空乘专业论文题目范文第1篇

关键词：国际空乘;职业英语;培养策略

一、引言

随着民航事业的蓬勃发展，客舱工作环境里出现越来越多的外籍人士，同时有越来越多外航企业来到中国招聘乘务人员例如：阿联酋航空、卡塔尔航空、新家坡航空、日本全日空航空、大韩航空等国际知名航空公司。这就要求乘务人员具备优秀的对外交往和用英语交流的能力。而随着我国逐步与世界航空业的接轨，培养优秀的国际空乘人员也迫在眉睫。因此培养出符合国际航空公司人员的选拔标准的国际乘务员也是国内相关院校的任务之一。同时对民航乘务英语专业教师课堂教学提出了较高的要求

二、空中乘务专业学生特点分析

乘务专业学生由于一般是艺术类的考生，以及由于本专业的特点，学生的状况有别于一般本科英语专业，专科英语专业学生.主要表现在以下几个方面：

1.学生表现欲望强。学生能够积极参与课堂活动。该专业的特殊性在于它属于艺术类专业，学生性格开朗，沟通能力强，能与教师进行互动，但由于文化基础薄弱，英语语音知识欠缺、英语语言知识不足、有关背景知识匮乏，这给我们的英语听力教学造成了一定的困难，在英语语言表达和交流方面也存在较大困难。

2.空乘专业学生英语学习动力不强。大部分学生学习英语纯粹是由于考试压力，只为取得学业文凭或获得外语等级证书;部分学生是为了满足未来就业市场对人才的需求;少部分学生对英语文化及异域风土人情有浓厚的兴趣，希望对此有更深入的了解;而更多的学生由于自己外语基础太差，对学习缺乏信心。

3.普遍存在英语学习的畏惧和焦虑现象

由于英语基础差，缺乏有效的学习方法，本专业学生普遍对英语学习兴趣不浓，尤其在英语表达方面就更是如此，学生感到英语学习枯燥无味，从而失去兴趣，产生畏难情绪，随着学习内容的深度和难度急剧加大，加之社会对该专业学生英语能力的高要求使学生普遍存在课堂上焦虑现象。加之市场对空乘专业学生英语交际能力的高要求，造成空乘生心理压力较大。他们其实有很多英语学习的机会，但由于本身对英语学习的恐惧感和不自信，导致他们一旦需要开口说英语时，就会害怕犯错和怯懦而放弃锻炼的机会[1]。

三、空乘专业英语教学特点

在国际航线客舱工作环境中要求乘务人员具备相应的对外交往和用英语交流的能力。国际空乘的的英语教学主要以英语为语言媒介，向学生们教授民航乘务知识、客舱实用对话、英语播音和涉外知识等部分内容组成。英语教学的主要特点之是使学生能够以英语为媒介，学习民航乘务知识并在客舱服务中能运用英语自由的服务，能以英语为工作语言来处理一些通用性的问题并开展乘务服务。因此学生的英语交际口语会话能力是英语教学的一个重要特点和任务，因此在国际空乘培养方面对英语教师的课堂教学提出了较高的要求[2]。

四、国际空乘的职业英语能力要求

空乘属于社会化职业，需要很强的实际操作和应用能力，而语言作为沟通媒介，显得至关重要，因为信息传递的准确性会直接影响到工作效率，尤其对于外航，所以英语实际运用能力会成为考官考核的关键点之一，那么对于面试到底英语需要达到什么水平才好呢?看各个国际航空公司对语言的需求也不尽相同。中东航空：定位为世界级，多级文化，那么他们需要的人才是能够接纳各种不同文化，宗教信仰，对语言的包容性强的，比如各种口音，然后如何准确传达信息显得关键，所以对招募的空乘来说语言是要求能听得懂别 人，同时表达出去的能被接受，不一定要说的很好。欧洲公司的标准化是出了名的，对语言信息准确性会要求很高，于是语言表达准确性是他们语言考核的关键。非常传统的亚洲航空，更需要有很强服务意思和执行能力并且外在条件不错的人，对语言要求相对没太高，但毕竟是不同国家，标准化语言也是需要的。国内航空对于这几家国内市场份额较大的公司，海外扩张需求也是很大的，所以国际航线的乘务会从英语好的国内线上提拔，当然也有直接就能飞国际线的，英语要能简单交流，处理简单问题就行，但每个航班肯定有1个能用英语解决问题的人，不管口音如何，至少使用起来问题不大。

五、国际空乘英语能力培养策略

针对国际上各大空航空公司对人才的要求笔者认为，培养合格的国际空乘人员应从以下方面着手，提高课堂效果。

1、规范的语音、语调、节奏及情感

空中乘务专业很多学生英语基础较差，语音语调不准，朗读不连贯。因此，首先要训练学生掌握英语的发音技巧、读音规则、语音语调，培养语感，为口语表达作基础。在课堂教学中，教师应当把语音、语调、节奏及情感的规范性作为重点[3]。

2、应用实物情景教学

实物是最常见的直观教具。教师要最大限度地利用相关教具，实物设置情景，根据教学内容，帮助教学。在平时备课时我就注意搜集这方面的实物比如在讲授航空客票，安全演示播音等内容时，我便把各航空公司的机票(Air ticket)、安全须知(Safety card)、登机牌(boarding pass)、安全带(Seatbelt)等相关物品带到课堂进行实物展示教学。在学生的面前给学生们创造了这种真实的环境，当他们见到这些实物后，感觉更直观并且积极参与课堂活动。通过种形式同学们彻底了掌握了这部分内容。[4]

3、采用动作模拟情景教学

这是在英语教学中常用的一种方法。当讲到客舱应急设备的演示及操作播音时，如何使用'撒(1ifevest)和氧气面罩(oxygen mask)的用法时，我将教学中准备的教具如：救生衣和氧气面罩带到课堂上，教学生英语表达这些设备的使用方法，学生边说边做效果显著。例如在如下播音词讲授中我一边做示范动作，一边讲解，然后请同学们现场展示，效果更为直观“To start the flow of oxygen，pull the mask towards you.Place the mask over your nose and mouth.Secure it using the elastic band by placing it over your head and breathe normally.”学生通过动作，从而学会英文句子，提高学生的表达能力。

4.多功能航空模拟客舱情景演练

随着国与国之间的交流越来越紧密，作为世界最广泛使用的英语所扮演的角色也是越来越重要，特别是对于空中乘务人员来说，在客舱这个特殊的工作环境里面，英语口语更是不可或缺的。然而，我们发现在目前的英语教学中，由于教学方法的单一，空乘学生的口语表达能力普遍很弱，英语交流也很困难，这主要是由于我们缺少一个良好的语言学习环境。

教学中要充分利用模拟机舱等实验室设备，在一个仿真的环境里，提高学生的学习情绪，调动他们的学习积极性。例如在讲到“气流颠簸”，“旅客生病”等紧急情况播音时可以一边给同学们观看相关飞行事故的影片，一边学分成若干小组。进行情景模仿播音，以提高学生们的实践动手能力。在几组学生表演之后，进行点评，反馈并给出成绩。通过这样的教学活动为学生们提供了一个良好的语言训练的环境。

5.充分利用现代化多媒体教学

由于英语播音方面现有材料较少等情况，教师可以参考一些网络影音资料。并进行加工，然后运用到教学中来。通过把课本内容图文化、影音化。或者适当穿插一些课本以外的知识，并进行讲解和练习，对学生提高专业知识水平和英语运用能力都有很大的帮助。要充分应用现代化的教学手段，在英语播音课堂中积极开展多媒体教学。利用多媒体技术可以让学生在声光配套、音形结合的环境中学习英语，弥补情景教学的不足.达到更好的教学效果。

6.利用校外实训基地，走出课堂进行实践教学

利用校外实训基地，到真实的环境中展教学。比如利用学生航线实习机会，专业教师可以带学生前往机场，实地参观机场设施，使学生在真实环境中为乘客服务，使用英语交流。在真实、具体、生动的环境中不断提升英语的会话能力，将课本知识作实践学习更好地融合，大大提高了实践教学效果。同时更好的强化了学生的职业技能。为日后打好基础。

7.跨文化交际能力培养

乘务员工作因其特殊性，特别是在国际航班中，在每个航班他们都会与来自不同国家，不同地域的，不同文化背景的客人交际。时刻都在从事着跨文化交际活动，培养乘务员的跨文化交际能力对于提高客舱服务质量提高企业知明度尤其重要。因此在日常教学中我们要侧重培养学生们的跨文化交际能力。有针对性的在语言差异、宗教文化知识、交流习惯等方面开展培训、了解各国生活习惯等不同文化知识。

六、结语

总之，教学方法不是一成不变的。由于乘务专业的特殊性和学生的特点，乘务英语教师应当多观察，多研究，不断总结和探索更多科学有效的教学方法，学习民航乘务方面的知识和技能及了解学生的实际掌握情况，设计循序渐进的课堂活动，提高教学效果，以适应国际化的民航发展要求，争取培养出更多优秀国际空乘人才为祖国的航空服务业做出贡献。

参考文献：

[1] 周静，民航空乘专业英语教学现状及对策研究[J]，邢台职业技术学院学报，2014.(4)。

[2] 吕娜，浅谈民航乘务英语课堂教学设计[J]，科教文汇，2009(16)。

[3] 朱玉梅，高职民航乘务英语课堂口语教学[J]，城市建设理论研究(电子版)，2011(33)。

[4] 鲁阳阳，民航乘务英语情景教学的探索[J]，无线音乐教育前沿，2011(3)。

空乘专业论文题目范文第2篇

摘 要：介绍了煤矿进行人员运输的现状，分析了全路况卡轨人车的组成，介绍了它的结构特点。

关键词：全路况；卡轨人车；研究开发

1.我国煤矿井下人员运输现状

在井下的人员运输方面，除少数采用采用架空乘人装置、无轨胶轮车、单轨吊、齿轨卡轨车等方式外，我国的煤矿大多数仍然采用斜井人车、平巷人车等轨道运输方式，特别是斜井人车仍在沿用上世纪六十年代引进的普通轨斜井人车运输技术，这种运人方式存在着掉道、翻车、跑车及制动冲击大造成的二次伤害等较多的安全隐患。最近几年发生的几起斜井人车提升运输事故，为辅助运输人员安全运输敲响了警钟，已经成为煤矿企业亟待解决的问题。

2.全路况卡轨人车

全路况卡轨人车是煤矿及矿山运送人员的新型理想安全设备。人车具有卡轨功能，人工制动和超速保护制动功能，列车具有联动制动功能；其结构简单、机构灵活、卡轨可靠、夹轨制动安全、缓冲平稳、安全性能好、乘坐舒适、机动性强、适用范围广。有效的解决了煤矿井下大坡度起伏巷道长距离的人员安全运输难题。

3. 全路况卡轨人车的组成

全路况卡轨人车主要由车棚、车架、轮系、限速装置、液压管路等组成。4.全路况卡轨人车的工作原理

全路况卡轨人车的组列列车在异形轨道上卡轨运行，紧急情况时实施夹轨制动。列车运行时，跟车工位于列车运行方向的最前方，全程观察路况，遇到紧急情况时，通过手持机通知绞车司机停止绞车运行。出现断绳事故时，跟车司机拉下制动手柄，使列车停车，在跟车司机未能及时作出反应时，人车的测速装置检测到超速后，自动实施制动，避免出现跑车事故发生。

5. 全路况卡轨人车的制动控制技术

为确保人车制动控制的可靠性，确保人车可靠的实施制动，全路况卡轨人车研究采用了人工制动控制、超速自动控制、多车联动制动以及跑车响应制动等技术。任意控制装置发生动作，都会控制实施全路况卡轨人车的安全制动停车。

5.1人工控制制动和超速自动控制制动技术

5.1.1人工控制制动技术

当全路况卡轨人车行驶线路出现意外情况并且绞车不能正常停车时，方便跟车人及时操纵控制手柄，实施人工制动功能。

全路况卡轨人车前后均设置了人工控制制动，便于跟车人上、下行时实施制动操作。人工控制制动采用方向控制阀，操作灵活、可靠。

5.1.2超速自动控制制动技术

当全路况卡轨人车运行中出现意外跑车情况时，跟车人无法及时操纵控制手柄时，全路况卡轨人车配备的超速自动控制装置会自动实施制动停车，保障车辆能够安全制动。

超速自动控制是以离心释放装置实现超速自动控制，超速时，离心释放器拨动释放阀实现自动制动控制。离心释放装置可根据实际使用情况设计为单向、双向超速保护控制，特别是在斜井运人系统中，可将其设计为单向超速保护控制，保证全路况卡轨人车上行超速不制动，下行超速时，保护控制装置能够有效动作，实施制动停车。

全路况卡轨人车配有两套超速自动制动控制装置，进一步提高了制动的安全可靠系数，为车辆安全运行提供了双重保障。

5.2 多车联动同步制动和跑车响应制动技术

5.2.1多车联动同步制动技术

为进一步提高列车制动的可靠性、同步性，并实现一车制动，多车联动同步制动，人车的液压控制系统进行了优化设计，实现了人车在人工控制和超速自动控制均能多车组列同步制动功能。

5.2.2列车跑车响应控制联动同步制动

为了避免列车中某一辆人车因连接装置失效，发生跑车事故，将组列人车的制动控制油路串联，实现列车跑车响应控制联动同步制动。当列车中某一辆发生跑车时，串联的油路断开，液压系统泄压，油缸压力油回油到油箱，各人车的制动装置制动停车。

多车联动同步制动和跑车响应制动技术，实现了单辆人车制动装置对轨道实施较小正压力，可累积产生适宜列车制动所需的制动合力，从而使列车可靠制动，将较大的制动力分布开，减少对轨道和制动闸块的磨损，制动更加平稳，冲击更小，避免了因制动对乘员的伤害。

5.2.3同步泄油和独立回油技术

列车的联动同步制动功能需要各人车液压控制系统具备同步泄油和独立回油功能，以保证各人车的主油路及控制油同时返回各自油箱，从而实现各人车的制动装置同步动作。

列车使用在条件复杂的巷道中，组成列车的人车若采用集中供油技术，易造成车辆回油外溢以及解除制动打压吸空现象。为此，全路况卡轨人车配备了独立的油箱同时还具有与其他人车液压控制系统连接实现同步泄油功能。

列车采用各人车同步泄油和独立回油技术，统一了列车制动空动时间，为列车制动装置联动同步制动停车和安全运行提供了保障。

5.3 编组联动技术

为简化列车编组工作，提升车辆的实用性，避免斜井人车死板的编组方式、复杂的调整环节。每辆全路况卡轨人车均带有制动装置，没有头车、尾车、挂车的区分。组成列车时，各人车可任意排列，没有严格的位置要求，制动控制系统直接连接，无需复杂调试，实现了即连即用，组列简单；制动时组列车人车实现联动同步制动，制动效果好。与在用斜井人车相比，全路况人车的组列方式更为简单、快捷、合理，实用性更突出。

6.工业性试验情况

试验巷道全长780m，运输距离730m，最大坡度18°，平均坡度16.5°。人车运行距离约730m，每天运行14趟，运送人员约880人次。在4个多月的试验中，人车安全运行总里程超过2900公里，运送人员超过12.5万人次。运行过程中杜绝了掉道、翻车及跑车现象，实现了无事故安全运行；由全路况卡轨人车组成的列车运行平稳、制动装置工作正常，安全性能好。

7.参考文献：

[1]何凡，张兰胜.矿井辅助运输设备[M].沈阳：东北大学出版社，2012.

[2]陈红波，异形轨卡轨斜井人车的研发，科技创业家，2013年3月上.

空乘专业论文题目范文第3篇

(一) 推进考评体系的改革是提高教学质量, 是实现教育供给侧改革的有效手段

“供给侧结构性改革”的基本内涵就是用改革的办法进行深层次的结构性调整, 减少无效和低端供给, 扩大有效和中高端供给, 增强供给结构对不断变化的需求的适应性、灵活性和敏感度, 提高全要素生产率, 提高社会生产力水平, 使需求体系的变化有与之相匹配的供给体系, 实现最佳的市场供求平衡关系[1]。教育供给侧改革的核心, 是扩大优质教育资源供给, 优化教育资源配置, 给受教育者提供更多、更好的教育选择, 从而化解教育老大难问题。

(二) 考评是教学过程中的重要环节, 传统的考评方式难以满足现代航企的用人需求

目前空中乘务专业课程考核大多以传统笔试为主, 而且多集中在期末, 一场考试、一张试卷难以体现教师教学质量和学生学习效果[2]。传统的以考察学生知识为主要形式的课程考核, 不同程度上导致了学生死记硬背的惯性学习习惯和消极应付考试现象的蔓延, 一方面不能将所学理论知识活学活用, 另一方面对实际工作中所需要的能力漠不关心, 最终导致航企的用人需求和学校的人才培养供给脱节。

(三) 以岗位需求为导向是当前空中乘务专业培养的核心目标

随着旅客对民航运输需求的不断升级, 航空公司在招聘乘务人员时也不再单纯的满足于姣好的外貌形象, 而更加注重内在的专业素养, 如与旅客的沟通能力, 突发状况的应变能力, 乘务组成员间的协作能力等。以提高空中乘务专业学生的岗位核心能力为目标, 培养满足岗位需求的合格专业人才。

二、空中乘务专业岗位需求分析

(一) 空中乘务员的职责

中国民用航空标准司2016年发布的客舱乘务员资格管理文件中提到其职责包含以下方面:

遵守法律法规和合格证持有人政策, 按照合格证持有人手册程序开展工作, 保障机上乘员安全。

服从机长、乘务长管理, 向机长、乘务长汇报, 保持与机长、乘务长和客舱机组成员之间的沟通。

要求旅客遵守法律法规、合格证持有人政策手册和机组指令, 维持客舱秩序, 协助机长和空中保卫人员做好安全保卫工作。

在满足和确保安全的前提下, 可以为旅客提供适当的服务。

如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况, 客舱乘务员可以调整、删减服务程序, 或不提供服务。

收集旅客反馈信息、航班运行中的信息和客舱设备信息, 并向乘务长汇报。

处置客舱内各种不正常情况。

完成必需的训练, 确保个人资质符合飞行运行要求。

按规章和合格证持有人政策合理安排休息, 保证身体和心理健康情况符合飞行要求。

(二) 空中乘务员的岗位需求

基于以上乘务员职责界定, 课题组认为乘务人员需要具备两方面的核心能力:一是为旅客提供舒适服务的能力, 二是保障客舱及旅客安全的能力。因此, 空乘人员需要具备良好的礼仪素养、高标准的职业道德、标准的空乘专业化形象;具备良好服务的心理素质, 能承受服务过程中的各种压力;具备正确使用客舱设备、按服务流程及服务标准提供各项服务的能力;能与同事进行协作, 与乘客进行顺畅友好沟通的能力;具备保障乘客安全, 处理机上各类紧急突发事件的能力, 能进行乘客机上突发疾病的救助。

三、空中乘务专业的考核评价体系的构建

(一) 考核评价主体

不同的评价主体立场不同, 角度不同, 侧重点不同, 评价结果自然也各不相同。高校的课程考核缺乏相对统一的标准, 不同任课教师教学效果也相去甚远, 而传统考评将考评全权交给教师, 考评质量会因此不够全面、客观。因此, 岗位需求导向的考评方式要求以航空企业的岗位需求作为统一标准, 采用多元化、多视角的评价主体, 全方位的展开对学生学习效果客观、公平和公正的考评。

1. 学生自评与小组评价相结合

基于空中乘务岗位需求中提到的协作能力和沟通能力, 自大一入学起, 以乘务组编制为单位成立小组。小组成员以自我评价为起点, 自我认识, 自我反思, 在自评的过程中巩固知识要点的同时提高学习意识和自控能力, 使得学生从过去的考评被动参与者转化为主动参与者;部分课程的考评以小组为单位, 增加团队间的沟通和协作, 增强学生的集体荣誉感。团队成员间的互评以换位思考的方式进一步加深了学生对专业知识的理解, 也提高了学生的鉴别能力, 进而改善协作方式, 取长补短, 共同进步。

2. 学校考评与社会评价相结合

专业教师熟悉课程的教学目标, 重难点, 教学过程, 自然当仁不让的成为考评的主体。

但是随着高新科技的迅速发展, 民航飞机客舱内的设施设备的不断更新以及行业法律法规的不断完善和健全, 空乘人员的岗位需求也在不断的发生着变化, 因此专业教师以自身固有的岗位认知闭门造车是不可取的, 因此引入社会考评与学校内部考评有机结合, 相互补充十分必要。首先, 航空公司乘务管理人员定期对考评体系进行修订, 现场参与学生考评过程, 尤其是实践考评;其次, 邀请一线乘务员参与到命题过程中, 加大题目中案例分析和情境模拟题的比例。社会考评为学校考评提供了有效导向, 使教学目标更加清晰, 教学内容更加准确。

(二) 考核评价方式

1. 理论考评与实践考评相结合

降低理论考试的比例, 尤其是操作性强的课程加大实践考试的比例, 项目化的专业课程注重过程化的考核, 对照项目要求根据学生综合表现评分, 不仅要牢记理论知识, 更要加强开口和动手能力, 避免高分低能情况的出现。

2. 线下考评与线上考评相结合

以精品课程平台为基础开发在线教育平台, 注重过程考核, 以网上签到及观看课程视频的方式巩固课上内容, 同时以移动客户终端APP讨论行业专业热点问题, 参与调查问卷, 反馈课后问题, 参加在线测试以及交付课后作业 (如以视频形式上传广播词的播报) 等。

(三) 考评指标

岗位需求导向的考核评价体系, 采用能力本位。空中乘务岗位需求决定了其考核理应比其他专业更注重实践操作, 综合能力, 但又不能脱离理论知识, 因此本文针对空中乘务五大岗位需求, 明确两大核心能力:基础能力和专业技能, 并给出相应的权重及标准, 考核不再针对某个阶段或者某门课程, 而是伴随式贯穿于整个大学阶段的过程式考核 (见表1) 。

构建岗位需求导向的空乘专业考核体系, 通过全方位的考评主体, 多样化的考评方式, 具体化的考评指标, 关注学生综合职业能力的提升, 在考核的学生学习成效的同时促进了学生的自我关注和发展, 也及时的修正了教师的教学过程。当然岗位需求导向的课程考评体系的成功实施还需认真的收集评价信息, 做好评价记录;及时的做好考评信息反馈, 最大限度的使考评真正的起到导向、诊断、反馈、激励的作用, 进一步提升人才培养的有效性。

摘要：供给侧结构性改革的背景下, 各大高校和专业都在努力寻求提高办学质量的途径, 对于空中乘务专业而言, 如何以岗位需求为主导, 准确对口人才培养的方向, 切实提高人才培养的质量是重中之重。本文以空中乘务专业的岗位需求为导向, 以空乘服务能力为本位, 细化考评内容, 量化考评指标、丰富考评主体、完善考评方式, 寻求以过程考评为主的全方位考核体系。

关键词：岗位需求,空乘专业,考核评价体系

参考文献

[1] 马建堂.供给侧结构性改革的意义与途径[N].人民日报, 2016-06-24 (7) .

[2] 梅迎军.高校专业课程考核现状及改革[J].宁波大学学报 (教育学版) , 2009 (31) :25.

空乘专业论文题目范文第4篇

一、实训室的管理

实训室的管理是学校教学中一项重要工作，管好用好实训室，充分发挥实训室作用是提高实训教学效果的必要保证。实训管理员应热爱本职工作、熟悉本学科的实训原理、器材和实训技术及安全措施;逐步掌握实训的工作方法和步骤;承担本实训室的器材、设备的管理和其他具体工作。

1、制定学期工作计划。

根据本学科的教学内容进度、第二课堂活动计划，制定每学期实训室的工作计划，并与有关老师一同制订出每本学期实训室的时间表及增添物品的计划。

2、协助任课老师搞好实训教学。

根据教师填写的实训预约单，准备好所需要的实训器材，负责分发给学生，实训课结束后应及时做好收回、清理工作。在学生实训过程中，应协助任课老师一起做好该项工作。

3、做好实训室的管理工作。

(1)实训室应健全教学仪器、药品、设备的验收、入帐、报废、出借、领用、赔偿制度，定期进行实物清点。

(2)实训室、准备室、储藏室必须清洁整齐，健全实训室的规章制度，并严格执行。各种仪器、药品、挂图、标本等，要分类编号存放。试剂必须有标签，配合附件要定点存放，各类仪器必须清洁干净。

(3)实训室必须备有消防设备，定期进行安全检查，严防事故发生。危险品及剧毒品应有专室或专柜储藏，专人负责，并要建立专用帐册，用后应及时收还记帐，按有关规定做好三废处理工作。

(4)实训室管理员熟知本实训室的物品、器材、设备。要有计划、有目的地增添仪器设备。要充分发挥每件仪器、设备的作用，真正做到物尽其用。要了解各种仪器、药品的规格、性能、掌握使用方法。要熟悉各类器材的保养和维修知识，保证有损坏的器材及时得到维修。积极配合教学，自制教具、学习用具，改进实训装置。

(5)实训室管理员每日下班前，应检查各实训室的水、电、气、空调、视听设备等，确保安全。

二、实训室运作常规

实训室是提供教学仪器设备，培养学生实训技能和能力的重要基地，是培养应用型人才的重要环节，也是教学中一个不可缺少的组成部分。做好实训室管理的管理工作，是提高教学质量，培养学生实践能力和创新精神的重要保证。根据有关文件精神，特制定《实训室运作常规》。

1、实训室管理员应明确岗位职责，认真学习专业知识 ，积极参加业务活动，不断提高业务水平。

2、实训室应建立各种规章制度，如实训室规则、实训室器材的领用登记、出借记录、各类实训记录、仪器损坏记录、报废及赔偿等制度。每学期必须对实训室的实物清点一次，并做到帐帐相符，物物相符，逐步建立实训室资料档案。

3、各班在实训时，第一堂课为《安全纪律教育课》。

4、实训室的专用设备不准随意外借，不可移作他用。特殊情况必须经实训主任审批，方可动用。

5、实训室管理员要掌握各种仪器的使用方法，要熟悉各类器材的构造、原理、性能、保养等注意事项，保证设备的正常使用。

6、实训室管理员应根据各学科的教学进度，有计划地为学生实训和教师的演示实训准备好各种仪器，努力提高实训准备效率。

7、实训室管理员要协助教师辅导学生进行实训，要重视实训教学研究，并能制作一些教具，开展课外活动。

8、实训室、准备室、储藏室必须做到清洁、整洁，仪器存放合理，有规律，室内不得存放有害设备的物品，危险品与剧毒药品应专柜储藏。

9、实训室内消防设备、电源设备必须经常检查，要有安全防范措施。

10、实训室管理员应管理好实训室，做到实训仪器的添置与使用应切合教学实际，力求节约。

11、每日下班前，要检查本实训室的各类设备，确保安全。

三、实训室规则

1、进入实训室前，学生应预习本自实训的内容，明确实训目的、要求、步骤及注意事项，并携带好实训所需的自备用品。

2、学生进入实训室后，需保持安静，按编组次序进入岗位，不得喧哗。

3、学生衣着整齐、大方。不准将零食带入实训室，不随地吐痰，不乱扔纸屑杂物，不乱涂乱写，保持实训室的整洁、卫生。

4、任课老师每次上课时，必须提前到达实训室，组织学生有序地进入实训室。

5、学生进入实训室后，要清点各自的实训用品有无缺损，如有问题，应及时与教师及管理人员联系，调整器材。

6、在做带电类实训的过程中，要严格遵守安全用电的原则，绝不能马虎，因违章操作而造成的一切后果，由其本人负责。

7、服从教师和管理人员的安排，不随便走动，不随意玩弄仪器，不准擅自调换或拆卸实训仪器，以免造成意外损失。

8、在整个实训过程中，要认真、细致，严格按照实训步骤和操作规程进行。在使用较贵重的、精密的仪器时，必须更加小心谨慎，要在教师或管理人员的指导下进行操作，切勿鲁莽行事，以免造成不必要的损失和事故，违者后果自负。

9、保护国家财产，爱护公共财物及公共设施，杜绝人为的损坏，如发现，将追究其责任，从严处理。

10、在实训过程中，如有损坏仪器，应立即报告教师和管理员，并及时办理登记、报废手续。视原因确定赔偿标准及处理意见。

11、实训室中的一切物品，未经教师和管理员的许可，不得擅自取出或带走，违者将严肃处理。

12、在实训过程中，学生应认真填写好各类实训报告及实训室的各类表格。

13、实训结束后，应立即切断电源，关闭水、电、气等。将所用的仪器再次清点、整理好，放回原处。

14、在离开实训室时，应将实训室打扫干净，关好门、窗，认真做好安全工作。

四、赔偿制度

为了防止实训设备及器材的遗缺失和损坏，以保证实训的正常开展，特制定本赔偿制度。

1、教学仪器、设备及器材，因本身质量原因而造成损坏的，免于赔偿。

2、教学仪器、设备及器材，因操作者使用不慎而损坏或遗失的，可酌情赔偿。

3、教学仪器、设备及器材，因操作者违反操作规则而造成损坏的，则照价赔偿。

4、故意损坏教学仪器、设备及实训室其他物品的，要加倍赔偿。

5、凡借用的教学仪器、设备及器材，在归还时如有损坏，一律照价赔偿。

6、赔偿办法：由实训室管理员审核后填写“损坏仪器赔偿单”，然后由损坏仪器者签名，经实训中负责人批准，再由实训室管理员收款后集中到实训中负责人处，统一上交学校财务部门。

空乘专业论文题目范文第5篇

随着经济的发展，中国已成为世界第二大经济体，同时其对外开放程度也在不断提升，在航空业领域其表现为民用航空不断增加，空姐人才特别是高层次空姐人才需求不断增加，我国民用航空的发展也在逐步进行。

当前，因其乘务员服务质量管理与经济效益的密切关系，航空服务已成为民用航空发展的重点项目，民航乘务员服务作为当今的主要运输方式，其标准化、科学化管理与优质服务对民航业的发展和趋势有着重要的影响，在此文化视域背景下，首先航空业不断提出了改进乘务员服务管理的方法，至此，人性化的服务理念应运而生，其次如何培养高水平的乘务员人才也是目前航空业深入研究的问题之一，此外，针对空乘人员存在的问题，探讨了培养高层次空乘人员的途径，以为其长期发展提供理论依据。

以上航空业所做的种种针对航空服务重量提升的措施都是因其高质量的服务管理可以给民航企业带来巨大的经济效益而做出的。

二、优质空乘服务与经济效益的关系

空乘服务是航空公司日常经营管理的重要组成部分，为了获得更多的消费者，提高他们的经济效益，航空公司必须为他们提供最好的空乘服务，以便在市场上留住更多忠诚的消费者。

因此，各航空公司必须严格按照自己的情况，结合市场发展水平和用户需求特点，针对性地改进服务工作，创新客舱服务管理理念，培养更多的空乘服务人员，为广大旅客提供便捷的服务，以确保公司在最低的成本下创造最大的经济效益。

三、优质的空乘服务对与于经济发展的意义

在市场经济蓬勃发展的背景下，企业要实现自身价值最大化，就必须重视服务管理水平的提高。航空公司通过不断加强对乘务员服务的科学管理，有利于提高乘务员整体服务水平，提高内部资金周转速度，最大限度地提高资金利用率，不断提升经济效益。

其次，客舱服务与航空公司之间的经济效益相辅相成，相互促进，只有提高乘务员的服务水平，才能为航空公司创造更多的经济效益，同时为航空公司的经济效益带来乘务员投入更多的资金。

根据以上内容，由于客舱服务、空乘人员综合素质及各项其他方面的服务对其经济效益有着直接或间接地重要影响，其航空公司高层领导要想在激烈的竞争中保持优势，获取最大化的经济效益，其一方面就必须充分认识到高质量乘务员服务的重要性，不断对空乘人员进行培训，提高行业准入门槛等，加强对乘务员服务人员大局意识、核心意识的培训，督促其严格按照公司有关规章制度、法律法规工作。另一方面，航空公司应致力于乘务员服务事业，努力高空乘人员福利水平与消费者利益保障能力，以赢得公众、消费者的认可和青睐，这样才能激发公司的整体经济效益增长的动力，最终以确保公司全面有效地提高经济效益。

四、关于空乘服务提升航空业经济效益的措施

（一）服饰得体

高质量的服务管理可以有效提高经济效益，服装是包装人体的基本要素，包括服装、帽子、连裤袜、裙子、手套、鞋子等，它不仅体现了人的个性、修养和内在，而且代表了人的素质。空乘人员重视自己的服装，不仅是塑造个人形象，更代表着整个航空公司的外部形象。因此，衣服的整洁也会给乘客带来良好的服务体验，这反映了公司高水平的空乘服务。

（二）以满足乘客的需求为主，实行人性化的服务

高质量的服务可以给企业的发展带来好处，丰富的经验能使顾客感受到较强的亲和力，感受到服务质量更高，在服务的时候，乘务员主动向旅客提供服务，使旅客感受到热情和温暖。其次，空乘人员为了解决乘客的问题，要以及周到的服务，人性化的体现可以给乘客带来更好的感受。

（三）创造良好口碑

在现代社会的市场中，当消费者在购买商品时首先注重质量，但直接影响消费者购买的是销售服务的态度，航空公司也不例外，通过在口碑上是创造良好服务口碑的关键，口碑好可以为航空公司创造良好效益。

五、结语

空乘服务的管理关系到航空公司的经济效益，高质量的管理可以为航空公司带来更多的利益，航空公司应根据自身情况改进服务。

摘要：目前中国已成为世界第二大经济体, 其在科学技术不断进步的同时, 民用航空业也在随之快速发展, 加之人工智能技术与区块连、大数据等概念与新兴技术在各行业的深度应用, 我国航空工业的发展实现了质的飞跃。其次, 随着社会经济的不断发展和进步, 科学技术的不断改革创新, 市场竞争力的加强, 同时, 标准化的服务已经不能满足人们的需要, 其各航空公司要想在激烈的竞争中处于优势, 那么高质量的乘务员服务质量是航空公司稳定运行、具备竞争力、吸引力的前提和发展过程中的重中之重与经济效益稳定的保障, 是航空公司不可或缺的重要工作内容, 其直接关系到航空公司的综合竞争力, 间接关系到创造最大化经济效益。本文通过针对乘务员服务管理与其经济效益的关系角度出发, 探究服务管理质量对其经济效益的影响, 提出了与质量管理相关的具体措施, 并针对服务措施提升经济效益的方法提出了意见及建议。

关键词：空乘,经济效益,服务

参考文献

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[4] 王欢, 黄敏, 杨征.空乘服务失败时应采取的服务补救策略[J].企业经济, 2016 (08) :139-143.

[5] 胡爱英.空乘专业学生人性化管理及其实现途径[J].产业与科技论坛, 2012 (21) :244-245.

空乘专业论文题目范文第6篇

一、空乘专业学生基本情况

从空乘专业学生英语水平来看, 绝大部分的学生的英语水平不高, 究其原因是大多数的空乘专业学生之前的英语学习基础薄弱, 对于英语单词与语法的掌握并不牢固。除此之外, 空乘专业学生对于自身的发展缺乏明确的规划, 学习热情不高, 只有极少数的学生认识到英语学习的重要意义, 然而, 由于缺乏良好的英语学习习惯与方式, 英语学习效率并不高, 甚至部分的学生对于英语学习失去兴趣, 在课堂上做与学习无关的活动, 诸如玩手机、看小说以及睡觉等活动, 难以保障英语学习的效果。除此之外, 许多的学生来自于边远的农村地区, 在进入专业学习之前并未有乘坐飞机的经历, 对于自身所学专业的认识十分的浅薄。

二、现阶段空乘专业英语口语教学现状及问题

(一) 现状

在科学技术的带动之下, 民航业近些年来取得了不错的成绩, 同时对于空乘人员的英语水平有着更高的要求。然而, 当前我国的空乘专业英语教学之中存在许多的问题, 诸如教学理念落后、教学方式陈旧等, 难以点燃学生的空乘英语学习兴趣, 无法保障空乘专业的英语教学质量。由此可以看出, 在我国的民航业快速发展的背景下, 要注重强化空乘专业英语教学, 不断的提高空乘人员的英语水平与服务水平, 从而让来自于世界各地的人们收获宾至如归的感觉。

(二) 问题

从我国的空乘专业英语教学来看, 其中存在许多方面的问题, 究其原因是主要包括主观因素与客观因素两个方面, 诸如许多的空乘专业学习对于英语学习缺乏思想上的重视, 将更多的时间与精力投入于实习与找工作方面, 这也就成为空乘专业学习英语水平得不到提升的重要因素。除此之外, 绝大部分的空乘专业学生的英语学习基础薄弱, 且未形成良好的学习习惯, 在平时学习中忽视了英语口语学习。同时, 不同于其他的专业, 空乘专业往往对学生的穿戴与相貌等方面要求较高, 而对学生的英语水平未做较高的要求。

三、情境教学法的定义及应用原则

(一) 定义

所谓情境教学法指的是教师结合学生的实际情况, 科学合理的制定出符合学生特点的教学体系与形式。该教学方式的特点是充分尊重学生的主体性, 强调学生在情景模式中的角色扮演, 这样不仅可以点燃学生的学习热情, 而且保障课堂教学质量与效果。在空乘行业发展日益迅猛的形势之下, 对于空乘专业学生的英语口语水平提出更高的要求。为此, 教师要加强对学生实际情况的认识, 并且在此基础上制定出满足学生的实际需要的教学方式, 实现对于学生的能力与素质的培养。除此之外, 情境教学法的优势在于可以让学生亲身感受一名优秀的空乘人员应当具备的工作热情与素质。总之, 在空乘专业英语教学中, 教师要想方设法的激发出学生的学习与工作热情, 加强学生对相关口语知识的掌握, 从而为学生今后的工作与发展打下坚实基础。

(二) 应用原则

完善的英语教学体系对于提升空乘专业人员的英语口语能力有着重要的作用, 尤其是可以提高空乘人员的实践性与专业性。因此, 在开展英语教学过程之中, 教师要充分的考虑空乘人员的实际工作环境与工作对象, 有针对性的开展英语教学活动。此外, 针对于空乘人员工作重、学习时间少的情况, 有必要提升空乘人员的综合素质。

四、情境教学法在空乘专业英语口语教学中的应用对策

(一) 创设良好的教学情境, 开展模拟练习活动

良好的学习环境是保障空乘专业英语教学质量的基础, 一方面可以点燃学生的英语学习兴趣, 另一方面可以激发出学生的创新意识, 所以, 在开展空乘专业教学过程之中, 教师要重视营造出良好的教学情境。比如, 在开展相关课程中教师可以采用角色扮演的方式, 由学生分别扮演乘务长、空乘工作人员以及乘客等, 并且通过相关道具的使用模拟实际场景, 这种情景化的教学方式不仅可以让学生更快的融入至实际工作环境中, 而且可以调动学生参与至于课堂教学的积极性以及主动性, 在实现对学生的职业道德与敬业意识的培养同时, 可以提高学生的实践意识, 这样对学生今后走向工作岗位有着重要意义。

(二) 组织成立学习小组

在空乘专业教学之中, 教师可以采用小组合作教学法, 为学生精心创设和谐的教学环境, 从而实现对学生的英语口语表达能力的培养。在小组划分中, 要控制好学习小组的人数, 通常4至6人可以组成一个小组, 且教师可以根据学生平时表现挑选各个小组组长, 由小组组长负责组织其他组员进行英语口语训练。除此之外, 教师要引导学生站在乘务长、空乘人员以及乘客等角度上进行口语练习, 这样可以有效的提高学生的英语口语表达能力。此外, 教师可以在模拟互动环节中, 引导各个小组进行竞争, 并对学生的表现进行打分, 引导学生的大胆的展现自我, 这样一来, 既可以提升学生的英语口语水平, 而且为学生今后的发展奠定坚实的基础。

(三) 及时的给予学生积极评价

教师的积极评价对学生激励学生不断的努力学习有着重要的作用, 为此, 教师在情境教学过程中要注重教学评价的公正性, 根据学生的实际表现进行全面客观的评价, 既包括以教师为主体的教师评价, 又包括了学生之间的相互评价。教师在口语教学中如果采用情境教学法, 要注重设置相关的情境, 诸如乘务员和乘客的交流, 乘客的接待等, 由学生的进行展示, 在此之后教师要认真全面的分析学生的展示, 并且及时的指出存在的问题, 帮助学生强化对专业知识的掌握, 尤其是要让学生突破口语、句型以及词汇等重点内容, 总之, 在学生心目中教师具有一定的权威性, 教师对于学生的口语表达进行恰当的评价, 可以给予英语口语练习方面许多的帮助。

(四) 不断的提高教师的专业水平与素质

毋庸置疑, 情境教学法对提升空乘专业英语口语教学水平有着重要的作用, 而教师作为英语口语教学的主体, 其自身的专业水平与口语能力对口语教学质量有着最为直接的影响。

因此, 作为一名优秀的空乘专业英语教师, 在平时工作中除了要不断地提高自身的英语水平与口语能力, 还要积极参与相关的空乘工作, 了解空乘人员在实际工作中可能面临的各种突发情况, 只有全面的掌握上述内容, 才能够为日后的教学工作质量提供重要保障。而情境教学法可以模拟相关的情况, 让学生对今后工作中可能发生的问题有初步认识, 这对提升学生的专业学习质量与效率有着重要帮助。

五、结语

总而言之, 作为一种新型的教学方式, 情境教学法在空乘专业英语教学之中有着重要的作用, 既可以提升空乘专业学生的英语口语水平, 而且可以为学生今后走向工作岗位打下基础。因此, 在空乘行业快速发展以及人们生活水平不断提高的背景之下, 要注重加强对空乘专业人员的英语口语表达能力的培养, 不断的增强空乘专业人员的竞争实力, 从整体上提高我国的航空服务质量与水平。

摘要：随着我国的社会经济建设快速的发展, 进一步的推动民航事业的发展, 在人们生活水平不断的提高背景下, 对于空乘的需求量日益的增加, 特别是较之于国际航班数量不断的增多。基于此, 作为一名优秀的空乘人员除了要掌握扎实的专业知识, 更要不断的提高自身的英语水平。为此, 在开展空乘英语教学之中要注重情境教学方式的应用, 从而提升空乘人员的英语交流水平。本文主要研究了空乘专业学生基本状况, 并且探讨了当前空乘专学生英语学习现状及存在的问题, 文章最后提出了情境教学法在空乘英语教学中应用原则与措施, 希望为有关专业人士带来一定的参考与借鉴。

关键词：情境教学法,空乘英语教学,应用技巧

参考文献

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