皮带安全操作规程范文第1篇

1、开车前必须对机械和电器部分进行检查，确认无影响安全和运转的情况

后，方可联系开车。

2、每班正式开车前要试车，使皮带空载运行一周。

3、非连续运转时，每次开车前要先打开车信号，然后开车。

4、司机必须持证上岗，严格执行规程规定。

5、开车要精力集中，正副司机轮流操作。

6、司机必须熟悉各种仪表指示信号的功能，运行中认真观察其指示情况，

如有异常及时通知有关人员进行处理。

7、开车中司机必须观察皮带有无异常，皮带上有无异物(工具、大型材料、

大块矸石、人员等)皮带机头有无堵塞等情况，发现后要及时处理。

8、开车间隙要及时清理皮带巷的浮煤，严禁在摩擦皮带的情况下运转，各 皮带滚要运转正常，发现不转，损坏和缺时，要及时停车进行更换和添 补。

9、严禁在运行中使用工具伸入皮带内清理，防止造成设备和人身事故。

10、开车时按照先开皮带，后开给煤机的顺序进行操作，严禁同时启动设备。

11、严禁跨越皮带和在皮带上行走。

12、在皮带巷内清煤时，要注意观察，皮带的运行情况，严防大块矸石落下

砸伤人员。

13、箕斗装煤后未提升时，严禁向定量斗装煤，并且认真观察定量斗的装煤

情况，发现不正常情况要及时检查处理，防止造成超载。

14、手动操作时，定量斗要由专人操作，操作人员要精力集中，准确无误，

防止误操作造成提升事故。

15、硐室工作人员，要注意箕斗装载情况，罐道的运行情况，发现问题及时处理和汇报。

16、当班人员要做到现场交接班以及设备运行时的巡回检查，并认真填写各种记录，保证设备的安全运行。

主井装载站信号工技术操作规程

一、一般规定

1、凡主井井下信号工、检修工，及其有关人员均应熟悉本规程，并认真贯彻执行。

2、本规程如与设备制造厂家技术说明书、《煤矿安全规程》相抵触时，以后者规定为准。

3、主井信号工实行专职，必须配备具有主人翁思想，责任心强的人员，并经过培训考试合格发给合格证方可担任。无合格证者不允许上岗操作。信号工未经许可，不得连班操作。

4、主井信号工必须熟悉主井提升系统的工作性能，知道主要部件的构造和动作原理，能看懂主要操作线路图，了解各主要电气设备的技术特征和操作原理，能独立操作和进行一般的维护工作。

二、提煤前准备工作及注意事项

1、开车前检查

(1)检查给煤机的电动机、减速机、皮带机头、机尾等各部的螺栓是否齐全，完整，紧固;减速机是否有渗油、漏油现象，油量是否适当。

(2)检查各运动部分的润滑情况。

(3)检查电源电缆、操作线是否吊挂整齐，有无受挤压现象。 (4)电气设备不能避开滴水时要妥善遮挡。

(5)给煤机附近的浮煤、杂物及电动机、减速机上的煤尘要清除干净，保持清洁。

(6)检查信号是否灵活可靠，没有信号不准开车。 (7)检查操作按钮是否灵活可靠。

(8)在空载情况下开机，仔细检查各部件的运转声音是否正常，认

真观察有无皮带打滑、跑偏、撕裂，托辊不转、丢缺等现象，如发现上述问题时，要及时进行处理，否则不准工作。

(9)观察箕斗，绳头有无异常情况，如发现异常现象时应立即停止运行，并向区队值班人员汇报。

每次提煤前，信号工要认真检查两个箕斗乘人平台盖板是否全部打开到位，如没有打开，要通知绞车司机将箕斗乘人平台提到与井口水平位置，并按下操作台上的急停按钮将绞车闭锁后，再进入箕斗，将乘人层盖板掀起到位，并用螺丝紧固。完成此项工作后，解除井口绞车闭锁，然后通知绞车司机将两箕斗置于装卸载位置，停车。井筒中有人员作业时，上下井口信号工应负责看守井筒，上、下井口附近3m内不得有人作业。

2、空载试车

检查操作台上的定量装载装置指示在0t,否则应清除定量斗壁上的积煤至定量斗底部。检查装载站，将装载站系统置于手动状态.将装载站信号系统置于急停状态，闭锁绞车。人力推动给煤机无煤保护，按下1#皮带启动按钮，1#、2#给煤机启动按钮，停止1#、2#给煤机、1#皮带机后按下1#、2#定量斗装载闸门开启按钮(须先启动液压站1#或2#油泵)，开启1#、2#定量斗装载闸门时应确认定量斗底部无积煤或箕斗在装载位置，检查以上设备工作情况正常。若有故障应汇报区队值班人员安排维修工处理。无故障后手动打开甲带给料机上侧煤仓卸煤闸门，检查卸煤口有无堵塞现象。无故障后解除绞车信号闭锁，将装载站置于自动或手动状态。

3、井下煤仓提空，两箕斗均卸空后，信号工要将装载站置于急停状态，督促绞车司机将两箕斗置于井筒中间，以防冬天箕斗被冻结冰或有人进入箕斗发生意外。

4、打点信号规定

以西箕斗为准，要求箕斗以正常提升速度上升时打两声点，下降时打三声点，要求箕斗慢速上升时打四声点，慢速下降时打五声点，要求箕斗停车时打停点。信号工必须牢记此规定信号的使用，操作时必须按照规定信号严格执行。

5、信号工若发现主井煤仓中有水煤或煤仓装载口被棚住，应立即汇报区队值班人员或汇报矿调度室，由矿上组织各有关部门协同解决，信号工不得擅自处理。

三、运行操作

1、本系统以井下信号为主信号，井下信号工为主信号工，井下信号及装载综合控制台上有负责转换整个系统提升及装载方式的选择按钮。信号系统和井口卸载部分可分为自动、手动两种方式，由井下信号工循环按动下井口装载台上的提升方式(自动、手动)按钮来选择。

(1)当提升方式转换到手动状态时，整个系统将采用手动方式发提升信号，具体如下：

下井口西箕斗装载完成后(即定量斗闸门关闭后)，井下信号工可手动按动“信号2”按钮，发出“快上”提升指令。井口东箕斗卸载完成，此时井口信号工手动转发“信号2”按钮，将“快上”指令转向车房，司机开车，西箕斗向井口运行。上井口西箕斗到位后，显示屏上相应的 “1#箕斗到位”显示灯亮，信号清零(上、下井口信号工手动按动信号部分的“停止钮”发出停止信号)。东箕斗装载完成，定量斗闸门关闭，井下信号工向井口发出 “信号3”“快下”指令，信号转发过程西箕斗相同。

当井下信号工将提升方式转换到自动状态时，以上发信号由PLC内

部程序来完成，不需信号工参与发信号，信号工只参与监控，当发现问题时发出停止信号或急停信号。

(2)急停按钮为自锁按钮，当有紧急情况时，用手按下急停按钮即可，上、下井口及车房全线都有“急”字显示，车房显示箱内的急停继电器动作切断安全回路，绞车紧急停车，同时伴有连续的急停音响，延时一段时间后(约5-7s)，急停音响消失，急停显示保持，直到所发急停部位确认事故处理完后，顺时针旋转急停按钮，使急停按钮复位，这时全线“急”字消失，司机可正常开车。

四、安全注意事项

1、胶带输送机、甲带给料机运行中禁止用铁锹和其他工具刮皮带上(甲带上)的煤泥、其他杂物或用工具拨正跑偏的皮带。需要清理时必须将装载站急停按钮按下。

2、检修装载站设备时，必须认真执行停送电制度。

3、胶带输送机、甲带给料机运行中巡视人员严禁靠近驱动装置、液力耦合器、传动滚筒、尾部滚筒以及其他运动中的部位。

4、处理定量斗中的积煤、堵塞时，必须将装载站急停按钮按下，停止液压站的运行，以防打开定量斗卸载闸门或向定量斗装煤。

5、处理甲带给料机上侧煤仓堵塞时，必须将装载站急停按钮按下，并同主皮带司机联系禁止向煤仓卸煤。

6、打开箕斗乘人平台盖板时，要通知绞车司机将箕斗乘人平台提到与井口水平位置，并按下装载站操作台上的信号急停按钮和系统卸载按钮。

7、绞车运行中、装载站设备运行中要观察、倾听井筒中和装载站设备运行情况，发现异常及时停车或打点停车。

皮带安全操作规程范文第2篇

1、皮带运行操作人员必须经过专业培训考试合格，持证上岗。

2、操作人员必须全面了解和掌握所使用皮带机械电器各部位运行操作原理和性能。熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，能正确处理一般性故障。

二、开机前检查和准备：

1、认真检查传动装置，电动机、减速器、液力耦合器等各部的螺丝是否齐全，完整紧固，减速器是否漏油、渗油各部位是否正常。

2、检查清扫器和各种保护装置是否可靠灵活，是否缺件或缺油。

3、检查皮带接头是否良好，胶带上有无割挂伤损，皮带上有无木材铁件，矸石等硬物卡克，有无挤压等不正常现象。

4、检查皮带张力是否适当，各种电缆线，胶管有无挤压等不正常现象。

5、检查各改向滚筒，驱动滚筒和上下托辊是否齐全是否牢固可靠，上下托辊转动是否灵活。

三、操作

1、手动启停：

(启动)首先将KDK8多功能控制器转换开关打到“手动”状态(开关的第十路)，制动闸松闸(开关第一路)，电机启动(开关第二路)，制冷风扇启动(开关第四路)，液力耦合器高速运行(开关第六路)，液力耦合器运行至最高速时停止(开关第六路复位)，至此皮带启动完成。

(停止)液力耦合器低速运行(开关第五路)，液力耦合器运行至最低速时停止(开关第五路复位)，制冷风扇停止(开关第四路复位)，电机停止(开关第三路)，速度小于0.5m/s时制动闸抱闸(开关第一路复位)，至此皮带停止完成。

注意：手动状态下，皮带开停只受沿线闭锁控制，其他保护不起作用，手动启停做调试检修皮带用。

2、流程启停：

首先将KDK8多功能控制器转换开关打到“自动”状态(开关第十位初始状态)，按下KJD30Z本安计算机上的“皮带开”按钮即可自动预告、流程启动设备(流程启动的顺序为：按下一键启动按钮〉松制动闸〉电机启动〉冷却风扇启动〉液力耦合器高速运转〉液力耦合器停止)，此时计算机面板上“皮带开”变为“皮带停”按下“皮带停”按钮即可实现流程停设备(流程停设备的顺序为：按下一键停止按钮〉液力耦合器低速运转〉液力耦合器停止〉冷却风扇停止〉电机停止〉当皮带速度小于0.5m/s时制动闸抱闸)。注意：自动状态下，皮带开停受所有沿线保护限制，用于正常生产。 注意：自动开机时如果开机之前发生过故障，需要按下故障复位按钮对故障进行复位确定，才能开启皮带(复位按钮为开关第九路)。

3、应急措施办法

(1)、如果沿线保护发生了短时间不可修复故障，导致自动开机无法实现，可以把工作方式档位打到“手动”状态。进行单机启动， 待故障修复后在自动开机。(单机启动时，先松闸，等6秒之后再开电机)

(2)、KDK8多功能控制器发生了短时间不可修复故障，可以把变频器、制动闸的控制方式都打到就地，进行开机。(注意：开机时先松闸，再启动变频器;关机时先停变频器再抱闸)

四、注意事项：

1、每次开皮带之前，确保沿线保护无报警动作，报警解除后，需按“故障复位”按钮，才可以选择自动方式开机。

2、自动开机方式受沿线保护限制。发生保护则会停机。

3、开皮带时必须发出信号指示，与各机头、机尾取得联络并让皮带周围人员远离。

4、开车后，司机要注意观察设备运行是否平稳，声音是否正常，各部转动是否灵活，皮带有无跑偏现象。清扫器工作是否可靠。发现问题及时处理。

5、及时处理皮带上的大块煤矸，以防损坏皮带，洒水、喷雾装置及其它装置。

6、严格按照信号操作，无信号停车和工作中出煤时，应等皮带上无煤时再停车。

8、停车后，司机要认真检查皮带机头各部件情况，发现问题要及时处理汇报，防止皮带带病运行。

9、司机离开工作岗位时，必须把机头周围原煤清净，切断电源开关闭锁。

皮带安全操作规程范文第3篇

1、皮带运行操作人员必须经过专业培训考试合格，持证上岗。

2、操作人员必须全面了解和掌握所使用皮带机械电器各部位运行操作原理和性能。熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，能正确处理一般性故障。

二、开机前检查和准备：

1、认真检查传动装置，电动机、减速器、液力耦合器等各部的螺丝是否齐全，完整紧固，减速器是否漏油、渗油各部位是否正常。

2、检查清扫器和各种保护装置是否可靠灵活，是否缺件或缺油。

3、检查皮带接头是否良好，胶带上有无割挂伤损，皮带上有无木材铁件，矸石等硬物卡克，有无挤压等不正常现象。

4、检查皮带张力是否适当，各种电缆线，胶管有无挤压等不正常现象。

5、检查各改向滚筒，驱动滚筒和上下托辊是否齐全是否牢固可靠，上下托辊转动是否灵活。

三、操作

1、手动启停：

(启动)首先将KDK8多功能控制器转换开关打到“手动”状态(开关的第十路)，制动闸松闸(开关第一路)，电机启动(开关第二路)，制冷风扇启动(开关第四路)，液力耦合器高速运行(开关第六路)，液力耦合器运行至最高速时停止(开关第六路复位)，至此皮带启动完成。

(停止)液力耦合器低速运行(开关第五路)，液力耦合器运行至最低速时停止(开关第五路复位)，制冷风扇停止(开关第四路复位)，电机停止(开关第三路)，速度小于0.5m/s时制动闸抱闸(开关第一路复位)，至此皮带停止完成。

注意：手动状态下，皮带开停只受沿线闭锁控制，其他保护不起作用，手动启停做调试检修皮带用。

2、流程启停：

首先将KDK8多功能控制器转换开关打到“自动”状态(开关第十位初始状态)，按下KJD30Z本安计算机上的“皮带开”按钮即可自动预告、流程启动设备(流程启动的顺序为：按下一键启动按钮〉松制动闸〉电机启动〉冷却风扇启动〉液力耦合器高速运转〉液力耦合器停止)，此时计算机面板上“皮带开”变为“皮带停”按下“皮带停”按钮即可实现流程停设备(流程停设备的顺序为：按下一键停止按钮〉液力耦合器低速运转〉液力耦合器停止〉冷却风扇停止〉电机停止〉当皮带速度小于0.5m/s时制动闸抱闸)。注意：自动状态下，皮带开停受所有沿线保护限制，用于正常生产。 注意：自动开机时如果开机之前发生过故障，需要按下故障复位按钮对故障进行复位确定，才能开启皮带(复位按钮为开关第九路)。

3、应急措施办法

(1)、如果沿线保护发生了短时间不可修复故障，导致自动开机无法实现，可以把工作方式档位打到“手动”状态。进行单机启动， 待故障修复后在自动开机。(单机启动时，先松闸，等6秒之后再开电机)

(2)、KDK8多功能控制器发生了短时间不可修复故障，可以把变频器、制动闸的控制方式都打到就地，进行开机。(注意：开机时先松闸，再启动变频器;关机时先停变频器再抱闸)

四、注意事项：

1、每次开皮带之前，确保沿线保护无报警动作，报警解除后，需按“故障复位”按钮，才可以选择自动方式开机。

2、自动开机方式受沿线保护限制。发生保护则会停机。

3、开皮带时必须发出信号指示，与各机头、机尾取得联络并让皮带周围人员远离。

4、开车后，司机要注意观察设备运行是否平稳，声音是否正常，各部转动是否灵活，皮带有无跑偏现象。清扫器工作是否可靠。发现问题及时处理。

5、及时处理皮带上的大块煤矸，以防损坏皮带，洒水、喷雾装置及其它装置。

6、严格按照信号操作，无信号停车和工作中出煤时，应等皮带上无煤时再停车。

8、停车后，司机要认真检查皮带机头各部件情况，发现问题要及时处理汇报，防止皮带带病运行。

9、司机离开工作岗位时，必须把机头周围原煤清净，切断电源开关闭锁。

皮带安全操作规程范文第4篇

二、对机电设备，五小电器，定期检查和维修，发现问题及时处理，做好检修记录。

三、对电气设备检查、检修时，必须停电和闭锁，并挂“有人工作，不准送电”的标志牌，以防人身触电，发生事故。

四、机电设备检修完毕，必须详细检查有无存在问题，确认无误后方可开车。

五、设备运行过程中，不得检修设备，需要停电时必须办理停电票。

皮带安全操作规程范文第5篇

1. 查验“交接班记录表”。

2. 检查操纵手柄、开关、旋钮是否在正确的位置，操纵是否灵活，

安全装置是否齐全、可靠。

3. 接通电源前，应注意电源电压，超出规定电压范围不允许合上开

关。空车低速运转2～3分钟，观察运转状况是否正常，如有异常应停机检查。

4. 观察油标指示，检查油量是否合适，油路是否畅通，在规定部位

加足润滑油、冷却液。

5. 确认润滑、电气、机械各部位运转正常填写“设备点检表”。 工作中

1. 严禁超性能使用，操作过程中严禁带手套，女员工要戴安全帽将

头发塞进帽内，扎紧袖口。

2. 禁止在机床的导轨表面、油漆表面放置物品。

3. 严禁在导轨面上敲打、校直和修整工件。

4. 对新的工件在输入加工程序后，必须先用“试运行键”检查程序编制

的正确性，再用“单程序段操作键”检查程序运行情况，此时手指放在停止按钮上，随时准备做停止操作。未经试验的程序，不允许进行自动循环操作，以防止机床发生故障。

5. 在程序自动循环运行时，操作者应集中思想，密切监视运行情况，

严禁离开工作岗位。

6. 在运行中发生报警和其它意外故障时，应使用暂停键终止运行，

再做相应的操作处理，应尽量避免使用紧急停止按钮。

7. 刀架在轴向位移时，严禁切断电源，避免零件损坏。

8. 经常检查机床精度和观测刀具磨损情况，以便及时进行刀具的尺

寸补偿和更换。

工作后

1. 必须将各操纵手柄、开关、旋钮置于“停机”位置，并切断电源。

2. 进行日常维护保养。

皮带安全操作规程范文第6篇

2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。

3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。

4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。

5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。

6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。

7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。

8、吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200～500毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。

9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离适当加大 。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持3米(限6000伏以下)，夜间工作时，应有足够的照明。

10、在易燃、易爆物附近，一般不应进行起吊作业。特别不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时，严禁吸烟和接近明火。

11、吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且用道木垫实，应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起，并保持水平。

12、吊车司机酒后不得操作，在操作时不得与他人说话，谈笑，精神必须集中，以免出意外事故。

13、吊车司机要关注并检查起吊物是否绑扎绳扣是否牢固，所有索具和夹具都必须具有足够的强度，发现有损坏情况时，不可勉强使用。

14、司机必须清楚被吊装物的重量，不准斜拉斜吊，不允许吊重行车的吊车，吊重物时不准挪车位置。

15、在满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必须时，应符合起重图表的安全要求方可操作。

16、起吊物件应设置溜绳，起吊速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。

17、起吊时，不许横拖物件或倾斜吊装，严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。

18、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。

19、起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人，起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室。

20、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于2米，带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0.5米上。

21、起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降，钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放在最低位置时，卷筒上至少应保留4圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

22、吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后进行。

23、两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许吊重的80%。

24、如果吊车在吊装过程中出现故障，应立即停止吊装，并采取措施将吊物放下，停止运转后再请维修工进行维修，严禁在运转中进行保养和修理工作。

25、停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放在零位，切断电源并关门上锁。

26、起吊时操作杆不要扳的过紧，以免出现紧急情况，操作杆扳不回来，造成吊车反张事故。

27、起吊时，先推吊车的吊钩后抬离器踏板，落钩时先把换向器手柄放在落钩位置，才能踏下自动踏板。

28、吊车在吊装重物回转时，动作要缓慢防止吊装物摆动，使吊车歪斜，并且在起吊时吊车臂下不得站人。

29、在吊装重物时，不准爬杆操作，如果必须爬杆时应将吊装物放下才能爬杆，然后再进行吊装，以免发生吊装事故。

30、严格遵守“十不吊”即：指挥信号不明或违章指挥不吊;超负荷不吊;工件紧固不牢不吊;吊物上面有人或有浮放物不吊;安全装置不灵不吊; 工件埋在地下不吊;光线隐暗 看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件没有措施不吊;氧气瓶、乙炔发生器等具有易燃易 爆危险品不吊。

31、大雨、大雪、大雾天气或气温低于-20℃(含-20℃)及瞬间最大风速超过10米/秒时，应停止吊装作业。大风时，汽车吊应停放在避风处;履带吊应将上机放在与履带纵向方向，机械背面向风，且把起重臂降至地面或者将吊钩落到地面封到物体上，锁紧回转制动。

32、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。应先回转吊杆至行走位置再收支腿。

33、若发生交通事故，当事人应保护好事故现场，立即向交警部门报告，并向承租单位及公司安全部门报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合公安交警部门进行事故处理。

34、发生吊装事故，当事人应保护好事故现场，迅速采取措施抢救伤者及设备，并立即向承租单位及公司工程部和安环部报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合上级安全部门进行事故调查。