物流专业大学生论文范文第1篇
您好!我的名字xiexiebang，我是XX外语外贸职业学院成教学院的物流管理专业的一名学生，即将面临毕业。三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了《管理学基础》、《统计学基础》、《经济学基础》、《基础会计》、《货物学》、《供应链管理物流信息技术》等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。
此外我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学三年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。
十多年的寒窗苦读，现在的我已豪情满怀、信心十足。事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完美结合。同样，一个单位的荣誉需要承载她的载体人的无私奉献。我恳请贵单位给我一个机会，让我有幸成为你们中的一员，我将以百倍的热情和勤奋踏实的工作来回报您的知遇之恩。
期盼能得到您的回音!
此致
敬礼!
物流专业大学生论文范文第2篇
[关键词]物流管理专业;就业现状;运城学院
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.06.094
0 引 言
隨着经济社会的高速发展，经济一体化及市场竞争程度的日益激烈，对作为新兴经济代表的物流业提出了新的要求。然而，当前我国物流教育滞后，现代物流综合性人才严重匮乏，阻碍了经济效益的提高。根据教育部高校物流类专业教学指导委员会公布的统计数据，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。基于物流企业对相关专业的人才需求，运城学院于2011年开设物流管理专业，致力于培养兼具专业性和实用性的高素质物流人才。
1 物流管理专业毕业生就业状况问卷调查
1.1 调查方法
本文采用的是问卷调查法，表1为本次调查的主体，问卷主要分两卷，一卷调查主体为运城学院物流管理专业的学生，二卷是针对物流企业部分高管的调查。问卷一的1-3题是对物流管理学生基本信息的调查，4-7题是针对毕业生对物流行业认知程度的调查，第8题是调查毕业生对择业要素的偏重情况，9-14题是调查毕业生知识储备情况以及对专业课程的看法;问卷二主要调查的内容是物流企业部分高管对专业毕业生就业的看法。
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1.2 调查对象
本次调查对象主要为物流管理毕业生、在校生以及应届毕业生。运城学院物流管理专业的男女比例约为4：6，根据表2可知，本次调查对象的构成比例基本与实际比例相符，调查结果真实且具有代表性。
由于研究需要，本文针对科捷物流有限公司在仓储作业中涉及的项目经理、仓储主管等主要管理层进行了简单的问卷调查，以便分析物流管理毕业生就业问题的客观因素。
2 物流管理专业毕业生就业现状调查
2.1 学生方面
本文主要针对被调查学生填写的问卷结果进行统计分析，并归纳就业过程中毕业生自身存在的一些问题。
2.1.1 物流管理毕业生的薪资待遇及择业条件调查
问卷调查结果显示，运城学院物流管理专业学生比较期待高薪优待(见表3)，基本工资要求达到3 500元/月及以上的占被调查人数的72%左右，然而大部分物流企业能给刚毕业的大学生的薪资为2 500/月左右，相当于一个二线城市普通文员的工资。物流行业工作量和薪资之间的比例差，使得部分毕业生在择业过程中会优先考虑其他行业。
调查显示，在专业对口方面要求较高的人数只占被调查的18%，但对“五险一金”等方面的要求普遍偏高。而现在大多数的物流企业明确表示不能满足刚毕业的大学生“五险一金”的条件，而且对于工作地点比较偏远、条件相对艰苦的地方，大多数物流管理专业毕业生表示不愿从事相关工作，具体见图1。这也成为当下人才需求大，而就业难的一大原因。
2.1.2 毕业生物流行业就业机会及就业前景调查
毕业生物流行业就业机会调查结果如表4所示。调查显示，绝大多数学生认为我国物流行业发展势态好，就业机会相对较大，但只有42%的被调查者表示物流行业管理阶层的就业机会大，被调查者还表示物流行业对管理人才的要求比较高。
且63.64%的被调查者表示，对物流行业的升职空间有一定信心，但物流行业的发展变化比较快，所以即使有升职空间，也需要看个人机遇，即在实际操作环节中的办事能力，具体见图2。但刚毕业的大学生实践经验不足，在物流企业招聘过程中不占优势。
2.1.3 毕业生专业知识储备情况
毕业生专业知识储备情况调查结果见图3。
运城学院物流管理专业主要开设了物流基础、供应链管理等相关专业课程，学校还配备了相应的专业教师，其中大多数是年轻教师，缺乏一定的教学经验及实践经验。调查显示，70%的学生认为以自己的知识储备可以胜任物流行业的相关工作。
61.11%的被调查者表示，专业课程对他们日后的工作更有帮助，13.88%的被调查者表示对公共基础课程课程的设计不太满意，具体见表5。
2.1.4 毕业生对物流行业的认知程度
调查显示，大多数学生对仓储物流和物流信息岗位的了解偏多，对装卸搬运等偏向于体力工作的岗位不太了解，具体见表6。现今物流企业的分工越来越细化，对专业性人才的需求越来越大。目前，在国内物流企业中，仓储、货资运输、产品包装等岗位上的从业者偏多，但这些岗位大多不太需要物流管理专业人才，而是需要拥有一定从业经验的人员。
2.2 社会需求方面
针对运城学院物流管理专业学生就业问题，本文调查了某企业部分高管对当今物流管理专业毕业生的看法，这部分主要是对调查结果的统计分析。
2.2.1 物流企业对本科毕业生专业能力的需求
物流企业在招聘过程对应聘者的专业能力方面要求偏高，所以应聘者应对物流行业的基本流程和概念有所了解。企业希望在工作过程中，毕业生可以将自身专业知识与企业实践操作流程相结合，为企业提供优质高效的服务，调查结果如图4所示。
2.2.2 物流企业对本科毕业生的期望方向
物流企业在招聘过程中表示，希望有专业的物流管理人才到企业中，帮助企业优化操作环节，管理操作现场，使物流成本降低，同时保证优质的服务。这一调查表明，当今物流企业在招聘人才时，看重毕业生学历的同时，更注重其自身的综合素质和实际操作能力。
2.2.3 物流企业各需求层次对毕业生的学历要求
从普遍意义上说，物流行业的门槛是比较低的，物流企业的一线操作岗位大多对从业者的学历没什么要求(见表7)，但物流管理、仓库运营、物流系统维护方面的岗位，要求从业者具有一定的专业知识储备和管理能力。
调查显示，67%的被调查物流企业管理层表示物流行业的管理型人才不能低于本科学历，且应配有与专业相关的资格证书。在企业招聘过程中，物流企业会先看应聘者的学历，在实际操作过程中会优先提拔高学历人才。
2.2.4 物流企业对本科毕业生的岗位设置
表7(物流企业对物流管理者的学历要求)显示，现代物流企业对从业者的学历有一定要求的。物流企业表示很多毕业生不能接受在实际操作岗位上磨炼，工作态度欠妥，认为操作岗位是对自己专业知识的浪费，但自身综合素质又无法胜任管理层的工作，因此，大多数物流企业对本科毕业生设置一些基础性岗位，具体见图5。
如上文可知，运城学院物流管理专业的男女比例大致为3∶4，女生人数偏多，但大多数物流企业认为女生在大宗货物的搬运、操作现场异常处理、物流机械设备的使用等物流运作流程等方面没有优势，所以许多物流企业在招聘过程中还会先进行性别筛选。
3 物流管理专业学生就业的对策
调查显示，大部分毕业生未能在物流行业就业，其中存在市场需求的客观因素，这属于不可控的部分，为此，本文从学生及学校等主观角度提出以下优化建议。
3.1 学校方面
3.1.1 加强学生专业实践能力的培养
调查显示，61%的学生表示很少有机会参加学校组织的实训课程，具体见图6。学生表示，在实验过程中，自身的操作能力、沟通能力、创新能力可以得到提升，同时也可以增强学生对专业课程的兴趣，提升课堂教学质量。
因此，学校应该适当增加学生专业实践能力的培养，及时完善物流管理专业学生的培养计划。合理加设专业相关的实验、实训课，定期组织学生实地参观物流企业的实际运作流程，培养学生的动手能力，增强学生对物流企业文化的认识。此外，还需要从改善教学设备上着手，改善学生学习环境。
3.1.2 物流管理专业教学优化措施
被调查学生表示，对物流管理专业的课程设计不是很满意，普遍认为专业教师在授课过程中，过分强调专业基础知识，对上层领域的知识没有太多涉及。但调查显示，大部分学生的自我定位是物流企业的管理型人才，而企业对管理型人才的专业能力要求偏高，所以学校既要考虑学生基本专业知识的学习，还要为学生考虑到其未来的职业发展。
3.1.3 加强师资力量建设
由于运城学院物流管理专业是新专业，教师队伍年轻化，对专业知识和课堂氛围的把握比较好，但缺乏一定的实践教学经验。因此，学校应尽量整合教学资源，安排专业教师定期到物流企业实地学习，积攒实践经验，提高实践操作教学，以便更生动地传达理论知识和实践技能。
3.2 学生方面
3.2.1 加强理论知识学习
调查结果显示，部分物流企业在招聘的时候，会对应聘者的专业知识进行考核，以此甄别应聘者是否符合企业发展需求，因此，学生要加强对专业知识的学习，提升自身专业能力，认真学习专业知识;同时积极参加实践活动，将理论知识与现实生活相结合。
3.2.2 提高自身综合素质
物流管理专业是一门集合物流管理、人力资源管理、经济管理、会计基础、法律等专业知识的综合性学科。大多数物流企业招聘时，要求应聘者熟练掌握一门外语，具有较强的计算机应用能力。因此，作为物流管理专业的学生，在学习专业知识的同时，还应加强其他知识的学习，提升自身综合实力。
3.2.3 实时关注社会动态
作为物流管理专业的学生，应关注物流企业的新闻动态，了解不同物流公司的企业文化，加强自身与专业、行业的紧密联系，从而提高就业能力。
4 结 语
本文通过对运城学院物流学生及物流企業部分高管的调查，对运城学院物流管理专业学生就业现状以及就业能力方面进行研究，分析影响物流管理专业学生就业的各项因素，并据此提供合理化建议，如，学校应加强学生实践能力的培训，开设相应课程，这对物流专业毕业生就业极有帮助;作为物流专业的学生，大学期间应夯实专业知识，积极参加社会实践活动，不断提升自身综合实力，实时关注物流企业的发展状况，了解其企业文化，这有助于未来的就业。同时，学生也应该摆正心态，切记好高骛远，脚踏实地，实现自己的求学梦和就业梦。
主要参考文献
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物流专业大学生论文范文第3篇
摘 要：在经济全球化的背景下，物流管理专业的人才培养规模进一步扩大。通过对吉林大学2008——2014届物流管理专业毕业生开展的就业问卷调查，分析物流管理专业学生的就业状况，并对如何更好提升物流管理专业学生的就业竞争力，培养适合市场需求的物流人才提出对策如下：须调整就业观，从自身综合素质的培养做起，夯实专业基础知识，提升自身的社会实践能力和积累自身社会实习经验。
关键词：物流管理专业；毕业生；就业现状
随着社会发展的日新月异，物流体系发展的逐步完善，物流业重新步入高速发展的“快车道”，物流学科地位也日趋巩固，物流类专业的建设思路已经从“求规模”转向“要质量”。近几年，社会对物流管理专业高素质、高技能型人才的需求呈稳定增长趋势，物流专业人才缺口达六十余万，已被列为我国12类紧缺人才之一，物流专业毕业生就业走势持续良好。高校的人才培养由数量向质量的转变，通过调查与探究物流管理专业毕业生的就业现状，才能为学院教育教学管理提供方向性指导，以便推动学院教学工作的稳步开展，同时也为同类型高校的人才培养改革提供经验支持。
一、物流管理专业毕业生就业现状与分析
（一）当前物流管理专业毕业生就业环境不容乐观
1.经过2013年严峻的就业形势，2014年的就业形势备受关注。2013年全国大学毕业生达699万，被称为“史上最难就业季”。2014年，大学毕业生有727万，加上2013年尚未就业的大学生，2014年大学生就业形势难见好转。当前，我国毕业生就业面临寒流，物流行业毕业生从属就业难大流，一定程度上学院毕业生就业面临压力。
2.目前物流企业缺乏人才。从大多数物流单位情况来看，目前我国物流企业对于物流实际操作能力强、熟悉物流行业现状及业内基本情况、有丰富物流行业工作经验的专业型人才迫切需求。然而大多数高校物流专业毕业生不能很好地满足市场的需要，物流专业毕业生与就业市场之间出现供需不平衡的矛盾。
（二）当前物流管理专业毕业生择业观念影响就业
1.重视职业差距，没有准确定位。近年来，随着高等教育的逐渐普及以及就业压力的日趋增大，虽有不少高校毕业生的就业期望有所下降，学生择业观念和择业心态向积极转变。但是，由于传统就业观念、社会舆论、家庭因素等方面的影响，仍然有一部分高校毕业生的择业观念不能适应就业形势的变化。不愿意从基层做起，不愿接受薪资低、苦力重的工作，依旧抱有精英心态，就业眼光局限短浅，严重影响自己的就业择业。
2.忽视实践能力，专业知识欠缺。近几年来，据校园招聘物流人才用人单位反馈的意见来看，多数的用人单位反映物流专业毕业生理论知识不扎实，基础知识存在漏洞。实践动手能力不强，就业后不能及时适应工作岗位，专业技术不过关。
3.实习经历缺乏，社会过度制约。应届毕业生在校期间参加相关工作的经验较少，假期实习经历少，在专业知识与实践能力方面的衔接存在不足。使得物流管理专业毕业生在实际工作当中常常为问题所困，不能及时适应岗位需求和工作标准。
二、物流管理专业毕业生就业区域分布与分析
物流管理专业蓬勃发展的今天，不论是教育行政管理机构，还是高等学校，十分重视毕业生的就业工作，其主要衡量指标为毕业生的就业率。学院开展本次调查与研究，主要针对当前学院蓬勃发展的物流管理专业毕业生的就业率进行调查，重点放在毕业生目前就业质量与就业现状。就业率所反映的是就业的“量”，就业率是一个数量型的指标，是一个单一指标；而就业质量所反映的是就业的“质”，即反映了就业的结构、层次以及性质等，就业质量是一个质量型的指标，是一个复合型的指标。
由于学校地处东北地区，调查初期考虑物流管理毕业生的就业区域集中在东北、华北地区，然而本次调查结果却显示，初次就业时36%的毕业生选择留在了省内，东北、华北地区合计占58%的比例，南下择业的毕业生所占比例较大，且集中于长三角地区。而目前仍然留在省内的毕业生也占到39%，东北、华北地区合计为64%，地域分布特征与初次就业时差异变化较小，部分毕业生出现就业回流，但在南方就业的毕业生依旧占多数。通过对7届毕业生的就业比对和问卷调查，物流管理专业毕业生近几年工作相对稳定，工作在东北、华北地区择业的毕业生，大多基于地缘优势，于环渤海地区择业比例较大；南方择业依旧占据较大比例，毕业生择业选择与经济发展水平息息相关。
此次调查采用多种方式相结合的办法，对在吉林省本地工作的学生采取留置问卷调查或入户访问的调查方法，对在外省工作的学生采取电话调查、信件调查和网络调查等方法。调查收回问卷278份，其中男92人，占33%，女186人，占67%。2008届毕业生至2014届毕业生所占比重分别为8%、7%、12%、18%、15%、18%、22%。由于本次调查物流管理专业毕业生所跨年级较多，更多集中在毕业生工作地域与就业选择之间的关联性，即随着学生工作经验的积累、业务能力的提高，就业地域是否会改变。
三、物流管理专业毕业生就业企业类型与分析
物流相关企业仍是学院毕业生的首要选择，调查显示初次就业时，45%的毕业生被物流相关企业录用，16%进入了生产制造企业，15%进入了贸易和流通企业，这三类单位是物流管理毕业生的重点选择范围。值得注意的是，经过对物流管理专业毕业生的调查了解，当前工作单位属于物流相关企业的毕业生人数占被调查人数的33%，贸易和流通企业占20%，生产制造企业占16%，这表明一部分毕业生自毕业签约工作以来，已经离开了物流相关企业，针对这一现象，学院也组织对相关毕业生进行调查了解，总结出以下原因。
（一）工作岗位与专业相关性低
经过调查了解，物流管理专业学生就业后的工作岗位与专业的相关性相对较低。学院分析讨论认为，物流管理专业属于服务类行业，需要复合型人才，本身的专业性并不是特别强，与其他专业相比，行业壁垒很低，其他行业的人员也可以选择在这个行业就业，例如计算机专业、财务专业、其他管理类专业等等。同样，物流管理专业学生也可以选择在其他服务行业就业，专业之间的跨度并不是很大，这对于毕业生择业的方向定位，一定程度上是一种优势，但同时也是导致物流行业人才流动现象严重的因素之一，容易造成行业人才利用的不稳定。
（二）行业劳动强度工作压力大
物流行业是一个劳动强度较高的行业，特别是进入该行业的最初阶段，一般需要掺杂一些搬运等体力工作，部分学生由于择业观的不坚定等因素，对此不能适应，于是产生转行的念头，选择相对轻松的职业。通过对调查学生的了解访谈，在不同的行业领域内，物流管理专业学生一次就业后的跳槽率比较高。经过调查显示，2010届至2013届的跳槽率都高达30%以上。根据对学生的访谈，其主要原因有以下几方面。
1.物流行业的社会实践性比较强，对从业人员所具备的从业经验也较多，而当今高校教育中，学生往往忽视实践经验和实习经历的积累，且专业知识并不是很牢固，在从业的过程中，常常碰壁遇到挫折。因此，毕业生通常在对该行业的业务熟悉后，跳槽机会较多。
2.物流管理专业学生就业多为私营的第三方物流企业，相对于国有企业，稳定性较差；且在私营企业中，人才竞争也比较激烈，从业压力较大，加之从业工作强度大，许多毕业生往往采取回避的态度，转行从事其他行业。
3.学生的就业期望与就业实际存在一定的差距，物流行业的体力劳动，是学生希望通过跳槽另择其他工作的重要原因。而客观上，由于服务行业的相通性，物流管理专业毕业生转入其他服务行业就业，也是相对容易的。
（三）行业收入较其他行业占劣势
工资待遇是毕业生择业的重要关注点，物流管理专业毕业生就业后的工资待遇处于中等水平，实习转正后基本为5000～6000元左右。作为物流管理专业毕业生，在企业还是有一定的上升空间，他们一方面认同这个行业有很好的发展前景，另一方面也认为这个行业工作时间长，劳动强度大，很辛苦。
调查显示，65%的毕业生曾经在物流相关企业工作，这个比例高于初次就业时的45%相关性比例，更高于目前的33%相关性比例，说明一部分毕业生曾经跳槽进入了物流相关企业，但最终还是选择了离开。同时在就业的过程中，尤其是物流行业，性别歧视现象更为严重。若将研究的调查问项和毕业生性别做交叉分析，可发现男性毕业生曾经在物流相关企业工作过的比例为74%，而女性毕业生仅有51%；这说明男女毕业生在就业选择中存在差异，其原因也很可能是目前的物流岗位普遍强调体力劳动，因而当性别与择业交叉时这一问题更加突显。
四、结论
总之，当前的就业现状要求，高校物流专业毕业生必须调整就业观，从自身综合素质的培养做起，夯实专业基础知识，提升自身的社会实践能力和积累自身社会实习经验，只有这样才能更好地适应当前市场对物流人才的需求，这也是物流管理专业学生真正亟待解决就业问题的根本。
参考文献：
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物流专业大学生论文范文第4篇
摘 要:高职院校专业群建设对专业上水平、教学上规范、提高实践教学的质量、提高办学效率与效益具有重大意义。专业群建设是提升高职院校核心竞争力的切入点。健雄職业技术学院商贸管理系构建以物流管理为核心的专业群建设,经过两年多时间的实践,取得了预想的效果。
关键词:专业群专业群建设会计专业
The Attempt for Accounting to Integrate into Construction of Specialty Group of Logistics Management in High Vocational Education
HaomingChen
(Chien-shiung institute 0f technology provinceTaicang,Jiangsu215400)
Specialty Group Construction is the key of enhancing core competitiveness of higer technical colleague.Department of Business Administration of Jianxiong Vocational and Technical College has been building the Specialty Group Construction in logistics management.After more than two years of practice,it has achieved the desired results.
近年来,高职专业群建设在各高职院校中逐渐推行,我所在的健雄职业技术学院自2009年起在商贸管理系中构建以物流管理专业为核心的专业群,整合了包括物流管理专业、会计专业、海关报关专业和市场营销专业。经过两年多时间的实践,专业群建设已初见成效,本人就会计专业如何融入该专业群的一些具体尝试发表个人的意见,供大家讨论。
1 高职专业群的含义及专业群建设的原则
高等职业技术教育属普通高等教育的范畴,其属性是职业教育,也可以说是就业教育。高职教育培养服务于生产一线的高素质高技能人才,与区域经济和相关行业产业有着直接的紧密的联系,具有相当强的专业针对性和定向性。
专业群的含义:所谓专业群,是指按专业技术门类组建的、由若干个专业或专业方向组成的专业集群。其涵盖的专业可以是同一学科体系的专业,也可以是不同学科体系的专业。专业群中的各专业或专业方向面向企业中的岗位链,其范围由其能否在同一实训体系中完成实践性教学环节加以界定。
专业群建设的原则:1)一个技术平台与多个专业方向相结合,抓住核心专业建立专业群基础教学大平台,逐步形成相互支撑、相得益彰的专业群布局。以“宽口径、多方向”的专业设置模式来应对职业岗位群中某一具体岗位的人才需求变化,并体现职业资格证书能力要求,促进学校拓宽服务面向,增强社会适应性;2)稳定性与灵活性相结合,高职教育是需要积累的事业,没有一定的稳定性,难以培养出高质量的人才,甚至会造成教育资源的闲置和浪费。强调灵活性就是要使专业设置适应经济发展的多样化需求,在保持专业相对稳定的前提下,根据市场需求及时调整优化专业群结构,在构建专业群建设中坚持在灵活性中追求相对稳定性,变中求稳;3)量力而行的原则,专业群构建不能脱离高职学院赖以生存与发展的客观环境和自身的具体办学条件,尽量在原有的基础上走内涵式发展的道路。
专业群建设一要主动适应市场经济体制逐步完善的要求,以社会需求为导向,遵循市场经济的发展规律和高等教育的客观规律,与行业企业用人需求有机衔接,服务区域经济社会发展。但是社会需求又是动态变化的,专业群建设要与之相适应,并随着经济社会发展变化的要求,以学生成才为目的,以学生就业为导向,按照高职学生的自身特点和成长规律,根据高职学生的可接受性及将来的就业岗位定位人才培养目标,把培养职业能力作为人才培养方案制订的原则,把符合岗位要求作为教学内容与课程体系纳入到专业群建设中。
2 健雄职业技术学院物流管理专业群建设概况
健雄职业技术学院成立于2004年,地处长三角经济区核心江苏省太仓市,连接上海,凭临长江,港口产业被定为太仓市的发展支柱产业,为与本地区发展策略相适应,我院将物流专业定为重点专业,并投入了大量人力物力进行专业建设。从2009年开始,我院商贸管理系在学院的指导下着手构建以重点专业--物流管理专业为核心的专业群建设。具体包括以下内容。
2.1 专业群人才培养的目标与定位
培养适应社会主义市场经济建设需要、德、智、体全面发展、具有较为宽广理论基础及较强的实践动手能力的技术、生产、管理与服务第一线商贸与管理类技术应用型和高技能人才。
2.2 专业群人才培养的基本服务面向
商贸管理系的学生在校期间获得商贸与管理能力的基本训练,毕业后主要在商业、服务业及生产部门第一线从事物流、商品流通、咨询及企业管理等方面的工作。
2.3 专业群人才培养的专业设置与布局
贯彻学院“围绕一个公共技术平台、多个专业方向”的专业群建设模式,规划布局商贸管理系专业群与核心专业,着力打造专业核心竞争力”的专业群建设思路,按照商贸管理系人才培养目标和定位,结合商贸管理系专业设置现状和条件,考虑可持续发展和合理的布局,以物流业为依托、基于物流产业链拓展多个专业,多层次、覆盖面广的专业群和专业方向,做强、做优商贸管理系。
2.3.1 专业群划分的依据和特点
依据地区行业发展、学院的规划与发展、国家指导性专业的划分,结合商贸管理系专业特点、办学资源、人才市场现状及未来发展定位划分专业群,优势资源高效利用;课程体系更加科学合理;管理将更加规范,可操作性强;专业发展灵活性强。
2.3.2 专业群设置与布局
设置物流管理专业群,分设企业物流、国际物流、连锁经营管理和会计四个专业方向,确定了六个招生专业:物流管理、报关与国际货运、国际贸易、连锁经营管理、市场营销和会计。
3 专业群课程体系框架结构和课程设置原则
3.1 课程体系结构依据
根据学院教学计划制定指导意见,专业群人才培养方案要具有“一个公共技术平台下的核心课程群及核心能力培养模块+多个面向岗位(群)专业方向(知识+技能)模块”的课程体系结构。
3.2 课程设置原则
原则:基础理论较为扎实,专业群设共同技术平台课,形成宽广的综合知识面,学生适应性强,强化实践动手能力训练,落实工学结合培养模式,实现人才培养目标和定位要求。
依据:（1）各专业群核心课程满足技术平台知识、素质、能力的要求;（2）专业方向课程满足各岗位(群)知识、技能的要求。
3.3 技术平台核心课程设置
理论环节:1)管济学原理、现代物流管理基础、基础会计学、统计技术、市场营销、采购与供应(链)管理、仓储与配送管理、物流信息系统、货物运输实务、国际贸易实务,共计十门课程;2)实训环节,会计手工模拟实训、ERP沙盘模拟实训、国际贸易实训(含单证缮制)、市场营销模拟软件实训、市场调查实训、仓储与配送管理软件实训、运输管理软件实训、供应链管理软件实训、供应链实战实训、史泰博公共平台实训,共计十门实训课程。各专业开设以上平台课程之后,根据本专业具体人才培养目标的特点,再开设本专业的专业基础课和专业课。在制定平台课时,考虑到各专业的具体特点,允许各专业(主要是会计和市场营销专业)对平台课程的开设具有一定的选择性,但理论环节课程不少于六门,实训环节课程不少于五门,否则平台课程就失去了意义。
4 教学设计和安排
在以上形成的专业人才培养方案中,进一步通过精心设计教学进程安排,以实验、实训、实习循序渐进落实能力培养的方式设计实践教学体系,并充分利用校外实习基地实现顶岗实习,来达到高职教育人才培养目标的实现,从而充分体现以产学结合为特征的高职办学模式。
(1)技术平台课程模块中由理论课程(课堂理论教学与实验教学合二为一以实现学做合一)+实训教学环节组成,总体教学上以理论教学为主,实训教学为辅.1)理论课程构成该专业群各方向的核心课程群;2)实训教学构成该专业群各方向学生必需具备的核心技术能力(技能),以在校内实训基地实施为主,并用相应的职业资格证书来保证教学质量标准。
(2)各专业方向模块中也由理论课程与实训实习两部分组成,但在方向模块中以实训实习为主,理论教学为辅。1)理论教学内容围绕学生就业岗位(群)所需能力的专业基础与职业知识来构筑,以适度、够用为目标来优化;2)实训实习教学以顶岗岗位工作为目标来安排并作为质量考核标准。主要通过校企合作的方式以企业顶岗实习为主、校内实训基地实训为辅的方式进行。会计专业融入物流管理专业群建设的措施:针对我系专业群建设的方针和具体措施,会计专业如何更好地融入到专业群建设中,同时又能较好地体现本专业的培养目标,这需要我们会计教研室全体教师进行深入地研讨。在研讨过程中,我们发现融入专业群的深度与本专业培养目标之间其实是一对矛盾,即融入程度越深,则本专业的特色就越少,反之如果融入程度不够,则专业群建设就失去了意义。但专业群建设的方针已定,结合本地区产业发展的特点,建设以物流管理为核心的专业群是大势所趋,会计专业只能适应这一发展趋势。经过教研室的反复研讨,同时请相关的专家论证,一致认为,会计专业完全可以而且应该融入到专业群建设中。体措施包括以下两方面。
4.1 选择合适的平台课
在专业群课程设置中,平台课的重要性不言而喻,而这些平台课主要是面向物流管理专业和报关专业设置的,有些平台课并不适合会计专业,如果不加选择地全部接受,势必会大大挤压本来已经非常紧张的专业基础课和专业课课时。因此在和系里进行充分的沟通和协调后,主要选择以下几门理论环节课程作为会计专业的平台课:经济学基础、现代物流管理基础、基础会计学、统计技术,而其他的平台课,本专业并不开设,而对于实践环节的平台课,会计专业也只开设会计手工模拟实训、ERP沙盘模拟实训和市場调查实训这三门,同时其他专业不开设会计手工模拟实训。
4.2 开发体现专业和专业群特色的课程
会计专业在制定教学计划时,除了与专业群内其他专业协调同步开设专业技术平台课以外,本专业的主干课程均予以保留,包括:财务会计、成本核算与管理,审计基础,预算会计,经济法、计算技术(珠算)、财经法规等,还首次为体现物流管理群的特色开发了物流企业会计这一全新课程。同时在安排学生进行专业认识实习时,重点与当地的大中型物流企业合作,让学生尽可能多地了解物流企业和物流企业会计流程,为以后从事物流会计做好准备。在校内的实训安排中,作为选修课程,会计专业的学生和物流专业的学生一起进行ERP沙盘模拟实训、仓储与配送管理软件实训、运输管理软件实训,能使会计专业学生初步具备一定的物流管理基本技能。当然,会计专业本身的专业课程和专业技能课程仍然是最重要的,千万不能放松,必须培养学生即使离开物流企业,也能在其他企业从事财务会计工作。
我院商贸管理系推行的以物流管理为核心的专业群建设,经过两年的尝试,目前已进入最后的评估阶段,以施行的情况分析,取得了预想的效果。专业群建设对专业上水平、教学上规范、提高实践教学的质量、提高办学效率与效益具有重大意义。专业群建设是提升高职院校核心竞争力的切入点,所以高职院校抓紧构建本校的专业群是十分必要的。
参考文献
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[4] 刘家枢.专业群建设:高职院校战略管理的重要创新[N].辽宁高职学报,2008 (7).
物流专业大学生论文范文第5篇
关键词：物流管理 专业实验 教学体系
物流实验教学体系的建设就是要搭建理论与实践的桥梁，为学生提供实验、实训与实习平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的研究、规划设计和操作能力。物流管理专业实验体系的建设，是根据物流管理专业人才培养的目标和专业建设规划，立足于高校的具体情况，在充分整合现有实验资源的基础上，建立起一个具有本校物流专业特色的实验体系，与专业理论教学体系相配套，与物流行业发展相适应，构成高校物流专业完整而有特色的与教学、科研、社会服务相结合的实验教学体系。所以，在物流实验教学体系的建设中，我们基于现代物流的核心理论和核心流程，基于物流实验教学体系建设的目的，并结合教学课程、实验项目的总体培养目标和特色，全面系统考虑实施的可行性，从现实和发展的需要提出作为商学院物流专业的实验教学体系。
一、物流实验教学体系架构
物流实验教学体系的研究是本课题的理论基础和研究的前提。物流实验教学体系的组成包括：物流实验教师、实验课程、实验室、实验工具与条件等构成。
物流实验教师主要包括任课老师、实验员、实验软件服务商、企业工程师或技师等;物流实验课程包括：公共基础课内实验、学科基础课内实验、专业课内实验、独立实验课程等。一般独立实验课程可以是学科性综合实验课程，单一专业实验课程，综合实验课程等。
物流实验室的建设应该包括物流教学软件系统、物流设备硬件系统、实验手册、物流实验教学计划、物流操作单据、台账和报表以及物流运作案例等整套方案，以发挥物流实验教学体系的功效，为老师提供全面、系统的辅助材料，真正提高学生的实践能力。所提供的物理环境能实现配送中心的功能运作，也可以定为第三方物流公司的仓储配送中心，或定义为商业物流的配送中心，该过程可以是半自动的也可以是在仓储配送软件指挥下全自动运作。即包括入库理货、自动(按条码指示)入库、自动出库、配送分拣(3个出口)、流通加工(含补货工作台在电子标签指示下播种式操作，拣货在电子标签指示下摘取式操作，在流通加工工作台上的流通加工如贴标签、包装等)等。
物流管理专业实验教学体系是由普适性公共实验、经济管理类实验室、物流专业实验、物流综合实验和物流拓展实验共同构成。
在充分利用和整合现有实验室资源的基础上，建设专业特色突出的连锁物流综合实验室。实验室的内容和水平在满足教学的基础上，注重实用、先进和经济，能与企业实际运作接轨，既有利于培养实用型人才和科研成果的社会转化，又能以此为平台，与企业共建专业实验基地。
二、物流管理专业实验教学体系的功能开发与研究
(一)物流管理专业实验教学体系的功能开发
物流实验教学体系的建立，能够具备以下功能：
1.完善物流管理专业实验课程的开设，提高专业课的教学效果。大部分物流专业课都具有很强的应用性和实践性，必须辅以实验环节或实际操作，才能产生较好的教学效果。目前，根据物流管理专业建设规划，物流管理专业已基本建立起较为完善的专业实验课程体系，但由于条件的限制，有些专业课程的实验环节尚处于空白。物流实验室的建立，能够基本满足物流管理专业实验课程的开设，提高专业课的教学效果。
2.开设物流实验课程，提高学生专业综合素质。物流实验课是让学生在学完各门专业课程后，综合体验、验证和应用专业知识的一个重要内容。物流实验室的建立，能够完善整个教学体系，大大提高学生的专业综合素质。
3.建立教师实验项目科研制度、项目开发平台，促进实验教改和科研水平的进一步提高。由于物流学科的应用性和实践性，学科的科研成果更多地体现在设计、开发和应用上。如果缺乏仿真和模拟等实验手段，处于多学科交叉和应用的物流系统或供应链系统下的各种现象，将难以进行科学研究和分析，学科的科研工作将受到较大的限制。因此，物流实验室的建立，将给笔者所在的上海商学院的教师提供一个良好的科研环境和条件，促进学校物流学科科研水平的进一步提高。同时，也为不同学科交流合作、学校的对外项目开发、校企间的项目开发合作提供了一个平台。
4.为学生毕业论文和设计提供更好的条件。毕业论文是学生经过系统学习后，综合应用所学专业知识进行研究或设计的重要阶段。现有的毕业论文主要局限在宽泛的问题分析和研究，缺少系统研究的工具和系统分析的软件，论文的质量和水平不高，与企业现实结合不够，往往脱离实际。物流实验室的建立，学生有条件结合毕业论文进行综合设计和研究，使毕业论文的选题和研究的内容更有实践意义，避免毕业论文肤浅空谈，甚至相互抄袭。引入企业运作性软件可以使学生面对实际操作问题分析和研究。也可以使用软件进行专业研究，验证实验效果。
5.为本专业学生开设第二课堂提供支持平台。第二课堂活动是激发学生学习兴趣的最佳方式，是对第一课堂的有益补充和深化，尤其是各种课外学术和科研活动，更是大大提高了学生的专业素质和综合素质，成为高校培养人才的一大特色。物流实验体系的建立，将给物流专业的学生甚至经济管理专业的学生参加学术活动提供一个更好的支持平台，使学生的各种课外学术和科研活动能够与企业的生产经营实际更加紧密结合，收到更好的学习效果。
6.与其他专业共享的实验条件。物流管理专业作为一个多学科综合应用的专业，与国际贸易、电子商务、信息管理、财务管理、工商管理、市场营销等专业具有一定的相关性，同时，由于学科的交叉性和应用性，越来越多的其他专业的学生选修物流专业的部分课程，如供应链管理、物流管理、国际物流等。物流实验体系的建立，不仅可以在普适性实验课程进行物流基础实验，还能够为其他相关专业学生提供一个物流专业综合实验和物流软件应用的实验，使其物流知识面得到拓展，也弥补了这些专业缺乏实验条件的不足，成为相关专业共享的实验条件。
(二)物流管理专业实验教学体系建设的研究
物流实验体系的建设，以物流实验室的功能为中心，从经济效益和社会效应出发，根据学校的实际情况，对实验体系的建设方案进行认真研究、规划和论证，综合评价和权衡投资规模、设备与软件的选配、相关资源的整合和共享、教学计划和内容的配套、实验室的管理与开发等因素，把物流实验体系打造成系统性、综合性和专业性为一体、教学与科研为一体、校内实验与社会实践为一体的平台，成为学校物流专业建设具有特色的亮点。在物流实验体系的方案设计和建设过程中，遵循了如下的指导思想：
1.物流系统整体规划，各阶段各环节分步实施。物流实验体系的建设是一项系统工程，根据教学需要，结合物流理论要求和实践要求，纵观物流行业发展动向，从战略整体上进行实验系统规划设计。整体设计在特色、实用的基础上体现一定的超前性和可扩展性。我校的物流实验体系可以由学校的经济与管理类实验室(流通现代化实验中心)、物流实验室和校企共建实验基地三部分组成。这个体系的设计应以物流实验室建设为中心，向内整合和利用连锁实验室现有的资源，向外联合相关的物流企业共建实验基地，与企业形成互动。同时，根据学校的具体条件和专业发展的具体情况，分阶段分步骤实施并逐步完善。
2.突出专业重点，体现学校特色。我校物流实验体系的功能应与学校学科发展战略、物流专业课程体系相匹配，应该突出专业培养方向的核心功能，体现学校“以商立校”的办学特色。物流管理专业，其实验体系应体现以商业物流环节管理为核心的“实用型”物流人才的培养特色。因此，对物流实验室的功能有所取舍，在满足“特色、实用”的教学需求基础上最大限度地提高物流实验体系的使用价值。选择连锁物流综合实验室建设主题，以现代连锁业物流配送为重点，培养现代商业物流人才，并具有供应链管理的功能作用。
3.注意软硬件的匹配，注重模拟仿真系统的建设。物流系统是运输、仓储、配送、信息等多个功能环节的集成整合，且涉及大量的物流设备和技术。因此，在物流实验室软硬件的设计和选型上，除考虑所选物流设备和软件的先进性、通用性、实用性之外，还要注意设备硬件与教学软件的匹配、不同功能环节之间软硬件的衔接。同时，根据我校实际情况和物流管理专业培养目标，物流实验室重点应放在物流模拟和仿真系统的建设上，设立三维仿真物流模拟训练软件和物流系统规划与设计软件。
三、物流专业实验教学体系的建设方案设计
根据以上所述的建设思路和架构，我校物流专业制定了物流实验体系的建设方案，提出连锁物流综合实验室的总体建设目标、总体技术及功能目标、具体的软硬件配置指标、项目预算、实验课程开设以及建设进度安排等具体内容。在此基础上组织相关部门进行深入分析论证，形成最终实施方案，经学校批准开展物流实验室的建设，具体建设如下：
(一)利用央财项目做好实验教师培养、实验项目开发和建设方案研究
利用央财项目完成连锁经营管理实验室第一期基本条件建设工作，建成运行环境良好、专业软件齐全的高水平的专业实验室。建成工商管理(商品流通)实验中心信息平台，该信息平台能提供学生、教师实验教学的基本信息。建立工商管理(商品流通)实验中心的管理、共享制度。开展工商管理(商品流通)专业群特色实验(连锁经营管理实验、商务信息分析实验、现代物流实验等)讲义、教材建设工作。对物流专业教师进行了学科、专业、实验等多方面的培养，其中三位教师参与课题项目研究，12项实验教改和编写实验指导书的子项目立项，5人参与外地专业调研，2人接受专业实验培训。
(二)集中项目组成员的智慧完成物流专业实验室建设规划
物流实验室是以物流业务流程为基础，以物流系统为模拟平台，以先进的物流技术为实现手段而组成的物流实验平台。该平台是通过物流流程和物流技术将现代物流的核心活动：订单、仓储配送、运输、库存控制、客户服务串连起来，让学生熟悉、了解、操作每个环节的业务，提升学生理论水平和实践能力的先进实验平台。
从生产角度看，销售物流和供应物流是整个社会物流的主要内容，学校物流实验室建设应该以这两个环节作为流程模拟的对象，下面提供了这两个环节的一个物流实验基本模拟流程(如下图)，以供参考。
1.销售物流模拟。销售公司与商场(或超市)达成销售协议，销售公司授予商场直接向销售公司的物流公司下订单的权利。物流公司到销售公司提货，并完成入库等作业。商场通过网络下订单(在物流公司的网上下单模块)，物流公司根据商场的指令，进行各种库内作业将货物送到商场。
2.供应物流模拟。零部件(或原材料)供应商送货到生产商指定的仓库，仓库收货并进行各种作业;根据生产商的生产需求及指令，向生产线进行配送。在这两个核心流程模拟过程中，可以模拟各种入库、拣货、加工等作业。这两个实训过程，均以商流为前提，让学生了解参加的各方，同时以物流作业的模拟学习为核心。
3.物流中心模拟。采用组合式配置模拟配送中心、集货中心、发货中心、物流中心的设计与管理，模拟业务流程、单证手续等。
4.货运代理模拟。L-FMS1.0系统包括销售订单管理、订单审核管理、定舱管理、做柜管理、出口报关管理、补单管理、出口费用管理、出口作业查询、换单管理、进口报关管理、提货管理、进口费用管理、进口作业查询等。
5.物流设计与仿真。利用物流网络平台进行物流快递、配送、第三方物流系统设计。可以设计有关物流系统对中小企业物流需求提供服务。
6.物流决策仿真。利用物流决策仿真软件，进行物流沙盘演示与竞赛，为物流项目的开发与物流方案的确定提供科学决策。
7.物流实验室场地规划。主要是为学生提供电脑模拟、投影演示和辅助教学的区域，教学场地内设置投影设备一套、电脑若干(根据单次授课学生人数确定)。教学场地可根据学校物流实训的实际需要和学生数量设置不同机构(部门或岗位)，可设立：商场(买方)、销售公司(卖方)、配送(物流)中心等基本角色，配送中心还可细分为库管部、运输部、开票中心、调度中心、库工部、配送部、财务部、经理室等部门，如模拟供应物流，还可以设立生产厂、零部件供应商等机构。电脑设备和POS机可根据机构设置情况安排。
8.物流实践网站。为物流实践活动建立丰富的网络资源和实践条件，利用网络管理实践活动，扩大利用面。重点开发100个物流教学案例、100个物流业务教学和实景视频、物流软件、文件、表格等。
(三)物流专业实验教学体系建设需考虑的相关问题
在物流实验体系的建设中，物流实验室的规划设计和建设是整个体系的中心和重点，因此必须同时考虑和兼顾以下几个问题：(1)教学信息化平台的支持和利用。充分利用各高校已建立的教学信息化平台的教学管理功能以及相关的数据、案例等资料，辅助物流实验教学，考核学生的模拟实践能力，评估实验教学的效果。(2)与经管类实验室其他专业实验系统的无缝连接。物流实验系统必须与经管类实验室和其他专业实验室(如计算机实验室)具有良好的协同性，以实现实验室资源的共享，使有限的教学实验资源得到充分的利用。(3)符合物流师国家职业标准。物流实验室涉及的物流知识要完全符合《物流师国家职业资格标准》的界定，一方面是规范物流实验内容和标准，另一方面是有利于开展物流师国家职业技能培训和考证工作。
四、物流专业实验教学体系的建设方案实施过程及存在问题的研究与处理
(一)实验培养方案的研究与完善
物流实验体系的建设设计思路是通过考察其他高校实验室以及解决方案，结合自己的专业特色并在上述内容定位的基础上来设计的实验中心，统筹软件供应商、物流硬件技术供应商来集成实验室。先后调研了上海理工、海事、海洋大学的物流实验室;北京科技大学、北京工商大学、北京物资学院、湖南商学院、湖南交通职业技术学院等物流实验室。通过展示了用友、博科、络捷斯特、恺易、北京格瑞纳、华普亿方、西门子仿真、世蝶等软件公司的软件功能和特点，形成自己专业特色的实验软件系列。
国内物流实验室主要停留在实验的流程模拟和实物模拟，解决方案大部分是从国内企业中的物流系统改造过来，缺乏实验逻辑和难以同教学同步，但是也给我们的实验室带来很多有益的启发。
设计中突出了物流实物模拟、物流管理流程模拟和物流管理流程设计与仿真，并且在案例教学、基地教学和多媒体教学等方面有所突破。物流实物模拟集成先进的物流管理设备(货架、条码、电子标签等)，管理流程采用国际第三方物流公司模拟软件并合作开发实验教学管理文件、软件等，物流管理流程设计与仿真采用基于工作流的物流管理流程设计软件以及国际通用物流仿真软件。
(二)专业课内实验项目开设情况研究
物流管理专业课内实验项目主要情况如下：
首先，实验室建设保证待开出实验项目的开发与完善，确保课程实验开出率;其次，重点开发独立实验课程、综合实验课程、模拟实验课程、仿真实验课程、系统优化设计课程等。
(三)专业独立实验课程及项目内容研究
普适性实验课程物流基础实验已经开设多年，深受选课欢迎;本专业打算安排一门物流专业实验课程，增强学生专业实验能力，在专业课程开设的第五学期开出，以物流学概论课程要求掌握的实验内容为主，完成36学时的实验项目，考试合格。会对后续课程十分有益。
如果条件允许，在培养计划中设立沙盘模拟课程，包括企业ERP运作沙盘、物流运作沙盘、供应链管理沙盘。
另外，设立三维情景模拟的配送中心训练型实验课程，让每个学生在虚拟的配送中心中完成规定项目或科目的操作，自动评价和纠正误操作，进一步用以研究现场运作管理和流程优化。
(四)专业综合实验项目与专业实习项目研究
在第七学期计划用36学时设置一门物流综合设计课程，利用实验条件，完成商业物流采购系统、包装系统、配送系统、运输系统、物流流通加工等项目的设计方案。也可以采用专业综合实验完成多系统的优化作业，或者实现一体化物流和供应链管理的集成作业。
专业实习虽然采用校企合作的形式，可以在企业现场实习，但实习企业的接待能力、条件、时机是一方面影响因素，带给实习很多不确定性;而且，学校实习经费、安全、指导能力等方面也是制约实习效果的影响因素。为此，研究如何将专业实习在实验室完成的系列实验和虚实结合的实验，实现专业实习校内化和以主要在校内实验替代实习也是研究的一个课题。
(五)支撑专业实验教学体系建设的基本软硬件环境保障研究
1.学院与课题组基本达成共识，统一思想，站在学科和学院资源整合的基础上建设实验教学体系。与连锁经营、市场营销专业共享一个学院实验教学合成体系。并且以开放的观念，为其他相关专业提供实验平台，开出实验课程，共享学校资源。
2.充分利用学院已有项目资金和学校专项实验建设资金建设实验室，开发实验功能，提升实验水平，形成实验教学体系。保证实验投入，多元化吸引实验建设资金，集中学校和企业各方面的力量，共建有一定代表性的集实验、研究、开发和展示多方面功能为一体的实验教学平台。
3.支持专业实验教学体系建设的软硬件环境的研究与开发。在实验教学文件的研究与完善上，现已完成实验大纲、专业、毕业实习大纲等文件，正在积极引导专业教师结合物流企业专业岗位、业务内容、物流师考证内容修改实验指导书等。
为了提高情景教学效果，实验室建设中布置仿真大型屏幕墙，用以反映企业场景和作业现场情景，为教师指导学生实验提供生动的视觉感受，充分利用现代手段弥补实验缺乏现场感觉的缺陷，结合现场情景教学要求，开发或购置有关实验课程的仿真软件，也可以由教师选择企业进行现场拍摄制作仿真内容用于教学。
五、结论
物流专业实验教学体系的建设，以物流专业人才培养方案为依据，从经济效益和社会效应出发，根据学校的实际情况，对实验体系的建设方案进行认真研究、规划和论证，采用综合评价、系统整合、突出特色、软硬匹配、资源共享的建设原则，认真研究完善实验教学计划和内容，注重实验室的管理与开发，把物流实验体系打造成集系统性、综合性和专业性为一体，教学与科研相融合，校内实验与社会实践互动的平台，成为高校物流管理本科专业建设具有特色的亮点。物流专业实验教学体系的建成与落实，必将大大促进物流管理专业人才培养的效果。
参考文献：
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3.姚建风.完善物流实训条件，培养学生职业能力.九江职业技术学院学报，2009(1)
(作者单位：上海商学院管理学院物流系 上海 200000)
(责编：若佳)
