安全监理工作汇报范文第1篇

施工前的工作，包括熟悉图纸，核对原始数据。检查和核实施工单位测量人员资质、上岗证，检查测量仪器设备的鉴定证书。参加建设单位组织的控制网交桩和精密控制测量技术文件交接，监理对现场交桩全过程进行旁站见证。接着督促施工单位及时上报控制网测量方案，并按测量技术要求开展复测，监理进行外业旁站见证，填写旁站监理记录表，必要的时候要对重点部位做换手测量，到最后审查施工单位的控制网复测成果，检查精度要求，保证可靠地数据资料。控制网复测内容包括：CPI基础平面控制网、CPII线路控制网、高程控制网。

对于那些特长隧道和特大桥要还要建立独立控制网。

上面这些工作，也就是监理和施工单位对设计单位提供的控制桩的精度、限差进行一次复核，复核完成后，施工单位申请使用这些工程控制桩，监理复核、确认、同意使用的一个过程。

控制网复测完成后，是施工加密测量工作。施工单位要制定施工加密测量技术方案，设置加密控制桩，我们的工作就是要进行方案的审核，测量过程的旁站、见证，检查内容与那个精测网复测一样，也就是检查数据的精度、限差，真实性，准确性，为以后的施工放样提供支持。施工单位申请使用，监理单位复核、确认、同意使用。1

下面就到施工中，施工放样测量阶段了，监理主要负责审核施工工区上报的施工放样测量技术方案，合格后，同意进行测量，监理检测施工测量放样记录表中测量数据，这个过程需要熟悉图纸，监理对放样点要进行检测，进行数据计算，合格了，同意使用，进行施工。检测方法是换手测量。 这里面分桥涵、路基和隧道工程。 其中涵洞工程主要检测涵洞基坑的开挖轴线，一般结构桥梁检测：

a.桥梁桩基(检测10%) ;

b.承台(模板顶面四角) ;

c.墩身(模板顶面四角) ;

d.垫石(中心2点，顶面标高四点) ;

e.架梁(墩台纵、横向中心线;梁端线及锚栓孔十字线)。

有些特殊结构桥梁，像悬臂浇注预应力混凝土连续梁(刚构)要检测：零号块、零号块预压;各T构;边跨和中跨合拢段;加载和卸载的过程。框架桥要对预压、预压中和预压后的水准测量进行检测，其他的检测项目都一样。

路基施工放样测量包括：路堤、地基加固工程、桩板结构路基。监理主要对路基填筑宽度、填筑高度、及坡度比计算，进行极坐标放样检测。地基加固工程中的各类群桩基础的桩位检测。监理抽检按施工单位放样断面总数的10%～20%。

隧道施工放样测量包括：隧道中线，轨顶高程，隧道开挖断面轮廓线，主要就这些。其他的像结构物厚度，台车尺寸的校核，这些都是质量控制测量工作，监理抽检按施工单位放样断面总数的10%。

施工中的最后一项就是沉降变形观测，监理要组织参与沉降变形观测及评估方案的制定。组织参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。审核施工单位沉降变形观测技术方案。符合要求后，进入方案实施，沉降变形观测由测量组负责统一组织实施。监理负责对施工单位沉降变形监测网的建立及其保护、沉降变形观测标的布设与埋置进行检查。负责对施工单位用于沉降变形观测的各种监测设备、仪器、管线的购置进行检查。负责对参与沉降观测的人员资格进行检查负责对沉降变形观测全过程进行监理，并应进行平行观测。平行观测的方法要求：由专业监理人员采用与施工单位观测人员“换手复测”的方式同步进行。平行观测的数量，一般地段为施工单位总测数的10%，地质复杂、沉降变化大以及过渡段为总测数的20%。测量监理对监理工作和平行观测数据的真实性负责。负责做好监理过程的旁站记录(TB2表)，并对施工单位的观测记录进行签认。按照观测频次完成观测后七天内，审核施工单位提交的评估申请(附沉降变形观测报告)。签认后，由施工单位上报指挥部及设计单位。在我的理解，所有的沉降变形观测都是为指导性施工提供依据和支持的一项测量工作。

沉降变形观测内容主要分两部分，一个是水平位移观测，一个是垂直位移测量，主要是垂直位移测量。沉降变形测量点分为基准点、

工作基点和沉降变形观测点。在施工单位线下工程沉降变形监测工作的基础上，还要委托咨询单位或专业队伍全过程对沉降变形进行平行观测。平行观测的数量，一般地段应不少于其沉降变形监测工作总量10%，对于地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区段，平行观测的数量不应少于20%，主要是为了确保线下工程沉降变形监测工作质量满足无砟轨道评估技术要求。

路基，桥涵和隧道 路基中包括无砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段路基工后沉降，路基与桥梁或隧道过渡段沉降，观测的主要内容有：路基面的沉降变形观测;

路基基底沉降观测;

过渡段沉降观测;

路基稳定性观测;

地基土深层沉降监测。

桥涵中包括无砟轨道铺设前，对桥涵沉降、变形作系统的评估，确认桥涵基础沉降、梁体变形等是否符合技术标准要求，通过各施工阶段对墩台沉降的观测，验证和校核设计理论、设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总沉降和工后沉降量，进而确定桥梁工后沉降是否满足铺设无砟轨道要求。测量的内容包括梁部的徐变变形，桥梁墩台基础的沉降，框构、旅客地道及涵洞的地基沉降。

还有一个就是隧道，主要是围岩监控量测，工作主要包括：洞内、外观察(地质素描)，拱顶下沉，净空变化，也就是收敛，还有一个

地表沉降，主要是隧道浅埋段(覆土厚度小于等于50m)。监理需要旁站、见证，取得监测数据后，进行整理分析监测数据。围岩稳定，正常施工，不稳定，采取加强支护，围岩进入危险状态，就要停止施工，采取措施。预测变形发展是否趋向围岩及隧道结构的安全状况，要及时向总监汇报。

下来就是轨道控制网(CPIII)平面测量，监理督促施工单位进行加密基桩的测设，对加密基桩的测量工作进行监控，并对测量资料进行审查。

最后一个是竣工测量，监理负责审核施工单位竣工测量技术方案，负责审核施工单位提交的竣工测量成果资料及检查记录。负责组织专项测量组和监理测量组实施竣工测量，监理要全过程按设计图纸要求对完成的工程进行平行检测。负责组织专项测量组和监理测量组检查竣工测量的永久性控制桩、水准点设置和保护情况。

竣工测量的目的：一是为工程验收提供必要的基础资料，二是为高铁工程交付运营后，竣工测量成果将作为运营维护管理的基础资料。其中有一个就是把设计中和施工中产生的断链进行消除，为运营提供一个准确地里程。

安全监理工作汇报范文第2篇

LA14项目部

监理例会汇报材料

(2008.11)

青岛公路建设集团有限公司 闻垣高速公路LA14项目部 二〇〇八年十二月六日

监理例会汇报材料

各位领导、各位同仁： 下午好!

下面我把我们项目部的上个月的工作情况及下部的施工安排向各位汇报如下：

一、十一月份工作情况

1、计划完成情况

路基挖方：本月共完成26.5万方，占月计划的133%。 路基填方：本月完成0.8万方，占月计划的27%。 特殊路基处理：本月完成207m，占月计划的81%。

涵洞：计划要求完成折合3道;实际折合完成2.2道，占月计划的73%。

桥梁：计划桩基完成46根;实际灌注23根，占月计划的50%。 K78+870、K78+512天桥承台挖方完成。

隧道：计划完成洞身开挖100m，实际完成了115m，占月计划的115%。

2、未完成计划的原因分析及采取的措施

1)、K80+520～K81+010段红线用地因退耕还林赔偿问题，直至2008年11月12号才得以开工，比施工计划滞后了3.5个月，此段有路基挖方15.8万方，填方14.4万方，涵洞3道，由于开工时间较晚，此段的路基、涵洞施工任务难以完成。

K80+520通道线外接线涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。

2)、2008年11月7日接建管处〔2008〕92号文件通知，我合同

1 段K77+530～K77+930段路基桥涵暂缓施工，此段共有挖方21.7万方，填方3.5万方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影响。

3)、桥及此处路基抗滑桩的桩基施工，由于退耕还林问题，前期施工便道不能打通，影响了工期3个月之久，受影响的桩基为25根，承台9个，墩柱10根;大桥的桩基施工，因火工品公安局停止审批达一个月之久，严重影响了桩基成孔的进度。

4)、K78+900-K79+400段有三处电力线横跨路基，至今没有拆除，同时由于电力线净空较低，存在较大安全隐患，无法进行强夯施工，导致了此段路基挖方10万方，填方6.5万方无法进行施工。

3、冬季施工措施的落实情况

为保证冬季施工混凝土质量，项目部安排专人，每天对施工现场的气温做详细记录，按照建管处、总监办的要求，拌和站配备了锅炉，给拌和用水加热，已购买了棉毡布、彩条布、煤炉等对施工的砼加强加温、保温养护。同时，混凝土施工选在中午气温较高时进行，施工过程中随时测定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模温度，确保达到规范要求。

4、安全生产工作

针对冬季施工事故多发季节，项目部组织对本合同段的施工现场进行了全面排查，责任到人，使大家提供认识，加强领导。

首先，严格目标责任管理。冬季施工安全从项目领导到每个施工操作人员，有责任、有目标，一级抓一级，层层抓落实，保证人力、物力、财力的投入，切实将冬季施工安全防范措施落实到实处。

其次，突出防范重点，强化措施落实。①狠抓高填、深挖防护管 2 理，及时发现隐患及时采取有效措施，确保不发生坍塌，并设臵明显警示标示;②加强对大型设备的管理，把检查维修保养作为重点，保证各部机件的有效可靠性;③宿舍取暖规范管理，杜绝发生煤气中毒及采暖电器使用不规范现象;④现场保持清洁，堆放合理，布局有序。

5、工程质量情况

本月已进入冬季施工，为保证工程质量，强化过程质量控制，我部狠抓质量管理，严格报检程序，尤其是对进入冬期施工以来的混凝土工程严格控制，按照建管处、总监办对冬季施工的要求做好混凝土的保温防护工作。

十一月份，我部完成：钢筋原材试验20次、钢筋焊接试验8次、集料试验12次、水泥试验6次，均合格，试验频率满足施工要求，有效保证了进场原材都是经检合格的材料。对建管处抽查发现存在内径不合格的钢筋已全部清退出场。

本月工程质量良好。

二、十二月份的进度计划及计划的可行性分析

1、十二月份进度计划 1)、路基工程

路基挖方完成10万方，路基填方完成2万方。 2)、桥涵工程：

桩基计划灌注48根，承台系梁完成2个;涵洞折合完成1.5道。 3)、隧道工程：计划完成洞身开挖70m。

2、计划的可行性分析

我部现有机械、设备配臵已能够满足当前施工需要，原受退耕还林及收费站广场变更而停工的路段已能够正常施工，这些条件都有效

3 保证了下月施工计划的按期完成。

三、存在的问题

1)、火工品审批困难，供应不足，严重影响挖孔桩以及隧道的掘进施工进度。

2)、受气温逐步降低影响，再加上山谷风多风急，越来越不利于工人野外作业，可用于施工的时间越来越少，而且冬季施工对工程质量也无法保障，对工程进度造成了极为不利的影响。

四、下一步工作安排

1、落实冬季施工措施，继续购进必需的保温防护用品，保进度、促质量，争取完成12月份施工计划。

2、合理利用建设资金，尽可能多的储备施工材料。

安全监理工作汇报范文第3篇

一、前期工作

⑴、2303B施工标目前存在的主要问题，还是下桥站交通疏解手续未办妥。现在造成绿化迁移工作比计划滞后40天，交通疏解手续的协调工作经历了反反复复，5月16日前，水果市场前提出增加二车道;5月16日说可以取消(不增加);5月17日，又提出只增加一车道;昨天按增加一车道测量放线。预计下周能把交通疏解方案办妥，进行绿化迁移工作。下一步应做的工作，督促绿化迁移施工单位加快拆迁进度，缩短拆迁时间，以减轻后续施工工期的压力。

⑵、红木家私广告牌是个钉子户，权属单位不愿意协商迁移。一汽丰田东城店标志牌协调难度大，下桥站附近的红木家私店和一汽丰田东城店前都有新建结构物，考虑到与其产权单位的协调难度大，建议从设计角度做出适当调整。

⑶、下桥站小里程端排水涵改造(位)设计中，横跨莞龙路的部分考虑到盾构吊装作业场地属地基加固区，该涵距基坑的距离应适当加大。

⑷、下桥站的施工要求工期已经很紧张，请施工单位进一步细化工期安排(计划，包括管线改迁工程在内)，研究赶工期方案。

二、下桥站承包商中铁二局在前期工作中积极配合，积极送审专项方案，但也存在不足：

⑴、方案不够完善，退回补充的多。管理人员资质、上岗证未送审;施工组织设计未送审。

⑵、大盾构设计方案汇报未进行。

三、对中铁二局提出的区间矿山法优化为盾构法方案 ⑴、根据地质情况看符合土压盾构施工，榴花站-下桥站隧道洞主要穿越中风化粉砂岩〈7-3〉、微风化粉砂岩〈7-4〉适合土压盾构施工。

⑵、分析风险因素，工法对比，盾构法极大的降低质量、安全风险，同时减少两次进出洞的风险。

⑶、经济造价分析可节约1千万左右

⑷工期上，由于此方案为重大变更，须局技术负责人审核确认并签章，同时须要厂家提供具体的设计参数，保证其掘进速度后此方案才可以进行变更。

华南/中大监理联合体2201B标监理部

安全监理工作汇报范文第4篇

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安全监理工作汇报范文第5篇

5月完成工程量见下表：单位：万元(截止日期：5月22日)

各标段本月累计完成工程量：

WG-1标段：挖方119.61万方、路基填筑96.39万方;涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板9.4道;桥梁桩基68根、系梁(承台)12个、墩柱(台身)8个、盖梁(台帽)1个、预制梁板4片(30mT梁)。

WG-2标段：挖方139.15万方、路基填筑94.65万方;防护工程1449方;涵洞通道其中基础7道、墙身5.1道、盖板4.7道;桥梁桩基79根、预制梁板16片(30mT梁)。

WG-3标段：挖方51.95万方、路基填筑65.07万方;圆管涵基础浇筑1.2道、管节安装1.2道;涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板7.2道;桥梁桩基34根、系梁(承台)3个、墩柱(台身)6个、盖梁(台帽)2个。

WG-4标段：挖方66.35万方、路基填筑56.18万方;排水工程520米;

涵洞通道基础21.82道、墙身14.82道，盖板8.43道;桥梁桩基115根、预制梁板8片(40mT梁)。

桥梁桩基、涵洞施工情况统计表

二、进度分析

与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中;预制梁场(除WG-3标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产)已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中WG-1标4片(30mT梁)、WG-2标16片(30mT梁)、WG-4标8片(40mT梁);桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化;涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足;路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。

三、工程质量情况

2.主要质量问题及整改情况 共性问题

各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象;路基局部填土层过厚，大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》(赣交质监字[2011]1号)的要求三次线控、打方格布土，挂线施工，部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。临时排水设施不完善，填挖交界、半填半挖处台阶设置不规范，预制梁板钢筋保护层没有按要求设置。钢筋存放没有按要求进行下垫上盖不到位现象时有存在。混凝土施工各标段不同程度存在局部有漏振、漏浆、跑模等。

个性问题WG-1：

1)预制梁场场地有积水现象，梁场整洁度较差;

2)雨天施工导致预制梁梁板外观质量较差，气泡较多，局部有水纹; 3)喷淋养生设备调试不到位，只能采用人工洒水养生;梁板未采用土工布覆盖养生;

4)钢筋保护层垫块采用菱形垫块，导致部分钢筋保护层无法保证; 5)钢筋加工安装不规范，未使用数控设备，钢绞线露天放置。 WG-2：

1)钢筋网片随意堆放。

2)预制梁场T梁养生不到位。3)墩柱钢筋笼箍筋布置不均匀。 WG-3：

1)K125+464钢筋砼盖板涵等，钢筋骨架采用点焊焊接，未按图纸要求双面焊达到5d;

2)钢筋加工厂存放钢筋没有用方木垫起，部分钢筋直接放在地上造成污染，现场没有防雨布;

3)K124+165-K124+205段路基填筑过厚，现场实测松铺60cm。 WG-4：

1)挖孔桩护壁施工滞后，存在质量和安全隐患;

2)钢筋在堆放时没有按要求做到下垫上盖，且钢筋有泥浆污染。 3)预制梁场钢筋加工没有按标准化工地建设要求配置数控加工设备。

四、现场施工安全情况

1.墩柱施工未搭设脚手架、未设立安全爬梯，没有严格按照审批的高墩施工技术方案施工，存在严重安全隐患。

2.工人高空作业不戴安全帽、不系安全带现象时有发生，施工安全意识淡薄。

3.小构基坑、钻孔桩泥浆池安全围护不彻底。 4.挖孔桩内未配备照明、通风设备。

5.临时用电不规范，部分施工场地达不到“一机一闸一漏一箱”用电标准要求。

针对上述问题，驻地办立即下发安全隐患整改通知书，并根据相关制度进行处罚，实行以罚促改，情节严重的下发停工指令进行全面整改。

五、监理工作情况

1. 参加由项目办组织两次监理工作会议，驻地办自行组织召开一次工地例会。

2. 本月驻地办签发红头文件6份，监理指令7份，安全隐患整改通知书2份。对不规范的施工行为进行制止，对不合格的工程坚决要求返工处理，对存在安全隐患的现场进行整改。

3.签发六月施工进度月计划，要求各施工单位在保证质量的前提下加快施工进度，努力达成节点工期目标。

4.驻地办针对省质监站检查过程中发现问题，积极进行整改落实。 5.在抢抓涵洞施工进度的同时，驻地办始终把涵洞施工质量放在首位，5月7日-10日对所辖标段涵洞施工质量进行一次全面检查并予以通报，要求尽快整改回复。

6.为了尽早实现计量网络标准化，驻地办对各个标段清单网络输入数量进行校对，使计量数据准确无误。

7.传达项目办《昌宁项目办廉政形式分析会》会议精神，要求各部门重视党风廉政建设工作，廉洁自律。

8.为保证工程顺利实施，驻地办成立平安工地建设及标准化管理整治落实领导小组。

六、下月监理工作重点及工作要求

1.加强钢筋加工场地建设管理，严格按照“上盖下垫”要求存放钢筋，严

禁有油污、泥土及锈蚀现象发生。

2.加大桥涵台背回填工程质量，基于本监理合同段涵洞数量较多，涵台背回填工程质量好坏直接关系路基质量稳定，要求各项目部一定要认真对待，保证填筑材料和压实检测频率符合要求。

3.路基施工严格遵照雨季施工要求进行，每填一层按设计设置路基横坡，做好临时排水设施，保证路基填筑质量。

4.加强预制梁场标准化建设管理，完善混凝土养生喷淋养护设施、安全文明施工标识标牌等。

5.加快桥梁桩基和涵洞施工步伐，力争在本月底完成所有涵洞施工任务和70%桩基施工任务。

6.加大施工现场隐患排查力度，将安全隐患消除在萌芽状态，确保安全生产。

安全监理工作汇报范文第6篇

2009年8月31日

浙江江南工程管理股份有限公司 吴小富

非常感谢各位专家到常州市体育场游泳馆工程验收和指导，受常州民防建设投资有限公司委托，我们浙江江南工程管理股份有限公司承担了常州市体育场游泳馆工程施工阶段的监理工作。

1、执行法规情况

本工程建设施工过程中，参建各方均能严格执行现行国家和地方法律法规，遵照《工程建设标准强制性条文》和国家现行有关施工质量验收规范、规程等进行现场管理和施工，各方行为规范，工程质量和安全生产始终受控。

2、主要监理手段

以事前控制、主动控制为主，严格进行过程动态控制，把好工程质量关。①认真审核施工组织设计和专项施工方案，在质量管理上制定严格的工艺标准、检查标准和施工工法。②加强过程质量控制，监督施工方严格按规范和经审批的施工组织设计或施工方案组织施工。③对进场材料、设备、构配件认真检查，并按规定见证取样、送检，审核试验报告。④对关键部位、关键工序采取旁站监理及平行检验，对一般施工操作过程采取巡检、抽检相结合。⑤对于新工艺、新材料的应用，及时组织专家论证，确保关键工序质量达到设计和规范要求。

3、分部工程质量验收情况

由总监理工程师组织，施工单位、建设单位、设计和勘察单位参加，常州市质量监督站监督，对常州市体育场游泳馆工程的地基与基础分部、主体结构分部、装饰分部等10个分部进行了验收，对有关质量控制资料、安全及功能的检验和抽样检测结果的资料进行核查，对观感质量进行了检查，验收各方一致认为体育场游泳馆工程虽然体量大、结构复杂、系统多，但施工质量上乘，验收各方非常满意。

4、对施工单位的评价