加固问题范文（精选11篇）
加固问题 第1篇
关键词：小型水库,加固,探讨
1 病险水库基本情况
我市分布的区域广, 坝型有均质土坝及浆砌石拱坝。这些水库主要是为农业生产提供灌溉水源, 也为人民生活用水和工业用水提供水源, 同时为防御洪水灾害也发挥了一定重要作用, 近年来越来越受到养殖业的青睐, 利用水库养殖业已成了一种热门行业。然而, 由于各种原因, 许多水库都不同程度存在一些病险问题, 特别是上世纪50, 60代民工投劳建成的水库问题较大较多, 一直成为水利行业的工作重点之一。这类水库中, 普遍存在防洪标准偏低, 大坝单薄, 欠高, 护坡崩塌, 反滤设施缺欠或堵塞, 达不到有关规范, 规定要求, 有的是工程本身质量差, 有的则是工程老化失修等问题。形成的这些大量病险水库, 不仅造成水库不能正常运行, 不能充分发挥其效益, 而且还严重威胁到下游人民生命财产的安全。这些病险水库急需抓紧除险加固处理。
2 除险加固中的问题
在多年来的小型水库除险加固实践中, 感觉到有几个问题是除险加固工程中必须认真考虑的问题。第一是项目的资金来源问题。实践证明, 光靠国家的资金是难以全面解决问题。由此由于资金短缺问题, 造成除险加固工程进展缓慢。第二是关于工程处理方案问题。项目资金来源不容易, 如果在资金有保障的情况下, 而处理方案又达不到要求, 造成经济损失, 给除险工作造成更大的压力, 这方面的例子不少。有的水库投入过二次资金, 险情仍旧, 发人深省。第三个问题是项目实施管理问题。有资金保障, 合理的处理方案, 实施就是关键了。必须要有一个正规化的项目管理方式, 才能确保工程质量, 达到除险加固的目的。否则项目管理不到位, 造成工程质量差, 加固工程失效, 这方面的例子也不少。
3 解决项目资金来源问题的探讨
小型水库除险加固工程, 一次性资金投入较大, 通过水库的租赁, 承包方式获得的资金较少, 不能满足工程项目加固的要求。小型水库的经济社会效益特别显著, 这是公认的, 但近年来, 其养殖的经济效益也很可观, 其经济价值越来越受到人们的重视。因此, 加固工程资金以国家投入为主的观念随社会主义市场经济的拓展, 也要改变, 要改变到以私营投入为主的方向上去, 这样或许能够加快病险水库的治理步伐。如陆丰市近几年结合国家投资, 受益区村庄通过外出经商的热心人士进行集资, 筹集了部份加固资金, 对有病险的小型水库进行了全面整治加固处理, 收到良好的效果。
4 小型水库除险加固中地勘工作的必要性
在工程建设前期, 主管部门一般都会组织设计、施工、运行管理等方面的知情人员座谈水库的有关事项情况。这对水库的加固设计有脾益的, 但要作出一个完好的设计方案, 工程地质勘察也是必不可少的。委托具有资质的专业机构对病险水库进行一次全面的探查, 为设计提供第一手资料, 只有这样才能做到有的放矢。在这里要说明的一点是, 地勘工作只是查明建筑体及其地基的基本情况, 有时也能够准确找到病因所在。但不能过高地要求地质勘察能在查明工程地质基本条件的同时, 一定要准确地找到病症所在, 一旦在有限的勘探工作量之内没有完全查明隐患所在, 就否定地质勘察工作的必要性, 甚至认为没有地勘工作也同样能搞设计, 这对除险加固处理方案的出台是极为不利的。工程地质是工程建设的基础和侦察员。对于小型工程由于资金限制, 笔者认为地勘工作可以简化一些, 不必要作过多的土样试验。这样就可以利用人工钻现场查明土坝体及土基的基本情况, 特别是对交通不便的小 (2) 型水库, 机械钻难以进场, 采取人工钻和试坑取样, 也能达到勘察目的。
5 合理的处理方案是除险加固工程设计的灵魂
有了资金保证, 又有地勘的基础资料采取什么样的处理方案, 使用什么样的处理方法, 这是除险加固设计的核心问题。方案的当否决定工程的成败。正确的方案能够一次性彻底解决问题, 不当的方案不仅造成资金浪费, 还挫伤了除险加固的积极性, 这方面的正反例子各地皆有。病险水库最主要的特征是渗透问题, 有地基 (包括坝肩) 渗透和坝体渗透。根据不同的坝型、坝基和病因情况, 采取不同的处理方法。较常见的是均质和芯墙土坝的渗漏, 常用的处理方法有冲挖, 劈裂灌浆, 压力灌浆。病因有清基不彻底, 防渗料抗渗性差, 蚁窝等。在了解水库的基本地质情况的前提下, 可根据实际情况采取合适可靠的办法处理隐患。但在实际工作中, 往往对方案的争议较大。例如小型水库心墙和均质土坝防渗处理大多采用冲挖法, 成功的事例较多, 但失败的例子也不少。使人们对其产生怀疑。笔者认为冲挖对处理隐患的效果是不应怀疑的, 怀疑的是具体设计与施工的问题。我们在实践中发现, 单排孔往往出问题较多, 而双排孔的问题出的少。单排孔即使有问题, 但处理后比未处理症状要减轻。这就说明冲挖是有效的。因为资金问题, 不便作双排冲挖, 我们可在出水较多的孔段加作双排孔, 相当于做了一个施工围堰, 以保证主要防渗体的施工质量。这样即增加不了多少开支, 又达到设计效果。我们不能因一些设计, 施工不当造成冲挖效果不好现象, 而放弃了小型水库除险加固的一个最好的处理方法。
6 小型水库除险加固工程项目实施要走正规化道路
建筑工程地基加固问题的思考 第2篇
【关键词】 地基； 加固； 技术
引言
随着科学技术的日新月异，结构物的荷载日益增大，对变形的要求越来越严，因而原来一般可评价为良好的地基，也可能在某些特定条件下非进行地基处理不可，而且现代建筑事业对地基处理提出了愈来愈高的要求。所以，我们不仅要善于针对不同的地质条件、不同的结构物，选定最合适的基础形式、尺寸和布置方案外，更要善于选取最恰当的地基处理方法，不断推广和发展各种地基处理技术。提高地基处理水平对加快基本建设速度、节约基本建设投资具有重大意义。地基是建筑结构的基础，同时也是确保整个建筑工程稳定的重要部分，在建筑工程中，如何提高建筑工程的质量和使用寿命，首先应该解决的问题就是对建筑工程地基进行加固处理。随着我国经济的飞速发展，建筑行业的发展也是日新月异，在现代的建筑工程中，由于各种施工工艺水平和建筑材料质量的不断提高，为确保现代建筑工程的质量打下了坚实的基础。但是在实际的建筑工程中，还必须对建筑的地基基础进行加固，才能进一步的确保建筑工程的质量。特别是最近几年，由于地震等自然灾害的频发，使建筑物面临了严峻的考验，为了使建筑物更加坚固，因此必须对建筑地基进行加固处理。本文从建筑工程地基处理分析出发，就如何进行建筑工程地基处理提出了个人看法，希望能够起到抛砖引玉的效果，使同行相互探讨共同提高，进而对我国今后在进行建筑工程地基加固时起到一定的参考作用。
一、建筑工程中地基处理问题分析
1、在建筑工程地基处理中，如果持力层为软弱土层时，必须按照以下规定进行：首先是如果应用淤泥或者淤泥质土作为地基的持力层时，必须用上覆相对较好的土层充当持力层，如果上覆土层的厚度不够，还还必须对仅进行加厚，并且在施工时还不能对持力层进行扰动。然后是冲填土、建筑垃圾和性能稳定的工业废料，当均匀性和密实度较好时，均可利用作为持力层；最后是地基作为确保建筑工程稳定性的重要部分，其必须具备良好的稳定性和荷载强度。因此在选用填土作为持力层时，填土中不能够含有太多的生活垃圾以及一些具有腐蚀性的工业废料，而且在选用填土过后还应该对其进行相应的检测和处理。在地基处理中，如果局部出现暗塘、暗沟时，通常可以运用换土、桩基等处理方法。并且在对其进行处理时，还必须对周围环境和建筑工程的整体结构进行综合性考虑，然后才能根据实际情况选择合理的处理方法。
2、在建筑工程中，对地基进行加固处理时，必须将地基基础纳入建筑整体结构进行考虑，然后结合建筑工程的实际情况进行考虑并采取相关的措施。在地基处理中，应该充分的考虑到上部结构、地基、的共同作用，而在实际的地基处理中，对上部结构的刚度和强度还应该进一步的加强，从而能够增强建筑对地基的适应能力。如果已经选中了相应的地基处理方法，还应该根据建筑的地基设计等级，对选择的方法进行试验检测，合格通过后才能应用到实际的工程中。
3、经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需要对地基承载力特征值进行修正时，基础宽度的地基承载力修正系数取零，基础埋深的地基承载力修正系数取1.0；在受力范围内仍存在软弱下卧层时，应验算软弱下卧层的地基承载力。对受较大水平荷载或建造在斜坡上的建筑物或构筑物，以及钢油罐、堆料场等，地基处理后应进行地基稳定性计算。结构工程师需根据有关规范分别提供用于地基承载力验算和地基变形验算的荷载值；根据建筑物荷载差异大小、建筑物之间的联系方法、施工顺序等，按有关规范和地区经验对地基变形允许值合理提出设计要求。地基处理后，建筑物的地基变形应满足现行有关规范的要求，并在施工期间进行沉降观测，必要时尚应在使用期间继续观测，用以评价地基加固效果和作为使用维护依据。
二、建筑工程中地基处理方式分析
1、换土法。当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能满足上部结构荷载对地基的要求时，常采用换土垫层来处理软弱地基。即将基础下一定范围内的土层挖去，然后回填以强度较大的砂、碎石或灰土等，并夯实至密实。同时换填法是将基础底面天然的或后天形成的软弱土层挖去或部分挖去，分层回填强度高、压缩性低且无腐蚀性的砂石、素土、灰土、工业废料等材料，压实后作为基础持力层。常见的有换填砂卵石和灰土法。其主要作用表现为以下几个方面：①换填强度较高的垫层材料后，可以有效地提高地基的承载力。②换填压缩性较低的材料后，可减少建筑物的沉降量。③换填透水性较大的材料（砂石），可使基础下面的孔隙水压力迅速消散，避免基土的塑性破坏，并可加速垫层下软弱土层的固结及其强度提高。另外换填砂石等材料，因其颗粒粗大、孔隙大、无毛细水现象，可以防止材料受冻而造成的冻胀，如很多建筑物的散水和台阶以及道路的面层下均铺一定厚度的砂石，就是这个道理。④在湿陷性黄土地基中，用素土或灰土材料置换黄土，可消除湿陷变形，同时，换填后的材料因其密实度增加，还可做为防水层，减少下卧天然黄土层被水浸泡的可能性。
2、预压法。在地基工程中，预压法时处理地基的有效方法，所谓的预压法实际上就是在建筑施工之前，对施工场地进行压实，使土壤的空隙变得更小，并且排出空隙中的水分，从而使土体密实，提高地基承载力和稳定性。堆载预压法处理深度一般达10m左右，真空预压法处理深度可达15m左右。
3、强夯法。强夯法是法国L·梅纳（Menard）1969年首创的一种地基加固方法，即用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击地面，对地基进行强力夯实。实践证明，经夯击后的地基承载力可提高2～5倍，压缩性可降低200～500%，影响深度在10m以上。
4、振冲法。振冲法是振动水冲击法的简称，按不同土类可分为振冲置换法和振冲密实法两类。振冲法在粘性土中主要起振冲置换作用，置换后填料形成的桩体与土组成复合地基；在砂土中主要起振动挤密和振动液化作用。振冲法的处理深度可达10m左右。
5、深层搅拌法。深层搅拌法系利用水泥或其它固化剂通过特制的搅拌机械，在地基中将水泥和土体强制拌和，使软弱土硬结成整体，形成具有水稳性和足够强度的水泥土桩或地下连续墙，处理深度可达8～12m。施工过程：定位—沉入到底部—喷浆搅拌（上升）—重复搅拌（下沉）—重复搅拌（上升）—完毕。
三、结语
地基作为建筑工程的基础，在整个建筑结构中有着举足轻重的地位，其质量和稳定性直接决定了真个建筑工程的质量和使用寿命。随着科学技术的发展，各种先进的施工设备被大量的应用到了建筑施工中，很大程度上提高了建筑施工的效率。但是，毕竟建筑的质量才是建筑工程的第一要素，因此在提高建筑工程施工效率的同时，还必须充分的保证建筑工程的质量。而建筑地基基础作为确保建筑稳定性的主要部分，其重要性不言而喻，因此在建筑工程中必须对其进行加固处理。通过上述内容，相信读者对如何进行地基加固也有了进一步的了解，总而言之，随着科学技术的发展，可以预见，在今后的建筑工程地基加固处理中，必定会有更为先进的技术产生。
参考文獻
[1]张厚先，王志清.主编，建筑施工技术[M].机械工业出版社，2007
小型水库除险加固问题探讨 第3篇
我国的小 (一) 、 (二) 型水库为数众多, 据有关统计资料表明大约有81 893座。它们分布的区域广, 坝型多样。这些水库主要是为农业生产提供灌溉水源, 也为人民生活用水和工业用水提供水源, 同时为防御洪水灾害也发挥了一定重要作用, 近年来越来越受到养殖业的青睐, 利用水库养殖业已成了一种热门行业。然而, 由于各种原因, 许多水库都不同程度存在一些病险问题, 特别是上世纪六七十年代文革期间由民工投劳建成的水库问题较大较多, 一直成为水利行业的工作重点之一。这类水库中, 有的是防洪标准偏低, 达不到有关规范, 规定要求, 有的是工程本身质量差, 有的则是工程老化失修等问题。形成的这些大量病险水库, 不仅造成水库不能正常运行, 不能充分发挥其效益, 而且还严重威胁到下游人民生命财产的安全。这些病险水库急需抓紧除险加固处理。
1除险加固中的问题
在多年来的小型水库除险加固实践中, 感觉到有几个问题是除险加固工程中必须认真考虑的问题。第一是项目的资金来源问题。实践证明, 光靠国家的资金是难以全面解决问题。社会资金尚未准入。由此由于资金短缺问题, 造成除险加固工程进展缓慢;第二是关于工程处理方案问题。项目资金来源不容易, 如果在资金有保障的情况下, 而处理方案又达不到要求, 造成经济损失, 给除险工作造成更大的压力, 这方面的例子不少。有的水库投入过二次资金, 险情仍旧, 发人深省;第三个问题是项目实施管理问题。有资金保障, 合理的处理方案, 实施就是关键了。必须要有一个正规化的项目管理方式, 才能确保工程质量, 达到除险加固的目的。否则项目管理不到位, 造成工程质量差, 加固工程失效, 这方面的例子也不少。
2解决项目资金来源的问题
小型水库除险加固工程, 一次性资金投入较大, 通过水库的租赁, 承包方式获得的资金较少, 不能满足项目要求。小型水库的经济社会效益特别显著, 这是公认的, 但近年来, 其养殖的经济效益也很可观, 其经济价值越来越受到人们的重视。因此, 加固工程资金以公共 (国家) 投放为主的观念随社会主义市场经济的拓展, 也要改变, 要改变到以私营投入为主的方向上去, 这样或许能够加快病险水库的治理步伐。万安县百加乡2004年底采取水库经营权拍卖的方式, 将数座水库成功地竞标拍卖出去了, 筹集了充足的加固资金, 对这几个水库进行了全面整治加固处理, 收到良好的效果。拍卖实施的过程, 仍按照“分级管理、分级负责"的原则, 各级政府建立相应的专项机构管理, 在防汛责任制和灌溉保证制得到切实落实的前提下, 以拍卖水库的长时期的经营权, 来换取除险加固资金或许是一个良好的出路。
3小型水库除险加固中地勘工作的必要性
在工程建设前期, 主管部门一般都会组织设计、施工、运行管理等方面的知情人员座谈水库的有关事项情况。这对水库的加固设计有脾益的, 但要作出一个完好的设计方案, 工程地质勘察也是必不可少的。委托具有资质的专业机构对病险水库进行一次全面的探查, 为设计提供第一手资料, 只有这样才能做到有的放矢。在这里要说明的一点是, 地勘工作只是查明建筑体及其地基的基本情况, 有时也能够准确找到病因所在。但不能过高地要求地质勘察能在查明工程地质基本条件的同时, 一定要准确地找到病症所在, 一旦在有限的勘探工作量之内没有完全查明隐患所在, 就否定地质勘察工作的必要性, 甚至认为没有地勘工作也同样能搞设计, 这对除险加固处理方案的出台是极为不利的。工程地质是工程建设的基础和侦察员。对于小型工程由于资金限制, 笔者认为地勘工作可以简化一些, 不必要作过多的土样试验。这样就可以利用人工钻现场查明土坝体及土基的基本情况, 特别是对交通不便的小型水库, 机械钻难以进场, 采取人工钻和试坑取样, 也能达到勘察目的。
4合理的处理方案是除险加固工程设计的灵魂
有了资金保证, 又有地勘的基础资料, 采取什么样的处理方案, 使用什么样的处理方法, 这是除险加固设计的核心问题。方案的当否决定工程的成败。正确的方案能够一次性彻底解决问题, 不当的方案不仅造成资金浪费, 还挫伤了除险加固的积极性, 这方面的正反例子各地皆有。病险水库最主要的病征是渗透问题, 有地基 (包括坝肩) 渗透和坝体渗透。根据不同的坝型、坝基和病因情况, 采取不同的处理方法。较常见的是均质和芯墙土坝的渗漏, 常用的处理方法有冲挖, 劈裂灌浆, 压力灌浆。病因清除不彻底, 防渗抗渗性差, 蚁窝等。在了解水库的基本地质情况的前提下, 可根据实际情况采取合适可靠的办法处理隐患。但在实际工作中, 往往对方案的争议较大。例如小型水库心墙和均质土坝防渗处理大多采用冲挖法, 成功的事例较多, 但失败的例子也不少。使人们对其产生怀疑。笔者认为冲挖对处理隐患的效果是不应怀疑的, 怀疑的是具体设计与施工的问题。我们在实践中发现, 单排孔往往出问题较多, 而双排孔的问题出的少。单排孔即使有问题, 但处理后比未处理症状要减轻。这就说明冲挖是有效的。因为资金问题, 不便作双排冲挖, 我们可在出水较多的孔段加作双排孔, 相当于做了一个施工围堰, 以保证主要防渗体的施工质量。这样即增加不了多少开支, 又达到设计效果。我们不能因一些设计, 施工不当造成冲挖效果不好现象, 而放弃了小型水库除险加固的一个最好的处理方法。当然有些情况下, 反滤层法可以代替冲挖法, 也是有其理论根据的, 即经过反滤效果, 将粘粒留住, 逐渐生成一道防渗体。但实践发现其投资比冲挖大得多, 对国家投资为主的工程采用无妨, 但对私营投入则难以实施, 这里存在一个除险加固工程的经济效益问题, 效益不好, 则影响到拍卖, 拍卖不成功, 则无法筹资修库。
5小型水库除险加固工程要走正规化道路
小型水库土建工程造价一般都有几十万, 加上淹没补偿, 工程实际费用高出工程土建造价较多。随着市场经济的发展, 利用水库养鱼、养猪的立体开发方式, 使水库的经济价值越来越高, 水库由此带来拍卖价格也相当高, 投入到除险加固工程的费用很可观。搞好工程的项目管理是有经济基础的。为了用好资金, 实施好建设方案, 项目的实施要正规化, 也就是要强化项目管理, 在项目管理上要形成以项目法人为主体, 项目法人向国家和投资方负责。项目主管单位要加强对项目法人组建, 招标投标、质量监督、项目验收等各个环节的监管, 严格执行基本建设程序。小型水库除险加固工程也要实行招标投标制, 建立公开公平公正的市场秩序, 防止腐败。小型水库除险加固工程也要落实建设监理制, 严格把好质量关。只有靠正规化的管理, 才能保证项目实施成功。
摘要：小水库主要是为农业生产提供灌溉水源, 也为人民生活用水和工业用水提供水源, 同时为防御洪水灾害也发挥了一定重要作用, 近年来越来越受到养殖业的青睐, 利用水库养殖业已成了一种热门行业。
加固问题 第4篇
采用钢板桩加固既有铁路桥墩解决桥墩横向振幅超限问题
滨洲上行线卧牛河桥梁横向振动振幅超限钢板桩围堰加固依据桥墩横向刚度相关度最好的综合指标解决了振动重心上移问题,同时也解决了基础水土饱和度扩散问题,是值得借鉴的基础加固很好例证.随着我国既有线路的大规模提速桥梁墩台横向振幅超限问题日益突出严重影响了行车安全,本文对滨洲上行线卧牛河桥桥梁横向振动振幅超限问题进行了钢板桩基础加固理论分析及施工工艺简介.
作 者：施洪存 作者单位：哈尔滨铁路局齐齐哈尔工务段,黑龙江,齐齐哈尔,161000刊 名：中国新技术新产品英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS年，卷(期)：2010“”(11)分类号：关键词：钢板桩加固 铁路桥墩 桥墩横向振幅超限问题
加固问题 第5篇
【关键词】水库除险；病害；加固；措施
1、解决项目资金来源问题的探讨
小型水库除险加固工程，一次性资金投入较大，通过水库的租赁，承包方式获得的资金较少，不能满足项目要求。小型水库的经济社会效益特别显著，这是公认的，但近年来，其养殖的经济效益也很可观，其经济价值越来越受到人们的重视。因此，加固工程资金以公共(国家)投放为主的观念随社会主义市场经济的拓展，也要改变，要改变到以私营投入为主的方向上去，这样或许能够加快病险水库的治理步伐。万安县百加乡2004年底采取水库经营权拍卖的方式，将数座水库成功地竞标拍卖出去了，筹集了充足的加固资金，对这几个水库进行了全面整治加固处理，收到良好的效果。拍卖实施的过程，仍按照“分级管理、分级负责”的原则，各级政府建立相应的专项机构管理，在防汛责任制和灌溉保证制得到切实落实的前提下，以拍卖水库的长时期的经营权，来换取除险加固资金或许是一个良好的出路。
2、小型水库除险加固中地勘工作的必要性
在工程建设前期，主管部门一般都会组织设计、施工、运行管理等方面的知情人员座谈水库的有关事项情况。这对水库的加固设计有脾益的，但要作出一个完好的设计方案，工程地质勘察也是必不可少的。委托具有资质的专业机构对病险水库进行一次全面的探查，为设计提供第一手资料，只有这样才能做到有的放矢。在这里要说明的一点是，地勘工作只是查明建筑体及其地基的基本情况，有时也能够准确找到病因所在。但不能过高地要求地质勘察能在查明工程地质基本条件的同时，一定要准确地找到病症所在，一旦在有限的勘探工作量之内没有完全查明隐患所在，就否定地质勘察工作的必要性，甚至认为没有地勘工作也同样能搞设计，这对除险加固处理方案的出台是极为不利的。工程地质是工程建设的基础和侦察员。对于小型工程由于资金限制，其实，地勘工作可以简化一些，没必要作过多的土样试验。这样就可以利用人工钻现场查明土坝体及土基的基本情况，特别是对交通不便的小型水库，机械钻难以进场，采取人工钻和试坑取样，也能达到勘察目的。
3、合理的处理方案是除险加固工程设计的灵魂
有了资金保证，又有地勘的基础资料，采取什么样的处理方案，使用什么样的处理方法，这是除险加固设计的核心问题。方案的当否决定工程的成败。正确的方案能够一次性彻底解决问题，不当的方案不仅造成资金浪费，还挫伤了除险加固的积极性，这方面的正反例子各地皆有。病险水库最主要的不病征是渗透问题，有地基（包括坝肩）渗透和坝体渗透。根据不同的坝型、坝基和病因情况，采取不同的处理方法。较常见的是均质和芯墙土坝的渗漏，常用的处理方法有冲挖、劈裂灌浆、压力灌浆。病因有清基不彻底，防渗料抗渗性差，蚁窝等。在了解水库的基本地质情况的前提下，可根据实际情况采取合适可靠的办法处理隐患。但在实际工作中，往往对方案的争议较大。例如小型水库心墙和均质土坝防渗处理大多采用冲挖法，成功的事例较多，但失败的例子也不少。使人们对其产生怀疑。其实冲挖对处理隐患的效果是不应怀疑的，怀疑的是具体设计与施工的问题。我们在实践中发现，单排孔往往出问题较多，而双排孔的问题出的少。单排孔即使有问题，但处理后比未处理症状要减轻。这就说明冲挖是有效的。因为资金问题，不便作双排冲挖，我们可在出水较多的孔段加作双排孔，相当于做了一个施工围堰，以保证主要防渗体的施工质量。这样即增加不了多少开支，又达到设计效果。我们不能因一些设计，施工不当造成冲挖效果不好的现象，而放弃了小型水库除险加固的一个最好的处理方法。当然有些情况下，反滤层法可以代替冲挖法，也是有其理论根据的，即经过反滤效果，将粘粒留住，逐渐生成一道防渗体。但实践发现其投资比冲挖大得多，对国家投资为主的工程采用无妨，但对私营投入则难以实施，这里存在一个除险加固工程的经济效益问题，效益不好，则影响到拍卖，拍卖不成功，则无法筹资修库。
4、小型水库除险加固工程项目实施要走正规化道路
小型水库土建工程造价一般都有几十万，加上淹没补偿，工程实际费用高出工程土建造价较多。随着市场经济的发展，利用水库养鱼、养猪的立体开发方式，使水库的经济价值越来越高，水库由此带来拍卖价格也相当高，投入到除险加固工程的费用很可观。搞好工程的项目管理是有经济基础的。为了用好资金，实施好建设方案，项目的实施要正规化，也就是要强化项目管理，在项目管理上要形成以项目法人为主体，项目法人向国家和投资方负责。项目主管单位要加强对项目法人组建，招标投标、质量监督、项目验收等各个环节的监管，严格执行基本建设程序。小型水库除险加固工程也要实行招标投标制，建立公开公平公正的市场秩序，防止腐败。小型水库除险加固工程也要落实建设监理制，严格把好质量关。只有靠正规化的管理，才能保证项目实施成功。
5、建立良性循环的管理机制
目前水库产权虚置、管理不善、责任不落实的现象较普遍。为防止出现一边除险、一边出险，旧帐未还、又添新帐的被动局面。病险水库加固后，应从以下几方面入手建立良性循環的管理体制。
首先要尽快建立起适应市场经济运行的责权明确、管理科学的水库管理新机制。在病险水库加固工程建设之初应确定实行建设与管理统筹结合的新型建设管理体制。投资多元化、产权明晰化、供水供电价格商品化、水库服务有偿优质化，增加现有水库管理经费，逐步实现良性运营。其次要加强对水库调度管理人员的培训，提高管理人员素质及水库调度水平。三是建立并严格遵守水库管理的各项规章制度及细则，使其早日走上科学化、规范化的轨道。四是积极利用自身优势，大力开发水土资源，以开发促发展，以发展促管理，逐步建立适应市场经济的良性管理运行机制。
我国小型水库除险加固问题分析 第6篇
1 对水库病险的情况概括
我国的水库行业中, 小型水库尤为重要且繁多, 虽然对防洪起一定作用但效果不是很显著, 它们主要是用来灌溉农田和庄稼以及为人们的生产生活提供便利, 另外, 小型水库成了水产养殖的风靡方式, 越来越多水产养殖户用小水库来繁殖生物。但是因为种种原因造成现阶段的水库质量不合标准, 特别是之前建造的水库, 由于标准采取不同或者常年不进行检查维修造成许多问题, 所以对水库进行维修整便成了当前社会最重要的问题之一。在这些小型水库之中, 有的是因为水库本身在建造时质量就没达到相关要求, 而有的则是因为长年失修所造成的问题, 但是大部分还是由于抗洪的标准低, 并未达到国际相关部门制定的标准措施, 这些存在的问题成了水库病险的主要问题, 情况乐观点说会造成经济的重大损失, 严重来说, 会给下游的百姓带来生命安全的威胁。所以, 现阶段的重要工作就是对水库的病险进行防御改造工作。
2 对小型水库除险的方法
2.1 对怎样解决资金的来源进行探讨。
关于水库除险工作, 由于其是一项需要资金大的工作, 一次性投入的资金比较大, 很难获得, 而普通的租赁水库或者将其承包出去回报的资金很少, 所以资金来源成了研究的首要问题。但是不可忽略的是, 由于对小型水库的使用, 水产养殖业的经济效应非常好, 得到的回报很大, 如果可以通过这项逻辑来处理小型水库除险工作是可行的。但是由于水库是国有企业, 是由国家直接进行调控和管理的, 笔者认为, 如果可以改变模式, 改变对水库的调控, 拓宽经济市场, 让国家放手部分权利给私营业主, 未必不是一项可行的计划, 目前看来, 这也是得到资金支持的一个有力的方法之一。
2.2 加固对地勘工作检查。
在工程建设前期, 我们可以把地勘的定义可分为两种:广义地说, 一般可理解为地质工作的同义词, 是根据经济建设、国防建设和科学技术发展的需要, 对一定地区内的岩石、地层构造、矿产、地下水、地貌等地质情况进行重点有所不同的调查研究工作。狭义地说, 在我国实际地质工作中, 还把地质勘查工作划分为5个阶段, 即区域地质调查、普查、详查、勘探和开发勘探。在施工建设之前, 一般来说企业主管部门会组织相关的人员进行有关工程方案的预测和制定, 相关人员包括施工人员、设计人员、管理人员以及运行等方面的专业人士, 讨论有关水库建设的相关事宜, 这项举措对加固设计有着举足轻重的作用, 但是如果想要做出一个特别棒的设计方案还要对小型水库除险加固中进行地勘工作。首先, 请专业人士对水库目前存在的情况进行彻底的检查, 提供最有利的信息和资料, 才能做到全方位修建完成。地勘工作的主要目的是检查水库当地的地形工作还有建筑体构成, 不是所有的地勘工作都能查到出现的问题, 但是部分原因还是可以查到的, 不能过高的完全依赖地勘工作, 地勘工作可以做到简单化, 这样就能减少人员和设备的运用, 在不影响当地的交通便捷等生产生活的条件下达成目的。
2.3 合理的处理方案是除险加固工程设计的灵魂
有了资金保证, 又有地勘的基础资料, 采取什么样的处理方案, 使用什么样的处理方法, 这是除险加固设计的核心问题。方案得当否决定工程的成败。正确的方案能够一次性彻底解决问题, 不当的方案不仅造成资金浪费, 还挫伤了除险加固的积极性, 这方面的正反例子各地皆有。病险水库最主要的病征是渗透问题, 有地基 (包括坝肩) 渗透和坝体渗透。根据不同的坝型、坝基和病因情况, 采取不同的处理方法。较常见的是均质和芯墙土坝的渗漏, 常用的处理方法有冲挖、劈裂灌浆、压力灌浆。病因有清基不彻底, 防渗料抗渗性差, 蚁窝等。在了解水库的基本地质情况的前提下, 可根据实际情况采取合适可靠的办法处理隐患。但在实际工作中, 往往对方案的争议较大。例如小型水库心墙和均质土坝防渗处理大多采用冲挖法, 成功的事例较多, 但失败的例子也不少。使人们对其产生怀疑。其实冲挖对处理隐患的效果是不应怀疑的, 怀疑的是具体设计与施工的问题。我们在实践中发现, 单排孔往往出问题较多, 而双排孔的问题出的少。单排孔即使有问题, 但处理后比未处理症状要减轻。这就说明冲挖是有效的。
2.4 小型水库除险加固工程项目实施要走正规化道路
小型水库土建工程造价一般都有几十万, 加上淹没补偿, 工程实际费用高出工程土建造价较多。随着市场经济的发展, 利用水库养鱼、养猪的立体开发方式, 使水库的经济价值越来越高, 水库拍卖价格也相当高, 投入到除险加固工程的费用很可观。搞好工程的项目管理是有经济基础的。为了用好资金, 实施好建设方案, 项目的实施要正规化, 也就是要强化项目管理, 在项目管理上要形成以项目法人为主体, 项目法人向国家和投资方负责。项目主管单位要加强对项目法人组建, 招标投标、质量监督、项目验收等各个环节的监管, 严格执行基本建设程序。小型水库除险加固工程也要实行招标投标制, 建立公开公平公正的市场秩序, 防止腐败。小型水库除险加固工程也要落实建设监理制, 严格把好质量关。只有靠正规化的管理, 才能保证项目实施成功。
2.5 建立良性循环的管理机制
目前水库产权虚置、管理不善、责任不落实的现象较普遍。为防止出现一边除险、一边出险, 旧帐未还、又添新帐的被动局面。病险水库加固后, 应从以下几方面入手建立良性循环的管理体制。
首先要尽快建立起适应市场经济运行的责权明确、管理科学的水库管理新机制。在病险水库加固工程建设之初应确定实行建设与管理统筹结合的新型建设管理体制。投资多元化、产权明晰化、供水供电价格商品化、水库服务有偿优质化, 增加现有水库管理经费, 逐步实现良性运营。其次要加强对水库调度管理人员的培训, 提高管理人员素质及水库调度水平。
参考文献
真空预压加固软土地基相关问题分析 第7篇
1 施工方法
在要加固的土体范围内铺设50cm厚砂垫层作为横向排水通道, 砂必须是粗中砂以利于排水, 再按规范在其内布设一系列垂直排水通道, 周围挖设一定深度的密封沟并充水密封, 再于其上铺设一层密封薄膜, 薄膜没人密封沟的水中。然后通过抽气孔用抽排装置将砂垫层中的气体抽走, 这样在薄膜内外压力差及其在垂直排水通道中和垂直排水通道中周围土体中的传播作用下, 土体中的水和气体沿垂直排水通道渗出, 土体就固结而强度增加了。值得注意的是在抽真空的过程中要注意薄膜下的密封程度, 同时要维持其压力差 (真空度) 在80kPa以上, 维持时间按规范要求确定。通过计算复核, 在固结度达到80%以上后方可卸载, 之后要取固结土体试样进行实验, 在结果达到指标后才可以进行下一步施工。
2 固结机理
在抽气前, 薄膜内外的压力差为零;在抽气后, 薄膜内外形成了压力差, 薄膜便紧贴于砂垫层t, 与此同时这个压力差又会沿着垂直排水通道向下延伸, 也会向垂直排水通道周围的土体传播, 引起土中孔隙水压力的降低, 形成了负压。这就促使土中孔隙中的水和气体向垂直排水通道中渗流, 接着继续沿垂直排水通道向地面运动, 再由抽排设施排出固结区。
从有效应力网来分析, 原有的应力状态可用圆B表示, 其平均应力为。孔隙水压力∆σ'是一个球应力, 在各个方向上的大小是相同的, 所以加上后有效应力圈的大小不变而只是位置改变了, 那么可以从图1上清楚看出固结以后的平均应力均为p'=p+∆σ'。其强度提高是显而易见, 在回弹以后其强度提高的效果也很明显。
从太沙基 (Terzaghi) 有效网结理论来探讨其内在机理, 真空法中总应力并没有改变, 其增量为零。那么∆σ'=-∆u, 明显在施工中降低的孔隙水压力就是增加的有效应力, 这与堆载法大不相同。
3 施工
3.1 工艺
真空 (堆载) 预压法随着开发研究不断的深人, 己获得了丰富的施工经验, 并总结出了一套完整的施工工艺。 (1) 施工准备:清理场地, 搭临, 测量放线并标出真空预压区的边线范围, 安排施工材料和设备进场。 (2) 铺设砂垫层、打设袋装砂井或排水板:打设袋装砂井或排水板一般有机械进场施工, 施工中各井点、板点定位要准确, 袋装砂并用砂的含泥率和饱满度须达到要求, 打设的砂袋或排水板要高出砂垫层30cm。 (3) 水平排水滤管的布设及安装:进行主、支滤管的连接、安装和埋设。出膜主管超、露出预压区并防止杂物进人。同时埋人膜下真空表测头。 (4) 铺、埋密封膜及密封膜:铺膜前首先平整砂垫层并捡除表面尖棱的石子、贝壳等杂物, 同时埋好露出砂垫层的袋装砂井或排水板, 之后逐层展铺密封膜并将之埋人四周的密封沟内, 回填密封沟的粘土渗透性要差并进行压实, 以防渗水漏气。 (5) 真空设备的安装和真空试抽:安装泵体、连接出膜主管和配电使之组成完整的抽真空体系。完成以上工作后即可进行真空预压试抽。 (6) 正常抽真空维护, 高速公路路堤填筑 (堆载) :真空预压加固区内真空度达到75kPa后就进人正常抽真空, 为了及时、快效地修补刚处于高负压状态易遭损坏的密封膜在正常抽真空前期须留7~10天作为适应期, 适应期过后一般就能路堤填筑。 (7) 工程验收:达到设计要求或地基固结度Ut>85% (或设计要求的固结度) 时, 即可停机卸荷, 交工验收。
3.2 质量保证要点
在真空 (堆载) 施工应用中为确保其达到设计效果, 施工要做到精心组织, 步步为营, 杜绝一切可影响抽真空密封效果的不利因素。竖向排水体施工时不要穿透淤泥层, 这完全不同于堆载、超载预压法的施上要求, 一旦穿透淤泥层就形成通过竖向排水体构筑了一个循环连续的渗水通道, 将严重影响真空 (堆载) 预压的效果。在真空 (堆载) 预压法主要工程施工前.必须查明施工区内饱和软粘土层内和密封沟深度范围内是否夹有透水[K≥10-5cm/s) 层、地表地层是否存在较厚 (不小于3m) 的透水层, 一经发现必须采取密封措施。真空抽气膜下真空度达到设计标准后, 堆载 (路堤填筑) 前施工维护人员要对密封膜进行地毯式的搜索, 查找漏气点;一旦发现及时修补。另外路基的首层材料应该用对密封膜破坏性小的填料。
4 结语
真空预压法处理软土地基固结机理的分析, 那就是总应力不变, 减小了孔隙水压力, 降低了孔隙比, 增大了有效应力, 使得土体的强度增加了。本文对于真空预压加固软土地基的分析, 有利于对于其他类似工程进行借鉴。
参考文献
[1]孙浩, 李卫, 曹永华, 等.浅层真空预压法施工工艺浅析[J].中国港湾建设, 2009 (5) .
探讨危旧桥梁加固的有关技术问题 第8篇
1 危旧桥梁加固原因分析
桥梁建设以及使用时间长, 可能存在的问题就会越来越多。 桥梁受到多种因素影响, 自身稳定性水平也会越来越差, 针对危旧桥梁进行加固成因包括几个方面:
1.1 标准制定较低。 原桥梁在进行设计的过程中, 相关设计标准定制相对较低, 可承受重量以及需求都明显不足。 桥梁本身对现代社会需要的满足程度不够, 超系列汽车的荷载能力也无法满足需要。
1.2 设计缺陷。 危旧桥梁在进行设计的过程中, 技术方案受到技术水平等的影响, 温度、酸碱腐蚀性等都不能够达到标准。
1.3 桥梁使用年份较长。 桥梁设计标准以及相关技术方面的问题均能够克服的情况下, 桥梁使用年限较长, 也会造成桥梁的稳定性、安全性受到影响。 经历过多年使用则桥梁的使用效果受到减弱。
1.4 荷载能力不足。 存在的一些外界因素也将会引起桥梁使用寿命进一步降低, 桥梁往往出行超负载情况, 先进超负载使用桥梁超过总数的30%。
此外, 需要充分依据基本安全准则进行建设:a.结合桥梁老化情况, 并对现阶段的安全评估准则形成对负载能力的研究;b.形成对桥梁方面的荷载负荷数量。 c.会需要对桥梁检测方面的安全性水平进行确定。
2 危桥加固方案及适用范围
2.1 加大桥梁的横截面积对危旧桥梁进行加固。 通过这种方式进行工程建设与加固相对简单, 并结合桥梁方面的基础, 对稳定性不足的情况, 进行危旧加固处理, 这属于当前阶段对桥梁进行加固方面的常用方法。
2.1.1 增加桥体的整体厚度。
2.1.2 增加桥梁主体结构的强度和密度。 加大横截面积技术操作可行性比较高, 适合小型或者中小型桥梁的加固。 这种技术的优点是使桥梁的整体刚度都得到了提升, 由此负载能力也得到了很大提升。 这种技术的弊端是在加固过程中, 采用钢筋混凝土对桥梁加固, 就对导致加固施工大多数情况都是湿作业, 所以施工的周期长。
2.2 粘贴钢板或者纤维片材对危旧桥梁进行加固。 该种方法是在进行钢筋混凝土进行湿作业的前提下, 在钢筋混凝土铺垫之后在其桥面粘贴钢板或者纤维片材。 加固效果主要取决于钢板和纤维片材与钢铁混凝土的粘合过程是否严密。
这种方法的操作相对简单, 但是对钢铁和纤维片材的材质要求较高, 要求其具有极强的抗弯性能、抗压性能、抗震性能。 这种方法适合型号为中型、中小型、小型的钢筋混凝土桥梁, 适合的种类是采取静态轴承方法建造的桥梁。 此种方法能够很大程度上提高桥梁的抗震和抗压能力, 对于钢筋腐蚀比较严重的危机桥梁的效果尤其明显。
2.3 用特殊树脂材料对桥梁缺陷部分进行填充加固。 该法的主要原理是利用工业制造的特殊树脂把特殊的树脂填充到钢筋混凝土的内部, 当然这种材料的硬度和密度都有着很高的要求。 在填充后耐腐蚀材料与原本的钢筋混凝土结合形成一个新的整体, 这使桥梁的荷载能力大大的提高, 降低了钢筋承受的应力, 从而使桥梁更加的稳定, 达到加固的目的。
2.4 使用外部压力对危旧桥梁进行加固。 该方法被装载配置在钢梁的外部结构和预应力张力拉紧程度比较高的部分。 外部压力结构主要由预应力管, 钢筋混凝土固锚等组成。 采取外部压力对危旧桥梁进行加固的方法, 可以减少施工周期, 提高内部构件对比较大的压力的承受能力, 不仅桥梁加固的效果明显, 而且可以使桥梁的负载能力得到很大程度上的提升。 这种方法的弊端是对于桥梁整体结构有所影响, 对于高温的抗性也比较低, 不适合与混凝土结构结合, 可能会带来一定的隐患。 适用于大型或者特大型的危旧桥梁加固。
2.5 在原有基础上添加桥梁主干进行危旧桥梁加固。 这种方法是在原桥梁的桥墩上在建立一支桥梁主梁, 对于原桥梁的主梁有着极大的支撑作用。 它可以直接使桥梁的强度、硬度、密度、抗性等方面都得到巨大的提升, 添加了一支新主梁, 使桥梁的荷载能力分布的更加均匀, 桥梁任何部分的荷载都得到了提升, 整体的荷载能力也有很大的提升, 并且使桥梁的横向联系大大加强, 对与荷载的横向分配是极有利的。
2.6 增加桥梁的桩基对危旧桥梁进行加固。 部分桥梁的主干桥体并没有损坏, 只是因为设计之初的规格不能满足现在部分重型汽车的需求, 这种情况就可以采取这种办法就危旧桥梁进行加固。 出现这种情况的主要原因是因为地基对于桥体的支撑力度不够大, 所以采取增强桥梁桩基的方法对桥梁进行荷载提升。
结束语
综上所述, 采用上述中方式并不能够更好的促进大型桥梁方面的建设水平提升, 而只能够应用到中小型桥梁的加固方面。 实际情况方面应用程度有效, 主要优点为造价成本相对较低, 并易于实施。存在的问题是一段时间之后新桩基十分可能会发生松动等情况。
摘要：现代社会经济快速发展, 道路桥梁建设能力水平不断提升。危旧桥梁在进行技术加固研究方面也提出了新的要求。成为桥梁建设研究方面的热点话题。公路车流量的进一步增加都对道路桥梁过载要求进行提升。重型车辆需要完成对危桥的使用进行验证。针对当前阶段年限较旧的桥梁需要进行维修加固。
关键词：危旧桥梁,加固,关键技术
参考文献
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[3]郭金海.关于危旧桥梁维修加固相关问题的综述和分析[J].交通世界 (建养.机械) , 2008, 1:137-138.
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铁路梁桥存在问题分析及加固措施 第9篇
关键词：铁路桥梁,病害分析,改造加固
1 铁路桥梁现状
铁路提速到时速200公里, 更加可以加快城际和区域间交流。提速后的既有铁路不能满足需求, 甚至出现损耗。特别是铁路既有桥梁横向振幅超限, 成了铁路提速的重大障碍。我国铁路桥梁梁部多采用16、20、24、32m标准孔跨, 涵盖各个跨度的普高梁、低高度梁及超低高度梁, 采用最多的 (1000多孔) 是24、32m普高梁。该系列梁型为单线铁路横向2片T梁形式, 此种梁型横向联结较弱。全线多采用圆端形实体桥墩, 对于少数立交桥、线路与河流渠道斜交角度较大的以及位于河湾上水流较复杂、且填土不高的桥墩则采用钢筋混凝土圆墩或钢筋混凝土板式桥墩。墩径一般有1.7、1.8、1.9、2.1、2.2、2.3、2.4、2.5m共8种类型, 其中以直径1.7、1.9、2.1m的圆墩较多, 墩高范围从2~10m不等。基础形式以钢筋混凝土钻孔桩居多, 少数地基条件较好的则采用扩大基础。
2 既有铁路梁桥存在问题分析及加固措施
2.1 横向加固
2.1.1 横向预应力加固
我国铁路上使用的混凝土桥梁中, 20m及以下跨度的无横向联结, 24m以上有横向联结的, 发现不少横隔板已断裂, 在铁路多次提速后, 这部分桥梁在行车过程中, 不仅截面存在斜弯曲现象, 而且两片梁横向振动有相位差, 甚至有反向振动现象, 影响列车运行时的舒适度, 已不能满足铁路提速之后的需要。常用的桥梁加固技术有桥面补强层加固、增焊主筋法、粘贴钢板补强法、增设辅助构件法、改变结构体系加固法和体外预应力 (体外索) 法等。针对主梁性能良好但横向联系薄弱、结构整体性差的桥梁, 为保证高速行车的稳定性和安全性、提高舒适度、尽量减少因更换桥梁而带来的经济损失, 在既有混凝土梁上进行横向预应力加固是一种很有效的方法。通过对桥梁结构的补强, 改善结构受力性能, 使加固后的桥梁能保证列车以最高200km/h能安全通过, 同时改善梁的横向整体性能, 延长使用寿命。这项加固技术还可应用于不同类型、不同跨度的铁路混凝土桥梁, 施工中不影响列车的正常运行, 施工费用较低, 可节省换梁所需的大量资金。并且加固方法简单, 在不影响列车正常运营的情况下进行, 所需设备轻型、简便, 施工单位易于掌握, 施工质量易于保证。只需在两片梁间增设横隔板共同承受外载, 预应力筋设置在隔板内, 以减少施加横向预应力时产生的主梁腹板弯曲应力, 避免对腹板产生不利的影响, 同时有利于预应力筋的防护。横隔板与腹板连接处用锚固钢筋连接, 横隔板的位置与数量根据不同梁型、不同跨度而定。20m以下双片式并置梁一般增设3块横隔板, 跨中和两端各一块。横向预应力筋采用强度为1860MPa的无粘结钢绞线, 由于横向预应力筋长度仅为2.2m左右, 需使用外加螺母的夹片式锚具锚固, 保证预应力筋的回缩量控制在2mm以内, 以免预应力损失过大。
2.1.2 横向刚度加固
铁路提速, 列车对桥梁结构的动力作用增大, 对桥梁结构的要求愈加严格。由于桥梁的横向刚度、抗扭刚度不足, 桥墩的横向刚度不足, 桥墩基础不够稳固, 路基病害导致的桥头线路不平顺, 桥上线路及轨道的不平顺, 以及转向架的蛇行运动, 或者转8A型转向架的横向摆振等原因, 导致部分铁路桥梁横向振幅超限, 横向振幅超限。为保证轨道的平顺性必须限制桥梁结构的竖向和横向变形, 严格要求桥梁结构的刚度和整体性。因此, 为满足列车提速后对梁整体稳定性和横向刚度要求, 需要进行横向加固。提高横向刚度的加固方案主要可通过一下几点进行:增加腹板的厚度;横向单室改为多室;改进材料, 采用高标号混凝土。增加上翼缘板的厚度;加大腹板的中心距离;加设横隔板;竖向单室改为多室。最终确保铁路既有桥梁的各项指标包括横向振动、竖向振动、相关系数、竖向挠度等明显低于《检规》参考限值, 梁的横向刚度、竖向刚度、整体工作性能良好, 并有一定的安全储备, 能够满足列车提速后对梁整体稳定性和横向刚度要求。桥梁的横向水平和垂直振动自振频率都有所提高, 满足铁路提速的需求。
2.2 纵向加固
铁路提速后, 对桥梁纵向力传递影响最大的因素有两个:一是道床的纵向位移阻力规律及位移阻力系数, 二是桥梁下部结构的纵向水平刚度 (简称下部结构刚度) 。本文主要从狭义的角度来研究和论证线桥相互作用关系, 即桥轨之问的连接单元一道床, 在传递纵向力时所表现的力学行为。德国的纵向力传递装置在其高速铁路桥梁上进行了试用, 我国的产品处于实验室试验阶段;日本、法国和韩国在修建高速铁路时也研究设里了纵向力传递装里。纵向力传递装置所起的主要作用是将短期存在的制动和启动荷载传向桥台, 而对温度引起的位移不起作用。
铁路提速, 列车运行引起的纵向力主要包括牵引力和制动力, 牵引力产生于与粘着重量相关的动轮, 列车起动时产生牵引力, 列车制动时产生单个车体的牵引力数值比单个车体的制动力大, 但因只有机车才有牵引力, 故从全列车的总体效应看牵引力比制动力小。
列车制动主要通过轮轨间的摩擦与粘着实现, 按刚体平面运动学的分析。沿钢轨自由滚动的车轮, 具有不断变化的转动中心, 车轮和钢轨的各个接触点在它们接触的瞬间是没有相对运动的, 轮轨之间的纵向水平力就是物理学上所说的静摩擦力。影响粘着系数的因素主要有两个:一个是车轮和钢轨的表面状况, 另一个是列车运行速度。表面状况包括表面粗糙度、潮湿或干燥、是否生锈、是否清洁等。随着制动过程中列车速度的降低, 冲击和振动及伴随而来的纵向和横向的少量滑动都逐渐减弱, 因而粘着系数逐渐增大。受粘着限制的动力制动是让机车或动车的车轮带动其动力传动装置, 使它产生逆作用, 从而消耗列车动能, 产生制动作用, 液力传动内燃机车的液力制动, 电传动内燃机车、电力机车和电动车组的电阻制动, 电力机车和电动车组的再生制动等, 都属于动力制动的范畴。
铁路桥梁纵向力还受到常用制动和紧急制动和运行阻力几方面的影响。常用制动是指正常情况下为调控列车速度或进站停车所实施的制动, 其作用较缓和, 而制动力可以调节, 多数情况下, 只用列车制动能力的50%左右。紧急制动是指紧急情况下为使列车尽快停住而实行的制动, 它不仅用上了列车全部制动能力, 而且作用比较迅猛。运行阻力包括基本运行阻力和附加阻力。基本阻力是列车在运行中任何情况下都存在的阻力, 它包括由轴承摩擦产生的机车车辆运行阻力、车轮在钢轨上滚动所产生的机车车辆运行阻力、车轮与钢轨的滑动摩擦所产生的机车车辆运行阻力、冲击和振动阻力、空气阻力。 (空气阻力正比于速度的平方, 高速时, 列车基本阻力以空气阻力为主) , 附加阻力是列车在运行中个别情况下存在的阻力, 包括坡道附加阻力、曲线附加阻力、隧道附加空气阻力等。
解决铁路纵向加固问题, 主要从以下两个方面展开:加固铁路结构上的刚度, 是提高火车本身性能。比如修改定型设计, 或者通过对纵向预应力钢束的合理布置, 以提供和提高梁的斜截面强度, 以保证各个截面的正截面强度。确保安全, 提高乘客舒适度。由于纵向预应力对各截面应力状态的影响程度及其规律并不完全一致, 设计时应给予充分重视。纵向预应力设计是预应力混凝土连续梁桥的核心问题, 对既有铁路桥梁纵向加固, 也是需要严肃重视的一个问题。除了对各控制截面进行应力验算外, 还应做好对纵向预应力钢束布束方案的优化和比较。
参考文献
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[2]徐学, 既有客货共线铁路提速, 桥梁相关技术对策, 铁道建筑, 2006.
加固问题 第10篇
关键词：病险水库、加固设计、主要问题、对策
一、前言
现阶段，我国病险水库的特点主要是防洪标准不能满足要求，大坝存在渗漏问题，抗震标准不够，大坝稳定和强度不能满足要求等。要想做好病险水库加固设计工作，就必须采取一系列的对策来解决病险水库加固设计中的存在的主要问题。
二、病险水库加固设计中存在的主要问题
1、基本资料不全。
水库建设涉及的原始资料主要有地质、水文、水工建筑物以及管理运行方面的资料等。我国的大多数水库建设的比较早，水库建设不够规范，同时水库的管理体制缺陷比较多，水库的运行和维护责任不够明确，导致了很多病险水库的原始资料收集不全，进而导致水库的除险加固设计方案难以确定，给加固工作带来很大困难。
2、地质勘察工作深度不够
地质勘探作为病险水库建设的基础，是进行安全评测的主要依据之一。病险水库的加固建设工期一般都比较紧张，且前期资金周转不足，这就容易导致地质勘探工作深度不够，造成得到的地质资料与实际情况存在很大误差，进而导致水库的除险加固设计不准确，会带来工程质量问题。在水库工程的地质勘探工作中主要存在以下一些问题：
（1）因为加固工程的建设工期紧、任务重，同时又受到水库水位等条件的限制，很难确切了解水库周围地质情况，造成大坝基础勘查不全。
（2）勘探工作中投入的人力物力较少，勘查过程中钻孔不多、探点不够、布置不全面，造成获得地质参数不足，使得水库的加固设计变更频繁，给加固施工带来很大困难，不能有效消除水库病险。
（3）对于水库病险不够明显的地方，例如溢洪道、隧洞涵管等建筑物，一般情况很少用到，所以勘探过程中容易忽略，造成在加固设计中也考虑不到它们的除险设计。
3、对水库现状工程任务论证不足
随着社会经济要求的转变以及环境保护意识的增加，水库的功能也发生了一些转变，而在水库的除险加固设计中，一般没有考虑水库功能任务的转变情况，缺乏对水库工程任务的详细复核，导致加固设计不能符合当地对水库利用的长远规划。例如，在一些中小型水库的除险加固设计中，只是考虑水库防洪标准和水库病险现状，根本没有考虑到水库汛限水位和正常水位对工程任务的影响。
4、水库的加固设计和施工方案与实际情况不相符
我国各个地区水库的坝型、坝基条件、水文特征、除险加固技术等情况都不尽相同，同时病险水库一直处在带病运行的情况下，所以导致水库的加固设计和施工还存在很多与实际情况不符的地方：
（1）水库在除险加固过程中一直不能停止其供水和灌溉工作，使得设计和施工与加固时水库的正常运行工作发生冲突。
（2）对大坝的渗漏检查不够全面，使得水库的防渗加固设计方案不完善，加固后仍然有渗漏情况。
5、水库的加固设计方案与水库运行管理不适应
水库的病险加固设计者往往只是针对现有病险情况进行设计，而不考虑水库将来的运行管理情况，使得水库在加固处理之后，不能发挥水库长期安全运行和经济效益的要求。其中主要问题在于：
（1）一些病险水库的安全检测设计与管理现状不适应，导致监测管理设施不能有效发挥作用。
（2）加固设计单位缺乏与运行管理单位的沟通，不能够清楚了解水库的运行调度情况，使得水库加固设计给管理单位带来很多难题，严重影响水库正常功能的发挥。
三、提高病险水库加固设计的对策
1、加强基本资料的收集及分析论证
由于有些水库管理体制不健全，基本资料残缺不全，加上水库建成时间长，水库资料可能存在较大偏差，甚至有的资料前后矛盾，这就需要加强水库原始资料的收集和整理工作，并对基本资料进行分析论证，确认其准确性和可靠性。
2、加大病险水库检查、检测手段等
对于病险水库原始建设资料缺失和运行管理资料较少的情况，以及水下建筑物难以进行现场检查的部位，需要加大地质勘测工作和改善检测方法，提高病险水库诊断技术，对情况不明的建筑物做全面的检查和检测。
3、加强地质勘察工作
（1）加大地质勘察工作的投资和投入，延长地质勘察工作周期，全面准确了解区域地质以及库区近岸岸坡稳定等情况，确保地质勘察成果与实际情况相符，且具有足够的精度。
（2）合理布置工程地质勘探点，增加钻孔和钻孔深度，掌握更多地质资料，全面准确了解水库大坝各建筑物结构和物理参数等基本情况。
（3）对于运用较少的水工建筑物，也要进行全面的地质勘查工作。
4、加强水库工程任务的论证
根据病险水库实际情况和水库所在地区远期发展规划，在病险水库除险加固设计中，不仅要对水库现状险情进行论述，对防洪标准进行复核，而且对于病险水库正常蓄水位要重新分析论证和选择，对水库工程任务进行论证。
5、提高设计方案科学性
全面了解病险水库病险情况，从水库规模、功能上对加固水库进行具体分析，设计、施工方案要在深入研究水库运行调度等情况下，考虑进行可行性和合理性论证比选。要加强推广新技术、新材料，尤其是综合治理技术。
（1）全面了解水库运行及地方上对于水库运行调度的要求，设计、施工方案要充分考虑地方上对水库加固中供水及灌溉的依赖性，然后进行设计方案可行性和合理性比选论证，使水库加固设计、施工方案兼顾地方上的要求，减少施工中不必要的设计变更。
（2）在水库加固中要充分考虑水库防洪、大坝渗漏等险情解除之后水库大坝结构安全问题。
（3）在大坝加固中，与大坝结构安全相关地方，要充分考虑施工条件及方案对大坝结构安全的影响，必要时要对大坝结构进行稳定计算复核。
（4）要全面考虑与金属结构相关的建筑物情况，特别是与金属结构相关的水下建筑物加固及金属结构更换安装的条件。
6、加强与水库管理单位的沟通
对病险水库进行加固设计，不仅要考虑消除病险水库险情，还要考虑水库加固之后能否有利工程運行管理和水库效益发挥等问题。要使水库加固消除病险水库险情的同时，还能够方便加固后的运行管理，或者增加一些必要的工程措施使有利于管理单位能够更好、更安全方便地管理，充分发挥水库的效益。
7、加强病险水库加固后的技术支持
水库管理运行是一个长期、持续的过程，水库病险是一个发展的过程，因此要以动态变化发展的眼光和理念对病险水库进行加固。
（1）全面做好病险水库除险加固完成后的运行管理调度，对水库运行管理相关的工程措施及设计方案，设计单位要及时进行交底，特殊情况下还要进行必要的培训工作。如对病险水库的安全监测设施，在完成安装调试的同时，还要对水库管理人员进行设施运行培训工作，使水库管理人员能够有效地对水库运行状况进行监测，充分发挥安全监测设施的作用。
（2）设计单位要和运行管理部门建立良好的合作关系，为加固水库提供技术支撑和后续的服务工作，保证病险水库长期地安全运行和稳定地发挥效益。
四、结束语
病险水库加固工程是一项利国利民的综合事业，它关乎各行各业的安全问题，是人民群众千秋万代的事业。所以病险水库一定要进行除险加固处理。同时在进行病险水库的加固设计的过程中必须坚持技术上可靠、经济上合理的原则，同时还要结合当地实际情况因地制宜开展设计，从而才可以达到应有的除险加固效果。
参考文献：
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[2] 黄志良. 病险水库的除险加固设计[J]. 现代农业科技，2012（5）：283，285.
加固问题 第11篇
1 油罐应力分析的必要性
我们常见的油罐一般为由钢板拼接组合焊接而成的回转壳体,这种类型的罐体在罐壁与罐底之间存在着边缘应力的分布。罐壁在受到罐球顶自重及罐内所装油料的液体压力时,在其径向将发生向外凸出的弹性形变。这时油罐底板与罐壁的焊接处将产生拉力的束缚,阻止罐壁向其径向发生形变。这样罐壁与罐底之间的焊缝处就产生了较大的边缘应力。长时间受到此种力的影响,罐底板和罐壁会产生一定程度的形变,比如底板边缘会有隆起上翘、罐底中心位置下沉、罐壁的径向形变等。边缘应力的存在,还对罐壁与罐底板的防腐维护也产生一定的影响。据现场勘查,在罐底与罐壁相连接处,受腐蚀的程度远大于其他部位,会有大量的坑洼,甚至更有被腐蚀而出现泄漏现象。这是由于焊缝等连接处边缘应力的存在,使罐壁和罐底防腐蚀材料的表面受力发生改变,在放大镜下观察会发现涂层表面产生细微的龟裂,成品油罐在长时间存放油料后,罐底沉淀的一些残留物质,如:饱和油状态下的铁锈水溶液,含有碳酸根离子、级化物、硫化物、氰化物、磺酸盐等溶液,会在边缘应力的作用下,加速对龟裂处罐体材料的腐蚀速度。通过对比发现,腐蚀速度较快的地方,往往这些地方的应力相对集中,应力相对小的地方反而不会出现此种情况。因此,某种应力的产生会对罐体的使用及抗腐蚀性产生一定的影响。由此可见,努力改变罐体底部与壁连接处产生的应力的受力位置,可以降低罐内残留物质对罐材料的腐蚀程度,增加罐的使用寿命。
2 成品油罐应力分析
2.1 罐底边缘板的力学模型
如果先将罐壁与底板节点的接触时所受的影响忽略不计,根据上述先设定一值L,通过推敲,可以计算出M0、Mb2、R2、θb、及θs。,结果得出θb=-θs,,说明上述过程是正确的。
边缘板外侧受环梁外力的影响,我们称这个力为简支力,由下得出:
边缘板上任一点的弯矩可由下式求出:
2.2 罐壁板的力学模型
在处理底各节点所受应力大小时,为了计算简单,我们将罐底与罐壁的节点及各个罐壁层分开分析,做受力分析。实际上罐是完整的受力单体。为了使结果更准确,我们将把它作为一个统一的整体来处理。罐是由一层层的短圆柱组成,通过对其位移、转角、弯矩和剪力的分析,可得出下面结果:
2.3 全部边缘力系的求解
为了计算,我们先假设一值L,通过推理依次求出M0、Mb2、R2及θb。设油罐下节点的位移等于零,转角为θb,通过罐壁各层节点处的位移和转角的协调方程,可求得罐壁各层节点处的边缘力,以及Q0和M0。推算出M0与先前由式(1)已求出的M0相同,则L的取值是符合要求的。这样通过对罐整体的受力分析及通过计算,可以很好地将各种可能影响其计算结果的因素考虑周全,不用担心罐材料对其计算的影响。
3 成品油罐加固技术
油库场所对于动火作业类的施工要求比较严格,若在装有成品油料的罐体上进行焊接作业,极易发生危险事故。特别是在洞库,半地下覆土油库等通风条件较差的场所,严禁采用电焊等带有明火及产生高温的加固工艺进行紧固件的连接。为解决施工过程中的难题,通过研究分析总结,施工可采用一下操作流程:
在罐壁与罐底板连接处进行测量,划线,做好焊接标记。
对拟加固位置表面涂层进行处理,保护加固位置周围的涂层免遭破坏。
加固件采用抗油、抗腐蚀材料制作,制作成型后在罐体周围进行粘接安装。
对加固件进行维护保养,做防腐处理。
通过实验及实践证明,在外侧连接处使用角钢加固效果较好。我们在连接处设置16016010 Q235等边角钢。这样可以降低罐壁及其底部由于应力作用和残留物质对边缘材料的腐蚀程度。在加固角钢以后罐壁的边缘应力加大,但是它的受力点上移,不会催化残留物对罐体腐蚀的速度,达到想要的效果。这种方法可以防止残留物对罐体的腐蚀程度,可以更好地控制边缘力对腐蚀的催化作用。
4 结语
由于成品油罐储存条件的特殊性,尤其是轻质燃料对罐材料有一定的腐蚀性,再加上罐壁与罐底的节点处存在边缘应力,为了解决这两者对罐体的破坏,我们将其节点处进行处理,来达到降低边缘应力和避免残留物质与节点接触的目的。这样可以增加罐的使用时间及减少对罐的维护频率,从而达到减少维护费用的目的。.
摘要：本文将油罐边缘板和全部罐壁看作一个整体进行应力分析,避免了将两者分开而忽视下节点与罐壁变截面互为影响的缺点。并对转移油罐罐壁与罐底结合点附近边缘应力的受力措施进行了分析研究。
关键词：成品油罐,应力分析,加固技术,边缘应力
参考文献
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[2]刘育明.陈志平.吴晓滨.李晓红.章烈10万m3原油储罐的应力测试及分析[J].石油机械2001,29(3)
