免费加盟馅饼还是陷阱（精选7篇）

免费加盟馅饼还是陷阱 第1篇

中资银行海外并购日渐增多的背后是一份份亮丽的成绩单。数据显示, 截至2012年9月末, 工行已建成由35个国家和地区的270家境外机构组成的全球网络, 海外机构资产余额达到1 545亿美元, 较年初增长21.5%。今年前9个月, 工行海外机构实现净利润7.96亿美元, 同比增长27.2%, 不良贷款率0.45%。在刚刚闭幕的十八大媒体会上, 工行董事长、党委书记姜建清表示, 到目前为止, 工行在海外进行的十多次收购全部都是成功的。他还透露, 到今年年末, 工行营业网络会扩展到全世界40个国家。

点评:中资行海外并购是馅饼还是陷阱?谁也说不准。但国内银行海外并购时一定要征服市场, 征服市场的前提是先适应市场, 同时要查清资产, 免陷债务漩涡, 还需要特别注意政治风险。因为银行在全世界都是高度监管的, 银行收购会影响到国家政治、经济等很多方面, 任何一个国家都会给予高度关注和控制。

光瓶酒是馅饼还是陷阱？ 第2篇

面对如此严峻的行业环境，白酒未来将何去何从?悲观者认为，随着年轻人越来越多的抛弃白酒，中国白酒产业将从此开始走向衰退之路。乐观者认为，白酒产业是中国特色产品，现阶段的调整和困难并不影响未来的发展。在这里我们不做辩论，总之目前行情不好已经成为定势，而且短期内很难有什么明显变化。高端白酒买不出去了，茅台、五粮液、国窖、水井坊等高端白酒，在不仅销售业绩表现不好，据水井坊发布的20上半年年报显示，水井坊的营业收入为41134万，同比下降53.03%，净利润仅为129万，同比下降了99%。统计结果则是水井坊的主营业务收入几乎为零。而作为高端酒的代表茅台在年价格也从1000多元下降到800多元就能买到。可以说高端已经没有出路了，这已经成为了行业普遍的共识了。

在这样严峻而寒冷的行业环境下，面对高端受阻整个社会对政务消费的打压，越来越多的企业开始转向中低端白酒市场，希望借助中低端市场的崛起顺利过冬。比如说，泸州老窖推出了泸小二，五粮液也放下身段推出了自己的五粮特曲，而洋河也适时开发了一系列老字号百元价位的产品，汾酒则在开发了自己的甲等老白汾产品，名酒厂无不纷纷转型做“民酒”，越来越多的厂家开始聚焦中低端市场，

而以光瓶为代表的低端市场，更是成为了目前白酒厂家过冬的首选产品。没有了政务商务用酒这个高端市场的大馅饼，光瓶酒这个低端市场自饮市场能成为酒企过冬的大馅饼吗?

前段时间有幸参加某名酒厂的区域规划会议，其中就有咨询公司给企业提出要做大光瓶酒市场，通过做大光瓶市场来支撑区域销售增长，这个提法原则上没有什么问题，光瓶酒市场本来就存在很大的空间，最少在量上来说是不错的，也是比较应景的提法，应该来说客户也正有这方面的打算。但是不是所有的光瓶酒都有市场的，该方案中提出要做光瓶酒中的贵族和高端产品，做一款买到50多元的光瓶酒，然后在B、C类餐饮渠道去推广，却让我不敢苟同。个人认为光瓶酒目前市场竞争比较激烈，而且劲酒及区域内的各种小酒高度覆盖和切割了光瓶酒市场主导的中低端餐饮市场。另外，以50元价位的光瓶酒去冲击市场，不仅面临了其他普通光瓶酒的竞争，而且还面临了普通纸盒装产品的竞争，真正喝光瓶酒的消费者，很难在面子上和价格上去选择这么一款光瓶酒中的贵族，除非是原本饮用中高端白酒的政务商务人群，否则这样的光瓶酒运作逻辑根本不成立。

电动车商业化:馅饼还是陷阱 第3篇

5月14日，人民大会堂。当天，杨嘉林受邀参加了由科技部、工信部和经济日报社共同主办的“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”，被安排坐在主席台对面的“专家席”。在万钢、李毅中以及另一位国资委官员的开场白过后，杨嘉林作为第一个发言的汽车专家接过了话筒。

这次论坛议题是中国汽车业实现跨越式发展的机遇、实现汽车业跨越式发展的重点、科技进步在汽车业跨越式发展中的作用以及中国汽车骨干企业的责任与使命等。不过，杨嘉林一上来就对国家提出的赶超式新能源汽车战略提出大胆质疑，给整个论坛泼了一盆凉水。

另一种声音

一位从论坛归来的媒体人士近日告诉记者，杨嘉林的发言，是电动汽车专家出身的万钢部长，近几年以来极少听到的“另一种声音”。“在此之前，更多的专家是对万钢主导制定的新能源车发展战略进行鼓吹，而杨嘉林则敢于提出质疑，并对国内涌现的新能源车产业化热潮大泼冷水。”

“我的发言就是说给万钢部长听的。因为制定出一个科学的新能源汽车战略，对于中国来说至关重要。如果我们的战略急于求成，政府就会误导企业和消费者。”从人民大会堂的那次论坛回来一周后，杨嘉林告诉记者，现在国内太急于在新能源车上寻求技术突破，却忽视了未来的新能源供应问题。

前些年我国把注意力放在燃料电池汽车上，仿佛只要燃料电池汽车技术成功就解决了能源问题，忽略了氢气大规模供应问题。一些汽车企业在燃料电池汽车上面耗费了数以亿计的研发资金，尽管在技术上有成绩，很多年后可能有用，但对汽车产品的节能减排没有发挥任何作用。

“我们一定要汲取这个教训。”杨嘉林认为，如果新能源汽车产业化计划没有建立在清洁新能源大规模供应的基础上，会把汽车企业置于危险的境地：在新能源汽车技术方面也许会领先，但主流产品(传统燃油汽车)没有竞争力，最终可能像美国“三大”一样濒临破产。

作为给中国新能源汽车战略“把脉”, 科技部部长万钢并不是第一次听到这种与“主流论调”意见相左的声音。在被任命为科技部部长之前，万钢的主要研究方向就是氢燃料电池。

2007年3月，从美国福特汽车公司高级技术专家位置上退休回国的杨嘉林，联合国内外的25个发动机技术专家，向国务院发去了一封名为《开发车用动力技术、尽快减轻交通能源压力的建议》的信件，对国家投入大笔资金研发氢能源的做法提出质疑。

“2 6位专家联名上书质疑汽车氢能源技术前景”的媒体报道一出，反响巨大。“国家已经没有像前几年那样，在氢能源研发方面大手笔投钱了。”虽然两年前的“联名上书”迄今未得到官方回复，但是杨嘉林相信，当初提出的意见“多少还是得到了政府的采纳”。

受邀参与论坛并与万钢部长“面对面交流”，让杨嘉林感到受宠若惊，那次出席论坛的嘉宾不超过60人，来的都是企业一把手和像万钢一样的部委高官。“他们邀请我去，就是让我提不同意见的吧!”虽然对现有新能源汽车战略“直言进谏”的事自己做了不少，但事后杨嘉林坦言，为了说真话确实让自己承担了不小的压力。

保守派和激进派的对垒

不过，在中国人热衷的电动汽车问题上，杨嘉林却因对电动车“泼冷水”而被某些人认为是胆小的“保守派”。

早在上个世纪80年代，政府就曾确定在众多汽车新能源和环保技术中，把电动车作为主攻方向。此举据说最初主要出于如下考虑：中国传统汽车技术比欧美晚了几十年;而电动车技术全世界都还没有大突破，我们现在与欧美站在同一起跑线上，完全可能后来居上。这就是今天盛行的中国电动车“弯道超车”论，“蛙跳式跨越”论的基础。

新华社高级记者、著名汽车评论人李安定认为，实际上在电动汽车技术上，根本没有所谓的“同一起跑线”。他认为，不管是在电动汽车，还是在其他新能源汽车技术方面，中国与国外相比，实际上仍然有不小的差距。

中国汽车工业协会秘书长董扬近日也指出，那些坚持认为中国新能源汽车与国外“站在同一起跑线上”的业内人士，也许是受了一些从事新能源的科学家和企业的宣传误导，而他们大力宣传是为了得到社会的承认、政府的支持。董扬表示：“如果技术是完全成熟的话，我相信这个市场应该比现在大得多。”

“谈电动汽车大规模产业化，目前在中国时机还不成熟。”杨嘉林认为，在找到能大规模供应的清洁新能源用于发电之前，电动汽车与燃料电池汽车一样都无法大规模生产销售。因此，“现在开发电动汽车并推动其产业化，应当首先考虑清洁电力供应问题。”

中国的能源结构与国外不同，火力发电占近80%的份额，是温室气体排放的重要源头。如果用煤炭发电供电动汽车使用，根据欧盟联合研究中心2003年的研究报告，从矿井到车轮的温室气体排放将比使用汽油或柴油增加至少一倍。中国已向世界承诺减少温室气体排放，增加火电与这个承诺背道而驰。

另外，使用核电确实能减少温室气体排放。但可控核聚变技术还遥遥无期，目前只能利用核裂变;而核裂变也有很多问题，即使达到中国长远规划的目标，核电也仅占发电总量的百分之几。与核电相类似，太阳能、风能、潮汐等的发电量也有限，需要用来代替火电实现减少温室气体排放的目标，不能全部供汽车使用。

杨嘉林分析认为，从长远发展考虑，将来的清洁新能源可以生产电力供汽车使用，因此电池汽车，包括电动汽车和燃料电池汽车，是可能的方向。为了在将来清洁电力大规模供应时能够及时生产电池汽车，现在就要做技术上(尤其是电池技术)的准备。“但目前并无必要把汽车企业的战略重点，放在长时期内无法大规模生产销售的电池汽车上面。”

百年不“愈”的电动车痼疾

更何况，一百多年以来电动汽车大规模产业化所面临的技术障碍，迄今仍然存在。

电动车的核心技术缺陷电池，依旧是制约其发展的桎梏。杨嘉林认为，如果电池技术过关，用电机驱动汽车，即开发纯电动动力平台，是个相对简单的工程问题，在100多年前就做到了，在数十年后当清洁电力大规模供应时就更不是问题。

但现在的关键问题是，从全世界范围看，电动汽车的电池技术并不过关。据有关专家介绍，目前号称世界上最先进的锂离子蓄电池，“能量比”也只有汽油的1/50。如果PK一下，50升一箱汽油可以驱动小型轿车轻松跑上600公里;电动车一次充电续航600公里其实并不难，只是所需的电池组的重量起码一两吨重，而且工作时产生的高温足以把乘客烤糊。

不仅如此，由于锂离子电池成本极高，即便搭载在电动汽车上，普通消费者也难以承受。清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任兼电动车研究室主任陈全世告诉记者，电池技术和成本，仍然是制约电动汽车产业化的两大命门。

号称已经突破电动汽车电池技术瓶颈的比亚迪，2008年就量产了F3DM双模电动汽车(一种可充电的混合动力车)，且将于今年推出纯电动汽车E6。但是据一位企业内部人士称，比亚迪已经申请专利的“铁电池”技术，如果要批量投产，仍需在电池组的稳定性和控制方面进一步完善。

“毕竟电动车除了电池、还有电动机动力总成、电控系统，车型平台的核心技术;如同手机电池产量世界第一，不意味作手机一定超过摩托罗拉、诺基亚。”新华社高级记者李安定认为，电动汽车要从实验室走向普通百姓，光在电池技术上取得突破还远远不够。

让比亚迪也感到头疼的是，电动汽车一旦上路，该如何解决充电难的问题?

同属新能源车的混合动力车虽然和电动车一样贵得吓人，起码不改变传统汽车的加油方式让人们可以接受。电动车则要建立完全独立的充电网络，不管这笔巨额投资由谁出，是国家(全体纳税人的钱)、是电力公司、还是电动车生产厂商，都还有商量。

李安定认为，政府和专家应考虑到：加油是动态的(一两分钟)，充电却是静态的(几个钟头);加油站占的是两条车道，充电站占的却是一大片停车场。而且充电的频次比加油高得多，网络密得多，光是在城市中安排充电站用地，就是一个让城市管理者棘手的难题。

还有一个国情是中国城市人口密度大，鲜有住别墅乘车房的。中国人一座楼几百家，骑电动自行车，到家提着电池上楼;开电动车，能从28楼拉一根电线通宵充电吗?

陈全世指出，充电系统是电动车辆的基础设施，建立一定数量的公用充电站、配备专用电缆及插座等是实现电动汽车产业化的关键，没有完善的基础配套设施尤其是充电站，即使电动汽车的技术再先进也等于“零”。

电动汽车：陷阱还是馅饼？

不过，在陈全世看来，在中国发展电动汽车仍然很有希望。“中国的电动自行车，保有量在世界上占90%，国内保有量超过1亿。中国2007年生产2300万辆电动车，出口400万辆，这个产业不得了。”陈认为，跟混合动力汽车相比，电动汽车更有理由成为汽车发展史上的又一转折点。“当然，就像电灯代替煤油灯一样，电动汽车的普及也尚需一个过程。”

陈全世告诉《中国周刊》，目前由科技部和财政部牵头的新能源车“十城千辆”示范运行项目，正在全国13个城市展开，其中推广的重点就是电动汽车和混合动力车。并且，政府也正在制定针对电动汽车的节能标准和财政补贴政策，这两点对于目前炙手可热的电动汽车产业化尝试，都是利好消息。

今年1月下旬，中国政府在13个试点城市实施了针对购买混合动力、纯电动和燃料电池汽车的财政补贴计划。按照该计划，购买一台混合动力车可获得4千到5万元不等的补贴，而购买一台纯电动汽车和燃料电池车，则可分别获得6万元到最高25万元元补贴。当然，目前这些补贴计划并不惠及私人购车。

与此同时，今年3月份正式出台的《汽车产业调整和振兴规划》也明确提出一个新能源汽车的3年产业化目标，即到2011年“新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右”。业内专家预计，2008年全国乘用车销量是560万辆，到2011年将超过800万辆，这意味着届时至少有40万辆电动汽车和混合动力车要投放市场。

“规划提出了明确的方向，却很难达到，目标如果能实现1%就不错了。”中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武近日在接受媒体采访时指出，在未来二三十年，在全球范围来说仍将是内燃机汽车主导80%以上的市场份额，应该以内燃机汽车技术为主进行研发。

李安定认为，政府以“大跃进”心态来制定新能源车产业化目标，尤其是当前由政府层面主导的大张旗鼓的电动车热，一方面可能把车造出来了，质量性能不过关，两三年后成为一堆废铁;另一方面，电动车的大轰大嗡无疑会冷落了中国汽车业在传统汽车技术进步的自主创新。当发展电动汽车已经成为各地政府和汽车企业急于完成的一项“政绩工程”时，传动燃油发动机节能和环保技术的改进却鲜有人问津。

有资料显示，在国家863“节能与新能源汽车”重大项目第一批课题的4.13亿元政府拨款中，用于节能环保高效内燃机的研发费用仅为1600万元。

让杨嘉林最担忧的是，电动汽车可能不是天上掉下给中国汽车业的一块“馅饼”，反而成为让中国汽车业栽跟头的一个“陷阱”。“如果我国不能从中得出教训，仍然把希望寄托在新能源汽车技术上，由于清洁新能源的供应情况在今后数十年内不会有大的改变，我国的新能源汽车也会长时间没有大用场，中国汽车企业会跟着外国人跳火坑。”

李安定说，曾有专家大胆假设，按照大众、菲亚特公司这两年在小型高效发动机优化的成果，如果将投入新能源汽车研发的大笔资金中的一部分，用来提升中国研究传统内燃机的节能环保技术。即便在3年内中国汽车发动机的油耗降低2 0%，以1000万辆年产计，不就等于每年生产了200万辆零排放、零能耗的汽车吗?

前些年我国把注意力放在燃料电池汽车上, 仿佛只要燃料电池汽车技术成功就解决了能源问题, 忽略了氢气大规模供应问题。一些汽车企业在燃料电池汽车上面耗费了数以亿计的研发资金, 尽管在技术上有成绩, 很多年后可能有用, 但对汽车产品的节能减排没有发挥任何作用。

号称已经突破电动汽车电池技术瓶颈的比亚迪, 2 0 0 8年就量产了F 3 D M双模电动汽车 (一种可充电的混合动力车) , 且将于今年推出纯电动汽车E 6。但是据一位企业内部人士称, 比亚迪已经申请专利的“铁电池”技术, 如果要批量投产, 仍需在电池组的稳定性和控制方面进一步完善。

以“大跃进”心态来制定新能源车产业化目标, 尤其是当前由政府层面主导的大张旗鼓的电动车热, 一方面可能把车造出来了, 质量性能不过关, 两三年后成为一堆废铁;另一方面, 电动车的大轰大嗡无疑会冷落了中国汽车业在传统汽车技术进步的自主创新。

免费加盟馅饼还是陷阱 第4篇

这么好的职位居然轻易拿到手了

“只要拥有大专学历，就有机会被跨国金融集团录用，进入人才储备库，成为储备主管，底薪至少在5000元/月，并有高额奖金和优厚福利待遇”又到求职招聘的高峰时期，各大招聘网站出现了类似这样的招聘启事。

面对令人心动的招聘启事，上海交通大学成人高校工商管理专业05级在读生孙正婷，投递了简历。由于担心“储备主管”的职位竞争过于激烈，她选择了待遇稍低但仍算丰厚的“应届毕业生见习岗”。

面试当天，她发现有近百位应聘者，而她应聘的职位却只招20名―――1∶5的录取率着实让她担心。应聘者多是来自交大、同济、财大的金融专业毕业生，更让她信心不足。

第一轮面试出人意料地简单。回答了面试官几个常规问题后，小孙被通知可以参加培训和第二轮面试、笔试。3天的培训中，自称是公司的年轻高层，现身说法，详尽描绘了优厚待遇。接下去的笔试、面试更简单，仅仅是一些性格测评题。经过层层“筛选”，小孙被录用为公司的储备主管―――这可比她应聘的“应届毕业生见习岗”高级多了。

简直出人意料地顺利。原本以为难于上青天的求职路，居然如此平坦。

“馅饼”原来有玄机

小孙按要求前去公司报到，却被告知先要交纳250元费用，并暂时只能签订3个月临时合同。公司解释：250元是“保险代理人资格考试”报名费，3个月临时合同是为了给“储备主管”们参加培训和“基层锻炼”的时间。

小孙恍然大悟，所谓“金融集团”，其实就是一家保险公司。更意外的是，原以为自己是过五关斩六将、在1∶5的比例中脱颖而出，没想到，初试中见的大多数人，都在“录用”之列，远远超过“10位储备主管”职数。在大家追问中，公司方面终于承认：无论是什么职位，进入公司之后，都要从事至少3个月的保险员工作，只有完成一定业绩后，才可能晋升到原本承诺的职位。

接下来更令人吃惊：原来，这家保险公司基本上每周都在招聘，相同的岗位，相同的招聘内容，相同的培训内容，甚至连面试和笔试的试题都相同。在上海各高校如交大、财大、华师大的求职论坛中，这家公司被高挂于“有欺骗行为招聘单位”的黑名单

有人稍稍作了统计，结果同样惊人。目前可查到该公司最早发布的同类招聘信息，是在2004年10月，一次招聘30名新员工，而每个月他们至少进行2轮招聘―――以此推算，他们已有240人次的“储备主管”。而假如都像孙正婷的`经历一样，每位新员工首先交250元培训费，须为公司完成一定的保险业务量，那么，这家公司真可谓是“人财两得”，“本小利大”了。特别是3个月试用期后，公司方面可以随意以“考核不合格”为由，淘汰大多数人，使员工永远处于“试用”状态，由此节省的企业理应承担的各类社会保险费用相当可观。

最终，小孙放弃了这份工作。

“问题招聘”无法管

这类招聘究竟是不是“陷阱”呢？

笔者专门向上海职业介绍中心黄浦区的工作人员请教。他们的回答是：这类招聘“合法但不合理”。按目前的相关规定，只要招聘企业能够提供营业执照和企业代码，就可以发布招聘信息。而同一个职位长期招聘，并不算非法。

笔者在调查中发现，由于这几年就业形势严峻，用人市场呈现“买方”之势。最近几年，类似“合法不合理”的招聘相当多，有的以招聘管理人员为名，让求职者掉入拉业务的陷阱；有的钻“试用期”空子，招聘应届毕业生为廉价劳动力；还有的反复发布相同的招聘信息、利用“先培训后上岗”的手法骗取培训费等。

工作人员提醒求职者：最好通过政府开办的职业介绍机构或者知名的营利性中介机构求职，对目标单位有充分的了解。若误入求职陷阱，可求助法律行政机关或劳动保障部门。

并购：馅饼还是陷阱？ 第5篇

在很多大公司成长的过程中，都不可避免地借助并购手段加速发展，微软、谷歌、Facebook等企业莫不如此。思科则是采取并购战略最为成功的代表性大公司，每年都会进行数次乃至数十次并购，且能进行有效整合，真正形成“1+1>2”的效果。

经过三十多年的发展后，国内企业也越来越多地开始使用并购手段。从2012年下半年开始，以互联网领域为代表，国内市场出现了很多大型并购案例，百度、阿里巴巴等巨头对业内细分领域领先的企业纷纷抢着下注，以期占据有利位置。据《证券时报》统计，自2012年初到2013年6月底，以新兴产业占主体的创业板上市公司公布了218起收购案，平均每2.5天就有1项收购案被披露，其中有90%以上皆为股权收购。

对于并购方来说，这种方式能够最快速地达成市场目标；而对于被收购的企业来说，在目前IPO市场不佳的情况下，也不失为一种现实选择。至少目前看起来是双赢的。

一边是高估值的创业板公司在寻找新的发展机会，一边是有些企业急于进入资本市场，只要两方的诉求在某一点上达成平衡，新的并购案就诞生了。只是，从历史上的众多并购案例来看，真正获得成功的只占少数，创业板公司真的能通过这种途径不断长大吗？

并购，究竟是馅饼，还是陷阱？

免费加盟馅饼还是陷阱 第6篇

日前, 沉寂已久的企业邮箱市场掀起波澜, 迎来了属于自己的春天。在苹果发布的、吊足了所有人胃口的i Phone手机中, 支持其E-mail推送技术的居然是微软公司。现在, 微软和IBM都对自身的邮件服务器软件进行了更新。原因很简单, 邮件服务器软件的背后是巨大的企业邮箱市场, 它们不愿意放弃企业邮箱这个在中国并未被完全开垦的市场。

事实上, 在经历了初期破坏性的挖掘之后, 企业邮箱市场慢慢趋于理性。

近年来, 我国中小企业发展迅猛, 从发改委提供的数据看, 2008年国内中小企业已突破4200万户, 占到企业总数的99.8%, 创造的服务与产品价值一度占到国内生产总值的58.5%。而随着国家在财政、税收等方面相继出台的促进政策, 使得中小企业的发展迎来一个新的高峰, 也带动了企业邮箱市场的新一轮发展。

然而, 在乐观的发展前景背后却隐藏了一个严峻的现实中小企业信息化发展严重滞后, 直接表现在基础信息化程度较低, 特别是企业邮箱的应用。据国际调研公司的数据显示, 目前国内仅有10%左右的中小企业用户使用电子邮箱, 而其中使用外包邮箱的企业数量仅占1% (其余大多采用门户网站提供的免费邮箱或自建邮局) , 由此可见, 我国中小企业使用电子邮箱的比例还相当低。反过来, 也显示出该市场发展潜力巨大。

而中小企业在进行信息化建设的过程中, 企业邮箱是第一步。作为沟通工具, 企业邮箱既有利于树立企业形象, 又可以确保保密性, 便于内部通信管理。同时, 企业邮箱对业务的促进也是相当直接的, 与传真、电话等沟通方式相比, 企业邮箱的即时性能够使企业在日趋激烈的市场竞争中保持高度的敏感和及时的响应, 而这正是决定其成败的关键。

有需求, 便有市场。市场膨胀的惊人速度使得觊觎企业邮箱业务的厂商越来越多, 它们纷纷摩拳擦掌, 想要分一杯羹。如35互联推出了“自杀邮”, 万网力推“商务安全邮”此外, TOM、163、西部数码等厂商, 或是原本以互联网数据中心或门户网站为主营业务的厂商也纷纷推出自己的企业邮箱产品, 角逐企业邮箱市场。其中, 263网络通信更是投入3000万元人民币, 继首推企业G邮箱、免费传真邮件服务、“全球畅邮”等邮件产品和服务之后, 又推出了“无限容量”的企业邮箱, 单个邮箱最小容量达到263G, 在产品差异化的竞争中, 抢得了先机。

从红火的企业邮箱市场表面看起来, 这是一个巨大的馅饼。但若处理不好, 馅饼有可能变成一个巨大的陷阱。

对企业邮箱服务商来说, 最大的考验就是邮箱的反垃圾率。此前就有因垃圾邮件泛滥导致国外服务器封堵国内IP地址, 使得企业发送的海外邮件被退回, 或当成垃圾邮件删除的现象, 引发客户的信任危机。

针对这一现象, 邮件服务商已经推出了相应的解决方案。如263就在美国得州达拉斯以及中国香港等地区部署了服务器集群, 有效地解决了这一问题。

一直以来, 传统企业级邮箱服务提供商的服务不够精细、不到位。另外, 企业邮箱是建立在比较消耗系统资源和带宽的邮件系统软件上的, 当客户数达到一定的数量后, 就会出现一些技术瓶颈。

但对于企业用户而言, 能否在竞争日趋激烈的市场保持高度的敏感和响应将是决定其成败的关键。据《中国电子邮箱研究报告》显示, 重视“邮箱稳定性”的企业数量已经超出重视“邮箱容量”的企业数量近5个百分点, 这充分说明前者已经成为网民选择电子邮箱时的首要考虑因素。其中“邮件杀毒”、“垃圾邮件过滤”、“双重加密”、“邮件备份”是用户最为关注的邮箱功能。如何打破目前市场鱼龙混杂的局面, 真正实现市场的规范化, 成为目前亟待解决的问题。

业内专家表示, 企业邮箱的产品主要是为企业用户提供专业化和个性化的服务, 单纯的跟风扩容并不能掩盖目前企业邮箱使用中凸显的各类问题, 提高邮箱的品质才是提升竞争力的关键所在和最终出路。

海外收购：陷阱还是馅饼？ 第7篇

中国人等于救世主？

一扇别致的绣帷屏风，原价40英镑（约合人民币399元），到了北京陡升至600英镑（约合5976元）。一架普通英式雕花木头书柜，在英国拍卖价是980镑（约合9760元），在北京扶摇直上到1万镑（约合9.9万元）……这是2012年春节期间，英国《每日邮报》上的新闻。它们原本是普通英国人的家居用品——比如屏风，过去被仕女们放在火炉前，防止双颊被烫——如今却成了中国人热衷的新奢侈品。英国拍卖师汤姆·基恩甚至乐观地认为，消沉近10年、几近垂死的老古董终于等来了它们的“救世主”——中国富人。

的确，中国富人一掷千金的事迹早已名满天下。英国《每日邮报》的评论说，“他们（中国富人）相信，这些物品可以帮助他们提高社会地位。”英国古董商协会给出的解释是，英式家具彰显木纹传统，跟中国明代家具颇有共通之处，符合中国人的欣赏口味，似是情理之中。而且，相比意大利、法国家具的高调奢华，英国家具更显低调、精致、高雅。当然，英国乔治王朝、维多利亚时代弥漫至今的神秘历史气息也是不少国人追捧的理由。

然而，这个新兴行业的“行规”目前尚不健全，加上相关商店屈指可数，也就无法通过对比进行估价，而只能由卖家自行定价。这也许可以从一个方面说明，为什么一架在英国值500英镑（约4970元）的维多利亚式护理椅，到了中国就能卖到2400英镑（约23857元）。

苏珊·孙在北京经营室内设计公司，在她看来，中国文化阶层尤爱典雅、工艺精细的异域风情，而且，“未来10年，中国人的投资需求会一路攀升。”

除了欧洲，与我们一衣带水的日本也成了很多国内投资者的淘宝目的地。一位常年往来于中日两国之间的投资者告诉《财富堂》，他每次去日本，都会关注当地的古玩拍卖会，那儿是个非常适合捡漏的地方。一些三四十年前被日本人收走的中国艺术品纷纷流出，价值明显低估。此外，日本非常有名的铁壶，也是物美价廉的收藏品。这位投资者不久前就从日本带回两把古董铁壶，做工精细，线条完美，拿到国内拍卖场，售价至少可以翻倍。但是，跨国古董买卖需要精到的眼光和强大的参谋团队，否则买回来的可能就是一钱不值的垃圾。

法国酒庄里的中国名人

除了古董，中国人还对葡萄酒庄一见倾心。

1968年出生的某珠宝企业CEO沈东军，对于红酒的痴迷，用“控”字形容毫不为过。沈东军对红酒的热爱近乎疯狂，于是干脆把一个法国酒庄收入囊中。2011年，他以2亿多人民币全资收购了法国波尔多地区的乐朗酒庄，成了第一个以私人身份收购海外酒庄的中国人。这一年，他又多了个名头：沈庄主。

提起签署协议过程中发生的插曲，沈东军仍然记忆犹新。当时，因为酒庄方面临时变更，他不得不临时召集团队和律师见面。因为时间紧迫，来不及补写变更协议，沈东军就在律师递过来的一张白纸上毫不犹豫地签了字，再由律师补上协议带回酒庄签字。内中风险，经商多年的他不是不知道，不过幸好没出什么岔子，第二天对方给了肯定的答复。

2012年春节，沈庄主就是在自己的葡萄酒庄里度过的。他告诉《财富堂》，去之前因为听说法国今年是暖冬，他还担心这样的气温会对葡萄生长不利。抵达波尔多的第一个早上，当他看见车窗上的霜冻时，心里总算踏实了，“特别希望每年有几天温度能在零度以下，低温不但能杀死地里的病虫害，而且有利于葡萄生长。”

如今，这位曾经常年征战于商场的CEO成了一位淳朴的农民，农事成了生活重心，并且颇有心得：“夏天再干也不能轻易浇水。我们需要葡萄树根往更深的土层‘抓’，汲取岩石层矿物质，使葡萄长得更丰满。这也是法国顶级葡萄ROC（可再生能源义务许可证）的制度规定。”

乐朗酒庄的一棵葡萄树生长起来要25年，果实采摘要到第二年4月，然后放在橡木桶里16个月，才能酿成葡萄酒，前后加起来一共将近30年。“这是一个技术活，又是一个艺术活。”沈东军说。换了一般人，可能早就被“给酒庄上冰雹险”、“摘葡萄记得避开雨天”之类的琐碎事儿搞得头大，而沈东军却说自己“很享受在葡萄地里的安宁”。他常请朋友们喝葡萄酒，喜欢把希腊哲学家西尼克的名言挂在嘴边：别人付账的酒，其味最隽永。到了秋天，他和朋友们还会在葡萄叶落尽之后打野兔，又是一番快乐体验。

在法国波尔多地区，沈庄主的“中国邻居”还真不少。有赵薇夫妇签购的蒙罗酒庄，有中粮集团巨资收购的雷沃堡酒庄，还有国内某亿万富豪买下的拉菲特古堡等。迄今为止，被中国买家公开收购的法国著名波尔多酒庄已达13个。

民族主义情结向来强烈的法国人，面对中国投资者的“凶猛”，“态度很微妙”。对此，沈东军表示理解，“一方面，部分酒庄缺乏资金急需转让；另一方面，又看到中国发生了三氯氰胺、地沟油事件。当地人对中国人的确存有一些负面看法，他们担心自己的葡萄酒会被‘带坏’。”也因为此，在申购酒庄时，沈东军向对方详细介绍了未来的发展规划，承诺原管理人员、骨干以及工人队伍都会保留，并严格继承其工艺、酿酒风格及品味。

就在中国富人大举“进攻”波尔多酒庄时，葡萄酒投资业内也在发生变化。尊贵多年的拉菲身价突然大跌，如2008年拉菲，价格已经从去年3月历史最高价每瓶11500元跌到如今7000元左右，跌幅超过45%。其它年份如1900、2000年的拉菲也纷纷“落马”。取而代之的是勃艮第（Burgundy）红酒。勃艮第产区位于法国东北部，也是法国古老的葡萄酒产区。相比“柔顺”的波尔多葡萄酒，勃艮第的力道浑厚坚韧。

不过，有投资人士认为，法国葡萄酒的投资热点正从品牌导向转向价值导向，年份、品质、评级和市场需求更凸显其重要性。投资者要擦亮眼睛，对市场、酒庄以及葡萄酒本身有足够了解。

是地还是殖民地？

比起沈东军受到的“礼遇”，姜雷兄弟在新西兰的投资却是一波三折。

2012年1月27日，姜雷兄弟统领的鹏欣集团获准收购新西兰北岛的16个牧场，其占地7900公顷，总投资超过2亿新西兰元（约合10.5亿人民币），有评论欢呼这是“中国民企购地获得的关键性突破。”而新西兰本土一些声音明确表示，鹏欣（集团）的行为不会为新西兰带来实质性的经济利益。某新西兰财团发言人指出，“这是强行叩开新西兰牧场的大门。”甚至有新西兰人担心那里会“成为中国的殖民地”。百度前总裁梁冬2月2日在新西兰第一大城市奥克兰一家大型超市购物，发现羊奶全部断货，他在微博中写道，“已有当地人抱怨中国人买光他们的羊奶。”

当地时间2月15日，新西兰最高法院下令中止该交易，并重新审议。对此，鹏欣集团满腹委屈，“我们只是想开发那里的农场。”不过，总裁姜雷一方面拒绝对国内媒体发表相关评论，一方面加紧与新西兰财团展开牧场争夺战。惠灵顿维多利亚大学国际关系系教授黄晓明的看法提供了另外的思路，他认为，“这起收购是新中关系的转折点，未来中国‘进军’新西兰投资不可避免。”

鹏欣集团的遭遇并非独此一家。2011年8月，黄怒波的中坤集团试图投资2亿美元在冰岛开发旅游项目，冰岛内政部在当年11月拒绝了黄的申请。其中的原因之一，是黄怒波的党员身份，有外媒甚至煽风点火，称这是中国“入侵”冰岛的“特洛伊木马”。当然，这种事情，也不是不能理解。有人说，“虽说资本流动逐利的特性，导致企业资本进入流出，在企业家眼中只是市场行为。但如果中国的茅台被收购，你会什么感觉？”也有人认为这种拒绝属于“无事生非”。因为海外投资，首要的障碍便来自东道国某些势力将交易人为政治化。企业投资是商业行为，如果将其政治化，生意还怎么做？“东道国应当‘摆平’国内相关利益集团，避免商业交易政治化，更要确保中国投资者在帮助其战略企业渡过难关之后不会被‘卸磨杀驴’。”而中国越是反应过多，对方就越可能得寸进尺，“最好的办法就是不理睬。”

据某研究中心预测，2012年，中国企业海外“抄底”冲动将会再次激活。大规模的收购手笔，通常被冠以“中国崛起”的文化符号。而中国投资者的海外激情，也难以避免地挑动着外国民众敏感的神经。

曲线救国收购银行

42岁的温州商人林春平最近也吃下了一只“螃蟹”。2011年6月，他以6000万美元收购了一家美国破产银行——美国大西洋银行。这家总部位于特拉华州、有着85年历史的犹太人控股银行，总资产20亿美元，在全美拥有20余家网点。收购成功后，林老板将银行命名为——“新汇丰（NEW HSBC）银行”。

这是中国投资客第一次染指美国银行业。彼时，温州正筹备申报“温州国家金融综合改革试验区”，林春平此举无疑“有助于改革试验区的申报”。于是，这位身高1米69、卖大米和罗汉果的林老板，登上了报纸头版，一夜成名。

与其他海外收购项目不同的是，林春平这次收购的是银行，面对的是更为成熟健全的美国制度和法律。一場长达两年多的收购拉锯战在所难免。从一开始，美方就对这一来自中国大陆公司的收购明确表示拒绝。而林春平则竭力向对方证明，自己是“以自由资金纯市场运作”。

在律师团的指点下，林春平踏上了“曲线救国”之路。2010年6月，他先是“转战”英属维尔京群岛，注册春平国际金融控股集团。次年8月，控股集团在美国注册资金1亿美元，成立美国新汇丰联邦集团。随后才正式开始收购计划。这两次跨国注册，使林春平避开了美国法院背景审查。资不抵债的大西洋银行依然“嘴硬”，开价6亿美元。林春平抓住机会软磨硬泡，两年时间下来，生生把收购价“砍”到了6000万美元。得手之后，林老板的经营举措之一，就是为2万美元以下存款提供利息少量，继而转手将存款打包至美国大型金融机构，以期赚取利息差价。而在美国，大银行对于2万美元以下的存款非但不给利息，反而会要求储户缴纳保管费。此外，新汇丰“三至五年不开展贷款业务”，只提供存款、汇款和离岸业务，资金转存业务。林春平透露，试营业至今，银行已成功吸收到4000万美元贷款，“每年可有500万到600万美元的利润。”

这边林老板在打着自己的如意算盘，那边则有投行业内人士则表示担忧，林老板的肩膀，不仅要背上破产银行的遗留债务，还要承担其原退休员工的养老金，担子着实不轻。有温州政府方面人士向媒体透露，受林春平示范效应的影响，现在至少有六七家温商企业在洽谈对海外金融机构的收购。

双赢投资，才是王道

去年，有十多年海外投资并购经验的耶律丹，在跟随某大学组织的企业家日本考察项目中，意外发现九州岛东部有一块风水宝地——一个质量上乘的高尔夫球场。后来他又去过几次，还认识了球场的一个中国老板。一来二去两人成了朋友。渐渐地，耶律丹对这块球场动了心。他请了几拨朋友去度假，大家也对球场表示“很满意”。那里不仅风景怡人、服务一流，“玩起来也比国内便宜”，“直飞航线一个半小时就到”，很适合两三天的假期游。同时，耶律丹还发现，如今日本老龄化现象严重，年轻人由于经济条件好也“生活得不那么上进”，奋斗和发财的欲望都很低，导致“很多好的投资项目‘怀才不遇’，市场施展不开。”再加上法律健全，市场成熟度高，耶律丹认为这里的确比较适合投资。

收购的第一步，是在香港注册投资公司。香港一向是海外投资收购的“好跳板”，这里“不仅法律法规政策比内地宽松，人才素质普遍也高，和国外交流起来不费劲。”然而，面对中国投资者的雄厚资金实力，以及背后潜在的巨大客源，日本人也愈发攥紧了这个金手指。在耶律丹看来，合作意味着双赢，必须你情我愿，尽快成交。当然，日本方面的民族意识和自尊心非常强，一再叮嘱他不要把这个收购项目公开化，因此，耶律丹拒绝向《财富堂》透露此项收购的具体价格。