，掌握基本知识与技能，更好地激发了学生的学习兴趣，通过三年的使用，效果良好。
3.3教学团队建设
教学团队是课程建设与改革的灵魂，是课程开发、设计、建设和实施的主体，是保证课程可持续发展的基础。为此，我们将继续提高团队成员的双师素质，选派教师到企业和生产一线参加生产实践，丰富实践经验；制定青年教师的培养目标、措施和制度，实行“导师制”，坚持开展一对一传、帮、带活动，对青年教师进行精心指导，由课程组定期进行听课、评分和指导；在参与教学的同时，鼓励青年教师继续深造，不断提高自身的专业水平和科研能力，积极参与教学改革的研究与实践，提高教育教学能力。课程组教师均通过了学院组织的首批教师职业教育教学能力测评，双师比例达到100%。
3.4教学方法与手段建设
课程组成员结合实际，在教学方法、手段上不断进行改革与创新，在充分利用和完善现有教学资源的基础上，积极开发新的课程资源，不断改进教学方法和手段，提高教学效果。并结合我院学生的实际情况和特点，大胆尝试启发式、讨论式、开放式、探究式、实践式等教学方法。
将传统教学与多媒体教学有机结合，根据不同的教学内容和要求，采用不同的教学方法与手段。如在讲解几何作图、基本规格、点、线、面及基本体的投影时，由于其作图相对简单，采用教师现场作图讲解的方法，使学生能够充分观察作图过程，明确作图步骤，从而牢固掌握所学知识。对于组合体的投影、剖断面图、标高投影和专业图部分，由于图形复杂，作图费时，且效果不够理想，采用多媒体课件组织教学，将构造物用三维视图形象地展示出来，让学生认识其构造和特点，使抽象的概念直观化、具体化，不仅有利于活跃课堂气氛，而且直观性强，能够用较少的学时达到良好的教学效果。endprint
自始至终以“体”为中心，组织和开展教学活动，锻炼学生的空间想象能力，培养学生的识图能力，提高学生分析问题和解决问题的能力。如把原来按照点、线、面、体顺序进行教学改为由体抽取点、线、面进行教学，由三维形体出发分析体上的点、线、面并绘制投影图，不仅符合认知规律，便于理解和记忆，更主要的是把点、线、面的投影与立体的投影紧密联系在一起，使学生明确点、线、面的投影与立体投影之间的关系，有利于增强学生点、线、面投影的应用能力，提高学生由线想面，由面想体的能力。
从高职学生的特点出发，有意识地设计课堂讨论、课堂训练等环节，引导学生心、手、脑并用，教、学、做合一，为学生开辟独立思考、自主活动的空间，不断增强学生的主体地位，强化学生的参与意识，努力营造良好的课堂气氛。使学生能够愉悦地、积极主动地和精神饱满地进行听课和思考。从而改变了以往教学中学生不愿参与或被动参与和机械接受的不良局面，提高课堂教学效果。
以项目为载体，任务为驱动开展教学[3]。通过任务驱动法让学生身体力行获取知识与技能，自行完成学习任务，较好地实现了做中学，学中做；以项目为载体，让学生以团队的形式共同完成项目任务，引导学生自主学习和探索，充分发挥每一个成员在团队中的主体作用，激发了学生的学习兴趣，教学效果明显。
3.5网络资源建设
课题组教师根据自身特点，结合精品课程建设和教学资源库建设的需要，开展教学资源库建设，内容包括电子讲义、电子教案、电子课件、视频库、动画库、习题库、模拟试题库、教学视频等，几乎涵盖了道路工程制图的所有教学内容，且具有形象逼真、色彩丰富、演示效果良好等特点，不仅为实施多元化的教学方法与手段奠定了基础，也为学生自主学习提供了良好平台。目前，在原有省级精品课程建设的基础上，又对课程基本教学资源、拓展資源等进行了补充完善，正在参加省级精品资源共享课评选。
3.6实训基地建设
加强实训、实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点，而实践教学是培养和提高学生技能的重要环节。因此，我们一方面深化校企合作，建设长期稳定的校外实训基地；另一方面积极争取资金，新建了《道路工程制图实训室》，补充组合体模型、定制钢筋骨架、购置全套的路线工程、桥梁工程、涵洞工程等标准图，开发了组合体测绘、读图和钢筋绑扎等实训项目，较好地满足了实训教学需要，强化了实训环节，提高了学生的实践能力。
4.存在的问题与对策
近年来各校在精品课程建设方面取得了一定的成绩，对于推进课程建设与改革起到了积极的作用，但也存在着不少问题，主要表现在以下几个方面。
4.1 存在“重申报，轻建设”的现象
申报成功之后，普遍投入不足，重视不够，精品课程网站的内容基本上还是申报时的内容。随着时间的推移，网站部分教学内容过时、老化，教学理念未能与时俱进，原先不足部分也未及时补充，一些精品课程质量相对下降，已经不是现在意义上的精品课程，因此点击率低，几乎无人问津。
精品课程建设申请是愿景，建设是过程，成果是目的。我们不难发现，一些高职院校为了赶时髦或跟风，不考虑自身的实际情况，心血来潮就想尽办法申请，而申请通过后，在实际建设中却“三天打鱼，两天晒网”，最终因精品课程建设中需要投入大量的人力、物力、财力和精力时感到力不从心、困难重重而产生畏难情绪，致使不少高职院校在一时的利益权衡下打了退堂鼓，结果精品课程建设成了一片有人占而无人开辟的“荒地”。可见，要建设精品课程，非得下苦功不可，否则，将以半途而废、徒劳无功而收场。
4.2资源共享问题未能彻底解决
教育部已经连续3年发布文件，要求精品课程网站登录要取消密码、口令，然而仍有精品课程无法自由访问。此外，由于精品课程的建设单位担忧发生知识产权、版权的问题，当申报成功之后，立即拆掉某些原创性或精彩的电子资料，使得进入名义上的精品课程网站之后，未能访问到真正有价值的内容，不利于向精品资源共享课升级[4]。
很多高职院校的精品课程建好后，只是挂在了学校网站上，没有在校内开展有效的宣传和推广，更没有对外推广，使得真正把精品课程作为教学参考、学习辅导、课外拓展、自主学习来使用的人很少，大部分学生也不知道有精品课程，更谈不上享用这种资源，校际之间的资源共享也处于半封闭状态，客观上造成了职教资源的巨大浪费。
4.3与专业课程建设和实际教学联系不够紧密
如果仅把“精品课程”做成一种“精品”，就只能当作花瓶一样来欣赏，而建设精品课程的目的是建立适合高职、教育实用的课程，如果偏离了目标，建设起来的精品课程脱离了专业课程建设这一基础，就失去了精品课程所要求的结合教学和课程特色所要达到的目的，在教学中难以实施，久而久之，大家对所谓的精品课程也会产生抵触情绪，失去精品课程建设的真正意义。
4.4师资队伍不稳定，整体作用发挥不足，难以保证精品课程的持续改进与建设
师资队伍是精品课程建设的重要内容，但在精品课程建设的实际进程中，存在纸上拼凑教师团队，实际上孤军奋战的尴尬局面。为了满足申报条件，课程负责人到处招兵买马，网络符合条件的校内专任教师和企业兼职教师，把他们的工作简历、职务职称、教学科研、技术服务等情况填写在申报表上，形成结构合理的教师队伍，一旦申报成功，这个团队也就自然解散，不利于精品课程的持续改进与建设。
5.结语
精品课程建设是团队合作长期追求的目标，是高职教育教学的重头戏和排头兵，不仅关系到高职教育的教育教学质量，而且也直接关系到高职院校本身的竞争力和社会影响力。学校各级领导和教学部门务必从学校长远发展战略高度，充分认识到高校精品课程建设不是一朝一夕就可以完成的系统工程，需要院校领导和教师放眼未来，不断更新教学内容，改进教学方法，吸收新的科技成果，适应社会发展对人才的需要，使精品课程始终保持可持续发展的高水平。让精品课程拥有的教学资源转换为共享的资源空间，推动高职院校的课程建设水平，提高人才培养质量，而不仅仅是精品课程建设本身，要根据课程建设和发展需要，积极开展向精品资源共享课转型升级工作，确保课程建设的连续性、示范性和实效性。
参考文献：
[1]教育部. 关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[OL].（2006.11.16）
[2]戴士弘.高职教改课程教学设计案例[M].北京：清华大学出版社，2007.
[3]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].北京：清华大学出版社，2007.
[4]普荃. 省级精品课程《道路工程制图》建设的探讨[J]. 教育教学论坛.2013第十三期.188-190
水利工程制图的实训报告 第5篇
水利工程制图的实训报告
20xx年11月1日至20xx年11月20日期间，我们在学校老师的的带领下，进行了水利工程测量实训，由于条件限制，本次水利工程测量实训由全班同学共同组成一个实训小组进行。
一、实训的目的、作用
水利工程测量实训的目的是使之在掌握了大比例尺地形图测绘理论和方法的基础上，进一步提高在工程设计、施工以及管理工作中正确使用地形图及测量资料的能力。
二、实训的要求和任务
水利工程制图实训是中央广播电视大学工学科水利水电工程与管理专业的一门重要的专业基础实训课程，是为培养学员正确识读、绘制专业施工图、结构图和参与图纸会等能力的最基本的训练。 本次实训的主要任务是培养学生绘制和阅读本专业工程图样的基本能力，培养空间想象能力和图解空间几何问题的初步能力，培养认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风，为学生的绘图和读图能力打下良好的.基础。通过进行水利工程测量实训，使之能掌握普通水平仪及经纬仪的使用方法及检核方法；掌握大比例尺地形图的测绘原理及方法；掌握水工建筑物的施工放样方法；掌握正确识读地形图及正确应用相关测量信息的方法。
三、实训前的准备工作
1、阅读教材及实习指导书的有关内容，并查阅相关的测量技术规范。
2、领取仪器并检验(水准仪一套、3m水准尺一套、经纬仪一套、50m手摇钢尺一把、测钎二个、水准记录本一本、测回法记录本一本、量距记录本一本、绘图板一块、绘图铅笔、三角尺、计算器等)。
四、控制测量
1、选点
本次实训的控制测量区域选择在宝坻区环城南路公园，采用闭合导线，沿香樟林公园小路，共布设了5个点。图根点的选择均为通视良好，易架设仪器和量距的地点，A01和A05号图根点采用钢筋水泥桩埋设，其余图根点采用木桩埋设。
2、量距
本次量距采用50m手摇钢尺，共丈量了11段距离。实地丈量时，A03和A04段由于超过了50m长，采用经纬仪进行直线定线后，分段进行了丈量。丈量后，进行了水准测量，并通过倾斜改正值计算公式△Dh=h2/2L进行倾斜改正，闭合导线总长366.120m。
3、水准测量
本次实训的图根水准测量采用闭合导线，共5个图根点(A01-A05)，高程系统采用假设高程(A01=250.000m)，采用等外水准测量，水准仪使用北测产DSZC24型自动安平水准仪进行观测，仪器编号为270564，尺垫用生铁尺垫，共2个。采用双面
尺法进行读数，当红黑面测出高差大于±3mm时，该测站进行重新观测，各图根点之间的高差闭合差容许值不能大于fh容=±40 mm。在进行观测时，A01～A02段和A04～A05段的高差闭合差均大于了容许值，进行了重新观测，直到小于高差闭合差容许值为止，整个闭合导线的高差闭合差为+6mm，小于fh容=±40 =±24mm，该水准测量成果可用。
五、实习心得与体会：
在这次实习中，我们组虽然进行的不是很顺利，但因此我们也掌握了一些绘图工作的经验：
水工图的绘制，除遵循制图基本原理以外，还根据水工建筑物的特点制定了一系列的表达方法，综合起来水工图有以下特点：
水工建筑物形体庞大，有时水平方向和铅垂方向相差较大，水工图允许一个图样中纵横方向比例不一致。
水工图整体布局与局部结构尺寸相差大，所以在水工图的图样中可以采用图例、符号等特殊表达方法及文字说明。
水工建筑物总是与水密切相关，因而处处都要考虑到水的问题。水工建筑物直接建筑在地面上，因而水工图必须表达建筑物与地面的连接关系。
道路工程制图实训练习题 第6篇
（路桥工程图部分）
班级： 姓名： 学号： 成绩：
距上图回答问题：
（1）如图所示为某公路至路线平面图。
（2）等高线表示地形的起伏，该图的左右地势中间地势。
（3）公里桩应该标注在路线前进方向的，百米桩应该标注在，给路线的总长度是。
（4）对于曲线形路段的公路转弯处，在平面图中是用交角点编号来表示的，图中表示第号，沿着路线前进方向转弯。（5）平面图中的路线前进方向规定是从向。
（6）图中的“QZ”表示：，“YH”表示：，“HZ”表示。（7）绘制路线平面图应该注意的事项：
据图4.20回答问题：
（１）路基横断面有三种基本形式，图（a）是，图（b）是，图（c）是
。（２）里程桩号分别为：
、、。
（３）图（ａ）中填方面积是
，填方高度是
；图（ｃ）中标高是
，挖方坡度是
，填方坡度是
。（４）画路基断面图是应注意：
已知道路平面图，作Ⅰ－Ⅰ、Ⅱ－Ⅱ、Ⅲ－Ⅲ处比例为１：２００的剖面图，Ⅰ－Ⅰ处标高为２２ｍ、Ⅱ－Ⅱ处标高为２０、Ⅲ－Ⅲ处标高为１９ｍ。填方边坡为１:１．５，挖方边坡为１:１；排水沟省略不画。
填空题
（1）写出钢筋符号Ⅰ级钢筋：；Ⅱ级钢筋
，Ⅲ级钢筋：
，Ⅳ
级钢筋：，冷拉Ⅱ
（２）绘制钢筋构造图时，构件轮廓用
表示，钢筋用
线表示，钢筋的横断面用
表示。
（３）钢筋在梁内 作用不同，可分为
、、、。
（４）为例增加光圆钢筋与混凝土的粘结力，将钢筋端部做成，钢筋的弯钩形式有
、和。
（５）在桥梁工程图中钢筋直径的尺寸以
为单位，标高以
为单位，其余尺寸均已
为单位。
（６）解释下列符号的意义：
②表示
，11表示
，l=64表示，@12表示
（7）画出右图所示钢筋混凝土梁的Ⅱ—Ⅱ剖面图，并填写各项：
①号钢筋的级别为，直径为，根数为，名称为
⑤号钢筋的级别为，直径为，根数为，名称为
续6.4：读图及绘图要求：
（1）熟悉钢筋混凝土T型桥梁上部构造的内容和表达方式，看懂所给的立面图和剖面图。（2）根据轴测图、立面图和纵横断面图，在A3图纸上按1:50的比例抄绘立面图和很剖面图。
（3）补画平面图（可画半平面图，并包括T梁横隔板平面图），平面图需要注出主要尺寸（立柱和栏杆详细尺寸可不标注），其他图的尺寸按原图抄绘，尺寸单位为厘米。
（4）剖面图中剖面或可见轮廓面均为粗实线（b≈0.6mm），尺寸线、尺寸界限均为细实线。（5）尺寸数字为3.5号，图名用7号，其他文字用5号。
-12-续图6.3，看图回答问题：
（1）该桥起点桩号为，终点桩号为，全长为，总宽度为（2）全桥总共跨，每跨的跨径为，桥墩的总体高度为。（3）从图中可以看出从下向上土质情况依次是：。
道路桥梁工程实训 第7篇
一．实训时间：2011年11月28日—2011年12月11日
二．实训地点：山东交通职业学院
本次实训，学到了很多，第一天上午老是给我们讲了关于实训的各种注意事项，我们这次试训的目的是什么，主要工作做什么，人员分配等等。。。一切在试训过程中应该注意的问题，一会发仪器，很幸运的是，我们七个人一小组。从那一起到手的一刻起，我感觉到在接下来的日子里会发生的一切，我们的主要目的是设计一条公路。
首先，全站仪、水准仪发放完毕。组长要求我们每个人先熟悉仪器，毕竟是一个学期过去了，我忘得差不多，不过还好大体的总能记住，幸好我提前看了测量课本，该会的总是忘不了。第一步，用水准仪测量高程，两台水准仪夹在中间，两边各有一个扶尺，根据两个人的读数确定高差，误差控制在2毫米之内，超出了就作废，重新测量，感觉自己的技术还是可以的，没问题水准仪可以搞定，接着进行全站仪的熟悉工作，测一个三角区域，测出每两点之间的距离与每两点之间的角度，本次测量全部采用盘左测量，一人一点，每人做一遍，不一会我们组就准备的差不多了，大体的过程都能明白。问题肯定是有的，就像开始我也是不知道怎么测，第一步该做什么，第二步该做什么，每个人把自己会的相互一交流，基本差不多。
首先选择控制点。通过控制点来控制整个区域，为以后的公路设计确定控制点。发下仪器，我们小组按要求先熟悉仪器，全站仪测平距、角度、高程及建立坐标系，原来的还记得一点，不至于什么都不会，盘左测量一个三角形的角度、边长，每人测量一个角，然后整理一下数据，看看误差有多少。接下来是水准仪，水准仪比较容易，我们采用双仪高法测量，两台仪器架在中间，两边各有一名同学扶尺子，尺子要扶正，不代表与地面垂直，在斜坡上要与视线垂直，把误差控制在2毫米之内，大于2毫米的重新测量。一开始我不知道这样是否有点难度。毕竟我们是初学者，既然选择了这门专业，就要一如既往的做下去，不仅要做下去，还要做好。以后从事公路工程这方面，要有更高的标准。
选好控制点的同时还要选定交点及点之计。本次测量规定统一采用盘坐，全站仪与水准仪同时进行，全站仪建立坐标系，输入后视点然后可以根据实际情况选定交点，通过交点确定整个路线的线形位置及周边障碍物的清理。点之计要选好，一般以建立三角形，利用周围的建筑物、重要性不易消失的标志作为点之计。利用全站仪测得控制点、交点的坐标，利用水准仪测量各个点之间的高程及高差。我们小组分工明确，计数，扶尺，仪器测量，相互之间配合密切，心领神会。在水准仪测量过程中，遇到俩人测量误差大于2毫米的直接重新测量，哎，有时真的很无语，读了好几次误差都在2毫米之外，不得已，重新测量。以后在实训的时候可不能这样，要专心，眼到、手到、心道，要信心专心，前往不可以三心二意。要知道我们的疏忽间接影响下一步的施工，以致影响到以后的正常交通。虽然在开始的时候有一些疑问，不知道该怎么解决，向别的小组学习，共同讨论。忘事开头难，良好的开端等于成功的一半。在实训的过程中难免遇到问题，只要我们齐心协力，善于学习，相信没有什么问题可以难倒我们。
经过几天的工作，我们组的进度还算蛮可以。接下来开始进行内业计算，整理数据。把各个点之间的高差整理出。然后运用纬地CAD建筑设计软件设计，把数据输入，它会根据需要自动生成我们所需要的平面设计图，这样直曲表、逐桩坐标表也就自动生成。再圆曲线设计时要根据实际情况选定半径。半径影响以后的公路线形，取大了很容易超出设计区域，取小了也不能满足我们的行车要求。公路的要求线形缓和，行车舒适，满足汽车的行驶特性
要求。
接下来我们就可以通过输出的逐桩坐标表进行中桩放样。放样，这两个字并不陌生，关键是怎么放样，刚开始还真有点为难，一筹莫展，经大家相互交流，总算明白了。用全站仪把纬地CAD输出的中桩全部放样出来，全线共750多米长，一般60个中桩左右。把中桩放样出来后还要测量其中桩高程及各中桩与控制点的高差。还要在每个中桩左右测量6米左右的点，为的是建立一个坡度控制点，设计横断面、纵断面。利用全站仪放样，水准仪测量高程，拿棱镜的要跑点，不过我们的是专业跑点人员，基本上一踩就对。基本工作差不多了，由于天气的原因，我们被迫暂停，全站仪易受潮，易短路，我们还是小心好。把我们已经测好的数据输入电脑，可以出一部分横断面、纵断面图了，尽管不是那么完美，毕竟是我们小组的劳动成果，还是蛮高兴的。
在试训中注意的一些问题：（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要注意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。
（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点非常重要，点一定要选在合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。（3）画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的准确与否。一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作能力，增进了小组成员对专业知识及技能的理解和掌握。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。
一、本组设计是从学校管理系东南角到体育场与南路的交叉路口之间。全长750米，设计一条三级公路，设计速度为40km/h。
二.实训内容
在老师的指导下，分成小组作业来完成任务，小组内进行分工并团结协作；确定出道路路线并测出很断面利用纬地及CAD进行各个断面的作图，最后打出表格，填挖方量出图。结合计算机软件（CDA，纬地等）表示在直观平面图上。
三.实训步骤
（1）实地考察；
（2）初步选线；
（3）从起点用全站仪沿路线两侧找出特殊点，进行坐标控制并计数；
（4）基平测量。要求误差符合要求，在转弯处设置圆曲线，通过查规范确定半径；
（5）用纬地软件计算出各个中桩坐标，每隔20米一个；
（6）用全站仪进行中桩放样；
（7）测水准路线，确定中桩高程，求出横、纵断面高程；
（8）小组进行数据整理，做出直观平面图。
四.实训中遇到的问题和解决方法
初期操作仪器不熟练，调平也要花费不少时间；小组分工不明确，导致进度过慢、效率过低；起初扶尺和架设仪器都比较慢而且测量也不精确；有时道路中桩与焦点不在允许范围之内等等问题。但我们在小组团结合作下，吸取教训，认识错误，及时的改正。最终，测量数据很让人满意。
五/设计步骤：
1、复核平曲线要素；推算主点桩桩号；交点间距；计算交点坐标；编制出《直线、曲线及转角一览表》并复核；
2、根据校核无误的《直线、曲线及转角一览表》按1：2000的比例绘制路线平面图。
1）根据交点坐标用坐标法绘制出路线平面导线。
2）根据平曲线要素绘制平曲线。
3）按有关规定要求标注出公里桩，百米桩、主点桩位置。交点号、水准点位置及高程，4）在交点附近空处标注出交点桩号，转角、缓和曲线长、半径、曲线要素及主点桩号等。
3、绘制路线纵断面图（比例：横 1：2000；纵1：200），并进行纵坡及竖曲线设计。
1）根据校核无误的《直曲表》中平资料。在纵断面图上绘出公里桩，百米桩、其它各中桩，直线与平曲线位置。点绘出地面线，并将桥涵、地质、土质、水准点等有关资料填注在纵断面图相应的栏目内。
2）按1：200的比例点绘出横断面地面线。
3）在纵断面图上标注出各控制点及各断面经济点位置。
4）综合考虑技术标准及与平面线形组合的要求，结合地形，本着满足控制点，照顾尽
可能多的经济点的原则确定路线纵坡和变坡点位置，并推算变坡点高程。一般要求纵坡不要太零碎（取至0.1%），变坡点设在整10米桩上。
5）根据横断面图等资料校对纵坡，必要时调整纵坡、最终确定纵坡度，推算并校核变
坡点高程。
4、计算路基设计表，1）计算设计标高及竖曲线要素、修正值。
2）计算修正值后路基设计标高，填挖高度。
3）计算、填写路基宽度，路基边缘及中心处超高值。
4）计算、填写施工时中桩填挖高度。
5、进行横断面设计：
1）根据《路基设计表》的施工时填挖高度确定路基线位置，无超高处以水平线代替路
拱、路肩横坡；有超高和超高渐变段内断面要考虑路基边缘和路中心处的超高值。
根据土质成分、边坡高度确定路基边坡，并进行边坡设计。填方边坡一般采用1：
1.5。根据调查资料需设置挡墙等防护工程处要绘出。
3）横断面设计完毕，进行填挖面积计算（取位到小数点后一位）。并在各断面上标
注桩号、填挖高度、填挖面积、超高值、加宽值及路基边坡坡度。
6、计算《路基土石方数量表》：
进行土石方数量计算（取位至整数），注意挖方总数应等于各类土石方总和。
计算本桩利用、填缺、挖余数量，其中：
填缺=填方-本桩利用
挖余=挖方-本桩利用
进行土石方调配，并确定借方、废方、远运利用方数量及运距、运量等。
调配完毕后，应分页小计、每公里合计挖方、鉴别类土石方、填方、本桩利用反给、填缺、挖余、远运利用方、借方、废方及总运量，按以下式子校核应闭合。
挖方总量=各类土石挖方总和
填方=本桩利用+填缺
挖方=本桩利用+挖余
填缺=远运利用+借方
挖余=远运利用+废方
（跨公里调入方）+挖方+借方=（跨公里调出方）+填方+废方
7、汇总、编制《路基平均每公里土石方数量表》，汇总结果按以上（1）—（6）式校核应
闭合。
道路桥梁工程制图实训 第8篇
一、工程制图与CAD
(一) 工程制图和CAD的关系及教学处理
工程制图是对某生产目标对象在生产之前的图形化表达与定义过程, 在没有计算机制图的年代, 工程制图是使用绘图工具完成的, 首先在图纸上完成构思和设计, 之后制作为蓝图大量复制。
90年代之后, 计算机技术不断发展, 计算机逐渐微型化, 运算能力持续增强, 硬件的发展同样刺激了软件的进步, 计算机的应用性逐渐改善, 作为生产力在建筑、机械等领域的应用颠覆了这些行业的生产方式。其中计算机辅助设计 (CAD) 凭借计算机强大的绘图与辅助设计能力, 完全能够胜任工程制图的工作, 大大降低了工程技术人员绘图的重复劳动, 而且计算机具有仿真模拟等传统工程制图技术所不具备的功能, 成为了工程技术人员必须掌握的技能。
CAD取代工程制图成为历史发展的必然趋势, 图板绘图逐渐成为历史, 但是这并不意味着高校开展工程制图教学是多余的, 因为即便计算机成为了绘图的首要工具, 但是CAD绘图仍然沿用着工程制图的基本原理, 不掌握工程制图的基本技能, 学生是无法直接掌握CAD绘图技能的, 因此在工程制图和CAD实训教学中, 教师一定要处理好工程制图和CAD绘图之间的关系, 确保学生在掌握扎实的工程制图基础的同时, 也能够获得CAD绘图能力。
(二) 工程制图与CAD实训课程教学现状
《工程制图和CAD》课程是工科专业中实践性非常强的基础性课程, 作为一项基础技能, 工程制图和CAD绘图技能要按照其应用领域内的行业标准规范绘制图形, 绘制出的图纸才能够用于工业生产, 然而在高职工程制图和CAD实训中, 教室的教学往往缺乏目的性, 在教学过程中并没有针对学生的专业背景对教学内容进行适当的调整, 出现了教学内容和学生专业、行业之间相互脱离的情况, 随意性较大。一些高职院校的CAD实训课程往往停留在Auto CAD软件的掌握应用阶段, 过分关注CAD软件的基础操作, 和专业知识与行业标准之间的知识衔接不到位, 而CAD软件的应用教学比较枯燥, 学生兴趣不高, 给教学质量的提升带来了困难。
二、《工程制图与CAD实训》的教学策略
(一) 教材内容优化
教材内容优化调整是高质量教学的基础工作, 在以往的高职《工程制图与CAD实训》课程教学中, 所选择的的教材往往缺乏针对性, 作为一门基础课程难以满足不同专业对绘图能力不同的要求。为了使学生更扎实的掌握工程制图相关基础知识, 需要根据学生专业对绘图能力的要求, 采用自行编制或者选用的方式组织教材, 根据专业实际, 选择合适的教学内容, 要求能够和学生的专业紧密结合, 为之后的专业制图打好基础。
作为一门以看图和绘制为主要能力培养目标的学科, 《工程制图与CAD实训》教材中要设置三视图、投影等基本理论知识内容, 在教学中强化学生图形的概念, 形成对专业内需要处理的主要图形类别的基本认识, 在设置基础课程的同时, 还要设置和专业其他课程相结合的应用性绘图知识, 层层递进, 为学生完成基础技能和专业技能之间的铺垫和衔接。
(二) 创新性教学方法的应用
兴趣是最强烈的学习动机, 尤其是《工程制图与CAD实训》这样抽象、枯燥的专业基础知识课程, 想要获得较好的教学效果, 教师就需要通过各种创新性的教学方法调动起学生的兴趣, 激发学生的学习热情。
1. 案例教学
《工程制图与CAD实训》课程的案例教学并非兴致所起举个例子, 而是选择一个本专业内的典型项目作为研究对象, 教师以该项目的开展过程为主线, 在解决问题的过程中逐渐完成知识点的教学, 让学生在知识点的实际应用情境中理解每一个知识点和每一个命令的作用。一个成功的教学案例甚至可以伴随学生的整个学习生涯直至毕业设计, 如对于水土保持工程专业, 教师可以为学生展示一个小型水利工程的竣工图, 让学生自行完成工程制图和CAD制图, 随着教学活动的进行, 学生掌握的工程制图知识逐渐增多, CAD操作技能逐渐熟练, 绘制的工程细节也就越来越精确, 在这门课程结束之后, 教师可以继续以这个水利工程建设为研究对象, 后续的《水利工程基本理论》《环境科学与工程》等课程仍然可以依据该水工建筑整个设计施工流程有序开展, 最后在毕业实习中, 教师就可以将小型水土保持工程设计与施工作为一个课题, 由学生自主运用在学习中掌握的全部专业知识, 从制图开始, 逐步完成一个水工建筑的设计与施工工作。
这样的案例教学方式将学生直接置身于知识应用的过程中, 教学的过程不是教师结合教材按部就班, 而是学生在解决案例项目中面临的实际问题时, 带着解决问题的目的学习教师讲授的内容, 学以致用, 学生对知识的理解和掌握将更加深刻。
2. 分层教学
教师在教学设计阶段, 要考虑全体学生的学习能力和专业知识掌握实际水平, 根据学生的知识基础和知识接受能力实际, 有层次的设计教学目标, 组织不同的实训内容, 教学方法也要适当调整, 对不同层次的学生采取不同的教学策略, 使不同层次的学生都能够很好的理解和接收知识。
课堂教学中, 为了改变学生学习兴趣不高的问题, 教师可以在每一节课开始之前都布置一道需要使用本堂课解决的图形绘制问题, 让学生应用已经掌握的知识进行解答, 学生会发现无法解答或者操作起来十分繁琐, 这种情况下, 教师再开始讲授新的绘图命令或者知识点, 突出这个知识点在绘图中发挥的重要作用, 从而激发学生的学习动力。
对于一些学习能力比较强, 新知识接受比较快的学生, 容易在教师的重复讲解中失去兴趣, 转而关注其他事情, 为了使学生的注意力始终集中在课堂教学中, 教师可以针对这些学生提出一些创新性题目, 如给出一些综合性较强的图形绘制任务, 让学生应用自己掌握的绘图知识独立完成, 这一部分学生喜欢具有挑战性的学习任务, 在这样的题目解决过程中, 既锻炼了学生的创新能力, 同时复习了之前掌握的知识点, 对优秀的学生能力培养有很大帮助。
结语
《工程制图与CAD实训》是一门实践性和应用性较强的课程, 教学工作难度较大, 需要教师在教学过程采用多种创新性的教学方法激发学生的学习兴趣, 结合专业知识, 帮助学生掌握满足本专业客观需求的绘图能力, 培养基础知识扎实, 实践能力强的专业人才。
参考文献
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