贸易产业竞争力（精选12篇）
贸易产业竞争力 第1篇
中国-东盟自由贸易区于2010年1月1日全面启动。标志着由中国和东盟10国组成、接近6万亿美元国民生产总值、4.5万亿美元贸易额的区域, 开始步入零关税时代。这将大大促进区域产业内分工的发展和深化, 从而进一步推动双边贸易从产业间贸易向产业内贸易的转化。
蒋云鹤、孙恒忠在《中国-东盟产业内贸易的现状与对策》用实证分析的方法, 强调了进入21世纪以来, 随着经济一体化进程的逐步深入, 中国与东盟之间的贸易正逐步从传统的产业间贸易转向产业内贸易, 产业内贸易的发展已经成为影响中国与东盟之间贸易额增长的主要因素。
杨克斯等所著的《中国-东盟自由贸易区框架下广西产业结构的调整与主导产业的选择》表明, 在中国-东盟自由贸易区的框架下, 广西与东盟各国的产业结构调整, 不仅应遵循产业发展、产业结构优化升级的规律, 还要在充分发挥各自优势的基础上, 通过产业开放与合作, 形成“组合优势”, 朝着既改变原有不合理结构, 又增加本区域产业内贸易, 提升产业竞争力并共同扩展国际市场的目标努力。
综上所述, 面对中国盟自由贸易区建设快速发展的趋势, 广西产业界应如何应对, 走出一条适合自己的发展道路, 更好地参与中国东盟自由贸易区建设, 成为广西加快广西产业内贸易的发展的关键。
2 广西产业内贸易对产业竞争力的实证分析
2.1 产业内贸易与竞争力的测定方法
在产业内贸易的测定方法中, 格鲁伯和洛艾德创建的GL指数 (Grubel、Llolyd, 1975) 是较权威、应用广泛的产业内贸易测定指标。具体表达式如下:
Bi = 1 - ︱Xi - Mi︱/ (Xi +Mi)
其中, Bi表示i产业的产业内贸易指数, Xi、Mi分别表示i产业出口金额与进口金额。Bi在0 - 1之间;Bi越接近于1, 说明产业内贸易程度越高。
表明一国某一产业是否具有国际竞争力的测定指标有贸易竞争力指数 (NTB) , 其计算公式为:
NTBi= (Xi - Mi) / (Xi +Mi)
其中Xi、Mi分别表示出口额和进口额, i可表示某一国家或某一产业、某一产品。一般认为, 竞争力指数>0, 该产业或产品具有竞争力;竞争力指数<0, 该产业或产品缺乏竞争力。
2.2实证分析
本文采用HS分类法, 以HS2 位代码为基础 (HS2分类的产业共有98个, 共二十二个大类) , 对广西产业内贸易指数与竞争力指数数据进行产业内贸易测定指标分析, 分别计算二十二个类别的产业内贸易指数和竞争力指数。
以上三个表根据计算所得的指数剔除几乎不存在产业内贸易的部分行业后, 选取产业内贸易指数较大、比较具有代表性的部分行业。现结合相关商品的产业内贸易指数和竞争力指数将现状分析如下:
(1) 第一类活动物产品的产业内贸易指数和竞争力指数在2006年和2007年呈现出相同的情况, 都处于下降的状态。这是由于当时我国周边国家和地区重大动物疫情频发, 国外也针对我国的动物出口不断设置技术性贸易措施。2009年和2010年, 活动物商品的产业内贸易指数和竞争力指数保持平稳, 并且竞争力指数高达0.9以上, 显示出较高的水平, 而产业内贸易指数却低至0.08左右。这表明, 广西在改革检验检疫监管模式、帮助企业打破和跨越国外技术壁垒、鼓励高附加值产品上做出了一定的成效。
(2) 第五类矿产品的产业内贸易指数稳中有降, 相应的竞争力指数呈下降趋势。虽然该产业也依托了广西较丰富的矿产资源, 但是并不具备竞争优势。从整体情况来说, 我国一直是资源和能源性产品的主要进口国和消费国。从自身情况来说, 广西对石油等矿产品有着高度的进口需求, 特别在与东盟的矿产品贸易中, 自然地处于逆差地位。加之国家出台宏观调控政策限制部分高耗能、高污染、资源性产品出口, 广西的矿产品冶炼加工贸易业务受影响最大。
数据来源:由南宁海关网站进出口商品类章总值表计算而得。
数据来源:由南宁海关网站进出口商品类章总值表计算而得。
(3) 第六类化学工业及其相关工业的产品的产业内贸易指数维持在0.2左右, 但竞争力指数维持在较高水平。这是由于化工类化工行业是广西宏观经济的基础性产业, 而且这一类别的产品主要还包括了无机化学品、药品和肥料等相关产品, 技术含量高、医药产品附加值高、产业关联度强, 可以带动相关化学工业发展, 因此有助于提升其产业竞争力。
(4) 第十八类光学、照相、电影、计量、检验、医疗或外科用仪器及设备、精密仪器及设备等产品的产业内贸易指数是众多产品中最高的, 其竞争力指数也是稳中有升。除此之外, 第十六类机器、机械器具、电气设备及其零件等产品的两个指数也有相同的态势。这两个产业内贸易整体水平较高, 但产业竞争力一直未得到提升, 其主要这是因为这两类的产品生产主要以加工、组装为主, 属于资本技术密集型产品生产的熟练、技能劳动密集型环节, 而广西的技术不够成熟, 规模经济程度不高, 属于以垂直型产业内贸易为主。
(5) 塑料及制品、皮革及制品、纺织原料及纺织制品、陶瓷、贱金属及其制品等, 产品产业内贸易水平稳中有升的同时, 产业竞争力也有所提升。由于该类产品的档次不高, 出口价格低廉, 属于替代弹性高于资本和技术密集型产品的产品, 存在价值链短、附加值低等特点, 其产业内贸易指数一直处于较低水平, 不利于进一步提高产品竞争优势。
(6) 第十七类车辆、航空器、船舶及有关运输设备等产品产业内贸易指数下降, 但产品竞争力不断提高。这是因为虽然广西在该类劳动密集型产品上的贸易结构得到了不断的优化, 但是与其他地区尤其是东盟国家的地区相比, 还不具备显著的比较优势。
3 对策
(1) 广西的水平型产业内贸易之所以发展缓慢, 是由于广西的高新技术发展相对滞后, 而且许多企业在发展过程中没能形成规模效益, 出现“规模不经济”现象。但从长期来看, 集中发展高新技术产业, 在某些领域形成垄断性技术优势却势在必行。只有技术水平有了长足发展, 结合开展产业内贸易, 才能不断提升该产业的国际竞争力。从企业自身来说, 企业应该重视和强化产品差异化的创造, 实行“规模经济”的战略。产品差异化是产业内贸易产生和发展的基础, 要促进广西的产业内贸易发展就必然要扩大差异化产品的生产, 企业就要引入技术在产品差异化上下功夫。
(2) 广西产业内贸易总体水平还较低, 低附加值产品市场的垂直性产业内贸易依然占据制造业的产业内贸易的主要地位, 依然凭借劳动力价格优势赢得国际市场。同时, 在出口商品中的工业制成品仍以加工程度浅、技术含量少的低档次劳动密集型产品为主, 许多还是来料加工和装配制成品。从产品结构层面来说, 积极促进机电产品的产业内贸易, 实现对外开放与广西工业相互促进、共同发展。广西近些年来工业结构中, 加工层次深、产品档次高、资本技术相对密集的行业和产品增长比较迅速, 以这些产品为主的出口结构, 才有可能保持持续的增长趋势。
(3) 从政府层面来说, 充分发挥政府作用, 确立建立在产业内贸易理论上的对外贸易指导思想, 利用行政的力量加强企业之间的合作与交流, 规范市场行为, 打破行业之间的垄断, 推动各地区企业间的吸收、兼并和联合, 提高产业部门的集中度, 培养有利于规模经济发展的市场结构, 加快广西企业的产业技术改造和产业内专业化分工, 这对企业“走出去”与东盟国家的企业进行贸易合作, 促进广西与其他国家尤其是与东盟国家产业内贸易的发展十分有益。
参考文献
[1]王娟.中国-东盟产业内贸易的趋势、动因与对策[J].世界经济研究, 2005, (7) .
[2]蒋云鹤, 孙恒忠.中国-东盟产业内贸易的现状与对策[J].理论界, 2008, (5) .
[3]杨克斯, 李梅, 陶振华, 胡静, 刘云.中国-东盟自由贸易区框架下广西产业结构的调整与主导产业的选择[J].当代广西, 2009, (11) .
我国服务贸易国际竞争力实证分析 第2篇
我国服务贸易竞争力的指标测评
贸易竞争指数是指某国某一产业或产品的净出口与其进出口总额之比，用来说明该国该产业或产品的国际竞争力。在国外大多数学者将其称为“可比净出口指数”(Normalized Trade Blance，NTB)用公式表示是：NTBit=(Xit-Mit)/(Xit+Mit)。
上式中，X、M分别表示出口额和进口额。该指数的取值范围为(-1，1)，当其值接近0时，说明比较优势接 均水平;大于0时，说明比较优势大，且越接近1越大，竞争力也越强;反之，则说明比较优势小，竞争力也小;如果NTBit=1，意味着该国第i种商品只有出口没有进口，反之，则表示只有进口没有出口。
本文主要运用该指数测算我国服务贸易各行业在时间序列上的竞争力状况。
据调查，2000-年我国服务贸易总体竞争力指数均为负值，且始终保持在-0.08左右，表明最近几年我国对外服务贸易整体上处于比较劣势，国际竞争力较弱，
从行业结构上看，此段时间NTB指数均为正的只有旅游业和其他商业服务，说明旅游业一直是我国具有比较优势的部门，同时也仍是我国服务贸易创汇的第一大部门，但其竞争力指数仅仅稍大于0，说明优势还十分有限。而且在20其贸易竞争指数曾一度下跌到0.07，但2004年又回升到0.15。广告、咨询和其他服务的竞争力虽然比较小，但体现出逐年提高的趋势。其他竞争力指数呈现正值的部门还有建筑、计算机和信息服务及其他商业服务。2004年通讯服务业竞争力指数为-0.03，达到了近年来的最低点。主要原因是过去由于我国邮电部门尚未对外开放，体制性垄断起到了很大的扶持和促进作用，近年来面对服务贸易的对外开放，竞争变得越发激烈，邮电部门自身的弱势逐渐暴露出来。
建筑业是近年来值得关注的一个部门，其贸易竞争力指数从开始转为正值，体现出近年来我国建筑服务业水平有所提高，对外工程承包发展速度较快，行业和区域有所扩大，但2004年，其竞争力又有所回落，原因可能是我国对外承包在技术含量等方面还有待提高。计算机和信息服务在20出现负值以后，于年有所回升，且近年来上升幅度非常大，2004年达到了0.13，主要是依赖与硬件有关的服务贸易的支撑，从长远考虑，若没有产业内软件开发服务及相关产业的支持，其贸易系数还可能出现逆向变化。
贸易产业竞争力 第3篇
【关键词】增值贸易；国际贸易；竟争力；网络化
改革开放以来，我国国际贸易程度也日益加深，对国内的经济建设发挥着重要的作用，提高了国民整体收入水平。然而，基于增值贸易的视角分析可知，在全球生产价值链中，我国仍然处于末端，在国际贸易过程中，国内企业处于劣势，竞争力极为不足，所以，随着经济全球化时代的来临，我国应该紧紧抓住这个大好机遇，努力的发展自己，提高自身的经济实力，从而在国际贸易中能够占据主动，在激烈的市场竞争中利于不败之地。
一、文獻回顾
张幼文（1993）指出：在国际贸易中，增值效应直接关系着国家经济发展。增值贸易概念的产生，最初源自于对两类现象的研究：第一，研究国际贸易中两类事物重要性，分别是：中间产品和服务；第二，针对垂直贸易现象的研究。Snnyal（1982）经过深入的考察发现：在国际贸易中，蕴含大量的中间产品，这类产品具有增值效应。Hummels（2001）经过一系列深入的研究，发现了垂直贸易。针对增值贸易，国际上共有三类研究方法：第一，针对典型案例进行研究。比如：针对苹果公司研发的iPhone智能手机的研究；第二，直接进行测算。第三，通过间接估算。这是当前应用最普遍的研究方法。Escaith 利用国际投入产出表，针对增值贸易，进行了实证分析。Johnson（2010）通过深入的研究和精密的计算，确定了增值出口的比例值。Powers（2010）通过对以往相关研究进行总结和整理，构建了一个更为完善的理论框架，其中蕴含了垂直专业化的相关理论，还包括相关的统计方法。这一理论框架的提出，使得每个国家都能在全球价值链中，明确自身所在的位置。国内学者对增值贸易的研究是从2012年开始的。李昕（2012）经过详细的调查，基于增值贸易的视角，统计了贸易顺差。徐滇庆（2013）经过深入的研究，对外贸依存度进行了计算。张海燕 针对中国出口在国际上所处的地位进行了深入的分析。关兵（2013）对增值贸易数据库做出了全面细致的介绍。廖泽芳（2013）针对世界产业链中，中国所处的位置进行了详细地考察。中国作为制造业大国，王岚（2014）重点研究了其在国际上的具体分工，并探讨了这样的分工对中国制造业产生的影响。
二、我国国际贸易发展的趋势
（一）知识化
上世纪末，世界迎来了知识经济时代，尤其是信息技术得到了快速的发展，知识革命横扫全球，在市场经济中，知识要素发挥的作用越来越巨大，在经济活动中处于支配的地位。面临着激烈的市场竞争，知识代替了资本成为决定竞争成败的重要要素，知识资源的富裕程度直接关系着国际分工的大小，关系着企业竞争力的大小，传统的国际分工主要是以自然资源的占有量为标准进行，而随着知识时代的到来，而转变为以知识资源和技术的掌握程度为标准来进行分工，知识化已经成为国际贸易的必然趋势。大量的社会实践表明，先进的技术知识在经济建设中发挥着至关重要的作用，通过分析技术对经济的贡献可知，在上世纪50年代以前，科学技术对经济发展的贡献不足50%，然而到上世纪末，已经达到85%左右；据研究发现，发达的国家之所以能实现经济的快速发展，与先进技术的应用是分不开的。据相关统计，在促进美国经济增长的各种因素中，信息技术发挥着三分之一的作用。在美国经济中，信息产业占据主导地位。在出口商品中，技术产品具备极高的利润，不仅如此，技术产品还有助于提高面对经济风险的抵抗力，因此，面对国际贸易的知识化，我国应该不断的提高技术，以便能够在国际贸易中获得更大的经济效益。
（二）交易对象高级化
随着科学技术的快速发展，在国际贸易中，交易对象比以往更加高级。具体表现在以下两个方面：第一，在国际贸易中，技术产品占据的比例日益增加。据资料显示，1976年之后，在世界范围内发达国家的所有出口产品之中，技术产品的增长速度是最快的。从1976到1986年，英国、日本、美国、德国以及法国的出口产品之中，技术产品增长了73.2%，而1986年至1996年，技术产品增长了352%，大约是上个10年的5倍，由此不难看出，在国际贸易中，技术产品已经成为一国主要的出口产品之一。第二，在国际贸易中，产品结构也比以往更加的高级。1986年至1996年，在世界范围内，高新技术产业的出口获得了大幅度的增长，年增长率大约为14.2%，在出口产品中，技术产品占据越来越高的比例，产业结构发生了极大的变化。
（三）交易手段趋于网络化
随着科学技术的日新月异，网络技术也越来越先进，在国际贸易中，大部分交易活动都需要利用网络技术来进行，这便是新兴的网络贸易。网络贸易的含义是：利用计算机网络进行贸易活动，网络贯穿于贸易活动的所有环节，至于交易产品的类型，数字产品占据极大的比例，当然也包括实物交易，当前，借助网络进行交易的方法，已经成为贸易活动中的主流方法，被社会大众所接受，在国际贸易中发挥着越来越重要的作用，据资料显示，网络交易的总额随着时间的推移，增长的速度越来越快。因为网络贸易的交易模式，在日常生活中越来越普遍，对于加快经济的增长速度，具有强大的推动作用，所以，网络贸易越来越受到世界各国政府的高度重视，相继出台了一系列政策和规章制度，以保障网络贸易能够规范的进行，从而避免网络贸易中恶性竞争和欺诈现象的发生。综上所述，不难看出，国际贸易网络化将是不可阻挡的趋势，网络贸易也将在未来的国际贸易中，发挥出越来越重要的作用。
三、中国国际贸易竞争中存在的问题
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（一）贸易结构不合理
第一，当前，从我国贸易结构的构成来看，加工贸易是主要组成部分，通过分析其进口和出口的数量可知：就我国的科技领域而言，外资企业所占的比例是最大的，然而，反观国内企业，不仅掌握的技术落后，而且生产产品的质量普遍较低，所以，在这样的条件下，在国际贸易中，我国只能获得不足10%的利润。第二，随着我国国际贸易程度的加深，越来越多的问题也浮出水面，比如：在我国的出口产品中，产品的附加值仍然较低，纵观国内大部分企业，其拥有的品牌产品缺少独特性，体现不出其优势，中国是制造业大国，然而在国际贸易中，却陷入了两难的困境，虽然产品的销售量比较高，但是获得的利润却比较低，产品虽然广销全球，应用范围极广，但是知名度却不高。因此，我国若要改变当前的困境，在国际贸易中跻身强国行列，必须要做的就是改变贸易结构。
（二）传统优势日趋薄弱
第一，我国是世界人口大国，约占世界人口比例的18.8%，当前我国已经进入了老龄化的阶段，由于长期以来的计划生育的影响，新生婴儿的数量也得不到补充，从而导致中国的青壮年劳动力极为不足，传统的劳动力优势已逐渐的下降，从而影响中国在国际贸易中的竞争力。第二，对于企业内部员工来说，对薪资福利的要求也日益增加，而且，国内的物价水平在持续增长之下，已达到了一个极高的水平，这种种因素都使企业面临着巨大的压力。企业为了更好的满足发展的需要，提高其竞争力，加大了对员工的培训力度，以及提高了求职的门槛，受教育程度的高低决定着职工薪资待遇。然而，我国作为制造业大国，劳动力资源仍然发挥着至关重要的作用，在国际贸易中，拥有大量低廉的劳动力是我国的一大优势，是我国在国际贸易中能够保持其竞争力的重要因素，然而，随着劳动力的大量流失，我国这一优势已逐渐薄弱，从而极大的制约着我国国际贸易中竞争力的提高，影响着国际贸易的水平和经济发展。
（三）依存度过高
据相关资料显示，在当前的国际贸易中，我国选择的合作对象大多都是经济发达国家，包括美国、俄罗斯、英国以及日本等，然而，通过对中国进口和出口的产品数量进行全面细致的调查，不难发现：中国仅占20%左右的比例，而合作对象占据了绝大部分。之所以会出现这样的局面，是因为在国际贸易中，我国的依存度过高，长此以往，必然会影响到我国经济体制的合理，从而影响到我国经济的健康可持续发展。而且，我国国际贸易的发展水平比较高的是东部地区和南部地区，而中部地区和西部地区相对来说比较低。
（四）国际贸易摩擦日益加剧
随着经济全球化的来临，我国国际贸易的发展也进入了高速轨道，与世界各国展开经济交流的机会也逐渐增多，然而，在如此形势下，国内企业面临的竞争程度也更加的剧烈，从而不可避免的出现更多的矛盾和摩擦，据统计表明，最近几年内，出现了大量的反倾销案件，大约有500之多，从部分商品开始，逐渐蔓延，最终扩散至全部产品，牵涉金额之多更是令人膛目结舌，随着这种案件的频繁发生，对我国国家贸易产生了极为不利的影响，是我国经济遭受了大量的经济损失，而且，还大大降低了我国企业在国际市场中的竞争力，极大的制约着我国国际贸易程度的进一步加深。
四、解决策略
（一）改善贸易结构
第一，从经济学的视角出发，进行研究可知：针对国际贸易体制中存在的问题，提出针对性的改革措施，使之变得更加的完善，不但可以使我国市场经济体制更加的健全，还可以实现内部经济和外部经济的统一，废除贸易结构中不合理的部分，使之得以更加的完善，从而提高我国在国际贸易中的竞争力，巩固其市场地位。国家还应该重视创新意识的培养，鼓舞企业研发出具有独特性的产品，打造品牌优势，从而在国际贸易中立于不败之地。第二，对于产品而言，应该不断提高其竞争力。立足于国际市场实际情况，结合自身优势，不断更新其技术，研发出竞争力高的产品，在此基础上，增加出口产品的附加值，提高经济利润，从而提高企业在国际贸易中的竞争力，实现我国经济的繁荣发展。
（二）完善补贴政策
在国际贸易过程中，政府要加强与企业的交流，给予企业必要的支持，按照国际惯例，禁止国家对出口进行相应的补贴，然而，对于未禁止的相关政策，国家可以适当的调节利率以及税率，实现对企业的补贴；而且，政府还应出台一系列政策，对企业进行扶持，加大对企业的投资，提高企业的生产力以及技术水平。企业的发展离不开一批高素质的人才队伍，所以，企业必须充分重视对企业员工的培养，制定规范的管理制度，加强对员工的管理。
（三）积极扩大内需，降低依存度
依存率过高是我国国际贸易中存在的重大问题之一，对我国的经济发展产生极大的制约作用，影响着国内企业竞争力的提高，所以，必须采取必要的措施解决这一问题，其中一个极为有效的方法是：在减少国内消费的同时，积极的扩大内需。具体做法如下：研发创新型产品，提高产品竞争力；政府出台一整套完善的财政政策，并坚决的落实，减少企业之间的摩擦，从而降低依存度。而且，国家还应该采取必要的措施，引导公众正确的消费，从而扩大内需。
（四）促进国际协调机制的完善
为了确保国际贸易能够健康有序的进行，减少贸易过程中的矛盾和冲突，国家应该联合合作对象，进行深入的交流，共同努力构建健全的国际协调机制，从而确保国际贸易能够规范的进行。具体做法如下：第一，对于国际合作中制定的规范和制度，应该坚决的遵守，不能违背。第二，与合作国展开交流，确定双方共同的利益，以实现双赢为目的。而且，在进行贸易的过程中，应以公平公正为原则，开展良性竞争，杜绝恶性竞争，打造良好的品牌形象，提高知名度，从而确保国际贸易的快速发展。
五、结语
随着改革开放程度的加深，以及经济全球化的来临，我国国际贸易水平也得到了极大的提升，然而，也暴露出很多弊端，严重制约着我国经济建设。所以，唯有立足于实际，充分发挥自身优势，废除产业结构中不合理的部分，实现产业结构的完善。对于出口产品，应该在确保质量的前提下，降低成本，增加产品的附加值，从而提高经济利润。而且，政府也应采取必要的措施，给予企业一定的支持，从而提高企业的竞争力，唯有如此，才能实现我国国际贸易的繁荣发展。
参考文献
[1]何树全，高旻.基于增值贸易的中国国际贸易竞争力分析[J].世界经济研究，2014，（8）.
[2]王影.中国生产性服务贸易国际竞争力研究[D].东北师范大学，2013.
[3]葛欢，王燕.基于增值贸易的中国国际贸易竞争力分析[J].企业技术开发，2015，（9）.
[4]李春，周升起.中国制造业国际竞争力再考察——基于增值贸易与传统贸易统计方法比较视角[J].江苏商论，2015，（5）.
[5]李春，周升起.基于增值贸易的中国制造业国际竞争力影响因素实证分析[J].江蘇商论，2015，（10）.
作者简介：肖玉凤（1992-），女，四川宜宾人，本科在读，研究方向：国际经济与贸易。
我国茶叶产业国际贸易竞争力的探析 第4篇
1 国际竞争力在世界贸易活动中的重要地位
在任何商业行为和市场经济活动当中,竞争是保持市场活力的动力之一,同样,只有保持了足够的竞争力,才能使得企业产品在市场中获取一席之地,进而占据市场优势地位、主导市场走向。上升到国际市场层面,市场竞争自然也上升为国家和国家之间的贸易竞争,竞争力也就成为国际竞争力。国际竞争力的定义问题,一直在不同学者和不同研究机构之间难以形成共识。
在《贸易政策术语词典》中,对竞争力的描述为:“某一企业、某一行业或者某个国家在经济效率上不被其他企业、行业或者国家所击败和赶超的能力。”
目前全世界种植出产茶叶的国家共有58个,消费茶叶的国家和地区多达160多个。据中国产业信息网发布的《2016-2022年中国茶叶行业市场评估及投资前景评估报告》,2014年,全球茶叶产量502.6万吨,与2013年基本持平。其中,亚洲茶叶产量占世界总产量84.7%,中国茶叶产量209.2万吨,占全球茶叶总产量41.6%。但是,中国茶叶出口市场仍以欠发达国家和地区为主:2014年我国茶叶出口至125个国家和地区,其中70%为欠发达国家和地区。二是出口产品结构仍以大宗散装原料茶为主。受我国茶叶企业实力水平限制,只能向国际市场输出多为散装、贴牌的、低附加值的大宗茶,企业利润微薄。茶企改善目前这种经营情况,提高利润率和影响力,唯一的途径就是在竞争力上下功夫击败竞争对手,赢得良好的国际市场口碑,通过多种贸易手段,把别人占据的市场份额据为己有。
2 我国茶产业国际贸易现状和竞争力分析
先看一组来自中国食品土畜进出口商会茶叶分会的数据:2015年我国农业产品出口总额同比有所下降,但茶叶出口量实现大幅增长,并远远高于市场预期,特别是出口总额创下了新高。海关统计数据显示,2015年我国茶叶出口量达32.5万吨,同比大幅上升了7.8%,贸易总额达到88亿元,同比大幅上升了8.6%。
业内人士分析,三点原因促成去年我国茶叶出口实现增长:首先是去年下半年,人民币中间价主动贬值,对我国企业出口形成促进作用;其次是美国等主要茶叶销售市场需求量有所提升,刚性需求有所恢复上涨,我国茶叶产品的出口总量得以大幅拉升;最后是国际质量标准越来越苛刻,在这种形势倒逼之下,中国茶企不得不花足力气,强化质量管理,不断提升茶叶品质,从而让中国的茶叶产品在世界舞台上形象得到进一步提升。
尽管在世界市场上,中国茶叶已经占有一席之地,但是不代表着中国的茶叶,就一定能成为国际市场的主角。中国的茶叶产品贸易发展,仍面临着诸多考验。从2006年以来,中国茶叶出口量始终徘徊在30万吨左右。随着国外技术壁垒的越来越严苛,检测项目越来越多变,中国茶产业的外贸风险还会有所加剧,出口量要想实现大幅增长,还有诸多困难需要克服。
上个世纪末的十年内,我国对欧洲国家的茶叶出口量快速增长,曾在1998年达到4.2万吨的历史高度;但随着欧盟农药残留检测标准实施后,我国茶叶因农药残留超标,对欧洲的出口量被迫快速递减,并在2005年降至1.61万吨的历史低位。近10年来,中国出口欧盟茶叶虽然有所回升,但始终维持在2万吨左右。反观欧盟进口的茶叶原产国———肯尼亚,一方面自然环境相对较好,采茶期长,无污染、少虫害,另一方面,很多肯尼亚茶园茶厂,其投资者和建设者大多来自欧盟国家,企业主的人脉因素也影响出口欧洲相当部分的市场份额。因此,我国茶叶出口欧盟避不开的障碍就是贸易壁垒。
此外,不同国家的饮茶习惯差异也对我国茶叶出口形成负面影响。如:欧美及中东地区等主要茶叶消费地区,主流茶品是红茶。在绿茶消费方面,尽管也逐年上涨,但仍以袋装绿茶和绿茶饮料为主。中国出口这些地区的绿茶,绝大部分还是以原料茶的商品形态出现,利润率低,市场占有率小。
综上所述,中国茶叶产业若想在国际贸易上实现质的突破,在竞争力上能够大幅提升,还需要在生产技术和主导茶叶消费方面继续发力。
3 对我国茶产业提升国际贸易竞争力的几点建议
在同一市场上的同质茶叶而言,价格越低其竞争力就必然越大。然而,这个规律对于跨越国界的国际市场而言,显然是行不通的。由前面的论述不难看出,我国的茶叶产业的国际贸易竞争力仍需进一步提升,以谋求更大的经济效益。在此,我结合茶叶产业国际竞争力的决定因素和影响因素,提出几条对策和建议,希望能对我国茶叶产业国际竞争力的提升有所帮助。
3.1 培育国际知名茶叶品牌,打造国际市场良好声誉
进入21世纪以来,无论是国际上,还是国内市场上,关于品牌所属权之争的商业案例层出不穷,追其原因不难看出,一个知名的商品品牌,不但能在市场上赢得广泛的美誉度,提高市场的竞争力,最大限度地占据市场的份额,更能在自身价值基础之上带来更多的附加利润。大家都知道,英国的一款知名茶叶品牌叫做立顿。从19世纪末,立顿就开始了其全球化市场的扩张之路,100年后的1992年,立顿红茶成功打入了中国市场,并在大中城市中占有相当大的份额。许多都市白领和高收入者,都以喝立顿红茶作为身份象征。但不为普通消费者所知的是,英国并非世界上的茶叶种植国,其品牌创始人汤姆斯·立顿一句“从茶园直接进入茶壶的好茶”的广告词、良好的市场形象、上乘的产品质量,奠定了立顿坚实的品牌基础。
反观我国茶叶市场,虽然茶叶品种繁多,但真正叫得响的茶商品品牌却少之又少。受传统营销思维影响,茶叶的命名还大多以茶品分类再加产地或厂家命名:如福鼎白茶、安吉白茶、安化黑茶、安溪铁观音、祁连红茶等等。缺少品牌的现状,已成为我国茶叶产业国际竞争力提升的障碍。从传统营销向现代营销转变,建立培育茶叶的知名品牌,对提升我国茶产业国际竞争力来说已经刻不容缓。这就要求我国茶企深入研究国际市场,细化茶品分类,从茶叶原料生产、再到茶叶加工工艺和商品包装上不断创新,以满足不同层次市场的不同层次需求。此外,还要采用多种传播渠道,以各类重大活动为载体,进行茶叶品牌声誉度进行有效传播,进一步扩大品牌在国际市场的影响力。此外,我国茶叶要想改变“名茶优势、名牌弱势”的现状,还需要政府相关部门、行业内相关组织和社会各界共同参与,共同培育、扶持我国优势茶叶品牌,做大做强品牌的世界美誉度,把优势茶叶品牌的影响力,转化为国际贸易竞争中重要的支撑动力。
3.2 改善工艺、制定高标准质量体系,突破绿色贸易壁垒
长期以来,我国的茶叶种植以分散种植为主,产业从业人员素质良莠不齐,在加工环节上不同企业之间也有很大差距,从而造成我国茶业质量标准化体系建设滞缓的局面。所以,提高茶农文化素质,质量安全意识和生产管理技术势在必行。茶农是茶叶最初生产者,其自身素质最终表现在茶叶的品质上。然而受自然条件的影响,我国茶农接受教育程度普遍偏低,茶叶种植观念还是依赖于上千年的传统传承,信息来源相对封闭,国外市场最新需求状况得不到有效更新。茶叶在生产加工过程中,标准化操作概念淡漠,这些因素对我国茶叶产业的发展都十分不利。针对茶农素质低下的现状,政府及相关部门应当定期举办相关培训课程,组织专业技术人员,深入茶园茶企,对茶叶生产过程中的每一个关键步骤进行技术指导。另一方面,还要培养大批的复合型人才,准确把握WTO规则、熟知对外贸易相关法律法规,及时关注了解国际标准的最新变化,以适应国际贸易过程中瞬息万变的经济新秩序。
此外,农药残留也是制约我国茶叶产业真正走出去的原因之一。做为农产品来说,农药残留在所难免,但由于缺失相关的技术参考标准,也使对农产品的农药残留缺乏监督标准。此外,由于我国农业科技发展速度较快,农药品种更新换代速度较为频繁,而与之不匹配的是,市场的检测监督标准却多年不变,这就造成生产环节和监督标准的严重脱节。在茶叶出口过程中,每年都会有相当数量的茶叶,因农药残留超标而影响到了顺利出口。
“没有规矩,不成方圆”,对于茶叶产业来说,制定完善高标准的标准化生产体系,引导从业人员按照标准化来生产,是提升我国茶叶质量的关键所在之一。尽管目前来说,出台茶叶产业的行业标准、地方标准和国家标准多达500来项,但缺少统一的标准现状,让从业者在实际生产过程中,存在“盲从”的现象。这就给我国质量监督部门和农业部门提出了更多的要求,针对统一标准缺失的现状,应及时完善和更新现有的标准化体系,与国际标准体系做好无缝对接工作。此外,还要进一步对出口国家的行业标准做深入研究,以国际市场的茶叶安全卫生指标为标准、参考国际先进的检测方法和验证理论,对我国的检测手段和标准进行不断完善,提升国内自我检测能力,更好地为茶叶顺利出口保驾护航。
3.3 针对性优化产品结构,明确国际市场突围方向
受区域文化和饮食习惯的影响,国际茶叶消费国的饮茶习惯相对固定,在短时间内很难被打破。所以,我国茶叶出口品种在走“遍地撒网、重点培养”的路线,很难在国际市场上轻易有所突破,然而一旦有所作为,面临的市场是巨大的。
面对国内国际两大市场,国内茶企应该分析自身优势,优化配置资源,有针对性地调整优化产品结构,精准定位国际市场和茶叶消费国的贸易发力点,进行行之有效的精准营销。以绿茶为例:在目前的国际茶叶市场上,我国的绿茶具有明显优势,出口量占世界绿茶出口总量的80%以上。而绿茶的重点市场,不是市场相对成熟的日本、新加坡等亚洲近邻国家,而是市场潜力巨大的欧美市场。再以我国特色茶品为例:如乌龙茶、黑茶、白茶等,都是我国的特有茶种,目前在国际市场上的市场份额不大,所以在未来的数年内,都可以对茶叶消费国进行针对性的消费引导,进行市场的深耕。
我国茶叶在国际市场上,还一直以中低档茶的姿态出现,这在一定程度上影响到我了我国茶叶的国际贸易竞争力。面对现状,茶企应当进一步研发茶叶精深加工产品,大力发展优质茶叶,淘汰低档茶叶,以满足消费者日益提升的茶叶消费层次。
4 结语
中国纺织业国际贸易竞争力研究综述 第5篇
李创任荣明王丽萍
（上海交通大学管理学院，上海200030）
摘要：系统总结了我国纺织业国际贸易竞争力的研究现状，指出了相关研究的不足之处，并提出研究纺织业国际贸易竞争力是一项迫切需要解决的问题。
关键词：中国；纺织工业；国际贸易；竞争力
纺织业是我国一个劳动密集程度高和对外依存度较大的产业，我国是世界上最大的纺织品服装生产和出口国，纺织品服装出口的持续稳定增长对保证我国外汇储备、国际收支平衡、人民币汇率稳定、解决社会就业及纺织业可持续发展至关重要。然而面对加入WTO，经济全球化进一步发展，绿色贸易壁垒进一步增强的国际经济环境，我国能否持续稳步地发展纺织品服装进出口贸易，亟待认真研究。为此需要客观而准确地分析我国纺织服装产业及其国际竞争力的现状和变化趋势，建立纺织业国际竞争力的相关评价指标体系及理论模型，研究我国纺织业国际比较竞争优势之所在，以及国际环境变化对我国纺织品服装出口的影响等问题，并提出相应的提升对策。这些对于制定和调整我国产业政策和贸易政策以及纺织行业政策，有着重要的理论和现实意义。
1我国产业国际竞争力研究现状
国内对产业国际竞争力的研究起步于20世纪90年代中期，近些年来取得较大进展，主要集中在对产业国际竞争力的概念界定、经济分析范式研究和评价方法及指标体系构建等方面的研究[1]。首先，国内理论界对于何为“产业国际竞争力”的概念争论颇多，争论的焦点主要集中在两个方面：一是对于产业的界定与分类；二是对于产业层次上的国际竞争力含义的理解。其次，国内对于产业国际竞争力的经济分析范式研究主要存在以下几种理论：产业国际竞争力“国家钻石”理论；工业品国际竞争力分析框架；行业分析、市场类型（结构）和价值链三种方法相结合的产业国际竞争力的经济分析框架。最后，对产业国际竞争力的评价是产业国际竞争力研究的一个重要方面。理论界对于产业国际竞争力评价的研究主要体现在两个方面：一是试图构建产业国际竞争力的评价指标体系；二是对特定产业的国际竞争力进行评价。
总的来说，目前国内对产业国际竞争力的研究仍处于初步阶段，还有很多方面尚待完善。首先，国内现有的研究还没有形成系统的、完善的产业国际竞争力理论体系，无论是对产业国际竞争力的研究对象还是研究方法都存在较大的分歧；其次，现有研究成果多是借鉴国外学者的研究成果进行分析，缺乏本土化的研究，缺乏在现实意义上的理论创新。比如，在产业国际竞争力的经济分析范式研究中，很少有学者注意到中国与发达的市场经济国家有着完全不同的制度背景，中国是处于由计划经济向市场经济转型阶段，市场经济尚未发育成熟，体制因素仍然影响着经济发展的方方面面，因此，将体制因素引入产业国际竞争力分析非常重要。
2.1 纺织外贸企业竞争力研究
近年来，我国许多纺织业相关专家从三个角度对纺织外贸企业竞争力进行了分析，提出了纺织外贸企业竞争力评价多相测度指标体系，并以陕西省15家纺织外贸样本企业为对象进行调查分析，综合运用了因子分析和聚类分析方法，探讨了影响纺织外贸企业国际竞争力的因素，从而提出了提高纺织外贸企业竞争力的建议。认为我国纺织外贸企业近年来在竞争地位和竞争主体上都发生了很大的变化。具体表现为：竞争地位下降，纺织外贸企业由市场竞争的“领头羊”变为“追随者”；竞争主体多元化，往往造成“1+1 ＜ 2”的竞争劣态。但并不意味着纺织外贸公司无竞争力可言，相反，我国纺织行业有雄厚的工业基础和科研力量，纺织外贸企业既有一定的业务能力又有一定的信息处理能力。当然，竞争地位的局限性将使企业对自身竞争能力缺乏有效的分析，从而无法确定企业的优势和劣势，制定出有利的竞争战略。因此，建立企业竞争力评价体系，找出竞争力的决定因素，选择有效战略并加以实施，评价纺织外贸企业竞争力，从而提高纺织外贸企业竞争力势在必行[2]。
(1)对外贸企业竞争力研究必须从多个角度进行分析，从整个竞争进程来考虑。
（2）通过多元统计方法的组合使用能够将竞争力评价定量化，从而增加了评价的可靠性。
（3）从研究中可以看出纺织外贸企业竞争优势的取得来自于“市场因素”和“技术进步”因素。因此，纺织外贸企业必须从提高外贸人员素质入手，培养出既懂管理又懂技术和外贸业务的专业人员。
（4）纺织外贸企业必须培养出自身的核心竞争能力，培养其市场创新能力、技术创新能力，了解市场，挖掘自身潜力，制定合理的竞争战略，提高企业竞争力。
2.2 技术改造对纺织企业竞争力影响的评价指标研究
主要针对纺织企业的实际情况，分析了技术改造对纺织企业竞争力的影响，并提出了技术改造对我国纺织业国际竞争力研究综述
纺织企业竞争力影响的评价指标体系[3]。该指标体系主要包括以下几个方面：一是反映企业竞争力的投入性指标，体现了企业通过技术改造来提升竞争力所投入的人力、物力和财力；二是反映企业竞争力的外显性指标，体现了企业在市场中的竞争能力和发展能力；三是反映企业竞争力的效益性指标，体现了通过技术改造企业在经济效益上的提高；四是反映企业竞争力的内在性指标，体现了企业生存和发展的持久性和保障性。
2.3 从政策方面对我国纺织业国际竞争力的相关研究
这方面的研究主要遵循以下思路：采用理论分析的方法，剖析当前世界纺织工业发展的新特点及纺织品市场竞争的新趋势，并根据我国纺织工业的现有实力与差距，探索在新时期提高中国纺织业国际竞争力及建设纺织强国的有效途径。相关研究在国内较多，但只停留在理论与政策方面，缺乏实证研究与理论模型[
42.4 国内各地区对纺织业国际竞争力的研究
国内针对不同地区的纺织品国际竞争力的研究还很缺乏，主要是一些沿海经济实力较强的、纺织品国际贸易量较大的地区，针对该地区作了一些比较笼统的政策上的分析，而没有深入的理论与实证上的分析[8～11～7 ]。]。
2.4.1福建纺织服装企业入世竞争力分析
价格上的比较优势是福建省纺织服装产品在国际市场竞争力的主要体现，但是弱势也非常明显；企业制度与国际接轨还有明显距离；缺少有影响力的名牌产品，品牌竞争乏力；利用外资格局潜在的变化将使福建省纺织服装出口面临冲击。
2.4.2上海纺织产品国际竞争力分析
在分析了上海纺织业的实际情况后，提出了如下一些政策建议：适应市场需求优化资源配置；依靠科技进步开发纺织新品；建立科技成果转化的有效机制；加速技术开发的国际合作。
2.4.3 天津纺织工业综合竞争力的分析与比较
在市场调研的基础上，运用多元统计分析方法对天津纺织工业的综合竞争力进行了定性和定量的分析。
2.4.4 其他地区的分析研究
其他地区的相关分析也主要集中在一些政策建议的提出，缺乏成熟的理论与评价方法支持，可见这方面还有很多工作有待研究。
2.5 针对不同纺织品国际竞争力的研究
这方面的研究主要集中在以下几方面：贸易企业内部组织结构的设置及管理研究；外销定单的风险决策模型研究；如何建立比较完善的电子商务系统以及纺织品的MIS 系统研究；如何在纺织品生产和非生产国家，配额与非配额国家区分的基础上，建立企业的全球化营销
2.6 现有研究的不足
目前在国内对于纺织品国际竞争力问题的研究还相当缺乏，现有的研究主要集中在政策层面上的分析，缺乏成熟的理论模型与评价指标体系，实证研究也很少看到，同样的问题也存在于国外资料上。现有研究的不足之处主要集中在以下几方面。
（1）缺乏对我国纺织品产业与贸易的历史、现状及变动趋势，特别是我国纺织品国际贸易的区域分布、产品分布及其贸易贡献率等方面的全面系统总结。
（2）对我国纺织业国际竞争力的概念、内涵及外延缺乏研究，对纺织品贸易与国际竞争力的理论和评价方法，缺乏系统分析与评价，具有我国纺织产业特色的国际竞争力评价指标体系及相关模型还没有建立。
（3）缺乏对国内外纺织产业和国际贸易的相关数据分析，例如对世界纺织品主要进出口国的产业现状及结构变化趋势缺乏了解，对我国各地区纺织工业企业经营效率和我国各地纺织企业国际竞争力优势缺乏实证分析。
（4）对我国不同纺织品，如棉、毛、丝、麻，服装及产业与装饰性纺织品等国际竞争力缺乏理论研究与实证分析，对我国不同纺织品国际竞争力真实情况了解不足。
（5）对纺织业国际竞争力出现的新发展缺乏动态研究，例如应用DEA、CGE 模型的动态分析等等。对提升我国纺织企业国际竞争力的若干现代管理方法，如供应链管理（S C M）、快速反应系统（Q R）等认识不足。
（6）对我国纺织业国际竞争力影响因素的系统分析与评估还有待完善，包括入世对我国纺织业及其对纺织品国际竞争力的积极影响和消极影响、加入WTO后我国纺织产业和国际贸易竞争力的影响因素分析等。结语
中国加入WTO以后，对我国影响最大的行业之一就是纺织行业，其面临的机遇与挑战是空前的。而在国内，对于纺织行业国际贸易竞争力的研究还相对比较缺乏，研究的方向也主要是从现实情况推导出一些相关政策建议，缺乏系统的理论与实证分析，难以适应我国纺织品国际贸易的快速发展，对
政府决策也起到了制约作用。因此，研究纺织业国际贸易竞争力是一项迫切需要认真解决的重要课题。
参考文献：
陕西旅游服务贸易竞争力分析 第6篇
关键词：旅游服务贸易；陕西；竞争力
本文侧重于陕西入境旅游服务贸易竞争力分析，因此，在选择评价指标时，结合旅游服务贸易市场的特征，最终选择了国内市场占有率、显示性比较优势指数、出口增长优势指数这三个指标。
一、指标分析
1. 国内市场占有率
一国服务贸易出口在世界市场上的占有份额，即国际市场占有率。这是衡量一国国际服务贸易的国际地位的重要指标。本文主要研究陕西省入境旅游服务贸易竞争力，若分析陕西省旅游服务贸易出口额在整个世界旅游服务贸易市场上的占有份额，则意义不大。所以文章研究陕西省旅游服务贸易国内市场占有率，即陕西省旅游服务贸易出口额占我国旅游服务贸易出口总额的比重。其计算公式为：P=S/C
其中，P代表陕西省入境旅游服务贸易国内市场占有率，S表示陕西省旅游服务贸易出口总额，C表示我国旅游服务贸易出口总额，即入境旅游外汇收入。
通过查询2013年中国统计年鉴和陕西统计年鉴，可以得到2002-2012年陕西旅游服务贸易出口总额和我国旅游服务贸易出口总额。这样就可得到国内市场占有率数据。通过计算发现：由于受到“非典”事件的影响，2003年陕西旅游服务贸易出口总额和我国旅游服务贸易出口总额，相比较2002年来说都明显下降，从而导致陕西旅游服务贸易国内市场占有率下降。但随着事件结束，这两者都有所回升并明显增长，从而带动市场占有率的回升。直至2009年，由于2008年我国成功举办了奥运会，这势必会吸引大批外国游客来华旅游，使得这两者纷纷增加，从而带动陕西旅游服务贸易市场占有率明显提升。总的来说，2002年到2012年，陕西旅游服务贸易市场占有率基本稳步提升，表明陕西旅游服务贸易竞争力在逐步加强。但是，整整十年时间，市场占有率仅从1.7%增至3.2%，说明陕西旅游服务贸易的出口规模还是非常小，有待于进一步提高。
2. 显示性比较优势指数（RCA）
显示性比较优势（RCA）指数，即一个经济体某种商品或服务出口的比率对于该经济体总出口占世界总出口比率之比。若RCA指数大于2.5，则表明该经济体的该商品或服务具有极强的国际竞争力；若RCA指数小于2.5而大于1.25，则表明该经济体的该商品或服务具有较强的国际竞争力；若RCA指数小于0.8，则表明该经济体的该商品或服务的国际竞争力较弱。
将显示性比较优势指数用到陕西省旅游服务贸易中，则陕西省旅游服务贸易RCA指数就等于陕西省旅游服务贸易出口额占中国服务贸易出口额的比重与中国旅游服务贸易出口额占世界服务贸易出口额比重的二者之比。其计算公式为：
RCA=X/aY/b
其中，X表示陕西旅游服务贸易出口额，a表示中国服务贸易出口额，Y表示中国旅游服务贸易出口额，b表示世界服务贸易出口额。若RCA指数大于2.5，则表明该经济体的该商品或服务具有极强的国际竞争力；若RCA指数小于2.5而大于1.25，则表明该经济体的该商品或服务具有较强的国际竞争力；若RCA指数小于0.8，则表明该经济体的该商品或服务的国际竞争力较弱。
根据2002-2012年所需数据计算，陕西旅游服务贸易RCA指数，一直在0.5处上下波动。由于受到2003年“非典”事件、2007年人民币汇率改革事件和2008年金融危机事件的影响，这几个年份的RCA指数都低于0.5，位于0.4左右的水平，其他年份都位于0.5水平之上。总体来看，从2002年到2012年，陕西旅游服务贸易RCA指数有增有减，相对来说呈现了不稳定的趋势。而且，整整十年间，陕西旅游服务贸易RCA指数没有一年是超过0.8的。根据前面RCA指数的分析，若RCA指数小于0.8，则表明该经济体的该商品或服务的国际竞争力较弱，也就是说陕西旅游服务贸易国际竞争力较弱，明显处于劣势地位。
3. 出口增长优势指数
出口增长优势指数，指的是一国或一地区某种商品或服务的出口增长率与该国或该地区总的贸易出口增长率之差。把这个概念应用到本文，陕西省旅游服务贸易优势指数，就是指陕西省旅游服务贸易出口增长率与陕西省货物、服务总的贸易出口增长率的差值。二者差值越大，表明陕西旅游服务贸易出口增长优势越明显。其计算公式为：E=P1-P2
其中，P1表示陕西旅游服务贸易出口增长率，P2表示陕西总的贸易出口增长率。E大于0时，说明陕西旅游服务贸易国际竞争力处于上升趋势，E小于0时，说明陕西省旅游服务贸易国际竞争力处于下降趋势。
通过计算可知，2002-2012年陕西旅游服务贸易出口增长率毫无规律可言。值得注意的年份仍为2003和2008年：2003年“非典”事件的影响，使得当年陕西旅游服务贸易出口增长率为负值，而其他年份都为正值。除此之外，当年陕西旅游服务贸易出口优势指数也是这十年间最低的。2008年金融危机的爆发，使得当年陕西旅游服务贸易出口增长率在其余十年的正值之中较低。2002-2012十年间，陕西总的贸易出口增长率，变化范围比较大，数值忽高忽低极其不稳定。陕西只有2004、2009和2011年旅游服务贸易出口增长优势指数大于0，说明这三年陕西旅游服务贸易国际竞争力处于上升趋势，而其余年份的出口增长优势指数均小于0，说明旅游服务贸易国际竞争力有所下降。十年以来，陕西旅游服务贸易出口增长优势指数有正有负，且负数多达6个，说明陕西旅游服务贸易出口增长优势极其弱。因为影响商品和服务出口总额的因素具有不确定性，所以陕西旅游服务贸易出口增长优势指数才会如此大幅波动，不过，这一点也恰恰体现了旅游服务贸易较强的灵活性和不稳定性两大特征。
二、陕西旅游服务贸易竞争力分析总结
从市场占有率指标来看，陕西旅游服务贸易出口额占我国旅游服务贸易出口额还不到3.5%，且大多在2%左右浮动，说明陕西旅游服务贸易的出口规模还是非常小的，有待于进一步提高；从显示性比较优势（RCA）指数来看，其没有一年是超过0.8的，说明陕西旅游服务贸易的国际竞争力较弱；从出口增长优势指数来看，其多为负数，说明陕西旅游服务贸易出口增长优势极弱。
三、结语
综上所述，陕西旅游服务贸易竞争力比较薄弱。但是，这也表明陕西旅游服务贸易的发展还没有达到饱和状态，提升空间还很大，发展前景也还很广阔。只要政府高度重视，合理规划，给予资金、技术、人力等方面的大力支持，陕西旅游服务贸易竞争力会得到明显提升的。（作者单位：西安财经学院）
参考文献：
[1] 陕西统计年鉴.中国统计出版社.2002-2012
[2] 中国统计年鉴.中国统计出版社.2002-2012
贸易产业竞争力 第7篇
在当代国际经济活动中产业内贸易已相当普遍, 已成为推动国际分工、促进新兴产业形成的重要因素, 国际贸易格局开始呈现从产业间贸易逐步转向产业内贸易的发展趋势。改革开放以来, 我国车辆及零附件制造业得到了迅速发展, 但从规模经济、技术水平、产业集中度、劳动生产率和贸易竞争力指数等方面来看, 我国该产业绝大多数生产企业规模小、生产批量小, 规模经济作用难以发挥, 国际竞争力却不强。产业内贸易的扩张究竟能对产业竞争力产生什么样的作用呢, 本文将就此进行分析研究。
一、中外研究概况
产业内贸易是相对于产业间贸易而言的, 通常是指一个国家或一个地区在一定时期内, 同一产业部门的产品既输出又输入的现象 (Greenaway, 1987) , 其理论基础是不完全竞争和规模经济报酬递增。1960年, 西方学者Verdoorn在分析“比荷卢同盟”对三国经济影响时首次关注产业内贸易, 并开创了产业内贸易理论研究的先河。
目前, 众多中外学者通过建立许多理论模型对产业内贸易的成因, 产业内贸易水平的测度方法, 产业内贸易对一国产业竞争力的影响等进行了广泛的研究。典型的有Krugman (1980) 建立的基于对差异产品多样性偏好的D.S.垄断竞争模型, 用以说明消费者对于产品多样化的需求以及生产的规模经济都可能成为产业内贸易产生的原因;1975年, Grubel和Lloyd提出了至今仍颇为常用的GrubelLloyd产业内贸易指数 (简称“GLIIT指数”或“G-L指数“) , 用以测度产业内贸易水平;胡和马 (1999) 根据中国1995年45个主要贸易伙伴国的相关数据, 对水平型产业内贸易和垂直型产业内贸易的主要决定因素进行分析[1];周戈、荏若恩 (1999) 分析了中国的产业内贸易现状, 发现中国产业内贸易整体呈上升趋势, 认为增加产品多样性和谋求规模经济是增强中国产品竞争力的重要途径[2]。
目前, 关于产业内贸易对产业竞争力影响的研究, 国内还只有高长春、樊卓怡、郑文文 (2006) , 他们选取了中国进出口比重较大的30个产业, 对其2000-2005年间的数据进行分析, 分别计算它们的产业内贸易指数和竞争力指数, 再在其中选取产业内贸易指数较大的具有代表性的部分行业分析。该研究指出产业竞争力虽不完全取决于产业内贸易的发展, 但产业内贸易对产业竞争力有一定的推动作用[3]。
在现实经济生活中, 资源禀赋、区位条件、技术水平、管理能力、政策措施、人文因素等都对产业竞争力产生程度不同的、直接或间接的影响。本文将对我国车辆及零附件制造业 (即HS编码中的87章16个品目) 的产业内贸易水平对产业竞争力的作用进行实证研究, 试图探讨产业内贸易的扩张是否对提高产业竞争力有积极作用, 以期提出提高该产业竞争能力的对策建议。
二、研究方法说明
(一) 数据说明
采用《商品名称与编码协调制度》即HS的4位数分类水平 (即HS4) , 作为考察我国车辆及零附件制造业产业内贸易水平的产业划分标准。在HS4位数分类标准下, 车辆及零附件制造业位于87章, 其项下共有16个品目, 其中编码为8710的坦克等机动装甲战斗车辆及其零件不在本文的研究之列。因此, 位于HS87下的15个品目的商品就是本文的研究对象。本文从联合国统计署的COMTRADE数据库和中国对外贸易统计年鉴中选取1997-2006十年间的贸易数据作为研究该车辆及零附件制造业产业内贸易的数据基础。
(二) 分析方法
1.产业内贸易的整体水平测度
利用G-L指数从静态的角度衡量车辆及零附件制造业的产业内贸易的整体水平。目前, G-L指数是国际上常用的衡量产业内贸易水平的方法, 其计算公式为:
其中, GLIITi表示第i类车辆产品一定时期的G-L指数, Xi、Mi分别为第i类产品一定时期的出口值和进口值, i为从1到16 (10除外) 的整数, 分别代表以上15类产品。GLIITi的取值在0到1之间, 数值越大, 产业内贸易水平越高。
相应的可以用公式 (2) 计算出来的GLIIT表示一定时期的车辆及零附件制造业产业内贸易指数总体水平, Xi、Mi和i的含义与公式 (1) 相同。GLIIT大于0.5, 则说明在生产专业化方面的相互依赖程度越高, 产业内分工程度越高, 产业内贸易占优势;反之则表明产业间贸易占优势。
2.产业竞争力的测度
衡量一国某一产业是否具有国际竞争力的测定指标有比较优势指数 (Comparative Advantage Index, CA) 、显示比较优势指数 (Revealed Comparative Advantage Index, RCA) 以及国际市场占有率等。
首先, 比较优势指数是指一国某一产业或产品的净出口额与进出口总额之比, 它是一个剔除了各国通货膨胀等宏观总量方面波动的影响, 也避免了因国家大小不同而出现的国际间数据的不可比性。因此, 在不同的国家之间, 比较优势指数具有相当强的可比性。一般认为竞争力指数理论值域为[-1, 1], 在值域内竞争力单调递增, 越接近1表明该国该产业或产品的国际竞争力越强。其计算公式为:
其次, 显示比较优势指数也是研究产业竞争力的一个常用工具, 最早由世界银行的经济学家Balassa设计并采用, 他认为一国某产业或产品的竞争力可以由某产品在该国出口中所占的份额, 与当期世界贸易总额中该产业或产品所占份额之比“显示”出来, 其计算公式为:
其中, Xij, Xit、, Xwj, Xwt 分别表示某年某国某产业 (品) 的出口额、当年出口总额、同期世界该产业出口额、同期世界贸易总额。这一指标也是一个相对值, 可以有效剔除国际出口总量以及世界出口总量的波动对可比性的影响, 因此可以比较准确地衡量一国在当期该产业或产品的出口, 与世界平均水平的相对位置及时间序列上的变化趋势。一般来说, 如果RCA大于1说明某国该产业或产品具有“显性”比较优势;RCA小于1, 则说明没有“显性”比较优势, 或者认为“显示”了比较劣势[4]。
三、计算结果分析
(一) G-L指数分析
根据公式 (1) 、 (2) , 计算出15种车辆及零附件制造业1997-2006年的产业内贸易指数可得出如下结论:
其一, 1997-2006年, 除8711、8712的部分年份外, 该产业及大部分产品的GLIIT均在0-1之间;表明该产业大部分产品的贸易在各个年份均是以产业间贸易和产业内贸易两种形式同时进行的。
其二, 除2005年、2006年以外, 其它各年份的GLIIT指数均小于0.5, 甚至在2001年-2003年均低于0.4, 而在2005年, 同属于东亚经济体的中国香港、新加坡、菲律宾等制造业的产业内贸易指数分别为0.9121、0.8392、0.7972[5], 美国制造业产业内贸易指数在1995年就已达到0.7133[6]。可见, 与世界发达及较发达国家比, 我国车辆及零附件制造业的产业内贸易水平明显偏低。说明我国车辆及零附件产品贸易中的产业间贸易仍占很大的比例, 仍然摆脱不了以传统的资源禀赋优势参与国际交换的地位, 产品以附加价值低的低端产品为主。
其三, 与我国其他产业的产业内贸易水平相比, 车辆及零附件制造业又略微偏高, 但比高新技术产业低。比如钢铁产品1996-2006年平均G-L指数为0.30[7], 农产品年1990-2001年平均G-L指数为0.398[8], 食品加工产品1997-2002年平均G-L指数为0.2387[9], 高新技术产业1999-2005年的平均G-L指数为0.899[10], 而车辆及零附件制造业在1997-2006年间平均G-L指数为0.44。
其四, 产业内贸易指数在2003年降至最低水平0.32以后, 逐渐出现上升的趋势, 在2006年达到0.58, 说明我国车辆及零附件制造业的产业内贸易水平在不断提高, 即该产业参与国际贸易的程度在不断加深。
其五, 各类车辆及零附件产品的G-L指数不平衡, 8701、8702、8704、8708、8709五类产品的G-L指数均大于0.5, 这些产品分别是牵引车、拖拉机, 10座及以上的客运机动车辆, 货运机动车辆, 机动车辆零附件, 短距离货运车辆和站台牵引车及零附件, 其他10种产品的的G-L指数均小于0.5。
(二) 产业竞争力分析
1.CA指数分析
利用公式 (3) 计算车辆及零附件各类产品在1997-2006年间的比较优势指数CA, 数据显示整个车辆及零附件产品制造业的竞争力指数呈现较明显的先升后降再升的趋势。在1996-2001年, 即加入世贸组织之前, 产业竞争力指数表现为正数, 且呈不断上升趋势;2002-2003年竞争力指数为负, 且呈下降趋势;2004-2006年, 产业竞争力指数由负转正, 且基本表现为上升趋势。
选取该产业中贸易量较大的4种产品, 即8703, 8708, 8711, 8712的产品竞争力指数以及产业竞争力指数绘图, 可看出竞争力指数在时间序列上的变化趋势。分析表明贸易比重最高的8708 (8701至8705所列机动车辆的零件、附件) 的竞争力指数与行业整体的竞争力指数走势最为接近, 贸易比重居第二的8703 (主要载人的机动车辆) 的竞争力指数最低, 一直表现为负数, 而8711 (摩托车) 、8712 (自行车) 的竞争力指数却非常高, 各年均等于或接近1。可见, 我国该行业中技术含量高的产品竞争力低, 而技术含量低的产品竞争力却很高, 我国车辆及零附件制造业的竞争优势仍表现为传统的劳动力资源优势, 而不是竞争优势。
2.显示比较优势指数RCA分析
前面对我国车辆及零附件格产品及行业整体的竞争力进行了比较分析, 那么与世界其他国家比, 我国该产业的竞争力如何, 选用RCA指数进行比较。
资料来源:中国国家统计局网站及联合国统计署的COMTRADE数据库
从表1可以看出, 中国显示比较优势指数在2003-2006年间虽呈上升趋势, 但远远小于1, 且远远落后于世界上其他几个车辆出口大国。比如德国几乎每年的RCA指数都是中国的10倍, 说明德国该产业的显性比较优势是中国的10倍, 产业竞争力远远超过中国。
3.国际市场占有率分析
国际市场占有率在综合考察一国整体规模和实力的基础上, 可以间接地表明该国产业的整体竞争力。根据各国和全球的贸易数据计算的车辆及零附件产品国际市场占有率见表2。
资料来源:中国国家统计局网站及联合国统计署的COMTRADE数据库
从表2可以看出, 我国车辆及零附件制造业的国际市场占有率从2003-2006年虽在不断上升, 但是与世界主要出口国相比却远远落后, 德国的车辆及零附件出口量几乎占据了全球1/5的份额, 2006年, 我国仅占世界该产品出口量的2.26%, 说明我国该产业的竞争力不强。
(三) 产业内贸易扩张对产业竞争力的作用
首先, 与我国其他产业相比, 车辆及零附件制造业的产业内贸易水平比较高, 但是产业竞争力却一直未得到提升, 可见产业内贸易水平不是产业竞争力的决定因素。由于产业 (品) 竞争力要受区位条件、资源禀赋、技术水平、管理能力、政策措施 、人文因素等的影响, 我国车辆及零附件制造业与其他产业相比竞争力落后, 其主要原因是我国车辆企业研发能力低、技术不够成熟, 规模不经济、相关产业发展不配套, 以及产业生产模式和管理水平相对落后等原因造成的。所以, 即使该产业的产业内贸易指数较高, 但多数仍以加工贸易的形式参与国际分工, 充其量也只是跨国公司生产链上的一些技术含量低、增值程度不高的加工环节而已。由于没有自主经营的品牌, 缺乏自主的核心技术, 营销网络极不健全, 因此产业竞争力很低。
其次, 利用表1的数据在产业内部进行比较研究。第一, 将该产业内不同产品品类进行横向比较。将整个车辆及零附件产品分两类, 8701-8709属于技术含量高的产品, 十年间平均产业内贸易指数较高, 但是这9类产品的平均竞争力指数却较低。8711-8716属于技术要求低的产品, 其产业内贸易指数不高, 而产业竞争力指数却比较高。
由于前9种产品的技术含量较高, 所以产品竞争力主要取决于技术水平。正是由于我国缺少生产这些产品所需要的核心技术而大量与外资外商进行垂直型合作, 主要利用我国劳动力成本低优势参与国际分工, 这些产品的G-L指数相对较高, 参与国际分工的程度深一些, 产品虽具有成本低的优势。也正是由于缺乏生产这些产品所需要的核心技术, 才使得我国处于跨国公司生产链上堤段的加工环节, 产品突出地表现出附加值不高, 增值程度低, 质量档次低等劣势, 因而产品竞争力低。
后6种产品生产技术要求不高, 是我国的传统产品, 我国完全能够自主生产和经营, 又由于没有充分发挥规模经济优势和开展差异化经营, 因此产业内贸易水平不高。这些产品的劳动含量相对较高, 所以产品的竞争力主要取决于劳动力的价格与熟练程度, 这正是我国的比较优势所在, 因此这些产品的竞争力相对较强。但这种竞争优势很容易被模仿与取代, 不容易长期保持。
进一步分析又可发现, 8701-8709这9类产品的G-L指数和CA指数呈正相关关系, 而8711-8716这6种, 其G-L指数和CA指数呈负相关关系。说明目前在我国技术要求高的产业领域, 产业内贸易的扩张能提高产业竞争力, 而技术要求低的产业领域, 两者暂时表现为负相关, 但产业所呈现的竞争力时不能长期保持的。
第二, 再从纵向维度研究每一类产品本身, 将每类产品的G-L指数和CA指数按时间序列绘图比较, 发现绝大部分产品的产业内贸易指数和竞争力指数具有明显的正相关关系。8703、8708、8709三种产品的G-L指数和CA指数的走势几乎是完全一样, 即产业内贸易指数上升, 竞争力指数上升;相反产业内贸易指数下降, 竞争力指数也下降。从行业整体来看, 产业内贸易指数经历了先降后升的过程, 产业竞争力指数几乎同步地经历了这一过程。2003年, 产业内贸易指数处于最低水平0.32时, 贸易竞争力指数也达到最低点-0.19, 到2005、2006年, 产业内贸易指数升至0.57、0.58时, 贸易竞争力指数也上升至0.148、0.135。可见产业内贸易水平对产品竞争力具有很重要影响, 即产业内贸易扩张能提高车辆及零附件制造业的产业竞争力。
产业内贸易扩张之所以能提高产业竞争力, 主要是通过以下几个途径:
首先, 通过开展产业内贸易, 可以提升我国技术产品的等级, 从而不断提升产业竞争力。我国车辆及零附件制造业通过开展产业内贸易, 广泛地引进外资, 进而引进国外的先进技术, 通过消化吸收再创新来提高车辆制造的技术水平, 并不断开发车辆制造的核心技术, 研制关键设备及零部件, 以提高产业竞争力, 最终形成与发达国家的水平型分工。
其次, 产业内贸易有助于形成规模经济, 加快产业升级。规模经济是产业内贸易的原动力之一, 产业内贸易的扩张必然通过规模经济的推动、技术外溢、人力资本形成和企业创新等途径来提高产业的整体水平, 实现产业升级。虽然目前我国车辆及零附件制造业基本是跨国公司产业链中附加值低的加工生产环节, 属于垂直型分工, 但是产业内贸易的扩张可以扩大生产规模, 学习国外先进的技术与管理经验, 降低生产成本, 进而提高产业竞争力。
最后, 产业内贸易有助于实现产品的多样化和差异化经营。产业内贸易水平最高的状态是以水平型产业内贸易为主, 要实现产业内贸易的扩张必须将我国车辆及零附件的垂直型产业内贸易和产业间贸易向水平型产业内贸易转变, 前9种产品要努力提高技术水平和产品的质量等级, 后6种产品则要努力开发新产品, 针对不同的顾客群, 突出产品的特色, 实现产品的多样化及差异化经营。
综上所述, 本文选取1997-2006年的贸易数据, 通过G-L指数、CA 指数、RCA指数以及国际市场占有率等指标, 对我国车辆及零附件制造业的产业内贸易水平与产业竞争力现状进行实证研究, 发现我国车辆及零附件制造业的产品可以分为两类。比较两类产品, 技术含量高的产品G-L指数高, CA 指数却较低, 相反技术要求低的产品G-L指数低, CA 指数却比较高。但在这两类产品内部各产品间, G-L指数和CA 指数的关系又表现出不同的规律, 技术含量高的产品中两者呈正相关关系, 技术含量低的产品中两者呈负相关关系。虽然产业内贸易指数低的产品竞争力高, 但这时的竞争力是不容易长期保持的。另外, 从实践需要上进行纵向比较发现同一产业 (品) 的竞争力会随着产业内贸易水平的提高而增加。所以, 产业内贸易水平虽然不是我国车辆及零附件制造业的产业竞争力的决定因素, 但却是影响产业竞争力的重要因素。
随着产业内贸易指数的提高, 产业竞争力也会提高。政府应加大投入, 引导企业加强技术创新, 特别是整车研发技术、核心零部件的制造和改进技术以及节能、环保等技术的创新。应进一步促使车辆产品的技术标准与国际接轨, 建立系统的标准体系和评价系统, 提高我国车辆及零附件产品的质量和档次。推进产业集群的发展, 在集群内按照产业链环节进行合理专业化分工布局, 提高产业配套能力, 共享资源或生产要素, 推动技术的进步和技术成果的迅速普及或采用, 从而能够在企业自身规模不变条件下培植规模优势。政府应制定合理的产业政策, 引导外商将产业链上游的研发环节、中游的高精尖技术制造环节以及下游的营销服务环节置于我国国内, 提高车辆及零附件产业的国内增值率, 增加产品的附加值和科技、服务含量, 创造更多的顾客价值。企业应通过对市场的细分, 加大新产品的研发力度, 通过新开发产品在性能、规格、款式、颜色等方面的差异性来建立自身的竞争优势, 树立民族品牌, 全力实施品牌战略, 促进水平型产业内贸易的发展, 以提高产业竞争力。
摘要：改革开放以来, 中国车辆及零附件制造业的产业内贸易得到了迅速发展, 产业竞争力也在不断增强。比较该产业内贸易指数和竞争力指标, 发现该产业内技术密集型产品产业内贸易指数高, 竞争力指数却较低;劳动密集型产品产业内贸易指数低, 竞争力指数却高, 但竞争力不易长期保持。技术密集型产品之间产业内贸易指数与竞争力指数呈正相关关系, 而劳动密集型产品之间却呈负相关关系。从时间序列来看, 整个产业和每个产品的两指数呈正相关关系。所以, 车辆及零附件制造业产业内贸易的扩张可以提升该产业的竞争力。
关键词：车辆及零附件制造业,产业内贸易,产业竞争力,竞争力指数
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贸易产业竞争力 第8篇
制造业是城市发展的基础,对城市经济发展具有较强的推动作用。当今世界上,是否拥有高度发达的制造业和先进的制造业技术,已经成为衡量一个国家或地区竞争力的重要标志之一。作为国家重要的装备制造业基地,强大的制造业是上海建设国际经济、金融、贸易和航运中心的重要支撑,是增强综合经济实力的重要力量。上海制造业的高度化、高级化不仅对于上海经济的持续发展具有重要意义,还承载了国家产业结构优化升级的使命。
目前,上海制造业发展正处于由注重规模、速度转向注重质量、结构、效益的时期,正处于调整、优化和提升时期,相对于全国其它地区,上海制造业调整振兴的紧迫性更强、难度更高、风险更大。在当前国际金融危机对本市实体经济尤其是制造业的影响继续加深、制造业发展中长期积累的深层次矛盾和问题充分暴露的情况下,加快调整振兴上海制造业,有利于更好地发挥上海的综合比较优势,更好地发挥上海在全国的带动示范作用,更好地提高上海经济的抗风险能力。那么,上海制造业目前的贸易结构现状如何?在国际市场上,上海哪些制造业发展具有较强的国际竞争力?未来上海制造业的发展应该注意哪些方面的问题?这些都是本文试图解决的问题,也是本文研究的目的和意义所在。
1 文献综述
关于上海制造业方面研究的文献并不多,已有的关于上海制造业的研究主要集中于以下三个方面:
一是关于长三角地区制造业竞争力的比较研究。朱海就基于偏离-份额分析法比较了位于长三角浙江、上海、江苏三地主要制造行业的竞争力。从总体上看,浙江制造业的竞争力最强,江苏次之;研究还发现浙江、上海、江苏制造业同构的现象明显,但三地制造业也各有特色和优势;此外,制造业竞争力的不同反映了三地不同的经济发展模式或发展战略。周彩红也基于同样的方法对江、浙、沪制造业竞争力进行了比较研究,结果显示,两省一市的制造业总体上具有如下特点:产业互补性较强,结构层次存在明显的梯度差异,垂直型的区际分工格局已初步形成。这一方面反映出二省一市各自不同的产业定位及发展路径,另一方面也意味着合理的区域分工有助于制造业竞争力的进一步增强。
二是基于效益和能耗的视角对上海制造业结构调整的现状和方向的研究。梁朝晖对上海制造业的33个大类进行了比较分析,认为上海市制造业增加值率落后于全国平均水平,而在全员劳动生产率和能耗方面较优,并由此提出了各大类产业未来调整的方向。芮明杰提出了上海制造业结构的控制性调整构想,指出上海制造业控制性调整的目标:第一要支持先进制造业的发展,提升上海先进制造业的产业链控制力;第二要促进产业优胜劣汰,实现产业结构的优化升级;第三要实现节约生产、绿色生产,建立低碳经济的可持续发展模式。实现制造业的控制性调整需要转变思路,采取系统性的控制性调整措施,主要包括产业分类指导、工业进园区、集中治理、分类监管、建立循环经济模式、优化产业布局、运用排污权交易等市场配置手段。另外,姚德文、张晖明、余典范和高骞等则对包含制造业在内的上海整体产业结构的调整路径和战略选择提出了相应的对策建议。
三是关于生产性服务业发展与制造业效率提升的关系研究。江静、刘志彪分析了长三角地区作为高级要素投入的生产性服务业发展与制造业在全球价值链中升级的内在机理。基于20002007年长三角地区细分行业面板数据的实证研究表明,长三角生产性服务发展与制造业在全球价值链中的升级具有显著的正相关关系,然而,江苏、上海和浙江三地区影响程度不同。作为长三角的中心,上海的服务业,尤其是金融服务业,不仅仅为本地区服务,其服务范围更多地扩散到周边地区,从而加速了长三角地区外向型经济中制造业在全球价值链中的升级。
综合上述研究我们可以看出,基于长三角对比的研究比较多,采用的方法多为偏离-份额分析法,研究中用到的数据为制造业产值或增加值数据,而关于上海制造业贸易结构和产业国际竞争力还鲜有学者关注。本文按照行业要素密集型特征,对上海20个细分行业的贸易进出口数据进行了比较研究;同时,基于相关的国际竞争力测量指标,对上海制造业国际竞争力的现状进行深入分析。
2 上海制造业贸易结构现状分析
在研究中,本文参照《中国统计年鉴》中依据国际工业分类标准(ISIC) 对工业行业的划分,并对照投入产出表的行业划分,将制造业细类进行归类合并统一划分为16个子行业;同时,为了更好地说明上海制造业贸易进出口结构和产业国际竞争力的现状,我们借鉴谢建国的经验,将各个子行业按照产业要素密度进行分类(见表1),将它们分为资源密集型、劳动密集型、资本密集型以及资本技术密集型等四大主要的行业。
注:资料来源于谢建国研究论文
在时间区间的选择上,本文的分析选取自1995年以来上海制造业进出口分行业数据。之所以选取这个时间段的数据,主要是从1995年以后,上海相关统计年鉴上才有明确按照SITC分类的进出口数据统计。在获取这些统计数据之后,参照盛斌关于各制造业行业与SITC分类的对照,从而计算整理得到上海制造业各行业的进出口数据。
2.1 上海制造业贸易出口结构分析
从出口结构份额来看,由图1所示,19952009年间,劳动密集型和资本密集型行业出口所占比重都呈下降趋势,尤其是劳动密集型行业下降趋势更为明显,从1995年的0.51下降到2009年的0.13。与之相反的是,近些年来,上海资本技术密集型行业的出口呈现出快速的上升趋势,资本技术密集型行业出口所占的比重从1995年的0.21上升到2009年的0.69。
注:根据《上海对外经济贸易年鉴》和《上海商务年鉴(2010)》数据计算整理得到
2.2 上海制造业贸易进口结构分析
从进口结构份额来看,由图2所示,与出口结构类似,19952009年间,劳动密集型行业占总进口的比重也趋于下降,而资本技术密集型行业的进口整体来说也呈现出上升的趋势。有所不同的是,资本密集型行业所占比重在平稳中略呈上升趋势。
注:根据《上海对外经济贸易年鉴》和《上海商务年鉴(2010)》数据计算整理得到
3 上海制造业产业国际竞争力度量
3.1 RCA指数测度结果及分析
显性比较优势(RCA)指数方法是由Balassa提出的,该指数通过定量描述一个国家内各个产业的出口竞争力在世界上的相对位置,从而判定该国内具有出口竞争力的产业。计算公式为:
在计算上海不同类型制造业RCA指数时,上海制造业的分类统计数据源于《上海对外经济贸易年鉴》和《上海商务年鉴2010》,中国制造业分类统计数据则需要经过复杂计算得到。为了得到中国制造业分行业的贸易数据,我们根据盛斌的分类方法,参照工业行业与SITC编码的对应,利用联合国的COMTRADE数据库,对中国制造业分行业的贸易数据进行了集结;之后,同样按照谢建国的分类,最终集结出四种类型的贸易进出口数据。结合中国制造业和上海制造业的出口数据,我们可以得到上海制造业的RCA指数(见表2)。
注:根据《上海对外经济贸易年鉴》、《上海商务年鉴2010》和联合国的COMTRADE数据库计算整理得到
由表2可知,上海劳动密集型和资本密集型行业的国际竞争力呈下降趋势,且RCA指数小于0.8,说明该行业国际竞争力较弱。对应于资本技术密集型行业而言,其国际竞争力呈上升趋势,且近年来RCA指数在0.8～1.25之间,说明资本技术密集型行业具有中度的国际竞争力。
3.2 TC指数测度结果及分析
与RCA指数不同的是,TCI是通过生产效率的国际比较来反映一国(地区)的产业国际竞争力水平的,反映的是相对于世界市场上由其他国家所供应的一种产品而言,本国生产的同种产品是处于效率的竞争优势还是劣势以及优劣的程度。其计算公式为
注:根据《上海对外经济贸易年鉴》和《上海商务年鉴2010》数据计算整理得到
由表3我们可以看出,劳动密集型和资本技术密集型行业的测度结果与RCA指数的测度结果相似。劳动密集型行业的国际竞争力呈下降的趋势,资本技术密集型行业由最初的处于效率的竞争劣势到近些年处于效率的竞争优势且逐年提升。
3.3 Michaely竞争优势指数(MI)测度结果及分析
Michaely竞争优势指数从另外一个角度衡量了产品出口的比较优势和国际竞争力,它综合考虑了一种产品的出口和进口分别占出口总额和进口总额的份额。其计算公式为:MI=Xi/∑Xi-Mi/∑Mi,其中Xi和Mi分别表示第i种商品的出口额和进口额,∑Xi和∑Mi分别表示某类商品的出口总额和进口总额。MI数值的变动范围亦为[-1,1],正数越大表示竞争力越强,负值越大表示越不具有国际竞争力。由此计算的MI指数见表4所示。
注:根据《上海对外经济贸易年鉴》和《上海商务年鉴2010》数据计算整理得到
由表4可知,与RCA、TCI指数测度结果相似,总体来看资源和劳动密集型行业缺乏竞争力,MI值都为负值。资本技术密集型行业的MI指数由最初的负值变为近些年的正值,且呈上升的趋势,但综合RCA、TCI和MI指数的测度结果,我们可以看出,资本技术密集型行业的国际竞争力虽呈上升的趋势,较前些年有所提升,但整体国际竞争力还不是很强,仍有待进一步改进。
更进一步,由下图3所示,基于细分的上海制造业行业的TCI指数的测度我们可以看出,烟草制造业和服装及其他纤维制品制造业是上海具有竞争优势的行业,它们也是上海传统制造业的重要组成部分。普通机械、专用设备制造业、交通运输设备和仪器仪表制造业等部门整体来看,竞争力呈不断上升趋势,但大都在0.4～0.5之间,其国际竞争力还有待进一步提升。
注:根据《上海对外经济贸易年鉴》和《上海商务年鉴2010》数据计算整理得到
4 结论与启示
本文综合分析了19952009年间上海市制造业贸易结构,并通过RCA指数、TCI指数和MI指数对上海制造业产业国际竞争力进行了综合测度。通过15年来上海制造业进出口贸易发展的研究,结果表明,从整体上来看,包含交通运输设备、电气机械、电子及通讯设备以及仪器仪表等在内的资本技术密集型行业的贸易进出口呈不断扩大趋势,而且其国际竞争力亦不断上升;以纺织业、食品制造及烟草加工业以及服装皮革羽绒制造业为主的劳动密集型行业的国际竞争力呈下降趋势。更具体的,基于细分行业的TCI指数变化趋势图可以看出,相对而言,烟草制造业和服装及其他纤维制品制造业等传统制造业仍是上海具有比较优势的行业,普通机械、专用设备制造业、交通运输设备和仪器仪表制造业等部门竞争力仍有待进一步提升。
为此,上海制造业产业竞争力的提升仍应着眼于全球产业重新调整所带来的机遇和挑战,在重点产业与高端价值链环节中加以重点突破。综合来说,应该考虑以下几个方面:
一是“进退结合”,通过产业转移与升级,提升传统产业的发展空间与能级。有序调整高耗能、高污染、低附加值的劣势企业、劣势产品和落后工艺,对于产业链较短、赢利能力较差的企业建立相应的退出机制,在长三角乃至更大的区域内进行制造业空间布局和产业链的联动互补发展和结构调整。引导部分产业对外投资,鼓励上海开发区品牌输出,鼓励相关产业、开发区以及企业集团采取“飞地”方式与其他地区共建上海产业延伸区。
二是加大科技投入力度,引导和鼓励企业采用新技术、新工艺、新材料和新设备。把技术改造作为突破口,围绕上海制造业中的支柱产业、新兴产业和战略产业,加快实施推进新一批重点技术改造项目。
三是正确处理发展高新技术产业与传统制造业的关系,既要培育和扶持一批高新技术产业,又要运用高新技术产业改造传统产业,不断增加传统产业的技术含量。要立足于现有科技基础,通过吸收学习世界先进技术水平,尽快培植一批拥有自主知识产权、具有竞争优势的高新技术企业和产品;同时要利用高新技术改造传统产业,把先进科技与传统支柱产业的物质技术基础结合起来,实施大规模的技术改造和产品升级。
四是优先发展现代生产性服务业,促进制造业与服务业融合发展。促进先进制造业与现代服务业融合发展,既是上海制造业转型升级的重要方向,也是提升上海先进制造业竞争力的重要手段(胡春燕)。优先发展生产性服务贸易,不仅有助于提高商品的出口竞争力,而且生产性服务贸易自身竞争力的提高又可以优化服务出口结构,这对上海产业结构和贸易结构的调整、综合竞争力的提高都具有十分重要的作用。
摘要：对1995年以来上海制造业贸易进出口结构进行了经验分析;在此基础上,基于行业要素密集型特征,选择RCA指数、TCI指数和MI指数对上海制造业产业国际竞争力进行了测度,结果表明,上海劳动密集型行业的产业国际竞争力趋于下降,而资本技术密集型行业的竞争力趋于上升,但产业国际竞争力仍有待提高;最后指出了上海制造业产业国际竞争力提升所需关注的几个方面。
关键词：制造业,贸易结构,国际竞争力,产业要素密集度
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贸易产业竞争力 第9篇
关键词：服务贸易,竞争力,贸易竞争力指数
引言
20世纪中期以来,随着科学技术的快速进步和社会生产力水平的不断提高,全球产业结构不断调整和优化,推动了服务业的迅速发展,为国际服务贸易的发展提供了广泛的发展空间,服务贸易日益成为国际贸易的一个重要组成部分。全球经济发展进入了一个新的历史时期服务经济时代。
中国加入WTO以后,随着对服务业的重要性认识的加深,服务业的发展步伐也得到加快,服务贸易也相应取得了长足进展。2010年,中国货物贸易出口额位居世界第一,进口方面,中国也超越德国排名第二。但是在服务贸易领域,中国与欧美国家的差距就十分明显了。2010年,中国的服务贸易出口额只有1 702.5亿美元,排名第四。而美国服务贸易出口总额在2009年就已达到4 700亿美元,高居榜首。需要指出的是,在服务贸易领域,中国是贸易逆差国。中国虽已是贸易大国,但不是贸易强国。
一、中国服务贸易发展现状
1. 中国服务贸易发展的总量分析。
在国际服务贸易快速发展的同时,中国的服务贸易也进展显著。从规模来看,随着货物贸易的发展,中国服务贸易的总量也不断扩大,多年来取得了长足发展。2010年,全球经济复苏,中国服务贸易进出口总额达3 624.2亿美元。世界排名由1982年的第三十四位上升到2010年的第四位,仅次于美国、德国和英国。进出口总额占世界服务贸易进出口总额的比重在近二十年里有了较大提高,但在世界市场上所占份额还非常低,在最多的2009年也仅占4.5%,而美国占了14.7%。从增长率来看,中国服务贸易进出口年增长率高于世界平均水平,甚至超过了某些发达国家的平均水平,并一直保持着领先的增长趋势。2010年中国服务贸易进出口增长26.4%,超过世界服务进出口平均增幅18个百分点。2007年中国服务出口年增长率达33%,远高于美国的14.6%,英国的18.3%。此后,受国际金融危机影响,全球经济低靡,2009年服务贸易出口增长率为-12.2%,降幅低于世界多数国家;2010年,中国的服务贸易实现恢复性增长,服务出口仍保持着32.4%的高水平增长率。
2. 中国服务贸易发展的行业分析。
旅游、运输和其他商业服务一直是中国服务贸易的主要进出口部门,2010年进出口总额分别达到1 006.9亿美元、974.7亿美元和527.6亿美元。当前中国服务贸易在行业结构发展上呈现三个特点:第一,中国服务贸易在进口和出口上均以资源型和劳动密集型产业的旅游、运输等传统服务业为支撑。2010年运输和旅游出口占服务出口总额的47%,而资本密集型、知识密集型服务如金融、通讯等在中国服务贸易中占的份额很小。第二,传统服务贸易如旅游和运输的比较优势在逐步减弱,逆差额不断扩大,而且在服务质量与价格方面与欧美一些大型企业相比差距还很大。第三,现代服务业的需求迅速扩大,而中国在这些行业的发展还处于起步阶段,保险、金融、专有权利使用费和特许费、咨询等行业进出口总额占服务贸易总额的比重还不到20%,主要原因在于高等服务人才的匮乏和对外开放程度较低。
3. 中国服务贸易发展的区域分析。
从国内发展来看,由于地理环境、经济、文化和政策等因素的影响,中国服务贸易收支主要集中在北京、上海、广东、浙江等沿海发达省市,中西部地区所占份额较小,区域发展存在明显的不平衡。从国际来看,2010年,中国香港、欧盟、美国、日本和东盟继续成为中国前五大服务贸易伙伴,中国与这些国家(地区)实现服务进出口2 209.1亿美元,占中国服务进出口总额的61%。由于香港的发展对国内的依存度较高,中国对香港地区保持贸易顺差;然而由于欧盟、美国、日本等国家服务业高度发达,中国的服务业发展相对滞后,中国对这些国家和地区的服务贸易均表现为逆差。
二、基于贸易竞争力指数对中国服务贸易国际竞争力的评价
贸易竞争力指数(TC)主要从产品的进出口数额来分析某类产品在国际市场上的表现,具有简单、直观、明了等特点,能够快速反映产品在某一时点或连续某一阶段产品竞争力的变化,常用于测定一国某一产业的国际竞争力。该指标不仅考虑了一国产品的出口竞争力,还考虑了其面对进口的竞争能力,它剔除了经济增长、通货膨胀等宏观方面波动的影响,也排除了因国家大小不同而使得国际间数据的不可比较,因此在不同时期、不同国家之间,贸易竞争力指数具有相当的可比性。
贸易竞争力指数也称贸易专业化指数,表示一国某一产业或产品进出口贸易的差额占其进出口贸易总额的比重,该指标的计算公式为:TC=(Xij-Mij)/(Xij+Mij)
其中,Xij和Mij分别表示i国(地区)服务贸易j的出口额和进口额。该指数介于±1之间。指数值越接近0表示竞争力越接近于平均水平;指数值越接近于1则竞争力越大,等于1时表示该产业完全出口专业化;指数值越接近于-1表示竞争力越薄弱,等于-1表示该产业完全进口专业化。
数据来源:根据中国商务部服务贸易统计数据计算得出。
各项行业的竞争力指数在此后均有不同程度的下降。但从长期发展趋势来看,各行业TC指数都在缓慢上升,接近平均水平,国际竞争力不断提高。从各行业分项目来看,旅游和运输服务业的比较优势较为突出,国际竞争力相对较强。运输服务作为中国的进出口贸易大头,竞争力一直较低,近年来有所提高,但随着2008年金融危机的产生,2009年之后TC指数又有所下降。而同为中国进出口贸易老大的旅游服务业竞争力虽然高于平均水平,但出现下降趋势,2009年已低于平均水平。专有权利使用费和特许费与保险服务的贸易竞争力非常低,进口专业化程度很高。同时,通讯服务、计算机和信息服务、广告宣传服务和其他商业服务竞争力指数虽为正值,但竞争力不强,相比之下计算机和信息服务、咨询服务和建筑服务发展迅速。
数据来源:根据WTO数据库数据计算得出,不含政府服务。
与世界主要服务贸易国家相比,中国的竞争力略低于平均水平,与日本、意大利处于比较劣势,美国、英国、西班牙的服务贸易竞争力处于明显优势地位,并有所提升。中国服务贸易的这些劣势短期内不会有明显改善,面临着国际竞争的强大压力。但这同时也说明,中国的服务贸易发展空间还很巨大,应该积极制定战略提升对策并落实行动。
三、制约中国服务贸易竞争力的因素分析
1. 服务贸易专业人才匮乏。
缺乏智力支持是制约中国服务贸易等新兴知识型产业发展的关键因素。目前,中国在服务贸易领域的人才紧缺、尤其是新兴服务行业和知识密集型服务行业所需的外向型高等人才紧缺。加之人力资本的流动性和不稳定性与中国软环境与一些发达国家存在差距等原因导致人才长期外流。因此人力资本的匮乏使得中国难以深入对服务贸易的研究与创新,提高服务贸易的质量。
2. 服务贸易发展结构失衡。
目前中国服务贸易发展主要依赖于劳动密集型和资源密集型的传统产业部门,而全球对现代服务业如保险、金融、专有权利使用费和特许费、咨询等服务的需求迅速扩大,中国在这些行业的发展却还处于起步阶段,规模偏小,这也一定程度导致了中国服务贸易逆差日益增大。并且中国服务贸易在地区分布上也表现失衡,难以提升整体竞争力,对外贸易依存度较高。
3. 服务贸易对外开放水平较低。
中国的服务贸易领域开放时间很晚,还处在有选择的逐步的开放过程中,许多行业如金融、通讯业还处在对外资禁止或部分禁止状态,对外开放的空间和潜力仍然很大。高门槛的设置不仅使中国的企业无法完全参与国际竞争,获得海外市场,也使得外资和高新技术难以进入到中国。
4. 国内服务需求程度不高。
近年来中国的工业化、城镇化水平快速提升,居民生活水平有了极大的改善,消费需求迅速扩大。居民消费需求的增加,一个商品或产业才有得以支撑的市场,才能获得广阔的发展空间。而中国由于区域、城乡、行业经济发展不均衡,收入水平存在差距,直接制约了国内对服务的需求。
5. 服务贸易管理体制、立法不健全。
目前中国对服务贸易的管理还存在很多缺陷。中央和地方部门对服务产业的相关政策和规定也存在差异,相关法律法规还存在诸多空白,部分已有的规定也缺乏可操作性或不符合国际规范;相关职能部门责任分工不明,缺乏一个统一的协调管理部门,这就造成了经营混乱、行业垄断,不利于服务产业的健康发展和竞争力的提升。
四、提升中国服务贸易竞争力的对策建议
1. 加大人力资本投入,大力发展高等服务人才。
首先,中国需加大对高等、专科、培训院校的服务贸易相关专业的教育投入,加强专门培训。其次,增加服务贸易专业科研经费投入,鼓励创新。最后,加强国内人力资源的管理和保护,尊重人才,科学评估,防止人才的流失。
2. 升级服务业产业结构,重点发展现代服务业。
中国服务贸易的比较优势集中于劳动密集型的运输、旅游、餐饮、对外工程承包等行业,需要继续深化这些传统服务业的发展,用高新技术来改造,提高其科技含量和服务质量,保持其比较优势。同时积极鼓励各地充分发挥比较优势,打造龙头产业,发展以知识、技术为主导的现代服务业,促进服务贸易向技术密集型和资本密集型转变,尤其是鼓励金融、保险等行业以合资、设立分支机构等形式参与市场竞争,推进服务贸易快速发展。
3. 提高服务业对外开放水平,推动服务贸易“走出去”。
现阶段中国对服务贸易应实行适度保护政策,逐步推进对外开放。一方面,吸引外商服务投资,充分利用广交会、文博会等平台增加服务贸易内容,加速外资向服务产业部门移动,引入技术和竞争,增强国内服务行业的竞争力;另一方面,采取必要的限制保护措施,防止国外服务在中国市场占有率过大、竞争过度给国内服务企业带来巨大冲击。并且,在国际上增进与主要服务贸易伙伴的合作,巩固提高欧盟、美国和日本的服务市场,开拓非洲、南美市场,增强国际直接投资,鼓励中国企业积极承接国际服务外包。
4. 提高服务需求比重,扩大有效市场规模。
国家应首先完善收入分配制度,增加居民可支配收入;加快城市化进程,缩小城乡收入差距,挖掘农村潜在服务需求;完善健全社会保障体系,提高居民生活质量,增加对服务的需求;积极改善居民消费结构,从而提高服务需求的比重。
5. 加大政策扶持力度,完善服务贸易法律法规。
首先,政府应制定服务业产业政策,鼓励企业参与国际竞争与合作,促进服务贸易发展。其次,建立行业协会,发挥监督管理职能,加强行业自律。再次,加强政府在国际间的服务贸易谈判,深化国际合作,积极应对贸易摩擦,维护中国服务贸易行业的国际地位和根本利益。最后,还应加深对WTO、GATT、CATS等相关条款的研究,制定并完善有利于中国服务贸易发展的法律法规,增加服务贸易相关政策的透明度。
参考文献
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中国文化贸易结构和贸易竞争力分析 第10篇
一、文化贸易概念的界定、分类和数据说明
文化产业就是生产文化产品和提供文化服务的行业,作为新经济的产业类型,国际上也没有一致的定义和分类[1],英国、澳大利亚、台湾等地称之为创意产业,美国称之为版权产业,欧盟称之为内容产业。尽管不同国家和国际组织对于文化产业的分类与内容有不同的界定,但是始终都没有脱离开文化产品和文化服务生产的范畴。“文化产品贸易”属于货物贸易范畴,“文化服务贸易”属于服务贸易范畴。为了便于统计和国别比较,本文采用联合国贸发会、联合国开发署、联合国教科文组织、世界知识产权组织和国际贸易中心五家机构共同编写的《2008创意经济报告》中对文化产业内容的界定。文化产品主要包括:手工艺品(地毯、纪念品、纸制品、柳编制品、抽纱制品等)、影视媒介、设计(建筑模型、时尚设计产品、玻璃制品、室内设计、珠宝、玩具)、音乐媒介(录音带、CD)、新媒体(数字媒介、游戏产品)、出版物(书籍、报刊等)、视觉艺术品(古董、绘画、摄影、雕刻等)。文化服务主要包括:版权转让和许可服务、广告和市场调查服务、视听服务、建筑工程和技术服务、研究开发服务、文化休闲娱乐服务等。
本研究的数据来源于联合国贸发会发布的1996-2006年世界各国文化产品和服务贸易数据库,这是该组织首次发布的关于文化产品和服务贸易国别统计数据。关于文化服务进出口的数据统计中,多数国家的视听服务与文化休闲娱乐服务的数据是一样的,本文只选取文化娱乐休闲服务;从严格意义上来讲,建筑工程和技术服务、研究开发服务属于创意产业而不属于文化产业,而且多数国家的这两类数据缺失,故在本研究中舍去。本文研究的文化服务贸易只包括版权转让和许可、广告和市场调查、文化休闲娱乐等文化服务;中国文化产品和服务贸易的数据只是中国大陆数据,香港、澳门和台湾地区的数据单列。
二、中国文化贸易规模和结构
(一)中国文化贸易的规模
表1比较了1997-2006年中国文化贸易进出口额、贸易差额的总体情况,数据显示中国文化贸易发展迅速,文化产品贸易额由1997年的252.8亿美元上升到2006年的741.1亿美元,10年间增长了2倍且为持续顺差,并一直为文化产品出口第一大国,在我国文化贸易总额中占绝对比重。相比于文化产品贸易,中国文化服务贸易规模不大、增长迅速,贸易额由1997年的11.31亿美元上升到2005年的75.6亿美元,9年间增长了5倍多,在总量逐步扩大的同时,文化服务贸易却出现了持续的贸易逆差,且逆差的规模逐年扩大,已成为中国服务贸易总体逆差的重要组成部分。
说明:“-”表示数据缺失,下同。
(二)中国文化产品和服务的出口结构
为了进一步分析我国文化贸易结构,本文将文化产品和服务分为“核心”和“相关”的文化产品和服务。“核心文化产品和服务”更多地产生自一些传统文化产业,既具有有形产品的贸易,又有文化内容版权的贸易,因此,核心文化产品和服务主要包括影视媒介、音乐媒介、出版物、版权和文化娱乐休闲服务。而“相关文化产品和服务”更多地与创意产业相关,包括手工艺品、视觉艺术品、新媒体、广告服务、建筑设计服务、研发服务等。表2所列为中国文化产品(服务)各门类出口额占当年文化产品(服务)出口总额的比重,从文化产品出口结构方面分析,设计是中国最主要的出口文化产品,平均占当年文化产品总出口的75%以上、其次是手工艺品、视觉艺术品和新媒体产品,这些主要为附加值低的劳动密集型产品,这是我国对外文化贸易的强项,发挥了我国制造成本低廉的优势。而核心的文化产品如影视媒介、音乐媒介、出版物所占比重很小,三部门所占比重不到2%。在文化服务出口结构中,广告和市场调查占75%以上的比重,而核心文化服务如版权和文化休闲娱乐服务的比重很小,两者所占比重约为26%,而且持续为逆差。说明中国文化产品出口结构不尽合理,知识技术密集型的核心文化产品和服务所占比重太小。
虽然中国文化产品贸易持续为顺差,但核心文化产品和服务的贸易持续为贸易逆差。2005年文化休闲娱乐服务出口收入1.34亿美元,进口1.54亿美元;版权出口1.57亿美元、引进53.21亿美元;影视和音乐媒介出口1.35亿美元,进口10.53亿美元;图书报刊等出版物出口11.44亿美元,进口4.88亿美元,核心文化产品和服务总体贸易逆差为54.44亿美元。
(三)中国文化贸易的地理结构
中国文化产品出口地主要是发达国家(见表3),前十大贸易伙伴国占了中国文化产品出口总额的75%以上,其中1/3流向美国,流向香港、日本的分别占15%和8%左右,流向英、意、法、德、荷等欧洲6国的占近16%。而中国文化产品的进口主要来源于日本、美国、香港、韩国、新加坡、德国、台湾、意大利、法国、丹麦,这十大贸易伙伴占了中国文化产品进口总额的70%以上。
具体到相关文化产品的出口贸易地理结构与总体文化产品类似,主要集中在美、日、欧和香港等发达国家和地区,而核心文化产品和服务的十大输出地则集中在香港、美国、英国、印度、日本、德国、澳大利亚、台湾、马来西亚、新加坡和泰国等国家和地区。在出版物、版权输出方面,港澳台地区尤其是台湾地区依然是出版物和版权的主要输出地,并开始往欧美及日韩等国家输出版权,呈现出多元化的趋势。演艺服务出口地区包括美国、日本、俄罗斯、韩国、加拿大、欧洲、东南亚、南美少数国家以及我国的港澳台地区,但主要市场还是在美国、日本和西欧等地区,这些地方文化市场需求量大,回报率较高,如运作得好,市场份额拓展得较快。我国文化产品和服务的出口区域集中在少数发达国家和地区,贸易范围狭小,不利于中华文化的传播。
三、中国文化贸易国际竞争力分析
本文采用国际市场占有率、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数等工具来从不同的角度衡量中国文化产品和服务的比较优势和国际竞争力,并将文化贸易结构发展的不平衡性更加清晰地体现出来。
(一)国际市场占有率
国际市场占有率指标是一国出口总额占世界出口总额的比例,反映一国出口的整体竞争力。统计显示从1996年以来,我国文化产品出口额居于世界第一位,我国文化产品和服务国际市场占有率逐年提高(见表4),主要源于手工艺品、设计、新媒体、视觉艺术品、广告和市场调查等相关文化产品和服务的市场占有率较高,而核心文化产品和服务的市场占有率却很低,并有逐年下降的趋势。从核心文化产品和服务国际市场占有率的国际比较来看(见表5),我国与文化贸易强国的差距很大,如美国版权贸易市场占有率为46.4%,而中国只有0.1%,加拿大影视媒介的市场占有率为47.9%,而中国接近于0。虽然《2008创意产业报告》中认为中国是文化产品出口大国,实际上中国是文化产业外围的相关文化产品出口大国,核心文化产业的竞争力不足,核心文化产品和服务国际市场占有率很低。而只有核心文化产品和服务的生产和对外贸易才真正具有成本递减优势、环境保护优势、边际收益递增优势,最能体现一国文化的竞争力。
说明:[]内数字表示中国的排序。
(二)贸易竞争力指数
格鲁贝尔和劳埃德[2]提出的产业内贸易指数是某一产业净出口与该产业进出口总额的比例,描述产业内贸易水平的产业内贸易指数也经常被用来衡量一国贸易竞争力水平[3],因此又被称为贸易竞争力指数。贸易竞争力指数取值介于±1之间,该指数取值接近于0时,说明竞争优势接近平均水平;该指数取值大于0时,说明竞争优势较大,而且越接近于1,该行业竞争力越强;反之,行业竞争力越小。我国文化产品的贸易竞争力逐年提高,竞争力指数由1997年的0.78提高到2006年的0.89,而我国文化服务的贸易竞争力不断下降,竞争力指数也由1997年的-0.46降为2005年的-0.65,主要源于版权贸易的竞争力指数非常低,约为-0.94,文化休闲娱乐的竞争力指数也为负数,反映了我国文化服务贸易的国际竞争力水平相当低下。表6为文化产业各部门竞争力变化情况,我国极具竞争力的文化产品主要是手工艺品、设计、视觉艺术品和新媒体,而且新媒体、出版物、文化休闲娱乐服务的贸易竞争力逐渐增强。我国核心文化产品和服务如音乐媒介、影视媒介及版权贸易的竞争力非常弱,而且这种极弱竞争力的趋势逐渐扩大,文化贸易的相对劣势过于集中于核心文化产品和服务部门,对我国文化贸易的稳定发展会产生非常不利的影响。
(三)显示性比较优势指数
显示性比较优势指数[4]是指一个国家某种商品的出口值占该国所有出口商品总值的份额与世界该类商品的出口值占世界所有商品出口总值的份额的比例。这个指数反映了一个国家某一产业的出口与世界平均出口水平比较来看的相对优势,剔除了国家总量波动和世界总量波动的影响,较好地反映了该产业的相对优势。一般而言,显示性比较优势指数小于1,说明该产业在国际市场上不具有比较优势,外贸竞争力相对较弱;该指数大于1,说明该产业在国际市场上具有比较优势,取值越大比较优势越大;指数接近1,表示无所谓相对优势或劣势。表7表明我国影视媒介、版权和文化休闲娱乐服务等核心文化产品和服务贸易的显示性比较优势指数接近于0,贸易竞争力非常弱,与2005年世界服务出口前10名的其他国家和地区相比(表8),除了出版物的显示性比较优势指数略高于日本外,中国核心文化显示性比较优势指数均低于上述国家和地区,表明我国核心文化贸易处于较大的劣势地位,核心文化贸易规模的继续扩大后劲不足。
四、结论及启示
本文从贸易规模、贸易结构和贸易竞争力方面分析了中国的对外文化贸易情况,研究结果表明:我国文化产品和服务贸易规模逐年扩大,但是我国文化出口的结构问题十分突出,以文化内容、文化服务为主的影视媒介、音乐媒介、出版物及版权、文化休闲娱乐服务等知识技术密集型的核心文化产品和服务所占比重太小,国际竞争力非常弱。文化贸易的不平衡结构,影响了我国文化在世界文化市场上的影响力和竞争力。因此,要贯彻落实科学发展观,加大对文化内容和文化服务出口的推动力度,将有中国特色的文化转化成独特的竞争力,加快我国文化贸易增长方式的转变。
一要积极制定和实施支持我国文化产品和服务出口的政策措施,建立健全政府服务体系,为中国文化产品和服务“走出去”创造良好的外部环境。对从事对外文化贸易的国内文化企业,国家应该在产业政策、项目审批、外汇管理、财政支持力度、投融资渠道以及税收政策等方面予以优惠,鼓励企业实施走出去战略。在制度和资金上给予文化内容和版权输出企业或产品相应补贴,建立奖励表彰等激励机制,设立专项资助基金或专门贷款等措施,提高中国核心文化产品服务在国际市场上的出口竞争力。
二要重视对传统文化资源的利用和创新,促进文化产业的技术创新和产业结构升级。文化资源的多寡,并不是文化贸易发展的决定性因素,关键在于文化资源的利用与创新[5]。中国文化资源丰厚,对于过去时代的文化资源,都有一个在今天文化语境中重新阐释和创新开发的问题,都要经历一个与今天的物质生活水平、精神生活需要以及社会发展阶段相联系的转换过程。这就需要在研发手段、生产环节、传播渠道、接受方式、文化产品的保护等方面,借助科技的力量予以创新,用现代意识和先进技术来处理传统文化资源,以国际化的视野打造民族文化资源,才能增强其在国际市场上的竞争力。同时,在全球化语境下,我们也应充分利用世界各国的历史文化遗产,针对目标市场国的特点,加以中国化改造,拓展中国文化出口的市场空间。
三要注重文化产品和服务的营销策划,加大对外宣传力度。同其他产业一样,文化产业在整体经营过程中,营销策划起着举足轻重的作用。英国布鲁姆斯伯利出版社在畅销书《哈利波特》的营销上就同时运用了多种方式,如设计推出不同版本以适应不同层次读者群的需要、开发衍生版权展开交叉促销、拍摄同名电影促销等。通过这些方式的组合运用,为《哈利波特》的畅销创造了良好条件。我国文化企业也要逐步摆脱重编辑生产轻宣传促销的经营模式,逐步形成完整的市场开发体系,建立从产品策划、制作、发行到衍生品开发、销售的以版权价值为核心的产业链,争取将更多更好的中国文化产品和服务推向国际市场。
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企业出口贸易竞争力影响因素分析 第11篇
关键词：出口贸易；竞争力
随着全球经济发展速度的增快，以及竞争程度的加剧，竞争力的概念逐渐的引起了各国学术界、政府、企业的广泛关注，到目前为止，竞争力已经成为国家和企业发展中不可缺少的因素之一。竞争力是竞争主体和竞争对手在市场的竞争过程中所形成的。根据竞争力主体的不同，竞争力理论大致可以分为产品竞争力，企业竞争力，产业竞争力，区域竞争力和国家竞争力。茌这些竞争力理论的分支中，企业作为基础经济单元，其竞争力理论是研究中的热点。竞争力理论的发展非常迅速，但是在经济界和企业界普遍认为企业竞争力，不仅对企业的生存和发展有着决定意义，而且是其他竞争力的源泉所在，对企业竞争力的研究具有非常重要的意义。中国国际竞争力发展报告联合课题组认为，企业竞争力是企业与企业家们在各种不同的环境中成功地从事经营活动的能力。
进入国际市场始终是多数企业发展的重要目标之一，在全球化浪潮的推动下，企业国际化的愿望和趋势不斷增强。但是，与国内市场相比，国际市场不仅为企业的发展提供了机遇，更是使得企业会面对更多的挑战。国际市场中有更多的资源和更先进的技术，企业通过出口能够提升自己的技术水平，以及扩大自有品牌的影响力。但是企业在出口国外市场的同时，也必须意识到国外市场中往往会有不同的市场规则，尤其是对于我国这种发展中国家而言，外国市场的规则与国内市场有很大的不同，并且近年来随着我国企业出口的增长，中国制造产品占据了大量的国外市场，由于我国企业出口产品多数是打着价格的优势，因此不免会遭到很多国家的反倾销等对待，国际贸易摩擦不断升级。因此，企业要想真正的占领国际市场，实现出口的实质性扩张，就必须提升企业的出口竞争力。
在企业竞争力理论体系中，出口竞争力的重点放在企业的出口贸易行为上，根据WEF和IMD的竞争力评价体系，竞争力的评价不是单个因素的简单比较，而是一个完整的体系。对于企业来说，出口竞争力的强弱不仅仅表现在出口额度的高低方面，更是与企业发展过程中的各种因素都有很大的关系。企业出口竞争力的建设和提升，不仅要受到自身因素的影响，而足与企业所处市场和产业等大环境有很大的关系。因此可将影响企业出口贸易竞争力的因素分为内部因素和外部因素两大类。
（一）影响企业出口贸易竞争力的内部因素
内部因素主要是指企业自身的特征。在企业自身因素中，对出口竞争力有显著影响的因素有企业规模，企业产品，企业经营管理，企业人力资源，企业文化。
企业规模。企业规模对其出口竞争力具有非常重要的影响，通常而言，大型企业在出口方面占有更多的优势，大型企业在资金和人力方面往往要优于中小型企业，因此其对新的市场的适应，以及产品的生产和开发方面都要强于中小型企业，故具有较强的出口竞争力。并且大型企业与中小型企业在出口贸易时所关注的因素不同，大型企业往往对价格的敏感度较低，它们更加关注的是产品的技术竞争力，而中小型企业则更加重视自己的价格优势，对产品的技术水平要求较低。
企业产品。产品是企业在国际市场中竞争的主要载体，同时也是企业出口竞争力的主要载体。产品对企业出口竞争力的影响主要分为产品价格和产品质量。产品的质量越高，价格越低，则产品的竞争力也就越强，这样生产并出口这种产品的企业的出口竞争力也越强。在知识经济环境下，目前对企业产品的要求更加广泛，其中产品的技术水平
已经成为提升企业出口竞争力的最主要因素，新产品成为企业进入国际市场的敲门砖，也是企业获得竞争力的最有力，最稳定的手段和工具之一。
企业经营管理。企业的经营管理对企业出口竞争力的作用主要体现在企业管理者对企业经济活动的效率，以及对外部环境变化的适应能力，这些都决定着企业是否能够实现可持续发展。中国企业往往都存在着效率低下的弊端，因此企业在经营管理方面的能力如何，直接影响着企业的出口战略，也改变着企业出口竞争力的强弱。
企业人力资源。企业的生存和发展需要各种类型的人才。在基础的生产环节，技术水平较高的工人能够有效地提升企业的生产效率；在企业管理层面上，管理人员，尤其是高级管理人员的知识结构和能力水平，对企业决策制定的正确性大有关系。因此，企业的人才结构越优化，则企业的发展和运作越畅通，企业也有更多的实力在国际市场中与同类厂商竞争。
企业文化。企业文化是指企业的指导思想、经营哲学和管理风貌，它是一种以价值观为核心的对企业全体人员进行意识教育的微观文化体系6。企业文化包括企业的全面质量管理、顾客定位、营销文化、企业家精神相社会责任，在制度经济学领域，企业文化已经被证实对企业的发展，特别是对企业的出口贸易影响巨大。
（二）影响企业出口贸易竞争力的外部因素
外部因素主要是指企业发展所处的环境。在这里，对企业出口竞争力影响最大的外部因素主要是指金融的支持和政府的支持两大方面。
企业出口贸易的正常运作需要大量的资金支持，特别是一些对流动资金占用较多的产品的出口企业，更是需要资金的保障，这不仅是中小企业出口贸易所面临的一大难题，同时也是许多大型企业在制定出口战略时要慎重考虑的问题，因此，如果企业能够获得金融机构的大力支持，能够通过多种渠道实现投融资，筹集到足够的资金，则企业的生产和经营可以实现稳步扩张，出口贸易竞争力也将会有很大程度的提升。
由波特（Michael E.Porter）提出的国家竞争优势理论认为一国的竞争优势来源于四个基本要素和两个辅助要素（机遇和政府的作用）。生产要素、国内需求、相关和支撑产业、企业的战略结构和竞争等四个要素是创造一国国家竞争优势的基本因素，而政府可以通过其行为和政策对这四个基本要素产生影响，从而间接影响国家竞争优势。政府的主要作用是为企业提供一个良好的生存和发展环境，这就要求政府要根据企业发展的需求，在市场本身所不能触及的环节和不能解决的问题方面进行协调和处理。具体针对企业的出口竞争力时，就要求政府对企业进行扶持，在税收、信息、规则、技术方面，制定和实施明确的目标，引导和促进企业实现出口的顺利发展，并为已经进入国际市场的企业的可持续发展提供保障。
综上所述，企业出口竞争力的提升不仅要从自身的因素抓起，规划企业的发展计划，提升企业的人力资源结构，以及产品的技术水平，发挥产品的价格质量优势，而且需要金融机构和政府机构从不同的方面对企业的出口贸易给予更多的支持和服务，为企业出口的良性运转，以及在国外市场中的综合竞争能力提升，创造良好的环境。（作者单位：河南财经政法大学）
参考文献：
[1]察志敏，杜希双，关晓静，我国工业企业技术创新能力评价方法及实证研究[J].统计研究，2004（3）：12-16
贸易产业竞争力 第12篇
我国被冠以“世界加工厂”、“世界工厂”、“世界制造中心”的称号, 特别是进入20世纪90年代以来, 我国承接了世界加工业, 使得我国货物出口以加工贸易为主, 出口产品层次低, 且受到大量外国贸易壁垒和反倾销调查等贸易阻力。
我国服务贸易发展相对滞后。在贸易结构方面, 服务贸易发展落后于货物贸易, 服务贸易占我国贸易总额比重小且逐年降低, 大大低于世界总体水平;在我国服务贸易结构中, 以运输、旅游为代表的传统服务贸易项目一直占主要地位;金融、保险、计算机和信息、咨询、专有权利使用费和特许费等以高新技术为核心、以技术进步为动力的新兴服务贸易项目由于受制度、技术、资本等因素制约, 处于发展的初级阶段。我国服务贸易与发达国家相比还存在很大差距, 服务贸易发展水平与中国经济发展速度和中国国际贸易地位不相匹配。
二、结合世界及主要国家的贸易竞争力, 提出我国服务贸易发展对策
本文研究贸易竞争力指标采用贸易竞争优势指数 (TC指数) , 即TC= (出口额-进口额) / (出口额+进口额) 。并且采用TC指数研究成果, 即当-1<TC≤-0.6, 表示贸易有极大竞争劣势;当-0.6<TC≤-0.3, 表示有较大的竞争劣势;当-0.3<TC≤0, 表示有微弱的竞争劣势;当0<TC≤0.3, 表示有微弱的竞争优势;当0.3<TC≤0.6, 有较强的竞争优势;当0.6<TC≤1, 表示有极强的竞争优势。为了便于数据统一, 采用2005—2007三年时间序列数据, 所用数据多采自于《中国服务贸易发展报告》, 以及其他引用的WTO数据, 并在不影响研究结论的情况下作出适当处理。
在研究服务贸易竞争力之前, 先看看世界经济中服务贸易相对于货物贸易情况, 这里借用TC指数表示世界服务贸易相对竞争优势指数 (下面国家服务贸易相对竞争优势指数同) , 即世界服务贸易相对竞争优势指数= (服务贸易总额-货物贸易总额) / (服务贸易总额+货物贸易总额) 。
(注:贸易数据根据《中国服务贸易发展报告2006—2008》 (中国商务出版社) 整理。)
从表1可以看出, 世界货物贸易绝对数额远大于服务贸易绝对数额, 世界服务贸易相对于货物贸易有极大竞争劣势, 其原因主要是服务贸易以货物贸易为基础, 现代世界服务业起步晚。1986年9月开始的关贸总协定乌拉圭回合谈判首次才将服务贸易列入国际贸易的谈判议题, 在取得《服务贸易总协定》的谈判成果后, 才标志着国际服务贸易进入快速发展轨道。
(注:本表贸易数据根据《中国服务贸易发展报告2006-2008》 (中国商务出版社) 整理。)
从表2可以看出, 对世界影响较大的主要国家, 不论货物贸易还是服务贸易, 在绝对数额上逐年高速递增, 如2007年美国、德国、印度货物贸易的增长率分别为12.2%、19.3%、16.7%, 服务贸易增长率则分别为17.3%、20.1%和17.8%。上表中, 主要的西方发达国家的货物贸易和服务贸易取得绝对数额的优势, 其原因是英国、德国、美国以及日本曾经依次取得近代世界经济中的制造中心和科技中心地位, 使得其货物贸易和服务贸易得到长足发展。根据上表可以计算他们的服务贸易相对竞争优势指数和服务贸易竞争优势指数, 如表4和表5。
根据表3可知, 选择的主要国家的相对竞争优势指数除英国和印度外, 其他国家的服务贸易相对竞争优势指数均小于-0.6, 表明经济最发达的国家其服务贸易也处于极大竞争劣势, 这符合世界服务贸易规律, 而我国的服务相对竞争优势指数表明我国服务贸易竞争劣势最大。对于英国和印度他们的服务贸易相对竞争优势指数却大于-0.6, 且小于-0.3, 表明这两个国家服务贸易有较大竞争劣势, 也较符合世界服务贸易规律, 相比较其他国家有竞争优势, 其原因是英国是近代最早的世界制造中心和科技中心, 首先在工业经济取得成功后, 在工业经济的带动下, 服务经济相对于其它国家起步早, 获得了先发优势;而印度也取得同样竞争优势, 主要是由于印度通过国家战略规划, 成功取得美国软件服务外包机会, 取得瞩目成功。
从表4可以看出, 世界服务贸易有微弱竞争优势, 在选择有较大影响的国家中, 美国、英国和印度, 三国的服务贸易都有微弱竞争优势, 而其它国家的服务贸易都具有微弱竞争劣势。英国和印度取得服务贸易微弱竞争优势主要由于上面分析的原因;对于美国, 则主要由于美国在上个世纪80年代率先启动信息高速公路战略, 率先发展了新经济, 使得美国在1995年以后的以电子信息技术为中心的新技术革命中取得主导地位, 一方面为其货物贸易提供了助推器;另一方面为服务经济, 特别是为知识密集型服务贸易打下基础。
服务经济以货物经济为基础, 服务经济又反作用于货物经济, 并决定了货物贸易是服务贸易的基础, 服务贸易反作用于货物贸易。在科技的推动下, 为货物经济服务的服务经济得到发展, 服务经济对世界经济和各国经济贡献也越来越重要。在西方发达国家, 工业化高级阶段, 服务经济独立于货物经济之外发展, 西方发达国家借助于先进的技术知识和资本重点发展服务经济, 表现于第三产业结构经济对国民经济的贡献大于货物经济的贡献, 在世界经济与各国经济的发展着重依赖于国际贸易的今天, 表现为发达国家的服务贸易领先于世界并主导世界服务贸易。
纵观表2至表4, 从发达的四个国家美、德、英、日四国, 不论货物贸易还是服务贸易的绝对数额都比“金砖四国”的大 (中国除外) , 间接地说明了货物贸易是服务贸易的基础发展又反作用于货物贸易的道理。新兴市场的“金砖四国”存在某些服务贸易竞争优势指数相对优一点, 主要是由于服务贸易的进出口起点低、数额小造成。而中国在货物贸易总额位于世界前三, 服务贸易总额也位于世界前十, 其主要原因是由于我国30年的吸引外资、粗放式发展, 以及我国经济、文化、自然环境大国。
三、结语
各国经济的发展越来越依赖于国际贸易, 服务贸易和货物贸易是国际贸易的两个组成部分, 是现代经济发展的两个轮子。随着科学技术的进步, 信息事业的快速发展, 以及贸易、投资和国际资本流动的加快, 世界经济全球化、区域经济一体化、贸易与投资自由化的趋势日益显著, 面对贸易保护主义普遍抬头, 需要我们制定应对服务贸易发展的策略。
遵循服务经济与货物经济的关系和西方发达国家的服务发展路径, 通过后发优势, 取得服务贸易的跨越式发展, 为达到应对金融危机、实现我国经济高速发展, 对我国服务贸易的发展策略需要做到:应该坚持一手抓货物贸易, 一手抓服务贸易, 并且两手都要硬;应该坚持走技术创新道路, 通过技术进步促进产业结构升级与转变, 通过技术应用于现代服务业建设知识密集型服务业;应该加大科技投入和服务贸易人才的培养, 发挥货物经济与服务经济相互促进关系, 为我国服务贸易的进一步走向国际打下基础;应该通过国家战略, 科学处理科技、制造、服务和经济的关系;应该抓住当前国际服务外包的契机, 促进我国服务贸易的超越发展。
(注:本文获得三江学院经济学院青蓝工程创新团队项目资助, 项目号:Q07085。)
摘要：在世界各国经济越来越依赖于国际贸易的今天, 国际贸易中服务贸易与货物贸易的关系如同服务经济与货物经济的关系。由于国家战略以及各国科技存在差距, 本文就从差距中吸取经验, 做到货物贸易与服务贸易并重发展, 提出了通过技术进步建设知识密集型现代服务业等发展服务贸易策略。
关键词：服务贸易,货物贸易,服务贸易相对竞争优势指数,服务贸易竞争优势指数
参考文献
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