物流英语下范文第1篇
（一）逆向物流的内涵
自20世纪90年代初逆向物流概念提出以来，逆向物流的内涵不断丰富，逆向物流是一个系统性、完整性的概念，它包含了产品在加工销售的反向过程中出现的各种业务流程，涉及到产品的生产管理、库存管理以及成本控制等关键控制点，是以消费端点作为起点、以生产厂家为控制媒介经过业务流程后重新回到消费端点的闭环管理模式，是以市场和消费者为导向，产品也不再是简单的一次流向消费者，这就使物流活动由传统的单向物流模式演变成逆向物流和正向物流融合的物流体系。
（二）逆向物流的特性
1. 缓慢性
逆向物流的业务属性是逆向物流缓慢性特点的主要原因。逆向物流下的产品一般种类较多但是单一种类数量较少，需要经过不断的聚集过程由零散状态过渡到集中状态，特别是废旧产品的回收和整理过程不仅繁杂，而且有些还需要经过再加工处理等业务环节，造成逆向物流业务环节增加，业务流程时间延长。
2. 低值性
逆向物流下的产品在进入逆向物流系统处理时，一方面因为种类较多、材质和使用用途各有不同，导致归类时无法详细、具体。另一方面由于产品材质不同、使用方式不同以及再处理的手段不同，也会对逆向物流下产品的原有价值造成较大的影响，往往无法恢复到原有的使用价值。
3. 不确定性
逆向物流中涉及到的产品来源地分散，处理时间差异性大，无法进行准确的业务流程预测，而且逆向物流下产品经过处理后目的地差异性也不是固定的，这就造成了逆向物流下产品业务计划以及运输等存在较大的不确定性。
（三）电商背景下物流企业的逆向物流管理
逆向物流的缓慢性、低值性、不确定性等特点，要求物流企业在电子商务背景下的逆向物流采取有计划、分工明确的措施。首先，要将削减资源成本作为首要目标;其次是采取措施保证逆向物流下产品的使用价值;最后是制定充分的归类计划。逆向物流不是简单的回收，它是动态的系统，包含了原材料来源、材料部件供应与流通、售后维保与退换货等业务，甚至逆向物流有时需要与第三方合作进行信息共享，实现减少损失和风险的目的。及时高效的信息共享能够减少逆向物流的不确定性风险。物流企业可以设立集中式的逆向物流产品处理中心，将收集的产品根据是否能够实现再利用具体分类，能够再利用的还可以再次细分。通过制定统一高效的分类标准实现最优化的处理，可以加快逆向物流业务流程效率，实现逆向物流下产品的价值最大化，减少低值性。
二、电商背景下逆向物流的重要性分析
（一）拉近客户，提高竞争能力
电子商务背景下物流企业的运营模式增加了消费的数量，扩大了服务对象的范围，也改变了传统的物流业务流程，市场的导向已经过渡到以消费端点的需求为主体，消费者的偏好程度直接决定了物流企业的生存和发展，影响着物流企业的利润实现模式，产品的品质和物流服务是消费者满意程度的重要考量指标，物流企业的服务是否能够获得消费者的充分信任是提高物流企业竞争优势的重要保证。物流企业的逆向物流业务处理方式对消费者偏好影响巨大，尤其是那些正处于选择阶段的潜在客户，大多数消费者的产品选择依据是主要基于逆向物流的业务模式。合理的逆向物流业务流程一定程度上减少了消费者的风险，从而改善生产企业与消费者间的供需关系，有利于物流企业拉近客户，提高竞争能力。
（二）降低物流运营成本，增加利润
电子商务背景下物流企业增加物流服务销售额与降低物流运营成本对利润的影响也与传统物流运营模式不同。物流服务销售额的增加往往意味着需要投入更多的物流运营成本或者进一步提高物流服务的销售价格，提高物流运营成本对于物流企业来说意味着更大的不确定风险，物流成本削减的难度弱于单纯的增加物流服务销售额的难度，相同的物流服务价格条件下，物流服务销售额的边际收益也低于物流企业运营成本消减的边际收益。电子商务背景下物流企业运营成本降低的方式与传统模式下相比具有更加灵活的可操作性，因此降低物流企业运营成本对于电商背景下的物流企业显得更加重要。
（三）塑造物流企业形象
新形势下环境保护的相关法律法规更加健全，人们对于环保的意识也越来越强，政府对于经济发展的可持续性要求越来越高，整个社会的环保意识在迅速地增强，所以企业在运营过程中必须努力创建绿色经营模式，建立绿色物流业务流程。绿色物流的业务流程要求企业在生产销售以及运输等正向物流业务环节中和与之相对应的逆向物流业务环节中采取新概念、新技术和新的业务手段实现企业和社会经济的可持续性发展。创建绿色物流既可以塑造正面的企业形象，还能给企业带来潜在市场机会，为进一步增加企业的利润创造有利的条件。
三、逆向物流缺陷产生的主要弊端分析
电子商务的迅猛快速的发展，增加了企业增加市场盈利机会，改变了消费者的消费习惯与消费行为，促进了物流企业的快速发展。然而，在电子商务发展的同时大多数企业会面临退换货率增加的问题，线上商品的退换货率已经远远高于线下商品的退换货比率。在此背景下如果物流企业将工作重点仍放在提供更快的物流服务、设计更好的购买系统和平台等正向物流的问题上，已经无法实现物流企业的经济和社会价值。一部分物流企业缺乏逆向物流的战略规划，不具备完整的逆向物流业务流程和业务环节，没有处理好正向物流和逆向物流的整体性联系，尚未建立完整的逆向物流处理系统，从而对物流企业的长远发展产生严重的弊端，集中体现在以下两个方面。
（一）服务对象数量的减少
电子商务环境下消费者的实际需求与实际收到产品之间存在某种程度的差异性，由此产生的逆向物流服务一旦满足不了消费者的偏好，在逆向物流尚未完成的过程中会产生与商品的生产企业以及物流服务企业之间的摩擦，甚至会影响相应的潜在客户，最终造成物流企业服务对象数量的减少。消费者在选择产品之前把该种商品的逆向物流服务指标作为一项重要的参考指标，在选购比较商品时，会把逆向物流服务企业可能给出的服务质量和发生的所有可能作为选购商品的一个必然条件，因此建立完善的逆向物流服务体系并将其与正向物流体系融合协同发展是物流企业一项重要的工作，如果忽视这一问题，面对的将是物流企业服务对象数量的减少，直接导致物流企业收益的下降。
（二）服务收益的降低
物流企业在进行逆向物流业务过程中，因为逆向物流体系存在缺陷等原因处理不当一定会造成损失，包括生产企业损失和物流企业损失两方面，反之完善的逆向物流服务体系则会大大降低损失甚至于损失为零。物流企业面临的货物退回、过量生产、损坏和报废导致的折损商品等逆向物流成本占据生产企业产品销售额的比例较高，如果物流企业无法将逆向物流体系与正向物流体系有效融合，则会影响物流企业的服务性收益。
四、电商背景下物流企业逆向物流体系的建立
（一）营造良好的逆向物流发展环境
逆向物流是物流服务体系中非常重要的一个环节，树立正确的逆向物流理念、营造良好的逆向物流发展环境直接关系到服务对象对于物流企业服务体系的满意程度。物流企业应加强与其他关联方的配合合作，不单是物流企业自身的努力，还需要营造良好的逆向物流发展环境，主要体现在：制定政策、编写资料、筹建设备软件等，这些政策和举措的实行，将为逆向物流体系融入电子商务的运作打下坚实的基础，也会促进电子商务不断发展，客户满意程度也会不断提高。
（二）完善物流信息提供，减少不必要的物流
在物流服务过程中，对于商品描述不规范而产生的逆向物流是物流成本提高的重要因素，所以要从原始供应商端点尽量减少可避免的物流流量，完善电商购买过程。物流企业还必须要确保网页上提供的信息准确性，在可能造成偏差的方面完善信息提供，从消费者购买的角度出发，考虑逆向物流产生的各种原因，保证事前控制的准确性，降低逆向物流成本。
（三）建立高效的逆向物流信息跟踪系统
充分了解逆向物流产生原因，充分运用二维码、条形码等先进的信息技术，建立高效的逆向物流信息跟踪系统。编写准确的商品信息，对商品进行有效的编码归类，并录入物流信息跟踪系统，便于逆向物流各节点之间的查询和共享信息。依据系统提供的信息对逆向物流原因做出判断并采取相对应的措施，了解逆向物流下的商品是否进行再销售，以便安排逆向物流下的商品及时回归正常销售渠道。
（四）规范逆向物流下商品的再利用规则
逆向物流商品的分解成本和修复成本小于恢复价值是逆向物流下商品的再利用的基本规则。因为产品问题而产生的逆向物流商品的处理问题，始终是电子商务背景下物流企业运营成本提高的重要原因。因此将因为质量问题而造成的逆向物流商品统一集中到维修中心进行统一分解和修复，是逆向物流非常重要的一项业务环节。对于即使经过分解、维修处理也无法恢复原来使用价值的产品，可以采取制定统一标准的方式将产品分拆，对其中可以再利用的原材料、零部件等同一种类归类集中化处理进入逆向物流程序，将其投入正向物流体系中，尽可能节省物流成本。另外需要注意逆向物流成本的量化准确性，如果逆向物流成本预计超过了商品原有的使用价值，则可以简化逆向物流环节。逆向物流的最终目的是恢复产品的原有使用价值，这种价值的恢复空间是有限的，若分解成本和修复成本超过原产品本身使用价值，则该逆向物流产品就不需要再进行分解和修复。
（五）整合物流企业资源，改进逆向物流体系设计
改进逆向物流体系设计，充分考虑逆向物流产生的各种可能性，降低逆向物流产生的不确定性风险。整合物流企业资源，向服务对象提供准确的商品信息，减少信息偏差，从而降低逆向物流成本。为了减少逆向物流成本，物流企业提供的信息不可偏差过大，若存在不可避免的信息偏差，需要限制不同型号商品的最大偏差值，方便服务对象参考选择。另一方面，物流企业要设定逆向物流产生的标准以及逆向物流处理程序，规范逆向物流服务的过程，减少不必要的物流交易成本。建立逆向物流服务平台，方便服务对象进行逆向物流服务申请，提高逆向物流服务水平，必要时可以结合第三方的专业化服务实现服务目标。
摘要：电子商务的发展对物流活动产生了极大的影响，一个完整的物流系统包含了正向物流和逆向物流体系，将逆向物流系统地融入电子商务日常运作中，具有较强的实践意义。正确理解掌握逆向物流的相关流程，不仅可以增加收益降低物流运营成本，还可以为物流企业带来社会效益。本文首先阐述电子商务环境下的逆向物流的相关概念，分析了逆向物流的重要性，针对存在的问题提出了一些具体的措施，从而为电子商务环境下物流企业逆向物流体系的建立提供一定的参考。
关键词：电商环境,逆向物流,物流体系
参考文献
[1] 王兆华，黄丽.电子商务下逆向物流的发展[J].价值工程，2015(08).
[2] 文海旭.当前逆向物流建设亟待关注的几个问题[J].物流技术，2014(10).
物流英语下范文第2篇
【摘 要】在大数据背景下，技术的支持可推动物流企业的快速发展，其中企业供应链管理需要进行改善，为了发挥出技术的优势，需要对其进行合理运用。通过对大数据背景下物流企业供应链管理运作模式的阐述，分析大数据背景下物流企业供应链管理存在的问题，明确物流企业大数据供应链管理的重要性，提出大数据背景下物流企业供应链管理改善措施，使供应链发挥出有效的作用。
【关键词】大数据;物流企业;供应链管理
引言
在信息化技术发展背景下，物流企业可结合时代的特点来利用现代化技术开展供应链管理，提升管理的水平。在大数据技术支持下，物流企业可获得更加多样化的数据信息，使供应链管理模式得到改善，为各环节活动的进行提供数据支持。企业应借助大数据的优势来对企业供应链体系进行优化，为管理者提供相应的数据参考，可使供应链管理发挥出更好的作用，提升物流服务水平，进而促进物流企业的快速发展，加强企业自身竞争力。
1大数据背景下物流企业供应链管理运作模式
技术创新作为市场发展的重要要素，企业为了提升自身竞争力，需要重视对技术的创新应用。在大数据时代背景下，海量数据的处理提出了相应的要求，对于物流企业来说，可从物流链中的各项数据来捕捉物流企业管理运作所需的数据，使企业的管理决策得到支持。通过对数据样本的高效分析，可为物流企业的供应链管理模式制定更加科学长远的发展战略，使其从中得到不断优化。应对物流企业供应链进行有效的改善，以符合企业实际情况的模式来实现供应链管理优化目标，比如将上游供应商、货主信息设计好，实现对供应链的全面优化。大样本数据的分析可预测物流企业在未来发展过程中供应链各环节的具体动向，为企业的管理提供具有重要价值的参考信息，结合其中具有代表性的数据可使供应链优化得到更好的条件，为企业的长久发展带来保障。
2大数据背景下物流企业供应链管理存在的问题
2.1运输质量有待提升
物流运输速度影响着消费者的满意程度，是物流企業需要重视的因素。企业要想提升产品的质量管理水平，应对负责货物配送的中介、供应商等之间进行协调，使货物的配送能够达到质量及效率要求，可满足消费者的需求，这对物流企业的供应链管理有着重要的意义。物流企业供应链中包括了影响企业运营效果的因素，需要对运输质量问题产生重视，如果不能有效改善运输质量，会使物流环节中产生问题，难以保证整体效率，也会使消费者的满足水平降低。因此，要求企业对供应链管理中影响运输质量的环节进行改善，避免对运输质量产生影响。
2.2服务质量有待提升
物流企业供应链管理中，供应商及货主之间的物流管理难度比较大，这种情况下配送服务滞后，对物流企业管理及发展产生了较大的影响。由于一些配送服务第三方外包使获取配送过程中质量得不到保障，难以与物流公司的供应链管理之间得到有效的同步，无法得到高质量的管理。比如，在运输过程中，存在着服务质量比较低的问题，对货物进行暴力运输等，对物流企业的发展产生了不利。企业要想改善这种情况，需要对供应链管理进行改善，避免服务质量问题对消费者造成影响。如果不进行改善，会使供应链管理遇到更多的问题，难以保证管理的实际效果。
2.3供应链数据管理不合理
在传统的物流企业供应链管理中，物流企业要想实现数据的收集，需要面临一定的挑战，由于数据的收集需要相应的技术及设备支持，比如使用计算机等设备来进行数据整合以及观察，并且进行预测分析。要求物流企业结合市场的实际情况利用工程计算算法，对企业拱形连数据走向趋势进行判断。而当前一些物流企业的数据收集环节还没有得到明确，对大数据技术应用不够充分，这使企业无法从数据中提取重要的信息。因此，企业需要根据大数据技术的特点对供应链管理进行改善，实现对数据的高效利用，使管理发挥出更好的作用。
3物流企业大数据供应链管理的重要性
3.1获取完善的数据信息
大数据供应链管理可为企业提供充分的信息数据，其中数据包括了不同层次及等级的内容，比如市场行情数据、货主信息数据以及货物质量信息数据等，还有企业可能发展前景数据，使企业的管理及发展获得有效的数据支持。经过大数据的丰富，可使企业的供应链管理为市场及自身因素等进行科学的判断，使企业制定有效的管理方案，并且使管理模式及执行效果得到改善。比如，结合长期配送任务数据，企业可更好地了解货主的总体信息，对进行科学分析，可使消费者服务得到更加准确高效的改善，并且使企业的运营模式得到优势，提升企业的发展水平。
3.2提供企业决策依据
企业大数据供应链管理实施过程中，可使企业获得完善的信息，还可使企业作出科学的决策。通常供应链管理中使用的大数据来自于物流管理工作中，有着相应的可靠性特点。在物流企业中，监管及供应、运送等作为其中的关键环节，应保证各环节的准确才可使任务顺利完成。企业借助大数据技术来进行物流各环节的数据分析，找到可能被忽略的信息，使企业的决策得到有效的支持。另外，在当前的技术背景下，大数据在各个行业中得到了有效的应用，物流企业可结合大数据技术的优势来对进行合理应用，使供应链管理得到全面的改善，可加快企业的发展速度。
3.3实现管理的改善
在市场变化背景下，企业管理模式也需要逐渐改善，通过对大数据技术的应用，可使企业发现供应链管理中存在的问题，并且对进行有效的改进，使管理发挥出更好的作用。在当前的供应链管理中，技术的应用种类越来越多，通过对企业的技术应用情况的分析可知，大数据技术应用受到了企业的关注。因此，大数据技术的运用可使企业的运作得到有效支持，为物流企业供应链管理提供了良好的条件，可使管理水平得到整体提升。同时，在管理中，通过大数据获取相应的信息可使管理的优化有更加详细可靠的参考依据。
4大数据背景下物流企业供应链管理改善措施
4.1采取精细化管理模式
物流企业需要对供应链管理进行优化，通过精细化管理可使供应链管理质量得到提升，还可使供应管理符合当前的物流发展要求。当前，物流市场竞争更加激烈，大部分客户在消费中体现出了个性化特点，对高质量物流服务形式更加追求。物流企业供应链需要对物流服务开展全面的整合，采取精细化管理模式，保证管理内容覆盖在各个节点中，在应对市场需求变化的时候，可作出相应的反应，保证物流服务的效果，进而促进物流企业的快速发展。
4.2提高物流运输效率
为了使卖家、客户以及上游供应商间的关系得到协调，物流企业可借助大数据来实现对供应链的改善，掌握供应商所提供的数据，根据市场情况来进行分析及预测，明确数据的规律，可使企业更好地在市场发展趋势下适应这种环境。比如，一些物流企业在物流供应链中通过对各环节的优化提升了货物送达的速度，为客户提供了更好地运输服务。运输效率的提升与大数据技术应用之间有着密切的联系，可使用大数据分析建立货主信息数据，对其进行逐步扩大，并且进行供应链数据收集，使大数据管理的效果更加显著，可使物流供应链得到统一及高效地运转，提升了物流运输的整体效率。
4.3加强物流管理人员专业性
在当前的市场背景下，物流企业要想提升自身竞争力，需要对物流管理人员人员专业性提出要求，使管理更加专业可靠。在供应链管理中，需要提升专业水平，使管理实现全面的改善。物流企业管理者应改变自身的观念，创新思想，根据企业的实际情况及发展需求来合理制定专业机构，实现对供应链运作管理流程的全面优化。应对不同部門的配合进行协调，培养专业的物流专业人才队伍，使物流企业的发展得到有效支持。同时，企业应根据供应链运作管理模式来融入展业技术，使供应链管理发挥出更好的效果，进而使企业在市场中具备更多的优势，促进企业的快速发展。
4.4利用大数据提高服务质量
物流企业可借助大数据来进行数据计算，实现对物流管理的预测及调整，还需根据货主的情况来对管理进行改善，使物流各环节得到优化。可利用大数据技术特点来将企业与市场互联网之间进行结合，使企业收集大量的数据信息，通过对大样本数据的分析来预测市场的发展动向，为企业提供供应链管理及运行模式优化的参考依据。企业应通过大数据分析来实现对供应商的分析预测，将不正规的中介结构被排除，使企业与服务质量比较高、信誉良好的商家进行合作，能够使企业的发展获得更好的支持。物流企业供应链管理的优化应在货主、供应商、中介机构这些主体之间同步供应链管理模式优化，使供应链管理的实施起到更加显著的作用。通过对大数据技术的有效运用，实现对数据的高级分析，可使样本收集达到实际要求，为物流企业改善管理中的问题提供帮助，使管理的水平提升，进而实现企业的运营管理目标，促进供应链管理的创新。
4.5促进供应链系统与物流的结合
物流企业供应链运行体系的应用作为大数据背景下的重要特征，随着经济环境的变化及时代发展，需要对供应链系统的运行进行全面分析，将其与客户服务之间建立联系，使物流企业能够实现对供应链系统的创新，为物流管理提供相应的支持。应对物流企业运行及管理中相关的材料的供给程序进行调整，为企业的供应链管理优化带来帮助，将终端用户的需求作为基础，使物流企业能够在供应链运行体系的关键业务中将其与相关单位建立联系，可使相应的管理工作的开展得到有效支持，使管理顺利进行。通过对大数据供应链体系及物流管理体系的有效融合，可使物流管理的实际效果加强，还可使供应链体系的技术应用能力得到提升。比如，在供应链运作过程中，可将大数据相关技术有效应用到其中，使各供应链节点的核心功能与技术之间有效融合，可使企业在管理上获得更多的优势，还可实现对风险的控制，推动企业的发展。
结语
在大数据时代背景下，物流企业的运行有了新的机会，为了推动自身的发展，需要对供应链管理进行改善，使物流管理水平得到提升。企业可借助大数据技术来实现对供应链的优化，采取精细化管理模式，提高物流运输效率，加强物流管理人员专业性，利用大数据提高服务质量，促进供应链系统与物流的结合，使大数据供应链管理的实施为企业带来保障，促进企业的发展。
参考文献：
[1]杨馥菡.企业经营中现代物流与供应链管理的重要性分析 [J]. 全国流通经济. 2020（36）
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物流英语下范文第3篇
近年，国际贸易专业培养的人才在数量上日趋饱和，加之特朗普上台后，主张贸易保护主义，这对我国出口贸易造成了一定影响，进而影响到国际贸易人才未来的就业。我国对外贸易多集中于沿海地区，得益于习近平主席在2013提出的“新一带一路”，我国西部地区也逐渐融入国际贸易的行列，这为国际贸易专业的未来发展和就业提供了新的思路
一、国际贸易专业现状
国内各高校对国际贸易专业学生的培养方向并非完全一致，不同区域的学校往往具有一定区域特色，但是都要求学生掌握国际贸易的基本知识技能。国际贸易专业通常就业率较高，但是真正从事外贸行业的毕业生数量不大。由于以往国际贸易通常选择海运，临海地区机会较多，因此国际贸易专业的学生通常选择在沿海地区就业。
沿海地区的地域优势远远超过中国西部地区，尤其是在语言优势与拥有的資源方面。因此沿海地区的国际贸易专业排名通常也比中国西部地区的国际贸易专业靠前。但总体来说，实践能力是国际贸易学生比较缺乏的，这类课程可以促进学生动手能力，创新能力的发展。
由于国际贸易对于一国经济增长的促进很明显，因此国际贸易的地位也越来越重要，尤其是现今的国际贸易不局限于商品贸易，技术贸易与服务贸易在国际贸易中的比例愈加增大。国际贸易专业未来的发展方向更加多元化。
二、成都国际铁路港与物流生态圈
从欧洲国家发出，途经我国西部地区，最后到达国内多个城市的中欧班列，已经相继开了多条线路。到达四川省青白江的蓉欧快铁在中欧班列中表现优秀，其运行速度很快，价格极具竞争力，开行的数量也较多。依托于蓉欧快铁，政府开始加快“蓉欧+”计划的实施，所谓“蓉欧+”就是加快把成都建成连接欧亚地区的桥头堡，将蓉欧快铁的运行路线延伸，尤其是要实现国内多个邻海邻江的城市与欧洲城市的铁路联通。
为了更好地发挥自身地理优势，更优效利用港口各类资源，促进中欧经济的共同发展，同时也为了跟上国际国内的物流发展趋势，成都国际铁路港决定以物流为基础发展物流生态圈，借此拉动成都国际铁路港临港产业的发展，最终形成产业圈。
根据物流生态圈发展战略一文来看，成都国际铁路港发展物流生态圈属于最具有优势的“物流园区+物流生态圈”的模式，成都国际铁路港作为一个拥有自由贸易区的物流港，它汇集了众多物流企业、贸易类企业。
三、生态圈的建设需要更多人才
借助于蓉欧快铁平台，成都的对外贸易程度逐渐增大，中国西部的贸易劣势开始减弱。平行车进口、整车进口专用检验线与肉类进口冷链查验和存储设施一体化已经是一大特色。成都国际铁路港的各项优化吸引了更多贸易类公司，这也为国际贸易专业类人才提供了新的就业选择。
作为西部地区唯一对外开放的港口，成都港建设物流生态圈还需要更多的高级人才。位于西部地区的高校可以通过调整专业培养细则，为成都港培养出对口的专业人才。
（一）将国际贸易与铁路运输更紧密结合
陆路运输与海路运输在国际贸易实务中存在一定的差距，国际贸易专业的培养计划可以进行相应的调整。
国际贸易专业通常设有与运输有关的课程，由于以往国际贸易多以海运为主，因此国际贸易专业课程也更多偏向于海运。但是随着中国高铁技术的不断进步，陆路运输的优势逐渐显示。国际贸易专业可以考虑增多陆路运输的相关课程，将该专业与铁路运输有关内容更紧密地结合，以适应未来国际贸易方式可能发生的改变。
（二）增多实习机会
国际贸易专业是更偏向于实务的一个专业，在高校培养过程中应注重实习培养。以成都港为例，蓉欧快铁采用EDI传递，途中各国采用预交资料的方式，避免停留转关，形成“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
跨境运输的创新，使得国际贸易实务操作又有了新的变化，为使国际贸易专业的学生能更适应社会需求，高校应增多学生实地实习的机会。
（三）提升自身综合能力
国际贸易专业的学生数量虽多，但是质量良莠不齐，现今的对外贸易更需要高级人才，即具有世界眼光与开拓精神，还能熟练掌握国贸实务技能的人才。现代社会的发展瞬息万变，成都港打造物流生态圈，涉及到多种元素，要实现物流生态圈的内外平衡，达到以建设物流生态圈为前奏拉开产业升级篇章的目的。需要技能更丰富的专业人才，国际贸易专业的人才本身就应该具有比其他专业更广阔的视野。在现今各种生态圈盛行的情况下，国际贸易专业的人才应该立足当下发展，进一步提升自己的综合能力。
四、结语
物流生态圈是现今的热词，物流生态圈不仅涉及仓储自动化，还涉及供应链等。要完全形成一个闭合的圈，需要有各方面的专业人才，国际贸易专业只是建设物流生态圈中的一个部分。
以教育为基础，紧抓高端人才的培养；以贸易为第一步，逐步改善中国西部地区的经济发展。国际贸易本身就和物流联系紧密，借助国家政策以及物流生态圈的天时地利，中国西部地区高校可以对国际贸易专业的培养教育进行相应的调整，使西部地区也能乘上对外开放的便利车。（作者单位为西南石油大学经济管理学院）
基金项目：西南石油大学2017课外开放学校实验校级重点项目“‘蓉欧+’战略下国际铁路港的物流生态圈的建立与发展探索”（项目编号：KSZ17195）
西南石油大学2017校级精品示范课程建设培育项目《进出口贸易实务》
西南石油大学2018年本科课程教学改革研究项目--“课、证、赛”融合下《进出口贸易实务》一体化教学模式改革。
物流英语下范文第4篇
摘 要：近年来，随着物流行业的迅速发展，实力雄厚的物流企业不断涌现。在现有的物流作业中，成本始终居高不下，要想在日益激烈的市场竞争中生存下来，如何加强成本控制十分重要。本文针对物流企业自身的特点，将作业成本法引入到物流企业的成本控制中，建立了一个系统的、全面的成本控制体系，克服了传统方法的弊端，降低企业的物流企业，提高整个企业经济效益。
关键词：作业成本法；物流企业；成本控制
一、作业成本法基本概述
（一）作业成本法的概念与原理
作业成本法的定义：以作业为中心，通过对作业成本确认和计量，反应作业活动的动态，减少浪费程度，提高从决策到控制以及计划整个过程的有效性，使得企业的管理水平不断提高的一种方法。
基本原理：1、产品消耗作业，作业消耗资源；2、生产导致作业的发生，作业导致成本的发生，其中关键点是引入了作业这个概念，以作业作为核算对象和单位归集成本，并把作业成本按作业动因分摊到产品。
（二）作业成本法的优点
1、以“作业”为中心，将成本控制重点更多的关注到作业的产生以及产品的外观包装和质量，而非产量。2、作业成本法核算物流成本，能更加全面确认、计算和控制物流成本；能适应在知识经济条件企业成本的特点；也能提供足够的物流度。
二、作业成本法在物流企业中应用的必要性与可行性
（一）作业成本法在物流企业中应用的必要性分析
随着物流行业的深入发展，市场竞争日发激烈，物流服务的供给方开始一些民众关于关于服务的价格和相应的质量等意见，从而使各个企业的压力越来越大。传统的成本控制方法已经不再适合企业的发展，它存在诸多不足，因此作业成本法已经成为一种必然。
传统的核算方法存有以下不足：
1、采用单一的标准分配间接费用，容易使成本信息出现失真的状况。如果构成企业产品成本的是来自于直接人工成本及材料成本，而营运间接费用所占比例很小，那么产品成本的确认和计量是正确的。
2、不能核算指定服务产品的成本。传统的成本核算方法一般是关于往往整体物流费用的，而不是对某一项服务产品单独进行确认和计量，因此如果物流企业采用传统的方法，收到的特定产品的成本信息是全面的有缺陷的。
3、作用局限，不能有效控制成本。传统的计算方法和运作方式，不仅不能确保能够发现成本从产生到变化的原因，而且往往会掩盖诸多成本是如何产生的，区别又在哪里。
因此，由于传统成本法存在以上缺陷所以会误导企业的经营决策，依据成本一效益原则，企业会考虑采用作业成本法管理。
（二）作业成本法在物流企业中应用的可行性分析
结合上文分析有关物流成本的结构和特征，物流企业运用作业成本法的可行性分析可以从以下两个方面进行。
1、作业成本法的相关理论越来越成熟。直至今日，作业成本法理论的不断完善及其在企业成本控制中取得的显著成效，作业成本法已被运用的相当成熟。而且，实践说明物流企业的这种方法的实施是可行的。
2、物流运行模式和作业成本法的思路近乎一致。采用作业成本法后，更能科学有效的计算、控制以及分析各项成本，还能合理的分配各项间接成本。物流企业和制造企业是不一样的，它需要提供的服务需要多元化多方向的，因此也会造成企业的间接费用相对较高。
三、作业成本法在物流企业企业成本控制中的应用
（一）建立作业中心，划分物流企业作业
在物流企业中，作业中心通过审阅企业的组织图等方式建立，这不仅为了计算成本，最主要的是加强管理。物流企业在建立作业中心中需要考虑很多方面的因素。
一般而言，作业的划分不能使得一个企业的传统的部门一样。有时作业是要跨部门的，两个或者两个以上，但有时一个部门又需要一起完成两项或两项以上的作业。需要适当的划分作业，不能太宽泛也不能太细致。若是划分的太宽泛，就可能会使一个作业中的一些业务是不相关的，那么会降低成本核算的准确性。若划分的太细致，一个作业中的一些业务相互交叉，那么会使部门间相互错乱，没有同一的界定。
（二）确认动因
作业成本法的核心在于确认两个动因：资源动因和作业动因，这是组成成本动因的重要因素。
1、确定资源动因
明确物流企业的各项作业中存在哪些资源。首先，在确认资源产生的动因后，构建一个资源库，把一段时间内消耗的资源分类规整到相应的资源库。之后，在执行过程中也要有一定的花费，成立一个作业成本库，最后，将资源库中各项消耗的资源全部分配到各项物流作业成本库中。
2、确定作业动因
将作业成本分配到成本对象。作业动因反映了一种逻辑关系，作业对象与作业消耗的关系，选择作业动因，设定成本库。
（三）作业中心成本归并
最后，物流企业要将作业成本库归集的作业成本据成本动因分配到各成本计算对象上。然而，在运用作业成本法去进行成本控制时，要注意两方面的问题，一是应注重成本—效益原则。在成本的组成中间接费用的比重比较大，更加精确的分配间接费，导致所产生的成本也越来越大。
（四）物流作业成本管理
作业成本计算法着重于成本发生的起因后果上，以作业为核心，以资源流动为线索，以成本动因为媒介，依据作业对资源的消耗情况将所有消耗的资源成本分配到作业，从而计算出作业成本，具体包括。
1、优化物流作业
通过分析动因，了解构成物流成本的相关因素；通过划分成本责任中心，熟悉作业的流程，从而找出物流环节的关键地方，采取一些列的措施有效的控制物流成本。
2、业务流程再造
消除“不增值”作业、改善低效率作业，必定涉及到系统的对物流的作业流程进行重新构造，而作业成本法是从整个流程的角度去考察成本，再对物流业务流程的又一次改造提出了新的想法。
3、确定目标市场，制定经营战略
市场竞争越来越激烈，很多企业的业务都是没有利润的，进行企业决策的当务之急是合理的细分市场的划分。现如今，顾客对于产品的需求越来越多样化，因此需要准确的定位目标市场，作出合理的经营战略，才能在市场竞争中立于不败之地。
四、结论与展望
如今，随着对物流企业成本控制的深入研究，作业成本法成了降低成本的最佳选择。它不仅克服了传统方法的一些缺陷，提供更加准确有效的成本信息，而且对产品成本进行事前、事中、事后控制，以便于跟踪所有的作业活动，有效控制产品生产过程中所有的作业成本，有效利用资源。不过，文中仅仅重点研究了作业成本法在物流企业成本控制中的应用。在今后的研究中，应该侧重于作业成本法管理理论的完善。只有这样才能尽快扭转物流企业成本高、效益低的局面，进而实现我国物流企业的健康可持续发展。（作者单位：上海大学）
参考文献：
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物流英语下范文第5篇
摘要：珠三角经济发展带动了现代物流业的快速发展，从而对物流管理人才提出了新的要求，同样也给物流管理人才的培养如何适应珠三角经济发展的要求提出了全新的课题。应在满足珠三角地区企业需求的基础上，针对目前物流管理专业本科学生普遍存在的实践能力欠缺的问题，重新设计构建符合应用型人才培养目标的实践教学体系，并采用必要的措施保证实践教学效果。
关键词：珠三角；物流管理；实践教学
随着近年来珠三角经济发展模式的转变和产业结构的升级，现代物流业对地方经济发展起着越来越重要的支撑和保障作用。现代物流业的快速发展引发了对物流管理人才的大量需求，据预测，广东省对专业物流人才需求量至少在20万以上。但目前广东省高校培养的物流人才与企业难以形成对接，主要原因是学校的培养目标与企业需求不一致。物流运作与管理具有很强的实践性，因此，教学中应特别强调理论与实践相结合，把重点放在对各种物流管理决策问题的解决以及物流原理的实际应用上。
目前，广东省已有30多所本科院校开设了物流管理专业或方向，但教学大多仍采取重理论、轻实践的教学方式。这种教学方式直接导致高校物流管理专业课程体系存在理论课程和理论课时安排过多，忽视实践教学环节，实践教学与理论教学安排结构不合理等问题。而且在实践教学中还存在不少问题，其中主要表现为实践教学多为具体的理论课程服务而没有形成体系且优化程度低、部分实践教学的培养目标不明确或教学内容与培养目标脱节、设计性的实践教学大多停留在理论上而结合企业实际少、教学模式单一且缺乏综合实践教学环节，使得学生主动性和创造性难以发挥。
1、应用型物流管理人才培养目标下的实践教学体系构建
应用型人才是指能将专业知识和技能应用于所从事的专业社会实践的一种专门的人才类型。应用型人才培养模式是以能力为中心，以培养技术应用型专门人才为目标的。应用型本科院校物流管理专业与研究型大学相比，其培养的人才应具备更强的实践性和应用性；与高职院校相比，其培养的人才应具有更为宽广的理论基础和可供广泛迁移的知识平台。应用型高校区别于研究型高校的一个重要标志便是其具有特色的实践教学模式，同时也是实现物流管理专业人才培养模式的最有效途径之一，通过建立合理的实践教学体系，来提高学生动手操作能力和解决实际问题能力。
根据物流管理专业培养目标，推进实践教学体系内部的整合与改革，注重各个教学环节的联系和融合，打破原有的以课程设置实验的做法，对实践教学进行调整和整合，既注意到各门课程的独立性，又考虑各门课程之间的连贯性及专业的系统性，进行分层次教学；并把附属于理论课程的实验内容抽出来，按照不同层次的总体方案进行建设。
实践教学的安排可分为4个阶段，从专业认知实习了解企业基本状况，到课程仿真实训模拟企业物流各环节运作流程、分析企业物流各子系统运营状况，再到综合运用物流专业课程知识以系统方法初步解决企业实际问题的综合课程设计，最后到以毕业实习(到企业顶岗实际操作)与毕业设计解决实际问题相结合的综合实训，形成由浅入深、由部分到综合的层次实践教学内容体系。同时，注重理论与实践教学体系的结合，精训：课内，加强课外，将培养和开发学生创造性思维能力和动手能力的原则具体落实在每门课程和每个教学环节中，让学生的个性设计充分的发挥，特别是自学能力、实践动手能力和创新能力。由此，逐步培养学生的基本职业能力、专业技术能力、综合实践能力以及实际工作能力(见图1)。
第一阶段，基础实践教学阶段。该阶段的主要任务是物流认知实习，可安排在专业基础课的开始阶段，目的是让学生掌握物流管理专业的基本理论和基本方法等。通过校内实训室物流相关模型展示与仿真，或者到物流相关企业参观、学习、听取企业相关知识讲座，让学生开拓视野，使其对物流活动过程有一个基本的了解，认识物流行业的现状，了解其发展趋势，使其在学习专业知识之前便对物流专业知识有一个比较全面的感性认识，培养学生的专业学习兴趣。
第二阶段，专业实践教学阶段。该阶段的主要任务是单项专业技能训练，可安排在专业主干课程学习阶段，目的是使实践教学成为理论教学的延伸，加深学生对相应理论的理解，并初步了解物流管理的主要工作内容。该层次的课程需要教师根据各理论课程教学重点模拟现场实际，设置相关实验背景，向学生提供可以进行分析与决策的实验环境，加深学生对相应原理的理解，让学生掌握加工、包装、装卸、运输、储存和配送等物流环节的组织和管理能力。应注意整合、优化已有的实训项目和实训内容，尽量按照物流流程以及教学的逻辑性与层次性来确定具体的实训项目，避免实训内容的重复。
第三阶段，综合实践教学阶段。该阶段的主要任务是综合专业技能训练，包括角色虚拟、角色实训、课外研学等，一般安排在大部分专业主干课程学完以后进行。每个综合型实验课程应涵盖若干门理论课程中的重要知识点，经过综合型实验课程的训练，可使学生对分属于各门理论课程中的知识点的内在联系有深刻的了解，提高其从事物流管理的职业适应能力。同时，还可培养学生收集和处理信息的能力、分析和解决实际问题的能力、团结协作和组织能力等。如利用ERP实训，采用情景教学模式，为每个学生设定企业角色，模拟企业运行，然后进行角色轮换，通过这种方式使学生了解整个企业运营过程，提高学生解决问题的综合能力，以及良好的团队精神与职业素养。再如运用物流企业管理模拟沙盘，让学生进行备货、运输、仓储、物料搬运、配送、订单履行、物流网络设计、存货管理、供应／需求计划、外包管理以及客户服务水平确定等战略、战术、运营层面的决策与实施，并通过讲演、小组研讨、个案研究、角色扮演、活动练习等多元化教学，让学生理解及掌握专业知识。
在该阶段，还应适当增加一些探索性的内容，针对一个实际问题，设计总体解决方案，实施其全过程。或开展大学生科研训练计划，3～5人组成研究团队，配备导师，自选题目或结合导师的研究课题选题，这对培养和训练学生的人际关系、责任心、团队合作精神等将起到很好的作用。教育部高校物流类专业指导委员会组织的全国大学生物流设计大赛，通过对来自于企业的真实案例的研究分析，可以培养和提高学生的研究水平和动手能力，学习企业经营的思维，激发创造能力。同时，通过大赛的现场答辩，对学生的口头和书面交流能力、应变能力、说服力、自信心等的培养和训练将有很大帮助。物流设计大赛尽可能要求大多数学生参加初赛，对初赛或复赛被淘汰的队伍，组织他们继续进行研究，可以作为课外研学获取学分。
第四阶段，毕业实习和毕业没计阶段。毕业实习与毕业设计是教学体系中一个重要综合性实践环节，是培养学生理论联系实际的学风和锻炼学生独立工作能力的有效手段，主要是培养学生运用所学基础理论、专业知识和基本技能，提高分析和解决物流相关实际问题及从事科学研究的基本能力；培养学生刻苦钻研、勇于攻坚的精神和认真负责、实事求是的科学态度，通过做毕业设计使学生受到理论联系实际、设计、科研等较为全面综合的训
练。
这个阶段是在校外的实习就业基地直接参与物流企业的工作。此时实习的内容安排主要是将专业理论知识同物流企业实践进行有机结合，要求掌握物流企业实习岗位的职责、了解供应链上下游企业之间的关系、熟悉工作流程及操作要领、学会独立操作。目的是熟悉从业环境，学习如何应对内外环境的变化来正确处理物流管理各个环节的工作，同时为毕业设计收集资料，提供素材。
开展面向企业的毕业设计，使学生做毕业设计时处在真实的环境下实习，针对企业运作中急需解决的技术问题，或是学生今后工作相关的实际工程问题，促使学生将所学理论知识用于解决实际问题，培养实际操作能力，同时还可培养学生的团队协作精神、群体沟通技巧、组织管理能力和领导艺术水平，强化学生综合素质。用“双导师制”，由企业派专门技术人员对学生毕业设计内容进行指导，学校指导教师负责对毕业设计环节和设计质量把关以及教学常规管理。
2、实践教学体系的实施保障
2.1 实验室建设。物流管理专业实践教学要以必备的硬件作为支撑，相对于其他管理类专业而言，物流管理专业更需要较大的资金投入。物流实验室建设要把握4个方面：实验室建设方向的确定，物流实训层次的设计，实训课程的设定，实验室物流设备和技术的选择、物流软件的选择。应建设一个综合性、开放性的实验室，可以作为物流管理专业学术交流与合作，开展物流管理理论与模拟实训教学、案例分析、实证研究及应用研究的平台。通过实验，学生们可以了解现代物流的运作模式和盈利模式，提升认知水平和专业素质。
2.2 教学模式改革。改革传统的物流教学模式，提高学生在教学过程中的参与意识，提高学生在学习过程中的主体地位，把交互式教学、启发式教学、案例教学、模拟教学等教学方法融入到物流教学中。并引导学生自己设计物流方案，让学生进一步提升自己的能力。物流方案的设计需要运用综合物流知识，物流方案设计的好坏很能体现学生物流综合理论学习的程度。
2.3 实践基地建设。有计划、有针对性地和企业保持经常的联系，加强校外实践教学基地的建设，进一步加强校企间的密切联系，探索校企联合办学的路子。企业既可为学生实习、实训提供平台，也可使企业借此了解学生，选择学生。学校可为企业员工提供培训，对企业的改造与再造提供解决方案，并可以考虑适当介入企业物流管理的决策过程，为企业的发展出谋划策。应充分发挥高校和企业各自的特长，形成教学、科研、企业三者之间的稳定的联系，借助区域地理优势实现资源分享，实现“双赢”。
2.4 师资队伍建设。要打造出一支既具有很强专业理论知识，又具有实际管理经验的教师队伍，必须走校企联合的模式。学校可以分批分期委派物流专业的教师去各物流公司实训基地挂职锻炼，并及时轮岗，以更新教师的知识，保持最优良的师资。另外，学校可以聘请国内外的物流专家作为客座教授进行讲座或合作研究，使学生了解国内外物流管理新动态和新进展。此外，教师的科研要与教学结合起来，并把研究成果拿到企业去推广应用，并不断地充实到教学中去。
3、结束语
基于上述探讨，笔者认为，只有遵循应用型本科物流管理专业的教学规律，秉承“重实践、强能力”的理念，以实践教学改革为突破口，以校内外实训环境建设为抓手，以培养高素质的应用型人才为目标，对物流管理专业实践教学不断改革与创新，构建符合物流管理专业实践教学规律的、满足专业人才培养目标的实践教学体系，才能培养出符合珠三角经济社会发展需要的创新型管理人才。
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物流英语下范文第6篇
摘要：建设一个集成度高、可擴展性强的农产品电商产教融合实训平台是将专业教育与创新创业教育相结合、培养社会急需农村电商人才的有效途径。但实训平台建设也面临理论知识传授与专业实践教学融合难、专业实践与创新创业衔接难、社会服务与现代农业对接难的困境。需要构建实践育人体系，完善平台运行机制，组建基于众创空间的“双创”基地，创新平台共享机制等方面探索农产品电商产教融合实训平台的建设。
关键词：实训平台; 农产品电商; 创新创业
电子商务发展正以前所未有的速度，冲击着传统商务模式，也影响着与之息息相关的职业教育和人才培养。据相关数据统计，2016年全国农产品网络零售额超2200亿元人民币，农村电商的快速发展成为引领乡村振兴的新引擎。但同时，农村电商人才匮乏制约了行业深度发展。为适应区域经济社会发展对农村电商人才的需求，相关专业人才培养需要突破传统教学模式的瓶颈，将专业教育与创新创业教育相结合。要实现此目标，建设一个集成度高、可扩展性强的农产品电商产教融合实训平台是有效途径。通过这个平台，包括农商管理、畜牧兽医、农业物联网、食品科技等院系的学生都可以结合专业实训进行电子商务创新创业实践，在真实的商业环境中将所学专业知识与农村电商综合运用，培养学生爱农职业精神，提高学生在互联网+背景下的综合能力。
一、农产品电商产教融合实训平台建设目标
（一）构建实践育人平台
为教学服务是实训平台的首要目标。实训平台汇聚校内外要素资源，建设农产品电商O2O体验中心、众创空间、农产品电商运营实训中心、视觉传达实训中心、创新创业项目孵化中心等教学资源，培养各专业学生在互联网+思维下的通用电商运营岗位能力，在此基础上，以产业、企业岗位及人才技能调研为基准，对接行业企业人才需求，设计创新创业实践项目内容开展专业实践教学，加强理论教育与实践教学的融合，以农产品电商为实训平台创新创业的切入点，以提高人才培养质量为导向，校企深度合作，优化创业实践环境，引导学生在基层一线和市场浪潮中经受锻炼。
（二）构建社会服务平台
社会服务是平台的又一目标。高职院校社会服务是指在完成正常的教学任务和人才培养的基础上，为社会提供直接的、具体的服务，如培训、咨询、产学研合作等。依托建成的农产品电子商务实训平台，一方面可以对接地方农业企业、农业合作社和种养大户，通过组建大学生创业团队，建立微店、淘宝等线上营销渠道，梳理地方优势农产品，引导农业生产、经营单位将优质农产品上网，推动农业“互联网+”落地。同时可以成立电商人才培训基地，面向社会开放共享，开展电商人才创业培训班，讲授网络文案写作、简易摄影技术、电商平台操作等课程，提升农业高职院校服务现代农业发展的能力。
二、农产品电商产教融合实训平台建设的困境分析
（一）理论知识传授与专业实践教学融合难
理论与实践教学是高职教育的最基本方式，二者通过交叉互补的方式发挥各自的功能，共同服务于人才培养的总目标。农产品电商产教融合实训平台面向全校性的专业群提供创新创业电子商务实践，与各专业群理论教学之间既有联系，也存在一定矛盾和冲突。
1.教学管理体制的限制。固有的教学管理体制是由不同专业群组成的二级教学系部为单位的教学管理模式，学生理论教学是由各二级院系为主导进行的，对实训平台的电商实践理解不一致、认识不一致、实施不一致，带来的问题是实践主体责权不明、沟通不畅，很难充分调动和利用各种资源，理论与实践教学融合困难。
2.实践教学模块有待开发创新。实训平台虽然具备了良好的硬件环境，但针对不同专业、不同课程的实践教学模块还有待丰富和完善。由于需要面向农商管理、食品科技、畜牧兽医、农业物联网等不同专业群的学生开展电子商务实践，学生培养目标、前导课程、知识结构基础存在较大差异，平台实践内容侧重点也不同，这就要求实训平台电子商务实践模块更加开放，能结合不同专业进行创新探索，要求不同专业群老师开发基于“互联网+”背景下的电商实践模块，推动所学理论知识与实践技能的衔接与融合。
（二）专业实践与创新创业衔接难
在专业教育中融合创新创业教育，是当前职业教育改革的热点。学生专业实践与“双创”实战同向同行，是“双创”教育融入专业教育的重要环节，这是高职院校综合性育人平台兼具“双创”教育基地功能的内因，因此，农产品电商产教融合实训平台也是面向各专业群的创新创业平台。
然而，专业实践的出发点是通过反复训练提升学生的岗位操作技能，而“双创”实战则是在完成产品、技术、工艺、组织或机制、模式等创新或创建、经营、管理小微企业的过程中提升“双创”能力，二者之间除了“双创”实战依赖技术技能这个衔接点之外，目标与任务则大相径庭，成为制约二者融合的重要瓶颈。突破此瓶颈，既要精心设计专业实践项目，为学生凭借项目同步进行“双创”实战创造条件，还要发挥示范引领效应，由成熟企业带动教师和勇于创新、善于创业的学生在专业实践中进行“双创”实战，吸引更多的教师和学生参与，从而形成“以点带面”，点线面相结合的立体式育人格局，营造良性循环的经营环境及“双创”文化氛围。这对实训平台建设与管理提出了严苛的要求，既要具备多层次的功能，同时满足经营服务、一般专业实践、创新创业、专业实践与“双创”紧密结合的要求，又要确保平台平稳、有序、高效运行，除了精准细分平台功能之外，还要实施科学的管理机制，谈何容易。
（三）社会服务与现代农业对接难
开展农产品网络销售和提供各类社会培训是产教融合实训平台社会服务的主要形式。然而当前农产品电商普遍存在盈利困难、经营周期短的问题，面向社会开展的各类培训也受短期性、阶段性等问题的制约，效果欠佳。
1.农产品电商盈利难。近年来，得益于国家政策扶持以及各大电商巨头深耕农村电商的前期铺垫，农村电商得到了前所未有的发展，当前全国涉农电子商务平台已超3万家，其中专业农产品电子商务平台已达4000家，然而几乎90%以上都在亏本运营，“亏本促销、烧钱引流、信息刷屏”，这些词汇是大多数农业电商的标签，亏损经营是绝大多数农产品电商的现状。究其原因主要有，农产品运输损耗比例高，一般生鲜产品的损耗率可以达到10%到30%;配送半径有限，时间要求高，和普通快递不同，农产品易腐烂变质，对时效性要求更高;物流成本高昂，农产品物流包装特殊性要求多如泡沫塑料加冰袋等;产品标准化低，而农产品的购买最注重精挑细选的购物体验，还容易产生怀疑和纠纷。因此，作为学生初始创业项目，农产品电商难度是非常大的。
2.社会培训效果欠佳。当前院校承接的社会培训工作呈现出阶段性、短期性特点，一般都是针对一些传统性问题或者热点问题开展，如农产品电子商务，事实上农产品电商是一个复杂的系统工程，它不仅涉及农产品生产者、收购商、加工企业、批发商、电子商务企业、流通企业、经销商、消费者等众多直接利益相关者，还涉及农资生产供应商、农业技术研发推广单位、农产品检验检疫等诸多间接利益相关群体。阶段性、短期性的培训并不能从根本上解决问题，也就很难达到理想项目。
三、农产品电商产教融合实训平台建设路径
（一）构建实践育人体系
构建适应现代农牧业发展需求、职业特色鲜明的实践育人体系，培养大批现代农牧产品电子商务发展需要的高素质技术技能人才，造就一批创新创业典型。
实训平台主要有三大功能，首先为电子商务、物流管理等专业的学生提供了良好的教学实训条件，一流的软硬件为专业实训的开展提供了良好的保障;其次实训平台是校企合作的载体，校企合作项目可以依托平台顺利开展，譬如引进京东、苏宁服务外包项目，双十一服务外包项目，校企双方共同管理，同时为学生提供了实践机会;最后，实训平台更是创新创业平台，可以为农商管理、畜牧兽医、农业物联网、食品科技等院系的学生提供创新创业实践，将所学专业知识与农村电商综合运用，培养学生学农爱农职业精神，开展创业孵化、创业帮扶、项目路演、投融资服务等，提升学生在互联网+背景下的创业成功率。
（二）完善平台运行机制
1.组建实训平台的组织机构。争取产教融合项目扶持资金，同时学院加大配套投入，行业投入技术规范，构建实训平台合作建设模式，并以相关方利益共享资源为持续投入机制，达到校企同步更新实训平台的设施设备，形成电商产教融合实训平台的持续共建机制。联合农委、商务局、电子商务行业协会、知名企业共同组建“农产品电商产教融合实训平台管理委员会”，委员会成员由政府代表、学校代表、行业代表、企业代表以及其他利益相关方组成，管委会实行会议制度，共同决策。实训平台管委会在学院农商管理系设秘书处，按照管委会章程，进行长效运行。
2.建立实训平台的长效运行机制。现代农牧产品电子商务实训平台形成的共享资源主要有资金、技术、人才、信息、制度、设备设施、实训文化等，运用市场机制，通过制度创新，制定《现代农牧产品电子商务实训平台共享资源管理办法》，按照优势互补，资源共享的原则，灵活运用有偿与无偿相结合的方式，建成面向区域的教育培训中心、技能鉴定中心和技术研发中心，有效实现行校企合作育人、合作就业和合作发展，建立起产教深度融合的长效运行机制。
（三）组建基于众创空间的“双创”基地
1.建立“雙创”素质教育基地。依托产教融合实训平台的软硬件资源优势，尤其是集聚了一批经营性企业、骨干教师以及企业业务人员，进一步延伸、拓展其功能，在其中有机嵌入“双创”素质教育基地，组建由资深企业技术及管理人员、专业课教师、“双创”课教师组成的互补型、矩阵式“双创”兼职导师团队，指导学生在专业实践或生产实训的过程中领会农产品电商经营项目的创意，寻找货源、测算经营成本，预估利润，体会营销策略，学习防范与应对风险的方法，理会企业规章制度与企业文化，在潜移默化中积累经营管理的间接经验。此外，鼓励学生个体或组团申报各类大学生创新创业项目。总之，紧密结合专业，采用多种形式，立体化培养学生的创新精神、创业意识以及“双创”能力。
2.组建众创空间。农产品电商众创空间是大学生“双创”项目实践及“双创”实战的主要载体，因而是“双创”素质教育基地的核心，助推学生成长是主要功能，也是本质特征，这就决定了其运行管理的特殊性。其一，树立身边的榜样。为了充分发挥示范效应，构建生态系统，提高运行质态，在众创空间运行过程中，既要引入小微电商企业，也要吸纳周边的成熟创客加入，还可依据相关政策，鼓励、支持教师创新创业。其二，全方位提供项目孵化服务。为学生创业项目提供工商注册、税务登记、风险评估等一站式创业咨询服务，不定期提供创业培训、专家论坛、分享沙龙、市场拓展和项目路演等活动，协助学生解决资金、技术等方面的难题，对压力较大的个别学生及时进行心理疏导。其三，执行科学的管理机制。实施学分转换与替代制度，“双创”奖学金制度;严格遴选学生“双创”项目，守好入口关卡;实施项目的过程管理及定期考核，及时发现问题，对长时间无法实现目标的僵尸项目，限期退出。
（四）创新平台共享机制
1.开展区域范围的对接活动。充分利用各类涉农展会、商务活动和论坛组织开展农业电子商务对接活动，引导农业生产、经营单位将优质农产品上网销售。有条件的地方可以先行组建农业电子商务协会或依托现有的电子商务协会，通过集体谈判等形式，与电商企业协商相关优惠费用、建立合作机制，为农产品上网销售提供更为便利的服务。鼓励电子商务企业与城市社区开展合作，共同设立农产品体验店、自提点和提货柜。信息进村入户试点省份要充分利用信息进村入户平台，实现农产品上网销售，鼓励种子、农药、化肥等农业生产资料企业，依托各地村级信息服务站探索“放心农资进农家”电子商务模式。
2.开展农业电子商务发展情况监测。通过与地方农产品电商资源的多种合作，掌握区域范围内农业电子商务发展的基本情况，通过大数据分析，为进一步推动农业电子商务加快发展提供决策支撑。
3.开展电商技能培训。在农业部组织的信息进村入户培训班、大学生村官创业培训班农业电子商务课程培训之外，积极利用新型职业农民培训、农村实用人才培训、现代青年农场主计划、大学生返乡创业行动等项目，联合有关电商企业、科研教学单位，开展有针对性的农业电子商务技能培训，提升农业生产、经营单位的电商意识和技能，提高网络营销水平。
依托现有的共享型实训教学资源库、顶岗实习管理系统、合作项目管理系统的校企合作信息管理平台，充分发挥人才信息、招聘信息、远程教学中心、教学成果展示、科研成果转化等模块功能，满足开放式、协助式教学、实践、交流等需求，创建移动学习、按需学习、终身学习体系，为学生实践、企业员工培训、企业技术支持等提供经验分享，实现校企优质教育资源的共享，提升学员支持行业发展、服务地方经济发展的能力。
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