仓库危险品管理制度（精选6篇）
仓库危险品管理制度 第1篇
一、物资入库出库管理
1、凭采购订单和送货单进行实物验收。
2、送到生产现场的物资，仓库管理员必须到达现场进行实物验收。
3、对不能计数的物资必须计量后方可入库验收。
4、领料人员不得自由出入仓库，确需进入仓库领料的，管理员须全程陪同，禁止领料人员单独自由的在货架上拿去物资。
5、对于危化品的包装不符合要求的，拒绝卸货验收入库，如油脂、酒精等易燃物。
6、对于氧气、乙炔、丙烷、氮气入库时要检测压力是否达到要求，不否和要求的，不入库。
7、做好危险化学品的出入库登记台账。
8、每天做好仓库内的温度湿度检查记录。
二、危险品物资储存安全管理
1、化学危险品入库前进行严格检查，入库后要进行定期检查，保证其安全和质量。入库的化学危险品要有相应的标识。
2、氧气与乙炔、丙烷应分库摆放，库内应通风、干燥，避免阳光直射。
3、柴油和油漆分仓库摆放，柴油桶灌装后盖好桶盖，防止挥发，灌装时溢出的柴油及时清理。在高温天气，库内温度大于35℃时，应打开仓库门进行通风。
4、气满瓶与空瓶不能混放，要分开堆放在相应的划线区域内，并要做好标识。
5、危化品仓库中的消防通道不能堆塞，灭火器必须确保在有效期内。
6、严禁火种带入危化品仓库，对进入危化品仓库的领料人员要检测是否带有火种，并做好检查台账，以备查。
7、仓库内不准动火作业，特殊情况需采取安全措施，开出动火证后方可进行动火或维修作业。
8、易燃、易受潮的物品包装要严密，应存放在通风、干燥的仓库内，并且保持的相对温度、湿度。
9、每次气瓶入库前要检查钢瓶是否在检验有效期内(氧气瓶、乙炔瓶每3年检验一次氮气瓶每5年检验一次)，超出检验有效期的不合格气瓶不得入库，对于气瓶钢印模糊不清，不能确认检验期的气瓶应视为不合格气瓶。气瓶严禁敲击、碰撞。
10、送货车辆必须停在安全距离以外卸货。
11、禁止在危险品仓库存储区域内堆积可燃性废弃物。
三、灭火方法
易燃易爆性物品灭火方法
仓库危险品管理制度 第2篇
一、出入库制度1、2、危险品库门实行双人双锁管理，严格限制闲杂人员进库。化学危险品入库前要进行严格检查，对于危化品入库验收时要检查核对运输车辆的资质，不符合要求的运输车辆拒绝下货验收。3、4、对于危化品的包装不符合要求的，拒绝卸货验收入库。仓库管理人员要认真核查所有货物的品名、标志，清点数目，细致地做好登记，检查包装桶，确保无渗漏后方可入库。
5、危险品出库时，仓库管理人员除要认真核对品名、标志、数目外，还要认真登记提货人，详细记录危险品的流向。
6、遇暴雨、雷电等恶劣天气时，不得安排危险品出、入库作业。
二、危险品物资储存安全管理
1、入库的化学危险品要有相应的标识，要进行定期检查，保证其安全和质量。
2、在保管和装卸作业过程中，要严格遵守有关规定和操作规程，合理选用装卸器具，对包装不符合作业要求的要妥善处理再行作业。
3、妥善安排相应的通风、遮阳、防水、防湿、温控条件，每天做好仓库内的温湿度记录。消防器材、配电箱必须确保在有效期内。
4、仓库内除叉车外，禁止任何机动车辆的进出，对进入库内的叉车要求安装阻火器。
5、仓库内不准动火作业，特殊情况需采取安全措施，开出动火证后方可进行动火或维修作业。
仓库危险品管理制度 第3篇
关键词：化工危险品仓库,选址,主成分分析,灰色关联分析
1. 化工危险品仓库
1.1 相关概念
特种货物是与普通货物相对的,在运输、装卸、储存保管过程中需要采取特殊方式的货物。绝大多数化工产品属于特种货物中的危险品。根据国家标准《危险货物分类和品名编号》(GB6944)中,对于危险货物定义是:具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。本文主要针对化工危险品进行分析。
1.2 危险货物分类
根据GB,化工危险货物按照其具有的危险性或最主要的危险性分为表1的9个类别:
2. 构建选址的评价指标体系
2.1 影响因素分析
(1)与居民区和生活区的距离:按照危险品仓库的特殊要求,大中型危险化学品仓库应选址在远离市区和居民区的当在主导风向的下风向和河流下游的地域,应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000m;同样,距离居民区和生活区的距离应该也符合这个要求,同时这个因素也是筛选必须考虑的因素之一。
(2)仓库设备状况:对于危险品仓库,应该注意通风、耐火、防潮、防爆、防雷电、防晒、防毒、防腐蚀、防渗漏等等,因此在选择仓库时要全面地进行定性的分析和评估。同时建筑结构和建筑材料的选择也要在考虑之内,这个指标与仓库中储存的危险品等级和特性有关,实际中要进行评估。
(3)与主要客户的配送距离:一般来说,配送的距离越长其危险系数越高,通常以不超过100公里的配送距离为好,因此要衡量与主要客户和大批量客户配送的距离长短。降低发生运输危险的可能性。
2.2 评价指标体系:见表2
3. 选址方案
3.1 主成分分析
主成分分析是对于原先提出的所有变量,建立尽可能少的新变量,使得这些新变量是两两不相关的,而且这些新变量在反映课题的信息方面尽可能保持原有的信息。设研究涉及p个指标,分别用
x1,x2xp表示,构成的p维随机向量为X=(x1,x2xp)T。设随机向量X的均值为μ,协方差矩阵为∑,ai1-aip(i=1,2,,p)为∑对应的特征向量。
对X进行线性变换,可以形成新的综合变量(指标),用F表示:
3.2 灰色关联分析[1]
灰色关联分析是一种用灰色关联度顺序(简称为灰关联序)来描述因素间关系的强弱、大小、次序的方法,它是通过灰色关联度来分析和确定系统因素间的影响程度或因素对系统主要目标的贡献程度的一种方法[2]。
设系统特征行为序列为
系统的相关因素行为序列为
关联系数为:
灰色关联模型可以计算系统内每个指标和另一个系统每个指标的关联程度,还可以计算对某一系统影响的主要胁迫因素,这是优于其他方法的[3]。在实际操作中简单易行,适合于本问题的研究。
4. 算例
4.1 评分赋值
将部分定性指标进行评分赋值,满分为5分,原始虚拟数据如表3、4、5所示:
将因素指标与必须条件进行对比,最终淘汰方案1、3、4、5,备选方案变成2、6、7、8。使用SPSS13对问题进行主成分分析,其运算结果如下列表格所示:
Extraction Method:Principal Component Analysis.
a 3 components extracted.
提取主成分为三个,将载荷矩阵三列数据进行处理,得到特征向量,求转置后于标准化的初始数据相乘,得到主成分矩阵,如表6所示:
从旋转后的载荷矩阵可以看出,主成分1主要反映的是自然环境、道路设施状况、交通拥挤程度、政策法规、与居民区和生活区的距离,在此我们可以概括为外部环境;主成分2主要反映的是仓库面积、租赁费用、与高速公路距离、与主要客户的配送距离,可以概括为仓库的盈利能力;主成分3主要反映仓库的形状、生活基础设施、仓库的设备状况,可以概括为仓库的自身素质。(见表7)
4.2 灰色关联分析
从方案2,6,7,8中每项指标选择一个最优值,同样进行主成分提取,得到三个主成分最优解作为灰色关联分析的标准衡量值。将主成分矩阵作为原始数据,并做归一化处理,最后经过一系列计算,得到关联系数矩阵。通过关联系数矩阵进行关联度计算,并进行排序之后的结果如下:
方案80.9830,方案70.9744;方案60.9709,方案20.5662
可以看到方案2的相关度比较低,对于方案6,7,8来说都是高度关联,并且相差不大。结合主成分排名,将排名一赋值为5分、排名二赋值为3分、排名三为2分、排名四为1分,因此综上所述,最终确定了可备选方案的排名依次为方案6、方案7、方案8、方案2。
5. 结论
化工危险品仓库由于其自身的特性和特殊要求,在仓库选址问题上有一定的特殊性。本文比较详细地讨论了化工危险品仓库选址的注意事项,结合普通仓库的选址要求和模式,进行了指标体系的构建。
本文不仅是针对仓库选址,也适用包括物流配送中心、铁路枢纽、空港等诸多选址问题的解决,本文将三种方法综合进行一定顺序的使用,同时依托于各个方法自身的优势和不足,进行了互补性的选择和操作。由于在实际问题中,会更加复杂,三种方法的运用并非会适用于所有的问题,但是通过诸多方法的运用,不必拘泥于某一种固定的模式,可以为未来的研究带来一定的启发,也能有效地带来误差的减小。
参考文献
[1]刘思峰、党耀国、方志耕:灰色系统理论及其应用[M].科学出版社,2007.
[2]Taniguchi.E,Noritake.M: Optimal size and location planning of public logistics terminals[J]. Transportation Research Part E, 1999;35:207-222.
仓库危险品管理制度 第4篇
一、现状与问题
（一）现状
厦门市目前有的四座散装危险品仓库：一是东平山仓库，该仓库建于六十年代中期，占地面积8000平方米，仓储面积1500平方米，储存规模约257吨，周转量10/天，年周转量3000吨/年。二是同安凤南仓库，该仓库是一家废弃的水泥厂改造后临时储存库。仓储面积2000平方米，可存放甲类液体溶剂约130吨，氧化剂5吨和少量的腐蚀品，储存规模265吨，周转量10吨/天，年周转量3000吨/年。三是厦门化轻仓库，该仓库占地面积12630平方米，仓储面积4158平方米，其中，危险化学品储存面积仅为1000平方米，主要储存易燃液体和腐蚀品。四是同安莲花仓库，该仓库占地面积3637.5平方米，仓储面积432平方米，主要储存甲、乙类危险化学品。四座散装危险品仓库总的仓储面积为4932平方米，储存规模约14000吨。
（二）主要问题
1、历史遗留问题。厦门市目前仅有的四座散装危险品仓库，均存在库容小、年代久、不符合安全要求（居民区越建越近）的问题。这些仓库目前很难通过法律规定要求的安全评价，面临关闭的可能。一旦关闭将直接影响到全市危险化学品的生产、经营活动。由于厦门市危险化学品库容严重不足（现有储存容量仅为总量的十分之一）。因此，导致一些企业非法、违规擅自在车间内或在不符合要求的简易库房内储存大量的危险化学品，据了解，这种现象在一些工业区内还比较普遍。如：湖里工业区的侨星工业有限公司，不仅在车间超量存放危险化学品，还在其它厂房内违规存放有大量易燃易爆、有毒有害危险化学品。又如，无锡北方化工有限公司同安的办事处，擅自利用废弃营房储存硝化棉达10吨之多，月周转量达100吨之多。这些危险化学品一旦泄漏，发生爆炸，后果不堪设想。
2、城市规划与建设问题。由于历史的原因和法律法规的滞后的问题，厦门市在危险化学品仓储的规划上也缺乏统一科学地规划。一是一些经营者为了牟取成品油境内外差价的暴利，在90年代中期，乱建了许多储油罐区，如海沧贞庵村金鼎码头库区、博坦储罐区，由于没有经过系统、科学地规划和系统的危险性安全评价，不仅对整个地区的景观造成不良影响，而且影响到海沧新码头的建设及其周边地区的安全；还有，危险化学品库房在城市布局、库容及设计上都存在严重的缺陷，这些都是相对固定的设施，投资大、危险大，安全要求高，必须按照国家有关法律和规范来进行规划和建设。否则，企业或政府要为此付出代价。如：同安的爆炸品仓库，由于城区扩张这些危险场所距离居民区越来越近，已严重威胁到人民群众的安全，严重地影响到城市的规划建设和经济投资环境。
3、执法收缴难问题。面对厦门市上万家的生产、经营、使用、储存、运输企业。市、区二级安全生产监督管理部门，需要做大量的日常安全监管工作。为了消除事故隐患，确保安全。对一些违规、违法企业的危险化学品进行暂扣和收缴是市、区二级安全生产监督管理部门职责范围内的工作。然而，由于目前我市危险化学品仓库储存量的严重不足，使之暂扣和收缴的危险化学品无法储存保管（暂扣和收缴量一次少则十几吨，多则上百吨），这已构成当前市、区二级安全生产监督管理部门在执法中比较棘手的问题，造成执法的两难境地。
上述问题的存在，不仅影响到现在和未来经济的发展，也埋藏着许多不安全隐患，给厦门市的安全管理工作带来一定的难度。
二、科学规划 强化监管
危险品仓库使用管理制度 第5篇
一、物资入库出库管理
1、凭采购订单和送货单进行实物验收。
2、领料人员不得自由进出仓库，确需进入仓库领料的，保管员须全程陪同，禁止领料人员单独拿取物资。
3、负责危化品报检工作。
4、对于危化品入库验收时要检查核对运输车辆的资质，不符要求的运输车辆拒绝下货验收。
5、做好危险化学品的出入库登记台帐。
6、每天做好仓库内的温度湿度检查记录。
二、危险品物资储存安全管理:
1、危险品化学入库前要进行严格检查，入库后要进行定期检查，保证其安全和质量。入库的化学危险品要有相应的标识。
2、库内应通风、干燥，避免阳光直射。
3、甲苯、丁酮灌装后盖好桶盖，防止挥发，灌装时溢出的及时清理。在高温天气，库内温度大于33℃时，应打开仓库门进行通风。
4、危化品仓库中的消防通道不能堆塞，灭火器必须确保在有效期内。
5、严禁火种带入危化品仓库，对进入危化品仓库的领料人员要检查是否带有火种，并做好检查台帐，以备查。
6、仓库禁止叉车等任何机动车辆的进出，领料必须用液压车短驳。
7、仓库内不准动火作业，特殊情况需采取安全措施，开出动火证后方可进行动火或维修作业。
8、化学危险品仓库的保管员必须经过专业培训，实行持证上岗。
9、送货车辆必须停在黄线外卸货。
危险品仓库使用管理制度 第6篇
二、林堡仓库必须认真贯彻“预防为主，防消结合”的方针，接受上级有关部门的指导和监督。
三、仓库是防火重点区域，必须树立“安全第一”的思想。要把消防安全工作摆到首位，仓库业主也应积极无条件配合和支持，与各项工作同计划、同布置、同检查、同落实、同总结。
四、林堡仓库负责人对所属仓库的消防安全工作负有领导责任。仓库解决不了的火险隐患，及时反映到公司，切实加以整改。如对已经发现的火险隐患熟视无睹，对防火工作指挥不当，造成火灾事故，应当追究当事人的责任。
