岩土工程勘察报告探讨论文范文-盘古文库

岩土工程勘察报告探讨论文范文

来源：盘古文库

作者：莲生三十二

2025-09-19

岩土工程勘察报告探讨论文范文第1篇

岩土勘察工作是建筑工程的先导部分,在实际的工作构成上大体分为三个部分,并且每个部分之间又有相互关联的内容[1]。(1)现状地质情况的实地调查研究,分析场地的地质要素参数,把握场地的物理学性质。(2)岩土勘察过程中最为重要的地质地貌测评部分,确认可行性评价研究的内容。(3)除了岩层自身性质以外,确认整个地下水的分布情况,包括对于水文数据的合理分析等。

1.1 水文情况的勘察部分

在实际的建设条件下,水文的自身环境特性很大程度上影响了整个建筑地基部分的处理方式,也深刻的影响到整个建筑沉降的过程。水文情况的勘察部分包括:(1)水文情况的实地勘察,得出相关水文测量的数据内容,获取准确的现场参数,针对复杂现状及时进行标记整理。(2)及时分析相关外业的测验数据,分析地下水对于整个建筑施工的影响程度,是否需要采取技术上的弥补措施,以及考量整个施工过程中面临的水文方面的变化,制定应对措施。(3)在可行性评估出来之后,要针对现状水文环境完善施工上的应对方式,分析项目工程的操作过程,针对性的分析水文环境问题。

1.2 岩土勘察工作中的重点问题

岩土勘察过程中的准确性,对于整个建筑工程之后的地基处理部分影响巨大,因此保证对于岩土勘察工作的准确性就至关重要,一般情况下从三个部分的工作入手:(1)首先是现状地质内容的排查,对于岩土层的结构特性以及力学特性的记录,从而为之后的可行性报告提供借鉴参数。(2)分析现状岩土层中可能存在的旧河道、原有可能存在的施工残留物等,并且进行详细的标注与登记。(3)对现状周边环境也需要进行合理的勘察,主要是确定周边对于现状基地的影响程度,考虑边坡的稳定性程度,如果需要维护结构那么维护结构的类型和规格需要进一步确定。

2 岩土勘察工程利用的设备与技术

在岩土勘察过程中涉及到的设备与技术主要包括对于现状岩土层的取样与检验,钻土过程的开展以及在现场条件下进行的测试等。设备方面一般选用大型的钻机设备,通过自身的有效钻探,获取现状土样得到相关原始资料。在面对土层较软的现状基质中,会采取外力压入的方法进行取样,在面对较为复杂并且土层的密实度更高的情况下,岩土勘察一般采用贯入的方式获取土样。

3 岩土勘察工程施工处理技术

在岩土勘察工程施工处理技术方面,很多情况下需要在建筑工地现场进行建筑效能的试验检验过程,并且与现场施工人员进行交接对位,确保技术层面上的设计内容和现状的实际工作内容进行对位核实。其中的预压试验部分是现场处理中最为重要的部分,包括侧向上的位置偏移、空隙间的水压力测验等过程,其中还有在竖向上的结构材料变化和原位十字剪切等工作。笔者通过多年的工作经验积累,分析得出以下集中施工处理技术:

3.1 桩基础法

岩土勘察部分得出的相关参数,可以为之后的建筑工程技术处理部分提供重要的参照依据。在实际的施工条件下,一般采取的是桩基础法,尤其是在面对地形地质较为复杂,甚至地质极为恶劣的情况下。桩基础法主要的工作原理是增加承载桩与附加桩基,通过增强整个桩基部分的完整性和联系性,将上层结构的作用力传达到承载桩的部分,承载桩需要与下部的承载结构层或者地质中较为坚固的部分相联系,从而实现作用力的内部传导。在实际工作中桩基础法的操作水平要求较低,并且能在很短的时间内保证传导效果,整个上层建筑物的沉降几率会降低,在水平动载与竖向荷载方面有着重要的维护作用。

3.2 换填垫层法

这一方法也普遍出现在一般的建筑工程项目中,尤其是在面对砂土基质的建筑环境中。换填垫层法的地基处理可以达到4-5米的效果,通过再加工的复合型的岩土基质替换掉浅层地基中刚性较弱的部分,从而形成传导上部建筑力的新的垫层部分。在防止整个基础的冻胀和均匀地基反力和沉降上有着重要的结构意义。

3.3 振冲法

振冲法的作用效果是通过大型的起重机吊装振冲器,通过潜水电机的作用力,利用振冲器自身在偏心块影响下产生的巨大作用力进行振冲作业,从而改变整个下层基质的内部构成与材质配比。再配合高压水流的影响,通过搅拌的措施混合一部分的复合垫层,从而达到重新改变场地岩土基质的效果,在设计深度的要求下填充大量的复合型碎石,从而增强整个地基层的刚性强度。

3.4 强夯法

对于一些湿陷性较强的土壤垫层来说,强夯法提供了一种极为有效的处理方法。湿陷性土壤垫层带来的最大影响就是土壤中的水分组成较大,会造成整个上部建筑物的不均匀沉降,同时这种沉降在地下水的影响下又很难得到把控。强夯法的作用原理就是采用大吨位的夯锤,增加重力势能的方法,将整个夯锤提升到10-40米的高度位置,之后采取自由下落增加动能的方式,对整个建筑的地基层面产生强大的冲击力,从而使一部分下层土体液化过程加快,排出一部分的土壤水体保证整个垫层的密实度,从而降低整个地基部分的沉降能力,保证上部建筑结构的力传导。

4 结论

岩土勘察工作是整个建筑工程开始的先导部分,勘察确定的参数对于后期的整个结构设计、地基处理都有着极为重要的影响。提升岩土勘察的质量和效果,才能最大化的节约人力和物力的投入,同时能在很大程度上排除安全上的一部分隐患。科学合理的制定整个岩土勘察部分的工作流程,制定严格的审查规范,多次复查与核实,才能全面保证整个过程中的质量效果。

摘要：建筑工程的整个施工周期建设时间长,并且需要投入大量的建设资源,这就要求在整个建筑工程施工之初,就要做好相关的前期调研调查工作。而岩土勘察恰恰是前期调研调查部分中最为重要的内容,岩土勘察的质量与效果直接影响到了整个建筑工程结构部分的设计与施工。并且随着我国城市建设的快速发展,对于施工质量与施工进度的要求在不断增加,如何满足当前市场发展现状,不断提升整个岩土勘察工作的水平和技术能力,增强应对突发性事件的处理措施,提升整个过程中施工处理技术的水平,对于城市建设的发展影响重大。笔者通过自身的多年工程实践,总结出一套施工处理方法包括:桩基础法、换填垫层法、振冲法以及强夯法等。

关键词：建筑工程,岩土勘察,建筑施工,处理技术

参考文献

岩土工程勘察报告探讨论文范文第2篇

1 工程概况

桂林市穿山桥位于穿山公园附近漓江支流小东江上, 属漓江阶地, 相邻漓江桥仅100多米, 所处位置属桂林市溶洞、溶沟、溶槽特别发育地段, 两岸高差3m~4m。位于地下水排泄区, 地下水向小东江排泄, 并与江水有互补关系。粉质粘土含孔隙潜水, 含水量弱, 透水性差;粉砂、中砂、卵石层为透水层, 含水量中等;下伏灰岩含岩溶裂隙溶洞水, 水量丰富。其主要补给来源为大气降水、小东江水体渗入及迳流补给。桥址处于相对稳定的区域地质构造部位, 无区域性大断裂及地裂通过, 区域稳定性好, 虽然岩面起伏变化较大, 浅部岩溶较发育, 其主要隐伏岩溶个体形态为溶沟 (槽) 和溶洞, 溶沟 (槽) 及溶洞均为卵石或软塑状粉质粘土充填, 在勘探控制深度范围内遇到溶沟 (槽) 及溶洞, 但在可利用底部具有一定厚度的完整基岩作基础, 桥址整体稳定性较好, 适宜建筑。桥梁全长1 0 5.3 5 m, 跨径布324m+30m, 桥宽46.0m, 拟采用预应力钢筋混凝土变截面连续梁桥。全桥两墩两台, 墩 (或台) 基础均采用嵌岩桩基础, 桩端置于完整基岩, XK-01~XK-24号为桥墩 (台) 孔, 桩径为1.5m, 均为单排桩16根, 单桩荷载13000k Pa~16000k Pa, 共24根桩。

2 存在问题

本次属详细勘察。按规范每桩一孔。经钻探揭露, 桥址内岩土体种类较多, 分布、厚度及工程特征变化较大, 上覆土体主要有杂填土、素填土、毛石混凝土桥台基础、粉质粘土、粉砂、中砂、卵石等。下伏岩体为上泥盆统融县组灰岩, 岩石质纯层厚, 以微风化状态为主, 可作桩端持力层, 但浅层溶蚀裂隙、溶沟 (槽) 、溶洞较为发育, 在钻探过程中我单位提出补充钻孔进一步了解溶蚀裂隙、溶沟 (槽) 、溶洞发育就具体情况, 但由于工期较紧, 指挥部依然要求我单位按一桩一孔施工。后来由于资料不足, 岩溶发育情况掌握的不够详细, 在随后的冲孔桩施工过程中在造成塌孔、埋锤、钢护筒自动下沉等施工事故, 比如X K-0 1、X K-0 5、XK-17分别出现塌孔埋锤现象, XK-05、XK-17经过半个多月的抢救成功, 而XK-01经多种方法抢救无效, 被逼在两侧分别施工一根φ1200的“扁担桩”挑起;XK6出现突然漏泥, 抛填大量片石不见踪影的情况;XK23桩施工终孔进行混凝土浇筑时, 出现8m3混凝土“无故”流失;XK-14号桩施工时, 造成周围出现大规模塌陷现象可见典型的岩溶地区施工的困难。

3 解决问题

因岩溶强烈发育, 详细勘察后的桩施工中出现异常, 为了确保工程质量安全及给施工提供更准确的地质资料, 指挥部组织我院、设计院等单位专家进行分析讨论决定: (1) 对所有桩位置, 在原来钻孔位置 (桩中心位置) 偏移20cm~30cm左右的位置进行再勘察, 保证完整基岩持力层厚度; (2) 做管波物探测试, 判定孔钻1.5m半径范围内基岩是否完整或存在溶沟槽, 确保桩端以下5倍桩直径的完整基岩。通过再勘察, 发现部分探孔岩面起伏相当大, 比如XK07号勘探孔, 偏移桩中心位置30cm后再勘探, 发现基面相差达3.60m, 岩面很陡, 单位靠单孔钻探手段, 很难确定周围基岩岩溶发育情况及完整程度;并在多个补勘勘探孔中发现原来详细勘察阶段未发现的岩溶现象。利用重庆**物探仪器有限公司生产的仪器进行桩位岩溶管探测, 也发现了一些勘探时未发现的岩溶现象。

通过这些工作, 冲孔桩施工才能完满的完成。因此, 我们在总结此次工程可以得到以下解决的办法:在收集水文地质资料的前提下, 要对岩溶地区有充分的认识, 对大口径的桩基施工前的勘察, 应按实际情况布置钻孔, 每个桩基的位置应布设4~5个钻孔尽可能的探明岩溶发育状况, 不要死搬规范中一桩一孔的教条。同时, 辅以物探手段对钻探进行验证和补充。

4 结语

桂林岩溶地区的桥梁工程勘察是一个很有挑战性的任务, 本次勘察过程只是一种最基本的尝试, 但愿对以后的勘察起一定的参考作用, 时时希望有关单位、科研院校对岩溶桥梁勘察做更多研究, 寻求更准确、快速、经济的勘察手段, 为建设美好祖国做贡献。

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摘要：通过桂林市穿山桥勘察的探索, 总结分析桂林岩溶地区桥梁工程勘探中存在的问题, 对实际勘察及施工起一定的指导意义。

岩土工程勘察报告探讨论文范文第3篇

1. 对岩土工程勘察中存在问题的分析

随着我国经济的高速发展, 众多建设项目层出不穷, 基础和基坑开挖深度越来越深, 各种建设项目的风格越来越人性化, 这都给岩石勘察带来了一定的挑战, 其存在的主要技术问题有:

1.1 计算机技术在岩石勘察中的配套软件创新技术发展相对缓慢

随着信息化时代的到来, 计算机技术的普及率已经相当的高, 在岩石勘察过程中计算机信息技术起了很大的作用, 但是对于相关数据的分析, 数据的准确度以及可靠性分析方面仍存在一定的盲区, 实际勘察与设计规划有着一定的差距。

1.2 岩土勘察市场的不规范

在岩土勘察的项目中, 岩土勘察工作质量的高低取决于客观情况外, 与实施的主体有这紧密的关联。勘察公司在岩土勘察工作中为了节省成本、节约时间, 在岩土勘察工作中没有严格按照勘察要求进行劳作, 对所遇到的问题没有进入深层次的研究, 例如在界面划分问题、地质形态问题、岩土参数的问题存在在一定的偏差, 因而导致地质体的地质界面、地下地质的具体情况等没有可靠地数据做支撑。其次, 在对勘察市场的的管理和监督方面, 政府或者相关部门没有做好检查工作, 使得勘察出现了一定问题。

1.3 勘测职员在前期的筹办事情中事情其实不充实, 综合本领有待进步

岩土勘察工作要通过不断的检测, 研究分析众多的数据, 而且容易受到客观环境的影响, 因为突发的客观状况需要及时的调整设计方案是普遍存在的问题, 这就对勘察人员的知识的广度和深度提出了更高的要求, 在实际工作中, 勘察人员因其只是和应急能力欠佳, 使岩石勘察的准确性和可靠度降低, 从而造成的建设项目失败的情况并不少见。其次, 勘察各专业内部缺乏同类技术的沟通和交流, 对对方所做工作的技术发展状况和工作原理缺乏一定的知识储备, 一旦碰到重大项目和复杂工程时就会不知所措, 很难做到协调统一。再者, 勘察工作相关人员的综合整理能力不足, 主要表现在一部分勘察技术人员缺乏对勘察各专业的野外和室内原始资料的整理、分析, 缺乏归纳总结的能力, 缺乏建筑、结构设计方面的相关专业知识, 常造成勘察的目标受阻, 所提供的资料不能满足在建项目的需要。前期准备工作做得不充分, 很可能影响建设项目的成功与否, 勘察研究人员的马虎大意很可能导致豆腐渣工程的出现。

2. 避免岩石勘查中所出现问题的措施

面临我国在岩石勘察中存在的问题, 我们应该积极的针对问题采取一定的防御措施, 尽最大的努力降低事故发生的危险系数。主要可以从以下方面进行

2.1 增强现有先进技术的普及, 加大岩石勘察技术的创新和更新

为提供更高的可靠度、准确度、详细情况的勘查分析提供有力的技术支持, 提高岩石勘查工作的效率。虽然我国的勘查技术有了一定程度的发展, 但是很多勘察团体因为资金、专业人员缺乏等原因, 先进的勘察技术并没有得到普及和使用, 落后的勘查技术和设备, 这给勘查工作的可靠度提出了难题, 同时, 也不利于我国岩石勘查技术的创新, 尤其在勘查技术的配套设备上要不断地创新。

2.2 运用先进理论, 更新软、硬件设备等

同时, 电子计算机技术的飞速发展, 我们要充分根据弹性波理论、电磁波理论和电学原理发展了许多新的与之相关的方法, 并创新出一批并相应发展了一大批集适时采集处理, 软、硬件功能于一体的工程物探探测设备, 使其具有采样密度大、速度快、成本低、信息量大等特点。可以运用多方面的相关原理解决我们现在遇到的地质界面问题、岩土工程问题等, 同时, 为了更好地应对和解决某些复杂的要吐工程技术方面的挑战, 必须采用多种工程物探手段和钻探联合使用的方法, 互相补充、互相验证、融会贯通。合理选择并运用传统技术和现代技术相结合, 无疑是解决岩土工程勘察中存在的主要问题的有效手段之一。

2.3 进一步加强岩土勘察市场的规范性

勘察公司应该严格按照相关的规定进行勘查工作, 实事求是, 力求每一份任务做到最好, 对自己提出更高的要求。同时, 政府以及相关的部门应该通过一定的强制措施和奖惩措施, 引导岩土勘察市场朝着规范化、专业化的方向发展。

2.4 不断完善岩土勘察报告

岩土勘察报告是对所有的勘察结果的分析, 总结和设计, 这也是勘察人员研究成果的汇总, 对研究报告中遇到的疑问要及时的解决, 这也是对报告编写人能力的考验。以金堂和谐阳光河岸岩土勘察报告为例子, 报告中就整个勘察过程和实际的情况做出了具体的记录和分析, 对所建地的基本特征, 勘察的完成情况有着详细的记载, 其中包括地下水腐蚀性判定表、岩土参数表, 地基土均匀性评价以及大量的计算和选取等, 从而为建项目提供明确的指导。如下表

2.5 提高相关从业人员的专业知识储备和素养

城市建设环境和政策、客观情况的变化的复杂性对勘察人员提出了更高的要求, 同时, 勘察人员专业技能的高低、专业素质直接影响着整个勘察数据的正确性和可靠性, 对于建设项目的质量和建设的进程有着重要的作用, 无论是我国现有勘察环境而言, 还是对于岩石勘察这个项目的自身来说, 勘察人员的知识和技能的提高都是至关重要的, 我们在实际的工作中, 应该加强对勘察人员的技能培训, 保证工作人员的在学习, 让他们积极参与工程建设的实践中去, 增强实践能力和动手能力, 提高勘察工作软实力。

3. 总结

综上所述, 我国的岩土勘察事业在发展的同时, 还存在一定的实际问题, 岩土勘察的质量直接关系着整个建设的基础, 坚实的地基是建筑成功的基石, 我们应该正视我们存在的问题, 并不断的加以改善, 在勘察的每一个环节上都要严格把关, 同时加大科技创新, 让我国的勘察事业不断地得以更好地发展。

摘要：随着城市化时代的不断深入发展, 城市基础设施建设和高层建设也在不断地进步, 岩土工程勘察不仅是客观地反映工程地质条件, 而是要为高层建筑的设计、施工和建设的全过程服务, 在整个设施建设过程中有着极其重要的作用。本文就岩土工程的勘察, 岩土勘察过程中存在的技术问题以及专业人员问题进行分析, 并通过加大技术创新、完善技术体系, 提高技术人员的水平等方案解决它所面临的问题。

关键词：岩土工程的勘察,存在问题,解决对策

参考文献

[1] 陈志芳.当前岩土工程勘察中存在的问题分析[J].建筑设计管理, 2011, 12:56-57.

[2] 贾少华.岩土工程勘察中存在的问题与对策[J].中国水运 (下半月) , 2011, 12:210-211.

岩土工程勘察报告探讨论文范文第4篇

一、基坑工程勘察的目的

当前我国高层建筑深基坑项目越来越多, 特别是大体量 (比如单体地下室3-4万m2) 和超深基坑 (比如开挖深度达30m) 的基坑项目也逐渐增多, 这就要求必须进行岩土工程勘察, 在潜在破坏活动最小的前提下, 达到以下几条勘察目的。

(1) 勘察、分析项目工程范围内的地形地貌、地层结构和岩土特性, 岩土层的分布规律和相关特征, 特别要查清项目基础施工范围内的软弱地层和坚硬地层, 分析并掌握各种地层的力学指标、岩土密度和风化沙化等级等详细信息。 (2) 勘察清楚地下特殊不良情况和障碍物分布情况。比如地下巨石障碍物、石油天然气等液相、气相物质、地下暗河、流砂等不良现象的存在范围、深度、及对地上建筑设计施工、居住使用的不利影响和潜在威胁等, 并对此进行分析研究, 提出科学合理的解决策略和处理意见。 (3) 对项目建设场地及地下岩土层进行抗震性能分析评价, 为建筑设计、施工提供基本抗震系数, 并据此划定场地类型。 (4) 对地下水、河流等水文地质条件进行详细勘察, 特别应当注意的是季节水位变化和地层土层的渗透情况, 地下水对地基土层、建筑物的腐蚀情况, 并根据实际情况制定基坑开挖过程中的地下水处理方案。 (5) 对基坑工程施工过程中一系列问题进行勘察分析, 一般指基坑开挖、边坡稳定、边坡支护等过程。详细分析论证基坑工程对周边建筑物、地上地下设施和原有的地层构造、斜坡的影响。

二、高层建筑基坑工程施工的特点

近年来, 高层建筑基坑工程以深基坑工程为主要发展方向, 因此笔者将深入分析高层建筑的深基坑工程施工的重要特点。

(1) 当前的高层建筑深基坑工程具有较强的独特性。当前的高层建筑在体型、层高、用途上具有较大的拓展, 具有较强的独立性。因此, 受建筑整体的影响, 其在基坑工程上体现出来较强的独特性。一方面, 每个工程项目所处的社会环境、地质环境和生态环境等不尽相同, 地下土层情况没要较多的参考因素, 只能是针对每个建筑项目都必须开展全面的基坑工程勘察施工。另一方面, 除了考虑建筑范围内的地层情况还要考虑建筑本身的用处和项目基坑周边的环境因素。比如周边距离较近的建筑物、构筑物、地下设备设施等。这些独特因素将直接影响到基坑维护结构的支撑体系、施工方法的选择设计等。

(2) 基坑工程整体工程综合性强。高层建筑采用的深基坑工程一般涉及范围较广, 围护工程、降水工程、土石方开挖与支撑工程、检测工程、结构工程等五个方面均有涉及。而从基坑工程相关技术来看, 基坑工程施工除了需要岩土工程的知识外, 还需要结构工程、土力学理论知识、测试技术、大量计算技术和机械施工技术的总体结合。

(3) 基坑工程的区域变化性较强。由于自然因素原因, 不同地域、地区之间的地层地貌、水文地质条件必然有所不同, 而基坑工程就是要在原有地形地貌条件下进行科学施工、人工改造。为此, 就必须充分考虑到区域变化性这一重要特点。比如说软粘土地基、黄土地基等不同工程地质、水文地质条件下的基坑工程存在巨大差异。同一地区的不同地方也会存在一些差异。基坑工程施工必须杜绝生搬硬套的思想, 因地制宜, 根据施工场地实际情况进行科学施工、安全施工。

(4) 基坑工程具有环境效应。基坑工程是对地下土层进行大范围的开挖施工, 其施工过程中必将会对周边地基地下水位和土层应力产生影响, 导致基坑工程周边场地的地基土体产生受力破坏发生形变, 对基坑工程周边范围的地下建筑物、构筑物如地下车库、地下商城等和地下管廊管线产生影响。如果周边土体形变严重, 将会严重影响到周边环境的正常使用和安全。同时, 基坑开挖带来的大量土石方运输工作, 这也会给周边交通运输环境产生一些影响。

(5) 基坑工程风险性高。和一般建筑工程相比, 基坑工程自身具有较高的风险性。基坑工程一旦发生事故, 其影响面十分巨大, 对整个工程范围甚至于周边环境产生破坏。同时, 基坑工程一旦破坏, 修复难度较大, 成本较高。

三、高层建筑基坑工程勘察的主要工作问题

(1) 勘探孔深度及间距设计。勘察工作长期以来存在着调查点选取不符合规范的问题。在实际工作过程中, 由于基坑工程的个性, 建筑物基础的形式和结构类型有所不同, 这就对勘探深度提出了不同的要求。比如说一般5层~6层的砖混结构住宅楼, 勘探孔深15m基本就能满足要求。而对于高层建筑来说, 当采用箱型基础和筏板基础时, 控制性勘探孔的深度要超过地下压缩层下限。一般性的勘探孔要能够有效控制住受力层。对于采用桩基础或者墩基础的高层建筑, 控制性勘探孔一般要达到桩尖下1~1.5倍基础底面宽度以上或者达到地下压缩层的计算深度以上。而一般勘探打孔深度要达到基底下0.5~1.0倍的基础宽度, 并且要能够深入到能够稳定受力的地层, 如此一般会达到几十米甚至几百米深度。除此之外, 探孔深度也与地层的工程性质有着密切的联系。地下具有埋藏不深且受力性能较强的密实碎石地层, 一般勘探孔深度就较浅。而在受力性能较差的河流淤泥、松散砂土、杂填土范围内勘探, 勘探孔就必须加深, 确保勘探孔穿过软弱层达到稳定持力层。

勘探孔间距的确定, 与地基的实际复杂程度密不可分。在遇到情况复杂的地基时, 比如暗沟、暗河等软弱土层时, 按照规范加密勘探点是确保全面掌握工程地质情况的必不可少的策略。特别是就高层建筑而言, 勘探孔间距更要比普通建筑小, 安全等级要求更高。《高层建筑岩土工程勘察标准》 (JGJ/T72-2017) 和《岩土工程勘察规范》 (GB50021-2001) 对高层建筑勘探点的间距进行了明确要求, 一般在15~35m之间。除此之外, 设点布孔的位置要综合考虑建筑物自身特色, 在主体建筑物的墙角、楼梯拐角、电梯井、核心筒等荷载集中或建筑变形、构造变化较大的地方应当单独设立勘探点进行控制性勘探, 确保掌握特殊点的完整地质条件。

实际情况下, 勘察工作应当与实际地形地貌条件相结合。在底层构造简单、可受力面教浅且质量较高的场地, 周边高层建筑经验较丰富的地区, 适当放大勘探孔间距。一般具有较长工作经验的当地勘察工作队伍对当地的区域地质环境情况有着较为丰富的经验, 勘探工作可以由此类工作队伍进行完成。

正是由于施工环境和建筑类型上的多重因素影响, 勘探孔深度和间距确定成为了当前勘察工程中较难掌握、容易出错的重点问题。

(2) 缺少必要的周边环境调查。高层建筑一般位于城市人流密集处, 周边环境复杂, 人流众多。一般城市内的建筑和道路都较为密集, 而且周边地区地下往往埋设了大量的供水、供暖、供电、天然气、网络等管道线路, 这些管道设施设备较为重要甚至有些极为危险, 如果在基坑开挖过程中不慎破坏管道线路, 轻者会给周边居民带来生活上的不变, 严重的则会给施工工人带来严重的人身安全威胁。比如说在城市深基坑开挖过程中, 没有充分对周边环境进行调查, 就容易破坏地下供水线路, 这既造成周边居民停水又会造成施工现场大水漫灌。

除了地下管网的调查外, 对周边地上建筑物、人流量等事项的调查也较为缺少。基坑工程施工过程中必然会造成大量噪音, 比如重型卡车运输噪声、挖掘机施工噪音等, 如果施工范围周边有医院、学校等特殊场所, 将会给这些特殊场所造成严重影响。基坑工程施工中必然会带来大量挖掘出的废土, 在往外运输过程中会给周边地区带来较大的污染和交通压力, 如果不能在施工前就调查清楚, 选择合适的运输路线, 将有可能造成交通拥堵, 既对周边交通造成困难, 也给工程进度带来压力。

(3) 支护结构实际受力与设计受力不同。目前, 基坑支护结构的计算形式大都是采用极限平衡理论, 而实际环境中的支护结构与极限平衡理论有所出入。这就导致基坑支护结构的计算数据与工程实际存在较大差距, 这就容易造成支护结构受力过大超出支护承载能力, 给基坑工程带来安全隐患。

四、高层建筑基坑工程中的准确性分析

当前, 高层建筑的深基坑勘察检测仅侧重于基坑的安全性测验, 在确定基坑安全性后勘察测验数据的作用就明显降低。然而, 基坑勘察报告数据除了能够评价基坑安全性能外, 仍可以用来优化工程设计和施工方案, 以及预测基坑工作状态的未来发展趋势等。

为了更好的提高基坑勘察数据的利用效果, 提高基坑工程安全性评价, 进一步完善基坑工程的设计, 引入信息化施工法是新时期基坑工程勘察的重要手段。信息化施工法主要由三个步骤组成, 下面笔者对其进行重点分析。

(1) 测量制图, 对比分析。深基坑施工过程中需要连续的对地面、支护结构和周边临近建筑物的工作状况, 通过不间断的测量得出较长一段时间的数据, 然后将观测数据进行图表处理, 得出变化曲线图表, 然后将得出的图表与警戒值进行对比分析, 通过分析对比对基坑工程的整体状况和周边环境稳定做出安全评价。根据做出的安全评价, 提出建设性建议措施, 进而促进或改善基坑工程的整体安全性。警戒值一般是指在满足最初建筑设计要求的前提下, 不同的检验对象、不同环境和不同的影响因素下开工前确定好的控制性数值。检测数据如果超过警戒值, 将有可能给基坑工程的安全性带来威胁, 因此必须严格按照规范对比分析警戒值, 如建筑变形警戒值、沉降警戒值等。

(2) 逆向验证, 预测后续。在得到检测数据后, 利用数据进行逆向验证是当前勘察数据应用的重要方面。前期的设计假设和参数设置是根据长期经验积累总结的结晶, 但在很大程度上假设和实际仍然有所出入。而利用实际检测数据进行逆向验证就能够倒推出前期设计假设中与现实不符的数据, 并可以进行设计数据修正。同时, 修正后的设计假设将更加符合实际施工现况。在此基础之上, 进行后续施工阶段的深基坑工作状况预测就能够较为准确, 更加贴近现实。

(3) 合理性评价。对后续工作的预测结果不仅仅是对后续工作的修正指导, 同时也能够对当前设计方案和施工方案进行合理性评价。通过对后期结果的预测, 能够进一步优化升级原来的设计方案, 科学调整施工周期、施工工序和施工工艺, 使深基坑工程进一步优化完善。

五、高层建筑基坑工程勘察检测的数据收集、整理和分析

高层建建筑的基坑工程勘察检测是一项系统复杂的工程, 通常而言分为三个步骤:采集检测数据、整理监测数据和分析解释勘察检测数据。

(1) 采集检测数据。勘察检测工作要走到基坑工程的前面, 在基坑开挖之前就要在确定的检测点上开展测量工作, 确定基准数值。除了基坑开挖之前, 在基坑工程正式施工时, 测量工作也要长期正常开展, 为了避免测量工作对正常施工带来不便, 测量频率一般要根据施工进度的快慢进行调节, 确保既不影响施工又能紧跟施工节奏完成测量工作。同时, 勘察人员在测量过程中要不断分析数据发展, 通过分析数据发展走向适当调整检测次数和频率。总之, 检测频率的调整一定要确保检测数据能够充分反映基坑工程的实际情况。

(2) 整理检测数据。每天每次的检测数据如果单独分析, 很难看出测试点长期的变化, 而将数据绘制成以时间推移为基准的曲线图将能够更加直观的掌握测试数据的波动。一般与时间有关的检测数据包括地面沉降、孔隙水压力变化、周边建筑物变形等, 将这些数据以时间为依据, 以施工进度为结点绘制变化曲线, 能够较好的反映出检测数据的周期波动变化大小、速率和整体趋势。

(3) 分析解释勘察检测数据。分析解释勘察数据是整个勘察过程中最核心最专业的工作。第一, 在工作人员的选择上, 要选择具有高层建筑基坑工程设计和相关施工经验的设计人员、施工人员和监理人员共同组成集体参与到任务中, 以此确保分析数据人员的专业水平和能力。第二, 注重分析识别检测数据和绘制而来的曲线的真实性和可靠性。在实际勘察过程中, 时间前后较长, 参与人员较多, 各种情况都有可能发生, 这就给勘察数据带来了较大的偶然性。因此, 必须要能够客观分析数据变化是受随机影响或是其他因素影响的偶发性、不合理性数据还是基坑工程实际情况的真实反映。

六、实例分析高层建筑深基坑勘察

笔者结合自身工作经验, 举例如下:某地区建设高层办公大楼, 建筑地上供21层, 地下3层。设计基坑开挖面积56.4m104.0m, 主楼部分基坑开挖深度20.5m, 裙楼及其他部门开挖深度18.5m。支护结构采用厚0.9m, 深26m的地下连续墙, 并作为地下室永久墙体兼用。

(1) 施工前的准备工作。一般基坑工程正式施工前, 往往需要设置两道临时斜向钢作为支撑, 但同时安装斜向钢支撑需要消耗大量人力物力和时间, 有可能在一定程度上会影响后续基坑开挖的施工效率。为了解决相关难题, 我们采用信息化施工法对基坑进行全面而系统的检测监控, 通过一套符合实际的检测方案来对基坑的土压力、孔隙水压力和连续墙墙体形变进行实时监测, 以此深入研究两道斜向钢支撑的必要性。在获取到实际检测数据后, 及时进行分析解释, 提炼研究出针对当前基坑实际情况的应对措施, 为基坑工程施工提供科学有效的建议策略。

(2) 第二阶段施工过程中的工作内容。第二阶段的开挖施工结束后, 测量测定基坑深度为8.0m, 墙体的最大位移为9mm, 小于最初设计值16mm, 符合标准。另在基坑底部进行了十字板实验, 以此检验基坑底部土体的抗剪强度。经过实验得知8.0m-10.0m内的土体抗剪能力大于最初实验室检测强度, 这既确认了基坑底部土地的抗剪强度又为修正土体力学参数提供了有力依据。同时, 将设计地下连续墙的墙体侧压力并与反分析获得值进行比较, 比较发现两者具有良好的一致性且均小于设计值。然后验证不考虑第一条斜向钢支撑的情况下, 将反分析值和修正土体力学设计参数带入后续阶段地下连续墙的工作情况预测中来。通过计算我们得知, 当基坑开挖至18.31m时, 其地下连续墙所受内力不超过允许值范围。对此, 我们将原设计进行修改, 取消第一道斜向钢支撑。

(3) 第三阶段施工时的工作内容。第三阶段的施工结束后, 对地下连续墙的墙体位移进行检测, 检测后发现检测值小于第二阶段时的墙体位移预测值。为了进一步验证最初设计假设的正确性, 我们利用第三阶段施工后的墙体位移实测值倒推墙体所受侧压力值, 通过计算得知在地下20.0m深度以内, 倒推计算得出的墙体所受侧压力比第二阶段墙体所受侧压力有所减小。同时, 通过对比我们得知, 倒推计算得出的墙体所受侧压力与墙体所受孔隙水压力相差无多, 几近相等。对此, 我们认为基坑内地下连续墙所受到的土压力应该很小。然后, 为了进一步验证第二道斜向钢支撑的必要性, 我们将倒推计算得出的墙体所受侧压力应用到后续开挖阶段中, 预测在不考虑第二道斜向钢支撑的情况下, 地下连续墙的具体工作状况。通过计算得知, 不考虑第二道斜向钢支撑的情况下的地下连续墙墙体位移小于警戒值, 也就是说地下连续墙的位移将不会超过允许值。所以我们认为, 原设计方案的第二道斜向钢支撑应当取消, 且不会影响基坑地下连续墙的稳定性和安全性。

实际施工过程中, 本次基坑工程在没有安装两道斜向钢支撑的前提下, 安全正确的完成了基坑施工全部任务, 没有出现地下连续墙受力过大导致位移超过允许值的现象, 这有力的印证了工程勘察在整个基坑工程中的引导修正作用, 同时也反应了信息化的工程施工在为深基坑工程奠定了充分的技术基础。

七、高层建筑基坑工程勘察的改进措施策略探究

(1) 不断提升工程勘察人员的综合素质和专业能力。基坑勘察人员素质水平的高低直接影响了勘察结果的准确性和有效性, 所以必须切实提高工程勘察人员的素质能力。一方面, 加大新规范、新技术的宣传培训推广。另一方面加强各个勘察单位间的人才交流沟通, 通过互相学习, 取长补短来共同促进勘察行业整体能力的拔高。

(2) 建设勘察信息数据库。为了提高勘察工作的效率和准确性, 需要将勘察工作与互联网等其他资源紧密结合。勘察单位可以加大对当地的水文地质信息进行广泛收集, 通过与相关技术部门和行政部门的合作, 建设地质勘查信息数据库, 进一步丰富相关信息储存, 降低重复勘察提高工作效率。

(3) 采用科学合理的测试和计算方法。通过多元方法的应用, 有效提高基坑勘察的准确性和精确性。比如用静载荷试验法计算、按动力或者静力触探方法确定和土的强度计算理论等方法。在特殊位置充分设置勘测点, 全面收集场地地质信息。

总结:

综上所述, 高层建筑基坑勘察是一项基础性的系统工程, 对整个建筑工程的安全具有重要作用。勘察单位应针对基坑勘察中的实际情况, 加大投入力度, 提高勘探人员专业水平。不断创新完善勘察勘探技术, 推进信息化数字化勘察。全面提高基坑勘察的准确性和效率性, 为高层建筑工程按期高质量完工发挥积极作用。

摘要：近年来, 随着我国经济社会的跨越发展和城市化进程的加快, 城市建设用地日趋紧张。在此形势下, 高层建筑成为了城市建筑建设过程中的必然选择。本文将根据新时代高层建筑建设的特点, 结合笔者自身的工作经验, 对高层建筑基坑工程勘察的相关问题进行探讨分析, 以期能够更好推动高层建筑基坑工程勘察工作的发展, 为建筑行业带来更大的经济和社会效益。

关键词：高层建筑,基坑工程,勘察

参考文献

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岩土工程勘察报告探讨论文范文第5篇

1.1 地质概况

公路沿线穿越地貌以丘陵坡地及台地为主, 部分路段穿越河谷阶地、山间凹地等微地貌。线路沿线出露地层有第四系冲洪积层、残坡积层;基岩主要为侵入岩以燕山晚期侵入的花岗岩为主, 其次为侏罗系南园组的凝灰岩。

1.2 勘察工作方法简述

(1) 工程地质调绘:以1∶2000地形图为底图, 调查范围沿公路线路方向展布, 并以线路的中心线向两侧各扩展约250m, 开展了1∶2000路线工程地质实地调查。 (2) 钻探:钻探是公路工程勘察工作的主要手段。机械钻探的钻孔主要布置桥梁、隧道及互通区及路基高填、深挖、挡墙路段。钻探设备采用XY100型液压钻机, 套管跟进或泥浆护壁钻探, 采取各类岩土试样, 并在相应层位进行原位标贯或重型圆锥动探试验。 (3) 物探:工程地质物探方法主要是地震折射波法。震探主要用来探测地层界面, 配合隧道围岩级别的划分, 主要布置在隧址区和路堑。 (4) 室内试验:室内试验主要是岩土的常规物理、力学性质试验和地表水、地下水水质分析。 (5) 原位测试:原位测试主要为钻孔标贯试验 (SPT) 和重型动力触探试验。

2 监理工作实施情况

2.1 前期准备阶段

(1) 审查勘察单位提交的工作大纲及其内容、方法、技术手段、工作深度及质量标准是否符合标准、规范、规程。 (2) 检查投入的人员、仪器设备、工作计划和实际进度是否符合合同要求;检查钻探布孔、地质调绘、物探、简易勘探、原位测试等布置数量、位置是否满足规范要求和设计需要。 (3) 检查落实地质勘察单位资质以及投入设备和主要管理人员是否到位, 当勘察单位开工条件具备后及时签发开工报告, 并督促其按期开工。

2.2 勘察现场实施阶段

按工程总目标的要求, 督促、检查岩土工程勘察大纲的全面实施。监理方法采用不定期巡查、重要工点旁站检查和抽取部分工作平行检查相结合。 (1) 现场岩土工程勘察工作始终在监理人员的监督下进行, 监理人员随时检查勘探孔定位、岩土描述是否准确, 作业方法是否恰当、适用。 (2) 检查勘探设备及岩土试样采取、包装、运输的可靠性, 确定现场方法的适用性。跟踪检查室内试验岩土试验项目的适宜性及方法的正确性。 (3) 在跟踪检查过程中, 对不履行合同, 勘察工作不执行工作大纲, 勘察深度不足、工作不符要求, 勘察工作进度滞后等, 监理部将发出监理工程师整改通知单, 责令采取相应措施及时处理, 并做好检查、巡视记录, 严重的可随时提出停工或返工, 填写工程暂停令。 (4) 定期召开工程例会, 并每10天填报一次监理工作旬报, 对工程勘察的质量进行全面检查, 对有关问题提出处理意见及对下阶段的质量控制提出具体要求。

2.3 验收总结阶段

(1) 协助业主组建工程竣工验收小组, 并参加工程竣工验收, 提出监理意见。 (2) 对勘察成果进行审查, 提出勘察成果审查意见。 (3) 针对不良地质、特殊路基等处治方案, 从工程地质方面提出意见和建议。 (4) 编写工程监理工作总结。

3 监理工作中应注意的几个问题

(1) 对地面调绘工作进行了检查监督。主要有: (1) 工作方法是否正确, 产状测量是否准确, 描述记录是否真实、全面; (2) 工作重点是否突出, 重要工程地质问题是否得到解决等。 (2) 对勘察单位的勘察点布设的测量仪器、方法和精度的检查监督。监督检查采用如下方法:一是现场旁站检查, 二是根据钻孔坐标, 计算桥轴线方位角, 用地质罗盘进行初步核查。三是采用1∶2000地形图, 根据地形、地物在现场核对检查。 (3) 对钻孔质量进行检查监督。这是现场监理工作的重要环节, 需要对其进行了十分认真、全面的检查监督。主要内容如下。 (1) 钻探现场班报记录是否属实, 钻孔是否到位、孔径、孔深是否满足设计要求, 岩芯采取率、取样及原位测试方法和数量是否满足要求。 (2) 钻探过程中特殊情况是否作了记录 (如塌孔、掉钻、埋钻、溶洞的具体位置、大小尺寸, 充填情况、返水情况、含水情况等) 。 (3) 地质记录中地质分层、岩性定名是否准确、描述是否符合规范要求。 (4) 试验方法是否正确、试验项目是否齐全等。 (5) 岩土样包装是否合乎要求, 岩土样交接手续是否清楚。通过以上各项的监督检查, 确保每个钻孔的质量满足要求。检查监督方法采用现场旁站、不定期巡查和终孔验收等。 (4) 对室内岩、土、水试验进行了监督检查。监理部派出专人到实验室现场考察和监理, 主要查看实验仪器和实验方法是否满足有关要求。 (5) 对物探工作进行了检查监督。检查内容包括工作方法选择是否正确, 使用仪器是否合格、测网 (测线方向、线距、点距) 布置是否合理等。 (6) 及时进行单项工程的检查验收。所有钻孔报检后, 都及时到现场进行检查验收, 进一步检查钻孔孔深、孔径是否满足要求, 并校正孔深;岩土定名、地层界线划分、岩土描述内容是否齐全、准确;取样、试验是否合乎要求等。对满足要求的及时填写《钻孔质量验收单》, 对有欠缺的则要求其采取改正、补充和完善或者加大孔深、改用其它手段弥补等措施。 (7) 对工程进度进行督促。要求勘察单位投入足够的资源, 确保工程在规定工期内完成。 (8) 对安全情况进行监督检查。质量、工期和安全这三大课题是勘察监理工作的重点, 在监督工程质量、工程进度的同时, 始终把安全工作放在重要位置。 (9) 针对工程中出现的情况适时签发监理工程师通知和召开工地监理会议, 协调每个勘察项目组的关系, 讨论研究解决问题的办法。坚持每10天作一次监理旬报, 并及时上报了业主。旬报的主要内容为:工程进度, 质量评述, 存在问题和一步工作打算等。

4 勘察监理参与工程地质问题的研讨和进行生产协调

在做好监理本职工作的同时, 为了提高勘察工作的质量和水平, 突出重点, 提高勘察成果的客观性和实用性。监理人员应主动和勘察单位进行现场调研与综合分析, 对勘察过程中出现的地层异常、断裂构造、软弱地层等进行讨论。由于工程勘察过程中地质情况的多变性, 勘察监理时应针对工作中出现的情况, 根据动态管理的需要, 及时的向业主提出合理的工作建议, 使工作布置能够适应新的情况, 投入工作更加科学合理。

5 结语

通过对高速公路勘察项目的全程监理, 勘察单位投入人员、设备、工作方法和作业过程、报告编制均在勘察监理人员的监督之下。勘察单位投入人员、仪器、设备合理;勘察工作方法选择正确, 完成工作量满足合同及大纲要求;通过努力取得了大量丰富可靠的勘察资料, 查明了公路各路线方案内路基工程、桥梁工程、隧道工程等构造物场地的工程地质条件, 较好的完成了高速公路工程地质勘察任务, 也达到了勘察监理工作的目的。

摘要：通过某高速公路工程勘察方法与技术要求的分析, 介绍了高速公路工程勘察监理的实施内容和监理工作过程中应注意的几个问题, 供以后的高速公路勘察监理工作参考借鉴。

关键词：勘察监理,高速公路工程,探讨

参考文献

[1] 张位华, 周训华.咨询工作在高速公路岩土工程勘察监理中的实践[J].西部探矿工程, 2009 (4) :228～229.