内装修设计说明范文第1篇
给服饰陈列设置一个主题的陈列方法。主题应经常变换，以适应季节或特殊事件的需要。它能使专卖店创造独特的气氛，吸引顾客的注意力，进而起到促销商品的作用。2、整体陈列
将整套商品完整地向顾客展示，比如将全套服饰作为一个整体，用人体模特型从头至脚完整地进行陈列。整体陈列形式能为顾客作整体设想，便利顾客的购买。
3、整齐陈列
按货架的尺寸，确定商品长、宽、高的数值，将商品整齐地排列，突出商品的量感，从而给顾客一种刺激，整齐陈列的商品通常是店铺想大量推销给顾客的商品，或因季节性因素顾客购买量大、购买频率高的商品等。
4、随机陈列
就是将商品随机堆积的方法。它主要是适用于陈列特价商品，它是为了给顾客一种“特卖品即为便宜品”的印象。采用随机陈列法所使用的陈列用具，一般是圆形或四角形的网状框，另外还要带有表示特价销售的提示牌。
5、盘式陈列
实际上是整齐陈列的变化，表现的也是商品的量感，一般为单款式多件排列有序地堆积，将装有商品的纸箱底部作盘状切开后留下来，然后以盘为单位堆积上去，这样可以加快服饰陈列速度，也在一定程度提示顾客可以成批购买。
6、定位陈列
指某些商品一经确定了位置陈列后，一般不再作变动。需定位陈列的商品通常是知名度高的名牌商品，顾客购买这些商品频率高、购买量大，所以需要对这些商品给予固定的位置来陈列，以方便顾客,尤其是老顾客。
7、关联陈列
指将不同种类但相互补充的服饰陈列在一起。运用商品之间的互补性，可以使顾客在购买某商品后 ，也顺便购买旁边的商品。它可以使得专卖店的整体陈列多样化，也增加了顾客购买商品的概率。它的运用原则是商品必须互补，要打破商品各类间的区别，表现消费者生活实际需求。
8、比较陈列
将相同商品按不同规格和数量予以分类，然后陈列在一起。它的目的是利用不同规格包装的商品之间价格上的差异来刺激他们的购买欲望，促使其因廉价而做出购买决策。9、分类陈列
根据商品质量、性能、特点和使用对象进行分类，向顾客展示的陈列方法。它可以方便顾客在不同的花色、质量、价格之间挑选比较。
10、岛式陈列
内装修设计说明范文第2篇
1、生活情境融入教学，提境高学习兴趣
新课一开始，从“分”字入手，利用课本的插图：学校组织同学们明天去参观科技园，让学生观察图片并说一说他们所看到的，再引出我们也要像他们一样分糖果，然后学生就动手分糖，在分得过程中发现了要“公平分”也就是“分得同样多”自然而然地引出平均分的概念，初步让学生感知平均分。
2、以学生为主体，在操作活动中学习数学
二年级的小学生，喜欢动手是他们的天性，具体形象思维是他们认知的特点。数学活动中的操作既可以激发学生参与数学活动的兴趣，更重要的是帮助学生体验、理解数学的知识。本节课从始至终都是让学生在实践操作中来理解感受“平均分”。刚开始时在普通的分糖果中感受提炼出特殊的分即“平均分”;然后又自己动手探索“如何分”;最后又是挑战自我的“有多少种平均分”。这样由易到难，将兴趣激发，思维训练，能力培养融为一体，使知识充满内在活力，充
分为学生提供体验经历探索的过程，并敢于把自己想法、做法展现给大家。
3、教学设计循序渐进，学练结合，学习效果好。
在设计教学包括习题都是由易到难，循序渐进，学完一个知识点马上就检测巩固，张弛有度，学生轻松地就掌握理解了本节的重点知识，很好地完成了教学任务，学习效果较好。同时还培养了学生与他人交流、合作、语言表达等能力，为学生后续学习认识除法打下良好的基础。
4、关注到每个学生的发展。
习题设计以基础题为主，又有拓展提升，注意学生智力的提高和优生培养，也激发了学生学习兴趣。
需要改进的问题：
(1)由于受学生年龄和实际生活体验的限制，教师在课堂教学设计上为学生提供的素材较少，往往致使数学知识学以致用的教学原则在课堂教学中体现得不够好。因此教师要不断地提高自身的教学基本素质。
内装修设计说明范文第3篇
作为**集团经营理念的“扩音器”和“传声筒”，《内刊》从剖析房地产产业链、分享多层面精辟文章、论时下最热门的话题、筑天然温馨家园等多角度进行全方位的信息传输，提供时下最新最优的资讯服务，将公司文化无形的灌输在每个栏目中，使每位客户、员工及其他行业相关人士自内心支持、伴随公司未来的成长与发展。 【栏目简介】
1、卷首语
公司中、高层领导对上季度的感悟、总结或对未来的展望等。 篇幅：1~2篇
字数：1500字~3000字/篇
2、360°眼观天然
通过360°“无死角”的观望公司，倾听高层领导、中层领导、员工、社会各界对公司每一个发展阶段的印象，使公司的形象毫无保留的展现出来，从而提高企业的知名度。
篇幅：3~4篇
字数：1500字~3000字/篇
3、全城聚焦
集国内外“震撼影像摄影大片”; 国际时事热点事件综述与分析;国内的重大新闻事件及市场政策导向;针对本地出台的地产市场发展态势。
篇幅：6~10篇
字数：1500字~3000字/篇
4、企业家联盟
讲述本地出众典型的商家发展历程、运营模式、管理创新等经典案例。 篇幅：3~6篇
字数：2000字~4000字/篇
5、观城读味
新项目、新户型、优惠折扣信息等;公司成功的管理经验、团队建设;近期公司的活动;样板房图片展示;家装知识。 篇幅：6~10篇
字数：1000字~3000字/篇
6、休闲吧
时尚装饰、服饰搭配、发型推荐、化妆技巧等;本地美食推荐;本地娱乐场所推荐;近期电影推荐等。
篇幅：5~10篇
字数：800字~3000字/篇
7、聚焦新疆 传播中国
热点资讯;西域文化;旅游景点;新疆特产。 篇幅：5~8篇
字数：1000字~3000字/篇
8、凡人凡情
各商铺老板或普通市民，也可以是企业内部员工从自己的生活、工作、社交圈、经营等方面阐述自己的经验，为大家搭建一个经验交流、展示自我的平台。
篇幅：2~4篇
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内装修设计说明范文第4篇
1 规范的适用性
炼油企业厂区内新建大型原油罐区应执行《石油化工企业设计防火规范GB 50160-2008》, 同时参考《石油储备库设计规范GB 50737-2011》。而不应单独执行其中的某一本规范。
2 炼油企业内大型原油罐区的总平面布置
大型原油罐区贮量大、罐数多、占地比率高, 又散发易燃易爆油气。在布置上要力求远离火源, 要设置在道路运输频繁地段和外来人员经常往来地区之外。
尽可能布置在厂区边缘, 既有利于安全, 且一旦扩建时罐区有可能连成一片, 而不至于分散。
大型原油罐区不宜布置在性质差异较大的地基上, 尽可能将储罐布置在挖方地段。防止储罐出现不均匀沉降。
《石油储备库设计规范GB 50737-2011》第5.1.5规定对于两个油罐组相邻油罐之间的防火间距不小于0.8D, 即64m (单罐罐容10104m3) 。而《石油化工企业设计防火规范GB 50160-2008》则没有对两个相邻油罐组的间距作出规定。但炼油厂区大型原油储罐间距应执行《石油储备库设计规范GB 50737-2011》油罐组内油罐之间的防火距离不应小于0.4D, 两个油罐组相邻油罐之间的防火距离不应小于0.8D。当油罐总容量大于240104m3时, 应将原油储罐区划分为多个油罐区, 且每个油罐区总容量不大于240104m3, 两个油罐区相邻油罐之间的防火距离不应小于1.0D。 (D为相邻油罐较大油罐的罐壁直径)
大型原油储罐应采用外浮顶, 且一个罐组内油罐总容量不应大于60104m3, 即一个罐组内最多布置6个10104m3储罐或4个15104m3储罐。炼油企业内大型原油罐区常见布置形式为将2个或4个、6个储罐布置在同一罐组内。
3 大型原油罐区竖向布置
大型原油罐区占地较大, 其竖向设计布置方式需根据罐区所在地的地形地势确定。自然坡度大不予1%或自然坡度在1%-2%之间时, 宜采用平坡式布置;自然坡度大于2%的场地宜采用台阶式。
(1) 罐区场地应尽量避免洪水、潮水及内涝水的威胁的地区。
(2) 对于改扩建项目, 罐组所在场地的地坪标高应与周围已建设施的地坪标高相协调。
(3) 罐组内地坪标高一般应高于其泵房的地坪标高。
(4) 罐组地坪标高一般应与罐组外地坪标高一致, 当有以下情况时, 罐组内地坪标高可做适当调整。
a) 罐组地坪标高较低处的防火堤超出允许高度;
b) 不利于油品自流入泵, 易使泵发生汽蚀。
(5) 罐组地坪宜采用单面坡或双面坡。
(6) 罐组内地面坡度尽量与自流的油品管线坡向一致, 其坡度宜为0.3%-1%。
(7) 罐组内的排水明沟应根据罐组竖向布置图和设备平面布置图布置, 一般应沿防火堤坡脚线处、隔堤坡脚线处、罐组主管带旁侧、场地最低点布置。
(8) 排水明沟沟壁与防火堤 (隔堤) 内堤脚线的距离不应小于0.5m。
(9) 罐组内的排水明沟一般采用无盖板排水明沟。
(10) 罐组内排水明沟起点沟深不宜小于0.2m;沟深不宜大于0.7m;沟宽不宜小于0.3m;宽深比宜在1:0.7-1:2。
(11) 罐组内排水明沟纵坡应与设计地面相适应, 不应小于0.3%, 困难时不应小于0.2%。
(12) 罐组内地坪均采用钢纤维混凝土人行铺砌。
4 罐区道路布置
大型原油罐区的道路设计是在确定各功能区的规模和位置后, 根据出入口的位置和消防需求等因素确定其的道路布局。罐区内部道路布局必须与外部交通相适应, 应靠近主要交通干道, 合理确定主要出入口位置。
(1) 每个油罐组四周均应设置环形消防道路来分隔。
(2) 油罐组四周消防道路路面标高应高于防火堤外侧地面的设计标高,
(3) 油罐区周边的消防道路宽度不小于11m, 消防道路的内边缘转弯半径不小于12m。
(4) 油罐中心与至少两条消防道路的距离均不应大于120m。当不能满足此要求时, 油罐中心与最近消防道路之间的距离不应大于80m。消防道路与防火堤外踢脚线之间的距离不宜小于3m。
(5) 大型原油罐区通向厂外公路的车辆出入口不应小于两处, 且位于不同方位。
(6) 两个路口间的消防道路长度大于300m时, 该消防道路中间应设置供火灾施救时用的回车场地。
(7) 消防道路上方净空高度不应小于5m, 纵坡不宜大于6%。
(8) 油罐区周边围墙高度应设置不低于2.5m的不燃烧材料的实体围墙, 围墙下部0.5m高度范围内不应留有空洞。
(9) 油罐区隔堤上应设置6m宽消防车道, 以便消防车能顺利进入罐区中部。
5 卫生防护距离
石油化工企业大型储罐区卫生防护距离的设置标准是根据大型原油罐区污染物的排放量来确定防护实体与罐区的距离。大型原油罐区的污染源主要来自排放的烃类气体, 储罐泄露或渗漏、含油污水、和含油雨水的排放、储罐切水和储罐清洗的废水排放。防护距离还因油罐区的规模不同而不同, 卫生防护距离一般从防火堤中心线算起, 防护范围内不允许有人员密集的居民区、村庄、城镇或人口密集地段等。因此, 环评部门有时会提出比规范更严格的距离要求。
6 防渗
大型原油罐区防渗应用主要是指防止油罐区、隔油池、事故缓冲池等区域防止有害物质渗入地下, 污染河流或地下水资源而采取的措施。由于这些区域一旦发生泄漏或渗漏现象, 遭受污染的河流或地下水资源将很难恢复原状, 且会严重影响人们的日常生活和生产, 因此, 要求防渗技术要先进, 防渗材料要可靠。
总图专业主要负责罐区人行铺砌防渗。罐区人行铺砌防渗结构自上而下依次为:
C30F抗渗钢纤维混凝土面层10cm;
水泥稳定砂砾集成15cm (6%水泥) ;
天然砂砾垫层10cm;
基土夯实。
目前, 并没有明确规定石油化工企业大型原油罐区应执行的防渗标准, 但随着近些年石油化工企业内发生事故几率的提高, 环境保护越来越受到人们的重视, 国家对环保方面的要求也越来越高。环境影响报告和环评批复文件是开展防渗设计的重要依据。所以不只是大型原油罐区需要防渗, 今后所有石油化工企业整个厂区的装置、储罐、地下管道、地下罐、装卸设施区、污水处理场、动力站、化学水处理站等区域都需要进行防渗。
摘要：炼油企业内大型原油罐区总图设计的特点是涉及面广、综合性强。结合实际工程设计经验, 对炼油企业内大型原油罐区的总平面布置、竖向布置、油罐间距的确定、出入口及交通运输设计、罐区防渗、卫生防护距离等总图设计的各个方面进行了全面的分析和探讨, 为炼油企业内大型原油罐区的总图设计提供了参考。
关键词：总图设计,大型原油罐区,总平面布置,竖向布置
参考文献
[1] GB 50160-2008, 石油化工企业设计防火规范.
内装修设计说明范文第5篇
1 站内道口自动信号设备的来车检测手段探讨分析
道口自动信号设备的核心是自动报警。自动报警主要分来车检测和报警控制两部分;而自动报警的核心则是来车检测, 因此以下首先对各种来车检测手段作以下分析比较。
来车检测的手段方式众多, 大概可分为点式检测控制 (如磁电传感器、压力传感器、光敏等) 和连续式检测控制轨道电路 (如交流4 8 0轨道电路、音频无绝缘轨道电路、计轴轨道电路、以轨道电路为基础的微机联锁集中控制等多种方式) 两类。在安装站内无人看守道口的情况下, 该两类点式检测控制方式优缺点比较如表1。
1.1 各种点式检测控制方式的分析比较
点式检测控制方式有很多种, 如双轭共磁式磁电传感器 (原杭州铁路分局的国家专利) 、普通磁电传感器、压力传感器、光敏等。由于压力传感器需要机械应变, 有一定的寿命;其故障检测困难, 不能做到信号设备的“故障导向安全”的安全要求。由于光敏检测的主要缺点是干扰因素多;其次是识别方向需要双检测点才能达到, 但双检测点是通过前后来识别方向的, 如万一某检测点失灵一次就可能导致漏报有安全隐患。由于普通磁电传感器具有无机械接触、能故障检测、与以上相比抗干扰较好等优点, 但有光敏检测一样的需要双检测点识别方向的缺点。而国家专利的双轭共磁式磁电传感器, 克服了以上所有各项缺点, 并且单一传感器即能识别方向、遂轮检测安全可靠、抗干扰性更强, 因此经20多年的广泛使用实践检验证明, 双轭共磁式磁电传感器无疑为最佳的道口接近报警用的点式检测控制方式, 并经过铁道部的鉴定验收, 在大量的国铁线上普及使用, 当然地方铁路线上也大量采用。
1.2 各种轨道电路控制方式的分析比较
钢铁企业铁路用于道口报警检测控制的轨道电路控制方式有很多种, 其成本和安装控制方式也不同, 效果也有所区别表2。
综合以上的比较分析, 如果完全采用双轭共磁式磁电传感器来设计控制报警, 则存在:火车很慢通过道口中部到达取消点时, 会造成提前取消报警;如列车停在道口上方长期停等时, 也会提前取消报警, 由此会有这种不够安全的隐患 (虽然速度极慢) 。如果完全采用轨道电路来设计控制报警, 则存在:由于机车的经常等待、由于不可能完全为道口分割很多的轨道区段, 因此会有经常性的误报警远还没有来车就开始报警, 会引起过往车辆、行人的报警麻弊;对于复杂的站内道口, 其报警控制电路的设计变得非常复杂;而且各种站内道口根本就无法做到统一的设计标准和设备的统一通配。因此, 主体采用双轭共磁式磁电传感器来作为列车接近报警检测手段、采用叠加安装音频无绝缘轨道电路 (如有条件的道口则可利用既有的交流480轨道电路) 来作为列车通过道口的报警取消检测手段, 将是一种最佳的道口自动报警检测控制方式。它把双轭共磁式磁电传感器的优点和连续式轨道电路的优点有机地结合起来, 从而使得复杂的站内道口自动报警设计可以做得更加完善来车必报警、报警必来车;而且由于双轭共磁式磁电传感器的来车方向可识别性能, 使得复杂的站内道口自动报警控制电路设计大大减化, 可以做到各种站内道口的室内控制设备主体均统一、通配通用, 也便于维修和备品备件的需要。
我处有部分微机联锁控制和现场采样轨道电路条件控制的道口, 例如1#, 2 3#, 2 4#, 2 6#由于机车车辆经常在采样区段的等待、既有的采样轨道区段太长等原因, 经常造成火车没有来而报警常响易造成过往车辆和行人的报警麻疲、抢道。采用双轭共磁式磁电传感器来检测来车控制报警的道口均没有以上误报警现象, 同时在道口中部叠加轨道电路控制:一方面控制道口必须列车完全出清道口后才能取消报警 (无论多慢的速度出清道口都必须如此) ;另一方面, 当车列在道口上停等时, 能强制道口处于报警状态, 以确保道口安全。
2 站内道口自动报警的控制方式的探讨分析
国铁定型的简单的单线和复线区间道口自动报警, 是采用音频无绝缘轨道电路和安全型继电器控制;每处道口需约20多台安全型继电器及音响器、闪光器、硅整流电源等等一大堆设备, 而且一般要求专用的继电器房。这种控制方式, 在复杂的站内道口, 肯定是行不通的, 特别是钢铁企业铁路站内道口, 更行不通。原因如下: (1) 各种站内道口, 比较复杂, 如用以上简单的国铁单线和复线区间道口自动报警电路设计, 很难设计出一个完善周密的控制电路。 (2) 而且每处道口状况各不相同, 设计很麻烦而且不统一;今后的养护维修更麻烦;这对于技术力量不是很强的钢铁企业铁路, 则更是无法接受 (企业铁路信号工维修设备多而杂, 不可能每位信号工均能看懂各不相同的烦杂的继电道口控制电路) 。 (3) 设备器件烦杂、备品备件众多, 设备总成本很高。
电子式道口自动报警控制方式道口设备, 它具有以下优点: (1) 道口的主要报警控制设备:如道口自动信号主机、接近控制器等, 均完全一致, 通配通用, 备品备件简便。 (2) 其道口自动信号主机, 集电源、音响、闪光、报警控制等功能于一体, 而且所有设备全部采用插接式结构, 体积也不大, 因此安装维修简便。 (3) 它按“故障导向安全”原则设计, 而且每时每刻进行自检, 一旦发现故障立即会报警, 并有故障指示显示, 因此安全可靠。
3 双轭共磁式磁电传感器检测的安全可靠性探讨分析
双轭共磁式磁电传感器的检测是采用逐轮检测技术, 只要检测到两只及以上轮对通过时便开始报警。比如检测每只轮对的可靠性为A, 共有N只轮对通过, 则其可靠性为1- (1-A) N-1, 而一趟列车至少有四只轮对以上, 因此其可靠性是极其高的根据轮对量按几何级数提高。也正因为此, 它能为铁道部专家的一致鉴定验收, 它能获得国家专利;它能在大量的国铁线上使用。
我处道口自动报警设备, 严格按“故障导向安全”的原则设计;实行全方位的自检, 其主体报警通道 (包括磁电传感器) , 每间隔3秒钟左右自检一次;列车接近检测还采用了双重容余技术等, 因此其检测的安全可靠性很高。
4 结语
综合上述分析, 以双轭共磁式磁电传感器为主、以轨道电路为辅的铁路道口自动信号设备, 磁传感器的安装条件不受限制、能比较方便识别车辆的运动方向及站内道口最需要的优点充份发挥了出来, 又把轨道电路能可靠检测到区段内静止车列占用的优点用于道口中部以补充磁式磁电传感器的不足之处, 该设计方案对钢铁企业的站内道口可谓最佳的设计方案, 可以确保我处自动报警道口设备安全、可靠运行。
摘要：铁路道口自动报警系统是保障铁路安全运行的重要设备之一。在国内尚无定型道口自动报警控制电路情况下, 本文探讨分析了各种站内道口报警检测控制方案的优缺点, 最终提出了以双轭共磁式磁电传感器作为接近报警为主、以道口中部设轨道电路控制为辅的综合报警控制的设计方案, 并理论论证双轭共磁式磁电传感器检测的安全可靠性。
内装修设计说明范文第6篇
1 依据不同腐蚀环境进行合理选材
在项目的详细工程设计阶段, 管道设计人员依据工艺专业提交的管道表编制管道材料等级表, 在编制等级表的过程中, 需依据输送的不同介质对管道进行合理选材, SH/T3059-2012中6.3节简要介绍了腐蚀环境下的材料选用[1], 比如6.3.3规定“对于操作温度等于或高于200℃时, 介质中含有氢气的碳钢及合金钢管道, 应根据管道最高操作温度加20℃~40℃的裕量和介质中氢气的分压, 参见规范附录C中图C.2 Nelson曲线选择合适的抗氢钢材。”再比如, 各种牌号的铬和铬镍不锈钢对硝酸都有优良的耐蚀性, 对于70%以下的稀硝酸, 适用温度可到沸点上下。但应坚决杜绝“不锈钢是万能耐蚀材料”的观点。例如[2]18/8铬镍不锈钢, 其在抗大气腐蚀方面比碳钢优越, 但对还原性酸 (盐酸、稀硫酸) 与碳钢的耐蚀性一样差, 而对于氯离子的应力腐蚀破裂则远不及碳钢。
确定管道材质之后, 依据腐蚀特性确定相应等级下的腐蚀余量, 并依据操作条件及介质特性确定管道是否有消除应力要求。
通过管材选取、确定腐蚀余量以及是否进行应力消除等一系列举措, 实现选材的防腐蚀设计。
2 合理的结构设计
依据不同的腐蚀机理, 对管道进行合理设计, 避免腐蚀结构的存在。图1是一个产生冷点的例子, 由于a处的管托迅速散热, 使接触管托的管壁成为冷点, 从而产生腐蚀性强的冷凝液, 造成管道在此点的腐蚀性破坏, 如果管托用隔热层包住 (如b) , 就避免了此类腐蚀的发生。
管道专业作为详细工程设计的主体专业, 在会签下游专业的图纸时, 例如设备图纸, 对于存在腐蚀性介质的设备, 对于其底部的管口应注意其结构不能对设备及其管口造成积液腐蚀。如图2所示。
3 管道外防腐设计
石油化工领域的管道外防腐, 主要分为大气腐蚀和土壤腐蚀, 埋地管道所处的环境是引起腐蚀的外因, 这些因素包括土壤类型、土壤电阻率、土壤含水量 (湿度) 、p H值、硫化物含量、氧化还原电位、杂散电流及干扰电流、微生物、植物根系等。针对以上原因应采取对应措施防止管道腐蚀, 以下仅对管道防腐涂层进行简要分析。
例如SH/T3022对大气和土壤腐蚀进行了防腐规定[3]。在涂料配套方案选择前, 需对腐蚀环境和工况条件进行分析, 根据设定的防护寿命, 进行涂料选择与涂装配套方案的设计, 再根据腐蚀环境及底漆确定除锈等级。
3.1 涂料品种的选择
防腐蚀涂料品种繁多, 其性能和用途各有不同, 正确选用对涂层的防蚀效果和使用寿命至关重要。选用时应考虑。
⑴被涂物体表面材料性质如黑色金属可选择铁红、红丹底漆, 而红丹底漆对铝等有色金属不仅不起保护作用, 反而会起破坏作用。
⑵被涂物体的使用环境防腐蚀涂料对环境针对性很强, 要根据具体使用环境, 如介质的类型、浓度、温度, 设备运转情况等因素来选用最适宜的涂料品种。
⑶施工条件应根据施工现场实际状况选择适宜的涂料品种。如在通风条件差的现场施工宜采用无溶剂或高固体份或水性防腐蚀涂料。在不具备烘烤干燥的现场只能选用自干型涂料。
⑷技术、经济综合效果不仅要考虑技术性能是否优异, 还要考虑经济的合理性。在进行经济核算时要将材料费用、表面处理费用、施工费用、涂层性能及使用寿命、维修费用等综合考虑。
3.2 管道防腐的不可控因素分析
管道防腐的不可控因素除因管道、防腐涂料等的产品质量问题外, 还包括例如焊接、施工环境、施工技术水平等因素, 因此, 管道防腐是一个系统工程, 需要管道设计人员、施工人员进行深入沟通, 并依据外部条件合理选取施工方案, 安排施工顺序, 确保管道防腐工程的安全可靠。
摘要：在石油化工管道设计过程中, 管道防腐蚀设计是设计过程中的一项重要内容, 本文通过对管道设计的不同阶段提出防腐蚀要求, 从而确保管道的安全运行, 并对造成管道腐蚀的因素进行了分析, 从而使管道设计人员提升自身对管道防腐蚀的认识, 以此提高设计人员的管道设计水平。
关键词：石油化工,管道设计,防腐蚀
参考文献
[1] 左景伊, 等.腐蚀数据与选材手册, 1995, (2) 21.
[2] SH/T3059-2012.
