桥梁工程中质量及安全要点论文（精选8篇）

桥梁工程中质量及安全要点论文 第1篇

[摘要]俗话说的好“要想富，先修路”可见公路建设在我国经济发展中举足轻重的地位。而随着公路桥梁建设事业的发展，人们的日常出行、交流沟通，皆和道路交通息息相关，因此国民对公路桥梁的质量安全要求越来越高，如何控制好公路桥梁的工程质量就显得至关重要了。本文就公路桥梁施工中存在的一些质量安全问题提出对公路桥梁质量安全控制的一些看法。

[关键词]公路桥梁;施工质量;安全控制

1影响公路桥梁质量安全的因素

1.1钢筋混凝土等材料质量

古语云“巧妇难为无米之炊”，钢筋混凝土是公路桥梁建设的基础。如若质检部门不加强对材料质量监控，放任施工单位以次充好，偷梁换柱，再多的能工巧匠也无法保证工程能达到预期的施工效果和质量，最终结果只是造成国家资源的浪费，民生工程危害民生。

1.2工程结构设计，施工方法

公路桥梁施工方案设计必须进行实地勘察，根据当地地理环境、地质结构，科学合理设计施工图纸;施工前根据图纸实行精准定位，利用先进的机器设备，把握施工技术、质量控制要点，落实科学技术和科学方法。工程招标前，专家没有对投标单位进行全面审核，部分施工企业没有相关资质，不能完善设计方案，增加了公路桥梁的施工难度。工程施工后，监理监管不到位，工人施工不规范，混凝土浇筑不完善，捣振不均匀，这些都为公路桥梁建设质量安全埋下隐患。

1.3地质水文，自然环境

我国国土面积辽阔，公路桥梁建设具有复杂性和区域性，各地气候条件，地理环境不一致，增加了公路桥梁的难度。例如，我国西北地区温差过大，公路热胀冷缩，极易出现裂缝;南方地区雨季降雨量大，土质疏松、水土流失严重。长时间的降雨使得桩基软化，造成道路桥梁不平;东部沿海城市工业发达，环境污染严重，城市酸雨腐蚀钢筋，加剧道路桥梁的损坏。作为施工单位，不能墨守成规，因循守旧，应当实地情况实际分析，因地制宜，完善设计方案。

1.4超限超载

车辆超载、客车超员是我国公路运输存在的普遍问题，并成为交通管理的一大难点。一条设计为寿命的公路，如果经常有超限超载车辆通过，没有引起重视，日积月累，它的安全使用寿命将大打折扣。因为超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。各地公路运输部门应充分利用现代化的工具，加大对上路货车、客车的监管;明确公路等级划分，加强执法力度，从重处罚，以达到预期效果;加大宣传力度，使处罚与宣传教育相结合，提高公民的交通意识和法治观念。

桥梁工程中质量及安全要点论文 第2篇

公路路基以及桥梁工程的实际施工中，在受到一些因素的影响下，对整体工程的质量就有着影响。主要的质量问题就是地基基础不均造成地面沉降。公路的路基施工中，地基的施工质量控制是比较关键的，这也是整体公路施工的要点，如果在地基施工环节的质量得不到有效控制，就必然会带来后续的施工问题[1]。而在当前的公路施工当中，地基不均造成的沉降问题比较突出，影响了整体道路建设质量。公路桥梁工程施工中，水泥板的开裂以及断板的质量问题比较突出。在具体施工中，由于施工的地基缺乏均匀性，地基的强度不够，施工中一些施工人员没有注重施工技术的科学应用，在对混凝土水泥板的施工中，工艺实施不科学，造成了断板以及开裂的质量问题。在后期的使用中安全隐患就比较突出，影响了整体工程的应用。公路路面的裂缝破损的质量问题比较突出。公路工程施工中，多数的路面施工是采用的沥青混凝土材料，在竣工后使用几年后在路面就存在大量裂缝[2]。造成这一质量问题的存在，主要就是沥青路面的路基是半刚性的基层形式，在施工中没有注重施工的质量控制，这对公路的进一步应用安全就很难有效保证。

桥梁工程中质量及安全要点论文 第3篇

桥梁工程质量的好坏不但关系到桥的使用效果, 还会关系到人民生命财产的安全。桥梁工程建设中, 质量是关键。所以桥梁施工质量监理是施工过程中一项十分重要和复杂的工作, 在施工过程中对各个环节实施全方位的质量管理是优质施工质量的关键。只有针对桥梁施工中存在的具体问题与质量管理相结合, 采取相对应的预防措施, 才能使工程质量得到预期效果。

1 浅述施工监理的概念

施工监理是指监理单位受施工建设单位的委托, 在监理合同约定的范围内, 依据法律、法规及有关技术标准对建设工程的设计实施监督。随着我国社会经济的进一步发展和深化, 推行从桥梁施工全过程监理制度, 已是大势所趋。工程项目的质量目标, 是通过设计使其具体化的设计在技术上是否可行, 经济上是否合理、结构上是否安全可靠等, 是影响工程质量的决定性因素。因此, 为保证和提高工程效益, 必需采用相关技术标准加强对设计质量严格控制与监理。

2 桥梁施工的控制要点

2.1 进度控制

根据总工期目标。开工前项目部应倒排工期并编制总体施工进度计划网络图, 确定影响工程施工的关键线路和关键工序, 把关键线路和关键工序作为施工控制的重点。在工程施工过程中, 根据各个阶段的实施计划要求, 制定阶段性的网络计划, 并定期检查计划的落实情况。

2.2 技术管理

桥梁建设的技术要求非常高。如墩基础、墩身、主桥箱梁对技术都要求非常高。而且考虑到地质情况、候等施工环境。不断地克服施工中的难题。对项目目标的完成至关重要。因此, 项目部应专门成立技术攻关人员, 以科学的态度、务实的精神, 大胆创新, 不断解决施工技术难题, 为工程的顺利进行提供技术支持。

2.3 质量控制

在工程开工后, 项目部在工程目标的指引下, 逐渐形成优质、高效安全地完成项目目标的指导思想。其次, 项目部建立了一系列质量安全管理制度及体系, 形成一套健全的质量、安全管理网络。

3 桥梁施工的管理措施

3.1 建立完善的施工安全的管理措施

3.1.1 合理安排休息时间, 防止人员过度劳累工程施工人员工作强度大, 工作量大, 因此就要合理、适时的安排人员的休息时间, 施工人员通常采用轮班制的休息方式, 在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息, 以缓解人员身心压力, 减少工作中的疲劳程度并可以通过开展文体活动, 以增进施工人员的身心健康发展。

3.1.2 通过培训, 减少不规范操作对施工人员进行定期培训, 可以提高人员的工作熟练度, 提高对机械的掌握运用程度, 增加施工人员的信心, 这样就能大大减少安全隐患, 并且提高生产效率。

3.2 建立完善的施工质量管理体系

3.2.1 完善奖罚制度, 提高员工积极性工程质量项目经理要完善相应的奖惩制度, 通过建立工程质量监理奖惩制度。对工程施工过程中的违规操作、隐瞒质量、弄虚作假、擅离职守等人员行为所造成的事故进行相应的处罚;对工作积极认真, 事前预防重大事故发生的人员或班组要给与表彰奖励, 从而提高员工认真工作的责任心。

3.2.2 做好机械保养与维护。机械的维护工作要通过相关的专业机修人员在计算机的辅助管理下给与维护, 机械操作人员要做到配合、监督工作, 在日常操作中要对机械认真观察, 做到“一日三查”对设备进行基本保养, 谨慎操作。

3.3 做好质量控制管理工作

质量是桥梁工程的灵魂。桥梁质量固然由多个环节的控制构成, 如项目决策阶段、设计阶段等, 但是, 其中最关键的一环是施工阶段质量控制。工程施工的质量控制主要是监督项目的实施结果。严格按规范办事, 施工质量好坏的依据是数据是否达到规范要求。

3.3.1 充分发挥实验室的检验控制功能实验室是工地质量管理的主要依据部门, 是质量保证的最重要环节之一。在路桥建设过程中, 应设立具有完善检验功能的工地实验室。并且配备进行试验所需的设备仪器和具有专业知识经验的实验人员。对工地实验室要进行制度化的管理, 建立完善的报告反馈制度, 用试验的数据监控施工的安全。

3.3.2 加强施工时间, 保证施工进度施工单位在在施工过程中要工程期限要有个预期的估计, 不能延期完成, 要通过控制工程时间来控制工程成本。

3.3.3 加强质量意识, 制定科学的施工方案和制度在工程施工中必须建立新的质量概念。施工之前, 加强全体员工的质量意识教育, 进行全面质量管理知识学习, 人人树立质量第一的思想, 质量意识必须贯穿于建设过程的每个环节、每道工序、每个岗位, 施工过程中要定期对现场操作人员和维修人员进行考核。不仅考核其专业技能是否达到标准, 同时也要考核其对质量标准的掌握情况。对考核不合格的人员要进行有针对性的培训, 对于无法提高其素质的工作人员将其调离施工岗位。科学的施工方案是施工质量保证的必要措施, 科学完善的制度是质量管理的保证。用规章制度进行质量管理与控制, 可以促进质量管理工作系统性、持续性地展开, 避免因人员、组织机构变化可能造成的影响。在工程建设中, 根据工程进度和工程中不断出现的新情况、新问题, 先后的影响。在工程建设中, 根据工程进度和工程中不制定、修改完善了一系列的质量管理规定和办法。

结束语

在工程建设中桥梁施工质量管理是施工过程中一项十分重要和复杂的工作, 优质的施工质量来源于施工过程中对各个环节实施全方位的质量管理, 它不但关系到交通运输的顺利进行, 还关系到国民经济的健康运行。所以加强桥梁工程的质量管理是国家建设、社会进步和发展的关键

摘要：桥梁工程建设是整个公路建设的重要组成部分, 其建设质量直接影响到公路的正常通行。因此, 本文通过对桥梁施工质量监理的主要任务进行分析, 阐述了桥梁现场施工监理及桥梁工程施工中质量控制的基本措施和要点。

关键词：桥梁施工,监理,质量控制

参考文献

[1]陈鹏.议桥梁工程施工监理应控制的两个方面[J].建设监理, 1999.

桥梁工程中质量及安全要点论文 第4篇

摘 要：随着经济建设的不断加速，为了合理利用城市内部稀缺的土地资源，原本多见于桥梁建设，也在市政工程中屡见不鲜了，随之而来的管控问题也越来越突出，本文就结合几个关键的管控要点进行综述。

关键词：工序；结构；环节

1 概述

随着社会主义市场经济体制的不断完善，经济建设的重要性越来越突出，为了缓解城市经济建设中土地资源短缺的问题，许多城市都把桥梁建设纳入缓解用地矛盾的一个市政建设关键环节，其中以北上广等一线城市最为突出。但是必须要值得注意的是，城市桥梁建设和基础道桥建设从设计到施工以及投入使用后的维护都有许多不同，且尤其以施工阶段的管控工作最为核心，所以，加强市政工作中城市桥梁施工管控工作是目前市政日常工作中的一个核心内容。

2 城市桥梁施工管控中存在的问题

2.1 工程建筑质量不合格 整个桥梁工程的核心问题就是工程的整体质量，而且处于城市内部的桥梁工程质量问题更是关乎于人民群众生命财产安全的重中之重。目前，最常见的工程质量问题主要有两个方面，一是桥梁混凝土裂缝问题，这种情况，不仅影响了桥梁的整体美观度，更主要的是这种裂缝直接说明了桥梁自身存在严重的安全隐患问题，造成这种问题的原因很多，除了混凝土原材料质量不达标以外，在施工过程中违反操作规程随意调整混凝土的配比、在澆筑灌浆过程中混凝土整体结构不均匀等原因也可以导致这种情况出现；二是桥梁表层脱落问题，这种情况的成因主要是，在施工过程中工程监理人员忽视施工方违反操作规程、简化施工工序、偷工减料而造成的，同时，道桥维护人员的日常维护不到位也对此有一定的影响，虽然这种问题属于表面问题，但是脱落的表层对过往车辆，尤其是逆向行驶的车辆构成了严重的事故威胁。

2.2 不按照施工进度计划施工 城市桥梁施工的进度问题一直是困扰施工单位的一个很重要的问题，虽然严格来说，所有的桥梁施工都必须按照施工图纸和方案上标注的进行，但是在实际施工的过程中，往往受到各种因素影响，打乱了整个施工的合理管控。

2.2.1 突发状况多延误施工进度。城市桥梁工程的施工，和一般道桥施工工程不同，由于城市建设的多次改造，土层的结构发生了严重的变化，虽然在设计的过程中也考虑到了这个方面的因素，但是由于变量因素存在的太多了，往往在钻孔灌注桩等关键环节的施工过程中屡次发生突发状况，严重影响了正常的施工进度。

2.2.2 人为因素影响施工进度。多数的城市桥梁工程，都是市里的重点工程，各方面的关注度都很高，个别领导为了好大喜功，往往跟施工单位提出赶工期的要求，在相关的条件基本具备的情况下，相应的进度的确比计划进度要稍微提前一些，但是不计后果的盲目赶进度，只能降低施工标准、简化施工工序，无疑给整个桥梁工程埋下了严重的安全隐患。另外，有的施工现场地处闹市区，施工期间的噪音、粉尘等对周围居住的群众影响较大，有的时候居民也会向有关部门提出要推进施工进度的要求。

2.3 施工单位不具备资质 这种情况在以前的施工中较为常见，主要是因为“层层转包”现象造成的，虽然随着各项审计工作的不断深入开展，但是在个别地区，这种情况还是屡有发生。这些不具备道桥施工资质的企业甚至是个人参与到城市桥梁施工工程来的话，影响整个施工是小，给整个工程造成严重的安全隐患、形成“豆腐渣”工程，给人民群众的财产造成损失是大。

3 城市桥梁施工管控的优化措施

3.1 “审”字当先，审查施工单位资质 在施工规划和招投标期间，有关部门必须对参与施工的企业进行严格的资质审查，确保施工单位具备道桥施工的资质，相关的审计部门要及时的跟进相关款项结算问题和工程，杜绝“人情工程”和“工程转包”情况的出现。

3.2 “严”字当头，严格规范所有施工标准

3.2.1 严格规范混凝土标号的使用。桥梁施工过程中，混凝土的使用量很大，而且根据不同浇筑部位，所使用的标号也不同。要求所有部位的施工人员，必须按照设计图纸和工程规划的要求使用混凝土。一般城市桥梁为C30，立柱为C30，最低情况下，钢筋混凝土构件也不能低于C20，当用HRB400、KL400级钢筋配筋时，不应低于C25，且预应力混凝土构件不应低于C40。

3.2.2 严格规范工程监理环节。整个桥梁施工过程，监理工作是关键步骤之一，监理人员要严格按照工程承包合同和监理合同，对工程质量和工期进行全方位的监理工作。施工方的操作人员，在没有接到技术主管人员和工程监理人员的书面授权时，任何人不得简化施工工序和降低施工要求。与此同时，监理工程师也要对施工单位制定的质量保障制度体系进行全方位的审查，确保各个施工环节有章可循、质量要求落实到位。

3.2.3 严格执行施工进度要求。所有施工环节，都要按照既定的进度进行施工，任何单位和个人都不能以任何理由对施工的进展进行干预，特殊情况下需要变更施工进度的，必须要经过工程设计方、监理方、施工单位和承建方集体进行重新规划后再进行。正常的是施工进度，要根据工程实际情况，着重对部分重点部位的施工进度情况按阶段进行分析，这样可以及时纠正进度偏差。

3.2.4 严格规范施工现场环境秩序。由于城市桥梁工程施工现场所处的环境具有一定的特殊性，所以在施工现场的秩序管控上也要规范管理，尽最大的减少对周围环境的影响，降低粉尘、噪音等因素对周边的干扰。

3.3 “防”字贯穿整个施工全过程 在整个施工过程中，既要防止工程质量出现问题，也要防止一些突发性状况的发生。要做好跟相关单位的协调工作，全面了解施工作业面环境周围所有市政以及便民设施的管网布置情况，在施工操作中尽量避免对这些设施的影响和损坏，要制定相应的应急预案，一旦发生突发状况，要有专人进行处理，尽量避免对正常施工的影响。

3.4 “善”字当尾，妥善处理好工程维护工作 根据统计显示，桥梁的整体质量问题以在投入使用后的三个月和达到设计使用寿命前一年的时候，所体出来的最多。作为施工单位，在工程完成验收后，要把相关的维护重点向桥梁日常维护单位交接清楚，在投入使用阶段，要妥善、及时的对因调坡层施工、碾压施工中忽视的问题造成的局部气泡、麻面或者蜂窝、表层脱落甚至是桥梁裂痕等问题进行及时的处理和维护。

4 结束语

桥梁工程施工方案及技术要点论文 第5篇

随着我国的发展，公路桥梁成为重要的交通枢纽，它给我国的贸易经济往来提供了广阔的渠道，在我国的经济发展上起了很重要的作用。因此，我国在公路桥梁的建设上投入更多的人力和物力，在最大程度上保证公路桥梁的质量，目前我们在公路桥梁施工质量控制上还是存在很多的问题，相关施工技术也不是很成熟，本文就对这些主要问题进行剖析，并结合专业知识提出科学合理的优化控制方案，为推动我们的公路桥梁事业作出自己的贡献。

关键词：

公路桥梁工程;主要问题;质量;管理对策

我国目前对公路桥梁的施工技术和质量都十分重视，我认为两者是相辅相成的，只有在施工技术上得到提升，公路桥梁施工的质量才能从根本上有所提升，因此我们对两方面的不足要有一个深刻的认识，这样才能对症解决，从而促使我国的公路桥梁事业平稳持续的发展。

1、公路桥梁工程施工存在的主要问题

1.1公路桥梁承载能力弱

我国的人口数目在不断的膨胀，人们的经济能力也在不断地提升，越来越多的人购置了私家车，公路桥梁的车辆通行的数目也就连年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路桥梁也不例外。长时间的超负荷使用，桥梁和公路的寿命大大缩短，其质量也就在使用中产生了巨大的安全隐患。而公路桥梁的承载能力比较低，就更加无法满足人们的使用需求，给人们的交通秩序带来一定的影响。公路桥梁的承载能力弱和它的施工技术是分不开的，这是施工技术不到位的体现。在施工过程中的不规范和一切细小的问题都会在时间中不断地放大，在后期的养护工作中的施工技术的不到位，也会缩短桥梁和公路的使用寿命。对一些路面病害的不及时处理也就导致了整个公路或桥梁的结构变化，一旦受到强大外力的作用下容易引起坍塌事故，给人们的人身安全带来隐患。

1.2公路桥梁施工技术单一和不娴熟

虽然我国的公路桥梁技术发展已久，但由于中国古代的闭关锁国导致了公路桥梁的发展有所滞后，给我国现在的公路桥梁技术也带来了一定的影响。在公路桥梁的施工技术上还是显得单一，我国的施工建设人员对于地势较高的公路桥梁的建设来说，是比较缺乏工作经验的，这样就导致在实际的施工过程中引发施工技术不娴熟，在工期上也会有所延误。在施工材料上我国的处理技术还不是很发达，对于混凝土的强度和黏度没有根据实地环境来进行科学的设计，导致公路桥梁的质量不过关，对于山区的公路桥梁工程我们的建设人员缺乏抗震意识，在自然灾害来临时，给人们的财产和人生安全都会带来极大的损害。

1.3公路桥梁施工中防震防沉技术

在地势崎岖的山区，建造公路桥梁的时候应该注意做好防震和防下沉工作。山区地势较高，在建造上本身就存在一定的难度，自然灾害的侵袭也比在平原的时候多，因此在施工材料上我们要选择防震能力强的材料，增强公路桥梁本身的质量水平。山区雨水也比较丰富，在雨水冲刷的时候容易造成软弱路基的形成，给公路桥梁造成损害，长期如此，整个地基就会下沉，公路桥梁的整体路面就会低于周边的路面。因此，加强防震和防沉工作，可以有效地延长公路桥梁的使用寿命，在质量上也能得到一定的提升。

2、公路桥梁质量管理对策

2.1健全公路桥梁质量管理制度

我国公路桥梁质量管理制度虽然目前还不是很成熟，但我们企业需要对工程中易出现问题的地方作出硬性规定，这样在技术质量上就会得到保障。企业不仅要在公路桥梁的`质量上做好制度的规定，还要时刻关怀施工建设人员的利益，在保障他们应有的利益前提下，他们才能没有负担的进行工作，在工作中才会带有积极性，在管理上也易于沟通，在操作技能上也会积极去提升，对于施工中的质量不合格处，对相应的建设人员作出罚款的行为，这样赏罚分明，才有助于加强公路桥梁的质量建设。

2.2加强对施工场地安排的管理

因为公路桥梁建设的工程浩大，各种建筑材料和机器设备种类和数量多而杂，因此，我们应该专门设定一个人来对建筑材料和设备进行管理。在施工场地的安排上，需要根据施工程序的先后来确定大型施工设备的进场顺序，一来保证了施工的及时，二来使得施工场地秩序完好，减轻了施工现场交通拥堵的情况。对于施工的建筑材料，我们的专业管理人员应该清点好它的数量和种类，在质量上也要进行核对，在没有差错的情况下进行入库，并对一些材料进行遮光遮湿的处理，防止降低材料的自身性能。

2.3加强公路桥梁施工材料的质量管理力度

施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料质量上的把关，我们才能够对公路桥梁的质量有最基本的保障。在施工前期我们应该货比三家，对建筑材料进行质量的测试，并结合经济原则进行选购，在购买前对商家进行一定的了解，选择与具有质量检测过关证书的厂家合作，这样的合作才是长久地利益合作，才能保证双方的利益都不受损害。

2.4严格公路桥梁竣工质量验收

在施工结束后，我们还要加强后期质量检测的工作，这是工程最重要的环节之一。因此提高监理工程师的工作效率是很重要的任务。监理工程师必须由专业检测人员担任，在自我素质要求上相对较高，在进行质量检测的时候首先要明确检测的内容及其标准，其次做好检测仪器的校对工作，最后严格全面的进行检测，在质量达标后才能将公路桥梁工程投入使用，这样就能在很大程度上提高了公路桥梁的质量。

3、结语

公路桥梁在我们的生活中扮演了很重要的角色，它不仅解决了我们生活中的交通问题，还给我们带来了繁荣的经济，因此我们要保障公路桥梁施工项目中的质量水平。而公路桥梁的质量水平应该从多个方面来进行提升，其中最重要的就是从施工技术上进行提高，不单单从材料上进行质量把关，更重要的是有新技术的突破，需要引进一大批建设人才来对目前的施工技术进行不断的提升，从而增强它们抗自然灾害的能力，在质量的控制上我们要从各个方面进行细化管理，落实到每道工序的质量监测，对于不合格工序一定要进行惩罚，以此来警醒每个施工建设人员，才能营造良好的施工氛围，达到优秀的施工质量。

参考文献

[1]葛振才.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施.山西建筑,(9):16.

[2]刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制.华章,2013(7):24.

桥梁工程中质量及安全要点论文 第6篇

摘要：随着交通运输网络的不断发展和健全，人们越来越重视交通运输网络的发展，因此更加迫切需要对桥梁工程的施工进行科学的分析。因此本文将对桥梁工程中挂篮施工技术的应用，进行详细的剖析，来进一步促进桥梁工程中挂篮施工技术的发展与应用。

关键词：挂篮施工技术;桥梁工程;应用分析

1挂篮施工技术介绍

挂篮施工广泛运用在大跨径悬臂桥梁的浇筑工程施工中，和常规的施工技术相比，挂篮施工对架设支架、使用大型吊机需求较少，对操作技术要求较低方便快捷，能有效控制施工成本。形式多样的挂篮结构，可以满足不同施工需求，具体情况要根据挂篮的特点、重量以及施工现场状况来决定。在桥梁工程中，锚固装置、行走系统、悬吊结构、工作平台以及承重系统共同组成了挂篮。使用行走系统的目的在于施工人员作业的时候可以灵活的移动非常便利，其动力由电力卷扬机供应，并安装轨道滑板来实现。承重系统承载了挂篮施工中的全部载荷，载重还包含挂篮设备的重量和混凝土重量，然后所有负荷通过锚固装置传递到已经施工结束的桥梁表面，这样就减少了承重系统的负荷。

2桥梁工程施工的挂篮施工技术实践解析

2.1挂篮的设计

挂篮设计要求复杂，技术难点多主要有以下特点：针对某特大桥建成后的实际需求，经过实际勘察，选择合理的设计结构。但是，要满足以下几个设计原则：坚固稳定、移动方便、结构简单、受力明确、自重较轻等，以上设计要求的目的是为了降低施工安全风险，同时提高生产施工效率。挂篮的材料选择：为了使挂篮自身的重量满足设计需求，一般需要选用质量轻且刚度大的材料，使施工要求得到满足，施工过程中的承载力得到有效减少。设计时应尽量简化挂篮的设计结构，目的在于为后续的安装和拆卸打好基础，但是简化设计结构的同时，必须提高设计的合理性，以免造成安全隐患。挂篮的荷载设计：荷载要求是与不同的施工阶段相对应的，因此，在保证需求的前提下，结合方式可以适当变化，例如模板的重量设计时可以先按照0.8~1.0kPa计算，实际施工时可以根据确定好的尺寸采用midas软件对结构应力还有具体工况进行详细核算。挂篮的长度设计：长度设计也是挂篮的关键技术之一，它对后期顺利施工起着关键的作用，挂篮长度取决于某特大桥灌注的最大分段长度。挂篮的横断面设置：它与箱梁截面形式和桥梁的`宽度是息息相关的，假若箱梁结构属于多箱型，为了提高施工的灵活性我们可以采用多个挂篮，但每个挂篮的重量需要严格控制，否则会给箱梁带来巨大的压力，存在极大的安全隐患。

2.2挂篮的制作与安装

在制造挂篮时，必须严格按照设计图纸来进行，同时要严格保证其尺寸的精确度，制作过程中，任何修改尺寸或者材质更换都需要经过总设计师单位的同意。正式拼装之前，每个构件的质量检查是必不可少的。在现场拼装开始时，第一要找平铺枕，然后张拉一个梁段，张拉结束后使1∶2的水泥砂浆对梁顶面铺枕部位进行找平，最后将铺设钢枕并安装轨道。铺设钢枕时，要求在前支座的地方铺上3根钢枕，其之间的间距保证在5公分以内，钢枕铺设是否合格，还应该在其铺设后对其质量进行检查确保其合格，检查斜铺、漏铺等问题是否存在，若发现此类问题应及时进行调整。安装轨道时，先从里向两侧铺上两根，根据图纸要求每根长度为250厘米，轨道穿到竖向预应力筋里后，先对轨道顶面进行找平，然后对中心距误差进行检查，最后用螺母将轨道固定。最后，对前后支座进行安装，先用扁担梁和长螺杆进行固定，并将其安装在作业平台还有主构梁的前端，然后在相对的梁底板部位还要留孔，便于以后吊装，完成以上工序后，再对外侧模板进行安装，立模的标高需重点关注，根据需要进行调整。

2.3预应力筋张拉和梁体合拢

浇筑时，预应力筋的张拉需要按照对称顺序进行，即上下、左右张拉。如果桥梁工程另外有其他特殊要求时，则张拉按照特殊设计要求进行。之后需要进行梁体合拢，合拢顺序按照边跨、次跨、中跨进行。工程实践中，合拢段长度达到了2m多，因此合拢过程中，环境温度、受力情况、挂篮结构需充分考虑到，根据整体考虑的结果，再制定更为科学的合拢方案。如是临时连接施工，尽可能的加快施工速度，同时，对合拢施工的对称性要严格控制，先由梁端预埋件连接外支撑的一端，之后用外支撑的另一端把梁也连接起来。气温较低时，这个阶段，最重要的是选择合拢口的合适位置，这几乎决定了合拢的最终施工质量，相对于梁体的混凝土质量来说，要求更高的是合拢位置的混凝土质量。所以，怎么选择混凝土也需要科学的方法，微膨胀混凝土是最好的选择，混凝土的配合比也十分重要，其强度需加强。浇筑时，振捣及时跟进，浇筑后，养护必须到位。另外两端悬臂做预加重可以提高合拢口的稳定性，确保增加的重量与混凝土的重量相等，当混凝土的强度达到要求时，立即可对预应力筋进行张拉，孔道压浆作业也可以很快进行。

2.4拆除挂篮

合拢段施工完成后，挂篮就可以被拆除，对挂篮的拆除施工，也必须严格按照施工顺序进行。把卷扬机安装在梁顶位置，由卷扬机吊起外侧模和底模架，把它们放到桥面时应控制速度。行走梁和内侧被拆除是在合拢段的施工前进行，再通过梁端的出口把其他的构件拆除。然后将上横梁拆除，把主桁架转移到塔吊的工作范围内，然后分片把主桁架拆除。最后，把轨道钢枕拆除。

3结束语

随着桥梁工程的不断建设，挂篮施工技术日臻发展，在桥梁建设中得到了更为广泛的应用，也取得了良好实践效果，不但推动了我国桥梁建设事业的进步，也为国民经济发展和人民安全出行奠定了基础。

参考文献：

[1]马飞.公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点分析[J].交通世界(建养.机械),(5):80～81.

[2]朱海江.试析桥梁施工中悬臂挂篮的技术要点[J].黑龙江交通科技,2015(4):125.

[3]帅武.道路桥梁工程中软土地基的施工要点分析[J].江西建材,2015(19):171～174.

桥梁工程中质量及安全要点论文 第7篇

1、工程项目建设初期的质量安全管理

水利工程建设前期就应该严格按建设程序做好工程质量安全控制。主体工程正式动工前，项目法人要成立建设项目管理机构和组织，确定项目技术负责人和质量安全管理人员，直接参与建设管理，监理单位受项目法人的.委托做好监理组织工作。施工单位按设计图要求结合施工质量安全管理目标和施工合同，做好单元工程、分部工程的项目划分报监理审核后，由项目法人以书面文件的形式报请质监部门确认，质监部门收到项目划分的报告后，按“科学、可控、高效”的原则审定项目划分方案，同时以正式文件予以确认，以此作为质量评定和验收的依据。水利工程开工前应做好技术交底工作。它是实现质量、安全规范管理的重要环节。技术交底应在工程项目划分方案确定后，项目法人在完成质监申请，做好前期三通一平情况下，由监理组织所有参建单位、质监部门参与的质量安全技术交接会议。参建各方通过技术交底，明确各自在建设项目中的任务职责。质监部门同时向项目法人下达《工程项目质量安全监督规划》。

2、强化工程监理和施工的协调

为切实保障水利工程项目的质量和安全，要适时引入质量安全监管机制。工程质量的好坏主要取决于施工单位的严格把关。高质量的工程固然是由施工单位建设而来的，但工程监理应始终监督到工程施工的各个关键环节中，否则施工的高质量仍然难以保障，监理的直接目的就是始终保障工程施工的高质量。所以，在施工前，监理师要对施工单位所提供的施工方案的可靠性对照设计文件和相关技术规范加以审查，重点查看各项流程是否围绕施工目标来开展，以及有无完整的施工质量安全保障体系。在施工过程中，监理工程师要严格履行监理职责，对在建工程进行抽查、旁站、计量支付签证和现场试验等多种途径和办法，搞好施工过程的监理，做到对项目质量安全的无遗漏、全方位监理。项目法人直接参与工程建设管理的主要任务是协调监督施工单位、监理单位的人员到位和合同履约并以经济措施加以约束。

3、工程施工现场的质量安全管理

3.1施工现场的质量控制

加强施工现场的质量控制最为关键。必须做好如下几方面工作：首先保障施工单位人员到位、持证上岗；其次，材料检测、施工工艺、器械设备和施工环境条件均要合乎工程项目的质量安全要求；再次，施工现场设置的项目部、检测试验室按标准配置，人员设备到位，及时做好现场追踪和抽查工作，对关键部位要重点检查验收并及时主动整改。监理工程师要对隐蔽工程实施旁站监督，严格落实签字再验收的流程。水利工程质量安全监督机构要开展不定期抽查现场，对监理单位和施工单位的质量评估鉴定资料，核实评定其一致性，如有出入，则在第一时间责令施工单位整改。

3.2加强对施工现场的安全控制

施工单位是施工现场质量安全管理的主体，施工现场安全控制的重点在于施工质量安全措施和专项施工方案的制定和落实，确保安全施工经费的足额开支。项目经理是施工现场质量安全的直接责任人，应负责对全体施工作业人员上岗前的安全施工宣教活动，使进入工地现场的每一位施工人员和管理人员熟知安全施工的各项操作要领和规程制度，层层落实安全责任制度，并做到不走捷径、不铤而走险、照章办事。对项目关键部位的人员配备、岗位职责、设备的完好性等质量安全隐患，进行重点检查，编制整改与预防方案，实时追踪，及时整改。监理单位要加强对施工现场的安全监督，确保各项安全措施、经费落到实处，质监机构加强对隐患排查、治理整改的闭合管理督查，有效避免施工中的各种安全隐患。

4、工程验收阶段的质量安全管理

4.1关键部位及隐蔽环节的工程验收

经施工单位评定合格、监理单位抽查验收后，由项目法人、设计、监理、施工单位联合组成验收小组，但重要关键部位及隐蔽环节的工程验收必须有质监部门派员监督，共同核查其质量等级标准并完成签证表的填写，上报质监机构。

4.2单位工程验收

对单位工程的验收工作通常由项目法人主持，验收工作小组由项目法人、地质勘测、设计、监理、施工和器械供应商等多单位选派的代表组成，质监机构同时派出专门人员列席验收会议。当合同工程仅包含一个单位工程（分部工程）时，应将单位工程（分部工程）验收与合同工程完工验收一并进行，但同时应满足相应的验收条件。4.3竣工验收水利工程竣工验收应严格按照《水利水电建设工程验收规程》（中华人民共和国水利行业标准SL223--）执行。竣工验收前，项目法人要完成竣工验收的自查工作。在竣工验收阶段，验收单位要组织专家组负责审查验收报告及有关资料。质监机构的代表要同时担任验收委员会的小组成员，并宣读质监报告及安全监督报告。针对验收中涉及质量安全的部分，可结合项目竣工质量抽查的实际结果来确定，最终结论是质量合格与否，故不再评级。

5、结束语

水利工程的质量安全工作对工程整体质量有着重要而长远的影响，因此，要时刻做好工程设计、监理、施工、竣工验收等各阶段的质量安全管理工作，以不断地发挥水利工程的效能。

参考文献：

[1]李焱华,许田柱.水利工程建设质量与安全监督管理体系研究[J].人民长江,,13(10):100-103.

[2]郑贺秋.浅谈水利工程质量与安全监督管理[J].技术与市场,,7(05):187-188.

浅析桥梁工程的安全及质量控制 第8篇

关键词：桥梁施工,安全管理,质量控制,工程质量

0 引言

随着我国经济发展的突飞猛进, 交通建设也迅速发展起来, 使得路桥事业也随着社会经济的迅速发展而不断地进步、上升。桥梁工程施工难度较大, 为了安全可靠的完成桥梁的施工, 施工企业必须加强对工程施工安全、质量的有效控制。笔者结合多年的实践经验, 探讨如何加强桥梁工程施工的安全质量控制管理。

1 桥梁工程的安全性控制

1.1 工程机械及设备的安全控制

工程安全管理是一个复杂的综合性学科, 除了良好的管理、使用、维护、修理技术, 还必须根据严格的操作流程来完成, 需坚持常抓不懈, 保持居安思危的意识, 只有做到“预防为主”, 才能够防止重大机械设备事故的发生, 以保证高效生产建设的安全性。

1.2 施工过程的安全控制

1.2.1 钻孔桩施工的安全措施

(1) 钻孔深层防止渗漏或者采取孔壁支撑, 排水及其他措施, 以防止塌孔。 (2) 建造钻井泥浆池应特别注意围护好钻孔灌注桩, 施工人员也应采取措施来防止造成机械造成的事故伤害。 (3) 对孔壁稳定性及吊具设备, 要经常检查。钻孔机等设备应该由专人进行管理, 并设置钻孔井圈高于地面30cm以上。开放设置防护栏杆;孔口不得堆积土渣和重型设备, 操作人员使用钻孔设备及其组件时要注意防护设施;特别注意在夜晚要挂起红色预警标志灯;钻孔时, 打开引擎盖标志被设置暂停。

1.2.2 高墩施工安全保证措施

(1) 获得与当地气象部门的联系, 及时收集天气预报信息。暴风雨来临之前, 及时去拆解设备, 材料和部件, 并将其固定牢固, 停止户外作业。 (2) 设立棚架等高大设备的捆绑风绳以防止被风吹倒;坠落防护, 施工现场应挂着醒目的标牌, 警示牌;作业人员必须戴安全帽, 安全带, 布置安全网, 同时要注意防止双层操作。 (3) 垂直吊装和运输安全保证措施:1) 起重机, 塔式起重机, 施工升降机由专业司机操作, 应禁止其他人员代替;2) 必须建立专用设备会计和作业人员名册, 并作出维修记录。

1.2.3 高处作业安全保障措施

(1) 在正式工作前, 施工人员必须通过逐级安全施工考核以及相关的安全教育;设施, 设备在投入使用前要按规检查以确保使用安全。 (2) 在恶劣天气情况下应尽量避免开工, 如果必须, 应做好高处作业的防护措施, 配备安全的施工设备。 (3) 不可拆除用于高处作业的防护设施。确实因工作需要临时拆除, 必须由负责施工的项目经理批准, 并采取相应的措施予以保障高处作业安全, 在相关的操作结束后应予以立即恢复;设立高处施工保护性围栏和安全网。 (4) 高处作业的工作人员要求着装, 穿防滑鞋, 软底, 严禁穿拖鞋, 硬底鞋钉子和滑鞋。

1.2.4 架梁施工安全措施

(1) 移梁专用轨道应铺设平整, 正确的测量仪。不得有轨关节错位, 错牙, 道床无下陷。架梁应保证支撑架的平衡, 支撑垫牢固。 (2) 当梁悬挂在支撑面10至20厘米时, 应暂停起重机。在起重关键处检查所有的重要部件吊装, 确认一切正常, 才能继续提升。着陆过程中应保持稳定, 两端的高度差应不超过30cm。 (3) 起重机在吊梁过程中, 应当做好充足的准备工作;如果地面不是很严实, 必须在起重机下面铺设枕木, 以增加其稳定性。 (4) 当联合指挥两台吊车进行吊梁, 由有经验的工人负责指挥起重机安装, 两台吊车需要同步, 重量分配不得超过起重机的额定负载, 并确保两台起重机之间有一定的安全距离不可以发生碰撞。 (5) 举梁时, 要有用于固定的锚牢牢地支撑在梁端部的两侧, 并把重点放在梁平恰逢纵向中心线, 其偏差不得超过20mm。 (6) 架梁方面做好临边防护、安全警示标示牌、安全风险告知牌, 做好架梁施工的安全警示工作, 以防发生额外的安全事故。

1.3 合理利用施工人员的心理特点, 提高安全管理水平

不同的心理状态和非法操作错误的发生比本文前面讲的要复杂多了。对这些心理因素和不安全行为的详细分析, 其根源往往是先天的心理素质, 社会因素, 环境因素, 劳动管理所造成的。

桥梁施工过程中, 应该尽量减少环境和人为因素对是施工作业造成的影响, 所有这些心理状态到不安全情况的发生, 多个交织环境条件的复合效果似乎更容易产生更复杂的心理不安全感。因此, 对于此处提及的几个不安全心里状态要做到综合管理, 并设置不同的特定治疗, 消除产生不安全的心理状态。在桥梁施工中, 应充分利用从众心理, 分为安全管理覆盖范围内的几个小管理组;并积极遵守安全法规, 制定安全生产的规范, 让建筑工人成为能够自我管理的保安人员, 可安全地应用到所有施工任务中。在日常管理中, 安全管理应进一步落实在施工队建筑工人中, 了解现场的心理状态, 及时发现施工人员的心理发展去趋势, 提高安全管理水平。

2 桥梁工程施工质量的控制

2.1 建立责任制与工程质量保证体系

首先, 在施工现场应当由项目领导来负责质量保证体系, 各部门实施质量技术和监管范围, 处理各级管理职责的人员监督检查范围内的施工任务;其次, 我们要认真贯彻落实工程监理制, 严格执行有关规定, 配备专职质检工程师, 建立自检、互检体系, 如工程质量和检测检验制度相结合。

2.2 建立质量保证措施

(1) 严格执行“三按”的规定, 即按施工设计图纸进行操作, 按质量标准检查和验收, 按操作规范来建设。 (2) 工程技术质量测试, 要做好施工工作, 严格执行施工方法, 质量要求, 施工注意事项和质量保证措施, 加强自检与互检;交接检工作之后进行每一道工序先自检, 然后互检, 并且接受质量检查员抽样检验。 (3) 做好交接过程, 作业完成后每道工序都必须检查合格后进入下道工序, 并作出相应的交接记录, 施工队和检查员必须签字。 (4) 在执行项目实施计划前先用实验进行分析确认, 以改善施工过程中的各项技术标准, 确保工程材料设计和规格符合要求, 保证整个工程质量监督管理的科学性, 同时实验室人员必须具备多年的施工工程师经验。

3 推行全面质量管理

项目经理负责组织该项目的第一次大规模的质量检测。通过学习和培训的加强, 提高全体员工的环保意识, 确保实现组织的质量目标, 以保证施工符合项目的整体质量要求。 (1) 实行完整的个人负责制, 每个员工的责任、权力和利益与施工质量明确挂钩, 奖优惩劣, 确保每个员工的工作质量。 (2) 组织相关人员认真学习设计文件, 充分理解设计意图, 严格按监督施工工程师的具体要求, 在每个项目开始前, 制定出详细的施工方案、方法设计规则和技术试验。 (3) 加强职业技能培训, 关键技术工种必须持证上岗;并任命有经验的, 高技能工人作为施工队队长。 (4) 在整个施工过程中必须严格服从监理工程师的监督, 检查, 指导, 项目要在其签证批准后进行。总之, 在桥梁工程中, 要做好施工安全及项目的质量控制, 必须考虑各方面的因素, 这不仅包括施工设施、设备等“物“的因素, 更要要注重”人“的因素, 包括施工安全心理以及桥梁工程中特殊环境下的人为因素对工程安全所造成的潜在影响, 同时质量管理的全面贯彻落实是保证桥梁施工的重要准则, “施工安全重于泰山”, 只有做好这一切, 才能最大程度地控制好桥梁工程的安全, 保证项目的质量要求。

参考文献

[1]李红杰, 鲁顺清主编.安全人机工程学[M].武汉:中国地质大学出版社, 2006.

[2]刘南昌, 刘源主编.企业安全生产管理辅导手册[M].北京:教育出版社, 2012, 5.