平面设计师认证简介（精选8篇）

平面设计师认证简介 第1篇

平面设计师认证简介

平面设计师认证是湖南长沙新华电脑学院的学生必须要考的证件之一。平面设计师是在二度空间的平面材质上，运用各种视觉元素的组合及编排来表现其设计理念及形象的方式。一般人认知的平面设计师是把文字、照片或图案等视觉元素加以适当的影像处理及版面安排，而表现在报纸、杂志、书籍、海报、传单等等纸质媒体上，也就是在纸质媒体上进行美术设计及版面编排。

平面设计分广告设计，书籍装帧设计，标志设计，封面设计，包装设计等等。平面设计师的认证

平面设计师有两种：一种是劳动部门的，另外一种是信息产业部的。平面设计师不属于统考项目，劳动厅每个月都可以自己组织考试

一、平面设计师考试：

1、平面设计师考试满分为1000分，分为理论试题部分和实践试题部分，其中理论试题部分满分为400分，实践试题部分满分为600分。

2、平面设计师考试时间为140分钟，其中理论考试部分限时35分钟，实践部分限时105分钟。

二、考试大纲：

第一部分总考核要点：平面设计概述

1、如何成为一名出色的平面设计师

2、市场对平面设计师的需求及市场状况

3、展示并简单评析国内外经典设计作品

第二部分总考核要点：色彩基础

1、色彩基础

2、色彩对比

3、色彩功能

4、色彩属性

5、标准色设计

第三部分总考核要点：构图基础

1、平面设计构图与视觉传达

2、平面设计构图

3、平面文字设计原则及组合4、图表的应用

5、页面设置及打印

第四部分总考核要点：平面设计常用软件

1、AdobePhotoshop7.0的安装与使用

2、AdobeIiiustrator10.0的安装与使用

3、AdobePagemaker7.0及AdobeAcrobat简介第五部分总考核要点：平面设计与商业营销

1、平面设计与商业营销

2、CI(企业识别系统)基础知识与设计流程

3、VI(企业视觉形象识别系统)基础知识与设计流程第六部分总考核要点：印前知识

1、印前输出基本知识

2、如何检查印刷质量

3、印刷纸张常识

平面设计师认证简介 第2篇

学费：4500元 学期：六个月（全日制）

一、应用软件学习部分 214课时 1．Photoshop 48小时 2．Coreldrow 48小时 3．Freehand 36小时 4．Illustrator 18小时 5．Premier 24小时 6．蒙泰排版设计 36小时

二、网页设计部分

108课时

1、Flash（60课时）

2、Dreamweaver（20课时）

3、Fireworks（20课时）

4、CutFTP（4课时）

5、网站建设

（4课时）

①域名的概念：

com、gov、net、org的区别与申请流程

域名的保护及注意事项

②建立服务器：

专用服务器和虚拟服务器网站策划书的编写

③虚拟服务器的建立：

不同平台的选择及注意事项

IIS的安装，虚拟主机和服务器的托管

6、网页设计高级技巧

①网站的标志创意、设计与制作（12课时）

②网站的Banner的设计和制作（8课时）

③按钮和导行条的创意、设计和制作（8课时）

④高级图像的设计技巧和静态JPG页面的创意设计和制作（20课时）⑤动态纯Flash的页面的动态交互性页面创意设计和制作（12课时）

⑥用Flash制作教育网站的课件（12课时）

⑦页面制作生成HTML格式，表的制作及使用技巧，用CSS统一页面的设计技巧 课时）

7、网站的发布与维护

（2课时）

①上传工具的使用 ②页面的测试和页面的更新

8、平面软件的网页特技

①Photoshop（48课时）

②CorelDraw（48课时）

注明：学校开设有网页设计高级班，有兴趣的同学可转报

主要学习内容(参见网络工程班教学大纲 学费1500元)

12（三、美术专业强训 120课时

1、静物素描写生 30小时

2、静物色彩写生 30小时

3、人物素描写生 30小时

4、人物色彩定生 30小时

四、广告设计理论 160课时

1.CLS企业形象策划：CLS内容、功能多作赏析、设计

2.标志：标志的概念、发展简史、创意、设计制作

3.广告招贴海报：概念、海报欣赏、创意、设计制作

4.展报设计：创意、素材、展报设计、喷绘装裱

五、书籍装帧与印刷工艺 80课时

1、书籍设计

① 封面设计：封面的结构、面料护封、创意设计

② 版式设计：版式基础、扉面、正文、插图、设计

③ 书形设计：总体外型设计、内部结构设计、综合④ 装订形式：装订种类、结构、方法、特点

2、印刷工艺

① 印刷种类：印刷种类、区分方法

② 纸张开度：纸张开度尺寸、常用种类、定量

③ 印刷色彩：四色、PANTONE、专网点线数、色标

④ 印前设计：出血、套印、色彩还原、格式等问题 折手、拼版、自翻版、咬口、注意事项

⑤ 制版印刷：出片、打样、PS版、专色印刷

⑥ 印后加工：覆膜、上光、UV、烫金、凹凸、压模

⑦ 特种印刷：静电、立体、防伪、热转印、金属、曲面印刷等

⑧ 印厂参观：实地出片、综合学习、感性认识

六、包装设计 80课时

1、包装设计概论

2、包装材料的应用

3、纸结构设计

4、容器造型设计

5、包装的平面设计

6、包装设计的效果图制作

7、包装设计的印刷与应用

8、包装设计的流程与运作

中国安科院审核认证中心简介 第3篇

中国安全生产科学研究院审核认证中心是经国家认证认可监督管理委员会 (CNCA) 批准, 并经中国合格评定国家认可委员会 (CNAS) 认可的专业认证机构, 是全国第一家开展职业健康安全管理体系认证的机构;目前主要从事管理体系认证工作, 包括职业健康安全管理体系 (OHSAS18001) 、环境管理体系 (ISO14001) 与质量管理体系认证 (ISO9001) 。

中国安科院管理体系认证工作依托全院科研力量实施, 由审核认证中心归口管理。现有专兼职审核员50余人。其中职业健康安全管理体系国家注册高级审核员30名, 注册审核员20余名, 其中有12名是英国BSI的注册主任审核员;环境管理体系国家注册高级审核员、审核员30余名;质量管理体系国家注册高级审核员、审核员近20名。从1999年经原国家经贸委授权在国内开展职业安全卫生管理体系认证试点工作以来, 经过10余年的发展, 已确立了在全国职业健康安全管理体系认证领域的领先地位。迄今, 通过安科院审核认证中心职业健康安全管理体系、环境管理体系及质量管理体系认证的各类企事业单位已有近500家, 涉及矿山、化工、建筑、冶金、机械、发供电、船舶、航天、军工、汽车制造、交通、水利水电、造纸、印刷、电子电气、橡胶制品等行业。

平面设计师认证简介 第4篇

LEED是国际认可的绿色建筑体系、由美国绿色建筑委员会（USGBC）开发、对多种类型建筑均适用 、提供实用且可量化评估的绿色建筑解决方案 。

为什么要申请LEED认证？从小的方面来说，对于开发商而言，由第三方权威机构颁发的LEED证书，可以提高建筑的市场地位，市场沽值；对于企业来说，租赁或者购买有LEED认证的建筑，可以为员工提供一个绿色的办公环境，同时也彰现企业的社会责任感，而且绿色建筑队企业而言意味着降低运营成本的机会也大大增加，所以现在越来越多的跨国企业在选择办公场所时，会倾向有LEED认证的绿色建筑。综上而言，为建筑物取得LEED认证，对开发商和企业来说，是一个双赢的决定。

从大的方面来说，为了应对目前日益严重的污染问题，地球，城市和建筑的可持续发展已经成为当下越来越热门的话题，LEED对何为符合LEED标准的绿色建筑物提出了很多可以量化的标准，所以，如果开发商在开发楼盘之初，就把通过LEED认证作为目标的话，那LEED的这些可以量化的标准就迫使或者引导开发商在设计中，施工中，材料选择中把绿色的概念渗透进去，这对提高建筑的绿色水平，推动建筑的可持续发展有极大的意义。

2.LEED的评估体系

LEED的整个评估体系包含很多量化的标准，最主要是从以下五个方面来对建筑进行综合考察，评定其对环境的影响。

a.可持续的场地规划

b.保护和节约水资源

c.高效的能源利用和可更新能源的利用

d.材料和资源问题

e.室内环境质量

以上每个方面评定结束后，会进行打分，总得分是110分，根据所得的分数来确定建筑的绿色等級，有以下四个等级

-认证级40-50；

-银级50-60；

-金级60-80；

-铂金级80以上。

对于不同的建筑，LEED有不同的评估系统，大体有以下几种

LEED-NC：新建建筑

LEED-CS：核心和外壳

LEED-CI：商业内部

LEED-Home：住宅

LEED-School：学校

LEED-EB：既有建筑

LEED-ND：社区

LEED-Retail：零售

3.申请绿色能源与环境设计先锋奖（LEED）认证的实施程序

a.在项目设计初期，聘请合资格的绿色能源与环境设计先锋奖（LEED）认证工程师（AP）作为项目协调员，给各顾问团队发出设计指引，避免设计与LEED认证评分系统有矛盾，浪费设计工作。

b.注册：注册是申请LEED认证的第一步，项目团队首先填写项目登记表并在GBCI网站上进行注册，然后缴纳注册费，从而获得相关软件工具、勘误表以及其他关键信息。项目注册之后被列入LEED Online的数据库。

c.准备申请文件：根据每个评价指标的要求，项目团队收集有关信息并进行计算，分别按照各个指标的要求准备有关资料。

d.提交申请文件：根据不同的认证体系和审核路径，申请文件的审核过程也不相同。一般包括文件审查和技术审查。GBCI在收到申请书的一个星期之内会完成对申请书的文件审查，主要是根据检查表中的要求，审查文件是否合格并且完整，如果提交的文件不充分，那么项目组会被告知欠缺哪些资料。文件审查合格后，便可以开始技术审查。GBCI在文件审查通过后的两个星期之内，会向项目团队出具一份LEED初审文件。项目团队有30天的时间对申请书进行修正和补充，并再度提交给GBCI。GBCI在30天内对修正过的申请书进行最终评审，然后向LEED指导委员会建议一个最终分数。指导委员会将在两个星期之内对这个最终得分做出表态（接受或拒绝），并通知项目团队认证结果。

e.颁证

在接到LEED认证通知后一定时间内，项目团队可以对认证结果有所回应，如无异议，认证过程结束。该项目被列为LEED认证的绿色建筑，USG-BC会向项目组颁发证书和LEED金属牌匾，注明获得的认国际经济合作××××年第××期证级别。

4.有关LEED认证的常见问题

问：认证楼宇的建筑费用是否一定比传统的楼宇要高？

答：不一定的，以前确实存在这情况，原因如下：

-业主较迟才聘用认证师在他们的顾问团队，以至当设计差不多完成，认证师才开始工作，以至很多设计要重做，增加了设计顾问费用

-以前的环保产品选择较小，市场竞争小，价钱较高，现在市场已较成熟，加上各国政府对一些非环保产品的禁止，如钨丝灯泡等，现在的价钱也越趋合理

-考虑成本要整体考虑，不应从单一方面去计算。例如，为了将楼宇外墙保温能力加强，减少室内冷暖气的流失，确实增加了保温工程的价钱，但同时，却节省了空调系统，及与空调系统有关的供电系统如电缆，配电箱，开关等价钱

-若能考虑及设计恰当，还可以节省工程成本，例如，在灯光设计时能充分利用自然光，不过度提供光照度，及选择反光度较大的灯具，不少案例证明，在灯具及与灯光的供电系统都可以节省不少金钱。又如，在绿化设计阶段，一早就决定用一些适合当地生长及对灌溉需求不高的植物，那么业主也可以节省对灌溉系统的投资

问：认证师什么时候开始工作最适合？

平面设计师简介 第5篇

平面设计师是用设计语言将产品或被设计媒体的特点和潜在价值表现出来，展现给大众，从而产生商业价值和物品流通。

分类

主要分为美术设计及版面编排两大类。美术设计主要是融合工作条件的限制及创意而创设出一个新的版面样式(format)或构图，用以传达设计者的主观意念；而版面编排则是以创设出来的版面样式或构图为基础，将文字置入页面中、达到一定的页数或构图中以便完成成品。美术设计及版面编排两者的工作内容差不多，关联性高，更经常是由同一个平面设计师来执行，但因为一般认知美术设计工作比起版面编排来更具创意，因此一旦细分工作时，美术设计的薪水待遇会比版面编排部分来得高，而且多数的新手会先从学习版面编排开始，然后再晋阶到美术设计。

优秀者素质

成功的设计师应具备以下几点： A、较强的市场洞察力和把握能力 B、对产品和项目的诉求点的挖掘能力

C、对作品的市场匹配性的准确判断能力 D、较强的客户沟通能力 E、掌握设计语言的各种表现形式，包括，草图构思、数字化实现等。

设计师认证

一、Adobe平面设计师证书费用是840元人民币，参加Adobe考试。此考试由Adobe公司在中国授权的考试单位（山东工艺美术学院）组织进行。通过该考试可获得Adobe中国认证平面设计师证书。

二、职业资格证书

Adobe及Corel授权培训中心，以市场占有量全球第一的Adobe公司的平面设计软件(Adobe Photoshop，Adobe Illustrator，Adobe PageMaker（已被新一代排版软件Adobe InDesign所取代）和Adobe Acrobat)及Corel公司的CorelDRAW作为核心内容，确保每一位学员都能成为优秀的计算机平面设计师。中国认证平面设计师证书（Adobe China Certified Designer，简称ACCD）是指Adobe公司为通过Adobe平面设计产品软件认证考试组合中者统一颁发的证书。作为一名“Adobe中国认证设计师”，将被Adobe公司授予正式认证书。可以享受Adobe公司给予的特殊待遇，授权用户在宣传资料中使用ACCD称号和Adobe认证标志，及在Adobe和Corel相关Web网页上公布个人资料等。作为一名被Adobe认证的设计师，可在宣传材料上使用Adobe项目标识，向同事、客户和老板展示Adobe的正式认证，从而有更多的机会-就业、重用、升迁，去展示非凡的才华。应该掌握三类软件：

1、熟练操作Coreldraw或 Illustrator2、图像照片处理软件：Photoshop3、大量文字排版软件：Pagemaker 方正排版 indesign平面设计行业是「挑战2008：国家发展重点计划」的文化创意产业发展计划中十三项范畴之一，希望带动我国设计服务业的产值由2002年220亿元至2007年达340亿元，从业人员由目前的一万一千人成长至一万六千人。在设计服务业中，平面设计是所有设计的基础，也是设计业中应用范围最为广泛的类别。平面设计师是在二度空间的平面材质上，运用各种视觉元素的组合及编排来表现其设计理念及形像的方式。一般人认知的平面设计师是把文字、照片或图案等视觉元素加以适当的影像处理及版面安排，而表现在报纸、杂志、书籍、海报、传单等等纸质媒体上，也就是在纸质媒体上进行美术设计及版面编排。

平面设计的学习内容

平面设计入门知识

培养目标：以培养平面设计专业人才为目标。通过本专业的系统学习，学员可在短期内掌握相关的设计原

理、Photoshop位图处理软件、CorelDRAW矢量图形软件等制图技术；以及平面设计基础理论、思维方式、模块训练、课题设计研究等实践课程。毕业后，学员能成为平面设计公司、营销策划公司等当前人才市场急需的人才。

一、平面设计基础理论：1．平面设计概论：什么是平面设计、平面设计的应用范围、平面设计要素2．平面设计基础：透视、构图、色彩基础、平面构成3．美术作品欣赏：当代优秀视觉作品、当代优秀创意作品、世界优秀美术作品

二、Photoshop基础：

1、工作界面与基本工作原理：photoshop基本工作界面布局、预设工作界面、DIY工作界面、photoshop软件特性与工作原理浅析

2、基本工具：选取工具、基本编辑工具、视图操作工具

3、图层类型与图层样式的应用：什么是图层、图层工作原理、图层面板的使用、图层类型与图层转换、图层样式的应用

4、矢量工具与路径面板的应用：什么是矢量图形、矢量图层与矢量蒙版、钢笔工具的应用、形状工具的应用、路径与路径面板的应用

5、编辑菜单与图像菜单详解：photoshop编辑菜单、常用编辑命令、图像菜单、图像色彩模式转换、调整菜单

6、通道原理与通道面板的使用：什么是通道、通道的工作原理、通道面板的使用、alpha通道与专色通道的应用

7、滤镜的工作原理与应用：什么是滤镜、滤镜的工作原理、滤镜的应用、滤镜效果的组合与简单特效的制作

三、Photoshop操作实例

1、选区抠图训练

2、钢笔抠图训练

3、通道抠图训练

4、矢量小图标

5、书签的制作

6、广告海报的制作

四、CorelDRAW基础

1、软件介绍：矢量图概念、矢量图的特性与应用范围、CorelDRAW简介与工作原理

2、工作界面与视图操作：CorelDRAW工作界面布局、工作界面的导入与导出、DIY工作界面、CorelDRAW视图操作

3、工具箱简介

4、基本形状工具：矩

形工具与椭圆形工具、三点矩形与三点椭圆、多边形与星形工具组、图纸工具与螺纹线工具、常用形状工具

5、形状编辑工具的基本应用：使用形状编辑工具编辑基本形状、使用形状编辑工具编辑曲线、使用形状编辑工具编辑多边形和星形

6、贝塞尔曲线的特性与编辑操作：贝塞尔曲线的特性、贝塞尔曲线的形态表现、点和线段的形态、曲线的结合与拆解

7、曲线工具：曲线的绘制与生成、曲线工具在不同场合的应用

8、图形组合：图形组合方式与组合后的效果、简单的图形组合练习、小标志临摹练习

9、图形填充与轮廓：对象的填充属性与轮廓属性、填充属性的编辑、轮廓属性的编辑

10、交互式工具的应用：什么是交互式工具、交互式工具的特性、交互式工具组及其应用

11、泊坞窗：常用泊坞窗的使用、泊坞窗参数详解、具体对象泊坞窗的应用

五、美术基础训练：

1、素描基础：什么是素描、画材与画笔、画面构图、调子与素描关系、透视的应用、点线面在美术中的运用、形状观察与概括技巧训练、立体视觉的形成、2、人物速写（选修）：速写的定义、人体比例与五官比例、人体结构、人物观察技巧、速写中线的用法、人物动态的把握、人物写生训练

平面设计进阶课程

培养目标：以培养平面设计专业人才为目标。通过本专业的系统学习，学员可在短期内掌握相关的设计原理、Photoshop软件、CorelDRAW矢量软件、Illustrator矢量软件平面等制图技术；以及平面设计材料知识、操作流程、模块训练、模拟与客户交流沟通等实践课程。毕业后，学员能成为平面设计公司、营销策划公司等当前人才市场急需的人才。

一、平面设计理论：1平面设计原理；2.平面设计师具备的素质；3.平面广告创意；4.平面广告创意的思维方式 5.平面广告创意的表现方式 6.不同风格学习7.不同行业平面设计的属性、特点 8.模块训练理论

二、PhotoShop：1.PhotoShop工具栏；2.PhotoShop图层、蒙版、路径、通道与滤镜；3.PhotoShop合成处理图像，4.平面设计制作

三、CorelDRAW：1.CorelDRAW工具栏；2.CorelDRAW矢量绘图；3.CorelDRAW文字编辑、卡通制作、宣传册、标志等平面设计内容。

四、Illustrator：

1.Illustrator工具栏；2.Illustrator矢量绘图；3.Illustrator名片设计、字体设计、文字排版、企业形象识别系统（VI）、制作公司手册等平面设计

五、印刷工艺：印刷种类/印刷设备种类/常识/纸张开度/四色印刷/专色印刷/网点线数/角度/纸张克重/出血/套印/拼版的操作方法与注意事项：印后工艺：烫金/覆膜/上光UV/胶/膜切知识。印刷流程：设计样稿/CMYK成稿/校对/菲林/印刷。介绍实际工作中的喷绘工艺知识、喷绘写真制作流程、电脑喷绘质量的主要因素以及实际工作中影响喷绘输出效率的因素。实操课程：1.标志设计：标志的分类，标志的功能，类别与特点，标志构成的设计构思，表现手法，组合形式，标志设计的基本原则，商标与标志的区别。2.吉祥物设计：吉祥物的设计标准，创意，取材，理解品牌与色彩运用。3.艺术字设计：字体分类，美术字的书写规律与变化法则，艺术字体设计原则，艺术字体设计方法，标准字体。4.展板设计 ：平面广告创意设计基础，版面构成要素，创意设计表现形式，广告设计流程，平面广告制作手法。

5.指示牌设计：户外广告理论知识，户外媒体优缺点，户外广告制作手段。6.证卡设计：平面设计色彩心理反应，证卡尺寸，设计注意事项。7.名片设计：平面设计色彩运用，名片的尺寸，不同行业制作名片的特点。8.宣传折页设计：版面构成在平面设计中的应用，版面构成的原则，版面构成的形式，封面，内页的制作。9.X展架设计：喷绘知识，喷绘与写真的区别，喷绘和写真图像输出要求，怎样使喷绘画面不偏

色，喷绘材料的选择，画面合成。10.店面门头设计：不同店面门头设计的注意要素，门头材料的选择。

11.画册设计：装帧设计基础知识，装帧设计必须具备的要素，装帧设计开本尺寸与规格，装订，装帧设计内容及功能。12.商业海报设计：海报设计基础知识，海报的设计内容，海报的表现形式，海报的设计准则，海报构图，海报的字体安排，海报的规格。13.企业形象识别系统(VI)设计：VI的基本知识，CIS的具体组成部分，优秀VI对企业的重要意义，VI设计的基本原则，VI设计的流程。14.报纸广告设计：报纸广告设计基础知识，报纸稿版式，报纸稿设计要点。15.包装设计：包装设计概述，包装设计一般流程，包装设计计划书，包装设计基本构成要素，包装的形式。16.综合广告设计：空间广告布置，效果图设计，车体广告设计。

平面设计理念

一、设计表现的意义

1.设计家的特殊的语言

设计师的想象不是纯艺术的幻想，而是把想象利用科学技术使唤之转化为对人有用的实际产品。这就需要把想象先加以视觉化，这种把想象转化为现实的过程，就是运用设计专业的特殊绘画语言。把想象表现在图纸上的过程。所以，设计师必须具备良好的绘画基础和一定的空间立体想象力。设计师只有精良的表现技术，才能在给图中得心应手。才会充分地表现产品的形、色、质感到遗憾，引起人们感觉上的共鸣。设计师面对抽象的概念和构想时，必须经过具体过程。也就是化抽象概念为具象的塑造，才能把脑中所想到的形象、色彩、质感和感觉化为具有真实感到遗憾的事物。设计的过程是非常微妙的。一个好构想会瞬息即逝，设计师必须立刻捕捉脑中的构想才行。设计是一项为不特定的对象所做的行为，往往要超越国界、时空等距离。可以用语言、文字来描述、传达。但是，作为人类共同语言，设计者必须具备的又不可缺少的技能－－－绘图。绘图的意义就像音乐家手中的五线谱一样。一目了然。所以说，设计表现的表达能力是每一位设计者应具备的本领。

2.设计领域的沟通工具

在设计师思考的领域里，采用的是集体思考的方式来解决问题。互相启发，互相提出合理性建议，经帮结构上的比较。再说现代工业设计不同于传统的手工艺品的设计和制作同出一人之手。而现代工业生产的产品设计者和生产制造者不可能是个体，工业设计经常是一种群体性的工作。因此，产品造型设计师在构想制作产品之前，就必须向有关方面人员－－－企业决策人、工程技术人员、营销人员乃至使用者或消费者，说明该产品的有关情况，使该产品在政策不变的情况下，制造出最有利于生产美观且受欢迎的产品。产品在生产酝酿过程中，生产者对产品的了解程度愈高，就能更好更顺利地组合产品，并使其更具效率。这一系列的说明和陈述工作构成了表现的基本内容和任务。

3.推销产品的武器

许多产品设计公司，在生产出新型产品时，要推销产品，运用摄影技巧，加上精美的说明文，作广告宣传。但是摄像机无法表现超现实的夸张的富有想象力的画面。这时运用给画专业的特殊技法，效果上更突出。因为人类具有很强的表现能力，可以随意添加主观想象，将产品夸张或有意的简略概括。与摄像机相比，表现图比摄像机拍出的产品多了几分憧憬和神秘感到遗憾。照相机技术无法满足无穷无际的想象。所以说，设计表现图是推论销产品的武器。

二、设计表现图的特点

1.传真

通过色彩、质感的表现和艺术的刻画达到产品的真实效果。表现图最重要的意义在于传达正确的信息。正确地让人们了解到新产品的各种特性和在一定环境下产生的效果。便于各种人员都看得懂，并理解。然而，用来表现人眼所看的透视图，却和眼睛所看到的实体有所差别。透视图是追求精密准确的，但由于透视图与人的曲线视野有所不同，透视往往是平面的。所以透视图不能完全准确地表现实体的真实性。设计领域里“准确”很重要。它应具有真实性，能够客观地传达设计者的创意。忠实地表现设计的完整造型、结构、色彩、工艺精度，从视觉的感受上，建立起设计者与观者之间的媒介。所以，没有正确的表达就无法正确地沟通和判断。

2.快速

现代产品市场竞争非常激烈，有好的创意和发明，必须借助某种途径表达出来，缩短产品开发周期。无论是独立的设计，还是推销你的设计，面对客户推销设计创意时，必须互相提出建议，把客户的建议立刻记录下来或以图形表示出来。快速的描绘技巧便会成为非常重要的手段。

3.美观

设计效果图虽不是纯艺术品，但必须有一定的艺术魅力。便于同行和生产部门理解其意图。优秀的设计图本身是一件好的装饰品，它融艺术与技术为一体。表现图是一种观念，是形状、色彩、质感、比例、大小、光影的综合表现。设计师为使构想实现，被接受，还须有说服力。同样表现图在相同的条件下，具有美感作品往往胜算在握。设计师想说服各种不同意见的人，利用美观的表现图能轻而易举达成协议。具有美感的表现图--干净、简洁有力，悦目、切题。除了这些还代表设计师的工作态度，品质与自信力。

工作环境

平面设计师是一个静态的工作，因此大部分的工作时间是待在办公室或工作室中，主要的工作配置是电脑。平面设计师的主要工作为美术设计及版面编排两大类，美术设计主要是融合工作条件的限制及创意而创设出一个新的版面样式(format)或构图，用以传达设计者的主观意念；而版面编排则是以创设出来的版面样式或构图为基础，将文字置入页面中、达到一定的页数或构图中以便完成成品。美术设计及版面编排两者的工作内容差不多，关联性高，更经常是由同一个平面设计师来执行，但因为一般认知美术设计工作比起版面编排来更具创意，因此一旦细分工作时，美术设计的薪水待遇会比版面编排部分来得高，而且多数的新手会先从学习版面编排开始，然后再晋阶到美术设计。

时间待遇

平面设计师一般依其工作单位的性质、工作时间及待遇有所差异：

报社的平面设计师

在报社上班的平面设计师一般上班时间固定，日报的平面设计师上班时间约为下午到晚上十一、二点，晚报则在上午到下午。平面设计师必须在截稿后的二至二小时内，和编辑快速的编排好自己所负责的版面，因此工作时间的压力集中、节奏紧凑，一般要有相当的经验才能密切配合上印制时间的要求，并不适合刚入行的新鲜人.报社多半录用的是有一定经验的平面设计师，一般的月薪约为三、四千元，资深一点的约五、六千元，但近年来因为报纸越来越注重版面编排的视觉丰富性，甚至有些报社平面设计师的主管薪水可高达十几万元。杂志或出版社的平面设计师

杂志及出版杜的平面设计师工作性质很类似。因为都是固定期间，而非每日出刊的方式，工作压力较不像报社，也多半采取team work的方式工作，以分散截稿后、出刊前的集中式编辑压力。越来越多杂志社及出版社为了节省人事成本，将部分不具时效性的页面或特定的书籍编排，发包给外面的工作室来执行。杂志及出版社的平面设计师除了在出刊前可能通宵熬夜之外，上班时间很固定。也因为必须沿用固定的版面样式，因此除了做美术创意或封面的设计师之外，有时会为降低成本，采用新鲜人来执行版面编排。杂志及出版杜的平面设计师薪水比报社略低，一般月薪约为二至四千元。

广告或设计公司的平面设计师

广告或设计公司的平面设计师多半做的是广告、海报或传单类的成品，书籍编排也不少。上班时间固定，但交稿结案前通宵熬夜是免不了的。一般来说，执行广告或海报设计多是较具经验及创意的美术设计，薪水待遇也较高，一般月薪约为五、六千元。

自设工作室

由于平面设计师是一个极具个人风格表现的创意工作，许多平面设计师在累积了一定经验后，便离开组织、成立个人工作室接案。再加上为符合目前为客户量身打造的客制化市场需求，越来越多广告、出版或设计公司在接案后，将案子发包给不同设计风格的平面设计师来做。自设工作室最好要有稳定的客户及案源，才能保持一定的收入。

资格条件

平面设计师多半毕业自广告设计、美工、应用美术、视觉传达、工业设计、商业设计等相关设计科系。过去，大部分的设计科系新鲜人投入设计工作时多用的是师徒制，跟著资深前辈从最基层的助理当起，慢慢学习、摸索，一学就好几年。但现在各相关设计系在教学上走向理论与实务并重，新鲜人在学校已稍具实作经验的基础，日后求职时较快上手，因此平面设计师徒制的学习方式不再盛行。平面设计师最重要的是要有敏锐的美感，因此就算没有设计相关学历背景，只要自己有兴趣，还可以参加政府或坊间开办的平面设计训练课程，琢磨自己在电脑设计、影像处理、排版等相关软体技术的能力，还是有机会进入这一行。

教育训练

平面设计工作是一个主观认定强的创意工作，大部分的平面设计师是透过不断的自我教育来做进修、提升设计能力。譬如，平时就要多注意各式各样的海报、文宣品、杂志、书籍等的设计手法并加以搜集，或是上网浏览其它设计师的作品，以激发自己的设计灵感。平面设计师要有敏锐的美感，但对文字也要有一定的素养。因此，平时可以广泛的阅读，增加本身的知识领域及文字敏感度。此外，平面设计师多半也会利用网路上的设群来做意见交流。近年来因为政府积极推动设计服务产业，因此也协助部分设计师的社团组织开办国内外观摩、交流研习会、进阶课程等活动，这些都是可以参与提升自我工作技能、扩大圈内交流的管道。平面设计师不但要修炼自己的审美观，更要到印刷企业去学习，去熟悉各种美术载体，对各种印刷材质和工艺流程充分了解并掌握。只有这样才能设计出实用的作品。

展望未来设计服务业是我国重点发展的服务业，目前列入「国家发展重点计划」，目政府也已研拟出「设计服务业发展纲领及行动方案」、提出「推动台湾风格设计」的主轴措施，希望能协助国内产业运用设计发展品牌，促进设计服务之输出，扩大市场需求，并可发扬台湾丰富多元之文化特色。看来设计服务业的前景不错，但实际上，平面设计师却面对比其它设计业更大的市场发展压力。近年来因为资讯技术的亲近性设计，使得一般人可以容易利用电脑软件自己来进行设计，因此平面设计师面临削价竞争的问题，获利空间大为缩水。因此，在努力提升自己的创意设计能力之外，更需花时间去经营客户关系、提供更好的服务，才能保持自己的竞争优势。中国现代平面设计真正的兴起，是在20世纪80年代开始的，伴随着艺术设计学科的建立和完善。而用现代平面设计的理念和方法挖掘汉字所携带的中国文化基因的设计热潮，开始于近十几年。随着中国平面设计的成熟和发展，中国平面设计师将更多关注的目光投向了中国传统文化的挖掘上。中国平面设计的学习者和研究者，已经在有意识或无意识（自觉或不自觉）的吸取汉字及其各种艺术形式的营养，并取得了一些成果。日本当代的平面设计中，对汉字和中国书法的深入研究和利用可以说早于我们，但日本设计师主要是从汉字与书法的形式美的角度去寻找可用的平面设计元素。我们可以见到大量的以汉字或日语假名为形，用中国书法的表现方式加入现代平面构成理念的作品。从中我们感受到了汉文化的魅力和汉字对世界平面设计领域独特的影响力。在汉字文化中成长起来的中国平面设计师，把握住了中国人的“设计智慧与能力中的优势基因”，他们对中国文化理解的程度，是外国设计师所不具备的。不脱离世间万物的“像”和“形”，并对物像的简约化和概括化表现的汉字，为创

长沙平面设计培训之学习内容简介 第6篇

任何平面类美术作品，都能从以下几个方面分析：

1、色彩

2、造型

3、构思你要看设计者的作品哪一方面最能打动你，那你就记这一方面。在记的过程中，你不仅要用眼看，还要动脑分析，动嘴和周围的人讨论，动手记录最打动你的地方。这样，你就会积累很多好的想法。当你在设计时，你要在自己构思的基础上，添加一点你认为用的上的别人的好的想法。注意，在用他人的构思时要注意： 1）一定要有自己的想法，而且还得是非常好的想法，我把它叫闪光点。2）一定要恰当的运用他人的构思。不然就会不伦不类。每一份好作品都有他最精彩的部分，也就是他的精髓和灵魂，试看你如果是看待这个精彩部分，领略到他的内行和生动，你就会从中学习到很多。

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VDE认证简介及VDE认证流程 第7篇

广州广电计量检测股份有限公司 杜亚俊 收集整理

1.VDE简介

VDE 的全称是（Prufstelle Testing and Certification Institute）,意即德国电气工程师协会。VDE 成立于1920年，是欧洲最有测试经验的试验认证和检查机构之一，是获欧盟授权的CE公告机构及国际CB组织成员。在欧洲和国际上，VDE 得到电工产品方面的CENELEC欧洲认证体系、CECC电子元器件质量评定的欧洲协调体系、世界性的IEC电工产品、电子元器件认证体系等的认可。评估 的产品非常广泛包括家用及商业用途的电器、IT设备、工业和医疗科技设备、组装材料及电子元器件、电线电缆等。

2.流程

首次咨询

申请人向本公司提供企业简介和拟认证产品之现状说明如：产品型号、名称，零件表、图纸、工作原理图、技术参数表、使用说明等资料。

建立代理关系

委托方（申请人）与代理方（TOS）签署代理协议，进一步以书面合约形式明确双方的职责、权力和义务，以确保双方在申请过程中能密切配合，使得申请工作得以顺利展开并达到预期目的。同时代理委托书是必须呈交给VDE证明自已确受申请人委托的法律依据。

正式申请表及结构参数表

这是申请VDE的重要文件，申请人可提供相关资料委托我们作翻译填写，经申请人签署后寄往VDE。

申请确认

VDE收到正式申请表及结构参数表后，约在2-4周内对该申请正式书面确认，并寄发票、工厂检查调查表等资料。

送样

VDE申请被确认的同时，会告知具体送样要求及其测试所依据的相关标准。广电计量可协助申请人获得相关标准，理清所有相关测试项目、测试方法等。样品

完成后必须按标准要求进行自测或送交国内有关实验室预测。预测合格后，才能通过特快专递将样品安全、准确的寄抵VDE进行检测。

(1)一旦测试项目全部通过，的工程师将及时以第一时间通知申请人。

(2)检验结果也可能有缺陷。有些轻缺陷，广电计量工程师与VDE沟通，只要稍加修正，不必重新送样，VDE即能发证。

(3)当检测结果出现重要缺陷时，广电计量的工程师将与申请人探讨失败的原因。必要时请VDE将试验失败的样品寄回，以供参考分析。待样品修改完善后办理重检手续，再次送样，直至合格。如在六个月内重新送样，则重新测试的费用将会优惠很多。

工厂检查

分为发证前的工厂审查和获证后定期或不定期的监督复查。

工厂审查前，我们的工程师将协助制造厂对生产设施、实验设备、计量及整个质量体系对照VDE要求进行自查。若审查时，检查人员提出整改要求，我们的工程师协助制造厂尽快研讨整改措施并迅速落实执行直至复检合格。

发证

在工厂检查顺利通过的前提下，若样品测试合格，则VDE会将结果及时通知广电计量，VDE证书也会很快颁发

3.认证范围

(1)电热和电动器具，如：三明治炉、电动工具

(2)数据处理及医疗设备，如：电子血压计、数据处理设备

(3)灯具及电子产品，如： 灯具、开关

(4)电缆及绝缘材料，如：电线、绝缘套管

(5)安装器材及控制器件

(6)电子零部件

(7)EMC测试

4.申请VDE需提交的资料

1、产品描述

2、型号差异说明

3、电路图

4、德文说明书

5、零件及材料清单

6、CB测试报告(若有)

美国AM市场认证体系简介 第8篇

汽车售后零部件产业是全球化程度最高的产业之一，是市场配置资源相对充分、竞争相对激烈的产业。在当前汽车零部件全球采购的大背景下，把握国内售后零部件产业的发展空间及国际售后零部件产业新的发展趋势，对于促进相关产业快速发展，对于企业找准产品发展定位、融入汽车全球供应链等都具有重要意义。

按零部件的配套目的不同，汽车市场可分为供整车厂使用的零部件配套组装市场和售后市场，如表1所示。此篇文章主要讨论的是汽车维修和配件行业中的非原厂制造的售后零部件产业，即表格中的AM市场。

美国售后零部件市场概况

美国既是全球汽车制造王国，也是最大的消费国，目前全美各类品牌、型号的汽车约有2亿辆，这一汽车市场形成对汽车零部件的庞大需求。由于技术的发展，汽车数量增加以及汽车原厂（OE）零件质量和寿命有较大提升，使汽车役龄延长，总行驶里程数增加，导致旧车市场不断扩大，汽车维修保养业越来越重要，相对地带动美国汽车零部件售后服务市场增长，预计未来几年仍将持续增长。

美国汽车零部件供应商约有5000家,其中2000家为售后服务零部件供应商。前50家规模较大的原厂零件及售后服务市场供应厂商就囊括了大部分市场。据美国商务部统计，1998年美国汽车零部件生产总值约1627亿美元，2004年产值达到了2450亿美元。

据美国车辆售后服务产业协会（AAIA）统计，2004年全美车辆相关售后服务市场规模达2531亿美元，其中小客车（含轿车及轻型卡车如皮卡）、小型货车及跑车零部件售后服务市场规模达1603亿美元，约占全美车辆售后服务市场的60%。其中尤以服务维修市场规模最大，达1098亿美元，约占20%，轮胎市场达185亿美元。

根据AAIA统计，从1995至2007年汽车售后服务市场的销售额平均年增长率为4.6%， 2008年的销售额由于全球经济因素增幅有所减缓，但仍有较大幅度增长，尤其是服务维修及轮胎市场，主要原因是美国市场上老旧车辆增多，致使汽车服务维修频繁。相对而言，DIY零部件、机油及化学品市场则增长较缓。

纵观美国经济，汽车售后市场是最成熟的市场之一。这一市场受世界经济环境变化的影响较小，如2007年，全球范围受到原材料供应紧张、能源价格上涨（至历史最高点）、物流混乱和通货膨胀等的影响。但是从全球100大汽车售后零部件供应商排名来看，美国汽车售后零部件产业所受的影响是很小的。

汽车售后零部件产业的竞争相当激烈，但是这一行业的毛利率普遍都能达到40%-50%。这样高的毛利率并不仅仅取决于零部件利润本身，同样也取决于服务：零部件厂不仅仅帮助维修厂提供相关解决方案，而且依靠各自的技术优势打造成功的服务企业。

美国汽车零部件售后市场的认证方法

美国汽车零部件售后市场认证管理主要由CAPA（汽车零部件认证组织）和AMECA（汽车配件认证代理机构）两个机构负责，CAPA于1987年成立，属非赢利性组织，主要负责美国市场上的汽车售后零部件质量评估和测试；AMECA于1994年成立，是赢利性组织。

CAPA简介

CAPA是The Certified Automotive Parts Association（汽车零部件认证组织）的缩写。CAPA管理方是由9家企业组成的管理委员会，这9家企业分别来自于汽车维修店、消费者组织、保险公司和零部件采购商。

CAPA有一个独立的技术委员会制定评价标准，试验和证书发放也是相对独立的，管理委员会无权在技术上干涉CAPA的活动。当企业申请并通过了CAPA的认证试验后，CAPA会给申请企业发出认可证书，该证书在美国的售后零部件行业内被广泛认可。

CAPA的评价标准分为3个方面：①CAPA101标准，主要用于评价金属部件；②CAPA201标准，主要用于评价塑料部件；③CAPA301标准，主要用于评价汽车灯具。这些标准的大部分内容和相关试验方法参照了ASTM（美国试验与材料协会）标准和SAE（美国汽车工程师学会）标准。

CAPA零部件适用性测试程序在1999年3月出台，该测试主要是测试非原厂生产的零部件材料是否符合要求和安装是否能够适合所匹配的车辆（互换性）。测试内容包括零部件装配后的间隙大小、各种联接件（如埋头连接）可靠程度、开孔组件的安装方便性和零部件表面质量（粗糙度等）。

CAPA的基本测试流程：零件所需匹配的车辆运至测试实验室──测试该车辆符合厂商的要求——获得原装零部——CAPA认证的零部件从市场上购买或从厂商处抽样——按照标准进行测试——着重检测联接处如间隙配合、埋头连接、开孔件、轮廓线条、接触点和安装便利程度——如果原厂零件和认证部件间存在差异，申请认证的厂商将会被要求整改，某些情况下将直接发出不合格报告——测试完成后申请认证的厂商将可以在CAPA的安全网站上下载电子版证书（包括照片）。

流程示意见图1，证书样板见图2。

CAPA的活动经费主要来源于管理委员会。

AMECA简介

AMECA是The Automotive Manufacturers Equipment Compliance Agency（汽车配件认证代理机构）的缩写, 该机构1994年成立。主要合作和主管机构是the American Association of Motor Vehicle Administrators, (AAMVA，美国车辆管理局)。主要职能是代理美国车辆管理局进行汽车安全器具的认证。

由于这个背景，AMECA与美国各个州政府签署和协议代理各州的汽车器具认证活动。在近10年的发展中，AMECA制定了自己的认证标准，成为VESC（Vehicle Equipment Safety Commission）汽车器具安全认证标准，主要针对汽车安全部件的评价和检测。

AMECA是一个自负盈亏，财政独立的赢利性机构。

AMECA认证主要采用“单步骤认证”（one step certification）。认证流程为，企业自行根据产品特点在AMECA网站上提供的认可试验室完成测试并获得测试报告。由企业向AMECA提交完整的认证申请，并支付认证费用。如果试验结果证明该企业的产品符合AMECA认证要求，AMECA即向该企业发出认证证书（见图3），并将结果向政府相关部门、行业协会和媒体公布。如果AMECA认为该企业不能获得认证，所有资料和认证费用将退回申请方。

美国汽车零部件售后市场的特点

如今，国外比较流行的趋势是绕过中间供货商和贴牌二手供货商，由制造商直接供货给零售售后服务市场。为了掌握主渠道供应链并能与进行大批量采购的售后零部件采购商竞争，众多小零部件供应商开始使用网络营销、电子商务等直销手段。

这样使市场上售后零部件的价格越来越低，而对于善于打价格战的中国零部件厂商来说，这是最适宜的战场。但是，如何应对不断增加的生产成本和风险，也是国内厂商需要面对的一大课题。

很多大品牌的生产型企业已经把生产基地从销售市场本土移到成本更低的海外生产基地（销地产），也有更多的生产企业直接采用外购的方式来控制成本和风险，这导致零部件售后服务商也以同样的思路，不采用中间商的商业模式，而是通过自身采购来解决零部件供应问题。

低成本当然是直接采购的最主要原因。不同的零部件种类采用直接采购模式，价格大约下降10%-50%。

同时，现在进行异地采购或者全球采购的难度比几年前已经大大降低。比如阿里巴巴这样的B2B公司运用其成熟的网上营销方式，使全球采购成为了用鼠标就能完成的简单任务。相比几年前，异地采购或全球采购只是几个美国大售后零部件寡头公司才能实现的。

美国汽车零部件售后市场认证和管理方法的特点

CAPA和AMECA认证各有不同的侧重点，认证流程和试验方法也有不同。但是这两种认证和其他汽车产品认证方式的最大不同是：这两大零部件售后认证组织会在企业获得其认证后为企业提供很多增值服务。

比如，向售后维修市场、保险公司、零部件零售店等提供获得认证产品目录；提供集中的技术服务，为购买了认证零部件的客户统一提供技术服务；提供相关的市场法律服务工作，避免产品出现知识产权问题，帮助企业应对召回问题等服务。

这些服务使CAPA和AMECA认证不是仅仅成为一种技术壁垒或者供应商评价方式，而是成为了这些售后零部件生产商进入美国后的战略合作伙伴。

这些增值服务主要通过以下方面的服务措施，为购买这些售后零部件的企业解除了很多潜在的后顾之忧和减小了采购风险。

成本

售后零部件制造商在出口产品时，低成本是这些企业主要的优势。但低成本带来的利润往往被国外中间商所榨取。

如果直接供货给美国的售后零部件零售商，虽然省却了中间环节，但缺少了中间环节并不是简单地减少了中间商利润，往往除了生产成本外，还面临其他成本的增加。如需要独立承担物流报关等成本；另外也需要对产品进行增值服务，而这些服务以前只有国际化大供应商才能做到。

而获得了美国售后零部件认证后，能减少厂家生产成本外的支出，比如给通过认证的企业简化出口申报手续，集中办理物流等方式帮助这些企业维持一定的利润率。

产品设计和制造

虽然现在对于售后零部件生产商来说逆向工程已经不是问题，但是对于逆向工程产生出来的产品，是不是能和原厂的几何尺寸一样都不能完全保证，更不用说材料和性能方面的差异了。所以能保证售后零部件和原厂零部件性能一致的惟一方法是售后零部件供应商必须发展自身的研发团队来制定其产品的设计和加工标准，并对产品的性能和原厂零部件的性能进行试验比较。

这对于很多厂商来说是难以达到的高度。因此，美国的售后零部件认证组织都会制定相应的规范技术标准，这成为提高和稳定在售售后零部件生产质量的一个重要方法。不同于一般的零部件检验标准，这些技术标准需要对零部件在装配后的功能和寿命有严格的要求。

产品类目管理

很多售后零部件制造商只制造一种或几种产品，很少有制造商能供应哪怕某一种产品的全部类目。一旦售后零部件制造商接到多类产品的订单后，如何管理产品类目是难度相当高的工作。这需要对目标市场的在用车型有一个良好的研究，对配套零部件的类目进行总结和归类。

CAPA和AMECA都拥有自己的成熟数据库，能对美国市场在售的零部件需求进行良好的预测，并将这些信息提供给企业，使企业能够将产能集中在销售情况好的售后零部件上。

质量控制

当企业有自己的产品设计和加工标准后，小样必须经过严格的测试并标注特殊加工要求。每次成品在运出前也必须经过检验。很多口岸检验方式是100%目测检验，所以加工上的不一致性很可能会导致退货。

当然能应用ISO方式就最好了，但是对于很多厂商来说，这是并不经济的解决方法。因此组织有经验的工程师对于售后零部件生产商按照过程控制的要求进行COP（生产一致性）检查，有效控制生产质量的一致性也是重要的工作。

CAPA和AMECA都拥有自己的经过认证的COP执行队伍，并且通过合作在海外也拥有很多合作方，减少了企业进行COP的成本。

信任度

美国法律规定，制造商和销售商都对产品售后质保负有责任。而且在美国，由于产品质量而造成财产损失和人身伤害的案例赔偿金额惊人。

对于原有销售模式，如果一个整车厂出现质量问题，在被追究责任时会把相应的供应商一起连带责问。但是对于非原厂制造零部件产生的问题，零售商或者整车厂往往无法找到应负连带责任的零部件制造商。哪怕找到了该厂商，这些厂商也可以轻易地通过换址更名逃脱法律责任。

信任度对于众多小零部件厂商来说是进入美国市场的一大难题。而获得CAPA和AMECA认证本身就是对质量的一种证明，也更能获得买家的认同和信任。

知识产权保护

国内零部件制造商具有强大的模仿能力，但这些制造商也可能面临原厂制造商针对设计、商标或者其他侵权起诉。

虽然美国法院无法对海外生产商进行责任认定，但美国的采购商可能需要面对种种法律应诉的局面。因此，他们也需要雇佣相对有经验的法律团队，对进口的零部件进行评估，以不侵害到美国本土厂商的知识产权。而雇用这样的团队，成本也是惊人的。

CAPA和AMECA认证在进行产品技术检验的同时也会对产品是否侵占美国本土厂商的知识产权进行评估，减少了美国采购商的风险。

召回义务

美国国家公路管理局（NHTSA）监管所有进口零部件的采购商，对于缺陷零部件的召回有严格的管理制度。

制动软管和制动液、灯具、轮胎、警告标志、反光材料、儿童座椅、摩托车头盔、卡车后防护、CNG燃料箱、举升架等产品，如果不符合FMVSS法规要求，产品缺陷会造成人身伤害或者有致命隐患，NHTSA有权强制性要求召回。另外，NHTSA每月举行例会，根据其他各国相关产品的召回情况，对美国市场销售的零部件进行召回评审程序。

如果有任何召回启动后，进口商还将获得追加罚款。因此对于如何承担国内售后零部件制造商的召回义务，美国的进口商也会相当谨慎的。

对于获得认证后的厂商的产品质量问题，需要通过平台向国外相关行业协会进行通报，同时密切关注出口售后零部件的质量信息反馈。对于涉及安全的零部件，出口认证程序应更为严格。

CAPA和AMECA都会定期对获得认证的产品质量进行跟踪，如果有任何产品质量问题符合美国召回的条件，都会通知美国政府。通过这种形式，认证组织和政府管理部门间的关系也很紧密了。

备案进口商

在美国，备案的进口商是真正进行海外采购的最终方。因为这个角色需要承担相当的法律义务和责任，以及所有相关税务、操作费用、费率和其他附加费用。比如，从中国进口滚子轴承，备案进口商需要承担反倾销税，哪怕这些轴承是先运到加拿大再进入美国的也不例外。反倾销税大约是该批货物总标价的60%。

美国售后零部件认证的一个重要职能就是调整出口产品的种类、数量和价格，相当于一个进出口的过滤器。当部分进出口零部件可能会影响到本国行业内其他企业时，有一个预警提示甚至不获准出口。同时这些组织都有具有相当经验的应诉反倾销案件的团队协助国内厂商应对突发的反倾销等事件。

供货周期

虽然有了类似阿里巴巴这样的B2B电子商务的帮助，小型企业的小批量订单产品从订货到到货的时间仍然会比一般供应流程要长。一般小企业不会有多少在存的货物，比起库存充足甚至总部在美国的大零部件企业，供货时间上的差异可能是极大的。

从现在国际市场情况来看，最大的供货瓶颈可能并不是成品运输造成的，而是原材料运输造成的。一般情况下，小企业的供货等待期在180天以上。

CAPA和AMECA都有自身的需求分析数据库，为中小企业提供国外需求分析，帮助他们预测海外市场需求，同时建立一些廉价的备货仓库，缩短供货周期，减少储存成本，也能够通过集中采购减少企业采购原材料的成本。

物流管理

由于国际采购的普及，长途运输也成为了一大问题。由于往往需要10000公里以上的海运，对于在途货物已经成为了不可撤销的一笔订单。而对于在途过程中的市场变化，零售商没有任何办法。货运的价格往往会受到国际经济环境尤其是油价和战争的影响，这将造成零售商整个供应链的崩溃以至于失去重要客户。

通过认证后的企业会获得相应的信息，可以增加单次运输的货物总量，从而减少物流成本，同时也更好地控制运输风险。

高采购支付成本

对于生产商来说，同一型号的产品需要达到一定量才能启动生产，对于物流来说也需要一定的量来控制货运成本，因此零售商对某一型号零部件的采购量并不是库存经济要求的。这就带来了高存货成本，积压大量流动资金。

另外由于小批量生产商和零售商之间的采购关系往往缺乏信任，因此需要预先支付定金甚至全款，这对零售商来说也是增加了流动资金的压力，增加了采购支付成本。

通过认证后，认证组织就是售后零部件企业的担保方，可以减少企业的定金支付额，并根据认证组织的资源，协调产能过剩或不足的企业合作完成国际性订单。

技术支持

很多售后零部件进口商根据原厂零部件的编号系统进行零部件编号，同时应用车型也是根据同类零部件原厂供应车型。但是部分有意识的原厂已经开始通过知识产权保护的方式注册他们的零部件型号编号甚至编号方法。

即使你不抄袭，也有法律来限制使用和他们类似的零部件编号和型号定义。目前已经有美国本土原厂由于型号编号法则遭抄袭而起诉售后零部件厂商，并获得胜诉的案例。

对于大零部件供应商来说，提供这些型号编号归类服务是小事一桩，他们的背后本身有巨大的ERP服务商，而且大的零部件采购商也必然熟悉他们的零部件分类方式和配套用途。

对于最终零售商来说，他们使用原厂零部件，在识别和使用这些零部件时如果遇到任何问题，只需要打一个电话，就能获得必要的技术支持。比如需更换的零部件已经使用了多久，如何正确选择可选件，如何正确安装等等。而对于小零部件供应商来说，是不可能提供任何售后服务的。

CAPA和AMECA通过各自物流管理方面的合作方建立各自公共的ERP平台，供中小企业使用，统一零部件命名和标号方法。由于平台和一般生产商相比，接触的信息更为全面，因此通过ERP平台能对出口的售后零部件产品供需情况积累更多的数据，更容易累计历史数据库，也能更好地提供预测。

三包服务

很多零售商有专门的仓库来堆放有质量问题的、需要向供应商申诉三包服务的售后零部件，一些规模大的零售商，这样的仓库规模也惊人。大厂商会有专人来解决并运回这些问题零部件，同时他们和零售商之间会有缺陷产品允许度协议，即支付一定的金额来获得一定的缺陷产品允许度，这样避免了问题产生后的复杂结算问题。

但是对于小售后零部件厂商来说，也许这样的允许度根本不能覆盖缺陷产品造成的损失。即使生产商愿意承担缺陷产品的回收，那么我们前文提到的高昂的运输费用又一次要起作用了，谁来承担这些产品的物流成本呢？更不用提及在这其中涉及的大量的评估产品是否有缺陷的人力成本和其他成本。

中国零部件市场概况

尽管加入世贸组织后，零部件进口关税的降低，曾有人担心，中国汽车工业将面临灭顶之灾，事实上，加入世贸组织以来，中国汽车零部件产业经受住了考验。汽车零部件产业虽不像整车产业那样风云变幻，但发展机遇与问题依然存在。中国汽车零部件工业正处在新一轮的发展高峰期。

国际采购商对中国汽车零部件的青睐，国家“十一五”规划对全面提升汽车零部件行业竞争力的定位，为中国汽车零部件的发展带来了大好机遇。另一方面，原材料的价格不断上涨、成本压力加大以及跨国巨头的强势竞争也使很多本土零部件企业生存变得十分艰难。

数据显示，中国的汽车零部件已经是美国零部件的第五大供应商。据估计，“十一五”期间，中国的零部件市场将会达到35%的年增长率。2010年之前,中国零部件的出口额将达到400亿美元。目前，70%以上的跨国零部件巨头都已齐聚中国，给本土零部件企业带来了严峻考验。

中国汽车零部件产业目前主要发展的是零部件整车配套市场，但随着零部件厂商的产能不断增加，也随着汽车保有量的增长，汽车零部件售后服务市场的需求量将非常可观。

中国售后零部件市场简述

中国汽车保有量随着汽车销量的增加，基数越来越大(见图4)，为汽车售后零部件市场提供了广阔的前景。2005年中国汽车售后零部件市场总额达到674亿元，据预测，2010年将达到1542亿元。这其中蕴藏着巨大的商机。

汽车售后零部件主要包括制动器总成、变速器总成、制动油管总成、车厢总成、座椅总成、排气管消声器总成、门锁总成、升降器总成、前后保险杠总成、仪表板总成、前悬挂总成、拉索总成、助力器总成等，其中升降器、前后保险杠等零部件需求量相对更大。

未来中国汽车售后零部件市场的增长速度会略高于汽车零部件制造行业的增长速度（行业普遍认为大约为20%），该市场比较可能的速度约为25%，因此以2005年1320亿为基数的话，到2010年中国汽车维修保养市场规模大约为4000亿元。

2001年中国汽车保有量为1802万辆,2002年汽车保有量增长至2053万辆，2007年增长至4470万辆，同比增长16.70%。在未来几年，汽车保有量将继续保持快速增长势头，年均增长率将超过10%。

按照世界汽车后市场而言，一般是以私人汽车保有量为准。据统计，1996年，意大利的汽车保有量是2100万辆，整个汽车售后服务总产值是300亿欧元。2007年底，中国私人轿车保有量为1500万辆，据此推断中国汽车售后服务的市场容量应达到2000亿元人民币，而从实际看，中国汽车后市场的产值尚未达到1200亿元人民币。

一般情况下，汽车售后服务在车辆使用4-9年之间的市场是最大的。专家预计，到2010年，中国汽车售后服务市场将达到3000亿元以上。

美国售后零部件认证体系对中国建立相应管理体系的启示

低价格和高利润当然是零售商选择小售后零部件供应商的根本原因。低价销售本来就是中国零部件企业的优势，但中国的零部件出口不应永远拘泥于这种竞争模式。

中国零部件企业的劣势在于缺乏自主品牌，并缺少独立知识产权的高端产品。汽车零部件的高端市场虽然目前只占汽车配件市场的30%，但利润却大大超过了各种低端产品的利润总和。中国汽车零部件企业在“低端混战，高端失守”，缺乏核心技术。而售后市场客户的需求特点是多样化，这就要求企业从以生产为中心、增加产品附加值，转变成以服务为中心。

在中国传统的国际贸易方式中，商品的流通一般需要如下的环节：零售商根据市场需求发出订单，生产商的产品通过出口商、进口商、批发商、零售商到达消费者。交易中间还要发生询价、报价、原料采购、生产加工、进出口报关、仓储配送、货物运输以及银行结算等具体操作环节。可以说每个操作环节都意味着成本的提高和利润的流失。

随着世界经济全球化和中国对外开放的深入，以及高新技术在各个领域的充分运用，当今世界的商品销售方式正在进行深入的变革。而中国售后零部件生产商由于批量小、维修服务成本高、零部件供应不及时、售前售后服务不到家，导致国外用户对中国汽车配件产品质量失去信心，乃至失去订单。

售后服务方面的问题主要表现为大部分出口企业尚未建立售后服务网点和售后服务体系，甚至许多企业根本就谈不上售后服务，即使部分出口量较大的企业在国外的售后体系离方便、快捷、负责、多网点、高标准要求也有很大差距。

上海的出租车行业中有一个蓝色联盟的品牌，这个联盟是把众多的中小出租车公司甚至个体服务者整合，用统一的品牌和服务与出租车行业中其他旗舰级的大公司比如大众、强生相抗衡。其特色就是“集中管理，分灶吃饭”，是一个不以资产为纽带的、但又紧密联合的联盟。

在售后零部件出口行业，国内众多的中小零部件生产商在国际零部件售后市场上，也是没有能力单独与国外在售后零部件市场完全具有成熟竞争能力的大公司抗争的。建立一个为中国售后零部件企业进行质量控制和行业增值服务的售后零部件认证服务平台是很有必要的。

这个平台将为国内售后零部件企业的出口树立统一品牌，这个品牌并不是一个单一的工厂品牌，而是整个中国售后零部件制造业的品牌。

美国售后零部件认证管理方法对建立中国售后零部件出口认证服务平台有相当的借鉴作用。国内的认证往往在发证后不再有其他对企业的增值服务，而美国的认证服务组织为获得证书的企业提供大量的技术支持和服务。

如果建立中国的售后零部件认证平台，则需要在大的采购国建立所有中国产售后零部件的售后服务队伍，为维修站和零部件销售店提供以下服务：①需求分析（资深的修理专家，提供维修在线咨询服务）。由于车的品牌众多，型号众多，很可能维修工面对的是什么车都不知道，不可能库存。②数据库支持。每种车，每个型号，生产日期，每个部件的原厂件，可替代的副厂件都有记录。③库存支持。进行采购、备库，这些售后服务数据又能更好地给平台未来的市场供需分析提供良好的支持。④为企业提供国际贸易方面的技术支持和法律法规支持。⑤帮助企业控制和提高产品质量。