改造工程安全措施（精选8篇）

改造工程安全措施 第1篇

农村电网和县城电网建设与改造工程施工现场安全措施管理办法

文章发布时间：2004-5-8 中国南方电网有限责任公司

为了贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，切实保证农村电网和县城电网建设与改造工程中人员和设备的安全，特制定本措施。本措施为施工现场安全管理的基本要求。各省（区）电力公司在安全施工管理中除执行本措施外，还应严格执行国家和电力行业的有关规程、规定和办法。

1.现场施工安全管理基本要求

1.1 凡参加农村电网和县城电网改造工程的施工单位，必须建立现场施工安全管理网络，制定安全管理办法，指定安全总负责人。各作业组均应设置专（兼）职安全员，并经工程业主单位确认，签定相应的安全施工协议。

1.2 施工单位安排工作应全面考虑人员特点，并进行有针对性的安全教育和培训，做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。没有经过安全教育和培训，或培训考试不合格者不得上岗。

1.3 开工前，工作负责人应根据本措施和具体施工内容，制定和采取可靠的现场安全措施，并向全体施工人员宣读和讲解，在确认施工人员理解后，方可开工。

1.4 任何个人或单位都有有权拒绝执行违反安全规程的任务。发生争议时应由上一级安监部门裁决。

2.施工人员的分类管理

农村电网和县城电网改造施工人员分为专业人员和临时工两大类。专业人员是指电力施工企业的在册人员、乡（镇）供电所人员和农村电工。临时工是指根据工程需要临时雇用的技术工人或从事体力劳动的人员（如挖坑、放线的农民工）。2.l 专业人员（个人或集体）

2.1.1 均应持有合格的上岗证书或相应电压等级的电工证书。属于集体承包工程项目的，应按照《农村电网改造工程质量管理办法》的要求通过资格审查，并在供电企业工程管理部门备案。

2.1.2 工作前应掌握施工任务特点、工艺技术要求、工程质量标准、安全注意事项等。

.2 临时工

2.2.1 工作前必须接受安全教育和必要的工作培训，如安全知识、安全技能、施工工艺、工程质量标准等。

2.2.2 每组临时工必须由有经验的专业技术人员带领。对有组织的临时工，应指定一人为安全负责人。

3.施工现场“十不准”

3.1 不准未采取安全防护措施的人员进入施工现场。

3.2 不准无工作票进行停送电工作。

3.3 不准在大雾、雷雨和5级以上大风时登杆。

3.4 不准在没有确认停电的情况下接近电力设备。

3.5 不准使用未经检测或已过有效期的安全工器具。

3.6 不准采取突然剪断导线的方法撤线。

3.7 不准在高空作业中上下抛掷物品、工具。

3.8 不准在带电设备周围使用皮卷尺、钢卷尺和线尺（夹有金属丝者）进行测量。3.9 不准以约时方式进行停电、送电工作。

3.10 不准野蛮装卸电杆和其它电力器材。

4.安全施工主要措施

施工单位必须对照本措施组织全体施工人员学习与工作相关的安全知识，组织好安全施工。现场工作开工前，应由工作负责人组织开好开工会，明确工作内容和要求，详细布置施工安全的组织措施和技术措施，向全体施工人员指明周围带电部位，做好危险点控制措施，明确安全注意事项。工作结束，由工作负责人召开收工会，对安全工作进行总结分析，提出防范措施。

4.1 变电工程

4.1.1 施工人员进入有运行设备的施工现场，必须按规定穿戴好工作服、绝缘鞋、安全帽，不得将金属爬梯带进运行设备区。一般基建施工，按有关规定执行，不得穿高跟鞋、拖鞋、裙装或短裤，女工长发应扎起盘放在帽内。

4.1.2 主变、开关、构架等大型设备、物件的安装，应符合起重安全工作的有关安全规定。使用吊车时，应支放稳妥，注意上方物体和设备，尤其注意带电设备（或导线）。起重工作要有专人指挥，并事前规定起重方法和命令信号，起重臂下和重物下方严禁人员停留或走动。

4.1.3 注意保护瓷绝缘设备的瓷质不被损坏。

4.1.4 在变电站内讲行挖掘作业时，要事前了解地下管网、线缆的埋设情况，在地面设置明显标志，必要时应停电作业。

土质松软时，应采取防塌方措施。4.1.5 架构上工作应按照高处作业要求使用安全工器具，传递物品应使用绳索，不得上下抛掷。使用工具要抓紧握牢，避免碰伤他人或设备。

4.1.6 电气焊工作人员应持证上岗，工作时应佩带相应的劳动保护用品，对充油设备作业时应注意防火、防爆。

4.1.7 参加变压器吊芯工作的人员，工作时不得随身携带与工作无关的金属物件。所用工器具要造册编号，易脱落的工器具应与身体用绳索连接，工作完毕按号清点工具，发现缺件时不得报完工。

4.1.8 使用电动工、器具或移动式电工工具应事前了解其性能，并遵守有关操作规程。使用前，应放置绝缘物上，接通电源后确认工作正常、外壳无漏电现象方可使用。使用交流电源应从具有漏电保护器的配电箱中引出，箱内设备及连接导线应完好无损，质量合格。

4.1.9 施工人员发现不安全因素应及时报告工作负责人。

4.1.10 夏天注意防止中暑，冬天注意预防煤气中毒。

4.2 线路工程

4.2.1 高、低压线路工程所有线路改造工程均应办理工作。

4.2.2 立杆工作

4.2.2.1 挖坑、爆破、打地锚等作业应遵守下列规定：在居民区或道路附近施工时应设围栏，夜间应加挂红灯；爆破时注意划定安全隔离区，装设相应围栏警示标志物并清散安全隔离区内所有人员；打地锚作业应由经验者担任，并严格遵守规程规定。

4.2.2.2 在运行线路的杆塔旁挖坑时，应采取防倒杆措施。

4.2.2.3 立杆前应检查杆身，确认外观合格后方可组立。

4.2.2.4 立杆时要有专人指挥，事前规定立杆方法和命令信号，分工明确、服从指挥。立杆的工、器具应严格检查，不得随意代用。人工立杆前应开好“马道”。立杆过程应严格遵守施工工艺，使用机械立杆时，着力点应在杆身重心以上，避免杆身在空中颠倒。

4.2.2.5 任何人员不得在起重缆绳上方跨越，起重缆绳如有转角，其内侧不得有人停留；起重臂下方不准停留，除指定人员外，其他人员应在杆塔高度1.2倍距离以外站立，任何人员都不得在重物下方停留走动。在居民区或道路附近施工时，应设专人看护，避免行人或无关人员进入危险地段。起立到位的电杆应在确认杆位无误后及时按工艺要求回土夯实，然后撤除牵引绳具。整体组立大型杆塔时，应制定施工安全细则。

4.2.3 杆上工作

4.2.3.1 杆上作业必须按照有关规程要求系安全带、戴安全帽。上杆前必须检查杆身有无缺陷，并确认杆根埋上坚实牢固，否则应采取可靠的加固措施。登杆工具、安全器具应在试验合格保证期内。

4.2.3.2 安全带应系在电杆及牢固的构件上，扣好扣环，并确定不会从杆顶、横担端头脱落。转移作业位置时、不应失去安全器具的保护。

4.2.3.3 使用梯子登杆（或在墙面工作）时要支放稳妥并有人扶持或绑扎牢固，梯子下端必须装有防滑橡皮套。

4.2.3.4 杆上工作人员应防止掉落物体，上下传递物品应使用绳索，禁止抛掷。杆下不准无关人员逗留。屋面工作视同高处作业，不得麻痹大意、忽视安全措施，操作人员应轻踩轻放，防止摔跌。

4.2.3.5 在接近带电线路或与带电线路发生交叉、跨越的新建线路上工作时，应按规程要求办理工作票、履行工作许可手续，并施行相应的安全措施。

4.2.3.6 登杆作业必须设专人监护。

4.2.3.7 在低压主干线路上引下接户线时，应停电施工，施工前应验电并挂接地线。

4.2.4 敷设线路

4.2.4.1 放线或紧线工作应统一指挥、统一信号，每个工作小组应派有专业人员领队。

4.2.4.2 与带电线路发生交叉、跨越或接近时应采取有效措施，如搭设跨越门型架、用绳索控制放线高度等，防止接触带电导体，必要时可停电作业。

跨越道路、河流或其他弱电线路时，应搭设跨越门型架并派专人看守，避免伤及行人或引发事故。看守人员应以信号旗与指挥者联系。跨越房屋或穿越居民区的线路应严格要求遵守有关规程的规定。

4.2.4.3 严禁在无通信联络及视野不清的情况下放线。

4.2.4.4 紧线前应确定杆根牢固，必要时应采取临时加固措施，严禁用拖拉机或其它车辆作紧线的动力。

4.2.4.5 紧线前应确定导线的接头牢固，确认导线未被滑轮、横担、树枝、房屋等物体卡住。在处理紧线障碍时，不应跨在导线上方或在转角内侧，以防跑线引起伤害。

4.2.4.6 当采用旧导线牵引新导线方法进行换线时，应监视新旧导线连接处不被滑轮、树枝等到卡住，以免将电杆拽倒。

4.2.5 撤线、撤杆

4.2.5.1 在涉及停电工作或所交叉跨越的线路带电时，工作负责人办理工作许可手续后，应向施工人员说明工作内容、工作方法和安全注意事项。

4.2.5.2 应按耐张段撤除旧线。登杆前应采取临时加固措施，如叉杆或临时接线。先撤直线杆两边村导线，后撤中间相导线，以避免产生交叉扭矩。严禁用突然剪断导线的办法撤旧线。与撤线无关人员应撤到倒杆距离之外。

4.2.5.3 撤杆前应拆除构件。登杆前应检查；临时加固措施是否完好。一般情况下不应采用破坏性倒杆。

4.2.5.4 用吊车拨杆时，应将起重绳索系牢于电杆重心以上部位，确认起重臂上方及附近无任何带电设备，起拨时密切注意吊车的稳定。

4.2.6 装卸和运输电杆

4.2.6.1 装运电杆时应码放整齐，不得超载。分散卸车时每次均重新绑扎牢固方可继续运输，避免电杆滚动伤人。

4.2.6.2 卸车时应由专人指挥，不得使电杆自由滚动下滑，应有有效制动措施。

4.2.6.3 用绳索牵引电杆上山下山时，应将电杆绑扎牢固，并应避免磨损绳索。电杆经过的路线下方向和两侧5米内不得有无关人员停留或通过。4.2.6.4 人力

扛抬电杆时，必须步调一致，同起同落，轻抬轻放。

4.2.6.5 用人力车分散运杆时，应尽量降低重心，并应绑扎牢固，防止滚动伤人。

4.3 配电台架工程

4.3.1 配电台架上的工作属高处作业，应遵守本措施有关“杆上工作”的规定，并杜绝习惯性违章（如不系统安全带等）。近电作业应办理工作票及相关手续，实施安全措施（停电、验电、挂接地线等）。

4.3.2 配电变压器的安装（更换）应严格遵守各项工艺要求。起重前应确认承重架构、起重缆绳牢固可靠。使用吊车应严防碰触上方及附近架构或设备，保护与带电导体的安全检查距离。

4.3.3 配电变压器底部距地面净空不得小于2.5米，其间不得安装有助于攀援的设备或架构。

4.3.4 与小容量配电变压器配用的配电箱（柜）的箱体应可靠接地，并采取防雨防漏措施。

4.3.5 不符合上项要求的应进行整改。整改确有困难的可在高低压带电部分加装绝缘护套等到措施，亦可按照落地安装的变压器处理。附则

5.1 本办法由中国南方电网有限公司计划发展部负责解释。

5.2 本办法自发布之日起执行。

改造工程安全措施 第2篇

二、安全分析

农网改造是一项耗费大量人力、物力、需要大量投入的工程。由于施工项目多、任务重，施工场所点多面广，立体交叉作业多，,加上施工人员自身技术素质参差不齐等原因，极易发生设备损坏和人身伤亡事故。使得农网改造工程中的安全管理尤为重要。但随着农网改造升级工程启动及深入，投资计划及建设规模也逐步扩大，各施工力量的多寡、优劣已愈发成为工程进度快慢的关键。

1、施工队伍搭建方式存有差异，施工人员技能水平参差不齐。

一是部分施工单位采取挂靠、借用等方式取得合格施工资质，但在人员构成上，仅为具备基本安全常识的社会闲散人员及临时用工，其部分登杆人员不具备登杆作业和入网许可作业的现象时有发生；二是少数施工人员不具备基本的电气安装技能，如部分施工方安装人员，对相关规范、规程不熟悉，在工程实施中，不能遵守或执行相应的技术规范，其建成工程很难达到国家电力规范要求，同时，也给设备运行埋下了一定的安全隐患；三是部分施工单位存在“打一枪、换一个地方”的思想，导致工程在投

给电网健康运行带来一定的安全隐患。

2、人文地域的差异，时常导致施工过程中存有安全风险。一是对特定地区地域环境认知较为欠缺，在施工中，部分安全措施落实不到位，如在立杆、拆杆过程中，通常习惯性按照企业所在地区土质进行立杆、拆杆的施工前准备工作，造成立杆、拆杆及放线、紧线、收线工作中临时拉线等必备安全措施配备不齐全；二是少数施工企业来自其他省份，施工人员不熟悉现场环境，加之地方语言不理解，沟通不通畅，往往致使施工方忽视施工中应着重注意的环节。

3、随意承揽工程、缺乏成熟管控经验往往是外包企业通病。一是随着农网改造工程量的加大，部分社会施工企业为过分追求经济效益，盲目冒进承揽工程，导致工程施工阶段，“消化不良”的现象的层出，严重影响县公司整体安全控制及工程整体进度；二是少数中标社会施工企业实际为第一次承揽农网工程，其在工程管理中缺乏成熟的农网施工管理经验，进而导致在施工过程环节阶段，难以合理分配劳力资源，部分关键人员（如上杆作业人员）为增加个人收入，连续登杆、疲劳工作，造成施工中不安全因素倍出。

三、主要安全措施

为加强外包施工队伍管理，规范工程建设过程管控，发展建设部紧扣“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，强基

紧抓农网改造升级工程进度管控与施工安全基础管理，努力实现工程又好又快的发展。

1、严格审查施工资质，坚决杜绝将不符合资质要求的施工企业，组织多部门实地检查施工企业安全工器具配备和实验情况，对工器具不完备或工器具未按标准定期安检的施工企业，坚决予以排除。

2、健全合同管理制度。严格执行合同、安全协议范本。适时宣贯合同、施工协议中施工方应承担责任，明确合同中施工主体，杜绝任何形式的转包、分包行为，避免出现安全责任事故时，相互推诿、扯皮的现象。合同签订严格履行会签、审批等程序。

3、严格执行持证上岗制度。在施工前期，开展必要的安全培训，并组织相应考试，对考试合格人员统一发放上岗标识，对不合格人员，督促施工方及时清退；

4、是实行责任追究制度。对已中标单位，责令施工方明确施工队伍人员名单，特别是工作负责人、现场安全员名单。中标施工单位必须购买施工人员人身意外保险，发建部在施工现场查验保险购买凭证；

5、是建立健全安全督察制度，要求发建部人员增加对外包施工企业安全工器具、施工工器具的检查次数，防止过期、不合格产品流入施工现场；特别关注涉及交叉跨越、同杆架设、存在反送电可能的情况，需要配合停电的，坚决停电作业；利用 “抽

查中发现的存有安全隐患的现场，责令停工，并扣除相应安全风险保证金。

6、每周二农网升级改造工程周例会期间应专门组织安全学习，针对工程中发现的问题进行分析、总结并提出防范措施。

7、关注安全过程管理。结合工程进度要求，对施工方上报工作计划进行汇总、分析，及时了解、指导施工队工作计划安排，尽力避免同一施工队，多处施工的现象，坚决扼制有可能出现的疲劳施工、超强度施工

8、统筹安排，及时开展后评估工作全面建立资质资信档案，结合省公司要求，开展已竣工工程质量、进度、安全的全方位评比，奖优罚劣，严格将安全意识淡薄，管理体系不健全的施工企业拉入“黑名单”，坚决杜绝不合格队伍再次“改头换面”进入施工市场；再是开展建好工程“回头看”活动，重新审视工程全过程管理，找出工程建设中显露的短板之处，跟踪移交后的运行状况及缺陷消除情况，对不能及时完成消缺任务的外部施工企业，扣除工程保证金。

9、明确各施工队在程施工过程中要做到的安全措施。（1）施工队在工程施工前，应认真检查个人及公用工具，发现不合格的严禁使用。

（2）工作负责人对有触电危险、施工复杂，容易发生事故的工

（3）每天工作开工前，工作负责人向全体工作人员交代当天工作任务、工作内容、工作地点、停电范围、现场安全措施、带电部位和其他注意事项。

改造工程安全措施 第3篇

关键词：智能化,改造,布防

0 引言

智能化变电站改造工程项目涉及多项新技术、新设备等, 且因施工人员多、施工地点多, 施工时间长、施工难度大等因素, 安全风险高, 因此施工作业现场安全措施的布置至关重要, 安全措施的完善是施工作业现场的安全第一关, 所以在开工前需将变电站施工作业现场的安全措施一次性布置完善到位, 为施工作业人员提供安全可靠、规范标准的作业环境。在施工现场户外一次设备及保护室二次设备采用标准化安全措施的布防, 确保工程的安全施工, 在改造工程进行的13个月时间内, 有效杜绝了违章、不安全行为的发生, 保证了改造工程的安全、顺利完成。

1 创新方案及依据

改造中的安全措施保证将户外一次设备区使用硬质围栏的标准化布防, 一个作业区域只留一个进出通道。施工改造过程中在相应间隔设置临时遮栏隔离, 保证施工区域的安全性、独立性、观赏性。户内保护室改造现场, 将作业屏柜使用伸缩式不锈钢遮拦与相邻屏柜隔离, 将运行屏柜使用临时遮拦围死, 进出只留出一个通道, 其出入口留至保护室大门处。

按照改造现场的实际条件, 为保证变电站的安全运行及施工作业安全, 严格按照《变电站安全措施标准化布防规范 (试行) 》, 将户外一次设备及保护室二次设备施工作业现场采用标准化、规范化安全措施布防, 保证作业现场的施工安全顺利完成, 杜绝人身、设备、电网事故的发生。

2 实施步骤和主要做法

2.1 组织分工与职责要求

组长:变电运行工区主任, 是智能化改造工程的总负责。

副组长:变电运行工区副主任、工区安全专责。负责现场的整体指挥和协调工作, 工区安全专责负责现场安全的具体指导和检查。

组员:运维站站长、运维站副站长、运维站安全员、运维站技术员。负责按规定和标准具体实施改造现场安全措施的布置、监督检查。

2.2 工作流程

流程节点说明:

节点1:智能化改造工程的三措由运维站和变电运行工区联合编写, 局生技部审核, 局主管生产的领导批准执行。

节点2:现场安全措施的布防是该流程的关键点, 由运维站按照三措及安全措施的标准化布防规定布防, 安全措施的布置在运维站管理人员的组织下进行, 站长负责人员的安排, 具体现场布置标准及方式和方法由安全员进行指导, 布置完成后由工区副组织进行检查。现场安全措施必须在开工前一次性完成。安全措施标准化、规范化布置完成后, 工作许可人到现场向工作负责人交待现场的安全措施、注意事项以及带电部位后方可许可工作票开工。

节点3:在施工过程中运维站人员负责全过程的监督检查, 安全措施的巡视和每天交接班、开工、收工检查以及11:00、15:00、17:00等时间点的定期检查, 每天当值人员不定期巡视检查。运维站管理人员每天巡视检查至少1次。并且做好巡视记录。

节点4:安全措施的变更由当值值班长组织本值值班人员布防, 完成后由运维站管理人员进行复核, 确认符合施工作业条件。

节点5:组长及副组长定期到现场进行监督检查, 随时纠正现场存在的问题, 督导当值值班人员进行现场安全措施的完善。

2.3 过程控制与绩效管理考核

2.3.1 过程控制措施实施

为保证智能化改造施工现场安全措施的标准化、规范化, 保持完好性, 制定以下措施、方案和规定。 (1) 变电站智能化三措; (2) 变电站智能化改造户外一次设备区安全措施布置示意图; (3) 变电站智能化改造户外设备区巡视记录登记表; (4) 变电站智能化改造现场巡视监护制度; (5) 变电站110 kV线路智能化改造现场布置方案; (6) 变电站智能化改造期间的安全措施; (7) 变电站110 kV智能化改造安全规定。

2.3.2 过程管理评估

施工现场安全措施的标准化、规范化、完好性, 由工区副主任、安全专责、运维站站长及掌政运维站安全员组成的检查组进行检查和评估, 由工区主任和书记进行审核。

评估主要方面:开工前安全措施布防的标准性、规范性, 施工过程中安全措施保持的完好性2个方面。

2.3.3 绩效管理考核

施行连带责任, 当值未做好, 本值人员必须负责, 组员、副组长及组长负有连带责任。责任系数实行分级管理, 按照组员、副组长、组长依次递减。

当值值班未巡视检查到位、未发现现场安全措施存在的异常或未做好巡视记录者对当值人员进行考核。工区副组长检查出的问题有组员承担, 并对组员进行考核。组长检查出的问题追究副组长的责任。

3 存在的问题及改进对策

在实施过程中, 现场安全措施布防主要存在以下2个问题:

(1) 固定围栏的牢靠程度不够, 容易倾覆。

(2) 不能将完成的现场安全措施布置方式相对固定, 经常变化。

针对以上主要问题, 该站已采取以下相应对策加以改进和完善:

(1) 按现场工作安全措施布置方式要求, 及时补充合适数量的安全措施布防材料, 以保证围栏的牢靠、标准和美观, 提高固定围栏制作质量和安装质量。

(2) 合理安排工作, 保证现场必须有1名掌政运维站管理人员进行现场巡视监督。

(3) 分区域采用不同型式或颜色的硬质围栏将停电或不停电区域的设备实施隔离。

(4) 将完成的标准化户外一次设备及保护室二次设备安全措施布防形成现场的标准和制度, 保证所有安全措施布置的一贯性、标准化。

4 工作成效

通过以上措施及方式的有效落实, 将标准化安全措施布防引入变电站智能化改造工程户外一次设备及保护室二次设备中所发挥的重要作用是显而易见的。首先从现场设备的安全运行、施工作业的安全作业方面都体现出明显的效果, 不但保证了运行设备的安全运行, 而且有效限制、规范了现场施工作业人员的作业行为, 杜绝了人身、电网和设备事故, 保证了变电站的安全运行, 应当对其展开更为深入的研究, 并在此基础之上借助于对变电站智能化系统的持续改进, 确保整个电力系统运行质量与运行效率的稳定提升。

参考文献

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[3]魏光明.浅谈庆阳供电公司变电站智能化改造规划思路[A].甘肃省电机工程学会2011年学术年会论文集[C], 2011

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改造工程安全措施 第4篇

【关键词】工程质量；防治；控制措施

一、引言

在所有建筑物中，工程质量是建筑行业的重要命脉。随着我国经济的快速发展，城市的交通更为拥挤，地下轨道的建设，必定成为发展的主流。然而，我国在地铁工程中投资巨大，使用周期比较长久，质量问题也显得特别突出，如果在施工中出现问题，将是我国重大损失。所以我们在地铁改造工程质量上，提出了相应的防治及控制措施。

二、地铁改造工程施工中常见的质量问题

1、随着我国轨道交通的快速发展，轨道交通成为公共交通的重要工具。但是在我国轨道交通线网运管理上管理水平还有待提高，应满足运营安全和集中管理的需求，建设线网运营管理指挥中心项目非常必要和迫切。2、由于地铁再在施工过程中采取半封闭式施工，在进行拼幅施工时，没有全部清除掉中间还没有成型并且密实度不符合要求的基层材料，实施通车后就会在拼幅位置出现下沉、坑槽、开裂等危害。3、在地铁施工中电缆管多层重叠，有些高出钢筋的面筋；电线管2根或2根以上并排紧贴；电线管埋墙深度太浅，甚至埋在墙体外的粉层中；管子出现死弯、痛折、凹痕现象；电线管进入配电箱，管口在箱内不顺直，露出太长；管口不平整、长短不一；管口不用保护圈；未紧锁固定。

三、地铁改造过程中质量通病的检测与防治

1、混凝土工程

（1）混凝土浇筑

1）蜂窝：

因为振捣不稳定或漏振、模板缝隙不合标准导致。应采取的预防措施需要移动振动器并且按照规定使用。新旧接缝范围必须谨慎对待振捣。当模板接缝的宽度大于2.5毫米时需要进行填封。

2）墙柱底部烂根：

因为模板下缝隙口不够紧密严实，因此泥浆漏水；又或者是进行浇筑前没有事先浇灌所需的50mm厚以上水泥砂浆。应采取的预防措施为当模板缝隙宽度大于2.5毫米时应该填塞严密，尤其是预防侧板吊脚；先浇足50毫米厚度的水泥砂浆再去浇注混凝土。

3）缝隙及夹渣：

因为没有依照规定清理并浇筑施工缝，尤其是一些梯板脚和柱头。应采取的预防措施为浇注前对施工缝、梯板脚、柱头等重点部位进行细致检查，清理干净其中的泥沙、杂物、木屑。

2、土方工程

在改造地铁工程中必须按照规定，用每层取样测量夯实后的干容重来进行回填土，回填上一层之前需要符合设计要求。严格把握每层回填厚度，汽车禁止直接卸土入槽。控制含水量、回填土料质量，夯实遍数这些都是防预回填土出现下沉情况的重要环节。并且在实施过程中，应仔细夯实机械夯填的墙与地坪及边角位置，此外要使用细粒土料回填散水的交接处。

3、砌体工程

在地铁改造施工中墙身保证轴线位移。因为进行砌筑操作时，没有仔细核对砌体的边线和轴线之间的关系，此外挂线过长无法达到平直一致的标准；没有按照规范砌筑构造柱。因为没有将构造柱的两边砖墙砌成马牙槎，拉结筋和从柱脚要先退后进没有按规定设置好；墙体顶部和板底与梁连接处产生裂缝。在砌筑时因为没有用侧砖或立砖将梁板底和墙体顶部的连接处斜砌顶贴挤紧。

四、地铁改造工程质量的控制措施

（一）、地铁改造工程的进度保证措施

1、工程进度计划

按照招标文件的工期要求并结合总工期进度计划，根据地铁改造工程的特点，在整个工程建设与施工过程中，必须采取强有力的工期保证措施，以确保工期总目标的实现。

2、工期延误时的抢工措施

（1）工期一旦发生延误，认真分析原因，找出延误工期的各种因素，在确保工程质量不变的前提条件下，及时调整工程进度计划，同时详细地研究制定拼抢延误工期的措施，落实人财物资金等各种所需资源。（2）让现场的精英们着紧用力，延增加作业时间。假如某天没有按时完成工作进度，就必须组织人力连夜加班追赶进度。避免出现“一人操作，两人陪衬”的低效率和消耗战，提高作业效率。（3）施工开始之前必须认真做好材料、设备等的进场计划，尽前完成采购、发运、质检和验收自购物资等工作，从而保证设备材料能够准时到场，减少甚至避免停工待料的状况发生；保证进入现场的物资质量达到标准，不要因为质量不合格导致退货而拖延工期。周转材料以及施工机械的准备工作必须保证相当数量的库存，已被不时之需。

（二）地铁改造工程质量管理控制措施

1、保证钢筋工程质量的办法

钢筋的表层必须保持干净，使用前需要清除干净表面存在的漆污、油渍、锈皮等；钢筋保持平直，局部不能弯折。钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。钢筋应加设垫块，以免接触模板或露筋。浇筑楼面混凝土时一定要铺桥，避免踩踏钢筋。

2、保证混凝土工程质量的方法

（1）混凝土工程质量的防预办法

混凝土工程质量预防措施见下表。

（三）施工安全保证措施

1、安全保证措施

（1）施工安全措施及内容

作为地铁改造工程的总承包单位，我们对于本工程的所有施工项目的安全均负有监管的责任，并在工程施工方案的提交与审批过程中提出建议，以确保工程的安全施工。

2、机械设备的安全措施

（1）操作机械设备必须做到专人专机，认真做好润滑、紧固、调整、清洁、防腐的十字作业法，工作人员持证上岗，严格实行岗位责任制。（2）施工现场的钢筋加工、木工等机械必须搭设防砸、防雨的操作棚。（3）圆刨安全防护装置必须齐全有效。

3、高空作业安全施工措施

物料吊装：严令禁止高空抛物。吊物时长度不能长于1.2米，否则物料必须通过容器进行吊运，而长度超过1.2米以上物料必须牢固绑扎，禁止混吊不同类型尺寸的材料。模板吊装必须严格遵循方案和交底要求，交由专门负责人进行监管。进行钢结构吊装时，必须有专人负责指挥，禁止人员在吊装区随意走动。

4、地下综合管线保护方案

（1）实施工程前，必须先向现场的施工技术管理人、工区长、班组长以及每位操作人员报告施工现场地下管线的具体情况以及制订的管线保护具体方案，双方要进行细致的技术交底，并且即使填写《交底纪要》，除此之外还要建立“保护公用事业管线责任制”，使各级人员责任明确。

（2）没有事先针对施工进程中可能出现意外状况的地下管线制订应急方案，将抢修器材配备完善，从而能在管线出现危险信号时进行抢修，做到防患于未然。

五、结束语

随着我国人口的不断增多，公共交通工具成为了人们出行的重要工具。随着经济的不断发展，地铁在所有公共交通工具中最受欢迎。然而，地铁的改造工程成为了人们所关注的焦点。在地铁改造工程中，只有全面落实质量管理与监督，严格遵守验收标准以及施工规范，狠抓质量，精心组织，同时在施工过程中注意加强质量控制和检查，只有这样才能真正消除地铁改造工程的质量威胁，保障工程施工质量。

参考文献

[1]冷文彬，潘锦冬.地铁施工过程中质量通病的防治[J].中国新技术新产品，2010（15）.

[2]郑巧鱼，赵晋华.解决地铁改造工程施工中质量通病的对策[J].山西建筑，2007（29）.

改造工程安全措施 第5篇

根据上级要求，我矿对调度室、调度机房进行了升级改造，安装了大屏显示系统、煤炭监管信息平台、煤炭产量监控系统，完成了三大监控系统的上传。前期为了方便设备安装，将监控系统机柜安装在临时机房，现机房改造已完成，定于2018年8月

日至

日进行机房的搬迁和设备的安装，预计3天完成搬迁和安装。搬迁期间需暂停安全监控系统、井下作业人员管理系统、产量监控系统运行，暂停三大监控系统数据的上传。为保障系统停运期间矿井安全，特编制此安全技术措施，要求相关单位和人员认真贯彻执行。

一、安全监控系统停运期间安全技术措施

1、中心站停运期间井下设备不停运，由通风队安排业务精、责任心强的瓦斯检查员，对井下各甲烷传感器、CO传感器安装地点的甲烷、一氧化碳、温度进行人工监测，监测结果与现场传感器、便携仪相对照并做好记录。

2、采掘工作面每1小时一个循环，矿井通风系统每4小时一个循环。检查线路如下：

20110采煤工作面：20110工作面皮带头→工作面上隅角T0→工作面回风流T1→工作面设备列车处T3→工作面回风巷T2 20112掘进工作面：20112掘进工作面T1→20112掘进工作面T2→采区回风巷

矿井通风系统：末煤皮带→1号筒仓→2号筒仓→块煤皮带→主井皮带头→中央水泵房→井底煤仓→总回风巷→中央变电所→采区水仓→二部皮带头→三部皮带头

3、工作面瓦斯检查员应加强工作面上隅角等局部地点瓦斯检查，严防瓦斯局部积聚。若采掘工作面回风流瓦斯浓度达到0.8%时，工作面必须撤出人员，切断工作面及回风流所有非本质安全型电气设备电源。

4、每个循环完成后将检测结果汇报调度室，由监控员汇总后每小时一次上报临汾市煤矿安全监查大队尧都区中队监控室、山西临汾西山能源有限责任公司监控室、西山煤电集团公司总调度、西山煤电信息中心。

5、机房搬迁期间通风队监控系统维检员正常进行井下设备的维护、检修，确保井下设备能够正常实时监测。正常按期进行甲烷风电闭锁试验，确保“三闭锁”功能正常。

6、搬迁期间监控系统值班人员24小时在调度值班，随时接听井下现场检测人员汇报，及时汇总上报。

7、停运前一天，由监控室主任负责，向临汾市煤矿安全监查大队尧都区中队监控室、山西临汾西山能源有限责任公司监控室、西山煤电集团公司总调度、西山煤电信息中心四个单位发送申请报告，说明停运原由、停运时间、恢复时间、以及停运期间的安全措施。

二、井下作业人员管理系统停运期间安全技术措施 系统停运期间采用人工监测，每班由井口检身员人工记录每个下井人员的姓名、卡号、职务工种、队组、出入井时间等信息，每班所有作业人员入井后和升井后报监控室，由监控员汇总后报临汾市煤矿安全监查大队尧都区中队监控室、山西临汾西山能源有限责任公司监控室、西山煤电集团公司总调度、西山煤电信息中心。

三、产量监控系统停运期间安全技术措施

丰西枢纽改造工安全措施 第6篇

防范措施

为进一步加强铁路技改施工安全管理，确保工程施工期间“安全零事故”目标的实现，特制订以下安全防范措施。

1、加强职工日常安全教育，增强职工安全意识和自我防护能力，做到“三不伤害”。

2、现场设专职监护员，负责检查施工现场各项安全措施的落实，以及现场安全防范工作。对专职安全员实行工程安全目标挂钩考核。

3、加大现场安全检查力度，杜绝施工现场“三违”现象发生，及时发现施工过程中人的不安全行为和物的不安全状态，立即制定整改措施，消除安全隐患。

4、组织开展劳动保护检查工作，突出抓好施工期间职工劳保品穿戴。

5、坚持召开每日大修分工安全会。施工前，按审定的施工方案做好各项准备工作，各项安全措施已落实，方可施工；施工中，严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量。

6、坚持做好吊车设备定期检修和日常保养，以保持吊车良好的技术状态。动车前，对吊车检修进行点检，确认完好后方准出车。

7、工程施工期间，班组坚持开展“当一日安全员”活动，加强班组安全对子互保互控。应届生求职季宝典 开启你的职场征途简历撰写 笔试真题 面试攻略 专业技能指导 公务员专区

8、成立后勤小组，做好施工期间后勤保障、防暑降温工作。

9、围绕安全主题，组织开展专项劳动竞赛活动，做好施工现场安全标语横幅的悬挂，营造安全施工氛围。

10、发生事故后，及时采取措施，防止事故扩大，并按照事故“四不放过”原则，及时召开事故分析会，切实找出原因，防止事故再次发生。

六尾岔工区

改造工程安全措施 第7篇

一、夯实管理基础，落实质量管理责任 1.全面落实质量工作责任

对照公司要求，认真查找质量责任落实工作中的薄弱环节，按照“全方位全过程”的要求完善质量责任体系，按照质量工作“凡事有人负责、凡事有章可循”的要求，检查整改工程设计、物资、施工、调试、验收等环节的质量管理职责到位情况，检查整改项目法人、建设管理、设计施工监理、设备制造及监造、调试试验等单位的质量工作职责和工作标准到位情况。

2.加大质量工作考核评价

认真开展质量综合评价工作，促进质量规章制度及重点工作要求在各工程项目的具体落实；检查设计施工监理激励机制执行情况；检查建设单位和业主项目部对参建单位质量工作的考核情况，检查是否通过合同管理、工程招标等手段，对质量制度执行不力、工作要求落实不到位、工程质量存在严重缺陷或发生质量事故的参建单位进行了相应处罚。

3.建立质量责任追究制度

发生质量事故或出现重大质量管理缺陷的单位，有关负责人要到上级主管部门“说清楚”，做到“三不放过”（原因分析不清不放过、未采取有效措施不放过、责任人员未受到相应处理不放过）。各单位要全面排查影响本单位质量工作水平的管理问题，— 47 — 对重复出现“通病”的工程项目管理单位、工程参建单位应通报，提出整改措施。

4.强化工程建设标准的应用

检查改进设备招标工作中公司通用设备和采购标准的执行情况，改进设备技术规范编制工作，细化明确设备性能指标和技术标准；梳理工程勘察设计标准的应用情况，检查工程设计要求是否落实，规范各阶段设计内容深度，明确工程设计中执行标准化成果、推广应用新技术、落实抗灾防灾设计要求。

5.强化质量标准执行

对现行各级施工质量标准应用情况进行调查，梳理标准执行中的主要问题，提出公司施工质量类标准体系建设意见，进一步统一验评标准，规范验收程序。分析标准执行中遇到的问题，制定对策。

6.加强队伍建设和质量培训

检查落实各单位质量管理机构和人员是否按要求到岗到位，落实缺岗缺编问题的整改计划；检查施工、监理项目部质量管理人员的数量、素质是否满足要求；按要求参加质量管理人员培训，检查是否对项目质量管理相关人员开展了全员培训；对一线施工人员、监理人员利用标准工艺现有成果，组织施工技术、标准工艺等方面的培训。各单位要对质量管理队伍现状、质量培训制度建立及培训工作开展情况进行全面检查。

7.加大对低电压等级工程的管理

— 48 — 全面检查低电压等级工程项目部组织机构的设置情况，对机构设置不规范、人员不落实等问题进行整改，确保质量管理力量到位；充分利用标准工艺现有成果，开展针对低电压工程项目管理、工程监理和施工人员的专项培训。

二、加强全过程质量管理 1.加大质量制度执行力度

各单位要组织对在建工程项目质量管理制度的执行情况进行全面检查，汇总执行过程中存在的问题并分析原因，研究解决问题的措施，提出完善质量制度体系的建议。工程指挥部将跟踪分析现行质量管理制度执行情况及应用效果，及时调整、修订现行质量规章制度。

2.加强质量监督指导

加强对工程项目的监督、指导，坚持质量巡视、点评曝光、交叉互查、红旗竞赛等常态工作机制，促进质量制度及工作要求在工程项目中的真正落实，及时发现问题，不断改进项目质量管理工作。各单位可对工程开展以来的日常质量管理活动及取得的效果进行回顾总结上报工程指挥部。

3.加强质量策划管理

认真执行质量策划方案中的各项工作安排，根据实际情况适时调整重点工作，强化质量工作的计划性、针对性和可指导性。

4.加强规划设计质量管理

做到科学规划、注重远近结合，合理确定电网发展结构和规

— 49 — 模，找准投资方向和投资重点，最大限度减少重复建设及资产闲置；围绕深化应用通用设计等标准化成果、推广应用新技术最新成果、提升工程设计能力和设计水平等重点工作，坚持设计理念创新、方法创新、管理创新、技术创新，贯彻全寿命周期理念，加强方案论证和设计优化；明确设计管理主体、设计主体、评审主体的工作职责，建立评价机制，全面落实设计管理责任；全面推广应用“三通一标”成果，认真落实技术标准和设计深度要求，确保设计深度和质量；加强设计评审管理，采取集中管理、远程评审等措施，提高设计评审工作质量和工作效率；加强基建新技术、新材料、新工艺和科研成果的推广应用，提高输变电工程的技术水平和性能指标。

5.加强设备质量管控

以提高电网装备和可靠性水平为目标，综合考虑全寿命周期成本，以提高产品质量为导向，科学制定、完善物资采购评标规则，进一步完善并深化应用物资采购标准，深化通用设备研究成果应用；完善设备集中监造与质量抽检工作机制，明确管理主体和职责，规范工作流程和工作标准；加大到货验收管理，完善现场验收手段，明确检测内容及指标标准，建立接收、退货机制，加强设备在现场验收、交接试验、安装、调试过程中的质量控制；建立统一的供应商管理体系，加强物资合同的履约管理，量化评估指标，统一评估标准、流程和方法，实行考核指标与招投标工作挂钩机制，引导供应商重视质量管理；建立产品质量、供应商— 50 — 资信信息库，统一发布、信息共享。

检查在建工程设备招标采购工作中质量责任的落实情况，检查基建、物资管理口径各单位在监造管理、合同执行等环节是否存在管理不到位现象，加强设备验收、现场试验、调试试运工作，改进强化设备供应商信誉评价和设备质量通报曝光工作。

6.强化施工过程管理

加强原材料检验、隐蔽工程施工、主设备安装调试等重点环节质量管理；全面检查已发布的标准工艺成果的应用情况；对照公司要求，查找改进各工程项目在利用数码照片进行质量管理工作中的不足，检查隐蔽工程实体质量和质量记录文件，严格控制工序质量；检查评估工期合理性，是否存在因盲目抢工期而影响工程质量，落实工期偏紧项目的工程质量保证措施。各单位要对各在建工程项目过程质量控制数码照片管理手段应用情况进行检查。

7.加强施工质量管理

按照公司质量策划相关工作要求，依据各自的质量管理工作职责，结合项目特点，在开工前完成质量策划文件的编制、审核交底工作，明确质量控制要求、规范质量控制流程，责任到人，措施到位，切实解决策划文件与实际操作“两层皮”现象，提高质量策划文件的指导性、针对性、可操作性；加强项目建设过程质量监督指导，开展常态化的质量巡视、点评工作，及时纠正质量管理缺陷与不足；强化施工过程管理，促进项目质量主体管理

— 51 — 责任的落实，规范质量控制行为，确保质量工作要求、工作标准落实到位；深化标准工艺应用，总结推广先进、便捷、高效的施工工艺，保证工艺质量；推行典型施工方法，加强施工技术总结与积累，加大技术交流，提升施工队伍整体施工技术水平；加大质量重点环节管控，提高设备材料进场验收、施工质量检查（检测）能力与效果。

8.加强工程验收管理

检查工程阶段验收、竣工验收工作程序、抽检比例等是否符合公司规定，对验收工作效果进行评价，随机抽取本竣工的工程项目，分析研究其质量验收结果，对于不同级别验收中重复出现相同质量问题或缺陷的工程，责成责任单位认真从管理上查找原因，提出强化管理的措施。

9.加大质量通病防治工作力度

认真执行《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》，结合本地区气候、环境特点及施工技术水平，认真落实质量通病防治的管理和技术措施，每年有效治理几项重点整治通病，逐步根治质量通病。对在建及年内投产工程存在的实体质量通病进行一次汇总分析，对重复出现“通病”的工程项目管理单位、工程参建单位应通报，提出整改措施。

10.加大质量监理工作力度

加大对监理工作的指导，规范工程项目监理资源配置，明确监理工作考核要求，要将监理在工作中发现问题、解决问题的能— 52 — 力和取得的工作效果作为评价监理工作绩效的主要依据。各监理项目部要按《国家电网公司电力建设工程施工质量监理管理办法》的要求，认真开展质量监理工作，提高对施工质量的控制能力。

三、创新管理手段，提高工程质量建设水平1.强化“三新”应用

检查工程设计、施工工作中新技术、新材料、新工艺和科研成果的推广应用情况，选取部分工程开展工程技术水平和性能指标先进性的评价，找出差距、提出改进优化措施；检查评价利用新工艺、新机具解决施工中遇到的问题以及提高工程施工质量和效率的情况，制定鼓励施工创新的措施。

2.提高质量管理信息化水平

积极应用基建管控模块，规范工程项目质量管理流程，促进质量管理制度及工作要求的落实，辅助提高质量管理效率。注重工程质量基础数据管理、提高数据准确率。分利用网络、电视电话等平台，开展质量信息通报。

改造工程安全措施 第8篇

随着我国国民经济的迅猛发展, 公路运输在物流中起着越来越重要的作用, 虽然按照国家长远规划修建了多条框架式高速公路, 但是要最终保证物流直达、畅通, 仍要利用原有的各级路网道路。大部分路网道路初建时等级低, 并且经过长期运营后出现大量病害, 不能满足当前交通需求, 必须进行改造。在经济上可以节约一定的资金, 在技术上却比新建路难度大, 现就路网改造工程的设计和施工环节不同于新建公路的质量控制点做以浅析。

2 勘察设计方的质量控制点

勘察设计的质量是决定路网改造的经济性、实用性的重要影响因素。在进行曲施工图设计前, 必须先全面认真地查看旧路竣工文件和实地勘测, 其质量控制要点有以上几点:

2.1 平面设计

平面设计时应根据改造后的道路等级规定的技术指标对原有路线的不符合规定的指标进行修改, 保证公路线形满足新修路的技术等级, 要充分考察和检验结构物的破损程度, 对可利用的结构物应尽量利用, 对不起实际作用或破损严重的原有结构物予以拆除, 根据当前沿线交通和排水情况进行设计。平面设计应尽量利用原路基, 因为原路基经过长期运营, 已经达到相对稳定;尽量设计为一侧加宽, 尽量减少路基接缝, 因为路宽过窄或接缝过多很难保证施工质量。对可利用的桥梁加宽, 由于目前的竣工图一般和现场实际都有出入, 根据竣工图的桩位坐标推算新桥桩位的方法不可靠, 应以现场量测为准, 准确量测交角、桩距、衔接部盖梁边缘和边梁位置, 通过公路CAD详细绘图和计算, 保证梁板安装的平面位置。

2.2 纵断面设计

在纵断面设计中应考虑以下几点:保证老路面上所有断面都能铺筑路面底基层和基层的厚度, 保证涵顶填土厚度, 保证新设计梁板安装顶面高程与旧桥一致;不应套用老涵洞底纵坡, 以避免因为涵洞加长形成涵洞进口过高或出水口过低, 影响排水质量, 应根据沟渠情况设计涵底变坡, 对填土厚度小于80cm的路段, 旧路面弯沉值如果不能满足路床弯沉值要求, 则必须将老路面挖除或调整高程使填土厚度不小于80cm, 路面结构层设计一定要与桥梁搭板衔接一致。

2.3 结构物型式设计

因为路网改造一般工期紧张, 大多为边通车边施工, 结构物设计应考虑简单易行, 便于施工。如桥梁采用钻孔桩、预制安装、空心板梁;涵洞采用浆砌片石墙身, 砼台帽, 涵洞盖板可以根据总数量和现场实际分为现浇和预制两种, 对原有跨径不能满足需要的, 应加大砼径, 保证生产和生活需要。

3 施工方质量控制要点

在施工过程中的质量控制内容有以下几点:

3.1 路基质量控制措施

由于旧路加宽的部位都是旧路的排水沟位置, 大部分排水沟排水不畅, 长年积水, 原地面大都形成软基, 原地面处理至关重要, 对于较浅的软基可以采用换填透水性材料, 但如果是软基深度较大, 则必须采取深层搅拌桩和碎石垫层处理;对于加宽的路基填土, 填土时对旧路边坡必须开挖向旧路倾斜的台阶, 台阶用小型夯机夯实, 填土压实度应较新建公路等级规范要求提高一个等级, 以减少新旧路的沉降差, 要注意加强碾压路基填土和原路面层接缝处的碾压, 必要时要进行夯实, 应在老路面外侧设置临时拦水设计, 使水集中排到涵洞或沟渠中, 保证每层填土的单向向外横坡, 并在外侧开挖临时排水沟, 保证排水沟中的水顺畅排离路基。

3.2 工程结构材料质量措施控制

新建涵洞施工应尽量采用全幅施工, 拆除加长的旧涵洞洞口时, 应尽量用人工进行, 避免对涵洞墙身的扰动, 对涵洞基坑底要进行认真处理, 如换填水泥石灰土、砂砾石、碎石等垫层施工, 如果基坑底为软土地基, 则必须进行粉喷桩或碎裂石桩施工, 如果基坑内有少量地下水, 可在基坑一端开挖积水坑, 用抽水机间断排水, 如果地下水水量较大, 则采取井点降水方法降水后进行基础施工, 降水要在砌筑砂浆达到一定强度后停止, 避免地下水过早浸泡砂浆。

对于桥梁加宽施工, 主要是新旧桥梁结合部位的处理和高程控制, 新老桥的结合主要是盖梁、梁板和桥面的连接, 盖梁、桥面的连接可采用将结合部砼凿除15~20cm, 将钢筋保留, 把新接结构主筋搭焊在一起, 其他钢筋绑扎连接, 浇筑砼时, 结合部的旧砼面应清洗干净, 在浇注前还应洒水湿润结合面。梁体的连接根据原有桥的边梁利用情况分为两种:一种是接缝处原有边梁不动, 这样老桥边梁和新桥边梁之间的连接就要利用附加钢筋, 即在梁体上间隔凿开砼, 露出部分主筋, 在主筋上焊接“U”形圆钢做为绞缝钢筋, 另一种是将老桥接缝处的边梁与其相邻中梁的绞接缝用人工凿开, 保留原有梁体上的预埋绞缝钢筋, 在安装时移开, 做为新加宽桥的边梁。

新建结构物的同时, 应对原有部分的缺陷进行装修, 对淤积进行彻底清理, 以保证结构物的正常使用功能。

3.3 路面质量控制措施

由于车辆通行的需要, 旧路改造路面施工一般采用半幅施工, 在施工时应特别注意施工组织和接缝控制。

基层和底基层施工中, 路基外侧培土路肩, 先施工半幅的中线部位用槽钢做模板, 用钢钎固定, 钢钎间距不大于2m, 入土深度不小于40cm, 先施工的半幅摊铺应超出中线15~20cm, 在路面结构层养生7天后可进行拆模, 在养生28天后可进行切缝, 切除应切到中线左右位置, 要保证切缝垂直、顺直、施工另半幅时应对接缝结合面洒水湿润;碾压时压路机不能在先铺的半幅上振动。沥青砼面施工中先铺半幅路面应超出路基中线10~15cm, 在铺筑另半幅路面时应用切割机切将接缝处不平整部分切除, 要保证切缝垂直, 顺直, 摊铺另半幅前用水将切割面清洗干净, 待晾干后涂抹乳化沥青粘层油。基层、底基层和面层的接缝位置应相互错开至少10cm, 摊铺时安排专人负责处理接缝, 接缝处的混合料容易离析, 在接缝位置筛细料填缝, 并安排压路机对接缝处进行重点碾压, 保证密实, 防止雨水渗入。

3.4 交通管制

为确保新建部分的工程质量, 必须进行交通管制和疏导, 要充分保证社会车辆、施工机械和车辆的正常通行, 保证结构物和路面的养生期间没有车辆或超重荷载通过、存放;对加宽的桥梁进行连接施工和养生时应限制老桥的交通, 无法断行的要限速和远离施工侧通行, 防止接缝处产生裂缝;应加强对施工运输车辆的管理, 在施工路段每隔一段距离设置下车口, 用废料或细砂铺斜坡, 防止破坏台阶和接缝的垂直度, 影响连接和碾压效果。

结束语

对于旧路改造工程, 只要设计方能认真考察现场实际情况, 做出合理、经济、可行的施工图设计, 施工单位能够针对旧路改造的特点, 认真组织、严格按照技术规范施工, 双方在施工过程中积极配合与沟通, 做出合理的变更设计, 就一定能高质量完成工程任务。

参考文献

[1]JTJ073-96.行业标准, 公路养护技术规范[M].北京:人民交通出版社, 1996, 10.