暖通技术规格书范文第1篇
食堂空调技术规格书
兖矿新疆60万吨醇氨联产项目
多功能厅音响技术格书
编
制：
审
核：
批
准：
专业(能化)公司:
2011年9月
兖矿新疆煤化工有限公司
食堂空调技术规格书
一、总说明：
1、本技术规格书提出《兖矿新疆煤化工有限公司年产60万吨醇氨联产项目》装置中食堂多功能厅音响系统的供货范围、主体材料、制造、安装、检验和试验采用的相关标准、规范和必须遵循的相关文件及特殊要求。
2、本技术规格书提出的是最低限度的要求，并未对一切细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应保证提供符合本技术规格书和行业标准的优质产品。
3、本技术规格书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
4、在投标时，投标厂家应为招标方同时提供电子版标书一份。
5、供货周期：自签订合同起1个月内。
二、音响系统参数
2.1自然环境： 1 大气温度：
极端最高温度
42.0℃
极端最低温度
-41.5℃
最热月平均气温
最冷月平均气温
25.3℃
-14.4℃
年平均温度
7.2 ℃ 干球温度：
26.30℃ 湿球温度：
18.10℃ 2 大气压：
年平均大气压
95. 6kPa
冬季平均大气压
kPa
夏季平均大气压
kPa 3 相对湿度：
年平均相对湿度
59%
最热月平均相对湿度
%
最冷月平均相对湿度
% 2 兖矿新疆煤化工有限公司
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4 风速
风速(10米高处最大风速)
5.9m/s
风压(10米高处)
kg/m
2 年平均风速
1.62m/s
最大瞬时风速
24m/s
最大风力
级 5 风向及频率
全年主导风向/频率
西风/ %
次主导风向/频率
东北东/ %
风压：
0.6 KN/m2 6 土壤冻结深度和种类
深度
1.85m
种类
粘土、壤土和砂壤土类
7 地下水最高水位
地表下深3米 8 基础荷载
120～210kpa 9 降雨量
年平均降雨量
215mm
昼夜最大降雨量
57.7mm
年最高降雨量
401.1mm 10 全年平均蒸发量
2060mm 11 雪荷载
最大积雪厚度
380mm
设计积雪负荷
0.8KN/m
2 年最多积雪日
72.12天 12 打雷和闪电
打雷和闪电天数
7.4天 13 设计地震烈度
8度 14 海拔高度
～503m 15 地面粗糙度：
B级
16 本项目场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.15g;场区建筑场地
3 兖矿新疆煤化工有限公司
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类别为III类，属于设计地震第一组。 2.2技术要求
1. LiveX-ELX115 两分频全音域音箱(主扩音箱) 规格：二分频全频音箱，频响：50Hz-20kHz(±3dB)，号角辐射角度：60°Hor.40°Vert，单元：1X15寸(380mm)低频单元，1X3″(75mm)高频单元;额定功率：400W;最大功率(PEAK)：1600W;额定阻抗：8欧姆;灵敏度：100dB;最大长期声压级：128dB;尺寸：高680mm宽452mm深398mm;重量：30.5kg。 2. LiveX-ELX112 两分频全音域音箱(后补音箱) 规格：二分频全频音箱，频响：50Hz-20kHz(±3dB)，号角辐射角度：60°Hor.40°Vert，单元：1X15寸(380mm)低频单元，1X3″(75mm)高频单元;额定功率：400W;最大功率(PEAK)：1600W;额定阻抗：8欧姆;灵敏度：100dB;最大长期声压级：132dB;
3. LiveX-ELX112an 两分频全音域音箱(舞台返听音箱) 规格：二分频全频音箱，频响：55Hz-20kHz(±3dB)，号角辐射角度：60°Hor.40°Vert，单元：1X12寸(320mm)低频单元，1X3″(75mm)高频单元;额定功率：350W;最大功率(PEAK)：1400W;额定阻抗：8欧姆;灵敏度：99dB;最大长期声压级：126dB;尺寸：高515mm宽365mm深350mm;重量：17.3kg。 4. MA6.2S 两通道专业纯后级功率放大器(推主音箱) 规格：两通道专业纯后级功率放大器;输出功率：8Ω/900W2, 4Ω/1000W2;频率响应：20Hz～20kHz<±0.1dB;电源：220V(50Hz～60Hz);阻尼系数：500：1;总谐波失真：0.01%Rated power@8Ω/1KHz;性噪比：>100dB;输入阻抗：Balance 20K/unbalance10K(平衡/不平衡);输入灵敏度：0.775Vrms/1.0Vrms/1.4Vrms;体积：高133mmX宽483mm480mm;净量：30kg。
5. MA4.2S两通道专业纯后级功率放大器(推舞台返听音补声箱) 规格：两通道专业纯后级功率放大器;输出功率：8Ω/750W2, 4Ω/800W2;频率响应：20Hz～20kHz<±0.1dB;电源：220V(50Hz～60Hz);阻尼系数：450：1;总谐波失真：0.01%Rated power@8Ω/1KHz;性噪比：>100dB;输入阻抗：Balance 20K/unbalance10K(平衡/不平衡);输入灵敏度：0.775Vrms/1.0Vrms/1.55Vrms;体积：高88mmX宽483mm480mm;净量：24kg。 6. GL14-16 16路调音台
4 兖矿新疆煤化工有限公司
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GL机型是一款紧凑型、双功能的、拥有左右信道、单信道叠加、4 编组、6 个辅助通道、74 矩阵的调音台。包括 2 个立体声通道。左右信道/主信道输出;4个可声像控制编组;6个辅助发送信道，其中每个信道配备推子前/后切换开关;2个立体声信道，每个信道备有话筒与双立体声行输入;7x4 矩阵;特有的双功能即主扩声与/或监控听调音;单通道能被用于左右叠加、或调音师喇叭监听通道;可通过通道直接输出进行录音;具有电平微调与共享输入的矩阵外接输入;立体声输入通道可以独立地分配给左右通道;立体声通道的话筒输入可以用交换跳线接到矩阵;4段EQ、2段扫变;100Hz 高通滤波器;独立的幻象供电与相位转换开关;专用主输出及立体声监听电平表; 内部跳线帽，可选 EQ 前/后辅助输出、直接输出与其它选项 ;所有推子均带有静音、电平表和 AFL; 内部联络信号通道可供选择;1kHz 正弦/粉红噪声发生器;录音机可接入到左右信道和监听信道; 耳筒插座及本地监听输出;+26dBu 余量的电子平衡式 XLR 输出电路; 74dB 前置放大器可接受高至 +34dBu 的话筒或线路输入电平 ; 超低噪声的前级混合放大器设计 7. 3.24C 数字音频处理器
美国Ashly [雅士尼] Protea System II 3.24CL数字分频/系统处理器在非常简单的前面板的用户接口上配有3个输入和6个输出，它为精确设置分频点、系统声音控制和出众的音质提供了所有需要的音频处理工具。每个输入都可控制增益、延时和6个滤波器(若选择为参数均衡器，每个滤波器都可作为下限或上限频率滤波器)。每个输出都可设定分频频率且可分配到任意一个输出或几个输入的组合。此外，还可对4个滤波器编程(若选择为参数均衡器，每个滤波器都可作为下限或上限频率滤波器)，控制延时以调整时间延迟、调节输出增益、反转极性以及对压缩器/限幅器进行控制以保护扬声器。所有这些都装在一个机架的空间内，并带有XLR输入和输出连接件。产品特性：3输入6输出;特别简单的用户界面;前面板可编程;出众的音质;一个机架的空间;输出可分配到任意输入;分频、均衡器、延时和限幅功能;林克威兹-瑞利滤波器，贝塞尔滤波器和巴特沃斯滤波器;斜率为12dB/Oct，18dB/Oct，24dB/Oct和48dB/Oct;参数均衡滤波器：范围为1/64Oct～4Oct;输入和输出延时;每个输出都有限幅器;单独的输入和输出测量;平衡的输入和输出;XLR音频接口;工厂负载/可编辑预置;4级保护。
8. DV-420 DVD播放机(PIONEER) 9. SLX24/SM58 无线话筒(shure)
5 兖矿新疆煤化工有限公司
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10. CS360会议话筒(taiden) 11. SP108电源时序器(caf) 12. 42U网络机柜
三、供货范围
1、按照要求，提供安装、调试等一条龙服务(材料自备)。
2、有良好的售后服务系统。
四、投标方应提供有关资质材料
1、企业概况说明
2、资质证明文件。
3、提供近三年同类设备的制造销售业绩表(用户名单、联系方式)。
4、投标方认为有必要提供的其它支持性文件。
五、检验和性能验收试验
1、投标方必须严格进行各生产环节的检验与验收。
2、投标方提供的设备需签发质量证明、检验记录和测试报告，并且作为交货时质量证明文件的组成部分。检验的范围包括原材料、零部件的加工等。
六、投标书必须具有如下内容
1、音响的详细配置清单，其中包括名称、规格型号、数量、材质、产地、品牌、单价、总价、合计等。
2、必须注明从合同生效之日起到供货所需时间，即供货周期。
七、质量保证
1、投标方应保证在合同规定的质量保证期内，对因提供的制造、安装、调试或材料缺陷等所有因投标方责任引起该设备的任何缺陷、故障和损坏负责，如出现时，投标方应及时到现场进行免费修理或更换，并承担因此而发生的一切费用。
2、材料的选择应按条件施工蓝图的要求进行，材料变更必须征得招标方的同意，投标方应做好记录，并附在相应的资料中。
八、交货日期、地点
日期：音响系统要求在2011年11月1日前具备投用条件。
地点：新疆乌鲁木齐高新开发区甘泉堡工业园
6 兖矿新疆煤化工有限公司
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九、包装和运输：
暖通技术规格书范文第2篇
托斯卡纳新品，之前小编已经发过一条报道，但是，美艳动人的她背后的故事，你又知道吗?
今天，小编带大家一起来探寻托斯卡纳新品花片背后的故事!
系列一，织物系列。 织物是柔和的，温暖的。“织物”系列几何切面地毯砖，是在地毯编织纹理基础上，以几何切割的图案形式表现的地毯砖。
超现代黑白灰设计，没色彩不代表不精彩。黑白灰的颜色基调赋予空间一种中性 的色彩，地毯的肌理给其添加 一丝柔软。配以灰色的砖墙，白色的洁具，连卫生间也可以摩登时尚。
适用位置与场所：客厅、工作室、卫生间、公共空间等。
织物的黑白纹理瓷砖作为划分空间的主要角色，搭配LOFT水泥砖的灰色，再结合工业风的立面造型和铁艺家具，作为餐厅地面的使用，空间的工业风效果既时尚又实用。
适用位置与场所：客厅、工作室、卫生间、公共空间等。
几何纹理排列，层层叠叠。作为客厅的地面大面积使用，如镶嵌在天边的连绵起伏的山峦，亦如海平面的波光粼粼。适用位置与场所：卧室、会客厅、背景墙、书房等。
作为沙发背景墙搭配LOFT灰色水泥砖，几何纹理的线条感立体感格外的强烈。 适用位置与场所：卧室、会客厅、背景墙、书房等。
条纹排列、几何方块切割的结合，在有序的世界里打破了常规的界限。棕色米色卡其色的大地色系，没有明艳的色彩，但更能突显一份成熟和优雅。
适用位置与场所：卧室、书房、背景墙。
条纹的铺贴除了大面积整体的使用，还可以作为地面配色砖，小面积空间范围区域的使用。色彩搭配选用灰色调LOFT水泥砖，既舒适又柔美。
适用位置与场所：卧室、书房、背景墙。
系列二，高冷系列。
在素描中，黑即是暗画，白是指高光，而灰介于背景、暗画和高光的中间地带。黑白灰既是时尚界的宠儿，也是家居的新贵。褪去颜色，还原事物光影本质，展现高冷的姿态，
这，或许就是
我们喜欢黑白灰高冷范的原因!
黑白抽象画无论是摆在画廊还是出现在家居，总能给人一种神秘莫测的印象。高冷系列这一款黑白抽象画瓷砖，可以自由搭配，作为背景墙的使用。丰富空间的美，营造空间的高冷范调性。
适用位置与场所：卧室、书房、背景墙等。
时尚界里黑白灰是永不过时的颜色，也是制造高冷范的经典色彩，错乱的搭配更能彰显高贵的美。 黑白灰花纹的错乱组合，大面积整砖地面的铺贴增添了地面空间的无限想象。 适用位置与场所：卧室、书房、背景墙、公共空间等。
时尚的瓷砖花片搭配LOFT板岩水泥砖，在餐厅地面上的使用，既做了区域的划分， 又在空间的色彩组合上做了“完美”的点缀。
适用位置与场所：卧室、书房、背景墙、公共空间等。
“高冷”从来都不是不可靠近，而是一种生活主张，正如衣柜里固定的黑白灰色系的衣服，清新而明亮。 瓷砖整砖的铺贴，正是为了彰显这种简单而不简约的时尚追求。 适用位置与场所：卧室、书房、背景墙、公共空间等。
黑白灰的组合，总能找到让人心情放松的点。现代工业风的餐厅，深色裸露天花，精致铁艺家具，与我们低调柔美的高冷瓷砖相融合，空间的舒适感是这么的自然。
适用位置与场所：卧室、书房、背景墙、公共空间等。
系列三，印象系列。
最初，印象派其实并不被艺术界所看好。当时，莫奈在绘制《日出印象》这篇画作时，
由于需要在清晨很短的时间内完成，从而不能绘制得十分精细，受到了学院派画家们的讥讽。也正是这样的曝光，才使得印象艺术流派开始被关注起来。印象系列花片正是在印象派艺术的基础上演变而来。
借由时尚饰品中颜色印象的组合，我们有了现在看到这款瓷砖。蓝色的神秘与忧郁，是时尚达人配饰的最爱，也是设计师的宠儿，作为背景墙的局部配色使用，不张扬，但是很吸引眼球。
适用位置与场所：客厅、卧室、书房、背景墙等。
蓝色的印象瓷砖，作为公共空间中墙身背景的使用，深邃的蓝
色能够让空间充满无限的想象，再结合几何织物瓷砖作为地面的搭配，摩登时尚的调性分外的抢眼。 适用位置与场所：客厅、卧室、书房、背景墙等。
出于对古典怀旧事物的印象，温暖又大胆的色彩令人想起了欧洲古典的饰品和年份久远的书籍， 色彩亮丽的条纹和由于色度转变而成的碎纹使色彩得以瞬间爆发。
作为书房背景墙的使用，LOFT空间里面一抹怀旧而亮丽色彩印象的点缀是整个书房的出彩风景。 适用位置与场所：客厅、卧室、书房、背景墙等。
印象系列之黄色花片瓷砖，作为工装餐厅地面的局部使用，为原本无色的空间添加了色彩艳丽的点睛之笔。增加了空间的色彩之美，也加强了空间的设计感。
暖通技术规格书范文第3篇
1 云杉大规格苗木培育研究
要想做好云杉苗木培育研究工作, 首先, 要对培养数量进行了解;其次, 在培养期间, 要对苗木的树冠进行一定处理, 保证树冠的正常生长;再次, 要对苗木进行施肥和防止病虫害管理, 其也是最为关键的培育过程;在培育的最后阶段, 为了保证苗木移植后的成活率, 有关工作人员也要对苗木进行断根处理[1]。下面笔者就对主要管理过程进行一一分析。
1.1 云杉定植要求明确
定植苗选择的好坏与云杉是否具有观赏价值具有直接关系。只有选择好的定植苗, 云杉在后期生长的苗干才不会发生弯曲, 树冠也不会发生畸形生长;相反, 如果在选择定植苗时较为随意, 在树冠在后期的生长中就会出现偏冠及主梢不完整的现象, 在培育的过程中, 树苗与树苗之间的间距和行距也要控制得恰到好处, 笔者经过多年的工作经验得出, 一般最合适的株距为50 cm。另外, 要想使云杉的观赏价值达到最大化, 就要预留充裕的培育时间, 一般而言, 其最合适的培养时间为5 a。另外, 由于其为观赏性植物, 因而遍布全国各个地区的城市, 由于各个地区的土壤成分都有所不同, 因而, 在选择上也应将区域土壤环境因素考虑在内[2]。综上所述, 在培育的过程中, 要对云杉定植有明确要求, 如此不仅可以达到最好的云杉观赏效果, 其也为后期管理工作的顺利开展打下坚实基础。
1.2 苗木冠形的处理
在培育过程中, 对苗木的树冠进行处理的目的在于对云杉树冠进行定型。植物在生长的过程中往往会出现顶端优势式的生长方式, 而侧枝的生长优势就不那么明显。在生长的过程中, 会由于营养成分不均衡而出现主冠过于茂盛, 侧枝过于稀疏的现象, 这时就要对苗木进行人工处理, 确保其形状的规律性或统一性。与一般和普通植物的修剪一样, 对冠型进行修剪时间选择在冬季或初春季节。在修剪的过程中, 要根据不同的部位进行修剪, 或者请专业的师傅进行修剪, 避免出现修剪过度的现象。另外, 在对比较大的枝干进行修剪时, 应做好修剪过后的工作及树冠定型工作。简而言之, 苗木冠型的处理是基础。
1.3 肥水管理与病虫害问题处理
在上文, 笔者提到及在云杉大规格苗木培育的整个研究过程中, 与其他环节相比较, 肥水管理与病虫害问题处理是最为关键和最为繁琐的环节。对苗木进行适当的浇水和施肥, 不仅可以使树冠生长得更为均匀, 对于根系的发展也十分有意义的。另外, 在浇水前对苗木进行施肥, 这样一来, 既能将肥料均匀地分布到苗木的各个位置, 还可防止由于施肥不均匀而出现的苗木烧死现象。工作人员可以定期对苗木进行灌根, 促进苗木根系生长。在进行病除害防治工作时, 应针对不同疾病采取不同的措施, 如针对落针病, 根腐病等病害, 应定期对苗木进行松土, 而针对象鼻虫及食叶害虫等害虫, 就要及时喷洒农药。综上所述, 肥水管理与病虫害问题处理是一个漫长的过程。
1.4 云杉断根培育
在整个云杉苗木的培育过程中, 断根培育属于后期工作, 其也可看作栽植的前期工作。与其他观赏类植物相比较, 云杉的根系较为表浅且较为脆弱, 如果断根培养没有处理好, 云杉的观赏价值就会下降甚至出现死亡的现象。在对云杉进行断根培育时, 要将平衡水分代谢、收缩苗木根系为根本没目的[3]。对于对断根处理的时间, 应以苗木的生产状况而定, 一般而言, 在苗木萌芽前最为合适。
2 大规格苗木移植技术分析
2.1 起苗要求与包装控制
对于起球要求和包装控制具体表现在3个方面。其一, 苗木的移植时间。对于移植时间, 不能在它的生长期进行移植, 否则影响其生长质量, 相反, 应在苗木的休眠期进行移植, 最佳时间为冬天或者是春天。其二, 苗木的土球。对于土球, 应该根据苗木的生长状况而定, 一般情况下, 其厚度在20~30 cm, 而宽度应控制在30~50 cm, 但是这一数据并不是一成不变的, 若苗木发育较好, 可以适当增加土球规格。相应地, 如果苗木发育的较为小巧, 就适当减小土球规格。其三, 苗木运输问题。在运输的过程中, 不能单纯地保护主干或侧枝, 而是要两者兼顾, 对于主干, 可以采取物体支撑的方法, 对于侧枝, 可以利用草绳对其进行固定。
2.2 大规格苗木栽植固定
对苗木栽植固定的首要环节是根据苗木土球的大小进行挖坑。在栽植时, 应以树干和地面呈90°或接近90°为标准, 不能倾斜栽植, 之后的填土工作也是十分重要的, 土壤太过松弛, 苗木的根系不易抓牢土壤, 苗木的生长也控制不好。在苗木竖直栽种之后, 为防止苗木倾斜, 还要对其进行固定, 一般而言, 采用3根木桩 (三角形的稳定性) ;在上述工作进行完毕之后, 就要对苗木采取浇水封穴, 在浇水时要确保水充足[4]。例如, 在西北和东北地区, 由于天气较为干燥, 浇灌后水分后就极易蒸发, 为减少水分的蒸发, 相关工作人员应做好树盘设置工作。
2.3 云杉大规格苗木栽后管理
对于云杉大规格苗木栽后管理工作主要包括3部分:对于树体的保护及检查, 其内容主要包括定期检查苗木是否出现倾斜的状况, 对支撑木桩进行定期固定等, 定期检查树冠的生长状况。另外, 要定期对苗木喷洒药物防止病虫害灾害等。水分过多或者过少都会导致苗木的亚健康或死亡, 为此应对水分进行合理控制。例如, 在梅雨季节, 应做好排水工作, 在春秋季节应做好灌输工程[5]。当苗木移植到新的环境后, 其吸取营养成分的能力不强, 而其根系生长还需要一定的时间, 为此, 就需要外界的辅助作用使新梢、嫩芽嫩梢等快速生长。
3 结语
笔者结合多年工作经验及查阅相关文献资料, 从我国云杉苗木的培养技术的现状为出发点, 对前期的培养和后期的管理进行简单的阐述。以期为读者、为相关工作者提供帮助。
摘要：由于云杉具有很高的观赏价值和使用价值, 在净化环境方面具有十分重要的意义, 因此云杉在城市园林绿化中具有十分重要的地位。但现阶段, 我国在云杉苗木的培育技术还没有成熟。因此, 有必要对云杉苗木培养和移植技术进行分析。
关键词：云杉苗木,培育与移植,技术分析
参考文献
[1] 崔在华, 王冰洁, 赵卫华, 等.楸树绿化大苗快速培育技术[J].现代农业科技, 2016 (4) :169-170.
[2] 李汝杰.云杉大规格苗木培育与移植技术[J].生物技术世界, 2016 (1) :47.
[3] 李秀琳, 张品英.园林绿化苗头状四照花培育技术[J].中国园艺文摘, 2013, 29 (2) :121-123.
[4] 张乔松, 张志红, 丁锋.大树免修剪移植技术一种颠覆传统的树木移植技术[J].中国园林, 2009 (3) :87-90.
暖通技术规格书范文第4篇
国外汽车空调系统技术发展趋势
摘要 近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。结合国际汽车空调学会(MACS)、美国汽车工程师学会(SAE)和美国环境保护机构(USEPA)对汽车空调业的有关政策,对国外汽车空调系统技术的发展趋向进行了讨论,以期为国内汽车空调制造业的同行们提供参考。
关键词 市政工程 环境保护 综述 汽车空调
1 汽车空调系统在汽车中的重要性日益突出
国际汽车市场竞争日趋激烈,为获得市场,生产出价廉、安全、舒适和低排放的汽车是各大汽车生产商的努力目标,汽车制造商不断地根据用户的要求更新汽车设计,并期望通过利用新技术来提供更好的性能,而是否需要增加成本则主要取决于获得的利益(如环保)是否足以补偿。
汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一,为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能,汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一。其中,采暖系统可使乘员避免过量着装、为车窗提供除雾和除霜功能,提供舒适性和安全服务;冷气系统则通过制冷、除湿来提供舒适性,通过使司机保持警醒、允许关窗等措施提供了安全服务;采暖和冷气系统还可提供除尘、除臭的功能。这些功能已成为车辆必不可少的要求。虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要,但近期研制的高效汽油、柴油发动机的余热会进一步减少,电动车和混合动力车则不得不牺牲驱动性能来提供采暖和制冷,因此必须通过提高汽车空调系统的效率来减轻汽车的动力负担。
对于新一代的环保型汽车,如电动、混合动力、燃料电池和其它的低排放车辆,由于本身动力
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黑龙江大学剑桥学院2011届毕业论文
远小于传统动力车辆,能够提给空调系统的动力极为有限。拥有一套节能高效、性能可靠的空调系统对开拓市场至关重要。
2 评价汽车空调系统性能的LCCP
汽车动力的更新和新技术的应用,对汽车空调系统提出了新的挑战,也给许多新技术的应用创造了机会。"蒙特利尔议定书"规定,原来在汽车空调系统使用的工质CFC12,在发达国家的使用已经在1996年停止,在发展中国家则在2006年停止。由于各方面的努力,CFC12已逐渐被HFC134a所取代,我国从2001年1月1日起已禁止在新生产的车辆中使用CFC12为工质的汽车空调。HFC134a具有ODP(大气臭氧层破坏指数)为零、GWP(温室效应指数)为CFC12的六分之
一、不可燃、低毒性、制冷量和系统性能与CFC12相当等优点,因而作为"过渡性"的替代工质在世界范围内得到认可,但由于它的温室效应指数仍然较高(为CO2的1300倍),已列入"京都协议"规定限制发展的工质范畴。
为准确评价新技术在汽车空调业的应用可行性,国际汽车空调学会(MACS)、美国汽车工程师学会(SAE)和美国环境保护机构(U.S.EPA)合作,并提出汽车空调"生命循环气候指数"(LifeCycleCli matePerformance,简称LCCP)的概念,来评价汽车空调系统工质及燃油消耗等综合指数,所谓"生命循环气候指数"包括了从产品生产、使用的原材料和部件到废品处理所造成总的直接和间接排放。
汽车空调运行引起的温室气体排放量约占汽车排气管排放量的2%～10%,随着高性能发动机的使用,这一比例逐渐变大。目前使用汽车空调在总的温室气体排放中所占比例仍很小。在美国,EPA统计的汽车空调引起的温室气体排放约占全球温室气体排放的0.1%。
温室气体排放发生在汽车生命周期的每一阶段:生产、使用、回收处理。LCCP表示从生产到回收的排放量,包括零部件材料使用的能量造成的排放。LCCP概念比原先使用的"TEWI"概念更为科学。"TEWI"只包括了制冷剂的直接排放和系统运行能耗造成的间接排放;LCCP还包括了制造零部件、制冷剂消耗的能量、替换及服务耗能。
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黑龙江大学剑桥学院2011届毕业论文
3 减少直接或间接排放的手段
温室气体的直接和间接排放量依赖于空调系统及其零部件的设计水平和产品质量,同时跟车辆运行环境的温度和湿度有关。对一定的制冷剂,直接排放率主要受系统工作压力影响,而环境温度和压缩机输入功率又决定了制冷系统的工作压力。间接排放主要由生产系统所需的能量、保证一定舒适性所必须提供的冷量及制冷系统的效率决定。在某些环境下,燃料消耗引起的间接排放远远大于制冷剂泄漏引起的直接排放量,尤其是在报废之前使用制冷剂回收装置。而在某些气候条件下因为很少使用空调,直接排放则是LCCP的主要部分。
减少直接排放的措施: 1)在维修和车辆报废时使用制冷剂回收和再利用设备。
2)改进零部件质量减少泄漏,降低软管汇漏率并尽可能减少软管长度,改进管路接头,在可能的情况用"全封闭"的结构代替开启式压缩机的轴封。Hutchinson公司开发的新型车用制冷系统双端面密封接头的泄漏量与单"O"型圈密封接头的比较。在127℃,3.2MPa表压下,30天的泄漏测试结果表明新型的泄漏量减少了80%。
3)减少制冷剂充注量。
4)改用低GWP值且蒸汽压力适当、渗透率较小的制冷剂。
减少燃料消耗引起的间接排放: 1)通过增加车厢隔热层厚度、改善车厢密封性、减少玻璃传热(如采用光线选择性玻璃、隔热膜)等措施减少车厢热负荷。
2)进行压缩机容量调节,减少过度制冷后再加热而引起的能量损耗。如日本电装开发的电控变排量压缩机用电磁阀代替原有变排量压缩机的气动阀(图1),使压缩机输气量可在0-100%
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范围连续调节,这种结构不仅节能,而且不必安装离合器,因而减轻了压缩机的质量,并大大提高了系统可靠性。
3) 通过控制、减少摩擦、蓄热、改善传热等措施来提高系统零部件的能源利用效率。如图2为过冷型冷凝器,该换热器将传统的冷凝器、贮液器、干燥过滤器和过冷器合成一体,可确保节流阀前的过冷度而提高效率,且因减小了贮液器的内容积而可减少制冷剂充注量。
4)使用高效率零部件以减轻质量。
5)采用新的系统或新的制冷剂来达到更佳的LCCP值,并提供令人满意的加热、冷却、除霜、除湿、除雾和湿度控制性能。如一般车辆在冬季将外部空气经加热器引入车室内除雾(新
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风模式)时,同样量的热风被排出车外,因此造成采暖负荷的70%的热量损失了。日本电装开发的内外空气双层循环系统(图3),只将加热后的外部热空气引入车室顶部,而使室内空气在足部循环,这样可减少一半的热量损失。而在夏季这种通风方式约可节约40%的动力。
4 未来新型动力车可能使用的空调系统
汽车动力系统的环保设计对市场的影响要远远大于汽车空调系统效率对客户的影响,然而对于能源利用效率最高的电动、混合动力、燃料电池及低排放汽车,它们是否能被用户接受却往往依赖于是否拥有效率更高的采暖和空调系统。例如,单用电力制冷和采暖可使电动车和燃料电池车的可行驶里程减少50%以上,以至连典型城市交通都难于适应。对于日益开拓的家用轿车市场,微型车用于空调的能量少于普通车辆,但这部分能量在小功率发动机的输出功中占的比例却不小。
由于国际社会的共同努力,在全世界范围内实现CFC12到HFC134a替代的速度和花费比各公司单兵作战要小得多。如果新的技术能够在全球范围内被接受,则可能有同样的好处,但是不可避免的是,有些新的设计只在某些气候条件下或某些特殊市场规则下才有优势。因此在全球范围内可能存在多种技术选择。
目前带空调的汽车一般在湿度控制功能,空气通过冷却除湿后再被加热到一定的温度,以控制车窗除雾并保证乘客舒适性。这一点在新的系统设计中可能会遇到挑战,例如在电动汽车中使用热泵型空调供暖,能够提高能源利用率,但要同时实现湿度和温度的控制却很困难。
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未来新型空调系统的开发必须与汽车开发同步,以适应新的变化:如发动机效率提高(余热量减少)、电气化、混合驱动动力及其它新型零部件使用后导致空调系统特性的变化。
1).汽车电气化日益加强新型的电子元件如加热座椅、娱乐系统、电子导航等在汽车上的应用日渐广泛,为了适应这些技术,汽车生产商正在拟转向42V系统。采用高电压系统后有可能去除皮带驱动的系统,如发电机、空调压缩机、水泵及动力转向泵等。这使在汽车空调系统中应用全封闭压缩机成为可能,并且只要发动机舱内靠近仪表盘的部分在足够的空间,就有可能用金属管代替软管,从而大大降低制冷剂泄漏。
2).电动车及一些混合动力车需要负荷调度电动车和一些混合驱动车为了达到高效和减少温室气体排放的目的,以尽量少使用燃料来满足动力要求。例如,一些混合驱动车在发动机模式时利用多余动力对电池充电,当电池充电完成时则切向电动模式。相应地空调系统的设计面临新的挑战:因为无论发动机模式和电动模式时都需要空调(或采暖)。丰田混合动力车为了节约燃料设计成在发动机模式和电动模式中间来回切换,只在发动机模式下开启空调,因为空调的压缩机由发动机通过皮带驱动,发动机必须运行以产生热量,在汽车临时停车或持续减速时切换到电动模式只有在需要空调时才开启发动机。本田的混合驱动车有一个小汽油发动机,与电动马达并行以补充动力。本田采用独特的“经济模式”使发动机阶段性地怠速运行,以确保车室内保持在舒适的温度。在空调(或采暖)负荷较大时,需要保持发动机连续运转,以确保舒适性。
3).新的零部件技术可减少空调或采暖负荷增强车身隔热、改进门封结构、玻璃镀层和其它新技术的应用都可减少车室热负荷,从而减少用于空调或采暖的能耗而减少温室气体排放。
5 技术选择
至少有六种方案可减少汽车空调系统的温室气体排放量,三种方案是改进现在HFC134a系统,三种方案是采用新的制冷剂,每一个方案都有其优缺点。
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方案一:改进HFC134a系统的维修和处理环节
在维修和报废空调系统时回收和再利用HFC134a,以减少直接排放对气候的影响。这一方案需要国家法律保证。据估计发达国家在1～2年内的回收率可达90%,而发展中国家的实施则需要2～3年时间。
方案二:改进HFC134a系统
这一方案通过改进传统的HFC134a系统,减少系统充注量、提高部件品质来提高系统效率。与制冷剂回收相结合,这一方案的收益最高。估计改进后的HFC134a系统会在1～3年实施。Visteon[3]其传统HFC134a系统进行了改造,以变排量压缩机取代原有170cc的旋转斜盘式压缩机,以同样换热面积的过冷式冷凝器代替原平行流冷凝器,以同样换热面积的挤压管蒸发器代替原层叠式蒸发器,以1.5冷吨的热力膨胀阀取代原系统中采用的节流短管,新系统同时采用了新型软管和接头,使制冷剂泄漏分别减少78%和88%。新系统的充注量下降了18%,而系统COP则提高了32%。
方案三:全封闭HFC134a系统
这一方案是采用全封闭的HFC134a系统及制冷剂回收技术,其实施时间依赖于电动汽车投入市场的时间和市场占有率,据估计至少需要4～5年时间。全封闭系统在固定空调中的使用已经很成熟,在汽车上的使用没有大的技术障碍。这种系统对目前正在开发的传统内燃机汽车高电压系统和未来的电动、混合驱动车都非常有吸引力。
方案四:在改进的系统中使用碳氢制冷剂
汽车生产商和供应商们在正研制使用碳氢为制冷剂的汽车空调系统,尤其是采用载冷剂方式降低可燃性危险的两级系统更有吸引力。1999年Delphi开发了带两级冷却循环的碳氢系统(图4),并在凤凰城会议上与HFC134a系统进行了比较,但新系统的效率和可靠性仍有待进一步的研究。在汽车中使用可燃制冷剂必须经过大量工程验证和测试,而且在商业化以前必须经过制订标准、维修程序、生产和技工培训的过程。但这一方案与封闭系统和二
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氧化碳系统相比没有大的技术障碍。据估计在第一辆车上装这种可燃工质约需4～5年。
方案五:在改进的系统中使用低GWP值的HFC152a制冷剂
采用载冷剂方式的两级HFC152a系统也在研制中,HFC152a的燃烧热约为丙烷的2 3,因而可燃性比丙烷小,但与碳氢制冷剂一样,HFC152a在汽车空调系统中的使用也必须经过大量工程验证和测试,而且在商业化以前必须经过制订标准、维修程序、生产和技工培训的过程。其实际应用估计也在4～5年以后。 方案六:超临界的二氧化碳系统
目前,全球各大汽车生产厂和零部件供应商都在开发超临界的二氧化碳汽车空调系统及相应的零部件。超临界二氧化碳系统与HFC134a相比有潜在的能源效率优势,且工质的GWP值在所有工质中最低, 1999年在美国凤凰城SAE会议上的实车测试结果表明(图5),装载在中型汽车上的几台欧洲和日本开发的二氧化碳系统样机性能均已达到或超过HFC134a系统,而日本的一家装在微型车上的系统性能比HFC134a系统要差。二氧化碳工质与HFC134a相比,其压缩热很大,因而在热泵空调系统使用中很有吸引力。有必要开发安全装置,在检测并将漏至车厢内的二氧化碳气体排出。由于系统工作压力比HFC134a系统高出6倍,因此需要新的维修
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设备和专业培训。估计正式使用时间4～7年以后。
