合肥中铁四局员工被杀（精选3篇）
合肥中铁四局员工被杀 第1篇
中铁四局纪检监察工作会议在合肥召开
4月2日至3日，全局纪检监察工作会议在合肥召开。会议的主要任务是：认真回顾总结2007年党风建设和防腐倡廉工作，研究部署2008年党风建设和防腐倡廉主要任务。会上宣读了局董事长、党委书记张河川关于全局纪检监察工作的书面讲话。局党委副书记、纪委书记资宝成出席会议，局纪委副书记王胜华主持会议。
张河川在书面讲话中指出，近年来，全局各级纪检监察组织按照局党委的工作部署，在构建惩防体系、开展项目党风建设、企业廉洁文化建设、违纪违法案件查处、企业效能监察等方面取得了良好的成绩，为全面完成企业发展目标和转型发展作出了积极的贡献。围绕企业又好又快发展的新形势，张河川对全局的党风建设提出了四点意见：一是要围绕企业的转型发展，切实增强做好纪检监察工作的责任感和紧迫感；二是要认真加强企业领导干部作风建设，积极培养健康向上的良好风气；三是要围绕企业中心工作，认真履行纪检监察职能；四是认真落实党风廉政建设责任制，切实加强对企业党风建设和防腐倡廉工作的领导。
资宝成总结了2007年党风建设和防腐倡廉的主要工作，对2008年的工作进行了部署，并就当前和今后一个时期的工作提出了要求。资宝成指出，各级党委要切实加强对纪检监察工作的领导，各级纪委要充分发挥组织协调职能，加强纪检监察干部队伍建设，加强纪检监察工作的调查研究和理论创新，全面推进企业党风建设和防腐倡廉工作。就当前维护社会稳定和企业信访工作，资宝成要求，各级纪检监察组织要认真做好政策解释和安抚工作，充分发挥纪检监察工作的纪律保障作用，切实巩固改革开放和企业发展的成果。同时，要高度关注北京等敏感地区的安全质量、协作队伍管理、爆品管理等，严格控制，仔细检查，最大限度地维护企业利益和维持生产营销的正常秩序。
会议学习传达了中纪委二次全会、中央企业纪检监察工作会议、总公司工作会议和安徽省纪委三次全会有关精神。参加会议的各单位进行了经验交流及工作汇报，局纪委各处室对有关业务工作进行了安排。
会议对2007纪检监察工作先进（优秀）集体、先进个人以及2007纪检监察工作信息调研先进集体、优秀信息员进行了表彰。
局纪委委员、局纪委各处室负责人以及各单位纪委工作负责人参加了会议。
合肥中铁四局员工被杀 第2篇
走访中铁合肥建筑市政工程设计研究院的胡传吉工程师,是笔者2次到达合肥的目的。安徽省作为华东7省之一,经济发展程度远没有沿海地区速度快,但是近几年凭借国家政策的扶持以及自身所处的优越地理位置,安徽经济成快速增长态势。人们常说,判定一个城市是不是“大城市”,得看它的楼房够不够多、够不够高。而地产项目的崛起,势必会带动与之息息相关的暖通行业的发展,对于暖通行业的发展,工程师是画龙点睛之笔。
来到合肥,看到正在建设或者已经林立的高楼,笔者不禁感概,原来时间是一切事物的杀猪刀。因此,笔者也任性一回,倒行逆施,从工程师着手,通过对工程师的专访,来任性的看看这个冷冰冰的经济数据背后有什么?
1991年大学毕业后,胡传吉一直在设计院从事暖通方面的设计,如今已经有24个年头。说起暖通方面的变化,胡传吉可谓是如数家珍。从“传统老八校”毕业的他,到如今还保留着“老八校”钻研进取的精神。
胡传吉说,现在自己的主要工作还是在设计方面,尤其是图纸。“现在画图,都是电脑代替了,我们那会儿,都是自己用手描,1997年,才有了CAD制图软件,在学校也没有学过制图软件,怎么办?就得自己钻研,自己去摸索。画图纸到很晚那是常有的事。”如今的胡传吉已过了不惑之年,门下徒弟也都是能干之才,但是他还是会亲历亲为,把关每一个细节,这也是他办事严谨之处。由他参与设计的好几个大项目如今都被传为佳话,如早期的环宇家居、银瑞林大酒店、动漫产业园等,目前还有合肥的地铁站项目也在参与设计中。
随着经济的发展,设计院也是遍地开花。虽然胡传吉所在的设计院已经从原来的市院变成了中铁院,但是在合肥设计院的地位中,还是稳坐前几名的位置,多年来,明显发生变化的,却是设计院所承接的项目。胡传吉告诉《中央空调市场》,最近几年,接到的设计项目绝大部分都是来自民营项目,政府项目变得很少。而且在项目中,超过一半是地产项目,用到的中央空调产品以多联机为主。
胡传吉表示,在合肥甚至在整个安徽市场,目前中央空调行业发展最快的还是多联机。纵观整个合肥,到处都在搞建设,短短几年的时间,一座座高楼拔地而起。笔者表示疑惑,这样的速度,不是说明合肥经济发展很快吗?暖通行业也一片光明吗?胡传吉却摇了摇头。
沉默良久之后,胡传吉说,房子太多了,消化不了,市场终归会饱和。多联机备受亲睐也是因为在建的项目太多,而作为地产开发商,在合肥这样的区域,选择多联机也是一个趋势。为什么呢?多联机设计起来相对简单,成本低,维护也方便。它不像水机,维护复杂,需要的成本高,水机大部分用运在酒店、商场等地方。
笔者发现在谈到中央空调市场时,胡传吉并不是很乐观。他说,目前的中央空调市场是粗放型的发展,离技术密集型市场相差甚远。就拿设计院来说,有时候也不能自由随性,可能单就某一个项目来说,设计院觉得用水机最好,多联机次之。但是,甲方却更偏向于多联机,设计院也不能强行改变甲方的意愿。而一个项目的真正完成,并不是说最后安装完成就结束,而是需要后期的自控维护,这也是目前中国暖通行业存在的最大尴尬问题,自控维护系统非常匮乏。
“高校在培养人才方面,暖通和自控是完全分开的专业,也就是学暖通的不懂自控,学自控的不懂暖通。当然,如今自控在教学上也困难重重,这倒并非学校有意淡化。自动控制是专业性极强的课程,它需要基础课进行铺垫。所以为了配合自控,暖通等诸多建筑行业又得开设很多课程,这也是不符实际的。”胡传吉说道。
另外,还有一个方面就是自控系统的安装成本很高,不管是在经济上还是人力上,自控系统的维护是需要专门的技术人员来维护,这无疑就增加了甲方的成本,没有甲方愿意去做这样的事。即使现在有完整的自控系统,它在市场上的推行也是步履维艰。大环境就这样,谁也没办法。
中国暖通市场目前为止仍重视硬件,忽视软件,让开发商花钱买自控软件更是天方夜谭。实际应用时,即使自控公司提供的硬件方面不会出错,而专门的软件则会用相似品对付,想分辨真假也不是容易的事。据了解,自控公司也会帮助调试,免费调试3次之后就得付费。事实上,除了他们也没人能够调试,(即便调试好也无验收标准)但一个大楼自控系统软件程序,3次调试远远达不到最佳运行状态。所以我们能够想象,即便不是最佳运行状态,那些开发商老板也不会再愿多出一分钱投入在楼宇自控系统上,只要能运行,是不是最佳状态谁都不会管,这就是中国目前的暖通行业现状。
所以要想在暖通行业走得更远,就必须要重视起自控这一方面。品质过硬的硬件当然是必不可少,但是后续的软件也要跟得上,才是标配。
而这样的愿景,胡传吉说,是未来暖通新人努力的方向。
在目前胡传吉就职的中铁合肥建筑市政工程设计研究院,暖通工程师有6个人,胡传吉是他们工作中的师傅。对于他的徒弟,胡传吉给出了很高的评价。不管是在专业知识还是在钻研精神上,胡传吉说,“现在年轻人掌握知识很快,就拿制图来说,他们可能用不到一个月的时间,就能很好的跟实际结合起来。他们的接受能力很强。”
对于刚接触工作的新人来说,胡传吉认为,无论哪个设计专业,设计人员都是很辛苦的,是要有责任感的,要踏踏实实地工作。暖通行业的知识涉及面比较广,加之现在新技术、新材料、新设备应用也比较多,工程项目设计也越来越复杂,尤其是综合体项目,暖通设计方案的组合性比较多,所以刚出校门的学生在学校一定要掌握好理论知识,打牢实,广泛涉及有关的专业知识。在设计院做设计工作,首先要熟悉有关的设计及工程验收规范,充分理解它。暖通行业设备比较多,要搞清它们的应用条件和设计参数,在工作中不断接受再教育。当然,随着电脑的广泛应用,使暖通行业的设计计算容易起来,但做好一个工程项目,首先设计方案就显得尤为重要。
听完胡传吉的肺腑之言,笔者感动之余,还是高兴不起来。走出设计院大门,在前往车站的路上,耳边响起的是嘈杂的钢筋水泥声,眼里看见的是一栋栋正在建设的高楼大厦。
合肥中铁四局员工被杀 第3篇
点评：公司的说法是错误的，公司必须承担相应赔偿责任。
虽然公司用车辆接送员工上下班具有福利性质，但由于实行收费制，也就意味着只有缴费的员工才能享受该待遇。只要员工已经缴费且公司没有异议，彼此之间便形成了运输合同关系，公司为承运人，员工则属于乘客，由此产生的权利、义务自然应当为《合同法》所适用。
这对于已经按规定缴费并正常搭乘的王良凤丈夫来说，无疑不应例外。而《合同法》第三百零一条、三百零二条规定：“承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。”“承运人应当对在运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”也就是说，将乘客运输到目的地、保证乘客人身安全、救助遇险旅客是承运人应尽的法定义务，对旅客在运输过程中的人身损害，承运人承担的是无过错责任，即除非是由于旅客自身健康或确因旅客故意、重大过失所致，其他情况承运人不得推卸赔偿责任。
