关于汽车内饰材料的广告词（精选18篇）
关于汽车内饰材料的广告词 第1篇
1. 塑可净，伴你行，健康环境好心情。
2. 车内环境我保障，我就是塑可净。
3. 车内装饰塑可净，安全舒适少生病。
4. 绿色品质我代言。
5. 塑可净，车饰行业领先品牌。
6. 塑可净，让您的爱车干净无污染!
7. 清新自然尽在塑可净。
8. 车配塑可净，随心万里行。
9. 车内装饰塑可净，安全舒适少疾病。
10. 健康驾乘，就选塑可净。
关于汽车内饰材料的广告词 第2篇
2. 车饰塑可净，健康享清净。
3. 车配塑可净，静心享纯净。
4. 塑可净，给你一个安全的驾乘环境。
5. 驾驶健康生涯，源于塑可净。
6. 污染克星“塑可净”，伴你每天好心情!
7. 塑可净，超低散发。
8. 爱车一族，塑可净。
9. 污染克星，“塑可净”一路伴你行!
10. 车内有异味，塑可净能帮你解决。
11. 车饰塑可净，让我爱上车。
12. 塑可净内饰，让您的爱车和您一样懂健康爱干净!
13. 爱车无浊气更清新，首选塑可净!
14. 要想车内好空气，快快使用塑可净。
红旗H7汽车广告的符号分析 第3篇
符号是广告信息传播的载体, 即商品或服务信息需通过语言、文字、声音、色彩等符号形式表现出来。对于广告符号意义的生成机制, 著名学者约翰森在其论文《效用-认同-显圣:论电视广告的几种逻辑结构》中将其划分为三种意义结构:效用对比型、身份认同型、圣显逻辑型。效用对比型, 即通过产品效用比较, 意指某种品牌产品是最好的。身份认同型, 即指利用消费者的偶像认同心理, 让消费者因为偶像使用转而喜欢某种品牌。而圣显逻辑型则强调品牌符号的象征价值。
基于以上对于广告符号意义的生成机制和产生过程的分析, 本文以国产汽车广告为例, 对红旗汽车广告中所出现的广告符号进行分析。
2 红旗H7汽车广告的符号分析
红旗H7是红旗在2013年新上市的车型, 定位于高档行政商务座驾, 相应的品牌广告为“让理想飞扬”。60秒的视频中, “理想”二字成为最高频词汇。音乐、色调、画面, 到处都洋溢着怀旧的味道:东方红一号、二八自行车、有轨电车对于那个时代走过的人, 这些元素都不会感觉陌生。旁白采用了汽车自述口吻:“我来自一个理想飞扬的年代”作为经典的国产品牌, 红旗这次打出了一张充满“中国特色”的感情牌。
2.1 声音符号
整部广告片以激昂向上振奋人心的旋律作为背景音乐, 紧扣“理想”主题。节奏上也配合红旗车驶过的不同年代而起起伏伏, 这样节奏的音乐会很容易把人带入到片中各个不同年代人物的奋斗场景中, 激发起人们对于往昔峥嵘岁月的怀念之情。
2.2 色彩符号
广告片的前半部分以黑白色调为主, 从在北方荒野中辛苦劳作的石油工人旁边驶过, 真实地还原了那个年代人们为祖国的工业建设艰辛付出的画面。中间部分以昏黄的东方红发射现场为背景, 最为显眼的是红色的红旗汽车标识和热烈庆祝东方红一号升空的条幅。后半部分随着汽车逐渐驶向现代, 进而颜色逐渐艳丽起来, 出现了色彩斑斓的街边广告牌、现代化的城市夜景和建筑群。
2.3 人物符号
广告片中出现的人物较多, 虽然都不是名人明星, 但是每个有特写镜头的人物都十分具有代表性。片中黑白部分有特写镜头的几个年轻小伙子, 工作在北方荒凉的石油工地上, 恶劣的工作环境下, 他们仍干劲十足。中间部分东方红一号升空的场景中, 对着话筒宣布发射倒计时的人, 严肃的表情显示出他当时紧张激动地情绪。另一个特写镜头人物是东方红发射成功后含泪鼓掌的中年知识分子, 厚厚的眼镜片也遮挡不住他激动欣慰的表情。后半部分红旗汽车驶入七八十年代的中国街头, 两个面容清丽衣着时髦的年轻姑娘出现在画面中, 意喻着那个年代中国蓬勃发展的进步气息, 她们以欣喜羡慕的眼光望着红旗汽车缓缓驶过身旁。
2.4 文字符号
广告片最后, 以“红旗, 让理想飞扬”色彩及其艳丽的字体颜色落幕, 黑色的背景将红色与白色字体衬托的十分醒目。这样的文字符号放在片子的最后起到使观众识别企业品牌, 加深印象, 提醒记忆的作用。
3 广告符号意义生成所表现出的广告逻辑
通过对于广告片中的声音、色彩、人物、文字等符号的分析, 从广告产生意义的三种机制角度来讲, 能够发现红旗汽车广告中, 符号意义的生成主要表现为身份认同型、圣显逻辑型两种广告逻辑。
3.1 身份认同型
指利用消费者的偶像认同心理, 让消费者因为偶像使用转而喜欢某种品牌。红旗汽车广告正是利用了消费者的这种心理, 在广告中大量使用诸如五六十年代大力冶炼钢铁生产石油, 东方红一号升空等众多怀旧元素的符号, 使消费者将红旗汽车与新中国的发展历程相连, 提升了红旗轿车的地位形象。红旗汽车驶过的时代历程, 是新中国发展历程的一个缩影。消费者对于红旗汽车本身所承载的历史厚重感能够发自内心的在心头涌动着感动之情, 进而被红旗汽车不断进取的发展历程所感动。一系列的怀旧符号及国民奋斗形象, 所激发出的爱国情怀和民族自豪感能够使消费者产生对红旗汽车的崇拜和信任之情。由此, 各种情感交织转移到红旗汽车本身, 促使消费者关注、记忆和购买。
3.2 圣显逻辑型
红旗汽车“理想飞扬的年代”广告, 符号中所表达的各种怀旧爱国情怀可以增强消费者的认可度。“理想”是十分美好的字眼, 无论置于哪个年代, 它都是美好和希望的象征, 不论处于哪个时代, 它都是人们关注和谈论的永恒主题。红旗汽车广告以中国的发展历程作为时代背景, 将一代代人们为了理想艰苦奋斗的精神连接到自身的品牌创建上, 将企业的理想置于中国人筑梦强国的共同理想之中, 引申出的伟大“理想”主题能够引起消费者的强烈共鸣。同时, 将自身命运与祖国相连的过程中提高了自身的品牌形象, 对“高档商务用车”的产品定位, 将红旗汽车与“尊贵”“权利”“威严”等象征意义完美结合。广告中各种符号的象征意义都直指消费者内心深处, 从而在更高层次上诠释出企业和红旗品牌对于“理想”的解读。
4 结论
“我来自一个理想飞扬的年代, 红旗的梦想就是让中国自主汽车品牌能载着国人的梦想走向世界, 让中国的汽车工业走向世界, 让汽车业带动整个民族工业的持续发展”。这样一句话, 无疑是中国众多国产企业和国民的心声, 希望国产汽车企业能越发壮大, 而国产汽车广告也能够在不断探索中找寻到国产品牌自身内在的最核心价值, 综合利用各种符号来更好地展现国产品牌的独特魅力。
摘要：广告创作中对于符号的运用情况直接影响到广告的传播效果, 本文以红旗H7汽车广告为例, 结合约翰森的符号意义生成机制原理, 分析广告中的符号运用情况。
关键词：广告符号,汽车广告,符号意义
参考文献
[1]符号学原理.[美]罗兰·巴尔特, 李幼蒸译.中国人民大学出版社, 2008, 1.
汽车广告的网络情缘 第4篇
关键词：网络；汽车广告；数字技术；优势
在互联网和IT技术不断创新发展的变革时代，新媒体层出不穷，大众获取信息的形式与要求不断发生着变化，企业推广的策略和模式也随之改变。而汽车趋向平民化、同质化的特征，决定了打动消费者的不再是汽车产品本身，而是越来越倾向于使汽车产品与消费者的生活理念有机契合以及对消费者日益膨胀的个性化需求的满足点。这些新变化不但需要汽车厂商们去研究生活、发现需求，并融合到产品的设计研发中；同时，在产品的传播中。也需要汽车厂商选择合适的媒体平台，去表现其产品与消费者的生活融合的特征与个性化的特点。与此同时，能够与消费者的生活紧密融合并且兼具个性化特征的媒体也会更加丰富汽车产品的传播表现力。在此背景下，一些定位于家用、时尚，以年轻客户为目标消费者的汽车品牌开始把推广策略锁定在一些综合性、娱乐性、互动性较强的网站上(见图1)。汽车网络广告投放费用的增长一方面得益于中国汽车产业整体处于产销两旺的有利时机，另一方面则是网络广告本身与汽车这一特殊产品结合带来的独特的优势。汽车广告与网络结合，必将使汽车网络广告成为汽车产品营销重要的手段之一，而且汽车网络广告在所有网络广告中所占的比重也会越来越大。
一、内容的广泛性
汽车是一种高关注度的商品，消费者在购买前通常会花很长的时间去了解汽车的性能、安全、油耗、价格、配置等详尽的信息，这么多的信息对传送信息的媒介提出了严峻的考验。传统媒体广告由于受版面、时间等因素影响，广告发布的数量受到一定的限制。发布的内容也相对固定。如报纸、杂志广告有预订的刊出日期，一旦信息有误或有进一步信息，须通过隔日、隔周、隔期更正。电视、广播虽可随时传递最新信息，但影响原节目的播放或时段安排。内容更新变换有很大的限制。而且，电视广告一般片长有15秒、30秒、60秒等，大量的产品和品牌信息就要在这短短的时间内得到充分的展示几乎是不可能的，另外，电视广告具有易逝性，电视画面一闪而过。消费者不能对某个感兴趣的信息点进行详细的阅读，得到的只能是一个宽泛的概念，汽车产品和性能无法突出。与之相比，而网络广告的数量几乎是没有限制的，它具有即时增加、更正信息的功能。无须考虑时间和版面的限制。而且，随着网络技术日新月异的发展，网络在传输广告信息方面比传统媒体具有更多的手段，汽车网络广告可以是文字的、声音的、画面的，音乐的、动画的、三维空间的、虚拟的、甚至可以是一部具有完整故事情节的小电影，给受众以视觉、听觉、甚至是触觉上的全面冲击，使知识、信息融于娱乐之中，从而大大丰富了网络广告包含信息的生动性、趣味性和艺术性，使广告受众基本处于主动地位，广告效果更加突出。著名的汽车生产商宝马公司就制作了带有故事情节的电影广告放在网络上，供网民们下载，收到非常好的效果。另外，汽车广告主可以与汽车网络广告条建立链接，把自己公司以及公司的所有产品和服务，包括汽车产品的性能、价格、型号、配置、外观形态等等有必要向消费者说明的一切详尽的信息展示出来，供消费者阅读，信息的传输几乎是无限的。
二、对象的针对性
利用传统媒体做广告，很难准确地知道有多少人接受到广告信息，而在Inter-net上可通过权威公正的访客流量统计系统，精确统计出每个广告被多少用户点击以及这些用户查阅的时间分布和地域分布，从而有助于客商正确评估广告效果，审定广告投放策略。如电视广告对受众的筛选是非常小的，目前全国电视机普及率已经达到了85.88％，电视观众总人口数达到了10.7亿人，庞大的电视收视人群造成了电视广告的受众构成也比较复杂，在学历、收入、年龄、社会地位、消费能力水平等方面存在巨大差异。这也意味着，广告信息未有效地到达目标消费群，汽车广告主的预算有很大一部分被浪费了。相比之下，汽车网络广告可以避免这些问题。网络对受众有一个天然的细分，目前中国的网络普及率远远未达到电视普及率的水平，而且网民中高学历、高收入、高消费的人群占很大比重。这些人群与汽车消费目标市场具有极高的重合度，这是汽车广告主梦寐以求的市场，是一座天然的金矿。尤其是一些专业的汽车网站，其网民大多是汽车行业的专业人士或者是打算买车的消费者，对汽车厂家来说，无论是从增加品牌的价值的角度还是从提高销量的角度，都是不容错失的。所以，新浪汽车网、太平洋汽车网等著名的汽车网站成了各大汽车厂的角力场，网站上充满了制作精美的汽车广告。事实证明，这值得汽车厂家去做，据一份跨媒体广告投放研究报告显示，某国际汽车品牌的网络广告预算在所有广告预算中从2％增加到15％后，品牌认知度上升了7％，购买意愿上升了23％。
三、效果的显著性
众所周知，广告是以劝服为目的的传播行为，汽车广告也不例外。汽车广告主在媒体上做广告并不仅仅传达某个信息。展示某个画面，而是想通过广告来劝服消费者购买其汽车。但在这一方面，以电视广告为代表的传统媒体却表现得不尽如人意。面对单一的香车+美女的创意思路，坐在电视机前面的观众已经开始审美疲劳。相比于接受电视广告的被动行为，汽车网络广告的点击是消费者的一种主动行为，具有心里上的优势。消费者之所以点击汽车广告，是因为他对这款汽车感兴趣或者他目前想购买汽车，他想通过广告来了解更多关于这款汽车的信息和知识，在阅读时，他就会更投入。另一方面，网络广告是一种以消费者为导向的个性化的广告形式，消费者拥有比在电视广告等传统媒体广告面前更大的自由。他们可根据自己的个性特点、喜好接受广告。一旦他们点击了汽车广告条，其心理上已经产生了认同，在随后的广告双向交流中，广告信息可以毫无阻碍地进入消费者心里，实现对消费者更好的劝导。
四、营销的深层性
广告只是营销的一种方式，最终是要为销售产品服务的。电视广告等传统媒体广告代表着一种传统的营销方式。消费者在电视上看到广告，接受了广告的信息。然后再到商场去购买产品。态度的转变和行为的实施是分开的。而如今人类已经进入了数字时代，互动营销成为未来的趋势。交互性是互联网络媒体的最大的优势，它不同于传统媒体的信息单向传播，而是信息互动传播，用户可以获取他们认为有用的信息，厂商也可以随时得到宝贵的用户反馈信息。互联网比其他任何媒介赋予消费者更多的直接与广告主进行互动、进而建立未来关系的能力。网络广告可以做到一对一的发布以及一对一的信息回馈。对网络广告感兴趣的网民不再被动地接受广告，而是可以及时地做出反应。这种优势使网络广告可以与电子商务紧密结合，马上实现一个交易的过程。PGM(Publicis Groupe Media)的首席创新官里沙德·图巴克华拉(Rishad Tobac-cowah)是互动行销方面的专家，他在谈到未来的互动行销时说：“未来有3个驱动力促使互动行销发生变革：随心所需的信息需求；参与时代的到来；潜力巨大的搜索市场。”他解释说，网络时代，消费者正在取代传统时代意义上的分销商和代理商，与生产厂家的直接对话成为可能。显然，汽车网络广告在互动行销方面具有天然的优势，通过汽车网络广告的平台，汽车消费者可以向汽车生产商反馈意见。汽车生产商可以根据消费者反馈的信息改进汽车的性能或者推出新的产品以占领市场。并且汽车网络广告把态度的劝服和行为的实施融为一体，如消费者通过网络找到其满意的汽车，就可以直接在网络上定购，收到订单后汽车生产商直接向消费者销售产品，抛开了代理商。节约了成本，提高了销售利润。2007年奇瑞汽车就是在网络上发布了其新车奇瑞A1，消费者可以在网络上定购，并且享受比汽车经销商提供的更低的价格。
经典的汽车内饰材料广告词 第5篇
2. 车配塑可净，自然好环境。
3. 车内装饰塑可净，安全舒适无疾病。
4. 爱车内饰有专家，健康呼吸就选它。
5. 塑可净，走健康之路。
6. 车配塑可净，清爽好心情。
7. 这个杀手不太冷!
8. 为了家人的健康，车内放心塑可净。
9. 塑可净，给你的宝马装上氧吧。
经典的汽车内饰材料广告词 第6篇
2. 塑可净，把污染带走，把清新(健康)留下。
3. 塑可净，健康在途中。
4. 车饰塑可净，驾乘新环境。
5. 塑可净，从源头控制污染，还车内一片清新。
6. 塑可净车内装饰材料，装点自然健康之美。
7. 塑可净，车饰环保材料的里程碑。
8. 塑可净，给你和家人一个更健康的车内环境。
9. 塑可净，快捷远离安危，健康帮您而行。
10. 塑可净，让您开车更舒心。
11. 为了您良好的乘车环境，选择塑可净，给车里一个清新绿色的大自然。
12. 改变，从车内塑料开始。
13. 塑可净，让你可以以车为家。
14. 驾驶着大自然的美好，快来体验吧。
汽车内饰材料有哪些广告词 第7篇
2. 塑可净车饰，净化车内环境，塑造美好生活。
3. 净空气，净生活，塑可净。
4. 一代王者塑可净，安全健康又干净。
5. 塑可净车饰，装饰健康好生活。
6. 小天地的天然氧吧。
7. 塑可净车内装饰材料，让您每次的呼吸都舒适放心。
8. 车内健康环境，首选塑可净。
9. 塑可净，世纪驾驶者的新选择!
我国汽车广告创意的价值取向 第8篇
我国汽车广告创意价值取向的特性
许多汽车广告都不遗余力地强调产品功效以及给消费者带来的前所未有的变化, 从表面上看, 这类广告只是在讲功效, 而没有涉及其他, 但通过对产品功效的诉说, 这些汽车广告同时在向消费者潜移默化地传递着某种心理上附加的东西它可以是生活方式的暗示, 也可以是审美情趣的培养, 还有行为模式的塑造。总而言之, 在其背后隐藏着价值观的渗透。还有一类汽车广告本身就是新的价值观的倡导者, 它毫不隐讳、极力张扬自己的价值观, 当然, 这是一种强势的、领导型的价值观, 我们可以很清晰地把握这种最具个性的和全新的价值观与生活方式。由此, 在汽车广告创意中价值取向的选择显得十分重要, 我国具体的国情使得我国汽车广告创意的价值取向大多源自传统价值观, 呈现自身的特色, 即本土化特色。
本土化特色是我国国内创意的汽车广告的重要优势, 这种优势对自主品牌尤为重要。通常国内创意的汽车自主品牌广告结合中国本土文化特色和风俗习惯等民族特色, 增加消费者的亲切感, 使他们在心理上产生一定的认同感, 尤其是在加入WTO的大环境中, 大量的外国品牌“入侵”的情况下, 更能激发每个中国消费者的民族责任感。以红旗轿车为例, 作为中国国产轿车的一面旗帜, 红旗轿车在国内有着悠久的历史, 是地地道道的民族品牌, 虽然在竞争中很难与奔驰、宝马这样的世界品牌相抗衡, 但是红旗作为本土品牌, 在广告方面却有着得天独厚的本土优势, 其中综合了中国的本土特色, 包括文化、心理、认知等多种因素, 在这一方面是国外汽车广告所不能相比的。
我国汽车广告创意价值取向的表现形式
广告创意中的群体主义取向。群体主义将个体视为团体的一部分, 强调相互依赖, 重视群体目标, 生活重视亲情、友情, 强调“我们”而非“我”的概念。国内的汽车广告中出现的意象通常是有车的三口之家其乐融融的温馨场景、成功男士香车娇妻得意人生的尽情写意, 或者甜蜜恋人驾车的浪漫之旅, 再或者商务人士的精英谈判场面, 以及三五好友同事共驾山林野趣的演绎等场景, 多数广告展现的是群体生活中的人际关系。这一点, 西方的汽车广告中更多的是个人开车的场景, 体现了一种个人英雄主义的精神, 如奔驰的“与神赛跑”, 片中的男主角驾车风驰电掣在广袤的沙漠, 赢得与天上白云幻化的神比赛。还有宝马的解救人质广告, 无不展现出一种个人英雄主义的情怀。这主要是由于社会、语言和哲学的背景不同, 中国人较重视群体观念, 家庭观念强;而西方国家家园观念淡化, 强调自由的生活及个人冒险超越。东方的文化一向被认为较传统, 中国人互相依赖、合作, “关系”至关重要, 集体主义倾向对消费行为有极大的影响, 传统上中国没有个人主义那般自我的观念, 每一个个体不是独立者, 而是伦常关系的一个依存者。
广告创意中的理性至上。中国文化有深厚的人文主义精神, 以“仁”、“务实”、“忍耐”为基本内容, 人的价值通过“内省”、“克己”来表现, 形成中国人内倾的性格。对于中国消费者来说, 广告更注重理性诉求, 注重产品本身的价值和日常使用的方便性与实用性。他们期待从汽车广告中获得具体的信息, 如车的功能如何, 是否美观, 车内有什么设备 (ABS、安全气囊等) , 车子是否安全、节能等。这就不难解释, 为什么国内的汽车广告多数以产品为核心, 多侧重产品功能或外观的介绍, 直接描绘汽车马力强劲、安全节能的特点, 大量车的展示镜头充满画面。如“晶钻造型、延时大灯、高效节能发动机” (吉利金刚) , 尼桑骊威“拥有大气外观和宽敞室内空间的全时多能轿车锐势登场”, 广告文案中还指出“搭载全新1.6L航空轻量铝合金引擎, 强劲高效”、“新一代千里马2, 内外兼修, 安全、美观、实用三者兼顾”。但随着汽车市场的竞争越来越激烈, 融合产品特质并能给予消费者感观愉悦的感性诉求广告在国内开始出现, 相信将渐成主流。如新BMWS系Li的“有容, 乃悦”, 明确表达后排空间加大使得乘坐人员获得更多的舒适感, 身心愉悦。别克凯越以人生的重要片断为切入点, “投入每一程, 收获丰盛人生”, 广告以“激情进取”的人生态度, 与各行业精英人士的人生观相互呼应。别克君威电视广告“风雪篇”主推“有一种从容, 可以迎风驭雪”, 风雪无阻英雄路, “心致, 行随, 动静合一”的品牌精髓在本片中发挥得淋漓尽致。
广告创意中的男性主义与女性主义取向。男性主义取向指传统男性价值观 (如成功、金钱与物质) 对社会的重要性, 主要强调自我实现的成就动机。女性主义则表现为对他人及生活品质的关怀。汽车一直以来被赋予一种阳刚的形象, 其男性气质给人一种感觉交通工具应该由男性来掌控。汽车广告中更处处可见汽车的男性取向, 特别是高级轿车, 汽车广告中的驾驶者通常是男性。即使广告的呈现比较温馨, 但仍然将男性塑造成“一家之主”, 是一个家的精神支柱、是方向盘的掌握者。这样的形象更加深了汽车的阳刚气质, 也暗示着男性是掌握权威的人, 也是家庭中的核心角色。而女性最常扮演的角色是妻子和母亲, “男主外, 女主内”, 传统男女刻板形象在汽车广告中随处可见。在德国宝马汽车的广告中, 左边中年男性上方的标题写着“40岁男性的魅力从何而来”, 右边打开一扇门的汽车上方写着“来自内在”, 广告文案为“男人从不停止爱车”。在这里, 宝马成为事业有成的中年男性的象征。然而, 在近来的汽车广告中, 却可以看到有一些转变, 似乎不像之前那样尊崇男性气质, 而加入了一些温馨软性的诉求, 在某些广告中女性也开始变成主角, 甚至还出现了针对女性消费者打造的女性用车, 以奇瑞QQ、丰田威姿、吉利美人豹为代表的针对女性消费者推出的设计小巧、外观时尚的个性化车型迅速在中低端市场出位。这是否在宣示, 交通工具的性别气质已不像从前那样明确了呢, 还是这只不过是消费时代的一种利益行为?
广告创意中的权势取向。权势取向指社会对权力差异的接受与认可程度, 权力距离大的广告诉求强调传统与权威, 讲究社会阶级。相较于西方开放、现代化的文化, 中国文化一向崇古尊老, 强调传统与过去, 重视祖先智能与经验, 重视身份与阶层。在这样的社会里, 人民是具有权威导向的, 因为权威往往是唯一能使行动一致的方法。由于几千年中国的官营官商传统, 中国经济生活中未能发育出健全的民间行业组织和专业协会及其评价系统, 商品的性能和质量认证在古时常常是以皇帝和名人的随机评价为转移, 在今天则大量地通过政府权威部门的鉴定。我们常可以在汽车的广告文案中看到“钻石等级”、“旗舰风范”、“世界级品质”等极尽溢美之词和CEO、VIP等诸多诱人的头衔。如长安之星n代的宣传词称“微车典范, 值得信赖”;全顺快运车的文案写道:“全球50强企业的共同智选, 连续两年中国高端轻客市场销量领先。”2005年、2006年被全国主流媒体联盟评为“中国年度商用车 (客运类) ”。东风日产在广告词中写道:“TEANA天籁连续3个月销量远超品牌两款车销量总和!稳居高档车销量榜首!”还有苏州金龙的“威仪天下”, “起亚, 全球汽车制造业的领导者”, 都表现出一种对国家和权威崇拜的价值观念, 这在国外的汽车广告中相对较少使用。
结语
我国的汽车广告经历了从无到有、从强到弱的发展阶段, 其整体水平有了很大的提升。但是从整体上看, 我国的汽车广告还处于探索、未成熟阶段, 汽车广告创意水平还有待提高。汽车广告创意不只是通过外在表现力来吸引消费者, 更是通过宣扬产品文化或精神来引导消费者, 塑造某种价值观念, 改变消费者的消费方式和购物心理, 让消费者通过追求认同广告中的价值取向去主动接受产品或服务, 这样才能铸就消费者的忠诚度, 产生最好的广告效应。
参考文献
[1].金凯:《解析汽车行业现状》, 南京帝沃投资公司, 2009年3月。
[2].贾昌荣:《浅谈汽车广告策划》, 《汽车工业研究》, 2004 (10) 。
[3].王芝秀、王祎:《汽车广告的媒介选择分析》, 《商场现代化》, 2005 (9) 。
[4].雀燕:《我国汽车广告与营销》, 《湖北广播电视大学学报》, 2008 (1) 。
汽车业的植入性广告探析 第9篇
刘美芬 山东轻工业学院金融职业学院
市场竞争日益激烈的今天，商家投入大量资金做广告，当然希望得到良好的效果。但美国广告代理协会估计，“在我们每天所消费的300个广告中，我们注意到的只有80个，我们能对之做出某种反应的只有12个……每年接受调查的2万名消费者中40%的人竟回忆不起一个令人难忘的商业广告”。可见，传统广告正经历着前所未有的危机。在这种情况下，商家开始创新广告形式，使广告越来越隐蔽，神不知鬼不觉的引起观众的注意，这就是植入性广告。
植入性广告是英文“Product placement”的直译，是指广告主将自己的产品、品牌的相关信息通过一定的创意，巧妙地糅合到影视作品的场景、情节、台词等构成元素中，使之成为电影、电视剧或电视节目的一个自然和谐的构成部分，从而达到传播品牌相关信息和形象的目的。植入性广告最大的特征就是隐蔽性和传播的高效性。但是，并不是所有的产品都适合植入性广告。从行业类别看，汽车、房产、服装、旅游较适合植入性广告。本文仅讨论植入性广告在汽车业的运用。
一、汽车业植入性广告的现状
在发达国家，植入式广告在汽车业中的应用已经有很长的历史了，是汽车业中常见的广告方式。汽车与植入性广告结合最典型的莫过于电影007系列，智慧、勇敢、帅气的邦德与所驾驶的同样又酷又帅的德国宝马汽车（BMW）成为大家关注的话题，邦德的英雄形象、气质风度与宝马汽车互为加值，相得益彰。虽然影片中未刻意突出品牌，但宝马汽车厂商的线下宣传其实已巧妙地将电影故事演化成为品牌故事，主人公邦德已然成为宝马汽车品牌的形象代言。
近年来，奥迪的新款靓车频频在影视上亮相，与众明星行影相随。《冷血悍将》、《碟中谍Ⅱ》、《我，机器人》中的罗伯特·德尼罗、让·雷诺、李察·基尔、汤姆·克鲁斯、休·格兰特和威尔·史密斯等大名鼎鼎的好莱坞巨星都拥有一位具有四环标志的伙伴——奥迪汽车。使得奥迪品牌与这些明星产生了关联，展示了奥迪的品牌形象，观众看到奥迪品牌时自然而然地会联想到电影中这个品牌的使用者。比如2005年，奥迪为电影《我，机器人》量身定做概念跑车RSQ参与拍摄，奥迪品牌在片中出尽风头，再一次演绎了植入性广告的魅力。在电影公映时，奥迪配合电影进行的宣传也非常精彩。奥迪专门制作了平面广告、电视广告，合作建立网络专题，配合媒体进行报道，而且把这辆超酷的概念车运到了北京展示，在展厅布置上也颇费心思，连开门的问候语也是来自2035机器人的声音。
2007年通用汽车借助《变形金刚》的宣传，无疑又是一次成功的植入性营销。这一次，通用汽车和导演MichaelBay合作把这部大片硬生生变成了一部通用营销专用片。《变形金刚》的正派主角都变换了模样，选择了通用汽车旗下几个不同的品牌，大众甲壳虫的大黄蜂变形为雪佛兰，万国牌大卡车的擎天柱变形为彼得比尔特卡车，爵士变形为庞迪克跑车。而通用公司也在此时机为自己的品牌营销做了很多努力。通用汽车随真人版《变形金刚》一起全球登场。而在各种搜索引擎上只要你输入“变形金刚”，出来的往往就是已经升级换代的通用版变形金刚，通用汽车在世界范围内轰轰烈烈开展了一次史无前例的事件营销。
总之，在国外汽车业植入性广告已经举不胜举。知名汽车公司把汽车与影视作品很好的结合在一起，取得了传统广告无法取得的效果。
在中国，汽车业植入性广告近年来实现了零的突破，正在被资金紧缺而烦恼的中国影视人学习、掌握、利用。在这方面，冯小刚和华谊兄弟无疑是走在最前列的，他们在合作的《天下无贼》中首次出现了宝马汽车，导演让刘德华逼着傅彪写了一个宝马转让书，大声地把“宝马汽车”念了一遍。
2005年年末，央视压轴电视剧《铁色高原》播完，社会反应热烈。这部电视剧得到了湖南长丰汽车制造公司的大力支持。其支持力度主要体现在两个方面:一是参加这部剧的有奖竞猜问答的11位观众，每位都得到了湖南长丰汽车制造公司的一辆价值12万元的“猎豹”汽车；二是该剧由长丰汽车做后期推广，用了300多万元。11辆汽车共计130万元左右。用400多万元来宣传企业与产品，这是一次有益的尝试，不但提高了长丰汽车的知名度，而且树立了良好的企业形象。
接着2007年中央电视台播出了反映民族汽车业发展的电视剧《岁月风云》，这部电视剧是根据目前中国自主品牌汽车的领头羊之一——吉利汽车创作的，剧中的华喆外型和吉利雷同，具体到每一款汽车的名字比如美人豹、自由舰都和吉利旗下的产品同名。这部电视剧从真正意义上开创了中国汽车业植入性广告的先河。
二、我国汽车业植入性广告存在的问题
相比国外熟练利用植入性广告的汽车营销策略，我国的汽车类产品植入性广告发展的还比较滞后。目前植入性广告在我国汽车业中应用时主要存在以下几个问题：
1.植入形式太单一。目前，我国大部分的汽车业广告主通过冠名、场景设置等特殊形式，将汽车广告与节目建立相关性，实现产品、品牌与消费者的互动，以期提高产品销售和提升品牌形象。较常见的如××汽车公司赞助、××汽车公司特约播出等，仅仅是将品牌或产品名称带入节目，所植入的汽车广告信息往往与节目内容无直接关联。应当说，这是汽车业植入性广告最初级的形式，受节目影响力的牵制较大，达不到“广告不像广告”的最佳境界，达不到最佳广告传播效果。
2.植入方式无创意。创意是任何广告的灵魂，缺乏创意的广告相当于没有源头的死水。现在的汽车植入性广告，普遍陷入创意缺乏的被动局面，利用简单的剪、拼、凑的纯技术手法进行创作，导致广告本身缺乏创意、深度和吸引力。在目前和汽车业挂钩的影视节目中，大多数是选择一部车在不同的背景前跑来跑去，无外乎一人一车、一家一车、男女搭配同车驾乘等形式，变换各种不同的驾驶状态和行驶环境，在沙漠、在城区、在赛道。可谓千篇一律，不厌其烦，这种缺乏创意的植入方式不能将汽车产品和影视很好地结合起来，如何能给观众留下深刻的异于其他品牌的特征。
3.植入广告太明显。在一个广告信息铺天盖地的时代，只有把广告做得不像广告，让受众在没有任何戒备心理的情况下悄然接受，才能取得最好的效果。植入性广告是一种将广告融入到影视作品中的努力，两者之中内容是本位性，广告处在一个相对次要的位置。广告的出现要以内容的需要为前提，即使在内容选择上可有可无的情况也要以不损害内容为原则。但是，目前植入性广告没有实现汽车产品与影视作品的最大融合，广告露出太明显，为了露出而露出，不符合情节的广告露出引起了受众的反感。比如《爱情呼叫转移Ⅱ：爱情左右》片尾高潮居然是两辆汽车旁若无人地亲吻、打滚，然后一起携“后视镜”飞向宇宙，见过电影里有植入广告的，但没见过广告植入得如此“毫无顾及、名目张胆”的。
4.没有打好文化牌。我们的品牌汽车都有自己的企业文化和品牌形象，但是，在影视中出现的和汽车有关的内容几乎体现不出企业文化和品牌形象。汽车只作为简单的道具和场景，仅仅是对这辆汽车外在东西的轻描淡写，没有将文化等深层次的因素植入到影视中，没有实现汽车和影视作品的最大融合，从而在观众心中留不下深刻的印象，更无从激发他们对汽车产品的消费欲望。这样的植入性广告对汽车产品品牌建设效果甚微。比如宝马汽车在冯小刚电影《天下无贼》中的不成功亮相，给人以生搬硬套的感觉，宝马汽车与自身品牌理念缺乏紧密结合自然也无法从该片的拍摄中获得最佳的广告效果。
5.盲目植入，缺乏认识。好的植入性广告的确能够加强品牌印象，收到好的传播效果，但不是任何汽车企业都可以做这种广告的。对植入性广告来说，品牌的适用性范围较小，单纯“露脸”的植入性广告对提高品牌知名度效果有限,多数情况下只适用于已经具备一定知名度的汽车品牌。因为植入性广告本来就是影视作品的一个附属品，如果不是比较知名的汽车品牌，观众很难去发现隐藏在节目中的广告信息。只有在观众头脑中有印象的产品才能在转瞬即逝的宝贵广告时间里给观众留下记忆。而知名度低的汽车品牌是很难在植入性广告中达到这一效果的，这些品牌必须在用常规广告做出知名度之后植入性广告才有效。目前我国一些知名度不是很高的汽车品牌也采用植入性广告去宣传产品，这就显得很没有必要，因为观众很难在相当短的时间内准确识别出不具知名度的汽车品牌或外型，更无法记住了。
三、在汽车业中应用植入性广告的操作
汽车业是我国国民经济的支柱产业，随着经济的发展，它的作用和地位将会更加重要。而汽车业植入性广告作为汽车业的附属物，也必将在未来的经济舞台上发挥显著的作用。但是，若要使我国的汽车业植入性广告更好的为汽车业服务，则必须不断提高植入性广告的制作水平、文化内涵和审美情趣，将更好的广告展示给广大的消费者。
汽车企业要成功操作植入性广告，使其发挥其良性传播作用，要考虑一些操作原则:
1.健全汽车企业内植入性广告的运行机制。汽车业植入性广告营销较之传统硬广告有更高的要求，需要敏锐的感觉、高超的企划能力，良好的媒介关系以及对社会生活中各种新生事物和流行时尚的高度敏感与关注。作为汽车企业应该建立相应的部门专门从事植入性广告的运作。比如福特公司2005年1月在好莱坞成立了专门的代理公司，其职责就是为公司品牌植入寻找机会。我国的汽车企业规模没有福特公司大，没有必要成立代理公司，但成立相关的运作部门是必要的。这个专业的部门应事先介入，精心策划，主动出击，寻找机会，量身定做适合自己企业的植入性广告，将植入性广告作为营销战略的一部分。在植入性广告的运作中，企业的专门部门要和影视制作者进行沟通与合作，巧妙设计，精心策划，充分展示汽车品牌的魅力。
2.操作植入性广告要注意隐蔽。从传播角度出发，植入性广告最好的方式是“随风潜入夜，润物细无声”。为了达到这种营销效果，对影视作品中植入性广告的隐蔽是十分必要的，否则，过多生硬的植入广告信息，往往影响影视作品作为叙事文本的观赏品质，引起观众反感，尤其是在影院观影中。因为观众掏钱进电影院不是为了看广告，而是为了观看他们认为值得欣赏的电影。在观众不知道是广告的情况下，品牌形象通过“移情”来发挥作用，即观众对人物形象或是故事情节认同的同时，对其选择的品牌也产生了认同。一旦观众明显地意识到自己在付费观看一个个广告的时候，这其实是给观众注射了“抗体”，观众的抵触情绪和反感心理会迅速蔓延，对品牌产生负面联想。
3.最好汽车类产品独家植入。这里的独家植入并不是一部电影或电视剧中必须只有一家广告，而是同类产品独家采用植入式广告，这是提高植入式广告效果的一大关键点。我们知道，如果同一影片中同时多个同类竞争产品发布广告，那就相互干扰，令广告效果大打折扣。比如《谁与争锋》中，植入性广告有些玩得过火，仅汽车一类产品就有3款，互相干扰，往往起不到好的广告效果，还可能会影响影片的艺术水平和整体质量，引来观众的不满和质疑，甚至招来批评。影视节目内容的高潮点或转折点，受众关注度、记忆度最高，此时尤应注意挖掘焦点时刻与品牌或产品的关联度，做到焦点展现，从而取得优于别处情节的植入效果。
4.汽车产品要有选择的植入。植入性广告不适合于深度说服，不适合做直接的理性诉求或功能诉求。植入性广告并不能像单纯的广告那样详细叙述、介绍产品的功能。植入性广告通常处于从属地位，可以传递的信息量非常有限，只能以形象宣传为主，所以在很多场合植入性广告只能起到提示的作用，用以增进品牌对消费者的持续影响，是对其他传播方式的低成本补充。因此，并非所有的汽车产品都适合进行植入性广告，只有那些具有较高知名度的汽车品牌和处在市场成长期或成熟期的汽车品牌，使用植入性广告才会起到明显效果，因为那时产品已有一定的知名度，受众在相当短暂的时间内能准确识别汽车品牌，再植入只是为了进一步强化汽车品牌，否则可能会默默无闻地淹没在影视画面中。
5.汽车植入性广告要与常规广告等传播方法配合。汽车品牌的形成要靠不断的传播和提升，没有连续性的传播和提升，就不会有知名品牌。植入性广告不可能代替常规广告，植入性广告在整个营销传播方式中只是一种居于辅助地位的广告形式，并不能起到全面介绍产品信息、表达情感诉求的作用，尚需要做更多的连续性和后续性传播，进行整合营销传播。我们知道，广告需要不断的重复，才能对消费者的消费心理产生影响，而电影、电视剧等载体的植入最明显的一个劣势就是重复性比较低，它的最大优势在于当品牌具有一定知名度后，强化消费者对品牌的认知、态度和行为。所以，植入性广告、常规广告或其他传播方法统一起来，将品牌塑造放在一个完整的传播链中才能充分发挥它的作用，才会起到更好的效果。
6.全方位的融合。植入性广告可以给商家和节目带来双赢。在影视作品中植入商业广告，不仅没有损害节目质量，有时甚至为节目增添色彩，节目扩大了收益，充分挖掘了商业空间。商家采用植入性广告方式，通过合适的节目潜移默化地影响观众，也就是商家的潜在客户，向他们传递产品和品牌的信息，而花费并不多。观众在观赏节目的同时，自然而然地接受了商家的广告。因此植入式广告要寻求产品形象与影视作品的相融性，找到影视作品中内容与品牌个性的最佳结合点，使汽车广告品牌和影视作品有机结合和谐共存，为产品品牌赋予正面、积极的联想。正如《黑客帝国》令凯迪拉克重新成为时尚话题，《我，机器人》中奥迪公司专门设计的概念跑车RSQ。只有节目内容与广告目标用户群的高度契合，双方的品牌、产品销售才能得以显著提高，从而树立异业合作营销的经典。
四、汽车业植入性广告的发展前景
在现代社会，中国的信息环境日益膨胀，手机、互联网、数字电视等媒体的大量涌现使传播渠道变得多而繁杂。任何信息在这样的一个环境下进行传播会无止境地受到干扰，尤其是广告信息，硬性地传递所造成的嘈杂给受众造成疲倦甚至极度反感，于是最终导致消费者产生了疲劳，再加上大量的广告作品制作水平不高，使得受众丧失了兴趣与耐性，已经是对广告具有强免疫力的敏感群体，对各种营销信息表现得越发麻木和冷漠。
同时，由于社会竞争的加剧、生活节奏的加快，时间已成为消费者的稀缺资源。受众没有足够的闲暇来安心接受营销的打扰。再加上过多的节目内容资源选择使得观众更加易变，人们越来越不愿意被成几何倍数增长的广告信息所束缚。受众早已经习惯了对广告的逃避。
在这种环境下，广告形式需要有创新突破。广告的最高境界就是把最能影响受众的广告做得不像广告或不是广告，植入性广告就是其中的一种。植入性广告是挖掘节目资源价值的最深层形式的突破，作为主动渗透的营销方式，无疑将更加适应这样一个信息时代。随着人们对其认识的升化，对其运作手段的掌握和对其广告效应的认可，越来越多的汽车企业投身其中，在潜移默化中达到自己的目的。
汽车业植入性广告的发展主要呈现以下三大趋势：
1.发展的全球化趋势。随着经济全球化的发展，尤其电影、娱乐、传媒产业的全球化发展，汽车业植入性广告正迅速向全球蔓延。
2.媒体运用的多样化趋势。随着新媒体、新技术的发展汽车业植入性广告运用所涉及的媒体几乎无所不包。从传统的媒体，到因特网、手机乃至户外媒体。只要是能传递信息的介质就可以成为汽车业植入性广告的载体。
3.运作模式的复杂化趋势。汽车业植入性广告在具体的运作中，已突破单纯的在某一媒体或领域的内容植入而是进行更复杂的交叉性植入或者将隐性的植入性广告与显性的广告活动相结合，使广告效果最大化。
植入性广告以传统广告业无法比拟的优点被众多商家所看中，成为广告业的新宠。在这样的背景下，汽车业应该抓住契机，积极有效地利用植入性广告为汽车业的发展做贡献。当然，中国汽车业植入性广告的路还漫漫，当继续虚心求索才是。
注释：
①詹姆斯·特威切尔著 屈晓丽译《美国的广告》[M].南京:凤凰出版传媒集团 江苏人民出版社.P2
关于汽车轮胎的广告词 第10篇
2. 欧泰轮胎，就是用不坏。
3. 欧美品质，安泰天下。
4. 行万里路，选欧泰轮胎，一种防刺扎防漏气，无需修补的轮胎。
5. 欧泰轮胎，赤道一样开。
6. 安全放心好轮胎，条条大路有欧泰!
7. 一路太平，畅行天下。
8. 畅行天下，欧泰相伴。
9. 畅行天下，欧泰轮胎!
10. 欧泰轮胎，转动未来。
11. 轮胎靠品牌，欧泰靠品质。
12. 快捷保证，安全之选。
13. 欧泰轮胎，驰骋未来!
14. 品质树品牌，欧泰是榜样。
关于汽车轮胎的广告词 第11篇
2. 日月之行，尽在其旁;星河灿烂，随其而行;欧泰轮胎，为您保驾护航!
3. 一路驰骋，一生平安。
4. 防爆全方位，欧泰零距离!
5. 一路有我，安全相伴。
6. 一路有我，安全无忧。
7. 驰骋天涯，安全同行。
8. 欧泰金刚胎，征服车世界。
9. 防扎防漏防爆胎，安全行驶选(用)欧泰。
关于汽车服务的广告词 第12篇
2. 随叫随到——盛大汽服。
3. 好服务，选盛大。
4. 盛行天下，保障之大。
5. 买车之后，还有盛大相伴。
6. 汽车服务，盛大做的最好。
7. 盛迎天下客，大道伴君行。
8. 盛世选盛大，爱车爱远行。
9. 盛情大气，贴心服务。
关于汽车内饰材料的广告词 第13篇
人造皮革发展基本经历了三个阶段:20世纪30年代出现了以PVC高分子材料涂敷的人造革, 在天然革的替代上实现了工业化的实际应用, 这是人造皮革的第一代产品;到了20世纪60年代, 随着聚氨酯工业和非织造布技术在人工革上的应用, 诞生了第二代合成革;超细纤维PU合成革的出现是第三代人造皮革。
2 PU合成革与PVC人造革性能比较
2.1 原材料性能比较
人造皮革按原料分类可大致分为PVC人造革与PU合成革。PVC人造革是以纺织或针织材料为底基、聚氯乙烯树脂为涂层的仿革制品。主要是将外观制作成类似于天然皮革的材料, 它的特点是近似天然皮革, 外观鲜艳、耐磨、耐折、耐酸碱等。
从环保的角度看, 在PVC的生产过程中会产生和释放有剧毒的二噁英, PVC产品中的有毒添加剂会污染环境, 进入人体会有一定的致癌作用。PVC垃圾的处理问题更为棘手, 不管是燃烧还是掩埋都会产生和释放出造成土地和水污染的二噁英及含氯化合物, 而PVC的回收利用又非常困难。PVC人造革将逐渐被淘汰。
PU合成革是用PU代替PVC应用在人造革上。聚氨酯 (PU) 是一种新兴的有机高分子材料。它具有以下优良的特性:
(1) 强度高, 薄而有弹性, 柔软滑润, 透气透水性好, 并可防水;
(2) 低温下仍具有较好的抗张强度和挠曲强度, 有较好的耐光老化性和耐水解稳定性;
(3) 柔韧耐磨, 外观和性能均接近天然皮革, 易洗涤去污, 易缝制;
(4) 表面光滑紧密, 可进行多种表面处理及染色, 品种多样。
2.2 结构仿真性的比较
随着非织造布技术在人工革加工中的应用, 使PU合成革具有类似天然皮革的网状结构, 通过湿法加工工艺, 革表面形成了一层类似真皮粒面结构的致密层, 从而使PU合成革的外观、内在结构、物理特性都更接近于天然革。
超细纤维PU合成革的出现是人造皮革发展的一大突破, 它在PU合成革的基础上更进了一步。通过对真皮微观结构的研究积累, 已成功开发出具有类似皮革胶原结构的束状超细纤维。该产品采用具有开孔结构的PU浸渍、复合面层加工技术, 发挥了超细纤维巨大表面积和强烈的吸水性作用, 具有了天然革所固有的吸湿特性, 因而无论从内部微观结构, 还是外观质感及物理特性和人们穿着舒适性等方面, 均能与高级天然皮革相媲美。
PVC人造革仅采用针织或机织布作为底基, 其结构性能无法与PU合成革相比, 更无法与超纤革相比, 仅是外观上接近天然革, 综合性能已不适应市场发展的变化要求。
3 合成革在汽车内饰应用现状
3.1 国外发展状况
日本汽车生产量世界排名第一, 汽车内饰用革产销量增长很快。据日本合成革调查会的资料, 2006年汽车内饰用超纤革、合成革的产量与前一年相比增加了31.2%, 为615.5万米。近年来日本汽车用革以两位数递增, 特别是超纤仿麂皮绒面革增长迅猛。韩国也开始集中精力于汽车内饰材料的商品开发、市场运营。原本具有优势的运动鞋和服装用革因中国的追赶而处于窘境, 所以对汽车革市场期待很大。
超纤仿麂皮绒革具有豪华外观、柔软质感、优雅光泽和高耐用性, 使汽车内饰有了居室的感觉, 得到了汽车生产商的青睐, 成为不可缺少的内饰材料。
3.2 国内发展状况
中国的合成革主要是以鞋用途为主发展起来的, 使用超细纤维国产高级合成革的只有20%左右, 高级品主要还是从国外进口。
虽然总体发展水平与国外有很大的差距, 但最近几年我国合成革在汽车上的应用发展很快, 基本能生产符合汽车内饰使用的合成革面料, 产品符合ISO/TS16949汽车行业质量管理标准, 及中国国家强制性产品3C认证体系, 产品品质及安全性能有良好的保障。
中国人造革、 合成革行业主要精力着重于制鞋、 箱包、家具等下游企业, 对汽车行业缺乏关注, 更不了解汽车内饰革的应用。而且中国轿车业是近几年才发展起来的, 人造革、合成革行业与轿车行业之间缺乏相互了解与交流, 造成了隔阂。
作为合成革中的高附加值产品, 汽车内饰革有独特的技术要求, 其生产技术难点较多。中国合成革企业发展较晚, 汽车内饰领域开发能力与技术投入非常有限。此外, 由于国内汽车行业没有统一的标准, 而国外标准苛刻, 国内企业对标准的采用无所适从, 中国汽车内饰生产企业面临巨大的挑战。
4应用前景
水溶性聚氨酯是整个行业的发展趋势, 开发使用无毒、无污染、节能的水性PU浆料, 扩大功能性聚氨酯材料在合成革的应用, 是我国合成革产业发展的当务之急。随着合成革在汽车使用范围的不断扩大, 革的应用越来越细化, 对PU也提出更多的功能性要求: (1) 阻燃处理的PU涂层; (2) 形状记忆聚氨酯; (3) 高透湿性聚氨酯; (4) 聚氨酯四防涂层:防火、防水、防油、抗静电涂层; (5) 自洁性防水拒油整理聚氨酯涂层; (6) 抗菌整理PU涂层; (7) 高耐久性聚碳酸酯型, 具有独特的真皮触感、外观。
要提高我国本行业的水平和竞争力, 向高附加值的高端产品进军, 必须加大新型纤维的研发和应用。采用功能化纤维, 如抗菌、调温、抗紫外线、阻燃、异形截面纤维及表面改性纤维, 可以改善合成革产品的卫生性能、抗寒保暖性、透气性和耐磨性等, 而且这些特定功能是永久不变的高功能纤维一般都是应用高分子化合物改性、特殊异形截面化、超细纤维化、混纤化、表面处理等纤维制造高技术制得的。现在合成革高档品种的海岛超细纤维, 主要应发展以水溶性易降解切片做连续相的纤维, 减少溶剂剂量, 日本在这方面做得相当成功。
参考文献
[1]钟宁庆.人造革合成革挑战天然皮革[J].中外鞋业, 1998, (4) .
[2]廖正品, 白杉.人造革合成革发展综述[J].西部皮革, 2003, (6) .
汽车广告五大俗 第14篇
曾经大家津津乐道于赵本山的“别看广告，看疗效。”现在却经常被许多没有“疗效”的广告所包围。在汽车行业，尤其是如此。今天的汽车行业，广告同质化像产品同质化一样，越来越严重。往往我们从一个广告的身上，可以看出另一个广告的影子；从一句广告词上面，可以联想到另一句广告词。这种现象放在商标和技术领域，那就是涉嫌侵权，放在广告领域，则可以称之为创意剽窃。正是这种剽窃现象的存在，让汽车广告界逐渐丧失了培育好的创意的土壤。
那么，汽车界的广告到底是怎么了?它存在那些被我们熟视无睹而又并不被市场所接受的怪现象?市场到底需要什么样的汽车广告呢?
现象之一：创意匮乏。
创意是广告的灵魂，缺乏创意的广告相当于没有源头的死水，水虽然看起来可以流动，可是流动一两天就开始慢慢变腐臭了。现在的汽车广告，普遍陷入了创意缺乏的被动局面，利用简单的剪、拼、凑的纯技术手法进行创作，导致广告本身缺乏创意、深度和吸引力。其实我们经常可以看到好的创意，可广告人似乎没有看到。
以奔驰车的创意广告为例：观众一看到这张简单的图片，绝不会去联想这是哪家灯泡厂闲着没事干，非得把钨丝绕成奔驰车标状。而是会由此想到奔驰的理念，跟引领先锋、环保、节能、社会责任等词语联系起来。这就是创意，任何一个简单的变换都能够带来更深层次体现的创意。
我们现在在电视当中所看到的汽车广告，无外乎一人一车、一家一车、男女搭配同车驾乘等形式，变换各种不同的驾驶状态和行驶环境，大多配置低沉的男中音画外音。可谓千篇一律，不厌其烦，如何能给受众留下深刻的异于其他品牌的特征?我们可以毫不客气地说，这样的广告创意本身就是失败的，无论后期制作多么精美，都是一则没有灵魂的广告。
现象之二：文字狱。
此文字狱非彼文字狱，不至于受株连之罪，却也能让人深受文字堆砌之苦，属于精神侵蚀类罪行。在现在的汽车广告当中，我们经常可以看见很多熟悉的词汇，几乎可以称之为广告语通用词汇。这类词汇以哗众取宠为目标，无须考虑到具体的词法语法，可公然背叛汉文化的基本原理。比如，上市一定是震撼的，产品一定是完美的，体验一定是尊贵的，身份一定是奢华的，动力一定是强劲的，安全一定是周到的，油耗一定是经济的，驾乘一定是舒适的。凡此种种，不一而足。久而久之，受众对于这类广告词将会产生抗体，剩下的只是广告人及广告主自娱自乐而已。另外有一种文字现象，广告人专门制造新的词汇，或者异常生僻的词语组合，受众看在眼里，字都能认识，却怎么也不明白到底什么意思。难道广告主还有精力去跟每一个受众解释广告词的含义么?就不能做得生动易懂一点么，我们大家都知道，丰田汽车的广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”，何其浅显的语句，何其真切的表达，如此琅琅上口，能不被人所争相传颂么?
现象之三：价值暴露癖。
这类广告喜欢将产品的价格、价值一股脑儿的向受众灌输，恨不得每个潜在客户都能背出该产品所有系列车型的价格和参数配置。我们经常看到某则广告稿上密密麻麻罗列出产品的许许多多的优点，似乎这就是一把开启幸福生活的万能金钥匙。以某产品宣传广告为例：区区1／4的报纸广告版面上，同时所容纳的内容有：品牌LOGO、产品LOGO、广告语、促销语、促销物品、促销价格、原装发动机推介、驱动形式及行驶稳定性推介，空间推介、油耗推介，服务推介以及地址、电话等内容。同时还容纳了四张大小不一的整车图片。我们试想一下，这样一则广告到底想向受众传达什么?读者又能记住广告内容的多少呢?极其凌乱的广告画面组合，给受众造成的负面印象又怎么来评估?
现象之四：名人瘾。
用名人做广告，在中国的汽车界没有几则成功的案例，更重要的名人与车的结合不能得到恰到好处的体现，而且汽车作为一件大宗消费品，名人的号召力变得极其有限。比如老虎伍兹所代言的林荫大道，江浙一带有多少老板都不知道伍兹为何许人也?高尔夫为何物也?陈坤代言的新威驰，怎么看怎么像一瘪三，一句“开始链接吧”简直能把先秦古墓的阴风都给带出来，如何能够唤起用户的心底共鸣?周杰伦驾驶拖着紫色尾巴的黑色雅力士停车、下车，然后是那一抹鼻的“洒脱”，恐怕会让那些女性拥趸不知所措。金城武代言悦动，谁又知道他跟悦动有什么必然的性格特征的联系?
现象之五：后时尚。
之所以称之为后时尚，是因为很多广告创意人和广告主对于社会时尚现象始终后知后觉，却还总忍不住想要拉住时尚的尾巴，管它合不合时宜。吉利金刚上市的时候，名动全球的电影《金刚》已经繁华褪尽，很显然，金刚没有赶上一个广告宣传的好时机。萨博贴地飞行秀在中国红红火火的举办了好几届后，长城精灵这样一款小车也玩起了漂移特技，一款价格不过5万元左右，只适于平时上下班代步的家用小车，谁能拿它去玩极速漂移?更有甚者，某地马自达2特技活动中，车手所驾驶车辆竟然在宽阔的广场上侧翻，所有活动组织者的努力都付诸东流。
以上是5种最为常见的汽车广告通病。那么，我们到底在呼唤什么样的汽车广告呢?
首先它必须是与汽车品牌理念所紧密结合，并且在蕴含品牌理念的基础上具备良好创意。其次，它需要有一个准确的定位，针对不同产品的不同生命周期，针对不同区域的不同消费群体，都需要严格考量。再次，广告的画面必须符合所发布区域受众的文化习惯和审美逻辑，必须具备基本而又较为和谐的美学因子。第四，主广告语必须明确诉求，抓准一点独特优势进行构思措辞，简单、易懂、易读、易于传播，没有生僻字，没有长句、没有歧义、没有不雅的俚语，而且容易被受众所理解和接受。第五、切忌强行推销，如脑白金、恒源祥等，而应该以一种自然的吸引力或悬念引起受众的关注，并且愿意主动去了解它。第六、辅助广告词切忌同质化、全面化。应该简洁明了，并有所侧重。不能眉毛胡子一把抓，造成最终首尾不能兼顾的局面。第七，广告必须与目标消费者的消费习惯紧密联合在一起，抓住消费者心理，并能满足其情感需求，对其形成触动。第八、同一产品的广告创意、制作、表现形式等必须要有连续性，且符合不同生命周期的生命征象。
关于汽车香水座的广告词 第15篇
2. 古香古法，尊尚尊礼。
3. 驰行天下，优越享受。
4. 香车随性，快乐无限。
5. 有限空间，无限浪漫。
6. 古法琉璃，点缀香车。
7. 华章异彩，深藏不露。
8. 坐车观天，美丽有我。
9. 历史的韵味，现代的风采。
10. 坐享经典，驾驭未来。
11. 古法琉璃香车，伴你风驰天下。
12. 古典奢华车配，与您爱车相配。
13. 艺品卓绝，典雅随行。
14. 香车美饰，我行我悦。
关于汽车香水座的广告词 第16篇
2. 品味时尚，高贵远行。
3. 尊贵气质由内而发。
4. 爱车世界，璃伴香伴。
5. 源馨天然，飘香自然。
6. 古法时尚，香伴万里。
7. 古香琉璃，让你的爱车焕然一新。
8. 千古传承琉璃王，香车添彩意吉祥。
9. 香氛悦嘉人，动越心境界。
10. 皇家风范，尊享随行。
11. 千年皇室独享，今朝与您有约。
12. 幸福就是有它守候在你身边。
13. 一骑名驹，满饰琉璃。
14. 车来车往，座享“琉”香。
关于汽车防盗器的广告词 第17篇
2. 除了刺耳没啥用处。
3. 明知防盗器无用，无奈安全何处寻。
4. 财到福到，贼一到，啥也没了。
5. 防盗器如果能防盗，凤姐绝对能嫁出去，而且是嫁给春哥。
6. 防得住小盗，防不住大盗。
7. 每一辆被盗的车，都是装了防盗器的。
8. 要保证车子万无一失，只有防盗器是远远不够的。
9. 盗贼也有高科技了，我们该为车子在加一重保险了。
关于汽车内饰材料的广告词 第18篇
随着各种技术手段的发展和制造成本要求的降低, 越来越多的中、低档轿车采用以聚丙烯材料直接注塑成型的零件做为内饰外露件, 取消了皮革、织物包覆和油漆涂层, 以降低制造成本。由于此类仪表板、门板等表面没有皮革、织物的保护, 因此材料的性能要求反而更高了:除了要求材料具有较好的力学性能以外, 还要求其具有良好的外观质量 (如耐候性、表面抗划擦性、低散发性、低光泽等) 以及外观保持性能, 其中耐候性包括颜色和光泽的长期保持性及材料表面在光、热作用下是否发生开裂、粉化、变形、析出粘性物质等。
为满足众多性能要求, 原材料中势必会加入各种各样的功能性添加剂。某些添加剂在长时间的高温环境或者阳光曝晒下, 可能会向材料表面迁移或发生部分降解反应, 从而产生发粘现象。
2 试验室加速测试和户外曝晒的对比试验
为进一步研究汽车内饰用聚丙烯材料表面的发粘现象, 在进行试验室加速测试的同时还在亚利桑那开展了户外曝晒试验。主要是研究哪种试验室加速测试方法更接近于户外曝晒试验的结果, 以及不同用量的耐划痕助剂及不同种类的光稳定剂对样品发粘的影响。
2.1 试验样品
样品为聚丙烯材料样板, 共添加了5种不同组分的耐划痕助剂、光稳定剂是6种, 试验样品一共是30种, 材料配方及样品编号如表1所示。
2.2 试验方法
2.2.1 试验室加速测试方法
试验室加速测试选择了两种试验方法, 一种是美国汽车工程协会的测试标准SAE J2412[1], 另一种是泛亚汽车的试验方法TS-BD-002-2011[2]。
2.2.2 亚利桑那户外曝晒试验
亚利桑那户外曝晒选择的是专门用于汽车内饰部件或材料进行户外加速试验的AIM Box试验箱, 测试标准是GMW 3417[3]。
2.3 试验结果
根据2.2的测试条件, 不管是试验室加速测试还是亚利桑那户外曝晒都是每隔一段时间检查样品表面的发粘情况。样品发粘等级按照TS-BD-002-2011标准中的要求评判, 见表2。
2.3.1 试验室加速测试与户外曝晒之间的比较
试验室氙灯加速测试与亚利桑那户外曝晒各进行5个周期, 所有样品的发粘情况见图1�图3。
从以上3个图看出, TS-BD-002试验方法的发粘测试结果比SAE J2412试验方法的发粘测试结果更接近于亚利桑那户外曝晒的结果。为了更清晰地观察试验室加速测试试验方法与亚利桑那户外曝晒之间的相关性, 还单独测试了D1样品和E5样品在不同试验方法下的发粘情况, 结果见图4和图5。
从图4和图5同样发现, TS-BD-002试验方法的结果比SAE J2412试验方法的结果更接近亚利桑那户外曝晒的结果。
2.3.2 耐划痕助剂的用量对材料发粘性能的影响
除了研究哪种试验室加速测试方法更接近于户外曝晒结果以外, 还研究了耐划痕助剂的用量对材料发粘性能的影响。耐划痕助剂表面张力比较小, 在成型过程中能够迁移到试样表面形成一个润滑剂分子薄层, 这种表面润滑作用能够减小材料表面摩擦系数, 从而提高材料表面的耐刮擦性能;但长期曝露在日光下, 会导致耐划痕助剂不断析出并在表面高浓度积聚, 达到一定程度后就会造成胶粘现象[4]。样品E1、E2、E3、E4、E5分别是添加了E类光稳定剂、耐划痕助剂的用量分别是0、0.1%、0.2%、0.3%和0.5%的样品, 这组样品的发粘情况如图6所示。在光稳定剂相同的情况下, 耐划痕助剂的用量会明显影响样品的发粘等级。如在该PP基材的耐划痕助剂用量为0.3%时, 已出现等级为2的轻度发粘现象;耐划痕助剂用量为0.5%时, 样品的发粘情况最严重;耐划痕助剂用量为0.2%及以下时, 样品几乎不发粘。
2.3.3 不同种类的光稳定剂对材料发粘性能的影响
还研究了不同种类的光稳定剂对材料发粘性能的影响。从表1知道, 样品A5、B5、C5、D5、E5、F5分别是添加了0.5%耐划痕助剂、光稳定剂种类分别为A、B、C、D、E、F的样品, 这组样品的发粘情况如图7所示。从图7发现, 在耐划痕助剂用量相同的情况下, 光稳定剂的种类对样品发粘的影响不大, 如样品A5、B5、E5和F5的发粘情况完全相同, 即在该PP基材背景下, 常用光稳定剂对发粘等级的影响不大。
3 结论
a.对两种加速光照测试方法而言, TS-BD-002试验方法比SAE J2412试验方法对样品发粘现象的模拟更接近于亚利桑那户外曝晒的结果。
b.在光稳定剂相同的情况下, 耐划痕助剂的用量会明显影响样品的发粘等级。
c.在耐划痕助剂用量相同的情况下, 光稳定剂的种类对样品发粘等级的影响不大。
参考文献
[1]SAE J2412使用可控辐照度的氙灯设备对汽车内饰件进行加速暴露测试[S].
[2]TS-BD-002-2011汽车内饰用聚丙烯材料发粘性能测试[S].
[3]GMW 3417内饰部件或材料的自然老化曝晒测试[S].
