建筑垃圾处置方案范本（精选8篇）

建筑垃圾处置方案范本 第1篇

一、前言

每个行业都会产生各种垃圾，尤其是建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%～40%，建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍！建筑垃圾的带来的危害如此巨大，已经得到了各界充分重视。所以，推进建筑垃圾综合利用，实现经济效益、生态效益和社会效益的同步推进、协调发展，是今后的发展方向。建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题。

二、建筑垃圾处置核准

建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等)其设立依据有：

1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用”。第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所，必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。

2、《城市市容和环境卫生管理条例》（中华人民共和国国务院令101号）第二十八条“ 城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理”。

3、《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令139号）第七条“处置建筑垃圾的单位，应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置核准后，方可处置”。第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准 合肥市寿春中学 依据国家有关规定执行”。

4、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院第412号令）序号第101“城市建筑垃圾处置由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门核准”。

三、施工现场的主要垃圾

1.建筑施工垃圾：在施工现场中，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。

2.建筑拆除垃圾，旧建筑拆除垃圾相对建筑施工单位面积产生垃圾量更大，旧建筑物拆除垃圾的组成与建筑物的结构有关：旧砖混结构建筑中，砖块、瓦砾约占80%，其余为木料、碎玻璃、石灰、渣土等，现阶段拆除的旧建筑多属砖混结构的民居；废弃框架、剪力墙结构的建筑，混凝土块约占50%～60%，其余为金属、砖块、砌块、塑料制品等，旧工业厂房、楼宇建筑是此类建筑的代表。随着时间的推移，建筑水平的越来越高，旧建筑拆除垃圾的组成会发生变化，主要成分由砖块、瓦砾向混凝土块转变。

四、有效的管理措施

1.加强建筑垃圾分类收集的程度，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处理的难度；

2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可 以回收的资源。

3.采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利 用等；

4.提高建设工作者的环境意识；宣传垃圾处理的重要性；

5.施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。

五、建筑垃圾的综合利用 1．建筑垃圾的减量化

第一，加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质 量，将可以有效地减少垃圾的产生。在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。施工技术人员应该尽可能的应用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。

第二，加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。

第三，推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。

第四，优化建筑设计。建筑设计方案中要考虑的问题有：建筑物应有较长的使用寿命；采用可以少产生建筑垃圾的结构设计；选用少产生建筑垃圾的建材和再生建材；应考虑到建筑物将来维修和改造时便于进行，且建筑垃圾较少；应考虑建筑物在将来拆除时建筑材料和构件的再生问题。2.建筑垃圾的开发和利用

（1）建筑垃圾中砖、瓦经清理可重复使用废砖、瓦、混凝土经破碎筛分分级、清洗后作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程垫层、室内地坪及地坪垫层和非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板、蒸压粉煤灰砖等生产。

（2）再生骨料组份中含有相当数量的水泥砂浆，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、强度低。这些都将导致所配混凝土拌合物流动性差，混凝土收缩值、徐变值增大，抗压强度偏低，限制了该混凝土的使用范围；

（3）建设工程中的废木材，除了作为模板和建筑用材再利用外，通过木材破碎机，弄成碎屑可作为造纸原料或作为燃料使用，或用于制造中密度纤维板；（4）废金属、钢料等经分拣后送钢铁厂或有色金属冶炼厂回炼；（5）废玻璃分拣后送玻璃厂或微晶玻璃厂做生产原料；

（6）废油毡填埋处理；基坑土及边坡土送烧结砖厂生产烧结砖，碎石经破碎、筛分、清洗后做混凝土骨料。3.与其他垃圾的处理方式之间的区别

建筑垃圾属于特殊垃圾，它的处理方式与其他垃圾的处理方式的不同点在于以下几点：

（1）排放的单位必须提前向所在地城市环境卫生管理部门申报；

（2）必须采取专门方式，单独收集，送往指定的专门垃圾处理处置场进行处理处置，例如泥浆类垃圾应在专用的泥浆池中存放，通过吸污车运输；（3）从收集到处理处置的过程，由经专门培训的人员操作或由专业人员指导进行，严禁在专门处理处置设施外随意混合、焚烧或处置。（4）建筑垃圾一般为无污染固体，国内一般采取填埋法处理，部分回收利用，少部分进行焚烧。

六、建筑垃圾清运

1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。

（2）建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。

（3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。（4）放区应设置明显的分类堆放标志。

2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求：（1）运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并通过年审；（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；（3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下：

（1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；（2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；

（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。

4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：（1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；（2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车；（3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。

5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；（2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm；（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。

6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。

(1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；

(2)车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；(3)车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01 m2，总面积不得超过0.05m2；

（4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。（5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。（6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。

（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏。（8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。7.清运中注意的问题：

（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

（2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。

（3）在清运过程中应注意安全。

七、施工现场的收尾工作

工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。

（1）清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；

（2）清理场地表层。施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。

（3）将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。（4）施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准，方可。

建筑垃圾处置方案范本 第2篇

建筑垃圾处理方案

编制：

审批：

施工单位：江西双云建筑工程有限公司

编制日期：2018年3月15日

建筑垃圾处理方案

一、工程概况

绿洲公园是我市2018年重点建设项目，规划占地260亩，施工投资1722.54万元，由九易庄宸设计院规划设计。工程内容：绿洲公园总图工程（北入口、园路、健身广场、入口景石、围树凳、渗透塘、铁艺大门、休闲广场、凉亭、茅草亭、小品布臵）、绿化工程、廊架工程、给排水工程、电气工程；管理房及公共卫生间的土建工程、给排水工程、电气工程。主要建筑垃圾为旧建筑的拆除、清表垃圾、施工垃圾及生活垃圾。

二、编制依据

1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》

2、《城市市容和环境卫生管理条例》(中华人民共和国国务院令101号)

3、《城市建筑垃圾管理规定》(建设部令139号)

三、有效的管理措施

1、加强建筑垃圾分类收集的程度，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处理的难度;

2、提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。

3、采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利用等;

4、提高建设工作者的环境意识;宣传垃圾处理的重要性;

5、施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。

四、建筑垃圾的综合利用:

1、加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。施工技术人员应该尽可能的应用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。

2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。

3、推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾;提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。

五、建筑垃圾清运

1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求:(1)建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。

(2)建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3 m。

(3)建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15cm，堆放区四周应设臵排水沟，满足场地雨水导排要求。

(4)放区应设臵明显的分类堆放标志。

2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求:(1)运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审;(2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证;(3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处臵建筑垃圾。具体要求如下:(1)建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响;(2)运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。

4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则:(1)工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车;(2)装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5,15 t的密封式货车;(3)工程泥浆运输宜采用载重量大于8 t的密封罐车。

5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装臵，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。

(1)厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30 mm;(2)厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50 mm;(3)卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10 mm。

6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。(1)车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹;(2)车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15 m处应能清晰分辨车牌上的字迹;(3)车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01 m2，总面积不得超过0.05 m2；

(4)车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。

(5)建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。

(6)车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装臵，保证锁紧有效、可靠。

(7)车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏。

(8)运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。

7、清运中注意的问题:(1)清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

(2)易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。

(3)在清运过程中应注意安全。

六、施工现场的收尾工作: 工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。

(1)清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；

(2)清理场地表层。施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。

(3)将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。

(4)施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准。

江西双云建筑工程有限公司

工程建筑垃圾处置的调查和分析 第3篇

1 典型工程建筑垃圾排量及处置调查

对湖南某城市三个典型工程进行了建筑垃圾排量和处置调查。

工程A:为一拆除工程,原建筑为某工厂住宅楼,砖混结构,其中2栋6层楼,1栋4层楼,均为1991年10月竣工,共64户,总建筑面积3 520 m2,标准层高3.0 m。拆除理由为旧城改造,拆除时间2007年4月。

工程B:为一施工工程,某机关办公楼,砖混结构。建筑面积17 736 m2,标准层高3.6 m,地下1层,地上8层。竣工日期2006年12月。

工程C:为一装潢工程,砖混结构,11栋,6~8层,共214户,总建筑面积23 400 m2,标准层高3.0m。施工时间2005年10月~2007年11月。

三处工地建筑垃圾排量及处置情况如表1、表2所示。

工程A中,砖石的回收主要是部分状态较好的粘土砖被用于砌筑围场、工棚等临时建筑;木材的回收则是部分状态较好的方料、板材用于临时性工棚屋架以及临时性支架、模板等。工程B、C中,混凝土、砖石的回收主要用于回填和场地平整;金属、塑料等废物的回收主要是由工人收集后送废品回收站。表1、表2的数据表明,除了金属、塑料有较高的回收率外,其余各类垃圾基本未作处理,直接用于回填平整或运往郊区堆放,垃圾回收率、再利用率相当低。

发达国家和地区在建筑物的建造和拆毁活动中,单位建筑面积的建筑垃圾产生量分别为20~50kg/m2、1.0~2.5 t/m2。在建筑物建造过程中,建筑物的设计方案、工人的素质和建筑材料使用的管理对建筑垃圾产生量的影响十分明显,而拆毁过程中建筑垃圾产生量的变化则主要取决于建筑物的结构或功能类型,如钢混和砖混结构拆毁的建筑垃圾量为1.6 t/m2和2.3 t/m2,而工业厂房和居民区建筑物拆毁的建筑垃圾量则分别为1.75 t/m2和1.45 t/m[5,6,7,8]。

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2 建筑垃圾成分分析

据调查,废弃的住宅建筑中,砖块、瓦砾占约45%,混凝土块约为35%;废旧工业厂房、办公建筑中,凝土块约占56%;而桥梁、道路、堤坝建筑垃圾中,凝土块约占80%。60年代以前的建筑物,木材、瓦砾、石材的比例较高,总量超过27%,特别是低层民用建筑,废弃木材的体积占垃圾总量甚至超过20%;80年代以后,混凝土的比例逐渐加大,木材部件逐渐被混凝土、金属、塑料部件取代,废弃木材的体积比往往低于7%。90年代以后,建筑装修垃圾的比例迅速提高,成分也更加多样化,据报道,北京市建筑装潢垃圾的比例就由2001年的5%提高到2005年的8%。近年来,地下空间开发日益重视,新建工程中开挖的土石方在城市建筑垃圾中比例越来越大。

对不同结构形式的建筑工地,其建筑施工垃圾的组成比例不同,而垃圾数量则因施工和管理情况的不同各工地差异很大。表3列出了不同结构形式的建筑工地中单位建筑面积的垃圾量及其组成[9]。

3 建筑垃圾引发的环境问题

各国建筑垃圾的产生量在城市固体废弃物中所占比例为20%~60%[2,3,4,10,11,12,13]。我国目前尚没有关于建筑垃圾数量的权威统计数字。近年来我国每年建成的房屋面积高达16~20亿m2,新建施工和旧房拆除两项合计,我国每年产生的建筑垃圾总量约为2.4~3.6亿t。另外,建筑装修、改建工程、各种市政工程、厂房建设也产生大量建筑垃圾。每生产1 m3的混凝土大约需要1 700~2 000 kg的砂石骨料,2004年,我国商品混凝土的产量为2.84亿m3,由此消耗掉的砂石骨料大约为4.8~5.7亿t。大量的垃圾堆放和砂石开采,必然导致生态环境的破坏。建筑垃圾对环境的危害具有累积性、持续性,并可能产生系列次生危害。

3.1 侵占土地

据统计,每堆积10 000 t建筑垃圾大约需要占用0.067 hm2的土地。由此推算我国每年由于建筑垃圾堆放而被侵占的土地面积约为1 608~2 412 hm2。

3.2 污染水体

建筑垃圾大多露天堆放,被雨水冲刷后,大量水溶性有害物及其次生污染物流入江河、湖泊,或渗入地下,导致地表和地下水的污染。

3.3 污染大气

建筑垃圾中的挥发性污染物、放射性污染物、堆放条件下次生有害气体直接排放,污染大气。

3.4 污染土壤

建筑垃圾及其次生有害物质会对土壤产生污染,包括改变土壤的物理结构和化学性质,妨碍植物生长,甚至失去植被可行性;通过生物链影响禽畜、人体健康。

3.5 破坏市容

目前我国建筑施工管理水平参差不齐,建筑垃圾的综合利用率较低,建筑垃圾产生、输运、堆放等环节都给市容、卫生带来不同程度的危害。

4 建筑垃圾减排

4.1 减量化

建筑垃圾的减量化不仅要求减少建筑垃圾的数量和体积,还包括尽可能地减少其种类、降低其有害成分的浓度、减少或消除其危害特性等。减量化措施主要有:(1)开展清洁生产,提高施工技术;(2)实行节约生产,提高工程预算、管理水平;(3)使用环保建材,防止或减少次生污染;(4)提高城市规划、建筑设计水平,延长建筑使用寿命,中国正处于城市化快速发展时期,提高规划和设计水平,对建筑垃圾减量有至关重要的意义,据报道,北京70%拆除建筑实际使用年限不到设计年限的一半。

4.2 资源化

建筑垃圾资源化是指通过有效的管理和技术手段从建筑垃圾中回收有用的物质和能源,主要包括以下三方面的内容:(1)直接利用,例如,建筑垃圾作为工程填埋土方,形态良好的砌块、金属、木材可以用于建造临时工程等;(2)再生利用,回收建筑垃圾中的废塑料、废金属、废竹木、废纸板、废玻璃等等;(3)能量转换,建筑垃圾中的有机质等可燃物通过焚烧处理回收热量。

4.3 无害化

建筑垃圾的无害化主要包括两方面的内容:(1)分选出建筑垃圾中的有毒有害成分,如含汞荧光灯泡,含铅铬电池、铅管以及油漆、杀虫剂、清洁剂等其它有毒化学物质,并对其作无害化处置;(2)建造专用的建筑垃圾填埋场,对分选处理的建筑垃圾进行填埋处置,防止或减少垃圾长期堆放过程中的次生物理、化学污染。

5 结语

(1)我国各地经济发展不平衡,目前缺乏建筑垃圾排放量及其处置的权威统计数字,不同年代的各地建筑垃圾排量及其成分差异较大,本文调查数据可以为相关研究提供参考。

(2)建筑垃圾循环利用是建设生态文明的必然要求,建筑垃圾管理应遵循“减量化、资源化、无害化”原则,应该因地制宜采取具体的垃圾处置措施和技术,提高处置效率以及环境效益、经济效益。

(3)建筑垃圾对环境的影响具有长期性和累积性,建筑垃圾的成分日益复杂,各种新型化合物以及难降解物质的比例越来越高,垃圾处置过程中的次生污染日益严重。提高建设规划水平,尽可能使用环境友好建材和工艺技术是未来建筑发展的必然趋势。

摘要：在实际调查几处典型工程的基础上,分析了不同工程建筑垃圾排放量及其成分的差异性,建筑垃圾的成分和比例与建筑物类型、工程性质、建筑年代、地方习俗、当地资源、经济水平等等有关。讨论了建筑垃圾对环境的日益严峻影响。对城市建筑垃圾的减量、资源化、无害化处理提出了建议。

建筑垃圾处置方案范本 第4篇

关键词：存在形式；处理方法；开发再利用；效益

1.建筑垃圾的定义、分类及影响

1.1建筑垃圾定义及分类。建筑垃圾是指建设、施工单位或者个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物，同时包括自然因素如地震、洪水等对于建筑物或构筑物造成不可抗拒的破坏产生的垃圾。

1.2泰安市部分建筑垃圾存在现状。目前，泰安的城市发展中建筑垃圾造成了不少问题，建筑垃圾对河道阻塞以及阻碍交通最为严重。

泰安市建筑废弃物的综合利用率还比较落后，许多建筑废弃物未经任何处理就被施工单位运往郊外或乡村，采用露天堆放或简易填埋的方式进行处理。工程建设过程中未及时转移的建筑垃圾成为城市的卫生死角，混有生活垃圾的城市建筑垃圾如不能进行适当的处理，一旦遇到雨天，脏水污物四溢，成为细菌的滋生地。而且建筑废弃物运输大多采用非封闭式运输车，不可避免地引起运输过程中的废弃物遗撒、粉尘和灰砂飞扬等问题，严重影响城市容貌和景观。这对整个泰安旅游城市发展、生态文明建设产生重大的影响。

1.3建筑垃圾对生活环境所带来的影响。建筑垃圾对我们的生活环境具有广泛地侵蚀作用，对于城市环境卫生，居住生活条件，土地质量评估等都有恶劣影响。大量的土地堆放建筑垃圾后会降低土壤的质量，降低土壤的生产能力；建筑垃圾堆放于空气中，影响空气质量，一些粉尘颗粒会悬浮于空气中，对人体健康产生危害；建筑垃圾的长期堆积是导致有害物质渗入到地下水域，污染水环境；建筑垃圾在城市中的堆放对城市环境，美观度都不利，还可能存在某些安全隐患，随时可能会发生一些事故。

2.建筑垃圾的处理技术

低级利用是我们广泛应用的一种建筑垃圾利用的方法，就是对普通的建筑垃圾进行有效的分类：一部分进行回填，例如砖石、砌块、混凝土、沥青、渣土等，它们对环境不会造成污染和损害；对不可再回收利用的塑料以及其他垃圾进行挑选，去除有害的物质，以免对地下水、土壤产生巨大的损害。

另一有效方式是中高级利用，即垃圾资源化处理的，如利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品。与此同时，利用此种类型的建筑垃圾生产新型墙体材料，这些骨料具有空隙率高的特点，非常适合生产砌块和建筑隔声、保温、防火、防水墙版等墙体材料。在我国以及我们泰安市建筑垃圾最常用的处置方式依旧是填埋，由于各填埋场应与普通的生活垃圾填埋场存在差异，应重点突出建筑垃圾处理厂的大范围处理和分选垃圾部分，以方便后续的再利用。

3.建筑垃圾的开发再利用

3.1建筑垃圾处理目标。建筑垃圾并不是真正的垃圾，稍加处理，就能变费为宝，我们的目标就是在源头上减少建筑垃圾的产生，重点加强回收再利用的项目，再次加强循环利用，最后减少填埋处理。我们要做好能够减少建筑垃圾填满处理这种方式，就必须利用新的科学技术，创新发明，积极研制出像洗砂机等的机器帮助我们实现垃圾能源的改变。

一般对建筑垃圾可以用下面的办法进行处理。首先将拆除建筑物、房屋装修和改造道路中产生的建筑垃圾用车运到处理场所，然后，用人工的办法将建筑垃圾中的可直接再生利用的物质，如金属材料、木质类材料和塑料类材料分选归类，直接供给相应的公司进行处理。对建筑垃圾中的大块废混凝土、废砖、大理石等物质，用石料粉碎机进行粉碎工作，再筛选出符合建筑标准的粗石子、细石子、粗砂子、细砂子等再生材料。生产用水采用活性炭反渗透净化生活污水并循环使用，既可节约用水又可防止污水的再次排放污染环境。

3.2建筑垃圾再利用方向：1.利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品。2.渣土可用于筑路施工、桩基填料、地基基础等。3.对于废弃木材类建筑垃圾，尚未明显破坏的木材可以直接再用于重建建筑，破损严重的木质构件可作为木质再生板材的原材料或造纸等。4.废弃道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土。同理，也会为我市的经济产生巨大的效益，为节能减排做出突出贡献。5.废钢材、废钢筋及其他废金属材料可直接再利用或回炉加工。这是唯一可替代铁矿石用于钢铁产品制造的原料。

4.经济效益和社会效益

粗骨料的造价大大降低，钢材可以再次加工利用，降低了建筑材料成本，为缓解当前建筑材料短缺，利用拆后建筑垃圾生产新型建材，是建筑市场存在的一股巨大的能源。在一个城市发展中，建筑材料需求量增大，建筑垃圾破碎再利用从一定程度上可有效的解决当地建筑材料供应状况。研究一个地方的建筑垃圾，有助于积累建筑垃圾处理经验，促进建筑垃圾资源化在全国范围的推广，进行试点工作可以将垃圾资源化处理工作中可能隐藏的问题暴露出来，并提供解决的办法，其示范作用将有力的促进建筑垃圾资源化在全国范围的推广。

5.结束语

目前，泰安正处在发展阶段，同时全国各地都在进行城市建设，每年都有不少旧房屋被拆掉。而建筑垃圾作为各种建筑产品废料的混合物建筑垃圾作为各种建材产品废料的混合物，未加处理直接填埋，不仅破坏了人类赖以生存的自然环境，而且也是资源的巨大浪费。以泰安为例，我们可以清晰地看到建筑垃圾存在着巨大的市场前景，充分利用好这个放错的资源将会产生巨大的经济效益。唯有通过走循环经济的道路，对建筑垃圾采取资源化的管理，使这些废料得到循环利用，才能确保建筑业的可持续发展，才符合我国的可持续发展的战略，才能达到和谐人居环境的最终目标。

参考文献：

[1]王志伟.建筑垃圾的开发和利用.2000（6）：33-34

[2]我国建筑垃圾处理现状与分析（3）由环卫科技网更新

[3]建筑垃圾处理模式的分析，2014.05.29

[4]建筑垃圾处理回收再利用有哪些方式.建筑垃圾处理.2012-06-25

作者简介：周雪峰（1993—），男，汉族，山东烟台市人，学生，大学本科在读，单位：山东科技大学（泰安校区），研究方向：工程管理。

建筑垃圾分类处置方案 第5篇

建筑垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后，大多可以作为再生资源重新利用如：废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材； 2.废竹木材则可以用于制造人造木材；

3.砖、石、混凝土等废料经粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。

一帆机械自主研发的履带式移动破碎站和轮胎式移动破碎站，可以对建筑垃圾进行粗碎、中碎和细碎。设备灵活、方便，机动性强，可节省大量基建及迁址费用；能够对物料进行现场破碎而不必将物料运离现场再破碎，并可随原料开采面的推进而移动，从而大量降低了物料的运输费用。移动破碎站配置灵活，可以根据实际现场设计改型或特殊性移动破碎站，设计对应的建筑垃圾处理工艺。

我国每年的建筑垃圾数量已在城市垃圾总量中占比例高达40％，成为废物管理中的难题。资料显示，过去50年，我国至少生产了200亿立方米粘土砖制品，未来50年大都将转化成建筑固体废弃物。这些建筑垃圾怎么办？能否通过综合处理转化为建筑材料？

发达国家建筑垃圾废弃物资源化再生利用已经取得了巨大成就。据有关资料显示，日本建筑垃圾资源化率达到98％，上世纪70年代就制定了再生骨料和再生混凝土的应用指南。另外，日本科技厅已经把再生利用技术定为未来30年十大最新兴技术之一。欧盟国家平均综合利用率已经超过了70％。2005年建设部颁发了《城市建筑垃圾管理规定》，要求对建筑垃圾进行强制管理，规定“任何单位和个人不得将建筑垃圾混入生活垃圾”，“国家鼓励建筑垃圾综合利用，鼓励建设单位、施工单位优先采用建筑垃圾综合利用产品”。这一规定对国内综合利用建筑垃圾提供了政策的基石。

建筑垃圾资源化，完全改变了传统经济“资源——产品——污染排放”单向流动的线性经济模式，充分实现了循环经济的“资源——产品——再生资源——新产品”的反馈式流程。

凡符合再生利用生产建筑材料条件的建筑垃圾，应当优先运往建筑垃圾资源化生产经营企业。

垃圾分类方案

一、阶段：

1、【10月】以宣传普及垃圾分类意义和方法为重点，充分利用国旗下讲话、班会课、黑板报、校园广播等手段加大宣传力度，提高广大师生对垃圾分类和再生资源利用的认知，提倡、鼓励师生实行垃圾分类投放，让全校师生逐步养成自觉进行垃圾分类处理的好习惯。

2、【11月-1月】一方面继续多种形式，各种渠道、全方位开展垃圾分类处理的宣传教育；另一方面把垃圾分类处理工作与日常行为规范、每月先进班评比，校园文化建设等工作有机结合，建立和完善相关的制度，加强管理过程的监督、整改。

3、【寒假】通过组织“小手牵大手”、“致家长一封信”等各类活动，全面开展“关爱地球，节约资源，垃圾分类从我做起”为主题的实践活动，促进家庭、社区开展垃圾分类活动。

二、具体措施：

1、学生和老师共同建立有关校活动小组。

2、加强垃圾分类回收教育，利用宣传橱窗、黑板报、主题班会、社会实践活动等多种形式，对学生进行垃圾分类处理教育，增强学生垃圾分类的意识，使广大师生逐步养成自觉进行垃圾分类收集的好习惯。

3、进一步完善硬件设施建设，增设垃圾分类回收箱，并统一标识。逐步取消各班原有的垃圾筒，实行“教室无垃圾化”管理，改为在每层教学楼摆放分类回收垃圾筒，设置可回收垃圾筒【大】、不可回收垃圾筒【小】和有害垃圾筒【小】，进一步落实末端处理措施和进行广泛宣传教育，扩大垃圾分类收集的范围，推广垃圾分类收集工作。

4、将垃圾分类列入班级评比中。

5、垃圾处理：将可回收垃圾卖到回收站，平分后，获得各班班费。

将不可回收垃圾送到填埋场或者进行肥料处理。

将有害垃圾送到专门的处理机构进行收集处理。附：

可回收垃圾：塑料、纸、金属、玻璃等 不可回收垃圾：橱余垃圾

有害垃圾：废电池、水银体温计、过期药品等

“垃圾不仅要分类投放，也要分类收集和处理。”市城管办固废中心负责人说，目前，首批试点小区的垃圾后续处理方案已经明确：可回收物，鼓励居民尽可能地自行售卖；有毒有害垃圾，环保部门会进行特殊处理；而餐厨垃圾，由于富含丰富的有机成分，目前定下来的初步方案是，在天子岭垃圾填埋场开辟一块空地，进行生态填埋。至于其他垃圾，会就近送到杭州两个垃圾焚烧厂进行焚烧。

为了将垃圾分类进行得更为彻底，市城管办还组织了15辆垃圾车，专门用来运输首批8个试点小区的分类垃圾。“可回收物和有毒有害垃圾，暂时实行特殊处理。而餐厨垃圾和其他垃圾，我们会分开来装，分开运输，坚决做到分类处理。”

市城管办固废中心负责人说，为了便于市民熟识和监督，在分类收集和运输垃圾时，会在垃圾运输车贴上统一的垃圾分类标志。

垃圾分类化收集与处理是有利于减少垃圾的产生，有益于环境保护，同时也有利于资源回收与再利用的城市绿色工程。在发达国家普遍实现了垃圾分类化，随着国民经济发展与城市化进程加快，我国大城市的垃圾分类化已经提到日程上来。2010年5月国家发改委、住房和城乡建设部、环境保护部、农业部联合印发了《关于组织开展城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点工作的通知》，并且在北京、上海、重庆和深圳都取得一定成果，但是许多问题仍然是垃圾分类化进程中需要深入研究的。在深圳，垃圾分为四类：橱余垃圾、可回收垃圾、有害垃圾和其他不可回收垃圾，这种分类顾名思义不难理解。其中对于居民垃圾，基本的分类处理流程如下：

在垃圾分类收集与处理中，不同类的垃圾有不同的处理方式，简述如下： 1）橱余垃圾可以使用脱水干燥处理装置，处理后的干物质运送饲料加工厂做原料。不同处理规模的设备成本和运行成本（分大型和小型）见附录1说明。2）可回收垃圾将收集后分类再利用。

3）有害垃圾，运送到固废处理中心集中处理。

4）其他不可回收垃圾将运送到填埋场或焚烧场处理。所有垃圾将从小区运送到附近的转运站，再运送到少数几个垃圾处理中心。显然，1）和2）两项中，经过处理，回收和利用，产生经济效益，而3）和4）只有消耗处理费用，不产生经济效益。

本项研究课题旨在为深圳市的垃圾分类化进程作出贡献。为此请你们运用数学建模方法对深圳市南山区的分类化垃圾的实现做一些研究，具体的研究目标是： 1）假定现有垃圾转运站规模与位置不变条件下，给出大、小型设备（橱余垃圾）的分布设计，同时在目前的运输装备条件下给出清运路线的具体方案。以期达到最佳经济效益和环保效果。

2）假设转运站允许重新设计，请为问题1）的目标重新设计。

仅仅为了查询方便，在题目附录2所指出的网页中，给出了深圳市南山区所有小区的相关资料，同时给出了现有垃圾处理的数据和转运站的位置。其他所需数据资料自行解决。

附录1 1）大型厨余垃圾处理设备（如南山餐厨垃圾综合利用项目，处理能力为200吨/日，投资额约为4500万元，运行成本为150元/吨。小型餐厨垃圾处理机，处理能力为200-300公斤/日，投资额约为28万元，运行成本为200元/吨。橱余垃圾处理后产物价格在1000-1500元/吨。2）四类垃圾的平均比例

橱余垃圾：可回收垃圾：有害垃圾：其他不可回收垃圾比例约为4：2：1：3。可回收垃圾划分为纸类、塑料、玻璃、金属四大类，大概比例分别是：55%、35%、6%、4%。纸类、塑料、玻璃、金属四类的废品回收价格是每公斤： 1元、2.5元、0.5元、2.5元。

3）南山区的垃圾清运设备情况（主要是车辆数目和载重）。拖头（拖车）：

建筑垃圾处置方案（最终版） 第6篇

建筑垃圾种类及预计生产量：在施工现场中，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、截下的钢筋混凝土头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。

6.1建筑垃圾减量的管理措施：

1、加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。

2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。

3、推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾:提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。

6.2建筑垃圾清运:

1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求:(1)建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。

(2)建筑垃圾堆放区应至少保证3 天以上的建筑垃圾临时贮存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超过3 m.(3)建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于 15 cm,堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。

(4)堆放区应设置明显的分类堆放标志

2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足要求；(1)运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审:(2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证;

3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。

具体要求如下:(1)建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响;(2)建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；

(3)运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点。

4、建筑垃圾运输车辆宜采用载重量大于8t的密封式货车。6.3施工现场的收尾工作:

1、工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。

2、清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的國体废物应集中收集处理:

3、清理场地表层。施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地傾倒或堆放。应及时清运弃于当地允许的地点。

4、将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。

建筑垃圾处置方案编制要点 第7篇

1.建筑工程概况

地理位置

工程基本概况

参见单位：建设单位

施工单位 运输单位 消纳地点名称及法人代表姓名，联系方式

2.编制依据

3.施工现场产生的主要垃圾种类及量

建筑垃圾处理费概算 4.权利和义务 5.清运起止日期

6.消纳处置方式（回填数量，外运数量）7.安全防范措施 8.组织机构 9.扬尘防治措施

建筑垃圾处置方案范本 第8篇

一、建筑垃圾处置管理现状

为解决濮阳市建筑垃圾出路问题, 濮阳市政府于1998年制定了利用建筑垃圾堆山造景为主体的西环公园规划方案, 并经申报批准实施。该方案规划面积500亩, 东起西环路, 西至化工一路, 北起胜利路, 南至人民路。按照设计要求, 一期工程于1999年开始处置建筑垃圾, 至2002年初, 共消纳建筑垃圾17万方, 挖湖面积1.9万方, 现在大部分山体已形成景观。二期工程于2002年5月开始处置建筑垃圾, 截至目前已消纳建筑垃圾90余万方, 有效地缓解了建筑垃圾乱堆乱倒的问题。但, 由于堆山造景工地离市内运距较远, 市政府只是下发了《关于加强西环建筑垃圾处置场管理的通告》、《城市建筑垃圾管理规定》的实施办法, 没有强制要求乱倒建筑垃圾如何处理, 也没有一支专门执法部门进行检查, 故有部分混入生活垃圾进行处置, 还有相当部分运往郊外乱倒、乱排。在住宅小区, 往往有一些新房装修废弃的沙土、装饰材料被丢弃在垃圾房里;在城乡结合部和一些河道旁, 一堆堆由淤泥、渣土、砖头、瓦块等建筑垃圾构成的卫生死角异常刺眼, 严重破环城市形象和人居环境。

建筑垃圾处置缺乏规范管理, 其危害性主要有以下方面:一是大量未经处理的建筑垃圾被运往郊外或乡村露天堆放、填埋, 既占用宝贵的土地资源又对土壤、河道等造成极大危害;二是许多建筑垃圾运输车辆未密封装载就上路, 造成沿途洒漏、扬尘, 对城市道路及空气环境造成严重污染;三是部分建筑垃圾混入生活垃圾送到生活垃圾处理处置, 严重影响垃圾处理场的正常运营并大大缩短其使用年限。

二、建筑垃圾处置规范管理建议

濮阳古称帝丘, 据传五帝之一的颛顼曾以此为都, 故有帝都之誉。近下来在社会经济、环境保护等方面的成绩有目共睹, 于1995年被命名为“国家卫生城市”, 1999年被命名为“国家园林城市”和“全国创建文明城市工作先进城市”, 2000年12月28日被命名为“中国优秀旅游城市”, 2001年12月获中华人民共和国建设部“中国人居环境范例”奖, 2002年获“国际花园城市铜牌奖”, 2003年获“国际花园城市金奖”, 2004年10月1日, 被国务院正式公布为国家历史文化名城。为巩固和提升濮阳市环境卫生水平, 建议严格按照《规定》的要求, 并借鉴上海、广州等国内建筑垃圾处置管理先进城市的经验做法, 对建筑垃圾处置实施规范管理。

以依法行政为核心, 不断完善建筑垃圾处置管理法规体系。目前, 我国建筑垃圾处置管理法规主要有《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城市市容和环境卫生管理条件》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》以及《城市建筑垃圾处置管理规定》。为规范和加强濮阳市的建筑垃圾处置管理工作, 建议根据以上法规, 结合濮阳市实际, 制定出台建筑垃圾处置管理规章, 将建筑垃圾处置管理纳入依法行政、规范管理的轨道。

设置建筑垃圾处置管理机构, 建立和完善建筑垃圾处置管理机制。据调研, 上海、广州等建筑垃圾处置管理工作开展得比较好的城市, 均设置专门的建筑垃圾处置管理机构, 负责建筑垃圾的日常管理工作。建议设置市一级的建筑垃圾处置管理机构, 并按照人事“三定”原则, 配备专职人员和必要的车辆、装备, 专职抓好全市的建筑垃圾处置管理工作, 逐步建立和完善全市的建筑垃圾处置管理机制。

建筑垃圾处置实行“减量化、无害化、谁产生、谁承担处置责任”和“统一管理、资源利用”的原则。严格执行建筑垃圾核准制度, 规范建筑垃圾处置。根据我国建筑垃圾处置管理法规, 处置建筑垃圾的单位和个人, 应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请, 获得城市建筑垃圾处置核准后, 方可处置。建议针对建筑垃圾处置的不同管理环节, 严格执行“三证”既排放证、受纳证和准运证核准制度, 有效保障建筑垃圾鼾管理的落实。

实行建筑垃圾处置收费制度, 以经济手段促进建筑垃圾处置管理。按照《规定》, 建筑垃圾处置实行收费制度, 收费标准依据国家关规定执行。建议依据国家计委、建设部、财政部、国家环保总局联合发布的《关于实行城市生活垃圾处理收费制度促进垃圾处理产业化的通知》的有规定, 并可参照本市生活垃圾处理费征收管理办法, 实行建筑垃圾处置收费制度, 为建筑垃圾的规范处置提高经费保障, 并以经济杠杆促进建筑垃圾的有效管理。

三、建筑垃圾处置的建议

加强建筑垃圾的综合利用, 实现建筑垃圾的减量化、资源化和无害化。建议加强建筑垃圾特别是装修垃圾的分类收集, 并以减量化、资源化、无害化为原则, 通过改进施工工艺、选用耐用材料、合理安排工程进度等措施, 实现建筑垃圾的减量化;对建筑垃圾特别是装修垃圾中的有毒有害物质, 如重金属、油漆、有机溶剂等进行无害化处置, 实现建筑垃圾的无害化;通过回填标高、堆山造景、制作建材等方式, 实现建筑资源化。

加大建筑垃圾处置管理执法力度。建议建筑垃圾处置管理部门与执法部门通过建立信息互动平台, 派驻专职执法人员、开展联合执法行动等方式, 加大建筑垃圾处置管理执法力度, 打击违法、违规行为, 维护建筑垃圾处置市场的正常秩序和经营者的合法权益, 有效防止建筑垃圾的污染。

如今濮阳市正利用建筑垃圾堆山造景, 一期工程人造假山上已绿树成荫, 亭台相映, 一点“垃圾”的影子都看不到。相信在不远的明天, 濮阳市利用建筑垃圾堆山造景工程将完成一个“山水相绕、移步换景”的特色景观, 成为市民游览休闲的大型公共绿地。

摘要：近年来, 随着濮阳市经济发展和城市化步伐的加快, 在城市建设、旧城改造、住宅兴建、装修等活动中产生的建筑垃圾急剧增长。其主要成分是混凝土、石灰、渣土、灰土等。

关键词：建筑垃圾,处置规范,堆山造景,综合利用

参考文献

[1]陆凯安.利用建筑垃圾减少环境污染[J].北京节能, 1999.

[2]王武祥.建筑垃圾的循环利用[J].建材工业信息, 2005.

[3]许志中.我国建筑垃圾综合利用的几点建议[J].建筑技术开发, 2003.