快递业务员个人简历范文第1篇
1、1979年6月，日本海外新闻普及株式会社率先与( A )签订了中国第一个快件代理协议。 10P A、中国对外贸易运输公司
2、中国快递服务的发展趋势，描述不正确的是 ( B ) 13p 信息化 A、系统集成化 B、网络物流化 C、标准统一化 D、配送精细化
3、( C )是快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称。 21P A、物品 B、行李 C、快件 D、物件
4、在快递服服务李，( C )通常被视为快递服务人员所拥有的“第二枚名片”。 A、笑脸 B、牙齿 C、手臂 35P D、眼神
5、快递业务员常用的劳动防护用品是：( ) 46p A、头盔 B、护膝 C、防护鞋 D、雨衣
6、快件安全内容不包括：( D ) 46P 防止丢失
A、防止损毁 B、防止被盗 C、防止泄密 D、防止退件
7、灭火器防止地点距离地面高度应为( A )。 50P A、50cm B、80cm C、100 cm D、150cm
8、下列拼音正确的是( C )
A、蓟县 ( lixian ) B、盱眙 (yutai ) C、岫岩 (xiuyan ) D、溧阳 (suyang)
9、下列表示“中国洞房航空公司”的标志是( C ) 56P A、WZ B、CZ C、MU D、SZ
10、下面的姓氏错误的是：( D )
A、欧阳 (ouyang) B、司马 (sima ) C、上官 (shangguan) D、万俟 (wanqi)
11、对条形码技术特点描述不正确的是( A )
A、可以折叠 B、准确度高 C、成本低 D、可靠性强
12、在企业资质方面规定，企业要最低雇佣( B )名合格员工，才准予开业。82P A、10 B、 15名 C、20名 D、25名
13、地理区域范围的标识，不包括的是(
C
)
98 p
A、行政区域
B、电话区号
C、城市建筑
D、邮政编码
14、始发地离目的地距离不超过(
B )千米的快件，一般使用公路运输方式。
A、800
B、 1000
C、1200
D、1500
15、对于轻泡快件，量取快件各边长度时，最小单位为( A
)cm。
142P
A、1cm
B、2cm
C、3cm
D、 4cm
16、错误的运单粘贴是(
A ).
150p
A、运单粘贴在骑缝线上
B、粘贴在最大平整面，避免运单粘贴褶皱
C、胶带不得覆盖条形码
D、运单须保持平整、运单不能有破损
17、标识不正确的粘贴方法是(
D )
152p
纠错：沿骑缝线粘贴
A、正面粘贴
B、侧面粘贴
C、三角粘贴
D、边锋粘贴
18、发票是(
B )的重要依据。 157p A、网点收入
B、税务稽查
C、年终结算
D、业务查询
19、业务员在派件时主要关注的是 ( ) 有歧义 ! 163p A、是否是禁限物品 B、收件人地址 C、付款方式 D、客户签字
20、手机终端检查要点不包括( D ) 167P A、电量是否充足 B、是否打开条码识别功能 C、按键是否灵敏、正确 D、 检查是否升级
21、核对交接快件数量，不包括( B ) 169P 核对代收货款快件的件数 A、核对总件数 B、应取但未取的件数 C、一票多件快件的件数 D、核对哦保价快件的件数
22、派送段也称( D )
A、一层 B、路段 C、一幢楼 D、派送区域
23、关于快件派送，描述不正确的是( C ) 185P A、快件派送前，业务员先识别快件派送地址。 B、快件派送前，若有带收款金额较大，则需提前通知客户，并告知应付金额。 C、可以根据记忆派件
D、业务员将快件派送到客户处，应合适客户身份后方能派送。
24、下面不能作为有效证件的是( C ) 190P A、身份证 B、 户口本 C、学生证 D、驾驶证
25、下列不属于信息录入要求的是( D ) 192P A、真实性 B、 完整性 C、及时性 D、有效性
26、业务推介中“三做到”描述不正确的是指( D ) A、保持积极的心态 B、保持工作中的良好行为 C、展现专业的服务水平 D、保持非常热情的态度
二、 判断题
1、收集流程，是指业务员从客户处取件的全过程，包括验视、包装、运单填写和款项交接等环节。( √ )
95 p
2、网点收寄，指导客户完成快件包装和运单填写，并完成运单、快件、款项交接就可以了。 ( ) 95P 还要“ 签字”
3、服务范围是指快递企业寄递服务所覆盖的地理区域范围，也就是快件的收派范围。( √ ) 98p
4、计费重量选择实际重量和体积重量两者之中较高者。( √ )
101p
5、航空运输在长距离递送快件的速度方面优势明显。( √ )
102p
6、铁路运输具有速度较慢、运输受轨道限制等局限性。 ( √ ) 102p
7、水路运输通常包括海洋运输和(长江运输)。( ) 102 p 河内运输
8、快件保价，是指客户向快递企业申明快件价值。 ( √ ) 103p
9、客户填写的快件声明价值适当可以超出本企业规定的最高赔偿价值限制。( ) 104 p 绝对不能超出!
10、快递运单，是快递企业为寄件人准备的，由寄件人或其代理人签发的重要运输单据。( √ ) 105p
11、查询渠道主要有网站查询、电话查询、网点查询三种方式。( √ ) 112p
12、验视寄送物品主要是检查寄递物品是否疏于禁限寄品，实际数量，物品名称是否与填写一致，若以上没有问题便可以寄送了。( )
116p 原因： 还要检查是否有内包装、是否适合运输!
13、禁运品分为：危险品，运输风险大的物品和国家命令禁止运输的物品三大类。 ( √ )
117 p
14、国际航空组织禁寄物品常用标识中的 “ 3 ” 是气体。 ( ) 122p 纠错： 是“可燃液体”
15、快件主要包装材料有包装袋、纸箱、填充材料等。( √
) 128 p
16、胶纸可以用牙齿咬和手一拉就断开了，非常方便。 ( ) 132 p 纠错：须用裁纸刀或剪刀等工具裁断，不应用牙咬。
17、快件包装物品时，如果没有什么更好的包装材料，可以用报纸包装。( )
132p 纠错： 严禁使用一切报刊物品作为快件的外包包装。
18、标志名称为推码层数极限的是 ( 135 p 图片 )。 ( √ )
19、营业款，是指客户在享受快递服务时所需要支付给快递公司的费用总和，包括资费、包装费、附加服务费、保价费等。
( √ )
144p
20、资费指的是快递企业在为寄件人提供承运服务时，以快件的重量为基础，向客户收取的承运费用。
( √ )
144p
21、首重续重计算原则：资费=首重价格+续重(计费重量)续重价。
单价计算原则：资费=单位价格计费重量
( √ )
144p
22、作为一名合格的业务员，应该具备识别人民币、识别支票和使用刷卡机的基
础知识，以便更好地开展快件收寄业务。
( √ )
153 p
23、检查快件外包装是否牢固主要是通过“看、听、感、搬 ”四个动作。( √ )
158p
24、快件交接原则是当面交接、运单与快件一起交接。( ) 159 p 纠错： 还包括“交接签字”
25、按址派送时快递企业对快件只提供一次免费业务! ( ) 161p 纠错：可以提供两次免费派送业务。
26、延误的快件，业务员可以安排客户办理自取。 ( ) 163p
27、业务员在离开收寄处理点之前，仪容仪表要达到五个要求。( )
纠错： 是7个要求! 163 p
28、快递员须当面与快递处理人员交接快件，交接双方共同确认快件状态。( )
169p
29、派送交接单制作的基本方式主要有手工登记和电脑系统打印两种。 ( √ )
171p
30、交接单制作的基本要求主要是信息完整、信息准确、字迹工整。( √ )171p
31、用绳结捆扎，必须确保快件捆扎牢固，同时力度也不要太大，避免勒坏包装和重心偏移。 ( √ )
32、搬运重物时，特殊情况下，重物的高度可以适当超过人的眼睛。( )
182p
38、小件不离身是小快件安全保管的原则。 ( √ )
39、到付是指快件寄件人与收件人达成共识，由收件人支付快递服务费用的一种付款方式。 ( √ )
188p
40、代收款，是指快递企业与寄件人签订协议，寄件人通过快件企业发货时，由快递企业代寄件人收取的款项，根据情况可以记账。( ) 189p 纠错： 不能记账或第三方支付的方式
41、业务推介的第一个目标是通过良好的自我形象先把自己推介出去。( √ )195p
42、引起客户的兴趣主要是通过产品特征、产品作用及产品益处三个环节。( √ )
195p
43、拜访的主要目的是让客户感觉到被关心，同时向客户更好推销企业的快递产品。 ( ) 198p
44、客户信息信息采集的途径较多，可以通过日常客户拜访、签收的运单、企业性质、对客户的观察、电话调查。( ) 199 p 纠错：没有企业性质 !
45、客户信息采集后，需要通过反馈渠道反馈至快递企业。需要特别注意的是，信息反馈也要遵循稳定性的原则。 ( ) 200p 纠错： 是及时性原则
46、职业道德是从业人员在职业活动中应遵循的行为准则，涵盖了从业人员与服务人员与服务对象、职工与职工、职业与职业之间的关系。( √ ) 1 p
47、职业道德有助于调节人们在职业活动中的各种关系。( √ ) 3p
48、“爱岗敬业，勤奋务实”，就是要求快递业务员热爱快递事业，树立责任心和事业心，踏踏实实地勤奋工作。 ( √ )
4p
49、保守秘密是由快递服务的特殊属性决定的。快递业务员所负责寄递的快件，很有可能会涉及客户的个人隐私、商业秘密或是国家机密。 ( √ )5p
50、快递服务按照运输方式划分，可划分为航空、公路、航空。( ) 7p 纠错：航空、公路、铁路
51、国际快递服务的特点是技术密集、资本密集和管理密集型业务，也是快递服务领域利润最高的业务，在业界一般称为高端业务。( √
) 7p
52、我国的快递服务活动主要集中在西部经济发达地区。 ( )12p 纠错：东部
53、快递企业中，大企业占绝大多数。( ) 12p 纠错：中小企业
54、快件派送，是指业务员按照运单信息上门将快件递交收件人并获得签收信息的过程。( √ ) 15p
55、优质高效是整个快递服务的流程线。( ) 15p 纠错：生命线
56、控制和节约成本就是尽量不用投资。 ( ) 15p
57、安全便捷就是尽量少出差错。 ( √ ) 15p
58、快递信息网络主要具有四个作用。 ( ) 19p 纠错：五种作用
59、快递按照业务方式划分为基本业务和增值业务。 ( √ ) 23p 60、网点自取，是指收件人自行到快递企业设立的网点或派送处理点领取快件的
方式。( √ )24p
61、限寄物品是指国家规定的限制流通或实行特许经营的物品。( ) 24p
62、港澳台快递服务，是指寄件人和收件人分别在我国内地和香港、澳门、台湾地区的快递服务。( √ ) 25p
63、报关员就是海关公务员。( ) 25p
64、学习礼仪有助于协调人际关系。( √ ) 27p
65、服务礼仪的基本要求主要包括语言修养和非语言修养两个方面的内容。( √ )29p
66、业务员在为客户服务过程中，站立交谈时，身体可以倚门。( ) 30p
67、微笑是人际交往的最佳入场券。 ( √ ) 34p
68、业务员送件时可以吃有异味的食品。( ) 35p
69、快递服务人员应着公司统一工装。 ( √ ) 35p
70、作为快递业务员，工牌应随时佩戴于胸前。 ( √ ) 36p
71、在服务时接听手机不能够大声讲话，以表示自己很忙。( √ ) 37p
72、快递业务员在向客户递送或接收快递物品、运单、宣传单或其他票据时，都应采取双手递上或接过来的方式，以示对客户的尊重。( √ ) 37 p
73、窗口服务礼仪先要握手，再送顾客。 ( ) 37p
74、铃声响起，报一声“喂” ! ( ) 37p
75、在客户单位或小区时，应主动出示工牌，礼貌地与客户处的员工打招呼并进行自我介绍。 ( √ ) 39p 7
6、快递从业人员不得私自抄录或向他人泄露收、寄件人名址、电话等快件信息。( √ ) 44p
77、预防职业病主要还是依靠自我保护。 ( ) 45p
78、在没有区分机动车道与非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶，并注意观察瞭望，避让机动车辆。( √ ) 48p
79、两辆摩托车宽度左右不得超出车把0.15m 。( √ ) 48p
80、地球上有五大洲：按照面积大小依次为：亚洲、非洲、北美洲、南美洲、欧洲。 ( ) 63p 纠错：南极洲和大洋洲 七大洲
81、地球自南向北自转，东边总比西边先看到提安阳，东边的时间也总比西边的早。 ( )63p 纠错 ： 自西向东
82、键盘是计算机系统中的各类程序、文件以及所需要的数据的总称。( ) 70p 纠错 ：软件
83、破坏性的程序都属于病毒。( √ ) 71
84、计算机病毒可以通过存储设备进行传播，例如软盘、硬盘、光盘等，也可以通过计算机网络进行传播。( √ ) 71
85、按照网络覆盖范围的大小，可以将计算网络分为局域网、区域网、广域网。
( √ ) 72
86、计算机的最佳工作环境温度是10-30摄氏度。( √ ) 74
87、计算机热启动键是同时按下Ctrl、Ait、Delete 键。( √ ) 75p 8
8、打印机必须在干净无尘、无酸碱腐蚀的环境中工作，摆放要平稳，可以振动。 ( ) 76p 纠错：不能振动
89、二维条形码只包括：DDF417 。 ( √ ) 79p
90、公示服务费用是在服务费用方面，规定了快递服务计费的起重，续重及计费单价和附加服务费用计费收取方法。( √ ) 83p
91、财产所有权，是指所有人依法对自己的财产享有占有、使用、收益和处分的权利。( √ ) 83p
92、知识产权包括著作权、专利权和商标权。 ( √ ) 84 p
93、要约是受要约人同意接受要约条件的意思表示。( ) 85 p
94、违约责任的形式分为：不履行合同义务和履行合同义务不符合约定两种。( √ ) 86p 9
5、《刑法》第二百五十三条规定了私自开拆、隐匿、毁弃邮件的行为处两年以下有期徒刑或拘役。( √ )87 p
96、盗窃罪，是指以非法占有为目的。业务员将顾客的物品据为己有，也属于盗窃。 ( √ ) 87p
97、消费者可以在内部查件。 ( √ ) 88p
98、向人民法院提起诉讼是解决争议的唯一途径。( ) 89 p
99、道路运输违章处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证和拘留。( √ ) 90p
100、一般交通事故的认定时限是 20日。 ( ) 91p 纠错：15日
10
1、交通事故中的赔付时间是在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月之内。( √ ) 92p
10
2、非法获取国家秘密其关节特别严重的，处三年以上七年以下的有期徒刑。( √ ) 93p 10
快递业务员个人简历范文第2篇
乙方：
甲、乙双方本着合作共赢，风险共担的原则，经友好协商，达成以下协议：
一、甲方将韵达快运业务委托给乙方经营。
二、根据上海韵达总公司要求，乙方须交纳韵达品牌加盟费元，风险押金元。加盟费属于一次性费用，不予退还。风险押金在终止合作后可视情况予以退还。
三、乙方同意在正常工作日按甲方规定时间提货(交通工具自理)，并做好交接清单，按时派送完毕。乙方在自己承包区内应无条件派件，不得以任何理由拒绝派送。如发生此类情况，甲方有权终止乙方的经营权。
四、乙方如在派送途中遗失快件，乙方同意按总公司制定的遗失件理赔条例赔付甲方。如乙方的快件在韵达网络里造成延误和遗失，由上海总公司仲裁部按规定赔付给乙方，甲方负责传达和移交。
五、乙方必须在甲方每天发货前将自己所收快件交由甲方中转，若超过规定发货时间，快件当日停止中转次日再发。甲方将按协议规定每月为乙方结清快件派送费及其他费用。
六、在合作经营期间，乙方不得和其他快递公司合作串联经营。不得私自将揽件不经甲方中转外发;若发生以上情况，经甲方查实，乙方每取、发壹件货物罚人民币壹仟元。
七、在操作运营过程中，如发生邮局扣件或其他政府行为所产生的费用，由甲乙双方各承担50%。若在操作运营过程中，乙方快件发生遗失、航空铁路丢货、运输大包破损等意外，所造成的损失按总部规定执行。
八、在合同期间，甲方将按照国家邮政管理局对快递行业相关法律法规及上海韵达总公司的各项规章制度，对乙方进行规范和管理。乙方若达不到要求或不遵守有关规章制度，甲方有权单方面终止合同并收回经营权。
九、在合同期间，若乙方单方面无故终止合同，甲方有权不予退还乙方缴纳 1
的风险抵押金，并收取违约金壹万元;
十、乙方发出快件属以下情况不予赔偿
液体、易碎品、禁寄品及包装不良的物品，在运输途中出现破损、泄漏、火灾等损失，甲方不负责赔偿。所引起的第三方损失，由乙方全部承担。
此协议一式两份，有效期自年月日至年月日止。到期后，双方经协商后续签，若乙方不与甲方进行续签则视为自动放弃经营权。甲、乙双方对此协议无异议，自签字确认之日起生效。
备注：
甲方：阳泉韵达快递二矿分部乙方：
快递业务员个人简历范文第3篇
业务是怎么跑出来的
业务是怎么跑出来的?怎样跑业务?业务是从市场上学出来的，而不是从书里学出来的。销售是一门看似简单实则深奥的学问。销售对于一个人的知识要求是全面的，能力要求也是全面的，很多人会认为外向的人适合做销售，做销售就是能说会道，把死的说成活的，弯的说成直的，这种说法就是井底观天，认为天就是井口这么大，青蛙天天叫夜夜叫只会让人烦，甚至引来蛇造成灭顶之灾;雄鸡只需清晨一声呼唤就能唤醒众多人。销售从业人员是个庞大的群体，真正的精英最多也不过1%，对于没有做过销售业务的人或销售业务的新人，对销售的理解就像盲人摸象，认为大象就是自己摸到的这一部分。下面蜘蛛网小编就详谈下：业务是怎么跑出来的?
关于业务员
* 业务员和客户聊天的时候哪些话题不需要聊太多关于技术和理论的话题，需要的是今天的新闻呀、天气呀等话题。因此，业务员在日常的时候必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，这往往是最好的话题，这样我们在拜访客户时才不会被看成孤陋寡闻、见识浅薄。
* 一个业务员的成就很大程度上取决于他晚上那四个小时是怎样过的。最差的业务员晚上就抱着个电视看，或者在抱怨，出去玩等。这样的业务员没出息。一般的业务员去找客户应酬，喝酒聊天。这样的业务员会有单，但我个人认为难有很高的成就。好一点的业务员晚上整理资料，分析客户，做好计划等。这样的业务是一个好业务，应该有前途。最好的业务员我认为是在做完好业务员的工作后还坚持看一个小时的书。我觉得这样的业务很有出息，以后有机会可以做老板。
* 很多人觉得，业务员最好身材高大，英俊潇洒。业务员一定要口才好，能说会道，嘴里能吐出油来才叫口才好。业务员一定要会抽烟，身上随时带着烟，逢人就派。业务员一定要会喝酒，白酒，啤酒千杯不倒。其实我感觉这些都不是重要的。就我个人而言，我身高不到166CM，刚开始跑业务时心里很自卑，说话都不流畅，更别说口才好了。我
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是从来不抽烟的，喝酒我最多一瓶啤酒，多点就醉了，现在我依然有自己的公司。
* 做业务刚进公司的头三个月是考验业务员能否成功的最关键的三个月，这三个月可以说是影响了业务员以后的业务工作的。这之中第一个面对的就是如何找到客户的问题，关于怎样寻找目标客户。一般来说新业务员进到一个新公司后，在熟悉到1个星期左右的产品知识就要自己找客户去拜访了。如果开始没有业务经理或者老板提供客户资源的话，可以通过以下方法去找客户。
关于找客户
A、黄页。一般公司都有很多黄页的，我们可以按照上面的分类等找到我们的原始目标客户。现在也有好多专业类的行业黄页，如家电黄页，玩具黄页等，业务员最好找到这样的黄页来收集第一手资料。这些黄页在一般大的图书馆都有。可以拿个本子去那里抄就可以了。
B、浏览招聘广告。我们可以通过阅览的招聘广告来获得我们想要的客户。我们也可以去附近的招聘市场看看，一般的招聘市场会在门口贴出每天的招聘单位的名称和招聘工种我们也可以通过他招聘的工种来分析他是做什么的，这样就可以找到我们要的客户了。还有我们可以去一些大的工业区附近转转，现在几乎所有的厂都招工，也可以通过他们门口的招工广告找到的。我们也可以上网看招聘网站等。从招聘广告中找的客户
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的好处是第一可以找到很多新的客户，因为有很多新的厂，他或者刚开，或者刚搬过来，如果我们第一个先找到他，那就是捷足先登了。还有，一般有能力大量招工的厂家生意都比较好，对以后业务做成功后的货款回收也相对有点信心。
C、网络搜索。我们可以通过关键字去搜索，如在百度输入我们要找的客户的生产产品的名字，我们可以找到大把的客户。我们也可以通过专业的网站来找客户等等。这样我们可以找到很多客户的名单了。而且还可以找到老板的手机号码和老板的姓名等。
D、上街找客户。我们去逛商场，我一般会到家电商场去看看，他们都有包装的，或者有品牌和公司的名称，我们可以记录下来，回去上网找就可以了。我们可以通过商场的产品的销售来判断一个客户的经营情况来的。这从侧面也反映了他的一个经济实力，但我个人认为最好的找客户的方法是通过交际网络的相互介绍来发展客户。以后做业务讲究资源共享的时代。例如你是做电线的，我是做插头的，他是做电阻的。我们同时做一个音响的客户。如果我们都可以资源共享，把好的客户都互相介绍，这样做进去一个客户就非常容易和省心。而且我们的客户因为大家互相看着，客户一有什么风吹草动，大家可以提防，风险不就低很多了吗。
E、客户介绍客户。这是成功率最高的。厉害的业务员在有了几个原始客户以后，就会认真服务好这几个客户，和他们做朋友。等到熟悉了，就开口让他们介绍同行或者朋友给你。这时候不要让他们给你名单就好了，名单那里都可以找到，最主要是要让他帮你打个电话。如果他帮你打了个推荐电话，好过你打100个电话。你以后就主要服务好他介绍的客户，然后也依次类推的让这个新客户介绍下去，那样你就可以很轻松的找到你的客户网络拉。所以我们是有很多方法来找到我们想要的客户的，只要我们要用心。业务员的身上无论什么时候都要有三个东西在身上，除了冲凉的时候，这三个东西是：笔，小笔记本，名片。别人都说业务员有8个眼睛的，也是很有道理的，生活中处处留心，就可以找到很多商机。
关于打电话
我们找到客户之后，第二个问题就是要想着怎样打电话约客户了。这里面也有一些细节的。注意一下就可以了。
* 很多人打电话都会遇到这样的情况。客户还没有听完我们的介绍，就说不要不要，接着就啪的一生挂电话了。还有你说要去拜访他，他说没空，让你传真资料给他，或者把资料放到门卫室去。我们千万不要传真资料和放到保安室给他，没用的。遇到这样的情况我开始就很郁闷，后来我就这样想，可能采购小姐今天一上班就给老板骂了，不高兴所以才拒绝我，或者想可能采购小姐今天和男朋友吵架了，所以不理我。没关系，我下次再找你好了。我很多客户都是打了好多次电话才得到约见的，有时就是这么奇怪，采购小姐昨天还说不要，今天再打就可以让你带样品去见她了。所以生意的成功往往就是看你坚持不坚持了。
* 无论你的业务技巧多么熟练，我觉得打电话是还是要想一想将要讲的内容比较好，不要一拿起电话就聊。因为我们会聊着聊着就忘记了一些本来要讲的内容，往往刚挂掉电话又要打多一次。搞的大家都不好。对于刚做业务的朋友最好用纸写下来。这样会讲的比较有条理。
* 我觉得站着打电话比较好点。因为人站着的时候我感觉注意力比较集中，会比较认真，还有站着的时候中气十足，讲的话声音比较好听。大家不信试试看。无论你刚刚受了多大的气，打电话时最好带着微笑。这样气氛比较轻松，客户会感觉的到的。做业务本来就是受气的活，可是我们的客户没必要和你分担。
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* 我们不要等到有求于客户的时候才打电话给他们。我们在平时的时候要经常给他们打电话，聊聊天，问候问候也好。直到他一听到声音就知道是我为止。最好能让他惦记着你。做业务就像谈恋爱一样。我们不能约了一次会后就指望别人能嫁给你。采购是很健忘的，我们要不断的提醒他。
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快递业务员个人简历范文第4篇
第一章 总 则
第一条 为规范快递业务操作，指导企业提供“迅速、准确、安全、方便”的快递服务，保护用户合法权益，依据《中华人民共和国邮政法》和国家有关法律法规，制定本指导规范。
第二条 本指导规范适用于在中华人民共和国境内提供快递服务的企业(以下简称快递企业)。
第三条 快递企业应当加大投入，改善基础设施，逐步配备满足自动化、信息化处理需求的设施设备，提高业务操作的现代化水平。
第四条 快递企业应当建立健全各项业务操作制度，加强培训，强化考核，杜绝不规范操作。
第五条 快递企业应当科学合理地组织生产作业，不断优化运行流程，加强对全网运行的指挥调度和监督检查，满足《快递服务》标准中对快件全程时限的要求。
第六条 快递企业应当建立完备的安全保障机制，保障寄递渠道畅通。确保快件寄递安全、用户的信息安全，企业生产安全和从业人员安全。 第七条 快递企业应当按照《国家邮政业突发事件应急预案》，建立健全操作过程中应对突发事件的工作机制，预防减少突发事件造成的损害。
第八条 快递企业在经营许可期内不得擅自停止经营快递业务。停止经营快递业务的(包括关闭网络、停开网络班车、停止收寄或停止投递等情况，导致全网不能畅通运行)，应当向当地邮政管理部门书面报告，交回快递业务经营许可证，并按国务院邮政管理部门的规定妥善处理尚未投递的快件。
第二章 收寄
第九条 快递企业应当提供电话、互联网等多种方式接收寄件人的寄件要求。接单时，客服人员应当记录寄件人姓名、取件地址、联系方式、快递种类、快件品名、快件寄达地等相关信息，并和寄件人约定取件时间。
快递企业在接单后，宜在2小时内取件;取件后，宜在3小时内将快件送交快递营业场所。
上门收寄时，要保证已收取快件的安全，严禁将已收取快件单独放置在无人保管的地方。
第十条 快递企业如提供营业场所收寄，则营业场所设施设备应当满足附录一的要求。
第十一条 快递企业应当建立并执行快件收寄验视制度。对寄件人交寄的信件，必要时快递企业可要求寄件人开拆，进行验视，但不得检查信件内容。寄件人拒绝开拆的，快递企业不予收寄。
对信件以外的快件，快递企业收寄时应当场验视内件，检查是否属于国家禁止或限制寄递的物品。寄件人拒绝验视的，不予收寄。
快递企业在收寄相关物品时，依照国家规定需要寄件人出具书面证明的，应当要求寄件人出示证明原件，核对无误后，方可收寄。经验视，快递企业仍不能确定安全性的存疑物品，应当要求寄件人出具身份证明及相关部门的物品安全证明，核对无误后，方可收寄。收寄已出具相关证明的物品时，应当以纸质或电子文档形式如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人和收件人名址等信息，记录保存期限应当不少于1年。
验视时，如发现法律、法规规定禁寄物品，快递企业应当拒收并向寄件人说明原因。如发现各种反动报刊、书籍、淫秽物品、毒品及其他危险品，应当及时通知国家有关部门处理，并及时报告当地邮政管理部门;发现限寄物品，应当告知寄件人处理方法。
第十二条 快件封装时，应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品。封装时应当充分考虑安全因素，防止快件变形、破裂、损坏、变质;防止快件伤害用户、快递业务员或其他人;防止快件污染或损毁其它快件。 快件封装时，单件重量应当不超过50千克，最大任何一边的长度不超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不超过300厘米。
信件封装应当使用专用封套，不得打包后作为包裹寄递。包裹封装应当综合考虑寄递物品的性质、状态、体积、重量、路程和运输方式等因素，选用适当的材料妥为包装。印刷品应当平直封装，不得卷寄。
第十三条 快递企业应当使用符合国家、行业标准的秤、卷尺等计量用具，确定正确的计费重量，并根据计费重量、服务种类等确定服务费用。快递企业应当在提供服务前告知寄件人收费依据、标准或服务费用。
第十四条 寄件人填写快递运单前，快递企业应当提醒寄件人阅读快递业务合同条款。快递企业应当提示寄件人如实填写快递运单，包括寄件人、收件人名址、电话等联系方式和寄递物品的名称、类别、数量等，并核对有关信息填写完整后，准确标注快件的重量。
国务院邮政管理部门规定寄件人出具身份证明(证件)的，快递企业应当要求寄件人出示有效身份证件。寄件人拒不如实填写快递运单、拒不按照规定出示有效身份证件的，快递企业不予收寄。
寄件人应当按照相关要求填写快递运单，以确保字迹清楚、工整，运单各联字迹都应能清晰辨认;内件品名、种类、数量等信息填写准确;寄件人姓名、地址、联系方式，收件人姓名、地址、联系方式等内容填写完整;在确认阅读合同条款处签字。快递运单填写完成后，应当牢固粘贴在快件外包装上，保持快递运单完整性。
第三章 分 拣
第十五条 快递企业的快件处理场所及其设施设备应当满足附录二的要求。
快递企业应当加强对分拣场地的管理，严格执行通信保密规定，制定管理细则，严禁无关人员进出场地，实行封闭式作业，禁止从业人员私拆、隐匿、毁弃、窃取快件，确保快件的安全。
对快件的分拣作业应当在视频监控之下进行。 第十六条 快递企业在分拣前，应当对分拣场地和分拣设备进行检查，确保分拣场地整洁，无灰尘、无油污、不潮湿;分拣设施设备工作正常。
第十七条 快递企业应当根据车辆到达的先后顺序、快件参加中转的紧急程度，安排到达车辆的卸载次序;卸载完成后，应检查车厢各角落，确保无快件遗漏在车厢内。
第十八条 快递企业在分拣前，应当对快件总包进行开拆，开拆前应当检查总包封条是否牢固，袋身有无破损，开拆后应当核对总包内快件数量是否与总包袋牌或内附清单标注的数量一致。 对每一件快件，应当检查外包装是否完整，快递运单有无缺失，并确认是否属于发件范围。
第十九条 快递企业使用皮带机进行快件的分拣传送时，应当确保皮带机匀速流转，快件摆放均匀，防止快件滑落。
第二十条 快递企业由人工进行快件分拣传送时，如需进行较远距离搬运，应当将快件装入货物搬运设备(如手推车)进行搬运，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作。
第二十一条 分拣时，应当按收件地址、快件种类、服务时限要求等进行分拣，对于当日进入分拣场所的快件，应在当日分拣完毕。
5千克以下的快件，放入分拣用托盘，确保小件不落地，并应当建立总包进行中转;5千克以上的快件，码放到指定的位置，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。
第二十二条 分拣过程中发现问题快件，应当及时做好记录并妥善处理;对破损快件应当在确认重量与快递运单书写信息无误后进行加固处理。
发现禁寄物品，应当立即停止寄递，对各种反动报刊、书籍、淫秽物品、毒品及其他危险品，应当及时通知国家有关部门处理，并及时报告当地邮政管理部门。 第二十三条 5千克以下的快件，宜建立总包进行装车，总包应牢固加封;5千克以上的快件可单独装车，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。
若一辆车有2个以上(包括2个)卸载点，用物流隔离网将不同卸货点的快件隔离，并固定隔离网的位置，防止车辆中途颠簸导致快件混散。
快件全部装车完毕后，应当对车辆进行封车，对分拣现场进行清理，防止快件遗落。
第四章 运输
第二十四条 快件运输应当符合国家有关部门对运输管理的规定，严格遵守相关法律法规和规章。
快递企业应当对快件运输进行统一规划和调度，制定科学的路由，并严格执行，确保快件快速运输，防止积压和滞留。
第二十五条 在快件运输的装载和卸载环节，应对快件轻拿轻放，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作，确保快件不受损坏。要核对快件数量，如发现异常快件，及时记录，并注明处理情况。
第二十六条 所有干线运输车辆宜实行双人派押，宜安装全球定位系统终端。对运输车辆要进行日常维护和定期保养，在车辆出发前，应当进行必要的车辆安全检查，保证车况良好。 公路运输途中，如车辆发生故障，运输人员不得擅自离开现场和打开后车厢门。故障车辆装载的快件应当由快递企业及时妥善处理。
如租用社会车辆进行运输，快递企业应与承运单位签署安全保障服务合同，并对车辆加装必要的监控设备。
第二十七条 所有航空快件在交付运输前，应当进行X光机检查。在航空快件的交运和提件时，应当认真核对快件数量和重量，保存好相关交接单据。
第五章 投递
第二十八条 快递企业应当对快件提供至少2次免费投递。
每日15时以前到达投递网点的快件，宜在当日完成首次投递;每日15时以后到达投递网点的快件，宜在次日12时以前完成首次投递。
第二十九条 收派员应当根据自己的服务区域，按照最佳投递路线将快件按序整理装车，每次投递快件不宜超过10件。用摩托车或单车进行投递的，用捆绑带将快件固定，小件装入背包内。
投递前，收派员应当电话联系收件人，确认客户地址并且预约投递时间。 投递过程中，妥善放置其它未投递的快件，严禁委托他人投递和保管快件。
第三十条 收派员将快件交给收件人时，应当告知收件人当面验收快件。快件外包装完好，由收件人签字确认。如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应当告知收件人先验收内件再签收;快递企业与寄件人另有约定的除外。
对于网络购物、代收货款以及与客户有特殊约定的其他快件，快递企业应当按照国家有关规定，与寄件人(商家)签订合同，明确快递企业与寄件人(商家)在快件投递时验收环节的权利义务关系，并提供符合合同要求的验收服务;寄件人(商家)应当将验收的具体程序等要求以适当的方式告知收件人，快递企业在投递时也可予以提示;验收无异议后，由收件人签字确认。 国家主管部门对快件验收另有规定的，从其规定。
第三十一条 收件人本人无法签收时，经收件人(寄件人)委托，可由其委托的代收人签收。代收时，收派员应当核实代收人身份，并告知代收人代收责任。
第三十二条 在验收过程中，若发现快件损坏等异常情况，收派员应当在快递运单上注明情况，并由收件人(代收人)和收派员共同签字;收件人(代收人)拒绝签字的，收派员应当予以注明。若联系不到收件人，或收件人拒收快件，快递企业应当在彻底延误时限到达之前联系寄件人，协商处理办法和有关费用。
第三十三条 快递企业应当及时登记无法投递又无法退回的快件，并按邮政管理部门相关规定进行处理。
第六章 信息记录
第三十四条 快递企业应当加强快件寄递过程中业务信息的规范管理,使用计算机应用系统，对各生产环节、场地部位的快件处理进行信息记录。要及时完整地采集信息，满足信息存储和查询的需要。
第三十五条 快递企业应当对以下快件寄递信息进行记录，包括：收寄、进入出口分拣处理场所、封发、离开出口分拣处理场所、运输、到达进口分拣处理场所、分拣、离开进口分拣处理场所、到达投递网点、初次投递、用户签收等的时间和相关情况。
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第一章 总 则
第一条 为规范快递业务操作，指导企业提供“迅速、准确、安全、方便”的快递服务，保护用户合法权益，依据《中华人民共和国邮政法》和国家有关法律法规，制定本指导规范。
第二条 本指导规范适用于在中华人民共和国境内提供快递服务的企业(以下简称快递企业)。
第三条 快递企业应当加大投入，改善基础设施，逐步配备满足自动化、信息化处理需求的设施设备，提高业务操作的现代化水平。
第四条 快递企业应当建立健全各项业务操作制度，加强培训，强化考核，杜绝不规范操作。
第五条 快递企业应当科学合理地组织生产作业，不断优化运行流程，加强对全网运行的指挥调度和监督检查，满足《快递服务》标准中对快件全程时限的要求。
第六条 快递企业应当建立完备的安全保障机制，保障寄递渠道畅通。确保快件寄递安全、用户的信息安全，企业生产安全和从业人员安全。 第七条 快递企业应当按照《国家邮政业突发事件应急预案》，建立健全操作过程中应对突发事件的工作机制，预防减少突发事件造成的损害。
第八条 快递企业在经营许可期内不得擅自停止经营快递业务。停止经营快递业务的(包括关闭网络、停开网络班车、停止收寄或停止投递等情况，导致全网不能畅通运行)，应当向当地邮政管理部门书面报告，交回快递业务经营许可证，并按国务院邮政管理部门的规定妥善处理尚未投递的快件。
第二章 收寄
第九条 快递企业应当提供电话、互联网等多种方式接收寄件人的寄件要求。接单时，客服人员应当记录寄件人姓名、取件地址、联系方式、快递种类、快件品名、快件寄达地等相关信息，并和寄件人约定取件时间。
快递企业在接单后，宜在2小时内取件;取件后，宜在3小时内将快件送交快递营业场所。
上门收寄时，要保证已收取快件的安全，严禁将已收取快件单独放置在无人保管的地方。
第十条 快递企业如提供营业场所收寄，则营业场所设施设备应当满足附录一的要求。
第十一条 快递企业应当建立并执行快件收寄验视制度。对寄件人交寄的信件，必要时快递企业可要求寄件人开拆，进行验视，但不得检查信件内容。寄件人拒绝开拆的，快递企业不予收寄。
对信件以外的快件，快递企业收寄时应当场验视内件，检查是否属于国家禁止或限制寄递的物品。寄件人拒绝验视的，不予收寄。
快递企业在收寄相关物品时，依照国家规定需要寄件人出具书面证明的，应当要求寄件人出示证明原件，核对无误后，方可收寄。经验视，快递企业仍不能确定安全性的存疑物品，应当要求寄件人出具身份证明及相关部门的物品安全证明，核对无误后，方可收寄。收寄已出具相关证明的物品时，应当以纸质或电子文档形式如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人和收件人名址等信息，记录保存期限应当不少于1年。
验视时，如发现法律、法规规定禁寄物品，快递企业应当拒收并向寄件人说明原因。如发现各种反动报刊、书籍、淫秽物品、毒品及其他危险品，应当及时通知国家有关部门处理，并及时报告当地邮政管理部门;发现限寄物品，应当告知寄件人处理方法。
第十二条 快件封装时，应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品。封装时应当充分考虑安全因素，防止快件变形、破裂、损坏、变质;防止快件伤害用户、快递业务员或其他人;防止快件污染或损毁其它快件。 快件封装时，单件重量应当不超过50千克，最大任何一边的长度不超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不超过300厘米。
信件封装应当使用专用封套，不得打包后作为包裹寄递。包裹封装应当综合考虑寄递物品的性质、状态、体积、重量、路程和运输方式等因素，选用适当的材料妥为包装。印刷品应当平直封装，不得卷寄。
第十三条 快递企业应当使用符合国家、行业标准的秤、卷尺等计量用具，确定正确的计费重量，并根据计费重量、服务种类等确定服务费用。快递企业应当在提供服务前告知寄件人收费依据、标准或服务费用。
第十四条 寄件人填写快递运单前，快递企业应当提醒寄件人阅读快递业务合同条款。快递企业应当提示寄件人如实填写快递运单，包括寄件人、收件人名址、电话等联系方式和寄递物品的名称、类别、数量等，并核对有关信息填写完整后，准确标注快件的重量。
国务院邮政管理部门规定寄件人出具身份证明(证件)的，快递企业应当要求寄件人出示有效身份证件。寄件人拒不如实填写快递运单、拒不按照规定出示有效身份证件的，快递企业不予收寄。
寄件人应当按照相关要求填写快递运单，以确保字迹清楚、工整，运单各联字迹都应能清晰辨认;内件品名、种类、数量等信息填写准确;寄件人姓名、地址、联系方式，收件人姓名、地址、联系方式等内容填写完整;在确认阅读合同条款处签字。快递运单填写完成后，应当牢固粘贴在快件外包装上，保持快递运单完整性。
第三章 分 拣
第十五条 快递企业的快件处理场所及其设施设备应当满足附录二的要求。
快递企业应当加强对分拣场地的管理，严格执行通信保密规定，制定管理细则，严禁无关人员进出场地，实行封闭式作业，禁止从业人员私拆、隐匿、毁弃、窃取快件，确保快件的安全。
对快件的分拣作业应当在视频监控之下进行。 第十六条 快递企业在分拣前，应当对分拣场地和分拣设备进行检查，确保分拣场地整洁，无灰尘、无油污、不潮湿;分拣设施设备工作正常。
第十七条 快递企业应当根据车辆到达的先后顺序、快件参加中转的紧急程度，安排到达车辆的卸载次序;卸载完成后，应检查车厢各角落，确保无快件遗漏在车厢内。
第十八条 快递企业在分拣前，应当对快件总包进行开拆，开拆前应当检查总包封条是否牢固，袋身有无破损，开拆后应当核对总包内快件数量是否与总包袋牌或内附清单标注的数量一致。 对每一件快件，应当检查外包装是否完整，快递运单有无缺失，并确认是否属于发件范围。
第十九条 快递企业使用皮带机进行快件的分拣传送时，应当确保皮带机匀速流转，快件摆放均匀，防止快件滑落。
第二十条 快递企业由人工进行快件分拣传送时，如需进行较远距离搬运，应当将快件装入货物搬运设备(如手推车)进行搬运，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作。
第二十一条 分拣时，应当按收件地址、快件种类、服务时限要求等进行分拣，对于当日进入分拣场所的快件，应在当日分拣完毕。
5千克以下的快件，放入分拣用托盘，确保小件不落地，并应当建立总包进行中转;5千克以上的快件，码放到指定的位置，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。
第二十二条 分拣过程中发现问题快件，应当及时做好记录并妥善处理;对破损快件应当在确认重量与快递运单书写信息无误后进行加固处理。
发现禁寄物品，应当立即停止寄递，对各种反动报刊、书籍、淫秽物品、毒品及其他危险品，应当及时通知国家有关部门处理，并及时报告当地邮政管理部门。 第二十三条 5千克以下的快件，宜建立总包进行装车，总包应牢固加封;5千克以上的快件可单独装车，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。
若一辆车有2个以上(包括2个)卸载点，用物流隔离网将不同卸货点的快件隔离，并固定隔离网的位置，防止车辆中途颠簸导致快件混散。
快件全部装车完毕后，应当对车辆进行封车，对分拣现场进行清理，防止快件遗落。
第四章 运输
第二十四条 快件运输应当符合国家有关部门对运输管理的规定，严格遵守相关法律法规和规章。
快递企业应当对快件运输进行统一规划和调度，制定科学的路由，并严格执行，确保快件快速运输，防止积压和滞留。
第二十五条 在快件运输的装载和卸载环节，应对快件轻拿轻放，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作，确保快件不受损坏。要核对快件数量，如发现异常快件，及时记录，并注明处理情况。
第二十六条 所有干线运输车辆宜实行双人派押，宜安装全球定位系统终端。对运输车辆要进行日常维护和定期保养，在车辆出发前，应当进行必要的车辆安全检查，保证车况良好。 公路运输途中，如车辆发生故障，运输人员不得擅自离开现场和打开后车厢门。故障车辆装载的快件应当由快递企业及时妥善处理。
如租用社会车辆进行运输，快递企业应与承运单位签署安全保障服务合同，并对车辆加装必要的监控设备。
第二十七条 所有航空快件在交付运输前，应当进行X光机检查。在航空快件的交运和提件时，应当认真核对快件数量和重量，保存好相关交接单据。
第五章 投递
第二十八条 快递企业应当对快件提供至少2次免费投递。
每日15时以前到达投递网点的快件，宜在当日完成首次投递;每日15时以后到达投递网点的快件，宜在次日12时以前完成首次投递。
第二十九条 收派员应当根据自己的服务区域，按照最佳投递路线将快件按序整理装车，每次投递快件不宜超过10件。用摩托车或单车进行投递的，用捆绑带将快件固定，小件装入背包内。
投递前，收派员应当电话联系收件人，确认客户地址并且预约投递时间。 投递过程中，妥善放置其它未投递的快件，严禁委托他人投递和保管快件。
第三十条 收派员将快件交给收件人时，应当告知收件人当面验收快件。快件外包装完好，由收件人签字确认。如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应当告知收件人先验收内件再签收;快递企业与寄件人另有约定的除外。
对于网络购物、代收货款以及与客户有特殊约定的其他快件，快递企业应当按照国家有关规定，与寄件人(商家)签订合同，明确快递企业与寄件人(商家)在快件投递时验收环节的权利义务关系，并提供符合合同要求的验收服务;寄件人(商家)应当将验收的具体程序等要求以适当的方式告知收件人，快递企业在投递时也可予以提示;验收无异议后，由收件人签字确认。 国家主管部门对快件验收另有规定的，从其规定。
第三十一条 收件人本人无法签收时，经收件人(寄件人)委托，可由其委托的代收人签收。代收时，收派员应当核实代收人身份，并告知代收人代收责任。
第三十二条 在验收过程中，若发现快件损坏等异常情况，收派员应当在快递运单上注明情况，并由收件人(代收人)和收派员共同签字;收件人(代收人)拒绝签字的，收派员应当予以注明。若联系不到收件人，或收件人拒收快件，快递企业应当在彻底延误时限到达之前联系寄件人，协商处理办法和有关费用。
第三十三条 快递企业应当及时登记无法投递又无法退回的快件，并按邮政管理部门相关规定进行处理。
第六章 信息记录
第三十四条 快递企业应当加强快件寄递过程中业务信息的规范管理,使用计算机应用系统，对各生产环节、场地部位的快件处理进行信息记录。要及时完整地采集信息，满足信息存储和查询的需要。
第三十五条 快递企业应当对以下快件寄递信息进行记录，包括：收寄、进入出口分拣处理场所、封发、离开出口分拣处理场所、运输、到达进口分拣处理场所、分拣、离开进口分拣处理场所、到达投递网点、初次投递、用户签收等的时间和相关情况。
快递业务员个人简历范文第6篇
一、校园快递末端业务发展现状
（一）市场管理混乱
对于我国购物人群分布来说，大学生已经逐渐成为网上购物的主要人群。在进行校园快递服务建设的过程中，大学校园通常都会为快递行业划分单独的区域，收纳很多的快递公司，从而保证校园快递的效益。但是，众多公司之间难免会存在商业的相互竞争，从而缺乏日常基本快递业务的有效管理。大学校园快递服务比较复杂，很容易就会出现丢件等有害于消费者利益的快递事故，在很大程度上损害相关快递公司的声誉与利益。
（二）配送服务不规范
在进行大学校园快递配送的过程中，每个快递公司设置的派件地点都不是固定的某一地点，派件地点受很多因素的影响而改变。快递员在进行快件的派送过程中，为了自己的方便，都会将快件摆放在地上，让学生自己去寻找自己的快件，这样不仅不利于快件的安全保管，还不利于快件的正确配送。除此之外，很多配送员都缺乏信息核实的过程，取件人直接报一下自己的快递单号，就可以直接的将快递取走，不能执行实名取件的规章制度。
（三）派件人员素质修养较低
就我国目前派件人员来说，整体专业素质较低，不仅缺乏专业的快递知识，还缺乏一些实践经验。大学快递业务通常都会承包给代理商，这些承包者都缺乏相关的专业素质，对快递业务缺乏深入的理解认知，对一些基本的快递业务解释不清，容易与大学生产生交流中的矛盾。在特别阶段的快递服务，例如天猫购物节、淘宝购物节期间，由于快件比平时更多，在进行快件派送的过程中，难免会出现烦躁的心理，在与学生交流的过程中，也更加容易产生矛盾，对双方的利益都会产生一定程度的影响。
（四）业务范围小，收入低
对于大学校园末端业务来说，形式比较单一，通常都是进行学生快件的收发，但是快递公司每收一件快件会获得0.5元的收益，由于快递行业的竞争激烈，每天收发的快件也不会很多，所以快递公司的收益比较低。除此之外，快递公司每天都要安排固定的派件员进行派件，会进一步的减低快递公司的日常收益。
二、基于协同管理的校园快递运营模式
（一）对物流信息进行整合
为了更好地进行物流信息的整合工作，就要建立相应的数据库进行信息管理，主要可以建立寄件与取件信息库、配送人员信息库、在库物品信息库。寄件与取件信息库，可以保证个人填写信息的正确性，然后可以根据学生填写的相关信息，进行物件的分区收取与分发，可以很大程度上提高业务开展的效率;对于配送数据库来说，主要是将派件员的信息进行平台展示，安排配送员进行专区物件的寄取工作，有利于派件员与学生之间的交流;对于在库物品信息库来说，主要是进行特殊情况的记录，通常都是大学生不能及时取件情况的记录，保证大学生的基本利益。
（二）运行过程的整合
在整个校园快递末端业务运行过程中，主要分为两个流程，分别是快递超市代收件的流程与快递超市代发件流程。对于代收件流程来说，重要的步骤就是进行快递物品信息的处理，主要是各个快递公司在将快件进行入库的过程中，要进行相关信息的登记，根据不同的取件方式进行区域划分。对于快件配送的物品来说，主要安排派件人员进行物件的统一派送;自取的快件会保留在仓库的货架中，按照不同公司不同日期进行区域的划分，便于顾客及时的找到自己的快件。对于快递超市代发件的流程来说，顾客可以将相关信息进行登记，等待具体的信息上传到平台后，会将代发物品进行统一安置。
（三）新型业务的拓展
单纯的快递收发业务，并不能够为快递公司带来可观的利润，要想保证快递业务的基本利益，就需要快递公司进行业务的拓展。目前我国大学校园驿站常见的业务包括：毕业生行李托运业务、寒暑假行李托运业务、特殊节假日行李托运业务。这些特殊时间段的托运业务，不仅能够为学生提供便利，还能提高快递公司的利益。
（四）新型校园快递的优势
基于协同管理的校园快递末端服务，可以进行校园快递信息平台的建立，从而减低不同快递之间的恶意竞争，可以充分利用工作人员，节省快递业务的资源消费;通过建立新型校园超市，有利于学生更加方便的取快递，避免学生因为不同快递取件浪费时间;除此之外，还可以促进学生与快递服务人员的和谐交流。
结束语：
总而言之，基于协同管理开展校园快递末端业务，不仅可以为学生提供便利，还可以为快递公司提供利益。新型校园快递的建设，无疑是为了更好的发展校园快递末端业务。
摘要：随着我国经济的快速发展，同样也带动着我国互联网技术的不断发展，特别是21世纪初期，我国电子商务行业如雨后春笋般茁壮成长。电子商务的快速发展，无疑是更好的改变人类生活的方式，通过网络就可以实现足不出户的购物。我国网上购物的人群分布十分广泛，其中大学生购物占主导地位。为了更好地保证大学物流的服务质量，校园也越来越注重校园快递业务。本文将针对校园快递末端业务发展现状进行分析，提出基于协同管理的仙缘快递运营模式。
关键词：协同管理,校园快递,末端业务,运营模式
参考文献
[1] 王迪晏.电子商务下校园快递的发展浅析[J].现代商业，2016,(30):21-22.
[2] 刘珍.高校校园快递新模式研究[J].武汉商业服务学院学报，2017,(01):26-27.
[3] 王良辉.大学校园快递配送末端业务整合研究[J].知识经济，2016,(08):23-24.
