万里长城教学设计范文第1篇
1. 教学目标
1.学习并掌握本课的生字新词。 2.理解课文内容，了解长城的象征意义。 3.正确、流利、有感情地朗读课文。
2. 教学重点/难点
教学重点
感悟长城的象征意义。 教学难点
感悟长城的雄伟壮观，激发学生对中国劳动人民的聪明才智、坚强意志。
3. 教学用具 4. 标签
教学过程
一、音乐激情导入
1.欣赏歌曲：播放音乐《长城长》
2.长城是伟大祖国的象征，是中华民族的骄傲，也是世界历史上的伟大奇迹。它和意
利的比萨斜塔、埃及的金字塔，都是举世闻名的伟大建筑。人们常说“不到长城非好汉”，在座的可能有绝大多数同学没有去过长城，那么现在就让我们穿越时光的隧道，走进长城好不好?(出示长城图片，揭题板题)齐读课题
二、初读课文，整体感知
1.生自由读课文，要求读准字音读通句子。 2.检查字词读音，课件出示字词，指名读
3.指名读课文，课件出示用“～～～”画出具体描写长城的句子。
三、集体反馈，突破重难点
(一)品读句子，体会长城的雄伟壮观
1.说。指名说说文中直接描写长城的句子。(出示大屏幕)
2.想。这段语句中，作者分别把长城比作什么?这样写有什么好处?(板书：长城 绵延伸展 跌宕起伏 巨龙;烽火台勇士 巨人，这样形象地写出了长城的雄伟、壮观以及磅礴的气势。)
3、赏。教师出示长城的图片，供学生欣赏，加深感受，激发学生对长城的赞叹之情以及民族自豪感。
4。指导学生有感情地朗读这些语句。
(二)展示资料，了解长城的象征意义
1.教师导：站在长城上，塞外呼啸着的北风、城墙上的古战场遗迹，让作者的脑海中浮现出长城的经历以及悲壮的历史来。你们搜集了哪些有关长城的资料和故事呢?
2.学生自由地展示。 3.教师小结。
4.指导学生有感情地朗读这些句子。
(三)结合课文，探讨长城的象征意义
1.教师：同学们，刚才通过学习，你们觉得长城象征着什么呢?学生小组讨论并反馈小组讨论的结果)
2.教师引导学生从下面的语句中去感悟(出示大屏幕)
(1)“那时候，我极想知道祖国究竟是什么样子。爸爸总是对我说：去长城吧，站在长城上就会知道了!’在懵懂的童年，长城唤起了我对我们民族、我们祖先、我们伟大祖国河山的一种庄严神圣的情感。”
(2)“是的，多么难忘啊，我体会到了父亲那句话的含意，而我们伟大祖国的形象也第一次在我心灵的胶片上感光。” (3)“它不就是我们古老民族的伟大灵魂吗!”
3.教师小结。它是我们中华民族的象征，是中华民族坚强不屈精神的象征。
四、课堂小结 1.大屏幕出示句子：“啊!长城!伟大的长城!你永远在我心中!” 2.全班一起读一读这些语句。 3.指名说说对这些语句的理解。
4.教师总结：同学们，长城雄伟壮观，它是我们中华民族的象征，是中华民族坚强不屈的象征。外国人一提起中国，首先想到的是长城，因为它气魄雄伟，并且也是自强不息的民族精神的化身，我们每一个炎黄子孙为之自豪和骄傲。它被写进了国歌里，印在了人民币上，为无数文人墨客所歌颂。古往今来，有多少文人墨客和艺术家对它倾诉胸中的热爱，你能说说有关长城的成语、名句、歌曲吗?
5.同学们如果你是一位导游，当外国朋友来到我们国家参观万里长城时，你会怎样把长城介绍给这些外国朋友?
五、作业设计
1.熟读课文，了解长城的意义。 2.给生字分别组3个词。
六、板书设计 10※ 长城在我心中
长城
绵延伸展 宛如 巨龙 雄伟壮观
跌宕起伏
傲视长空 勇士
烽火台 宛如
坚强不屈
默对苍穹
万里长城教学设计范文第2篇
现在，我们已经来到万里长城。大家请注意，不要在城墙上乱涂乱画，不要乱扔垃圾，以免给后来的游人留下不好的印象。
我来介绍一下万里长城吧!万里长城始建于公元前5世纪春秋战国时期，当时，诸侯国们为了防御各国互相攻打，所以修筑了万里长城。公元3世纪，派蒙田率领三十万大军北击匈奴后，为了防御匈奴再次攻打秦国，所以把原来分段的长城连接起来，筑成西起临洮，东至辽东的万里长城。前后修筑了二千多年。
它从东头的山海关到西头的嘉峪关有一千三百多里，城墙平均宽五米，可容五马并骑。外侧有高一点五米的墙垛，墙上的瞭望口是用来瞭望敌军军情的，排水沟和吐水嘴是用来排水的。在关口和危险的地方设有凸出的罗城，还有供传递军情的烽火台。这些设施就在这儿，大家可以摸一摸、观察观察。
大家请沿着万里长城向前看，就会发现万里长城气魄雄伟。所以列入《世界遗产名录》，是重点保护的文物。
万里长城教学设计范文第3篇
各位游客：
大家好!欢迎来到八达岭景区观光旅游，我是你们的导游蔡王鲲，大家就叫我小蔡好了。
游客们，现在我们已经来到了著名的八达岭长城，向远处看，可以发现这里的长城分为南、北两峰，蜿蜒于山脊之上，气象万千，景色十分壮观。往下面看是有两个门洞和u字形的城墙。
我们往右下方看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为“这时威大将军”。这门炮炮身长2.85米，口径105毫米，由于炮身上铸有“敕赐神威大将”而得名。
北8楼是八达岭长城海拔最高的楼，高达888.9米，建筑也很有特色。原来还可登上敌楼观山望景，但目前为了保护文物封闭了楼门。从关城城台到南峰的最高处南4楼，城墙长685.8米，高度上升142.4米，特别是南3楼至南4楼之间，山脊狭窄，山势陡峭。城顶最险处，坡度约为70度，几乎是直上直下。
南峰长城以南4楼地势最高，海拔803.6米。登楼眺望，长城自西南向东北蜿蜓于山脊之上，宏伟壮观。从南4楼到南7楼，高度逐渐下降。南5楼与南6楼之间在长城的内侧距城墙30米的山脊上，耸立着一座白色的小亭，这就是“贵州省修复长城纪念碑亭”。南6楼是一座铺房，铺房建在上层的顶上，面阔三间，硬山顶，红柱子，灰色瓦，小巧玲珑。这大概是当年“千总”的指挥所了。
现在，大家可以拍照留念，半小时后在此集合。注意不要乱丢垃圾，
祝大家玩得愉快!篇二：北京长城导游词
北京长城导游词 更多长城导游词作文
各位游客：
大家好!欢迎大家到八达岭景区观光旅游。今天有幸陪同大家一起参观，我很高兴，望各能在八达岭度过一段美好的时光。
长城是世界闻名的奇迹之一，它像一条巨龙盘踞在中国北方的辽阔的土地上。它是中国古代劳动人民血法的结晶，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。
我们往右下方看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为这时威大将军。这门炮炮身长2.85米，口径105毫米，由于中炮身上铸有敕赐神威大将而得名。字最大的射程是500多米，可见当时的军工业是比较发达的。
从关城城台到南峰的最高处南4楼，城墙长685.8米，高度上升142.4米，特别是南3楼至南4楼之间，山脊狭窄，山势陡峭，长城逶迤400多米。城顶最险处，坡度约为70度，几乎是直上直下。南1楼和南2楼，都没有修复二层，从南3楼遗存的柱础看，原来也有铺房。
南峰长城以南4楼地势最高，海拔803.6米。登楼眺望，长城自西南向东北蜿蜓于山脊之上，宛如苍龙，宏伟壮观。使人不由得想起我国着名的长城专家罗哲文先生登临八达岭长城时咏的诗;千峰叠翠拥居庸，山北山南处处峰。
锁钥北门天设险，半哉峻岭走长龙。从南4楼到南7楼，高度逐渐下降。南5楼与南6楼之间在长城的内侧距城墙30米的山脊上，耸立着一座白色的小亭，这就是1987年6月落成的贵州省修复长城纪念碑亭。南6楼是一座铺房，铺房建在上层的顶上，面阔三间，硬山顶，红柱子，灰色瓦，小巧玲珑。这大概是当年千总的指挥所。
今天的长城，早已失去军事价值，而以其特有的魅力，吸引着广大中外游客，成为举世闻名的旅游胜地。随着旅游业的发展，长城这一中华民族的象征，全世界重要的文化遗产，会焕发出新的生机。以更优质的旅游服务、更优美的旅游环境迎接着大家的到来!
相关内容推荐篇三：长城导游词作文400字 长城导游词作文400字 各位旅客，大家好!我是你们的导游何宜臻，大家可以叫我小何。这次很荣幸能和大家游览长城。
远远望去，长城像一条巨大无比的长龙。近看，长城一眼望不到头。站在长城上看，一座座烽火台屹立在长城上，像一个永远不会倒的不倒翁。 长城还是古代一项重要的防御工程，从燕国开始修建长城，长城现在已经有2000多年历史了!
关于长城还有一个感人的传说。在修建长城的时候，除了60岁以上的老人不用去修建长城，其它的青年都得去修建长城。苏州书生范喜良，为了逃避官府的追捕，不得不四处躲藏。有一次，他逃到了孟家花园，无意中碰到了孟姜女。孟姜女是一个聪明美丽的姑娘，她和父母便一起把范喜良藏了起来。两位老人很喜欢范喜良，就把孟姜女许配给他作了妻子。但是，人有旦夕祸福，天有不测风云，新婚不到三天，范喜良声就被官兵捉走了。后来，孟姜女千里迢迢地来到长城找丈夫。谁知，民工告诉她，范喜良已经死了。她便在长城脚下痛哭，不知哭了多久，只听“轰隆”一声，长城倒了几公里。
旅客们，请不要随地扔垃圾，和在城砖上乱涂乱刻。我们7点在城门集合。
篇二：长城导游词
尊敬的各位游客，你们知道宇航员们第一眼看到离我们的中国的什么吗?它就是：我们将要游览的是长城，他东起山海关，西至嘉峪关，有一万三千多里!是我国重点保护单位，已经列入《世界遗产名录》。
这一段长城是明长城，修筑在八达岭上，高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成，大家可以看到这路很宽五六匹马可以并行，城墙外沿有两米多高的垛子，垛子上有方形的缭望口和射口。供射击用。城墙顶上每隔三百米有一座方形的城台。是屯兵的保垒，打仗时城台之间能互相呼应。
这长城很长，在长城上有许多人的生命。也是古代劳动人民用汗水和智慧凝结成的。为什么这长城几百年不倒呢?那就是因为这是古代劳动人民用糯米和水泥凝结成的。
各位朋友，我的介绍就到这里。俗话说：百闻不如一见。大家要对长城有一个深刻的了解还需要根据自己的兴趣亲身投入到长城的环抱里，沿着历史文化的足迹慢慢去游览，仔细去观赏。不过不要在文物上乱添乱画，还注意要保护环境，从自已做起噢! 篇三:尊敬的各位游客：
大家好!我是你们的导游xxx。大家在游览长城时，请不要再城墙上乱涂乱画，不能乱扔垃圾，一定要做一个文明游客。
现在我们已经来到了长城。看，这一段长城修筑在八达岭上，高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的。城墙顶上铺着方砖，十分平整，是不是像很宽的马路呢?城墙外沿有两米多高的成排的垛子，垛子上有方形的?望口和射击口，供?望和射击用。请大家看，城墙顶上每隔三百多米就有一座方形的城台，那就是屯兵的堡垒。打仗的时候，城台之间可以互相呼应。
大家站在长城上，踏着脚下的方砖，扶着墙上的条石，肯定能想起古代修筑长城的劳动人民来。你们看着数不清的条石，一块就有两三千斤重。那时没有火车、汽车，没有起重机，就靠着无数的肩膀、无数的手，一步一步地抬上这陡峭的山岭。大家想一想，多少劳动人民的血汗和智慧，才凝结这前不见头、后不见尾的长城呀!
这样气魄雄伟的工程，在世界历史上是一个伟大大的奇迹，它是中华民族勤劳和智慧的象征，是华夏儿女的骄傲。
好了，今天的游览就到这里，欢迎大家再来游览长城。
篇四:长城导游词
俗话说“不到长城非好汉”，攀登长城要有持之以恒、永不退缩的毅力和决心，不能中途放弃!我们可以一边观赏一边攀登。我先为大家介绍一下长城：长城是由关城、敌楼、烟墩、烽火台、敌台、墙台、宇墙、垛口、望洞、射孔等组成的。烽火台和烟墩是用来传递敌情的。白天在烟墩上燃烟，烟堆的多少代表敌兵的数量。晚上看不见烟，就在烽火台上生火。这种传递信息的方式，在那个时代是最迅速、最有效的，烽火台起到了非常大的作用。
这时，我看到有个小孩子在城墙上爬。我把他抱下来后对大家说：“请注意不能在城墙上爬，这是很危险的。城墙外是险要的山峰，跌落下去可不是好玩的!” 下面，我再给大家讲讲有关长城的故事：从前，有个人叫孟姜女，她去为修长城的丈夫送衣服。她到了长城，却没找到她的丈夫。她连忙问别人，别人说他已被埋在长城里了。她伤心的哭，哭了很多年，最后，她把长城哭倒了，终于看到了她的丈夫。
长城很美丽、很壮观，蜿蜒曲折，欢迎你们细细游赏!
篇五:长城导游词
游客们大家好，今天由我来带领大家参观长城。
瞧，远看长城它像一条长龙，在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋。从东头的山海关到西头的嘉峪关，有一万三千多里。
现在我们已来到长城脚下。这一段长城修筑在八达岭上，它高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的。城墙顶上铺着方砖，十分平整，像很宽的马路，五六匹马可以并行。城墙外沿有两米多高的成排的垛子，垛子上有方形的?望口和射口，供?望和射击用。城墙顶上，每隔三百多米就有一座方形的城台，屯兵的堡垒，打仗的时候，城台之间可以互相呼应。
现在我们站在了长城上，踏着脚下的方砖，扶着墙上的条石，你会很自然地想起古代修筑长城劳动人民来。单着这数不清的条石，一块有两三千斤重，那时候没有火车，汽车，没有起重机这陡峭的岭，就靠着无数的肩膀无数的手，可想当时的劳动人民是多么伟大。
这样气魄雄的工程，世界历史上可是一个伟大的奇迹啊!
难道长城的雄伟壮丽，那莽莽苍苍的雄资不让我们深深陶醉吗?接下来就让大家自己去细细体会吧。
篇六:长城导游词 尊敬的游客朋友：
大家好!我姓窦，叫窦婷婷，大家叫我小窦就好了。今天，由我带领大家到长城游玩，希望大家玩得开心，玩的尽兴玩，玩的满足!
接下来，我给大家介绍一下长城的概况：
长城位于中国北部，东起山海关，西至嘉峪关，全长约6700公里，通称万里长城。中国的长城是世界上修建时间最长，工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程，凝聚着我们祖先的血海和智慧，是中华民主的象征和骄傲。游客们，我们已经来到了着名的八达岭长城，你向远处看，可以发现这里的长城分为南、北两峰，蜿蜒山脊上，龙腾虎跃、气象万千，景色十分壮观。往下看是：两个洞和u字形的城墙缎怕谳瓮城。
我们再往下看，在城墙东南侧陈列着一门大炮，名为“这时威大将军”。这门大炮炮身长2。85米，口径105毫米，由于中炮身上又“敕赐神威大将”而得名。
为了尊重古代的劳动人民，我在此题几点要求：
1、果皮等垃圾，不可以随便乱扔。
2、不可以在城墙上乱写乱画。
3、不要破坏建筑物。
今天的观光浏览就要结束了，在长城的这段时光希望成为你北京之旅中的永恒记忆。
篇七:长城导游词
尊敬的女士们，先生们，大家好。我是你们的导游，你们可以叫我许导游。今天我们要去的是万里长城。
下车了，我们来到了长城脚下，你们知道长城怎么建筑的吗?想知道吧，你们就跟我一边走，一边聊吧。我们现在所在的长城是明朝修建的。为了防御外敌入侵，秦朝。汉朝和明朝共修建了一万三千里长城。长城西起嘉峪关，东起山海关。长城被称为世界七大奇迹之一。大家看，长城全部都是用巨大的条石和城砖砌成的。城墙外沿着两米多高的成排垛子。垛子上有方形的望口和射口，都是打仗用的。这一段长城修筑在八达岭上，高大坚固，也是用巨大的条石和城砖砌成的。城墙顶上，每隔三百多米就有一座方形的城台，是屯兵的堡垒。打仗的时候，城台之间可以互相呼应。那时候没有火车。汽车，没有起重机，就靠着无数的肩膀无数的手，一步一步的抬上这雄伟高大的山岭。所有建筑长城的人们是很辛苦的，你们要好好保护着万里长城。
各位游客，听完了这个故事，大家要记得这一句话：不到长城非好汉!就是说只有亲眼目睹的先辈们的伟大创造，才能在人生的道路上成一个真正的好汉!各位游客，听完了故事，请你们慢慢地欣赏着万里长城吧。 篇八:长城导游词 各位游客们：
大家好!大家叫我周导。今天，我带大家游览闻名中外的万里长城。在游览时，请大家保护文化遗产，不乱涂乱画城墙，不乱垃圾。
毛主席曾说过：“不到长城非好汉。”身为中华儿女的我们怎么不上去游览一番呢?对!现在我们就去当好汉，登上那前不见头，后不见尾的万里长城。关于万里长城还有一个动人的传说：勤劳聪明的孟姜女，为了寻找被官兵捉去修建长城的丈夫，千里迢迢来到长城脚下。经过多翻打听，却得知自己的丈夫已经活活累死!这个消息如同晴天霹雳，孟姜女在长城脚下哭了三天三夜，“轰隆”一声，长城倒了800里。
万里长城教学设计范文第4篇
8月18日，我和婆婆、姨婆、外公、表姑一起去我向往已久的长城游玩。我们先坐滑车上到了长城的第四个烽火台之后，才开始向上爬。长城并不陡，两边都是用土黑色的墙砖砌成的城墙。长城的形状像蛇一样蜿蜒曲折。我想，这是古人们为了方便传递情报才这样修建的吧!你知道吗?在离我们很远的月球上都能看见我国雄伟的万里长城哦!我有些弄不明白，古人们是怎么修建这如此壮观的万里长城的呢?那些修建长城的材料又是怎么运上去的呢?看来，我们的祖先真是聪明!
姨婆和表姑挺臭美，第五个烽火台都没爬上去，相片倒是照了一大堆!不过也不能全怨她们，还有一半得怨调皮的时间跑得快。因为我们得赶去乘坐最后一班大巴。不然，我们就得学古人在长城上过夜了。就因为这个原因，我没爬上好汉坡，没能圆我的好汉梦。好汉坡在第八个烽火台呢!不过，我倒不遗憾。因为毛主席说的是“不到长城非好汉”，我虽然没到好汉坡，但我到了长城，也算的上是半个好汉了吧!
万里长城教学设计范文第5篇
今天我们去登长城，毛主席他老人家说过“不到长城非好汉!”我一定要蹬上长城，做一个好汉。
来到长城脚下，举目一望，好高啊!弯弯曲曲，千万级的台阶。登长城的人，很多，一个跟一个，宽的地方，四五个人一排同时能上。窄的地方，只有一个人能通过。而且又滑又陡太难走了。我下定决心，一定登上顶峰，汗水不断掉下来背心都湿了。我咬牙坚持着。到了七朵口，停下来休息一会，喝点水。又接着往上爬，我不是在登长城而是在爬长城啊 ，抬头看见了顶峰的红旗，我鼓起勇气一口气登到了顶峰!我大声喊着：“我登上了长城，我是一个好汉!”
306班章子涵
万里长城教学设计范文第6篇
长城汽车标志
长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于保定市，主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV，轿车MPV)，2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
查看精彩图册
品牌： 长城汽车
驱动方式： 前轮驱动
生产厂商：长城汽车
制动方式： 前盘后鼓
参考价格：5万元
1015千
车身重量：
车型尺寸：3.548米 1.580米 1.581米
克
油耗： 4.3升/百公里
2299毫
轴距：
GW413EF/四冲程、水冷、直列四米
引擎类型：
缸
行李舱容积：206升
最高时速：160km/h
油箱容积： 36升
加速时间：15秒(0-100km/h)
标准座位数：4个
目录
企业简介
公司简史
运营体系
发展历程
国际国内 脱颖而出
创新研发 基础扎实
未来规划 面向全球 企业文化
核心文化
核心价值观
长城精神
团队精神
长城作风 企业规格
产品品类
出口数量
品牌形象
质量认证
发展战略
长城汽车与斯柯达合作
研发实力
"联姻"英利
企业风采
质量认证
新闻事件 展开
企业简介
公司简史
运营体系
发展历程
国际国内 脱颖而出
创新研发 基础扎实
未来规划 面向全球 企业文化
核心文化
核心价值观
长城精神
团队精神
长城作风 企业规格
产品品类
出口数量
品牌形象 质量认证
发展战略
长城汽车与斯柯达合作
研发实力
"联姻"英利
企业风采
质量认证
新闻事件 展开
编辑本段企业简介
腾翼C30 保定市长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工48000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有80万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”;中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”,是目前中国自主品牌中最先大量出口国外市场.
04年来，先后入选“国有上市公司前十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。
2010年5月荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”再次入选“中国国有企业500强”。
长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车质量首屈一指。
2012年1月2日，中国长城汽车国有股份有限公司在保加利亚的合作伙伴 Motors汽车公司表示，长城汽车与其在当地合建的工厂将于2月2日正式投产。这也是中国车企在欧洲合资设立的首家车厂。根据规划，该厂正式投产后第一年销量8,000辆，未来全速生产时为50,000辆轿车/年，最多将雇佣2,000名员工。主要市场集中在罗马尼亚和土耳其，之后从东欧逐渐向北欧拓展，2015年前后进入瑞典和挪威，接下来再打入英国市场。
编辑本段公司简史
长城汽车的前身是保定市长城工业公司，现在属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年。1991年，魏建军开始担任长城工业公司的董事长兼党委书记。当时的长城汽车工业公司效益不佳，企业略微亏损。年仅26岁的魏建军坚持正确的领导方向，带领长城人以“每天进步一点点"的精神，艰苦奋斗，公司开始以生产轻型货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。
1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场。
1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。
1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。
2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初国有企业华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。
2001年，通过2000版iso认证，2000版iso标准是比1994版iso标准更加严格的标准,。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河，推出智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。
编辑本段运营体系
多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。 目前，公司已拥有了400余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。
截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，是集团采购和装备执法部门最多的品牌。
目前，长城汽车出口国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟，长城汽车的出口将向全方位纵深发展，技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点，形成了稳固的国际营销网络。
编辑本段发展历程 国际国内 脱颖而出
长城汽车
长城汽车以稳健经营而著称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩，在市场竞争中创造并保持了国内四项第一：
自98年以来，长城皮卡已连续10年在全国保持了市场占有率、销量第一;并且在国际市场上也体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。
自2003年以来，长城SUV已连续4年保持了全国销量冠军;一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。
自主开发的哈弗SUV，在国内民族品牌中档车型当中，国内销量和出口量第一。哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国最佳自主品牌SUV”桂冠。
在国际市场，长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家，2006年实现出口3.2万辆，首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2万辆。
与其他中国品牌不一样的是，长城在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做俄罗斯市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。目前海外售后服务已成为发展重点，保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。走在了中国汽车的前列。
创新研发 基础扎实
长城汽车
在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。目前，长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍，已成为国家级研发中心，“博士后科研工作站设站单位”， 研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，具备了皮卡、SUV和轿车，以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的同步开发，具有整车和零部件的试验检测分析、分析及整车造型能力。
在硬件建设上，长城汽车做出了一般国有企业难以做到的事情，特别是实验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在汽车行业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、以及在建的汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主研发创新的夯实了坚定的基础。2006年，在 “中国汽车50年自主创新成果大典”活动中，长城汽车荣获六项大奖。
未来规划 面向全球
长城汽车 长城产品理念是“定位于全球市场，融汇最新技术，打造高质价比创新技术的精美产品”。下一步，继续发挥在皮卡和SUV领域优势的同时，开发更适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。
目前已成功研发出6个品种，“长城精灵”、长城“炫丽”、长城“酷熊”，“长城迷你”SUV 哈佛，、MPV “嘉誉”，在业界引起震动。款款新品实现了高科技、前卫性、安全性和舒适性的完美统一。
在未来4年中，长城的综合投资将达100亿元，用于整车、零部件基地的生产设施、研发设施、新产品开发等方面。在SUV系列构筑1.8L至2.8L多个品种;在皮卡系列形成高、中、经济型全系品种;在轿车系列开发生产10款0.81.5升轿车，两款MPV。今后的长城轿车将有更多的新品问世，进入B级轿车领域。
长城汽车
长城注重汽车产业链的完善，现在规划中的零部件基地占地3000亩，届时一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在零部件基地落户，到2010年长城汽车的综合产能达到50万辆，销售收入300亿元。另外长城内部配套件企业收入200亿元，外围零部件产业群收入500亿元，形成当地经济1000亿元的规模，形成气势恢宏的汽车产业群。
长城汽车国有股份有限公司是一家是国内规模最大、品种最多的汽车专业厂。多年来，公司以“每天大进步”的经营理念和实践，在激烈的竞争中脱颖而出，连续四年在国内同行业中保持了第一的市场地位，成为了名副其实的国内皮卡第一品牌。在同行业中创出了市场占有率、产销量、销售收入、产品品种、出口数量、国际质量认证、服务网络、企业综合实力8项第一。
编辑本段企业文化 核心文化
1996年，“每天进步一点点”被确定为长城汽车企业文化的核心理念
核心价值观
诚信、责任、发展、共享
长城精神
长城汽车
狼兔精神(玩命提品质，疯狂抓执行)
具有像狼一样敏锐的市场反应能力，有事事争先的主动进攻意识;
具有像兔一样强烈的生存意识和危机意识，有机智灵活的快速反应能力;
具有不怕困难，勇于拼搏的顽强作风;
具有主动做事，效率第一的团队精神;
具有追求卓越、勇于创新、品质至上的文化理念。
团队精神
珍惜公司声誉，维护生存平台;
团结协作，相互服务;
领导是教练员;
相信他人，落实责任;
长城作风
求真务实
编辑本段企业规格
长城汽车
在同行业中，长城汽车是国内规模最大的皮卡专业厂。7年前，从第一辆皮卡下线，公司就确定了走“专业化”的道路。在发展过程中走过了“三部曲”：一是做专，做精做专，使长城皮卡走红;二是做强，先夯实基础再分步实施;三是做大，在强的基础上成熟一个发展一个，而在扩张过程中，又注意扬长避短，优势互补，实现了“低成本扩张，高效益发展”的良性循环，逐渐形成了联合舰队。拥有研制开发、技术创新、覆盖件、发动机、前后桥等技术优势的配套资源。
目前，公司下属有“长城华北汽车有限公司”、“保定市信诚汽车发展有限公司”、“长城内燃机有限公司”、“长城桥业有限公司”“保定长城精工铸造有限公司”等控股公司30余家，员工2万多人。
长城汽车公司采用的是国有企业管理机制，在企业内部建立了严格的质量检验体系，创建精致企业，强调精益管理，注重稳键经营。
编辑本段产品品类
在品质上要向高档车看齐，在价位上要适合中国国情。以超值的性价比提升品牌形象，引领、推动全行业的发展，是长城汽车的一贯宗旨。公司按照“生产一代、改进一代、预研一代、储备一代”的产品战略发展规划，加快新产品开发，不断调整产品结构，适时推出用户满意、具有市场竞争力的拳头产品。
目前公司拥有“迪尔”、“赛铃”两大系列皮卡、“哈弗”SUV、“赛影”运动型多功能车、大客车、越野车、牵引车、
长城汽车(9张) 旅居车等9大系列品种。在两大系列皮卡中，仅“迪尔”系列就分为标准双排座皮卡、双排座大皮卡、一排半皮卡、大小单排皮卡、厢式皮卡、中双排皮卡等6大类，在同行业中，品种最全，独树一帜。被业界称为“中国皮卡大全”，具备了独特的竞争优势。
长城大型系列豪华客车是长城公司引进国际一流技术精心打造的产品，2003年中旬一次性通过国家“3C”认证。现有8大产品系列，车型覆盖45个品种;长城客车刚推出不久，就打入国际市场，持续出口国外，在业界引起很大反响，并和国内的众多客运、旅游公司建立合作关系。
2003年通过技术进步，深度开发，对现有车型实现更新换代，在“新哈弗”亮相市场同时，两款全新的“赛影”运动型多功能车，6款新型迪尔皮卡和四款新型皮卡陆续投放市场。长城汽车将以全新的面貌齐头抢占皮卡、SUV、大客车几大市场。一系列差异化的产品，引导了皮卡、SUV新潮流，再次与同行业拉开了距离。
编辑本段出口数量
长城汽车
长城皮卡不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城皮卡不畏强手，大批出口海外，在20余个国家建立了营销、服务网络。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地，每年出口超千辆。截至去年年底，出口总量已达7000多辆，仅2002年就出口近3千辆，保持了强劲的市场增长势头，占中国皮卡出口总量的70%以上，是国内皮卡出口量最大的品牌。最近，两批出口巴林、阿联酋、沙特阿拉伯的长城豪华大客[1]车在天津新港出口装船，有8米的“梦之旅”和8米的“飘之韵”两款车,根据协议今后还要有更大批次出口。2010年6月出口实现1000台/月。
编辑本段品牌形象
1.品牌战略
企业的生命力在于品牌，公司以腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大类别品牌建设企业品牌发展。长城品牌分为三个层次，即公司品牌、类别品牌和车型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可动摇的，类别品牌定位其次，车型品牌定位则可根据市场情况实时调整其形象用语。
◆公司品牌定位
长城汽车 稳驾未来
◆类别品牌定位
将轿车类别品牌命名为“腾翼”，SUV类别品牌命名为“哈弗”，皮卡类别品牌命名为“风骏”。
腾翼轿车： 时尚 科技 哈 弗SUV： SUV专家
风骏皮卡： 皮卡专家
◆车型品牌定位
主要车型形象用语如下：
精灵： 高品质安全小车
炫 丽： 实 尚一派
酷 熊： 多功能家庭车
凌 傲： 因挑战而快乐
腾翼C30： 家庭未来
腾翼C50: 中级家轿
风 骏： 新趋势 多面手
哈 弗： 全能无界 自由无限
嘉 誉： 跨界 百变
哈弗派： 时尚个性 引领尊贵
房车： 真我生活
欧拉： 见证未来
2.中英文标准字样
3.车标内涵
椭圆外形： 立足中国 走向世界
烽火台形象：中国传统文化象征
剑锋箭头： 充满活力 蒸蒸日上
敢于亮剑 无坚不摧
立体“1”：快速反应 永争第一
4.产品定位精准
坚持精准的市场定位，从细分市场做强做大，坚持差异化的竞争策略，赢得市场先机。精准的定位让长城在激烈的市场竞争中稳操胜券。
20年的发展，长城经历了从皮卡制造到轿车制造，从产品制造到创新发展，从国内竞争到角逐海外的艰辛历程，成功完成了“皮卡、SUV、轿车”产品三级跳，创造了一个个业界奇迹。
5.品质与品位并重
品牌以品质为依托，产品品质和品位并重。
实施精品战略。狠抓产品品质，努力提升品位，保持行业领先地位，让产品说话。保证每辆车都是造型时尚、做工精美、用料扎实的精品车，敢于挑战国际品牌同类车型。
6.市场无国界
立足国内市场，开拓国际市场。
推行一国一策，一国多品的“点菜式”生产方式。截至2008年底，产品已出口到全球120多个国家和地区，并在俄罗斯、乌克兰、印尼等多个国家建立了组装厂。
在海外市场稳扎稳打，通过“威科特计划”划分市场等级，拓展海外销售服务网络，提升海外售后服务质量，进行体系化市场建设，打造国际化知名汽车品牌。
7.服务顾客“全心关怀”
长城以“精心对车、诚心待人”为服务宗旨，通过首问负责制、24小时援助服务、一次性限时服务、完善的“三级回访”等服务理念，为用户创造放心、安心、舒心的用车感受，以获得更高的用户满意度，体现长城人的全心关怀，提升长城品牌美誉度。
品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象，把“一切以用户为中心”的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外，根据用户需求，经常性的开展专题服务活动，以此作为长城汽车的取胜之道。
多年来，长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜，把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络，使长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争优势，获得了良好的用户口碑。
编辑本段质量认证
长城汽车
在皮卡行业第一家通过了2000版ISO国际质量体系认证。长城汽车公司采用的是国有企业管理机制，在企业内部建立了严格的质量检验体系，稳健经营，强调精益管理，注重经营质量。在同行业中第一家通过了四大认证：2000版ISO国际质量体系认证、英国皇家认证、湾认证和沙特认证，确保了产品的质量。在众多的品牌中，长城皮卡以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，长城皮卡是集团采购和装备执法部门最多的品牌。
编辑本段发展战略
在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业发挥优势，做精做强做大。对长城汽油发动机、柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业的核心竞争力，以更大的实绩回报国家、回报社会。在国际市场，长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一。目前，销往全球120个国家，其中实现批量出口的高达80个国家，并一直保持强势增长，07年长城汽车实现出口5万辆，两年后，内外销比例将达到1：1 。公司产品自1995年起相继获得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口权威认证,目前出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗SUV、赛影以及哈弗等20多个品种 。
长城汽车海外战略向全方位纵深发展，在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。
2006年9月，哈弗CUV首次批量出口意大利500辆，2007年再次出口300辆，9月出口400辆;
2006年8月，被国家商务部和发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。
2006年4月，长城汽车被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”;
海外售后服务已成为长城发展战略的重点之一，在国际市场，公司一向以稳健经营而著称，扎扎实实、注重实效，注重良性的市场开发。长城汽车通过不断加大海外售后服务力度，为中国品牌在国际上留下了良好口碑。2005年，长城针对海外市场的售后服务活动Victor 计划启动，目前已在海外市场建立了800余家维修网点，并将保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，走在了中国汽车行业的前列。
长城汽车
现在的长城汽车,拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，已成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发企业。公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策” “点菜式开发生产”。长城面对的是80多个国家，产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关法规，产品也是根据各个国家的不同需求、特点，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。
中国汽车工业协会秘书长蒋雷和中国机电产品进出口商会第一副会长张钰对长城汽车的出口给予了高度评价。汽车专家贾新光曾评价说：“如今的长城汽车已经成为名副其实的跨国公司。”
长城汽车总经理王凤英说：“海外是一个非常广阔的市场，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要我们产品做得精美、有针对性，前面就是一片蔚蓝的大海。长城汽车定位全球市场，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。” 编辑本段长城汽车与斯柯达合作
2012年4月24日，长城与大众斯柯达汽车公司敲定联合开发电动车事宜。CEO(Phil Murt)表示，预计新车2014年上市，将面向中美欧三大市场销售。双方表示，结盟的目的在于推出一系列价格低廉的电动车产品，未来将打造中国市场上价格最便宜的电动汽车。[2] 编辑本段研发实力
在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。目前，长城国家技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍，被发改委授予 “国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的同步开发，具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。
长城汽车
在研发硬件建设上，长城汽车做了一般企业难以做到的事情，特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主创新夯实了坚定的基础。
2006年，在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中，长城汽车荣获六项创新大奖。
◆试验中心长城汽车试验中心，作为国家认可实验室，可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能检验、可靠性试验、振动试验、振动噪声试验、疲劳试验、破坏性试验、环境模拟试验以及其他特殊性能试验，可参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。
◆造型部造型部拥有模型制做平台二块,评审模型用旋转平台一块,并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO柔性三坐标测量机(便携式测量手臂)& Kreon激光扫描系统和ATOS三维光学数字化仪,造型部负责效果图绘制、油泥模型制作、测量扫描和Alias三维建模的全部工作。
◆仿真中心 整车工程和制造分析仿真中心，投资1500万元， 拥有40台IBM工作站并联计算机机群组成的专用机房，可进行整车的碰撞，结构强度、刚度，模态分析，整车空气动力学分析，操稳模拟等各种分析计算，并拥有Star-CD、ADM等前后处理及分析软件。
◆模具中心 整车模具研发中心，投资2亿元，建筑面积2万平方米，现拥有大型数控加工设备22台，大型调试设备7台，图形工作站120台，并配备了UG、FORM等模具加工及模具设计专业软件。具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试的能力。
编辑本段"联姻"英利
2012年6月6日，长城汽车股份有限公司“金太阳”50兆瓦光伏屋顶并网发电项目正式签约并启动。长城汽车与光伏企业英利“联姻”将打造河北省最大装机量“金太阳”单体工程。[5]长城汽车与知名光伏企业英利集团“联姻”，将打造河北省最大装机量“金太阳”单体工程。据悉，长城汽车“金太阳”50兆瓦光伏屋顶并网发电项目，总安装面积达到40万平方米，将采用低压侧并网，集中连片建设于长城汽车徐水项目的建筑屋顶上。该项目建成后年均发电6200万度，每年可节约标准煤24800吨，减排二氧化碳64480吨，具有较好的经济效益和节能减排示范效应。整体工程预计在2013年底完成，届时将成为河北省装机量最大的“金太阳”单体工程，全国十三个开展“金太阳”项目的国家高新区最大单体项目工程，我国“金太阳”光伏屋顶并网发电的样板工程，对我国光伏发电产品的规模推广和应用，光伏产业的健康发展具有积极推动意义。
据了解，长城汽车徐水项目从规划设计到施工建设，都以“集约、绿色、智能”为理念，实现了国内首创的试验场与工厂嵌套式布局，提高土地利用率74.7%。在生产工艺上采用水性漆、循环风回用、中水回用、LED照明等节能环保及能源综合利用措施，最大限度的实现了节能降耗的目标。此次光伏发电项目的建设将是长城汽车践行节能减排、引领绿色、倡导低碳环保的又一重要举措。
据介绍，该太阳能光伏发电项目采用英利多晶硅高效电池组件。该组件电池平均转换效率达17.6%，组件功率正公差0到+5瓦，实际输出功率高于标称功率，失效率低于1%。光伏组件直接安装于屋面彩钢板，采用专用型材，不会破坏屋面防水，安装便捷、迅速，工程造价较低。 本次长城汽车与英利集团的“联姻”，势必将开创我国新能源产品应用新局面，并进一步提升当地低碳、环保的良好社会形象，助力打造节能减排的“低碳社会”。
编辑本段企业风采
长城汽车工业园总占地2000亩，年产能超过30万辆汽车，被列为保定市一号工程，河北省重点工程。目前，长城汽车拥有40万辆轿车、皮卡、SUV和MPV的年生产能力。
长城汽车制造二部，具备十万辆产能的整车生产基地，占地900亩，整个厂区布局规范合理，绿色环保，物流畅通，彰显现代化气息。包括冲压、焊装、涂装、总装四大先进工艺，另外还有具备冲压、焊接、涂装三大工艺的车架车间。主要生产哈弗、风骏高端皮卡、面包车以及MPV等产品。
同时，长城汽车技术研究大楼及模具中心、工程院、实验中心、试制中心、碰撞试验室、试车场等尖端设施也坐落于此。
目前，长城汽车具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件的自主配套能力。占地900余亩的长城汽车国际零部件园，通过与国内外多个知名零部件企业进行合资、合作兴建，现已批量供货。
长城汽车制造三部，具备20万辆产能的世界级乘用车生产基地，总占地面积约1000亩，总投资28亿元。主要生产目前研发成功的“长城精灵”、“炫丽”、“酷熊”、“凌傲”、“长城迷你SUV”及后续0.8-2.0L轿车产品。
编辑本段质量认证
2009年09月11日长城汽车公司旗下“炫丽”“酷熊”“哈弗5”“风骏5”4款车型先后通过欧盟认证，创造自主品牌汽车一次性认证车型数量之最，这也是中国汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。 据了解，欧盟整车型式认证(Type Approval)是欧盟委员会强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。欧盟认证与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。 据介绍，长城汽车此次欧盟认证历时1年，由英国认证机构负责，认证过程复杂而严格，共包括48个测试项目，其中涉及主动安全13项、环保8项，对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定了很高的标准。 长城汽车海外认证部门负责人李军永表示，“以往国内自主品牌汽车虽有一些车型通过欧盟整车型式认证，但都是有限制级销售”。欧盟整车型式认证包括对了产品一致性保证能力、质量控制体系、汽车报废回收等诸多方面的严格检验，不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察，这是欧盟整车型式认证的难点，国内自主品牌汽车还鲜有完全达标者，有汽车出口欧洲也多为有地域限制或期限规定的限制性销售，而长城汽车通过欧盟认证后，不仅可以在欧盟成员国内无限制级自由销售，企业综合实力也得到了欧盟组织的认可。 据介绍，此次长城汽车获得欧盟认证的四款车型均为其主力车型，海外销量占到其总体出口比重的30%以上，目前主要出口阿尔及利亚、意大利、澳大利亚、智利、南非、叙利亚等国。长城汽车公司有关负责人介绍，此次获得欧盟认证只是长城汽车打开欧洲市场的第一步，接下来他们将就树立长城汽车在欧盟国家的品牌形象展开活动，如严格选择合作商，建立完善、系统的销售服务网络，及时更新产品，进行本地化营销等，这些都将是长城汽车进一步走向世界的工作重点。
编辑本段新闻事件
1、2010年，“2009中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会暨机械工业发展战略研讨会”在北京召开。长城汽车全集团凭借168亿元的主营业务[3]收入，在“国有汽车工业三十强”中位列第十五名。
2、5月1日,“长城汽车天津100万辆乘用车项目”签字仪式在天津开发区举行。天津市委书记张高丽、市长黄国、市委常委、滨海新区区委书记何立峰等开发区的领导、长城汽车董事长魏建军、总裁王凤英出席签字仪式。
3、2010年7月，公司宣布菲律宾国家汽车公司与中国的长城汽车公司签署合资协议，将共同投资3亿比索(约合800万美元)在菲建立一座商用汽车组装厂并生产部分零部件。
按照双方协议，这个新增投资项目主要建设30万辆整车的冲压、焊装、涂装、总装、试验等相关配套设施，生产的产品为B级轿车和高端SUV等乘用车，计划总投资42亿元，项目用地约107.8万平方米，将于2013年开始建设，于2015年建成投产。预计项目总产值可达300亿元。
据悉，新增30万辆乘用车项目将与50万辆整车及配套零部件项目融为一体，全面规划建设，明年长城汽车天津基地一期产能达到30万辆，2012年二期基地再扩展30万辆产能，实现汽车工业产值1000亿元。
到2015年，长城天津基地整车产能将达到100-120万辆，预计实现总产值2500亿。届时，加上保定生产基地产能，长城汽车产能达到200万辆、销量180万辆。实现大跨越的发展。
4、2011年4月，中国汽车技术研究中心公布了腾翼C30的评价结果。经过安全碰撞测试，腾翼C30以45分的成绩获得五星安全评定，品质受到权威认证。
腾翼C30在“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”、“可变性移动壁障侧面碰撞试验”和“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”三个项目中分别获得了13分、16分和15分的成绩，其中，前排安全带提醒装置和ISO装置(儿童座椅固定装置)符合规定的要求获得2分附加分，最终以45分的总成绩通过五星安全评定。
腾翼C30是长城公司倾注全力推出的一款全球战略车型，造型优雅、稳重大气。凭借低油耗、大空间、超长保修保养的高性价比，该车型上市后受到了众多消费者追捧，在首发三个月后一举挺进“万辆俱乐部”，并以10000、12000、15000、25000辆的连续销量突破，一举摘得“2010CCTV中国紧凑型乘用车”殊荣，领跑自主品牌。
5、2012年4月24日,在2012年北京国际车展上，全球领先的纯电动汽车及电池系统开发商CODA控股公司(简称CODA) 与长城汽车股份有限公司(简称长城)宣布，双方正式签署协议，联合开发首款纯电动汽车。这标志着双方已在全球范围内展开战略合作，进行电动汽车的合作开发与销售。
在协议中，CODA将其快速的产品开发能力与长城的关键技术能力融合在一起，凭借CODA公司在电动驱动系统和电池方面的技术优势，以及长城的制造实力，致力打造市场上最经济的纯电动汽车，并可与入门级内燃机引擎驱动车辆一较高低。[4]
