汽车教练范文(精选4篇)
汽车教练 第1篇
关键词:教练,教学,艺术,转变
首先,要做好自身的定位。只要处在教练员的岗位上,就是一名教师。古人云“师者,所谓传道授业、解惑者也。”作为教练员的这个“师”的岗位,必须做到两教:一要教技术:在此过程,既要教又要练;二要教“道”:即传授驾驶的道理与传授职业道德并重。综合起来说,就是要对学员进行驾驶职业的素质教育。在这个素质教育的教练过程中,教练员要善于研究教学的方式和方法,力求做到因材施教,善于针对不同学员的实际情况安排教学活动。由于社会上到驾校参加培训的学员,类型复杂,年龄、性别、学历、个人实际情况都不一样,教练员在长期的教练过程中,要善于寻找和把握规律,研究学员个人的实际情况,有针对性地实施教学。在此过程中,教练员要从作为教师的角度出发,努力克服三忌:一是忌讳态度不好。二是忌讳不认真。三是忌讳单纯追求教学效果。总之,作为称职的驾驶教练员,必须按照合格教师的要求,来把握自己,加强师德修养,把学员当成自己的服务对象,最大限度地为学员服好务,这是做“师”的职业要求,也是市场经济条件下,驾校能否生存发展的关键。
(1)从单一的驾驶员到传道、授业、解惑的技能型教师。进入驾校之前,教练员已经形成了自己的职业习惯及特点和对人对事的不同理解,做着与驾驶技术相关的工作。而一旦踏进驾校,便成了为人师表的技能型教师,是教人学技术的,面对一批批对汽车驾驶知之甚少的初学者,应把自己实践性的经验上升到理论。
(2)从驾驶员到安全员。以前的工作是自我操作,能够做到随心所欲,而现在不但要指导他人操作,而且要在操作机件掌握在他人之手的情况下管好安全。这远比自己操作困难得多,累得多,这就要求教练员有处理突发事件的能力,要对各种可能出现的突发情况有预见性,而且要善于表达和总结。
其次,教练员应加强业务能力和素质修养。驾驶教练也应属于一种专业技术人员。驾驶教练的岗位需要其具备一定的业务能力和素质修养。当前,驾校教练员业务能力参差不齐,很多人学历层次很低。由于学历层次的差别导致了其在教练岗位上进行教练活动的水平有很大差别。因此,无论从驾校还是教练个人,都要充分认识到加强业务能力和素质修养的重要性,在业务能力提高和素养修炼方面多做工作。一是要努力提高文化修养。特别是对年轻的教练来说,应适应当前终身教育的需要,不断提高自己的学历层次,利用业余时间,进行学历进修,最好取得中专以上学历。二是加强专业知识修养。很多教练员只会教开车,不懂基本构造、性能指标和汽车原理,在教的过程中,未免知其然而不知其所以然。同时,也不能形成起步、加减档、中速行驶等能否协调运行的理性认识,这是各部位协调工作进行经济行驶的重要保证,也是节能、减少磨损、延长汽车使用寿命的重要因素。因此,必须加强汽车基本构造和原理、技术等方面的学习,了解车辆性能指标使驾驶技术与教练技术同步提高。另外,加强交通法规的学习也是必要的。
再次,协调好教练员和学员之间的关系很重要,应营造融洽的学习气氛。面对背景复杂、素质不同、性格各异的学员,教练员应与之进行心理沟通,建立良好的师生关系,这和以前单纯做驾驶员是不同的,需要真诚、需要技巧。要处理好“先进”和“后进”的关系,首先要对“先进”和“后进”有一个正确认识,有的学员在驾驶训练前期成绩很好,是“先进”的,但是到中、后期可能落后变成“一般”的或“后进”的学员,有的又恰恰相反,此类情况在教学中是常见的,把某一时段的“先进”或“落后”看成整个教学时段的“先进”或“落后”是不正确的。
(1)学会赞美。赞美是一种兴奋剂,具有催化的作用,它可使教练员与学员之间关系更加贴近、更加融洽。在学习期间,如能受到教练的赞美,哪怕很小的一点肯定的评价,不仅有助于学习进步很慢又很自卑的学员建立自信,而且可使那些学习较快的学员获得成就感,变内在因素为持久的动力。有时一句赞美的话可能使学员终生难忘,成为一生的座右铭,终生受益!
(2)学会微笑。微笑可以化解学员的紧张、缓解学生的压力,微笑可以减少师生之间的陌生,拉近彼此距离,一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。但能不能微笑,取决于心态。作为教练员要力求做到“三心”:对待学员要有耐心,对待工作要有进取心,对待得失要有平衡心。
(3)学会倾听。许多学员,尤其是女性,由于不自信和紧张会不由自主地诉说。其实,那只是缓解紧张和焦虑情绪的一种方式,她的诉说寓含着对教练员的期待和信任,最渴望的是教练员的肯定,教练员耐心地听完后要用肯定的语气说:“你一定行!”有些诉说是纯技术性的,方向怎么总是往一侧跑,“档位怎么总是找不准”等等,教练员可能听了不少于几十遍,也指导过许多次了,此时你不要表现出厌烦的情绪,要指出问题的关键并说“沉住气”,或是只听不说,让他有个反思的过程。
最后,在教学过程中,教练员要根据学员不同的性格特征(胆汁质、多血质、粘液质、抑郁质)采取不同的措施。例如:多血质的人思维灵活,反应迅速,活泼好动,是做驾驶员的好材料,稍加指点便心领神会,缺点是浮躁,对学过的东西容易失去兴趣,教练员若忽视对这类学员的管理,到了后期他们不但没有进步,还有退步的可能。针对这种情况,教练员可以给他出点小“花样”,驾驶穿桩让其做示范,每做一步,教练在车下讲一步,做好了是标准动作,他人效仿;做不好是反面教材,引以为戒。这样,既提高了他们的学习兴趣,又大大提高了其进取心,一举多得。又如粘液质的学员,虽然思维灵活性一般,但爱钻研,稳重而踏实,能指出其他学员的缺点并改正,是教练员难得的好帮手,如能发挥其特长,可以说是找到了一条教学的捷径。
教练员在传授驾驶技术的同时,要当好学员的心理医生,要了解学员心理变化的规律,采取一定的方法和手段,有效地控制和调节学员的心理状态,这不但使学员当即受益(如:能够合格通过驾驶考试),也为其以后的驾驶做好了准备。
从汽车兵到驾驶教练 第2篇
“在绿色军营里,他苦练驾驶技术,成为了一名优秀的汽车兵;在驾校训练场上,他辛勤执教,培养了一批又一批合格的驾驶员。”在通汇驾校,提起退伍军人张宝新教练,无论是校领导,还是教职员工及学员们,都异口同声地赞誉他是一位认真负责、爱岗敬业、德才兼备的好教练。
今年38岁的张宝新1990年参军入伍,在部队时是汽车兵,曾多次立功受奖。经过部队这个大熔炉的锤炼,造就了张宝新严格、果敢、刚毅、正直的品格。2004年初,张宝新退伍后,应聘到通汇驾校做了一名教练,一干就是8年。从部队到地方,张宝新的车轮子转遍大江南北,20多年来,行程近百万公里,从未发生过任何安全责任事故。张宝新总结了一套“慎重驾驶,安全驾驶”的好经验,并将这些好经验应用于教学中,培养了一批批合格的汽车驾驶员。
在培训中,每回上车前,张宝新都先让学员绕着汽车走一圈,确定汽车前面没有障碍物,才能坐到驾驶室中。张宝新说,教练员不仅仅只是教会开车,更重要的一点要从训练中养成良好的习惯,培养安全意识。拿过斑马线来说,有些司机并不是不愿意减速,而是没有这种意识,作为教练,一定要在一开始教学中,反复重申相关的交通安全。
当教练说来轻巧,可做起来却不那么容易。教练工作非常辛苦,张宝新每天早上7时就来到驾校,提前做好车辆的清洁、例行保养,等待学员上课,开始一天的培训。在训练中,张宝新对学员始终坚持高标准、严要求,一丝不苟。他在认真仔细地向学员讲解技能要领的同时,手把手地教他们反复训练每一个动作。对个别悟性差、动作迟缓的学员,他经常利用午休时间为这类学员“开小灶”、另“加餐”。偶尔碰上个调皮、拖拉、不认真学的学员,张教练不急不躁,并且不厌其烦地反复做思想教育工作,直到学员转变思想,认真学会为止。
“做教练要多说,一旦发现有错误的苗头,就马上指出来。”张宝新说,只有多说才能让学员掌握得更快点。在张宝新教过的学员里有一名同学,喜欢开猛车,追求高速度,给安全带来很大的隐患。张宝新认真地疏导他,告诉他一个好的驾驶习惯和规范动作是安全的基础。经过他的教育,这名学员现在开车时精神集中,观察认真,驾驶慎重,养成了安全驾驶的良好习惯。除了教授学员开车,讲交通法规,张宝新还不时传授些省油的小窍门,如开车中加油要轻,换挡及时,尽量减少低挡位高油门行驶;看到红灯时,要提前减速,争取不用停车启动等。
为确保行车安全,教学之余,张宝新细心检查维修保养车辆;为保证教学质量,他制定针对不同学员因人施教的方法措施。正是张教练高标准、高质量的训练,确保了他所带的学员全部取得一次性考试合格率达95%以上的优异成绩。张宝新从教7年来,为社会培育了2000多名合格学员,有很多学员会把亲戚、朋友、同事介绍跟他学车。
前不久,有28名学员参加了考试,通过率为100%。学员依依不舍地向张宝新教练辞行,望着他们离去的身影,张宝新教练欣慰之余深感自己岗位的重要,他要更加忠于职守,勤奋执教,培养出更多合格的驾驶员。
(记者孙宏利)
浅析汽车驾驶教练中的安全工作 第3篇
关键词:汽车驾驶教练,教练员,安全工作
汽车驾驶教练是一个危险性较高的行业[1], 在教练过程中, 可以说各种危险情况随时都有可能发生。这就要求教练员在实车教练过程中, 要能够预见性地感知学员可能出现的危及教学安全的驾驶行为、动作。预先提示和及时限制错误动作的安全保障措施, 是安全、顺利完成汽车驾驶教练任务的关键。
1 做好安全工作教练员应具备的素质
在汽车驾驶教练教学过程中, 教练员要针对学员可能出现或已经出现的危险动作, 迅速采取正确的限制措施, 最大限度地减少和制止危险动作的继续发生。因此, 教练员必须具备采取安全保险措施的基本素质或条件, 才能达到安全教练的预期目的, 主要包括以下三个方面。
1.1 感知危险的能力
在驾驶技能的学习过程当中, 学员经常会有不安全、不规范的驾驶动作出现。比如学员不注意观察后视镜就直接打开车门, 如果这些时候不能得到教练员的及时提醒和纠正的话, 那么就可能会导致危险的发生。可以说, 预先感知危险是采取各种安全措施的前提。预先感知危险的关键是教练员要有丰富的行车经验、敏锐的观察能力、准确的情况判断。
1.2 成熟的心理品质
在汽车驾驶教练过程中, 尤其在利用社会道路进行驾驶训练时, 危险情况会伴随训练始终。出现紧急情况时, 如果教练员心情紧张, 就会削弱判断能力, 延长反应时间, 增加事故发生的概率;相反若教练员沉着冷静, 就能够迅速做出正确判断, 果断采取处理措施, 最大限度降低风险。
1.3 良好的教练作风
良好的教练作风就是要求教练员在汽车驾驶教练过程中积极上进、认真负责, 能够做到精心执教。良好的教练作风主要体现在高尚的职业道德、严谨的敬业精神、规范的教练动作[2]。
2 正确认识安全工作与驾驶教练的关系
对初学驾驶的学员来说, 需在教练员的指导下, 反复进行练习, 逐步掌握驾驶技能。单纯为了保安全, 降低训练标准的做法, 以及不切实际的强调驾驶训练, 忽视安全的做法都是不可取的, 教练员必须正确认识安全工作与驾驶教练的关系, 促进教学活动的正常进行。
安全工作的主要目的是针对学员在学车的过程中可能出现的危险苗头、动作, 教练员采取提醒、干预措施, 遏制事故的发生, 但过多的采取安全措施不利于学员驾驶技能的形成。对于一些接受能力差的学员, 教练员不要过多批评指责、过于心急, 应当创造条件, 耐心指点, 发挥他们的主观能动性, 尽早形成熟练动作。在汽车驾驶教练中提醒、干预时, 教练员要把握好“度”, 既要大胆放手让学员自主完成操作动作, 又要因人、因时、因地把安全工作贯穿于教学全过程。
3 做好安全工作教练员需掌握的措施
在汽车驾驶教练过程中, 教练员需要根据实际情况, 灵活采取合适措施, 才能确保实车训练安全。
3.1 教育学员遵章守纪
据统计[3], 在交通事故中, 驾驶员违章肇事约占总数的75%。违章型车辆肇事一般有自身违章肇事和对方违章肇事两种类型。自身违章肇事是指驾驶员不按规定的车道、速度行驶, 或不遵守有关让车、会车、超车、停车等规定, 或由于车辆装载超长、超宽、超高、超载等原因诱发的车辆事故。驾驶员违章的心理主要表现为侥幸心理、逞强心理、急躁心理等。因此, 在汽车驾驶教练中, 教练员不仅要传授给学员驾驶技能, 还要传授与行车安全有关的各种知识、经验、习惯, 要教育学员爱护行人, 尊重生命, 养成良好的行车习惯。只有遵章守纪, 才能减少危险情况出现的次数, 安全工作才能更加有效, 可以说教育学员遵章守纪是做好安全工作的最基本措施。
3.2 掌握规律预防在先
汽车驾驶技能的学习有其特殊的规律, 比如学员训练周期可分为初期、中期和后期。那么作为一名教练员就要根据不同的周期制定不同的处置预案。在训练初期, 由于学员的驾驶操作动作只是简单地模仿, 对汽车各部件的操作还不协调, 加之心情紧张, 极易失误而发生危险。这一时期教练员重点是指导学员掌握好转向和制动。在训练中期, 随着学员对车体的感知能力和对操作的熟练程度有很大提高, 学员表现比较谨慎, 一般发生事故较少。这一时期教练员要注意积极引导, 不能操之过急。而到了训练后期, 随着学员驾驶技能日渐形成, 这时容易出现骄傲自满、不听招呼的现象。这时教练员不能麻痹大意、听之任之。安全工作要坚持掌握规律预防在先的原则, 预先设想处置预案。这样在驾驶训练安全工作中, 才能做到游刃有余。
3.3 及时提醒果断处置
及时提醒果断处置就是要求在汽车驾驶教练中, 教练员要时刻注意观察学员表情和道路情况, 不论遇到什么情况, 都要沉着冷静, 切忌慌张、大声斥责, 不要把恐慌的表情传递给学员, 以免增加学员的畏惧心理, 导致操作失误, 引发不可避免的事故。当然, 每个学员的心理素质不同, 采取方法应有所区别, 对屡教不改、满不在乎的必须严厉批评。此外, 在教练过程中一旦遇到紧急情况, 来不及提醒学员采取挽救措施时, 教练员应毫不犹豫地进行强制干预。在干预学员动作时, 通常应坚持的原则是:先踩制动, 后拉方向;多用制动, 少拉方向;方向拉多少回多少。
3.4 严格控制车速车距
适当车速是安全保险的前提, 汽车驾驶教练中安全车速与正常驾驶的安全车速不同, 应在正常车速的基础上留有一定余地, 要为教练员采取安全措施留有足够的时间。行车车距主要包括前后车距和侧向车距, 正确的行车车距可以避免车辆追尾、刮擦等事故。在汽车驾驶教练中, 要想保证行车安全, 就要根据学员的具体情况、道路交通情况和车辆装备情况, 采用适当车速与合理车距。
总之, 教练员是保证汽车驾驶教练安全教学的关键, 只有教练员的安全意识增强了, 施训能力提高了, 做到既传技能又教做人, 以身作则, 教学相长, 把安全工作做细做好, 才能培养出合格的、安全的汽车驾驶员。
参考文献
[1]赵炳强.汽车士官交通安全素质培养研究[J].军事人才培养, 2014 (1) :69-71.
[2]王建华.提高汽车驾驶教练员教练质量途径探析[J].当代农机, 2012 (6) :61-63.
怎样成为一名合格的汽车教练员 第4篇
作者:西铁驾校王飞
摘要:驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。本文主要论述作为教练的我们到底应该怎样定位我们现在从事的工作?我们又怎样才能成为一名合格的新时期教员呢?重点说明只要很好的把下面这三者有机的结合起来,从“师”入手找职业岗位意识;努力提高文化修养,加强专业知识修养;“以人为本”实施科学教学。
近几年我国伴随着私家车进入家庭的浪潮,社会上一直处在“学车热”之中。各类社会驾校层出不穷!各行各业的驾驶员也成为了教练员!每个驾校的学员也人满为患!然而与此同时出现的却是我们国家特大交通事故频发,呈现出事故影响面大、死亡人多、损失惨重的局面。这样的现象和事件不得不引发我的思考。驾校是道路交通安全的摇篮作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任!为什么我们却培养出来了这样多的“马路杀手“?作为教练的我们到底应该怎样定位我们现在从事的工作?我们未来的职业生涯应该怎样定位和规划?我们又怎样才能成为一名合格的新时期教员呢?…带着这些问题,我陷入了沉思中。作为一名老机动车教练员的我将我的反思、结合我多年的教学经验,对接下来如何来当好驾驶教练员并很好的培养合格的学员,作如下总结,供大家探讨。第一:从“师“字入手,找职业岗位意识;
古人云“师者、所谓传到授业解惑者也”这句话就明确指出只要能教会别人道理、传授别人技能、甚至只是解答别人疑惑的就都是“师”。而不是大家狭义理解的小学、中学、大学等里面的老师。所以无论以前你是哪类驾驶员,只要处在教练员的岗位上,就是一名教师。作为教练员的这个“师”的岗位,必须做到两教。首先是教“道”,然后才是技术。即传授驾驶职业道德与传授驾驶的道理并重。综合起来说就是要对学员进行驾驶职业的素质教育。这是杜绝“马路杀手”的唯一途径。然而由于社会上到驾校参加培训的学员,类型复杂,年龄、学历、性别、等个人实际情况不一样。在这个素质教育的过程中,我们教练员只有善于研究教学的方式方法,力求做到因材施教。善于针对不同学员的实际情况安排教学活动,并在长期的教练过程中,用心寻找和把握规律,研究学员的个人实际情况,有针对性的实施教学(比如按年龄分,年龄较小的普遍反映较快、年龄偏大的普遍反应较慢;按性别分,女性普遍没有男性对机械敏感;按对车的熟悉度分,对车熟悉的学员虽然对车没有恐惧心理,但是有点“小骄傲”,对车不熟悉的学员对车既好奇又恐惧;按照学历分,高学历的学员最爱问为什么?总是要求老师理论联系实际教学,喜欢知其然还知所以然,学历低的只要求教练能让他听明白,通俗易懂利于考试操作即可…)。在此过程中教练员要从教师的角度出发,努力克服三忌:
1、忌讳态度不好;
2、忌讳不认真;
3、忌讳单纯追求教学效果。总之作为称职的驾驶教练员,必须按照合格教师的要求来要求自己。加强自身的师德修养,时刻铭记自己是“老师”而不是普通的驾驶员。把学员当成自己的服务对象,最大限度的为学员服好务。这是做“师”的职业要求。
二:具备一定的业务能力和素质修养
驾驶教练属于一种专业技术人员。驾驶教练的岗位需要其具备一定的业务能力和素质修养。然而由于驾校几年之内迅速发展,导致当前驾校教练员业务能力参差不齐,很多人学历层次很低!从教时间也很短!教学经验更是不足!所以导致了其在教练岗位上进行教练活动的水平有很大差别!因此教练作为一种专业技术人员,要充分认识到加强业务能力和修养的重要性。在业务上能力提高和素质方面做到以下几点:
1、努力提高文化修养,特别是针对年轻的教练来说,应时应当前终身教育的需要,不断提高自己的学历层次,利用业余时间进行学历进修。最好取得中专以上学历。
2、加强专业知识修养,很多教练员只会教开车,不懂车的基本构造,性能指标和汽车原理,还有常见故障。在教的过程中,未免知其然不知其所以然。同时也不能形成起步、加减档、中速行驶等能否协调运行的理性认识。这是个部位协调工作进行经济行驶的重要保证。也是节能、减少磨损、延长汽车使用寿命的重要因素。因此必须加强汽车构造和原理技术等方面的学习,了解车辆性能指标,是驾驶技术与教练技术和汽车技术同步提高。同时必须加强法律法规的学习,给每一位机动车驾驶人都上好安全这根弦。坚决把安全隐患消灭到萌芽状态,让安全意识深入其心。
3、研究教学艺术,教练工作是一门重要的教学,需要在教练实践中精心研究,总结规律,不断提高教练的教学质量和教学效果。任何一个教练员都要在此方面多下功夫,养成写教学日记、教学反思。逐渐形成有自己特色的教学艺术。提高教练的科学性和时效性。并成为一个教学中受学员欢迎、教学后还受学员敬重的教练。三:从“以人为本”入手,实施科学教学
要用“以人为本”的科学发展观为指导,进行科学教学,在实施过程中注意以下几个步骤:
1、是要分析掌握学员的心理,运用心理学原理进行教学,这是以人为本因人施教的基本前提;