改善空气环境质量（精选10篇）
改善空气环境质量 第1篇
1 为什么选择黑龙江省进行森林改善空气环境质量功能监测与评价研究
黑龙江省是我国的林业大省之一,其林业总面积达到3126万hm2,占到黑龙江省土地面积的68.9%。有林面积达到1919万hm2,活立木总蓄集15亿m3,全省森林覆盖率达到43.6%,森林相关数据位于全国首位,多年来对我国空气质量的改善起到了极其重要的作用。在这样的林业大省开展空气环境质量监测与评价的研究很有典型性,且如果能取得一定的研究成果将对我国相关空气质量的改善产生较为积极的影响。
2 森林改善空气环境质量功能监测体系设置
采用群状圆形样地,并在样地中按照4km2的网格间距进行抽样,设置监测因子,通过监测因子对森林本身对空气环境带来的影响定期进行监测,从监测得出的结果中对不同林木种类及其自身状态对改善空气环境功能的大小进行分析,相关研究人员应在森林中心设置永久性观测样地,为长期进行森林改善空气环境质量功能研究做好准备。在具体监测中,相关研究人员需要选择林分温度、湿度、空气负氧离子含量作为空气环境质量的监测因子,并在监测因子设置中着重注意以下几个问题:
监测因子需要能够充分反映森林空气环境质量状况。在具体操作中,监测因子应具有可执行性,且较为便利操作。监测因子花费的费用对于经营单位应该是可以接受且合理的。
3 关于森林改善空气环境质量功能监测评价的方法
3.1 监测中林分因子与空气环境质量关系分析
在监测中,选择不同的林分类型、林分发展阶段、林分郁闭度等主要林分因子,与通过监测到的负氧离子含量、空气湿度、温度等影响空气质量的相关因素监测结果进行分析,在分析对比中了解森林不同林木种类及其自身状态的不同对空气环境质量的作用与影响以及其中的相关规律。为了方便研究人员分析,可以根据黑龙江省林区特点将林区分类,可以将其分为未成林、灌木林、针叶林、针叶混交林、阔叶林、阔叶混交林、针阔混交论等7种林木种类。在对林木进行分类后,研究人员应按照多功能自然森林经营理论,对黑龙江林区的森林发展阶段进行分层,可以分为无林地阶段、林分建群阶段、竞争生长阶段、质量选择阶段、近自然林阶段、恒续林阶段等6个阶段,研究人员可以采用相关计算机软件程序对其进行统计分析。
3.2 监测中对森林改善环境质量功能进行评价
研究人员在对森林改善环境质量功能进行评价时,可以采用温湿指数评价体系、安培空气质量评价系数、森林空气负氧离子评价模型等评价方法对其进行评价,从多种评价方法角度考虑不同森林对空气质量改善效果的不同。其中采用的评价方法不同,其参考的环境因素也有所不同。
3.2.1 温湿指数评价体系
在温湿指数评价体系中,其主要从生理气候角度评价人体对空气环境的舒适度等感受,在这个过程中,温湿指数评价体系综合考虑了温度、适度和日照等气象相关因素对森林空气环境的影响,这些因素都是直接影响人体体表对冷、暖、凉、热、干、湿等感觉的直接指标。温湿指数评价体系多用于森林空气环境评价、旅游气候环境研究中,在对森林空气监测中发挥了巨大的效用。
3.2.2 安培空气质量评价体系
安培空气质量评价体系是在国际上受到广泛认可的一种森林空气质量评价体系,在我国也经过了较多的实践监测,其能够较好的反映森林的真实空气质量,在对森林空气监测中发挥了巨大的效用。
3.2.3 森林空气负氧离子评价模型体系
森林空气负氧离子评价模型体系也是在国际上受到广泛认可的一种森林空气质量评价体系,由于空气中的负氧粒子对空气中的污染物和悬浮颗粒有着很强的吸附、聚集和沉降作用,所以说空气中的负氧离子能够起到净化空气的作用。在森林空气负氧离子评价模型体系中,将空气中的负氧离子的高低作为评价森林空气质量好坏的重要指标,在对森林空气监测中发挥了巨大的效用。
4 结论
在森林改善空气环境质量的监测中,很多影响监测的关键性因素会随着季节变化而变化,因此笔者建议相关人员最好在天气气候较稳定的夏秋季节进行监测,以此确保监测结果的准确性。
摘要：本文就森林改善空气环境质量功能的监测与评价进行研究,希望能对我国相关从业人员带来一定的帮助。
关键词：森林,改善空气环境质量,功能监测与评价
参考文献
[1]邓成,张守攻,陆元昌.森林改善空气环境质量功能监测与评价研究[J].生态环境学报,2015(01):84-89.
[2]李婷婷.热带林业实验中心森林资源监测和经营效果评价研究[D].中国林业科学研究院,2014.
如何改善室内空气质量 第2篇
调查表明，现代人平均有90%的时间生活和工作在室内，而现代城市中室内空气污染的程度则比室外高出数倍。
自二十世纪七十年代开始，法、德、英、美、日等国就开始对室内空气污染及其对人体健康的危害展开研究。各国先后在http://室内空气污染，新风量不足造成的，为此欧美等国先后制定了室内空气的质量标准建议。
2002年12月18日由我国质量监督检验检疫总局/国家环保总局/卫生部联合颁布《中国室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）于2003年3月1日正式实施，其中要求：室内空气应无毒、无害、无异常嗅味，要求每人每小时新风量不低于30立方米。
近年来，由于建筑、装修、家具行业使用越来越多的化学药品和不合格产品，造成室内空气质量下降，引发了多起危害人体健康的严重事件，从而引起了人们对室内空气质量的普遍关注。那么如何改善室内的空气质量呢？
空气污染已经严重的影响到了我们的生活。走在马路上到处到是工业废气、汽车尾气、生活垃圾所散发的有害气味。加上最近的PM2.5污染报道，让我们离新鲜的健康空气越来越遥远。有人会说那都是人在外面所呼吸到的http://空气污染，呆在房间里不就可以了吗？那不就呼吸不到室外的污染气体了么？但呆在室内就能保证我们的新鲜空气不被污染吗？答案是错误的。
据北京室内环境污染报道，北京01年因http://室内空气污染导致的死亡人数达到11万人，而且危险的信号每年都是在逐渐上升。室内并非大家所想象的那么环保。甲醛、苯、TVOC、氨等装修、家具所散发的还有气体时刻在威胁着我们的健康。包括空气中的螨虫、细菌、病毒、军团菌等。我们解决不了室外的空气污染，但可以避免室内的污染所影响的健康。那如何改善室内空气质量呢？
在上海看空气质量改善 第3篇
笔者曾于2007年10月到过上海,当时这座城市的灰霾天空给笔者留下了不佳的印象。即使在上海市中心的南京路旁,地面上也能随时见到干燥的土壤颗粒形成的灰尘带,一刮风,就有扬尘问题。尽管上海的降水量比北京高约一倍,但当时上海马路边绿地土壤的干旱状况与北京相差无几。
令人高兴的是,三年之后,笔者再游上海,却看到了透明的天空!3次到上海,笔者都看到了天高云淡的景象,看来,这里的空气质量有明显改善。数据表明,从今年1月初到11月初的305天中,上海的一级天数达436%,优良级别(一、二级)总天数达95.7%,污染(三级以上)天数仅占43%。而在相同的时期内,北京的一级天数仅占12.8%,优良天总数为80.7%,污染天数达19.3%。按照发达国家城市空气质量的要求——“一年中一级天数不应低于90%”的标准来看,上海比北京离世界城市更近。
笔者在上海的街道和世博园内游览时都看到,为了减少城市的扬尘污染,上海认真实施了合理的生态设计、地面铺设和绿地管理。这些工作带来的成效是显著的,尤其是在世博园内,每天约有30～40万游客和数百辆机动车行走其中,却不见扬尘问题。那么,怎样的设计、铺路和绿化方法能有效治尘呢?以下是笔者在上海看到的具体做法。
设计低于道路的绿地能使地面无尘
在通往世博园的城市主干道浦东南路和世博园区内的道路旁,绿地设计几乎都是清一色的下沉式绿地。这种设计的特点是,让所有的绿地都低于道路路面。绿地是土壤疏松的区域,下雨或浇灌时,水容易带着土壤往低处流。如果绿地建得高于道路路面,土壤会随着水流形成泥浆流到路面上,干燥后即引发扬尘问题。但是反过来,只要把绿地建得低于道路路面,下雨或浇灌时,水只会单方向地从路面流进绿地,路面的灰尘也能随水一同进入绿地。这样一来,绿地周边的道路路面就能保持无尘。
铺设透水地面有利吸收地表灰尘
积在步行路面上的灰尘多为干燥的土壤颗粒,它们最好的去处就是回归大地。在世博园中,大面积的步行地面采用了透水砖或其他透水材料铺设,这不仅能使雨水渗透入地,而且也为灰尘颗粒直接入地提供了良好的通道。灰尘颗粒进入地下后,即成为湿润土壤的一部分,将不会再现地面。所以,透水地面具有极好的吸尘作用。反之,如果把地面铺设成无缝隙水泥地或无孔隙石质地(如花岗岩地面),那么,灰尘颗粒就会滞留在地表上,随风乱飘,这样的尘污染很难根治。同理,建筑工地的地面铺设必须能够透水,才能除尘。
马路使用带洞孔道牙石可消滞尘
世博园中的马路使用了一种新型的道牙石,牙石上设计有较大的排水洞孔,洞的分布密度约为每80公分一个,洞孔直径约8公分。在一般的城市马路旁,来往车辆产生的灰尘颗粒多积累在路边的道牙处,这需要环卫清扫车或工人每天清扫。但在上海世博园内,马路边带洞孔的道牙石消除了积尘问题,这是因为,和雨水一样,灰尘颗粒到了路边就会顺着道牙石的洞孔进入地下,路边就没有滞尘了。
改进绿化管理以减少裸土扬尘
与2D07年相比,上海目前的城市绿化管理增加了治尘意识。最明显的改进是:马路边的绿化带或花坛旁不再出现地面灰尘带。绿地土壤的高度被降到低于绿地台基,这彻底消除了绿地土壤外溢的问题,所以,上海的车行道和人行道地面都显得很干净。此外,上海的绿地种植重视对土壤的全覆盖,植物品种以低养护型为主,城市绿化带常见人工种植与天然生长的植物并存的景象。树坑已不见裸土暴露问题,绿地中常见落叶归根的环境友好型做法。
如何改善泰来县环境空气质量现状 第4篇
泰来县经过“十一五”期间的快速发展, 综合经济实力明显增强, 工业生产进度和经济效益、环境效益同步增长、产业结构、产品结构趋于合理, 造纸、啤酒、水泥、机械制造已成为我县支柱企业, 工业经济将步入良性循环的快速发展轨道。居民生活明显提高。农业基础设施趋于完善, 向集约型、技术型、生态型经济发展。
“十五”期间国民生产总值达78500万元, 工业生产总值达14680万元, 农业生产总值达55810万元。
1 县域概况
泰来县位于黑龙江省西南部, 距省会哈尔滨市350km, 隶属齐齐哈尔市。地理座标为东122°59′至124°, 北纬46°13′至47°10′。南与吉林省镇来县为邻, 北与齐齐哈尔市龙江县毗连, 西与内蒙古自治区扎来特旗接壤, 东与杜尔伯特蒙古族自治县隔江相望。全县总人口32.2万人, 行政区总面积3, 996平方公里。该县春季干旱多风, 夏季湿热多雨, 秋季短暂早露, 冬季漫长寒冷, 采暖期近半年之久。
2 空气质量状况
全县辖区内重点工业污染源和非重点工来污染源产生的废气主要以煤为主, 由煤燃烧产生的主要有害气体主要有:二氧化硫、烟尘等。详见下表。
泰来县重点和非重点工业企业废气污染物排放一览表
3 污染物的变化规律、原因分析
3.1 污染物的变化规律。
受气象条件及工业、生活、交通污染的影响, 我县空气质量的主要污染物来源于工业污染、居民生活污染和交通污染。各污染物浓度的季节变化特征明显。一、四季度是二氧化硫、烟尘污染较重的季节, 污染物在采暖期与非采暖期相比, 采暖期由于气候影响和燃煤量的增加, 污染有所加重, 因此可以看出我县大气污染是以煤烟型污染为主。
3.2 原因分析。
3.2.1 燃煤用量大。
泰来县虽然是在农业县区, 但部分重点污染企业仍然集中在县城, 再加上城镇居民生活能源消费主要以煤炭为主、液化气为辅的消费结构, 以煤炭为主的能源消耗是全县大气污染的主要原因, 燃煤占整个能源消耗的80%左右。其中2006年企业燃煤就达5.15万吨。其次地理位置原因, 我县地处高寒地带, 冬季采暖时间长, 企事业供暖锅炉所占比例相对较大, 加上燃烧方式落后, 燃烧率较低且千家万户的小炉灶均为低空排放, 加大了污染浓度, 导致了冬季大气污染加剧。
3.2.2 交通污染集中。
我县机动车辆已达6000余台, 且呈增长趋势, 尾气排放大多不合格, 加之一些过往车辆, 都加剧了我县的大气污染。
3.2.3 裸露地面多、绿化面少, 硬覆盖率较低。
我县风沙较大, “十一五”期间拓宽及修整了一些路段, 使县域环境有了一定改善, 但硬覆盖率仍较低, 裸露地面仍然较多。二次扬尘形成的污染物也成为大气污染的原因之一, 近年来拆迁重建及建筑施工也比较多, 这都是形成大气污染的主要原因。
4 如何改善环境空气质量的几点建议
4.1 提高工业废气治理率, 削减烟尘排放量, 是改善环境空气质量的唯一途径。
首先, 污染源治理应采用国家、省、市环保局推荐的环保最佳实用技术, 与产业结构、原料结构、产品结构调整相结合, 与企业扩、改、建项目和技术改造一并实施, 通过改进生产工艺、设备、采用清洁的能源和原材料进行清洁生产, 淘汰落后的生产工艺, 提高产品科技含量, 降低污染物浓度, 达到预期的效果, 使经济效益、社会效益、环境效益相统一。同时也要加大对企业的监管及治理力度。
4.2 通过植树绿化, 扩大城镇绿地, 加强水泥路面建设, 提高水泥路面的覆盖率, 既可美化环境又防止和减少扬尘。
4.3 结合县城改造和建设, 调整工业布局, 对污染严重又无治理
条件的企事业单位, 应实行关、停、并、转、迁, 对新建、改建、扩建工程仍严格执行“三同时”规定。
4.4 限制、降低各种机动车辆车速, 农用四轮车不准上道, 并分流各种机动车辆。从而减少流动污染源, 同时提倡使用环保型汽车。
4.5 大力提倡电器化和液化气的使用, 提高电器利用率和气化率。
不断扩大集中供热面积。这也是节约能源, 综合防治煤烟型大气污染的重要途径。
4.6 实行大气污染物总量控制, 推行排污许可证制度。
通过实行排污许可证这一手段, 实施大气总量控制, 进而达到改善大气环境质量。强化管理和健全环保法制是控制污染、保护环境的重要措施之一, 积极推行这一制度, 有利于防治大气污染, 有利于增强老百姓的环保意识, 有利于改善环境空气质量。
4.7 积极宣传有关环保法律法规及规定, 严格执法、加强环境保护的监督管理。
积极宣传环境保护政策, 提高全县人民的环境保护意识, 减少各种偷排污染事件的发生。
4.8 认真贯彻、执行环保法, 建设新项目严格执行“三同时”, 加强环境保护的监督管理, 提高各企业单位除尘设备的使用效率。
有关改善空气质量的建议书 第5篇
杭州市政府的工作人员：
你们好！
在最近的一周内，我们杭州市的天都是灰蒙蒙的。我从电视上得知，最近空气中含有大量的悬浮尘粒，雾霾现象非常严重。在我们学校大课间和体育课时间，我们只能在教室里活动做操。我从报纸上了解到医院里的支气管炎病人剧增，咳嗽、咽喉不适的病人也越来越多。我们班的一些同学都感冒了，上课时都是咳嗽声。
通过上网查询，我了解到雾霾天气形成的主要原因是PM2.5超标。在日常生活中，因工业排放，汽车尾气等与经过燃烧而排放的残留物和道路扬尘所混合的颗粒。这些颗粒物在半空中消散不去，对人体有一定危害。
根据以上的情况，我向你们提出以下几点建议：
一、通过电视、报纸等宣传渠道，告诉人们在雾霾天气尽量少出门，外出时需要佩戴kn90型号的口罩。
二、呼吁人们要“绿色出行”，少开私家车或者建立一个单双号限行机制，在雾霾天气是，可启动单双号限行。
三、在雾霾天气是，停止建筑物的拆除工程，建筑工地停止施工，对重污染企业实行限产等控制。
四、加强对超市农贸市场的塑料袋的供应，加强减少使用燃烧后有残留物的物品的宣传。
希望市政府的各位工作人员能采取以上的建议。让我们一起保护环境，让空气质量更好，让我们在没有污染的环境中更好的生活！
小学
改善空气环境质量 第6篇
空气污染指数是描述空气质量的一个最常见指标,是对空气中的若干种主要污染物的监测数据参照空气质量的分级标准,经过综合换算而得到的,以数字的形式表示空气的质量。各地的空气污染指数通过电视、网络、报纸等媒体发布,有利于公众简明、清楚、及时地了解空气质量的优劣。我国目前计入空气污染指数的污染物项目有二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸人颗粒物(PM10)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)。
空气污染是一个复杂的现象,在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响,来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一,其中包括车辆、船舶、飞机的尾气,工业企业生产排放,居民生活和取暖燃煤,垃圾焚烧等,城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。
2 主要空气污染物的理化特点及危害
(1)二氧化硫(SO2)二氧化硫是无色气体,具有刺激性气味,是大气中几种主要的污染物质之一。大气中的二氧化硫主要是人类活动产生的,大部分来自煤和石油的燃烧以及石油炼制等。大气中的二氧化硫会刺激人们的呼吸道,减弱呼吸功能,并导致呼吸道抵抗力下降,诱发呼吸道的各种炎症,危害人体健康。二氧化硫还会对许多植物造成危害。二氧化硫及其生成的硫酸雾会腐蚀金属表面,对纸制品、纺织品、皮革制品等造成损伤。二氧化硫的污染还可能形成酸雨,从而给生态系统以及农业、森林、水产资源等带来严重危害。
(2)二氧化氮(NO2)二氧化氮是一种棕红色、高度活性的气态物质,氮氧化物是一氧化氮、二氧化氮的总称,而二氧化氮在臭氧的形成过程中起着重要作用。人为产生的二氧化氮主要来自高温燃烧过程,比如机动车、电厂废气的排放等。家庭用火炉和气炉燃烧也会产生相当量的二氧化氮。短期暴露(比如,少于3小时)可导致已患呼吸道疾病者产生过敏反应、损害肺功能,增加少年儿童(5-12岁)的呼吸道疾病发生率。另外,二氧化氮还是酸雨的成因之一。事实上,二氧化氮所带来的环境效应多种多样,包括对湿地和陆生植物物种之间竞争与组成变化的影响,大气能见度的降低,地表水的酸化、富营养化(由于水中富含氮、磷等营养物,藻类大量繁殖而导致缺氧)及增加水体中有害于鱼类和其它水生生物的毒素含量。
(3)可吸入颗粒物(PM10)粒径在10微米以下的颗粒物称为PM10,又称为可吸入颗粒物或飘尘。可吸入颗粒物(PM10)在环境空气中持续的时间很长,对人体健康和大气能见度影响都很大。一些颗粒物来自污染源的直接排放,比如烟囱与车辆,另一些则是由环境空气中硫的氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物,它们的化学和物理组成依地点、气候、一年中的季节不同而变化很大。可吸入颗粒物通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨过程以及被风扬起的尘土。可吸入颗粒物被人吸入后,会累积在呼吸系统中,引发许多疾病。对粗颗粒物的暴露可侵害呼吸系统,诱发哮喘病,细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病,降低肺功能等。另外,环境空气中的颗粒物还是降低能见度的主要原因,并会损坏建筑物表面。
(4)一氧化碳(CO)一氧化碳即通常说的“煤气”,是无色、无味、无臭的有毒气体,化学性质较稳定,是大气中几种主要的污染物质之一。一氧化碳是由于含碳物质不完全燃烧产生的。城市大气环境中的一氧化碳主要来源于燃煤和机动车排气。一氧化碳是排放量最大的大气污染物,全世界每年人为排放的一氧化碳总量有几亿吨,其中一半以上来自汽车尾气。一氧化碳能与血液中的血红蛋白结合而形成碳氢血红蛋白,影响血红蛋白的输氧能力,阻碍氧从血液向心肌、脑组织的转移,严重时可使人窒息。当大气中一氧化碳达到一定浓度时,心肌梗塞患者发病率增高,当浓度达到某一更高浓度时,严重心脏病人就会死亡。另外,一氧化碳可参与光化学烟雾形成的反应造成危害。
(5)臭氧(O3)环境空气中的臭氧,不是由污染源直接排放的污染物,它是氮氧化物和碳氢化合物等一次污染物在紫外光照射下,发生化学反应生成的二次污染物,是光化学烟雾污染的主要污染物之一。目前,许多国家都把臭氧浓度作为光化学烟雾污染的重要指标来实施监测。光化学烟雾指氮氧化物、碳氢化合物等及反应生成的二次污染物臭氧、过乙酰硝酸酯(PAN)、醛类等混合形成的淡兰色烟雾,它具有很强的氧化性和刺激性,降低能见度,对人体的眼、喉、鼻,对动物、植物、各种材料都由很大的危害。著名的有洛杉矶光化学烟雾污染,我国兰州西固石油化工区也发生过光化学烟雾。
3 不同等级划分及对人类活动的影响
我国目前采用的空气污染指数分为五个等级:
当空气污染指数小于100时,人们可正常活动。例如自然保护区、风景名胜区的空气质量好,污染指数多小于50,一般的商业区、居民区也在100以内;当空气污染指数达到轻度污染(即100~200间)时,健康人群可出现刺激症状,心脏病和呼吸系统疾病患者应减少体力消耗和户外活动;当空气污染指数达到200~300时,健康人群中普遍出现症状,老年人和心脏病、肺病患者应停留于室内,并减少体力活动;当达到重度污染(即空气污染指数在300以上)时,则健康人也要避免室外活动了。
4 空气污染指数的季节分布特点
根据烟台市牟平区2008年、2009年两年空气污染指数统计结果,发现以下特点:(1)空气质量状况稳定,总体状况良好,良好以上天数分别为334天和333天,良好率均在91%以上,2009年优天数136天,比2008年增加46天,增长率51%。(2)空气质量较差、出现轻度污染的时间主要在每年的取暖季节且气象条件不利污染物扩散时候,道路施工、建筑取土等对空气质量也有较大较直接的影响,首要污染物出现次数最多的是可吸入颗粒物,其次是二氧化硫。(3)空气质量较好、优良率高、没有轻度污染的季节集中出现在每年的二、三季度。
5 改善空气质量的途径
烟台市牟平区作为一个典型的北方城市,煤烟型污染和风沙扬尘污染是影响空气质量的两个主要因素,所以控制烟尘污染和风沙扬尘污染是改善空气质量最直接有效的途径。
5.1 加大节能减排力度,积极推进集中供热
牟平区通过烟尘控制区建设,改变燃料构成,积极推广天然气及优质煤等清洁能源使用,推进集中供热替代散装供热小锅炉,加强对城区使用燃煤锅炉、大灶企业单位环境监察、环境监测工作,促进了这些企业单位的燃煤脱硫除尘设施长期稳定运行,特别是对城区的两个热电联产企业相继进行了烟气多级静电除尘和炉外湿法脱硫改造工程,年可减少排放烟尘200多吨,二氧化硫1000多吨。
5.2 加强对建筑施工企业的监管,减少扬尘污染
环保、城管等部门加强对建筑施工企业的监督检查,旧房拆迁、筑路取土等易产生扬尘的环节进行洒水作业,土石方运输采取覆盖封闭运输等方式,切实减轻建筑施工的扬尘污染。
5.3 扩大园林绿化面积,增大森林覆盖率,减少风沙污染
通过植树造林、栽花种草、路面硬化、破损道路及时修复等多种方式,防风固沙,减少风沙源,既美化了环境,又减少了风沙扬尘污染。
5.4 加强汽车尾气检测,推进公共交通工具发展
汽车年检时,尾气必须达标,否则不能通过,城区开通了九条公交线路,优化了行车路线和时间,方便了市民出行,减少机动车尾气污染。
摘要：北方城市空气污染的首要污染物是可吸入颗粒物和二氧化硫,控制烟尘污染和风沙扬尘污染是改善空气质量最直接有效的途径。
改善空气环境质量 第7篇
1恩平市区环境空气质量现状
1.1恩平市区测点和监测项目
为了客观真实反映恩平市区环境空气质量状况,1995年恩平市环境监测站对恩平市区空气监测点位优化布点研究,并经江门市监测中心站专家审定,确定恩平市区环境空气质量监测点位为西门(居民区)、小岛(商业区)、南郊(工业区)3个测点。监测因子为SO2、NO2、TSP和降尘。执行《环境空气质量标准(GB3095/1996)》二级标准。
1.2恩平市区环境空气监测状况
注:降尘单位为t/km2·月,其余均为mg/m3。
表1列出了2007～2011年恩平市区大气监测结果,表中结果显示,5年来恩平市区SO2一次监测值范围0.002～0.045 mg/m3,为零超标率,年日均浓度0.004 mg/m3,符合国家大气环境质量二级标准。NO2一次监测值范围0.004～0.064 mg/m3,为零超标率,年日均浓度0.018 mg/m3,符合国家大气环境质量二级标准。TSP(总悬浮颗粒)一次监测值范围0.020～0.333 mg/m3,超标率为5.85%,年日均浓度0.135 mg/m3,符合国家大气环境质量二级标准。降尘月均值范围3.03～8.23 t/km2·月,超标率为3.70%,年月均降尘量3.82 t/km2·月,符合广东省环保局推荐的8.00 t/km2·月的标准。
整体上看,2007～2011年恩平市区空气质量属于优良,SO2、NO2、总悬浮颗粒年均浓度都达到国家大气环境质量二级标准。降尘年月均浓度符合广东省环保局推荐的8.00 t/km2·月的标准。
1.3大气监测数据评价结果分析
1.3.1 大气污染特征分析
1.3.2 年际变化特征
为反映大气环境中污染物影响的大小,采用污染负荷系数[1]对恩平市区大气污染情况进行评价。评价标准执行国家大气环境质量二级标准(GB3095-1996)[2],降尘采用广东省环保局推荐控制标准值,计算公式如下:
Fi=Pi/P
其中: Pi=Ci/Si, P=∑Pi
式中:Fi——污染物i的负荷率
Pi——污染物的分指数
P——大气污染综合指数
Ci——污染物i的实测值
Si——污染物的评价标准,其中SO2为0.06 mg·m-3,NO2为0.04 mg·m-3,TSP为0.20 mg·m-3
计算结果如表2所示。
表2的结果表明,近5年降尘有下降趋势,但SO2、总悬浮颗粒、NO2则呈显著上升趋势,虽然各污染物的负荷率随年份不断波动,但降尘逐年减少,TSP、SO2、NO2有短暂的下降趋势外,整体呈上升趋势。5年来恩平市区大气污染负荷系数排序为:TSP>降尘>NO2>SO2,以TSP最高,降尘和NO2的数值相差不大,大气主要污染物是总悬浮颗粒和降尘,说明我市主要受水泥厂、陶瓷厂的污染,加上各种建筑工地造成地面尘土飞扬,总悬浮颗粒长期停留在上空,致使浓度居高不下。SO2污染较轻,五年来变化不大,污染指数较少;NO2污染虽然较轻,五年来测点日均值超标率均为0,但有逐年明显的污染加重的趋势,这主要与我市机动车排放的尾气和工业污染有关。
1.3.3 大气污染季节变化特征
恩平市季节划分为春季(3～5月),夏季(6～8月),秋季(9～11月),冬季(12～2月)。2007～2011年恩平市区大气污染物的月平均浓度按季节分别计算多年均值于表3,从表3可知:各污染物质量浓度存在明显的季节变化规律,恩平市区大气污染物以冬季为主。总体上看,冬季>秋季>春季>夏季,这说明秋、冬两季天气稳定,对流不强烈,不利于污染物扩散[3],空气质量相对较差。而春、夏季则相反。另外,秋、冬两季的天气干燥,降雨量少,易产生扬尘,而春、夏季雨水充足,空气潮湿,对空气具有一定的洗涤作用,特别对空气中和地面的颗粒物有明显的冲洗、净化作用,偏南的季候风也为珠江三角洲地区带来洁净的海洋性气流[4],可在一定程度上减轻大气污染,因而这两季空气质量较好。恩平市区大气污染存在着季节变化的规律,很可能与上述原因有关,见图1。
1.3.4 恩平市区空气污染指数变化特征
空气污染指数(简称API)为是一种反映和评价空气质量的方法,我国目前采用的空气污染指数(API)分为以下五级,其中空气质量污染指数(API)为0～50时,空气质量级别为一级,空气质量描述为优;空气质量污染指数(API)为51～100时,空气质量级别为二级,空气质量描述为良。恩平市空气污染指数如表4所示。
恩平市区空气污染指数API指数从2008年开始下降,到2010年开始上升。近五年来恩平市空气质量优良率一直维持在较高水平。2009年,全市空气污染指数(API)为45,主要是受2008年“金融风暴”影响,经济比较潇涤,有的工厂倒闭,有的处于半停状态,空气污染减少了,空气质量级别为一级,2010年经济开始复苏,空气污染开始增大,空气质量级别为二级。
2影响恩平市区空气质量的主要因素
恩平市区环境空气污染,主要有以下几方面的原因:
(1)水泥、陶瓷行业排放的废气是污染我市环境空气的主要元凶
恩平市水泥厂多(有16家,27座炉窑)、陶瓷厂多(有22间),排放污染物大,家用煤炉消耗煤和油的量不断上升,另有各类锅炉、大灶是影响空气质量的主要污染源。
(2)恩平市区工业布局不合理
恩平市工业过多集中于325国道两旁和靠近恩城,位于居民稠密区或居民区的上风向,如恩平市规模较大的化工厂、纺织厂、洗水厂,都布局在城区和居民区,水泥厂也没有考虑主导风向、城市热岛环流[5],当热岛出现时,其水平辐合作用易促成空气中污染物向市区堆积并使市区经受多次的循环污染[6],所以强烈的热岛效应有利于城区周围工业和建筑业、交通业的大气污染物向市中心集聚,造成城区污染比较大。
(3)大规模的建筑施工是造成城市空气污染原因之一。
随着近年城市建设步伐的加快,城市开发和基础设施建设项目明显增多,到处都是工地,建筑施工过程对环境保护重视不够,整治不力会加重空气污染。施工工程建筑工地的扬尘及二次扬尘也成了城市空气污染一大原因。
(4)机动车排放的尾气影响空气质量
机动车快速增长,机动车保有量由2007年124166辆到2011年增加了4万辆,老旧车辆整体车况差,加上市区功能区域的分布不均匀,行政、商业等区域过于集中,使机动车主要运行区域高度集中,尾气对城市空气质量构成直接影响。
(5)逆温层是影响地面污染物浓度的主要因子之一
大气逆温现象直接影响大气污染物的扩散。冬天,一场冷空气过后,特别是其后连续几天不刮风或只刮微风,人们会渐渐感到空气污浊;如果近地面层空气湿度较大,又常常会有雾相伴。造成这种现象很大程度上与逆温有关。当有逆温存在且污染源在逆温层以下时,污染物不易穿透它向上扩散稀释,从而使地面污染物浓度增加。近年来不利于大气污染物扩散的逆温气象条件出现的频率增多,也是造成各种污染物不同程度上升的原因[7]。
(6)绿化覆盖率低
花草树木有吸收空气污染物、净化空气环境的功能。据恩平城管局提供数据显示:2011年建成区绿化覆盖率19.72%,恩平市区绿化覆盖率低,也是影响空气质量的因素之一。
3改善恩平市区空气质量的对策建议
为树立恩平市良好的对外形象,增强城市的可持续发展,不断改善我市的投资环境,促进恩平经济的发展,以旅游业作为新的经济增长点,保持良好的空气环境有着十分重要的意义。为有效改善恩平市区大气污染,提高空气环境质量,本文提出以下的对策建议。
(1)环保局要与政府部门多沟通
城市空气污染防治,是一项复杂的城市综合管理工程,单靠环保部门的力量是不可能的,环保部门要积极主动与有关部门、社会各方面密切配合,加强合作,要建立“在城市政府领导下,各部门分工负责,广大群众积极参与,环境保护部门统一监督管理”的管理机制和“制定规划,分解落实,监督检查,考核评比”的运行机制。要加强与各街道办事处、规划、建设、公安、工商、林业、城管等部门的沟通和协调,落实建设项目的“环保第一审批权”,搞好城市空气综合整治。
(2)认真贯彻执行《中华人民共和国大气污染防治法》,严格执行城市规划法、“三同时”制度以及环境影响评价报告制度
严把建设项目的审批关,项目选址一定符合城市总体规划的布局要求。工业布局要按照不同的功能分区合理安排,具体要注意两方面:一是工业外移问题,工业企业要尽可能安排到城外或工业开发区,腾出城区空间发展第三产业,凡是污染严重又不能治理的要迁出城镇。二是考虑城市的主导风向,热岛效应。恩平市的主导风向是东南风和西北风,因此不宜在城市的东南和西北的上风向发展耗能多、排尘量大、散热高的工业,应着重选择低能、高效、污染小的项目,作为今后恩平市工业发展的主要方向。
(3)控制新污染源,治理老污染源
当前应限制在市内建设新的污染空气环境的项目,实行污染源的浓度控制与总量控制双轨制管理;对老污染源,应巩固“一控双达标”成果,加大执法力度,充分运用行政、法律、舆论和群众监督等手段对污染源进行管理,对市内各类锅炉、窑炉、大灶严格监控,防止污染反弹,甚至偷排。水泥企业、陶瓷厂是污染我市主要元凶,所以治理水泥、陶瓷厂污染工作是重中之重,特别在恩平市区边缘的水泥厂,必须有计划、有步骤令其转产或搬迁。大力推广使用优质高效的治理技术,控制现有工业污染源的排放,使所有工厂排放的污染物真正达标。
(4)控制机动车尾气污染
要制定并建立相应的法规及管理制度来强化管理,严禁超标机动车上牌,加强机动车排气定期检测和道路检测执法工作,淘汰排气污染超标无法改善的车辆,逐步提高并严格执行机动车污染物排放标准。同时,还应依靠技术进步,改善机动车发动机的性能,提高燃料质量,改变燃料结构(如推广使用无铅汽油,使用燃油添加剂等)减少污染物的排放,禁止排污超标。
(5)加强管理,降低扬尘污染
加强对建筑施工工地、采石场的管理。运输沙、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘污染物质的车辆必须封闭,不得冒载;现场堆放的泥土、建渣、水泥等易飞扬的物质必须全面覆盖,进出车辆冲洗,并采取有效的防尘降尘措施。加强道路扬尘管理,对交通道路及时清洁,严禁运土车辆无遮盖带泥上路及违规超载造成泥土漏撒到路面。对裸露山体、长期闲置的裸露土地和道路中间开展绿化工作,以吸收扬尘。
(6)推广清洁能源
调整能源结构,推广使用低硫优质煤,积极利用电、太阳能等清洁能源。在烟尘控制区内,严禁新建煤炉窑,坚决淘汰国家禁止使用的严重污染大气环境的落后生产工艺和设备,鼓励和支持企业对燃煤炉窑实行“煤改油”、“煤改气”工程,饮食服务业全面推行清洁能源,并逐步把范围从饮食服务业推广到单位招待所和食堂,最大限度减低大气污染物排放。
(7)加大宣传力度,提高全市人民的环境忧患意识和节约能源意识
充分发挥媒介的作用,弘扬环保先进典型事例,揭露制造污染的行为。定期举办社会论坛,评议环保问题。促使人民群众参与环境保护工作,从而在全市形成一个人人关心环境、重视环境、保护环境的好风气。
摘要：以恩平市区2007～2010年的大气监测资料为依据,分析了市区大气污染物的季节分布特征和年际变化特征,阐明了市区大气污染的主要原因,并采用空气污染指数法对市区的大气环境质量进行了评价,结果表明:2007～2011年恩平市区空气质量属于优良,基本上未受SO2污染,大气主要污染物是总悬浮颗粒和降尘,最后提出了改善大气污染的对策。
关键词：空气质量,大气污染物,特征分析,改善对策
参考文献
[1]方品贤,等.环境统计手册[M].四川:四川科学技术出版社,1985:197-198.
[2]国家环境保护局科技标准司编.GB3095-1996环境空气质量标准[S].大气环境标准工作手册,1996:1-6.
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[6]吴万友,吕小明.南昌市热岛效应及其SO2浓度关系研究[J].江西气象科技,1998,21(4):44-47.
改善空气环境质量 第8篇
1石家庄市环境空气质量偏差的原因分析
由于受到各种因素的影响, 近几年石家庄市的环境空气质量也来越差, 在很大程度上影响了石家庄市市民的健康生活, 根据有关研究表明, 影响石家庄市环境空气质量的主要因素主要为以下几点。
1.1汽车尾气
机动车排放是石家庄市大气污染的主要来源, 随着石家庄市经济的不断发展, 市民的生活水平越来越高, 私家车也越来越多, 但是这些汽车排除的尾气中包含大量的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和颗粒物 (柴油车的烟度PM指标) , 这些污染物会直接影响到城市环境空气质量。
1.2工业污染
工业污染导致的空气污染是最严重的环境问题, 近些年来, 石家庄纺织工业发展迅速, 是我国棉纺织工业基地之一, 化学工业也是重点发展部门, 有规模较大的华北制药厂和石家庄化肥厂, 同时这些企业大部分都集中在石家庄市区, 这些企业生产中产生的废气、废渣在很大程度上影响了石家庄市的环境空气质量。
1.3环境监管部门监管不严
严格的监管是降低环境污染的重要手段, 但是在实际调查中发现, 石家庄市的环境监管部门的监管工作有待进一步完善。例如在石家庄市, 有些工业企业与环境监管工作人员相勾结, 没有按照有关规定对工业生产带来的污染物进行处理, 直接排放到大气中, 这就在很大程度上影响了石家庄市环境空气的质量。
2石家庄市环境空气质量改善及治理的建议
环境空气质量直接影响着市民的健康生活, 因此在石家庄市经济社会不断发展的背景下, 石家庄市政府应该要进一步加强环境空气质量改善及治理, 完善各项环境空气质量改善措施, 这样才能在最大程度上提高石家庄市的环境空气质量。
2.1加强环境空气质量宣传, 提倡低碳出行
为了进一步提高石家庄市的环境空气质量, 石家庄市政府应该组织专门的人员加强环境空气质量的宣传, 提高市民对提升环境空气质量重要性的认识, 例如市政府应该印刷一些内含环境空气质量重要性、环境空气保护措施等内容的宣传册, 这样能够有效提高市民对环境空气质量的重视。同时, 为了进一步降低汽车尾气排放量, 石家庄市政府应该要鼓励市民低碳出行, 上下班乘坐公交车、出租车、自行车等交通工具, 这样能够有效缓解石家庄市的交通压力, 降低石家庄市的车流量, 降低汽车尾气排放对环境空气质量的危害。
2.2切实加大工业污染治理力度
工业污染是导致环境空气污染的重要元凶之一, 因此石家庄市政府应该要进一步加强工业污染治理力度。首先, 石家庄市政府应该对工业园区进行重新规划, 尽可能的将那些工业企业搬离出市区, 这样能够在一定程度上提高石家庄市市区的环境空气质量。其次, 石家庄市政府还应该要加强对工业企业生产排污进行严格管理, 督促每个工业企业都要按照有关标准操作, 这样才能有效降低工业污染物的排放, 防止其对环境空气的危害。
2.3进一步加强环境空气治理监督
为了进一步响应国家环境友好型社会建设的号召, 石家庄市应该要进一步加强环境空气治理监督。首先, 石家庄市政府应该要成立市大气污染防治工作领导小组, 由市长任组长, 有关分管副市长任副组长, 市政府相关部门、和省直管县 (市) 政府主要负责人为领导小组成员, 这样有利于各项环境空气治理工作的顺利开展。同时各部门要各司其职, 各负其责, 主动配合, 密切协作, 加强关键问题研究, 着力突破薄弱环节, 形成推进大气污染防治工作的强大合力。各级财政要给予必要的工作经费保障, 有关工作经费、政策性补助要落实到位。其次, 石家庄市政府还要进一步强化执法监管, 各执法部门要强化环保执法监管, 严厉打击违法排污行为, 加大对达不到国家相关规范标准且没有按规定进行升级改造企业的查处力度, 特别对个别污染重、不符合产业发展方向的企业, 该关的要关、该停的要停、该迁的要迁, 对扬尘措施不到位的施工工地和不规范的泥头车进行全面检查, 这样通过严厉的处罚措施能够对那些企业进行警示作用, 促使其主动遵循环境保护法, 从而能够在很大程度上降低环境污染, 提高石家庄市的环境空气质量。除此之外, 石家庄市政府还要充分发挥市民的监督力量, 构建科学合理的举报监督机制, 对于那些勇于举办有关企业违法行为的集体或者个人要给予充足的奖励, 这样能够有效调动市民的积极性。
3结语
环境空气质量直接着影响人体健康, 从而会影响到城市社会的和谐发展。因此在我国环境友好型社会建设不断深入的背景下, 石家庄市政府应该要动员全市上下迅速行动起来, 以铁的决心、铁的手腕, 全力推进环境空气质量综合治理, 全面提升城市环境空气质量, 使市民切实感受到优良环境空气质量带来的生活品质的变化。
摘要：石家庄市是距离我国首都北京最近的省会城市, 是我国华北地区重要的商业贸易市场流通中心、物流中心、国家重要的交通枢纽, 被成为“火车拉来的城市”, 在推动我国经济发展中占据着十分重要位置。但是随着石家庄市经济不断发展的同时, 石家庄市的环境空气质量也变得越来越差, 在很大程度上影响了市民的身体健康。因此在石家庄市经济不断发展与社会不断进步的背景下, 石家庄市应该重点加强石家庄市环境空气质量的改善与处理, 尽量提升城市环境空气质量, 这样才能提高石家庄市的居住环境。该文首先分析了石家庄市空气质量偏低的原因, 然后重点阐述了石家庄市环境空气质量的改善与处理。
关键词：石家庄市,环境空气质量,改善,处理
参考文献
[1]王凯, 赵聪园.浅述环境空气质量的影响因素及改善措施[J].科技信息, 2011 (21) .
[2]徐伟, 张蕾.对环境空气质量治理的认识和思考[J].学理论, 2010 (17) .
改善空气环境质量 第9篇
关键词：大气污染物,减排,空气质量,改善措施
0 引言
这些年来,人们的生活水平虽然得到了很大的提高,但人们所面临的环境污染问题变得越来越严峻,特别是对环境空气的污染,不仅严重影响到了人们的身心健康,甚至有时让人们呼吸感觉困难,这对人们的健康生活非常不利。因此,中国在发展经济的同时,更需要注意对环境空气的保护,从而不断减少大气污染物的排放量,使得环境空气质量得到大幅度提高。
1 广州市大气污染排放和环境空气质量情况
随着工业的快速发展和机动车辆的增加,空气环境污染越来越严重,继SO2、NOx后,PM2.5和PM10已成为中国环境空气中的首要污染物,也是影响城市空气质量的关键因素。由于PM2.5和PM10不仅会对城市气候造成不良影响,而且还会严重危害人体健康,因此,其已引起极大关注。本文搜集和整理了广州市H区2013年3月—2014年2月环境质量数据,分析了PM2.5和PM10浓度的季节性变化特征,以期为空气污染状况分析和大气环境管理提供一定的借鉴和依据[1]。
2 结果与分析
PM2.5和PM10浓度特征如下。
2.1 PM2.5和PM10的月均浓度变化
2013年3月—2014年2月,广州H区环境空气中PM2.5和PM10的年均浓度值分别为53μg/m3和93μg/m3,均超出GB 3095—2012环境空气质量标准中的二级标准(35μg/m3和70μg/m3),分别超标32.9%和51.4%。其月均浓度范围分别为25μg/m3~94μg/m3和56μg/m3~154μg/m3,月均浓度变化趋势基本保持一致,如图1所示。
在318个有效天数中,PM2.5和PM10的日均浓度值超出国家二级标准的天数(75μg/m3和150μg/m3),分别为64 d和42 d,超标率为20.1%和13.2%.
2.2 PM2.5和PM10的季节污染水平
按广州郊区的一般天气情况,季节划分为春季(3月—5月)、夏季(6月—8月)、秋季(9月—11月)和冬季(12月—次年2月)。2013年H区PM2.5和PM10的四季污染水平见表1。
由表1可见,PM2.5和PM10的污染浓度随季节变化趋势基本保持一致,均为冬季最高,夏季最低,即浓度水平:冬季>秋季>春季>夏季。无论PM2.5还是PM10,其夏季各月的均值和季节均值皆低于国家二级标准年均值。
3 环境空气质量偏差的原因分析
3.1 汽车尾气
随着人们的生活水平越来越高,生活质量也变得越来越高,越来越多私家车在各大城市中出现,这些私家车排放的汽车尾气是导致大气污染的主要因素之一。这些排放的汽车尾气中不仅包含CO、氮氧化合物等对环境空气造成严重污染的物质,同时还包含着相应颗粒物质,这些都是造成城市空气质量下降的主要因素。
3.2 工业污染
对环境空气质量造成影响最大的就是工业污染的排放,因为在工业生产过程中不仅有大量粉尘和颗粒生成,同时还会产生大量有毒有害气体,不仅会严重影响大气质量,同时还极有可能导致人们中毒甚至威胁到人们的生命安全。如,进行纺织生产时容易出现大量颗粒污染物,而在生产农药和化肥等化工企业的生产过程中,会有大量废气和废渣排出,这会严重影响到环境空气的质量[2]。
4 环境空气质量改善及治理的建议
4.1 加强环境空气质量宣传提倡低碳出行
虽然这些年人们的环境保护意识越来越强,但还有很多人在平时的生产和生活中没有真正认识到保护生态环境的重要性,这就需要有关部门加强对环境空气质量保护的宣传活动,让人们都充分参与到其中,从而最大限度地提高环境空气的质量。主要的宣传措施可在各大卫视的黄金收视期对环境空气保护的重要性进行宣传,或通过向城市居民发放宣传手册等手段来加强对环境空气质量保护的宣传活动。在做好相应宣传活动后,还需提倡人们低碳出行的出行方式,鼓励城市居民在平时出行时尽量乘坐公交车或采用骑自行车、电瓶车等出行方式,从而有效减少汽车尾气的排放,能将汽车尾气排放对环境空气造成的危害降到最低。
4.2 推广使用清洁能源
在人们进行生产和生活的过程中,应积极鼓励人们使用清洁能源,这样能有效减少因使用煤矿等能源所造成的大气污染问题。同时,国家还需大力开发对太阳能和生物质能的使用,因为这些能源都是可再生能源,充分利用这些能源不仅能对环境中的大气起到相应保护作用,同时还能有效地减少对不可再生能源的使用,起到保护能源的作用。比如有些地方,由于降雨量较少,太阳光照的时间和强度较大,因此可充分利用太阳能来进行发电和加热方面的应用,这样在很大程度上减少了因煤炭资源发电而产生的气体及固体颗粒的污染,从而对环境中的大气起到了非常好的保护作用。
4.3 切实加大工业污染治理力度
工业污染是造成环境空气污染最主要的污染源,因此要想提高环境空气的质量,那么首先就需要确保工业生产的清洁性。由于在进行工业生产的过程中,不可避免地会产生大量污染物,如果这些污染物不进行相应处理直接排放到空气中,那么所造成的污染程度是可想而知的。因此,为了保护城市的环境空气质量,要对于市区中的厂区将其尽量搬离,并严格检查工业生产的废物排放,如果发现排放物污染度超标的,要进行严厉处罚。从而不断督促各生产企业对污染物进行相应的净化处理,以确保所排放出来的生产排放物的污染程度在国家的规定标准范围内,防止其对环境空气造成相应的危害[3,4]。
4.4 进一步加强环境空气治理监督
随着中国环境保护意识的不断增强,中国提出了建立环境与社会友好发展的口号,为了对这一号召进行有效贯彻和落实,需要各城市相关管理部门不断加强环境空气治理监督工作。为了环境空气治理监督工作更好地开展,首先就需建立相应的大气污染防治工作领导小组,在这个小组当中应由市长来担任组长,从而来带动工作人员进行工作的开展。其它组成成员也应由责任心强、能力出众的政府人员来担任,这样在开展工作时,每个工作人员都能尽心尽力,相互帮助、相互配合,从而将环境空气污染防治工作落实到实处。此外,政府相应的财务部门应给予财务支持,以配合环境空气治理监督工作的开展。其次,需加强每个城市环境空气治理的执法力度。在执法过程中严格按照国家规定进行,不能包庇任何一个生产企业,同时也不能打压和刁难任何一家生产企业,确保在执法过程中做到公平、公正。对于那些污染非常严重的生产企业,该关闭的就一定要进行关闭,对于不符合城市发展方向的生产企业,该进行搬离的就一定要督促其搬离城市,对于不按规定要求进行排放物排放的,该进行处罚的一定要将处罚落实,这样才能在很大程度上保证化工企业生产的洁净性。
4.5 加强城市交通和施工扬尘管理
为了减少因汽车尾气的排放给环境空气造成的危害,就需要减少汽车的耗油量和尾气排放量。同时为了使每个城市的机动车得以顺利行驶,还要推广使用“国四”标准汽油和柴油替代“国三”标准汽油和柴油,对机动车所用燃油的品质进行相应改进,并采用先进的污染控制技术对汽车尾气进行控制,从而确保汽车所排放出来的尾气满足相应排放标准要求。同时,为了减少道路中的粉尘和颗粒,还需进行相应的洒水养护,确保将环境空气质量保护措施做得更好。
5 结语
环境空气质量不仅直接影响人体的健康,还影响到城市社会的和谐发展。因此,在中国环境友好型社(下转115页)会建设不断深入的背景下,全国各大城市上下应迅速行动起来,以铁的决心、铁的手腕,全力推进环境空气质量综合治理,从而全面提升城市环境的空气质量。
参考文献
[1]环保部.“十二五”主要污染物总量控制规划编制技术指南(征求意见稿)[EB/OL].[2010-05-10].http://www.cn-hw.net/html/51/201010/19023.html.
[2]王凯,赵聪园.浅述环境空气质量的影响因素及改善措施[J].科技信息,2011(21):1-2.
[3]黄锡生.中国环境法律体系的架构与完善[J].当代法学,2014(1):126-128.
改善空气环境质量 第10篇
全省环境空气状况总结：目前，全省环境空气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物等3项主要污染物平均浓度均达到国家《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。13个省辖城市中多数达标，部分城市受可吸入颗粒物影响，环境空气质量处于三级及以上。各市空气污染指数（API）优良天数比例在76.5～93.4%之间，全省平均优良天数比例为88.9%。全省酸雨频率总体上呈下降的趋势，其中无锡市酸雨发生率最高。全省各地降水中的p H均值变化不明显，说明降水酸度并未明显减弱。我省的沙尘天气基本推进方向是从江苏西北部到东南方向蔓延，沙尘空气影响到各区域时，其可吸入颗粒物浓度基本稳定在较高的位置，随时间的推移其影响逐渐减弱，其可吸入颗粒物浓度也随之变小。经监测和分析在南京，春季大气汞浓度平均值为6.94ng/m3，超出全球大气汞浓度背景值1.5～2ng/m3；大气汞浓度随气温、湿度、太阳辐射量、大气压的变化而变化，大气汞浓度与湿度正相关。
1 为改善江苏省环境空气质量应对措施
1.1 江苏省政府关于实施蓝天工程改善大气环境的意见
江苏省于2010年8月2日实施了《关于实施蓝天工程改善大气环境的意见》，在该意见中明确提出：全省到2015年大气污染防治的目标和任务，并对目标和任务提出科学研究、综合治理、联防联控、完善政策以及目标管理等具体措施。
第一、实施联防联控。
为了进一步提升区域大气污染防治整体水平，全省范围内建立起大气污染联防联控机制，对规划、监测、监管、评估、协调方面进行统一，各地各部门相互配合、齐抓共管。与此同时，严格标准，健全相应的政策措施。积极防治大气污染，以及防治机动车尾气污染等。为构建实施蓝天工程的长效管理机制，严格执行区域大气污染物特征因子的排放标准。
第二、铸就碧空蓝图。
通过产业转移环境监管机制，进一步防止污染转移。结合产业结构对城区内的重污染企业进行搬迁改造，对于建成区及郊区的新建、扩建的钢铁、有色、石化等重污染企业强化管控力度。
对投入运行的新建燃煤电厂实施严格控制，通过在线方式对其脱硫设施的运行情况进行监管，并对能源结构鼓励其进行调整，通过创新，不断发展新型能源。2011年全面启动火电厂氮氧化物的污染防治工作。新、改、扩建的火电机组，在“十二五”规划期间，必须建立配套的烟气脱硝设施，对现役的火电机组进行改造，在低氮燃烧技术的基础上让其建立配套的烟气脱硝设施。并对钢铁、石化等重污染行业进行达标治理。
在治理机动车尾气污染方面，停止使用怠速法，对轻型汽油车尾气检测一律采用简易稳态工况法。加大机动车尾气治理力度，严格遵守机动车安全技术检验周期，并定期对运行使用中的机动车进行尾气污染检验，对于超过规定排放标准的车辆，不予办理签章手续。对机动车环保标志进行规范化发放和管理，通过制定交通管制的措施对无绿色环保标志的车辆在行驶区域、行驶时间等方面进行交通管制。
推行“绿色施工”，加大扬尘污染治理。通过建立和完善城市扬尘污染防治机制，积极推广施工扬尘报监制度及扬尘控制责任人制度，采取措施控制施工扬尘、道路扬尘及物料堆场作业扬尘等。
在防治秸秆污染和综合利用方面，对高速公路、机场及其他重点区域加大监测力度，禁止露天焚烧秸秆。积极推广秸秆还田以及秸秆生物气化、热解气化、固化成型和炭化等技术，进一步发展生物质能，对于以秸秆为原料的综合利用项目要加大扶持的力度。截止到2012年底，全省稻麦秸秆机械化全量还田率35%以上，其综合利用率高达80%以上。
另外，在控制大气污染源方面，2011年底前，省商务厅同规划、环保等相关部门共同制定餐饮服务业的布局规划。在指定区域和指定时间以外严禁燃放烟花爆竹，实施烟花爆竹销售许可证制度，对烟花爆竹进行管控。全面推广低挥发性有机物含量溶剂的使用，限制管理挥发性有机化合物含量。
1.2 构件完善的社会保障体系
(1) 建立和完善法律法规体系。研究分析各类大气污染因子对构成霾天气的贡献率，确定监测指标进而对大气环境质量进行客观检测，建立和完善灰霾监测指标体系，建立适合我省空气质量的地方标准。
(2) 完善经济政策。财政部门要安排专项资金，对编制大气污染防治规划、重点项目治理，以及对大气的学术研究等进行补助。为确保大气污染治理工作顺利进行，积极引导各类投资主体，形成全方位、多层次的投融资机制，提高资金保障能力。为改善空气质量，推行相应的经济政策，鼓励电厂建立脱硝工程；通过差别电价措施对高耗能、高污染行业进行管控；与金融服务部门合作，建立污染减排的信贷投向分类机制，积极推行绿色信贷等。
(3) 强化监测预警。自2010年起，在常规二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（PM10）指标的基础上，同时加入细颗粒物（PM2.5）、臭氧、挥发性有机物、黑炭等指标，对灰霾污染进行监测。成立省级决策咨询专家委员会，构建区域全覆盖的空气环境质量监测网络，对大气复合污染成因及综合防治技术进行研究。
(4) 建立协调机制。通过编制联防联控规划对重点区域的大气污染进行管控，逐年确定工作目标和工作任务，并加强监督与考核。为了便于监督检查“蓝天工程”年度目标实施情况，进而建立省大气污染防治联席会议制度和区域大气污染联防联控协作机制。
(5) 加大环境保护宣教力度。借助媒体对大气环境保护开展形式多样的宣传教育活动，积极引导和动员社会力量参与到区域大气污染联防联控工作中来，倡导绿色消费，形成绿色的生活。
1.3 环保工程监测能力建设
(1) 逐步开展臭氧监测，解决地级以上城市日益严重的光化学污染的监测需求。
(2) 逐步开展细粒子的监测，解决重点城市和重点区域日益严重的细粒子污染的监测需求。
(3) 加快开展低能见度天气条件下的空气质量监测，解决城市公众对此类频繁出现的环境现象的监测信息需求。
(4) 加快建设全国一体化的环境空气自动监测质量管理体系，完善全国环境空气自动监测的质控保障。
(5) 继续完善及优化城市环境空气自动监测网络，满足急剧增长的城市化形势需要。
(6) 建立卫星遥感、激光雷达结合地面监测的立体监测网络，为沙尘暴监测提供依据和预警信息。
(7) 建立区域超级站，了解区域污染状况。
2 治理大气污染方面的障碍与难题
2.1 资金不是问题
从今年起，在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市，环保部将开展PM2.5和臭氧监测，将其监测结果进行实时发布。当前最大的障碍仍然是资金问题，根据初步估算对388个地级以上城市进行监测，其购置监测设备总共要投入20多个亿，而各地能够掌握的资金非常有限。
从不把PM2.5当回事，到PM2.5监测千呼万唤始出来，尽管PM2.5监测要分四步走，到2016年才实行全国普遍监测，人们还是对当下的进步欢欣鼓舞，对城市空气质量的改善充满期待，但缺钱障碍似乎让人们感到前景不乐观。
资金难以筹措实质上反映的是环保态度问题。最大障碍不在于资金，钱的问题或许可以解决，更令人担心的是，监测设备买了，也安装了，但是不是如期客观发布数据还没有谱，进一步的问题是，我们如何真枪实弹地来降低城市空气污染程度，这才是最根本的问题，现在似乎还有确切的答案和有效行动。
2.2 缺乏完善的法律和制度保障
(1) 我国环境保护法律法规制定时间较早，许多规定设计并不符合可持续发展理念，而且法规法则规定多，缺乏可操作性。
(2) 现行环境保护法律对自然资源的保护重视不足，偏重与污染防治，导致我国自然资源的滥用、破坏以及整个生态环境的持续恶化。
(3) 环境法律责任不够明确，法律救济途径十分不通畅，导致环境污染与破坏更加严重。
(4) 很多环保相关的规定只停留在政策上还未法律化，行政执法与刑事司法缺少衔接，法规中逻辑结构很不完整有行为无后果等等。
2.3 传统理念的影响
在当前的社会环境下，让公众参与环保，依然存在很多困难。追根溯源，除了缺少相应的法律制度外，受传统观念的影响和制约，在环保事务中一些负责人坚持政府部门的绝对主体地位，特别是环保和地方的经济利益发生抵触的时候，政府凭借手中的职权对民间的环保声音与环保行为进行镇压，进而将环境保护和地方经济发展对立起来，认为环保与经济利益此消彼长，由煤炭、混凝土等带动的GDP，必然会因环保活动的高涨而出现下滑，对政府的“政绩”造成一定程度的冲击。当前，正是环境保护的重要时期，政府能否创造条件，带动更多的社会公众参与到环保中来，成为检验政府部门环保能力和环保意志的关键和标准。
我省的环境空气质量当前形势紧迫，这对环境保护、环境监测工作也提出了越来越高的要求。进入二十一世纪，随着中国可持续发展战略的不断深入，环境管理逐步走向科学化、正规化。对环境进行现代化的监测是现代环境管理的主要内容和方式，对于当前构建和谐社会异常重要。在一定程度上，如果没有现代化方式对环境进行监测，那么环境质量、环境的变化趋势和变化规律，以及形成环境问题的原因就不能深刻地认识，必然导致环境决策难以进行准确性、科学性的量测。因此，对环境监测要加快现代化建设的步伐。
摘要：针对目前江苏省大气污染状况, 江苏省政府及环保部门对大气污染的控制采取了相应的政策, 并制定了本地的大气污染控制计划。文章同时也阐述了改善大气污染现阶段所面临的一些困难。所以研究这一问题具有一定的现实意义。
关键词：空气质量,污染防治,障碍
参考文献
[1]郝吉明.改善环境空气质量保护人民群众健康[J].求是, 2012 (08) .
[2]周志波.浅谈空气污染指数及改善空气质量的途径[J].价值工程, 2010 (23) .
