《美丽中国-幸福起航》小学读后感（精选6篇）

《美丽中国-幸福起航》小学读后感 第1篇

今天我将《美丽中国》这本书全都看完了，这本书中主要说明了我们要做生态文明建设者，保护我们的 生态平衡，爱护我们的环境。

我们现在的生活环境遭到了人们的严重破坏，绿色在消退，枯黄在曼延。我们现在的植物都在严重地 缺少，可是人类还没有从梦中苏醒，所以我们要劝说大家，早点从梦中醒来，去保护我们的环境。让我们 的家园―地球重新变成一个美丽的星球。不光是植物减少造成的问题，空气也被破坏了。比如我家旁那条清澈的小河，现在已经变成了“垃圾山”。也不知道是谁第一个把垃圾扔到河里，之后人们就天天往河里 倒垃圾，从桥上过去，总会闻到一股难闻的气味。搞得这里乌烟瘴气，把清新的空气变得浑浊。我劝大家 不要把垃圾再往河里倒垃圾了。现在的水资源中有98%被海洋覆盖，而且这2%的淡水中又有70%多被冰 川覆盖，人类难以利用。我们能用的淡水这么少，怎么能浪费呢？ 现在不仅植物、空气、水源遭到了严重的破坏，连野生动物也走向了灭绝。

《美丽中国》这本书中灭绝的野生动物有渡渡鸟、赛加羚羊……将要灭绝的野生动物有江豚、鲨鱼……所以我们要爱护野生动物，不猎杀野生动物，让野生动物与我们和平共处吧！我们要保护环境和爱护动物这样才能让大家的生活更加美好，让我们的祖国―中国更加辉煌吧！只要我们大家一起努力，就一定会成功的！,

《美丽中国-幸福起航》小学读后感 第2篇

读完《美丽中国 幸福起航》这本书，我知道了我们中国经过几代人的努力取得了许多伟大的成就――实现了载人航天飞行，成功举办了北京奥运会和上海世博会

在我们祖国这片美丽的土地上还涌现了许多感动你我，感动中国的人物。最美乡村教师徐其军。他身患绝症，却凭着惊人的毅力支撑着坚定的信念，每天站在三尺讲台前，把生命的有限时光奉献给山村的教育事业;最美妈妈吴菊萍，她克服自身的残疾，悉心照顾无数的孤儿，让我们感受到人间的温暖，感受到了世间的善和美;最美环卫工人黄孝菊，她用自己的行动诠释着“宁愿一人脏，换来万人洁”的无私奉献精神。

我们的祖国需要我们共同建设，共同维护。人与人之间应该互相帮助。祖国的伟大复兴之梦需要我们无私奉献自己的光和热。我要从现在开始，胸怀大志，心系祖国，勤于思考，乐于奉献，为实现美丽的中国梦做贡献。

《美丽中国-幸福起航》小学读后感 第3篇

THE PRACTICE实操场2014.157汇演暨邻里节网站上线2013年12月27日, 北京市大兴区林校路街道第八届社区邻里节汇演热闹开场, 600余名社区居民欢聚一堂, 用自编自演的故事, 培育和践行社会主义核心价值观, 唱响“美丽中国梦”, 享受幸福邻里情。活动现场, 北京首家邻里文化网站正式启动。邻里节网站的开通, 使得邻里节活动的载体更加立体、全面, 方便居民随时关注、查询和参与。今后, 网站还将开辟邻里论坛、在线评选身边典型、智慧社区等板块, 实现线上线下互动, 更好地促进邻里间的沟通交流, 推动和谐智慧新社区建设!“美丽中国梦幸福邻里情”➀➁➂➃➄➅1.社区邻里节网站启动2.厨娘style3.开场舞《美丽中国》4.快板《智慧社区在身边》5.歌舞《江山》6.太极古筝《渔舟唱晚》

力挺“中国制造”实现幸福起航 第4篇

诚然，航空制造业是衡量一个国家工业化水平的标杆。长久以来，民用航空制造一直是我国航空业的一大软肋。从早期的运十，到如今的“新舟”系列，我们在技术上已经取得了长足的进步。但在空客、波音两大巨头垄断民用航空制造业的大环境下，我们要证明自己，要获得乘客的认可仍然还有一段路要走。但是，对于航空制造企业和国产民机运营商，国家给予更多的是支持，民众给予更多的是理解；这些都进一步促进了国产民机的研发，使得国产民机的市场化运营进入一个更加良性的发展模式。作为国产民机的运营商，幸福航空在这条路上已经走了五年，这是艰辛的五年，也是不平凡的五年。

一百万的意义

1月23日，太原武宿国际机场，幸福航空JR1548次航班的“新舟”60飞机准时滑向预定跑道，伴随着轻微有力的轰鸣，飞机不断加速，从容地从地面跃起，不一会便爬升到了预定巡航高度，平稳地飞行在黄土高原地貌的沟壑上空；透过舷窗，天空透亮晴朗。一会儿，耳边响起了乘务员甜美的声音：“尊敬的各位旅客，感谢您选择幸福航空。今天，我们的航班诞生了幸福航空的第一百万名旅客！”乘客们议论纷纷，却并不明白这“一百万”是个什么样的概念。

在JR1548次航班上，幸福航空举行了简单而热烈的庆祝仪式，并向33名乘客分别赠送了大礼包，以感谢乘客们五年以来对公司的认可、肯定与支持，以及对国产民机的信赖。成为第一百万名乘客的李昀告诉记者：“我之前也一直搭乘幸福航空的航班，总体感觉它在服务各方面都做得非常好。而且‘新舟’60这个飞机给我的感觉是舒适度很不错，和国外的一些飞机相比不相上下。我个人在此祝愿幸福航空在今后的道路上越做越大、越做越强，包括中国的航空事业也是如此。”

幸福航空组建于2008年，2009年8月正式开航，由中航工业和东方航空共同出资筹建。此时，中国民用航空运输市场一直呈现的格局是：干线航空运输发达，而支线航空运输萎靡；东部航空运输趋于饱和，而中西部地区人民难以享受到航空运输服务。资料显示，2009年，中国的支线航空运输量占整个民航运输的比例不到4%，而同时期，美国和欧洲的这一比例分别为16%和12%。另据民航局数据显示，我国中西部地区机场的吞吐量占全国总吞吐量的34.2%，东部地区为59.7%，其中仅北京、上海和广州三地所占的比例就已经达到32.8%；与之形成对比的是，中西部地区机场数量约为全国机场总数的60%左右，东部地区则不到30%，其中吞吐量过1000万人次的14个机场就承担了全国64.7%的运量。这种发展极不平衡的格局严重制约着我国支线航空运输业和中西部地区经济文化的发展，也造成了西部中小机场资源的巨大浪费。

幸福航空组建之初面对的正是这种失衡的局面，是挑战、是机会、更是责任。所以从创立伊始，幸福航空便定位于以国产飞机为主要机型，立足中西部，服务中小城市，构建完善的支线网络，打造低成本运营为特征的支线航空公司；尤以发展国内支线航空运输市场、促进国产民用飞机制造产业为使命。

运行五年以来，幸福航空拥有20多条航线，覆盖西北、华北、华中、华东和华南5个区域、13个省份，累计输送旅客过百万人数！一百万，对于国内外的大型航空运输公司而言只能算一小步，甚至微不足道；但对于全部采用国产民机，专注于支线航空网络运输的幸福航空而言无疑是大大的一步。这一步来之不易，这一步意味深长，这是用积极投身服务于支线航空网络建设的行动获得的，这是用安全、可靠和优质的服务获得的。同时，这个一百万也代表着民众对国产民机的信任，以及国产民机市场化运营的一个里程碑。

在当今航空运输市场细分的趋势下，干支线航空网络衔接成为民航运输业发展的不二选择。即便是面对高铁的冲击，支线网络航空依然是航空运输业的“阳光地带”，充分利用支线航空市场需求，拉动国产民机制造，用国产民机促进支线网络航空的发展，无疑对我们的支线航空公司或是航空制造企业都大有裨益。

五年坚持 力挺中国制造

2013年，中航工业成立五周年；也是幸福航空运营的第五个年头。2009年8月，幸福航空顺利开航，坚持以“发展国内支线航空运输市场与促进国产民用飞机制造产业”为使命，在稳固陕甘宁等周边地区支线运营的同时，积极向中东部地区发展。

2009年8月15日，陕西西安咸阳国际机场，一架国产“新舟”60支线客机整装待发。这是一次特殊的航班任务，因为它是国内首家完全使用国产支线客机投入运营的航空公司——幸福航空的首航，也是国产支线客机事业乃至中国整个国产民机事业的新起点。

对于中国制造来说，幸福航空的组建和开航意义非凡。目前，国内的航空公司大多采用国外制造的飞机，波音和空客的飞机挤占了中国绝大部分的民航市场。民航业有一句经验，“好的飞机都是客户飞出来的”。回顾波音和空客的历史就会发现，它们也是在长期的客户积累基础上才赢得了今天的好口碑。而幸福航空从组建之初就坚持“中国制造”，选定了国产“新舟”60飞机。“新舟”60飞机属中、短程客、货运输机，飞机采用两人驾驶体制，最大载客量60人，最大起飞重量21800千米，最大商载5500千米，最大巡航速度（TAS）514千米/时，满油航程2450千米，最大使用高度7620米。从其各项指标和数据来看，完全符合幸福航空布局支线航空市场的要求。

nlc202309020013

除了使用“新舟”60飞机以外，幸福航空还对“新舟”60飞机的改进起着重要的作用。在“新舟”60使用的过程中，幸福航空建立了与制造厂商沟通交流的机制，每月有双方的高层例会，每周有技术交流会。通过交流会对飞机运行中出现的技术类问题进行总结、深入地分析和交流，有效促进了制造方的客户观念转变。厂商先后改进了“新舟”60飞机的襟翼系统、驾驶舱系统、飞机运行手册等等。可以说，是幸福航空加快了“新舟”60飞机操控性、可维护性和舒适性等方面的改进。

五年过去了，实践证明组建幸福航空和幸福航空选择“新舟”60飞机都是正确的。幸福航空已累计引进8架“新舟”60飞机，开通航线20余条，乘运乘客超过百万，成为我国支线航空运输的重要力量。 幸福航空“新舟”60单一机队运行时间全球排名领先，“新舟”60飞机的优异性能和在航线上的完美表现赢得了多国用户的广泛赞誉和认可。在多国市场成功运营的带动下，“新舟”60飞机的销售不断得到拓展。目前，国产“新舟”60飞机已经在世界范围内树立起了中国民用客机的良好品牌形象。

布局国内支线航空市场

从建立之初，幸福航空就规划以西安咸阳国际机场作为主运营基地，采用成本优先的运营模式，重点开展西部支线航空的客货运输服务；通过建立以区域枢纽和中心城市为核心、连接周边中小城市的支线网络，谋求与骨干航空公司的干线网络建立干支联程。

支线航空运输是指短距离、中小城市之间的非主干航线的运行。据悉，在北美、欧洲等成熟的航空市场，支线航空已占到30%～40%的比例。而中国支线航空的比例较低，对于幸福航空来说，是找准了市场定位，布局国内支线航空市场。

实际上在这五年中，幸福航空也是按照自己的规划来运营的。运营航点：西安、延安、郑州、太原、绵阳、榆林、银川、固原、合肥、南昌、运城、汉中、包头；航线：西安—延安、西安—太原、西安—绵阳、太原—榆林—银川、西安—固原—银川、太原—运城、太原—郑州、郑州—合肥、合肥—南昌、西安—汉中、银川—包头；形成了以西安咸阳为中心，辐射周边地区的网络。2013年，幸福航空首次南下，着手打造西安、银川、合肥之外的第四个运营基地——福州。

2013年9月，中航工业与福州市政府签署项目合作框架协议，将在幸福航空运营、临空经济区开发、临空产业基地建设等领域展开合作，总投资额高达300亿元，由幸福控股负责实施。2014年1月10日，福州市人民政府与幸福航空有限责任公司在西安签署合作协议，福州市将大力支持幸福航空将支线航空网络枢纽拓展至海峡西岸经济区；幸福航空持续增加在该区域的运力投入，加快拓展该区域市场。

拓展多元化经营模式

五年来，幸福航空的队伍不断在成长壮大，已经从当年筹建时的12人发展到今天500余人的专业人才队伍。2012年11～12月，幸福航空飞行员潘涛在喀麦隆带飞25天，他精湛的飞行技术和严谨的工作态度赢得了喀麦隆军方的高度赞扬；喀麦隆总统签发总统令，授予他喀麦隆骑士勋章。

截至2013年9月30日，幸福航空开通航线21条，目前在飞12条，设置合肥、银川等过夜站点缓解了东、西部运力不均衡；开航至今共执行航班22302班次；累计飞行时间40068.17小时；累计承运旅客912774人；未发生飞行事故征候和严重差错事件，航班正常性连续三年在全民航名列前茅。

据了解，2014年，幸福航空将以安全、市场、改革和发展为主线，再引进4架飞机，还将在华中、华东地区扩大市场，希望2014年能取得更好的成绩。展望未来，幸福航空将继续以国产“新舟”系列飞机为主力机型，确保提升公司整体规模，加速干支网络构成，从而保证公司正常运转，加快公司发展步伐。

幸福航空的经营模式对加快振兴民族航空工业，推动支线航空运输业的科学发展具有重要的意义。发展支线航空，推动制造业发展，共建民航强国；幸福航空融入区域经济发展圈，充分发挥地方政府积极性，根据区域特色优势谋划产业发展。在融入区域经济的过程中，幸福航空凭借带动区域航空运输、商贸旅游等方面优势，与地方政府开展战略合作，建立长效机制，建设合作项目，利用地方资源加快自身发展和提升竞争实力，同时带动和促进地方经济。

五年时间，对于一个航空公司来说，其实还处于“幼儿期”。无疑，幸福航空需要我们更多的关注与支持。同时可以预见的是，幸福航空还有很大的成长空间，也必将给我们带来更多的惊喜。

美丽中国幸福起航读后感 第5篇

我家乡的泰山寺，可谓举世闻名，它位于东台市西郊。与海春轩比邻。寺院建筑宏伟，居中油田，东岳，地藏三座正殿，两厢有十殿阎王等，请吴野人等文人名士均留有游天妃山，碧霞宫的赞美诗章

下面要介绍的就是我们东台最著名的食物：鱼汤面。

起源于乾隆三十三年，已有近两百年的历史，相传是一位被赶出皇宫的御厨所致。 1942 年，在巴拿马国际博览会上获奖。其面味道不仅鲜美，还具有较好的养生作用，能够润脾健胃，补虚疗肠。

东台的特小凤西瓜也驰名中外，已有近800 年的种植历史，以及其独特的地理位置，优越的土壤条件、丰富的种植经验形成了自由的风味特色。特小凤、早春红玉等品种，从果形大小、色泽到内在品质均适应市场需求，产品十分畅销，甜透大江南北!

美丽中国幸福起航读后感 第6篇

歌声飘过六十几年来，闭上了眼睛，并试图焦躁不安的情绪慢慢平静，只是气喘吁吁，耳朵默默地听着。突然间，新中国自成立之日起已经历了显着的风和雨也向前，新中国成立的六十几年间，一边唱歌保留太多的时代印记。各种声音再次喊出，支持每一个革命战士在冰雹的子弹穿梭的信念不想做奴隶的人们。开了沉重的中国历史书，面对跌宕起伏的近代百年的屈辱历史就像一个寒冷的刺刀，深深地伤害了加强国家和人民的洞察力种梦。

袁世凯恢复，军阀混战，日本侵略中国的不平等条约，八八国联军入侵中国，挑起了内战，国民党坚持。中国共产党能够向上游前进的号角吹，无产阶级和坚定的爱国者的血腥斗争，终于在交换为统一的国家，人们的生活和工作。起来，起来，每一个中国人民的不屈不挠的斗争。历史不能重写，但历史前进的车轮倒下的英雄是值得每一个人的记忆。很难得，“新中国”作为站在天安门广场，作为书面的庄严的纪念碑人民英雄，“对内部和外部的敌人，并争取国家独立和人民的自由和幸福，和牺牲的人在前面的斗争英雄不朽“。”唱支山歌给党听“显然，这是一个热闹的年。共产党中国已成为人们心目中的最高理想，最诚实，最纯洁，每个人都充满激情，有信心建设一个从痛苦中向社会主义的理想。开垦南泥湾，钢铁，学习苏联的老大哥，伟大领袖毛主席。在发展的道路上，一个开心的笑容，自然会有起伏刺。善良和勤劳的中国人民走过了一段激情燃烧的岁月，但在梦想脱离现实的跨越式发展，有一个盲目的个人崇拜。铜镜，可以正衣冠;以人为镜，可以看到的优点和缺点，以史为镜，可以看到上升和下降。跌跌撞撞地等待着中国的民族群体，只有一个伟大的复兴。在面对逆境和备用陈旧的国际形势的发展，党和国家的命运。人民党员的数目在增长，队伍也越来越大。

人们开始发自内心的自豪，这个国家这个民族的骄傲，人们开始认识到，并继续寻找新的希望为自己和他人。漂流歌喉，余音绕梁，唱自豪地所在国整整六年的风雨沧桑。铭记，为了忘掉痛苦的过去，更加珍惜现有的幸福。