宁波经济开发区范文第1篇
如前节图示，本项目主要由5个部分组成：
1、车载RFID电子标签;
2、移动手持式或固定式读卡器;
3、中转点、处置点摄录像装置;
4、市数据中心机房网络及服务器、存储、数据库等后台设备;
5、监控中心管理指挥系统。
市市容环卫处管理人员，各区(园区)城管部门有关人员，各建筑垃圾经营服务企业信息员等，借助互联网并租用运营商的3G/GPRS、光纤网络以及第三方GPS平台(含电子地图)，通过《建筑渣土运输处置监管平台系统》软件，实现实时、全方位、全线路的渣土运输车辆的监控、统计、查阅管理。
二、软件技术架构及体系
考虑到建筑渣土运输处置管理面向对象的区域性及分散性，为了提高系统性能和更好的实现数据共享，系统使用混合模式开发(B/S+C/S模式) ，即：系统中仅需要在内部完成且数据保密要求较高的RFID电子标签管理系统(发放RFID卡、数据初始化等)使用C/S客户端形式;而其它通过互联网实现数据访问的系统则采用B/S开发，如各区(园区)城管部门的信息查询模块等。 系统建立在微软产品体系之上，采用SQSERVER2008数据库，以.NET系列开发工具编程，服务器采用Windows server 2008系列操作系统，用户端运行在Windows XP,Windows Vista,Windows 7系列操作系统平台上。
考虑到机房设备统一放置在市数据中心的数据中心机房，安全和备份采用与数据中心机房现有的bakbone统一进行备份管理。
应用软件由以下三个系统组成：
建筑渣土运输车辆RFID实时监管系统;
建筑渣土运输车辆图像视频远程监管系统;
建筑渣土运输车辆巡查监管系统;
以上三个系统即可独立运行又互相补充完善。
三、硬件设备各子系统功能介绍
1、车载RFID电子标签与读卡器
给每一辆建筑渣土运输车辆安装防拆卸有源RFID电子标签，并对该卡录入本车辆有关信息(如：车型、司机姓名、车牌号、荷载量、所属企业等)，然后在需要监管的场所安装RFID读卡器(固定场所可以用固定式读卡器，临时场所可以用手持式读卡器)，每一辆建筑渣土运输车辆到达或离开的时间等信息就会自动被读取，并通过读卡器内置的GPRS模块同步传输到后台服务器，监管中心提取现场和出发地信息进行对比，立即可以发现车辆是否被中途掉包、是否在合理的时间内到达等。考虑到现场无人情况的出现，系统支持无人值守，车辆路过时自动触发固定式RFID读卡器进行读卡。
固定读卡器应具备：防水、防雷、防高温(摄氏60度以上)、抗低温(零下5度以下)等功能。
RFID卡片在验证合法后，将依据在读卡器安装处装上与读卡器联动信号灯，读卡成功信号灯闪烁即表示读卡成功，驾驶员可开车驶离。
2、摄录像装置
由视频触发装置、摄像装置、后台网络储存服务器等组成。
在车辆经过摄录点时，由固定式读卡器感应到后，触发启动拍照摄像系统，完成对经过该处车辆的拍照和固定时间段(约5秒钟)的摄像取证，所拍照片和摄录的录像数据以车辆的“RFID卡号+启动拍摄的时间(年月日时分，各取两位数)”为文件名储存到网络存储服务器内。 如果读卡设备触发不成功可用备用预埋的地感线圈感应触发进行拍照摄像。
网络存储服务器的硬盘容量，以足够存储一个月的照相录像数据为标准。
按一个建筑工地同时有20辆渣土车在运输，每辆渣土车每天运输20趟，每段录像时间5秒，测算得到每天每个摄录像点的摄像数据量约为778M(按往返均进行拍摄计算，实际空车返回时是不需要摄录的)。一张JPEG格式1024*768的照片容量一般都不到400K，每天每个拍照点的照片所占容量约为313M。“照片+录像”合计数据量约1090M，即约1G，一个月就是30G，80个建筑工地1个月为30G*80个=2400G。
注：由于本期投资预算有限，在80个建筑工地仅考虑安装固定读卡器，而未考虑安装摄录像装置。拟在系统完工并顺利运行三年左右时，实施二期项目时再升级安装摄录像系统。因此实际数据量还不到1T。 由于建筑渣土中转点或处置点是建筑渣土运输车辆汇集之处，各个工地的建筑渣土运输车辆将集中到达，汇集的数量远远大于起运点。尽管如此，我们按10倍于工地的车流量测算，满足一个月以上10个固定处置场所的拍照摄录像数据的存储也只需配置1T以上的硬盘。
夜晚拍照采用事先安装的长寿、高亮聚光灯和闪光灯进行照度补偿。摄像机采用高清、带红外夜视拍摄功能的户外防水枪机或半球机。
3、数据传输平台选择
根据宁波市各区(园区)卸载点的环境要求和运营商的沟通协商，确定在10个渣土卸载点由运营商敷设光纤链路到卸载终端点位。并保证提供各个卸载点设备是在同一网段工作可以互相访问，网络对端和宁波市数据中心服务器之间保持实时链路通讯。
1. 抓拍渣土车图片、视频文件传输平台
在各卸载点车辆成功触发抓拍和视频片段，由移动运营商敷设到各个卸载点位的光纤链路，通过移动运营商的内部整合汇聚，从卸载点到数据中心的服务器整个光纤链路采用独立的光纤通道，在整个数据传输通道中启用数据验证保证了视频文件传输的独立和安全性。汇聚点接入到视频服务器(视频服务器设置双网卡，一块用来接收各卸载点传输的照片和视频文件，另外一块接口接入电子政务外网公众专网)。接入电子政务外网公众专网和接受视频文件的网络在不同的网段，使视频传输网络和电子政务外网公众专网络形成逻辑上的隔离。
1. GPRS业务数据传输平台
从渣土车的在起点验证成功以后，由固定读卡器(或者手持式巡查读卡器)上的GPRS模块通过无线网络直接访问电子政务外网公众专网传输渣土车的数据到宁波市数据中心后台服务器，由后台管理软件进行统一的合算统计。 市容环卫处管理人员，各区(园区)城管部门有关人员，各建筑垃圾经营服务企业信息员等通过访问WEB服务器进行所有的业务浏览和处理。
4、数据中心机房设备
根据立项文件的要求，本项目不单独设立机房。所有网络、存储、刀片服务器、数据库及安全设备等均托管在宁波市数据中心机房内。根据协商，机房内需增加并专用于本项目的主要设备如下：
服务器：刀片服务器机架一套，数据库服务器1套;WEB服务器1套;高性能视频服务器1套。
存储：磁盘阵列系统1套，主要用于备份存储各摄录像点传输过来的照片和视频，以及全部渣土车辆的原始信息等。
其余硬件(如网络安全设备,显示器，KVM等)，可利用宁波市数据中心机房内的现有设备设备。
5、监控指挥中心设备
监控指挥中心位于宁波市环卫处主要承担如下功能：
实时监看渣土车辆运行轨迹;
回放比对违章车辆的原始摄录拍照数据;
处理制作违章车辆的行政巡查通知书。
等等。中心建设包含如下主要设备和内容：
基础装修，含：静电地板铺设、精密空调安装、监视墙安装以及UPS系统采购等。
网络交换机，实现市市容环卫处内部各部门之间，市市容环卫处管理网络系统与市中心数据机房网络之间的访问、联接。
大液晶电视屏，实时监看车辆在电子地图上的GPS运行轨迹;案件论证处理时，有关人员集体查看回放的图像或视频等。
四、第三方平台及软件功能介绍
1、GPS平台
系统采用宁波市测绘院电子地图系统，在已组建的宁波市建筑垃圾GPS平台上，实现对建筑渣土运输车辆运行路线的实时监管。
该系统目前已经在市市容环卫处内部试运行，效果良好。
2、系统软件
数据库系统：Microsoft SQL-Server 2008，1套。
服务器操作系统：Microsoft Windows server 2008，3套。 客户端操作系统：Microsoft Windows 7，2套。
数据备份系统：bakbone (含1个文件备份模块，1个SQL数据库备份模块)，1套。
视频录像处理系统：视频处理软件(国产)，1套。
3、应用软件功能模块
《宁波市建筑渣土运输处置监管系统项目》中的应用软件，由以下子系统及功能模块组成(如下图所示)：
各系统模块功能说明：
建筑渣土运输车辆RFID实时监管系统
1)建筑垃圾经营服务企业数据库管理模块
该模块负责对各区(县)的建筑垃圾经营服务企业信息进行统一采集，形成统一的建筑垃圾经营服务企业数据库。系统采用分级授权管理，各区(县)级城管部门可对自己辖区的企业库信息进行查询、维护和管理，市级城管部门可对全市的企业数据库进行查询、维护和管理。
2)建筑渣土运输车辆管理模块
该模块负责对建筑垃圾经营服务企业上报的车辆信息进行管理和维护，通过在车辆上安装RFID设备，并将车辆信息和RFID设备进行绑定，使车辆在系统中获得唯一的身份信息。 3)载点、中转(卸)点信息管理模块
载点、中转(卸)点信息管理模块的功能主要是将全市的建筑工地和卸点的信息采集到系统中,形成统一的装载点和卸点数据库，相关工作人员可对载点和卸点的信息进行统一的管理。载点信息主要包含的信息有：建筑工地的名称、建筑工地的地理位置、建筑工地管理人员的联系方式、施工单位、开工时间、竣工时间、渣土量、总出土量、总用地面积、泥浆量等，卸点信息包括：卸点的名称、卸点的地理位置、卸点管理人员的联系方式、消纳总量、年消纳能力、使用期限等。
4)车载RFID管理模块
RFID设备分为RFID电子标签和RFID阅读器两种。设备管理模块主要的功能主要有以下几个方面：
(1)初始化新的RFID电子标签;
(2)初始化新的RFID阅读器;
(3)将电子标签和建筑渣土运输车辆绑定;
(4)将阅读器和建筑工地及卸点绑定;
(5)电子标签信息和阅读器信息的更改。
5)系统初始数据库管理模块 该模块是一个对用户帐号、系统角色，区(县)以及权限分配等初始化信息进行统一管理的平台。针对每类信息，系统都提供增、删、改等功能。另外，系统将用户分为：市城管局用户，区(县)城管部门用户，建筑垃圾经营服务企业用户等3类，根据不同的业务需要，工作人员可设置每类用户在系统中不同查询和统计权限。
6)人工手动补全处理模块
该模块主要负责对不全的读卡记录进行处理，渣土运输车辆提交手动补全申请，所在区(县)环卫部门通过视频(或其他方式)核实，若确为正常作业，则所在区(县)城管部门对不全的记录进行手动补全，以便正常统计和计费。
7)作业查询模块
系统提供给每种角色不同的查询权限，如：市城管部门可对全市运输记录查询，各区(县)城管部门可对各自辖区的运输记录进行查询，各建筑垃圾经营服务企业只可对本企业的运输记录查询 ;系统支持多条件复杂查询，工作人员可按照辖区、工程名称、运营公司、阅读器、车辆、运营情况以及运营时间段来进行查询运输记录，既可以进行单条件简单查询也可进行多条件复杂查询。
8)统计分析和考核模块
统计分析和考核模块主要供建筑垃圾经营服务企业统计分析自己的业务车辆，作业情况，输出日报表、周报表、月报表等，有正常车次实时统计，异常车次统计等。对于行业管理部门使用的统计主要有工地统计、运营车辆车次统计、异常车次统计等。还包括基于区域的车辆作业统计和基于装卸点的异常统计和车次统计等。为管理部门，经营服务公司和市局有人员提供各种统计报表的生成和输出，为市局对各区(县)城管部门的考核和区(县)级城管部门的自查提供依据。
9)费用结算模块
系统根据建筑垃圾经营服务性企业的作业情况，自动为每家企业统计结算周期内正常的作业量，并生成费用结算单，各企业可在线打印该费用结算单，并经各级管理部门盖章后向专户结算费用。另外系统还提供费用结算查询功能，各企业可在线查询本企业的费用结算记录，各级城管部门也可查询辖区内所有企业的结算记录。
建筑渣土运输车辆图像视频远程监管系统
1)录像设备管理模块
设备管理负责对各个工地和中转(卸)点的网络摄像机进行统一的管理，其功能包括：设备接入、设备删除、设备信息管理以及通道管理等;支持云台控制，工作人员在线获取和修改远程录像设备的焦距，光圈，对比度，色度等指标。
2)实时监控模块
该模块根据录像设备的IP，自动连接卸载点的网络摄像机，实现运输车辆作业视频实时传输与监控;并可在线启动远程网络摄像机的录像程序，对卸载点的作业车辆的作业情况进行手动录像。
3)视频、图像文件库管理
卸载点网络摄像机设备的录像视频文件和图像文件通过网络实时传输到信息中心服务器，并按照设备名和文件类型(可分为:报警触发，手动录像等)来分类存放，管理人员可对视频、图像文件进行管理;支持用户手动删除无用的视频文件。
4)视频、图像回放处理模块
http:///haining/2143.html http:///yiwu/ http:///yiwu/2144.html http:///yunshuwangluo/zhejiang/yongkang/ 该模块支持在线回放视频、图像库中的视频文件和图像文件，系统支持文件查询功能，用户可按照通道名，时间，以及文件类型(可分为：定时抓取;手动录像;报警触发)等条件来查询视频、图像文件库，并可利用播放器打开视频文件，实现在线播放。
5)设备日志模块
日志管理用户记录每个视频录像设备的报警情况和用户在每个视频录像设备上的执行的操作，具体功能如下：
日志查询：用户可按照工地或卸点(设备名)，日志类型(报警日志、操作日志)、时间段以及操作者来查询日志。查询结果中显示:工地(或卸点名)，操作时间，操作者，以及操作内容等信息。
日志导出：系统支持将日志导出Excel文件功能。
日志清除：对于过时的日志，为了保持日志在一定的规模，管理人员可定时手动清理。
6)报警管理
该模块提供硬件设备各种故障的报警管理，方便管理人员及时发现设备故障和为排除故障提供依据。系统支持对每个视频录像设备设置报警，报警的类型包括 硬盘满报警，视频文件丢失报警，遮挡报警，读写硬盘出错报警以及制式不匹配报警等。一旦出现报警，系统自动将报警信息写入日志。 建筑渣土运输车辆巡查监管系统
1)扣分规则数据库管理模块
系统提供定义多种违章情况的扣分规则，管理人员输入违章类型、违章情况以及对应的扣分分值，系统自动记录该扣分规则，并形成扣分规则库。用户可对扣分规则库进行查询、修改和删除等操作。
2)巡查监管通知书模块
巡查人员发现建筑渣土运输车辆的违章信息，可根据违章事实及时通报相关执法部门。系统自动的生成巡查通报单，通报单中包括：违章事实、扣除车辆分数、扣除建筑垃圾经营服务器企业分数等信息，巡查人员可打印该通报单。
3)数据采集、缓存与传输模块
巡查人员手持巡查读卡器(PDA)巡查时，通过读车载RFID电子标签信息来查询车辆信息库，从而获取该车和该车所属运输公司的详细信息，将正在违法车辆的信息和违法事实一并通过3G(或GPRS方式)网络传送到系统，同时当网络不通(或其他原因)导致数据无法正常上报时，该模块还负责数据缓存功能，将巡查人员输入的数据暂时保存在PDA设备中，待到PDA设备能够联通网络时，系统再自动上传。
4)数据查询模块
http:///yunshuwangluo/zhejiang/ http:///linan/ http:///linan/2142.html http:///haining/ 数据查询模块主要是利用巡查读卡器设备实现数据查询功能。 数据查询模块包括：基础数据查询和违章记录查询。
(1)基础数据查询：巡查人员巡查可根据车载RFID电子标签来查询车辆信息和运输公司信息，也可以根据车牌号码、建筑垃圾经营服务企业名称等信息查询信息。
(2)违章记录查询：巡查人员可根据电子标签，车牌号，运输公司等信息查询违章信息数据库。
其他数据接口
宁波经济开发区范文第2篇
60年前，一声“中国人民从此站起来了!”震荡环宇，响彻天际，从此我国背负着亿万人民的希望，踏上了中华民族的伟大复兴之路。
60年后，一个跻身世界综合国力前六的最大发展中国家屹立在人民面前，并以其蓬勃的发展势头、不断提升国际地位谱写着一幕幕精彩的华章。
在这里，60年，既是一圈漫长的年轮，也是一个国家成长的足迹
60年，是一部迈向统一的巨幅史诗。从西藏的和平解放，到香港、澳门的顺利回归，凝聚了一粒粒集体智慧的结晶，打造了“一国两制”的旷世创举，祖国大陆终于告别屈辱的历史，带着全国人民的共同期望，向宝岛的顺利返航铺平了道道坦途。
60年，是一张改革开放的宏伟蓝图。从实行改革开放，到南方讲话、加入世贸，改革开放全面铺开、累累硕果，冲破了一层层思想的壁垒，开创了一个个经济的神话，中华民族完全摆脱了封建的束缚，带着无数创业者的勤劳双手，为全球经济的发展腾飞注入动力和希望。
60年，是一幅征服寰宇的美丽画卷。从“东方红”人造卫星的一飞冲天，到载人飞船“神州七号”的太空漫步，挥洒了一代代科学巨人的汗水，带给我们一次次不同的感动，中国人民终于迈出了遨游天际的第一步，怀揣着全人类的梦想，向更遥远的宇宙奥秘探索和进发。
60年，是一场体育竞技的博大盛事。从五星红旗第一次在赫尔辛基体育场升起，到70年代毅然退出奥运五环，再到北京奥运会的成功举办，经历了一次次尊严与荣誉的抗争，演绎了一段段脍炙人口的佳话，“东亚病夫”的帽子早已不复存在，炎黄子孙们用每一个动人的神奇时刻呼号着一个体育大国的傲然挺立。
60年，是一空民主法制的冬日暖阳。从文革对法律与民主的严重践踏，到宪法的不断修正完善、建设社会主义法制国家方略的提出、各项法律法规的颁布实施，体验了一个个民主的巨大进步，见证了一次次法制的洗礼与升华，伟大的共产党正在不断探索实践中引领着我们正确的方向，为中国特色社会主义民主政治建设开辟着更为广阔的前景。
60年，是一杯科教文卫的香醇美酒。从三大改造到“863”计划，从恢复高考到义务教育的普及，从扫文盲、推广普通话运动到“百家争鸣”，从落后社会医疗到当今的蓬勃发证，蕴含着一片片良苦用心，酝酿着一份份美好愿景，年轻的下一代承载着整个中华大地的深深寄托，在“科教兴国”总战略的引领下，迈进属于他们、属于中国、属于世界的未来。60年，是一场战争与和平的激烈角逐。从“抗美援朝”、“中印、中越自卫反击战”到中美、中日正常邦交和在世界范围的和平共融，流淌着一滴滴神圣的血液，树立着一位位烈士的英魂，华夏儿女为维护国家的尊严、人民的幸福挺身而出，为全球的和谐主题殚精竭虑，才有了当今世界的旷日持久的和平篇章。
60年，是冬与春的交替，是秋与夏的共融。60年，是雀与雁的转化，是蛹与蝶的蜕变，是
沧桑60年，感动60年，辉煌60年，让我们高举中国特色社会主义伟大旗帜，以科学发展观为引领，努力在继续解放思想上迈出新步伐，在坚持改革开放上实现新突破，在推动科学发展上取得新进展，在促进社会和谐上见到新成效，为夺取全面建设小康社会新胜利、开创中国特色社会主义新局面、实现中华民族伟大复兴而不懈奋斗。祝愿伟大的祖国繁荣富强，祝愿全国各族人民幸福安康。
宁波经济开发区范文第3篇
尊敬的各位旅客、各位网友和媒体朋友们：
大家好!
首先，我作为宁波机场的总经理，对5月8日宁波至北京航班的大面积延误，以及随后因管理不善而出现的各种问题，造成旅客出行不便及社会公众的不满，向大家真诚的道歉。
针对5月8日发生的事情以及后续网上的议论，我们进行了仔细的调查核实，认为我们的主要问题在于：一是处置航班延误预案不完善，针对当天航路天气恶劣会影响4个宁波至北京航班的准备不足;二是航延后应急协调处置不当，对延误的几个航班的调配不合理;三是航延服务措施不到位，没有按照行业相关要求做好服务工作，再加上个别员工对业务流程不熟悉，错误应对旅客的合理要求。
事情发生后，面对社会公众的关注和议论，我们在信息传递发布上又比较混乱和不负责任，造成了公众的误解，给旅客和公众造成了极为不良的影响，给宁波的形象抹了黑，对此，我深表自责和不安。上述问题的发生，说到底是机场的管理问题，我将认真总结教训，举一反三，查纠整改，杜绝今后类似问题的发生。
作为刚上任不到一个月的总经理，我深知自己在管理的道路上还有许多东西要学、许多工作要做。对于网友和媒体的关心和支持，我表示衷心的感谢，也欢迎媒体与网友以及社会各界对宁波机场今后的工作进行监督。建设一个更加美好的宁波机场，使其能更好地服务于每一位旅客和货主，是我们的共同愿望和期盼。今后，我与我的团队将竭尽全力，并且充满信心，做好服务这篇文章，做好管理这篇文章，更要做好发展这篇文章，为努力促进宁波市经济社会的发展，竭诚服务五湖四海的宾客，作出宁波机场应有的贡献。
宁波经济开发区范文第4篇
2016年宁波奉化事业单位招聘公告
温馨提示：2016奉化市事业单位考试公告暂未发布，中公浙江事业单位考试网建议您参考去年考试公告，了解考试安排，提前备考。以下为2015浙江宁波奉化市部分事业单位招聘33人公告：
为优化事业单位工作人员结构，满足我市部分事业单位补充工作人员的需要，根据《奉化市人民政府关于宁波市事业单位公开招聘工作人员实施办法贯彻意见的通知》(奉政发〔2007〕77号)等有关文件精神，决定面向社会公开招聘部分事业单位工作人员33名。现将有关事项公告如下：
一、招聘原则和办法
招聘工作坚持公开、平等、竞争、择优原则，按照德才兼备的用人标准，采取公开报名、统一考试和择优聘用的办法进行，具体通过笔试、面试、体检和考察等程序面向社会公开招聘事业编制工作人员。
最新招考信息及备考资料请关注：
浙江省事业单位招聘网(公告信息/备考资料)，实时更新。
二、招聘对象基本条件
(一)遵守中华人民共和国宪法、法律和法规; (二)遵守纪律，品行端正，具备良好的职业素质; (三)具有招聘岗位所需的学历、资历、专业、任职资格、职业(执业)资格要求; (四)具有适应岗位要求的身体条件。
(五)奉化市在编事业单位工作人员与原单位解聘后才能报考。
三、招聘职位、人数、专业、学历和范围及资格条件
具体招聘职位、人数、专业、学历和范围及资格条件见附件1。
四、招聘办法和步骤 (一)报名与资格初审
1、注册及报名
时间：2015年8月17日9时-8月21日16时。
报名网址：报考者登录中国宁波人才网首页“考试报名”，选择进入“2015年奉化市部分事业单位公开招聘工作人员报名系统”，注册个人信息后，选择职位报名，逾期不再受理。在此期间，考生可以改选招聘职位，招聘单位不作初审。
>>>推荐阅读：浙江省事业单位报名时间安排汇总表<<<
2、资格初审
时间：2015年8月22日9时-8月25日16时。
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中公浙江事业单位考试网
奉化市人力社保局会同招聘单位主管部门对报考人员最后选定的职位进行资格初审。对初审未通过人员，将说明理由。在此期间报名系统不对报考人员开放。
3、查询并再次报名
时间：2015年8月26日9时-8月27日16时。
已报名人员登录报名系统查询资格初审结果。通过者不能再报考其他职位;未通过的可再次报名并接受资格初审。
4、缴费确认
时间：2015年8月28日9时-8月31日16时。
已报名人员登陆宁波人才网首页“考试报名”，查询资格审查结果。通过资格审查的人员，在规定时间内进行网上缴费确认并查询是否完成，未按时缴费确认的，视为自动放弃报考(注：缴费确认完成才算报名成功)。
5、下载并打印准考证
时间：2015年9月8日9时-9月11日16时。 已完成缴费确认人员登录报名系统，下载打印准考证。
(二)考试
1、笔试
时间定于9月12日，具体时间、地点见准考证。报考者同时携准考证和身份证按照准考证上规定的时间和地点参加考试。笔试时间150分钟，内容为综合基础知识及写作，满分为100分。
>>>推荐阅读：浙江省事业单位考试大纲<<<
统一划定笔试成绩合格分数线，合格分数线为50分，笔试成绩低于50分者不得进入面试或技能测试。
>>>历年浙江事业单位真题请查看：历年浙江省各地区事业单位考试真题汇总<<<
2、资格复审
面试前，由奉化市人力社保局组织招聘单位主管部门在规定的时间、地点进行资格复审。 (1)报考奉化市审判保障中心代书记员职位、奉化市残疾人康复综合服务中心残疾人托养服务员职位的，笔试成绩合格者全部列入资格复审对象。
(2)报考奉化市广播电视中心播音主持职位的资格复审对象：在成绩合格人员中从高分到低分，按招聘计划数1：5的比例确定(比例内最后一名分数并列者全部入围，不足1：5的按实际人数确定)。
(3)其他职位的资格复审对象：在笔试成绩合格人员中从高分到低分，按各招聘职位计划数1：3的比例确定(比例内最后一名分数并列者全部入围，不足1：3的按实际人数确定)。
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资格复审时须带以下材料：
(1)2015届全日制普通高校已毕业学生和社会人员须带资料：户口本(集体户口人员须持户籍证明)、本人身份证、学历(学位)证书、报考职位所要求的专业技术资格证书或执(职)业资格证书等相关证件原件、工作经历证明、近期免冠1寸正面照片2张。
(2)留学人员应提供教育部中国留学服务中心出具的境外学历、学位认证书。 (3)所有资料必须有原件及复印件各一份。
报考人员提供的个人信息必须真实有效，资料证件不全或提供的资料证件与报考资格条件不相符者，不能通过资格复审。资格复审对象未按规定时间、地点参加资格复审的，视作放弃。
3、速录技能测试
报考奉化市人民法院审判保障中心代书记员职位并通过资格复审的人员，进行速录技能测试，技能测试满分100分，不足60分者淘汰。速录技能测试结束后，按照笔试成绩乘以40%加上速录技能测试成绩乘以60%合成总成绩，满分为100分(总成绩=笔试成绩40%+速录技能测试成绩60%)。根据总成绩(若合成总成绩相等，以技能测试成绩高的排位在前)从高分到低分按照招聘计划数1:1比例确定体检对象。
4、专业面试
报考奉化市广播电视中心播音主持职位并通过资格复审的人员，进行播音方面的专业面试，专业面试满分100分，不足60分者淘汰。专业面试结束后，按照笔试成绩乘以40%加上专业面试成绩乘以60%合成总成绩，满分为100分(总成绩=笔试成绩40%+专业面试成绩60%)。根据总成绩(若合成总成绩相等，以专业面试成绩高的排位在前)从高分到低分按照招聘计划数1:1比例确定体检对象。
5、综合面试
其他职位通过资格复审的人员进行综合面试。综合面试人员名单及面试时间和地点在奉化市人力资源和社会保障局网上公布。综合面试主要测评面试人员的口头表达能力、综合分析能力、判断能力、反应能力、回答问题的准确性、求实精神、举止仪表等。综合面试成绩满分为100分，不足60分者淘汰。综合面试结束后，按照笔试成绩乘以60%加上综合面试成绩乘以40%合成总成绩，满分为100分(总成绩=笔试成绩60%+综合面试成绩40%)。根据总成绩(若合成总成绩相等，以笔试成绩高的排位在前)从高分到低分按照招聘计划数1:1比例确定体检对象。
速录技能测试对象、专业面试对象和综合面试对象不按规定时间、地点参加的测试(面试)的，视作放弃。
(三)体检与考察
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体检时间另行通知。体检标准参照《浙江省人事厅、浙江省卫生厅转发人事部卫生部关于印发<公务员录用体检通用标准(试行)>的通知》(浙人公〔2005〕68号)，人事部办公厅、卫生部办公厅《关于印发〈公务员录用体检操作手册(试行)〉的通知》(国人厅发[2007]25号)和国家人力社保部、卫生部《关于修订〈公务员录用体检通用标准(试行)〉及〈公务员录用体检操作手册(试行)〉的通知》(人社部发〔2010〕19号)及国家人力社保部、国家卫计委、国家公务员局《关于印发〈公务员录用体检操作手册(试行)〉有关修订内容的通知》(人社部发〔2013〕58号)等政策执行。
体检不合格者淘汰，体检合格者进入考察，体检费用由考生自理。体检对象不按规定时间、地点参加体检的，视作放弃。 考察对象在体检合格人员中，按照招聘计划数1：1的比例确定，考察标准参照《浙江省公务员录用考察工作细则(试行)》(浙人发〔2008〕58号)和《关于修订〈浙江省公务员录用考察工作细则(试行)〉有关条款的通知》(浙人社发〔2014〕149号)规定执行。考察工作由市人力社保局委托用人单位组织实施。考察结果分为合格、不合格。不合格者淘汰。
(四)公示与聘用
考察合格者为拟聘用对象，名单在奉化市人力资源和社会保障局网上公示7个工作日。公示期满后无异议的按照有关规定办理聘用手续。被聘用人员必须在我市工作满5年(含试用期)后才可申请流动(其中，镇、街道所属事业人员须在所在镇、街道工作满5年)。
有工作单位的社会人员，须按有关规定与原单位办理好终止劳动人事关系手续后予以聘用。招聘单位须与被聘用人员签订聘用合同，合同期满经考核不合格者，招聘单位将解除聘用合同。被聘用人员凡属农业家庭户的，必须在试用期(见习期)或执行初期工资期间，办理农转非迁户手续，没有办理的，在试用期(见习期)或执行初期工资期满时，解除聘用合同。拟聘用人员不按时办理聘用手续的视作自动放弃。在办理人事关系转移手续时仍将审核档案资料，若发现拟聘人员档案资料有不符合报考条件的，取消聘用资格。
(五)递补规定
1、资格复审实施2天前，取得复审资格人员书面提出不参加资格复审的，在该职位笔试合格分数线以上人员中，按笔试成绩从高分到低分予以递补。递补人员应按规定的时间、地点参加资格复审，未按规定时间、地点参加资格复审的，视作放弃。
2、资格复审对象，未按上述时间要求书面提出不参加资格复审;或不按规定时间、地点参加资格复审和面试;以及资格复审、面试不合格的，均不作递补。
3、体检对象书面放弃体检或体检不合格、考察对象书面放弃考察或考察结论为不合格、拟聘用人员在聘用通知签发之日前书面提出放弃或因弄虚作假被取消聘用资格的，均在该职位面试合格人员中按总成绩从高分到低分予以递补。
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4、截止聘用通知签发之日，以后因故造成拟聘用职位空缺的，均不作递补。
五、注意事项
1、户籍：以2015年8月16日所在地为准(全日制普通高校2015年应届毕业生以被高校录取时户口所在地为准)。年龄：计算截止日期为2015年8月16日。
2、部分招考职位所要求“具有2年以上工作经历”是指：2015年8月16日前，在各类机关、企事业单位和其他经济组织、社会组织和生产一线及农村工作，或曾在军队服役、自谋职业、个体经营累计满2年以上的经历。
对报考奉化市人民法院代书记员职位非法律类、法学类专业的人员要求从事法律工作二年以上，“从事法律工作”解释如下：《最高人民法院关于法官法有关问题的意见》(法〔2002〕210号)解释，指从事国家或地区的立法工作;从事审判、检察工作;从事公安、国家安全、司法行政工作;从事律师、法律教学和研究工作;从事党的政法委员会以及政府部门的法律工作。
在全日制学校就读期间参加社会实践、实习、兼职等不能作为工作经历。要求“具有2年以上**(或相关工作)经历”的，应提供原单位从事**工作经历证明材料。
3、学历：非全日制普通高校毕业生必须在2015年8月16日前取得符合报考职位的毕业证书;2015年全日制普通高校应届毕业生必须在资格复审之日前取得符合报考职位的毕业证书。全日制普通高校在读的非2015年应届毕业的专升本、研究生不能以原已取得的学历、学位证书报考。
4、报考职位所要求的专业技术资格证书、执(职)业资格证书或等级证书等相关证件必须在2015年8月16日前取得。
5、报考市法院审判保障中心代书记员职位人员考务费为120元(含速录技能测试费)，其他人员均为40元。
6、报考人员必须在2015年8月17日9时8月21日16时内注册及报名，仅注册不报名无效。工作人员进行资格初审时以报考人员最后选定的报考职位为准。
7、报考人员必须用第二代身份证号码注册报名，报名与考试使用的身份证号必须一致。参加笔试时，必须同时携带准考证和第二代身份证。身份证遗失的，请及时补办或办理临时身份证，否则不得进入考场。
8、报考人员在初审、复审中提交的报考信息和材料应当真实、准确、有效。凡提供虚假报考申请材料获取报考资格的，一经查实，即取消报考资格。对伪造、变造有关证件、材料、信息骗取考试资格或恶意注册报名的，给予取消报考资格且5年内不得报考我市公务员、事业人员的处理。
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9、缴费确认人数不足招聘计划数3倍的职位，将酌情核减或取消该职位招聘计划(报考奉化市残疾人康复综合服务中心残疾人托养服务员职位的，按实际缴费确认人数开考)。招聘计划取消的，报考该职位人员可在规定的时间内选择符合报考条件的职位进行改报，如无符合报考职位，可向市人力社保局申请退还报名费。核减或取消的招聘计划在奉化人力资源和社会保障局网上予以公布。
10、考试违纪违规行为的认定和处理，按照中组部、人力资源社会保障部下发的《公务员录用考试违纪违规行为处理办法(试行)》(人社部发〔2009〕126号)执行。
六、本次招考工作由市监察局负责监督。
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宁波经济开发区范文第5篇
23日下午，记者从宁波市十四届人大一次会议举行第三次全体大会上获悉，大会选举王辉忠为宁波市十四届人大常委会主任，刘奇为宁波市人民政府市长。
王辉忠，男，汉族，1956年2月生，浙江义乌市人，1978年5月加入中国共产党，1978年7月参加工作，中央党校省部级干部在职研究生班政治学专业毕业，中央党校在职研究生学历。
刘奇，男，汉族，1957年9月生，山东沂水人，1974年3月参加工作，1976年10月加入中国共产党。西安交通大学应用经济学专业在职研究生毕业，经济学博士，高级工程师。2011.02起任浙江省宁波市委副书记、市长。
宁波经济开发区范文第6篇
农工党宁波市委会
近年来，随着宁波经济社会的高速发展，我市机动车数量不断上升，中心城区“停车难”问题日益突出。为此，政协农工党届别小组组织市、区两级政协委员进行了调研，有关情况如下：
一、我市停车场建设的现状
市委、市政府十分重视“停车难”问题，通过安排专项资金、利用社会力量等多种形式推动停车场建设。三年来，市三区新增停车泊位46967个，年平均增幅达到105.2%。特别是去年8月中旬实施缓解“停车难”行动以来，在海曙、江东、江北三区新增7120个道路停车泊位，使道路停车泊位总数达10383个，对缓解中心城区“停车难”问题起到了一定作用。截至2008年底，市三区共有停车场(库)963个，总停车泊位74695个。
二、我市“停车难”中存在的主要问题
1、停车泊位总量不足，公共泊位比例偏低
相对于机动车数量的高速增长，停车场的规划、建设和管理跟不上需求，停车泊位严重不足，尤其是公共停车位严重不足。据了解，近三年市三区汽车年平均增长率17.8%，月平均上牌近2000辆，仅去年一年就增加了近2万辆，到2008年底，总数达到15.64万辆，全大市为57.85万辆。按照国际通行的车辆拥有量与所需停车泊位的比例，每一注册车辆需要1.2-1.5个车位，而我市老三区仅0.48个，供需矛盾十分尖锐。此外，在停车泊位的构成上，公共停车泊位仅占4%，比例严重偏低，更加重了“停车难”问题。
2、空间分布很不平衡，特定时段矛盾突出
“停车难”的地域、时间特征十分明显。核心城区的商贸中心、行政办公大楼、餐饮娱乐、医院学校、农贸市场等区域周边以及居民小区(尤其是老小区)问题特别突出;特定时段特定区域的停车需求矛盾突出，如：7点至8点、17点至18点学校及菜场周边，18点至
1 20点餐馆、酒店、超市、居民区周边，节假日期间大型商贸中心、旅游景点周边等。
3、收费标准不够科学，有限泊位利用不足
从收费方式看，目前停车泊位有咪表收费、人工收费、免费三种。从收费标准看，咪表与停车时间相关，室内停车场一般5-10元每4小时或一次，室外停车场基本上没有实现计时收费及不同区域不同收费，一般3-5元一次。这种收费政策既没有反映土地的区域价值，也没有反映时间价值(除咪表外)，导致了室外没地方停车、室内停车场泊位空置的局面，加剧了“停车难”。
4、违停堵路影响交通，司机行人反映强烈
在市三区，许多司机明知不可停而乱停车现象比比皆是。2008年，交警和城管对违停车辆的抄告总数达到了25万辆次，即平均每辆市三区汽车被违停罚款高达1.6次，而实际违停数远高于此。广大司机对抄告罚款表示不满，认为尽管司机确实不该乱停车，但政府没有提供足够的车位让人遵章停车，也不应该，许多时候是无奈之下的违停，罚款解决不了问题。与司机的不满相对应的是，因乱停车引发的各类事故、各种纠纷不断，不开车的群众对此反映同样强烈。
5、泊位建设资金短缺，规划泊位难以落实
受成本制约，停车泊位建设步履维艰，许多拟规划作为泊位的地块因资金原因无法落实。如经测算，鼓楼附近新建一个公共停车泊位，拆迁、建设成本等加起来要超过40万元，投资回收遥遥无期，引进社会力量共同建设较为困难，政府投资又捉襟见肘。
三、缓解我市“停车难”问题的建议
1、加强领导，统筹协调停车管理
建议成立市停车管理领导小组，明确牵头部门和相关部门工作职责，将城市停车纳入统一规划、统一实施、统一管理的框架。
2、多管齐下，加大泊位建设力度
首先，要制订具有前瞻性的停车场发展规划，就数量和区域配置等问题进行宏观统筹。对一些改变使用性质的建筑物，必须随之改变
2 停车泊位的配比。
其次要大力筹措资金，加大政府在公共停车场建设方面的投入。加强对各类停车费收取的管理，扣除必要的成本外，全部用于停车场建设;交通违章罚款，特别是违停罚款实行专款专用，用于补贴停车场建设。
第三，制定政策，鼓励社会力量投资兴办收费公共停车场。要树立“停车位是稀缺资源、停车要付代价”的新观念，把停车问题推向市场，通过市场来解决。
第四，增加配建停车泊位数量。提高新建住宅小区车位配置标准;鼓励老小区自行改造，挖掘停车潜力，有条件的社区可在操场、广场公共绿地下面开发地下停车库，建造多层立体车库，相邻的单位或小区聚集的地方合造立体停车场等。
第五，挖掘潜力，开发公共停车场。在土地资源极其紧缺的情况下，通过“上天入地”增加泊位。大力开发利用地下人防工程，允许人防区域作为小区(大厦)公共停车位，同时查处私自违法出售、出租人防工程的行为;改建现有的平面停车场地，使之成为立体式车库;开放三江六岸、城市公园、沿河绿地和学校操场等地下空间，建设地下多层车库;结合地铁建设，在核心区地铁停靠站开挖时，在旁边建设公共停车场，既节约成本，又尽可能地减少对市民的影响;充分利用闲置土地，建设临时停车场。
3、优化管理，充分利用现有泊位
首先要建立完善停车资源信息动态发布系统，加快公共停车场所停车动态诱导系统建设，特别要加紧在车辆最为集中的天一商圈等重点区域设立电子停车诱导系统，提高车辆停放效率，改善停车秩序。
其次是实行错时错位停车。机关、企事业单位、商场、学校等场所车辆主要在白天停放，而社区白天的车位相对空闲，晚上则反之。要制定办法鼓励白天由社区提供空闲车位供附近单位使用，晚上附近单位的内部空闲车位供社区居民停放车辆，实现资源共享。双方收取一定的设备维护费、车辆管理费等。
3 三要加强小区内车库(车位)管理。严禁开发商向非本小区住户出售车库(车位);出售车库(车位)时，尽可能按照就近、方便的原则，使车库(车位)尽量与住户楼层对应;严禁小区内车库出租和改作它用，清理被挪用的停车场和地下车库，还库与车;对没有购置车库(车位)的住户实行就近、就便划块对号停车;对住宅小区车库、车位实行“租售并举”，规定楼盘交付3年后仍没有卖出的车位，应当向业主出租;社区居委会、业主委员会和物业管理企业主动与闲置车库的业主进行协商，比照市场价格调剂余缺;严格限制货车、大客车、营运车辆等停放小区。
4、交通分流，减少核心区域压力
首先要通过宣传引导，尽可能减少轿车的使用。对市民，要大力宣传绿色出行的理念，倡导居民少用私家车出行;对公务员，特别是领导干部，要制订切实可行的公车使用规定，减少公车出行。同时，政府要进一步加大对公共交通的投入，方便市民出行。
其次是修改市区机动车停车收费标准，充分体现停车的区域及时间价值。大幅度提高核心城区路面停车价格，使之高于室内泊位、远高于非核心区泊位的价格，利用价格杠杆把地上的车辆分流到地下、把核心区的车辆分流到非核心区。对咪表停车的收费方式进行调整，进一步“划细时段、划分路段”，将半小时计费制改为以15分钟为计费单位，超过2小时部分加倍计费，并将繁华路段与一般性路段收费标准进行区分，核心城区不再设立免费停车场所。同时通过行政手段将路面停车泊位收取的费用补贴室内停车场。
第三，建议在核心区周边，建设2至3个大型的低收费停车场，配以便利的公交换乘站，或与地铁站建设相配套。以便居住在非核心区的居民和外地来甬者停车并使用公共交通。
第四，提高购车门槛。对新购车的居民，要求提供车位或有停车场地的证明。
5、加强执法，提高违章停车成本
在解决“停车难”问题的同时，要充分考虑有车者、无车者在路
4 权使用上的平衡。因此，在有效扩大泊位供给、合理分流的同时，要进一步强化对违章停车的执法管理，坚决制止机动车乱停现象。一是开展经常性巡查，提高违法停车抄告处理率，对中心城区所有主、次干道以及重要支路形成严管态势，促使车辆在规定停车泊位或停车场有序停放。二是发动街道、单位、产权人协助管理，实行门前监督责任制，配合执法机构执法。从重处罚盲道停车及咪表位附近停车现象。三是依靠和发动群众，对举报并提供乱停车证据的给予奖励。咪表停车位及各种停车场所的管理员是第一责任人，负有监督和举报违规停车的义务。
