考驾照科一技巧范文第1篇
车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 (2)夜间会车使用近光灯的距离:150米
(3)变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米;高速公路150米
(4)"口五站三" 剩下的全选150米, 没有150的选最大
车在<公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓> (30米)以内,不得停车. 车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车 高速公路行车限速
匝道加速车道高速减速车道匝道。
(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离
(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式).
二、通行原则
1、交通标志
(1)交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
公路交通标志分：主标志+辅助标志
(2)主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。 指路标志：传递道方向、地点、距离信息的标志。 警告标志:注意危险或减速慢行. 禁令标志:禁止或限制.
指示标志:指示车辆、行人行进的标志. 颜色区别:警告黄色、禁令红色、指示蓝色. 红圈白底黑字为最高速度，蓝底白字为最低速度。
(3)看清交警手势，手臂平直，接着他手臂轻轻压低或摆动，这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。
2、无机动车道划分的，靠中间
(道路上的白线：是同方向不同车道划分)
(道路上的黄线：区分不同方向的不同车道) 交通标线
中心虚线:可以跨线超车或转弯 中心单实线:(黄色)不准压线行驶
中心虚实线:(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯
中心双实线:(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶. 停车线:与中心线相垂直的一条白色实线. 单根白色实线是停止线，俩根白色实线是停车让行线，俩根白色虚线是减速让行线。 东道分界线:(白色)分隔同向行驶的车辆. 中心圈:区分车辆大小转弯.
3、特殊路段缓慢、减速、停车避让、依次交替通过(堵塞情况下)
高架和高速:不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
4、特殊车辆：作业时：享有优先权
不作业时，没有优先权
5、下坡：
A、(大多数情况)上坡先行
B、下坡先行的情况：
已经下了一大半坡了
冰雪坡
6、让车
1)右转弯让左转弯的车先行.
5)有障碍让无障碍.
2)转弯让直行 让右车道 6)有让路条件让无路条件.
3)让公交车先行. 7)机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过4)环型路口进口让出口. .
7、灯的使用转向灯操作，上右下左，跟时针一样，顺时针为右转，既往上打，逆时针为左转，既往下打。 左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时. 右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时. (1)超车：“左”超、“右”回。
不许超车：①在专用车道(例如：公交专用车道等)，②道路条件不允许，
③前车不让的情况下，④前车正在超车的时候。
(2)环岛行驶：“进”无灯，“出”右灯。
(3)前照灯 车速>30公里/每小时：远光灯 车速<30公里/每小时：近光灯
只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯。 (4)夜间会车 两车相距150米：远光灯变近光灯
(5)双向隧道：打开示宽灯、近光灯
(6)远、近光灯交替使用： ①夜间超车，②夜间通过无信号的十字路口。
(7)危险报警闪光灯： ①有故障。②牵引车或被牵引。③临时停车(遇雨、雪、雾天时)，
危险警告标志牌：放置在50100米(一般道路上);高速公路上放置在150米处。
(8)黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。 (9)让车原则山路：不靠山体一侧先行有障碍：无障碍先行 (10)夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯
8、机动车<驶入驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30公里)转弯过桥上窄道泥路30km/h
9、速度规定:
(1)没有道路中心线的:城市30;公路40
(2)有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50;公路70
(3)有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60;公路80(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30
10、车道
(1)三条车道:第一条为超车道,专供超车用.第二条为小型车道,专供小型客车.第三条为大型车道:专供其他车辆通行. 高架桥: 第一条为快车道,车速为7080.第二条为慢车道,车速为5080,低于70公里改在慢速车道上行驶. 高速公路:第一条为超车道, 第二条为行车道, 第三条为紧急停车带. (2)高速同方向车道:
从匝道进入高速公路加速车道，在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。 1.二条车道 左:100~120 右:60~100
2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80
11、自动挡车：
P停车、驻车、拔钥匙、启动发动机
R倒档
N空挡
12、.车辆牵引
1)可以的有:正式驾驶员,制动器失效用硬连接,三轮摩托车.
2)不准牵引有:二轮、轻摩;转向器、灯光失效; 其重车、挂车、轮式专用械车;宽度机大于牵引车
13、鸣喇叭
1)可以:鸣三次,鸣半秒钟.行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭.
2)不准:郊外高音喇叭禁止,晚上23时到凌晨5时禁止.当经过不允许鸣喇叭的路段时,注意安全,禁止鸣喇叭.行进没有禁止鸣喇叭路段时,驾驶人应该尽可能少鸣喇叭. 3)雾天行车多使用喇叭可引起对方注意;听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。
14、不准：牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
15、续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。
16、下雨后路面湿滑，车辆行驶中紧急制动时，容易导致发生侧滑、引发交通事故。
车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏操作制动踏板，以恢复制动效果，间断轻踏，给刹车片一些温度可以蒸发一些水，恢复制动。
17、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致爆胎。
18、点火锁开关档位设置方式。 1)LOCK、切断电源，锁定方向盘; ACC、接通附件电源(比如收音机等附件) ON、接通除起动机外的全车全部电源;
START、接通起动机电源，起动发动机。 (起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位) 2)左侧的开关是管灯光的，右侧的开关是管雨刷的。 顺着方向转一下是车款灯，尾灯，牌照灯，仪表灯亮， 顺着方向第二下是前照灯和方向转一所有的灯亮.
上下搬动这个开关前风窗玻璃刮水器开始工作。
19、机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。 驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑 最大限度的缩短距离应该是手刹拉，脚刹踩
D前进挡(平路)
L1档(陡坡)
S2档(缓坡)sport .
三、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留(交通警察暂扣驾驶证的时间24小时)
1、吊销驾驶证(罚款200~2000):
(1)驾驶拼装报废车
对驾驶拼装的机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销驾驶证 (2)违法逾期不接受处理
(3)超速50% (4)把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶
(5)醉酒后驾车
2、收到罚款单后,到银行去受理的为15天
3、扣留机动车(罚款200~2000):
1)伪变造或使用伪变造机动车 (驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)
2)使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)
3)车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)
4)违章暂扣车辆的时间为15天
未随车携带机动车行驶证的，交通警察可依法扣留机动车。
4、15日以下拘留:
1)未取得驾照的人驾车
3)被吊销期间驾车
2)驾照暂扣期间驾车
4)肇事逃逸,尚不构成犯罪
5、事故处理
1)损失小，没有伤亡：马上撤离现场，自行解决
2)损失大，有伤亡：先救人，再报警
3)公共设施：不得离开
4)涉及的法律：没有违规行为，只有违法行为。 民法
刑法、交通法
3715
↓ ↓ ↓
重大交通事故 逃逸 (其它恶劣情节)
逃逸、有死亡
↓ ↓ ↓
三年以下徒刑 37年徒刑 715年徒刑
驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的处3年以下有期徒刑。
5)对交通事故损害赔偿有争议,各方当事人致请求公安机关调整的时间为10天.
6、违章处罚:有警告选警告;没有警告的:
(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;
(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;
(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用.
7、罚分
累计12分：参加7天培训，20天内考科目一。
累计24分：7天培训，20天内考科目一，10天内考科目三(场地)。 罚分少于12分，交清罚款后，罚分清零。
9、违章记分：
(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分;
(2)酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分; (3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分; (4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分;(5)其他：记2分 。
扣分题
扣1分： “未带证件” 扣2分： 匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车。
扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)，闯红灯，不避让校车，占用应急车道，驾驶证被扣后继续驾驶的。
扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。
10、地方法规的罚款题： (1)无证罚款1000;
(2)证不符或酒后驾驶的罚款300(营运车罚款500); (3)醉酒驾驶的罚款1000(营运车罚款2000);
(4)超速20%50%的：一般公路罚款100、高速公路罚款200; (5)超速50%100%的：一般公路罚款500、高速公路罚款1000; (6)超速100%以上的：罚款2000; (7)其他罚款50
11、重新申领驾驶证："吊二撤三醉五逃终身"
四、驾照：
1、驾驶准考证明有效期为3年。
检证6年(小车)实习期(领证的头12个月)
换证依次为：6年、10年、长期有效
换证延期最长3年内。(到期换证90天,信息变化换证30天) 超过一年没有换证的注销机动车驾驶证. 驾驶证遗失,补发驾驶证的时间为3天
驾驶证遗失、损毁无法辨认时核发地车辆管理所申请补发。无论在哪里居住都可以向当地的车管所申请换证。
机动车驾驶人因服兵役、出国(境)等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证，延期期限最长不超过三年。
.
2、实习驾驶员
1)可以:按考试车型单独驾驶,可以上高速公路.实习期间须悬挂实习示意牌. 2)不准:牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车. 3)准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。
4)实习驾驶员不得单独驾车上高速，须有3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。
3、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。学二轮摩托车年龄为1860岁.超过60岁就需要每年提交一次身体检查证明。
申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在2150周岁。 .
4、在行驶中被查获有吸毒注射毒品，在戒毒还没有成功的，注销驾驶证。
被查三年内又重新吸毒，注射毒品者或戒毒未满三年，又吸毒成瘾者，不得申请驾驶证。
五、车检
1、小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次;超过6年不满15年,每(1年)检1次
2、交强险：一年一交，未交：2倍罚款
车被扣：三个月不交罚款，会被拍卖。
3、报废车
1)我国实行强制报废
3)(上路行驶)吊销驾照
2)不能上路行驶
4)交给专门回收企业(有补偿)
4、车辆登记
1)购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续,领取号牌,行驶证. 2)车辆牌照应安装在车辆的指定位置,并且保持清晰. 3)要定期对车辆进行安全技术检验.
4)机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造. 5.达到报废的车辆要注销登记.
5、小型汽车(C1)准驾车型：
小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;
轻型、微型专项作业车，小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，低速载货汽车，三轮汽车。 小型自动挡汽车(C2)准驾车型：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
六、伤员急救知识
只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”“先固定后止血”是错的，肢体固定选1/3处。
图解警告标志
考驾照科一技巧范文第2篇
报名
我是去年5月份报名的，当时是研一下学期，在研究生群上找人群报未果，后来在白云 上组的团。报名的话，如果是打算报学校驾校的同学，我建议大家有这个打算就早点报名 ，一是驾校的报名费大致是呈现一个上升的趋势的，那个时候还没有六选一，报名费是22 00，大家知道现在的行情已经是2500了;二是学校驾校报的人很多，每次考试报名的人数 是有限制的，特别是每年下半学期的时候大四报名的人多，很可能安排不过来，还有要考 虑到万一补考就要隔一个月再报，所以时间还是留充裕一点比较好。
Tips：学校驾校团报会便宜100块钱一个人，人数凑不到团报的人数的话和他们讲讲基本上 也可以讲下来的。上面说的两千多的价格是学生价，学生包括本科和硕士研究生，老师和 博士报名的话现在的行情好像是3100。
科目一
科目一也就是交规考试，驾校报名以后会收到通知去指定地点体检，体检是自己过去的， 体检完了把体检合格的单子交到驾校，就等电话安排交规学习了。交规学习是一个周末的 时间，两个整天，上午下午都要打卡的，我那会是自己过去的，在博物馆那边，文华学院 里面，现在好像改地方了，据说是驾校统一开车送过去的。交规学习建议大家不要找人代 替，一方面我觉得听那些老师讲讲确实能节省自己看交规书的时间，另一方面我有同学交 规学习的时候有事情找人代去，被查出来了的，大家不要以为那边考勤不用对脸的呀。科 目一考试是驾校统一送过去的，也是很早的集合时间，好像是八点开始入场，入场后有一 些杂七杂八的事，反正到时候听带队的人安排，别掉队就行了。考试是机考，一个类似于 我们学校计算机房的地方，快轮到的时候就在入口的地方候场，里面有人做完离场了后面 的人就按手印进去接着那台机器。考试全部选择题，好像是每题3个选项吧，100个题，90 分以上就通过了。我是去年6月考的，所以科目一的印象不太深刻了，不过记得题目总体上 感觉比发的那个书上的还要简单些，反正只要把书看过一两遍，过应该是没有问题的。考 试完毕后按交卷键，现场就能出分数，考试合格的在出口处打印成绩单就ok了。
Tips：科目一考试之前的“杂七杂八的事”中包括照相，所以科目一考试的时候还是整理 下仪表吧，特别是注意穿有领子的衣服，那边照相都是流程化超速度的，本人当天的照片 真是不敢恭维。
科目二
我的科目二经历了灰常灰常漫长的时间才考的，因为我本来就并不急着考试，有时候去驾 校看看人多要排长队就不想练了，而且有个想法是学的慢学的扎实些(个人感觉学的慢确 实是扎实些)，所以我的科目二进度缓慢地到了这个学期才报考的。
先来介绍一下科目二的学习过程吧。科目二就是俗称的桩考。驾校学习的时候，先是有一
个半天在主校区学习打方向盘、踩离合、半离合前进后退，然后就可以练习侧位停车，侧 位大概练习一天就能基本掌握，然后依次练习正眉、反眉、搬库(这三项合称倒桩)。这 些前面的项目都是自己想去就去的，去了排队轮就行了。这也是我喜欢学校驾校的一个原 因，没有固定的时间要求，每个周末去练个一天，或者每天一开始的时候去练一把人多了 就走人都是可以的，反正那边学的人多，师父也记不住每个人。搬库练习的差不多了，就 可以报考科目二了，剩下两个项目上坡起步和六选一都是报名考试以后才学的，所以考试 还是要找个空一点的时间报，基本上报名以后就每天都要去了，第一周时间用来学上坡起 步和复习倒桩和侧位，上坡就是车在坡下起步，爬到坡上指定位置时停下，然后在那里起 步再爬上去。上坡是要用到油门的，所以要小心点，我们练习对线的时候有个女生把油门 当刹车使，差点出了事故。第二周工作时间在东校区学六选一，中午可以在主校区复习前 面的项目。六选一是六个项目中抽一个考，学是每样都要学的，抽什么到考试的时候才知 道。除了起伏路最简单不练，其他的五个项目，周二早上教三个，直角转弯、线宽门、压饼子，周三早上教两个，s弯、单边桥。那边的项目都是压着半离合走的
环路，比主校区的感觉要有趣味一些。
再来评论下驾校的师傅。主校区这边有张、叶、闽、胡四个师傅(现在胡师傅被调去交路 考了，不晓得是不是有新的师傅补充进来)，东校区有胡、朱两位师傅。总的来说师傅们 都是挺好的，不过在主校区学的时候特别是新学一个项目的时候比较容易挨骂，这个都看 各个师傅当时的心情了，我的经验是有一群人一块学项目的时候不要第一个冲上去练，第 一个练的总归最容易出错，也就最容易挨骂了。还有是会说武汉话的学生师傅比较喜欢， 这是真的，师傅基本上都是武汉话教学的，对于武汉话听力不是很好的同学呢，还是和其 他的学员多交流交流比较好。东校区的两个师傅都比较年轻，胡师傅还挺爱开玩笑的。
再来说说科目二的考试。科目二考试是在大学生驾校的考场里考的，考前的那个周末师傅 带我们去看了考场(每个人要交100块钱的考场使用费)，在考场上练习的时间很紧，我们 人少，一共只有一个半小时，每个项目都只是练了一两把。4月6号正式考试，7点20东校区
集合然后坐卡车后面的箱里颠过去。。。我们考之的前一批30个人都过了，所以我们去的 时候还是有点延续全过的希冀的。但是考试那天天公不作美，前一天天气很好的，早上处 罚时却开始下雨了。。。。。。科目二是八点多开始，到那里以后会有出分组抽签结果，
我们那批一共分四个组，每个组30个人，其中我们驾校的大概每组有抽到四五个人。那天 第一组是抽的s路，第二组和第三组都是人品爆发的起伏路，我是分在第四组，很郁闷地抽 的有点难度的单边桥，而且后来很郁闷地被留到了下午才考(11点40以后就停考了，下午 2点再继续)。。。。
考试的过程是这样的：待考区的正对面有一个大屏幕，显示待考考生的名字。轮到自己后 就在入口按指纹验证身份，领取对应桩位号的牌子，进入入口后就在桩边备考。考试时按 下车子上的考试按钮就开始考试，车子上会有语音提示，两个桩一个考官，上车时车子如 果位置不正可以和考官说一下，他会指导你牵车。考试的时候最重要的是冷静，考场的车 子可能和驾校的会有一点不同，比如我上的四号桩，车子方向盘没打两下就打满了，很不 习惯，不过只要和在驾校中一样地做，过是没什么问题的。桩边上有很多红外线的测试线 ，如果出现问题，车子上会有语音提示，考官也会有对讲机告知哪个桩挂了需要牵车，万 一挂了，那就只能把车牵回原位开始补考了。桩考通过以后按照现场的指示牌子从出口出 去，在另一个小屋子里等待项目考试，项目考试包括上坡起步、侧位停车和六选一。项目 考试一共四辆车子考试，每个车子一个考官，考试顺序不一定，考官看哪个项目没人排队 就会先过去考。项目考试的一些注意事项师傅看考场的时候会提示的，比如上坡起步前可
以蹲在车后面看看车子正不正，起步后要等坡冲过后车头朝下了再停，还有考场地上墙上 的一些作弊线等，这些看考场的时候一定要听清楚。
因为华工就是大学生驾校的，那边的考官对我们还挺照顾的，上坡的牵车都牵的比较正， 基本上不需要自己对线了，碰到更好点的考官还会告诉你什么时候怎么打，照做就行了。 不过也不要太依赖考官啦，虽然考官人都很好，但是我们那次18个还是挂了5个，其中有两
个就是过分依赖考官，结果人家指导不及时就挂掉了。最好的效果是自己练得有数，到时 候按照自己的点来，如果考官有提醒，那就作为一种验证。
我那天是按照上坡起步，然后自己牵车到一号侧位停车位考侧位，考完由考官开车到单边 桥考的顺序来的，上车把档案给考官，听考官的指挥就行了，车子上也有语音提示，考位 的路上有磁石能感应轮子，所以这些项目都是机器判的。
Tips：桩考当天有一次补考机会，也就是说允许错一次。其中倒桩是第一个考的，倒桩过 了才能考项目。如果倒桩过了，在考项目的时候挂掉，补考的时候不需要再考桩。桩一定 要练好，如果考桩就补考机会用掉了，后面的冲坡会有很大压力的。倒桩和侧位只有过和 不过之分，上坡和单边桥还可以扣分，扣到80分以下的话也是不及格的，项目考试如果某 一项挂了，三项都是需要重新考的。
另外，考试时如果冲坡的线没有压好被扣20分，当时是没有语言提示的，比如我，考完以 为是满分的，后来看档案发现有个地方扣分了，应该是上坡压线扣的。所以如果六选一选 的是单边桥或者压饼子这两个也是有扣分的项目，千万不能因为前面过了冲坡以为没有扣 分就松懈。
科目三
科目三就是路考了，今天早上刚考的。
路考练习有5个半天的时间，现在是忙时，师傅一般都会在一周之内密集安排训练的，我是 周一收到通知，周二开始每天下午过去，其中周五下午休息了(这个休息时间也是师傅说 了算)，练到周日正好五天。
我路考跟的是刘师傅，相比较而言刘师傅好像在路考师傅里面还是比较和蔼的一个了。据 说熊师傅很凶，我们桩考过了请师父吃饭的时候小胡师傅就开他玩笑说他是混黑社会的; 从主校区调过去的胡师傅呢有点喜欢打手、打头的小动作，而且个人不是很喜欢他的说话 腔调;还有一个高师傅，看起来人不错的，不过好像现在转为管理层了还是怎么，好像不 怎么带了。
路考练车是在藏龙大道、湖北经济学院那一带，沿途风景还挺优美的说。每天下午2点钟到 东校区坐师傅的车子载过去然后开始轮着练，路考教的内容不多，主要的一个是教换挡， 一个是教靠边停车，该教的东西一两下就能讲完的，主要的练习都是在强化动作，比如上 车一定要从车头前绕过去，开转向灯一定要很夸张地扭头等等。一下午差不多能练两轮， 每轮每个人15分钟左右，差不多5点多一点就要开始往回走了，路线师傅都会心中有数的， 差不多5点半能回答学校。
路考的考试要到蔡甸，所以早上集合得好早，6点20就集合了(顺便说下早餐，这么早食堂
还没开门的，如果想吃热的，快到蔡甸的时候师父会在一个小集市上下车过早的，可以到 那时候再吃。)原来考场是在第三考场，也就是我们平时练车的地方的，但是现在那个地
方不考了，所以到蔡甸那边，还要算借考，每个人要交50块钱的考场费。
今天早上考的一共有25个人，分3个小车一辆面包车拉过去的。长途跋涉了一个多小时后到
考场，然后等待分组，那时候大学生驾校的会打散了的，我分的是第一组，好像是地大的 师傅。反正分完组以后就跟着那组的负责的师傅走就行了，考前会有个考官过来训话，和 大家再重申考试的注意事项，训话完了就上车按照考官说的顺序考试就行了，轮到考试的 人在前面车子里，其他的就在后面的面包车里跟车。那边都是些乡村公路，路况比我们练 的路差多了，地上石子多，考试的时候一堆驾校的车子跟着走，很壮观，要淡定。。。。 。路考有一点“台上一分钟，台下十年功”的感觉，过得、挂的，都非常之速度。绕车一 周上车，调座位、安全带、反光镜、压离合加油门检查仪表盘，然后报告考官请求起步。 起步打转向灯，反复扭头，上坡起步方式起步，车正灭转向灯。加油门，前方没有障碍的 情况下果断加档，刚加到四档考官就会叫靠边停，压离合踩刹车压速度，打转向灯反复扭 头，依次减档，车摆正停到指定位置，拉手刹、回空档、松离合，考试就结束了。
我考试的时候还出了点小状况，一上去就把油门当刹车踩了，不过那会还没请求起步，幸 好教官没说什么。后来靠边停车的时候，注意力太集中于对线了，快停了发现正好在一个 厂房前面，路口是不能停车的嘛，于是加油门松离合又走了一点点才停下。那会还正好在 一个上坡的地方，车子快停了再松离合是很蛮容易熄火的，不过还好我没熄，反正一次通 过了，阿弥陀佛~
Tips：我们驾校的路考车子，两辆雪铁龙都挺新的，一辆富康稍微破一点。考试的时候用 的是大学生驾校的车子考，但是其他学校的车子可能没我们的新，有离合比较短之类的问 题，遇上那样的组要镇定，和我们的富康的车子一样用，没有问题的。按照刘师傅传授的 方法，先加油门再松离合，可以有效防止熄火。松离合的时候注意车头要抬起来再稳住松 手刹，不然车子会溜坡，那也是会挂的。
还有是靠边停的时候，要求是减档时三档减二档要先放离合再踩下，平时练的时候我们都 没有注意这个，但是今天有个人就是因为这个挂的。当然，这个也看人品了，可能各个考 官的标准也有些不同，我们这组的没有松了再放，考官也没有挂人，不过还是写出来提醒 一下大家啦。
以上就是考驾照的全过程啦，写下来和要报或者要考的童鞋分享一下，写了好久哦。。。 攒人品啊攒人品~~
考驾照科一技巧范文第3篇
3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。
5、上坡起步时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。
6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。 (任何一次打灯变道都必须侧头观察后视镜，保证行车安全)
7、考试完毕后说："谢谢考官"。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。
安全意识第一，学车考驾照首先注意控制速度。学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办?所以档可以加到4 档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。
学车考驾照C1路考注意事项 1：在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。掉头必须1档，过路口可用1或2档。由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火。稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。
学车考驾照C1路考注意事项2 ：开车要眼观六路 耳听八方。眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试时20秒左右学员应该扫视后视镜，了解道路情况。所谓新手开车一条线，老手开车一大片，指的就是视野的大小。
学车考驾照C1路考注意事项3：至于喇叭，在有些情况下，强调喇叭一定要按，而且要早按，禁止鸣号情况除外：在路口，有视线盲点之处，一定要按;路旁有停车，你从旁边驶过之前要按，考试时，会遇到多辆停在路旁的车，一定要注意从驾驶室出来的人;起步一定要按(现在可按可不按)，停车右灯必须打，喇叭可以不按;变道可以不按，但超车应该按。
学车考驾照C1路考注意事项4：如果有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻;但如是上坡，就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。解决办法已经学过：上坡起步!只要认真完成，不会有大问题。
停车过程需仔细，学车考驾照C1路考注意事项5：提醒此时最易出问题。方向灯及时打，同时看右后视镜观察车后右侧道路情况。
