物流企业文化建设论文范文第1篇
摘要：本文分析了在当前全国各地兴起发展现代物流业、建设物流中心的情况下，丹东在发展现代物流业，建设东北东部区域性物流中心方面具备的条件、机遇和面临的挑战，提出了合理布局、发展重点和采取的主要措施等建议。
关键词：现代物流业；区域性物流中心；机遇与挑战；
丹东是辽东半岛对外开放的重要窗口，区位优势、资源优势、环境优势非常明显，具有发展现代物流业的巨大潜力。基于此考虑，笔者认为丹东应该审时度势，抓住机遇，大力发展现代物流业，努力把丹东建设成东北东部区域性物流中心。
一、丹东作为东北东部区域性物流中心的环境分析
1.自身具备的条件
丹东具有发展区域性物流中心的历史。丹东历史上曾是东北地区物流业比较发达的地区之一，纵贯大半个东北东部，直达黄海的鸭绿江黄金水道，连接朝鲜半岛和日本群岛的鸭绿江大桥，将东北的物资向我国沿海、内陆地区、朝鲜半岛、日本群岛以及东南亚集散。从明朝开始，丹东就成为鸭绿江流域木材和粮食的集散地。十九世纪末至二十世纪初，丹东物流业得到了较快的发展，江上商船和木排云集，岸上运输物资车水马龙，沿江木材行和粮行鳞次栉比，成为我国东北东部地区的水上交通枢纽和物流中心。
区位优势显现和交通运输体系不断完善，为现代物流业发展提供了有利保障。丹东地处我国东北东部经济带、辽东半岛经济带、辽宁中部城市群经济带和朝鲜半岛经济带交汇处，东北亚经济圈的中心点。“四带一圈”的区位优势加上朝鲜半岛形势的趋向缓和，有利于拓展丹东物流业发展的腹地。同时，近年丹东交通运输体系建设取得了突破性进展，2006年，公路货运量达到3047公里，客运量达到2828万人次。丹东港现拥有码头泊位26个，港口年货物吞吐量达到2107万吨。丹沈、丹大高速公路建成通车，东北东部铁路即将开工建设。丹东机场进入国家4C级机场行列。
对外开放和经济体制改革不断深化，为现代物流业发展注入了动力。一些港口运输、公路运输、集装箱运输、货代、快运、商品配送、仓储中转等传统物流企业开始向现代物流企业转型，丹东交通物流中心、辽东国际集装箱有限公司和裕华物流公司等已具备现代物流企业的雏形。在流通领域中，部分物流业务从经营主体中分离出来，实行了物流业务专业化运作。工业企业改革中生产经营实行了“主辅分离”，促进了第三方物流的发展。
2.当前面临的机遇
区域经济合作范围的扩大，有利于拓展丹东物流业发展的空间。国家实施振兴东北老工业基地的战略中明确提出“建设纵贯东北东部地区的铁路工程，形成东北新的出海通道”。这条大通道北起黑龙江省的牡丹江，南到辽宁的丹东和大连，辐射东北东部13个城市，而丹东的大东港恰恰就是东北东部最近、最直接、最便捷的出海通道。在最近国务院发布的《东北地区振兴规划》中，大东港被列入港口建设的重点项目之一，这有利于丹东港口和临港物流业的发展
优先发展现代服务业，有利于丹东高起点发展物流业。国家将发展现代服务业放在优先的位置，已经在产业政策、土地、信贷和投资等方面给予倾斜。丹东粮食物流基地、辽东集装箱等一批建设项目也已列入辽宁省“十一五”规划中，有的项目正在争取国家投资。这些项目起点、资金密集度和技术密集度都比较高，必将促进科技、人才、智力、信息、资金等向物流业集中，从而推动现代物流业高起点发展。
临港产业园区的发展，有利于丹东物流体系的建设。丹东临港产业园区是辽宁省实施“五点一线”开放战略的重要一点，是未来一个时期省重点支持发展的地区。园区规划中已划出一定面积的土地用于物流园区建设，从而在土地使用上有了保障。临港产业园区道路、供水、供气、通讯等基础设施实行统一规划和集中建设，为加快临港物流园区和口岸物流园区建设提供了基础条件。
3.需要应对的挑战
产业结构的不合理在一定程度上制约了市域物流规模的扩大。由于受历史因素的影响，丹东重化工业的建设发展缓慢，在工业结构中形成轻工过重和重工过轻的格局，工业经济的发展与工业化应达到的进程不对称，限制了物流业的发展。但这也促使丹东在“十一五”规划中，为了调整工业不合理的布局和结构，发挥沿海港口城市有利于重化工集聚的优势，安排了一些重化工项目。随着工业企业物流量的增长，特别是大型重化工、工矿、装备制造业等项目的推进和物流量的快速增长，必将推动区域性物流中心的形成。
大连国际物流中心和沈阳区域物流中心地位的确定，对丹东建设区域性物流中心有所影响。国家已确定将大连和沈阳分别建成国际物流中心、区域物流中心。大连国际物流中心新增物流量中的一部分是瞄准东北东部地区，东北东部地区陆路运输畅通后，丹东大东港与大连港对东北东部地区新增物流量将在同一运输渠道上竞争，这对丹东发展区域物流构成了一定压力。未来朝鲜半岛和东北亚新增的物流有可能通过沈阳向国内外集疏运，对丹东建设东北亚物流集散地的目标又是一个挑战。
丹东在发展现代物流业的过程中,有利因素是潜在的，制约因素是现实的；机遇稍纵即逝，挑战无时无处不在，应该不失时机，抓住机遇，扬长避短，整合资源,充分利用现有优势,促进潜在优势转化为现实的产业优势，推动现代物流业的发展，努力打造东北东部区域性物流中心。
二、丹东建设东北东部区域性物流中心的空间布局、发展重点及采取的主要措施
1、空间布局
在对丹东进行详细的环境分析的基础上，我认为丹东建设东北东部区域性物流中心，应该充分发挥“四带一圈”的区位优势和交通网络体系优势，结合生产和流通对物流业发展的需求，重点建设物流园区（一级节点）、专业物流中心（二级节点）、物流配送站点（三级节点）相配套的物流体系，逐步实现丹东物流资源由分散向相对集中、由城市中心向港口、口岸和城市外围调整，适度集中，合理分散。
2、发展重点
建设东北东部区域性物流中心，应该重点做好五个方面的推进：一是推进物流体系建设。着重抓好“两个物流园区、六大物流基地、十处专业物流中心、一个配套”的建设。二是推进交通运输基础设施建设。三是推进物流信息网络体系建设。要加快建立丹东物流企业信息化服务平台，大力推进物流企业的信息化建设，扶持信息服务企业的发展。四是推进物流供给和需求基地的建设。五是推进现代物流企业发展。要加快推进传统物流企业向现代物流企业转型，引进跨国物流集团提升丹东物流业发展水平。
3、主要措施
一是加强规划管理和协调。城市规划、交通发展规划、土地利用总体规划和城市道路交通管理规划等编制和修订，要充分考虑物流园区、专业物流中心和物流配送结点等发展需要。
二是加大改革开放力度。加快交通运输、仓储、邮政等行业企业的改革重组，加大招商引资力度，大力支持有实力的物流企业“走出去”开展多种形式的合作，提高竞争力。
三是积极提供财政和金融扶持。应建立现代物流发展引导资金，用于支持重点物流发展企业、重大物流设施和重要物流信息服务系统建设。
四是改善政府服务，大力培育重点企业。政府有关部门要认真落实国家出台支持现代物流业发展的优惠政策。
五是积极培养和引进现代物流人才。采取多种形式宣传普及现代物流知识，制定有效的激励政策，促进人才的合理流动，引进一批国内外优秀专业人才。
六是实施物流生态工程，推进现代物流标准化建设。物流项目布局和产业发展必须充分考虑环境的承载能力，并将企业物流标准化作为政策支持的重要选择条件，提高物流业标准化作业水平和与国际接轨能力。
七是加强政府宏观调控，强化物流行业自律、市场监管和统计工作。要建立健全政府综合协调机构，适时组建物流行业协会，加大物流市场监管和执法力度，研究制定科学的物流统计指标体系，适时建立我市现代物流重点联系企业统计直报制度，为决策提供科学依据。
作者单位：武汉理工大学管理学博士，丹东市人民政府
参考文献：
[1]关于促进东北老工业基地进一步扩大对外开放的实施意见.国务院办公厅,2005.
[2]丹东城市总体规划（2000年-2020年）.丹东市规划局,2000.
[3]丹东市国民经济和社会事业第十一个五年发展规划.丹东市发改委,2006.
[4]丹东市临港产业园区发展规划草案.丹东市人民政府,2007.
[5] 海峰著.区域物流论[M].北京：经济管理出版社，85-91,96-98.
[6]丹东地方史.丹东市史志办,1997.
[7]东北地区振兴规划.国家振兴东北办,2007.
物流企业文化建设论文范文第2篇
没有文化的人是一个愚蠢的人，而没有文化的企业，则是一台失控的狂乱飞转的机器。这就是我所理解的企业文化。
我们的工作人员将他们的整个职业生涯奉献给我们的公司。作为公司的领导，我们竭尽全力使每个工作人员在公司的工作生涯成为一个愉快、幸福的经历。我在我的所有工作目标中，将这一目标置于我们工作的首位，我相信，要使公司能为客户提供一流的服务，为股东们赚得利润，全依仗于我们能否为公司每个雇员创造一个美好、幸福的工作环境。
我们把每个雇员作为一个“人”，而不是作为一件工具来对待。这听起来似乎有些虚发议论。然而，实际上作为以追求利润为行为目标的企业来说，要做到这一点似乎并不那么容易。。
我们帮助他们解决一切困难与麻烦工作、疾病、酗酒等等。
我们帮助他们，使他们的天赋得到最好的发挥。我们投以非常巨大的资金和时间用于雇员训练和培养，这个投资量之大，大概是我们的任何竞争对手不能与之相比的。
我们的管理系统是非常民主的，我们不喜欢官僚政治，反对一级吃一级的森严的等级制。
我们憎恶企业管理中的无情、冷酷、失去人性的态度与方法。它使企业活动的根本目的异化，从创造文明变成对文明的践踏。
我们给经理很大的自由和独立自主权。
我们喜欢以礼貌、优雅方式处事的人。我们的纽约营业所还专门设立了“礼貌作风年奖”即以第一个获奖者的名字命名的朱尔斯•法因奖。
我们喜欢诚实的人，我们奉行的实践原则是：对客户诚实、对供应商诚实、对公司诚实归根到底，对消费者诚实。
我们不赞赏浮躁浅薄的人，我们鄙视专搞派别纷争的“办公室政客”、马屁精、恃强欺弱的恶霸和自负独妄的人。
我们反对文牍主义。每个人都有同等的获得提升的机会。我们没有任何偏见宗教偏见、民族偏见和性别偏见。我们嫌恶裙带关系和其他任何形式的偏袒。
在提拔工作人员担负高级职务时，个人品德与其他条件一样，也是左右我们视线的一个因素。
如同所有具有强大文化的公司一样，我们也拥有我们的英雄为公司创立了我们的文化的老一代工作人员。他们并不都是我们的高级管理人员。他们包括不朽的丹麦排字工人博尔吉;在纽约公司工作了34年的司库谢尔比•佩奇;英国艺术指导，我们公司历史上最风趣的人阿瑟•威尔逊;指导公司内数千万人通过业务培训课程的保罗•贝克菜以及《观点》杂志主编。老资格的广告撰稿人，非凡的笔杆子和新观点创立者乔尔•拉斐尔森。他们是公司文化的精粹，是全体工作人员的榜样，也是我们公司文化的象征。
我们给予客户的报偿是以整个从买卖到精神，从利益到信誉赢得客户的长远目标为指导原则的，从不考虑本公司的短期利益而斤斤计较，，这赢得了客户的尊敬。这是公司最宝贵的财富。
客户想从公司获得的是一流的创造工作。我们把创作活动置于一切工作的首位。对于我们每一个人来说，工作的自豪感和神经质的固执之间只有一步之遥。我们完全尊重客户决定进行什么样的广告宣传的权利，这是他们的利益所在。
许多客户向我们设在不同国家的子公司委托广告业务，让他们知道他们可望在任何一个子公司都能获得高水平的服务，这一点对于他们来说是很重要的，这也是为什么我们要求设于无论何地的子公司都有同一文化的理由。
我们努力使客户的产品在我们设立广告业务处的国家得以销售，且不致冒犯这个国家的习俗惯例和道德标准，并且不让消费者受骗。
我们把尊重客户的权益放在重要的位置上，客户不赏识泄露他们业务秘密的广告公司，也不喜欢将客户的成功归功于已的广告公司。贬抑客户，提高自己，是一种不可取和坏态度。
我们认真的接待每一个新客户，并满怀成功的热情。但是，我们与对手进行的是光明正大、面对面的公开竞赛。
我们的整个事业都以个人友谊构成的网络联结在一起，我们都属于同一个“俱乐部”在这儿共享欢乐，共负重担。我们都喜欢写得漂亮，读来轻松，短小精悍的报告、文件和信件。
我们从不用伪学术的社撰词汇，冒充博学，吓唬读者。
我们用”伙伴“一词来相互称呼，这是我们常挂在嘴边的一个词汇。
我们把每年圣诞节作为我们欢乐相聚的机会。在这一年一度经过精心安排的场合，我们翁全体工作人员作为自己的知心人来款待，让大家度过一个欢闹的嬉戏的美好时光。
在公司的漫长发展历史中，经过长期的令人恼火的传诵，我的一些不经意的信口开河之言也纳入了我们公司的文化，下央是其中10句话：
1.“奥格尔维马瑟公司是一个不可分隔的整体。尽管它拥有遍布世界的众多子公司。“
2.“我们之能成功，是因为被广泛的接受这是我们安身立命之本。不然的话，何以成功?”
3.“你不能拉人们来你的产品;你只有引起人们的兴趣，才得能销售。”
4.“高瞻远瞩!不断开拓!!仿效伟人!!!创造业绩!!!!”
5.“我喜欢建立在博学多才基础上的严明风纪，不喜欢愚味无知的迷乱混沌。我们追求知识如饥似渴，一往无前。”
6. “我们聘用有真才实学的雅士，而不要一个昏昏庸庸的帮佣。”
7.“不要把消费者当作傻瓜愚弄，她应是你心目中的妻子，不要蔑视她的才智。”
8.“如果广告运动没有真正的内容，它将会像一艘在夜晚航行的船，一闪而过，无人注意。”
9.“一流的方式，才能做成一流的生意。”
10.“决不做不愿让你的家人看到的广告!”
物流企业文化建设论文范文第3篇
-中科公司管理和发展的思考
目 录
一 企业文化的概念及内容
二 创建中科企业文化的意义和作用
三 创建中科企业文化的基础和有利条件
四 怎样创建中科企业文化
五 优秀的企业家创造优秀的企业文化
六 中科企业文化的概括和表述
七 中科之鹰，飞向辉煌
现代企业管理经历了从经验管理-科学管理-文化管理的两次飞跃。创建企业文化，进行文化管理是企业管理的更高境界。
一企业文化的概念及内容
1 所谓企业文化，就是企业的经营理念、价值体系、历史传统和工作作风，表现为企业员工的整体精神，共同的价值标准，合乎时代的道德规范和追求发展的文化素质。
2 企业文化的内容主要包括企业精神文化、企业物质文化、企业制度文化和企业行为文化。
1)企业精神文化是企业文化的核心，主要包括企业哲学、企业价值观、企业精神、企业目标。
(1)企业哲学是企业在长期生产经营活动中形成的世界观和方法论，也就是企业领导层的经营理念。
(2)企业价值观是人们对社会事物和现象在思想感情、信念、观念上的取向准则，是企业员工共同的价值观，是企业文化的实质和核心。
(3)企业精神，是企业的精神支柱和灵魂。是企业在生产经营活动中逐渐形成培养的、建立在共同信仰和共同价值观基础上的并为全体成员认同和接爱的一种群体意识，成为凝聚组织成员无形的共同信念和精神力量。
(4)企业目标是企业要达到的目的和标准，是企业员工努力争取的期望值，它体现了企业的执着追求，同时又是企业员工理想和信念的具体化。
2)企业物质文化，包括企业产品、工程(质量、造型)、厂房，工作环境、技术、设备(先进、完好、整洁度)。企业形象策划，企业标识、商标、品牌，群众文体活动及专业队。企业物质文化是企业深层文化的反映。
3)企业制度文化，企业制度是企业及其成员共同的行为规范，是企业协调员工的行为，实现企业目标的基本手段。企业规章制度即是企业文化规范化的反映，也是企业文化得以强化和发展的重要保证。
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4)企业行为文化是以人的行为为形态的企业文化，它反映着全体人员的品德、风格、习俗、人际交往、工作生活方式乃至语言、仪表等。
二 创建中科企业文化的意义和作用
1 创建中科企业文化的意义
1)中科公司继续向前发展的需要
大家看到了中科公司几年来快速发展的喜人形势，这是公司领导有方和全体中科人努力的结果。今年公司又不断有新员工加盟，扩建了新基地，建立了质量管理体系。公司的施工设备和市场潜力很大。但是，我们并没有充分利用和发挥这些潜力，还存在着资源浪费的现象。是什么因素制约着公司更快地发展呢?是人的因素。具有敬业、团队、创新精神，掌握先进技术和善打硬仗的中科人是公司发展的根本力量。创建企业文化，就能塑造出更多更好这样的“中科人”。
2)提升企业管理水平的需要
公司已建立了质量管理体系。但只靠建立硬性的规章制度是不够的。还需要借助员工的价值观念、道德观念、行为准则这些文化因素的力量达到管理的更高境界。优秀的企业文化能够造就优秀的员工。公司成员在其企业文化的熏陶下，具有更坚定的信心、更饱满的热情、更健康的情绪、更自由的人性，成员之间有着良好的人际关系和更为民主的氛围。这是比硬性管理更为有效的柔性管理，它以无形的“软约束”力量构成组织有效运行的内在驱动力。
2企业文化的作用
1)导向作用
由于有共同的价值观和企业文化基础，企业目标就会成为全体员工认同的、为之共同努力的目标。
2)凝聚作用
企业文化能增强企业的向心力和凝聚力，树立以企业为家的一体感,使集体意识形成向心合力，最大限度地发挥企业的资源效能。
3)协调作用
企业文化是群体意识，因而增加了员工间的共同语言，能更有效地沟通信息、交流感情，形成团结和谐的氛围。
4)激励作用
企业文化的中心内容是尊重人、相信人、强调感情因素在企业管理中的重要作用，因而能最大限度地激发员工的积极性。
5)展示作用
企业文化向社会展示出企业良好的管理风格、精神风貌、企业形象，树立良好的市场信誉，赢得顾客和社会的承认与信赖。
6)互益作用(企业和社会)
企业文化能引导经营者和管理者把眼光由企业转向社会，转向更崇高的目标。企业的生存取决于社会的需要，企业完成社会赋予它的使命与责任，为社会提供所需的产品和服务，才能获得生存的权力。利润无非是企业为社会做出贡献后所获得的奖赏而已。
三 创建中科企业文化的基础和有利条件
1 公司有优秀的领导者和高素质的员工。
2公司有独立经营、自主创新的优越体制。
3公司有先进的技术设备、较好的经济效益和物质基础。
4 建立了质量管理体系并有效运行。
5 西部大开发中的朝阳产业，西安大发展的有利市场环境。
四 怎样创建中科企业文化
1 选择价值标准，确定企业目标。
1)中科公司中期目标(到2010年)：技术国内领先;市场省内为首;公司实力增强;员工待遇优厚;树立中科品牌。
(1)技术国内领先
要善于学习和勇于创新，及时采用新技术、新方法、新设备，使非开挖技术达到和保持国内领先水平。培养一支事业心强、技术过硬的技术队伍。
(2)市场省内为首
近几年内，公司仍以非开挖工程和管道安装为主，但要进一步挖掘内部潜力和开发省内市场。除巩固和发展西安市场外，还可以发展外域市场。重点可放在咸阳-宝鸡一线。因为咸阳的发展会与西安一体化，宝鸡是仅次于西安的省内第二大城市，市场潜力很大，公司可投入力量进行调研。要占据省内非开挖市场的排头地位。
(3)企业实力增强
通过几年的快速发展，到2010年，公司非开挖产值可达3000万元，利润300万元的目标。到那时，企业可积累更多的资金更新先进仪器设备，培养和吸引优秀的管理和技术人才，企业文化深入人心，企业综合实力得到全面提升，自我发展、自主创新的能力增强。
(4)员工待遇优厚
到2010年，在公司产值、利润目标实现的前提下，员工工资平均增长1/3以上，全面办理员工社会统筹保险，员工的生活福利待遇有明显改善。
(5)树立中科品牌
五年之后，中科公司在西安市、陕西省乃至国内同行业中树立起他的品牌，具有相当的知名度和美誉度。当然，这是中科公司对顾客的优质服务和对社会作出贡献所赢得的。
2)中科公司长远发展目标
(1)在企业实力不断增强的基础上，引进新技术、新设备，吸引和培养一批高水平的管理和技术人才，逐步建成能够进行大管径、长距离、复杂地质条件下的非开挖施工以及各种管道的安装、修复、更换的大型安装和非开挖企业。
(2)建成多元化经营的企业集团。到那时，中科公司将出现亿万富翁和一批中产阶级。 2 建设企业利益共同体(命运共同体)
在企业利益不断发展的司时，实现个体利益的共同发展。企业总目标应包括和满足个体的需要和原望，使个体目标在企业内得以实现。建成企业利益共同体(命运共同体)是企业文化建设
所必须的物质条件和保证。
3 以人为本，进行人性化管理
人是动力之本，活力之源。员工是企业中最宝贵的资源和财富。我们的管理是以人为本的，是为全体员工服务的，是为了实现人的发展。经管者和管理者不能视下属和员工为单纯的雇佣关系，而应视为中科团队的一员，中科大家庭的兄弟姐妹，都是中科的主人。因此，企业要充分重视人的价值，最大限度地尊重人、依靠人、理解人、相信人、关心人、培养人。中科公司的员工大多是青年人，要关心他们的成长(包括教育和管理)，关心他们的生活和健康。关心一线工人的施工安全和生活。在生活基地逐步建立起文化活动室、浴室、食堂等设施。组织开展群众文体活动，活跃员工生活。创造一个大家畅所欲言，充分展现自己聪明才智的民主氛围，使员工有一种温暖、和谐、舒心的亲近感。形成一个“事业留人、待遇留人、感情留人”的吸引人才的有利环境。
4 加强员工培训和教育
全体员工文化素质的提高，是企业文化建设的基础。要把经常性、有计划地员工培训作为一项重要工作来抓。学习的形式是多样的：送出去培训、请专家讲课，结合工作实践的内部培训，举办专题讲座、讨论会、演讲会等。学习内容有：1)企业倡导的企业文化，使全体员工接受和认同企业精神和价值观。2)结合工作需要学习。3)个人发展所需要的基础理论知识和技能。公司对学有成就的员工给予物质奖励。
5 塑造中科形象
公司形象，是社会对公司的评价和印象。除了做好对顾客和社会的服务以外，还要善于包装和宣传自已。工作、生活、施工环境要达到文明施工标准。生活(库房)基地要干净整洁，搞点绿化。每个员工都要文明礼貌、服务热情，在言谈、举止、仪表方面表现出中科人高雅的气质和朴实的风范。逐步实现管理人员和工人统一工装，佩带胸卡。要有中科旗帜、中科微标、中科之歌。在施工现场悬挂标语、标牌。举办板报、专刊、文艺演出等多种宣传活动。办好公司电子网站，鼓励员工撰写文章在报刊上发表，以扩大公司知明度，提高美誉度。
6 长期坚持，逐步积累
中科企业文化，是在继承中华传统文化、吸收外来文化、结合公司特点，由领导倡导，全体员工集体创造的。是在长期的经营活动中逐渐形成的，在公司不断实现经营目标、发展壮大的过程中成熟的。千里之行，始于足下，我们要从目前一点一滴的事情作起。
7 立足当前，展望未来
中科公司目前尚处于幼年期，但是我们已经看到他强大的生命力。一个有光辉未来的企业，才能建设起绚丽的企业文化。中科领导审时度势，不断研究市场动向，适时调整经营战略，始终正确把握公司前进的方向，把企业做大做强，不断增强自主创新和抵御风险的能力。公司的发展为中科企业文化建设和员工的个人发展提供了广阔的空间。
五 优秀的企业家创造优秀的企业文化
企业文化是靠企业家来创立、倡导和培育的。在企业文化的建设中，企业家起着创造者、培育者、倡导者、组织者、指导者、示范者和激励者的作用。企业家的文化素质、个人的理想、道
德和观念，决定着企业文化的发展方向。因为企业家对企业有充分的权力，能发挥企业家个性影响力，组织和指导企业文化的建设。
企业家群体是同企业家一起管理企业的一批思想政治家、协调组织家、战略经营家、创新实干家的人才群体。他们以企业家的气质和魅力来赢得人们的追随，企业文化才能潜移默化地融入员工的精神之中。这是时代赋予企业家们的历史使命，他们必须具有远大的理想和抱负，必须具有对国家、民族、顾客和员工的高度责任感，必须具有企业家精神，富有脚踏实地、开拓创新的崭新风貌和精神状态，才能无形地给企业员工以鲜明的信赖感、可靠感，产生无形的感染力、向心力和凝聚力，有效地把企业员工吸引并团结在自已的周围，才能适应激烈竞争的市场环境， 肩负起创建企业文化的重任。
特别是在企业由小到大的发展过程中，要勇于克服和修正不适应现代企业管理要求的思想观念和行为方式。
员工们总是根据自身的感受来认识企业。他们从工资报酬分配、企业红利分配、管理者工作态度和作风、管理者对劳动者权益的关心程度来判定是否把自已的命运托付给企业。
一个创建了优秀企业文化的企业，员工不再把企业看做是单纯追求生存的场所，而是实现生命价值的所在。员工一生最宝贵的年华在企业里度过，企业决定了一个人的生活水平、社会地位、生活兴趣、思维方式、生活信念，可以说，企业塑造了一个人。企业成为员工施展才华的场所，要为员工提供施展才华的机会，使每一位员工生活得有意义。
企业如何为员工建立一种希望?要回答他们：
1 能让他赚线吗?
2 能让他进步吗?
3 能让他体现价值、实现价值吗?
4 能让他感觉被尊重吗?
5 企业的进步和发展能让他感到骄傲吗?
六 中科企业文化的概括和表述
要用言简意赅的语言，表述出中科企业文化的内涵。
1 企业宗旨
“为员工创造机会，为社会创造效益。”
2 企业目标
“要持续稳定发展，把中科做大做强。”(详见四.1)
3 经菅理念
“精心施工、优质高效、诚信守约、持续改进。”
4 管理理念
“公司的问题，员工来解决;员工的问题，公司来解决。”
5 企业精神
“敬业、团队、创新、善打硬仗。”
七 中科之鹰，飞向辉煌
中科公司是采用最新非开挖技术的新兴企业，中科员工是朝气蓬勃的青年员工，充满生机和活力。让我们听一听员工的声音：“全家一条心，黄土变成金，如果我们上上下下一条心，中科就一定会有金碧辉煌的明天。”(李爱芳)“我相信有我们这样的领导和员工，公司的明天会更辉煌。”(陈贯雷)“我为中科雄鹰这个团队而骄傲，为团队每一个优秀的伙伴而感动。”(陈立文)“在今后的人生道路中，我能不断地拓展自已，超越自己，尽自己的所能为团队贡献力量，为公司增添光彩。”(王太波)“在工程施工中，服从领导指挥，发扬不怕苦不怕累的精神，时刻与同事沟通，发扬中科人善打硬仗的精神。”(何建刚)“企业理念，不是写在纸上，而是融入每个人的心中。”(李卫朝)“中科人永远充满激情，我们是一支充满激情的团队。有了激情，我们就战无不胜，中科雄鹰就绝对能飞向辉煌”(景宁涛)
中科人发自肺腑的话语，无不体现着中科企业文化的精神。中科企业文化就在我们心中，中科企业文化培育的中科雄鹰，一定会飞向辉煌!
高勇
物流企业文化建设论文范文第4篇
摘要:提出基于数据仓库的物流系统,同时构建物流系统的数据仓库体系结构,通过对数据仓库的挖掘找出有价值的信息,从而有利于生产物流决策管理人员做出科学的决策,提高自身在市场竞争中的地位。
关键词:物流;信息处理;数据仓库
Key words: logistics; information processing; data warehousing
0引言
随着计算机与Internet的广泛应用,物流企业积累了海量的业务数据,这些数据除了满足用户的查询、订阅等实时联机处理要求外,还可作为企业决策者做出决策的基础。而简单的数据库系统已不能满足决策分析的需求。
数据仓库为决策者提供了有效的方法和途径。数据仓库技术受到了国内外的企业界、学术界、政府部门的高度重视。国外许多著名计算机公司,如IBM公司的visual warehouse OLAP,微软的OLAP Server,Oracle,Sybase等公司均提出自己的数据仓库方案,而国内的研究与应用也正在起步。文章将以数据仓库技术在物流控制方面的应用为例,对数据仓库的设计、实现与应用策略进行初步探讨。
1物流相关
1.1物流定义
物流起源于军事领域,兴于商业领域。CLM(美国物流协会)将Logistics(物流)定义为:“物流是供应链过程的一部分,是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足顾客要求。”在最新《物流术语》中将物流定义为:“物品及其信息流动提供相关服务的过程。”
我们可以从国内外的权威定义中看出,现代物流运输的不仅仅是我们传统意义上有形的货物、商品,而是还包括了无形的服务等。更进一步地阐释,物流存在的理由就是满足顾客要求。在这个过程要注重效率及效益两方面因素,以期达到利用最少的成本实现最大的服务水平[1]。
1.2我国物流业现状
现在,我国物流市场规模快速扩张,我国物流业的一个主要特点是物流企业数量多,但规模普遍不大,单个公司所占市场的相对比重非常有限[2]。
中国物流企业所从事的业务领域明显单一,大多数企业仅限于低端的运输服务,2005年,我国85%的物流企业从事运输与装卸业务。而真正拥有庞大物流网络、先进设备及管理体制的物流企业还很少,目前仅有17.3%的物流企业从事流通加工等增值物流服务业务。相对单一的物流业务特征使得众多物流企业在低端的物流服务领域展开激烈的价格竞争,竞争的结果导致行业平均利润率较低。进入高端物流市场的企业需要有先进的技术设备支持,如先进的仓库及现代化的管理系统、专业性强的运输设备以及先进的信息通讯装备等,此外,还需要有高级管理人才,这些都需要强大的资金支持。
1.3数据仓库与物流的结合
物流是实现七大功能的有机结合,那么其重点在于物流软技术即管理技术的应用。物流技术包括的范围很广,比较典型的划分为物流硬技术和软技术。物流硬技术包括基础设施、载运工具、机械设备、信息设备、材料,物流软技术包括物流系统规划技术、现代物流管理技术、物流系统评价技术、物流信息化技术。
对于硬件技术及设施设备而言,只要企业能够找准投资方向,肯下决心就可以解决。但软技术却并非如此,其更多的是依靠人的因素,依靠企业管理制度的转变和管理的创新。部分企业由原仓储运输企业转型而来。硬件技术基础较好,运作效率不高,因此需要在管理方面进一步提高。
而基于数据仓库的决策系统可以充分发挥其优点,能够对大容量的数据(如客户种类、仓库存货等信息)进行分析,找出对企业发展有用的信息。将数据仓库构建与企业管理信息系统相结合能增强企业对数据和商业情报的挖掘与利用,提高企业物流管理信息系统的辅助决策能力。
2系统构建
2.1规划和项目管理
正确地规划和组建数据仓库系统,使之与商业实际联系起来是非常必要的。因为据行业专家透露,超过50%的数据仓库项目都以失败告终[3]。
首先在公司文化和当前需求的背景下,确定数据仓库是最可行的方案,之后计算它会带来的收益和价值。在小型物流企业,似乎不需要如此大张旗鼓地搞数据仓库,因为没有必要,但对于有战略眼光的企业,及早建立数据仓库可以使以前的客户货物资料得到妥善保存,并且在以后可能成为挖掘新情报的土壤。
风险评估也是不可或缺的,构建数据仓库的方法也需要纳入考虑,传统方法有自上而下和自下而上,各有优缺点。
2.2定义商业需求
企业模型是从企业用户的角度对所需数据的内容以及数据间关系的抽象[4]。它主要反映企业各个不同层次人的需求。考虑物流企业各个部门和人员的需求,我们可以得到各个部门的数据模型。我们以物流公司的业务代理点和业务受理点为例,分析其所需的数据模型。
代理点是客户收发东西时经常打交道的小门面,通常只有业务员在,他们需要知道的是一些业务信息(是拿货还是送货,物品种类和大小)和顾客信息(姓名和电话等)。而对业务受理部门的人员来说,要了解当前货运信息、仓库库存信息、顾客信息,以及代理点的基本情况和业绩。
2.3体系构建
搞清楚各个部门的需求后,可以从总体把握一个完整的物流过程。数据仓库是按主题来组织数据的,因此它应该包括了汇总模型、分配模型、运输模型、调拨模型和制表模型[5],还要为每个模型建立数据集市,即客户发货收货数据库;仓库库存数据库;货物信息数据库;分配情况数据库;地理信息数据库;货物调拨数库(如图1所示)。
构建数据仓库的方法有自上而下和自下而上两种。自上而下方法是从建设企业范围的数据仓库开始,可能要多次反复,然后将整个企业范围内的数据放入部门数据集市和不同主题的数据集市中。另一方面,自下而上从逐个建立单独的数据集市开始,然后将这些数据集市组合成完整的企业数据仓库[6]。
由于拟采取自下而上的组建过程,因此还需要一个总控制程序,协调各个组件的工作,同时还要提供友善的人机界面,因为业务人员不是专业的系统设计人员,自然系统的易理解性和易操作性要达到一定程度,让他们满意。
当然数据仓库的建立是一个动态的过程,不可能一劳永逸,所以数据仓库需要在建立和使用的过程中不断完善和发展,以达到物流管理优化的目标。
2.4基础构造
2.4.1逻辑数据设计。信息包表是数据仓库逻辑数据设计的基础。信息包表是由需求定义文档转化而来。数据设计的最终结果是一个多维的数据模型。维度模型设计时通常看起来像星形,事实表位于星形的中央,而各个维度表分布在星形的各个角上。
数据仓库多维数据组织方式采用星型雪花模式。图2表示出基于事实表和维表的多维模型,包括货运事实表和6个维表:时间维、货物维、经营人维、联运信息维、收货人维、发货人维。其中时间、货物、经营人、联运信息维度采用星型架构;收货人、发货人维度采用雪花架构。
数据仓库管理系统根据系统所确定的数据模型对数据进行集中,并对整体数据进行维护,保证系统正常运行。数据的分析和显示利用数据挖掘工具、OLAP工具,对数据仓库中的数据进行综合分析,以统计图表、多维视图等方式展现出来,为决策者提供决策依据。
2.4.2物理基础构造。物理基础构造的主要组成是基本的硬件部分和操作系统,网络及网络软件等,连同这个完整平台一起的还有一系列的工具,它们在这些平台上运行,完成每个体系结构部分的不同功能和服务。
硬件和操作系统构成了数据仓库的计算机环境。在平台选择中考虑了混合方案,即跟随数据流的处理步骤为每一步选择最优平台。在数据抽取时,最好在每个源系统自己的计算机平台上执行。抽取的数据文件被重新定义格式,然后合并成新的抽取文件,最好在和原来一致的源平台上进行,而初步数据清洗也可以同时完成。然后在准备区域的平台上执行转换和统一、质量检查等。源平台和准备区域都可以是小型机、UNIX或大型机。
物流的数据信息量一般较大,因此需要用并行的存储方式,一般常用RIAD结构。RIAD分为0~5级,各有优缺点,级别0的速度快于级别3和级别5,但是其冗余度却较大,因此,设计人员需要根据数据的存取速度、效率、可靠性等各个因素选择适合的存储方式。
数据的索引策略也很多,其中传统的数据库领域使用B-Tree索引非常广泛,但在数据仓库复杂的交互查询中,B-Tree具有一定的局限性,因为B-Tree要求被索引字段有很好的选择性。物流管理数据仓库可以采用BitMap索引或Bitwise索引,它们都比较适合多维查询的环境。
因此,所用数据库为了应对大规模数据载入、全部数据表扫描、群组查询、聚合、分类、使用子查询创建表、创建索引、星形转换等一系列时间空间复杂度均比较大的操作,并且还要考虑未来的扩展性。
3注意点
物流数据仓库的建立是面向管理和决策应用的,必须有客户的充分参与,因为最终是用户使用。数据仓库本身绝不是业务流程的再现,而是基于这之上的抽象,将所有的数据信息组合、甄别,得到于己有用信息的过程。物流数据仓库的建立,为企业决策提供有价值的情报,为业务人员提供他们想要的信息,对于提高工作效率大有裨益。因此,物流数据仓库涉及众多的部门和用户,需要用户投入和配合。
在对待元数据的问题上,不应拘泥于现状。由于物流数据仓库是独立于业务系统的,以用户需求为第一诉求,在设计中要留下待扩展部分。对于数据的完整性和质量问题可通过以下方式处理:多种方式混合来加载数据,设计特定输入接口收集数据,如获取客户档案资料,放宽数据时效,对个别特征数据进行定位分析,在系统中标识并排除低质量的数据,规范业务系统。
数据的提取、转换、清洗和载入非常烦琐,需要纳入统一管理并继续针对性设计,不仅考虑数据源的类型,还必须考虑提取的时间和方式。物流数据仓库应同时存在多种数据提取方式以适应信息源多样性,因此讨论单一提取工具是没有意义的,原则只能有:简便、快捷、易维护。
用户对物流数据仓库的直观印象通常来自与最后的业务报表,但物流数据仓库并不是只为业务报表而设计。需要指出的是,数据仓库的分析工具在固定格式的报表再现上有时不如专门定制的程序,数据仓库的强项在于提供联机的业务分析手段,正因为数据仓库的使用,才使各级人员逐步摆脱对固定报表的依赖,代之以丰富动态的联机查询和分析,使他们更为深入的了解市场动态。
4结论
现代企业,一贯的硬性装备仍然很重要,但更重要的是管理思想的先进性以及对新形势的准确把握,市场需求瞬息万变,通过引进数据仓库技术,可以有效地在浩如烟海的数据中找到于己有用的信息,提高决策水平。当然,在我国数据仓库仍然处于刚起步的状态,我们应时刻关注国外先进企业的成功经验,知名院校的学术成果,从我国实际情况出发,建造符合我国国情的数据仓库体系。
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物流企业文化建设论文范文第5篇
【摘要】高职物流教育人才培养目标是为生产、服务、管理的第一线培养高级实用人才，应该服务于学生的职业发展方向。物流企业的管理，维系着他们的生存和发展，也影响着我国的物流市场的发展。从某种意义上说，也反映高职物流专业人才培养的水平的高低。
【关键词】物流企业管理；教学方法；探析
一、高职物流专业学生职业发展机遇与挑战
随着第三方物流的发展，物流企业逐渐增多，竞争激烈的背景下，物流企业需要通过科学合理的管理来做好自身的物流工作。因此，社会需要掌握综合性的知识的物流人才，不仅具备仓储，配送、装卸、运输等物流操作性知识，同时还需要具备汁划、决策、许理、控制等物流企业管理的基本知识。
但是，一方面是企业对物流人才大量需求，另一方面是物流管理专业毕业生面临巨大就业压力。这在一定程度上是因为物流管理专业的教学偏重于理论知识、忽视实际操作的技能和动手能力造成的。因此，我们需要对物流企业管理课程的教学法方法重新定位，以加强培养学生实际工作能力，适应市场对人才需求的要求。
二、物流企业管理课程特点
物流企业管理是一门知识面广，理论性和实践性较强的课程，要想今后在物流企业的各个管理岗位上高效工作，并出色完成工作任务，学生必须具备相应的知识和能力。例如，理论方面，教师要讲解物流相关知识点，了解第三方物流、供应链管理、冷链物流等重要概念及知识点，让学生熟悉现代物流的基本理论，了解物流发展现状以及物流企业管理的基本要素；实践方面，熟练掌握接车、卸车、理货、检验、入库、储存、保管保养、装卸搬运、加工、包装和发运等作业环节。
这就要求教师讲解理论知识的同时，也需要具体的示范性操作使学生获得具体、清晰、生动、形象的感性认识，将抽象理论和实际事物联系起来，掌握一定的物流技能和技巧，系统了解所学知识，达到课程要求。
三、物流企业管理课程教学现状及存在问题
1.脱离物流企业管理实际，忽略职业教育的特殊性
对于高职物流专业教育来说，就业是整个教学活动的方向标。但是一些缺乏经验的教师在教学过程中往往会照本宣科，对高职学生日后就业的物流企业的管理实际距离较大；对学生的就业、创业和专业发展轨迹缺乏针对性实用性的帮助。同时，没有根据企业的用人需求，与企业共同开发专业教学计划和课程体系，确定实训实习方案和岗位资格考证计划，导致培养出来的学生和市场需求存在明显差距，在很大程度上影响了学生的就业和职业发展。
2.教学内容理论没有联系实际
物流管理专业是实践性很强的专业，在教学过程中，教师本身没有在相关物流企业工作的实践经验，对物流企业的具体运作及管理过程并不是十分了解，在授课过程中更多的是理论教学，无法很好的联系实际，学生接受到物流技术与工程方面的训练甚少。人才培养方案的制定，没有科学确定合理的实训内容、时间安排及课时数。课程教材的编写缺乏应用性，导致授课内容与实际应用存在一定程度的脱节。授课过程中，仍以理论教学为主。
3.物流技术更新换代快，教学内容滞后
随着经济时代的到来，电子商务的发展，物流若跟不上脚步便会成为了阻碍电子商务发展的一大“瓶颈。随着新技术、新手段及新的管理方法在物流企业实际运作中的不断应用，课程内容更新变化速度加快，而理论教学又往往滞后于实际发展，造成了学生所学的知识与实际脱节。
4.教材缺乏，教学方法单一
市面上出售的适合高职院校物流企业管理课程的教材非常少，由于高校开设物流企业管理课程的时间并不长，教材的编写很不完善，几乎是一些纯理论介绍，内容十分抽象，学起来枯燥无味。
教学内容大多局限于教材中的基本理论知识和基本技能，在教学中通常采用传统的理论灌输式教学方法，课堂教学容易枯燥乏味，不利于学生兴趣的培养。导致学生缺乏应用能力、分析与解决问题的能力，不利于学生创造性和主动性的发挥，也阻碍了学生创新思维的培养与发展。
四、物流企业管理教学方法建议
1.理论教学要结合案例分析和情景模拟
案例分析教学方法可以提高学生理论与实践相结合的能力。让学生分小组搜集一些知名物流企业的成功案例，并制作成教学课件，在课堂上进行展示。在对案例进行分析讨论的过程中，学生可以养成积极思考的习惯。一方面可以使学生及时消化所学的理论知识，另一方面也提高了学生运用所学的理论知识来对现实问题进行分析的能力。
情景模拟教学法是教师进行任务的布置和角色的分配，学生在角色演练的过程当中切身体会到某些岗位的地位、作用、处境、工作要领，有利于让学生通过模拟事件发生、发展的各个环节，发掘自己的创新潜能，找到自己能力上的不足，从而使学生对实际问题的预测与处理能力得到提高。例如ERP沙盘实训，让学生自己实操六年的企业运营，让其在之前学习的物流企业管理的理论知识得到实践的印证，从而真正为学生所掌握。
2.确定为学生就业去向及职业生涯服务的教学思路
高职物流教学应当以学生就业不同阶段所需物流企业管理知识和岗位群所需的物流管理技能为依据进行，紧扣物流企业的管理以及学生就业的方向，挑战物流企业管理的教学。
按照高职物流专业学生将来的就业方向来看，学生会从事一定的管理工作，需要用到物流企业管理知识和技能。因此，物流企业管理课程的教学没有必要面面俱到地照本宣科，只求掌握物流企业运作管理的基本理论、基本业务，注重让学生分析和解决物流企业管理实际问题，适应今后到物流企业中工作方为要旨。
3.整合教材内容，转变教学方式
对教学内容进行整合，依据职业教育的特殊性，编写教学大纲和人才方案的制定。
传统的教学方法与多媒体教学手段结合使用，丰富了教学内容，增大了授课信息量，提高学生学习的趣味性和积极性。活跃了课堂，有助于学生对上课内容的消化，增加了学生学习的兴趣，加强了知识点的记忆。教师组织学生参观物流企业，让学生可以较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，以及各岗位的工作职责，操作技能和方法。
总之，为满足社会对物流人才的需求，为培养符合社会需要的技能型人才，并不断进行教学探索，以缩小目前物流行业人才标准与毕业生专业能力之间的差距。
参考文献
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物流企业文化建设论文范文第6篇
摘 要：供应链是一种由多个企业组成的具有高度业务衔接的生态链，基于生态链的角度来看，我国物流企业存在片面追求业务量，忽视营销能力的提高、缺乏高素质的物流营销人才、市场划分不够科学合理等问题；完善供应链提高物流企业竞争力，需要推动物流企业营销管理机制创新、加快培养、充分利用物流企业营销人才，充分重视发挥物流产品差异性优势。
关键词：营销创新 物流 企业 供应链模式
一、引言
供应链是指与核心企业的业务内容或生产活动密切相关的由众多的上下游企业组成的具有高度业务衔接的一个完整的生态链，生态链中的成员和环节众多，既包括原材料的采购者又包括中间制成品的生产者还包含最终产品的提供者；既包括制造商，分销商，零售商，又包括最终用户，这些存在内部联系的个体最终组成一个整体的功能网链结构。供应链经营理念的提出是从消费者的角度提出来的，旨在通过企业间的协作和协调谋求供应链整体最佳化的过程。实践证明成功的供应链管理能够最大限度的协调并整合供应链中所有的经营活动，并通过最优化的组合最终成为无缝连接的一体化过程。而供应链管理，通常是从管理学的角度出发对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程；供应链管理的目标是在规定的时间内以耗费的总成本最小的原则将顾客需要的商品正确、及时的送达顾客手中。从管理思想的角度看供应链管理是一种体现着整合与协调理念的管理模式，它最大的特点是要求组成供应链系统的成员充分认识协同运作的功能，共同应对外部市场复杂多变的形势以实现企业的预定目标。
二、我国物流企业营销管理现状及存在的问题
现代企业营销理念与传统企业营销理念差异显著。现代企业营销理念以市场需求为导向，营销的中心对象为消费者。在现代企业营销理念的指导下，我国物流产业逐渐朝着供应链模式方向发展。物流企业集采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等功能于一身，是综合性较强的新兴产业。物流企业在营销过程中，要对营销的管理及创新予以重视。目前，由于我国现代物流企业大部分是由传统的仓储运输企业演变而來，在营销模式、营销策略、营销管理及创新等各个方面深受传统模式的影响，从而暴露出来各种各样的问题。
（一）片面追求业务量，忽视营销能力的提高
片面追求业务量而忽视营销能力的提高，是许多物流企业在营销过程中存在的共性问题。在供应链模式下，物流市场在多方力量的作用下逐渐形成强大的买方市场，而许多物流企业营销管理及创新理念仍停留在买方市场的模式下，难以满足物流产品营销的要求。物流企业的提供的服务本质上并不是面向消费者，而是面向产品生产商、工商型企业以及制造商，它产生和引起的活动是一种具有生产营销性质的服务，本身追求的营销目标是让广大的货主满意，实现利润最大化。但是，在传统企业营销理念的指导下，大部分现代物流企业仍把采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送视为“非服务”功能。另外，很多物流企业仍然采用传统的管理模式始终没有设置专门的营销机构，仅仅是片面追求业务订单，忽略营销管理及创新的作用，不利于物流企业的健康发展。
（二）缺乏高素质的物流营销人才
高素质、能力强的物流企业营销人才匮乏是不争的事实。目前，我国国际物流进出口贸易差负值现象明显，核心竞争力偏低。物流人才匮乏，影响物流企业的可持续发展。由于缺乏高素质、能力强的物流企业营销人才，物流企业运转情况不容乐观，运价降低、订单减少导致企业经营出现大幅亏损。当前，随着世界经济一体化理念的形成，国际货物贸易飞速发展，但我国物流企业表现出来的整体国际竞争力却并不够强，与许多发达国家大型物流企业相比在许多方面存在很大的差距，这与缺乏高素质的物流营销人才有关。
（三）市场划分不够科学合理
物流行业内部存在着市场划分不够科学合理的问题，在一定程度上制约着物流企业营销的发展。许多物流企业集采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等功能于一身，面对复杂的经营范围，一般的中小型物流企业难以承担重任，存在着资金不足、运输设备不够、运输渠道有限等问题。在多种外在因素的影响下，各种各样的问题随之产生。究其原因，主要是因为缺乏科学合理的市场划分，从而造成物流企业的市场战略定位不明晰，最终导致物流企业的产品缺乏差异化特色，出现严重的同质化现象，难以推动物流企业的健康发展。
二、我国物流企业营销管理创新发展途径
（一）推动物流企业营销管理机制创新
新时期，为顺应时代的发展潮流，要加快推进物流企业营销管理机制创新。物流配送的优化需要加快电子商务平台的建设，搭建相关的网站，实现全面覆盖。加快电子商务平台硬件的建设，实现电子商务平台的高效运转，能够为电子商务交易双方提供通畅的信息支撑。信息通畅的电子商务交易平台能够对客户的订单及时反应，确保交易效率。在打造电子商务物流平台的基础上，还需要积极开展物流促销活动。一方面，要求相关工作人员精通物流服务促销知识、技能；另一方面，需要详细调查物流市场需求以及客户的实际需求，加强物流企业营销管理与创新。例如，可以对物流的产品、价格、渠道、促销等方面进行优化管理，并在成本、便利、沟通等方面进行服务创新管理。在整个优化升级的过程中，价格要控制在客户能够接受的范围内，为客户提供优质的服务。
（二）加快培养、充分利用物流企业营销人才
作为一个系统工程，物流营销人才的培养只有不断地探索与完善，才能始终与时俱进，培养出来的物流营销人才才能具备创新和实践等能力，我国物流营销人才培养模式及体系也才能形成中国特色。同时，要充分利用现有的营销人才，以满足物流企业当前的人才需求。
一是全面提高物流营销人员综合素质。可以强化物流营销工作人员的岗前培训，一方面，提升工作人员的业务技能；另一方面，锻炼工作人员的综合素养，如服务态度、服务理念、服务效果等。另外，物流营销工作人员在岗期间，不能疏于综合技能和综合素质的培养，在业务实践的过程，要对其进行针对性的教育与指导，并实现物流服务营销人员与物流作业人员之间的整合，形成强大的人才储备，充分利用物流企业的人力资源优势。要为广大员工创造良好的文化学习氛围，可以创建图书馆，建立网络学习平台，与员工保持密切的联系，进行线上线下互动，让员工在潜移默化中提升自身的创新意识和创新能力，为物流企业营销管理及创新打好坚实的基础。
二是科学分配物流营销岗位。物流企业营销岗位的科学合理分配，往往需要充分考量市场需求以及客户的实际需要。岗位安排要充分体现物流企业的战略发展需求以及供应链管理的实际需要，做到统一协调，定岗定额。此外，人才的选用需要严格按照岗位责任制度进行，并且以岗位胜任为导向，选用最适合的岗位人才，确保岗位人员安排成本最低。要对物流营销各个岗位的职责进行明确的划分，并制定详细而科学的绩效考核制度，注重考核工作人员的综合技能和综合素质，从而全面提升物流企业营销管理质量。同时，适当提高营销人员薪资待遇。目前，我国物流营销工作人员的整体薪资待遇水平较低，容易造成人员流失。物流营销的工作量比较大，可以适当提高物流营销工作人员的薪资待遇水平，提高医疗、教育、住房等福利待遇，调动工作人员的积极性和主观能动性，提高工作人员对企业的归属感及向心力，从而推动物流企业营销管理及创新升级。
（三）发挥物流产品差异性优势
物流服务和生产性服务具有较大的不同，它具有采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等传统运输服务功能。在供应链模式下的物流服务功能的发挥需要物流企业充分认识到服务产品的差异性优势，通过市场调研和客户走访，研发与众不同的客户需要的特色产品，满足广大消费者的个性化需求。同时，注重细分市场与细分需求的平衡，注重科学管理及创新，充分发挥物流服务产品的差异性功能，最大限度提高广大消费者对物流服务产品的兴趣，带动物流企业利润增长的同时，促进物流产业的健康发展。
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（尹嘉陆，中石化云南省石油公司大理配送中心。）
