基坑支护安全细则范文第1篇

建筑物基坑支护与施工技术是一门丛实践中发展的技术，以前高层建筑及深基坑较少，工程事故较少。随着经济与高层建筑的飞速发展，深基坑支护技术得到相应的发展，出现的事故相应增多，一旦出现基坑坍塌，通常会酿成重大工程安全事故，因此，必须慎重。因此本文针对基坑支护工程中一些案例进行分析，并相应地提出了基坑支护安全技术措施。

二、工程案例

案例一广州海珠城广场塌方

●2005年7月21日中午，海珠城广场工地基坑塌方，造成三人死亡，并危及海员宾馆北楼。●2005年7月22日凌晨海员宾馆北楼倒塌并发生火灾。

●2005年8月8日，海员宾馆北楼被爆破拆除。

2005年7月21日，海珠区江南大道中海珠城广场B区施工工地发生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受伤的重大安全事故，事故调查组一致认为，造成本次事故发生的主要原因是建设单位、施工单位等建设责任主体无视国家法令，故意逃避行政监管，长期无证违法建设，基坑支护受损失效，这是一起责任事故。

图1 广州海珠城广场塌方现场

(一)事故原因

1.施工与设计不符，基坑施工时间过长，没有进行有效的安全验算，基坑支护受损失效，构成重大事故隐患。

2.南侧岩层向基坑内倾斜，软弱强风化夹层中有渗水流泥现象，施工时未及时调整设计和施工方案，错过排除险情时机。

3. 盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，基坑坡顶严重超载，致使基坑南边支护平衡打破，坡顶出现开裂。

4.基坑变形量明显增大及裂缝增长时未能及时作加固处理。

(二)事故处理

五个监管单位和部门失责处理

原市质安站 、市建委、海珠区城管部门 、市余泥渣土排放管理处、海珠区人民政府 7个安全生产责任主体处罚一览表

1、南谊公司 作为建设单位在未领取施工许可证之前擅自通知施工单位施工，未经招标擅自将基坑开挖支护工程直接发包给省机施;未将施工图设计文件组织专家审查而擅自使用，未及时委托工程监理单位进行监理，未及时在开工前办理工程质量监督手续;违法将基坑挖运土石方工程发包给没有相应资质等级的宏泰运输;故意逃避政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工;对有关单位报告的基坑变形安全隐患未给予足够重视，错过了加固排险的时机，对重大安全事故的发生负主要责任 ，责令限期改正和罚款151.7万元。

2、宏泰运输 作为土石方挖运施工单位，在本单位未取得建筑业土石方挖运工程专业承包企业资质、安全生产许可证的情况下非法承揽工程，并安排联营方汤建光违法挖运土石方，而且对联营方汤建光私自承揽基坑超挖工程的行为没有进行有效的管理。其联营方汤建光土石方运输队盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，同时汤建光安排大型施工机械在南侧坑顶进行土方运输作业，大大增加了基坑坡顶负荷超载 取缔、没收违法所得和罚款53.68万元 。

3、省机施(省建筑工程机械施工有限公司) 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下长期违法施工，无视政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工;不认真落实《建设工程安全生产管理条例》的安全责任，没有根据基坑因长期施工已经存在的基坑支护失效的安全问题，进行有效的安全验算，并采取有效措施确保安全施工;在发现基坑变形存在重大安全隐患后，虽然多次向南谊公司报告，但未能采取有效措施予以消除，对重大安全事故的发生负有重要责任，责令停业整顿、罚款3万元和建议上级建设行政主管部门暂扣安全生产许可证。

4、海外监理 作为监理单位对无证施工行为未能采取有效措施加以制止;在施工单位仍不停止违法施工的情况下，并没有依法及时向有关主管部门报告;对现场周围工作环境存在的重大安全隐患未能采取果断的监理措施予以消除，对事故发生负有监督不力的责任 责令限期改正和罚款9万元。

5、汕头建安实业 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下违法施工;不认真履行《建设工程安全生产管理条例》第二十六条的安全责任，没有对主体结构施工涉及的基坑因长期施工已经存在支护失效的安全问题，组织专家进行论证和审查，并采取有效措施确保安全施工，对重大安全事故的发生负有一定的管理责任。

6、承总设计院 作为设计单位在基坑支护结构施工设计文件中没有提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议，并且承担的主体结构(条形基础工程)设计与基坑设计衔接不良，致使主体结构条形基础开挖到-20.3米后基坑出现安全隐患问题，并且没有提出有效的防护措施进行加固排险，对重大安全事故的发生负有重要的管理责任 责令改正和

罚款30万元。

7、市设计院 当事发前基坑南侧出现较大水平位移时，虽然口头上告知了南谊公司观测情况，但没有书面向有关单位发出警告，也没有及时按合同规定告知设计单位及有关部门，对重大安全事故的发生负有重要的质量管理责任，责令改正和罚款30万元。

案例二深基坑开挖导致坑边建筑物倾斜案例

1、某高层银行大楼开挖引起附近的电影院出现倾斜，幸得及时发现并疏散电影院内的观众，未酿成重大事故。后电影院获赔偿近千万，进行加固。

2、北京市海淀区某办事处办公楼工程基础深-9.0m。西侧、北侧为马路，东侧紧邻一栋六层住宅楼和一处自行车棚，南侧槽边围墙外3m为一带地下夹层的变电室。基坑施工采取由北向南、边挖边支的方式。基坑南侧发生整体塌方，原建筑物地下室混凝土墙体及其后土体整体滑移、下沉，随后从破损的墙体边缘不断向外冒水，塌方程度进一步加剧，很快整个坑底被水浸泡，所幸没有人员伤亡。

3、基坑坍塌事故：轨道交通某车站2#风井基坑开挖施工中，出于支护体系失稳，造成基坑(36m长16m宽13m深)坍塌事故。

事例三 深基坑边坡紧邻现有建筑物，采取合理措施后获得成功的事例

1、明珠线二期宜山路车站基坑施工。车站基坑围护采用800mm地下连续墙，基坑开挖深度为17m，楼房距基坑最近处仅0.27m，在整个基坑开挖期间的最大沉降近10mm，差异沉降仅5.42mm，达到了一级基坑施工保护规范的要求。而类似的基坑开挖，造成间距在3m左右的周边民房的沉降一般在30～40mm。

2、武汉市中南商业广场工程地下三层，主楼地上四十七层。基坑四周均有建、构筑物或地下管线，且有的地方与围护结构的距离几乎为零。地下室基底标高为-17.4米。该项目采取措施后，实现了基坑安全施工的目标，保证了周边建筑物的安全，未对周边环境产生太大的影响，为武汉市深基坑支护提供了成功的工程实例。

三、基坑支护施工的安全技术措施

1、施工单位应编制深基坑系统专项施工方案，采取合理的基坑支护体系，并组织专家审查。如土钉墙设计中可采用如下措施减少或控制墙体变形：(l)减少分层、分段作业的深度和长度;(2)缩短开挖与支护的施工间隔;(3)加大土钉的长度和密度;(4)减小士钉倾角;(5)开挖前沿基坑边缘设置竖向微型桩(用φ48mm ~φ150mm的钢管)。

2、基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。基坑周围地面应采取防水、排水措施，防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏。坑内应设置排水沟和积水井，及时抽出积水。雨期施工，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。

3、基坑开挖应连续施工;尽量减少无支护暴露时间，开挖必须遵循“自上而下，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。利用锚杆做支护结构时应按设计要求，及时进行锚杆

施工，而且必须待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。

4、坑边不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免时，一般应距基坑上部边缘不小于2m，弃土堆高不超过 1.5m，并且不超设计荷载值。在垂直的坑壁边距离还应适当增大，软士地区不宜在坑边堆置弃土。当重型机械在坑边作业时，应设置专门的平台或深基础等。同时，应限制或隔离坑顶周围振动荷载的作用。

5、基坑挖土时，要做好挖土机械、车辆的通道布置，安排好挖土顺序等，不得在挖土过程中碰撞围护结构。并做好机械上下基坑坡道部位的支护。

6、采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，应预留150-300mm原土层，由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后，应及时清底验槽并铺设垫层，以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。如果基底超挖，应用素混凝土回填或夯实回填;使基底土承载性能达到设计要求。

7、基坑周边设围护栏杆和安全标志，严禁从坑顶扔抛物体。坑内应设安全出口便于人员撤高。所有机械行驶、停放要平稳，坡道应牢固可靠，必要时进行加固。

8、配合机械作业的清底、平整场地、修坡等施工人员，应在机械回转半径以外工作;当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。

9、土方机械严禁在离电缆lm距离以内作业。机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修;在修理工作装置时，应使其降到最低位置;并应在悬空部位垫上垫土。

10、挖掘机正铲作业时，其最大开挖高度和深度不超过机械本身性能的规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.5m。

11、土方开挖时，施工单位应对相邻建(构)筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。基坑开挖之前应做出系统的监测方案。若遇到下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警。若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑支护结构和已有建筑物采取应急措施：

(1)基坑支护结构(或其后面主体)的最大水平位移已大于基坑开挖深度的 1/200(1/300)，或其水平位移速率已连续三日大于 3mm/d(2mm/d)。

(2)基坑支护结构的支撑(或锚杆)体系中有个别构件出现应力骤增。压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。

(3)建筑物的不均匀沉降(差异沉降)已大于现行建筑地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建筑物的倾斜速率已连续三日大于0.0001H/d(H为建筑物承重结构高度)。

(4)已有建筑物的砌体部分出现宽度大于3mm(1.5mm)的变形裂缝;或其附近地面出现宽度大于15mm(10mm)的裂缝;且上述裂缝尚可能发展。

(5)基坑底部或周围主体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆(如少量流砂、涌土、隆起、陷落等)。

基坑支护安全细则范文第2篇

建筑物基坑支护与施工技术是一门丛实践中发展的技术，以前高层建筑及深基坑较少，工程事故较少。随着经济与高层建筑的飞速发展，深基坑支护技术得到相应的发展，出现的事故相应增多，一旦出现基坑坍塌，通常会酿成重大工程安全事故，因此，必须慎重。因此本文针对基坑支护工程中一些案例进行分析，并相应地提出了基坑支护安全技术措施。

二、工程案例

案例一广州海珠城广场塌方

●2005年7月21日中午，海珠城广场工地基坑塌方，造成三人死亡，并危及海员宾馆北楼。●2005年7月22日凌晨海员宾馆北楼倒塌并发生火灾。

●2005年8月8日，海员宾馆北楼被爆破拆除。

2005年7月21日，海珠区江南大道中海珠城广场B区施工工地发生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受伤的重大安全事故，事故调查组一致认为，造成本次事故发生的主要原因是建设单位、施工单位等建设责任主体无视国家法令，故意逃避行政监管，长期无证违法建设，基坑支护受损失效，这是一起责任事故。

图1 广州海珠城广场塌方现场

(一)事故原因

1.施工与设计不符，基坑施工时间过长，没有进行有效的安全验算，基坑支护受损失效，构成重大事故隐患。

2.南侧岩层向基坑内倾斜，软弱强风化夹层中有渗水流泥现象，施工时未及时调整设计和施工方案，错过排除险情时机。

3. 盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，基坑坡顶严重超载，致使基坑南边支护平衡打破，坡顶出现开裂。

4.基坑变形量明显增大及裂缝增长时未能及时作加固处理。

(二)事故处理

五个监管单位和部门失责处理

原市质安站 、市建委、海珠区城管部门 、市余泥渣土排放管理处、海珠区人民政府 7个安全生产责任主体处罚一览表

1、南谊公司 作为建设单位在未领取施工许可证之前擅自通知施工单位施工，未经招标擅自将基坑开挖支护工程直接发包给省机施;未将施工图设计文件组织专家审查而擅自使用，未及时委托工程监理单位进行监理，未及时在开工前办理工程质量监督手续;违法将基坑挖运土石方工程发包给没有相应资质等级的宏泰运输;故意逃避政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工;对有关单位报告的基坑变形安全隐患未给予足够重视，错过了加固排险的时机，对重大安全事故的发生负主要责任 ，责令限期改正和罚款151.7万元。

2、宏泰运输 作为土石方挖运施工单位，在本单位未取得建筑业土石方挖运工程专业承包企业资质、安全生产许可证的情况下非法承揽工程，并安排联营方汤建光违法挖运土石方，而且对联营方汤建光私自承揽基坑超挖工程的行为没有进行有效的管理。其联营方汤建光土石方运输队盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，同时汤建光安排大型施工机械在南侧坑顶进行土方运输作业，大大增加了基坑坡顶负荷超载 取缔、没收违法所得和罚款53.68万元 。

3、省机施(省建筑工程机械施工有限公司) 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下长期违法施工，无视政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工;不认真落实《建设工程安全生产管理条例》的安全责任，没有根据基坑因长期施工已经存在的基坑支护失效的安全问题，进行有效的安全验算，并采取有效措施确保安全施工;在发现基坑变形存在重大安全隐患后，虽然多次向南谊公司报告，但未能采取有效措施予以消除，对重大安全事故的发生负有重要责任，责令停业整顿、罚款3万元和建议上级建设行政主管部门暂扣安全生产许可证。

4、海外监理 作为监理单位对无证施工行为未能采取有效措施加以制止;在施工单位仍不停止违法施工的情况下，并没有依法及时向有关主管部门报告;对现场周围工作环境存在的重大安全隐患未能采取果断的监理措施予以消除，对事故发生负有监督不力的责任 责令限期改正和罚款9万元。

5、汕头建安实业 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下违法施工;不认真履行《建设工程安全生产管理条例》第二十六条的安全责任，没有对主体结构施工涉及的基坑因长期施工已经存在支护失效的安全问题，组织专家进行论证和审查，并采取有效措施确保安全施工，对重大安全事故的发生负有一定的管理责任。

6、承总设计院 作为设计单位在基坑支护结构施工设计文件中没有提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议，并且承担的主体结构(条形基础工程)设计与基坑设计衔接不良，致使主体结构条形基础开挖到-20.3米后基坑出现安全隐患问题，并且没有提出有效的防护措施进行加固排险，对重大安全事故的发生负有重要的管理责任 责令改正和

罚款30万元。

7、市设计院 当事发前基坑南侧出现较大水平位移时，虽然口头上告知了南谊公司观测情况，但没有书面向有关单位发出警告，也没有及时按合同规定告知设计单位及有关部门，对重大安全事故的发生负有重要的质量管理责任，责令改正和罚款30万元。

案例二深基坑开挖导致坑边建筑物倾斜案例

1、某高层银行大楼开挖引起附近的电影院出现倾斜，幸得及时发现并疏散电影院内的观众，未酿成重大事故。后电影院获赔偿近千万，进行加固。

2、北京市海淀区某办事处办公楼工程基础深-9.0m。西侧、北侧为马路，东侧紧邻一栋六层住宅楼和一处自行车棚，南侧槽边围墙外3m为一带地下夹层的变电室。基坑施工采取由北向南、边挖边支的方式。基坑南侧发生整体塌方，原建筑物地下室混凝土墙体及其后土体整体滑移、下沉，随后从破损的墙体边缘不断向外冒水，塌方程度进一步加剧，很快整个坑底被水浸泡，所幸没有人员伤亡。

3、基坑坍塌事故：轨道交通某车站2#风井基坑开挖施工中，出于支护体系失稳，造成基坑(36m长16m宽13m深)坍塌事故。

事例三 深基坑边坡紧邻现有建筑物，采取合理措施后获得成功的事例

1、明珠线二期宜山路车站基坑施工。车站基坑围护采用800mm地下连续墙，基坑开挖深度为17m，楼房距基坑最近处仅0.27m，在整个基坑开挖期间的最大沉降近10mm，差异沉降仅5.42mm，达到了一级基坑施工保护规范的要求。而类似的基坑开挖，造成间距在3m左右的周边民房的沉降一般在30～40mm。

2、武汉市中南商业广场工程地下三层，主楼地上四十七层。基坑四周均有建、构筑物或地下管线，且有的地方与围护结构的距离几乎为零。地下室基底标高为-17.4米。该项目采取措施后，实现了基坑安全施工的目标，保证了周边建筑物的安全，未对周边环境产生太大的影响，为武汉市深基坑支护提供了成功的工程实例。

三、基坑支护施工的安全技术措施

1、施工单位应编制深基坑系统专项施工方案，采取合理的基坑支护体系，并组织专家审查。如土钉墙设计中可采用如下措施减少或控制墙体变形：(l)减少分层、分段作业的深度和长度;(2)缩短开挖与支护的施工间隔;(3)加大土钉的长度和密度;(4)减小士钉倾角;(5)开挖前沿基坑边缘设置竖向微型桩(用φ48mm ~φ150mm的钢管)。

2、基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。基坑周围地面应采取防水、排水措施，防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏。坑内应设置排水沟和积水井，及时抽出积水。雨期施工，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。

3、基坑开挖应连续施工;尽量减少无支护暴露时间，开挖必须遵循“自上而下，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。利用锚杆做支护结构时应按设计要求，及时进行锚杆

施工，而且必须待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。

4、坑边不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免时，一般应距基坑上部边缘不小于2m，弃土堆高不超过 1.5m，并且不超设计荷载值。在垂直的坑壁边距离还应适当增大，软士地区不宜在坑边堆置弃土。当重型机械在坑边作业时，应设置专门的平台或深基础等。同时，应限制或隔离坑顶周围振动荷载的作用。

5、基坑挖土时，要做好挖土机械、车辆的通道布置，安排好挖土顺序等，不得在挖土过程中碰撞围护结构。并做好机械上下基坑坡道部位的支护。

6、采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，应预留150-300mm原土层，由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后，应及时清底验槽并铺设垫层，以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。如果基底超挖，应用素混凝土回填或夯实回填;使基底土承载性能达到设计要求。

7、基坑周边设围护栏杆和安全标志，严禁从坑顶扔抛物体。坑内应设安全出口便于人员撤高。所有机械行驶、停放要平稳，坡道应牢固可靠，必要时进行加固。

8、配合机械作业的清底、平整场地、修坡等施工人员，应在机械回转半径以外工作;当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。

9、土方机械严禁在离电缆lm距离以内作业。机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修;在修理工作装置时，应使其降到最低位置;并应在悬空部位垫上垫土。

10、挖掘机正铲作业时，其最大开挖高度和深度不超过机械本身性能的规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.5m。

11、土方开挖时，施工单位应对相邻建(构)筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。基坑开挖之前应做出系统的监测方案。若遇到下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警。若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑支护结构和已有建筑物采取应急措施：

(1)基坑支护结构(或其后面主体)的最大水平位移已大于基坑开挖深度的 1/200(1/300)，或其水平位移速率已连续三日大于 3mm/d(2mm/d)。

(2)基坑支护结构的支撑(或锚杆)体系中有个别构件出现应力骤增。压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。

(3)建筑物的不均匀沉降(差异沉降)已大于现行建筑地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建筑物的倾斜速率已连续三日大于0.0001H/d(H为建筑物承重结构高度)。

(4)已有建筑物的砌体部分出现宽度大于3mm(1.5mm)的变形裂缝;或其附近地面出现宽度大于15mm(10mm)的裂缝;且上述裂缝尚可能发展。

(5)基坑底部或周围主体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆(如少量流砂、涌土、隆起、陷落等)。

基坑支护安全细则范文第3篇

1 深基坑支护安全问题的原因

近年来, 城市搞成建筑和地下空间开发的迅速发展, 促使深基坑技术不断发展各地基坑支护工程方面积累了丰富的经验, 但是由于种种原因, 导致一些基坑工程出现事故, 造成巨大损失。这些原因主要有以下几个方面。

(1) 深基坑支护工程中, 建筑者对于深基坑支护重视程度不够, 造成基坑安全隐患。因为建筑环境复杂, 施工作业多有不便, 这在一定程度上也促成了管理人员思想上对基坑支护安全产生懈怠思想, 同时他由于施工队伍自身缺乏有效地监控体系, 因此影响工程质量, 造成工程事故。比如, 不按施工要求施工, 随意改变设计方案, 注浆工程中浆压达不到设计要求, 偷工减料, 使用不合格材料, 锚喷支护中随意减短锚杆长度, 使用的水泥钢筋等材料不合格, 为追求经济效益盲目加快施工进度等等。

(2) 深基坑支护工程中, 支护结构设计的土体物理力学参数选择不当。在基坑工程中, 深基坑支护结构所承担的土压力大小直接影响其安全度, 但由于地质情况多变且十分复杂, 基坑支护是一个动态的过程, 要精确地计算土压力目前还十分困难目前这项工作还无法达到尽善尽美。比如施工中发现地址情况跟原先设计有很大差别, 设计不符合建设的实际情况, 但是依旧按照原先设计进行;又如, 喷锚网支护工程中, 如若遇到流砂、软土层等稳定性极差的地质环境, 一旦进行土层开挖作业, 极易造成坍塌事件。

(3) 深基坑支护工程中, 基坑土体的取样具有不完全性。由于深基坑支护是一个动态的长期过程, 施工情况千变万化, 早先所测数据极易因为种种原因发生突然变化, 这就给基坑的土体取样带来很大的困难。如果不充分考虑由于土地开挖、地下特殊地质环境以及地下水等因素突然变动带来的特殊情况, 就难以在出现危急情况时做出必要的应急措施, 带来巨大的建筑损失和人员伤亡。

(4) 深基坑支护工程中, 开挖存在的空间效应考虑不周。深基坑工程的大量实践经验表明, 基坑开挖后周围土层会向基坑内部发生水平位移, 造成基坑失稳, 甚至坍塌。而传统基坑支护机构设计是平面的处理问题, 这种设计对于方形深基坑不合实际, 容易造成基坑失稳, 留下安全隐患。

2 深基坑支护安全检测注意的问题

针对深基坑支护工程建设存在的问题, 加强基坑支护安全检测可以有效地防止安全隐患, 减少建设事故的发生, 因为深基坑支护的安全检测为基坑建设提供必要的数据, 为基坑安全建设提供必要的保证。

(1) 综合考虑, 照顾周全。深基坑支护工程师一个综合性工程, 这就要求施工者不仅要考虑这个基坑支护结构施工的安全, 而且还要控制结构和其周围土体变形引起的问题, 以确保周围环境安全, 比如临近的建筑安全, 道路安全以及地下公共设施安全等各个方面。深基坑支护工程施工包括挡土、支护、防水、降水、挖土等许多紧密联系的环节.其中某一环节出现问题, 都将可能导致整个工程的失败。其次, 相邻场地的深基坑施工, 其打桩、降水、挖士等各项施环节, 也会产生相当可观的影响与制约, 增加事故诱发困素。

(2) 认真执行深基坑支护工程安全检测中的各个方面, 做到防患于未然。由于深基坑支护工程是一个动态的过程, 开始设计的建筑方案可能会存在各种不足, 甚至也会遇到各种突发事件, 因此加强深基坑支护安全检测中规定的各个方面将有助于降低安全隐患, 使工程顺利进行。如对基坑进行严格的土体内部水平位移、垂直位移观测、土中孔隙水压力观测、基坑四周道路沉降观测、土中土压力观测。其次, 在施工过程中, 由于基坑支护工程施工周期长, 从开挖到完成地面以下的全部隐蔽工程, 可能会经历多次降雨、周边堆载、振动、施工不当等许多不利条件, 其安全度的随机性较大, 因此应该加强检测, 做好发生突发事件的准备。

(3) 高度重视施工时检测到的各种信息, 强化信息反馈施工的技术分析与管理。深基坑支护工程是包括基坑的开挖、支护、防水及环境保护于一体的复杂系统, 单靠静态的数学力学模型难以对现实中的基坑变化性状作出足够准确的预测, 仅凭施工经验亦有一定限制。因此, 只有利用监测信息反馈分析才能较好地预测系统的变化趋势, 监测方案应在做施工设计方案时一同考虑, 定出监测内容与要求, 做到及时收集、整理、分析有关动态性, 从而为及时修改设计方案及施工方案等提供准确的数据。当出现险情预兆时可提高警惕, 以便及时采取措施。

(4) 时刻注意质量安全管理方面的工作, 重视施工细节。在深基坑施工中, 相关人员应及时做好材料送检工作, 确保所用材料必须有出厂合格, 并且在送检合格后方可使用, 杜绝使用不合格材料, 把建设隐患降到最低程度。同时, 要建立以项目经理为核心的安全管理体系选任得力、专业性强、安全意识强的人作安全员, 并相应明确安全职责, 签订安全合同书, 确保安检工作做到实处。

摘要：随着我国城市高层建筑的快速发展和地下空间的不断开发, 由于建筑结构上的要求, 深基坑支护工程正向着大深度、高难度、大面积方向发展, 但是由于施工环境复杂, 变化因素较多, 施工难度大等因素的存在, 我国的深基坑支护工程还存在一些问题, 因此我们要加强对深基坑支护安全的检测, 以防止建设隐患, 确保施工安全。

关键词：深基坑支护,安全检测,施工安全

参考文献

[1] 赵志绍, 应惠清.简明深基坑工程设计施[M].北京:中国建筑工业出版社, 2000.

[2] 邹洪海.关于深基坑支护结构设计方案的优选和优化设计探讨[D].中国海洋大学, 2005.

[3] 张培明, 赵志慧.工程施工中深基坑支护安全研究[J].现代企业文化, 2009 (21) .

基坑支护安全细则范文第4篇

保证项目

一、施工方案

应得分数20分

20分

1.基础施工无支护方案的扣

基础施工前必须进行勘察，根据土质条件、地下水位、开挖深度、相邻建筑物和构筑物层高及基础施工方案，制定基坑(槽)设置安全边坡或固壁施工支护方案。

2.施工方案针对性差不能指导施工的扣12-15分

3.基坑深度超过5M无专项支护设计的扣20分

基坑深度超过5M必须进行专设支护设计。

4.支护设计及方案未经上级审批的扣

15分

基坑(槽)施工支护方案及基坑深度超过5M的专项支护设计必须经上级审批，签署

审批意见。

二、临边防护

应得分数10分

1.深度超过2m的基坑施工无临边防护措施的扣10分 2.临边及其他防护不符合要求的扣5分

深度超过2m的基坑施工，其临边应设置防止人及物体滚落基坑的安全防护措施。必 要时应设置警告标志，配备监护人员。夜间施工，在作业区应设置信号灯。

基坑周边必须设置防护栏杆，防护栏杆杆件的规格、防护栏杆的连接、搭设必须符合《建筑施工高处作业安全技术规范》第3.1.2条和3.1.3条的规定。

三、坑壁支护

应得分数10分

10分

1.坑槽开挖设置安全坡度不符合安全要求的扣

地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，挖方深度在5M以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合表的规定：

2.特殊支护的作法不符合设计方案的扣5-8分

3.支护设施已产生局部变形又未采取措施调整的扣6分

四、排水措施

应得分数10分

10分

1.基坑施工未设置有效排水措施的扣基坑施工应设置有效的排水措施。基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内;放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

地下水控制的设计和施工应满足支护结构设计要求，应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环境条件结合基坑支护和基础施工方案综合分析、确定。地下水控制方法可分集中明排、降水、截水和回灌等形式或单独或组合使用。其具体处理措施，详见<建筑基坑支护技术规程》“8.地下水控制”。

2. 深基坑施工采用境外降水，无防止临近建筑危险沉降措施的扣

10分

深基础施工采用坑外降水，支护结构设计应考虑基坑支护结构水平变形、地下水的变化对周边环境的水平与竖向变形的影响，对于安全等级为一级和以周边环境变形有限定要求的二级建筑基坑侧壁，应根据周边环境的重要性、对变形的适应能力及土的性质等因素确定支护结构的水平变形限值。并应经勘察提供的水文资料，确定地下水控制方法。坑外降水，应根据水文资料的数据，随时记录、观察降水量，既要阻止基坑进水，又要制定防止临近建筑的危险沉降。降水井的位置、深度、间距、降水量等应按设计要求布置和降水。

五、坑边荷载

应得分数10分

1.积土、料具堆放距槽边距离小于设计规定的扣10分

积土、料具堆放距槽达距离应符合设计要求，如设计无规定，在控方边坡上倒堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8M以外，高度不宜超过1.5M。在往基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。

2、机械设备施工与槽边距离不符合要求，又无措施的扣10分

在基槽、地沟的边缘不得堆放机械、铺设轨道及通行车辆，以防受力过大而塌方。必 须安放机械或通过车辆时，要采取妥善的加固措施。堆土离沟边不得小于1M，也不得将 上卸于施工区的通道上或其他作业区，可用薄板或低矮的建筑路障把挖掘的土围起来。

一般项目

六、上下通道

应得分数10分

1。人员上下无专用通道的扣10分

人员上下基槽、基坑作业应有专用通道，不得攀登固壁支撑上下。人员上下基槽作

业，应配备梯子，作为上下安全通道;在基坑内作业，可根据基坑的大小，设置专用上下通道。

2.设置的通道不符合要求的扣

6分

通道的立柱、横杆、支撑、踏板、护栏、坡度等要求与落地式外脚手架的通道要求相同。具体的设置应根据基坑的大小，深度和场地地形而确定。

七、土方开挖

应得分数10分

5分

1.施工机械进场未验收的扣

施工机械进场时，应对施工机械各部件的性能、组装、试操作进行检查验收，有验收记录，签字手续齐全。

2.挖土机作业时，有人员进入挖土机作业半径内的扣6分

10分

挖土机移动时，应注意前后左右，防止碰到电线或其他设施。挖土机作业时，人员不得进入回转迹线内，以免土块坠落或扒杆掉下伤人。

3.挖土机作业位置不牢、不安全的扣

挖土机在作业时，机身离坑(槽)边不得小于3M，机身作业位置应夯实或用垫木垫 车。如有两台或两台以上挖土机同时作业时，相互间要保持一定安全距离，防止臂架相互碰撞。

4、司机无证作业的扣10分

5.未按规定程序挖土或超挖的扣10分

施工机械司机应经专业培训、考试考核合格，由有关部门颁发上岗证，执证上岗。

基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。软土基坑必须分层均衡开

挖，层高不直超过1M。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程极或扰动基层原状土。开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础工程施工，不得超措。

八、基坑支护变形监测

应得分数10分

1.未按规定进行基坑支护变形监测的扣10分

2. 未按规定对毗邻建筑物和主要管线和道路进行沉降观测的扣

10分

基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。监测点的布置应满足监控要求，从基坑边线以外l～2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作监控对象。

基坑工程监测项目应按(建筑基坑支护技术规程)表3.8.3选择。

监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑监测项目的监控报警值 应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定。各项监测的时间可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提供阶段性监测结果报告。工程结束时应提交完整的监测报告，报告内容应包括：工程概况;监测项目和各测点的平面和立面布置图;采用仪器设备和监测方法;监测数据处理方法和监测结果过程曲线;监测结果评价。

九、作业环境

应得分数10分

1.基坑内作业人员无安全立足点的扣10分

10分

在基坑内无论是在坑底作业，或者攀登作业或是悬空作业，均应有安全的立足点和防护措施。

2.垂直作业上下无隔离防护措施的扣

基坑较深，需要上下垂直同时作业的，应根据垂直作业层搭设作业架，各层用钢。

木、竹板隔开，或其他有效的隔离防护措施，防止上层作业人员、土块或其他工具坠落伤害下层作业人员。

3.光线不足未设置足够照明的扣

5分

深基坑内光线不足，不论是白天或夜间施工，均应设置足够电气照明，电气照明应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。

2-4-2 模板工程安全检查评分表

保证项目

一、施工方案

应得分数10分

1.模板工程无施工方案或施工方案未经审批的扣10分

8分

模板工程要编制施工方案，方案应包括模板的材质、制作、安装及拆除等施工程序、 方法及安全措施。施工方案应经上一级技术负责人审批。

2.未根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施的扣

混凝土输送方法有的泵送混凝土、人力挑送混凝土、在浇灌运输道上手推翻斗车运送混凝土等方法，应根据输送混凝土的方法制定模板工程的有针对性的安全措施。

二、支撑系统

应得分数10分

6分

1.现浇混凝土模板的支撑系统无设计计算的扣

现饶混凝土模板施工前，要进行查板支撑系统设计，设计不仅要有设计计算书，而且还要给制细部构造大样图，对材料的规格尺寸、接头方法、间距及剪刀挥设置等均应详细注明。模板及其支架的设计应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行

2.支撑系统不符合设计要求的扣

三、立柱稳定

10分

应得分数10分

1.支撑模板的立柱的材料，不符合要求的扣6分

支撑模板立柱宜采用钢材，材料的材质应符合有关的专门规定。当采用木材时，其树种可根据各地实际情况选用，材质不宜低于

等材，立杆的有效尾径不得小于8cm，立杆要直顺，接头数量不得超过30%，且不应集中。

2.立柱底部无垫板或用砖垫高的扣10分

竖向模板和支架的立承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚有防水措施;对冻胀性土，尚必须有防冻融措施。现浇多层房屋和构筑物，应采取分层分段支模方法，上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设单板。当极少数立住长度不足时，应采用相同材料加固接长，不得采用垫砖增高的方法。

3.不按规定设置纵横向支撑的扣

4分

模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定支撑。支架的立柱或流架应保持稳定，并用撑拉杆件固定。主梁及大跨度梁的立杆应由底到项整体设置剪刀撑，与地面成45~60夹角。设置间距不大于5M，若跨度大于5M的应连续设置。各排立柱应用水平杆纵横拉接，每高2m拉接一次，使各排立柱杆形成一个整体，剪刀撑、水平杯的设置应符合设计要求。

4.立柱间距不符合规定的扣10分

立柱间距应经设计计算，支撑立柱时，其间距应符合设计规定。

四、施工荷载

应得分数10分

1.模板上施工荷载超过规定的扣10分

模板上的施工荷载应进行设计计算，设计计算时应考虑以下各种荷载效应组合：新浇 筑混凝土自重、钢筋自重、施工人员及施工设备荷载，新浇筑的混凝土对模板的侧压力。 们倒混凝土时产生的荷载，综合以上荷载值再设计模板上施工荷载值。

2.模板上堆料不均匀的扣

5分

堆放在模板上的建筑材料要均匀，如集中堆放，荷载集中，导致模板变形，影响构件 力量。

五、模板存放

应得分数10分

5分

1.大模板存放无防倾倒措施的扣

大模板立放易倾倒，应采取支撑、围系、绑箍等防倾倒措施，视具体情况而定。大模板存放，必须将地脚螺栓提上去，使自稳角成为70-80，下部应垫通长方木。长期存放的大模板，应用拉杆连接绑牢。存放在楼层时，须在大模板横梁上挂钢丝绳或花篮螺栓钩在楼板吊钩或墙体钢筋上。没有支撑或自稳角不足的大楼板，要存放在专用的堆放架民或卧倒平放，不应靠在其他模板或构件上。

2.各种模板存放不整齐、过高等不符合安全要求的扣

5分

各种模板若露天存放，其下应垫高30CM以上，防止受潮，并应用柳条布等遮盖。不论存放在室内或室外，应按不同的规格堆码整齐，用麻绳或镀锌铁丝系稳。模板堆放不得过高，以免倾倒。堆放地点应选择平稳之处，钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边缓不应小于1M，堆放高度不得超过lin。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处，不得堆模板。

六、支拆模板

1.2m

应得分数10分

以上高处作业无可靠立足点的扣5分。

5分

2m以上高处支模或拆模搭设脚手架，满铺架板，使操作人员有可靠的立足点，并应按高处作业悬空和临边作业的要求采取防护措施。

2.拆除区域来设置警戒线且无监护人的扣

模板及其支撑系统拆除时，在拆除区域应设置警戒线，且应派专人监护。

3.留有未拆除的悬空模板的扣4分、

模板及其支撑系统拆除时，应一次全部拆完，不得留有悬空模板，避免坠落伤人。

一般项目

七、模板验收

应得分数10分

5分。

l.模板拆除前未经拆模申请批准的扣

模板拆除前，现浇梁柱侧模的拆除，拆模时要确保梁、柱边角的完整，施工班组长应向项目经理部施工负责人口头报告，经同葛后再拆除。现浇梁、板，尤其是挑梁、板底摸的拆除，施工班、组长应书面报告项目经理部施工负责人，梁、板的混凝土强度达到现祛的要求时，经批准后才能拆除。

2.模板工程无验收手续的扣

6分

3.验收单无量化验收内容的扣4分

模板工程应按楼层，用模板分项工程质量检验评定表和施工组织设计有关内容检查验收，班、组长和项目经理部施工负责人均应签字，手续齐全。验收内容包括模板分项工程质量检验评定表的保证项目、一般项目和允许偏差项目以及施工组织设计的有关内容。

4.支拆模板未进行安全技术交底的扣

5分

八、混凝土强度

应得分数10分

1.模板拆除前无混凝土强度报告的扣5分 2.混凝土强度未达到规定提前拆模的扣8分

模板拆除前，遍有现浇或预制梁、板、柱混凝土，7d和28d龄期强度报告，达到强 度要求后，再拆除模板。

现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求;当设计无具体要求时，应符合下列规定：

(l)侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除;

(2)底摸，在混凝土强度符合规定后，方可拆除。

现浇结构拆模时所需混凝土强度见表2.4.1。

九、运输道路

应得分数10分

1.在模板上运输混凝土无走道垫板的扣7分

浇灌楼层梁、柱混凝土，一般应设浇灌运输道。整体现浇楼面支底模后，浇捣楼面混凝土，不得在底摸上用手推车或人力运输混凝土，应在底摸上设置运输混凝土的走道垫板，防

止底摸松动。

2.走道垫板不稳不牢的扣

+、作业环境

3分

走道垫板应铺设平稳，垫板两端应用锌铁丝扎紧，或用压条扣紧，牢固不松动。

应得分数10分

l.作业面孔洞及临边无防护措施的扣10分

作业面孔洞及临边必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设

施，具体要求应符合(建筑施工高处作业技术规范》第三章临边与洞口作业的安全防护的有关规定。

2.垂直作业上下无隔离防护措施的扣

10分

各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必

须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径外。不符合以上条件时，应设置安全防护隔离层。

总结：

基坑支护

1、 要有施工方案，基坑深度超过5M要有专项支护设计。

2、 基坑施工要有临边防护措施。

3、 积土、料具堆放、机械设备施工距槽边距离要符合要求。

4、 基坑支护、毗邻建筑物和主要管线和道路要有变形监测。

模板工程：

1、 要有施工方案，支撑系统要设计计算。

2、 立柱底部要有垫板或用砖垫高，并要设置纵横向支撑。

基坑支护安全细则范文第5篇

保证项目

一、施工方案

应得分数20分

20分

1.基础施工无支护方案的扣

基础施工前必须进行勘察，根据土质条件、地下水位、开挖深度、相邻建筑物和构筑物层高及基础施工方案，制定基坑(槽)设置安全边坡或固壁施工支护方案。

2.施工方案针对性差不能指导施工的扣12-15分

3.基坑深度超过5M无专项支护设计的扣20分

基坑深度超过5M必须进行专设支护设计。

4.支护设计及方案未经上级审批的扣

15分

基坑(槽)施工支护方案及基坑深度超过5M的专项支护设计必须经上级审批，签署

审批意见。

二、临边防护

应得分数10分

1.深度超过2m的基坑施工无临边防护措施的扣10分 2.临边及其他防护不符合要求的扣5分

深度超过2m的基坑施工，其临边应设置防止人及物体滚落基坑的安全防护措施。必 要时应设置警告标志，配备监护人员。夜间施工，在作业区应设置信号灯。

基坑周边必须设置防护栏杆，防护栏杆杆件的规格、防护栏杆的连接、搭设必须符合《建筑施工高处作业安全技术规范》第3.1.2条和3.1.3条的规定。

三、坑壁支护

应得分数10分

10分

1.坑槽开挖设置安全坡度不符合安全要求的扣

地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，挖方深度在5M以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合表的规定：

2.特殊支护的作法不符合设计方案的扣5-8分

3.支护设施已产生局部变形又未采取措施调整的扣6分

四、排水措施

应得分数10分

10分

1.基坑施工未设置有效排水措施的扣基坑施工应设置有效的排水措施。基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内;放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

地下水控制的设计和施工应满足支护结构设计要求，应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环境条件结合基坑支护和基础施工方案综合分析、确定。地下水控制方法可分集中明排、降水、截水和回灌等形式或单独或组合使用。其具体处理措施，详见<建筑基坑支护技术规程》“8.地下水控制”。

2. 深基坑施工采用境外降水，无防止临近建筑危险沉降措施的扣

10分

深基础施工采用坑外降水，支护结构设计应考虑基坑支护结构水平变形、地下水的变化对周边环境的水平与竖向变形的影响，对于安全等级为一级和以周边环境变形有限定要求的二级建筑基坑侧壁，应根据周边环境的重要性、对变形的适应能力及土的性质等因素确定支护结构的水平变形限值。并应经勘察提供的水文资料，确定地下水控制方法。坑外降水，应根据水文资料的数据，随时记录、观察降水量，既要阻止基坑进水，又要制定防止临近建筑的危险沉降。降水井的位置、深度、间距、降水量等应按设计要求布置和降水。

五、坑边荷载

应得分数10分

1.积土、料具堆放距槽边距离小于设计规定的扣10分

积土、料具堆放距槽达距离应符合设计要求，如设计无规定，在控方边坡上倒堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8M以外，高度不宜超过1.5M。在往基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。

2、机械设备施工与槽边距离不符合要求，又无措施的扣10分

在基槽、地沟的边缘不得堆放机械、铺设轨道及通行车辆，以防受力过大而塌方。必 须安放机械或通过车辆时，要采取妥善的加固措施。堆土离沟边不得小于1M，也不得将 上卸于施工区的通道上或其他作业区，可用薄板或低矮的建筑路障把挖掘的土围起来。

一般项目

六、上下通道

应得分数10分

1。人员上下无专用通道的扣10分

人员上下基槽、基坑作业应有专用通道，不得攀登固壁支撑上下。人员上下基槽作

业，应配备梯子，作为上下安全通道;在基坑内作业，可根据基坑的大小，设置专用上下通道。

2.设置的通道不符合要求的扣

6分

通道的立柱、横杆、支撑、踏板、护栏、坡度等要求与落地式外脚手架的通道要求相同。具体的设置应根据基坑的大小，深度和场地地形而确定。

七、土方开挖

应得分数10分

5分

1.施工机械进场未验收的扣

施工机械进场时，应对施工机械各部件的性能、组装、试操作进行检查验收，有验收记录，签字手续齐全。

2.挖土机作业时，有人员进入挖土机作业半径内的扣6分

10分

挖土机移动时，应注意前后左右，防止碰到电线或其他设施。挖土机作业时，人员不得进入回转迹线内，以免土块坠落或扒杆掉下伤人。

3.挖土机作业位置不牢、不安全的扣

挖土机在作业时，机身离坑(槽)边不得小于3M，机身作业位置应夯实或用垫木垫 车。如有两台或两台以上挖土机同时作业时，相互间要保持一定安全距离，防止臂架相互碰撞。

4、司机无证作业的扣10分

5.未按规定程序挖土或超挖的扣10分

施工机械司机应经专业培训、考试考核合格，由有关部门颁发上岗证，执证上岗。

基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。软土基坑必须分层均衡开

挖，层高不直超过1M。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程极或扰动基层原状土。开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础工程施工，不得超措。

八、基坑支护变形监测

应得分数10分

1.未按规定进行基坑支护变形监测的扣10分

2. 未按规定对毗邻建筑物和主要管线和道路进行沉降观测的扣

10分

基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。监测点的布置应满足监控要求，从基坑边线以外l～2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作监控对象。

基坑工程监测项目应按(建筑基坑支护技术规程)表3.8.3选择。

监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑监测项目的监控报警值 应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定。各项监测的时间可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提供阶段性监测结果报告。工程结束时应提交完整的监测报告，报告内容应包括：工程概况;监测项目和各测点的平面和立面布置图;采用仪器设备和监测方法;监测数据处理方法和监测结果过程曲线;监测结果评价。

九、作业环境

应得分数10分

1.基坑内作业人员无安全立足点的扣10分

10分

在基坑内无论是在坑底作业，或者攀登作业或是悬空作业，均应有安全的立足点和防护措施。

2.垂直作业上下无隔离防护措施的扣

基坑较深，需要上下垂直同时作业的，应根据垂直作业层搭设作业架，各层用钢。

木、竹板隔开，或其他有效的隔离防护措施，防止上层作业人员、土块或其他工具坠落伤害下层作业人员。

3.光线不足未设置足够照明的扣

5分

深基坑内光线不足，不论是白天或夜间施工，均应设置足够电气照明，电气照明应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。

2-4-2 模板工程安全检查评分表

保证项目

一、施工方案

应得分数10分

1.模板工程无施工方案或施工方案未经审批的扣10分

8分

模板工程要编制施工方案，方案应包括模板的材质、制作、安装及拆除等施工程序、 方法及安全措施。施工方案应经上一级技术负责人审批。

2.未根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施的扣

混凝土输送方法有的泵送混凝土、人力挑送混凝土、在浇灌运输道上手推翻斗车运送混凝土等方法，应根据输送混凝土的方法制定模板工程的有针对性的安全措施。

二、支撑系统

应得分数10分

6分

1.现浇混凝土模板的支撑系统无设计计算的扣

现饶混凝土模板施工前，要进行查板支撑系统设计，设计不仅要有设计计算书，而且还要给制细部构造大样图，对材料的规格尺寸、接头方法、间距及剪刀挥设置等均应详细注明。模板及其支架的设计应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行

2.支撑系统不符合设计要求的扣

三、立柱稳定

10分

应得分数10分

1.支撑模板的立柱的材料，不符合要求的扣6分

支撑模板立柱宜采用钢材，材料的材质应符合有关的专门规定。当采用木材时，其树种可根据各地实际情况选用，材质不宜低于

等材，立杆的有效尾径不得小于8cm，立杆要直顺，接头数量不得超过30%，且不应集中。

2.立柱底部无垫板或用砖垫高的扣10分

竖向模板和支架的立承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚有防水措施;对冻胀性土，尚必须有防冻融措施。现浇多层房屋和构筑物，应采取分层分段支模方法，上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设单板。当极少数立住长度不足时，应采用相同材料加固接长，不得采用垫砖增高的方法。

3.不按规定设置纵横向支撑的扣

4分

模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定支撑。支架的立柱或流架应保持稳定，并用撑拉杆件固定。主梁及大跨度梁的立杆应由底到项整体设置剪刀撑，与地面成45~60夹角。设置间距不大于5M，若跨度大于5M的应连续设置。各排立柱应用水平杆纵横拉接，每高2m拉接一次，使各排立柱杆形成一个整体，剪刀撑、水平杯的设置应符合设计要求。

4.立柱间距不符合规定的扣10分

立柱间距应经设计计算，支撑立柱时，其间距应符合设计规定。

四、施工荷载

应得分数10分

1.模板上施工荷载超过规定的扣10分

模板上的施工荷载应进行设计计算，设计计算时应考虑以下各种荷载效应组合：新浇 筑混凝土自重、钢筋自重、施工人员及施工设备荷载，新浇筑的混凝土对模板的侧压力。 们倒混凝土时产生的荷载，综合以上荷载值再设计模板上施工荷载值。

2.模板上堆料不均匀的扣

5分

堆放在模板上的建筑材料要均匀，如集中堆放，荷载集中，导致模板变形，影响构件 力量。

五、模板存放

应得分数10分

5分

1.大模板存放无防倾倒措施的扣

大模板立放易倾倒，应采取支撑、围系、绑箍等防倾倒措施，视具体情况而定。大模板存放，必须将地脚螺栓提上去，使自稳角成为70-80，下部应垫通长方木。长期存放的大模板，应用拉杆连接绑牢。存放在楼层时，须在大模板横梁上挂钢丝绳或花篮螺栓钩在楼板吊钩或墙体钢筋上。没有支撑或自稳角不足的大楼板，要存放在专用的堆放架民或卧倒平放，不应靠在其他模板或构件上。

2.各种模板存放不整齐、过高等不符合安全要求的扣

5分

各种模板若露天存放，其下应垫高30CM以上，防止受潮，并应用柳条布等遮盖。不论存放在室内或室外，应按不同的规格堆码整齐，用麻绳或镀锌铁丝系稳。模板堆放不得过高，以免倾倒。堆放地点应选择平稳之处，钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边缓不应小于1M，堆放高度不得超过lin。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处，不得堆模板。

六、支拆模板

1.2m

应得分数10分

以上高处作业无可靠立足点的扣5分。

5分

2m以上高处支模或拆模搭设脚手架，满铺架板，使操作人员有可靠的立足点，并应按高处作业悬空和临边作业的要求采取防护措施。

2.拆除区域来设置警戒线且无监护人的扣

模板及其支撑系统拆除时，在拆除区域应设置警戒线，且应派专人监护。

3.留有未拆除的悬空模板的扣4分、

模板及其支撑系统拆除时，应一次全部拆完，不得留有悬空模板，避免坠落伤人。

一般项目

七、模板验收

应得分数10分

5分。

l.模板拆除前未经拆模申请批准的扣

模板拆除前，现浇梁柱侧模的拆除，拆模时要确保梁、柱边角的完整，施工班组长应向项目经理部施工负责人口头报告，经同葛后再拆除。现浇梁、板，尤其是挑梁、板底摸的拆除，施工班、组长应书面报告项目经理部施工负责人，梁、板的混凝土强度达到现祛的要求时，经批准后才能拆除。

2.模板工程无验收手续的扣

6分

3.验收单无量化验收内容的扣4分

模板工程应按楼层，用模板分项工程质量检验评定表和施工组织设计有关内容检查验收，班、组长和项目经理部施工负责人均应签字，手续齐全。验收内容包括模板分项工程质量检验评定表的保证项目、一般项目和允许偏差项目以及施工组织设计的有关内容。

4.支拆模板未进行安全技术交底的扣

5分

八、混凝土强度

应得分数10分

1.模板拆除前无混凝土强度报告的扣5分 2.混凝土强度未达到规定提前拆模的扣8分

模板拆除前，遍有现浇或预制梁、板、柱混凝土，7d和28d龄期强度报告，达到强 度要求后，再拆除模板。

现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求;当设计无具体要求时，应符合下列规定：

(l)侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除;

(2)底摸，在混凝土强度符合规定后，方可拆除。

现浇结构拆模时所需混凝土强度见表2.4.1。

九、运输道路

应得分数10分

1.在模板上运输混凝土无走道垫板的扣7分

浇灌楼层梁、柱混凝土，一般应设浇灌运输道。整体现浇楼面支底模后，浇捣楼面混凝土，不得在底摸上用手推车或人力运输混凝土，应在底摸上设置运输混凝土的走道垫板，防

止底摸松动。

2.走道垫板不稳不牢的扣

+、作业环境

3分

走道垫板应铺设平稳，垫板两端应用锌铁丝扎紧，或用压条扣紧，牢固不松动。

应得分数10分

l.作业面孔洞及临边无防护措施的扣10分

作业面孔洞及临边必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设

施，具体要求应符合(建筑施工高处作业技术规范》第三章临边与洞口作业的安全防护的有关规定。

2.垂直作业上下无隔离防护措施的扣

10分

各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必

须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径外。不符合以上条件时，应设置安全防护隔离层。

总结：

基坑支护

1、 要有施工方案，基坑深度超过5M要有专项支护设计。

2、 基坑施工要有临边防护措施。

3、 积土、料具堆放、机械设备施工距槽边距离要符合要求。

4、 基坑支护、毗邻建筑物和主要管线和道路要有变形监测。

模板工程：

1、 要有施工方案，支撑系统要设计计算。

2、 立柱底部要有垫板或用砖垫高，并要设置纵横向支撑。

基坑支护安全细则范文第6篇

保证项目

一、施工方案

应得分数20分

20分

1.基础施工无支护方案的扣

基础施工前必须进行勘察，根据土质条件、地下水位、开挖深度、相邻建筑物和构筑物层高及基础施工方案，制定基坑(槽)设置安全边坡或固壁施工支护方案。

2.施工方案针对性差不能指导施工的扣12-15分

3.基坑深度超过5M无专项支护设计的扣20分

基坑深度超过5M必须进行专设支护设计。

4.支护设计及方案未经上级审批的扣

15分

基坑(槽)施工支护方案及基坑深度超过5M的专项支护设计必须经上级审批，签署

审批意见。

二、临边防护

应得分数10分

1.深度超过2m的基坑施工无临边防护措施的扣10分 2.临边及其他防护不符合要求的扣5分

深度超过2m的基坑施工，其临边应设置防止人及物体滚落基坑的安全防护措施。必 要时应设置警告标志，配备监护人员。夜间施工，在作业区应设置信号灯。

基坑周边必须设置防护栏杆，防护栏杆杆件的规格、防护栏杆的连接、搭设必须符合《建筑施工高处作业安全技术规范》第3.1.2条和3.1.3条的规定。

三、坑壁支护

应得分数10分

10分

1.坑槽开挖设置安全坡度不符合安全要求的扣

地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，挖方深度在5M以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合表的规定：

2.特殊支护的作法不符合设计方案的扣5-8分

3.支护设施已产生局部变形又未采取措施调整的扣6分

四、排水措施

应得分数10分

10分

1.基坑施工未设置有效排水措施的扣基坑施工应设置有效的排水措施。基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内;放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

地下水控制的设计和施工应满足支护结构设计要求，应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环境条件结合基坑支护和基础施工方案综合分析、确定。地下水控制方法可分集中明排、降水、截水和回灌等形式或单独或组合使用。其具体处理措施，详见<建筑基坑支护技术规程》“8.地下水控制”。

2. 深基坑施工采用境外降水，无防止临近建筑危险沉降措施的扣

10分

深基础施工采用坑外降水，支护结构设计应考虑基坑支护结构水平变形、地下水的变化对周边环境的水平与竖向变形的影响，对于安全等级为一级和以周边环境变形有限定要求的二级建筑基坑侧壁，应根据周边环境的重要性、对变形的适应能力及土的性质等因素确定支护结构的水平变形限值。并应经勘察提供的水文资料，确定地下水控制方法。坑外降水，应根据水文资料的数据，随时记录、观察降水量，既要阻止基坑进水，又要制定防止临近建筑的危险沉降。降水井的位置、深度、间距、降水量等应按设计要求布置和降水。

五、坑边荷载

应得分数10分

1.积土、料具堆放距槽边距离小于设计规定的扣10分

积土、料具堆放距槽达距离应符合设计要求，如设计无规定，在控方边坡上倒堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8M以外，高度不宜超过1.5M。在往基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。

2、机械设备施工与槽边距离不符合要求，又无措施的扣10分

在基槽、地沟的边缘不得堆放机械、铺设轨道及通行车辆，以防受力过大而塌方。必 须安放机械或通过车辆时，要采取妥善的加固措施。堆土离沟边不得小于1M，也不得将 上卸于施工区的通道上或其他作业区，可用薄板或低矮的建筑路障把挖掘的土围起来。

一般项目

六、上下通道

应得分数10分

1。人员上下无专用通道的扣10分

人员上下基槽、基坑作业应有专用通道，不得攀登固壁支撑上下。人员上下基槽作

业，应配备梯子，作为上下安全通道;在基坑内作业，可根据基坑的大小，设置专用上下通道。

2.设置的通道不符合要求的扣

6分

通道的立柱、横杆、支撑、踏板、护栏、坡度等要求与落地式外脚手架的通道要求相同。具体的设置应根据基坑的大小，深度和场地地形而确定。

七、土方开挖

应得分数10分

5分

1.施工机械进场未验收的扣

施工机械进场时，应对施工机械各部件的性能、组装、试操作进行检查验收，有验收记录，签字手续齐全。

2.挖土机作业时，有人员进入挖土机作业半径内的扣6分

10分

挖土机移动时，应注意前后左右，防止碰到电线或其他设施。挖土机作业时，人员不得进入回转迹线内，以免土块坠落或扒杆掉下伤人。

3.挖土机作业位置不牢、不安全的扣

挖土机在作业时，机身离坑(槽)边不得小于3M，机身作业位置应夯实或用垫木垫 车。如有两台或两台以上挖土机同时作业时，相互间要保持一定安全距离，防止臂架相互碰撞。

4、司机无证作业的扣10分

5.未按规定程序挖土或超挖的扣10分

施工机械司机应经专业培训、考试考核合格，由有关部门颁发上岗证，执证上岗。

基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。软土基坑必须分层均衡开

挖，层高不直超过1M。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程极或扰动基层原状土。开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础工程施工，不得超措。

八、基坑支护变形监测

应得分数10分

1.未按规定进行基坑支护变形监测的扣10分

2. 未按规定对毗邻建筑物和主要管线和道路进行沉降观测的扣

10分

基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。监测点的布置应满足监控要求，从基坑边线以外l～2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作监控对象。

基坑工程监测项目应按(建筑基坑支护技术规程)表3.8.3选择。

监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑监测项目的监控报警值 应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定。各项监测的时间可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提供阶段性监测结果报告。工程结束时应提交完整的监测报告，报告内容应包括：工程概况;监测项目和各测点的平面和立面布置图;采用仪器设备和监测方法;监测数据处理方法和监测结果过程曲线;监测结果评价。

九、作业环境

应得分数10分

1.基坑内作业人员无安全立足点的扣10分

10分

在基坑内无论是在坑底作业，或者攀登作业或是悬空作业，均应有安全的立足点和防护措施。

2.垂直作业上下无隔离防护措施的扣

基坑较深，需要上下垂直同时作业的，应根据垂直作业层搭设作业架，各层用钢。

木、竹板隔开，或其他有效的隔离防护措施，防止上层作业人员、土块或其他工具坠落伤害下层作业人员。

3.光线不足未设置足够照明的扣

5分

深基坑内光线不足，不论是白天或夜间施工，均应设置足够电气照明，电气照明应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。

2-4-2 模板工程安全检查评分表

保证项目

一、施工方案

应得分数10分

1.模板工程无施工方案或施工方案未经审批的扣10分

8分

模板工程要编制施工方案，方案应包括模板的材质、制作、安装及拆除等施工程序、 方法及安全措施。施工方案应经上一级技术负责人审批。

2.未根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施的扣

混凝土输送方法有的泵送混凝土、人力挑送混凝土、在浇灌运输道上手推翻斗车运送混凝土等方法，应根据输送混凝土的方法制定模板工程的有针对性的安全措施。

二、支撑系统

应得分数10分

6分

1.现浇混凝土模板的支撑系统无设计计算的扣

现饶混凝土模板施工前，要进行查板支撑系统设计，设计不仅要有设计计算书，而且还要给制细部构造大样图，对材料的规格尺寸、接头方法、间距及剪刀挥设置等均应详细注明。模板及其支架的设计应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行

2.支撑系统不符合设计要求的扣

三、立柱稳定

10分

应得分数10分

1.支撑模板的立柱的材料，不符合要求的扣6分

支撑模板立柱宜采用钢材，材料的材质应符合有关的专门规定。当采用木材时，其树种可根据各地实际情况选用，材质不宜低于

等材，立杆的有效尾径不得小于8cm，立杆要直顺，接头数量不得超过30%，且不应集中。

2.立柱底部无垫板或用砖垫高的扣10分

竖向模板和支架的立承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚有防水措施;对冻胀性土，尚必须有防冻融措施。现浇多层房屋和构筑物，应采取分层分段支模方法，上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设单板。当极少数立住长度不足时，应采用相同材料加固接长，不得采用垫砖增高的方法。

3.不按规定设置纵横向支撑的扣

4分

模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定支撑。支架的立柱或流架应保持稳定，并用撑拉杆件固定。主梁及大跨度梁的立杆应由底到项整体设置剪刀撑，与地面成45~60夹角。设置间距不大于5M，若跨度大于5M的应连续设置。各排立柱应用水平杆纵横拉接，每高2m拉接一次，使各排立柱杆形成一个整体，剪刀撑、水平杯的设置应符合设计要求。

4.立柱间距不符合规定的扣10分

立柱间距应经设计计算，支撑立柱时，其间距应符合设计规定。

四、施工荷载

应得分数10分

1.模板上施工荷载超过规定的扣10分

模板上的施工荷载应进行设计计算，设计计算时应考虑以下各种荷载效应组合：新浇 筑混凝土自重、钢筋自重、施工人员及施工设备荷载，新浇筑的混凝土对模板的侧压力。 们倒混凝土时产生的荷载，综合以上荷载值再设计模板上施工荷载值。

2.模板上堆料不均匀的扣

5分

堆放在模板上的建筑材料要均匀，如集中堆放，荷载集中，导致模板变形，影响构件 力量。

五、模板存放

应得分数10分

5分

1.大模板存放无防倾倒措施的扣

大模板立放易倾倒，应采取支撑、围系、绑箍等防倾倒措施，视具体情况而定。大模板存放，必须将地脚螺栓提上去，使自稳角成为70-80，下部应垫通长方木。长期存放的大模板，应用拉杆连接绑牢。存放在楼层时，须在大模板横梁上挂钢丝绳或花篮螺栓钩在楼板吊钩或墙体钢筋上。没有支撑或自稳角不足的大楼板，要存放在专用的堆放架民或卧倒平放，不应靠在其他模板或构件上。

2.各种模板存放不整齐、过高等不符合安全要求的扣

5分

各种模板若露天存放，其下应垫高30CM以上，防止受潮，并应用柳条布等遮盖。不论存放在室内或室外，应按不同的规格堆码整齐，用麻绳或镀锌铁丝系稳。模板堆放不得过高，以免倾倒。堆放地点应选择平稳之处，钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边缓不应小于1M，堆放高度不得超过lin。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处，不得堆模板。

六、支拆模板

1.2m

应得分数10分

以上高处作业无可靠立足点的扣5分。

5分

2m以上高处支模或拆模搭设脚手架，满铺架板，使操作人员有可靠的立足点，并应按高处作业悬空和临边作业的要求采取防护措施。

2.拆除区域来设置警戒线且无监护人的扣

模板及其支撑系统拆除时，在拆除区域应设置警戒线，且应派专人监护。

3.留有未拆除的悬空模板的扣4分、

模板及其支撑系统拆除时，应一次全部拆完，不得留有悬空模板，避免坠落伤人。

一般项目

七、模板验收

应得分数10分

5分。

l.模板拆除前未经拆模申请批准的扣

模板拆除前，现浇梁柱侧模的拆除，拆模时要确保梁、柱边角的完整，施工班组长应向项目经理部施工负责人口头报告，经同葛后再拆除。现浇梁、板，尤其是挑梁、板底摸的拆除，施工班、组长应书面报告项目经理部施工负责人，梁、板的混凝土强度达到现祛的要求时，经批准后才能拆除。

2.模板工程无验收手续的扣

6分

3.验收单无量化验收内容的扣4分

模板工程应按楼层，用模板分项工程质量检验评定表和施工组织设计有关内容检查验收，班、组长和项目经理部施工负责人均应签字，手续齐全。验收内容包括模板分项工程质量检验评定表的保证项目、一般项目和允许偏差项目以及施工组织设计的有关内容。

4.支拆模板未进行安全技术交底的扣

5分

八、混凝土强度

应得分数10分

1.模板拆除前无混凝土强度报告的扣5分 2.混凝土强度未达到规定提前拆模的扣8分

模板拆除前，遍有现浇或预制梁、板、柱混凝土，7d和28d龄期强度报告，达到强 度要求后，再拆除模板。

现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求;当设计无具体要求时，应符合下列规定：

(l)侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除;

(2)底摸，在混凝土强度符合规定后，方可拆除。

现浇结构拆模时所需混凝土强度见表2.4.1。

九、运输道路

应得分数10分

1.在模板上运输混凝土无走道垫板的扣7分

浇灌楼层梁、柱混凝土，一般应设浇灌运输道。整体现浇楼面支底模后，浇捣楼面混凝土，不得在底摸上用手推车或人力运输混凝土，应在底摸上设置运输混凝土的走道垫板，防

止底摸松动。

2.走道垫板不稳不牢的扣

+、作业环境

3分

走道垫板应铺设平稳，垫板两端应用锌铁丝扎紧，或用压条扣紧，牢固不松动。

应得分数10分

l.作业面孔洞及临边无防护措施的扣10分

作业面孔洞及临边必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设

施，具体要求应符合(建筑施工高处作业技术规范》第三章临边与洞口作业的安全防护的有关规定。

2.垂直作业上下无隔离防护措施的扣

10分

各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必

须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径外。不符合以上条件时，应设置安全防护隔离层。

总结：

基坑支护

1、 要有施工方案，基坑深度超过5M要有专项支护设计。

2、 基坑施工要有临边防护措施。

3、 积土、料具堆放、机械设备施工距槽边距离要符合要求。

4、 基坑支护、毗邻建筑物和主要管线和道路要有变形监测。

模板工程：

1、 要有施工方案，支撑系统要设计计算。

2、 立柱底部要有垫板或用砖垫高，并要设置纵横向支撑。