绿色物流发展论文范文第1篇

摘 要：当今，生态环境每况愈下，以可持续发展为核心的低碳经济受到社会广泛关注。安徽省作为我国农产品产出大省，其传统的农产品物流管理方式造成了社会资源过度浪费及环境污染，已难以适应当代低碳经济不断发展的需要。该文从低碳角度出发，分析了安徽省发展农产品绿色物流的意义和存在的问题，并提出了相应的对策建议，以期为安徽省农产品绿色物流的可持续发展提供参考。

关键词：农产品;绿色物流;低碳经济;意义;对策

The Significance and Countermeasures of Green Logistics Development of Agricultural Products in Anhui Province from the Perspective of Low Carbon

CHEN Hui et al.

（Henan University of Technology， Zhengzhou 450001， China）

Key words： Agricultural products;Green logistics; Low carbon economy; Significance; Countermeasures

1 低碳視角下安徽省发展农产品绿色物流的意义

1.1 必要性 发展农产品绿色物流是顺应低碳经济潮流的必由之路。目前，低碳经济在全球市场掀起热潮，其核心要义是可持续不断发展[1]。而安徽省传统的农产品物流模式排放过量废气，污染环境，资源利用不合理，造成资源浪费，难以适应低碳时代发展的需要。因此，安徽省农产品物流要想在市场上占有一席之地，必须牢固树立绿色发展理念，坚定不移地走绿色物流发展道路。

1.2 重要性

1.2.1 降低企业经营成本的必经之路 有学者指出，农产品生产加工所耗费的时间仅占其产销过程的1/10，剩余时间都耗费在流通管理上[2]。因此，绿色物流的发展管理方式是企业降低生产成本的必经之路。农产品绿色物流不仅可以节约企业的一般运营成本，还可以让企业享受由绿色发展带来的低消耗、低排污和高效率。

1.2.2 提高企业竞争优势的致胜法宝 随着生态环境的恶化和低碳经济的诞生，安徽省相关农产品企业必须改变传统的发展方式，才能实现自身的可持续发展，通过建立和完善绿色物流体系在低碳浪潮中一举取胜。

2 低碳视角下安徽省农产品绿色物流存在的问题

2.1 绿色发展理念尚未普及 安徽省作为我国农产品产出大省，从不重视农产品物流转向大力发展建设农产品物流经历了一个漫长的过程。当今唯有相关企业发展绿色物流才能顺应低碳经济信息时代的要求。然而，对于新型的农产品绿色物流发展模式，安徽省仍处于初步认识、探索阶段，尚未推广低碳、绿色发展理念。大多数农产品物流企业对绿色物流认识模糊，只注重追求自身经济利益，不重视环境效益，造成资源浪费、环境污染等问题。

2.2 缺乏相关政策支持 安徽省为响应国家对环境问题方面的号召，出台了一系列相关政策和法规，但涉及农产品物流的却少之又少，即便有也只是顺带提及，并没有具体的工作实施细则，造成了安徽省发展农产品绿色物流实施起来没有法律可以参照的局面[3]。在全球倡导低碳经济发展的大背景下，如果安徽省不能及时提供足够的政策支持，不能为农产品绿色物流的健康发展创造良好的环境，不仅会远远落后于低碳经济时代，而且还会造成大量的资源浪费、环境污染，和低碳经济时代背道而驰。

2.3 基础设施建设不到位 安徽省农村地形复杂多样，地势起伏较大，道路路面狭窄，道路交通运输条件差，这是制约其农产品绿色物流发展的重要因素;农产品运输工具过于单一，以公路运输方式为主，运输服务过程长，易加大农产品损耗，造成社会资源严重浪费;安徽省农村地区之间缺乏冷藏物流基础设施和立体仓库，物流仓储条件差[4]。要想走低碳的农产品绿色物流发展方式，安徽省亟需将相关的物流基础设施建设提上日程。

2.4 技术水平有待提高 要想提高农产品物流水平，就必须把低碳理念融会贯通到物流的各个环节，而安徽省目前尚未达到这方面的要求，各个环节的物流技术水平还比较低下：单一农产品的外包装难以达到绿色包装要求;农产品仓储技术远落后于发达国家，无法适应绿色物流高水平仓储技术的要求;农产品流通加工比例低，无法实现绿色农产品增值的目标;受农户经济条件和知识水平的制约，农产品信息物流技术难以推广使用。

2.5 缺乏专业型人才 低碳经济本质上是一个技术创新问题，技术创新离不开人才。纵观安徽省农产品物流公司发展现状，工作人员大多集中在劳动付出型岗位，只是进行简单的流水线工作（比如包装类）;员工学历和知识技术水平都不高，对绿色物流的认识也不全面，难以担当起技术创新的重任。安徽省专业物流技术人才严重短缺，滞缓了农产品绿色物流前进的步伐。

3 低碳视角下安徽省发展农产品绿色物流的对策建议

3.1 三方协同，共树绿色发展新理念 政府要顺应低碳经济发展趋势，在全省范围内倡导形成发展农产品绿色物流的良好风尚;有关企业应抓住低碳经济时代的机遇，迎难而上; 社会大众应积极学习绿色发展理念，坚定认可和支持农产品绿色物流发展。政府、企业、个人三方力量携手推进绿色物流新发展理念的普及。

3.2 赏罚分明，共筑绿色物流强保障 首先，政府管理部门应依据当地实际情况，出台相应的物流技术支持政策，建立和完善安徽省农产品綠色物流的法律保障体系，同时持续跟进政策的实施情况，提高物流政策的有效性[5];其次，政府还应制定并落实奖惩机制，对于积极践行绿色发展理念的企业给予鼓励，对于违反绿色发展理念的企业给予惩罚并公布于众，促使相关企业学习贯彻低碳发展理念，自发地进行节能减排。

3.3 统筹全局，共建绿色物流新通道 基础设施为农产品绿色物流顺利运行保驾护航。安徽省政府应统筹全局，完善农村公路运输体系，合理布局农产品批发市场的地理位置;给予企业和农户资金和政策支持，统筹建设农产品立体仓库和冷藏库，在全省范围内构建起高效、低排污、低成本的农产品流通网络。

3.4 技术创新，打造绿色物流新基石 技术创新是发展低碳经济的灵魂，要推动安徽省农产品绿色物流的发展，就必须夯实技术基石。一要主动学习和引进外来绿色物流信息技术，与优秀企业相互合作，放眼全球，学习国外先进理论成果，并结合企业实际情况，选择性地进行学习;二要试验并推广新技术，先进行小范围实践检验，通过检验可以实行后再大面积推广使用;三要积极研究开发属于自己的绿色物流技术，提升企业自身的核心竞争力。

3.5 内外联动，培育绿色物流新力量 目前，安徽省对专业物流人才需求巨大，相关企业应大力培养高素质的专业物流人才，与教育部门合作，定向、定量培养企业所需人才。同时，企业可定期举办培训活动，通过实地考察、团体竞赛等方式培养和选拔优秀人才，提高内部员工的知识水平和专业水平。通过这种内外联动人才培养模式，企业致力打造一支专心研发、专门技术服务、专业知识管理的高水平人才队伍，为农产品绿色物流的发展增添新力量。

4 结语

通过实施农产品绿色物流管理，安徽省既能顺应低碳经济的大潮流，又能改善自身农产品物流技术落后的局面，把传统的低效率、高污染、高浪费的农产品物流模式转向可持续发展的绿色物流模式，将农产品物流与环境保护结合起来，实现经济效益和环境效益的高度统一，将极大地促进全省经济发展。

参考文献

[1]钟聪儿.低碳视角下发展绿色物流的思考[J].物流技术，2021，40（03）：38-41.

[2]孙妮，程浩.安徽省县域农产品物流能力评价研究[J].西昌学院学报（自然科学版），2019，33（03）：17-21.

[3]张萍.安徽农产品绿色物流存在的问题及对策建议[J].宏观经济管理，2017（S1）：309.

[4]苏江萍，宋莎.低碳视角下我国绿色物流发展分析[J].西部皮革，2021，43（06）：77-78.

[5]陈晓忠.农产品物流企业成本控制的有效途径研究[J].农业技术经济，2020（12）：145.

（责编：徐世红）

绿色物流发展论文范文第2篇

摘要：循环经济的发展需要物质流通领域的绿色化，绿色物流是现代物流的主要发展趋势，它突破了以往非绿色物流对环境与资源的负面影响，在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用，从而能够推进循环经济的发展。在绿色物流系统构成中，发挥主要功能的要素包括集约资源、绿色仓储、绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、绿色装卸、绿色信息搜集和管理、废弃物回收等，正是这些要素与绿色物流的行为主体——政府、公众和企业相结合，形成绿色物流系统的运行模式。从我国现阶段来看，绿色物流发展仍然较为滞后，存在许多问题，因此需要整合多方资源，从绿色物流行为主体角度，采取措施来发展我国绿色物流系统。

关键词：循环经济；绿色物流；行为主体；运行模式

尽管我国经济处于高速发展时期，但“大量生产”、“大量消费”、“大量废弃”的传统经济增长模式，已造成日益严重的资源短缺与环境恶化，成为制约我国经济持续发展的障碍。为了打破中国经济发展与资源环境矛盾之局，党和政府提出“要加快建设资源节约型、环境友好型社会，大力发展循环经济”的战略目标。

一、绿色物流——循环经济发展的需要

循环经济是按照自然生态系统物质循环和能量转换的规律，通过清洁生产技术、废物回收技术，使资源利用效率最大化，废弃物排放量最小化，将经济系统和谐地融入自然生态系统的物质和能量循环过程中，从而实现经济与环境协调发展。循环经济理念的一个重要方面就是物质流通领域的绿色化，也即绿色物流的发展。

（一）绿色物流的内涵

绿色物流是指以顾客满意和社会发展为目标，连接绿色供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍，实现高效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。它在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。绿色物流是一个多层次的概念，它以绿色产品为载体，既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。绿色物流又可分为正向物流和逆向物流。正向物流是指物料流从生产企业向消费者流动的物流，绿色供应物流、绿色生产物流和绿色销售物流都属于正向物流；而物料流从消费者向生产企业流动的物流称为逆向物流，它包括废旧商品的循环流通和废弃物的处理、流通和管理，回收和废弃物流就是逆向物流。

绿色物流是现代物流的主要发展趋势，它不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济目标，而绿色物流除了追求上述经济利益目标之外，还追求资源节约、环境保护这一既具经济利益又具有环境效益的长远目标。

（二）非绿色物流对循环经济发展的局限

物流理念被引入产业界后，其内涵一直伴随着市场经济的发展而不断扩充，短短十几年间，物流由最初概念的形成，不断发展和完善，在全球迅速成长为具有无限潜力和发展空间的新型服务产业。但是物流技术相对发达但尚未实现绿色化的非绿色物流活动，对经济和社会的可持续发展有着一定的局限性。

非绿色物流存在单向性问题，体现在只关注从资源起始地到产品消费地的物流活动，不关注产品被消费以后废弃物的物流活动；只关注带来经济价值增值的物流活动，而忽略这种活动可能对资源与环境造成的影响。这一特性在现代物流的发展过程中几乎没有本质的改变，无论是企业内部物流资源的整合，还是企业网络间物流资源的整合，都采取这种只关注正向物流(forward Logistics)的态度，倡导从资源开发到产品消费这一全过程中涉及的所有企业进行系统化的协调处理，以最高的整体经济效率与效益为消费者提供有价值的产品、服务以及信息。而忽略其相关行为对环境的“外部负效应”，过度追求经济效益将大大消耗社会有限资源，进而影响生态环境。表现在物流活动中的如流通加工、储存、运输、装卸、包装、配送等一些基本环节，在运行过程中不可避免地对环境造成危害。比如，运输中的能耗和环境污染，配送中的拥堵，储存、装卸中的废弃物产生，流通加工、包装中的资源消耗和污染等。

非绿色物流的负面影响已经威胁到我们的日常生活。要矫正这种负效应，需要我们换一个视角来看待现代物流活动，把现代物流放到生态大系统中去考虑，这时，现代物流不仅是经济系统中的一个子系统，也是经济系统与生态系统的“桥”，即发展成为绿色物流，这样才能实现物流与循环经济发展的耦合。

（三）绿色物流对循环经济的推进

利用循环经济理念对绿色物流加以深刻理解，可将绿色物流概念提升：物流中没有废物概念，只有资源概念，各环节实现充分的资源共享，转变污染负效益为资源正效益。绿色物流的发展对循环经济的实现起着重要的推进作用。

1．绿色物流是绿色经济循环系统的基本纽带。绿色物流使资源、绿色产品、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统(如图1)。

绿色物流以绿色产品为载体，要求物流对象、物流装备本身绿色环保。绿色设计与制造是综合考虑优化资源利用和环境影响的设计制造系统，使工业产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个生命周期对环境影响最小，不损害人体健康，资源的利用效率最高。绿色消费是指人们不再以大量消耗资源、能源求得生活上的舒适，而是在求得舒适的基础上，考虑环境问题以及尽可能节约资源和能源，即人们的消费心理和销售行为向崇尚自然、追求健康转变，从而在整个社会带来绿色消费潮。

绿色物流和绿色设计与制造、绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色设计与制造是实现绿色物流和绿色消费的前提，绿色物流可以通过流通等相关途径对生产的反作用来促进绿色设计与制造，通过绿色物流管理等来满足和促进绿色消费。从图1中可以看出，绿色物流是联系资源与产品、产品与消费的纽带，正因为绿色物流的存在才得以构成循环经济。绿色物流是循环经济在物流业的表现，在循环经济中的地位不可替代，是发展循环经济的重要工具。

2．绿色物流是发展循环经济的内在要求。物质流是所有生产、工业运行的本质。物质流和能量流是工业体系的基础。实现物质和能量的高效利用以及物质的闭路循环，对现存企业的能量流、物质流以及信息流等进行重新集成。企业间建立良好的绿色物质流动和循环利用，是生态工业和循环经济的内在要求，是现代化企业的本质特征。在企业内部主要表现为生产物流的合理化；在企业间表现为购销物流和供应链的合理配置管理，这也正是绿色物流的重要研究内容。

在实际运作中，循环经济的内在要求是实现物质流的良性循环，资源的减量化与减少废物排放与污染环境，在降低废弃物流比例的同时尽量提高逆向物流的比例；能量流的高效流动，提高能源的转化效率，减少排放到环境中的废能，尽量减少物质的运输、装卸搬运等活动。上述这些要求和措施实施的重要保证是绿色物流。循环经济强调的是流通和资源的循环利用，而绿色物流则充当这一主角。伴随循环经济的整个过程。绿色物流过程的优劣将直接影响循环经济的有效运行。

3．绿色物流是发展循环经济的重要途径。物流是国民经济的大动脉，无论是企业内部的生产活动，还是企业间的物能交换，乃至整个社会的经济活动，都不能脱离物流。绿色物流是对物流的进一步提升，其考虑环境、资源等问题，是可持续发展的必然要求。如果只讲究物流而不考虑绿色因素，那么国民经济将随时有崩溃的危机。要进一步提升循环经济，必须进一步研究和大力发展绿色物流，特别应强调对物流的效率问题和逆向物流等关键问题的研究，这对循环经济的健康发展具有举足轻重的作用。同时循环经济的健康发展也将促进绿色物流理论的深化和绿色物流的进一步发展。

二、绿色物流系统要素构成及行为模式

（一）绿色物流系统要素构成

绿色物流系统构成中，发挥主要功能的要素包括集约资源、绿色仓储、绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、绿色装卸、绿色信息搜集和管理、废弃回收等。

1．集约资源。这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一，即通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。

2．绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理，以节约运输成本。布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价，充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。

3．绿色运输。绿色运输首先对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划。通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题，以免对局部地区造成严重的环境危害。

4．绿色包装。采用节约资源、保护环境的包装，其特点是节省材料和能源，易于回收利用和再循环。包装材料可自行降解且降解周期短，对人体和生物系统无毒无害，包装产品在其生命周期全过程中均不产生环境污染。

5．绿色流通加工。流通加工指在流通过程中继续对流通中商品进行生产性加工，以使其成为更加适合消费者需求的最终产品。物流中的加工虽然简单，但亦应遵循绿色原则。绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面变分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染；另一方面是集中处理加工中产生的边角废料，以减少分散加工所造成的废弃物污染。

6．绿色装卸。在装卸过程中进行正当装卸，避免商品的损坏，从而避免资源浪费以及废弃物对环境造成污染。另外，绿色装卸还要求消除无效搬运，提高搬运的灵活性，合理利用现代化机械，保持物流的均衡顺畅。

7．绿色信息搜集和管理。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求对绿色物流系统的相关信息能够及时有效地进行收集、处理，并及时运用到物流管理中去，促进物流的进一步绿色化。而且，物流信息的搜集、整理、储存过程也应是绿色的。

8．废弃回收。由于废弃物的大量产生严重地影响人类赖以生存的环境，必须有效地组织废弃回收物流，使得废弃物得以重新进入生产和生活循环或得到妥善处理。

（二）绿色物流的行为主体及运行模式

绿色物流作为新的物流形式，从强调物流对企业经济效益的贡献，转向强调物流及物流决策对企业和社会的全面影响，因而引起公众和政府的关注，也是企业管理者必须面对的问题。政府、企业以及代表社会的广大公众构成了绿色物流系统运行过程中的行为主体，它们是绿色物流战略实施和发展的推动力量。

1．公众的绿色消费理念是绿色物流发展的巨大推动力。清洁的环境给公众带来的是新鲜的空气、洁净的水质、畅通的交通、舒适的工作和生活环境，公众的环境意识及其相应的行为对绿色物流战略的实施同样具有不可替代的推动作用。关心环境污染问题、具有环境危机感的公众往往会采取积极的措施，避免造成更多的污染，例参与生态购买和生态消费活动、崇尚“绿色消费”。“绿色消费”有三层含义：一是人类的消费活动无害于环境，即“无污染消费”，选择有助于公众健康的绿色产品；二是从资源学的意义来讲，人类的消费活动应做到对自然资源的“适度”和综合利用，即减少自然资源的消耗速率、按照资源的多重使用属性做到“重复使用、多次利用”，节约资源；三是在消费过程中注重对垃圾的回收和处置，不造成环境污染。

坚持绿色消费方式的公众更愿意购买有利于生态环境的产品或服务。据统计，在欧盟，目前70%的公众认为，公司的环境声誉会影响他们对该公司产品或服务的购买。可以说，正是公众的绿色消费观念，促使企业积极主动地提供绿色产品、绿色包装和绿色服务。对于物流企业来说，物流系统的绿色化将为企业赢得良好的环境声誉，从而得到广大公众的认可，赢得更多的客户。另外，公众对某种非环保行为的强烈抗议也会促使政府采取相应的法规措施，从而限制企业的环境污染行为。例如，公众对废弃物填埋处理和焚烧处置的强烈抵制，促使了许多国家制订包装废弃物回收法、电子产品回收法等，也是促使企业实施绿色物流战略、实施逆向物流计划的主要原因之一。

2．企业是绿色化物流的基本施行者。企业是实施绿色物流的基本主体。当企业意识到消费者对环境问题的日益关注，并意识到企业的环境战略将为企业带来新的市场机会，通过关注环境来促进产品销量或业务量的增长已是大势所趋。在物流市场中，最大的需求来自工商企业，物流的提供方也是生产企业自身或第三方物流企业，所以，企业物流是全社会物流系统中的最重要组成部分。企业物流的绿色化是企业环境战略的重要组成，它不仅能改善企业本身经营活动对环境的影响，而且还能推动企业产品所在的供应链的绿色化，进而推动全社会物流系统的绿色化。因此，企业是绿色物流的直接实施者，是可持续发展战略的最核心的行为主体；没有工商企业的行动，一切环境保护计划都将无法实现。

3．政府必要的服务和环境监管是绿色物流发展的保障。绿色物流系统的正常运转需要政府部门提供必要的服务和监管，包括金融、财政、保险、监管、计量、教育等政府职能的发挥。如政府可通过立法和制定行政法规，将节约能源、保护环境的要求制度化。可利用财税手段，对道路资源、不可再生能源、不可再生包装材料的使用等收取附加费，对噪声污染、废气污染行为加以惩罚和限制，对包装废弃物、产品废弃物的处置进行严格的限制等；以基金或补贴的形式，对物流过程中的节约资源、降低污染的行为予以鼓励和资助；利用产业政策，直接限制资源浪费型和环境污染型的产业发展；政府通过开展绿色物流的宣传教育，对物流中的经济主体——工商企业、物流企业以及末端消费者，大力宣传绿色物流的内涵和意义，可强化绿色物流意识。可以说，政府职能的发挥是企业实施绿色物流战略的外部驱动力，是绿色物流发展的保障。

根据以上绿色物流行为主体，我们构建出绿色物流系统的行为模式，如图2：

三、我国发展绿色物流、促进循环经济的策略

当前，我国在经济高速增长的同时，又面临着相当严峻的资源与环境问题和困难。为此国家提出发展循环经济战略。在国家总体战略的指导下，各级地方政府纷纷提出实施绿色工程的具体方案，促进企业对有关绿色管理策略的实施。如北京市就提出，首都的可持续发展仅仅强调清洁生产、适度消费是远远不够的，由绿色商流和绿色物流构成的绿色流通应该成为北京市可持续发展必不可少的组成部分。一些城市也在国际化城市目标中引入了绿色物流的概念。但是，从我国现阶段的实践看，绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，尤其是缺乏对资源环境的价值分析和成本估算，对于环境污染、交通拥挤的代价尚未以成本的形式引入到企业的成本核算体系中，实施绿色物流还未成为大多数企业的主动选择，绿色物流的发展上仍存在一些问题，值得我们重视。

我国绿色物流系统的发展离不开物流行为主体作用的发挥。

（一）政府要发挥积极引导和有效监管职能

政府职能的有效发挥，能为绿色物流发展营造良好的外部环境，尤其在物流绿色化的起步阶段，政府更应高度重视，大力扶持。应控制物流活动中的污染发生源，如收取车辆排污费、积极发展清洁燃料货车，提倡铁路、水路运输，改善运输组合方式等等；限制交通量，通过政府引导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率；通过道路与铁路的立体交叉发展，建立都市中心环状道路，制定道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施；制订相关法律，通过制订相关法律对资源开采、新材料的使用、排放废弃物以及废弃物的回收进行规范；制定如制定运输车辆的废气排放标准、噪声标准，车速标准、安全标准、设备规格、规定设备、使用的燃料标准，实现装卸工具的标准化和包装尺寸的标准化；采取财政、金融手段，对实施绿色物流的企业给以必要的支持和鼓励。

（二）企业应构建一种自律型的绿色物流管理体系和流程

绿色物流实施的基本主体是企业，因此要采取有效的措施使包括物流企业在内的所有企业达到营运的绿色化，要把环保渗透到企业的整体职能及其他职能中，且作为管理的职责之一。应改变运输方式，尽量实施联合一贯制运输（联合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等各种运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环、多区段、多运输工具相衔接的一种运输方式）；物流企业应该改造现有的仓储设施，优化存储条件，制定科学存储规划及保管程序，以最大限度地保证商品的品质，减少耗损，抑制商品品质变化和有害废弃物的排放或泄露；采用适度包装、可循环包装，开发新型包装材料；开展绿色流通加工，改消费品分散加工为专业集中加工，集中处理消费品加工中产生的边角废料，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染；加快绿色物流的科学技术改造，通过第三方物流的建立和对物流流程环节以及各设施器械的技术创新、技术引进和技术改造，最大限度地降低物流的能耗和货损，增强环保能力；开展共同配送，共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化的配送方式，它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送，统一集货、统一送货，可以明显地减少货流，有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况，还可以提高市内货物运输效率，减少空载率，有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，降低物流成本。

（三）树立绿色消费观念，开展绿色消费行动

绿色消费理念和行动的进行能刺激企业的绿色经营行动，促进物流绿色化发展。应积极倡导公众绿色消费；选择绿色产品（绿色产品指产品及其包装在全生命周期都对环境无害，产品废弃后能回收、再循环）；支持回收活动和支持再生资源产品。

参考文献：

［1］王长琼.绿色物流的产生背景及发展对策初探［J］.物流技术，2002，117(7):39-40.

［2］汪应洛，王能民，孙林岩.绿色供应链管理的基本原理［J］.中国工程科学，2003,5(11):82-87.

［3］李可媛.绿色物流的内涵及其发展策略探析［J］.物流科技.2005，28(11):53-54.

［4］李文静.国外绿色物流的发展与实践［J］.物流技术，2005，152(9):194-195.

(责任编辑郑英龙)

绿色物流发展论文范文第3篇

1 绿色物流的涵义

绿色一般来讲是指:节能、环保, 《物流术语》中对绿色物流给出了明确的定义“绿色物流即是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时, 实现对物流环境的净化, 使物流资源得到最充分利用。”绿色物流不仅是一种经济学理论, 它更是一种科学的可持续发展理论;生态经济学理论;生态伦理学理论。

2 发展我国绿色物流的策略

发展绿色物流具有重要的意义, 它需要物流行业结合自身实际情况, 从运作理念、发展政策、基础设施、系统建设等方面入手, 寻求转变。

2.1 树立绿色物流全新运作理念

要发展绿色物流, 首先必须树立起绿色物流的全新运作理念。这就需要政府部门加强对环境保护重要性, 紧迫性的宣传, 增强企业、民众的环保危机意识和他们对绿色、低碳的重要性有一个正确的认识;鼓励工商企业改变原有的企业内部独立物流运营模式, 积极采用物流外包, 开展第三方物理, 整合物流资源, 统一物流设施, 以此来节约物流资源, 提高物流资源的使用率。物流企业要改变原来的“还钱环保, 消费环保”的观念, 将绿色环保的理念与资源节约理念相结合, 将企业发展与社会发展的可持续性相结合, 以资源整合促进资源节约, 以资源整合促进绿色环保, 将资源节约、减废减排作为企业长期且重要的任务来抓。

2.2 制定绿色物流规范发展政策

现代绿色物流综合性强;涉及工种繁多, 涵盖了:运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等;关联部门繁多, 包括:交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等;这样的运营环境往往容易导致相关政策规定不统一, 各部门有各部门的相关政策, 执行起来容易混淆, 更有甚者, 两部门或多部门之间的政策发生冲突, 使得物流企业无所适从。为了防止这种情况的发生, 我们应该将个关联部门的政策规定进行协调, 最好是成立专门的协调机构, 统一对物流行业进行管理。这样既可以方便政府职能部门对物流行业的管理, 也使得物流企业有一个明确的主管部门, 方便其了解最新政策法规和最新的行业动向。

同时, 要使绿色物流健康发展, 就必须要为其提供强有力的政策保障, 必须建立健全一套完善的法律法规, 以此来完成对物流行业的规范、监督、激励、管理。例如:立法要对绿色物流中的排污量、资源使用量做一个明确的规范;对职能管理部门的管理监督权限进行明确规定;对物流企业绿色补贴、贷款优惠等的达标要求进行明确规定。

2.3 加快绿色物流基础设施建设

要想实现绿色物流, 完善的基层设施是有效的保障。这就要求我们, 首先, 要合理利用, 改建原有的基础设施, 通过科学有效的整合, 将原有基层设施的规模、布局、功能有机整合, 发挥最大的使用效率;其次, 要加快新的基层设施建设, 在新基层建设中, 我们要站在战略高度, 对整个物流行业的基础设施建设进行统筹管理、合理分配, 杜绝重复建设、防止无用建设, 以求在基层设施的建设上就能凸显绿色物流的特点, 节约资源;再次, 要加大物流便利设施的建设, 主要是交通基础设施的建设, 交通设施不仅仅可以便利物流, 更是地方经济发展不可或缺的命脉, 因此, 政府需要加大对交通基础设施建设的人力物力投入, 扩大物流企业的经营渠道, 刺激企业做大做强;最后, 加强各种交通网络和各种交通运输衔接基层设施的建设, 增强物流企业货物运输的灵活性, 从节约、环保上也为物流企业提供了更多的节约、环保途径。

2.4 促进绿色物流的信息化发展

随着互联网的普及, 信息化建设成为各行各业的工作重点, 信息化是绿色物流的重要基层, 因此, 促进绿色物流的信息化发展势在必行。首先, 政府需要引导企业, 鼓励企业积极采用信息技术进行管理, 从技术层面上全面提升物流企业的管理水平;其次, 政府应花大力气支持建设一个物流信息平台, 将物流企业间的非商业机密信息进行资源共享, 构建一个全国性或区域性的物流网络, 同时, 在平台中将物流相关部门的资源进行共享, 方便物流企业及时了解情况, 并对工作进行调整, 例如:与气象部门进行信息共享, 可以使物流企业及时了解各地天气, 及时调整运输路线, 与交通部门进行信息共享, 可以让物流企业及时了解各地路况, 及时调整运输路线。

3 结语

绿色物流属于新生事物, 同时也是物流行业相应国家低碳、环保号召的产物, 在今后的工作中, 政府部门还需要加大对绿色物流科学研究上的资金投入和政策支持, 同时企业也还需要在如何培养适应绿色物流形式的新兴人才上下功夫。

摘要：在过去的一两百年时间内, 人类的科技迅速发展, 经济逐步腾飞, 而这些成就却也给人类带来了一个大问题——环境问题。随着人们对环境问题有了进一步的认识, 各行各业都开展了声势浩大的“绿色、低碳行动”。本文以物流行业为例, 浅谈绿色物流理论及其发展。

关键词：绿色物流,理论,发展策略

参考文献

[1] 杨国川.我国绿色物流发展中的制约因素及对策[J].商业经济与管理, 2010, 2.

绿色物流发展论文范文第4篇

1 制约绿色物流的相关要素

首先是欠缺必要的绿色理念。截至目前, 发达国家正在引进全方位的绿色物流模式, 并且将其融入各个行业的物流运输中。然而相比来看, 我国现有的物流模式整体上并没有真正达到健全。究其根源, 就在于有关部门及其专业人员仍然欠缺高层次的绿色理念[2]。具体而言, 政府对此欠缺必要的前瞻性, 认为绿色物流与企业自身拥有的真实效益之间并不具备直接性的联系, 对此持有忽视的心态。此外, 多数消费者也并没有认识到绿色物流具备的价值, 整体上欠缺必要的消费激励。

其次是滞后性的行业制度与法规政策。上世纪末开始, 有关部门就在着手拟定与绿色物流密切相关的各项行业法规。然而实质上, 绿色物流现有的法规体系以及政策监管仍然欠缺健全性。从外部监管视角来看, 对于现今的物流行业欠缺实效性的监管举措, 同时也忽视了全方位的物流监控以及物流管理。除此以外, 物流行业本身也并不拥有完善性较强的统一准则, 因而很可能侵害了物流企业本该拥有的各项权益。

第三是基础设施以及信息化手段的匮乏。如果要着手构建绿色物流体系, 则不能缺少与之相应的物质保障, 其中关键落实于物流领域的基础设施。但从现状来看, 很多物流企业实质上并没有对此投入相应的建设资金, 因而忽视了合理化的物流运输与最优化的物流配送。与域外相比而言, 国内现有的物流行业并不具备GIS以及RFID等多层次的信息化手段, 而与之有关的智能化物流装备也处在起步中。

2 探求改进对策

2.1 切实转变认识

有关部门应当认识到, 绿色物流已经构成了现阶段物流行业演进的整体趋势, 对此有必要给予更多的关注。与此同时, 物流企业也要从源头入手来实现全方位的认识转型, 结合自身状况来健全现有的物流体系。推广并且建设新型的绿色物流, 此项举措在客观上不能缺少多层次的政策为其提供支撑。因此在实践中, 有关部门还需致力于健全现行立法, 借助立法手段为物流企业提供必需的各项绿色补贴, 针对绿色化的物流建设予以更多支持。

2.2 研发全新的物流技术

绿色物流在根本上不能离开绿色技术, 对此应当致力于全面进行研发。在研发各项关键性技术的前提下, 有关部门就能拥有完整度较高的物流行业绿色标准。从现状来看, 欧美各国正在着手研发与之有关的各项绿色技术, 其中包含ERP以及JIT等核心性的绿色技术[3]。对于现阶段的我国而言, 自身也应当致力于全方位的自主创新, 尤其有必要推广电子数据交换、物流条形码以及其他关键性的绿色技术。我国只有把关注点转向全新的物流领域绿色技术, 才能妥善应对激烈的物流行业挑战。

2.3 培育优质人才

物流行业本身具备突显的实践性以及专业性, 因此不能欠缺优质的物流人才。从目前来看, 国内物流行业并不具备高水准的专门人才, 整体上呈现偏低的物流管理水准。为了在根本上改进现状, 高校以及各地现有的科研部门就应当致力于培育人才, 确保其全面接受网络化以及信息化的新型物流模式。通过开展多层次的岗位培训, 应当能够让基层职员认同并且接受绿色物流, 逐步熟练与之有关的日常操作流程。

结束语

目前的状态下, 国内正在致力于全面引进绿色物流, 并且将其视作关键性的物流模式。但从整体性的视角来看, 绿色物流涉及到的行业监管法规仍然欠缺完善性, 而与之相应的基础设施以及信息化手段也是相对滞后的。未来在推广新型物流模式的实践中, 有关部门还需不断的摸索, 遵照因地制宜的根本思路来推进全方位的物流模式更新, 确保其符合可持续以及绿色化的物流行业基本目标。

摘要：在现阶段的物流领域中, 绿色物流构成了其中新型的物流模式。与传统模式相比, 建立于环保以及节能之上的绿色物流突显了独特的优势, 因此有必要在现今的物流领域全面加以推广。截至目前, 我国在推进绿色物流的相关实践中已获得了全方位的改进。但从整体视角看, 处在发展状态中的绿色物流仍表现为多样化的制约因素。因此可见, 针对绿色物流有必要探明其中涉及到的各项要素制约, 因地制宜探求与之相应的改进对策。

关键词：我国绿色物流,制约因素,对策

参考文献

[1] 蒋秀明, 胡鑫蒙, 赵迪斐, 等.我国煤炭绿色物流的研究现状与展望[J].煤炭经济研究, 2017 (02) :22-27.

[2] 陈宁.我国绿色物流发展中的制约因素与对策研究[J].中国市场, 2014 (14) :23-24.

绿色物流发展论文范文第5篇

摘 要：随着我国物流企业的现代化转型，加大物流行业的可持续发展，推动绿色物流战略应用等，逐步成为其谋求发展的重要途径。本文以此趋向为背景，尝试分析国内物流企业的现代物流管理趋向及绿色物流发展要求下的管理优化手段。

关键词：绿色物流 现代物流 管理

自工业发展进入成熟时期后，过度的资源利用使资源稀缺与环境大面积污染成为当前各行业均需要面对的问题。以物流行业为例，从经济新常态发展的趋势对现代物流管理的影响来看，基于抑制物流对环境造成的危害的要求，现代物流需要在逐步净化发展环境的同时，谋求如何保障让物流资源最大化应用的方式。即，在探索物流高效运作的过程中，保障物流管理与物流作业全程不影响环境的自然生态化发展，且可借助环境保护技术与物流管理的现代化转型达到节约资源的目标。按照此种要求，绿色物流及物流的信息化建设势在必行。

1 绿色发展要求下企业物流的运作趋向

绿色物流以整体物流的绿色化发展作为实践应用趋向，在运作的过程中按照物流管理过程和作业环节两大重点部分的绿色化需求为前提，逐步实现物流管理全过程和物流作业全过程的绿色化。其中，物流作业的绿色化要求流通加工、仓储、运输、废弃物物流、包装等环节均按照绿色发展的要求进行优化和调整。物流管理方面则要求充分利用现代信息技术，着力改进物流体系，提升供应链效率，大力发展绿色供应链，有效管理供应链、物流活动、信息搜集及资源集约等各项工作，以便实现节约资源和绿化环境的目标。事实上，发展绿色物流不仅是实现社会可持续发展、推动绿色消费和绿色生产的基本需要，同样也是企业优化经营模式、提高自身竞争力、降低成本的必要举措。目前在欧美发达经济体中，依托先进科技水平和社会观念来构建绿色物流体系已经具有普遍性。发达国家在绿色物流体系构建方面做出的努力和深入探索，可作为我国现代物流管理和发展借鉴的对象，如将推進环保和有效利用物流放在首位，重视商品从生产到废弃全过程的物质流和信息流的循环化等。

2 我国企业发展绿色物流的必然性

首先，基于政府可持续发展要求。我国地大物博但是也因为人口基数大，大量存在资源浪费等情况，发展到目前为止部分资源已经难以再生或称为稀缺品。以可持续发展作为基本国策，按照绿色物流发展的要求来推进我国现代物流的发展，可作为当前我国应对资源浪费、推进物流现代化发展、维护环境的重要应对方式。尽管我国研究和引入绿色物流概念的时间较晚，但是我国在绿色物流发展方面投入的精力、资金，提供的机遇及优惠政策等，可作为我国企业发展绿色物流的客观条件。近些年在我国所倡导的绿色发展的要求下，国内很多企业已经初步形成了环保意识和环保社会责任意识，且将绿色成产视为企业竞争、管理优化的重要切入点，为国内绿色物流的有序发展提供了榜样力量。如海尔集团成立的环境管理系统等。其次，基于企业转型及国际化发展需求。

受到历史影响，运输公司尽管大力发展第三方物流，然其业务形式仍集中在传统运输服务方面，企业盈利模式仍依靠人力、资金、政策保护等，企业发展空间有限。在行业监督日渐严格及企业改革大潮的推动下，仍维持原有的发展模式显然已经不符合国情，因此，“互联网+”“企业+”等发展要求逐渐出现，围绕某供应链，尝试整合供应链上下游资源优势，以实现互惠双赢的集成发展发展模式也逐渐被应用在现代物流的发展中。然而，无论选择何种物流发展模式，归根结底都离不开绿色物流发展的各项要求。也正因为如此，包含物流企业在内的国内各企业，为谋求可持续发展，就更需要把控市场发展要求，主动上位配合转型，承担更多物流服务与管理职能，为服务对象提供更为丰富的服务方案。以中石油运输公司为例，在总部的大力支持下，运输公司旨完成竞争能力转型及生存能力提升的要求就需要整合企业内外，甚至所在产业链上下游的资源优势，利用自身所在市场的地位及现有的良好合作关系网，应对转型期间的各类风险。这不仅仅是中石油直属大型物流企业的当前发展路径，同样也是我国企业转型期间的基本思路。

此外，在国家“走出去”战略目标促动下，很多企业拟完成国际化转型和海外投资目标，就必然要跟随国际新理念、新要求、新模式的发展步伐，与国际化接轨。而绿色物流正是得到各国推崇的物流行业国际化发展的新趋势，由此，在国家引导和企业转型需求的双向促动下，我国企业发展绿色物流势在必行。

3 我国企业绿色物流管理建议

3.1 明确发展定位，选择最优运作模式

运输公司在发展绿色物流的前期准备工作中，必须明确自身未来可持续发展的战略方向及市场定位，思考如何拓展国内物流市场或巩固自身竞争优势和在市场中的地位。以中石油运输公司为例，作为国内最大油气的运输保障和提供者，运输公司不仅需要考虑如何应对中石油内部上千亿元额度的物流市场动态发展要求，还需要考虑作为中石油全生产链中不可或缺一环，如何面对中石油内部市场之外的国内外市场要求。由此，以服务全国为己任，只能作为阶段性物流服务定位，为选择最优运作模式，建议其按照自身职能定位和实力定位，选择行业创新模式，并使之成为自身发展绿色物流的目标与路径。即，按照供应链所有环节的绿色和集成优化要求，整合众多第三方物流，阶段性梳理服务客户类别及需求，重视多个行业的客户开发及物流服务供应工作。此种操作模式更符合绿色物流的动态化、与时俱进、可持续发展的要求。

3.2 强化校企合作，健全绿色供应链

校企联合协作在国内已经有颇多的案例可被借鉴，校企合作的重要性与优势目前也已经得到社会各界的认可。在绿色物流可持续发展的战略要求下，建议我国物流企业依托高校科研技术及人才优势，结合自身需求，量身定做绿色物流发展方案。企业的实践尝试及信息反馈可成为高校研究的实施数据，反哺高校理论研究。当然在双方合作的过程中，高校为合作企业所定向培养的专业性物流技术人才，利于企业解决物流人才储备不足的问题。绿色物流各个环节的高效、环保运作，需要以现代物流中心及信息技术等作为辅助。因此我国企业在绿色物流模式选择和应用之前，必然需要构建现代物流中心，并针对现有物流体系统一调配、指导、收集和整合应用信息等，以确保可规划出最为便捷的运输路线及方式。按照此项要求，我国物流企业可在引入新技术的同时，强化供应链、现有管理模式的规范化、统一化、信息化运用。以中石油运输公司为例，现阶段中石油全产业链的各个环节已经在努力探索管理升级模式和发展转型模式，建立了企业独有的业务管理配套系统、企业资源计划系统、“六化六统一”管理规范，以及自主研发的、可接入交通运输部监控网络的企业GPS监控平台。作为行业排头兵，在绿色供应链构建的要求下，其完全可充分发挥自身现有的信息技术中心、现代物流中心的优势，在强大技术支撑的辅助下，整合供应链各环节的资源及绿色要求，整体调配各环节的运作模式，保障其密切配合，彻底突破技术壁垒。在充分考虑战略应用与环境的关联性后，中石油还可以尝试重组或改造企业原有流程，构建企业管理及业务新模式，降低因环保不达标带来的供应链延误、中断风险，以健全和完善绿色供应链的管理。

3.3 提高资源整合能力，构建绿色物流绩效评估体系

为保障强大的物流服务能力，我国物流企业就需要构建完善的供应商管理体系，如何评价和选择承运商，信息沟通机制的构建与完善，如何进行日常管理等。提升资源整合能力并建立学习型组织，利于客观评估现有的激励约束机制和目前已有的战略合作关系。因此，可尝试从强化市场调研能力，拓展现有视野角度入手，全面掌控与自身绿色物流发展相关的各类信息，建立信息资源库，实时更新，强化部门之间的信息沟通和应用力度，以保障最大化应用现有资源，辅助各环节绿色优化等。在发展绿色物流的过程中，我国物流企业还需要构建绿色物流绩效评估体系，以保障自身发展绿色物流成果的有效性。以中石油为例，在绿色物流绩效评估中，可将包含石油供货率、工作效率、企业利润率在内的营运能力，包含资源损耗率和利用率在内的资源利用，包含绿色环境投资和污染物处理水平在内的环境保护视为绩效评估对象，并借此改进工作模式，制定完整污染应急方案和治理方案，提升绿色物流的工作效率。

参考文献

[1] 刘晓.现代绿色物流管理及其策略分析[J].中国商论， 2015（22）.

[2] 孙惠.基于商务智能的现代物流管理与应用初探[J].中国市场， 2018（5）.

[3] 郭智勇.基于电子信息技术的现代物流管理工作研究[J].企业改革与管理，2018（5）.

[4] 刘军，赵永平，杨超鹏.论电子商务与物流管理的关系[J].管理工程师，2014，19（5）.

[5] 吴燕.浅谈现代物流管理对交通运输的影响[J].物流工程与管理，2016，38（3）.

绿色物流发展论文范文第6篇

【摘要】随着我国经济水平的不断提高，人民对环境保护的关注度也不断增加，现代绿色物流管理的概念已经引起了相关人员的广泛关注。物流行业是我国的一个重要产业，也是一个与人民日常生活密切相关的产业，现代绿色物流管理理念的广泛应用是适应时代发展趋势、为人民自身健康可持续发展奠定良好基础的重要途径。本文分析研究了现代绿色物流管理方面的发展现状，并提出了一些优化现有管理模式的策略，希望这能有助于物流行业的更好发展，以促进我国人民生活质量的又一次提高。

【关键词】绿色物流管理;途径

近年来，我国经济发展非常迅速，科技水平不断提高，电子商务的出现更是为我国物流业的快速发展提供了前所未有的途径。但这也给相关人员的工作带来了新的挑战，并逐渐暴露了以往物流行业中隐藏的各种问题，其中最严重的是包装材料对环境的污染。当今社会，任何行业要想快速并稳定的发展就必须做到可持续发展，物流行业也是如此，相关人员必须不断优化“绿色”物流的管理，从而推动物流行业的进一步发展。

1、绿色物流的背景

随着人民对其生活质量的要求越来越高，人们逐渐认识到环境保护的重要性，认识到一切影响环境的问题都是对现在及未来生存条件的破坏，社会各界人士都更加注重各领域的绿色和可持续发展。在这一大环境下，现代绿色物流管理已成为整个物流行业现代化管理的发展趋势，也是现代物流可持续发展的最佳选择。想要实现现代“绿色”物流管理工作的有效落实，就要在生态环境得到维护的前提下最大限度地满足客户的需求，有效实施“绿色”物流管理制度。符合现代社会的可持续发展理念，保护生存利益，是未来金融技术管理发展的趋势。这种现代绿色物流管理体制符合时代发展的要求，减少对生态环境的破坏。整体看来，现代绿色物流管理系统是促进我国经济发展的途径之一，也是维护地球环境和可持续发展的一个重要方式[1]。

2、现代绿色物流管理的作用

现代绿色物流管理在很多方面都发挥了重要作用。第一，在物流管理中有效实施现代绿色物流管理有助于促进资源的合理利用，避免资源浪费。传统的物流管理模式在其运输、分配等态度所采用的方法都不是很合理，容易导致非理性的资源利用、产品损失。有效实施现代“绿色”物流管理，就可以使资源能够以更现代化的方式进行分销和选择，从而减少损失，促进资源管理。第二，它可以帮助不断提高物流服务的效率和质量。传统的物流信息平台跟踪信息的效率也比较低，因此相关人员无法准确及时地跟踪物流信息和库存供给。而全面实施现代绿色物流的管理可以在物流管理领域构建科学信息服务平台，及时跟踪物流管理的各种流程并进行妥善管理。同时，通过引进更现代化的设备还能减少其对环境的污染，是提高物流服务效率和质量的有效途径[2]。

3、实现绿色物流管理的有效措施和策略

3.1提高产品运输流程中的绿色化程度

产品运输流程是进行物流工作的重要组成部分，相关人员在进行绿色物流管理工作时必须要对每一条运输线上运输工具的运输效率进行综合分析和评估。此外，由于物流运输业务涉及面广，因此需要相关人员通过对不同的地区的各方面条件进行实地考察并建立健全的监管机制和物流运输监管中心。可以通过选择可持续发展的运输方式来降低运输成本，实现更高的经济收益。

3.2政府加强监管

我国政府有关部门应充分发挥自身的监督管理职能，加强对当前绿色物流管理的监管，确保行业物流朝着更绿色可持续的方向发展。第一，我国政府有关部门应建立绿色物流管理评价综合体系和绿色物流管理的相关标准，物流企业则必须结合业务经营的周边环境并严格按照有关管理标准进行业务的经营和发展。这一制度的有效落实不仅便于相关部委监管，而且有助于物流企业及时发现绿色物流管理中的不足之处。第二，我国政府有关部门应出台一系列相关政策和规则，为物流企业绿色物流管理工作提供参考，例如物流工作中产生垃圾的处理方法、运输包装的使用方法等。

3.3做好绿色物流管理人才的全面培养

现代绿色物流管理模式与以往的传统物流管理不同，现如今物流管理的所有环节和流程都符合现代化的绿色管理的标准，并对物流管理专业人员提出了更高的要求：管理人员只有具备了足够的知识水平和专业技能，才能实现现代绿色物流工作的有效落实。为了达到这一目的，首先政府应进行物流行业的财政投资，建立这方面的专业院校来加强现代物流人才的培养，为人才的不断供应提供保障。第二，物流企业应对管理人员进行合理的培训，使员工具备现代绿色物流管理的能力，同时物流企业在招聘员工时，需要进行对员工进行综合分析和认证，来为企业的稳定、快速的发展奠定良好的基础[3]。

3.4加强现代绿色物流管理信息化建设

随着信息化时代的到来，信息技术也在物流管理行业得到了广泛应用。在进行现代绿色物流管理时，物流企业也要进行信息化的现代绿色物流管理模式，这也是现代物流发展的必然趋势。物流企业必须结合其自身的发展特点，将信息技术融入物流、仓储、回收、装卸等多种环节，并尽可能的减少能源污染和资源消耗。例如，利用现代红外扫描技术扫描货物不但可以确定货物种还能不破坏其外部包装，这不仅提高了检测效率，而且避免了運输风险。

结语：

现代绿色物流管理作为一种新型物流管理方式，满足了新时代对这一领域的发展要求，它不但可以符合人类生存和发展的要求，还在很大程度上降低了物流领域发展对环境的破坏。因此政府、企业和消费者必须共同努力，在实现物流领域稳定发展的前提下最大限度上的减少其对环境的破坏，实现绿色物流的有效管理。

参考文献：

[1]何奕呈.基于绿色供应链管理的现代企业物流管理模式研究[J].中外企业家，2019（25）：52.

[2]张明月，宋心宇.现代绿色物流管理及其策略分析[J].现代经济信息，2019（12）：375.

[3]夏中文.现代物流企业绿色物流管理模式研究[J].现代商业，2019（14）：20-21.