日周月隐患排查机制（精选6篇）

日周月隐患排查机制 第1篇

机动车驾驶培训学校

安全事故隐患日周月排查治理制度

按照市安委会2016（15）号关于日周月排查治理制定实施方案的文件精神，为切实消除我校驾驶人在机动车使用过程中可能存在的技术状况或人为因素导致的道路安全事故隐患，避免机动车在突发状况下对单位财产和他人带来损失和影响，现结合单位实际，特制定如下：

第一条 驾校部门负责人、技能培训部（教练员）、部门（安全科）的安全生产风险管理和事故隐患日周月排查治理活动，以及相关监督管理工作，适用本制度。

第二条 本制度所称事故隐患，是指部门及班组人员违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度相关规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态、运行环境的不安全因素和管理上的缺陷。

第三条 事故隐患日周月排查治理，是针对各岗位隐患排查缺乏系统性、周期性、持续性的问题，对建立隐患班组（教练员岗位）日排查、部门（安全科）周排查、法人（主要负责人）月排查三级排查治理制度（以下简称“日周月”排查制度），整体提升公司隐患排查治理工作水平，为我校事故防控目标的实现奠定坚实基础。

第四条 驾校主要负责人对本单位安全生产风险隐患管理工作全面负责，安全科对公司范围内的安全生产风险隐患管理工作具体负责，其他人员在各自岗位职责范围内承担相应责任。

第五条 各单位要结合各自实际，建立完善隐患治理机制。对必须立行立改的隐患，要每天清理，确保每周整改有进展；对需要认真研究并多方联动整改的隐患，要每周清理，确保每月整改有进展；对需要较长时间解决或与驾校联动整改的隐患，要每月清理，确保每季度整改有进展。通过各级分口把关，形成隐患整治监督的闭环管理。

第六条 班组日排查清单。班组排查主要由班组组长单独实施。排查内容主要对车辆安全技术状况以及安全设施、设备是否齐全有效。班组排查根据实际分别在出车前、行车中、收车后进行。班组（组长）日排查清单主要包括以下内容：

行车前：检查资质证照是否齐全，是否在有效期；设备、设施运行及工具完好情况；（车辆喇叭、灯光、雨刮、油、电是否完好）；

行车中：观察各种仪表工作是否正常；安全部件（轮毂、制动等部位）是否正常；消防、防护用品是否有效；其他应排查的内容。

收车后：油、水是否欠缺；机械部位是否严重磨损及其它变化；车辆停放位置、环境是否安全合理；车辆是否安全关闭；

第七条 部门（安全科）周排查清单。周排查由部门（安全科）责任人负责实施。主要包括以下内容：

（1）班组日排查制度执行情况；

（2）班组作业中车辆安全技术状况、驾驶员安全操作规程执行情况；

（3）班组其他管理。日排查中发现的隐患整改情况、车辆安全设施、设备配备情况、驾驶员资质等情况。

第八条 法人（主要负责人）月排查清单经理。（主要负责人）月排查由驾校校长负责实施。主要包括以下内容：

（1）班组日排查、部门周排查制度执行情况；

（2）安全生产责任制和规章、制度执行情况；

（3）各科室当月排查计划工作及完成落实情况。

（4）各科室对人、车、路、环境等管理对象排查计划执行及完成落实情况。

（5）排查办公场所消防安全及治安保卫工作落实情况。

第九条 “日、周、月”的时间周期，是对各班组、部门和经理三个层级隐患排查频次的最低要求，即班组的排查每天至少一次，部门的排查每周至少一次，法人（主要负责人）的排查每月至少一次。

第十条 各部门的隐患排查治理纳入月度安全考核。对积极发现、报告和消除隐患的有功人员，月度考核时在考核结果外加5分；对瞒报隐患或者消除隐患不力的人员严格实施安全考核并按照驾校相关安全制度实施处罚。

第十一条 各部门应当按照事故隐患的等级进行记录，填写安全检查及隐患治理记录表，按照职责分工实施治理，并将事故隐患排查治理情况向安全科报备。

第十二条 安全科应当每月对所属岗位隐患排查治理情况进行统计分析，并按照规定的时间和形式报送职培中心安全管理办公室。

第十三条 安全科必须把隐患整治作为“日周月”排查制度的重要内容，严格按照安全生产责任制要求，明确各岗位的责任人、责任范围和考核标准，并建立相应机制确保落实。

第十四条 一般事故隐患由安全科及时组织或责成相关部门人员整改。第十五条 重大事故隐患由公司主要负责人按照以下规定处理：（1）根据需要暂时停止隐患机动车的运行或教练员的教学工作；

（2）及时向职培中心和干校及运管所、交安办报告重大事故隐患的名称、内容、级别、排查人员、排查时间；

（3）组织开展现状风险评估；

（4）根据风险评估情况，组织制定治理方案，治理方案应当包括以下内容：治理的目标和任务、采取的方法和措施、经费和物资的落实、负责治理的机构和人员、治理的时限和要求、安全措施和应急预案；

（5）组织落实治理方案，消除隐患；

（6）组织隐患治理情况评估，恢复机动车运行或教练员的正常教学活动。

第十六条 重大事故隐患治理工作结束后，应当组织相关技术人员和专家对重大事故隐患的治理情况进行评估或者委托依法设立的为安全生产提供技术、管理服务的机构对重大事故隐患的治理情况进行评估。

第十七条 在事故隐患治理前和治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员，设臵警戒标志和警戒区域，暂时停产停业或者停止使用相关设施、设备。

第十八条 对因自然灾害可能引发事故灾难的隐患，严格按照有关法律、法规、规章、标准、规程的要求进行排查治理，采取可靠的预防措施，制定应急预案。在接到有关自然灾害预报时，应当及时发出预警通知；发生自然灾害可能危及本校和人员安全的情况时，应当采取停止作业、撤离人员、加强监测等安全措施，并及时向辖区人民政府及其有关部门报告。第十九条 对外部因素造成的重大事故隐患，本单位自身难以排除的，应当向属地负有安全生产监督管理职责的部门报告。

第二十条 对隐患的整治，必须有闭环型的记录和台账。隐患整治清单可以与排查清单同表建立。

第二十一条 本制度自印发之日起施行。

机动车驾驶培训学校

日周月隐患排查机制 第2篇

为进一步强化我校的教学管理工作，加强教学常规的管理力度，做到有布置有检查及时发现问题解决问题，经校委会研究军顶，想将我校月查、周评、月结制度制定如下：

一、学校检查小组对教师的课堂教学、作业批改、各种教案、班级十好活动、兴趣小组的活动，开展进行定期的全面检查、督促（每天一查）检察人员（日查为教学巡视制度所定检查人员，周查为教研会人员，月总结为教委处），除有特殊情况外，必须准时及时到位，若无故不执行者由校长当面人、找其谈话，由本人负责解释不及时参加的原因。

二、检查人员在进行检查室被查教师必须积极配合，不得已任何借口推脱拒绝检查，检察人员要及时记录并按馋鬼检查中的“无执行记为0”。在对教师进行常规档案检查时，具体扣分原则一句学校制定的《教学常规管理制度》。

三、执行每日一查是，各负责人要根据自己分管的内容坚定不移的坚持在校、班级内巡视，教师档案，及时记录下发现的问题及有待解决的问题，本着发现问题立即整改的原则就，制定出接军问题的措施，让有问题的教师立即整改，并视其情况折期在进行复查，对本人在检查室不能接军的问题报请校长解决。

四、学校执行每周一大查制度，定于美周五下午主要检查教师的业务务档案，包括写案的修改，反思及作文课的备课，语文数学综合科的作业质量。教师活动开展情况，教师的培训情况等各种档案，由教研员分工检查记录，然后再下一周的教学反馈会上讲存在的问题及反馈总结通报教师。

五、五、上述各项检查每月记总一次，将本月中

再次检查后的情况及分数汇总量化。教导处写出总结对教师本月的常规进行排名。好的表杨，差的由校长当面找其谈话、批评。

日周月隐患排查机制 第3篇

季节性隐患管理需要完善制度和组织体系、规范工作流程、统一规范的报表、建立月度例会制度、强化隐患协调治理、积极建立有效的激励机制等工作, 把消除安全隐患作为安全生产工作的一个重要手段, 与日常生产工作紧密结合, 根据隐患季节特点从易发时节, 诱发因素, 治理方法, 预防措施四个方面全面开展隐患排查治理工作, 围绕事故隐患排查治理“排查发现、评估定性、防控治理、验收销号”等主要环节, 通过一定时间扎实有效的信息收集汇总工作, 在隐患的排查、评估、治理、防控、验收销号等方面开展系列工作。

二、专业管理的主要做法

2.1主要流程说明

1、事故隐患的发现.违反安全生产的法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定, 或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷, 在消缺周期内不能处理的称为隐患。隐患发现是指公司组织生产单位班组按照季节时令对本单位的周期性安全隐患进行排查, 并对排查出的隐患, 按照事故隐患的等级进行登记, 依据季节特点进行分类, 建立季节隐患数据库, 包括治理方案等信息。一般通过日常巡视, 安全检查, 检修预试, 安全性评价等手段及时有效的排查出威胁设备、电网安全运行和人员生命的情况。

2、事故隐患的评估。事故隐患的评估可以依据规程分为安全事件, 一般事故隐患和重大事故隐患。安全隐患预评估工作由工区、班组负责, 对预评估为隐患的要及时填写“安全隐患档案表”, 并上报工区或本单位专业职能部门同时根据隐患季节性特点和形成因素, 建立季节隐患数据库, 经评估制定统一的治理方案, 即任何一种周期性隐患都要有所归类, 按其易发时节划归于相应的季节之中。

3、隐患排查治理整改。对于专业职能部门审核的隐患, 各单位专业职能部门负责制定隐患治理措施和差异化管控措施, 分别报予各单位和公司专业职能部门审查批准, 各单位专业职能部门、工区、班组开展安全事件隐患治理工作, 落实差异化管控措施。对排查出的季节性隐患, 再按照季节性特点建立事故隐患信息档案。

4、闭环管理。隐患排查治理闭环管理机制, 其中首先通过公司下达隐患排查任务与各单位反馈隐患排查结果形成隐患排查闭环管理, 其次通过各单位发现评估上报隐患与公司核定下达治理隐患形成隐患治理闭环管理。

2.2季节性隐患排查治理机制的构成

每年公司结合季节特点组织开展春季、秋季安全大检查, 将隐患排查作为安全大检查重点工作之一进行推动。根据季节变化, 有针对性地开展隐患排查, 春季和秋季排查隐患侧重点有所不同, 春季注重排查线路走廊、防汛、防高温等迎峰度夏管理工作方面的隐患, 秋季注重排查防寒、防止小动物事故、年度安全措施落实方面的隐患。

根据季节特点编制各专业的隐患排查治理数据库, 形成季节隐患数据信息库。具体来说, 季节性隐患排查治理体系由以下三个部分形成:

2.2.1把握隐患季节规律实行分级分类管理

摸清隐患季节规律, 根据各专业隐患易发时节、形成规律、产生原因分类, 比如说春季隐患以风, 沙对设备造成的影响居多, 夏季隐患以汛期雨水对设备造成的影响为主, 冬季以雾霾, 霜冻, 雪灾对设备造成的影响较大。明确季节性隐患的治理方案, 提高各责任单位处理类似隐患的工作效率。

2.2.2建立清晰明确的工作职责

安监部门是本单位安全隐患排查治理的归口管理部门, 负责贯彻落实公司隐患排查治理工作要求。安监、运检、调控、建设、营销等专业管理部门是本单位隐患的专业管理部门, 负责落实公司专业管理部门有关要求, 下达隐患排查工作任务, 组织开展本单位专业隐患排查治理工作。工区层级、班组是安全隐患排查治理的执行主体, 负责贯彻执行公司专业管理部门和本单位有关要求, 在职责管辖范围内开展隐患排查治理工作。

2.2.3采用完善的信息系统

安监管理一体化平台的安全隐患管理系统是实现隐患自查自报工作的基础平台, 以起到联通安全监察质量部和各生产单位的“桥梁”作用。

三、评估与改进

任何制度和方法的执行都要依靠人去执行, 在对隐患排查治理时, 各级安全监督人员的安全责任意识及安全责任的落实是管理中的一个薄弱环节。在安全隐患管理系统中检查各单位隐患数据时, 偶尔会出现工作人员流于形式、应付工作的现象。

参考文献

店长日周月工作流程 第4篇

营业前准备：

8：00～

准时到店，必须在家里化完妆来店铺。（超过一分钟就算迟到）

8：05～8：20 妆容、工服全部到位，店长/代班检查，准时召开晨会。（会议内容：带班/店

长总结昨天的销售情况，（如果是周一，则需总结上一周销售）及每位员工指

标完成情况，并制定今日指标，细分到四个时段，明确到每一个人，安排卫

生及维护区域。

8：20～10：00 仓库、卖场点数；店铺清洁卫生（周一需要安排大清）；卖场陈列的细节维

护，包括补货、熨烫；

～10：00

全部营业前的准备工作必须结束；

营业开始：

10：00～11：00 带班/店长，检查区域卫生工作，并打分；检查VIP登记信息是否正确，并

入录电脑；

11：00～12：00 店铺人员轮流吃饭，其他员工看管卖场、货品并关注销售，不能流失任何

一个顾客；

12：00～14：00 带班/店长 带领员工熟悉面料及FAB知识；QQ群汇报业绩；店铺进行时

段销售总结；

14：00~15：00 抓销售

15：00～15：30 交接工作，清洁卫生，召开交接班会议，并进行时段销售总结；QQ群汇

报业绩；

15：30～17：30 抓销售；17：00准时以短信形式汇报业绩；店铺总结时段销售总结；

17：30～18：30 店铺人员轮流吃饭；其他人员看管好卖场、货品，并关注销售，不能流失

任何一个顾客；

18：30～21：00 抓销售；

21：00～22：30 安排一名员工进大仓点数（每天轮流）；卖场安排1-2名员工做销售；其余

员工负责卖场上的点数工作，并登记手工帐本，保持当天的库存数与手工

帐本一致。营业结束：

22：00～

召开店铺晚会（针对街铺），总结当日销售，并将会议记录在日志本上；

代班/店长对店铺电源进行检查，并确认关闭；锁好所有门窗；人员离店。

备注：

1、周五——周日三日，以抓销售为主项工作，所有查店表的打分工作改为12：00

和16：00两个时间段；

店长周工作流程

周一：

1、向人事专员递交本周排班表，2、向区域经理递交上一周商场排名和上周简报；

3、安排店铺人员进行大清工作；

4、配合商品部进行店铺之间的补货、调换货；

周二：

1、参加店长周例会；

2、统一向工程部上交店铺需维修的申请表；

3、统一向人事部上交人员调动单、人员离职单；

周三：安排并跟进店铺陈列调整；

周四：整理店铺货品情况，并进行调换货，为周末销售做好充分的货品准备；

周五——周日：抓销售，重抓四个时间段的业绩；

店长月工作流程

月初（1日-10日）：

1、当月店铺指标的分解；

2、向区域经理递交当月申请晋升的人员资料；（当月第一周店长会议时递交）

3、店铺相关物料的领取；（当月第一周店长会议时申请并领取）

4、将商场销售数据到财务；（每月5日前）

月中（11日-20日）：

1、落实公司安排的退货工作；（每月19日之前）

2、店铺及个人销售指标完成率的跟进；

3、各项培训工作的进行并跟进；

4、根据当月节假日的情况，向公司申请并落实店铺活动；

月末（20日-30日）：

1、将VIP手工登记积分表汇总交至VIP专员处；

2、店铺货品盘点的安排与跟进；

3、进行当月业绩指标的冲刺工作；

日周月隐患排查机制 第5篇

一、统一思想，提高认识。8月28日，我们召开了全校教师大会，对全校安全进行部署，9月1日我们又召开了班子会，会议的中心议题就是传达县、乡安全工作会议精神，部署近期安全工作。9月13日召开了全校教师会议，进一步部署安全工作，要求各班做到传达会议精神不隔夜，贯彻落实不截留，执行工作不走样。

二、加强检查，明确责任。根据实际情况，我们确定8月25日到9月5日为各校自查阶段，9月6日中心校全体成员下乡检查，9月12日对个体幼儿园和住宿点进行了安全检查，检查中，发现各学校和幼儿园安全工作做得实做得细，具体表现如下：

1、各项措施到位。各校建立了安全领导组织，制

定了安全工作计划、安全工作应急预案、安全工作宣传方案、安全工作考核方案；落实了各项责任，落实了早自习看护分工表、中午看护分工表、送路队安全分工表、接送学生乘车分工表、值日值宿分工表；建立了各种表册，安全“四博”、消毒记录、外来人登记、停电记录、值班接交记录、安全演练记录、晨午检记录、接送学生记录。各种材料装档成册。

2、宣传教育到位。各学校加大了安全宣传和教育的力度，下发致家长一封信，签定了4个安全协议（学校与教师签定学生安全协议、学校与学生家长签定学生安全协议、家长与送子车司机签定安全协议、家长与住宿点签定安全协议）从学校到社会到家庭，使每名教师、每名学生、每位家长都明确当前安全工作形式，告知当前安全工作内容及防范重点。各校设立安全专栏，以醒目标题宣传安全常识，利用班团队会进行疏散演练，对学生进行逃生、自救、自护等方面的安全教育，每

校进行安全演练2次。进行了安全知识讲座，安全知识测试，观看安全光盘，有记录，有图片，同时记好各项安全记

录，以备后查。

3、排查隐患到位。为了进一步增加安全隐患排查的频次，进一步强化各校领导与教师的安全意识，我们进行了3次安全检查。由面到块，由块到点，排查隐患不留空白，不留死角。做到时时检查，处处检查，人人都检查。

4、安全措施到位。开学期间，交通安全尤为重要，所以，近日乃至以后一段时间交通安全仍是我校安全工作的重点。

5、建立送子车档案。各村小学原有送子车13辆，乘坐学生198人。近日我们与交通部门密切配合，对车辆手续、超员超载等现象进行了严格清查。对三无车辆坚决取缔，对超员超载坚决制止。同时做好家长工作，对于远道上学有困难的学生，尽量投亲靠友能住宿则住宿，不能住的尽量家长亲自接送，不要贪图便宜、贪图省事，乘坐三无车辆或报废车。

6、坚持送队制。中心小学的学生出入的道口，是我们安全工作的一个难点，也是一个久治不除的安全隐

患。为了孩子的安全，我们对送队工作进行了进一步细化，领导包片，教师包段，明确责任，各司其职，放学铃声一响，领导、教师立即进入送队岗位。学生在里，教师在外一路护送到指定地点。我们又自制了警示标记和护队旗，提醒过往司机注意。

7、执行值周制。从9月1日开始，各小学和幼儿园都安排了值周轮流表，值周组专门负责学生在校的安全工作。从早晨7点到晚放学，从教室到操场到厕所，都有教师定点定人看护，以防止学生在学校发生意外。

8、防火防触电。9月1日，各学校对用电设施、老化线路，烟道都进行了细致排查。所有电源部位都粘贴有明显的安全标识。安全员在放学前必须到各班级进行巡查。

9、加强值日值宿，加强领导带班和夜间巡查，各学校保证24小时都有人在岗值班。记好交接记录，明确安全责任。

10、加强安保工作，各校设置了安全检查岗，设置警示标志，保安员着装上岗。设置了观察窗口，并有

外来人员记录。设置了巡查员，时时对校园进行安全巡查、有记录。安全工作维系民生，安全工作任重而道远，为了社会的稳定，为了千家万户的幸福，为了孩子的健康成长，我们会牢记自己的宗旨，把安全工作记在心上，落实在行动上，让领导放心，让百姓满意。

日周月隐患排查机制 第6篇

“隐患险于明火, 防范胜于救灾”, 防范事故最有效的办法就是主动排查、综合治理各类隐患, 把事故消灭在萌芽状态, 而安全检查效果的好坏, 直接影响着安全生产。在目前的安全检查制度中, 安全隐患排查体系还不够完善, 存在着“安全工作一家管”、“同一问题重复出现”、“隐患整改没有形成刚性闭环”、“未对检查发现的隐患进行分级处理”等问题。

通过借鉴国内先进行业的安全检查机制, 可以从建立安全隐患整改信息反馈机制、隐患排查整改责任机制、事故隐患举报奖励制度、全员安全点检制度、隐患分级管理制度等方面去解决上述问题。

一、组织好安全检查是关键

开展厂级安全检查, 主要领导应该亲自带队、安全科牵头, 组织专业安全人员、科室主管人员、生产一线的车间领导和经验丰富的一线职工组成安全检查组, 深入生产现场进行检查。如果是专项安全检查, 由设备科、技术科、安全科技术人员, 根据要求, 开展安全检查。车间班组职工也可可以每班进行自查, 通过自查, 可以更好的调动职工执行安规程的积极性, 积极参与到反“三违”活动中。所有参加联查的人员必须具备较高的专业知识, 既懂安全, 又有丰富的现场实践经验, 确保安全检查取得实效。

二、消除隐患是根本

及时整改检查后的安全隐患是安全检查工作中的中心环节, 对于检查出的安全隐患, 要进行原因分析, 及时实施整改解决措施。要根据责任区域, 按照隐患整改“四定”原则落实 (定措施、定负责人、定期限、定资金来源) 。对于一些整改有难度、暂时不能真该或者需投入高成本的隐患, 安全部门要及时和负责整改部门做好沟通联系, 及时制定对应安全措施, 保证措施及时投入到位。对检查出的问题进行分类汇总, 对于共性问题, 由安全部门及负责整改部门统一进行整改。对于重复出现的安全隐患, 要分析原因, 有针对性的制定防范措施, 杜绝类似问题再次出现。对于危险性及危害性较大的隐患必须立即停车整改。

三、建立安全隐患考核激励制度

安全工作不是孤立的工作, 它与职工的收入息息相关。在日常生产中, 有些职工眼里只关注经济利益, 安全意识淡薄。在这种情况下, 就应该安全隐患考核激励机制。所谓激励制度就是针对职工的心态和需求, 在生产中引入经济手段, 把员工自身的安全生产结果与经济利益挂钩, 纳入安全风险绩效考核机制, 提高职工自身的安全生产愿望, 由要我安全向我要安全转变。对于积极举报、反馈安全隐患的职工进行奖励, 对整改不力的责任人进行扣奖, 奖就奖到眼红, 罚就罚到心痛, 用经济利益促进各车间职工向更高的安全目标迈进。

四、创建安全标准化岗

对照冶金安全标准化标准, 把创建安全标准化岗作为一项长期工作抓好抓牢, 通过开展安全标准化岗位建设, 进一步规范岗位安全管理, 保证岗位生产设备、安全防护设施良好, 建立岗位安全监督巡查制度, 实行安全巡查人员确定、路线确定、内容确定、时间确定, 若发现问题及时处理排除。通过安全教育使员工的安全意识和素质、岗位安全制度建设、生产作业场所等达到安全标准化要求, 实现个人无违章、岗位无隐患、无事故。把岗位建设成安全精品岗位, 把所有安全精品岗位连接起来, 使之成为安全精品班组、精品车间、精品企业。

五、实施隐患分级管理

根据隐患的严重程度和解决难易可分为重大隐患和一般隐患。重大隐患是指危害和整改难度较大, 应当全部或者局部停产停业, 并经过一定时间整改治理方能排除的隐患, 或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。这类隐患往往严重威胁到安全生产, 威胁到职工的生命安全, 需要投入专项资金进行整改;一般隐患是指危害和整改难度较小, 但任其发展也会导致职工伤亡或设备财产损失, 发现后能够立即整改排除的隐患。安全检查人员在进行隐患登记和处理过程中, 应根据隐患级别实行分级管理, 对于查出的重大隐患, 由厂部进行挂牌督办, 并进行跟踪检查验收。在整改过程中如有必要, 暂时停产或停止设备使用, 防止发生安全事故。对于一般隐患由安全科下发整改通知单限期进行整改, 并进行跟踪验收。如因整改措施落实不力而导致安全事故的, 追究相关人员责任。

再完美的制度也要落实才行, 就像著名管理学家德鲁克说:“归根到底, 管理是一种实践, 其本质不在于知’, 而在于行’;其验证不在于逻辑, 而在于成果;其唯一权威就是成就”。安全工作必须通过全体员工共同努力, 最终实现“四个”转变, 即:在安全意识上实现了由要我安全向我要安全、我会安全的转变;在安全行为上, 实现了由他律向自律的转变;在安全控制上, 实现了事后查处向源头管理的转变;在安全管理上, 实现了由微观管理向宏观控制层次管理的转变。

摘要：任何生产安全事故的发生, 都是安全隐患由量变到质变演变的结果。预防安全事故发生的最好手段就是事故隐患的排查, 通过建立健全安全隐患排查体系, 综合治理各类隐患, 把事故消灭在萌芽状态。

关键词：安全管理,隐患排查,风险控制,责任落实

参考文献

[1]刘丹, 杨自华, 金龙哲, 刑奕, 任玉霞.我国钢铁企业安全管理发展状况的分析与研究[J].工业安全与环保, 2007.

[2]叶天助, 连建伟.创新安全管理建立长效机制.安全与健康 (上半月版) , 2006.