飞机托运行李规定（精选14篇）
飞机托运行李规定 第1篇
不建议或不能托运的物品
主要包括：小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝，相机。
急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件.不可取代的物品：手稿，祖传物。 易碎品：眼镜，玻璃容器，液体。上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。
飞机托运行李规定 第2篇
1)免费托运行李限额
每件寄舱行李的最大尺寸限额为158cm/62英(长+宽+高)。如个别寄舱行李超出32公斤(70磅)，乘客必须于订位时预先通知并获香港航空公司确认。
婴儿的定义为2岁以下及不占座位之乘客。
2)手提行李
每位乘客只可携带一件手提行李(商务舱乘客只可携带两件手提行李);重量最多7公斤或15.4磅;体积22“ x 14” x 9" 或 56cm x 36cm x 23cm。
香港快运航空
1)免费托运行李限额
不得超过158厘米/62(长x宽x高)。超重行李- 行李过大又不能重新打包或分割的行李，可能会被拒绝托运，而行动辅助工具如轮椅以及医疗工具将不计入旅客的行李限额。
2)手提行李
每位旅客可携带一件手提行李(重量不可超过7公斤或15.4磅)和一件随身物品(包括手袋、相机及个人电子仪器)登机，总体积不大于56x36x23厘米或22x14x9(手提行李的轮子、把手和侧袋等同样计入尺寸内)。
亚洲航空
1)托运行李限额
乘客可在线以折扣费率预订行李托运，或者在机场托运购买以标准费率办理。
每件托运行李不得超过：81厘米(高)x 119厘米(宽)x 119厘米(长)，重量不得超过32公斤。
注意：只能与在同一预订编号下的乘客分享托运行李重量，每单件行李的重量必须低于32公斤。婴儿推车/小车/婴儿车及其他助行设备可免费托运!
2)手提行李(免费随身携带物品)
每位乘客允许携带一件机舱行李和1个笔记本电脑包或者1个手提包。主手提行李大小不得超过56厘米 x 36厘米 x 23厘米，重量不得大于7公斤。
春秋航空
1)国内免费托运行李限额
轻松特价行(含P/R/E系列舱位)仅限7KG手提行李，体积不超过20*30*40cm，乌鲁木齐出港航线仅限5KG手提;绿翼自由飞手提和托运行李总计不超过15KG;商务经济舱手提和托运行李总计不超过25KG。
2)区域和国际航线免费托运行李限额
特价舱/普通舱手提和托运行李总计不超过15KG，佐贺航线免费行李额度为25KG;商务经济舱手提和托运行李总计不超过25KG。
3)手提行李
所有的乘客均可在飞机上免费携带一件经过安检的随身携带行李。
港龙航空
1)免费托运行李限额
美洲以外地区
中美、北美及南美洲国家
2)手提行李
每名乘客(婴儿除外)均可免费携带一件手提行李。行李之体积包括手提行李之轮子、把手及侧袋，不可超过56x36x23厘米(22x14x9)及重量不可超过5公斤(11磅)。
另外还可以携带一个小型手提包或小型背包或公文包 或 一个笔记本电脑袋，和一件辅助器具，例如手杖、四脚手杖、拐杖和轮椅(视乎机舱内有无空余位置而决定)、一部认可的婴儿汽车安全座椅、重量限制的婴儿手推车(视乎机舱贮物格空间而定)。
欣丰虎航
1)免费托运行李限额
需要托运行李的乘客可以在预订时选择 Luggage Upsize 选项以满足其要求。对每乘客每单程航程将收取相应的费用。这不包括、但不限于运动器材之类的物品。
2)手提行李
每人仅可携带件总数重量不超过10公斤、体积小于54cm x 38cm x 23cm的手提行李进入飞机机舱。
日本航空
1)免费托运行李限额
2)手提行李
可携带3边之和小于115CM的行李1件和随身物品1件，总重量为10kg以内。
全日空航空
1)免费托运行李限额
头等舱最多3件，每件大小不超过32KG(70磅);公务舱最多2件，每件大小不超过32KG(70磅);经济舱(含特等经济舱)最多2件，每件大小不超过23KG(50磅)。
三边(长、宽、高)之和不超过158cm，包括脚轮和手柄。
2)手提行李
随身用品(手袋、笔记本电脑、照相机、雨伞等)外仅限1件，总重量(含随身用品)10KG(22磅)以内。三边之和为115cm(45英寸)以内 且三边长度分别为55cm40cm25cm(221610英寸)以内，包括脚轮和手柄。
中国国际航空
1)免费托运行李限额(一般规定)
每件托运行李不得低于2千克(4.4磅)， 最大重量不得超过45千克(99磅)。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克(70磅)，如超过32千克(70磅)，但不超过45千克(99磅)的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。
每件托运行李的长、宽、高三边之和不得超过203厘米(79.9英寸)，不得小于60厘米(23.6英寸)。
2)手提行李
国际航班：每位头等舱、公务舱旅客以8千克为限，每位经济舱旅客以5千克为限。
国内航班：每位头等舱旅客可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克;每位公务舱和经济舱旅客可随身携带一件行李，重量不得超过5千克。
韩亚航空
1)免费托运行李限额
乘坐美洲航线段时：单件行李的重量不得超过32KG，具体如下：
乘坐美洲航线段之外时：从韩国、日本、中国、东南亚等亚洲地区以及欧洲、中东、非洲、大洋洲出发或抵达上述国家(除了从美国出发或抵达美国以外的行程)，单件行李的重量不得超过32
KG，具体如下：
2)手提行李
除了带入机内的随身行李之外，可以从下列物品之中加带1件登机：
小型公文包、手册、笔记本电脑、读物、小的免税商品;
在飞行途中使用的幼儿食物;
身体不便的乘客手持的手杖或拐杖;
导盲犬能够免费进入机内与乘客同行;
可折叠成一字型的小型婴儿车可以带入机舱内(但仅限机舱内保管空间大小允许时才可携带，如空间大小不允许，则须按照托运行李进行托运处理)。
飞机托运行李规定 第3篇
随着我国民航旅客运输量日趋增加, 机场经常发生旅客在值机托运行李区域长时间滞留现象, 亦极易引发群体事件, 给民航运输业带来很大的负面影响。
旅客离港出发分为国内出发和国际出发两种。无论国内出发还是国际出发, 离港旅客都需要办理行李托运手续。这个环节所消耗的时间是决定离港旅客在机场滞留时间长短的关键因素。只有对离港旅客的托运行李需求变化实时准确的把握, 及时有效地分配及调度相关人员与设备, 才能有效的减少旅客在港滞留时间, 确保旅客快速登机和航班安全正点运行。选用合适的预测方法即为本文研究的意义所在, 本文相关数据来源于天津滨海国际机场。
1 离港旅客行李需求特性
离港旅客行李主要分为随身携带的行李和托运行李。机场离港旅客的行李运输主要是指离港旅客的托运行李运输, 是行李在飞机行李舱与航站楼之间的运输。
由于航空运输的特殊性和安全性, 针对离港旅客所带的行李, 各个航空公司根据飞机机型、国内或国际航班、旅客所在航班舱位等有不同的规定。本文主要针对离港旅客的托运行李需求进行研究。
通过分析, 离港旅客的托运行李需求特性可以用三个量化指标来体现, 即为:1) 数量;2) 重量;3) 体积。
2 托运行李需求影响因素
影响机场离港旅客托运行李需求的指标有很多, 有直接因素也有间接因素, 有些因素的影响作用是微乎其微, 通过分析比较与归纳, 针对机场离港旅客托运行李的需求, 主要影响因素有以下几种:
1) 旅客数量。
以某一航班为例, 离港旅客数量与旅客托运的行李数量的关系如图1所示。通常情况, 离港旅客流量增大, 相应地离港旅客的托运行李需求量也增大, 但绝不是简单的正相比关系, 它还存在很大的随机性。同时, 机场离港旅客托运行李需求变化与很多因素有关, 它们之间存在着非常复杂的非线性映射关系。
2) 旅客出行的目的。
通过统计调查分析表明, 以旅游度假、上学读书为目的的离港旅客所托运的行李明显较多, 以出差开会为目的的离港旅客所托运的行李相对较少, 旅客主要依据本次出行的目的决定着所带行李的多少。
3) 旅客的性格特征。
性格内向的人往往做事稳重踏实, 性格外向的人往往做事果断大气;同样, 仔细谨慎的旅客所带行李相对较多, 随性安逸的旅客所带行李相对较少。
4) 旅客的经济收入。
收入较高的旅客, 考虑到出行的便捷性与舒适性, 不会携带过多的行李;反之, 收入较低的旅客, 则会考虑出行的周全, 所带行李相对多一些。
5) 航班类型, 即国内航班或国际航班。
相同登机旅客数量下, 国内与国际航班旅客托运的行李总数情况如图2所示。乘坐国际航班的旅客通常旅程相对较远及出行时间较长, 明显比国内航班的旅客的托运行李需求量大。
6) 航班日期。
通过分析某航班在5月份托运的旅客行李总数情况如图3所示, 节假日期间该航班离港旅客托运行李的需求明显比平常日期的大。
7) 航班飞行时间。
航班飞行时间的长短直接反映了旅客旅程的远近, 航班飞行时间具体影响作用如图4所示。
综上所述, 可以看出机场离港旅客的托运行李影响因素与最终的需求关系各异、比重各异, 是很多因素共同作用下的结果, 使得需求预测方法的选择显得尤为重要。
3 托运行李需求预测方法
3.1 现有预测方法
目前, 常用的预测方法主要分为两大类, 定性预测法和定量预测法。现有的定量预测方法可以分为两大种:一种方法是假设待研究变量之间存在着某种线性或类似线性曲线的关系, 通过一定的计算, 最后建造出反映这种关系的预测方程式。另一种方法是考虑了需求量与其影响因素间存在着非线性的关系, 但是无论由此思想出发采用的回归分析预测法, 还是灰色模型预测法等其他方法, 对于复杂数据内这种复杂相关性都不能较全面与正确地表达出来, 比较容易丢失数据间所反映出的某种信息。
BP神经网络不需要对输入与输出变量作某种事先假定, 不需要各种专家经验, 只是通过观察到的实际数据, 通过样本训练而学习抽象出其中隐含的非线性关系。它能够比较全面准确地映射出复杂数据间存在的关联性, 可以逼近任何复杂的非线性函数, 从而可以很好地模拟出旅客行李需求与其影响因素的关系。
3.2 BP神经网络
BP神经网络是采用梯度反差算法及其各种变化形式, 建立的一种前馈反向传播网络, 它可以很好地解决实际中绝大多数的非线性复杂问题[1]。BP神经网络的一般结构如图5所示, 它是由许多人工神经元组成的一种单方向传播的前向网络。网络一般由输入层、中间层 (即隐含层) 和输出层构成三层或三层以上的结构, 同层之间的神经元一般没有连接, 前后层之间的神经元实现了完全连接。
BP神经网络采用的是误差反差算法, 它的学习训练过程是由信息在网络中的正向传播和误差在网络中的反向传播构成的[2]。BP神经网络训练学习的基本思想为:
BP神经网络中进行训练学习时, BP神经网络会给予信息包中的有效信息较大的权值, 而给予信息包中的干扰信息极小的权值, 大大降低了研究数据中干扰信息对系统的影响, 从而自动筛选有效信息;只需给BP神经网络提供所需的样本量, 它便可以映射出从m维输入向量到n维输出向量的非线性关系, 具有超强的非线性映射能力;样本数据中所反映的数据间的非线性映射关系被BP神经网络存储在权值矩阵中。在未来后续工作阶段中, 如果网络接收到一些之前样本中未出现过的数据, 网络也能正确地完成从输入到输出的映射关系, 泛化能力强。BP神经网络的魅力还在于, 当输入的信息有错误时, 也能正确地运转并预测[3,4]。
机场离港旅客的托运行李需求并不单单只与一种因素有关, 而是很多因素共同作用下的结果。同时, 它们之间的这种关系并不是简单的线性相关, 而是非常复杂的非线性映射关系。所以, 预测机场离港旅客托运行李的需求需要有多个指标共同作用来预测, 同时还要准确全面地映射出这种复杂的非线性关系, 从而才能使未来的预测准确。BP神经网络预测可以很好的实现这一需求。
4 结语
机场离港旅客托运行李的需求变化与多重因素之间存在着复杂的非线性关系, 数据之间有着复杂的内在结构和关联特性, 机场旅客托运行李的需求变化既有周期性又有随机性。同时加上航空运输的特殊性, 普通的预测方法很难准确地预测出旅客托运行李的需求变化, 丢失数据间信息量。本文通过实际数据分析, 证明BP神经网络对机场离港旅客托运行李需求预测的适用性。为未来建立BP神经网络预测模型, 预测旅客托运行李的需求奠定基础。
摘要：通过分析机场离港旅客托运行李的需求特性, 引出托运行李需求影响因素, 对现有的预测方法进行筛选, 选择了BP神经网络模型, 并对其适用性进行了分析, 以准确把握离港旅客的托运行李需求, 及时有效地分配及调度相关人员与设备。
关键词：机场,托运行李,需求预测,BP神经网络
参考文献
[1]Craig V.Robertson, Shelly Shrader, Lisa M.Johnson, et al.The Role of Modeling Demand in Process Re-Engineering[A].Proceedings of the 2002 Winter Simulation Conference[C].2002:1454-1458.
[2]王世春.BP网络在多元回归分析中的应用[D].合肥:合肥工业大学, 2003.
[3]张璐璐.基于遗传神经网络的人民币识别方法研究[D].吉林:吉林大学, 2009.
托运行李等 第4篇
一名乘客在机场办理登机手续时向乘务小姐出示了他到西班牙的机票，并说道：“您能把这个大箱子先运到澳大利亚，再把这个旅行袋运到巴黎吗？”
小姐十分迷惑地说：“对不起，我们不能这么做。”
乘客说：“为什么不能？去年你们就是这么干的!”
点评：比起被指出错误、批评，别人将我们的错误视为理所当然更加可怕。
委屈
父亲：“儿子，你怎么成了班上最差的学生了？”
儿子：“这能怪我吗？原来最差的学生转到别的学校去了。”
点评：我们不也常常这样么，在很多事情上，往往忽略了自己的责任。
不敢怕了
教导员是一个十分严厉刻薄的人，同学们既怕他，又恨他。他知道这种情况后，想缓和一下关系，于是召集同学们开会。在会上他指着一个同学问道：“都说你们很怕我，其实我挺平易近人的，你说说，你怕我吗？”这个同学生怕他背后使坏，于是很坚决地说：“不怕！”教员很满意这样的回答。他又问另外一个同学：“你怕我吗？”这个同学也赶紧说：“不怕。”连着问了几个人，都说不怕。教员的脸上都乐开了花。突然他发现了一个同学心不在焉，于是突然点了他的名字，然后大声问他：“你怕我吗？”可怜这位同学吓得脸色都白了，他看着教员，哆哆嗦嗦地回答：“我，我……，我不敢怕了。”
点评：母亲发现女儿越来越不信任自己，不愿和自己谈心，为了“打开心门”母亲偷看了女儿的日记。我们的需求很多，想被周围的人尊重、想亲密的人爱我们、想要同事客户乐于于我们合作、想要赚更多的钱、想要出成绩，这本身没错。关键是我们的所作所为是让我们离想要的东西更近了还是更远了。
（以上三则由成丰提供）
新欢莫谈旧爱
小赵第一次谈恋爱时，因为女方看不上他的身高与收入，与他友好分手了。小赵对此耿耿于怀。朋友介绍一女朋友，谈不到几句，便抱怨上一次的女友对自己这也不公平，那也看歪了眼。事后，才见一次面的女朋友便打来电话分手。私下，她对介绍人讲：“这种婆婆妈妈的男人，我不想再见面了。”
点评：后来，小赵在一本《告诉你第一次的规则》中讲道：第一次约会时不要说“以前我……”要努力交谈对今后生活的话题与希望，而不要提旧爱。不管是你抛弃她还是她抛弃你。如果问及你的过去，你要小心回答，但千万不能编故事。对以往爱情的不太好的回忆，不可能成为理想的话题。这样的主题不仅不能给对方留下满分的印象，反而让人家对你打折扣。要是讲得不好，更易鸡飞蛋打。
女人认死理
“老公，如果我和你的情人同时掉下了河，你先救谁上来？”
小王想也没想就说：“当然是老婆你了。千好万好不如结发妻子好！”
“啪！”小王脸上显出了五个手指印。“好你个死胖子，当年如果不是你千求万乞的，我怎么会嫁给你！现在倒好了，吃了碗里的，还占着锅里的。你说，他的电话是什么？让我给你打电话……”
小王说：“我根本就没有什么情人，打什么电话呢？”
“那你为什么说先救?没有的话，你会说得那么顺利吗？”
飞机托运行李规定 第5篇
不建议或不能托运的物品主要包括：
1、小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝
2、急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件
3、不可取代的物品：手稿，祖传物
4、易碎品：眼镜，玻璃容器，液体
上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任
旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。充电宝不能托运。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。
当不确定是否可以托运的时候，务必咨询清楚。
托运行李须知
1、打包完整：托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，可以询问相应的航空公司，自己的行李是否符合托运要求
2、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁;
3、两件以上的包件，不能捆为一件;
4、行李上不能附插其他物品;
5、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物;
6、旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币100元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。
关于行李重量
国内航线，一般规定头等舱旅客托运行李额为40公斤，公务舱托运行李额为30公斤，经济舱托运行李额度为20公斤，婴儿票没有免费行李额。
“充电宝”、锂电池乘机规定
1、充电宝必须是旅客个人自用携带。
2、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
3、充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
4、严禁携带额定能量超过160Wh的.充电宝;严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
5、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
行李安全
为确保您的财产安全，避免发生遗失和被盗事件，保证您出行顺利，民航警方特此向您提示：
1、尽量不要携带大量现金出行;
2、如您必须携带大量现金和贵重物品，请您随身携带并妥善保管，不要交运或委托他人保管;
3、在飞行途中，请您注意保管好您的财物，现金和贵重物品尽量随身保管，不要放在远离您的行李箱内;
4、如有人翻动行李，请您要关心，防止他人错翻、错拿您的行李;
5、下机前，请及时检查您的现金和贵重物品，如发现问题请及时与机组人员取得联系。
注意事项
如发现问题或不清楚的事项，务必与机组、机场等服务人员取得联系，问询清楚。
建议记录当地机场的咨询电话或者航空公司的咨询电话，以方便及时了解。
承运人承运的行李，只限于符合本规则第三条第二十三项定义范围内的物品。承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品 。重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收或随时终止运输。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。
托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运：
(一)旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁;
(二)两件以上的包件，不能捆为一件;
(三)行李上不能附插其他物品;
(四)竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物;
(五)行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50 公斤，体积不能超过40(60(100 厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10 公斤，体积每件不超过20(40(55 厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5 公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20(40(55 厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)：持成人或儿童票的头等舱旅客为40 公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。
乘飞机行李托运相关规定 第6篇
行李分为托运行李、自理行李和随身携带物品。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。航空公司在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输.为了运输安全，航空公司可以会同旅客对其行李进行检查；必要时可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝接受检查，航空公司对该行李有权拒绝运输。不得夹入行李内托运的物品主要包括：小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝，相机。急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件.不可取代的物品：手稿，祖传物。易碎品：眼镜，玻璃容器，液体。上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。
1、行李托运。旅客必须凭有效客票托运行李，一般在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，航空公司可以拒绝收运：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；
（二）两件以上的包件，不能捆为一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；
（五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。
2、行李重量。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得航空公司的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。各航空公司对国际航班行李重量的规定不甚相同。每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：国内航班持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。各航空公司对国际航班免费行李额的规定不甚相同。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5％计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。
3、行李退运旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。
4、行李领取。旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时应交验客票。因许多行李很相似，旅客从行李传送带上把确认的行李取下来之后，查看一下标签的名字和号码以防拿错。旅客遗失行李牌的识别联，应立即向航空公司挂失。旅客如果要求领取行李，应向航空公司提供足够的证明，并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领，航空公司不承担责任。
5、行李延误、损坏或丢失。行李运输发生延误、丢失或损坏，旅客应会同航班经停地或目的地的航空公司或其代理人填写《行李运输事故记录》，并按法定时限向航空公司或代理人提出赔偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运
输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。旅客在领取行李时，如果没有提出异议，即为托运行李已经完好交付。旅客行李延误到达后，航空公司应立即通知旅客领取，也可直接送达旅客。因航空公司原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，旅客可在经停地或目的地向航空公司要求适当的临时生活用品补偿费。
6、行李赔偿限额。国内航班：旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。已收逾重行李费退还。旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。由于发生在上、下航空器期间或航空器上的事件造成旅客的自理行李和随身携带物品灭失，航空公司负担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币2000元。已赔偿的旅客丢失行李找到后，航空公司应迅速通知旅客领取，旅客应将自己的行李领回，退回全部赔款。临时生活用品补偿费不退。国际航班：行李丢失、破损、毁灭或延误的责任限额由蒙特利尔公约规定。每名旅客的最高限额是1000特别提款权，除非旅客在向航空公司交运托运行李时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要
坐飞机托运行李箱尺寸标准 第7篇
春秋：不超过40cm x 30cm x 20cm
其他航司：不超过55cm x 40cm x 20cm或三边合115cm
所以，春秋随身行李箱 20寸行李箱(登机箱) 一般随身行李箱
托运行李箱：
不大于40cm x 60cm x 100cm或三边合158cm
个别航司对于托运行李尺寸的特别要求：
汉莎航空：55cm x 40cm x 23cm;
阿联酋航空：55cm x 38cm x 20cm;
吉祥航空：40cm x 60cm x 100cm;三边合158cm;
日本航空：三边合203cm;
阿联酋航空：三边合300cm;
阿提哈德航空：
往返巴西、加拿大与美国：158cm(50x70x38);
往返其他目的地：207cm (45x72x90)
1.坐飞机托运行李箱尺寸标准
2.c919大飞机首飞时间
3.2017坐飞机禁止随身携带物品清单
国际航班托运行李规定 第8篇
1.哪些航线适用计重制留学行李规定?
行李计重制适用于除中美、中加和马德里至圣保罗以外的的其他所有航线。
2.哪些航线适用计件制留学行李规定?
行李计件制适用于中美、中加和马德里至圣保罗航线。
二、可免费携带的行李额。
1. 计重制免费国航国际航班托运行李的重量限额是多少?
在国际及地区航线上，持成人和儿童客票旅客按票价等级，免费交运行李额为：头等舱客票40公斤，公务舱客票30公斤，经济舱客票20公斤。当行李重量超过上限时，每超过1公斤应支付相当于单程经济舱直达最高公布票价的1.5%的逾重行李费。
2. 计件制，头等舱和公务舱旅客免费行李额有哪些规定?
头等舱旅客和公务舱旅客可以免费托运两件行李，每件行李的重量限额为32公斤(70磅)，每件行李的三边之和不得超过158厘米(62英寸)。
3. 计件制，普通舱、儿童和婴儿旅客交运行李的尺寸和件数有哪些规定?
普通舱成人和儿童旅客可以免费托运两件行李，每件国航国际航班托运行李的重量限额为23公斤(50磅);每件行李的三边之和不得超过158厘米(62英寸)，且两件行李三边之总和不得超过273厘米(107英寸);按成人票价10%付费的婴儿可免费交运一件行李，但重量不能超过10kg，另外还可免费交运全折叠式或轻便婴儿手推车一辆。
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三、国航国际航班托运行李丢失赔付。
国国航国际航班托运行李的.赔偿责任限额是什么?怎样计算?
符合《华沙公约》缔约国条件的运输，每千克17特别提款权，行李的实际损失低于限额，按实际损失赔偿。非托运行李最高限额332特别提款权。符合《蒙特利尔公约》缔约国条件的运输，每千克30美元，托运行李和非托运行李最高限额为1000特别提款权。行李的实际损失低于限额标准，按实际损失赔偿。无法确认重量时，按照旅客舱位等级所享受的免费行李重量赔偿。托运行李发生延误，一次性赔偿：普通舱300元人民币、公务舱400元人民币、头等舱500元人民币。特别提款权指由国际货币基金组织规定的特别提款权，1个特别提款权价值约等于1.37美元，它的比价是浮动的。
四、国航国际航班托运行李直挂托运。
去哪些城市的行李可以直挂?
欧洲：经过欧洲转机前往目的地的行李运输，采用直挂托运方式。
澳大利亚、日本、韩国：行李不得直挂，需要提取。
美洲、加拿大：到达美洲第一站提取行李过海关，不用重新贴行李条，直接在中转传送区办理。
香港中转：国航国际航班托运行李可以直挂。国内国际联程航班：虚拟航班和开放通程登机的航班行李可以直挂，其他航班不允许直挂行李。
国际航班托运行李规定 第9篇
• 旅行箱、旅行袋和手提袋应锁好，避免遭窃。
• 两个或两个以上行李袋不能捆扎成一个。
• 额外物品不得填塞至托运行李包。
• 竹制编织筐、网袋、绳子、草袋、塑料袋不得缠绕于行李四周。
• 乘客姓名、具体地址和电话号码应在行李包内侧和外侧写明。
不允许作为托运行李或夹入行李内托运的物品
美国对行李托运有哪些规定？ 第10篇
规定对于所有国际旅客，可免费携带行李规定如下：
2件托运行李和1件手提行李;
2件托运行李的每一件行李的长、宽、高加起来不能超过157公分;
1件手提行李的长、宽、高加起来不能超过114公分;
每一件托运行李的重量不能超过32公斤。
超重：
不少学子携带的行李非常多，但目前各国际航空公司允许免费托运行李的重量有限，比如美国航空自行李托运至所有国际飞行航点，可免费携带2件托运行李，每一件行李的重量不能超过23公斤。超过23公斤但少于32公斤的，每件收取25美元或200人民币的费用，超过32公斤的.收费方法是按目的地不同费率在900-1080人民币不等(美国境内)，收取的钱数按单件行李重量不同为费率的1-3倍，超过50公斤的行李不予收运。
注意事项：
行李托运从欧洲及亚洲，每一件托运行李的重量不能超过32公斤。美国航空将不再接受超重行李(32-45公斤)，如果旅客行李超重将被要求重新打包行李或减轻重量挪至其它行李。
行李托运单(铁路) 第11篇
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│铁路局│ 行李票号码 ││
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│行李托运单│││
│└───────┘│
│注│１．除行李票票号及实际重量栏由车站填写外，其他各栏均由旅客填写│
│ │清楚。│
│意│２．每件行李最大重量不得超过８０公斤，最小体积不得小于０．０１│
│ │立方米。│
│事│３．危险品（爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等）货币、证券、│
│ │珍贵文物、金银珠宝等贵重品、档案材料不得按行李托运，也不得│
│项│夹带在行李中托运。│
│ │４．行李包装外部必须写明发到站、旅客姓名、单位、地址。│
│１９年月日│
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│到站│站│站 │ 经由│站 │
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│旅客姓名│││ 共人│
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│住 址│││ 电话│
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│ 包装种类│件数│ 实际重量 │附注│
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│箱 ││││
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│包 ││││
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│袋 ││││
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│铺盖卷 ││││
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│自行车 ││││
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│合 计││││
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│ 旅客姓名││共人│
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│ 住 址││电话：│
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│ 旅客姓名││共人│
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│ 住 址││电话：│
出国留学,行李托运方式 第12篇
新生出国留学，总想尽可能多带生活和学习用品，但随机托运有重量限制，不同航空公司的重量限制有所不同，大致在16-32kg范围内，往往还没带够，就已经超重了，而且超重罚款十分惊人。如果是尺寸较大的行李（如家具、自行车等），有些航空公司甚至不允许办理托运，而且这种方式需要您自己在机场领取行李。对超重行李，如何选择合适的托运方式，实现花最少的钱，以最简便的方式完成托运？对行李托运方式分析的文章已经有很多，目前着重介绍一种新兴的行李托运方式：
传统方式一：快递
优点是简单便捷，享受门到门服务，但这是所有方式中最贵的一种。如果您的行李重量在20kg以内，选择这种方式比较合算，如果行李较多，使用快递的费用将会是一个天文数字！
传统方式二：海运
优点是费用低廉，不必为重量及体积担心。缺点是手续繁杂，试想在人生地不熟的异国他乡，要自己到港口办理报关、提货等手续，还不晕头转向？由于海运所需时间较长，您最好是提前托运行李（如非应季衣物、厨房用品、生活用品、自行车等大件物品），那也就不存在速度快慢的问题了。
传统方式三：空运
去日本留学哪些行李需要托运 第13篇
二、备用的眼镜一副，以防丢失或损坏。
三、自身的印章。
四、行李箱：最好不用大号箱，中号(市场上所说的158就可以)，锁扣要完好、捆扎稳固，能承受一定的压力，行李箱内外应写名字、国家、详细地址、联系电话等信息，以免弄错。
五、规定类：带有相片的个人信息页的护照复印件和护照里其它主要页面信息的副本、所有其他随身行李中的规定的副本。
六、服装类
A、日本气候温和，四季分明，夏季长而热、潮湿，悠然的棉质和亚麻布的服装就最舒服。冬季虽干燥、阳光充足，但有时亦很冷，所以厚外套还是应携着。
B、几身便服(衬衫、牛仔裤、皮鞋、球鞋)，最好还备西服正装一套，正式场合时穿。因为日本人比较讲究，稍微正规一点的场所都要求正装出席或参加。对学生而言，往往出席开学和毕业典礼、答辩、面试及其他正式场合都要求正装的。在日本的大号和增大码等于西方国家的中码，所以在日本买衣服时要多考虑。还提议女孩多带几套套装、带一些内衣裤、袜子和少量女性卫生用品。
C、在日本，人们步行较多，带一些舒服的鞋子是极为重要的，尤其穿比较大号码鞋的人。还需要考虑带一些冬季穿的拖鞋和保暖的袜子，由于在日本，很多地方是要求脱鞋后再走进房间的。
七、被褥类：被褥一套(床单2条、被套2副、毛毯1条)、毛巾、枕巾各2-3条，针线包、梳子等(看你的皮箱规模而决定要不要携带)。
八、日常生活用品：小闹钟、牙膏、牙刷、碗、筷、勺子、调料品、剃须刀、洗涤用品、化妆品一部分，配带隐形眼镜者请带2瓶护理液备用。事实上一些生活用品在日本百元店都可以买到，像菜刀，菜板，锅碗瓢盆，勺子，笔，调味料，毛巾，袜子，小食品，拖鞋，所以不用带过多此等生活用品，只要可用一到两星期就能以了。有道是百元店即是之中一切的东西都是100日元。带些袋装食物、速泡食物、饼干点心之类的，以防不适应日本美食。
九、图书：《中日、日中辞典》、英汉字典、日汉、日文文法书(不急用的词典亦可以抵达日本再从国内寄送)。
十、药品类：无睡意的感冒药、腹泻、胃药、止痛药、风油精，创可贴等应急药，自身常用的维他命丸，减少小疼痛或控制发烧的非处方药。带足够用几个月的化妆品和一些要求的药品。提议你带足够量的处方药，由于一些特殊的处方药，在日本没有的。一切药品都必须在海关时开展申报，说明你携带的药品是自用的。
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2.日本留学行李清单大全
3.去日本留学行李清单
4.指南之美国留学行李打包、托运常识详解
5.日本留学需要注意哪些内容
6.日本留学行李箱准备指南
7.日本留学行李物品清单一览
8.日本留学条件有哪些?
9.去日本留学需要什么条件
飞机托运行李规定 第14篇
旅客凭客票(市郊定期客票除外)，在乘车区间内可托运行李和量按包裹办理的自行车，或不带汽油的单人轻便摩托车。每张客票可托运行李两次，残疾人用车不限次数。
旅客托运的行李重量在50公斤以内按行李运价计算;超过50公斤时(行李中由残疾人用车时为75公斤)，对超过的部分按行李运价加倍计算。旅客凭旅客票第二次托运行李时，不论第一次托运行李重量是多少，都按行李运价加倍计算。
