我国机电产品低碳经济论文范文第1篇

2009年08月26日发表于搜狐财经的《低碳经济压力下的可持续贸易战略调整》一文中说到“碳关税是对发展中国家出口贸易的挑战”。所谓的碳关税，是指对高耗能的产品进口征收特别的二氧化碳排放关税，现在，一些发达国家正在贸易领域磋商制定包含“碳关税”条款的国内法案，还酝酿在相关国际组织提出将“碳关税”纳入国际贸易规则，对于我国等发展中国家出口的低价高耗能商品征收的“碳关税”，是发达国家再将发展中国家的生态财富纳为己有的同时将环境污染的恶名给发展中国家背上。相对于发展中国家的劳动密集型产品，发达国家拥有新材料、新能源、新技术，他们在这次低碳经济中的调整中有着绝对的优势，这也是起对自己地位的巩固。有了碳关税，发展中国家的出口产品成本又相对提高，这也是发达国家的一项贸易保护举措，“绿色贸易壁垒”将渐渐的打破发展中国家的廉价商品形象，影响其在外的销量，出口必将减少，而且，另一方面，发达国家利用其技术上的优势通过碳关税这一关，这必将导致我国与其的贸易条件恶化，贸易国之间特别是发达国家与发展中国家的摩擦也不可避免。在某个论文网中，《浅析低碳经济对发展中国家对外贸易的影响及对策》中也深入的谈到了这一点。

当然，低碳经济的“碳关税”所引起的对我国贸易的负面影响外，积极影响也存在。比如说：推进中国对外贸易增长方式的根本性转变，有利于提升我国科技创新水平，实现专利与标准的融合，有利于我国的环保事业的发展。这些都是低碳经济会给我们的对外贸易带来的正面影响。促进我国科技创新水平，提高我国出口商品的科技含量，增强在国际贸易中的地位与影响。推动了我国的科技进步。

我国机电产品低碳经济论文范文第2篇

全球气候变暖致使低碳经济、低碳技术日益受到世界各国关注。中国作为一个能源消费大国，转变经济发展方式，向低碳经济转型成了必然选择。我国在2006年底由科技部、中国气象局、发改委、国家环保总局等六部委联合发布的《气候变化国家评估报告》中明确提出中国要走“低碳经济”的发展道路。中国走低碳经济发展之路，不能照搬发达国家的模式，而应该建立一套合理自主的“中国模式”，结合实际，合理自主的发展符合中国国情的低碳产业和低碳经济，进而打造有中国特色的低碳生态国家。

2007 年 9 月 8 日，中国国家主席胡锦涛在亚太经合组织(APEC)第 15 次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。2008年6月5日“世界环境日”的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”。2008年7月，G8峰会上八国表示将寻求与《联合国气候变化框架公约》的其他签约方一道共同达成到2050年把全球温室气体排放减少50%的长期目标。

中国外交部2010年11月26日向世界宣布，到2020年国内生产总值单位GDP的二氧化碳排放量将比2005年下降4045%的约束性指标。

中国目前处于以资本和能源密集化为特征的工业化中后期，城市化水平与社会消费需求还在持续提升，低碳经济发展模式将带来我国就业的新机会。为了顺利实现低碳经济转型，一方面，应该积极推动为社会生产和居民消费活动提供各种社会服务的第三产业发展;另一方面，工业作为国民经济的支柱行业，担负着为社会经济发展提供物质基础的任务，在短期内不可能扭转以制造业为主的产业结构特征，需要通过高碳产业的低碳化来实现低碳发展。

“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。

自2009年以来，我国已超越美国成为世界上第一的温室气体排放国。由此，节能减排刻不容缓。对于目前的中国，低碳经济还处于探索发展阶段，“十二五”期间是我国低碳经济发展的关键时期。作为世界上的碳排放大国，中国必须在坚持可持续发展的前提下，积极调整产业结构及能源消费结构，促进整体经济健康发展。

我国机电产品低碳经济论文范文第3篇

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。低碳经济是经济发展的碳排放量、生态环境代价及社会经济成本最低的经济,是一种能够改善地球生态系统自我调节能力的可持续性很强的经济。所谓“低碳经济”是以低污染，低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明，工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用，清洁能源开发，追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新，产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。 关键字：

“低碳产业”

“低碳经济链” “以低碳经济为核心的产业革命来临” “节能减排” 正文

一 什么是低碳经济

所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。发展低碳经济，一方面是积极承担环境保护责任，完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。

联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”(6月5日)的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”。

这一切说明发展低碳经济是未来世界经济发展的必然选择。我国是一个在世界上影响巨大的发展中大国，发展低碳经济，既是责任也是中国可持续发展，转变发展模式的难得机遇。

在全球碳排放激增，全球气候变暖的背景下，以低能耗，低污染为基础的低碳经济成为全球热点，欧美发达国家大力推进以高能效，低排放为核心的“低碳革命’，着力发展低碳技术，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。低碳经济的争夺战已悄然打响，这对我国是压力也是挑战。

二 中国现在的经济状况

中国正处在加快工业化、城市化、现代化步伐，在能源需求快速增长阶段，大规模基础设施建设不可能停止，长期贫穷落后的中国，以全面建设小康社会为追求，致力于改善和提高13亿人民生活水平和生活质量，带来了能源消费的持续增长，“高碳”特征突出的“发展排放’，成为中国可持续发展的一大制约，如何既确保人民生活水平不断提升.又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋发展的老路，是中国必须面对的难题。

中国的能源以煤为主，缺油少气，这是国情，中国能源结构以煤为主，低碳能源的选择有限。在电力中水电占20%左右，火电占77%，据计算，每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨二氧化碳气体，比石油和天然气每吨多30%和70%、而据估算，未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元，火电的大规模发展甘环境的威胁不容忽视。 三 低碳经济对中国的意义

碳经济中国的意义理解低碳经济的来它包含深层含，我们不难理解低碳经 济其实是大国间能源博弈的产物。这种博弈中国才刚刚入场在京都议定书时 期中国还是被列入无义务的发展中国家。对于中国来说最近十年尤其最近五 年已经深深体会到了能源的重要性。无论是从中航油深南电的被暗算到 油 价 动 导致的国航东航等企业巨亏还是从铁矿石谈判的处处被动到海外资源收购 的屡屡失手都让我们清晰认识到中国 已经被所有人当成了大国而且我们处境 更加尴尬。我们不但没有美国全球夸张夺取能源的实力也没有欧盟日本制定 低碳经济规则的影响力而且我们仍然处于经济快速发 展  能 源 大 量 消 耗 的 阶 段 。但 任 何 事 情 都 是 有 两 面 的  我 们 真 要 感 谢 金 融 危 机  不 但 有 危  我 们 更 有 机 。金 融 危 机 使 得 欧 洲 财 政 吃 紧  也 使 得 美 国 在 能 源 问 题 上  不 得 不 收 紧 海 外 扩 张 策略  更 注 重 在 低 碳 经 济 的 模 式 。中 国 通 过 四 万 亿 经 济 刺 激 计 划  率 先 走 出 了 泥 潭  虽 然 金 融 危 机 重 创 了 出 口 但 给 了 中 国 进 行 转 型 的 最 佳 良 机 。 2 0 1 0 年  中 国 经 济 的 主 题 就 是 调 结 构  如 果能 够 顺 利 完 成 调 结 构  中 国 经 济 将 在 量 的 积 累 之 后  产 生 质 的 飞 跃  中 国 将 不 在仅 仅 是 世 界 工 厂  而 是 真 正 的 世 界 经 济 引 擎 。中 国 的 调 结 构 包 含 了 两 层 涵 义  一 个 是 产 业 结 构 调 整  一 个 是 区 域 结 构 调 整 。首 先  产 业 结 构 调 整 是 将 原 有 的 低 技 术  高 能 耗  低 附 加 值 的 行 业 转 为 高 技术  能 能 耗  高 附 加 值 的 行 业 。 今 年 中 央 提 出 要 大 力 发 展 战 略 性 新 兴 产 业  包 括新 能 源 、 新 材 料 、 节 能 环 保 、 生 物 医 药 、 信 息 网 络 和 高 端 制 造 产 业 等 战 略 性 新 兴产 业 。 我 们 不 那 看 出  七 大 行 业 里  除 了 生 物 医 药 之 外  其 余 均 与 低 碳 经 济 有 直或 间 接 关 系 。低 碳 经 济 涵 盖 很 广  从 最 上 游 的 新 能 源  到 中 游 的 工 业 电 力 的 节 能 减 排  再到 最 下 游 的 低 碳 服 务  碳 金 融 等 。 中 国 拥 有 成 熟 的 制 造 业  也 拥 有 最 大 的 潜 力 市场  空 间 极 其 巨 大 。 例 如 中 国 的 太 阳 能 制 造 业 已 经 占 据 全 球 6 0 % 的 产 量  国 内 市场 却 几 乎 等 于 0  如 果 通 过 产 业 结 构 调 整  积 极 开 发 国 内 市 场  潜 力 无 限 。其 次 是 区 域 结 构 调 整  是 指 协 调 发 展 不 平 衡  大 力 发 展 中 西 部 经 济 相 对 落 后的 区 域 。 对 于 这 一 点  低 碳 经 济 则 是 最 好 的 载 体 。 中 西 部 地 区  相 对 人 口 稀 少 但 资 源 丰 富  之 前 我 们 一 味 开 发 煤 炭  有 色 等 资 源  造 成 了 大 量 的 污 染  给 西 部经 济 带 来 的 收 益 却 是 远 小 于 使 用 这 些 资 源 的 东 部 地 区 。低 碳 经 济 模 式 下  给 中 西 部 地 区 带 来 的 将 是 另 一 番 景 象  首 先 是 中 西 部 的 清洁 能 源  包 括 丰 富 的 风 能 水 能  还 可 以 利 用 广 大 的 土 地 建 立 太 阳 能 风 能 电 厂  为东 部 输 送 能 源 的 同 时  对 自 身 的 环 境 影 响 却 微 乎 其 微  双 赢 的 选 择 。 另 外  碳 金融 则 可 以 为 中 西 部 输 送 大 量 的 资 金 支 持  例 如 在 利 用 清 洁 能 源 盈 利 的 同 时  还 可以 把 节 省 下 来 的 碳 排 放 额  转 售 给 东 部 的 工 业 企 业 等 。 中国该如何实现低碳经济

从目前的国际态势来看，发展低碳经济固然是大势所趋，甚至内外部的环境也都初步具备，但其中所将面临的障碍也不少，尤其是低碳理念与低碳实际之间存在矛盾。克服理念与实际的差距，真正实现低碳崛起，短期之内难以找到一条捷径，而只能是一点一点地前进。完善低碳政策，发展低碳经济，不仅要成为政府关注的事情，更要成为政府的责任。在竞争日益激烈、新的国际规制的倒逼和新的贸易壁垒呼之欲出的今天，谁率先实行低碳转型，谁就能赢得发展的先机。因此，应当合理借鉴发达国家的有益探索，从思路、规划、考核、机制、财税和管理等方面入手，进一步完善我国低碳经济的政策体系。 明确低碳发展思路。

一 制定低碳发展规划。

在发展低碳经济中强化政府的主导作用，就必须在全社会大力推行低碳理念，发展低碳经济，将低碳理念融入经济发展、城市建设和人民生活之中，对能源消耗和污染排放要严管到位，严格执法，建立起完善的舆论监督与导向机制，引导全社会都形成按照低碳经济的良好氛围，形成政府引导、重点工程示范、企业与居民广泛参与的低碳建设格局。国家2007年出台了《中国应对气候变化的国家方案》，2008年次出台了《中国应对气候变化的政策与行动》，正酝酿出台低碳经济振兴规划和发展低碳经济的指导意见，国家“十一五”规划纲要提出了到2010年万元GDP能耗降低20%、主要污染物排放减少10%的目标，但仍缺乏整体性的发展低碳经济的战略规划。为了确保各级政府、各部门、各环节科学有序地推动低碳经济，政府应当尽快制定低碳经济发展总体规划，以指导其下级规划和相关规划的制定，实现规划之间相互衔接，共同引领低碳经济的科学快速发展，通过总体规划，明确发展低碳经济指导思想、基本原则与战略目标、战略布局、战略措施，进一步促进我国社会经济又好又快发展。 创新低碳发展机制。

二 要积极探索进行低碳社区建设、低碳园区创建、低碳建筑、低碳城市等各种低碳试点，尽快启动低碳化城市交通体系整合工程，随后逐步推进低碳化社区示范工程、城市生态环境建设工程、办公大楼低碳化运行示范工程等项目，开展低碳机关、社区、学校、医院、饭店和家庭的创建活动，抓好农村节能工作，强化工业企业节能减排，推进建筑节能，强化城市交通运输节能减排，推进商贸流通业节能减排。安排低碳经济发展专项基金，探索低碳经济的生产机制、生态补偿机制、强制退出的退出机制和财税政策的激励机制，完善低碳发展的技术成果转化体系，搭建低碳发展的技术服务平台。 强化低碳管理体系。

三 是构建低碳社会文化。政府率先垂范，建设低碳政府。倡导简约生活、低碳消费、低碳办公、低碳生产等文化理念，在机关、社区、农村、学校等厉行低碳管理，制定低碳技术和产品标准、低碳建筑建设标准和低碳城市建设标准，形成良好的低碳文化。■

四、参考文献： 作者：孙桂娟《低碳经济概论》 等编著 出 版 社：山东人民出版社 出版时间：2010-5-1

作者：刘卫东《我国低碳经济发展框架与科学基础》 出版社：商务印书馆出版 时间：2008-3-18

作者：中国人民大学气候变化与低碳经济研究所 《低碳经济》 出 版 社：石油工业出版社 出版时间：2010-1-1

④作者：朱合华 《面向低碳经济的隧道及地下工程技术论文集》出版社：人民交通出版社出版时间:2010-9

⑤作者：宋维明 《低碳经济与林业发展论》 出版社：中国林业出版社 出版时间：2010-5

⑥(美)威利，(美)查尔迪斯，林而达 译，《清洁农作和林作在低碳经济中的作用》 出版社：

科学出版社 出版时间：2009-01

我国机电产品低碳经济论文范文第4篇

□杨宏浩

一、新型商业模式逐渐被引入

随着资本、品牌和管理要素的日益分离，饭店企业发展的商业模式将不断创新，笔者认为，我国饭店集团的商业模式也必将走向多元化。

目前饭店企业的运作模式较为单一，国际上一些成熟商业模式未来将被引入。例如：以管理要素为核心形成的第三方(独立)饭店管理公司发展模式，这类饭店集团以锦江国际收购的美国州际集团和美国的华人企业林氏集团旗下饭店集团为代表;以资本要素为核心所形成的饭店投资和资本运作公司模式，这以美国HOST饭店集团、Sunstone饭店投资公司等采取的饭店不动产信托投资基金(REITs)模式为代表;以品牌要素为核心形成的品牌运营公司，这以温德姆和万豪国际等品牌输出为主的饭店集团为代表;出售品牌区域特许经营权的发展模式，这以Calson饭店集团、速8等经济型饭店为代表;以饭店产权和使用权进行时间分割、并以跨区域网络化布局为特征形成的分时度假模式，这以美国RCI等为代表，且部分国际饭店集团也普遍采用。

随着社会对这些新模式认知度的逐步提高，它们必将为我国饭店业逐渐引入、应用，也必将为我国饭店产业的发展提供创新的动力。

二、新兴饭店业态将得到积极拓展

对比国际和本土饭店集团的品牌谱会发现，本土饭店集团普遍缺乏顶级奢华饭店、精品饭店、度假饭店、中档饭店、酒店式公寓等品牌类型。主题饭店、机场饭店、高铁饭店、汽车旅馆、廉价饭店对于本土饭店集团而言，同样具有很大的成长空间。这些业态领域未来将得以积极拓展。

目前，国内契合市场需求的中档饭店品牌数量并不多，但中档饭店在发达国家发展已经比较成熟，并且大多已经实现连锁化和品牌化，大型国际饭店集团旗下都有自己的中档饭店品牌。我国本土饭店集团也已开始意识到中档饭店市场巨大的发展潜力，星程联盟、锦江商悦、深圳维也纳、桔子酒店等已率先在全国实施战略布局。其他新兴饭店业态，本土少数饭店集团也已开始介入，例如，开元旅业介入度假村开发，华天开发酒店式公寓，维也纳主攻中档精品饭店市场，华侨城打造主题饭店群等。

奢华饭店作为一个细分市场也有着现实的需求，适度开发奢华品牌也有利于提升饭店集团的形象。中国人均收入虽然较低，但由于人口基数庞大，年收入千万以上的高收入家庭已接近百万，奢侈品消费量已位居世界前列。奢华饭店对政界、商界名流及影视明星而言，刚性需求强烈。但目前我国的奢华饭店基本都由国际品牌管理。相信随着我国本土饭店集团的逐渐强大，部分集团必将进入这一领域。

三、国际品牌本土化

“国际化思考，本土化行动”将是未来几年国际品牌在中国的发展战略。

国际品牌的本土化要做的首先是品牌归位。前些年，少数国际品牌进入中国后，为迅速开拓业务，未能遵循其品牌定位和基本标准，出现了人为大幅拔高品牌标准的现象。例如，国外的经济型品牌在国内却按照豪华五星级标准建造。当然也存在降低标准的个别情况，例如，雅高集团旗下的索菲特，但目前大都在逐渐回归其基本定位。

其次是品牌改造。随着进入地域和客源结构的变化，国际品牌饭店集团对其饭店品牌要素会做适当的改造，以提供符合国内消费者需求的产品和服务。更多的国际品牌还会考虑如何处理好品牌标准与星级饭店标准之间的关系。从一些国际品牌所管理饭店的外立面设计和内部装修风格融入当地文化以及餐饮等服务项目的本土化改造，已能看到这一变化趋势。

再次是创建新品牌。鉴于我国市场潜力巨大、需求多样，国际品牌饭店集团将会为中国消费者量身打造新的品牌。如洲际已计划推出具有东方文化特色的品牌。此外，洲际将旗下的假日快捷品牌更名为智选假日也是考虑到中国消费者的思维习惯。

最后，国际品牌的本土化还体现在管理层的本土化。国际品牌饭店集团都计划加快在中国市场的扩张速度，但自身培养的人才显然供不应求，且他们也不太熟悉国内消费者的习惯和经营环境，因此，必然会大量启用本土高层管理人员。此外，随着政策环境的改善和优化，未来可能会有更多的国际饭店管理公司的亚洲总部迁移至上海、北京等城市，或在这些城市设立分公司，以更接近成员饭店，管理更为高效，也更为贴近消费者，方便了解消费者需求。

四、本土品牌国际化

我国本土饭店集团的国际化包含集团品牌国际化和旗下饭店品牌国际化。

饭店品牌国际化，一方面指品牌标准国际化，即按照国际通行的标准和模式来设计品牌的各个要素，并进行宣传推广和执行，保证饭店产品和服务品质的一致性、可复制性。另一方面指国内饭店品牌形成一定影响力后，通过输出管理、投资新建或并购等方式走出国门，让国际社会认知、熟悉并广泛接受，最终成为一个国际知名的品牌。锦江国际收购美国州际的目的之一，就是借助州际平台把锦江品牌输出到国际上。可以说，本土饭店集团发展经过了一个从最初模仿国际品牌到自主创新、再到超越的过程，未来几年，将会有更多的本土饭店集团到境外发展，并逐渐得到国际社会的认可。

五、资本运营时代来临

资本运营对饭店集团的发展起着至关重要的作用，可以起到优化资本配置、激活存量资本、提升企业竞争实力、实现资本扩张及饭店集团的发展壮大。几大经济型饭店集团在境外上市以及本土饭店集团在境内外的几起大型并购实例表明，我国本土饭店集团的资本运营时代已经开启。

在继续运用银行贷款、发企业债、上市融资、寻求风险基金投资等多元化融资手段的同时，国内外饭店并购机会大量存在，并购重组将成为饭店集团资本运作的主要手段。

一方面是国内饭店资产并购机会大量存在。国内房地产紧缩政策导致地产公司纷纷进入旅游地产避险，于是短短几年建造了一大批高端豪华饭店，但其中很多饭店只是其他项目的附属物，并不是或不能满足市场需求，再加上历史遗留的大规模国有饭店资产需要剥离重组或改制，使未来若干年饭店业充满了并购机会。另一方面，随着人民币大幅升值，本土饭店集团实力日益增强，部分资金实力雄厚的企业将寻求进入饭店的投资机会。再加上中国公民出境旅游如火如荼，以及国家从政策上鼓励国内企业“走出去”，在欧美等国家尚未走出金融危机阴影、不动产和饭店资产大幅贬值的背景下，存在着大量的境外饭店资产并购机会。此外，境外很多风险基金以及房地产信托基金对中国饭店业的并购机会也是虎视眈眈，他们已开始并将继续在国内搜寻并购目标。随着政策的完善，国内饭店REITs(房地产投资信托基金)也将会获得长远发展。

六、从相互竞争到同盟共赢

目前我们更多看到的是集团之间、集团与单体饭店之间以及单体饭店之间的竞争，未来这三对竞争关系将会出现不同程度的合作，以达到双赢甚至多赢的目的。

一是集团之间的合作，这一类的合作关系不涉及合作方的核心价值，不影响其作为企业的独立经营与战略决策，多数也没有资本性的合作关系，并不形成新的饭店集团。这类合作将更多体现在品牌开发、管理、营销和销售等方面。二是集团与单体饭店合作。部分饭店集团已开始通过发挥集团优势，与单体饭店合作达成共赢。例如万豪、喜达屋等国际饭店集团正尝试性地与美国境内一些单体饭店达成合作，主要合作方式为：连锁饭店品牌向单体饭店敞开它们的会员预订系统的大门，与此同时向加盟进来的单体饭店索取一定的平台费，但加盟进来的单体饭店不需要向它们所加盟的那些大品牌旗下的新饭店那样进行标准化改造，依然可以丝毫不改地保留自身的独立经营和风格。7天连锁酒店集团所组建的星月联盟就兼具这方面的合作特征。三是单体饭店之间的合作。国内大量单体饭店势单力薄，面临巨大竞争压力，有着强烈的合作需求。携程组建的星程联盟为大量散落在各地的中档饭店搭建了一个合作平台。一些区域性饭店联合体以及商务饭店等专业细分市场饭店联合体也应运而生。未来，饭店联合体的区域范围会更广，参与成员将会更加多样，合作程度更为紧密，合作内容更为深入。

七、高新技术得到更广泛应用

未来云计算、物联网、移动互联网、新能源、新材料等高新技术，将在饭店企业和饭店集团得到广泛应用，主要体现在以下四个方面：一是新的信息技术和各类系统管理软件得到大量应用，以提升饭店集团运营效率。二是新技术和新设备用于饭店服务，提高客人的方便程度和舒适度。三是各种智能技术和设施的使用部分替代劳动力，既缓解劳动力紧缺，又能提高饭店服务效率。四是新材料新能源技术的大量应用，有助饭店的节能减排。目前政府对于饭店应用办公自动化、智能化、网络化、节能环保等高新技术持鼓励态度，且对低碳饭店的发展给予一定的倾斜与扶持。

八、倡导和创造共享价值

企业竞争力与社会环境息息相关，为社会创造共享价值既是企业应尽的义务，也是企业的核心活动，可有效提升企业品牌形象和竞争力。饭店集团未来将从关注企业社会责任向为社会创造共享价值过渡。未来饭店集团创造共享价值将在以下方面得到体现：一是关注和促进社区发展，为社区提供更多工作岗位，与社区发展融为一体;二是关注绿色环保，积极实施节能减排，这既是我国星级饭店标准的要求，也是企业社会责任的体现;三是关注消费者的消费需求和消费体验，重视饭店供应商的利益，保障员工权益并提供发展空间，积极参与各类社会公益活动。

我国机电产品低碳经济论文范文第5篇

“低碳经济”，这一名词首次出现在2003年英国政府发表的《能源白皮书》，题为《我们未来的能源：创建低碳经济》。

所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。

具体来说，“低碳经济”作为一种新型经济模式，与以往的高消耗、低效率和高排放的传统经济有本质上的区别。主要体现在：工业方面，高效率的生产和能源利用;能源结构方面，可再生能源生产将占据相当高比例;交通方面，使用高效燃料，低碳排放的交通工具、公共交通取代私人交通，并且更多地使用自行车和步行;建筑方面，办公建筑与家庭住房都采用高效节能材料以及节能建造方式等。

“低碳经济”的提出，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。然而随着全球人口数量的上升和经济规模的不断增长，化石能源、生物能源等常规能源的使用造成的环境问题及其后果不断地为人们所认识，近年来，废气污染、光化学烟雾、水污染和酸雨等的危害，以及大气中二氧化碳浓度升高将带来的全球气候变化，已被确认为人类破坏自然环境、不健康的生产生活方式和常规能源的利用所带来的严重后果。在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即摒弃20世纪及以前的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。

发展低碳经济，一方面是积极承担环境保护责任，完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。

早在2007年9月8日，中国国家主席胡锦涛就曾在亚太经合组织(APEC)第15次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。 他在这次重要讲话中，一共说了4回“碳”：“发展低碳经济”、研发和推广“低碳能源技术”、“增加碳汇”、“促进碳吸收技术发展”。他还提出：“开展全民气候变化宣传教育，提高公众节能减排意识，让每个公民自觉为减缓和适应气候变化做出努力。”这也是对全国人民发出了号召，提出了新的要求和期待。胡锦涛主席并建议建立“亚太森林恢复与可持续管理网络”，共同促进亚太地区森林恢复和增长，减缓气候变化。

在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。因此，低碳经济对中国既是历史机遇，同时也是严峻的挑战，我国在低碳经济方面落后于发达国家，能否抢占到低碳经济的战略制高点，抓住世界经济重新洗牌的历史性机遇，成为能否掌控21世纪经济话语权的关键。所以，发展低碳经济是中国走可持续发展道路的题中之意和必然选择。

一、低碳经济是应对气候变化和能源危机的根本途径 目前，气候变化和能源问题对经济社会的影响日益显现，已经成为国际社会共同关注的焦点。从本质上讲，低碳经济注重新能源技术、节能技术的创新突破，突出低能耗、低污染、低排放，长远实现零排放，达到经济社会与资源环境协调可持续发展，是应对气候变化和能源危机的根本途径。

二、低碳经济是实现绿色复苏和经济增长的重大引擎 未来全球的发展将面临碳排放空间的严重制约，对世界特别是发展中国家经济社会的可持续发展将带来严峻挑战。而低碳经济的发展，不仅能衍生出一些新兴产业和技术，如新型材料工业、新能源产业、新能源汽车、节能环保产业以及由此产生的大量服务业需求，而且会促进一系列产业相互融合和集成创新，孕育着巨大的产业机遇。

三、低碳经济是我国实现跨越式发展的可能路径

我国技术水平参差不齐，研发和创新能力有限。这是我们不得不面对的现实，也是我国由“高碳”经济向“低碳”转型的最大挑战。近年来，我国可再生能源开发利用产业呈快速增加之势。如果加大投入，大力发展低碳经济，我国可以实现这个领域的跨越式发展。

四、低碳经济是抢占产业制高点和实现可持续发展的战略抉择 从经济领域看，低碳技术与经济是未来20年内国际竞争的制高点，谁在低碳经济道路上走得好、走得快，谁就站在历史的制高点，谁就拥有国际竞争力。我国必须抓住金融危机引发的产业调整机遇，尽快转向低碳经济发展模式，争取在以低碳经济为核心的全球竞争中建立优势，进一步提升国际地位。

然而，从中国实际情况看，短期内我国发展低碳经济还面临许多困难和挑战。

首先，能源需求加速增长，以煤为主的能源结构难以改变。近年来，我国能源消费持续呈现快速增长的态势，据预测，到2020年我国能源需求量将达到50亿吨标准煤以上。从能源消费结构看，煤炭消费所占比重过高。2007年全球一次性能源消费构成中煤炭仅占27.8%，发达国家煤炭消费比例大多不到20%，而我国煤炭消费所占比重高达69.5%，经济发展过程中“高碳”特征明显。

其次，产业结构调整进展缓慢，提高能源效率短期难以实现。我国产业结构严重不合理，三大产业仍停留在1∶5∶4的比例状态，经济增长过于依赖第二产业，工业特别是重化工业比重偏高，低能耗的第三产业和服务业发展滞后。钢铁、有色、建材、化工和电力等高耗能行业发展过热，部分行业仍存在工艺和装备落后、资源利用率低的中小企业，部分地区高投入、高消耗、低效率问题仍然突出。

再次，缺乏有效激励机制，低碳技术发展面临一些困难。在我国，尽管相关主管部门曾制定并出台了一些与低碳技术研发有关的优惠政策，但有些鼓励政策名存实亡，部分政策因难以执行而未执行。与此同时，我国低碳技术项目特别是大规模示范项目投资，还没有形成稳定的政府投入机制，金融系统对低碳技术项目支持还不够。

虽然我国低碳经济发展还面临困难，但必须重视其重要性，逐步促进经济发展向低碳方式转变。我国在低碳经济领域不占优势，与发达国家相比还有很大差距，因此，要想抢占低碳经济的战略制高点，必须在相关方面下足功夫。我认为，具体要实施留六步战略：

1、构建低碳能源体系。一是加大清洁能源的开发利用，推动风能、太阳能和生物质能的规模化、产业化和商业化;提高天然气比重;适当扩大外来电的规模。二是加强传统化石能源的低碳化利用，积极发展碳捕获、封存和利用技术，实现能源高效、清洁利用。三是提高能源系统效率，大力发展智能电网，积极发展分布式储能，全方位推广能源智能化应用，减少能源损耗，提高能源使用效率。

2、建立应对气候变化的法律法规，形成低碳发展的长效机制。

走低碳发展之路，制度创新和技术创新是关键。因此，我国应开展“应对气候变化法”立法可行性研究。在相关法规修订中，增加应对气候变化的有关条款。如可以在规划、项目批准、战略环评的技术导则中加入气候影响评价的相关规定，逐步建立应对气候变化的法规体系。应加强管理能力建设，提高各级政府、企业及公众适应和减缓气候变化的能力。

探索建立有利于应对气候变化的长效机制与政策措施，从政府、企业和公众参与等方面推动低碳转型。借鉴国外发展低碳经济的经验和教训，制定气候变化国家规划，在条件相对成熟时创建碳市场，研究制定价格形成机制;制定财税激励政策，综合考虑能源、环境和碳排放的税种和税率，引导企业和社会行为，形成低碳发展的长效机制。

3、建设低碳城市和基础设施，为我国未来的低碳发展创造条件。 将低碳理念引入设计规范，合理规划城市功能区布局。在建筑物的建设中，推广利用太阳能，尽可能利用自然通风采光，选用节能型取暖和制冷系统;选用保温材料，倡导适宜装饰，杜绝毛坯房;在家庭推广使用节能灯和节能电器，在不影响生活质量的同时有效降低日常生活中的碳排放量。我国一些地方特别是有些城市发展低碳经济的热情很高，应该出台相关的指导意见，规范低碳经济的内涵、模式、发展方向和评价体系等。

重视低碳交通的发展方向。加强多种运输方式的衔接，建设形成机动车、自行车与行人和谐的道路体系;建设现代物流信息系统，减少运输工具空驶率;加强智能管理系统建设，实行现代化、智能化、科学化管理;研发混合燃料汽车、电动汽车等新能源汽车，使用柴油、氢燃料等清洁能源，减轻交通运输对环境的压力

4、优化能源结构，发展可再生能源和清洁能源。许多国家已将可再生能源作为投资和扩大就业的重要领域，并作为国际竞争的焦点。因此，要逐步降低煤炭消费比例，改变以往过度依赖煤炭现象，提高煤利用率，清洁高效地利用煤炭;保障石油安全供应，大力发展新能源汽车，控制石油消费过快增长;加速发展天然气，提高天然气在能源消费中的比重;积极发展核能、风能、太阳能、地热、潮汐、生物质能和可再生能源，调整现有能源结构。发展超导技术，淘汰传统高能耗设备，支持智能能源系统发展。

5、加强教育宣传，引导公众参与。建立低碳生产、消费方式是发展低碳经济的关键。推行低碳标识，制定低碳产品的技术标准。政府通过低碳产业规划与财政、税收、金融融资支持等手段，引导企业发展低碳技术，实现技术升级。开展低碳经济宣传，使各阶层人群在生活中优先选择低碳产品。引导厉行节约，鼓励选择高效利用能源和交通资源、少排放污染物、有益健康的出行方式。加强低碳教育，将低碳经济知识引入教科书，推广低碳经济理念和模式。

6、加强国际合作，形成低碳研发技术体系。

走低碳发展道路，技术创新是核心。应采取综合措施，为企业发展低碳经济创造政策和市场环境。应研究提出我国低碳技术发展的路线图，促进生产和消费领域高能效、低排放技术的研发和推广，逐步建立起节能和能效、洁净煤和清洁能源、可再生能源和新能源以及森林碳汇等多元化的低碳技术体系，为低碳转型和增长方式转变提供强有力的技术支撑。应进一步加强国际合作，通过气候变化的新国际合作机制，引进、消化、吸收先进技术，通过参与制定行业能效与碳强度标准、标杆，开展自愿或强制性标杆管理，使我国重点行业、重点领域的低碳技术、设备和产品达到国际先进乃至领先水平。

发展低碳经济、构建低碳城市不仅是政府、专家的事，积极树立低碳生活理念也是每一个公民的责任。作为大学生的我们也要为祖国、为世界尽自己的一份力。

我国机电产品低碳经济论文范文第6篇

一、现阶段我国旅游经济发展中存在的问题

改革开放之后, 我国旅游经济方才得到发展, 不具备足够长的发展时间。进入新时期后, 我国社会经济发展迅速, 显著推动了旅游经济的发展。但没有做好配套管理工作, 导致有较多问题出现于旅游经济发展过程中。

(一) 旅游经济市场的消费需求不符合低碳经济发展要求

低碳经济理念下, 要求在发展经济过程中, 最大程度降低资源成本消耗。但目前受旅游需求的决定性作用, 消费者旅游时往往采用私家车等交通工具, 这样就会产生大量的汽车尾气, 环境污染问题遭到加剧。且现阶段我国监管体制不够完善, 消费者管理方面存在问题, 对消费者的自觉性过于依赖, 部分消费者容易破坏自然环境。此外, 有大量的人口流动于旅游景点, 如果超出了承载标准, 就会破坏到当地的自然环境。

(二) 低碳旅游经济发展成本较高

低碳旅游经济发展模式的构建, 离不开大量资金的支持, 以便促使基础建设得到完善。如用可循环购物袋替代传统塑料袋等, 需要较高的成本, 加大了回收成本难度, 且会显著降低游客的旅游体验。在这种情况下, 不仅旅游企业的成本投入会遭到增加, 企业的经济效益也会受到严重影响。

(三) 制度保障不够完善

部分游客不具备足够的环境保护意识, 不能够严格遵循景点规范, 经常出现一些乱扔垃圾等不文明现象, 进而严重污染到旅游景点。我国旅游经济发展时间较短, 在管理制度方面还不够完善, 没有明确构建清洁生产等一系列保障制度, 这样对于低碳旅游经济的发展都会起到一定程度的阻碍作用。

二、发展低碳旅游经济的重要性

具体来讲, 低碳旅游指的是将一系列低碳技术运用于旅游经济中, 通过低碳机制、低碳消费的构建和推广, 促使碳排放量得到显著降低, 旅游经济价值得到最大化。针对目前环境问题的日益严峻, 低碳旅游经济是旅游经济发展的必然趋势。

(一) 有利于传播低碳思想

为了缓解自然环境的压力, 出现了低碳经济概念, 且受到了全社会充分的重视。旅游产业作为社会经济发展的重要支柱产业, 也需要朝着低碳旅游的方向发展。在低碳旅游经济发展模式下, 除了要增强游客的旅游体验之外, 还需要影响到游客的生活理念, 引导游客认识到低碳生活的优势, 从而自觉主动的传播和践行低碳理念, 推动我国低碳经济的整体发展。

(二) 有利于生态环境保护

近些年来, 我国旅游经济得到了飞速发展, 但同时也严重破坏到了生态环境。如旅游资源的不规范开发, 破坏到生态环境;部分游客出现随意丢垃圾等不文明行为等。而低碳旅游经济则是采取措施, 对二氧化碳的排放量进行控制, 符合环境保护理念。由此可以得知, 通过低碳旅游经济的发展, 可以促使生态环境保护目标得到实现。

(三) 有利于生态文明建设

人们精神需求的日益增长, 导致旅游产业发展迅速。而旅游业必然会朝着低碳旅游的方向发展, 只有越来越多的人参与进来, 方可以改变旅游业的发展模式, 由经济环保型逐渐取代传统的粗放型, 对于生态文明建设能够起到一定程度的推动作用。低碳旅游的发展, 将传统产业经济的局限性有机打破, 在提升经济效益的基础上, 还可以将教育功能充分发挥出来。

三、低碳经济背景下我国旅游经济发展模式

要想将低碳旅游经济模式构建起来, 政府、旅游企业、游客等主体都需要积极参与进来, 将新型旅游模式构建起来, 通过低碳型吸引物的配备、旅游行为的倡导以及旅游资源的整合等, 优化游客的旅游体系, 统一旅游经济发展与生态环境保护。

(一) 合理配备低碳型吸引物

研究发现, 在低碳旅游经济模式发展当中, 需要将低碳型吸引物配备过来, 这样不仅可以将旅游景区的特色体现出来, 加强宣传效果, 还能够吸引到更多的游客。在吸引物选择时, 人工物品、自然物品都可以配备, 表现形式不需要考虑, 将吸引性发挥出来即可。如果选择自然方式, 森林、湿地、海洋滩涂等都是不错的选择, 通过优美景观的营造, 给予游客以吸引。如果选择的吸引物采用人工创造方式, 则需要将旅游景区的实际情况纳入考虑范围, 保证有机统一和协调。在具体实践中, 还需要考虑这些方面的内容:首先, 将景区整体特征以及独特优势纳入考虑范围, 依据景区可承载标准, 将部分自然景物配备过来。如通过湿地公园的构建, 增强旅游景区的整体美观效果等。其次, 构建规划吸引物时, 选择的产品需要具备较低的碳损耗, 如将低碳小镇构建起来等。经过不断的开发, 小镇原有风貌可以得到保留, 同时现代化程度也会不断提升, 对游客的吸引力将会日趋增强。

(二) 对旅游设施进行完善

为了促使我国低碳旅游经济得到快速发展, 需要通过低碳手段的多样化运用, 逐步改善优化旅游环境。通过一系列的低碳改造, 对旅游设施进行大力完善, 将更加优质、生态的服务提供给广大游客。其中, 要从专门性、基础性两个角度来实施旅游设施建设。从基础性角度来讲, 则是通过旅游设施的构建, 方便游客的日常需求。如将通行道路合理配置于旅游景点中, 完善环保设施、能源设施等。而从专门性角度来讲, 购物、住宿、娱乐餐饮等方面的设施完善则是主要内容。在具体实践中, 采取科学的方式来更新与完善。首先, 将新式停车场、低碳能源车、电瓶车等配置于旅游地区, 这样游客的出行需求可以得到满足, 碳排放量也得到显著降低。需要注意的是, 还需要将低碳式通行道路配置于景区中, 这样游客的观赏需求方可以得到真正满足。

此外, 要对循环式系统进行配备和完善, 这样污水可以得到及时处理。其次, 要对景区的能源系统进行改善, 严格贯彻低碳环保的理念, 将水能、风能、太阳能等清洁能源引入进来。最后, 将低碳酒店、生态型娱乐场所等低碳建筑构建起来。同时, 结合景区实际情况, 也可以对环保式休闲缆车进行配备, 以便促使景区的低碳风光能够被游客切身体验。

(三) 逐步引入和完善评估制度和认证制度

低碳旅游经济发展模式的构建, 涉及到社会、文化、经济等诸多领域, 直接关系到人类的生存与发展。就目前来讲, 我国低碳经济发展时间较短, 没有构建完善的法律法规体系, 旅游经济领域内没有开始研究和构建低碳标准。针对这种情况, 就需要将旅游经济发展的低碳评价体系、等级认证制度等构建起来。在具体实践中, 政府首先要积极参与进来, 借鉴西方发达国家的成功经验, 对相关标准、制度体系等进行构建和完善, 引导社会各方积极参与进来, 推动低碳旅游产业的发展。其次, 要结合我国实际情况, 对激励政策进行构建和完善, 通过经济利益来引导相关力量大力发展低碳旅游。

(四) 科学合理规划旅游环境

要将生态环境承载能力要求充分纳入考虑范围, 通过科学规划, 对游客数量、环境承载能力之间的关系科学协调, 最大程度扩大旅游资源的经济价值, 这样游客的精神需求既可以得到满足, 同时旅游产业的可持续发展目标也可以得到实现。在规划旅游景点的过程中, 要将规划的可操作性纳入考虑范围, 把握旅游的核心优势, 以旅游经济发展区域经济。同时, 对景区规模严格控制, 避免太大程度上影响和破坏到自然环境。此外, 要将低碳技术积极运用于开发过程中, 通过绿色环保材料的使用, 促使旅游环境得到改善。

四、结语

综上所述, 传统社会经济发展模式比较粗放, 严重破坏到生态环境, 威胁到人类的生存与发展。

针对这种情况, 就需要积极倡导和推行低碳经济, 旅游经济也需要朝着低碳旅游的方向发展。在实践过程中, 需要积极借鉴发达国家成功经验, 从制度、基础设施、规划设计等方面着手, 推动我国低碳旅游经济的发展。

摘要：目前, 低碳经济受到了全社会充分的重视, 在各个行业被广泛提及, 由此基本上可以将我国经济发展趋势给反映出来。低碳经济, 并不是单纯抑制消费者的需求, 而是深入融合经济发展与低碳要求。旅游产业对我国社会经济发展具有重大的推动作用, 因此在低碳经济背景下, 也需要创新旅游经济发展模式, 推动我国旅游经济的健康发展。

关键词：低碳经济,旅游经济,发展模式

参考文献

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