安全生产标准化指南范文第1篇

路基施工期间临时排水措施指南

一、目的

保证路基施工期间不被雨水浸泡，不影响工程质量。

二、工作程序

1、施工单位在路基地基及本体正式施工前，应事先做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。

2、监理单位应把施工单位路基施工现场是否做好排水系统作为是否批复路基开工条件之一来控制。

3、施工期间，施工单位应派专人进行排水系统维护，确保雨水排除畅通。如排水不畅，应停止路基施工，监理人员应及时制止。

4、每次雨水过后，施工单位应及时修整排水系统，确保路基施工临时排水系统始终处于正常状态。

三、附则

安全生产标准化指南范文第2篇

1 总则

1.1 目的及适用范围 1.2 编制依据 1.3 章节划分 2 施工准备

2.1 一般规定 2.2 技术准备 2.3 机具准备 2.4 材料准备 2.5 作业条件 3 桥梁基础

3.1 钻孔灌注桩

3.2 挖孔灌注桩

3.3 明挖基础

3.4 承台 4 下部构造

4.1 墩柱、盖梁 4.2 桥台 4.3 高墩 5 上部构造

5.1 预制梁施工

5.2 预制梁安装

5.3 支架式现浇

5.4 悬臂式现浇

5.5 桥面铺装

5.6 护栏

5.7 伸缩缝

5.8 搭板和锥坡

附录A 桥梁基础施工图片 附录B 桥梁下部构造施工图片附录C 桥梁上部构造施工图片参考文献

1 总 则

1.1 目的及适用范围

1.1.1 为规范高速公路桥梁工程施工，克服质量通病，提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。

1.1.2 本书适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线)桥梁工程施工管理。

1.2 编制依据

1.2.1 国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。

1.2.2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3 章节划分

本指南共5 章，分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造。 (1)桥梁基础分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、明挖基础、承台4 节。 (2)下部构造分为墩柱、盖梁和桥台、高墩3 节。

(3)上部构造分为预制梁施工、预制梁安装、支架式现浇、悬臂式现浇、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共8 节。

2 2 施工准备

2.1 一般规定

2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行相关技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量。

2.1.2 每道施工工序应严格实行检验制度，每道工序应经检验合格、资料签证完整后，方能进人下道施工工序。

2.1.3 应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。

2.1.4 应节约用地，少占用农田，并按国家有关规定，防止环境污染和环境破坏。

2.1.5 应充分考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，特别是应保证主航道和陆上主要交通干线不得中断。

2.1.6 建立安全生产管理制度，成立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，坚持每天班前安全讲话制，对易发生的安全事故进行提醒、警告。

2.1.7 桥梁工程交工前，应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土等进行处理，做到工完场清。

2.2 技术准备

2.2.1 在开工前，应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审图和现场核对，对设计中存在的问题，及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。

2.2.2 承包人接桩后，应在14 天内完成导线复测、水准点复测、原地面复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护措施，直到工程竣工。

3 2.2..3 实施性施工组织设计的编制。承包人在签订合同协议书后的一个月内，应完成编制实施性施工组织设计及报批。其内容应根据“开工令下达后3 个月出墩、5 个月出梁”的总体原则进行编制，包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。

2.2.4 总体开工报告。开工前应向监理工程师报批总体开工报告，主要内容包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排;材料、机械及检测仪器设备进场情况;水电供应;临时设施的修建;施工方案准备情况等。

2.2.5 分部或分项工程开工报告。分部或分项工程开工前14 天应向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工地段与工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械进场、材料试验及质量检查手段、水电供应、临时工程的修建、施工方案、进度计划及其他需要说明的事项等。

2.2.6 首例工程分析制。每个桥梁分项工程开工后，第一个成品或半成品，如第一根桩基、第一根墩柱、第一片梁等，完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节等分析，找出施工中的不足并加以改正，形成正式书面报告后，方可进行批量施工。

2.2.7 各种专项技术交底的下发及培训工作。根据施工内容分类编制专项技术交底，下发到各级管理部门及施工班组，并组织进行培训、学习，交底内多必须包括有针对性的安全技术交底，确保施工过程的安全。

2.3 机具准备

2.3.1 所使用的机械设备，如钻机、起吊设备等，应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

4 2.3.2 现场各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求，质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠，运转正常，严禁设备带病作业。施工单位应定期对施工机械(具)设备进行检查维修和保养清洗。

2.3.3 施工机械的其他具体要求见分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》 及本册有关章节。

2.4 材料准备

2.4.1 完成试验室组建及临时资质申报，并完成材料的招标、定购、试验及混凝土配合比设计等工作。试验室组建具体要求见分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》 相关章节。

2.4.2 承包人应在进场后及时建立工程材料管理台账，明确材料的生产厂家、出厂日期、进场日期、数量、规格、批号及使用部位，还应明确送检日期、代表数量、检测单位、检测结果、报告日期以及不合格材料的处理情况等内容。

2.4.3 特殊结构模板工程，应由具备相应资质的设计单位进行专门设计，施工方案需经相关部门审批;现浇桥梁模板的支撑系统也应进行设计计算。

2.4.4 钢筋、水泥的供货单位，应通过福建省高速公路建设总指挥部的资格审查。用于桥梁工程的混凝土，应使用散装干法旋窑水泥。

2.4.5 建设所需的砂、石等地材可由施工单位自行负责组织开采或采购。自行开采的单位应办理矿管等手续，并做好环境保护工作，防止水土流失。应采用反击破设备生产的碎石，使用前应用水冲洗，确保在不污染的情况下方可用于施工。

2.4.6 混凝土的配合比，应根据混凝土的强度等级、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做几组进行比较;除满足混凝土强度和弹性模量要求 5 外，还要确保混凝土浇筑顺利和混凝土外观质量;应选用表面光洁、颜色均匀的混凝土的配合比作为施工配合比。

2.5 作业条件

2.5.1 桥梁施工现场，应统一规划、合理布局，并绘制桥梁分段(孔)平面布置图。

2.5.2 桥梁工程开工前，应完成“三通一平”，做好场地平整、施工便道纵向贯通、施工便桥搭建、临时用电施工等工作。

2.5.3 按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，重点做好拌和站、预制场、钢筋加工场的建设工作，具体要求见分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》 相关章节。

2.5.4 对施工作业人员要求：①施工作业人员数量应符合施工组织设计或方案要求。②特种工人(起吊、机手、电焊工、潜水员等)应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。③进人施工现场的人员，应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全帽应加以区分，现场人员劳动保护用品应穿戴齐全。安全监察人员应佩戴袖标(牌)。

2.5.5 应在施工现场的醒目位置布置统一制作的“五牌一图”，各类标示牌、警示牌应齐全。

2.5.6 桥梁工程施工现场，宜采用封闭式管理，现场出人口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。

6 3 桥梁基础

3.1 钻孔灌注桩 3.1.1 一般规定

(1)完成有关钻孔灌注桩的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。 (2)施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求;钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均应到场，并通过检验。

(3)完成施工放样，且经过检验，精度应满足规范要求。

(4)泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验，符合规范要求。

(5)按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆;钻机就位前，应对施工场地与钻机坐落处进行平整和加固，并对主要机具的安装、配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。

(6)钢筋笼加工机具、班组应到位，并完成现场钢筋笼制作技术交底，采用墩粗直螺纹钢筋接头的应配备滚丝机和徽粗机。

(7)沿桥走向设置一条施工便道，要考虑大型机械通行和至少16t 吊车的停放及使用，每个墩位设一工作平台，必须满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求及混凝土运送要求。

3.1.2 材料要求

对泥浆的要求主要有以下几点：

(1)泥浆的相对密度应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，冲击钻孔一般不超过1.4，尤其要控制清孔后的泥浆指标。泥浆的具体性能指标参照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000 )(以下简称(技术规范》)中的表6.2.2。

7 (2)泥浆用水必须使用不纯物含量少的水，没有饮用水时，应进行水质检查。

(3)在护筒底下复杂覆盖层进行大直径钻孔桩施工时，选用的泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定，宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。

3.1.3 施工工序

(1)在钻孔灌注桩施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。钻孔灌注桩施工工序可参照图3-1. (2)当桥梁两端处在软基预压(如加载+塑料排水板等处理措施)段时，靠近预压段落的桩基不可先行施工，应待预压沉降观测稳定后(宜采取反压措施)再进行桩基施工。

3.1.4 施工要点

1)护筒设置

8 (1)施工场地或工作平台的选择和设置，应充分考虑施工期间当地的洪水情况，浅水区域平台应高出最高水位0.5～1.0m;潮水区域平台应高出最高水位1.5～2m，并有稳定护筒内水头的措施。

(2)陆上钻孔桩可直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩;需搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进行精确放样，导向架内径一般较护筒外径长5cm。护筒埋设后应核对其位置，护筒位置偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1 %。

(3)钢护筒在普通作业场合及中小孔径的条件下，一般使用不小于8 mm 厚的钢板制作;在深水、复杂地质及大孔径等条件下，应用厚度不小于12mm的钢板卷制。另外，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋，以增加其刚度。护筒顶部应设置护筒盖。

9 (4)当护筒长度小于6m 时，有钻杆的正反循环钻护筒内径必须大于桩径20cm ;无钻杆导向的正反潜水电钻和冲抓、冲击锥护筒内径必须大于桩径30cm ;深水或感潮区且无钻杆导向的护筒内径必须比桩径大40cm 。 2)泥浆的循环和净化处理

(1)深水处泥浆循环和净化方法：在岸上设猫土库、泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，配备泥浆船，用于储存、循环、沉淀泥浆。

(2)旱地泥浆循环和净化方法：制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流量而定，及时清理池中沉淀，运至弃土场摊铺、晾晒、碾压。

3)钻机种类及适用范围(表3-1) 4)钻孔施工(以常见的儿种钻机成孔方法为例来说明)

10 (1)正循环回转法

① 首先将钻机调平并对准钻孔，装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm 。在钻进过程中，要经常检查转盘，如倾斜或产生位移，应及时纠正。

②初钻时，应先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，等泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速，应尽快完成，避免因停钻时间过长而增加孔底沉淀，甚至引起塌孔。

③开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m 后，可按土质以正常速度钻进。

④在翁质土中钻进时，由于泥浆钻性大，钻锥所受阻力也大，易糊钻，故宜选用尖底钻锥、中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。

⑤在砂类土或软土层钻进时，易塌孔，故宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。

⑥在低液限赫土或卵、砾石夹土层中钻进时，宜采用低挡慢速、优质泥浆、大泵量、两级钻进的方法钻进。

(2)反循环回转法

① 接长钻杆时，法兰接头之间应垫3～5mm厚的橡胶圈，拧紧螺栓，以防漏气、漏水;钻头距孔底约20-30cm ，注人泥浆，启动钻机时，应慢速开始钻进。

② 在硬土中钻进时，用一挡转速，自由进尺;在高液限薪土、含砂低液限勃土中钻进时，可用

二、三挡转速，自由进尺;在砂类土或含少量卵石中钻进时，宜用

一、二挡转速，并控制进尺;在进人岩层后，必要时应根据地质情况增加配重，增强钻头的稳定和钻进强度。 (3)冲击钻孔

①开钻时，应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投人薪土，用冲击锥 11 以小冲程反复冲击造浆。

②在开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m ，掏渣后应及时补水。

③在淤泥层和私土层冲击时，钻头应采用中冲程(1.0～2.0m)冲击;在砂层冲击时，应添加小片石和钻土，采用小冲程(0.5～1.0m)反复冲击，以加强护壁;在漂石和硬岩层冲击时，应更换重锤小冲程(1.0～2.0m)冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻渣粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适;如果浮出的钻渣粒径小而少，则表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进人循环。

④冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放。放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺，反而可能造成钢丝绳中断、掉锤;放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁，造成扩孔。

⑤在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m。为正确提升钻锥的冲程，应在钢丝绳上作长度标志。

⑥在深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。 5)成孔与终孔

(1)钻孔过程中，应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、高程、挡位、钻头、进尺情况等。

(2)每钻进2m (接近设计终孔高程时，应每0.5m)或在地层变化处，应在出渣口捞取钻渣样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和高程，以供确定终孔高程。

(3)钻孔灌注桩在成孔过程中和终孔后，要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，有条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外 12 径应

6)清孔

清孔原则是采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮;钢筋笼下好浇注混凝土前，再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注混凝土。

7)钢筋笼加工及就位

(1)钢筋笼应在钢筋加工场或在设置水泥台座及顶棚的硬化场地上进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放，钢筋笼加工应采用模具标准化制作(见附录图A-1)。

(2)钢筋笼应每隔1-2m 设置临时十字加劲撑，以防变形;加强箍肋必须设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。

(3)每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。 (4)第一节钢筋笼放人孔内，取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接，然后再下放钢筋笼，如此循环。下放钢筋笼时，要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼人孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。

(5)钢筋笼保护层，必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎混凝土圆饼形垫块，混凝土垫块半径应大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，每隔2m 左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4 块(见附录图A-2)。

(6) n 级钢筋直径超过25mm 以上的连接不宜采用焊接，应采用徽粗直螺纹钢筋接头机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。采用徽粗直螺纹钢筋接头时，应根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制墩粗机压模内 13 径、滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径。

使用机械套管的徽粗直螺纹钢筋接头，应满足以下要求：

①螺纹套筒的长度应比《 徽粗直螺纹钢筋接头)(JC/T3057-1999)规定的最短长度长1 cm ，其两端应有塑料保护塞保护，出厂合格证应规范，内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象(见附录图A-3)。

②钢筋下料裁切时，应在砂轮切割机上切头0.5-10mm，以确保端部平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直(见附录图A-4 )。

③机械套管连接时，必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的画线上，否则应重新调整，以确保钢筋连接质量。

④丝头应有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象(见附录图A-5)。 ⑤严格按中华人民共和国行业标准《徽粗直螺纹钢筋接头》 (JG 171 一2005 )规定的方法和要求，项目业主、监理单位应确保接头性能检验、套筒检验和丝头检验的抽查验收频率、取样送检的接头数量和批次。

(7)钢筋笼下放到位后，要对其顶端定位，防止浇注混凝土时钢筋笼偏移、上浮，下放过程要留存影像资料。

8)水下混凝土灌注

钻孔桩水下混凝土灌注一般采用直升导管法。

(1)导管选用：导管直径按桩长、桩径和每小时需要通过的混凝土数量确定，可参照表3-2;导管的壁厚应满足强度和刚度的要求，确保混凝土安全浇注。

14 (2)导管在使用前和使用一段时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真检查，并做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。

(3)导管埋深应严格按照规范要求执行。

(4)水下混凝土的强度、抗渗性能、坍落度等应符合设计和规范的要求。混凝土的生产能力应满足桩孔在规定时间内灌注完毕的要求。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间，对于灌注时间较长的桩，应对混凝土生产量和浇注时间进行计算后，设计混凝土的初凝时间。

(5)灌注前应检查拌和站、料场、浇注现场的准备情况，确定各项工作准备就绪后方可进行。

(6)首批混凝土灌人孔底后，应立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合规范要求，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。

(7)为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部lm 左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4m 以上时，应提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停顿。

(8)要加强灌注过程中混凝土高度和混凝土灌注量的测量和记录工作，可按照每灌注8 砰测一次(约一罐车混凝土)，及时绘制成曲线，以确定桩的灌注质量。在进行水下混凝土灌注时，严禁用泵车泵管直接伸人导管内进行灌注，必 15 须要经过料斗进行灌注(若将泵管直接伸人导管里面进行灌注，易产生混凝土离析，同时在导管内易产生高压空气囊，从而形成堵管)。

(9)在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。为确保桩顶混凝土质量，桩混凝土灌注要比设计高1.0m以上。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤人导管下形成泥心。

9)长度大于4Om 的桩基及水中桩基的设置长度大于40m 的桩基及水中桩基应设置声测管。

3.1.5 质量控制

(1)钻孔灌注桩质量检验可参照(公路工程质量检验评定标准(土建工程)》 (JTG- F80/1-2004)(以下简称《 评定标准》 )第8.3.1 条及第8.5.2条。成孔质量标准可参照《 技术规范》第6.8条。

(2)所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果有缺陷的桩，应进行钻芯检验，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。

(3)桩检结果应保证I 类桩不得低于95 % ，检测出现m 类桩时，则应原桩位冲孔恢复。

3.1.6 安全文明

(1)遵守水上作业操作规程，戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋。水上作业平台的搭设参照分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》相关章节。

(2)桩机作业区域应平整，必须采取安全防护措施，并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。在进行钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得 16 产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。钻机需设工程标示牌，标明所施工桥名、墩台及桩位编号、护筒顶高程、设计桩长及桩底高程等，施工中并做好详细钻孔记录，保留好渣样。

(3)禁止随地排放泥浆和钻渣，钻渣应外运到指定弃土场，水上桩基应配备专用的泥浆船或泥浆输送管泵，用来造浆循环及运送废弃泥浆;所有制浆池、储浆池和沉淀池周围应设立防护设施和安全指令标志，制浆材料的堆放地应有防水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应回填处理，防止人员落人池内。

(4)沉淀池禁止设在正线路基上，其开挖深度不得超过2m ，以便于晾晒处理。循环池位置选择应在征地线以内，且不得影响施工便道;桩基施工完毕后，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。

(5)对起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件应及时更换，确保安全。旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。钻孔施工设备停放地点应平整、夯实，并避开高压线。

(6)在有通航要求的水域施工时，应按要求做好通航导航标志。 3.2 挖孔灌注桩 3.2.1 一般规定

(1) 施工人员组织、便道修建、技术资料准备和交底、材料进场检验等参照第3.1.1条。

(2) 挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。若孔内产生的空气污染物超过现行《 环境空气质量标准》(CB3095 一1996 )规定的限值时，必须有可靠的通风保障措施，方可采用人工挖孔施工。

(3) 平整场地要以施工中用到的最大机械为参考。进场前应清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。

17 (4) 准确施放桩基中心线，合理确定开孔高程。在孔周围确立十字线四点，并设置护桩，以及时检查并纠正偏位情况;挖孔作业的高程水准点由控制水准点引至护壁顶。

(5) 对空压机、卷扬机和焊机等用电量大的设备，应设专线供电;需要下护筒的孔桩应根据振动锤的电流电压设置合适的变压器。

(6) 必须集中力量连续作业，以组织四班制作业为宜。每班3 -4 人开挖，每4 组配备一名电工，井上、井下人员应该交替更换。

(7) 钢筋笼加工机具、班组应准时到位，并完成现场钢筋笼制作技术交底，采用徽粗直螺纹钢筋接头的应配备滚丝机和徽粗机。 3.2.2 施工工序

有关要求参照本章3.1.3条。挖孔灌注桩施工工序流程可参照图3-2。 3.2.3 施工要点

1) 护壁

18 (1) 在土质条件下，应设混凝土护壁，以确保施工安全。一般采用等厚度混凝土支护方法，当桩身每挖掘1.2-1.5m 深时，即支模浇筑棍凝土护壁，厚度为10-15cm ，强度等级不应低于c20 。

(2) 挖孔完成后，应检查护壁并修补，保证其完好。土质较差时，应采用钢筋混凝土护壁，必要时应抽查护壁混凝土的强度。

(3) 遇到有特别松散的土层或流沙层时，为防止土壁塌落及流沙事故，可采用钢护筒作为护壁，用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流沙层并嵌人岩石或坚硬土层1～1.5m后，再按一般方法边挖掘边筑混凝土护壁。

(4) 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，期间不宜停顿，以防塌孔。

(5) 挖孔时，如有水渗人，应及时支护孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡，造成塌孔。如孔内水量较大时，应及时抽水。若土层松软、地下水较大时，应对角开挖，避免孔间隔层太薄造成坍塌。

2) 爆破

(1) 孔内遇到岩层需爆破时，应进行专门设计，并按照施工组织设计的要求进行打眼放炮，以松动为主，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护，最后30cm 范围应采用风镐开挖至孔底。

(2) 打眼放炮必须采用电雷管引爆，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼，其深度不应超过0.8m ，硬岩石炮眼不应超过0.5m 。炮眼数量、位置和斜插方向应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

(3) 经过几轮次的爆破后，总结炮眼布置朝向和用药量的数据，确定最佳爆破方案。孔内放炮后，应立即排烟，并经检查孔内无有害气体后，人员方可下孔施工。

3)挖孔及终孔检验

19 (1) 挖掘时不必刻意修光孔壁，以增加桩的摩擦力。在挖孔过程中，需经常检查桩径尺寸、平面位置和倾斜度。挖孔掘进和护壁这两道工序必须连续进行，尽量不停顿，以防塌孔。出渣时，卷扬机应慢速提升。

(2) 挖孔到达设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求。

(3) 挖孔时，应随进度做好地质记录，核对设计地质资料是否相符，以供监理确定终孔高程。终孔后，应进行孔底处理，做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。对有渗水的孔桩还应测定渗水量的大小，相应确定混凝土浇筑方法。

4)钢筋笼加工及就位

参见本章3.1.4条第7 )点有关要求，钢筋笼安放时应控制钢筋笼的垂直度和平面位置，垂直度偏差不得大于1%，平面偏位应小于5cm 。

5)混凝土灌注(干法灌注)

(1) 从孔底及附近孔壁渗人的地下水的上升速度较小(小于6mm/min )时，可直接采用串筒浇筑，对于大直径桩应设置两道串筒，以减少灌注时间和地下水的影响，同时混凝土应振捣密实;当孔底渗人的地下水上升速度较大时(大于6mm/min) ，应视水量，按水下混凝土灌注法灌注。混凝土灌注可参照钻孔桩的有关要求。

(2) 混凝土的坍落度宜控制在7～9cm ，桩身混凝土应从导管式串筒自由倾落，分层振捣高度不得超过1.0m ，混凝土灌注应连续进行。

3.3 明挖基础 3.3.1 一般规定

(1) 施工前人员组织、便道修建、技术资料准备和交底、材料进场与检验等参照本章第3.1.1条。

20 (2) 明挖基础宜在少雨季节施工。基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施，排水措施应有效。深基坑施工应采用坑外降水，防止邻近建筑物产生危险沉降。

(3) 基坑有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定。

(4) 所需的各种车辆、振捣器、开挖机具等应到位，完成基础所在地表测量放样，确定开挖轮廓及开挖数量。

3.3.2 施工工序

在明挖基础施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。明挖基础施工工序可参照图3-3进行。

3.3.3 施工要点

(1) 基坑开挖：

① 应参照《 技术规范》 表4.1.2所给定的坡率进行开挖，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全。

② 弱风化岩层基底若呈倾斜形状，应凿成不小于30cm 的台阶，在靠近基底30cm 处开挖需要放炮时，应采用松动爆破，保证基底地质不受扰动。

③ 在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护工作。 21 在土质松软层进行基坑开挖前必须先进行支护。基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。按规定深度挖土或超挖的，应进行基坑支护变形监测。

④ 基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，处理方案报监理及设计单位批准，严禁超挖回填虚土。

(2) 无水基坑施工时，基坑顶应留有不小于1.0m 的护道，护道外设排水沟，基坑基础尺寸外各留0.5-1.0m 作为集水坑和排水沟用地。

(3) 挡板施工基坑时，基坑顶不得堆放机具等杂物，挡板间距应按基础尺寸最小值控制，坑顶排水沟离坑壁1.0 以上，并采取防渗措施。

(4) 有水围堰施工时，场地布置应密切结合总体工程所在位置和现场实际情况，以对河流影响最小为原则，同时满足自身稳定和防洪要求。

(5) 混凝土施工：

① 明挖扩大基础混凝土浇筑模板严禁使用土模或编织袋，应采用组合钢模。

② 混凝土灌注时，应采用泵送或串筒灌注，罐车运输。

③ 大体积基坑混凝土浇筑必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25 ℃ (见附录图A-8)。

3.3.4 质量控制

(1) 基坑挖至设计高程后，应立即进行报验基底的尺寸、高程及基底承载力，并及时进行施工，防止基坑暴露时间过长。

(2) 开挖好的基底各项质量要求如下：

① 基底承载力不得小于设计要求，如果不能满足，应及时进行处理。

② 平面周线位置不得小于设计要求。

22 ③ 基础底面高程按照《 评定标准》 第8.5.1条规定：土质基坑控制在土50mm 范围内;石质基坑控制在-200-+50mm范围内。

(3) 明挖基础内的钢筋加工及混凝土施工质量检验参照《 评定标准》 第8.3.1 条及第8.5.1条，对大体积基础的混凝土质量检验参照《 评定标准》 第8.5.10条。

3.3.5 安全文明

(1) 基坑防护设施设置参照分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》 相关章节。

(2) 基坑开挖出的废渣应及时清理，运至指定的弃土场。深基坑施工严禁抛物，应设置禁止标志。

(3) 基坑需爆破开挖时，安全措施参照本章第3.2.6条有关规定。 (4) 基坑施工光线不足时，应设置足够照明。

3.4 承 台 3.4.1 一般规定

(1) 施工前人员组织、便道修建、技术资料准备和交底、材料进场与检验等可参照本章第3.1.1条及第3.3.1 条。

(2) 桩基检测应已完成并符合要求。 3.4.2 施工工序

在承台施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。承台施工工序：清理基坑一绑扎钢筋一立边模一混凝土浇筑一养生、与墩柱接触面凿毛。 3.4.3 施工要点

23 (1) 桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行。 (2) 伸人承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不得超过10mm ，对柱或台身范围内的混凝土表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。

(3) 处于潮汐区的钢套箱，应利用水位变化检查套箱底和侧墙的封水情况，侧墙接缝宜采用焊接，套箱内应设置必要的拉杆或井字横撑。在施工期间，必须保持拉杆或横撑处于工作状态，不得随意割除。

(4) 进行水下混凝土封底前，应清除淤积在套箱底的淤泥，并派潜水员检查桩基与套箱预留孔之间的堵水情况。

(5) 混凝土施工：

① 浇筑干混凝土时，应避开雨天或晴热天气，并提前做好防雨措施，大体积混凝土应设冷却系统等降低混凝土水化热的设施。

② 水中承台的混凝土运输采用输送泵或运输船等方法进行，应充分考虑混凝土的坍落度损失，输送泵输送混凝土时，坍落度一般控制在14～16cm 之间。

③ 混凝土应达到设计强度的70%后，方可进行套箱内抽水，抽水时严格控制速度，以确保安全。

④ 当承台厚度超过1.5m 时，则必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25 ℃ 。

⑤ 大体积混凝土拆模除应保证满足强度要求外，其龄期不得少于3d 。

3.4.4 质量控制

(1) 边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。 (2) 承台的质量检验参照《 评定标准》 第8.3.1条及第8.5.9条。

24 3.4.5 安全文明

(1) 对于无水承台基础施工，可参照本章第3.3.5条有关要求. (2) 钢套箱围堰的水中运输及下沉抽水速度，应严格按照设计方案进行，现场应设置专门的指挥船。

(3) 在深水中采用钢套箱围堰施工时，承包人应编制详细的施工安全保障方案，上报驻地监理工程师批准后，方可实施。

(4) 深水承台施工所需的运输船、浮吊等设备，应经有资质单位检查验收后方可使用，并应取得相应航道管理部门的许可。

25

4 下部构造

4.1 墩柱、盖梁 4.1.1 一般规定

(1) 完成有关墩柱、盖梁的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。

(2) 施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求;钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均应到场，并通过检验。

(3) 桥梁基础应检测完成，并符合有关要求。完成桥墩、盖梁的测量放样，其精度应满足规范要求。

(4) 采用徽粗直螺纹钢筋接头的应配备滚丝机和墩粗机。

26

4.1.2 施工工序

(1) 在墩柱、盖梁施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。墩柱施工工序可参照图4-1进行，盖梁略。

4.1.3 施工要点

(1)模板：

① 墩柱、盖梁模板应采用定型钢模，在设计墩柱模板时，面板厚度不得小于5mm ，盖梁模板面板厚度不得小于6mm，以保证模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形。面板的变形量最大不应超过1.5mm 。模板上施工荷载不得超过规定值，模板上堆料应均匀。

② 墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。

③ 模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm ，外侧套PVC 管。拆模后，应抽出拉杆，PVC 套管沿墩柱表面切除。

27 (2)钢筋：

① 墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架加工制作及钢筋接头加工可参见第3章第3.1.4条第7)点的有关要求。盖梁钢筋应采用梅花形高强砂浆保护层垫块。

② 对于固结墩施工盖梁，应注意固结墩钢筋的预埋，非固结墩应注意支座钢板的预埋，以保证位置准确，钢板的预埋采用与盖梁固定等方式，保持钢板顶面水平。

(3)混凝土：

① 墩柱和系梁应同步浇筑，拆模后对结构物应立即进行洒水或滴漏养生，达到既保湿又防止污染的目的(见附录图B-

1、图B-2)。混凝土的洒水养护时间一般为7d ，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短;当气温小于5 ℃ 时，应采取蓄热养生。

② 混凝土坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土在入模后，应保持在5-7cm之间，泵送混凝土可保持在12-14cm之间。

(4)模板及支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。

(5)系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案，剪力销的预埋应注意埋设顺直、有规则，施工完毕后，应采用细石混凝土对预留孔洞进行封堵，严禁用土或砂填补，外侧应与混凝土颜色保持一致。

4.1.4 质量控制

(1) 墩柱、盖梁的模板安装允许偏差应符合下列要求： ① 模板高程：土10mm ; ② 模板的内部尺寸：土20mm ; 28 ③ 轴线偏位：8mm 。

(2) 墩柱、盖梁的质量检验参照《 评定标准》 第8.6.1条及第8.6.3条。

(3) 混凝土表面不得出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，混凝土色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，使接缝数量尽可能最少。

(4) 对墩柱及盖梁混凝土不允许进行修饰，但在施工过程中，确因混凝土表面存在缺陷且不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前应拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。

4.1.5 安全文明

(1) 脚手架搭设的有关要求：

① 桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，安装脚手架的单位资质应符合要求，安装脚手架的人员应经专业培训。

② 脚手架杆件直径、型钢规格及材质应符合要求，应采用碗扣脚手架或科8 钢管脚手架。脚手架基础应坚固平实，设有方木垫板。每隔5m 应设置45°斜向剪力撑，底部纵横联结，脚手板铺满，无探头板。脚手架高度在7m 以上，架体与结构物拉结。

③ 脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45°每个桥墩灌注混凝土前，顶部应设置不小于3㎡的作业平台，下铺不小于5cm 厚的木板，作业平台应满足承载力要求，并搭设牢固，平台上应设栏杆及梯步，四周搭设防护栏杆。墩台高度超过2m时，应张挂安全网(见附录图B-3)。

④ 脚手架荷载不得超过规定，施工荷载应堆放均匀，有积雪、杂物应及时 29 清理。

⑤ 脚手架施工处所应设置禁止、警告、指令标志。

(2) 水中墩施工安全防护参照分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》 的有关要求。

(3) 工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，以保持施工现场整洁文明。墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。

(4) 高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

(5) 模板的吊装需有专人指挥，吊装作业时，闲杂人员应撤离现场。 (6) 拆除模板时，应划分作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。拆除区域应设置警戒线且由专人监护、留有未拆除的悬空模板及模板工程应经过验收手续。严防因时间控制不当或野蛮操作造成结构物缺棱掉角。

(7) 桥梁墩柱、盖梁在施工过程中应设置临时标志牌，标志牌大小为0.3m×0.5m, 白底黑字，应包括墩台编号、墩高、结构类型、混凝土强度等级、施工班组等内容。

(8) 每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号，并将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上。

① 编号路线里程增长方向分别沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0 、l 、2 、3 „ 进行编号。

② 墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm ，中文字体为印刷黑体，规格为10cm×15cm，采用红色油漆标注于距底梁3m 处。

4.2 桥台

30 4.2.1 一般规定

参照本章第4.1.1条。

4.2.2 施工工序

在桥台施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。桥台施工工序可参照图4-2进行。

4.2.3 施工要点

(1) 模板应符合以下要求：

①一般采用大块钢模(尺寸大于1.5m×1.0m)或大型竹胶板拼装，严禁使用自制木模，模板刚度应满足规范要求。

②竹胶板在使用过程中的穿眼应采用电钻的方式进行，严禁使用乙炔等方式进行烧割，模板的切割应采用电锯的方式进行。

(2) 桥台顶帽的n 级钢筋直径超过25㎜时，连接方法可参照第3章3.1.4条第7)点。

(3) 大体积桥台混凝土浇筑应选择适合天气，在一天中气温较低时进行，配合比时应适当控制水化热速度。混凝土的坍落度宜控制在5-8cm。

(4) 模板及支架的拆除、混凝土养生可参照本章第4.1.3条及第4.1.5条有关要求。

31 (5) 桥台编号详见本章4.1.5条第(7)点。

4.2.4 质量控制

(1) 桥台的模板安装允许偏差应符合下列要求： ① 模板高程：土lomm 。 ② 模板的内部尺寸：土20mm 。 ③ 轴线偏位：8mm 。

(2) 应注意桥台侧墙防撞护栏钢筋的预埋位置准确，确保与预制梁的防撞护栏预埋钢筋处于同一直线上;桥台背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应严格按照图纸执行;桥台顶帽支座钢板的预埋，应保证位置准确，钢板预埋采用与顶帽钢筋固定等方式，保持钢板顶面水平。

(3) 混凝土表面无蜂窝、麻面，水气泡小而少，无裂纹、表面平整、密实、光洁，混凝土色泽均匀一致，混凝土表面不漏筋、不露垫块。

(4) 桥台质量检验参照《 评定标准》 第8.6.1 条及第8.6.3条。 4.2.5 安全文明

参照第3章3.3.5条及第4 章4.1.5条的有关要求。

4.3 高 墩

4.3.1 一般规定

(1) 高墩施工一般采用翻模法施工。施工前，要做好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。

(2) 翻模在工厂制作完成后，应检查测试其是否符合设计要求，并进行编号，翻模运到工地后，要进行试拼。

(3) 当墩高超过30m 时，宜选用塔吊作为材料垂直提升设备(见附录图 32 B-4);当墩高超过40m 时，宜选用施工电梯作为人员上下的提升设备9见附录图B-5)。

(4) 其他要求参照本章第4.1.1条。

4.3.2 工 序

在工程施工前，承包人应编制工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并向班组交底。高墩翻模施工工序流程可参照图4 一进行。

4.3.3 施工要点

(1) 翻模前，每节墩顶混凝土面应进行充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，在底节混凝土面浇筑一层1-2cm厚1:1的水泥净浆。

33 (2) 墩身钢筋绑扎安装。墩身主筋除顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间主筋一般均长9.0m，主筋连接宜采用墩粗直螺纹连接。钢筋加工及连接可参照第3 章3.1.4条第7 )点有关要求。

(3) 翻模组装。模板采用塔吊辅助提升，人工安装。内外模水平接缝及竖向拼缝可做成平口或企口缝，安装时填3-5㎜橡胶条止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。翻模结构系统可参照图4-4。

34 (4) 安装内外作业平台。内侧施工平台是在内模支架顶上安设方木，方木上满铺木板;外侧施工平台在顶面牛腿上满铺方木。施工平台上面应铺设5cm厚木板或竹脚手板，以供操作人员作业、行走，并存放小型机具。

(5) 安装安全防护系统。在外侧施工平台牛腿外缘沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭的安全网(见附录图B-6。其他高空作业要求可参照分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》 相关章节。

(6) 混凝土浇筑及养生：

① 浇筑混凝土前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇筑。

② 墩身混凝土在拌和站集中拌和，罐车运输，泵送人模，采用插人式振动棒人工振捣。混凝土人模前，要检查混凝土的均匀性和坍落度。

③ 混凝土浇筑时，按每层30cm 水平分层，均匀、对称地进行布料，并根据混凝土供应情况及时调整布料厚度，尽量在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑 35 完上层混凝上。施工人员在内外操作平台上使用PZ30 或PZ50 插人式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径1.5倍，并应与侧模保持5-10cm的距离;灌注时，应做到不欠捣、不漏捣，振动棒插入下层混凝土5-10cm。每一点应振捣至混凝土不下沉，不冒气泡，平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞模板和其他预埋件，谨防其产生移位或损伤。

④ 墩身混凝土采用在墩身周边包裹土工布并结合喷淋洒水(在底节模板底部周边设置喷淋水管)或采用养护水剂的方法进行养生。当外界气温低于5 ℃ 时，对墩身进行覆盖保温，不得洒水。冬季施工时，采用暖棚法进行混凝土的养护。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受任何外加荷载。

(7) 拆除模板及模板翻升：

① 正常循环时，在第三节段(顶节)混凝土浇筑后养生期间(当第三节段混凝土强度达到2 . SMPa ，第一节段混凝土强度达到设计强度的75%时)，拆除第一节段模板。

② 拆除后的底节模板利用塔吊吊装翻升至第四节段，前一个循环中的第三节3m 模板起支撑作用。

4.3.4 施工监控测量

1)测点布置及测量监控

(1) 中线垂直度、边线垂直度的测量宜采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设两台。

(2) 在浇筑墩身混凝土第一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8 个点(图4-5)作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在承台的8 个点上(每角两个点)和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长 36 线上50cm的点或墩身竖向轴线上的点。

(3) 通过激光铅直仪将8 个控制点和桥墩中心点准确地引到工作平台上，同时定期(模板每翻9m)用全站仪对矩形空心墩的4个角进行定位检查，并及时进行调整。

2)垂直度监控测量

(1) 《 评定标准》 中对薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为0.3 % H ，且不大于20mm 。

(2) 模板每提升一节，需对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环gm 用全站仪与铅直仪校核一次，对于垂直度超出其允许误差的节段应进行调整。

3)线形监控措施

(l)应定期对测量仪器进行测量校合，以满足测量精度要求。定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量。

(2)应采取固定的测量方式和测量温差条件，减少外界环境对测量的影响程度。控制测量应选在从晚上22:00到早上日出前(8:00前)的时间段内完成，测量时应减少旁折光等影响。

37 4.3.5 质量控制

(l)除了一般性控制外，还应进行重点指标控制。对于模板，应重点控制其平整度和垂直度(或坡度);对于钢筋，应重点控制其受力钢筋接头的质量和钢筋骨架的垂直度(或坡度);对于混凝土，应重点控制混凝土的配合比及和易性。

(2)在进行模板安装时，必须保证其位置的准确性，模板内面处理应满足混凝土表面平整光滑的要求，模板的刚度、强度、稳定性应满足施工的需要。

(3)施工前，必须做好底部接茬工作，并在混凝土灌注前保证接茬部位干净、湿润。

(4)在固定混凝土输送泵管时，一定要注意泵管不要接触已支立好的墩身模板，避免泵送混凝土时泵管的冲力使模板偏位。

(5)高墩质量检验参照《 评定标准》 第8.6.1 条及第8.6.3 条。其他要求参照本章第4.3.4 条。

4.3.6 安全文明

(l)每个墩应设置封闭作业区，派专人对作业区的人员进行安全监督，作业区内应设置警示牌。

(2)吊装作业时，要有专人指挥，驾驶员要持证上岗，要制定统一的指挥方式。

(3)每个高墩应使用单独的专用配电箱，平台上的振动器、电机等应有相应的接地装置，作业面应配置灭火器材。

(4)应验证高墩模板结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况，并有安装拆除方案。

(5)应定期对塔吊和吊装辅助工具进行检查、维护。应重点检查的项目有： 38 塔吊附着臂的牢固程度、自动报警装置、制动装置、起吊钢丝绳、吊装辅助钢绳、卸扣、钢绳卡、吊篮等。

(6)应定期对电梯和步行梯进行检查维护。电梯重点检查项目包括：电梯预埋件和支架的稳固性、电梯的紧急制动装置、电梯的定点制动装置(上下端点制动)等。步行梯重点检查项目包括：支架的稳定性、梯子上下端的牢固性、栏杆的牢固性。

(7)开工前，应对所有作业人员进行安全常识培训和安全操作技能培训，重点进行高空安全常识、吊装技能和吊装安全的培训。

(8)特殊工种必须持证上岗，对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、混凝土工、电工、木工、电梯司机、塔吊司机等，必须严格按照《 特种作业人员安全技术考核管理规则》 进行安全教育、考核和定期复核，经过培训，考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对从事高空作业人员要进行定期体检。

(9)现场应悬挂设备安全使用操作规程，大型起吊设备应通过当地技术监督局标定检测;设备使用前，应进行安装、调试，并对各项技术性能指标进行验收，保存好验收记录。

(10)提升平台时，爬架必须与下段大模板临时固接，以减少悬臂长度。平台提升应分段同步提升，每30cm 设置一道检查标记。提升前，应对平台配重进行调整。

( 11)爬架提升前由专人检查所有锚固是否完全解除，提升过程中随时观察上升路径上是否有障碍物，必要时可以采取分片对称提升。收坡在提升结束后进行。爬架就位后，必须立即锚固，并有专人检查，确认完全锚固后，方可进行下一道工序。

(12)高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得两人同时上下， 39 在通道(或平台)处使用的梯子应设置围栏。工作平台上的步行板，在寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒坠落。

(13)运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。

(14)遇6 级或6 级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业;在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时，应采取防滑措施。

( 15)翻模工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并应结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。

(16)其他要求可参照本章第4.1.5 条。

40 5 上部构造

5.

1预制梁施工 5.1.1 一般规定

(1)本节适用于预制T梁、预制小箱梁及预制空心板梁的预制施工。 (2)预制场建设应已完成，具备梁片生产的条件。预制场建设有关要求见分册《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》相关章节。

(3)预制梁施工使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均应进场。张拉设备应由相应资质部门标定。

(4)张拉操作人员必须配有对讲机，以便在现场及时沟通、协调。

5.1.2 材料要求

(1)钢绞线及锚具必须在福建省高速公路建设总指挥部发布的材料供货单位名单范围内进行采购。

(2)波纹管、锚具等材料应按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防水、防盗工作。

5.1.3 施工工序

在预制梁施工时，承包人在编制工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并向班组交底。预制梁施工工序流程可参照图5-1进行。

5.1.4 施工要点

1)模板

(1)模板应指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时，承包人应负责对 41 模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺、不漏浆、无错台。

(2)模板应符合“模板准入制”的有关要求(具体要求见表5-1)。由施工单位填写预制梁模板审批表，并上报总监办进行检查验收。若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，则不允许进行梁片生产。应更换或经整修符合表5-1要求后才能进行生产。

(3)应采用标准化整体钢模，钢板厚度不得小于6mm ，侧模长度一般比设计梁长1 知，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。预制箱梁及空心板梁芯模应使用定型钢模，不得使用气囊或其他材料制作的芯模(见附录图C-1)。

(4)侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装(见附录图C-2)。

(5)有横坡变化的翼缘板模板应设置螺栓螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整(见附录图C-3)，吊装后应保持横坡平顺。

(6)翼缘梳形模板厚度不得小于10mm，应设置加劲肋，确保浇筑混凝土时模板不变形、不跑模。

(7)根据最新(公路桥涵通用图》 ，将梁顶的负预应力筋张拉槽改为在翼板下设置齿板张拉，齿板模板应与T 梁模板连成一体，由工厂进行整体加工(见附录图C-4)。

(8)横隔板底模不应与侧模连成一体，应采用独立的钢板底模，保证在侧模拆除后，横隔板的底模仍能起支撑作用。应在张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹(见附录图C-5)，同时模板数量应满足施工需要。

(9)梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模应根据设计规定 42 的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T 梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。

(10)横隔板端头模板采用整体式模板。模板上应严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置，应确保主筋的平面和水平位置。

( 11)对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位应采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，应采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆。

(12)应使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前，应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。

(13)模板在安装后、浇筑混凝土前，应按照有关规定对底模台座反拱及模板的安装进行检查，尤其要检查梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。

(14)模板在使用过程中，承包人应加强其维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置，防止变形，并做好防雨、防尘、防锈工作。

(15)模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施，防止模板的变形与受损。

2)钢筋

(l)钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接应严格按规范及设计图纸进行。所有钢筋交叉点应双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢(见附录图C-6～图C-14)。

(2)钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位;横隔板钢筋应使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象。也可采取提前制作，整体安装的方式。

43 (3)预制空心板梁绞缝钢筋安装应确保其密贴模板，并保证有效固定，确保混凝土拆模完毕后能够立即人工凿出。

(4)与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。 (5)钢筋的保护层垫块应使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4 块(见附录图C-15)。

(6)钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线应一致，n 级钢筋应采用结502 或结506 焊条。直径在ф5 以上的钢筋应采用机械连接，有关要求参照第3.1.4条第7)点。

(7)支座预埋钢板应进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U 形锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板固定于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支3～5mm薄钢片，在加固镀锌钢板时，需预留出反拱，待焊接完成拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形式(见附录图c-16);或是采用钻孔焊接，防止焊接钢板时产生弯曲变形。

(8)对漏埋、补设的钢筋，应严格按规范进行植筋，不得假植筋、植虚筋。 3)波纹管、锚垫板

(l)在钢筋绑扎过程中，应根据设计，精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U 形定位筋必须敷设，每40-60cm设置一道，不得缺省(见附录图C-17)。

(2)冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不宜小于0 . 35mm 。波纹管的连接应采用管长20㎝的大一号同型波纹管作接头管，接头长度不得低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。

(3)为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。在孔道管固定处，应注明坐标位置，锚垫板应编号，以便布置钢绞 44 线时对号人座。

(4)钢筋焊接时，应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防因焊渣灼穿管壁而发生漏浆。

(5)钢绞线下料时，应通过计算确定下料长度，保证张拉的工作长度。下料应在加工棚内进行，切割应采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。

(6)端部负弯矩预应力波纹管预留长度为5-10cm ，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接(见附录图C-18)。

(7)圆形波纹管在浇筑前应穿人比波纹管内径小Icm 的塑料软管，负弯矩波纹管穿人4 根小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出(见附录图C-19)。

(8)应按以下顺序施工负弯矩预应力：吊装后先接好负弯矩预应力波纹管*再绑扎横向湿接头钢筋.浇捣横向湿接头混凝土*湿接头混凝土强度达到后才能穿负弯矩预应力钢绞线～最后张拉。不得先穿钢绞线再搭接波纹管。

4)混凝土

(l) T 梁混凝土灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝的方法。预制小箱梁及空心板梁浇筑混凝土时，应按底板、腹板、顶板的顺序进行。施工中应加强观察，防止漏浆、欠振和漏振现象发生。模板边角以及振动器振动不到的地方应辅以插钎振捣。预制梁顶板应用平板振动器振捣。

(2)在梁体混凝土振捣浇筑完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前，再进行二次收浆处理，最后用扫帚拉毛(见附录图C-20)。

(3)要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。

(4)夏季施工时，混凝土混合料的温度应不超过32℃ ，当超过32℃ 时， 45 应采用有效的降温措施，防止蒸发，与混凝土接触的模板、钢筋，在浇筑前应采用有效措施降低到32℃ 以下。

(5)梁片预制应制作同条件养生试块，试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。

5)预应力

(l)张拉时，混凝土强度应不小于设计规定值，养生时间应遵从设计规定。 (2)梁体预制完成后，出坑时间不宜少于10d ，存梁时间不宜超过两个月。 (3)应对穿入张拉管道的预应力钢绞线原材料进行保护，采取覆盖、包裹塑料布等措施防止钢绞线锈蚀(见附录图C-21)。不得在钢绞线原材料存放场地及已穿钢绞线的T 梁端部附近进行焊接作业，防止焊渣溅落到钢绞线上。

(4)张拉前，应先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其应对千斤顶和油泵应进行仔细的检查，保证各部分不漏油，并能正常工作。

(5)张拉应采用油表读数与伸长量双控制的方法，如果预应力筋的伸长量与计算值超过6% ，应找出原因，重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。

(6)钢束应采用两端同时对称张拉，对长索应严格控制，张拉顺序应按设计要求进行，原则上应采取“先上后下，先中间后两边，对称于构件截面的竖直轴线”的张拉顺序。

(7)应根据预应力筋的松弛级别来选用张拉程序。当为普通松弛级的力筋时，其张拉程序：0→初应力→1.03δcom;当为低松弛级的力筋时，若在设计中预应力筋的松弛损失取大值，其张拉程序：0→初应力→1.03δcom. (持荷2min 锚固)。

(8)设计控制张拉应力，.。应是扣除所有损失后的值，如设计中个别影响因素未予考虑且未在设计文件中明确指出，则在施工中是否采取超张拉应与设计单 46 位协商，并根据实际情况确定，如设计未考虑锚圈口摩阻损失，在正式张拉之前，应通过试验来确定锚具的摩阻损失。

(9)一束拉完后，应检查断丝、滑丝情况是否满足规范要求(表5-2)，若不满足，则应重新穿束张拉。锚固时应做记号，防止滑丝。

(10)预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固，端头多余钢绞线切除应使用砂轮机，不得用电弧焊切割。锚具应用混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀措施。

(11)所有张拉工作应统一按表5 一的格式及要求进行原始数据记录。 (12)每个预制梁场在第一片梁片张拉完成后，均应委托有资质的检测单位对其进行锚下应力状态的检测，对张拉施工质量进行监督和评价，并分析总结经验。同时，在预制梁片生产过程中，按比例随机抽取梁片进行预应力检测(见附录图C-22)。

6)压浆

(l)真空压浆技术

①工艺流程：压浆用水泥浆配合比专项试验一波纹管留孔一压浆设备准备一切割锚头部分钢绞线、封锚一锚头安装控制阀门一连接真空泵对孔道抽真空一制浆、压浆。

② 预应力筋张拉完成后，应切除外露的钢绞线，并进行封锚。

47 ③ 压浆前，应清理锚垫板上的水泥浆和其他杂物，保证表面平整。 ④ 在正式开始真空压浆前，应用真空泵试抽真空。

⑤ 预留孔道及孔道两端必须保证气密性，孔道内无砂石、杂物等;波纹管必须有一定刚度，防止抽真空过程中孔道瘪凹。

⑥ 孔道内的真空度宜控制在-0.1MPa 左右。

⑦ 保持真空泵在启动状态，开启压浆端阀门，将拌制好的水泥浆往孔道压注，直至与压浆口相同稠度的浆体从出浆端连接的透明管排出。

⑧ 压浆完成后，应立即清洗连接至真空泵的透明管，以便下次压浆观察。 (2)非真空压浆技术

48 ① 压浆作业过程中，最少每隔3h 应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也应用清水进行冲洗。

② 压浆过程及压浆后2d 内气温低于5℃ 时，在无可靠保温措施的情况下，不得进行压浆作业。温度大于35℃ 时，不得拌和水泥浆或压浆。

③ 水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液同时停止。

④ 为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。

7)封锚

(1)孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢。

(2)封锚宜在梁板架设后进行，以保证外观。封锚模板应固定，立模后应校核梁长，其长度应符合规定。

(3)封锚混凝土应仔细操作并认真插捣，确保锚具处的混凝土密实。 (4)封锚混凝土浇筑后，应静置1-2h ，带模浇水养护。脱模后在常温下的养护时间应不少于7d 。冬季气温低于5℃ 时不得浇水，养护时间应增长，并采取保温措施。

8)养护及其他

(l)拆模后，应打开自动喷淋养护装置进行养护，并用土工布覆盖至梁底，保持足够的湿度和温度，不得只覆盖梁顶部分(见附录图C-3)。

(2)凡是湿接缝部位，拆模后应立即用专用凿毛机进行凿毛(见附录图C -4 ) , 梁顶部位进行拉毛。预制空心板梁铰缝区在拆模后应立即安排凿毛工作(见附录图C-5)。

49 5.1.5 质量控制

(l)应确保伸缩缝预埋筋、泄水孔.、防撞护栏预埋筋、吊梁孔(环)、钢束孔道等预埋件安装准确、无缺漏。

(2)梁体混凝上表面应平整、光滑、色泽一致、无明显模板接缝、无漏浆、无蜂窝、麻面等缺陷，水泡、气泡小且少，外观线条顺畅，边梁翼板边缘线顺直、平整。

(3)预应力筋制作、安装、张拉质量标准参见《评定标准》 第8.3.2条。钢筋、钢筋网加工及安装质量标准参见《评定标准》 第8.3.1 条。

(4)预制梁质量标准参见《评定标准》 第8.7.1条。

(5)梁体出坑后，存梁前，应对梁板进行全面外观检查，重点检查长度、梁底预埋钢板坡度、有无裂纹等，及早发现梁体缺陷，避免架设后再次吊起。

5.1.6 安全文明

(l)预制施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁人内。 (2)现场应配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于预制梁施工、检查(见附录图C-26)。

(3)应严格按规定期限和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。

(4)张拉平台及施工架应搭设结实牢固。在油泵运转不正常的情况下，应立即停止，进行检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺栓。

(5)油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹、接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。

(6)千斤顶带压工作时，正面不能站人，不得拆卸液压系统中任何部件。压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。

(7)每次压浆机停用时，应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。

安全生产标准化指南范文第3篇

【说明】

一、本论文选题提供的是论文写作研究的基本问题或范围，具体的论文内容、论文题目由学生与指导老师共同商定。

二、学生可根据自己的兴趣和意向选择、确定毕业论文题目及指导老师。

三、本毕业论文选题将依据学科发展动向适时修订。

一、秘书学

1、论新世纪秘书工作的发展趋势

2、对我国秘书培养模式的思考

3、论秘书的价值观

4、论新世纪秘书的素质提升

5、秘书工作方法谈

6、论秘书的形象塑造

7、论秘书的会议管理

8、论充分发挥秘书的桥梁作用

9、正确发挥秘书的“过滤器”功能

10、论秘书工作的适度原则

11、论秘书的理论修养

12、论秘书工作的创造性空间

13、论秘书的语言特点

14、论秘书的时间管理

15、清代幕客制对我国秘书事业的推动

16、论秘书的自我心理调适

17、论超前性思维对秘书参谋工作的意义

18、论办公自动化的发展对秘书工作的影响

19、中外秘书职能比较 20、论秘书工作与人际关系

21、论办公室工作中的辩证关系

22、论秘书口头报告能力的培养

23、论现代秘书的信息素养

24、秘书办文的规律性

25、企业秘书形象的价值及其转化

26、论新时期秘书服务领导工作的新特点

27、秘书工作艺术初探

28、秘书写作规律探讨

29、孔子的秘书思想研究 30、老子(墨子)的秘书思想研究

31、毛泽东的秘书思想研究

32、邓小平的秘书思想研究

33、《为吏之道》的秘书思想研究

34、《佐治药言》的秘书思想研究

35、秘书职业的特征及发展趋势

36、秘书职业能力导向教学之探索

37、对提高秘书专业教学质量的探讨

38、论现代企业秘书应具备的知识结构

39、论现代秘书的基本素质 40、论现代秘书的美学修养

41、秘书人员职业倦怠的原因及防治对策

42、现代秘书服务意识新谈

43、论中国古代秘书工作传统对现代秘书工作的影响

44、论秘书工作的创新

45、当代职业秘书培养与选拔模式研究

46、秘书活动基本特征新探

47、论秘书人员的创新能力

48、论秘书在现代企业危机中的作用

49、论唐代谏官监察作用及对现代企业秘书的启示 50、如何实现秘书部门的目标管理

51、论秘书活动的基本特征

1

52、现代秘书模拟实验室的建构与思考

53、论秘书职业特征

54、审视秘书活动主体行为美的内涵

55、论秘书调查研究选题的原则和途径

56、论高校秘书专业培养模式的建构

57、现代秘书人才的角色冲突与心理透支成因浅析

58、秘书腐败探源及对策思考

59、秘书工作中的辩证关系 60、论秘书人员的参谋职能 6

1、秘书工作主体的美学审视 6

2、论秘书协调的价值取向 6

3、论现代行政秘书人员之智能素养 6

4、中西方秘书会务工作比较研究 6

5、论秘书人员的偏差心理及其调整 6

6、论秘书人员的职业道德

67、组织管理中秘书的协调作用及其角色知觉 6

8、论当代秘书服从与创新的关系 6

9、论我国当代秘书的人文精神 70、语境与秘书口语交际研究 7

1、论秘书人员的思维取向 7

2、网络文化与现代秘书

73、现代领导活动中的秘书补偿作用 7

4、论秘书职业的文化内涵 7

5、论秘书职业化教育的新发展 7

6、论现代秘书创造性思维的运用和开发 7

7、论现代秘书的美学修养 7

8、论秘书文化的精神内核 7

9、论当代秘书的心理特征

80、科举制对秘书人才选拔和培育的启示 8

1、秘书活动间接效应特征分析 8

2、秘书创新思维的特征及思考方法

2 8

3、秘书工作在领导决策中的地位和作用 8

4、论秘书教育与秘书职业资格鉴定之关系 8

5、当代女秘书的形象设计 8

6、秘书的多重角色浅论

87、论秘书对领导意图的领会与传达 8

8、创造性思维与秘书工作艺术 8

9、论我国秘书职业化发展 90、论现代秘书及其激励机制 9

1、论现代秘书应具备的性格特征 9

2、秘书腐败的文化机理及对策研究

93、孔子“仁”学思想对秘书人员处理人际关系的影响 9

4、论我国秘书工作的历史嬗变 9

5、对我国秘书立法的思考 9

6、秘书腐败的职业特性与职业成因 9

7、中国古代秘书制度初探

二、文书学

1、论公文语言的特性

2、模糊语言在公文中的运用

3、论公文的功能

4、实现文书工作标准化的相关因素研究

5、文书工作的标准化与现代化研究

6、论公文主旨的表达

7、公文写作的组织集体性特性

8、论公文结构的特征

9、论公文材料的处理

10、论公文的审核工作

11、论公文的查办工作

12、信访文书处理研究

13、公文语言研究

14、分析公文语言中常见的错误

3

15、论文书工作的发展趋势

16、论文书人员的素质要求

17、公务文书文体研究

18、文书工作与机关效率研究

19、文书工作现代化研究 20、公文写作中常见问题研究

21、古代文书工作研究

22、特殊类型文书处理研究

23、新型载体文书处理研究

24、公文语言与文学语言比较研究

25、机关法定公文写作研究

26、机关常用文书写作研究

27、归档文件整理方法研究

三、公共关系学、市场营销学

1、论“公关创造财富”新理念

2、公开事实真相中的传播技巧探讨

3、网络媒介的特点及对未来公共关系的影响

4、在公共关系传播中运用英特网服务功能的技巧探讨

5、论公共关系在现代推销中的作用

6、论企业公关的社会效益与经济效益的关系

7、论企业公共关系形象的塑造

8、企业新闻发布会的策略运用

9、论社会赞助专题活动在企业中的运用

10、著名企业运用社会赞助活动的成功经验

11、李宁牌服装体育赞助活动的成功经验

12、探讨展览展销会在企业形象宣传中的应用

13、论企业危机事件中的形象管理

14、企业危机公关的成功经验探讨

15、交际型公关手段在企业中的运用

16、宣传型公关手段在企业中的运用

4

17、社会型公关手段在企业中的运用

18、服务型公关手段在企业中的运用

19、征询型公关手段在企业中的运用 20、建设型公关手段在企业中的运用

21、维系型公关手段在企业中的运用

22、防御型公关手段在企业中的运用

23、矫正型公关手段在企业中的运用

24、进攻型公关手段在企业中的运用

25、论中国企业的名牌保护

26、论成功企业的形象塑造

27、论品牌的成名模式

28、成功企业的公共关系策划

29、品牌营销误区分析

30、公共关系在新经济形式下的作用

31、对中国名牌现状的忧患

32、名牌成名模式探讨

33、论企业的品牌延伸的得与失

34、对中国企业营销模式的探讨

35、对跨国企业营销模式的探讨

36、论产品商标的市场营销策略

37、论产品包装的市场营销策略

38、论产品服务的市场营销策略

39、漫谈价格战

40、中小企业 集中市场营销战略的应用

41、如何培养品牌忠诚者

42、论反细分策略的应用

43、低价促销的策略应用

44、试论促销方式的创新

45、论产品组合策略

46、对产品定位策略的探讨

47、产品生命周期策略的应用

5

48、 对企业新产品开发策略的探讨

49、对无差异市场营销战略的探讨 50、 对差异市场营销战略的研究

51、 论名牌的理念系统策略

52、 论名牌的行为系统策略

53、 论名牌的视觉系统策略

55、论市场主导者营销战略的应用

56、论市场挑战者营销战略的应用

57、论市场跟随者营销战略的应用

58、对名牌企业服务策略的探讨

59、“印象刘三姐”品牌的研究 60、对品牌延伸策略的应用

61、对桂林连锁超市/连锁餐饮成功模式的探讨 6

2、论服务业的形象塑造 6

3、对桂林旅游品牌的研究

四、现代广告学

1、中外广告比较研究

2、广告定位研究

3、广告文案研究

4、广告歌曲研究

5、广告管理研究

6、国际竞争环境下的中国广告发展

五、现代礼仪

1、中外礼仪比较研究

2、礼仪的文化内涵研究

3、教师礼仪研究

4、礼仪实训研究

5、礼仪课程教学研究

六、行政管理学

1、论现代领导者的影响力

2、规范化服务型政府建设的理性思考

3、城市政府创新与城市竞争力的提升

4、正确处理政府宏观调控和微观管理职能的辩证关系

5、政府绩效评价之误区

6、政府紧急事件响应危机理论研究

7、论政府责任体系的构建

8、中国政府公共服务能力建设思考

9、公共政策的价值目标与公正原则

10、社会中介组织在公共管理中的职能和作用

11、公共管理理论与方法

12、公共政策调查与分析

13、政府职能转变与机制建设

14、公共经济与公共财政研究

15、城市区域与城市管理研究

16、公共部门人力资源研究

17、社会保障与社会工作研究

18、电子政务研究

19、行政伦理与廉政建设研究 20、行政文化与行政哲学研究

21、论公共政策的特点与功能

22、电子政务与政府职能转变

23、试论行政诉讼在行政监督中的地位及作用

24、论国家公务员收入的规范化

25、中国古代选拔官吏的标准问题研究

26、政策执行中存在的问题与对策

27、试论现代企业管理中的感情投资研究

28、政务规范化研究与电子政务建设

29、桂林城市发展战略研究

七、档案管理学

1、档案管理现代化的认识理念

2、论电子文件时代的档案整理

3、档案管理学的教学改革研究

4、知识经济时代档案馆(室)的发展策略

5、论档案的真实与档案内容真实的辩证关系

6、档案真伪性的逻辑辨析

7、档案与经济发展关系的研究

8、文档 “一体化”研究

9、关于我国档案工作体制问题的探索

10、论档案馆在档案事业中主体地位

11、关于丰富馆藏及馆藏结构的认识

12、档案信息资源开发与Internet网络研究

13、档案所有权问题研究

14、专门档案管理研究

15、论档案来源原则和我国全宗理论

16、试述档案工作的性质和特点

17、试论信息高速公路与档案馆发展

18、档案工作的主要矛盾及其运动规律

19、二十一世纪档案馆网络建设研究 20、档案信息资源的管理与开发研究

21、档案传播效果研究

22、关于强化人们档案意识的思考

23、论市场经济形势下的企业档案管理

24、档案利用与知识产权保护研究

25、人事档案管理研究

26、档案史料编纂选题的研究

27、关于档案价值鉴定的探讨

28、档案信息传播的受众研究

29、关于档案鉴定学的思考 30、关于档案数据库的探索

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31、文件生命周期理论研究

32、电子商务环境下数字档案馆的发展

33、试论数字档案馆在我国的发展

34、论数字档案管的发展历程

35、试论档案馆网站建设

36、办公自动化系统的功能 【补充选题】

(1)新时期秘书工作发展趋势之我见 (2)秘书工作如何与时俱进

(3)秘书工作被动性与主动性关系之分析

(4)市场经济形势下秘书人员的从业素质之调查和分析 (5)新形势下秘书人员知识结构的构建分析 (6)秘书的专业素质教育之我见 (7)秘书人员的语言表达能力分析 (8)秘书人员业绩的表现形式分析 (9)秘书人员的信息素养之思考 (10)秘书的协调艺术案例分析

(11)新时期秘书人员的心理困惑及其调适 (12)女秘书与男上司关系的处理案例分析 (13)秘书人员公文写作素养现状分析 (14)提高公文写作质量的途径与方法分析 (15)办公自动化与档案管理工作之我见 (16)实习单位档案管理制度分析 (17)实习中的一次典型沟通案例分析 (18)秘书的人际交往之分析 (19)信息社会对秘书人员的素质要求 (20)秘书人员适应办公自动化发展的思考 (21)知识经济时代对秘书人员的要求

(22)办公自动化环境下如何作好秘书工作之分析 (23)提高语文素质与作好秘书工作关系分析 (24)秘书与领导者的关系分析

安全生产标准化指南范文第4篇

通 知

各村支部、村民委员会、乡级各部门：

为深入贯彻落实科学发展观，牢固树立“以人为本”的发展理念，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻党的十七届五中全会和省委九届八次全会精神，以强化安全生产主体责任和强化安全生产工作责任意识为重点，全面落实安全生产的各项措施，切实维护人民群众生命财产安全和社会稳定，为县域“五城”建设和全乡经济发展提供坚实的安全保障。

一、提高认识，增强安全工作的紧迫感和责任感。 安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革发展和社会稳定大局。高度重视和切实抓好安全生产工作，是贯彻落实科学发展观的必然要求，是实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益的必然要求，也是构建社会主义和谐社会的必然要求。抓好安全工作是经济社会发展的基础、前提和保障，要牢固树立“安全发展”的理念，充分认识做好安全生产工作的重要性，坚持不懈地把安全生产工作做好做细。 多年来，我乡认真贯彻县委、县政府关于安全生产的各项工作部署，加强组织领导，明确目标责任，落实政策措施，强化监督管理，目前安全生产形势总体平稳。但目前部分村民安全生产意识还比较薄弱，生产安全事故时有发生，全乡安全生产形势依然不容乐观。各村一定要始终坚持“安全第

一、预防为主、齐抓共管、综合治理”的安全生产方针，全面落实安全生产责任制，必要是要运用法律、经济和一定的行政手段，扎实抓好安全生产工作，为实现我乡又好又快发展，创造安全稳定的环境。

二、统一领导，明确职责，强化组织领导。

今年年初，乡召开了安全生产工作会议，在全面总结去年安全生产工作的基础上，对2011年安全生产工作进行了安排，成立了安全生产领导小组。由乡人民政府对全乡范围内的安全工作实行统一领导，乡安办主任***同志指导全乡的安全工作，船管站的各项工作具体由***同志负责，办公室其他成员对全乡范围内的各项安全生产工作负责具体的监督，安办主任领导办公室成员每月对各项安全工作检查两次，并由***、****等同志做好各项安全软件资料和检查记录;各村安全工作由村三职干部齐抓共管，村三职干部和驻村干部要配合好安办同志做本村好各项安全工作。

三、强化宣传，提高全民安全意识，确保全民参与。 安全生产涉及到千家万户，各个领域，覆盖范围广，必须引起全社会的高度重视，各村(单位)要始终不渝地抓好安全生产，提高安全生活法律法规和政策水平。以“两爱四教育”为契机，充分利用各种宣传工具，宣传安全生产法律法规与安全常识，提高广大群众和干部做好安全工作的自觉性，引导群民参与到安全工作中来

四、完善安全工作制度，建立安全工作的长效机制。 根据当前的安全稳定工作形势，安办的同志要深刻汲取我乡*****事故的惨痛教训，进一步完善各项安全工作制度。坚持一票否决制，严格落实安全排查、应急救援处置和责任追究等机制;重点在定期召开安全生产工作例会，并定期组织安全检查、隐患排查、安全培训教育工作;坚持做到对重点人员、重点地方和重点环节防控到位，及时分析和把握乡安全生产动态，及时消除安全隐患，促进各项制度落实，为安全工作的长效机制形成奠定坚实的基础，促进我乡安全稳定工作的持久性。

五、突出重点，重拳出击，严格执法，确保我乡无安全事故。

今年我乡安全整治工作要坚持“突出重点，综合治理，务求实效”的原则，必须突出重点，全面治理，点面结合。

(一)、以车辆为主的道路交通安全。

要经常性的开展道路车辆检查，坚决禁止农用车、载货三轮机动车从事在人作业;坚决打击摩托车和面包车的“三超”和酒驾行为，和证照不齐全的客运车辆;从根本上杜绝违章行为，消除道路安全隐患。

(二)、以船只为主的水上交通安全。 对重点村、社、重点码头、重点船舶要落实专门人员管理，严禁船舶超载，加大对“三无”船舶的检查和惩处力度，坚持渡口“六定”和渡船“五不出航”规定严格检查，坚持每月开展一次水上交通安全检查，彻底消除水上交通安全隐患。

(三)、以烟花爆竹为主的民爆物品。

坚决取缔非法生产烟花爆竹、土制火炮的小作坊，坚决取缔不符合安全条件的经营烟花爆竹的销售点。加强对新村建设和非煤矿山行业中各类爆破物品的管理，严肃查处违反民爆物品管理的违法行为，所有从事民爆作业的人员必须持证上岗。

(四)、以页岩砖厂为主的非煤矿山安全

厂方必须经常对工人进行安全培训，提高工人的安全意识，工作时要求工人必须戴安全帽，并且要为工人购买人身保险;坚决打击以山洞式的开采方式，要求严格按照非煤矿山的开采要求开采，而且开采台必须要有护栏;厂方要经常对机电设备等进行检查，做好检查记录，以备安办和其他安全部门的检查。

(五)、以农电和防火为主的消防安全。

各村要加强对人口聚集地的用电和用火的安全检查，特别是天然气方面必须要求天然气公司经常入户对用户进行安全检查;场镇上的烟花爆竹经营户和加油站，安办每季度要进行消防培训，提高防火意识和消防技能。

(六)、以建房为主的施工安全。

建房户在修建房屋以前必须要与安办签订建筑安全合同。场镇建房户修建房屋时必须要用安全网，平且不得以修建房屋为名占道堆放建筑材料和建筑垃圾，确保场镇的道路安全畅通。

(七)、以加油站和天然气为主的易燃易爆的安全。 安办每个月不定时、不定形式的对加油站和场镇人口聚集的地等进行重点防控和严格的检查进行检查，做好检查记录，发现隐患，立即下发隐患整改通知书，并严格做好验收检查。

(八)、以学校和餐饮店为主的食品安全。

食品卫生安全学校是主要，学校要制定严格的食品原材料采购程序，防止腐败变质的食品进入学校;而且还要专门的食品储藏室和消毒设备，不定时的对学生的餐具进行消毒处理;学校食堂从业人员必须经过专业培训持证上岗，并要求学校定期进行召开食品安全会议，并作好会议记录。为切实加强食品卫生安全，安办的每个月要对乡镇的食品、副食品商店进行检查，一但发现变质、过期、腐败的食品要当场销毁。

总之，安全生产关系人民群众生命财产安全，关系全乡经济发展和全乡稳定大局，各村(单位)以及各级干部、广大人民群众一定要充分认识加强安全工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。要坚持把安全生产与经济社会发展和各项工作同步发展相协调，要抓紧解决安全生产中突出的问题，动员全社会共同关心、支持安全生产工作，形成齐抓共管的最大全力，为实现本乡安全生产状况的根本好转，为实现*******创造更加良好的社会环境。

肥西县开展渔业安全生产执法行动 成效明显

食品产业网 (2011年9月21日 10:54:33)

安全生产标准化指南范文第5篇

的通知

为切实加强2013年元旦、春节期间安全生产工作，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，确保节日期间安全生产形势稳定，现将卫生系统节日期间安全生产工作通知如下，请各单位认真贯彻执行。

一、加强组织领导

元旦、春节期间，群众活动多，人流、物流、车流剧增，生产经营建设、交通运输等处于繁忙时期，卫生系统安全生产工作难度也进一步加大。各单位要切实加强组织领导，结合安全生产大检查“回头看”百日行动，认真组织开展单位

内部安全大检查，确保各项措施落到实处。

二、突出重点，做好安全保障

各医疗卫生单位单位要认真贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，充分认识元旦和春节这一特殊时段，在节前集中开展一次安全生产自查自纠工作，突出抓好重点部位的检查：一是检查单位人防、技防、物防等工作措施是否到位，内部治安保卫工作制度是否健全，监控、报警器等技术防范设施是否处于良好的运行状态，特别是对本单位的重点要害部位要进行反复检查，消除一切可能诱发盗窃的隐患。二是及时掌握压力容器、配电房、电梯和水、电、气、消防设备、设施的使用保养情况及有关操作人员是否经过专业培训，按规定上岗。三是排查门急诊和病房等公众聚集场所的消防通道、紧急疏散出口是否畅通，应急照明、消防设施、灭火器材是否完好、有效，发现隐患立即整改。四是加强易燃易爆、危险化学品、剧毒试剂、毒麻药品、精神药品和生物制品的保管使用。五是健全完善防恐怖、防破坏、防止各类灾害事故的应急处置预案，严防各类治安、刑事案件和群体性意外伤害事件的发生。六是做好雨雪冰冻天气防滑防摔等应急处置工作。

三、化解矛盾，维护社会稳定

各单位领导干部要切实转变工作作风，进一步增强政治意识、大局意识、责任意识，主动深入科室，深入群众，了 - 2 -

解真实情况，扎实开展矛盾纠纷排查化解工作，特别是医患矛盾纠纷和影响单位稳定的问题，切实把化解矛盾纠纷、维护社会稳定作为当前工作重中之重来抓。积极开展内部职工思想教育，对广大职工关心的热点、难点和敏感问题要尽可能给予科学解答，及时发现和就地化解不安定因素，防止酿成不良事件。

四、切实加强安全宣传和培训工作

要通过各种信息宣传渠道，多层次、多形式、持续化、规模化地加强安全宣传，传播安全知识，营造浓厚氛围。要充分利用电子滚动屏、网络、展版等渠道，增加安全宣传的栏目和频次，增强对公众的宣传效果。针对冬季天气干燥和雪天道路湿滑的特点，要特别加大冬季防火和道路交通安全的宣传力度。要切实加强安全知识学习培训工作，提高广大干部职工安全意识和防范能力。要特别加强对安全管理人员、特种作业人员的培训。

五、加强值班，确保政令畅通

节日期间，各医疗卫生单位要加强节日期间值班工作。严格落实领导干部带班值班制度，带班领导和值班人员要确保通讯联络24小时畅通。值班期间如发生突发公共卫生事件、安全生产事故要严格按有关法定程序报告，务必做到及时、准确、全面。

安全生产标准化指南范文第6篇

俗话说：人生得意须尽欢，上天入海去飞翔。

就在近日，彩虹合唱团的“春节自救指南”是不是已经刷爆了你的朋友圈?除了应对亲友有绝招，或许忙碌一年，你还需要一份犒劳自己的“春节狂欢指南”。

要狂欢，就去拉斯维加跳伞吧!

跳伞，可以说是一种极限运动，看似遥不可及，实则是让人绝对会上瘾的一项运动!试想一下，从15000英尺的高空跳落，在天际翱翔的自由，疾速自由落体的畅快，这样一种傲视天空的独特视野以及手足无措、大脑空白的刺激，绝对爽过一切!

来涨姿势——拉斯维加斯跳伞全介绍

在拉斯维加斯跳伞，极力推荐“Vegas Extreme Skydiving”这家机构，它在拉斯维加斯所有的户外活动中排名第11，前面有越野，冲浪和骑行等，而在跳伞领域却毫无疑问是名列前茅的。这家机构也是美国内华达州唯一拥有USPA(美国跳伞协会)伞降区资质的跳伞机构。 详细地址：Jean Sports Aviation Airport:23600 South Las Vegas Boulevard Jean, NV 89019 官方网址：http://vegasextremeskydiving.com/

跳伞费用：一般可以享受到这家机构的优惠价，单纯跳伞的话是219美元，如果需要购买DVD(毕竟值得纪念，很多人都会选择购买)，需要多加100美元，320美元的样子，不过价格有时也会贵上几十美元。

跳伞行程介绍：

1、上午7:00-8:00左右，在米高梅赌场酒店西门集合出发

注：如果自驾前往的话，这里也为大家附上交通指南：从15号州际公路(I-15)南12号口出来;高速公路下伏左转，然后T字路口右转，跳伞地Vegas Extreme Skydiving就在道路的左手边，Jean Sports Aviation Airfield航空机场内

2、抵达伞降地点后，工作人员会为你装备好连身衣、软头盔、护目镜和安全带

3、经过双重检查，接下来就是登上飞机，准备高空跳伞

4、随着飞机慢慢爬升，你的心可能也跟着越悬越高。教练会做最后的详细检查，你可以在2英里的高空领略拉斯维加斯的壮美风景：连绵的查尔斯顿山、红岩峡谷，广袤无垠的沙漠和繁华奢靡的拉斯维加斯大道。

5、当机舱门打开时，倒数三秒，教练将带着你纵身跳入蓝天，以超过193千米/时的速度向大地狂奔而去，耳畔怒风呼啸，每一秒你都更接近黄土，而这一过程将持续45秒!你可以真切感受到地心引力的巨大能量。

6、伞包打开的刹那，刺激的自由落体瞬间变得温和，悬浮在蓝天和大地之间，教练开口的第一句话是“Welcome to my office”，这种感受应该能记住一辈子吧。缓下来后，你也能以独特的视角好好欣赏拉斯维加斯了。

7、最后成功着陆，重回大地的环抱，你可能会觉得脚踏实地的感觉真好。不过小七敢打赌，你一定也会怀念这迎风飞翔的感觉的。就是因为，太!爽!了!

七洲提供拉斯维加斯跳伞体验的服务预订http:///tour-3041.html?u=251481，想要怒放的生命和无尽的自由，就来拉斯维加斯尝试一次。

先睹为快——跳伞流程一览

拉斯维加斯跳伞

Step1：签生死状。工作人员会给跳伞者发一份生死状，有几页纸，就是告诉你跳伞是一项非常危险的运动，不怕的话就签名吧。

拉斯维加斯跳伞

Step 2：换上跳伞服，登机。跳伞机构会提供专业的跳伞服，教练还会给体验者做一些跳伞的基本要领和空中动作的培训。

拉斯维加斯跳伞

Step 3：准备跳伞。当直升机上升到指定高度，摄影师会先跳出去，他已经在和你打招呼了，你准备好了吗。

拉斯维加斯跳伞

Step 4：jump!跟随教练纵身一跃吧，摄影师会记录下你瞬间的表情，投入蓝天的怀抱，尽情享受就可以了。

拉斯维加斯跳伞

Step5：自由飞翔。这份自由落体的畅爽和高空瑰丽的风景，你一定会爱上的。

拉斯维加斯跳伞——在空中玩起来吧，不一样的爽

拉斯维加斯跳伞

Step6：安全着陆，结束愉快刺激的跳伞之旅。

人气聚集，看看他们怎么玩

陈奕迅前段时间在社交平台po出了自己的一段跳伞视频，但是迷一般的发际线实力抢镜了。

厉害了!好爸爸黄磊挑战高空跳伞，原来暖男也可以玩转酷炫。

安以轩谈跳伞感受：“真正的勇敢就是这样吧，是和自己挑战，用这样的一个方式去面对自己。”

百岁老人跳伞庆生，大写的服!相信他的一生都是勇敢热烈的。

在跳伞时表白什么的，真是浪漫到飞起。

美国前前总统老布什酷爱跳伞，曾4次以跳伞的方式庆生，分别是75岁、80岁、85岁、90岁高龄，并且一生中有多次跳伞经历，估计是根本停不下来。

罪恶之城的贴心问候，跳伞小贴士

1、跳伞服装休闲即可，建议穿运动鞋。到时项目方会为跳伞者提供专业的跳伞服。

2、跳伞者必须年满18岁，并出示有效身份证件，而且为了安全考虑，乘客的体重需要 在108公斤以下。

3、跳伞过程中是禁止个人携带手机和照相机的，将有专职的摄影师为你拍照摄像，记录这美妙的一切。

4、跳伞价格一般不包括小费，但是入乡随俗，建议你根据自身的满意度，给工作人员或教练支付5-10美元左右的小费。

5、如果遇到极端天气，是不能飞行的，跳伞活动将会取消改期。

玩跳伞，现在很多都是欧美、日韩的游客在玩。其实并不是国人胆小，而是这种太嗨的极限运动在国内还不够普及，相信如果越来越多的人了解，一定会爱上这项爽到飞的空中运动(确实是这样)。该放肆的时候从不装矜持，要狂欢的时候，有钱没钱都可以任性。去狂欢，就去拉斯维加斯跳伞吧!