平安保险理赔范文（精选9篇）

平安保险理赔 第1篇

理赔需要资料

1.保单 2.理赔申请书 3.身份证复印件 4.事故说明（单位证明）5.门急诊病历 6.诊断证明 7.出院小结 8.发票 9.费用汇总清单

平安保险理赔 第2篇

一、意外伤害费用申请资料

（一）意外伤害门诊费用

1.门诊病历

2.诊断证明

3.门诊发票

4.申请人身份证复印件（正反面）、银行账户复印件（正反面）（中 行、农行、工行、建行、邮政储蓄都可）、户口簿（户主不是父母的，需要单位或社区、村委关系证明加盖公章），医院的材料原件或复印件都需加盖医院的章

（二）意外伤害住院费用

1.门诊病历

2.住院病历

3.诊断证明

4.费用总清单

5.医疗费用发票原件（社保报销可提供复印件但必须加盖社保盖章）

6.农合结算单

7.申请人身份证复印件（正反面）、银行账户复印件（正反面）（中 行、农行、工行、建行、邮政储蓄都可）、户口簿（户主不是父母的，需要单位或社区、村委关系证明加盖公章），医院的材料原件或复印件都需加盖医院的章

二、疾病住院费用申请资料

1.住院病历

2.诊断证明

3.费用总清单

4.医疗费用发票原件（社保报销可提供复印件但必须加盖社保盖章）

5.农合结算单

6.申请人身份证复印件（正反面）、银行账户复印件（正反面）（中 行、农行、工行、建行、邮政储蓄都可）、户口簿（户主不是父母的，需要单位或社区、村委关系证明加盖公章），医院的材料原件或复印件都需加盖医院的章

中国人寿保险公司理赔咨询电话：

0537-8239991王腾

平安保险集团综合经营战略探析 第3篇

关键词：平安保险集团,综合经营

随着我国的金融市场的逐渐开放与完善, 国内保险业的综合经营已成为一大趋势。而中国平安保险集团抓住了时代机遇, 走在了我国保险业综合经营的前列, 从1988年成立至今的短短20多年中, 平安由一家区域性的财险公司发展为国内数一数二的大型保险集团, 其背后综合经营的理念及战略值得我们进行深入研究。

一、平安保险集团综合经营战略策略

中国平安追求成为以保险、银行、投资三大业务为支柱的国际领先的综合金融服务集团。在此目标下, 平安在充分考虑了自身及市场的情况后, 确定了集团目前以保险业务为核心, 银行和投资为辅的发展计划, 在大力发展保险业务的同时积极布局银行和投资板块, 采取了多种手段顺利的实现了自身的综合经营。

(一) 保险业内的综合经营

平安成立初期, 仅仅是一家专营财险的地方性保险公司, 但在随后的经营中, 不断积累经营经验, 并在六年后实现了其在保险行业的扩张, 直接新设了平安人寿保险公司, 并从海外引进大量高级管理人才, 迅速占领了市场的空白。截止到2010年底, 平安财险原保险保费收入为6211569.32万元, 平安寿险原保险保费收入为15906385.46万元, 已相继成为国内第二大的产、寿险公司。1中国平安又采取相同的新设手段, 分别于1996年、2004年12月和2005年6月相继设立了立中国平安保险 (海外) 控股公司、平安养老保险公司和平安健康保险公司, 实现了其在保险行业内的全方位综合经营。

(二) 跨保险行业的综合经营

1. 银保协作

目前, 国际金融业发展的一大趋势就是保险业与银行业之间的相互融合, 并且这种跨行业的合作也成为综合经营的重要推动因子。由于银行与保险业务都需要众多分支机构来推展业务, 因此行业间的合作可以在一定程度上实现资源共享。基于此, 平安非常重视银保合作, 并且选择了以银行代理销售金融产品为主的经营模式, 不但实现了银行与保险业务的互补, 而且节约了研发成本, 此外还获得了大量、质优的销售渠道。

2. 股权收购

由于其他金融业与保险业的经营管理方式差异较大, 而直接组建新公司的成本也很高, 并且很难获得审批, 因此平安多选择并购的方式, 首先在90年代初期收购了工商银行珠江三角洲联合信托投资公司改组为全资平安信托投资公司。1991年在深圳成立了平安证券业务部, 开始初步介入证券与信托业务。2003年平安与其最大的股东汇丰合作, 联手收购了福建亚洲银行的全部股权, 在此基础上成立了平安银行。平安在2006年又成功收购深圳商业银行, 并于2010年完成了目前国内最大规模的并购案, 成功收购了深圳发展银行。至此, 平安的银行业务已在业内具有相当的竞争力, 并且基本完成了金融控股公司的改造。

(三) 平安国际化战略

平安在引进多位具有国际背景的高管之后, 明确了通过投资与并购打造平安成为中国第一个综合性金融集团的战略目标。在成功收购福建亚洲商业银行、深圳商业银行、深圳发展银行以及在香港、上海上市成功后, 平安已经不仅仅满足于一个中国金融集团的定位了, 它的目光已经投向了更远的国际市场。

在我国政府鼓励金融机构走出去的政策指导下, 面对受美国次贷危机影响而处于估值低谷的国际市场, 平安的投资官们认为成熟的投资机遇到来了, 通过收购与平安集团结构相似的国际性的金融集团, 可以使得平安获得无法估量的收益。一方面, 低迷的海外市场可以分散风险企业的投资风险。另一方面, 可以提升平安的竞争力, 学习国际先进金融集团在销售、风险管理以及产品设计创新等方面的经验, 以获得极具价值的协同效应。此外, 还可以为搭建平安全球资产管理的业务平台打下基础, 以便为平安未来的国际化道路做好铺垫。因此, 平安选择了收购富通集团来实现其在海外事业的首次扩张, 但结果却并不令人满意。

二、平安综合经营成功经验

平安能够在短短的时间中获得巨大的成功, 其综合经营的总体战略为主要推动因素, 即能够在恰当的时机推动相应的综合经营步骤。并且平安在综合经营中的各项具体经营措施也为平安今天的成功打下了坚实的基础。

(一) 综合经营模式的选择

平安在二十多年的综合经营过程中结合了中国的实际情况, 并不是简单的模仿美国或是英国的金融企业综合经营的模式, 而是采取了渐进式与“大爆炸式”的相结合的模式, 即在明确与完善自身以保险经营为公司主要竞争优势的战略思想指导下, 适时的采取收购或是战略合作的方式逐步建立起平安以保险、银行和投资三足鼎立的未来发展模式。平安作为一个以保险起家的金融集团, 保险领域是其经营的核心, 产、寿险与养老险、健康险等均在国内处于领先地位, 并且在平安真正完善了现代企业制度后, 才开始深入涉足银行、投资领域, 特别是在国际上多个保险集团, 如德国新兴的保险集团A achenerand Munchener进入银行领域后, 经营陷入困境的教训下, 采取收购的形式, 先后控股福建亚洲银行、深圳商业银行与深圳发展银行, 使得平安集团控股旗下拥有独立的保险和银行两大业务, 并在此基础上实现了银行与保险的协作。

(二) 完善的后援集中机制

在保险市场竞争愈发激烈的后W TO时代, 保险公司若仅仅依靠传统优势, 则很难在竞争中持续保持优势。因此平安深入贯彻以客户为核心的理念, 提升自身服务质量, 通过流程改造、经营策略调整、资源投入等方法提高公司整个服务流程的专业化水平、标准化水平和差异化能力, 大大提高了平安客户的满意度和忠诚度。同时完善了自身的后援管理机制, 实现了集团后援、服务资源的集中, 通过集团统一化的管理, 实现了资源最大化的利用。不仅降低了公司的经营成本, 还提高了保险公司经营的效能, 并且整合了人力资源的优势, 达到了组织、技术与人力资源的有效结合。

(三) 人力资源优势

由于平安的综合经营战略的目的之一便是实现销售终端的交叉销售, 形成全方位的金融服务, 因此平安对人才的需求更高。为此平安一方面注重引进海外的优秀人才, 以获得成熟的经营经验和先进的经营理念。另一方面, 平安更加注重对本土员工的培养, 特别设立了平安金融学院, 为平安输送了大量的高级理财人员。并且这种专业的培训模式作为公司的一种激励方式, 促进公司的各层员工, 提高自身的专业素养, 培养自己全方位、多层次的理财知识。此外, 平安还在咨询公司麦肯锡的协助下打造了全新的人力资源制度, 包括人员的聘用、升迁、考核的标准, 激励以及管理发展培训与惠悦的薪酬框架, 从根本上解决了人才流失的问题, 为平安的综合经营打下了坚实的人才基础。2

(四) 平安综合经营成功经验启示

首先, 我国金融市场的不断开放引入了大量的国际金融集团的进入, 这些金融集团所拥有的雄厚的资源优势与技术优势是我国的保险企业难以比拟的, 特别是在我国“强银行、弱保险”的格局在长期内不会存在根本性质的转变的情况下, 我国的保险企业为提高自身的竞争力, 可以效仿平安集团, 以保险为核心, 对银行和投资进行全面布局的经营战略。在完善其保险产业链后, 再开始深入涉足投资和银行等其他金融领域。当然, 这并不意味着一定要在实现了保险圈内的综合经营后再去收购其他的金融公司, 若有恰当的时机, 也可提早着手布局, 但务必要注意公司的经营重心。我国的保险企业若想真正提高自身综合实力, 在综合经营过程中, 一定要明确其核心竞争产品, 涉足其他金融领域不妨作为对其核心业务的支持, 而不是盲目的扩大资本与经营领域。

此外, 目前国际上的金融集团的后援集中是一种发展趋势, 我国其他金融机构可参考平安后援中心的经验, 将以客户为中心的经营理念放在首位, 实施服务流程改造和管理创新同步进行的方法, 加强对员工的培训, 制定详细的工作计划、标准以及管理规范等, 合理设置分支机构的相关配置, 为公司的服务与经营效率的双重提高做出改进。

三、平安综合经营问题剖析

正所谓“成也萧何, 败也萧何”, 平安的综合经营即为其带来了快速的发展, 也使平安产生过巨大的亏损, 如曾经的“富通事件”, 使得平安在2008年的利润近乎为零。因此, 基于平安在综合经营中的实践与国外金融集团的经验, 总结出了平安在综合经营中的一些问题。

(一) 资源整合待完善, 经营效率仍需提高

平安在保险、银行、投资三大领域的迅速完善, 必然会导致一定程度上的资源整合问题。而综合竞争的目标不外乎是更好地利用集团资源提高经营效率, 以及发挥协同效应, 最终促进收入增长。而一旦资源整合跟不上企业扩张的速度, 则所有综合经营的优点都有可能无法发挥, 更谈不上经营效率的提高, 甚至导致各公司风险的传递和经营亏损。考虑上述种种因素, 若平安想在综合经营中有所突破, 则必须尽早实现集团资源的整合, 发挥协同效应。如平安银行和深发展的整合问题。就目前来说, 平安依然是将保险作为其核心业务, 而保险业务与银行业务又有较大的差别, 因此两行的整合将会是个缓慢的过程。但又由于银监会要求平安与深发展在一年内整合完毕, 因此如何在短期内解决保险与银行业务的冲突将是此次合并最大的挑战。

(二) 风险管理能力不足

综合经营的优点很多, 如可以在一定程度上分散企业的投资领域, 抵御投资风险等, 但与此同时, 金融机构的壮大、投资领域的扩展, 也会带来很多其他特殊的风险。

1. 客户资源风险

金融企业综合经营的优点之一便是集团旗下各个子公司可以发挥集团品牌优势, 发掘现有客户资源, 迅速打开市场, 为其提供全方位的金融服务。平安作为一家以保险为核心经营项目的企业, 在保险圈内有着良好的口碑, 但在目前我国保险业整体口碑不佳的情况下, 一旦在诸如证券、银行等领域发生对集团品牌有冲击的事故, 如2003年平安证券武汉崇仁路营业部员工盗用客户资金260多万元存款的事件时, 将会对集团声誉产生更大的影响。并且平安也没对此类事件也未投入更多的关注, 处置并不妥当。

2. 集中式风险管理的缺点

平安通过高度集权的方式达到了公司进行统一管理、统一经营的目的, 降低了各分公司的风险, 但与此同时, 总公司的风险便集中了, 一旦发生风险, 则会产生巨大的影响。2007年11月, 平安集团高调收购欧洲富通集团9501万股股份, 一跃成为富通集团第一大单一股东。这一收购标志着平安进军海外市场的决心与行动, 但其结果却是惨痛的。作为金融危机首轮波及的企业, 富通集团的股价从每股35欧元直接跌倒每股1欧元, 直接导致平安200多亿元的亏损和2008年近乎零的利润。3这次平安海外的投资失败为平安敲响了警钟, 一旦总公司的风险战略投资遭遇挫折, 对集团的打击可谓是致命的。

四、平安综合经营改进意见

(一) 明确内部分工, 整合集团资源, 提高经营效率

金融控股公司若想降低经营成本, 提高经营效率, 则必须明确集团内部分工、整合集团资源。首先, 各子公司应明确任务分工, 充分发挥自身的经营特点。然后在集团的整体战略指导下, 充分利用集团的资源优势和品牌优势, 使集团资源达到最优配置, 实现集团全方位、多层次的协作, 以获取集团综合经营的优势。如平安可以充分发挥自身银行网点的销售优势, 培养具有一定保险知识的银行系统的人才, 进行简单的银保产品销售, 同时更加专业的保险人才则可以节省精力, 去销售更加专业的保险产品。此外, 利用平安的品牌优势, 对平安的客户提供全方位的理财服务, 包括银行、保险、证券等, 实现全方位的交叉销售, 迅速扩大市场占有量。

(二) 提高风险管理水平

由于平安作为我国金融业综合经营的试点, 对于经营中的众多情况很难得到经验借鉴, 并且难以从整体上对自身的经营情况和风险进行总体监控和系统性评估, 缺乏超前性和预警性, 因此, 平安应尽快建立健全金融控股公司的风险管理机制, 包括风险预警机制和危机快速处理机制等, 以充分应对综合经营的特殊风险。一方面, 平安可以与国际领先的风险管理机构合作, 继续发挥平安善于吸收国际先进管理经验的优势, 建立并完善自身的风险管理机制。另一方面, 平安应更加注重对财务风险的管理, 如资本充足率、偿付能力、资产质量、资产盈利性和流动性等风险管理指标, 可设计出一套符合本集团各子公司的指标系统, 进行集团内部的风险评级, 权衡各个子公司的风险与集团的风险, 充分发挥风险管理的防患于未然在最大程度上减轻损失的作用。

(三) 以市场为导向, 实施走出去战略

保险业的海外投资应是为我国海外企业服务的投资。这是由多方面的原因决定的。一方面是我国目前的保险业并没有十分发达, 综合经营也处于试点阶段, 直接进行大规模的海外投资的条件还不成熟, 特别是在金融服务业没有足够的海外投资经验, 海外市场又风起云涌的情况下, 应结合自身的特点, 稳健投资。另一方面, 保险业作为服务业, 一旦本国的海外企业有保险的需求, 便可在自身条件的允许下, 实现自身的海外扩张, 即赢得了市场, 又实现了自身的发展, 可谓是双赢。毕竟, 保险业的核心竞争力在其保障性的产品中, 而不是风险投资, 因此, 保险业要想走出去, 进行海外投资, 核心业务保险的投资应作为其探路者, 并在适应国外市场环境、积累足够经验的情况下, 再实施全面走出去的战略。

参考文献

[1]张东华.平安保险集团混业经营实践研究[D].上海:复旦大学, 2006.

[2]王春梅.揭秘平安“综合经营”[J].中国企业家, 2009 (14) .

[3]尹文霞.中国平安并购深发展——能走多远[J].大众商务, 2010 (6) .

[4]赵弘真.中国平安投资富通集团案例研究[D].上海:上海交通大学, 2009.

平安新年话保险 第4篇

在你拿到本期杂志的时候，马年已如约而至。在这里首先祝本刊的忠实读者和操持理财家计的朋友们新春快乐，马年吉祥平安。

平安是生活的基础，在此前提下我们才可能谈及进取，正所谓“稳中求进”。在家庭理财规划中，保险是保证当风险来临时，家庭和个人生活继续保持稳定的良好工具。随着金融创新的不断深入，市面上出现了许许多多的保险品种，尤以投资型保险引人注目。目前的金融理财市场，虽然还存在分业监管的体制障碍，但银行、保险、证券业均有功能相近的投资产品可以满足你的收益需求，实质上的综合金融时代已经悄悄来临。比如，银行不仅拥有这个行业独家垄断的存款产品，各种银行理财产品与基金、信托产品实质上已没有区别，都具有“买者自负、卖者有责”的风险性质。券商的集合理财产品也与基金、信托产品在市场上争分一杯羹。保险机构的万能险、投资连结险也是应理财人群“收益优先”的浮躁心理而产生，把那些纯保障性质的消费型保险晾在了一边。

理财的目的是为了平衡一生的财务需求，重点对家庭收入达到“削峰填谷”，不至于因收入的波动而饥一顿饱一顿。保险理财的目的，就是当你的家庭成员发生死亡、疾病以及其他意外等极端不可测风险时，借助社会的力量（由保险机构整合这种力量）来帮你渡过难关。因此，保险产品的本质特征是保障。依靠保险产品追求高收益，是一种缘木求鱼的做法。

“保险归保险，投资归投资”是一种比较科学的理财思路，保险是一种消费品而非投资品。从理财三分法，即消费、保险和投资的角度看，消费规划重在对短期现金进行管理，在保证生活品质的前提下闲散资金可以适当保值增值。保险重在预防重大财务风险，实质上是为你构筑一道防火墙，当风险来临时你的这点保险费可以换来很大的财务救助，有点破财免灾的味道。投资重在做长期资金规划，侧重于增值需求，以满足多年后你的退休养老、子女的教育需求等。所以，保险是为了保平安而需要“买”的产品，而非期望将交出去的保费在保险机构那里增值后再还回来。如果这样，风险保障费用与保值增值费用加起来，你需要交纳的保费一定要比纯保障费用大很多。中肯的建议是：用比较便宜的价格购买一些定期寿险来满足保障需求，要求增值的需求还是交给那些更合适的投资产品，如基金、债券，或者股票等。凡事没有绝对，储蓄型保险的强制储蓄功能相比于依靠你的“自觉性”去其他金融机构完成储蓄会刚性一些，再加上具有保障功能，也不失为“懒人”的一种选择。这里仅仅从性价比的角度说明保险的消费理念。

作为本刊的惯例，本期封面报道我们继续推出《2014投资理财导航》，为马年的投资风向做系统展望。还是那句话，安全第一，稳求进取。

平安保险理赔 第5篇

害保险

[保险责任]

在本合同保险责任有效期内，保险公司承担下列保险责任：

一、意外身故保险金

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内身故的，保险公司按其与保险公司约定的“意外身故保险金额”给付意外身故保险金，保险责任终止。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的火车、轮船期间遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内身故的，保险公司按其与保险公司约定的“意外身故保险金额”的50%给付意外身故保险金，保险责任终止。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的汽车期间遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内身故的，保险公司按其与保险公司约定的“意外身故保险金额”的20%给付意外身故保险金，保险责任终止。

二、意外残疾保险金

被保险人以乘客身份乘坐民航客机期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内造成本合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一者，保险公司按该表所列比例乘以其与保险公司约定的“意外身故保险金额”给付意外残疾保险金。如治疗仍未结束的，按第一百八十日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付意外残疾保险金。被保险人无论一次或多次以乘客身份乘坐民航客机期间因遭受意外伤害事故，其意外残疾保险金的累计给付金额以“意外身故保险金额”为限。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的火车、轮船期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内造成本合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一者，保险公司按该表所列比例乘以其与保险公司约定的“意外身故保险金额”的50%给付意外残疾保险金。如治疗仍未结束的，按第一百八十日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付意外残疾保险金。被保险人无论一次或多次以乘客身份乘坐商业营运的火车、轮船期间因遭受意外伤害事故，其意外残疾保险金的累计给付金额以“意外身故保险金额”的50%为限。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的汽车期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内造成本合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一者，保险公司按该表所列比例乘以其与保险公司约定的“意外身故保险金额”的20%给付意外残疾保险金。如治疗仍未结束的，按第一百八十日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付意外残疾保险金。被保险人无论一次或多次以乘客身份乘坐商业营运的汽车期间遭受意外伤害事故，其意外残疾保险金的累计给付金额以“意外身故保险金额”的20%为限。

被保险人因同一意外伤害事故造成残疾程度与给付比例表所列残疾程度两项以上者，保险公司给付各对应项意外残疾保险金之和。但不同残疾项目属于同一手或同一足时，仅给付一项意外残疾保险金；如残疾项目所属残疾等级不同时，给付较严重项目的意外残疾保险金。

该次意外伤害事故导致的残疾合并前次残疾可领较严重项目意外残疾保险金者，按较严重项目标准给付，但前次已给付的意外残疾保险金应予以扣除。

三、意外伤害医疗保险金

被保险人以乘客身份乘坐民航客机期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内在医院进行治疗，保险公司就被保险人在此期间实际支出的合理医疗费用给付意外伤害医疗保险金。被保险人无论一次或多次以乘客身份乘坐民航客机期间因遭受意外伤害事故，其意外伤害医疗保险金的累计给付以其与保险公司约定的“意外伤害医疗保险金额”为限。如为境外就医，医疗费用按照国内相同治疗的平均水平折算。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的火车、轮船期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内在医院进行治疗，保险公司就被保险人在此期间实际支出的合理医疗费用超过人民币100元部分给付意外伤害医疗保险金。被保险人无论一次或多次以乘客身份乘坐商业营运的火车、轮船期间因遭受意外伤害事故，其意外伤害医疗保险金累计给付以其与保险公司约定的“意外伤害医疗保险金额”的50%为限。如为境外就医，医疗费用按照国内相同治疗的平均水平折算。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的汽车期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内在医院进行治疗，保险公司就被保险人在此期间实际支出的合理医疗费用超过人民币100元部分给付意外伤害医疗保险金。被保险人无论一次或多次以乘客身份乘坐商业营运的汽车期间遭受意外伤害事故，其意外伤害医疗保险金累计给付以其与保险公司约定的“意外伤害医疗保险金额”的20%为限。如为境外就医，医疗费用按照国内相同治疗的平均水平折算。

如被保险人支出的医疗费已部分得到被保险人所在单位报销或社会医疗保险管理部门给付的，保险公司将根据医疗费凭证复印件及单位、社会医疗保险管理部门出具的相关报销或给付金额证明，按规定承担其剩余部分的赔付责任。

本项保险责任中的医疗费用和意外伤害医疗保险金均按保险事故发生当时中华人民共和国中国人民银行公布的外汇汇率换算成人民币计算。

四、意外伤害住院现金补贴

被保险人以乘客身份乘坐民航客机期间遭受意外伤害事故并自事故发生之日起一百八十日内因该事故进行住院治疗，保险公司按照被保险人的合理住院天数，每份保险依据公式（合理住院天数 投保人与保险公司约定“意外伤害住院现金补贴保险金额”）给付意外伤害住院现金补贴。每一保险年度内对同一被保险人因以乘客身份乘坐民航客机期间遭受意外伤害事故而住院进行的一次或多次累计给付意外伤害住院现金补贴天数以180天为限。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的火车、轮船期间遭受意外伤害事故并自事故发生之日起一百八十日内因该事故进行住院治疗，保险公司按照被保险人的合理住院天数，每份保险依据公式（合理住院天数 投保人与保险公司约定“意外伤害住院现金补贴保险金额” 50%）给付意外伤害住院现金补贴。每一保险年度内对同一被保险人因以乘客身份乘坐商业营运的火车、轮船期间遭受意外伤害事故而住院进行的一次或多次累计给付意外伤害住院现金补贴天数以180天为限。

被保险人以乘客身份乘坐商业营运的汽车期间遭受意外伤害事故并自事故发生之日起一百八十日内因该事故进行住院治疗，保险公司按照被保险人的合理住院天数，每份保险依据公式（合理住院天数 投保人与保险公司约定“意外伤害住院现金补贴保险金额” 20%）给付意外伤害住院现金补贴。每一保险年度内对同一被保险人因以乘客身份乘坐商业营运的汽车期间遭受意外伤害事故而住院进行一次或多次累计给付意外伤害住院现金补贴天数以180天为限。

投保人在投保意外伤害身故及意外伤害残疾保险责任基础上，可自行选择是否投保意外伤害医疗或者意外伤害住院现金补贴保险责任。

[保险期间]

本合同的保险期间。

被保险人以乘客身份乘坐客运民航班机时，本合同保险责任有效期间指自被保险人进入客运民航班机的舱门时起至飞抵目的地走出舱门时止；被保险人以乘客身份乘坐商业运营的火车、轮船时，本合同保险责任有效期间指自进入火车车厢或踏上轮船甲板起至抵达目的地走出火车车厢或离开轮船甲板止；被保险人以乘客身份乘坐商业运营的汽车时，本合同保险责任有效期间指自进入汽车车厢起至抵达目的地走出汽车车厢止。[费率] ①每万元意外伤害身故及意外残疾保险金额，保险费2.40元；

平安保险理赔 第6篇

她问我姓名

身份证

银行卡号就告诉她了，我也没决定要办，可是她今天打电话告诉我什么

昨天打电话的那个

什么电子保单，还是通话记录啊

具有法律意义?还有保单要通过我们当地平安把保单送过来让我签?他们这是什么意思啊?

我还要必须办吗?

平安保险理赔 第7篇

总则

第一条 本保险合同由保险条款、投保单、保险单、保险凭证以及批单等组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条 本保险合同的被保险人应为身体健康、能正常工作或正常生活的自然人。第三条 本保险合同的投保人应为具有完全民事行为能力的被保险人本人、对被保险人有保险利益的其他自然人（不包括个人合伙、农村承包经营户、个体工商户）。

第四条 本保险合同的受益人包括：

（一）身故保险金受益人

订立本保险合同时，被保险人或投保人可指定一人或数人为身故保险金受益人。身故保险金受益人为数人时，应确定其受益顺序和受益份额；未确定受益份额的，各身故保险金受益人按照相等份额享有受益权。投保人指定受益人时须经被保险人同意。

被保险人死亡后，有下列情形之一的，保险金作为被保险人的遗产，由保险人依照《中华人民共和国继承法》的规定履行给付保险金的义务：

1．没有指定受益人，或者受益人指定不明无法确定的； 2．受益人先于被保险人死亡，没有其他受益人的；

3．受益人依法丧失受益权或者放弃受益权，没有其他受益人的。

受益人与被保险人在同一事件中死亡，且不能确定死亡先后顺序的，推定受益人死亡在先。

被保险人或投保人可以变更身故保险金受益人，但需书面通知保险人，由保险人在本保险合同上批注。对因身故保险金受益人变更发生的法律纠纷，保险人不承担任何责任。投保人指定或变更身故保险金受益人的，应经被保险人书面同意。被保险人为无民事行为能力人或限制民事行为能力人的，应由其监护人指定或变更身故保险金受益人。

（二）伤残或医疗保险金受益人

除另有约定外，本保险合同的伤残或医疗保险金的受益人为被保险人本人。

保险责任

第五条 在保险期间内，被保险人以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间因遭受意外伤害事故导致身故、伤残或医疗费用支出的，保险人依照下列约定承担全部或部分责任，具体承担的责任和对应的保险金以保险单载明的为准，且身故保险金和伤残保险金累计给付不超过各项意外伤害保险金额，医疗保险金为保险单载明的意外伤害对应的医疗责任（如有多项意外责任则为累计意外医疗），且累计给付不超过意外伤害医疗保险金额。

（一）身故保险责任

在保险期间内，被保险人以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，保险人按“飞机意外伤害保险金额”、“火车意外伤害保险金额”、“轮船意外伤害保险金额”或“汽车意外伤害保险金额”分别给付身故保险金，对被保险人的保险责任终止。

被保险人因遭受意外伤害事故且自该事故发生日起下落不明，后经人民法院宣告死亡的，保险人按“飞机意外伤害保险金额”、“火车意外伤害保险金额”、“轮船意外伤害保险金额”或“汽车意外伤害保险金额”分别给付身故保险金。但若被保险人被宣告死亡后生还的，保险金受领人应于知道或应当知道被保险人生还后30日内退还保险人给付的身故保险金。被保险人身故前保险人已给付第（二）款约定的伤残保险金的，身故保险金应扣除已给付的伤残保险金。

（二）伤残保险责任

在保险期间内，被保险人以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间因遭受意外伤害事故，并自该事故发生之日起180日内因该事故造成《人身保险伤残评定标准及代码》（标准编号为JR/T0083—2013，下简称《伤残评定标准》）所列伤残之一的，保险人按该表所列给付比例乘以“飞机意外伤害保险金额”、“火车意外伤害保险金额”、“轮船意外伤害保险金额”或“汽车意外伤害保险金额”分别给付伤残保险金。如第180日治疗仍未结束的，按当日的身体情况进行伤残鉴定，并据此给付伤残保险金。

1．当同一保险事故造成两处或两处以上伤残时，应首先对各处伤残程度分别进行评定，如果几处伤残等级不同，以最重的伤残等级作为最终的评定结论；如果两处或两处以上伤残等级相同，伤残等级在原评定基础上最多晋升一级，最高晋升至第一级。同一部位和性质的伤残，不应采用《伤残评定标准》条文两条以上或者同一条文两次以上进行评定。2．被保险人如在本次意外伤害事故之前已有伤残，保险人按合并后的伤残程度在《伤残评定标准》中所对应的给付比例给付伤残保险金，但应扣除原有伤残程度在《伤残评定标准》所对应的伤残保险金。

在保险期间内，前述第（一）、（二）款下的保险金累计给付金额以保险单载明的意外伤害保险金额为限。

（三）医疗保险责任

在保险期间内，被保险人在以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间遭受意外伤害事故，并因此在符合本合同第二十六条释义的医院（以下简称“释义医院”）进行治疗，保险人就其事故发生之日起180内实际支出的按照当地社会医疗保险主管部门规定可报销的、必要、合理的医疗费用超过人民币100元部分按80%的比例给付医疗保险金。被保险人不论一次或多次以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车遭受意外伤害保险事故，保险人均按上述规定分别给付医疗保险金，但累计给付金额以本保险合同约定的“意外伤害医疗保险金额”为限，累计给付金额达到意外伤害医疗保险金额时，对被保险人的意外伤害医疗保险责任终止。

被保险人如果已从其他途径获得补偿，则保险人只承担合理医疗费用剩余部分的保险责任。

责任免除

第六条 因下列原因造成被保险人身故、伤残或医疗费用支出的，保险人不承担给付保险金责任：

（一）投保人的故意行为；

（二）被保险人自致伤害或自杀，但被保险人自杀时为无民事行为能力人的除外；

（三）因被保险人挑衅或故意行为而导致的打斗、被袭击或被谋杀；

（四）被保险人妊娠、流产、分娩、疾病、药物过敏、中暑、猝死；

（五）被保险人未遵医嘱，私自服用、涂用、注射药物；

（六）核爆炸、核辐射或核污染；

（七）被保险人犯罪或拒捕；

（八）被保险人从事高风险运动或参加职业或半职业体育运动；

（九）被保险人严重违反承运人关于安全乘坐的规定。

第七条 被保险人在下列期间遭受伤害导致身故、伤残或医疗费用支出的，保险人也不承担给付保险金责任：

（一）战争、军事行动、暴动或武装叛乱期间；

（二）被保险人醉酒或毒品、管制药物的影响期间；

（三）被保险人非以乘客的身份置身于任何交通工具；

（四）被保险人乘坐非商业营运的火车、轮船或汽车期间。第八条 下列费用，保险人不负给付保险金责任：

（一）保险单签发地社会医疗保险或其他公费医疗管理部门规定的自费项目和药品费用；

（二）因椎间盘膨出和突出造成被保险人支出的医疗费用；

（三）营养费、康复费、辅助器具费、整容费、美容费、修复手术费、牙齿整形费、牙齿修复费、镶牙费、护理费、交通费、伙食费、误工费、丧葬费。

发生上述第六、七条情形，被保险人身故的，保险人对被保险人保险责任终止，并对投保人按日计算退还未满期净保费。

保险金额和保险费

第九条 保险金额是保险人承担给付保险金责任的最高限额。

本保险合同的保险金额分为“飞机意外伤害保险金额”、“火车意外伤害保险金额”、“轮船意外伤害保险金额”和“汽车意外伤害保险金额”和“意外伤害医疗保险金额”，由投保人、保险人双方约定，并在保险单中载明。

投保人应该按照合同约定向保险人交纳保险费。

保险期间

第十条 本保险合同保险期间由保险人和投保人协商确定，以保险单载明的起讫时间为准。

保险人义务

第十一条 本保险合同成立后，保险人应当及时向投保人签发保险单或其他保险凭证。第十二条 保险人按照第十九条的约定，认为被保险人提供的有关索赔的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人补充提供。

第十三条 保险人收到被保险人的给付保险金的请求后，应当及时作出是否属于保险责任的核定；情形复杂的，保险人将在确定是否属于保险责任的基本材料收集齐全后，尽快做出核定。

保险人应当将核定结果通知被保险人；对属于保险责任的，在与被保险人达成给付保险金的协议后十日内，履行给付保险金义务。保险合同对给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行给付保险金的义务。保险人依照前款约定作出核定后，对不属于保险责任的，应当自作出核定之日起三日内向被保险人发出拒绝给付保险金通知书，并说明理由。第十四条 保险人自收到给付保险金的请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其给付的数额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付；保险人最终确定给付的数额后，应当支付相应的差额。

投保人、被保险人义务

第十五条 除另有约定外，投保人应当在保险合同成立时交清保险费。

第十六条 订立保险合同，保险人就被保险人的有关情况提出询问的，投保人应当如实告知。

投保人故意或者因重大过失未履行前款规定的义务，足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除本保险合同。

前款规定的合同解除权，自保险人知道有解除事由之日起，超过三十日不行使而消灭。自合同成立之日起超过二年的，保险人不得解除合同；发生保险事故的，保险人应当承担给付保险金责任。

投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于合同解除前发生的保险事故，不承担给付保险金责任，并不退还保险费。

投保人因重大过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于合同解除前发生的保险事故，不承担给付保险金责任，但应当退还保险费。

保险人在合同订立时已经知道投保人未如实告知的情况的，保险人不得解除合同；发生保险事故的，保险人应当承担给付保险金责任。

第十七条 投保人住所或通讯地址变更时，应及时以书面形式通知保险人。投保人未通知的，保险人按本保险合同所载的最后住所或通讯地址发送的有关通知，均视为已发送给投保人。

第十八条 投保人、被保险人或者保险金受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。否则，投保人、被保险人或受益人应承担由于通知迟延致使保险人增加的勘查、检验等项费用。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担给付保险金责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。

保险事故发生后，被保险人需要治疗的，应在释义医院就诊，若因急诊未在释义医院就诊的，应在三日内通知保险人，并根据病情及时转入释义医院。若确需转入非释义医院就诊的，应向保险人提出书面申请，保险人在接到申请后三日内给予答复，对于保险人同意在非释义医院就诊的，对这期间发生的住院医疗费用按本条款规定给付保险金。上述约定，不包括因不可抗力而导致的迟延。

保险金申请与给付

第十九条 保险金申请人向保险人申请给付保险金时，应提交以下材料。保险金申请人因特殊原因不能提供以下材料的，应提供其他合法有效的材料。保险金申请人未能提供有关材料，导致保险人无法核实该申请的真实性的，保险人对无法核实部分不承担给付保险金的责任。

（一）身故保险金申请 1．保险金给付申请书； 2．保险单原件；

3．保险金申请人的身份证明；

4．公安部门或医疗机构出具的被保险人死亡证明书。若被保险人为宣告死亡，保险金申请人应提供人民法院出具的宣告死亡证明文件；

5．被保险人的户籍注销证明； 6．由承运人出具的意外事故证明；

7．保险金申请人所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的其他证明和资料；

8．若保险金申请人委托他人申请的，还应提供授权委托书原件、委托人和受托人的身份证明等相关证明文件。

（二）伤残保险金申请 1．保险金给付申请书； 2．保险单原件； 3．被保险人身份证明；

4．二级以上（含二级）或保险人认可的医疗机构或司法鉴定机构出具的伤残鉴定诊断书；

5．由承运人出具的意外事故证明；

6．保险金申请人所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的其他证明和资料；

7．若保险金申请人委托他人申请的，还应提供授权委托书原件、委托人和受托人的身份证明等相关证明文件。

（三）医疗保险金申请 1．保险金给付申请书； 2．保险单原件； 3．被保险人身份证明；

4．释义医院出具的医疗证明和医疗费用原始凭证； 5．由承运人出具的意外事故证明；

6．保险金申请人所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的其他证明和资料； 7．若保险金申请人委托他人申请的，还应提供授权委托书原件、委托人和受托人的身份证明等相关证明文件。

第二十条 保险金申请人向保险人请求给付保险金的诉讼时效期间为二年，自其知道或者应当知道保险事故发生之日起计算。

争议处理和法律适用

第二十一条 因履行本保险合同发生的争议，由当事人协商解决。协商不成的，提交保险单载明的仲裁机构仲裁；保险单未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的，依法向人民法院起诉。

第二十二条 与本保险合同有关的以及履行本保险合同产生的一切争议处理适用中华人民共和国法律（不包括港澳台地区法律）。

其他事项

第二十三条

被保险人如为境外就医，本项保险责任中的医疗费用按照被保险人在国内的保险单签发地相同治疗的平均水平折算。

本合同涉及的外币与人民币的汇率，以结算当日中华人民共和国中国人民银行公布的外汇汇率为准。

第二十四条

投保人和保险人可以协商变更合同内容。

变更保险合同的，应当由保险人在保险单或者其他保险凭证上批注或附贴批单，或者投保人和保险人订立变更的书面协议。

第二十五条

在本保险合同成立后，投保人可以书面形式通知保险人解除合同，但保险人已根据本保险合同约定给付保险金的除外。

投保人解除本保险合同时，应提供下列证明文件和资料：

（一）保险合同解除申请书；

（二）保险单原件；

（三）保险费交付凭证；

（四）投保人身份证明。

投保人要求解除本保险合同，自保险人接到保险合同解除申请书之时起，本保险合同的效力终止。保险人收到上述证明文件和资料之日起30日内退还保险单的未满期净保费。

释义

第二十六条

【保险人】指与投保人签订本保险合同的中国平安财产保险股份有限公司。

【意外伤害】指以外来的、突发的、非本意的和非疾病的客观事件为直接且单独的原因致使身体受到的伤害。【人身保险伤残评定标准与代码】 《人身保险伤残评定标准与代码》（JR/T 0083—2013）是由中国保险监督管理委员会发布（保监发[2014]6号）并经国家标准化委员会备案的中华人民共和国金融行业标准。

【乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间】指自被保险人进入客运民航班机的舱门、商业营运的火车车厢、轮船甲板或汽车车厢时起，至抵达目的地走出舱门、车厢或甲板时止的期间。

【火车】包括铁路列车、地铁、轻轨。

【商业营运】指经相关政府部门登记许可的以客运为目的的运输经营活动。【肢】指人体的四肢，即左上肢、右上肢、左下肢和右下肢。

【未满期净保费】未满期净保费＝保险费×[1－（保险单已经过天数/保险期间天数）]×（1－35%）。经过天数不足一天的按一天计算。

【不可抗力】指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。

【保险金申请人】指受益人或被保险人的继承人或依法享有保险金请求权的其他自然人。

【医院】指保险人与投保人约定的定点医院，未约定定点医院的，则指经中华人民共和国卫生部门评审确定的二级或二级以上的公立医院，但不包括主要作为诊所、康复、护理、休养、静养、戒酒、戒毒等或类似的医疗机构。该医院必须具有符合国家有关医院管理规则设置标准的医疗设备，且全天二十四小时有合格医师及护士驻院提供医疗及护理服务。【高风险运动】指比一般常规性的运动风险等级更高、更容易发生人身伤害的运动，在进行此类运动前需有充分的心理准备和行动上的准备，必须具备一般人不具备的相关知识和技能或者必须在接受专业人士提供的培训或训练之后方能掌握。被保险人进行此类运动时须具备相关防护措施或设施，以避免发生损失或减轻损失，包括但不限于潜水，滑水，滑雪，滑冰，驾驶或乘坐滑翔翼、滑翔伞，跳伞，攀岩运动，探险活动，武术比赛，摔跤比赛，柔道，空手道，跆拳道，马术，拳击，特技表演，驾驶卡丁车，赛马，赛车，各种车辆表演,蹦极。

平安推微信理赔打造即时支付系统 第8篇

据悉, 平安产险此次推出的4项升级服务均是全国首创, 将颠覆以往的理赔流程和时效。赔款即时到账服务, 依托了平安后台集中统一运营模式及强大的IT系统支持打造的平安即时支付系统平台, 实现单笔5万元以下赔款, 保险公司结案发送支付指令, 60秒内能到达客户收款账户且不受节假日影响。

而全程无忧简易理赔服务, 为个人VIP客户提供零查勘、零手续的一站式理赔体验:出现在平安产险合作厂维修的无人伤、纯车损万元以下单方事故, 可享受报案后无需等待现场查勘, 定损时理赔服务专员全程代办, 索赔时除发票外其他索赔资料由服务专员拍摄, 无需客户提供物理单证或复印件。

买保险就是买平安 第9篇

中国平安财产保险股份有限公司湖北分公司于1992年进入武汉并设立办事处（下简称平安产险湖北分公司），1995年5月经中国人民银行批准成立省级分公司，是中国平安财产保险股份有限公司在湖北地区设立的全资省级分公司，业务覆盖湖北各市、区、县。

截止2011年10月底，平安产险湖北分公司在湖北省共有12个中心支公司，21个支公司，41个营销服务部，还有3个营销服务正在筹建，从业人员1252人。2011年1至10月，平安产险湖北分公司实现保费收入16.52亿元，同比增长39%，正在朝20亿元目标迈进。

近三年来，平安产险湖北分公司发展如凤凰涅槃，保费规模由2008年底的不到4亿元增长到2011年10月底的16.52亿元，其中，2010年较2009年保费规模实现翻番，市场份额为17.41%，比上年提升2%，较2008年上升10%，位居湖北产险市场第二。

立足湖北 造福荆楚

平安产险湖北分公司连续两年获得湖北省“十佳优质服务金融机构”、“最佳电话车险单位”，2011年再次蝉联“十佳优质服务金融机构”。两名员工获得2010年湖北省保险业劳动模范称号。

2009年，在湖北省扶贫办、湖北省保监局的组织部署下，湖北平安寿、产、养三家分公司与黄冈蕲春“湖北李时珍保健油公司”确立对口扶贫合作关系。协议规定，自2009年1月1日起至2011年12月31日止，寿、产、养三家公司每年分别向湖北李时珍保健油公司投入扶贫资金75万元。

中国平安在湖北省共兴建七所平安希望小学，具体为十堰郧西、黄冈黄梅、黄冈团风、鄂州华荣、随州广水、洪湖瞿家湾、洪湖新滩镇。这七所平安希望小学中6所为集团投资165万，1所为平安员工捐款。

平安集团前期已投资10亿元，建设武汉佳丽广场、武汉天地企业中心的两栋写字楼，平安集团名下的信托公司已与湖北省政府签订协议，参与建立长江产业投资基金，拟向湖北省协议投资200亿元。

心系客户 服务创新

平安产险湖北分公司一直致力于为广大客户提供优质的服务。龙泉认为：服务不仅仅是一个微笑、一项举措，还应包括高品质的服务环境。为进一步提升服务水平，让客户在更优质的环境中享受到更便捷、更快速的服务，感受品牌文化及企业形象，平安产险湖北分公司打造了湖北省内首个客户服务旗舰品牌店。

在地理位置选择上， 平安产险湖北分公司在汉口、武昌均开设了旗舰店，使长江两岸的客户不用过江，就可享受平安产险的服务，2012年将在汉阳再增设一家旗舰店，届时武汉三镇的客户都可以不跨江享受平安产险的保险服务，为客户省去了奔波之苦，也节约了客户过江费用，减少了客户的成本支出。

从装修设计上，每一家客户服务旗舰店面积超过500平方米，均设置有承保、理赔、咨询、VIP服务等覆盖保险全流程的服务窗口，能满足客户的投保、理赔、咨询等各类保险服务需求。平安产险的客户服务门店还有一大特色，就是全国的各地客户服务旗舰店都是统一风格，从平面布局设计、装修材料品牌型号，到每件家具、每个灯具平安产险总部都做了严格的要求，让每位客户无论到全国各地都能享受到一样的，专属于平安客户的服务环境。店内装修风格简约清爽，柜台以椭圆形状的“围合”性，拥抱前来办理业务的客户，充分体现企业对客户的关怀与体贴，而且业务办理与洽谈区“动静”分离，为客户创造人性化的布局设计。装修建材都是选取高档、环保装修材料，让客户体会到平安品牌的高品质文化与低碳环保理理念。

在设施配备上， 平安的客户服务旗舰店内服务设施齐全，门店内设有业务咨询室、VIP贵宾室、客户接待室，还配有液晶电视、擦鞋机、雨伞、老花镜等便民设施，客户还可享受到糖果点心等多种温馨服务。旗舰店里的客户服务人员，也是选配的服务精英，通过层层服务技能的考核、选拔，精心选出的优秀客户服务人员，他们一个个着公司统一、漂亮的客服服装，佩戴着闪亮的平安司微，用真诚的微笑迎接每位客户，用过硬、熟练的技能为客户提供专业、高效的服务。

平安产险竭诚为客户提供“ 家的环境、上帝的服务”。一直以来，平安产险秉承“服务领先”的价值理念，竭力满足客户便捷、安全、高效的服务需求。客户服务旗舰店的开设，是平安产险湖北分公司客户服务的一次升级跨越，相信能很好地满足客户的业务办理需求，我们期待并相信平安产险能够取得更快、更好的发展。

狠抓内控 严格合规建设

平安产险湖北分公司坚持合规经营理念，严格遵循法律法规、监管政策规定，不断健全内控合规组织架构、完善内控管理制度。平安是一个重执行的企业，执行对于平安来说，是每个平安人应具备的基本素质，已成为每个平安人的DNA基因，因此对于各类规章制度，平安一定是严格执行，落实到位。

开展各项活动， 让合规意识深入人心。在2009年、2010年平安产险湖北分公司开展了法律合规知识学习季、考试季、竞赛季、考核季等活动。在学习季阶段，平安组织全员对《保险公司管理规定》、《案件责任追究制》、《保险法》等内外部法律、法规、内控制度进行学习；开展“内控合规”考试季时，组织各层级管理人员进行合规知识现场考试，包括总经理室成员，利用先进技术，全体员工也参与了合规知识考试，考试覆盖率达到100%。竞赛季中，在全省范围内开展合规知识竞赛，将“内控合规年活动”推向高潮；最后开展内控合规考核季，对各机构内控合规活动开展检查考核，年底进行排名，通报落后机构，表扬先进优秀机构，通过各季度活动的推动，合规意识深入人心。

健全的合规管理组织架构。平安保险集团设置有稽核部，每年对每家机构进行现场稽核，对存在违规行为的人员，根据集团《红、黄、蓝牌处

罚制度》进行处罚，处罚措施包括辞退、留司察看、降职、降薪等10种，

并与机构考核指标挂钩。各专业公司总部设置有合规部，分公司设置有合

规岗，用于对经营过程的事前、事中内控检查，完善内控制度，检查各工

作环节制度执行情况。2011年年初，平安产险湖北分公司制订了《基础管

理工作责任追究制度》，每季度开展基础管理工作检查，对于不符合基础

工作流程规定的情况和行为明确第一责任人依据相关制度规定进行处罚。

目前平安产险正在开展“合规100”行动，行动重点内容为：合规文化建

设，包括合规月报、合规考试、合规培训；开展制度检视，完善内控制度

平台；结合基础管理工作开展内控自评工作；合规评审，对新制度及新业

务流程开展合规评审。

制度建设不停歇。平安产险湖北分公司为加强法律法规、规范性文件、监管政策的落实执行，提高各机构、渠道负责人的合规风险意识。分公司下发《关于签署合规经营责任状的通知》文件，要求全省各三级机构、武汉市内各渠道负责人签署合规经营责任状。合规经营责任状对工作的承保、销售、印章、数据真实性等十个方面的重点风险防范环节的合规经营责任明确由各单位一把手负总责，如果发生合规风险将对机构、渠道负责人进行问责。各三级机构负责人、渠道总在“执行年”的动员大会上与分公司签署了合规经营责任状，进一步提升了合规意识，明确了违规责任。为保证制度的有效性，2010年分公司对130余项内控管理制度进行了废、改、立，涉及到各个经营流程与操作环节，保持了内控制度与外部法律法规、公司经营发展紧密结合，2011年此项工作仍将继续，以后的每年也将持续进行，确保内控制度的权威与有效性，并能有效执行，不流于形式。

事前防范、事中治理、事后稽核，公司经营发展各个环节坚持以风险管理为导向，全流程进行合规管理控制，把完善的内控管理制度与高效的执

行力相结合，着力提升内控合规管理水平，打造平安产险合规信赖工程。

不是理赔难 而是怕赔不出去

“我是2011年8月从云南分公司调任到湖北分公司的，来湖北后我只做了三件事。”这是平安产险湖北分公司总经理龙泉见到记者说的第一句话。“因为平安的经营各项体系设计得都很全面，在操作上我基本只是执行者。”龙泉给记者说道。

他给记者介绍到：第一件事就是让每个平安人都知道湖北分公司的目标是什么，有了清晰的目标才会有行动的方向，如果连目标都没有，那么就会找不到自己工作的方向在哪里。目标不仅仅要每个中层管理者知道，每个员工也应该清楚公司的目标和自己的岗位目标，如何落实，落实中有什么困难，未来应该如何做......

第二件事就是如何营造良好和谐的企业氛围。龙泉认为，一个良好和谐的企业氛围对员工来讲，应该是开心的、幸福的、收入有保障的、并有成就感的地方，这样大家才是真正意义上的企业主人。

第三件事就是企业用人观标准的统一，让员工清楚哪些员工特性是公司需要的、哪些干部素质是公司会重用的。“德才兼备在平安的具体体现”、“以前好的东西要坚持，不足的地方要改进，员工如何提升自我才能与企业共同前进和发展。”

龙泉认为， 平安产险湖北分公司的经营团队在平安系统属于中等行列，责任心、工作主动性非常好，工作的创新性稍欠缺，与系统内机构的沟通交流不够，导致平时工作思路比较局限。今后，他的想法是让干部员工多走出去开阔视野，解放思想，学习其他公司的先进经验，多举办一些内部交流会，多举办一些交流活动，让干部员工提升素质。

龙泉对记者说，平安集团在资金管理上严格实行“收支”两条线，理赔支付上有着强大的后援基地，分公司不用过多的操心，因为平安产险总部对各二级机构，即分公司重要经营指标有一套科学严密的考核体系，一旦某项指标没达成，就会对分公司的考核结果产生很大的影响。整个考核是以指标说话，全过程透明、公开，即使想做解释都是不可能的，所以只有将公司经营好才是唯一的方法。在考核指标中对理赔速度、质量、满意度都设置有相关的指标，因此在理赔方面，对平安产险湖北分公司来讲，不是理赔难的问题，而是希望将客户的理赔以最快、最好的方式完成。“最担心的是赔不出去，赔款能顺利、快速赔付给客户，不仅是客户的需求，更是我们必须做到的，否则考核指标就会不好，公司全员利益就会受损。”

龙泉认为，平安在制度、流程的设计上做得很到位，方方面面都是以客户至上为中心的。“一旦设计是正确而完善的，下面的部门执行起来就很顺畅。”他开玩笑说：“如果让我到其他公司当老总，我还真做不了。因为平安的文化与风格我已经适应了，做起来简单顺手，其它公司的老总需要面对的工作和困难远远多于、高于平安。”

选择平安没有错

“ 我大学毕业后就留母校当老师，在辅导员这个岗位上干了整整四年。”龙泉说，1996年因工作成绩突出，年仅26岁的龙泉被提拔为校团委副书记，进入学校中层干部队伍。

1998年对龙泉来说是一个风雨坎坷的年头。在学校工作六年后，安逸的工作环境渐渐让龙泉心生不安，他那颗积极进取的心让他不甘于现状，渴求更大的发展空间。恰逢此时又经历了一些人事关系的挫折，经过反复斟酌，龙泉下定决心，于1998年4月向该大学校党委递交了辞职书。离开大学后，龙泉经朋友介绍加入平安产险湖北分公司。

从一名学校中层干部转行为最基层的业务员，而且从事与专业完全不对口的保险业，一没技术，二没经验，龙泉当时面对着很多困难。武汉的夏天酷暑难耐，每天上班开完早会，龙泉就奔波在武汉三镇。有时搭公车，有时骑自行车，有时步行，走街串巷，一家一家单位去拜访去推销。除了努力拉业务外，他还买来相关书籍自学，从书本上吸取保险业的专业知识。就这样，他从一个保险门外汉，迅速成为一个对保险专业术语耳熟能详的专业人士。

半年后， 龙泉直接从业务员提拔为平安产险宜昌中心支公司总经理助理。升到管理岗位后，龙泉如鱼得水， 马上显露出自己的才华，迅速得到公司上层管理者的赏识，历经中支公司总助、车险部副经理、经理、人事部经理等职位，他用4年时间从一名基层业务员被提拔到省一级公司的班子成员，再经过4年，龙泉晋升为省公司一把手，历经甘肃、深圳、云南等地，5年后再回到湖北，从一个保险的门外汉到保险业的一方掌门人，龙泉只用了八年。

“保险业的这十三年虽然短暂，但对于我来讲却是人生转折的阶段。”他

认为当初选择保险就是为了给自己一个机会，一个可以实现人生价值的机

会。现在来看，离开学校是正确的，保险行业实现了自己的价值。“现在

看来选择平安没有错。”

“ 作为保险行业来讲机会总是有的，就看你怎么去理解，只有理解了才能有充足的动力去完成目标，保险业要的是不甘现状、脚踏实地奋斗的精神，只有这样才能实现自己的目标。”