机关夜巡范文（精选7篇）

机关夜巡 第1篇

密织“夜巡网”锻造“钢铁军”

今年以来，机关党委紧紧围绕“更有力量、更强根基、更大作为”这一主题，紧密结合生产经营实际，扎实开展了“机关人员下基层跟班夜巡”活动，通过与一线护卫职工“共同点名、共同巡逻、共同用餐”，有效锤炼了机关党员干部的思想作风，增强了机关党员干部的油责任、油压力，推动了采油厂原油生产中心工作。

一、活动提出

近年来，机关党委紧紧围绕采油厂生产经营中心工作，持续加强党员干部思想作风建设，先后开展了 “联心工程”、“双学双增”等活动，在转变机关作风，促进发展方面收到了较好效果。但与“更有力量、更强根基、更大作为”的新任务、新要求相比，机关党员干部中仍然存在一些“不适应、不符合、不扎实”的现象。为此，机关党委以年初采油厂发起的“全总动员，奋战40天，夺取原油生产主动权”上产会战活动为契机，组织开展“机关人员下基层跟班夜巡”活动，在密切联系基层、切实服务基层、有效带到基层的过程中，进一步锻炼机关队伍，改进机关作风，不断提升机关党员干部思想作风建设水平。

二、活动目标 主要有三个：

一是把夜巡当作一把标尺，以特殊时期、关键时刻的实际 表现，衡量机关、直属人员特别是党员干部的大局意识、党性原则和作风形象。

二是把基层当作一面镜子，在与一线职工的密切接触中，真切体验基层工作，全面掌握基层实际，认真改进自身不足，不断提升机关思想作风建设水平。

三是把机关打造成一面旗帜，通过“共同点名、共同巡逻、共同用餐”，以机关人员真干活、真流汗的实际行动，有效发挥机关表率、督导作用，激励带动一线职工更加积极地投入到本职工作之中，实现机关与基层的相互促进、共同提高。

三、课题的组织实施

在“机关人员下基层跟班夜巡”活动中，我们注重在营造氛围、完善机制、加强督导上下功夫，推动活动快速启动，深入开展。

一是加强领导，营造浓厚氛围。机关党委把这项活动作为践行“更有力量、更强根基、更大作为”的重要举措，下发了专门文件，对活动的参加人员、时间安排、组织运行提出了具体要求。机关各部门、直属各单位负责同志对活动高度重视，抓方案、抓实施、抓考核，身体力行，率先垂范，推动活动快速启动、深入开展。活动中，机关党委狠抓宣传鼓劲工作，利用报纸、电视、网络等媒体，大力宣传活动的目的、意义，及时交流活动开展情况，营造了浓厚活动氛围。

二是细化措施，严密组织运行。会战期间，按照“全员参与，区域承包”的原则，将机关人员分为6个组，指定牵头部 门，划定承包区域，规定每组每天必须保证4人参加，并由一名领导干部带队，要求机关夜巡人员严格做到“三个共同”，即与三级护卫队员“共同点名、共同巡逻、共同用餐”，严格服从三级环保护矿站（队）的工作安排，严禁搞特殊。建立问题反馈协调处理机制，各组每周填报《跟班夜巡情况反馈表》，将问题和建议逐一列出、反馈，机关党委及时协调解决，保证了夜巡工作的质量和效果。针对各组反映的夜巡用餐问题，机关党委积极做好协调工作，既保证了机关人员用餐，又减轻了基层负担。活动中，先后为机关夜巡人员配备了工衣、工鞋、雨衣、雨鞋等劳保用品，头盔、强光手电等防护用品，保证了活动的顺利开展。

三是加强督导，强化过程管理。每周在网页公示机关夜巡安排计划，明确夜巡人员、带班组长，方便基层监督。建立点名签到制度，每天晚上机关夜巡人员都和三级巡逻队员一起点名签到，整队出发。制定了《夜巡情况统计表》，由三级环保护矿站（队）对机关人员的夜巡工作情况进行考核。采取“重点抽查、网上公示”的方式，不定期到基层巡查，听取基层职工群众反映，检查机关人员跟班夜巡情况，并将检查结果在网上公示，确保活动扎实有效，不走过场。

四、课题实施效果

2月26日“机关人员下基层跟班夜巡”活动正式开展，截止6月21日，累计参加3236人次。在方方面面的共同努力下，油区发案率由会战前的每天7起，下降到会战期间的每天1.05 起，目前稳定在每天2起，活动取得了良好效果。

一是有力推动了油区护卫巡逻工作。首先，组织机关人员下基层跟班夜巡，表明了想尽一切办法、调动一切力量坚决完成会战任务的意志和决心，营造了“全厂总动员，一切保上产”的强大声势和浓厚氛围；其次，机关人员跟随三级巡逻队夜巡，有效监督和预防了“人情巡逻”、“内外勾结”等不法行为以及“马虎应付”、“偷懒耍滑”等消极作风。机关人员参与夜巡，促进了三级领导和三级机关参与夜巡工作的常态化、规范化，有力提升了基层巡逻护卫质量；再次，机关人员下基层跟班夜巡，与基层职工“共同点名、共同夜巡、共同用餐”，真干活、真流汗，激发了士气，鼓舞了干劲，推动形成了全厂上下齐心抓综治、全力保上产的良好局面。三月份我们在夜巡时，碰到3个女工在巡井，在回答“晚上巡井怕不怕？”时，她们说：“以前很害怕，现在好多了，因为路上都是咱们的巡逻车，油区里经常能看到巡逻队的手电灯光，特别是机关和单位的领导也在野外巡逻，我们心里踏实多了。”

二是有效提升了机关作风建设水平。在与一线职工的密切接触中，机关党员干部真切体验到基层的辛苦，感受职工的冷暖，大家由衷地感叹“一线职工真不容易，油区综治真不容易，基层工作真不容易！”。特殊时期、关键时刻的考验和锤炼进一步提升了机关党员干部思想作风建设水平。活动中，无论是机关干部还是直属职工，大家都准时报到，共同巡逻。2月28日，元宵节，虽然是暴风雪的天气，但当晚机关夜巡人员无一人迟 到、无一人请假，以实际行动展现了机关团队的凝聚力和战斗力。

三是进一步融洽了党群干群关系。活动中，机关党员干部同基层护卫队员一起巡井场、查线路、守路口，不搞特殊、不搞变通，真干活、真体验，这种求真务实的作风，给基层广大职工留下了良好印象，培养起了和职工群众的真情实感。可以说是“架子放下了，威信上来了。”在共同的工作生活中，党员干部同职工群众心贴心坦诚交流，职工关注的热点难点问题以及对工作的意见和建议，能在及时反映上来，决策部署能够及时落实下去，增加了透明度，减少了“隔热层”，进一步密切了党群干群关系。

四是促进了基层基础管理工作。活动中，机关人员发挥自身优势，从管理、技术、政工各个层面审视基层，查找上产的潜力点、管理的薄弱点、成本的漏失点、效益的增长点，帮助基层出主意，想办法，改进工作。对在基层发现和反映出来的问题，机关人员首先从自身查找原因，并主动与三、四级领导干部共同研究解决办法，推动了基层基础管理水平的进一步提高。

五、下步打算

1、认识再提高。“机关人员下基层跟班夜巡”活动,是加强机关作风建设的有效载体,是密切党群干群关系,推动生产中心工作的有效手段。我们将进一步提高认识，切实增强组织活动的自觉性，推动活动继续扎实深入地开展下去。

2、机制再完善。完善机制是推动活动深入开展并取得实效的重要保证。我们将以创新为动力，进一步健全完善活动的运行管理机制，检查考评机制，激励约束机制等，确保活动取得实实在在的效果。

3、活动再深入。尽管“机关人员下基层跟班夜巡”活动已经深入扎实地开展起来，并收到了实实在在的效果，但存在着工作不够深入等问题。下一步，我们将积极探索加强领导干部思想作风建设的新方法、新途径，进一步拓宽活动覆盖面，加强对活动的检查督导，确保活动整体推进，全面提升。

机关夜巡 第2篇

上周五傍晚，妈妈要到街上治安巡逻。我再三央求她：带我去体验夜巡。我们早早地吃过晚饭，赶到集合点。不一会儿，这次巡逻的社区干部阿姨、妈妈的同事相继签到。八点整，全部到位。

“请领巡逻装备。”社区干部阿姨说。我赶紧冲向前，激动地说，“发给我一套吧！”我双手接过一件马甲背心和一根巡逻棍。背心前后分别印制了“治安巡逻”四个蓝色大字，周边设立了三条白色带。来不及细看，我迫不及待地把背心穿上。“晗晗，你的背心穿反了。”妈妈提醒道。看看别人，原来背心较低的是前面，稍高的是后面。我换过后，手持巡逻棍，整装待发。

“现在列队出发！”社区干部阿姨一声令下。我昂首挺胸，大步向前。我走在队伍前面，恨不得让全世界的人看道：我当上巡逻员了！一路上，我顾不上街道的车水马龙，顾不上钻入鼻孔的酒菜花香，紧跟队伍走。“咔嚓！”妈妈突然跑到跟前，给我照了一张像。照片上的我，马甲背心发出耀眼的白光，像一只荧火虫，又像穿上了“光之盔甲”。“照片上的.背心为什么会闪闪发光？”我百思不得其解。“背心的白色区域是反光的，遇到强光就会反射回去。这样在伸手不见五指的夜晚，只要车灯或其他的强光照到它，就能清晰地看到巡逻员，会起到很好的保护作用。”

沿着大街转了一圈，社区干部阿姨带着我们专钻背街小巷，看不到别人对我羡慕的目光，我索然无味，便东一榔头西一棒子，突发奇想：手中的巡逻棍能不能像光头强的电锯来伐木呢？我拿起巡逻棍用力朝树干一敲，大树纹丝不动。瞬间，我的右手虎口被震得生疼，眼泪都出来了。见我捣乱，妈妈严厉地批评：“巡逻棍是用来威慑坏人的！”我羞愧地低下了头，脑海浮现出黑猫警长用警棒抓偷粮食的老鼠画面，孙悟空用如意金箍棒斩妖除魔的片断“我们为什么不再走大道，而专门巡逻小巷？”我打破沙锅问到底。“城市主干道人多车多，光线好，小偷不便下手。相对而言，小巷子光线差、过往行人少，小偷容易出手。只要我们加大巡查，就会有效降低偷盗案发率。”

平安创建，人人有责。小夜巡，能发挥大作用。我真心期待下次夜巡的早日来临，并积极为建立和谐社会贡献力量！

机关夜巡 第3篇

随着我国近年来公车费用的大幅度增长, 机关车辆在管理中的问题日益显现。事业单位的车辆运行成本大幅度增高, 在加油、维修发票等方面, 出现大量虚假信息, 造成国家资金的流失。而且事业单位机关相关部门在用车管理不到位, 现阶段的管理模式粗放。事业单位没有制定统一的管理模式, 机关单位对用车费用没有进行有效地经济估算, 使得机关车辆的配备、报废等得不到及时的处理, 致使国家和事业单位都有一定的损失。机关单位对车辆维修方面随意性很大, 驾驶员缺乏维修的主观意识, 使得修理厂在审批和检验存在漏洞, 机关车辆维修成本高。车辆管理又很难在成本进行有效地估测和控制。事业单位对车辆的质量和状况很难把握。车辆在日常工作时, 对于派车证、出门证、行驶证的要求并不严谨, 机关车辆司机的能力要求素质有待提高, 司机不仅要动开车, 还要懂得如何在工作时排除并修理故障。这一点, 很多事业单位的司机都达不到这种高要求, 使得管理制度规章落实不完善。

2 加强机关车辆管理的策略

2.1 提高机关车辆管理的认识

机关车辆管理是为机关中心工作服务, 保障的重要方面;机关车辆管理水平也是机关管理水平的重要体现;为事业机关单位的日常工作提供快捷、安全的用车服务;机关单位的车辆管理制度在一定程度上促进机关单位管理水平和对事业机关单位提供高质量的服务, 机关车辆管理代表机关形象。车辆管理的科学性影响着机关单位的日常工作和形象问题, 公车管理制度在油费、洗车费、维修费都要做好相应的记录, 然后机关车辆管理中心在财务部门进行好成本预算, 根据实际情况登记好每辆车的加油量、维修费用及洗车费。车辆管理中心也定期核对车辆的使用情况, 对每辆车的核对无误后, 再向有关部门反馈。要建立起车辆保养维修等有关部门专门管理制度, 提高有关事业机关部门的重视。建立起车辆管理相关责任分配制度。此外, 制度的健全固然重要, 有关部门也要严格按照制度具体实施执行。提高机关车辆管理的意识, 为机关单位赢得社会利益和提供高效率的服务。提高对机关车辆管理及工作的认识, 保证机关部门对车辆管理有效管理的进行。

2.2 建立规章制度

机关车辆要高效科学的使用, 就要建立相关的车辆管理制度。机关车辆的使用要严格按照有关部门的统一管理和调度的规定, 部门用车和个人用车要区别开来, 机关车辆用车要遵循先领导、后科室、先急后援的原则。正常工作期间, 车辆的调配都由办公室安排, 事业机关部门用车统一实行派车制度, 要提前一天想办公室提出申请。由配车局签字后, 再由办公室统一调度安排车辆。要严格按照“定人定线”的车辆使用制度。这不仅是加强机关部门对车辆的使用管理制度的要求, 还是深入贯彻落实道路安全行驶的要求, 做好没有特殊情况, 各个部门除高层领导固定用车外, 统一由办公室调培车辆。没有制度的管理是不科学的管理, 根据机关部门改革的变化和职能的转化, 机关部门对车辆管理出现的新问题, 做出健全车辆管理制度改革, 吸取先急后援的管理经验, 做出了有效地车辆管理来协调机关部门的整体管理。健全车辆管理制度后, 加强公车编制审批的管理强度, 对机关车辆的编制、调配做出严格的规定, 严格按照人员安排及领导级别来配车, 服从办公室的调配。对机关部门车辆的购置、保险、维修、加油等方面大力引进管理机制。从各机关单位对车辆管理需求, 就要求机关单位的车辆管理的制度具有政治的强制性, 在相关规定上也必须遵照规章制度。在日常实际操作上, 严格按照机关车辆管理的制度规范使用车辆, 来保证机关规章制度的有效实行。

2.3 科学安排、合理调度车辆

机关单位对车辆的需求量是很大的, 要科学的安排车辆的行程是极其重要的。合理调度车辆, 就要在细节中好好把握。机关事业单位的有关部门对每天的日常车辆安排, 必须具有远见性、细节性。对提前一天提出出车要求的, 要及时了解出车的任务、目的地, 合理有效、统一安排车辆。在出车的地点、方向一致的情况下, 可以让事业单位工作人员乘坐一辆车。在安排车辆时, 也要注意出车的任务和时间, 对于紧要事情, 要优先发车。对于车的性能, 出车任务, 出车时间要求的不同要合理调度不同的车辆。为了及时完成出车任务, 提高车的灵活性, 科学安排、合理调度车辆。针对一些突发紧急事件, 相关部门要做出明确的规定, 根据需要紧急用车的实际情况, 及时处理, 合理调度车辆。防止对紧急事件处理不当造成的不良后果, 制定合理的用车制度, 提高用车的灵活性。时刻保持良好的用车状态, 做到紧急时间随叫随到。保证每天值班的车辆外, 在现有车辆通讯的情况下, 随时掌握车辆空闲的信息, 利用车辆使用的实际需求, 掌握车辆使用的特点和规定, 选择备用车辆保持良好的车况, 能够做到及时、快速、安全为一体的出车要求, 应对急需。

2.4 以人为本, 提高驾驶员素养

车辆管理工作的核心应该是一批具有责任意识, 素质高的驾驶员队伍, 驾驶员在机关车辆管理中的作用非凡。驾驶工作外表看似简单, 但是在事业机关单位中, 因为紧急突发事件, 要在外地长时间处理事务时。会遇到天气恶劣, 道路崎岖, 这就要求驾驶员具有很强的责任心和事业心。对驾驶员本身的车技来说无容置疑。为了完成任务, 驾驶员起早贪黑, 在其他工作人员可以在乘车的时候稍作休息, 但是驾驶员在一路上就必须克服困难, 集中精力。这不仅是对驾驶员自身身体素质的考验, 也会是对驾驶员的事业心的考验。驾驶员的职责就是急办案人之所急, 想办案人之所想。在车辆行驶安全的前提下, 就要节约时间, 赶速度, 协助机关相关部门人员完成任务, 做出自己的贡献。驾驶员在具有车辆安全行驶的技术前提下, 理应还具备一定的技术素质和政治觉悟。在遇到经济突发事件时, 有能力去协助工作人员。提高驾驶人员的安全意识;在驾驶员优质服务意识中, 培养勤俭节约的思想, 要提倡人性化的管理模式。

2.5 对机关车辆进行保养

机关车辆的使用不仅多, 而且情况复杂。对机关车辆要实时维修保养, 以此来面对不同突发事件。对机关车辆的预防和保养制度, 是车辆正常运行的前提。对车辆定期状况的检查, 对车辆进行检测、维修, 来准确掌握车辆的基本情况。对车辆情况准确无误掌握, 才能确保车辆的指挥配调。对于车辆的一般基础情况, 如车型、使用性能、定期保养等都要有充分的了解。使得驾驶员可以有效地对车辆实行全局把握和办公室对车辆的及时调度。要确保车辆调度准确无误, 保证车辆运行的流畅性, 就要全面消除车辆的不利面。对于车辆的实时线路及车辆出行的天气变化等, 都要与机关单位的相应部门进行有效地联系。要切实掌握用车情况, 及时解决车辆的使用问题和程序性问题, 对突发状况实行及时补救, 保证用车任务的顺利进行。认真贯彻车辆的保养制度与全面维护, 加强车辆运行的质量和安全。对机关单位的车辆零部件及车身进行全面维护保养, 及时有效了解车辆的实际情况, 减少车辆突发事故的发生。为了对车辆管理做到有序的调配和安排, 不断改善车辆管理制度, 把不同时期、不同阶段、不同需求、不同状况的车辆调配, 合理科学的研究出方案。驾驶员对自己驾驶的车辆要做到定期检查, 进行维护保养, 车容、车况的及时保养, 安排驾驶员掌握一些基础的汽车维修知识, 掌握临时排除故障的技能。能够及时有效的解决突发故障, 提高机关有关部门车辆出行效率。确保任务的完成。提高信息的准确性, 推动机关有关部门用车的科学性, 完成制度建设的完整性。

3 结论

机关部门车辆管理是做好机关各项工作、保证各项任务完成的重要保障, 要通过建立健全规章制度, 进一步规范车辆管理;要通过科学安排, 合理调度最大限度地发挥车辆运行效率, 最大限度降低车辆运行成本;要通过提高驾驶人员的素质, 保障行车安全, 提升机关整体形象;要本着勤俭节约的思想, 为降低“三公”费用作贡献。

参考文献

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[2]何俊松.浅谈机关事业单位公务车辆科学管理[J].湖南政报, 2011 (9) .

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[4]王有德.谈如何做好施工企业机关车辆管理及调度工作[J].山西建筑, 2012 (9) .

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数度修复的国宝《夜巡》 第4篇

《夜巡》的创作完成于1642年，该画作的内容属于当时流行已久城市民兵集体肖像画，长期以来这种画已经形成了固定的绘画模式，所有民兵一字排开，有人调侃说，只要一剑就可以把所有人斩首。1630年来到荷兰的伦勃朗凭借《蒂尔普医生的解剖课》在当地已经很有名气，订单不断且出价很高。伦勃朗是接到订单才创作的《夜巡》，只要在《夜巡》画面上出现的人每人都要支付至少100荷兰盾，而画面中心的班宁柯克连长和身边的副官出的价远比这要高。在伦勃朗笔下原本应是静态合影似的画面充满了动感，每个人的动作、神态都不尽相同。班宁柯克显然对这幅画非常满意，还特意出钱请擅长小画像的赫瑞特兰登临摹了一幅，正是这样，我们才知道今天的《夜巡》发生了哪些变化。

《夜巡》在民兵聚会厅内挂了70多年，于1715年被移至新建的阿姆斯特丹市政厅。但是由于画作尺幅太大，原本预留的空间不足以放下它，而政府官员们显然也没有要改变自己初衷的意思，《夜巡》像壁纸般惨遭裁切，原作的每一个边都有裁切的痕迹，最严重的当属左侧，不仅裁掉了两名民兵，还切到了现存画面最左侧士官头盔上的羽饰，此举完全打破了画面原有的构图，这种影响不仅仅是裁了个边的问题，想要目睹原作的全貌只能通过赫瑞特兰登临摹的作品了。

《夜巡》原本并没有名字，这个与画面内容不符的名字是在18世纪的时候获得的，或许是因为画面表层上的光油由于天长日久呈现出黄褐色，所以长期被认为是灯光下的“夜景”。上世纪40年代，《夜巡》经历了第一次清洗工作，人们才发现画面中是白天的自然光线。当时有人建议换一个更符合画面的名字，但此事最终还是不了了之。

1885年，国立博物馆正式开幕，《夜巡》被挂在博物馆的正中央，在接下来的一百多年里，除了庆祝荷兰薇赫明娜公主的加冕仪式和躲避二战，《夜巡》从没有离开过这里。相比庆祝薇赫明娜公主的加冕仪式，《夜巡》在二战期间的“出走”就没有那么愉快了。1939年冬天。荷兰动员军民参战，《夜巡》被送到离阿姆斯特丹40英里的雷伯德堡，1940年德军入侵时，《夜巡》又被送往北海岸沙丘的特制保险库里，后来这里也岌岌可危，荷兰人又把《夜巡》迁往位于马斯垂克附近的圣彼得堡山深处的山洞，这是《夜巡》最后的避难所。

庆幸的是，在战时《夜巡》并未受到大的破坏，保存状况出人意料，很快它又回到了国立博物馆。讽刺的是，《夜巡》在太平盛世受到的破坏远比战时严重。1975年，失业教师威廉狄莱克持刀割破《夜巡》，他宣称受到不属于这个世界的力量的驱使，认为身穿黑衣的班宁柯克是魔鬼的化身，于是对着画面划了12刀，有的甚至划破了画布，馆方后来在地上找到一块三角形的碎片，画作被割得面目全非。为了防止画布下陷，馆方火速展开修复工作，当务之急就是修补画面上班宁柯克处被割掉的部分，然后固定被割破的画布。

这次修补工作显然是一次浩大而艰难的工程，工作人员首先将画作从画框上取下，置于地板上的特制工作平面上，画面朝下摊平，由于画作尺幅很大，需要好几个工作人员协作。放平后取下当作衬布的画布，然后用很细的线和树脂从背面接合刀痕，树脂硬化后马上加以稀释，以保证正面不会变形。在调制蜡和树脂融化而成的粘合剂时，其他工作人员将绷好衬布的画框置于《夜巡》的背面。因为画作尺寸惊人，所以工作人员只能趴在临时架起的“桥”上作业。他们在衬布刷上黏合剂，用熨斗将其烫在原作上，当时只有4个工作人员，整个修复工作历时8个月。当时民众是可以观摩修复工作的，工作人员会在午餐和下午茶时间打开遮挡的幕布，接受民众的监督。美术馆也借助这个机会修复了之前的破损，并重新上了一层亮光漆，诸如班宁柯克脸部这种褪色的地方，也重新补了色。美术馆还将整个修复过程拍成了纪录片，以便让公众了解他们如何悉心修复国宝的。

1976年，《夜巡》以全新的面貌示人，此后它的身边一直有人守护，全年无休。遗憾的是，1990年意外再次发生，某天上午大约11点钟，一名神志失常的男子混在欣赏《夜巡》的人群中，他从口袋里拿出一个小瓶子，毫无征兆地对《夜巡》泼洒酸液。在安保人员上前制止他的时候，他只说了一句“我是痴迷者，不要打我”，便倒地昏迷。此时，安保人员立刻向画面喷洒蒸馏水，以稀释酸液，作为日常保护措施，蒸馏水就放在画背后。画面沾满了水，就连画框里都积水了，但是别无他法，只能这样紧急处理，好在酸液只穿透了表面的亮光漆，《夜巡》被再度修复。

回看《夜巡》每次惨遭破坏的经历，不难看出，美术馆在修复的态度上都十分严谨，尽可能对画作的损害降至最低。虽然画作严重被裁，但后人也知道原作的本来的面貌，在修复的过程中并未“补”、“全”，而是保留了历史的痕迹。

门岗夜巡管理规定 第5篇

目的

为做好公司的安全保卫，保证生产正常有序运行，预防并及时处理应急事故，使公司财产免受损失。

2、适用范围

本制度适用于门岗、保卫科及各相关部门

3、职责

3.1、做好公司的防火、防盗等安全保卫工作。

3.2、外来人员及车辆的登记、管理、内部人员的出入工作 3.3、公司内货物、设备等出厂检查记录工作。

4、规章制度 4.1、不迟到，按时交接班，上岗前不得饮酒，上岗时间要求穿制服。并随身携带防身器材，不便于携带的要摆放整齐、有序

4.2、上岗时间要集中注意力，保持举止端庄，处理问题时要认真分析、果断、公平。

4.3、外来人员入厂，必须填写来宾登记，并且门岗提前打电话通知被访人，征得被访人同意后，方可入厂。如发现外来人员即无填写来宾登记，门岗也没提前打电话通知被访人，而入厂的，每次对门岗值班人员罚款10元。4.4、必须在指定时间内坚守岗位。不得乱串岗闲谈，阻碍他人工作。如因离岗引发事故，造成公司财产损失，视情节轻重给予相应处罚。4.5、无论任何人从厂内往外运输或拿物资，保卫科及门岗当班人员必须凭开具的有效单据，进行全面检查，如无单据或不检查或漏检，每发现一次，门岗当时值班人员负主要责任，罚款50元；保卫科长应负连带责任，罚款20元。造成损失按照价值相应赔偿。

4.6、门卫值班人员用餐时必须有人值班，不得空岗用餐。一旦发现异常情况，应迅速赶进现场。同时应及时向值班领导汇报。对于遇到异常情况不妥善处理又不及时汇报者，视其情节轻重和影响大小给予必要的处分。

4.7、门卫值班人员必须按规定经常查看重点位置监控录像，发现可疑的人要查问清楚，防止发生意外事故 4.8、工作时间严禁会客，做私事及其他与工作无关的事，发现一次，视情节轻重给予处罚。4.9、按时交接班，并在接班时要详细填写值班记录及交接班记录，1、发现问题要及时汇报。

4.11、维护好室内秩序，做到整洁卫生，各项控制台及办公桌保持无灰尘。禁止在工作时间大声喧哗，无关人员不得随便进入值班室。4.12、遇到特殊情况，需要换班或代班者必须经保卫科长同意，否则责任自负。

4.13、按规定时间交接班，不得迟到早退，并在交接班前写好值班记录，以便分清责任。

4.14、如发现个别员工即无出门证，又无请假条，而私自离厂，门卫值班人员又不制止的，发现一次，罚款10元。

4.15、夏季是各种事故的多发季节，特别要求门卫夜班值班人员要全程监控10分钟一次，特别要强调后半夜厂区主要区域的监控，一旦发现问题立即上报，并及时采取应急措施，尽可能的做好现场保护；值夜班人员，不准有睡觉、不坚守岗位、监控不及时等现象，每发现一次，罚款20元。若在值班时间内发现重大事故，又未及时上报，将视情节轻重给予处罚。4.16、夜间巡逻人员必须每小时从南院到北厂巡逻一次，包括各仓库重地、车间、锅炉房、办公室及各巡视点。若在巡逻时间内，没发现不安全隐患也没按时打点，一旦出现重大事故时，保卫科及巡逻人员应负主要责任，夜间领导值班也应负连带责任。

4.17、二门门卫值班人员不得让没穿工作服，没上岗证职工进入生产区，参观人员必须佩带参观证，以上二项若少一项，对门卫值班人员罚款10元。

4.18、保卫科长除做好白天工作外，夜晚要在厂区不断巡回检查、打更、做到每晚12点以后检查值班人员是否在，并做记录，每天中午可休息至14点

机关夜巡 第6篇

按HSE工作要求，咸宁四站于11月21日凌晨进行了夜间巡查，现将夜巡情况汇报如下:

一、金桂站（2:05）

1、夜班员工都在岗，无脱岗、睡岗现象；

2、加油员收银挎包内无大额现金（100元），做到了及时投币；

3、夜间巡检未登记时间。

针对夜巡发现的问题，监管站站长史成兵立即带领当班员工进行了整改，对前庭、油罐区、站房周围进行了夜间巡检，并按要求在《加油站日常巡检表》中登记巡检时间。

二、咸潘站（2:25）

1、夜班员工都在岗，无脱岗、睡岗现象；

2、加油员收银挎包内无大额现金（100元），做到了及时投币；

3、夜间巡检按要求进行，并登记了巡检时间。

三、龙潭站（2:57）

1、夜班员工都在岗，无脱岗、睡岗现象；

2、加油员收银挎包内无大额现金（100元），做到了及时投币；

3、夜间巡检按要求进行，并登记了巡检时间。

四、绿山站（2:35）

1、按公司要求夜间停止营业；

2、罩棚灯开一盏；便利店灯光、LED屏开启；加油机显示屏亮起；

3、有值班人员在一楼办公室内值守。

通过夜间巡查，咸宁四站夜班员工上岗、投币及巡检情况都比较好。需要重点关注的是绿山站夜间安全情况：

1、夜间不营业，但进出口无任何说明，也无任何隔离措施。加油机、罩棚灯、便利店灯光都有开启的情况下，会有顾客认为油站在正常营业，影响顾客体验及夜间安全。

建议解决方案：

（1）借鉴中石化宝塔两站的做法，站内灯光关闭、便利店等灯光关闭，加油机开启自助模式，顾客可使用加油卡自助加油；

（2）罩棚灯开启一盏、便利店灯光开启，在油站进出口使用铁马隔离，并制作提示牌进行提示。

2、由于受双11影响，绿山站购买的报警装置未安装到位，随着冬季来临，天气渐冷，一楼值班可能影响员工健康。绿山站需尽快安装声光报警装置，提升油站本质安全。

下一步工作计划：

待绿山站声光报警装置安装到位后，计划联合咸宁四站进行第四季度应急预案演练，真实模拟绿山站夜间不营业，盗贼企图撬开便利店进行盗窃，演练触动报警装置后的应急处置。

机关夜巡 第7篇

BW-TB-201505-1 各项目：

为做好夜间安全防范工作，提高项目值班人员的夜间岗位值班纪律，品质管理部于2015年04月29日对佛山区域共3个项目进行夜巡，凌晨2：50分巡查到保利名苑项目时，发现销售中心值班人员汪洋值班时利用手机看电影, 夜巡工作人员现场进行劝导，礼宾员汪洋态度很不端正，无视夜巡工作人员，继续观看电影，该队员行为严重违反了公司值班制度，经公司研究决定作出以下处理：

当值队员汪洋值班期间存在违纪行为，且态度不端正，根据《员

1、工手册》第十章第二项的2点内容规定，扣除礼宾员汪洋当月绩效工资500元，并在公司各项目进行通报批评；

2、当班值班人员汪洋在岗位上存在违纪行为，当值领班及部门主任没有起到监督、监管作用，对此负有不可推卸的管理责任，经公司决定给予当值领班汪江浩及部门主任魏子剑做警告处理，且在全公司进行通报批评。特此通报