机电科8月份机电运输隐患排查情况（精选10篇）

机电科8月份机电运输隐患排查情况 第1篇

机电科8月份机电运输隐患排查情况1、14上山绞车钩头处绳变形。（机电已处理）2、41103局扇有异常响声。（机电已处理）

3、14上山下把钩向上10米处道失修。（运搬已处理）4、41103车场扳道器手把损坏。（运搬已处理）

5、-76大巷药库门口道轨失修。（运搬已处理）

机运隐患排查1、21号矿车防脱销装置开焊，立即更换。

2、主井上把钩阻车器缺油，立即注油。

3、41103运输巷，控制局扇开关锈蚀，除锈刷漆。4、14上山下把钩处红灯不亮，立即处理。

机电科8月份机电运输隐患排查情况 第2篇

简介： 煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。机电运输设备状况好坏直接关系到煤矿安全生产。关键字：煤矿 机电运输 隐患排查

根据我矿的实际情况和以往的事故暗例分析，当前我矿机电运输存在的主要隐患是：

1、煤矿机运事故的原因剖析

（1）轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。

（2）特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。

（3）指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。

（4）特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。

（5）安全基础工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。控制煤矿机运事故对策

（1）加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。

（2）加强职工的安全业务培训工作。减人提效后，以岗定人，管理层和工人岗位限额，原有的培训组织形式已不适应，需根据新的形式采取新的对策：一是建立竞争机制，如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识；二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主；对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。

（5）努力加强矿井质量标准化管理。矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过程达标。

（6）加强安全工作力度，向管理要安全。实践证明，要抓好安全工作，离不开有效的监督，失去了监督作用，必然助长麻痹侥幸、违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式，是导致安全事故的重要原因。因此，必须强化监督制约机制，充分发挥现场安监人员的作用；同时，必须坚持行之有效的安全管理制度，特别是要建立和完善各级领导和业务部门的安全生产责任制和工人的岗位责任制，明确每个人的安全职责。另外，采取安全资金激励机制，通过经济杠杆，严格考核，兑现奖惩，从而促进各项安全管理制度的落实。

机电运输工作要想上一个台阶，必须牢牢抓住第一、杜绝电气设备

一、设备更新换代要跟上，要尽快把无MA标志的电气设备进行更换。

1、矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台帐管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。

2、认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则，设备谁使用，谁管理，谁维护，负责安全直接责任并实行专责制，主要设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作，严格执行岗位责任制和设备操作规程，对多班制生产的设备，操作工人必须执行设备交接班制度，大型设备均有运行记录。

3、建立大型机电设备安装验收管理制度。为进一步规范大型机电设备安装、改造、验收管理工作，强化大型机电设备安装、改造工程的设计、选型、设备购置、施工和验收等环节的管理和监督，强化业务保安部门的管理职能，防止大型机电设备恶性事故的发生，各单位要结合自身实际情况，制定出切实可行的大型机电设备安装验收管理制度，并严格执行。

二、矿井主通风机装置

1、矿井必须安装两套同等能力的主通风机装置，其中一台备用，备用风机必须能在10分钟内开动。

2、矿井的主要通风机必须每三年至少进行1次性能测定。

3、生产矿井主要通风必须装有反风设施，并在10分钟内改变巷道中的风流方向；当风流方向改变后，主要通风机的供风量不应小于正常供风量40%。

4、矿井主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表，还必须有直通调度室的电话，并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程等，主要通风机的运行必须由二人及以上的专职司机负责。

5、局部通风机和掘进工作面的电气设备，必须装有

风电闭锁装置。

三、井下防排水装置

1、矿井必须配备三台及以上水泵，两趟及以上排水管路，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278条规定。每年进行1次性能测定。

2、排水系统配备与矿井涌水量是否相匹配。

四、煤矿提升运输设施

1、立井、斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保险装置和提升机后备保护装置，各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统，液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求，专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每三年进行一次性能测定。提升系统除常用信号装置外，还必须有备用信号装置。

2、各种提升装置的滚筒缠绕的钢丝绳层数必须符合《煤矿安全规程》第419、420条规定。

3、立井升降人员必须使用带MA（煤安）标志的罐笼和防坠器并按《煤矿安全规程》第413条规定对防坠器定期进行脱钩和不脱钩试验。

4、升降人员与物料的罐笼必须符合《煤矿安全规程》第381条要求

5、在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。

6、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守《煤矿安全规程》第370条规定。

7、提升斜井和行驶机车平巷危险区段必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定；必须行人，要经信号工、把钩工同意，并停止行车；对通过人员必须清点人数，确定无人时才可发开车信号。

8、提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用，严禁超载提升。箕斗提升必须采用定重装载。

9、井下绞车安全保护装置、制动系统灵敏可靠，提升系统做到“三固定”（开车司机固定、把钩工固定、信号工固定）、“四保险”（保险闸、保险峒、保险杠、保险绳）。信号系统声光齐全。

10、采用钢丝绳牵引带式输送机运输时必须遵守《煤矿安全规程》第374条规定。

11、井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时应遵守《煤矿安全规程》第375条规定。

12、井下使用滚筒驱动带式输送机时必须遵守《煤矿安全规程》第373条规定。皮带必须选用带有MA（煤安）标志的阻燃带。

五、煤矿供电及井下电气

1、矿井必须有与实际相符的井上、井下供电系统图，该图的绘制必须符合《煤矿安全规程》第450条规定。

2、矿井至少应有可靠的两回路电源线路。当任意回路发生故障停止供电时，其它任一回路应能担负矿井全部负荷。

3、井下各水平中央变（配）电所、主排水泵和下山开采的采区排水泵房供电的线路不得少于两条回路。主通风机、提人立井提升机、抽放瓦斯泵等主要设备应设置双回路供电。

4、井下防爆设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后方准入井。

5、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。

6、使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，必须严格执行《河南省煤矿电气性能检查细则》的规定。

7、矿井严格按照《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则、《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与整定细则》《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》装设过流、漏电、保护接地装置，“三大保护”装置必须动作灵敏可靠。

8、井下电缆必须选用带有“MA（煤安）标志的阻燃电缆。电缆的联结和铺设必须严格执行《煤矿安全规程》第468、469、470、471、472条规定。

9、电煤钻必须使用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。

浅析煤矿机电运输隐患的有效排查 第3篇

1.1人员管理工作存在缺陷

工作人员的安全意识浅薄、麻痹思想重, 对“安全第一、预防为主”的安全方针, 直喊口号, 行动差, 存在侥幸心理, 违章指挥、违章操作经常发生。

1.2员工知识水平参差不齐

特种作业人员的文化程度不同, 对技术掌握、理解程度不一, 对工作技能认知不够、熟练度不足, 是造成安全事故的关键问题所在。

1.3工作岗位变动性

个别单位特种作业人员工作岗位频繁变换, 不利于安全。特种作业人员需要经过具有相应资质的培训机构或单位进行培训指导合格后, 才能上岗。特种作业资格证是对某项特殊工种认知度和熟练度的见证。具备此种资格证的员工, 此方面技术较一般员工要强。而一旦频繁调动岗位, 没有进行系统性的培训, 导致新上岗人员对工作熟悉程度不高, 造成一定的安全隐患, 不利于培养员工此方面的技能。

1.4指令性的工作具有临时性

指令性方向的工作经常出现一些临时顶替的员工, 操作熟练度低下, 没进行岗前培训, 易发生违章指挥、盲目操作, 带来安全隐患。

安全工作需要常抓不懈, 要加强防爆防塌工作[1]。

2安全隐患应对策略

首先, 提高执行力, 即必须按照操作规程或制度不折不扣的执行, 同时加强对员工的安全技能培训和素质的提高。煤矿机电运输作业需要高技术能力的人员, 同时需要高素质的人员承担。尽量减少技术性差的临时工的使用, 以降低安全隐患。

其次, 重视人员的培训工作, 提高人员安全意识, 从根本上解决安全隐患。管理层也不例外。不定期对员工进行技术比武, 给予优胜者奖励, 鼓励员工多动手、动脑, 提高员工学习技术的积极性, 使员工自觉规范操作, 减少违章;对新员工、新岗位、新技术要加大培训力度, 使得员工能够全面掌握技能;不定期进行标准化检查工作, 督促安全工作有效开展。要注重过程、注重静、动态的结合。

3落实制度执行力

矿井的工作由于受工况限制, 具有一定的危险性, 因此需要制定严格的设备管理制度、防爆制度、包机制、检查制度、设备保管制度等。对于设备严格遵循谁使用、谁保管、谁负责的原则。关键设备要严格实施包机制, 责任到人, 要有维护保养记录。建立大型设备的安装及验收管理制度。对大型机电设备安装制度细化安装步骤, 明确各步骤的细节、责任人。加强管理。各协作单位或团队要仔细履行职责, 相互协作避免安全事故的发生。制定严格的执行制度, 使得问题一一解决[2,3,4]。

4推进设备更新

4.1提高自动化水平

据相关资料统计, 运输系统安全事故发生概率占工伤事故的30%以上, 且有上升趋势。因此, 要合理优化运输设备的自动化水平, 提高设备的自动化能力, 减少运输环节人员的参与量, 为矿井的安全生产做保障。

4.2提高矿井辅助运输装备水平

我国煤矿只有少数煤矿辅助运输系统采用柴油机胶套轮齿轨卡轨车和无轨胶轮车等新型高效的辅助运输设备。大多数矿井辅助运输系统仍然落后, 水平还在50、60年代, 使用的无极绳、小绞车等传统设备。并且运输环节较多, 占用大量人力, 效率也较低。有关数据统计表明:矿井运输人员大约占井下作业人员的30%以上, 甚至更高。而采用先进设备, 可以节约大量的人力、物力。

4.3提升运输装置

立井、斜井提升机必须装设保险装置和后备保护装置, 各装置要灵敏、可靠、不得擅自甩开保护运行, 装置需符合《煤矿安全规程》的相关规定;提升机的电液控制系统, 液压和机械制动系统要完好, 连锁、闭锁关系准确, 制动能力符合运行安全要求, 混合提升系统周期性 (一年) 的测验, 其他提升系统检验周期为不超过三年。提升系统需配备备用信号装置。

提升装置使用的钢丝绳必须符合国家使用标准, 连接件要达标, 对磨损、锈蚀、断丝、超限的钢丝绳严禁使用, 同时不得超载使用, 缠绕在滚筒的层数要符合《煤矿安全规程》的相关规定。

立井升降员工必须使用合格 (煤安标志) 的罐笼和防坠器, 且要符合《煤矿安全规程》的相关规定。

升降材料的罐笼必须符合《煤矿安全规程》的相关规定。

当提升速度较大 (超过3 m/s) 时, 提升系统必须设置防撞梁和托罐设施。

倾斜巷道内串车执行提升作业时, 必须符合《煤矿安全规程》的相关规定。在斜井和平巷危险区域时, 必须执行“行车不行人, 行人不行车”的原则, 如果必须行人, 要经过信号工、把钩工的许可, 先停止行车, 再清点人数, 方可通行。待人员全部通行完毕、确认无误后, 方可发开车信号, 执行开车命令。

绞车的安全保护装置、制动系统必须高度完好、高灵敏度、高可靠性。提升系统要做好“三固定”、“四保险”, 信号系统声光系统完好齐全, 性能良好。

使用钢丝绳牵引输送机执行输送作业时, 必须符合《煤矿安全规程》的相关规定。

皮带输送机使用的输送带必须为带有煤安标志的阻燃带。

4.4供电、电气系统

矿井必须有准确的与实际相符的供电系统图, 图纸绘制需符合《煤矿安全规程》的相关规定。

供电线路必须实现两路电源供电。用一备一。一旦某一路有故障或通电, 可及时启用另一路电源供电。线缆必须为阻燃线缆 (煤安标志) 。

矿井的防爆电气设备, 做好运行、维护、修理工作, 发现故障, 立即修理或更换[5]。

5结束语

综上所述, 做好煤矿机电运输工作, 必须按规执行、相互监督;加强自身技能的学习, 提高思想素质;管理者要做细、做严检查工作, 对隐患责任到人, 限期整改, 闭环控制, 同时做好培训工作;齐心协力共同做好煤矿机电运输作业, 减少安全事故的发生, 促进企业健康发展。

参考文献

[1]刘岩.煤矿机电事故分析及预防措施[J].价值工程, 2010, 29 (32) :73.

[2]张兴忠.刍议煤矿机电管理的问题与完善措施[J].中国科技博览, 2010 (36) :189.

[3]葛广强.煤矿机电设备的安全管理[J].机电工程技术, 2015 (8) :183-184.

[4]翟志文, 李提军.谈煤矿机电设备的安全管理与维护[J].科技致富向导, 2012 (23) :300, 335.

如何排查煤矿机电运输的隐患 第4篇

关键词：机电运输；隐患；排查；

中图分类号：TM3 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-01

一、抓好安全隐患排查闭路循环，落实安全责任

建立完善的安全检查机制，要求各级管理人员和安全检查员入井检查安全隐患，在井口安全信息中心备案，通知相关单位进行整改，再由安全检查员复查落实整改情况，对没有落实的再次下发隐患单，进行整改，直到处理完毕，隐患从发现、整改、复查、建档形成“闭路循环”，隐患处置有专人监管，一条隐患的整改过程得到监管，整改、复查的过程就是一个教育职工参与安全隐患排查整改的过程。根据集团有关规定，实行安全隐患买单制，隐患明码标价，确保对安全隐患的处罚力度，保持安全管理的高压态势。以抓大系统、把大原则、除大隐患、防大事故为目标，重点检查提升运输等保护装置的安全隐患；坚持防爆隐患无小事，对查出的失爆问题，严肃处理。另外，在检查人员中实行安全交流检查制度，真正做到“嚴格检查，互相交流，取长补短”；建立了安全隐患首查负责制和检查线路负责制，跟踪安全隐患的整改情况，确保安全检查的质量和效果，做到管理无死角、工作无盲区，管理全面化、制度化。

二、坚持机电安全检查“八必查”

机电检查人员在日常的安全检查中，重点排查斜巷运输、供电、主提升、皮带运输、电机车运输系统等。用“听、嗅、摸、看、查”的方法进行检查：“听”就听电机、皮带、绞车等设备的运转声音，“嗅”就是机电设备运转中现场周围空气中有无异味，“摸”就是机电设备运转时的温度及防爆螺丝的牢固，“看”就是查看操作人员执行操作规程，现场文明生产，设备管理情况，“查”就是检查机电设备各类运转、检修记录和管理记录。这五种方法是机电检查最行之有效的方式，有了方法还要有目标，运用这五种方法重点对以下八项内容进行按图索骥，即：机电安全保护装置必查、机电设备防爆必须查、斜巷轨道运输系统必查、平巷轨道运输系统必查、主提升运输系统必查、矿井主通风机装置必查、井下防排水装置必查、煤矿供电系统必查。

三、打造一只高素质的机电安全检查队伍

加强检查人员的安全业务培训工作。一是建立竞争机制，对机电检查人员采取竞争上岗，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识。二是定期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们提高业务技术水平。三是采用“两结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主；内培与外培相结合，以内培为主。四是对新设备、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，打造高素质的机电检查人员。

在日常的管理中，严格要求，教育每个人必须树立正确权力观，因为每个入井检查人员，代表着安检部门，对基层单位拥有处罚的权力，可以说手中都多少握有一定的权力，所以每一名检查人员必须把心放在“公”字上，不能吃拿卡要和接受受检单位的钱物，秉公办事。对于出现不正之风安全战线历届领导态度是坚决的，下大力气维护队伍廉洁形象，从队伍成立之初就形成风清气正的执法气氛，并一直保持至今。

四、严格落实机电质量标准化标准

矿井质量标准化是煤矿安全的基础，是安全工程，生命工程，效益工程，形象工程。经过几年的实践，创新思维方式，集各专业的智慧，编制了《机电质量标准化达标规范》，规范了所有巷道风、水、排水管的安装标准、颜色；规范了绞车、一坡三挡装置、钢丝绳、钩头的标准；规范了轨道质量标准；规范了机电硐室标准，规范了电缆吊挂标准等等；小到每一个沙箱，每一块牌板，记录的填写都进行了规范。同时运用安全系统工程的原理和方法，每月一次组织人员通过安全检查的方法，对煤矿“四大件”、轨道运输系统、架空乘人装置、带式输送机运输、矿井供电等系统的设计、装置条件、实际操作、维修进行详细检查以识别其危险性，评价系统的安全状态。综合以上考核，对达不到要求的月底按单位质量标准未达到进行处理，强力推动矿井质量标准化治理。经过一年实践证明，井下的巷道硐室就像工厂生产的产品一样，实现了标准化，职工工作场所面貌焕然一新，工作环境得到了美化、亮化，提高了矿井机电质量、工作质量动态达标，创建了多个“精品”硐室、机电运输线路，矿井质量标准化工作的投入，得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产，真正实现了“三感”（井上有舒适感，井下有安全感，做平宝人有自豪感）；各基层单位也在达标过程中自觉地把质量标准化工作当成一项经常化的工作来抓，矿井质量标准化实现由静态达标向动态达标，由重结果向重过程的转变，实现了安全事故的可防、可控。

五、严格落实安全技术措施的编审、贯彻贯等环节

在安全技术措施编制过程中安全检查部门严格审批，安排人员检查基层单位向施工人员贯彻、落实情况，规范检修施工程序，明确了安全责任，强化了安全管理人员及井下作业人员的安全意识，发现违反措施，擅自更改施工方案的，追究责任，严肃处理。

认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则，坚持设备谁使用、谁管理、谁维护的原则，落实维护人员机电设备安全直接负责制，设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作。现场严格落实执行岗位责任制和设备操作规程的情况，要求多班制生产的机电设备，操作工人必须执行设备交接班制度和巡回检查制度。

机电运输隐患排查治理方案 第5篇

根据首煤发【2016】58号《关于开展安全隐患风险大排查大整治活动的通知》的要求，机电科决定进一步加强煤矿机电运输安全管理工作，为有效预防矿井机电运输灾害发生，确保矿井机电运输安全，根据上级领导指示，结合我矿本年度机电运输专业的实际工作情况，特制定本方案。

一、工作目标

以“煤矿三大规程”为指导，深入贯彻落实上级领导安全工作安排和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面推动我矿机电运输工作安全、高效推进。加强煤矿机电运输设备安全管理，认真组织学习《风险点管理台账》和《各岗位风险预控措施》，严禁非煤矿用机电产品入井使用，确保机电运输设备各种保护齐全可靠；加强皮带运输、通风设备、主排水及副井提升管理，确保安全、高效、稳定运行。

二、成立组织 组

长：王义虎 副组长：宋殿勇

成员：付永强

刘士超

孙殿喜

卢

涛

刘

杰

崔锐强

续永按

湾日东

电气、运输监管员及各队组负责人、技术员等

领导小组办公室设在机电科，宋殿勇兼办公室主任，负责活动开展的日常事务及其协调工作。

三、活动时间

2016年8月1日至2016年9月30日。

四、活动安排

本次活动分以下三个阶段进行：

第一阶段： 宣传动员部署阶段（8月10日前）

由领导小组办公室牵头，通过板报、简报等形式进行法律法规、安全活动内容宣传报道，营造浓厚活动气氛，使各级管理人员及员工充分认识到开展机电运输隐患排查活动的必要性和重要性。

各职能科室、队组利用班前班后会全面贯彻学习《风险点管理台账》《各岗位风险预控措施》和《关于开展机电运输隐患排查治理实施方案》，提高职工风险辨识能力和安全意识。

第二阶段：集中排查整治阶段（8月11日至8月31日）

1、健全组织管理机构

进一步健全矿井机电运输系统组织管理机构，完善矿井机电运输系统管理制度、工作流程、及各队组、岗位人员职责，强化队组、岗位人员管理，做到责任到人、各负其责，全面提升机运系统管理水平。

2、全面落实矿井机电运输安全管理制度

认真落实矿井机电运输安全管理制度，从队组到岗位人员层层监管，以隐患排查、培训学习、考核管理为主要手段，确保矿井机电运输各项管理制度、规程措施落到实处。

3、强化现场管理

强化现场管理是确保各项制度、规程措施有效落实的好方法，以巡回检查、领导干部上岗检查、突击检查及自检等强化机运系统现场管理，保障机电运输系统现场安全。

现场管理按照各队组自查自整、公司逢五检查的方式开展隐患排查整治活动，对发现的问题和隐患按“五定”原则进行整改，对于屡次出现的问题和原则性问题按照隐患责任追究相关科室队组负责人责任。各相关队组严格按照《煤矿生产安全事故隐患排查治理制度建设指南》进行作业，保证现场作业人员能在开始作业前对本岗位危险因素进行一次安全确认，并在作业过程中随时排查事故隐患。

4、重点监管

井下电气防爆人员对井下电气设备、电缆等进行专项管理，及时排查电气设备失爆，运输队强化矿井运输系统设备、保护设施管理，进行定期巡回检查，对发现的问题及时反馈、汇报，根据现场情况及时处理，确保井下机电运输安全。

5、隐患排查

要加强机电运输安全隐患排查治理，每旬开展一次覆盖机电运输各岗位的事故隐患排查工作，对发现的隐患、故障现场确定，落实到人，及时整改存在的安全隐患，把隐患排查、整改、落实进行公示。为确保隐患排查及时全面，制定详细的隐患排查方案，按各专业责成专人分区分片排查，将突击排查与日常隐患排查相结合，有效落实矿井隐患排查相关制度，确保隐患排查不留死角，隐患突击排查要常态化，并将隐患排查纳入队组考核。

6、强化职工培训

要切实强化职工培训工作，提高职工安全意识、操作水平，有效预防矿井机电运输事故。确保培训效果落到实处，机运区技术人员结合队组情况、现场情况编制有针对性的培训教案，对员工进行多样化培训，尤其要强化现场培训，将职工培训纳入全区考核，从培训出勤、培训考核、现场工作效果等进行全方位考核，促进培训学习效果，保障矿井机电运输系统安全。

第三阶段：全面整治阶段（9月1日至9月30日）

对本次活动进行验收总结，对未整改的问题制定具体整改方案，限期落实整改，整改结束后由领导组组织复查，实现闭环管理，确保隐患整改到位。

五、工作要求

1、矿领导小组办公室要全力以赴做好活动的宣传、发动、指导、督促工作，做好检查记录，及时反馈信息，注意发现典型进行通报表扬或批评。各部门负责人要按矿的要求，组织好部门的职工会议，确保会议的质量和效果，使全体员工积极主动地参与此次活动，搞好机电运输隐患排查专项整治工作。

2、要加强对专项整治工作的监督，把专项整治与日常监管检查结合起来，对不积极开展专项整治工作、造成存机电运输重大隐患的队组，要严格处罚，并限期整改。

3、各相关队组要根据每次隐患检查、整改、落实情况进行总结，并对存在问题及整改情况于每月23日前汇报至领导小组办公室。领导小组办公室进行汇总后，于25日前报安全科，由安全科考核评比，对在此次活动中行动积极的队组和个人予以表彰，确保活动有成绩，见实效。

山西翼城首旺煤业有限责任公司

关于开展机电运输隐患排查治理

实施方案

机电科 二O一六年八月

山西翼城首旺煤业有限责任公司

关于开展机电运输隐患排查治理实施方案

机电科 二O一六年山西煤炭运销集团首旺煤业有限责任公司

关于开展煤矿井下防爆设备和安全仪器

专项整治方案

编制：_________ 审批：_________

机电运输隐患排查管理制度 第6篇

一、成立机电运输管理机构，按规程要求，定期或不定期对矿井机电运输设备等进行全面隐患排查，并督促隐患整改。

二、每旬组织一次安全大检查，矿负责人、安检员参加。每天当班矿安检员、班组安检员对机电、运输、电缆、设备等进行安全检查，查出隐患，立即整改，并有记录。对人身安全造成重大威胁的隐患应立即停止施工，并立即汇报，待采取措施处理好后，方可施工。

三、安全检查组查出的问题，机电运输管理机构应及时安排处理，必须派专人督促整改，整改结果必须进行验收。

四、隐患治理后，其验收人员本着负责的态度进行检查验收，并在安全隐患排查治理记录上签字。

五、所查出的隐患，当班必须按要求进行整改，如抗拒整改，检查人员有劝停止其施工，并汇报矿负责人进行处理。

六、检查的主要内容有：

1、必须保证双回路供电，在二回路未到位之前，发电机必须保持完好。当主电源停电时必须在10分钟内发动发电机供电。保证供电可靠。

2、机电、提升、运输系统使用的矿用产品，必须有煤矿矿用产品安全标志，严禁使用国家命令禁止或淘汰的机电设备、电缆。

3、机电设备必须保持完好状态，确保运行安全可靠，杜绝失爆。

4、掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”。

5、井下供电系统和供电设备必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置和避雷装置。

6、严格执行停送电制度。操作电气设备必须配备绝缘设施。

7、井下不得带点检修、搬迁或更换电气设备，严禁人员拆开、敲击。损坏矿灯。

8、完善提升运输系统的各类安全保护装置，各种保险装置必须动作灵敏、性能可靠。提升绞车的电控系统、液压及机械制动系统必须可靠，斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。并每天进行检查，有检查记录。

9、斜井井巷中防跑车与跑车保护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行人不行车，行车不行人”，规定严禁提升运输设备超负荷或带病运转。

安全隐患排查制度

1、认真开展定期安全大检查制度和不定期抽检复检制度，利用多种手段及时发现和处理各种事故隐患。

2、各级领导、各职能部门领导、各采掘承包队负责人，必须经常深入井下生产现场，及时发现和查处本区域本业务范围内的事故隐患，对于重大事故隐患的处理，要有计划、有步骤、有措施。

3、安瓦员必须贯彻巡回检查制度，发现事故隐患当场指出，并要求现场施工单位立即进行整改，如果有重大事故隐患必须向有关领导汇报，升井后，还必须填定好汇报记录。

4、安监部门或其它职能部门对检查出来的安全隐患要及时下达整改通知单，并注意跟踪检查，确保安全隐患的及时有效处理。对于处理隐患不及时的要查出原因，如果是主观因素的要追究责任。

5、施工单位或者隐患处理负责人，必须无条件处理各种安全隐患，处理隐患时要指定人员现场指导，并把整改通知单及时反馈到安监部门。

6、安监部门要随时追踪各种安全隐患的处理情况，对于难度较大的，要派专人负责监察，甚至下达停产整改意见通知书。

7、对于查出的重大安全隐患，矿安监站必须追踪检查整改完成情况，本矿无法排查的事故隐患，由安监站书面汇报矿务局协助处理。

8、重大事故隐患处理后，要依照事故处理的“三不放过”原则，进行分析和总结。机电科隐患排查制度

为了进一步加强我矿的机电管理工作，促进机电安全管理水平，有效识别、排查和控制机电安全隐患，及早将各类不安全隐患消灭在萌芽状态，确保我矿机电各系统安全、可靠、高效运行，特制定本制度:

一、组织领导

成立机电设备隐患排查工作领导组，负责排查工作的指导、组织、开展、汇总、整改、回查和存档等工作。组 长：冯志勤 机电矿长 副组长：秦登朝 机电科长 田虎军 机电副科长

成员由机电科技术员、机电一、二队正副队长及综采、综掘各队分管机电工作的机电队长和通风、防突、运输科队分管机电的兼职设备管理人员组成，领导组下设自查办公室，办公室设在机电科，办公室主任由秦登朝担任。

二、排查范围、方式和时间安排

1、排查范围

全矿井井上、下所有在用、检修、待修、备用、外修的机电运输设备。

2、排查方式 按照管辖区域，采取分组的形式对全矿井上、下机电设备进行全面检查。

3、时间安排

每周周三（节假日照常）组织排查工作。

三、机电设备排查依据和内容

以《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿电气性能检查细则》、《煤矿井下供电的三大保护细则》及《山西省煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》为依据，对矿井大型固定设备（主通风、主提升、主运输、主排水、抽放、压风、供暖系统）的安全运行情况、井上下供电设备和设施的安全运行管理情况、采掘和通风、防突、运输设备的运行管理情况、各种保护装置的试验情况、各种安全制度和操作规程的执行情况及岗位人员思想状况、应知应会和劳动纪律情况进行彻底全面的检查。

四、排查要求

1、各位检查人员务必提高认识，增强安全意识，各负其责，明确目标，突出工作重点，争取做到排查不留死角、不留盲点，整改不留后患，尽心尽职完成各分管辖区的自查工作。

2、自查办公室必须认真做好自查汇总工作, 对查出的不安全隐患进行归类、下发隐患排查整改表、监督回查、分析汇总、记录存档和提出预防措施等工作。

3、各单位对每次自检检查的问题必须制定措施，限期整改，绝不隐瞒，整改限期内未消除隐患的，根据情节轻重处罚其主要领导100—500元。

4、对一时难以整改的要列入计划，落实整改资金和责任，限期进行整改。

5、对于重大机电隐患，必须纳入机电重大隐患治理管理，由机电矿长负责牵头，召开专题会议，分析原因，制订方案和防范措施，指定专人实行跟踪管理并建立重大机电隐患管理台帐，详细记录整改过程和结果，以便存档备查。

五、本制度自下发之日起执行。机电科

机电科8月份机电运输隐患排查情况 第7篇

双胜矿业公司机电运输专业隐患排查汇报

2011年，双胜矿业公司机电运输专业根据集团公司安全工作的要求，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以三级隐患排查治理为保证，强化责任落实，消除安全隐患，保证了矿井安全。

本公司坚持机电运输专业质量标准化，严格执行机电设备检修工作，做到提前消除隐患，成立了电气防爆检查小组，坚决杜绝失爆。公司在2011年2月更新主、副井提升机电控系统，3月安装压风机及管路，4月更新副井提升机防撞梁，在上半年井下铺设轨道800米，推进矿井质量标准化建设。

机电科8月份机电运输隐患排查情况 第8篇

1 煤矿机电运输事故的原因剖析

1) 管理存在问题, 特种作业人员安全意识淡薄, 麻痹大意, 没有牢固树立“安全第一”的思想, 违反了“三大规程”及有关安全规定, 违章指挥、违章操作时有发生。要加强绞车工和信号把钩工的技术培训, 随抽随答, 落实终端责任。地面绞车房、井下绞车房和井下使用的电机车驾驶室内要有明显的操作示意图说明。

2) 特种作业人员文化程度参差不齐, 掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢, 熟悉程度不够, 是造成事故的重要原因。

3) 指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短, 对顶替工种操作熟练程度差, 缺乏顶岗前的安全培训, 产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。

4) 特种作业人员的频繁调换, 岗位的调整, 给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者, 对他们的工种不宜随意予以变动。但是, 矿山某些技术性工种, 有些企业领导不去考虑学识水平, 不讲究用工要求, 而是当作好工种, 并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去, 加之一些人员不钻研技术业务, 违章违纪现象比较突出, 另外, 临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。

5) 安全基础工作要长抓不懈, 设备的防爆失爆检查要放在首位。

2 控制煤矿机运事故对策

1) 加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强, 其各岗位工种都不能以照顾的身份出现, 要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理, 尽量少用或不用临时工。除特殊情况外, 特殊工种人员不能随意调换, 要严格考核发证, 持证上岗。

2) 加强职工的安全业务培训工作。减人提效后, 以岗定人, 管理层和工人岗位限额, 原有的培训组织形式已不适应, 需根据新的形式采取新的对策:一是建立竞争机制, 如对技术工种和管理人员采取竞争上岗, 对所有职工都采用岗位技能工资, 划分工资等级, 引导和迫使职工自发学习安全业务知识;二是每隔一定时期组织职工进行技术比武, 对优胜者给予重奖, 以调动职工学技术、学业务的积极性, 促使他们在岗位上按标准及规程进行作业;三是采用“三结合”的培训方式, 即业余培训与重点培训相结合, 以重点培训为主, 内培与外培相结合, 以内培为主;对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训, 以全面提高职工的安全业务素质为目的, 为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。

3) 努力加强矿井质量标准化管理。矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明, 矿井质量标准化工作的投入, 能得到十几倍甚至几十倍的效益产出, 有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓, 要由静态达标向动态达标转变, 由重结果向重过程转变, 实现生产全过程达标。

4) 加强安全工作力度, 向管理要安全。实践证明, 要抓好安全工作, 离不开有效的监督, 失去了监督作用, 必然助长麻痹侥幸、违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式, 是导致安全事故的重要原因。因此, 必须强化监督制约机制, 充分发挥现场安监人员的作用;同时, 必须坚持行之有效的安全管理制度, 特别是要建立和完善各级领导和业务部门的安全生产责任制和工人的岗位责任制, 明确每个人的安全职责。另外, 采取安全资金激励机制, 通过经济杠杆, 严格考核, 兑现奖惩, 从而促进各项安全管理制度的落实。

3 结语

加强对煤矿机电运输设备的隐患排查, 为矿井的安全生产起到了决定性的作用。

摘要：煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分, 它贯穿了矿井的各个生产环节, 战线长, 涉及面广, 特殊工种多, 技术性强。机电运输设备状况好坏直接关系到煤矿安全生产。

关键词：煤矿,机电运输,隐患排查,预防对策

参考文献

机电运输排查整顿周情况汇报 第9篇

2011年3月28日

机电运输排查整顿周情况汇报

由于我们管理不严不细以及职工不规范操作，发生了3.13大巷人车掉道致使多名职工受伤的严重事故，3月22日安办会上，冯矿长要求机电战线全面治理整顿，并将本周作为机电运输安全治理整顿周。会后，我们立即组织召开专题会议，安排布署机电运输治理整顿方案，采取战线重点集中检查和单位自查的方式，通过和队干部、班组长及特殊岗位职工座谈，参加基层单位班前会，召开班组长以上扩大战线会等形式，对所辖范围的安全管理、现场管理、装备、培训、质量达标、干部工作作风、两反一纠正等方面进行了全面排查，并于28日召开了排查专项情况通报会，按照“四个明确”的要求就排查出的问题制定出了具体的整改规划。现将排查整顿情况汇报如下：

一、排查出的主要问题：

1、在培训方面：多半单位存在培训形式死板，授课方式单一，学习时间不能保证，不能达到培训全覆盖，不能达到学以致用的效果。

2、“五个到位”考核体系构建方面：二级构建考核与实际工作结合不够，考核力度掌握不到位，有的具体细节问题没有概括到五个到位工作中，五个到位没有发挥出应有的预防、预警功能。三级构建多数没有实施，未能充分调动班组长的积极性。

3、现场管理方面：存在口头说的多，落实的少，没有形成以制度约束人，没有摆正人性化管理不等于人情化管理的关系，对查出的违章人员处理时心慈手软，达不到教育的目的，安排工作不严不细不实，标准低，干部跟班没有发挥应有的作用，不能及时发现现场隐患并组织处理，班组长管理不大胆，甚至还有班组长带头违章的现象。

4、质量达标方面：主要存在对达标工作重要性的认识程度不够，达标标准不高，细节注重不够，只注重环境及表面达标，从本质安全达标上不够重视。达标工作没有形成制度化、规范化，动态达标效果差。虽然出台有达标规范，但没有真正严格按照规范上的要求去做等。

5、干部工作作风方面；个别管理干部作风较变慢，不能正确认识矿井发展趋势，工作不积极主动，存在等、靠、要的思想，遇到问题不是想尽办法去克服困难解决，而是从客观上摆原因讲条件，不是以身作则率先垂范去影响职工，而是躲避问题，绕着困难走。正职对副职要求得多，真正落实的少，形成管理空当。

6、两反一纠正活动开展方面：两反一纠正活动开展的不够扎实，不规范操作时有发生，没有真正触动一些职工的心灵，一些职工安全意识差、责任意识淡薄，3.13事故就充分反映了这点。

7、机电运输装备方面 ：通过细致的排查，共排查出装备方面的主要问题19条，具体如下：

运一队：

1、有三个电机车的闸托架磨损严重，影响行车制动：该配件属04款老型号，已与厂家联系，进行改造。4月底完成。

2、运行电机车撒沙系统失灵：增补撒沙箱体，4月20日前完成。

3、东大巷及井底车场信集闭不完善：4月底前全部完成。

运二队：

1、己

1、己2液压绞车设备老化，原生产厂家倒闭，配件无法购进，造成生产制约：计划列入集团安全治理整顿项目进行改造。

2、己2轨道其中一个马达曲轨有裂纹，不能满足生产：新修马达今天已到货，月底检修时更换。

机一队：

1、付井井筒组合罐道正面S10厚钢板部分段有凸起现象，造成罐笼行走不平稳：拟列入2012年资金计划。

2、主井主罐（东侧）四角罐道磨损严重：3月底、4月底进行更换。

3、副井主天轮衬瓦及天轮轴磨损量大，有杂音：计划五月底更换。

4、装载硐室翻板磨损严重，需更换：机修厂正在加工，计划六月底更换。

5、主井老电控系统无法正常使用，不能备用：已列计划购进配件，计划六月底修复。

6、副井高压柜是反时限继电器保护系统，属淘汰产品：真空高压柜已到货，计划五月底更换。

7、东西风井主扇保护罩防护铜板是用铆钉固定的，检查难度大，防护铜板容易翘起，打坏扇叶：进购新型防护罩，防护铜板用铜螺丝固定。年底前逐步更换完。

机二队：

1、地面6KV变电所至压风机房、机修厂、锅炉房和主井绞车房的高压电缆为地埋电缆，且在水沟内：6月份前全部改为上桥架电缆。

2、井下采区变电所内的部分开关辅助接地线截面积低于10mm:4月1日前全部换完。2机三队：

1、己1上下部高强皮带减速机漏油严重，没有备用减速机：已列入计划，等集团招标进购，计划7月份到货。

2、己3钢缆皮带2根主牵引钢丝绳磨损老化，己到更换周期：钢丝绳4月份到货，分两个月进行更换。

3、己1下部、己3下运部分皮带老化磨损严重，需更换：已列入月计划，逐月更换，6月底全部完成。

机四队：

1、己2下部给煤机变形破损严重：3月底检修时间更换。

2、己2上部高强8号接头脱皮严重：计划4月底重做接头。

二、主要工作措施：

以落实“五个到位”为统领，以抓大系统、除大隐患、防大事故为重点，强力推进班组建设，抓好基层基础建设，提升安全防控装备水平，坚持以人为本，塑造本质安全人，打造本质安全岗。以“安全经济运行，优质保障生产”为宗旨，落实“十六字”机电安全要求，通过抓好质量标准化、强化技术管理、落实安全责任三方面工作，进一步夯实机电基础；通过深入开展安全专项活动、大型设备停产检修、现场监督检查等进一步强化现场管理；通过设备技术改造，进一步优化完善安全保护设施，进而提升机电系统的装备水平，最大限度地降低事故影响时间。

1、加大职工培训力度，塑造本质安全人

针对培训方面存在的问题，进一步改进培训方式，坚持“培训不过关，人人是隐患”的培训理念，结合机电单岗作业人员多、岗位责任重，服务范围广的特点，加强对职工进行安全意识培训、安全技能培训、岗位责任意识培养、执行力培训等，并将人的培训作为一项长期的工作来抓，最终实现塑造本质安全人、打造本质安全岗的目标。

2、转观念提素质，懂规范促达标

以质量达标升级活动为载体，转变传统观念，推动质量达标由静态达标向动态持续达标转变，由日常工作达标向制度化、规范化达标转变，由形象达标向本质达标转变，由单一环境达标向“人、机、环境”综合达标转变，实现人机环境的统一融合，促进机电达标工作整体上水平，实现机电系统的本质安全。

3、督促落实好区队五个到位“二级构建”与实际工作考核的结合，强力推进区队五个到位“三级构建”工作，3月底前完成核心内容构建，四月份试运行。

4、认真持续开展机电运输大型设备和矿井供电系统化安全评价，继续深入开展”反三违、反事故、纠正不规范操作行为”活动，在机电关键岗位强力推进“双述”工作法，进一步排查实际工作中的不规范行为，并及时剖析总结，不断推进塑造本质安全人工作进程。

5、进一步转变干部作风，加强干部走动管理。跟班干部必须按照设定的路线进行现场巡查，重点抓好关键环节和薄弱环节的安全把控。实行内部干部“三违”指标化，并严格执行。

6、狠抓七个关键环节，并把其作为机电管理重点，加强设备预防性检修和安全隐患排查，层层落实检修责任制，提高机电检修的监督检查力度和执行力，精检细修，有效消除重大机电安全隐患。

7、加大电气防爆和小绞车检查力度，特别是高突头面和关键地点的检查，坚持“失爆就是事故”的思想，坚持每周一次的全矿防爆大检查，高突头面每周不少于两次的检查，坚决控制电气失爆事故的发生。

8、加强三条斜巷轨道和东西大巷的运输安全管理，每天必须由专人进行巡道，并将巡查情况记录在案。重点加强己2轨道的安全管理，加强轨道平整度调整，任何情况下都必须保证人车和物料车的正常安全运行。

四月份机电运输专项检查情况总结 第10篇

4月12日至4月16日公司机电部精心组织安排，由机电部、各矿参加互检人员，分别对大众、铜冶、龙山、主焦、红岭进行机电运输专项检查。对井下电气设备防爆管理、供电三大保护整定试验，皮带运输安全管理等工作进行了检查督促。

一、检查重点

1、电气设备防爆管理和“三大保护”整定试验。《鑫龙煤业防爆管理实施办法》的贯彻执行，防爆管理机构建立、管理制度制定及实际执行情况。

2、三月份机电运输两个专业隐患排查，所查隐患的重点监控，跟踪督促整改情况。

3、采区皮带运输质量标准化管理，安全保护装置的标准化安装，日常检查试验，皮带司机规范操作，皮带巷文明生产。及皮带司机、维修工对皮带保护试验熟知掌握情况。

二、检查情况

在这次检查中共查出问题80条，其中大众矿28条、铜冶矿14条、龙山矿14 条、主焦矿13 条、红岭矿11条。现将检查情况总结如下：

三、存在的共性问题：

1、多数矿未按公司要求建立防爆检查台帐，个别矿（红岭、铜冶）虽已建立，但台帐与实际检查记录不符，与人员定位地区不符，全是造假资料，现场检查也未如实填写检查记录，专职防爆检查员仍有不专职工作现象。

2、防爆管理制度不完善，奖罚考核执行较难，处罚容易执行，奖励政策不明确，不便操作。

3、对三月份公司排查隐患整改不重视，未及时制定五定表及跟踪落实 1 台帐。

4、各矿皮带温度保护、烟雾保护传感器试验管理存在漏洞，无升井校验记录及试验负责人。地面保护试验设备不齐全。

5、各矿除经常迎接检查的采掘区队外，其他辅助区队机电维修工检修打开开关的操作程序，还存在用扳手放电等不规范现象。

四、各矿存在主要问题 红岭矿：

1、防爆检查台帐存在严重造假现象。表现在防爆检查员人员定位系统活动踪迹与防爆检查台帐填写地点不照。

2、机电科人员不能专职本职业务，偏离机电运输工作重心，忙于其他事情，工作思路存在偏差。大众矿：

1、防爆管理台帐未建立，入井时间未达到公司要求。

2、电工检修开关停电、验电、放电程序执行不好，短路接地线截面太小不规范。主焦矿：

1、未建立防爆检查台帐，专职防爆管理员未专职开展工作。

2、460m皮带机头处缺少馈电开关，检修停送电极不方便。铜冶矿：

1、所有皮带未安装全线急停保护，堆煤保护存在随意挪动现象，位置未固定。

2、防爆检查现场填写单据，存在造假嫌疑。

五、亮点方面：

1、龙山矿防爆管理较好，专职检查员按要求开展工作，台帐记录全面实际。皮带全线急停保护已安装到位。

2、铜冶矿开关接线工艺好，相色清晰卫生干净美观。

3、主焦矿机电运输文明生产较好，设备状态好，整定准确试验灵敏。

六、下一步工作要求:

1、专职防爆检查员，必须按照要求，每天2人入井检查，有效工作时间不少于5小时。如实记录防爆检查存在问题，填写防爆检查台帐，严格按照机电部下发的《鑫龙煤业防爆管理实施办法》开展工作。

2、制定完善防爆管理制度，严格进行考核。

3、皮带运输机现场不具备试验条件的温度、速度保护，必须每班检查设备及关联线路的完好情况，保证各保护装置完好齐全、动作灵敏可靠；每6个月升井检验一次，一般情况由矿机电科或机修厂指定人员检验，且矿必须配备相关检验设备。

4、皮带全线急停保护应按计划及时安装，不得延期。

5、各矿机电科应建立鑫龙公司机电运输专业隐患台帐，按系统逐项排查，对较大重大问题进行跟踪落实。每月20日之前向机电部反馈隐患整改进度。

6、各矿电工短路放电线应更换使用不小于截面25平方带皮铜线，一端打铜线鼻子，规范开关放电操作。