安全生产承诺书汇总范文第1篇
2020安全生产月总结心得
隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。六月是“全国安全生产月”，根据厂部关于开展“安全生产月”的通知要求，供销公司自6月1日至6月30日开展了以“安全第一、预防为主”方针为指导，以“综合治理、保障平安”为主题的“安全月”活动。致力于推动“制度建设落实年”,完善安全
生产规章制度，巩固反“三违”活动成果,杜绝生产作业中的各类安全事故的发生，保证了生产安全顺行，取得了显著成效，现将供销开展“安全生产月”活动情况汇报如下：
一、加强组织领导、统一思想、提高认识
首先成立了供销公司“安全生产月”活动领导小组，领导小组由经理全面负责，书记、副经理具体分管，建立了监督、监管体系，制定了相应的职责管理制度，明确责任、层层分解、责任到人。使全体员工从思想上真正认识到安全工作的重要性和必要性，从而把安全工作上升为一种安全意识融汇到日常工作中去。形成安全工作无区域，安全生产无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好氛围。
二、加强宣传教育、突出主题、形式多样
活动期间，供油、总库、成品库等部门充分利用宣传栏、报纸、媒体等大力宣传各种安全常识、应急措施、预防事故的方法和自我保护的相关知识。坚决克服麻痹思想和侥幸心理，特别是要克服重复性工作岗位，易产生的自恃艺高，树立牢固的安全意识，提高全体员工安全生产素质，保证安全生产宣传的针对性和实效性，构筑一道安全生产的“防火墙”。
三、加强安全管理、自查自纠、做好工作
1、各班组利用每周的班组安全学习，认真学习集团公司和工厂两级文件精神。结合安全生产月活动，查找工作中的疏忽和存在的隐患，对找出的问题能整改的立即整改，一时难以整改到位的，要制定解决方案和期限，由责任人及时反馈落实解决情况。
2、深入学习有关安全环保教材，从思想上深刻领会“提升安全生产能力”的重要性。对典型事故案例进行剖析、举一反三，使员工认识到违反安全操作规程可能带来的严重后果，从中吸取教训、受到教育、增强员工做好安全生产工作的责任感。
3、认真抓好员工安全教育和岗位技术培训。“安全月”活动期间，供油开展了安全标准化作业的技术培训，通过技术理论和岗位实践技能的学习，并根据各岗位特点,采用不同方式，对安全操作规程进行考试，使员工熟记、熟知《规程》，提高安全操作技能。
4、以安全标准化工作为契机。供油工段在做好关键装置、重点部位点检记录的同时，增设了安全警示牌，生产现场不仅有注意腐蚀、易燃等警示，还在腐蚀作业现场配置了防毒面具、防火手套、耐酸胶鞋等应急物品。
5、对油库、加油站区域的防火设施进行排查。整改检修了供油消防栓水系统，更换了破损的消防栓，并对露天消防栓活动部位充填了润滑脂，防止了消防栓腐蚀生锈。针对加油站汽油卸油管口露天敞开不安全因素，及时进行了整改，搭建了固定的卸油管口安全柜，消除了隐患。
6、各部门结合“制度建设落实年”，从科学管理的角度，认真梳理、修改、补充、规章和制度。抓好制度建设，建立长效机制，夯实制度执行力度，用制度规范员工行为，提升管理水平，从而养成用制度管权、按制度办事、用制度管人，形成尊重制度、执行制度的良好氛围。
四、按照实施方案、组织检查、不留死角
按照实施方案的安排，供油、总库、成品库对自身安全工作进行了自查、自纠。供销公司组织了以主要领导带队参加的检查小组，对各工段、班组开展“安全月”活动情况进行了横到边，纵到底的检查，主要查“安全月”活动开展情况、员工是否知道“安全月”活动和自己的工作责任，查制度的落实、主要是检查制度执行情况，查隐患整改、整改和记录是否吻合，查班组学习，安全学习和记录是否按要求进行，特别是加大了对劳动纪律和“三违”现象检查力度，使员工遵守厂规厂纪意识得到了进一步的加强，推动了各项制度的全面落实。
安全工作无终点。通过本次活动，我们也看到了一些问题，有的员工不按规程按习惯操作，有的员工作业时劳保用品穿带不规范，安全意识有待提高。我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，不断加强安全生产监管力度，发现并及时制止了违章作业的现象。全面消除安全生产工作中存在的死角。
2020安全生产月总结心得2
校园安全月活动 为进一步加强校园安全教育和学校安全工作，切实把校园安全制度和安全措施落到实处，现制定我校“校园安全月”活动如下：
一、指导思想
以科学发展观和“平安校园”理念为指导，全面贯彻“安全生产年”工作的各项部署，紧紧围绕我市开展的“安全主体责任落实年”主题活动。创新形式、创新内容、创新手段、深入普及安全法律法规和安全知识，提高师生安全责任意识，引导全社会关注校园安全，落实安全责任目标，使全体师生牢固树立安全第一的思想，增强自我防护意识，培养学生的自我防护能力,避免事故发生，确保师生人身和学校财产安全。
二、活动主题
关爱生命，安全发展
三、活动时间
四、活动内容及活动安排
(一)加大宣传力度，强化师生安全意识。
1.通过宣传横幅和标语、红领巾电视台、宣传栏、黑板报等阵地，广泛宣传消防、交通、饮食卫生、校产使用与保管等方面的法律规章和安全常识，提高全体师生的安全意识和自我防护能力。
2.充分发挥升旗仪式、主题班会等阵地的作用，以学校《学生安全预防与自护》、《学生自救自护教师用书》为素材，大力加强学生良好行为习惯的培养，让学生牢固树立“时时讲安全、处处讲安全、安全第一”的思想。
3.认真组织全体教职员工深入学习和贯彻《教育法》、《教师法》、《中小学教师职业道德规范》以及《学生伤害事故处理办法》等相关法规，增强依法执教、依法管理的意识，杜绝体罚和变相体罚学生的行为，增强责任意识和防范意识，提高处理安全问题的能力。(二)以活动为载体，增强安全教育的效果。
1.进一步加强和改进学校德育工作，使养成教育在细、严、实上下功夫，找准找全问题，加大改进措施，突出交通、饮食、用电、用水、校产的使用与管理及体育课、实验课和教学区及生活区人员疏散等方面的安全管理和教育，消除隐患，防范和避免事故的发生。
2.各班建立安全检查小组，由正副班主任、班委会成员组成，负责本班安全知识宣传、常规检查及报告工作。
3.继续维护校园周边秩序，监控学生的校外行为，保证学生交通、治安方面的安全。
4.与学生及家长签定安全协议书，进一步强化纪律和安全意识，使家长广泛参与到学校教育管理中来。
5.对学生进行安全、法制方面的讲座，用身边的例子说服教育学生。教给学生基本的保护常识和技能，并组织安全知识考试。
(三)做好服务保障工作
1.加强校产的使用与维护管理。要以“校园安全月”为契机，一是对校舍、校产及教学设施、仪器设备进行全面检查，发现问题及时处理，消除各种安全隐患，保证无事故发生。二是加强用水、用电管理，为教育教学提供优质服务。
2.做好综治工作。一是加强护校值班管理，提高防范意识，做好出入人员和车辆检查和记录。二是密切联系有关部门，做好校园周边环境的治理。
(四)加强组织领导、强化安全责任意识
1.为切实做好学校安全工作。成立由校长任组长，教导处、德育处、总务处及相关人员组成的学校安全工作领导小组，具体安排和调度安全工作，进一步明确各处室、各部门主要负责人的责任，把安全工作列入岗位职责范畴之中，真正实现“一岗双责”。
2.进一步完善各类事故的安全应急预案，针对消防、用水用电、大型活动的安全隐患和易发生安全责任事故的环节，按分工制度完善应急预案，明确责任、细化程序、有章可循，一旦发生安全责任事故，能够得到及时有效的控制。
3.落实安全责任追究制。校长是学校安全的第一责任人，各处室和班主任是本部门安全的第一责任人，对所管处室、部门的财产和人身安全负全面责任，把安全责任及安全教育当做总抓手，贯穿于各项工作的始终，创建平安校园。学校与教师签定安全工作目标责任书，在进一步明确责任的基础上，对因思想认识不足、宣传教育不到位、安全责任不落实、安全隐患不消除的责任人限期整改或撤换，对导致发生安全责任事故的，严肃追究第一责任人的责任。
4.建立健全安全工作的长效机制。结合学校日常管理和安全活动月的集中教育，注意积累和总结经验，将短期的有效的应急措施和做法转化为长期的、经常性的工作机制，致力于培养师生员工的安全意识、规范行为和文明习惯，实现校园的长治久安。
2020安全生产月总结心得3
记得刚刚参加工作的时候，要通过三级安全教育才开始上岗，那个时候才体会到什么叫安全生产。安全是人类生存和进步的基本要求，是社会文明发展的重要标志。安全责任，重于泰山;安全就是效益;安全就是生命;黄金有价人无价，人身安全事最大;构建和谐社会需要安全稳定的生产生活环境，等等。这些都是我们耳熟能详的，从中可以看出安全对人、对企业、对社会的极其重要性。
发生在兄弟单位和自己身边的事故是在是太多了，在每次事故发生后，我们都会习惯性发出一场追悔莫及的哀叹，“忽视了细微之处，未做到防患于未然”、“一着不慎，满盘皆输”、“为了一己之利，一时之便，造成一世之痛”。但时间久了，好了伤疤就会忘了疼。然后，又有事故发生，又做一番总结和批判，如此循环往复，形成了一个“怪圈”。这与我们今天倡导的构建和谐社会、和谐企业是极其不符的。
那么，为何人人讲安全，时时讲安全，安全事故居高不下呢?这个“病”的根子其实就在于安全意识不强所至。从无数的事实证明，任何一个事故都是人为的前期管理不善和事故隐患没有被及时发现所造成的。
何谓安全意识呢?
安全意识属意识的一种，是人所特有的一种对安全生产现实的高级心理反映形式。安全意识是人们在从事生产活动中对安全现实的认识，它和安全认识紧密联系着，其核心是安全知识，没有安全知识就谈不上安全意识。人的安全意识的实现既要通过思维，也要通过感知。安全认识在安全意识中占核心地位，它们并不等同，在安全意识中不仅包含着安全认识，而且也包含着体验，因为意识到客观现实的是具体的人，他不只是在认识着，而且也在感受着和行为着。人的安全意识具有能动性质，安全意识对生产活动、进行安全操作有调节作用;1
反过来，生产活动也影响着人的安全意识的形成。
如何才能从根本上强化人的安全生产意识呢?
1、建立健全一系列的安全管理制度，用制度来制约人的行为，并加强政治思想和技术业务教育，提高职工的思想素质和业务素质，大力倡导主人翁精神，增强自我保护意识，加强职工的事业心、责任心和上进心的教育。
2、要强化管理，在“严、细、实”上下功夫。严，就是要有严密的组织、严明的纪律、严格的制度，责任到位，责任到人，把好规章制度的执行关，各项工作的管理关，对违章违纪，严肃查处，认真对待。细，就是从点点滴滴做起，从细微处入手，以防为主，防微杜渐，防患于未然，以免造成“千里之堤，溃于蚁穴”。实，就是一切从实践出发，把安全责任落到实处，作到有布置、有落实、有检查、有总结，只有把规章制度落到实处，才能标本兼治，才能实现零事故，人安全，高效益，快发展。
3、做好安全文化活动。安全文化是企业生产经营中产生的安全活动文化。它包括安全生产月、宣传教育、安全培训、危害识别与评价、安全标识标牌和个体行为。企业安全文化是实实在在的，是企业在组织、管理、生产过程中所创造的文化，是积淀于企业及其员工心灵深处的安全意识形态，是企业的安全理念、行为和表现在企业的各个层次的宣扬和推介，是企业员工应遵循的安全行为方式，是安全管理的准则和灵魂，贯穿于企业安全活动的全过程，是企业各阶层安全观念、意识形态、行为方式的基础。
4、生产大计，培训先行。生产要安全，人员的安全意识和专业技能都要具备，两者相辅相成，缺一不可。有意识却没知识，分辨不清哪是危险点;技能出色却自以为是，同样危险。进行系统的安全培训是首要工作且长期性的，正所谓“温故而知新”。首先，企业要有全面的培训计划，树立安全教育的优先观，结合实际，针对性的列入“安措”计划，不能放松对每个人、每环节的考核，
贯彻“预防为主”的方针，考核成绩要与奖金挂钩，奖优罚差;其次，各班组长除巩固自身水平外，要针对不同能力、不同性格的人员去开展形形色色的学习活动，不要停留在读读安全简报、抄抄安全操作规程这样枯燥的形式，而要思考怎样去培养班组人员的求知欲，提高大家的学习兴趣，不能人云亦云，不懂装懂，一定要将问题融会贯通，让员工在工作中真正得到“要我安全→我要安全→我会安全”的根本转变，这才是对学习深层次的负责。
生产犹如和平年代的战争。要打胜仗，必须要安全挂帅。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。进一步增强安全意识，容不得半点松懈，筑起安全的防线。我们应该从无数的惨痛事故中真正吸取教训，亡羊补牢，为时未晚。
一年一度的全国安全生产月活动又到了，今年的安全月活动主题是“强化安全基础，推动安全发展”，可见安全和发展已是永恒的主题。让我们用“以人为本”的安全文化筑起企业的安全长城，促进企业的生产发展。让安全犹如空气一样，每天都与我们紧密相伴，时时刻刻都关注它!
2020安全生产月总结心得4
刚刚送走激情、温馨的五月，六月的身影已亭亭玉立在我们面前。十几亿双期盼的眼光一起向“安全月”汇聚，在这个铺满阳光的季节里，“安全月”迈着铿锵的脚步悄悄走来。
安全是什么?安全就是生命!安全意味着什么?对于一个人，安全意味着健康;对于一个家庭，安全意味着和睦;对于一个企业，安全意味着发展;对于一个国家，安全意味着强大。没有安全，就没有一切。
安全是什么?安全就是一首歌,需要我们天天来弹唱;安全就是一首诗，需要我们日日来吟诵;安全就是一盘棋，需要我们走一步看两步;安全就是标准化，要求建设者严格规范的操作;安全就是有序的节奏，推进科学化管理上水平;安全就是沸腾的生活，预示我们生机勃勃的明天;安全就是一根七彩的丝带，连接一个又一个美好的愿望。安全是什么?安全就是责任!“安全责任，重于泰山。”谁都希望健康长寿，谁都希望生活幸福，如果没有安全作为保障，这一切都会化为泡影。忽视安全，你对不起家人，更对不起自己，因此必须牢牢记住，安全是我们义不容辞的责任!岗前培训、安全教育、技能竞赛、栈桥演练、岗位比武，这一切的一切，都是为安全的赞歌谱写的乐章........
宣传安全、守候安全、把握安全，为了我们家人的幸福，“珍惜生命，远离违章”，高高兴兴上班来，平平安安回家去。“关爱生命，安全发展。”，让企业构筑美丽、祥和、五彩缤纷的幸福，让我们一起奏响六月的旋律，让我们一起为“安全月”歌颂。
为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，我们必须牢记安全，让安全铭刻在心，让我们的明天会更好!
2020安全生产月总结心得5
本月，在西港项目领导的重视和大力支持下，我们安全人组织了丰富多彩的安全活动，上周，利用晚饭后业余时间，连续播放安全事故警示教育片，观看率收到了可喜的效果，周六，同一时间，窗外瓢泼大雨，食堂大厅却挤满了员工，看着墙上的安全谜语，开动了智慧的大脑，当员工们手捧礼品离开的时候，安全人笑了。本周，组织了项目部全体员工，进行了各专业及管理部门，进行安全知识考试，安全知识得到了进一步灌输，绝大部分人员有了新的认识。当安全征文的通知下发后，各专业各部室积极响应，用自己业余的时间，写出了深刻体会的安全征文，各种预案演练活动随后将继续开展。
《伤逝》，当那位白发的老者哭喊自己儿子的时候，痴呆的眼神，那悲痛欲绝的声音，使我们的内心沉重万分;当熊熊烈火夺去年青少女的生命，当那位幸存的少女面对逝者父亲的时候，那幼小的眼里，含泪带血;当那位中年妇女回想丈夫临终前的嘱咐时，那肝肠寸断的场景，让我们认识到肩膀上的责任重大。事故案例中许多逝者的家人，始终无法接受眼前的事实，一个个原本幸福的家庭，转瞬间支离破碎，逝去的不是他们，但他们的心，好像随逝者而去，只剩下名之为家的外壳，和外壳里包裹着巨大的伤痛……
安全生产始于企业，归于企业，如果说安全生产是企业的保障，那么，企业的安全人，就是企业的肩膀;如果说安全是幸福健康的源泉;那么，我们安全人就是每一个家庭的安全卫士;如果说安全是父亲母亲送别时挥起的手，那么，我愿意做父亲母亲那一双布满老年斑的双手，把千万父亲母亲的叮嘱，传播给每一位电建儿女;如果说安全是妻子儿女殷殷期盼的眼神，那么，我愿意把千万妻子儿女牵挂的眼神传递给每一位电建汉子;安全，任重而道远，安全，需要我们安全人不懈的努力完善，恪尽职守。安全人的职责就是要遏制安全事故的发生，从朝霞升起至夕阳落去，坚守在施工第一线，说服教育员工，正确使用安全“三宝”，消除各种危及到人身、机械、设备的安全隐患，杜绝“三违”，耐心仔细的纠正施工现场人的不安全行为，让一切物的不安全状态、环境的不安全因素，消失殆尽。
家庭的幸福，离不了安全，每一位员工的生命健康，离不了安全，每一个企业的稳步发展、效益，都离不开安全。安全，载着幸福;安全，是亲情的牵挂;安全，包涵着快乐;安全，是爱情的基准线。一个人若没有安全，就如同一具空洞的躯体，没有灵魂。安全，如同男人的肩膀，承载着父亲的厚望，慈母的期盼，家庭的责任;安全，就是妻子儿女殷殷期盼的眼神;安全，是我们的亲兄胞弟，胸腔里流着电建男儿妆扮世界的热血豪情;安全，就是一根无形的线，一头是你，一头是家……
安全工作维系着每一个电建员工的健康，在安全工作中，没有结束，只有起始，党和国家对安全工作的高度重视，体现了以“人为本，科学发展”，更体现了坚决扭转安全生产的形势，所以，安全工作重于泰山，责任就在我们安全人的双肩上，在我们的手心里。让我们与每一位电建人并肩携手，竭尽全力，让安全生产促使企业稳步发展，为大洋彼岸的亲人们，交上一份满意的答卷，当我们的每一位员工，安全健康的站在温馨家园的门槛前，安全人才会笑得爽朗、开心。
安全生产承诺书汇总范文第2篇
1.1为规范我省保安押运公司(分公司)武装押运操作规程，确保金融单位资金、有价证券等重要物资在押运过程的安全，根据公安部《保安押运公司管理暂行规定》、《福建省保安押运安全管理工作暂行规定》等有关规定和《押运合同》的相关要求，制定本操作规程。 1.2 保安押运公司(分公司)指经公安机关依法批准成立，工商行政管理部门登记注册，具有独立法人资格，实行自收自支，自负盈亏，为社会提供武装守护、押运服务的专业保安服务公司和保安守押公司(以下简称押运公司)。
1.3 武装押运是指押运公司为金融单位的现金、有价证券、重要凭证、贵重物品等重要物资提供武装安全护送过程。
1.4 押运工作根据有关规定和金融单位要求，每辆运钞车实行三人至五人的武装押运方式(即一个车组)，其中押运驾驶员一人、武装押运员两人、押运业务员一至两人(以下统称押运队员)，每个车组确定一名车长。
1.4.1押运驾驶员(以下简称驾驶员)负责运钞车的行驶安全，停车时保持高度警惕，注意观察周边情况。
1.4.2武装押运员(以下简称押运员)依法配备制式防暴枪支，负责押运的物品和相关人员的安全工作，押运员不得接触钱箱(包)等押运物资;押运员分为正押和副押。
1.4.3押运业务员或银行随车业务员(以下简称业务员)负责款箱(包)的交接工作，业务员不得接触枪、弹。
1.4.4车长由正押当任，为车组负责人。
1.5 按照本规程要求，驾驶员、押运员和业务员按职责进行分工，协调配合，共同完成押运任务。
1.6 押运队员应认真执行押运队员守则，严格遵守守押工作纪律，保守武装押运秘密，不准向外泄露押运时间、行车路线、押运物品等情况。
1.7 武装押运应使用符合国家标准的专业运钞车。运钞车应按要求安装无线通讯、报警装置和卫星定位系统。 1.8 长途或大宗款项的押运工作参照本规程并按照相关的合同执行，根据具体情况适当增加武装押运人数，并配备护卫车。
1.9 枪弹实行集中保管，设立专门存放枪支弹药的枪械库(室)，按要求落实"三铁一器"、"双人双锁"，配备专职枪弹管理人员，实行24小时专人值守。
1.10押运公司和金融单位必须严格履行合同规定，相互协助、密切配合，共同遵守本操作规程，确保押运工作的安全顺利进行，实现"安全、准点、优质、高效"运作的共同目标。 2 押运操作规程 2.1 准备阶段
2.1.1 每辆运钞车配备押运队员三至五名：正押(车长)、副押、驾驶员各一名，业务员一至两名。
2.1.2 押运队员按规定时间、地点准时到岗报到，接受任务安排;车长为带车负责人，负责检查本车组人员是否到齐。
2.1.3 车长带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪支、弹药、枪证、持枪证和工作证件、业务交接章、本车组运行工作手册、勤务通讯器材、车辆钥匙、尾箱钥匙等所有相关必备证件、器械等物品，并按要求做好领用登记。
2.1.4领取枪弹时，枪支管理人员要在枪支弹药出入登记薄上认真填写领用枪、弹、证时间的月、日、时、分和枪号、子弹数量，押运员核对无误后各自签名领取。
2.1.5正押带领押运员在指定地点(验枪区)按验枪操作规程验枪;验枪后挂火装弹，子弹不得上膛，关闭保险。携带枪支时，按肩枪的动作要领肩枪。 2.1.6驾驶员检查车况、车载通讯器材和车上消防器材，关闭车窗。
2.1.7车组人员在车前列队，由车长检查队员是否按规定着装、穿防弹衣、戴头盔、佩戴标志，是否带齐工作证、枪证、持枪证、行车证、驾驶证等相关证件及装备等必备物品，交待任务和出车注意事项;不得携带与押运工作无关物品上车，做好出发前准备工作。 2.1.8车长下达蹬车命令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车;车长下达发车命令后驾驶员开车。
2.1.9押运队员应在押运前半个小时处理完一切个人琐事。 2.2 运行阶段 2.2.1 车长使用通讯、报警器材，保持与公司指挥调度室或监控指挥中心(以下简称指挥中心)联络，随时将押运情况按规定用语准确报告。
2.2.2 驾驶员应严格遵守交通法规，文明、安全、限速行车，不得随意改变行车路线或中途停车，严禁载乘无关人员和非押运物品，严禁擅离岗位和途中加油。
2.2.3押运途中队员不得在车内抽烟、吃零食、嬉闹、睡觉、看书报等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。
2.2.4押运队员时刻保持高度警惕，服从车长的指挥，注意路面上和周边可疑情况，确保押运安全。
2.2.5 运钞车遇到检查人员拦车检查时，车长可出示相关证件，礼貌解释，并按公安部《保安押运公司管理暂行规定》第十八条执行。 2.3 出库装车阶段
2.3.1到达金库时，按规定出示工作证件，并按银行要求进行登记，得到银行人员许可后进入库区。
2.3.2 装车时，押运员右手握手柄，左手握护木，双手持枪于胸前，枪口呈45°度向上，处于临战状态，食指置于板机钢圈外侧，不得放在板机处，背对车厢装卸门、面向外占领有利位置警戒。
2.3.3业务员应认真点验银行业务员移交押运物品(箱、包)的数量，并严格检查封箱(包)质量，确认无误后，方可办理交接手续。如发现件数不符或破箱、破袋、解捆等情况，应立即报告有关人员认真查清原因，采取相应措施。
2.3.4押运员护卫、警戒业务员运送款箱(包)出库装车。装车完毕，业务员锁定车厢内保险门和车厢装卸门，上车坐在驾驶室后排。
2.3.5 副押应在业务员上车后与正押交替掩护上车，坐在驾驶室后排靠门的位置。 2.3.6正押上车前应检查车厢内保险门和车厢装卸门锁定情况，上车坐在副驾驶位置，向指挥中心报告，一切准备就绪，正式出车。
2.3.7押运员坐在车上应将防爆枪置于两腿之间，一手握住枪身游体，枪口朝上，枪托置于地上，严禁随意乱放枪支;一手尽量抓住车上扶手，保持身体平稳。 2.4 到达营业网点送(下)款阶段 2.4.1 运钞车到营业网点送(下)款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接;没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车;车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。
2.4.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。
2.4.3按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，押运员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。 2.4.4进入营业厅前，押运员在看到有两名银行业务员在场，无异常情况后，由正押护送业务员及款箱进入营业厅通勤门办理交接，副押目送业务员进入营业厅;交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车，按顺序上车，上车后车长向指挥中心报告完成情况。 2.5 到达营业网点接(上)款阶段
2.5.1 运钞车到营业网点接(上)款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接;没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车;车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。
2.5.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。
2.5.3进入营业厅，由正押护送业务员进入营业厅通勤门办理交接;交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。
2.5.4交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车尾箱门，就位后听到正押下达上款的命令后打开尾箱门上款，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。上款完毕按顺序上车，上车后车长向指调中心报告完成情况。 2.6 入库阶段
2.6.1 款箱(包)入库时，押运员按出库要求进行警戒。
2.6.2 款箱(包)入库后，业务员应对押钞车厢进行检查，确认无遗漏后，运钞车和押运队员方可撤离。 2.7 结束阶段 2.7.1 押运任务结束返回公司后，车组人员列队车长总结、讲评当天工作情况。车长带领押运队员按准备阶段中规定的程序到指定地点退弹验枪、交还枪弹及各种证件、器材、物品等，并办理交接手续。
2.7.2 驾驶员按指定位置停放运钞车，负责检查车况及固定置于运钞车上的通讯、消防等器具，关闭通讯器具，保养车辆，锁定所有车窗、门。
2.7.3车长负责填报押运情况有关登记表。押运工作中遇有重要情况，应及时向公司和所属金融单位保卫部门报告。 2.8 应急措施
2.8.1遇有突发事件，按《紧急情况处置预案》处理。 3 押运员操作规程
3.1出车前十分钟到指定地点报到，做好出车准备。
3.2由正押带副押进入枪械库，按规定程序领取枪证、持枪证、防暴枪及弹药。枪管员与押运员对枪号、枪证、子弹数量进行核对，无误后在《枪支(弹药)领用薄》上签字，领取枪、弹。正押并领取本车组运行工作手册及代业务员领取尾箱钥匙和业务交接章等相关物品。 3.3领取完毕，正押带领到验枪区按验枪操作规程做好验枪、装弹准备，在正押下达口令后开始验枪、装弹。口令：验枪、验枪完毕、准备装弹、装弹(可按装弹数逐一下达口令)、装弹完毕、关保险。
3.4车组人员在车前列队，由车长检查落实队员着装、装备及相关证件、物品携带情况，交待任务和出车注意事项。
3.5由车长下达蹬车命令，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。 3.6早送：
3.6.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，双手端枪，站位警戒。 3.6.2副押下车站在中门后侧警戒，业务员随后下车并负责关闭中门。按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间;押运队员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将该网点款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。 3.6.3正押在业务员左前侧护送业务员到达营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门;副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。
3.6.4业务员交接完毕后，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。
3.6.5 根据需要在银行待命室待命时，应将枪弹入柜，做到双人双锁，并严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。 3.7晚接：
3.7.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，副押下车站在中门后侧。 3.7.2业务员下车并负责关闭中门。按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序一起到达银行网点门口。正押护送业务员到达银行营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门。副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。
3.7.3业务员交接完毕出通勤门时，由正押在业务员左前侧护送到银行网点门口，正押向副押发出指令后，按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序到达运钞车尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间;押运员就位后正押下达上款命令，业务员打开尾箱门，将款箱装入，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。
3.7.4装车完毕, 正押发出指令，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。
3.8 中调、ATM清机押运操作流程与早送晚接内容相同。
3.9 每次任务完成回公司后，由正押带领列队进入验枪区，在正押的退弹口令下退弹。口令：准备退弹、退弹(可按退弹数逐一下达口令)、退弹完毕、验枪、验枪完毕、关保险。交枪时应认真填写枪支领用登记本，按程序办理交枪手续。
3.10每周做好一次枪支保养，并认真填写枪支保养登记簿，如果发现枪支有损坏，及时上报。 4 业务员操作规程
4.1 出车前十分钟到达指定地点，做好出车准备。 4.2 从车长处领尾箱钥匙和业务交接章后，检查尾箱门;听从车长命令在车前列队整理着装、检查业务交接章、工作证、听取当班任务和出车注意事项;当车长下达蹬车口令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。 4.3 早送:
4.3.1 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库交接区。
4.3.2 办理交接时要认真仔细检查款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，如有涂改、漏写、虚填等情况，及时进行纠正;检验款箱封签、锁扣、箱(包)是否完好。核对相符后，业务员将款箱(包)装入金库小车，在交接单上双人签字盖章出库。 4.3.3 出库后在押运员的护送下行至车尾箱门，按规定程序装车并负责关好尾箱门，根据车长指令按规定顺序蹬车。
4.3.4 到达银行网点时，在正押准许下车后跟随副押下车到尾箱门前。在正、副押就位后，听到正押命令后打开尾箱门，将本网点款箱(包)取出，锁闭尾箱门。跟随正押进入银行网点。
4.3.5进入银行网点，在正押护送下到达通勤门，双方核对有效证件，在银行网点出入薄上做好登记，按规定在第一道通勤门内指定交接区进行款箱交接。
4.3.6交接时要认真核对该网点款箱交接单上的数量，检查款箱交接单上的网点交接人签名、时间、网点日戳，无误后，保管好款箱交接单第一联出银行网点，按规定顺序蹬车。 4.3.7 根据银行要求在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。 4.4 晚接：
4.4.1 到达银行网点后，按规定出示证件并作好出入登记。
4.4.2 交接时要认真查验款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，是否有网点日戳和网点人员签名，款箱封签、锁扣、箱(包)是否完好，如有涂改、漏写、虚填、破损等情况，应及时进行纠正;核对相符后签名、盖章，接收该网点款箱(包)，并保管好款箱交接单第一联，在押运员护送下出银行网点。
4.4.3 听到正押命令后打开车尾箱门，将款箱装入尾箱，锁闭尾箱门后按规定顺序蹬车。 4.4.4 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库。
4.4.5 到达金库按规定程序卸车，统计款箱总数，将款箱送入金库;等待金库人员检验、核对款箱，无误后由金库两名人员在款箱交接单上签字盖章，业务员保管好款箱交接单第一联。
4.5 任务结束回到公司后，列队听取车长讲评当日工作情况。
4.6 整理当日的款箱交接单并和业务交接章、尾箱门钥匙一起交给车长。 5 驾驶员操作规程
5.1出车前提前十分钟到指定部门领取车钥匙(油卡)，并在领用本上填写领取时间、车号、领取人的姓名。
5.2 出车前要认真检查车容、车况，确保车辆性能状况良好。
5.2.1 检查机油标尺刻度线是否达到规定标准，水箱是否缺水，风扇皮带松紧度是否正常，电解液、制动液的容量是否符合标准，是否存在有漏油、漏水等现象。
5.2.2 检查照明灯光、转向灯信号、喇叭音量以及雨刮器等装置是否齐全、正常有效。 5.2.3 检查轮胎气压是否充足、轮胎螺帽是否紧固，随车工具是否齐全。 5.2.4 起动发动机，察听发动机响声是否正常，检查各仪表是否正常。 5.2.5检查中控门、锁是否完好。
5.2.6 发现异常情况应立即向车长报告。
5.3 出车前按要求列队，由车长检查着装、携带相关证件情况，听取任务及注意事项;在车长下达上车命令后方可上车就位准备，下达发车命令后出车。
5.4 行车中要精力集中，遵守交通规则，限速行驶，注意行车安全，不得接听电话，不得与车上队员聊天。
5.5 钞车到达银行金库等待装箱时，驾驶员要在驾驶室里，保持高度警惕，观察周边情况。 5.6 装箱完毕后，车组人员全部上车就位后，听到车长下达发车命令，方可开车。 5.7 钞车到达银行网点时要谨慎倒车，注意观察倒车镜，将车尾靠近银行网点门口并置于监控器监控范围内。 5.8 当押运员和业务员下车后，驾驶员要立即把车门保险关上，并认真检查前后车门是否锁牢;对没有锁好的要及时锁上，确保驾驶室内安全。
5.9 在停车等候款箱交接时，不得熄火，保持高度警惕，观察周边情况，发现异常情况立即报警;在任何情况下不得离开车辆，不得擅自移动车辆。
5.10当车组人员送款或接款完毕，车组人员上车就位后，听到车长下达发车命令时方可行驶。 5.11钞车早送返回时，要按指定的停车位停放，驾驶员要下车检查轮胎外表、气压，及时清除胎面胎纹中杂物;若发现问题应及时排除，确实无法排除的应立即报告车长。
5.12车辆检查完毕，应在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。
5.13 晚接结束返回途中将车辆油料加满。
5.14 车辆回场，要按规定的车位停放，保证车辆停放整齐有序。 5.15 回场后驾驶员要下车列队，听从车长讲评工作情况。 5.16 做好车辆回场公里数登记和车况检查工作。 5.16.1检查车身是否完好，有无被刮擦。 5.16.2检查有无漏水、漏油现象。
5.16.3检查汽车外露部位的螺栓、螺母，是否齐全有效，紧固可靠。 5.16.4 检查转向横向拉杆等连接是否牢固可靠。
5.16.5检查离合器、制动装置的操纵系统工作应灵活可靠，操纵轻便，制动效能符合规定。 5.16.6检查轮胎、灯光是否完好有效、牢固可靠，随车工具是否齐全。 5.16.7车辆有异常情况要及时向车长报告，提出报修建议并填写报修单。 5.17.按规定交还车钥匙、油卡,做好归还登记手续。 6 押运车长操作规程
6.1. 车长为车组第一责任人,负责带领本车组人员完成当班任务。 6.2. 每次出车前必须组织车组人员提前十分钟到位列队点名，做好出车前准备。 6.2.1带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪弹、证件等所有相关必备物品，并按要求做好领用登记。 6.2.2 督促驾驶员检查车辆。
6.2.3 带领押运员进验枪区按验枪程序进行验枪、装弹。
6.2.4 听取队员准备情况，检查着装、仪容仪表及相关工作物品，在确认准备工作无误后，交待当日工作任务及注意事项，下令蹬车出发命令。
6.3 押运途中认真履行职责，提高警惕，以身作则，注意做到以下几点： 6.3.1 监督驾驶员遵守交通法规，限速、安全、文明行使。 6.3.2 未经批准严禁随意改变行车路线。 6.3.3 严禁押运中途停车办私事。 6.3.4 严禁与驾驶员聊天，影响行车安全。
6.3.5督促车组人员端正坐姿，严禁自身及队员在车内睡觉、吃零食、嬉闹、看书报、使用勤务手机聊天等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。
6.3.6严格要求枪支必须夹于双腿之间，枪口朝上，一手握住枪体，一手尽量抓住车上扶手，保持身体平衡，严禁随意乱放枪支。 6.3.7 严禁携带无关人员及物品上车。
6.4负责与指挥中心保持联系，随时报告押运运行情况。
6.5遇到紧急意外情况时，按《紧急情况处置预案》所规定的流程处置。如遇到《紧急情况处置预案》未规定的情况，按照保护人身、财产及枪支安全的原则灵活处置，并及时向指挥中心报告。
6.6 到达银行网点后带领队员严格按照押运流程操作，做好警戒，监督、协调整个车组快速、安全完成交接工作。注意以下事项： 6.6.1 严禁与押运无关人员打招呼、聊天。
6.6.2在勤务时，不得言语粗俗、动作粗暴及不文明行为，注意礼貌用语。 6.7根据银行要求，需要在银行待命时，必须将枪支统一存放在待命室的枪柜内;组织队员在待命室休息，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，要求车组人员不得随意外出，维护好公司形象。
6.7.1 枪支入柜时必须做到枪弹分离、双人双锁，枪柜要保持有人值守。 6.7.2严禁车组人员跑到银行大厅与银行工作员及顾客聊天。 6.7.3严禁发生不文明行为。
6.8 收钞完毕回到公司后整队总结、讲评全天工作情况。 6.8.1 讲评当天工作，以及今后需要改进之处。 6.8.2 带领押运员进验枪区按程序进行退弹、验枪。
6.8.3 清点车组装备、证件、物品，确认无误后，带领车组人员按规定程序办理交还手续。 6.8.4 督促驾驶员做好车辆检查。 6.8.5 组织车组人员做好车辆卫生。
6.9 认真填写车长日志并将本车组当日运行情况及需要解决的问题写入押运任务单，按程序交值班领导。 7 纠察工作规程
7.1. 押运公司必须设立纠察机构，配备纠察人员，定期或不定期开展纠察工作;纠察工作可采取明查或暗访形式进行。
7.2. 纠察人员着制服纠察时必须着装整齐，配带纠察头盔，扎腰带等明显标志(夏季可不扎腰带)。
7.3. 纠察人员检查时队员敬礼的要先回礼，后进行检查。
7.4. 纠察人员要对以下内容进行检查,同时了解队员思想情况和工作状态。
7.4.1 检查岗位队员着装是否整齐干净,是否符合规定,不符合的要当场指出并进行纠正。
7.4.2 检查值班队员的工作是否到位,警惕性是否较高。 7.4.3 检查岗位队员的工作状态、精神面貘是否饱满。
7.4.4 对照车辆登记记录，检查车辆登记使用情况是否正常。
7.4.5 检查枪械库和对照登记记录查枪支弹药领用情况。
7.4.6 随时随地对运钞车辆的使用、行驶和押运队员的着装、装备及押运操作规范是否符合要求进行检查。
7.4.7检查金融网点值班队员到位情况,是否符合金融网点执勤要求。
7.4.8检查岗点环境卫生，是否有异味和内务不整、物品乱摆放等现象。 7.4.9检查时要重点了解队员工作和思想情况是否稳定,对工作或骨干管理有无意见。
7.4.10 检查时要认真听取队员提出的合理化意见和建议,并及时向领导汇报。 7.5 纠察人员对检查情况要立即填写《纠察情况登记本》，发现违规违纪现象要及时通报，并了解后续处理情况。
武装押运紧急情况处置预案 (试行)
保安押运公司(分公司)武装押运过程中遇有各种紧急情况时，全车人员要沉着冷静，车长要机智果断处置，并及时向公司指挥调度中心报告(以下简称指挥中心)和公安机关报警(需要报警时)，全体人员要服从指挥、团结一致，同心协力确保押运现钞、物品及人身的安全。 紧急情况处置应遵循以下原则：1.合法性原则;2.安全性原则;3. 保全证据原则;4. 抢救人命原则;5. 减少损失的原则。
一、押运途中紧急情况的处置
(一) 对抢劫情况的处置
1.发现抢劫情况时，车长或驾驶员立即提醒全车人员高度警惕，保持冷静，不得慌乱，并向公司指挥中心报告和公安机关报警。
2.任何人不得打开车门和下车;运钞车拉响报警器或长鸣喇叭，加速行驶，冲开或绕开障碍物撞击歹徒，尽快驶离现场。 3.根据公安部《专职守护押运人员枪支使用管理条例》规定，必要时，押运员可视情况通过车体射击孔先向歹徒鸣枪警告，而后条件允许时，击伤击毙歹徒;但在闹市区域和行人较多时不允许开枪，以免伤及无辜。
安全生产承诺书汇总范文第3篇
一、 省、市级部门检查隐患落实整改情况：
省、市级安全检查部门2012年查出安全隐患95条，全部整改完毕，2013年查出安全隐患43条，全部整改完毕。
二、 区级部门检查隐患落实整改情况：
平鲁区煤炭局2012年查出隐患124条，全部整改完毕。2013年查出隐患120条，整改119条，其中副井井筒没有躲避硐正在整改中，预计七月中旬整改完成。
三、 乡级部门检查隐患落实整改情况：
陶村乡安监站2012年查出隐患121条，全部整改完毕。2013年查出隐患59条，全部整改完毕。
我矿高度重视上级部门的检查，对于查出的隐患与问题及时制定整改方案，落实整改责任人，坚决治理安全隐患，同时分析隐患产生的原因，彻底杜绝类似的隐患重复出现。
山西朔州平鲁区茂华白芦煤业有限公司
安全生产承诺书汇总范文第4篇
表1—3
安
全
管
理
工程名称：
施工单位：北京市园林古建工程公司第 分部
施工现场安全生产方针及标、指标
安全生产方针：
控制风险、减少危害、守法施工保安全， 以人为本、预防事故、持续改进保健康。 安全生产指标：
1、不发生高处坠落、物体打击、机械伤害、火灾事故、坍塌、触电责任亡人事故为零，轻伤频率5‰、重伤频率0.55‰以下
2、设备安装验收合格率100%，完好率90%以上，不发生坠栏等设备重大责任事故。
3、一般火灾发生率为全员人数的0.3‰，不发生重大火灾、爆炸事故和职业中毒事故。
4、食堂有卫生许可证，炊事员有身体健康证，不发生急性集体食物中毒。
5、员工守法执法意识普遍提高，禁止违章指挥、违章作业。
6、分项分部工程安全技术交底及时率100%，措施、方案、组织设计编制及时率100%。
7、安全教育培训率100%，特种作业人员、专职安全员持证上岗率100%。
8、防护用品、消防器材合格率100%。
9、安全防护设施、临时用电设施合格率100%。
10、尘、毒、噪声作业环境达标，对环境噪声加强检测、控制。
11、施工现场管理“八大口”检查合格率100%，争创市级文明安全工地。 工程名称：
施工单位：北京市园林古建工程公司第 分部
施工现场责任区划分及责任人
本工地现场存放材料由材料员： 全面负责管理。
要求：施工现场材料应严格按施工现场平面图规定、分类挂牌码放，禁止乱堆、乱放。所有责任人对所负责的仓库、材料加工场、材料存放区、材料的保管、整理、防扬尘及周围环境卫生负责，尽职尽责，认真管理。
一、施工现场材料工具库房、油料油漆库、易燃、易爆、有毒、贵重物品库、易碎品(玻璃、面砖、卫生洁具等)负责人：
二、施工现场钢材存放加工区负责人：
三、施工现场木材存放及木材加工区负责人：
四：施工现场水泥库、白灰库、砂、石、土、砖、瓦、灰料存放区、垃圾废包装物存放、分检、清运负责人：
工程名称：
施工单位：北京市园林古建工程公司第 分部 施工现场安全管理类内业资料
总包与分包安全管理协议书
工程名称：施工单位：北京市园林古建工程公司第
表1—4
安
全
管
理
分部
安全生产责任书
(分公司对工程项目经理部)
北京市园林古建工程公司
安全生产责任书
第 分部：
工程项目经理部：
为认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，搞好分公司的文明安全施工，落实安全生产责任制。执行好安全生产操作规程，建立良好的生产秩序和创造文明、安全的施工生产环境，保障施工作业人员的安全与健康，防止工伤事故的发生，分公司工程项目经理部应努力做到：
一、认真执行国家、市政府、市建委颁发的各项安全生产法律、法规、标准和规程，严格执行集团、公司制定的各项安全生产管理制度。
二、建立健全项目经理部安全生产责任制及安全文明施工的各项安全管理制度，安全技术交底及安全生产保障体系，必须做到管生产必须管安全。
三、施工现场的各种安全防护设施及安全装置必须齐全、牢固、灵敏、有效，符合市建委颁发的安全防护标准要求。
四、施工中要加强安全检查，并有文字记录。对查出的隐患、违章积极整改，消除安全隐患及不安全因素，安全管理内业资料齐全。保证不发生重大伤亡事故，避免和减少轻伤事故的发生。
五、加强施工现场消防工作管理。落实消防工作制度，必须做到消防器材齐全、有效、摆放整齐，保证不发生任何大、小火灾事故。动用明火作业必须有领导审批(开据动火证)，严禁在施工现场吸烟及烧制废弃物。
六、加强施工现场临时用电管理。严格执行三项五线制，做到三级配电，两级保护，临电电工必须持证上岗。严禁非专业人员接电、架线，确保施工现场临时用电安全。
七、加强施工现场施工机械的管理。机械安装、接电必须规范，按建委要求，该持证上岗的必须持证上岗，并严格执行操作规程，严禁非机手操作机械。
八、加强施工现场的环境保护管理，对扬尘污染、噪声污染、生活垃圾污染、污水及大气污染要有严格的控制措施，加强食堂卫生、名工宿舍卫生、厕所卫生和有毒物品管理，保证不发生事物中毒、煤气中毒和其他类型中毒事件。
九、对名工进行进厂安全教育和上岗作业安全教育、遵纪守法教育，随时召开名工安全会，使名工遵守各项规章制度、安全操作规程、公园的园规、园纪和集团、古建公司安全管理制度。
北京市园林古建工程公司 第 分部经理： 签字 (盖章)
年 月 日
工程项目经理部 项目经理： 签字：
安全生产责任书
(工程项目经理部对分包工程施工队、名工队)
北京市园林古建工程公司
安全生产责任书
(工程项目经理部对分包工程施工队、名工队)
甲方： 乙方：
项目经理部 施工队
为认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，落实安全生产责任制，执行安全生产操作规程。建立良好的生产秩序和创造文明、安全的施工生产环境，保障施工作业人员的安全与健康，防止工伤事故的发生，工程项目部要与参加本工程建设的各专业承包队，名工队签定安全生产责任书：
一、甲方职责
1、认真执行国家和市政府、市建委颁发的各项安全生产法规、规程、标准，对乙方在本单位的施工范围内履行安全生产监督、检查、指导和管理责任。
2、甲方要对乙方操作人员的五证(进京证、做工证、身份证、婚育证和特种作业人员上岗证)进行核查，对乙方的成员发现有证件、手续不全;未成年、童工等与«劳动法»相违背的人员进行清退，并作出相关处理。
3、甲方要对乙方施工人员进行进场安全生产教育，学习国家、建委、企业的安全生产方针、规程、制度、操作规程条例，并签定安全生产教育登记表备案。
4、甲方随时在施工过程中监督检查乙方执行安全生产技术交底的执行情况，监督对违章、隐患的整改落实工作，并有文字记录。
5、甲方施工管理人员做到不违章指挥，违章操作。
二、乙方职责
1、认真学习，严格遵守国家、市政府、建委颁发的各项安全生产法规和规定，并严格遵守工程项目经理部制定的各项安全管理制度和措施。
2、凡参加本工程施工建设的各专业承包队(名工队)及其成员必须手续及证件齐全有效，方可签定劳动合同。
3、进场施工作业前必须接受进场“三级”安全生产教育和学习，并参加安全培训考试合格后，签定安全生产教育登记表，方准上岗。
4、个专业承包队(名工队)的负责人应对本施工队人员在施工生产中的施工安全和身体健康状况负责。经常检查本队人员在作业现场的安全生产状况和身体健康状况。发现不安全隐患、问题及时纠正，重大安全隐患应立即上报有关领导。
5、必须保持本队人员的相对稳定，人员变更事先向有关领导和部门报告，新来人员经批准后，必须参加安全生产教育考试合格后，填写安全生产教育登记后方准上岗。
6、监督本队人员正确使用个人防护用品。认真遵守安全生产的各项规章制度。
7、监督教育本队施工人员遵守安全操作规程和劳动纪律，做到不违章指挥、不违章作业，不违反劳动纪律，认真执行安全生产技术交底，服从安全人员的指导。对不安全作业现象积极提出意见，并有权拒绝违章指挥。提高自我保护能力。
8、凡是参加本工程施工的特种作业人员 经过学习、培训，经考试合格取得操作上港证后方可上岗作业。
9、参加施工的各专业承包队所有人员都要自觉的维护施工现场的一切安全设施和机具，做到正确安全使用，不得随意拆改乱用。
10、严格遵守施工现场的消防管理制度和规定。现场严禁吸烟，动用明火必须事先申请(开用火证)，不准私自使用电热器具，不准私接电源、安全插座等。
11、协助项目经理部做好施工现场的环境保护工作。
12、发生工伤事故，应保护好香肠，做好负伤人员的抢救工作，并立即上报有关领导。
13、此责任书一式两份，自工程开工之日起生效，竣工为止。
甲方项目经理： 乙方承包队长：
安全生产承诺书汇总范文第5篇
1.1为规范我省保安押运公司(分公司)武装押运操作规程，确保金融单位资金、有价证券等重要物资在押运过程的安全，根据公安部《保安押运公司管理暂行规定》、《福建省保安押运安全管理工作暂行规定》等有关规定和《押运合同》的相关要求，制定本操作规程。 1.2 保安押运公司(分公司)指经公安机关依法批准成立，工商行政管理部门登记注册，具有独立法人资格，实行自收自支，自负盈亏，为社会提供武装守护、押运服务的专业保安服务公司和保安守押公司(以下简称押运公司)。
1.3 武装押运是指押运公司为金融单位的现金、有价证券、重要凭证、贵重物品等重要物资提供武装安全护送过程。
1.4 押运工作根据有关规定和金融单位要求，每辆运钞车实行三人至五人的武装押运方式(即一个车组)，其中押运驾驶员一人、武装押运员两人、押运业务员一至两人(以下统称押运队员)，每个车组确定一名车长。
1.4.1押运驾驶员(以下简称驾驶员)负责运钞车的行驶安全，停车时保持高度警惕，注意观察周边情况。
1.4.2武装押运员(以下简称押运员)依法配备制式防暴枪支，负责押运的物品和相关人员的安全工作，押运员不得接触钱箱(包)等押运物资;押运员分为正押和副押。
1.4.3押运业务员或银行随车业务员(以下简称业务员)负责款箱(包)的交接工作，业务员不得接触枪、弹。
1.4.4车长由正押当任，为车组负责人。
1.5 按照本规程要求，驾驶员、押运员和业务员按职责进行分工，协调配合，共同完成押运任务。
1.6 押运队员应认真执行押运队员守则，严格遵守守押工作纪律，保守武装押运秘密，不准向外泄露押运时间、行车路线、押运物品等情况。
1.7 武装押运应使用符合国家标准的专业运钞车。运钞车应按要求安装无线通讯、报警装置和卫星定位系统。 1.8 长途或大宗款项的押运工作参照本规程并按照相关的合同执行，根据具体情况适当增加武装押运人数，并配备护卫车。
1.9 枪弹实行集中保管，设立专门存放枪支弹药的枪械库(室)，按要求落实"三铁一器"、"双人双锁"，配备专职枪弹管理人员，实行24小时专人值守。
1.10押运公司和金融单位必须严格履行合同规定，相互协助、密切配合，共同遵守本操作规程，确保押运工作的安全顺利进行，实现"安全、准点、优质、高效"运作的共同目标。 2 押运操作规程 2.1 准备阶段
2.1.1 每辆运钞车配备押运队员三至五名：正押(车长)、副押、驾驶员各一名，业务员一至两名。
2.1.2 押运队员按规定时间、地点准时到岗报到，接受任务安排;车长为带车负责人，负责检查本车组人员是否到齐。
2.1.3 车长带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪支、弹药、枪证、持枪证和工作证件、业务交接章、本车组运行工作手册、勤务通讯器材、车辆钥匙、尾箱钥匙等所有相关必备证件、器械等物品，并按要求做好领用登记。
2.1.4领取枪弹时，枪支管理人员要在枪支弹药出入登记薄上认真填写领用枪、弹、证时间的月、日、时、分和枪号、子弹数量，押运员核对无误后各自签名领取。
2.1.5正押带领押运员在指定地点(验枪区)按验枪操作规程验枪;验枪后挂火装弹，子弹不得上膛，关闭保险。携带枪支时，按肩枪的动作要领肩枪。 2.1.6驾驶员检查车况、车载通讯器材和车上消防器材，关闭车窗。
2.1.7车组人员在车前列队，由车长检查队员是否按规定着装、穿防弹衣、戴头盔、佩戴标志，是否带齐工作证、枪证、持枪证、行车证、驾驶证等相关证件及装备等必备物品，交待任务和出车注意事项;不得携带与押运工作无关物品上车，做好出发前准备工作。 2.1.8车长下达蹬车命令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车;车长下达发车命令后驾驶员开车。
2.1.9押运队员应在押运前半个小时处理完一切个人琐事。 2.2 运行阶段 2.2.1 车长使用通讯、报警器材，保持与公司指挥调度室或监控指挥中心(以下简称指挥中心)联络，随时将押运情况按规定用语准确报告。
2.2.2 驾驶员应严格遵守交通法规，文明、安全、限速行车，不得随意改变行车路线或中途停车，严禁载乘无关人员和非押运物品，严禁擅离岗位和途中加油。
2.2.3押运途中队员不得在车内抽烟、吃零食、嬉闹、睡觉、看书报等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。
2.2.4押运队员时刻保持高度警惕，服从车长的指挥，注意路面上和周边可疑情况，确保押运安全。
2.2.5 运钞车遇到检查人员拦车检查时，车长可出示相关证件，礼貌解释，并按公安部《保安押运公司管理暂行规定》第十八条执行。 2.3 出库装车阶段
2.3.1到达金库时，按规定出示工作证件，并按银行要求进行登记，得到银行人员许可后进入库区。
2.3.2 装车时，押运员右手握手柄，左手握护木，双手持枪于胸前，枪口呈45°度向上，处于临战状态，食指置于板机钢圈外侧，不得放在板机处，背对车厢装卸门、面向外占领有利位置警戒。
2.3.3业务员应认真点验银行业务员移交押运物品(箱、包)的数量，并严格检查封箱(包)质量，确认无误后，方可办理交接手续。如发现件数不符或破箱、破袋、解捆等情况，应立即报告有关人员认真查清原因，采取相应措施。
2.3.4押运员护卫、警戒业务员运送款箱(包)出库装车。装车完毕，业务员锁定车厢内保险门和车厢装卸门，上车坐在驾驶室后排。
2.3.5 副押应在业务员上车后与正押交替掩护上车，坐在驾驶室后排靠门的位置。 2.3.6正押上车前应检查车厢内保险门和车厢装卸门锁定情况，上车坐在副驾驶位置，向指挥中心报告，一切准备就绪，正式出车。
2.3.7押运员坐在车上应将防爆枪置于两腿之间，一手握住枪身游体，枪口朝上，枪托置于地上，严禁随意乱放枪支;一手尽量抓住车上扶手，保持身体平稳。 2.4 到达营业网点送(下)款阶段 2.4.1 运钞车到营业网点送(下)款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接;没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车;车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。
2.4.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。
2.4.3按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，押运员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。 2.4.4进入营业厅前，押运员在看到有两名银行业务员在场，无异常情况后，由正押护送业务员及款箱进入营业厅通勤门办理交接，副押目送业务员进入营业厅;交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车，按顺序上车，上车后车长向指挥中心报告完成情况。 2.5 到达营业网点接(上)款阶段
2.5.1 运钞车到营业网点接(上)款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接;没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车;车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。
2.5.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。
2.5.3进入营业厅，由正押护送业务员进入营业厅通勤门办理交接;交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。
2.5.4交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车尾箱门，就位后听到正押下达上款的命令后打开尾箱门上款，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。上款完毕按顺序上车，上车后车长向指调中心报告完成情况。 2.6 入库阶段
2.6.1 款箱(包)入库时，押运员按出库要求进行警戒。
2.6.2 款箱(包)入库后，业务员应对押钞车厢进行检查，确认无遗漏后，运钞车和押运队员方可撤离。 2.7 结束阶段 2.7.1 押运任务结束返回公司后，车组人员列队车长总结、讲评当天工作情况。车长带领押运队员按准备阶段中规定的程序到指定地点退弹验枪、交还枪弹及各种证件、器材、物品等，并办理交接手续。
2.7.2 驾驶员按指定位置停放运钞车，负责检查车况及固定置于运钞车上的通讯、消防等器具，关闭通讯器具，保养车辆，锁定所有车窗、门。
2.7.3车长负责填报押运情况有关登记表。押运工作中遇有重要情况，应及时向公司和所属金融单位保卫部门报告。 2.8 应急措施
2.8.1遇有突发事件，按《紧急情况处置预案》处理。 3 押运员操作规程
3.1出车前十分钟到指定地点报到，做好出车准备。
3.2由正押带副押进入枪械库，按规定程序领取枪证、持枪证、防暴枪及弹药。枪管员与押运员对枪号、枪证、子弹数量进行核对，无误后在《枪支(弹药)领用薄》上签字，领取枪、弹。正押并领取本车组运行工作手册及代业务员领取尾箱钥匙和业务交接章等相关物品。 3.3领取完毕，正押带领到验枪区按验枪操作规程做好验枪、装弹准备，在正押下达口令后开始验枪、装弹。口令：验枪、验枪完毕、准备装弹、装弹(可按装弹数逐一下达口令)、装弹完毕、关保险。
3.4车组人员在车前列队，由车长检查落实队员着装、装备及相关证件、物品携带情况，交待任务和出车注意事项。
3.5由车长下达蹬车命令，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。 3.6早送：
3.6.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，双手端枪，站位警戒。 3.6.2副押下车站在中门后侧警戒，业务员随后下车并负责关闭中门。按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间;押运队员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将该网点款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。 3.6.3正押在业务员左前侧护送业务员到达营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门;副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。
3.6.4业务员交接完毕后，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。
3.6.5 根据需要在银行待命室待命时，应将枪弹入柜，做到双人双锁，并严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。 3.7晚接：
3.7.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，副押下车站在中门后侧。 3.7.2业务员下车并负责关闭中门。按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序一起到达银行网点门口。正押护送业务员到达银行营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门。副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。
3.7.3业务员交接完毕出通勤门时，由正押在业务员左前侧护送到银行网点门口，正押向副押发出指令后，按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序到达运钞车尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间;押运员就位后正押下达上款命令，业务员打开尾箱门，将款箱装入，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。
3.7.4装车完毕, 正押发出指令，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。
3.8 中调、ATM清机押运操作流程与早送晚接内容相同。
3.9 每次任务完成回公司后，由正押带领列队进入验枪区，在正押的退弹口令下退弹。口令：准备退弹、退弹(可按退弹数逐一下达口令)、退弹完毕、验枪、验枪完毕、关保险。交枪时应认真填写枪支领用登记本，按程序办理交枪手续。
3.10每周做好一次枪支保养，并认真填写枪支保养登记簿，如果发现枪支有损坏，及时上报。 4 业务员操作规程
4.1 出车前十分钟到达指定地点，做好出车准备。 4.2 从车长处领尾箱钥匙和业务交接章后，检查尾箱门;听从车长命令在车前列队整理着装、检查业务交接章、工作证、听取当班任务和出车注意事项;当车长下达蹬车口令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。 4.3 早送:
4.3.1 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库交接区。
4.3.2 办理交接时要认真仔细检查款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，如有涂改、漏写、虚填等情况，及时进行纠正;检验款箱封签、锁扣、箱(包)是否完好。核对相符后，业务员将款箱(包)装入金库小车，在交接单上双人签字盖章出库。 4.3.3 出库后在押运员的护送下行至车尾箱门，按规定程序装车并负责关好尾箱门，根据车长指令按规定顺序蹬车。
4.3.4 到达银行网点时，在正押准许下车后跟随副押下车到尾箱门前。在正、副押就位后，听到正押命令后打开尾箱门，将本网点款箱(包)取出，锁闭尾箱门。跟随正押进入银行网点。
4.3.5进入银行网点，在正押护送下到达通勤门，双方核对有效证件，在银行网点出入薄上做好登记，按规定在第一道通勤门内指定交接区进行款箱交接。
4.3.6交接时要认真核对该网点款箱交接单上的数量，检查款箱交接单上的网点交接人签名、时间、网点日戳，无误后，保管好款箱交接单第一联出银行网点，按规定顺序蹬车。 4.3.7 根据银行要求在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。 4.4 晚接：
4.4.1 到达银行网点后，按规定出示证件并作好出入登记。
4.4.2 交接时要认真查验款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，是否有网点日戳和网点人员签名，款箱封签、锁扣、箱(包)是否完好，如有涂改、漏写、虚填、破损等情况，应及时进行纠正;核对相符后签名、盖章，接收该网点款箱(包)，并保管好款箱交接单第一联，在押运员护送下出银行网点。
4.4.3 听到正押命令后打开车尾箱门，将款箱装入尾箱，锁闭尾箱门后按规定顺序蹬车。 4.4.4 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库。
4.4.5 到达金库按规定程序卸车，统计款箱总数，将款箱送入金库;等待金库人员检验、核对款箱，无误后由金库两名人员在款箱交接单上签字盖章，业务员保管好款箱交接单第一联。
4.5 任务结束回到公司后，列队听取车长讲评当日工作情况。
4.6 整理当日的款箱交接单并和业务交接章、尾箱门钥匙一起交给车长。 5 驾驶员操作规程
5.1出车前提前十分钟到指定部门领取车钥匙(油卡)，并在领用本上填写领取时间、车号、领取人的姓名。
5.2 出车前要认真检查车容、车况，确保车辆性能状况良好。
5.2.1 检查机油标尺刻度线是否达到规定标准，水箱是否缺水，风扇皮带松紧度是否正常，电解液、制动液的容量是否符合标准，是否存在有漏油、漏水等现象。
5.2.2 检查照明灯光、转向灯信号、喇叭音量以及雨刮器等装置是否齐全、正常有效。 5.2.3 检查轮胎气压是否充足、轮胎螺帽是否紧固，随车工具是否齐全。 5.2.4 起动发动机，察听发动机响声是否正常，检查各仪表是否正常。 5.2.5检查中控门、锁是否完好。
5.2.6 发现异常情况应立即向车长报告。
5.3 出车前按要求列队，由车长检查着装、携带相关证件情况，听取任务及注意事项;在车长下达上车命令后方可上车就位准备，下达发车命令后出车。
5.4 行车中要精力集中，遵守交通规则，限速行驶，注意行车安全，不得接听电话，不得与车上队员聊天。
5.5 钞车到达银行金库等待装箱时，驾驶员要在驾驶室里，保持高度警惕，观察周边情况。 5.6 装箱完毕后，车组人员全部上车就位后，听到车长下达发车命令，方可开车。 5.7 钞车到达银行网点时要谨慎倒车，注意观察倒车镜，将车尾靠近银行网点门口并置于监控器监控范围内。 5.8 当押运员和业务员下车后，驾驶员要立即把车门保险关上，并认真检查前后车门是否锁牢;对没有锁好的要及时锁上，确保驾驶室内安全。
5.9 在停车等候款箱交接时，不得熄火，保持高度警惕，观察周边情况，发现异常情况立即报警;在任何情况下不得离开车辆，不得擅自移动车辆。
5.10当车组人员送款或接款完毕，车组人员上车就位后，听到车长下达发车命令时方可行驶。 5.11钞车早送返回时，要按指定的停车位停放，驾驶员要下车检查轮胎外表、气压，及时清除胎面胎纹中杂物;若发现问题应及时排除，确实无法排除的应立即报告车长。
5.12车辆检查完毕，应在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。
5.13 晚接结束返回途中将车辆油料加满。
5.14 车辆回场，要按规定的车位停放，保证车辆停放整齐有序。 5.15 回场后驾驶员要下车列队，听从车长讲评工作情况。 5.16 做好车辆回场公里数登记和车况检查工作。 5.16.1检查车身是否完好，有无被刮擦。 5.16.2检查有无漏水、漏油现象。
5.16.3检查汽车外露部位的螺栓、螺母，是否齐全有效，紧固可靠。 5.16.4 检查转向横向拉杆等连接是否牢固可靠。
5.16.5检查离合器、制动装置的操纵系统工作应灵活可靠，操纵轻便，制动效能符合规定。 5.16.6检查轮胎、灯光是否完好有效、牢固可靠，随车工具是否齐全。 5.16.7车辆有异常情况要及时向车长报告，提出报修建议并填写报修单。 5.17.按规定交还车钥匙、油卡,做好归还登记手续。 6 押运车长操作规程
6.1. 车长为车组第一责任人,负责带领本车组人员完成当班任务。 6.2. 每次出车前必须组织车组人员提前十分钟到位列队点名，做好出车前准备。 6.2.1带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪弹、证件等所有相关必备物品，并按要求做好领用登记。 6.2.2 督促驾驶员检查车辆。
6.2.3 带领押运员进验枪区按验枪程序进行验枪、装弹。
6.2.4 听取队员准备情况，检查着装、仪容仪表及相关工作物品，在确认准备工作无误后，交待当日工作任务及注意事项，下令蹬车出发命令。
6.3 押运途中认真履行职责，提高警惕，以身作则，注意做到以下几点： 6.3.1 监督驾驶员遵守交通法规，限速、安全、文明行使。 6.3.2 未经批准严禁随意改变行车路线。 6.3.3 严禁押运中途停车办私事。 6.3.4 严禁与驾驶员聊天，影响行车安全。
6.3.5督促车组人员端正坐姿，严禁自身及队员在车内睡觉、吃零食、嬉闹、看书报、使用勤务手机聊天等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。
6.3.6严格要求枪支必须夹于双腿之间，枪口朝上，一手握住枪体，一手尽量抓住车上扶手，保持身体平衡，严禁随意乱放枪支。 6.3.7 严禁携带无关人员及物品上车。
6.4负责与指挥中心保持联系，随时报告押运运行情况。
6.5遇到紧急意外情况时，按《紧急情况处置预案》所规定的流程处置。如遇到《紧急情况处置预案》未规定的情况，按照保护人身、财产及枪支安全的原则灵活处置，并及时向指挥中心报告。
6.6 到达银行网点后带领队员严格按照押运流程操作，做好警戒，监督、协调整个车组快速、安全完成交接工作。注意以下事项： 6.6.1 严禁与押运无关人员打招呼、聊天。
6.6.2在勤务时，不得言语粗俗、动作粗暴及不文明行为，注意礼貌用语。 6.7根据银行要求，需要在银行待命时，必须将枪支统一存放在待命室的枪柜内;组织队员在待命室休息，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，要求车组人员不得随意外出，维护好公司形象。
6.7.1 枪支入柜时必须做到枪弹分离、双人双锁，枪柜要保持有人值守。 6.7.2严禁车组人员跑到银行大厅与银行工作员及顾客聊天。 6.7.3严禁发生不文明行为。
6.8 收钞完毕回到公司后整队总结、讲评全天工作情况。 6.8.1 讲评当天工作，以及今后需要改进之处。 6.8.2 带领押运员进验枪区按程序进行退弹、验枪。
6.8.3 清点车组装备、证件、物品，确认无误后，带领车组人员按规定程序办理交还手续。 6.8.4 督促驾驶员做好车辆检查。 6.8.5 组织车组人员做好车辆卫生。
6.9 认真填写车长日志并将本车组当日运行情况及需要解决的问题写入押运任务单，按程序交值班领导。 7 纠察工作规程
7.1. 押运公司必须设立纠察机构，配备纠察人员，定期或不定期开展纠察工作;纠察工作可采取明查或暗访形式进行。
7.2. 纠察人员着制服纠察时必须着装整齐，配带纠察头盔，扎腰带等明显标志(夏季可不扎腰带)。
7.3. 纠察人员检查时队员敬礼的要先回礼，后进行检查。
7.4. 纠察人员要对以下内容进行检查,同时了解队员思想情况和工作状态。
7.4.1 检查岗位队员着装是否整齐干净,是否符合规定,不符合的要当场指出并进行纠正。
7.4.2 检查值班队员的工作是否到位,警惕性是否较高。 7.4.3 检查岗位队员的工作状态、精神面貘是否饱满。
7.4.4 对照车辆登记记录，检查车辆登记使用情况是否正常。
7.4.5 检查枪械库和对照登记记录查枪支弹药领用情况。
7.4.6 随时随地对运钞车辆的使用、行驶和押运队员的着装、装备及押运操作规范是否符合要求进行检查。
7.4.7检查金融网点值班队员到位情况,是否符合金融网点执勤要求。
7.4.8检查岗点环境卫生，是否有异味和内务不整、物品乱摆放等现象。 7.4.9检查时要重点了解队员工作和思想情况是否稳定,对工作或骨干管理有无意见。
7.4.10 检查时要认真听取队员提出的合理化意见和建议,并及时向领导汇报。 7.5 纠察人员对检查情况要立即填写《纠察情况登记本》，发现违规违纪现象要及时通报，并了解后续处理情况。
武装押运紧急情况处置预案 (试行)
保安押运公司(分公司)武装押运过程中遇有各种紧急情况时，全车人员要沉着冷静，车长要机智果断处置，并及时向公司指挥调度中心报告(以下简称指挥中心)和公安机关报警(需要报警时)，全体人员要服从指挥、团结一致，同心协力确保押运现钞、物品及人身的安全。 紧急情况处置应遵循以下原则：1.合法性原则;2.安全性原则;3. 保全证据原则;4. 抢救人命原则;5. 减少损失的原则。
一、押运途中紧急情况的处置
(一) 对抢劫情况的处置
1.发现抢劫情况时，车长或驾驶员立即提醒全车人员高度警惕，保持冷静，不得慌乱，并向公司指挥中心报告和公安机关报警。
2.任何人不得打开车门和下车;运钞车拉响报警器或长鸣喇叭，加速行驶，冲开或绕开障碍物撞击歹徒，尽快驶离现场。 3.根据公安部《专职守护押运人员枪支使用管理条例》规定，必要时，押运员可视情况通过车体射击孔先向歹徒鸣枪警告，而后条件允许时，击伤击毙歹徒;但在闹市区域和行人较多时不允许开枪，以免伤及无辜。
安全生产承诺书汇总范文第6篇
1、在定期召开的监理会议上，将安全生产列入会议主要内容之
一，评述现场安全生产现状和存在问题，提出整改要求，制定预防措
施，使安全生产工作落到实处。
2、发现施工单位违反安全施工有关要求时，应在监理例会上提
出或签发《监理通知》，责成施工单位整改。
3、在《监理月报》中向建设单位汇报有关安全、文明施工情况。
4、发现严重安全事故隐患或紧急情况时，召开专题安全会议，
邀请业主、施工单位主要负责人参加，研究整改措施。
5、总监办内部会议还必须：
(1)、总监办的旬、月监理内部例会，由总监主持，总监办全体
监理人员参加;
(2)、每月底召开月会;
(3)、全体监理人员分专业，按规定的格式在会前提交工作小结;
(4)、各级监理人员就前期自身工作职责履行情况及施工单位安
全管理工作情况，下期准备采取的措施及工作计划等情况向总监汇报;
(5)、各级监理人员本着对总监办和对工程负责的态度，对总监
办的安全工作、不同专业间的协作、上级或下级监理的安全工作、施
工单位的监管、施工疑难问题、正在施工或下一步施工安全措施等提
出意见或要求，由总监主持讨论;
(6)、总监必须认真听取各级监理人员的汇报或意见，及时对相
关问题和意见组织讨论或提出明确的处理意见;
(7)、总监应针对各级监理人员或各专业的安全工作情况对其工
作作出评价;
(8)、总监应对前期施工中的安全监理工作情况作出评价，并针
对前期存在问题和下期施工内容作出安全监理工作部署并提出要求;
(9)、总监应在月例会上，对当月各级监理人员的安全监理工作
提出评价意见，对其进行月度考核;
(10)、参加监理例会人员必须签到，会议内容由文档员整理形
成会议记录，签到表、会议记录和监理人员旬(月)工作小结，由文
档员及时归档。
二、安全监理巡视检查制度
1、安全专业监理工程师、现场监理人员每天要对施工过程中的
危险性较大工程作业情况进行巡视检查。
2、总监坚持每个工地每周巡查不少于 2 次，对危险性较大工程
作业要重点检查。
3、坚持“谁检查谁负责”的原则，发现问题及时制止，及时向
施工单位安全管理人员口头或书面提出，要求采取措施整改，事后及
时开具整改通知单予以确认，并在监理日志中记录。坚持一追到底，
监督施工单位整改行为，并复查整改结果情况。
4、对发现存在重大安全隐患的或施工单位未执行指示的及时汇
报总监并对现场采取积极措施，对总监指示不执行或执行不力的，总
监及时向指挥部报告，并及时下发暂停施工的书面指示。
5、日常安全检查时，检查和督促施工单位按有关安全法律、法
规和工程强制性标准施工，按审查同意的施工组织设计或专项安全施
工方案组织施工，制止违规作业。
6、各级监理必须按照监理大纲中的巡视检查的重点，对实施中
的工程加强巡视检查，及时发现安全问题，将隐患消除在萌芽状态。
要特别注意对承包人的安全措施落实、劳保用品佩带、规范作业、特
殊机械设备的使用、关键岗位和特种作业人员持证、危险源点的控制、
危险性较大工序作业的项目部安全员旁站、安全隐患的排查治理等情
况的检查。
7、要检查和督促项目部和施工班组加强日常自查，项目部每月
至少进行一次;班组每周、每班次都应进行检查。专职安全技术人员
的日常检查应该有计划，针对重点部位周期性地进行。
8、要检查和督促项目部做好针对特种作业、特种设备、特殊场
所进行的定期或不定期的专业性检查。
9、要检查和督促项目部做好根据季节特点，为保障安全生产的
特殊要求的季节性检查。
10、要检查和督促项目部做好针对节假日期间容易产生麻痹思想
的特点而进行的节假日前后的检查。
11、要检查和督促项目部做好工程或设备开工和停工前、检修中、
工程或设备竣工及试运转时进行的不定期的检查。
12、各级监理必须及时记录安全巡视检查情况、发现的问题、提
出的要求等。
三、安全技术措施和专项安全施工方案审查制度
1、施工单位必须在施工组织设计中，对防火、防毒、防洪、防
尘、防雷击、防触电、防坍塌、防物体打击、防机械伤害、防高空坠
落、防水上和陆上交通事故、防寒、防暑、防疫、防环境污染等方面
制定专项措施供监理审查。还必须在主要的分项工程、分部工程或单
位工程的施工方案中，对涉及上述方面的，制定详细预防措施和现场
处置应急救援预案供监理审查。
2、施工单位必须对易发的火灾、触电、落水、防洪、人身伤害
等事故，编制专项应急救援预案供监理审查。
3、施工单位必须对：不良地质条件下有潜在危险性的土方开挖、
边坡滑坡处理、围堰工程、打桩作业、疏浚作业、水下混凝土浇注等
危险性较大的工程编制专项安全施工方案报监理审查。
4、施工单位必须对结构复杂、危险性大的水下混凝土浇注施工
等作业项目组织专家评审、认证，并报建设单位备案。
5、施工单位必须对施工临时用电编制专门方案报监理审查。
6、施工单位必须对夏季、冬季、雨季施工，在施工方案中制定
安全防范措施供监理审查。
7、各级监理在审查安全技术措施时，审查其是否针对每项工程
在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行
了预测，同时，在技术上和管理上采取的措施是否切实可行和符合强
制性标准的规定，要以“确保措施能消除或控制施工过程中的危险因
素，防范安全事故的发生”为原则进行措施的符合性审查。审查的施
工安全技术措施主要包括：
(1)进入施工现场的安全规定是否符合法律法规;
(2)地面、深坑施工作业的防护措施是否符合有关要求;
(3)拟采取的水上、高处及立体交叉施工作业的防护措施是否
符合有关要求;
(4)临时用电安全技术措施是否符合有关要求;
(5)施工机械、机具使用过程中的安全防护及夜间施工安全防
护是否符合有关要求;
(6)采用新工艺、新材料、新技术制定的专项安全技术措施是
否符合有关要求;
(7)审查预防自然灾害(台风、雷击、洪水、高温、寒冻等)
的安全技术措施是否符合有关要求。
8、审查专项安全施工方案应采用程序性、符合性、针对性的方
法审查：
(1)、程序性审查：按规定方案须经专家论证、审查的，是否已
经执行;方案是否经施工单位技术负责人签认;
(2)、符合性审查：方案是否符合强制性标准的规定，并附有安
全验算的结果;经专家论证、审查的项目是否附有专家审查的书面报
告;方案是否包括紧急救护措施等应急救援预案;
(3)、针对性审查：方案是否针对本工程特点以及所处环境、管
理模式，具有可操作性。
9、施工单位编制的专项应急预案中，必须包括：对事故类型和
危害程度分析、应急处置基本原则、组织机构及职责、预防与预警、
信息报告程序、应急处置、应急物资与装备保障等。现场处置应急预
案内容应包括：事故特征;应急组织与职责;应急处置;注意事项等。
审查施工单位的事故应急救援预案要对体系的管理网络内人员的组
成、危险源的识别结果、预案编制的针对性、可操作性及完整性进行
审查，提出整改意见，督促建立健全应急救援体系。事故应急救援预
案必须报建设单位备案。
10、施工单位报审的技术措施和安全施工专项方案，坚持各专业
监理工程师或现场监理初审、安全监理工程师复审、总监审定的原则
进行。
11、各级监理必须及时审查，若需退回施工单位修改的也应及时
退回。
12、同意向上一级报审或需退回修改的，必须提出明确的审查意
见或需修改的原因。专业监理工程师和现场监理应对退回修改的原因
和时间在监理日记中记录清楚，安全监理工程师对退回修改的原因和
时间，签署在报审表的监理机构审查意见栏中，必须将报审表的复印
件交文档员存档。
13、对安全事故的报告，各级监理在签认时应本着客观实际和高
度负责的态度审查和签署意见。
14、对技术性较强、结构复杂、危险性较大的分部分项工程，总
监必须会同专业监理工程师共同审查，若项目部所属公司相关负责人
未审查签认，不得签认同意或批准的审查意见。总监组织的内审完成
后，应决定是否交监理公司相关负责人审查或要求施工单位组织专家
审查。若是要求施工单位组织专家审查，则必须通知建设单位参加。
此类方案的内审和专家审查的会议纪要和专家审查意见，必须存档。
四、施工机械设备的监理检查验收制度
1、施工单位进场的各种施工机械设备(含船舶)在使用前必须
向港航专业监理工程师和安全专业监理工程师报审。
2、港航专业监理工程师必须对其是否符合合同承诺的数量和性
能、是否有出厂合格证、是否按规定进行了年检、是否符合安全使用 规定、设备操作人员是否经培训考试及持证上岗等情况进行审查。对 不符合规定和要求的机械设备和操作人员不得同意使用。对已进场 的，必须清退。
3、现场监理、港航专业监理工程师、安全监理工程师应对施工
现场的机械设备维修及保养情况和操作人员是否遵守操作规程、机械 设备进出场和操作人员更换台帐等进行经常性检查，并要求施工单位 做好以上工作。
五、安全隐患的整改处理制度
1、一般安全问题的整改和处理
(1)、一般安全问题的认定：对不符合安全管理规定，不符合安
全技术措施规范要求的现象或状态。其现象或状态的程度尚不严重。
(2)、一般安全问题的整改和处理：各级监理和项目部管理人员
都不得对一般安全问题轻视而麻痹大意，更不得麻木不仁而随之任 之。监理一旦发现，必须及时口头指出或签发指令的方法，要求项目 部加强安全管理和教育或限时整改，预防问题扩大或加深。
2、严重安全隐患的的整改和处理
(1)严重安全隐患的认定：存在的安全隐患程度比较严重，或
是其数量或规模较大;或是违反强制性条文标准，对施工现场的安全 构成了明显的潜在的威胁。
(2)严重安全隐患的整改和处理：
①、总监办召开现场监理会议，由总监理工程师或安全专业监理 工程师主持，承包人的项目负责人、项目安全技术负责人，专职安全 员参加，要求承包人及时采取有效措施，消除安全隐患(必要时，也 可邀请业主代表参加)。
②、签发安全工作指令，要求承包人限时整改、复查、消除隐患。 ③、必要时签发工程暂时停工令，要求承包单位进行整改，整改 后再恢复施工。
④、施工单位必须立即进行严重安全事故隐患调查，分析原因， 制订纠正和预防措施，形成安全事故隐患整改处理方案并报总监办。
安全事故隐患整改处理方案内容包括： 安全事故隐患的部位、性质、 现状、发展变化、时间、地点等详细情况;现场调查的有关数据和资 料;安全事故隐患原因分析与判断;安全事故处理的方案;是否需要 采取临时防护措施;确定安全事故隐患整改负责人、整改完成时间和 整改验收人;涉及的有关人员和责任及预防该类安全事故隐患重复出 现的措施等。
⑤、安全事故隐患处理完毕，施工单位应组织人员检查验收，写 出安全隐患处理报告并存档，同时报总监办。安全隐患处理报告主要 内容包括：整改处理过程描述;调查和核查情况;安全事故隐患原因 分析;处理的依据;审核认可的安全隐患处理方案;实施处理中的有 关原始数据、验收记录、资料;对处理结果的检查、验收结论。
3、各级监理和项目部管理人员，必须深入现场，经常性地检查
工程，对安全隐患以“及时发现和处理、严肃认真地对待”为原则。
4、施工单位必须及时全面地对安全隐患实施整改，对短时间难
以消除的安全隐患，必须排出整改计划和现场采取防范措施，在限定 时间内完成整改，同时接受监理的督促检查，并将整改情况书面报告 监理。
5、在接到施工单位整改情况完成的书面反馈后，总监或安全监
理工程师应进行复查。经复查认为仍不合格，由施工单位继续整改， 直到整改到位。
6、各级监理必须加强督促施工单位对安全隐患的整改处理，对
施工单位整改不力或拒不整改的，或不暂停施工的，必须及时向总监
和建设单位或安全主管部门报告。
六、安全报告制度
1、项目部必须在每月月底前，将安全隐患排查、整改情况向总
监办和指挥部办公室书面报告。
2、项目部或监理对发现的严重安全隐患，必须及时向总监、指
挥部办公室负责人报告，报告的内容包括：安全隐患的部位、现状、 发展变化、时间、地点等情况;安全事故隐患初步原因分析与判断; 已经采取的措施等。当严重安全隐患分期整改时，项目部必须按照监 理要求，报告整改情况。
3、项目部要将当月安全工作及针对施工实际的下一步安全工作
措施在施工月报和月工地例会上向总监办作详细汇报。
4、当发生安全事故时，项目部必须按照有关事故报告程序向总
监办、建设单位、所属公司及其他上级部门及时、准确地报告。
5、监理人员必须在监理旬会、月会上将安全监理工作情况和所
监对象的安全状况及项目部的安全管理情况向安全专业监理工程师 和总监报告。
6、监理人员必须对检查中发现的严重安全隐患、施工单位整改
不力或拒不整改的隐患及时向总监报告，情况严重时，直接向建设单 位或安全主管部门报告。
7、总监办必须将当月安全监理工作及针对施工实际的下步安全
工作措施在监理月报中向建设单位报告，在月工地例会上向项目部通 报。
8、总监或安全专业监理工程师应针对下一步施工，就安全和质 量监理注意事项等，在监理旬会、月会上提醒监理人员注意。
七、安全措施费的监理管理制度
1、施工单位必须就安全措施费的投入使用计划在施工组织设计
中或开工前列为专项，提交监理审查。
2、安全措施费必须是用于施工安全防护用具及设施的采购和更
新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等，严禁挪作他用。
3、项目部主要管理人员必须高度意识到，若因安全措施费挪作
他用而致使工程实施受到严重威胁或发生事故，将是严重违法行为。 所以，必须确保其及时、如实地投入到位。
4、监理应加强安全措施费的监督管理，严格按照招标文件和安
全合同的规定对其进行计量支付。
5、施工单位必须对安全措施费设立专门台帐进行管理，有关使
用凭证必须保存齐全。
6、安全措施费应主要用于以下方面：
(1)安全设施建设，如防火、防毒、防洪、防坍塌等等工程，
安全防护设施等;
(2)增设安全设备、器材、装备、仪器、仪表等以及这些安全
设备的日常维护;
(3)按国家标准为职工配备劳动保护用品;
(4)职工的安全生产教育和培训;
(5)其他预防事故发生的安全技术措施费用，如用于制定及落
实施工安全事故应急救援预案等。
7、对用于第 6 条的安全措施费，监理必须及时进行计量。
8、计量监理工程师有权拒绝安全状况差、对隐患整改不力等、
安全措施费用管理混乱的安全措施费的计量。
9、安全措施费的计量按合同规定的费用额进行总量控制。施工
单位不得以此总额不够而对必须投入的安全措施费不投入。
八、总监办内部安全教育培训制度
1、总监办内部的安全教育培训由持有交通运输部安全监理培训
合格证书的总监或专业监理工程师进行。
2、总监办内部的安全教育培训的内容分为对监理人员的常规安全
知识教育和专业安全知识培训两类。常规安全知识教育的内容为：安全
法律法规、施工过程中的安全注意事项、进入施工现场的自身安全保护、
安全监理责任制及安全监理工作制度等。专业安全知识培训的内容为：
工程建设强制性标准、设计对结构安全的技术要求、监理合同文件、及
安全监理大纲、安全监理细则等内容。
3、所有未经过交通部安全监理培训的监理人员，在上岗前，必
须接受总监办安全监理工程师的常规安全知识教育，并经过内部教育
考试达 75 分以上方可上岗。
4、总监以下的所有监理人员，必须接受总监组织的安全监理责
任制及安全监理工作制度、监理合同文件中的监理的安全责任、安全
监理大纲等内容的教育和培训。
5、安全专业监理工程师，必须在施工准备期或危险性较大的分
部分项工程开工前或该监理从事对该工程监理前，对相关专业监理工
程师和下级监理进行该危险性较大的分部分项工程的安全监理实施
细则、相关强制性标准、设计对结构安全的技术要求等专业安全知识
的培训。
6、监理涉及到的安全知识面广量大，当培训内容较多时，培训
人应将培训材料的电子版或文本版提供给受培训人，以便进一步巩
固。
7、各级监理人员坚决不可满足于常规的短期教育培训，平常必
须加强对各项安全知识的学习和积累，总监及安全监理工程师要利用
每次的内部会议，针对实际，不具形式地对监理人员进行安全教育培
训指导，这是保护好自己、保护好他人、保护好工程的客观需要。
8、教育培训必须由文档员或安全监理员登记好台帐，其培训内
容必须存档，教育培训人和受教育培训人必须签名。
九、安全交底制度
1、总监、安全监理工程师及其他专业监理工程师应参加建设单
位组织的设计交底会，了解设计对结构安全的技术要求和施工过程的
安全注意事项。
2、总监、安全监理工程师及其他专业监理工程师，在开工前对
监理规划中的安全监理方案(或安全监理大纲)、安全监理工作内容
和要求、专项安全监理实施细则中的内容等，对监理人员进行安全交
底。
3、总监办在第一次工地例会上或工程开工前的安全交底专项会
议上，应将监理方案(或安全监理大纲)中的监理相关的工作内容、
工作制度、工作程序、监理工作过程中的有关用表、以及对开工审批、
监理日常检查、机械设备和安全设施核查、特殊作业人员进场认可、
安全生产和文明施工措施费用的中间计量等要求向施工单位进行交
底，并将此内容在会议纪要中反映。
4、安全及其他专业监理工程师在危险性较大的分部分项工程开
工前，应将专项安全监理实施细则中的相关内容向施工单位进行交底
(可用书面签认或召开专题会议形成会议纪要)。
5、监理工程师或安全监理人员对施工单位所进行的安全技术交
底的记录资料定期或不定期组织检查，并做好相关记录。
6、现场监理和相关专业监理工程师，需参加施工单位负责项目
管理的技术负责人，就结构复杂或危险性较大的分部分项工程的安全
施工的技术要求，向施工作业班组的交底。
7、监理工程师或安全监理人员需对施工单位的安全技术交底的
落实情况进行监督。工程施工前，施工单位技术负责人是否对有关安
全施工的技术要求，向施工作业班组、作业人员作出详细的说明，并
经双方签字确认。单位工程开工前的安全技术交底是否做到了：
(1)、对施工场所、作业环境，如高压线、施工用电、现场防火、
临水作业、季节性特点等作明确交底;
(2)、对多工种交叉作业的安全技术及防范措施应作详细交底;
(3)、对防止事故的防范措施和劳动保护要求作明确交底;
(4)、分部分项工程安全技术交底要有针对性。
8、文档员或安全监理员登记好台帐，其交底内容必须存档，交
