涵洞施工研究分析论文范文第1篇

利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。施工准备：

(1)涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。

(2)测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。基坑开挖：

(1)将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。

(2)基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。

(3)基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。

(4)基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。圆管涵施工方法：

(1)采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。

(2)砼基座：基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。

(3)敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。

(4)浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。

(5)接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

(6)洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。

(7)回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。

(8)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。

(9)管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。圆管涵施工工艺框图 ：

法1

施工准备 施工测量放样 基坑开挖 夯铺砂砾垫层 浇筑基础 涵管安装 涵管接口 铺砌洞口浆砌片石 涵背回填 清理验收法2

清理场地 基坑开挖 测量放样 基底整平 测量基坑标高 地基承载力检验 浇注基座砼 安装圆管 圆管运输 砼拌和 砼运输 浇筑管壁外侧砼 监理检验 嵌缝 洞口铺砌 台背回填 验收分层压实 监理检验

台背、涵顶填土

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m.压实度全部要达到95%.

台背填筑施工工艺框图：

回填前清理 基底承载力检测 回填第一层料 备料 含水量测定机械碾压 压实度试验 回填上层料 返工 不合格

二、钢筋混凝土箱涵

2.1基础处理

采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。

基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。

基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。

2.2底板及侧墙钢筋绑扎

在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝(墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块)，底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%.

2.3内支撑及内模施工

内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接(内外模的横竖带均采用双根钢管)，起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。

2.4绑扎顶板钢筋、立外模

顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。

外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。

2.5混凝土浇注

混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。

2.6变形缝处理

箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈(包括基础)，凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝.变形缝橡胶止水带采用QZ5-400型橡胶止水带。

箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝.在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直

且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板(夹紧止水带)，并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。

2.7箱涵两侧台背、涵顶填土

回填与圆涵相同。

三 、 钢筋混凝土盖板涵

盖板涵基础开挖采用反铲式挖掘机施工，两侧设1：1边坡，预留施工空间，人工配合清理基底。盖板采用集中预制、吊车吊装、汽车运至工地的方式。混凝土采用拌和机现场拌和，吊机吊运铺设导管浇注，采用插入式振动棒振捣密实。盖板涵施工顺序为从起点方向的涵洞向终点方向的涵洞依次施工。

3.1基坑开挖

采用反铲式挖掘机分层开挖，宜于做路基填筑材料的开挖土可用于附近路基的填筑。对于不适宜做路基填料的开挖土，按监理工程师的指示弃除。

基坑开挖两侧成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑过深，则根据实际情况适当加大坡度，确保边壁土坡稳定。

基底应预留50cm的施工空间，基坑过深时，可适当加宽，以利于基础施工。

3.2垫层施工

垫层施工前，先将基底平整、夯实，进行测量放线布点，然后用符合设计要求的砂砾进行人工铺筑，铺筑前用蛙式打夯机夯填密实。对于狭小地段不能使用机械压实时，用人工夯实。

3.3浆砌片石施工

涵洞基础、涵台身、八字墙身、洞内铺底及洞口铺底均采用7.5#水泥砂浆砌片石。

精确进行测量放线布点后，进行浆砌片石施工。

砂浆采用拌和机按实验室确定的配合比、经监理工程师确认后拌制。采用挤浆法砌筑，砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石。满足规范规定的尺寸要求，并且大面向下，砂浆要饱满，不得留有孔隙;面层相互错开，不得出现通缝、瞎缝。

基础每4~6m设沉降缝一道，并与涵身沉降缝位置相同。

沉降缝用沥青麻絮塞填密实。

3.4涵盖板预制

盖板集中预制。模板架设应平顺，不出现错开、扭曲现象。模板用木支撑和拉筋固定，不松动、不跑模。模板间用海绵条塞填，以防漏浆。

混凝土严格按设计配合比拌制，保证有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗车运输，插入式振捣棒振捣密实。混凝土施工完毕后及时进行洒水养护。

小预制厂设在桥涵一队附近。

盖板预制按设计要求进行施工、养护。达到设计强度后，用吊车吊装，汽车运输至工地。

3.5盖板安装及铺装

台帽强度达设计强度的70%以后进行安装盖板。安装后，吊装位置用砂浆或监理工程师批准的材料填满，相邻板快之间用1：2水泥砂浆塞填密实。

3.6防水层

混凝土盖板或顶板、侧板外表面涂刷沥青胶结材料作防水层。沥青胶结材料应涂2层，每层1.5~2.0mm;或按监理工程师指示施工。

四、石拱涵施工

施工程序：测量放样 基坑开挖 清理基底 浆砌块片石基础 浆砌块石台身 铺砌涵底 块石拱圈砌筑 安装盖板

根据工程特点，施工时特别做到以下几点：

①、地基充分，均匀地碾压密实，防止因不均匀沉降造成涵台身断裂;②、特别做好分段分次施工的连接，其分段部位设沉降缝处理;

③、石拱涵台背填筑在涵台及涵底部铺砌的砂浆强度达到70%以上，且块石拱圈砌筑后方可进行，并在填筑时，两侧同时对称进行，并严格控制材料粒径及每层厚度、压实度，对于边角部位重型压路机无法碾压的地方，则采用蛙式打夯机进行反复夯打碾压，以确保台背填土密实。

质量及安全保证措施

1、质量保证措施

1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢|考试大|固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生;捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2、安全保证措施

2.1施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

2.4模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套;拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。

2.6加强现场治安防护工作，施工现场的|考试大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。

涵洞施工研究分析论文范文第2篇

1 组织实施与现场准备

(1) 组织措施: (1) 进行涵洞冬季施工的工程项目, 在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是:确保工程质量;经济合理, 使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源, 并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。 (2) 进入冬季施工前, 对负责掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员, 应专门组织技术业务培训, 学习本工作范围内的有关知识, 明确职责, 经考试合格后, 方准上岗工作。 (3) 与当地气象台站保持联系, 及时接收天气预报, 防止寒流突然袭击。 (4) 安排专人测量施工期间的室外气温, 暖棚内气温, 砂浆、混凝土的温度并作好记录。

(2) 现场准备: (1) 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场; (2) 搭建加热用的锅炉房、搅拌站, 敷设管道, 对锅炉进行试火试压, 对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性; (3) 计算变压器容量, 接通电源; (4) 工地的临时供水管道应做好保温防冻工作; (5) 做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作, 确定施工配合比。

2 原材料

(1) 砂、石料所用砂、石料均采用篷布覆盖, 防止雨雪积于表面产生冻块及含水量不均影响砂浆工作性能;保证砂浆与石料表面的温差控制在20℃以内。

(2) 水泥用帆布包裹保温。

(3) 水投入一台锅炉, 对拌和用水进行加热, 保证水温在40℃~60℃。

(4) 砂浆砂浆拌制时, 采用后加入法加入防冻剂与砂浆同时搅拌, 搅拌时间增至常温的1倍, 稠度控制在40mm~60mm。砂浆温度不低于15℃。砂浆随拌随用, 每次拌制砂浆尽量在30min内用完, 如遇大幅降温或突降雨雪等恶劣天气, 已拌制的砂浆尽量用完, 如剩余过多, 则废弃或铺筑便道并及时采取覆盖养生措施。

(5) 钢筋加工焊接钢筋宜在室内进行, 当必须在室外进行时最低气温不能低于-20℃, 并采取防雪挡风措施, 减小焊件温度差焊接后的接头宜逐渐降温, 严禁立刻接触冰雪。冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃, 采用控制应力或冷拉率方法冷拉时冷拉控制应力宜较常温时酌予提高, 但不得超过30MPa, 张拉预应力钢筋时的温度不应低于-15℃。

3 施工过程控制

(1) 浇注砼构件, 必须严格按照砼配合比进行砼拌制。特别是砼的水灰比, 应严格控制, 不宜大于0.5。坍落度应取下限进行控制。延长砼拌和时间。强制式拌和砼时间控制在90s~120s之间。

(2) 砼应随拌随用, 不得长久堆集。谨防因大风, 使其水分蒸发, 损伤砼质量或增加施工难度。或因雨水使砼水灰比发生改变而导制强度降低。搅拌时骨料不能带有冰雪、冻结团块, , 投料顺序为骨料、水, 搅拌再加水泥搅拌, 搅拌时间应较常温延长50%。混凝土出机温度不低于10℃, 入模温度不低于5℃

(3) 砼运输时间应尽量缩短, 运输设备应有保温措施。

(4) 浇注各种类型的桥梁结构砼, 应尽量选择在良好天气。时间应选择上午9时开始施工, 尽量避免夜晚进行砼施工, 确保砼水化热在气温降低前已经产生。

(5) 水下砼浇注不受气温变化影响。但浇注完毕后在挖除多余砼量后, 对外露砼表面应采用覆盖草帘进行保温。确保桩头砼质量。

(6) 为避免砼表面因风雨而受到不良影响, 应采取边收面边覆盖的方法。覆盖应选用彩条布且应绑扎固定。不能因大风而失去作用。

4 主要部位施工

(1) 系梁与桩基的连接:桩基检验完成, 经监理工程师认可后, 方可进行与系梁的连接工序, 在混凝土浇筑前, 在模板内灌入适量的热水, 待3~5分钟后, 用海绵吸净桩头表层的热水, 测表面温度, 当与新拌混凝土的温差小于20℃时, 立刻进行系梁混凝土浇筑。

(2) 立柱盖梁、台帽、侧墙及背墙的施工。

(1) 施工前, 预先支好钢筋、并固定模板, 经检验合格后搭设暖棚, 周围用帆布围封, 上部设预留孔, 在立柱施工完毕后立即进行封闭, 以防热量散失及雨雪侵蚀;下部预留人孔, 保证工人正常活动并确保火炉正常使用。施工时, 确保暖棚内温度高于10℃。 (2) 立柱混凝土浇筑时, 立柱与底部混凝土的连接无需用热水预热, 直接按正常工序进行浇筑。 (3) 浇筑完毕, 表面处理后, 立即覆盖养生毯及关闭预留孔进行养生, 养生期间设专人看管火炉, 确保火炉正常运行以保持棚内温度。立柱表面围封养生毯。 (4) 立柱、台帽及盖梁在砼水化热末降低前任何人不得拆除模板。一般情况下控在48小时最好。

(3) 桥面施工。

桥面预先搭设暖棚架, 覆盖整个桥面。施工完毕后用帆布覆盖暖棚架进行养生。

5 养生

(1) 采用棚布或架设棚架覆盖时, 应放置温度计检测棚内温度。温度计应放在砼结构物的表面和侧面, 温度控制在10℃以上。当砼强度达设计强度60%后 (以试件强度为准) , 方可全部撤除保温材料。撤出保暖措施, 应让砼温度缓慢降温, 必要时用草帘覆盖。覆盖物应压好扎紧, 谨防风吹使其失去作用。当砼强度达设计强度70%后方可全部撤除保温材料。

(2) 试件养生应留一组同砼构件同条件下进行, 其它试件可进行标养。

(3) 保暖养生, 必须安排专职有高度责任心的人员进行昼夜值班。控制好温度和炉火和炉火上水桶内水量。既要防止炉火自动熄灭。又要防止火灾发生。

6 试验工作

(1) 加强原材料的质量检验工作, 加大抽检频率, 确保进场材料全部合格。

(2) 冬季施工各部位处按规定制作标准养护试件外, 再根据各部位养护、拆模和承受荷载的需要, 制作施工检查试件, 借以检查部位的养护的情况。一是用于控制模板拆除强度, 二是用于检测构件砼的实际强度, 为工程质量做出指导。

(3) 混凝土浇筑时间尽量安排在早晨8点以后和下午4点以前, 确保入模温度及减少混凝土与底模的温差。

(4) 记录每天施工温度, 每天记录5次。

7 结语

在冬季的该工程中, 我们根据施工进度和工程实际的情况, 制订了一系列冬季施工措施。一是砼冬季施工方案, 从人员、物资设备、技术等方面做好冬季施工准备工作。在施工过程中, 对原材料、砼搅拌、运输浇筑以及拆模养护等方面加强控制;二是系梁的冬季预制措施和架梁施工方案的敲定上采取了具体的措施。在制定冬季施工方案的同时, 我们对质量、安全管理也作了详细严格的规定。最终取得了一定的效果。

摘要：冬季小桥涵洞的施工, 有其特殊的难处和值得注意的地方。本文主要是对小桥涵洞冬季施工措施的浅议, 以供与同仁交流。

涵洞施工研究分析论文范文第3篇

本标段内有中桥一座，通道桥13座，小涵洞、通道20道，桥梁和涵洞工程为高空作业主要项目。施工内部实质意义包括：墩台(墙)身、梁(顶部)部施工等。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。

三、 安全目标

1、杜绝因工死亡。

2、不发生高空坠物伤人事故。

3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故

4、杜绝因施工造成的道路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

四、现场组织机构设置及职责

(一)组织机构设置(安全办理组织框见附图1)

针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地节制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安保全证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和大家员安全生产查核制度，查核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责办理安全生产事情。项目部配备3名专职安全员协助安全工程师做好安全生产事情。

(二)主要职责

1、项目经理

全权负责本标工程的生产、安全、质量和经营合同办理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。

项目经理是本合同工程安保全证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

2、项目副经理

协助项目经理负责安全事情办理，对本合同工程生产安全承担肯定是义务。

主要负责现场安全生产办理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题;严把安全、质量生产关，抓好安全、质量事情，把安全质量生产责任制落实下去。

3、安全工程师

制定本合同工程的安全办理事情规划;负责安全综合办理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施;组织每一周、每一月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改;负责安检、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育;关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。

负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联结及后勤办理、宣教事情。

4、安全员

负责现场的安全综合办理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施;发现事故隐患，及时督促整改;对危险高空维修高空维修高空维修源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。

负责工程施工过程当中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理事情。

五、高空作业危险源的阐发

(一)高空作业施工人员坠落

导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。

1、直接高空坠落形式：

(1)行走中被障碍物所绊而失足。

(2)在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。

(3)在管道、小梁行走运脚步不稳(如打滑、踩空)身板失控坠落。

2、直接高空坠落原因有：

(1)高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。

(2)酒后进行登高作业。

(3)因深度睡眠、苏息不足而精神不振。

(4)现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。

(5)高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。

(6)高空作业不扎安全带。

3、间接高空坠落表现方式：

(1)踩中易骨碌或不定物件而坠落。

(2)操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。

(3)脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。

(4)事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落。

(5)触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。

4、间接高空坠落原因：

(1)高空作业地点无栏杆。

(2)通道上摆放过多物品。

(3)操作人员操作不妥。

(4)脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。

(二)高空落物伤人事故

高空落物原因阐发

1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、全部倒出、吊件坠落。

2、各种起重机具(钢丝绳、卸卡等)因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。

3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。

4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。

5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物 件碰落。

6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。

7、在高处割切物件材料时无防坠落措施。

8、向下抛掷物件。

六、高空作业施工的安全要求

1、担任高处作业人员必须身板康健。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现事恋人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。

3、在立柱、盖梁、箱梁以及其它危险的边沿进行事情，临空一壁应装设安全网或防护栏杆，否则，事恋人员须使用安全带。

4、在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上事情，高度跨越1.5m时，必须使用安全带或采取其它靠得住的安全措施。

5、安全带的挂钩或绳子应挂在健壮牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

6、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。

7、在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在事情地点的底下通行或逗留，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。

8、不准将工具及材料上下抛掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以避免打伤下方事恋人员或击毁脚手架。

9、施工人员必须戴安全帽。

10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。

11、禁止登在不坚固的结构上进行施工。为了防止误登，须要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。

七、高空作业的安全防控措施

(一)防止高空作业人员坠落的安全防控措施

1、高空作业场所禁止非施工人员进入。

2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。

3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。

4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高

空作业。

5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，废料及

时清理运走。

6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上

方牢固靠得住处，高度不低于腰部。

7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。

8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。

9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。

10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。

11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。

(二)防止高空落物伤人安全措施

1、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一批示，配置专职安全人员监护。

2、非专业起重工不得从事起吊作业。

3、各个承重临时平台要进行专门预设并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。

4、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

5、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。

6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放办理，做好物件防坠措施。

7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小规模工件、工具时使用工具袋。

8、尽量制止交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

9、割切物件材料时应有防坠落措施。

10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

八、高空作业安保全障措施

(一)基本要求

1、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，没瓜葛碍通行和装卸。

2、高处作业必须按规程搭设安全网;作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。

3、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。

4、工具要随手放入工具袋;拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得肆意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。

5、严禁人员跟随起重物上下。

6、高处作业接纳统一规程的旌旗灯号等与地面接洽。

7、高处作业时应与输电线路连结安全距离，遇有恶劣天气停止作业。

8、上、下交叉作业必须采取隔离措施。

9、防护用品穿着整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。

10、夜间不宜进行高处作业。

11、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。

(二)高处作业安全防护

1、攀登作业安全防护：

(1)攀登用具，结构构造上必须牢固靠得住，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。

(2)梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。

(3)立梯事情角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得出缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，较链必须牢固，并有靠得住的拉撑措施。

(4)使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，凌驾2m，加设护笼，跨越8m，设置梯间平台。

(5)作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。

(6)攀登的用具，结构构造上必须牢固靠得住。当梯面上有特殊作业，重量跨越上述荷载时，应按实况加以验算。

2、悬空作业安全防护：

(1)悬空作业处有牢靠的安身处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。

(2)悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术科证验后方可使用。

(3)吊装中的大模板、预制构件以等面板上，严禁站人和行走。

(4)支模板应按规定的工艺进行，严禁在毗连件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板周围应设斜撑，并设立操作平台。

(5)绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

(6)浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

(7)特殊情况下如无靠得住的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。

(8)进行高空焊接，气割时事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取靠得住的隔离措施才能施工。

九、文明施工

1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。

2、凡是进入施现场的人员，必须佩戴安全防护用品。

3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违

章行为。

4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上

班时嘻笑打闹。

5、施工工地周围连续设置彩色的旗帜围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。

张石高速公路康保连接线LA标

高 空 作 业 施 工 安 全 专 项 方 案

涵洞施工研究分析论文范文第4篇

1 概况

本工程有涵洞2座, 为1m~1.5m圆管涵, 总长125.26m。通道8座, 2座1-4.04.50m盖板通道, 3座1-4.03.00m盖板通道, 1座1-3.03.00m盖板通道, 2座1-4.04.60m钢筋混凝土拱型通道, 盖板通道共长326.32m, 拱型通道共长160m。基础开挖土质地质采用挖掘机挖装, 15T自卸车运输, 人工修整边坡;石质地层采用风动凿岩机钻眼, 控制松动爆破, 基坑开挖坑底预留20~30cm厚保护层人工开挖。圆涵采用成品钢筋砼管;盖板涵及通道墙身增加人力及力度, 涵身混凝土现浇, 盖板集中预制, 吊装采用汽车吊, 汽车运输, 安装采用汽车吊人工配合安装就位。

2 圆管涵施工

圆管涵基础开挖采用挖掘机, 人工配合修坡, 木支撑, 机械抽水, 圆管采用现场预制。吊装均采用汽车吊, 汽车运输, 安装采用汽车吊人工配合安装就位。

2.1 挖基

基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。土质地质采用挖掘机挖装, 15T自卸车运输, 人工修整边坡, 自吸泵排水;石质地层采用风动凿岩机钻眼, 控制松动爆破, 基坑开挖坑底预留20cm~30cm厚保护层人工开挖。基槽开挖后, 应紧接着进行垫层及砼铺设、涵管敷设及基槽回填作业, 如果出现不可避免的耽误, 无论任何原因, 均应采取必要措施, 保护基槽的暴露面不致破坏。

2.2 垫层和基座

砂砾垫层应为压实的连续材料层, 其压实度应在95%以上, 按重型击实法试验测定;砂垫层应分层摊铺, 不得有离析现象, 否则要重新拌和铺筑。砂砾垫层级配、质量符合规范要求。混凝土基座应按规范规定施工, 基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求, 沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。管涵基础应按图纸的标示, 结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

2.3 钢筋混凝土圆管涵成品质量

管节端面应平整并与轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面, 应按斜交角进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑, 如果缺陷小于下列规定时, 应修补完善后方可使用;如果缺陷大于下列规定时, 不予验收。 (1) 每处蜂窝面积不得大于30mm30mm; (2) 其蜂窝深度不得超过10mm; (3) 蜂窝总面面积不得超过全面积的1%, 并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求, 混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。管节各部位尺寸允许偏差, 不得超过表1规定值。

2.4 敷设

管节安装从上游开始, 使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上, 使涵管受力均匀;所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同, 应使内壁齐平。在敷设过程中, 应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。任何管节如位置设置不准确, 应自费取出重新设置。在软基上修筑涵管时, 应按图纸和指示对地基进行处理, 当软基处理达到图纸要求后, 方可在上面修筑涵管。

2.5 接缝

涵管接缝宽度不大于10mm, 禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求, 并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧, 以形成一柔性密封层。按图纸要求, 应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。在管节接缝填塞好后, 应在其外部设置20级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝, 浇筑好后, 应给予充分养生, 使之达到设计强度而不产生裂缝、脱落。

当管节采用承插式接缝时, 在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆, 在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆, 以使接头部位紧密吻合, 并将内壁表面抹平。当管节采用套环接缝时, 应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝, 使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前, 应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层, 以增强其粘性, 并按图纸所示部位固定捆扎绳, 以免沥青砂外漏。

2.6 进出水口

进出水口应按图纸所示施工, 采用混凝土或圬工结构修筑时;施工工艺应分别符合规范规定。进出水口的沟床应整理顺直, 使其上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时, 应按图纸所示进行施工。

2.7 回填

经检验证实圆涵安装及接缝符合要求, 并且砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%, 方可进行回填作业。回填土按规范规定。涵洞处路堤缺口填土应从涵洞身两侧不小于两倍孔径范围内, 同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯 (压) 实。用机械填土时, 除应按照上述办理外, 涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m~1.0m时, 才允许机械通过。

2.8 质量检验检测

地面以下的或隐蔽工程, 在未检验、试验并批准之前, 不能覆盖或进行下一道工序。检查项目见表2。

3 钢筋混凝土盖板通道施工

挖基采用挖掘机开挖, 人工配合, 木结构支撑, 机械抽水, 盖板在预制厂集中生产, 汽车运输, 吊机吊装就位。基础砼采用砼搅拌机生产, 砼搅拌运输车运输, 泵送入模, 机械捣固。

3.1 垫层与基础

垫层同圆管涵规定。基础按图纸要求设置沉降缝。

3.2 涵洞施工

(1) 现浇混凝土涵洞及基础的台帽、台身、一字墙如为整体式时, 台身和基础可以边疆浇筑, 也可不边疆浇筑。八字式洞口与涵台之间应是分离式。混凝土的涵台及基础分别浇筑时, 基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。

(2) 涵台或盖板, 可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。图纸要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时, 应按图纸规定或其它方法固定锚栓。当设计有支撑梁时, 应在安装或浇筑盖板之前完成。

(3) 安装预制混凝土盖板, 应注意下列事项: (1) 涵台帽强度达到设计强度的70%以上。 (2) 安装后, 盖板上的吊装装置应用砂浆或经批准的其它材料填满, 相邻板块之间采用高级 (1∶2) 水泥砂浆填塞密实。 (3) 盖板安装前, 应检查成品及涵台尺寸。

(4) 涵洞混凝=土现场浇筑时应满足以下要求: (1) 在浇筑底板以前, 应清除基座上的杂物, 然后按图纸立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。 (2) 底板混凝土强度达到设计强度的70%后, 方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。 (3) 在浇筑侧板上的牛腿时, 应按图纸要求预埋搭板连接锚固筋。 (4) 严格按图纸要求的标高、纵坡和预拱度, 设置垫层和基座以及浇筑涵洞混凝土。

(5) 台背填土必须在支撑梁 (或涵底铺砌) 及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后, 方可进行填土, 填土应两个涵台同时对称填筑, 并按规范有关规定进行回填。在涵洞上填土时, 第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm, 并防止剧烈的冲击。

3.3 沉降缝

设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示, 并按图纸规定填塞, 采用嵌缝。在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材, 如沥青玻璃纤维布或油毡, 加铺的层数及宽度符合图纸要求。

3.4 防水层

混凝土盖板或顶板、侧板外表面上, 在填土前应涂刷图纸规定的材料, 以形成防水层。涂刷的层数或厚度应按监理指示进行。

4 钢筋混凝土拱涵施工

挖基采用挖掘机开挖, 人工配合, 拱圈施工为落地式支架, 立柱为方木结构, 工字钢拱架, 底模侧模为钢模板, 钢筋在工棚内加工, 现场人工绑扎成型。

(1) 拱架、支架、模板经批准后方可进行施工。

(2) 拱圈施工应由两侧向中间同时对称进行, 以防拱架失稳;进出水口的拱上端墙, 应待拱圈合拢, 混凝土强度达到规范要求时方可进行施工。

(3) 拱架拆除和拱顶填上, 应符合下列条件之一时方可进行: (1) 拱圈混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆除拱架;拱圈混凝土强度必须达到设计强度后方可进行拱上填土。 (2) 当拱架未拆除, 拱圈混凝土强度达到设计强度的75%时, 可进行拱顶填土, 但应在拱圈混凝土强度达到设计强度后方可卸架。

5 结语

通过对公路涵洞圆管涵、钢筋混凝土盖板通道、钢筋混凝土拱涵的施工论述及公路实践应用情况表明公路涵洞施工技术的可行性, 提高了公路涵洞工程的施工质量。

摘要：涵洞施工是公路路基施工中的一个重要任务, 本文针对公路涵洞圆管涵、钢筋混凝土盖板通道、钢筋混凝土拱涵施工作简要论述。

涵洞施工研究分析论文范文第5篇

【摘 要】随着我国社会及经济的快速发展，我国的公路建设进入了快速发展时期，公路建设已经成为促进我国经济发展的重要支撑力量。因此，做好公路施工工程，确保工程质量是有效保障我国社会经济健康发展的根本保障。为了更好的确保公路工程整体施工质量的提升，本文分析了在公路工程施工过程中关键部位的施工技术，对具体的施工技术进行了分析和探讨，希望对公路施工质量的提高有着一定的参考作用。

【关键词】公路工程；施工；关键部位；技术

俗话说：“要致富，先修路”，在这种口号的带动下，为了有效促进经济发展，我国自改革开放后就大力开展公路施工工程，到目前为止已经形成了四通发达的公路交通网，为我国经济发展做出了巨大贡献。工程量的增加，有些工程出现了追求速度忽视质量的现象，因此加强公路工程施工技术管理，提高关键部位的施工质量和控制水平，是有效确保公路施工工程顺利开展的重要保障。

一、公路工程施工中路基填料的控制

通常情况下，公路施工中路基的填料需要有着较好的水份稳定性，具备较高的强度，能够很容易的压实，所以在选材时大都会选择粗粒土或者是质土，或者是重亚黏土等这些地基土。而且在使用之前需要控制和检测填料的含水量，否则如果是使用了一些塑性很、黏度低的土壤时，就会容易出现路基湿软等不良现象，不利于路基地面的稳定，容易出现破裂等质量问题。尤其是容易产生翻浆质量问题时，还需要采取针对性的解决措施，用水份合格、稳定性好、强度高的标准土进行替换，使得地基下层的软弱土被替换掉，然后再进行压实施工，从而确保地基的填料含水量符合所需要的标准，在进行处理时也可以填入水泥、石灰等达到所需要的水份需求。路基填筑时，一般是会采用分层的方式逐步实施，先需要保证地下水位低于路基半米以下，之后进行填筑，铺完一层后检测含水量及压实度合格后然后再铺下一层直到结束，从而建立起符合标准需求的地基。

二、沥青路面的控制

在沥青路面浇筑施工中，经常会碰到路面不平整的问题，对公路工程施工质量有着重大影响。而处于这一问题时，首先需要使用摊铺机施工设备开展平整度检查，并根据施工情况进行机械设备的选择和调整，确保性能稳定、适宜。在浇筑沥青时，所使用的摊铺机要控制好速度，确保速度匀速一致，当然中途尽可能的不出现停顿现象。另外，因为机器工作时会洒落一些混合料，因此还需要配备相应的人员进行及时清理。在结构层平整度方面，为了实现预定的标准，最好有专业的鉴定工作人员进行专业的鉴定后再完工。在开展压实操作时，需要注意要根据沥青材料的性能选择合适的压路机，确保机型合适，注意碾压温度要适中，符合施工要求，对于还没有成型的油面表层，要坚决禁止快速起步或急刹车，避免对层面造成的损伤。

三、水泥路面断面板的控制措施

在施工中经常会出现水泥路面施工中断面板断裂，在处理时需要注意根据水泥路面结构和排水设备进行合理设计和处理，避免地面水直接渗入到路基的内部结构中，还需要对水泥路面存在的多种缝隙实施灌缝施工。确保路面在平整度、强度以及刚度方面都符合施工标准和要求，必要时需要进行加固处理。而且需要注意水泥路面具有相应的强度，在施工时注意水泥配合比的科学合理控制，避免由于水灰比过大产生的混合料出现离析的现象，而水灰比过小，也不利于质量稳定，出现混合料的干缩等不良问题。另外，需要注意控制切缝的时间，避免由于水泥收缩性质产生断板问题。

四、沥青路面的接缝处理

在沥青路面的浇筑施工中，需要注意接缝施工操作，避免带来不必要的质量问题，因为只有做好沥青路面的接缝工作，才能使得相互衔接的部位实现平顺连接，增强牢固性。一般来说，沥青路面一般使用横向接缝和纵向接缝两种方式。在横向接缝的施工过程中，需要先把摊铺好的沥青路面的边缘锯成垂直的状态，和纵向边缘成90度角，然后再预热被压实的部分，使得新旧混合料在黏结方面实现良好接触，最后通过摊铺机进行施工，在机器的预留高度及起步速度方面需要多加注意。在沥青摊铺完成后需要及时开展碾压工作，通过适中的碾压速度实现良好的碾压。尤其在纵向接缝施工中，如果条件具备最好使用两台或两台以上的摊铺机进行热接茬的施工，确保碾压时留有10-20cm的距离，确保施工安全，留出的这个距离是后续工程部门的高程基准面，只有做好这一基层的摊铺工序后才可以进行下一步的施工。党整个碾压施工结束后，才使用钢轮压路机来处理路面留有的棱角部分。

五、公路桥梁施工技术

在公路工程施工中，还需要进行桥梁施工，比如有沟渠和河流的地方就需要架桥修路，在修筑桥梁时，需要对施工地点进行实际的检测，建立施工技术方案，进行必要的桥梁施工控制和管理，这也是公路工程施工的重要环节之一。在施工过程中，需要选择合理的施工技术和搭建工艺，在所需材料方面要确保符合工程设计要求，确保桥梁工程的质量可靠、稳定，保证良好的使用寿命，最大限度提升桥梁的坚固性。需要确保桥梁结构稳定、完整，能够承受必要的承受力及公路自身的压力。因此在公路桥梁施工时，要充分确保施工质量，嚴格按照施工工艺进行，做好施工后的验收检查工作。

六、公路涵洞施工技术

涵洞，是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或农田灌溉作为水渠，涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等，是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。 如果涵洞建设的不好，及其容易破损，那么对公路的影响也是非常大的，由于大部分涵洞都处于大自然环境中，受到的条件非常的不好，所以建设的涵洞必须具有以下特点，首先就是满足排泄洪水能力，保证在 50 年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。然后就是具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。作为公路建设中的支柱，公路桥梁和涵洞建设在公路特别是高速公路建设中必将发挥更加突出明显的作用。因此，需要在涵洞的建设上面投入更大的发展空间，尤其注重涵洞的施工工艺，以利于涵洞质量保证和环境保护，以适应公路建设的需要。

我国的公路建设事业发展迅速、业绩斐然。但是，国内公路建设市场还远未成熟，同发达的欧美国家相比，无论市场规模、产品档次、品种规格、消费水平等方面都还有相当大的差距。因此，要想建设具有独特特色的公路，还有非常长的路要走，从点滴做起，从各个方面做起，施工人员需要严格按照要求进行施工，施工技术要按照施工设备选用，在注重施工各个方面的同时，更要加强施工关键部位的施工质量。关键部位的选用，对于公路的建设有一定的影响的，所以一定要严格控制关键部位的质量尽可能的确保公路的施工质量，促进我国公路交通事业的健康发展。

参考文献：

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[2] 张宁宁. 注重细节做好公路工程关键部位的施工[J]. 大陆桥视野， 2016（22）.

[3] 陈巧丽. 关于公路施工中关键部位的施工技术的分析与研究[J]. 中国科技投资， 2016（20）.

[4] 白红银. 公路工程关键部位设置技巧及施工技术探讨[J]. 山西建筑， 2015（35）：168-168.

[5] 蔡强， 罗毛毛. 公路工程中关键部位施工技术的思考[J]. 装饰装修天地， 2015（z1）.

涵洞施工研究分析论文范文第6篇

劳务作业承包合同(桥梁、涵洞) 甲方： (以下简称甲方) 乙方： (以下简称乙方) 签约地点：

签约时间：年 月日 第一条 工程概况

一、工程名称：韦庄至罗敷高速公路lj-6合同段

二、工程地址：

三、承包范围及工作内容：

就本工程属总承包合同范围内的所有为完成该工程项目除在本合同中图纸设

计内的由甲方提供的机械、材料和责任外的所有工作内容及安全文明施工等标准，承包人发生的一切费用;还包括用于本工程的环境保护(负责承包区域内环境卫生、垃圾清运等)、夜间施工、二次搬运、冬雨季施工、按发包人要求的结构工程检验试验(包括人工、器具)、扰民费、已完工程成品保护费、技术措施费、缺陷修复、各参施单位间配合等全部费用。 施工期间乙方需夜间施工时的一切照明器具，其它运输工具及零星设备材料、 劳保用品均由乙方自行安排(费用已含在总价包干)，强调不要因市场然油供应紧 张，供应不及时产生的窝工现象，乙方不得找借口要求项目部再次补偿。

四、承包性质：

实行包工包料，包工程质量、工期，包安全生产。

所在施工期间使用的机械、设备加班用的小太阳和灯管等及其它施工中所使用的小型机具， 乙方劳保用品安全帽、雨鞋及雨衣裤均由乙方自己负责，在施工过程中乙方应派有专业技术人员负责该项目的施工工作，乙方施工期间现场管理人员的配备必须符合现场的需要，确保施工正常。

五、质量要求：

1.在施工过程中，桥梁、涵洞基础土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，土方的 边坡修整，填、挖平整度必须符合有关验收规范标准，按工程质量标准要求做好自检、互检、质检。确保土方开挖达到合格标准。

2.桥梁、涵洞基础开挖中时必须派专人指挥挖机作业及车辆运输，跟随作业机械指挥到位 甲方代表人： 乙方代表人：情节严重的需承担一切经济损失。

3、.因乙方造成的工程质量问题，乙方必须返工修整至合格为止，并承担由此产生的一切费用及相关责

任，工期不予顺延。

六、工程工期要求：

本工程工期较紧，必须按照项目部实际进度计划的工期完成，，保质、保量、保安全的完成 土方施工任务。 第二条 合同价款

本合同价款采用下列方式结算：

1、采用总价一次性包死的固定价格形式，甲方按本项目工程总价抽 5% 的管理费 。 如 设计变更，本工程项目有价格的按本项目价格执行，如变更设计在本合同无单价的业主新增单

价项目，双方协商价为准，工程量计量依据：按实际计量.

2、工程量结算依据：由乙方上报甲方项目部已完工程量，项目部审核，并经甲方经管部门 审定为准。

3、计量支付：本合同不考虑预付款，根据当月实际完成经甲方验收合格的工程数量按月办 理计价。工程进度款按照业主批复的验工单计价的85%进行支付，扣留15%中的10%作为民工工资保证金，待乙方支付完当月民工工资后，第二个月返还，另5%待本项目全部交工验收合格后三个月内付清。

4、零星工程费用增加依据：甲方出具变更单会直接导致乙方返工或因第三方原因导致返工 和非乙方分包范围工作而为甲方进行计量。零星工程计量应根据甲方统一格式的计量单在当月

经项目部签字生效后各自保存，过月、过年上报的计量单将不予计取。

5、本协议一经签订，合同价款即按照协议及附件约定标准执行，此单价双方已充分考虑机 械燃油的上涨及人工涨价等因素，不因市场价格变化及政府政策性调整而改变。

6、其他

第三条 工程款支付

乙方应按桥梁、涵洞施工进度上报工程量至甲方，由甲方审核确认后，核算付款。

付款方式：根据当月实际完成经甲方验收合格的工程数量按月办理计价。工程进度款按照业主批复的验工单计价的85%进行支付。

(承包方必须确保所有民工工资如实发放到每个民工手中，材料余款全部付清，如工程涉及的一切民工工资及材料纠纷由承包方承担全部法律责任)

甲方代表人： 乙方代表人：

2、甲方支付工程款时预留5%作为质量保证金。如无质量问题，剩余保证金将在竣工验收通过后三个月退还(不计息)。 第四条 承包方的承诺

一、质量

1、甲方将定期和不定期对乙方的施工质量进行巡视检查，当质量要求达不到本协议所 规定的工程质量等级、有关标准、规范及甲方工程必检内容、检验制度或发包方检查发现某分项不符合验评标准，发包方有权进行罚款，实行质量与单价挂钩不符要求的在当期工程款中扣除(按公司工程部、项目部出具的罚款单为准)。严重不符合者，甲方有权解除协议，要求乙方无条件退场，并赔偿相应损失。

1、本工程必须严格按照工程设计图纸、技术文件进行施工，并严格执行国家相关工程质量验收标准。工程检验与评定时，乙方自检合格后，报甲方指定(相关)管理人员核查验收，重要工程须由甲方项目经理参加(组织)初验后，由甲方通知监理验收。

2、乙方应按甲方要求及时、真实、全面的提供报表、原始技术经济资料等，并配合甲方办理交工验收。如因乙方原因造成资料提交延误或不符有关要求等甲方将追究相应责任。

3、乙方对机具设备的特别约定;甲方提供的挖土所需的挖土机、运土所需的自卸车必须满足施工进度要求。

二、工程安全、文明施工

1、如遇高边坡开挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时;地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时;

2、承包方有职责教育操作人员的安全意识，学习安全知识，机械操作工必须持证上岗作业。职工必须持“三证”(身份证、暂住证、计划生育证)在到岗后三天内到所管辖区派出所办理暂住人口证件及就业证件，费用由承包方承担。同时及时到项目部安全科备案，积极配合项目部安全员做好职工的三级安全教育及进场培训工作，凭安全员登记的人员安排施工住宿。(若因暂住证等证件未办理而产生的一切处罚由承担方自行负责，乙方不戴安全帽按：25元/次直接罚至承包人并从工程款中给予扣除)。

3、甲方不得要求乙方违反安全管理的规定进行施工，乙方必须全力配合甲方对所属人员进行施工安全教育与管理，杜绝各类安全事故的发生。施工班组人员必须严格遵守项目部各项规章制度，服从项目部管理，因乙方作业人员违反安全操作规程，或不服从安全员指挥而发生的安全事故及工伤伤亡事故，发包人有权按规章制度处罚，直至清退;责任由乙方自行承担。因承包方用人不当所引发的一切纠纷及病残等由承包方自行负责。

4、发生安全事故，原则“谁违反、谁负责”。如发生单起事故(强调单次工伤叁万元以内医治费及相应

甲方代表人： 乙方代表人：的窝工费、营养费项目部概不负责)，超出叁万元的部分根据情节及责任由双方协商处理。但工伤处理时的相关协调工作必须由乙方全权负责，甲方予以配合。

一、工程工期及奖罚

1、乙方按甲方的施工进度计划要求施工，发包方有充分理由有权处臵每延期一天处 以 元/天罚款，从承包方的工程款中扣除上不封顶(以工程部、项目部出具罚款单为准)。若乙方总工期提前，则扣除部分在竣工验收合格以后予以返还，若乙方总工期滞后的，则违约金不返还。

2、每提前一天奖励 元∕天。总工期提前不奖励。

如遇下列情况经发包方现场代表签证后，工期相应顺延。 ①发包方负责基础放线、标高未能及时到位而影响进度。 ②工程重大设计变更，使施工无法进行而影响进度。 ③因停电、停水使施工无法进行而影响进度。 ④人力不可抗拒的因素而延误工期。 第五条 双方责任

一、发包方责任：

1、对工程质量、工期、文明施工、安全生产实施监督、检查、管理，负责本工程的各项协调和配合工作。

2、在乙方人员施工前向乙方交付具备作业条件的施工场地，按约定提供相关资料，进行技术交底。

3、提供安全帽等劳保用品(费用由乙方负责)，甲方有权对乙方人员违反安全管理制度的进行教育、处罚。

4、负责制定各项规章制度，对职工进行法制、安全教育，提高职工的自身素质。

5、协助办理暂住人口证件(暂住证)。

6、不定期检查督促施工现场质量、安全事故的隐患和不安全因素。

7、各分项作业之前进行详细的技术交底，签发作业指导书及任务单。

8、施工中的临时用电、用水冲洗池发包方及时设臵到位。

9、其他

二、承包方责任

1、承包方应自配持证上岗的机械操作工及汽车驾驶人员;

甲方代表人： 乙方代表人：

2、承包方的操作人员高、中级职工不少于70%按进度需要配足人员，并有专职人员管理现场进行质量过程控制。由于建设方要求或甲方赶工需要加派人员的，乙方应无条件服从。乙方人员变动时应及时通知甲方，不得因人员变动影响工程进度。

3、出现质量、安全隐患及时报告发包方，严格按照发包方要求及时整改。

4、承包方应严格按建筑行业安全生产，文明施工标准调理规范施工，积极作好路面清理工作;

5、服从发包方统一安排、指挥，若承包方不服从发包方统一安排、指挥，发包方有权处于200-1000元/次罚款，该款从工程款中直接扣除。

6、乙方承包负责人，项目部根据工程需要召开例会乙方(承包方)必须到位参加，并按会议精神贯彻到每位职工，接通知预期不参加会议的罚款200元/次。

7、进场前三日内，乙方应将作业人员的姓名、工种、身份证复印件报送甲方编制花名册，同时提供暂住证等有关证件资料，乙方如需甲方协助办理有关证件的，费用由乙方负责，因未办理相关证件造成的行政处罚由乙方承担。

8、乙方人员必须遵纪守法，对素质不高或违法乱纪人员，甲方有权责令乙方清退、更换，乙方必须服从并承担一切责任。

9、甲方因各班组作业交叉协调工作时，乙方应积极予以配合，不得推诿、拒绝。

10、乙方应严格按照设计图纸和工程质量验收规范施工，保证土方开挖正常，遇到问题及时向发包方报告。

11、做好成品保护工作，因乙方责任发生成品损害，造成甲方损失的，甲方有权提出赔偿，乙方并应承担相应责任。

12、乙方班组负责人为，班组负责人到位率保证每月达到90%，每缺勤一个百分点，甲方有权扣罚1000元/次。乙方并应指定专人负责质量、安全与后勤。

13、乙方承接任务进行大面积施工前应按照甲方要求做好施工准备工作。

17、宿舍内不得使用大功率电气设备、煤气灶，不得乱拉乱接电线，不得开小灶做饭，并保持宿舍清洁卫生，违者按甲方有关规定处理。

18、其他 。 第六条 保 修

如有保修要求，则双方约定：

甲方代表人： 乙方代表人：篇二：涵洞施工承包合同协议书 协 议书

甲方：中铁十六局集团有限公司沈海高速复线a4标段路基二队 乙方：

为确保沈海高速复线a4标段路基二队钢筋砼盖板涵工程按期保质完成，经甲、乙双方友好协商达成如下协议：

一、工程项目：钢筋砼盖板涵 10 座(暂定数量)，如有变更增设涵洞，也均由乙方施工。如增设的涵洞也是盖板涵单价不变，否则单价另谈。

二、工作内容：所有涵洞的主体工程(包括帽石、砌体，包括已完成4条涵洞)。

三、工程数量及单价：按设计图纸施工，砼浇筑按设计图纸数量计量，涵洞沉降缝、拉杆口等其他附属项目不另行计量。

钢筋加工及安装430元/t，涵洞单价按设计图纸砼方量来计：90元/m，其中包括所有模板的安装及拆除，搭设钢管架及拆除，砼的养护，沉降缝的施工，场地清理等均含于砼浇筑的综合单价中，不另行计价。涵洞八字墙等砌体工程75元/m，包括养护。

四、质量要求：乙方必须按设计图纸及施工技术规范施工，如乙方未按规定进行施工，达不到要求或返工，甲方除33不予计量外，还要向乙方按项目部提供的材料或者成品单价索赔。

五、乙方须按照甲方的现场施工调配及进度要求进行合理有效地组织工作，确保按甲方的施工进度计划实施，不得延误工期。

六、付款方式：乙方每月30日上报工程进度款(甲方确保乙方工人的生活费用)。待甲方人员审核后于下一个月10日付进度款的80%，余款20%待本项目验收合格后全部付清。

七、双方责任：

(1)甲方提供施工图纸一份(复印件)

(2)甲方负责施工安排、技术交底和专业监理工程师报验手续。

(3)甲方负责提供合格的钢筋及适用标号的砼到施工现场;机械配合浇筑砼。 (4)甲方负责提供生活用水用电，施工用水、用电。 (5)在施工中主要材料由甲方统一供应，乙方须进行妥善保管，不得随意丢弃，随意浪费材料，否则甲方有权追究乙方责任。 (6)因乙方违反本合同约定或因管理不到位给甲方造成损失或不良影响，甲方有权解除本合同并合理索赔。

(7)在施工过程中，乙方须按照安全施工规程进行施工，服从甲方的安全管理，否则发生一切安全事故由乙方负责承担。 (8)乙方必须按设计图纸及施工技术规范要求施工，涵洞墙体中片石的数量不得低于设计的规定。非甲方原因所造成的损失，甲方不给予索赔。

八、乙方必须按照图纸施工，服从甲方的管理，按照甲方所安排的施工进度完成任务，保证工程质量，如乙方不服从管理、未按施工规范要求进行施工甲方有权对乙方进行处罚。

九、未尽事宜，由甲、乙双方友好协商解决，本协议待甲方付清尾款后自行失效。

甲方代表(签字)： 乙方代表(签字)： 身份证号码：身份证号码： 签约日期： 签约日期：

本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签约日起生效。篇三：涵洞工程承包合同1 涵洞工程劳务施工合同

合 同 编 号： 发 包 人：中铁七局京九铁路电气化工程指挥部第四项目部 (以下简称甲方) 承 包 人：( 以下简称乙方) 签约地点： 签约时间：年 月 日

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就分包工程施工事项经协商达成一致，订立本合同，并共同信守合同各项条款。 第一条 工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、工程内容：

涵洞：施工图设计全部施工内容(涵洞的基础、框架、附属、防水、排水、场地清运、砼灌注、钢筋加工等)项目。

4、工程量清单数量及单价：详见工程量清单

本数量为合同数量，仅作为双方签订合同的依据，实际结算数量以设计图纸和技术交底为基础，并以乙方实际完成并经甲方依据技术计量规范测量确认、监理和业主认可的合格工程数量为准。工程量清单的任何错误和遗漏，不能免除乙方根据合同规定的义务和按图纸、规范履行合同的责任。 第二条：分包合同价款

1.合同总价(人民币)大写 元，小写： 元(含3.5%税)。

2、工程量清单综合单价：本合同价格是按总包合同质量标准完成工程本体和保修期内 缺陷修复所发生的综合价格，是完成分包工程分项工作内容的全部费用和风险，除工程量清单项目外，其他施工图中要求完成的工程项目，作为完成本工程所必须完成的项目，其费用已包含在工程量清单项目中，甲方不再支付。合同单价中已包含乙方为完成本合同工程需要的劳务、机械、小型机具、材料(二三项料)及配件、水电费、安装、缺陷修复、利润、环保、调遣(进出场)、临时工程(建设与拆除)、治安管理、场地清理、砼硬化及大型临时设施安拆(如搅拌站)等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等。合同执行期间合同单价实行一次性包干(因工程变更设计新增项目及人力不可抗拒的自然灾害除外)，经双方签订后均不得以任何理由更改本合同单价。 明确纳税人及交纳方式：本合同3.5%税金仅指营业税、城市维护建设税及教育费附加，由甲方代扣代缴，除此之外的一切税费均由乙方自行承担，自觉缴纳。 本合同为固定单价合同，在合同执行过程中，单价不作任何调整。 第三条 合同工期

合同工期总日历天数为： 天。 合同开工日期： 年 月 日; 合同竣工日期： 年 月 日;

对于工程数量暂无法确定时，开竣工时间以甲方施工计划安排为准。

第四条 质量标准 工程质量标准为：确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次

验收合格率达到100%，综合工程质量确保达到部级优质工程标准，争创国家优质工程，并满足全线创优规划及要求。

(一)乙方必须按本工程规章要求的施工技术规范，甲方提供的施工设计文件及技术交 底，精心组织施工，加强质量控制，确保工程质量，按时完成本合同工程及其缺陷的修复。

(二)在施工中甲方根据与业主签订的合同条款中有关质量标准组织验收，如果质量不 符合标准，乙方必须返工修复，其费用损失由乙方承担，工程质量低劣又无法挽救的，由乙方负责赔偿全部经济损失，包括业主的质量罚款(质量保证金)及由此造成相关经济损失,且工期不予顺延。

(三)隐蔽工程在未经自检和现场监理检查之前均不得随意覆盖或隐蔽擅自进行下一工 序，乙方应在自检合格具备报验条件时及时履行报验手续，并出示提供相关证据、数据，保证甲方质检人员及监理对将要覆盖或隐蔽的工程进行检查和测量，经检查合格后才能进行隐蔽及施工。否则应由乙方返工，费用乙方负担。因非乙方原因监理在通知后未能及时到位检查，为保证施工安全必须进行下一工序的以甲方技术负责人及质检员通知为准。

(四)钢筋的规格型号、尺寸、加工、绑扎、安装均应符合技术规范验收要求。砼在浇 注前要严格检查钢筋及立模位置，保证砼保护层的厚度、标高及结构尺寸准确。

(五)砼拌和须采用强制式搅拌机。振捣采用插入式或附着式两种，确保砼质量。

(六)结构物均应满足设计几何尺寸，做到内实外美，表面平整。砼应加强养护，确保 强度。施工质量满足验标及规范要求。

(七)施工机具设备必须满足业主和甲方的标准要求。 第五条 材料供应及机械租赁

(一)甲供材料：

1、甲方按照业主供应材料情况或甲方为保证整体工程质量认为有必要供应或指定的材 料向乙方供应材料或指定供应商。乙方负责卸车并将材料从指定地点运输至工地，承担材料运输费及其保管费用。甲供材料由甲方运输至汽车能到达的地点，材料的二次倒运由乙方自行负责，材料到达现场后由乙方指派的人员(即有权领料人，需附其法人授权委托书、身份证及手签名)签字验收。

2、本工程的甲供材料价为水泥350元/t，中(粗)砂50元/m3，碎石60元/m3，片石50 元/m3，石灰280元/t，钢筋5400元/t，钢绞线9000元/t，甲供材料款项按乙方签认的供应数量乘以甲供材料价在工程结算中予以扣除。如乙方领用的材料超出预算定额的消耗，超出消耗的部分按相应材料甲供材料价格的1.5倍扣款。

3、业主供应材料到达现场时，按照相关规范规定需经二次检验的材料必须二次检验合 格后，通知乙方负责人方能施工。

(二)乙方自购材料及要求。

乙方自购的所有材料必须有出厂合格证、检验报告单和二检合格证书。并经甲方或监理 工程师现场验收合格后方可运至工地使用。严禁将不合格材料运至工地或用于本工程。如未经甲方通知，乙方擅自用料所造成的一切损失由乙方负责。

(三)周转材料及机械租赁：

1.乙方所有自购辅助材料，应在购买时开具正式发票到甲方物资设备部登记。乙方所有 机械设备必需建立完整的设备台帐，按甲方要求的统一标识挂好标识牌和安全技术操作规程。 2.乙方应根据具体情况，配备满足本工程需要的机械设备和周转材料。当乙方需要租赁 甲方周转材料或机械设备时，双方应根据甲方有关规定另行签订协议。 第六条 安全文明施工

(一)乙方必须遵守国家、铁道部、武汉铁路局及地方政府部门颁布的一切有关施工安 全、劳动保护、文明施工、环境保护、卫生管理等法规制度和甲方编制的本工程安全施工组织要求，严格按照安全标准施工，做好本工程的安全管理工作。

(二)乙方在施工现场要配置必要的安全、文明施工设施和保护器材，设立安全警告标 示牌，并设专职的安全员，保障施工现场的安全。特殊工种要经过专业培训持证上岗。施工作业人员未经安全生产教育培训，不得上岗作业。

(三)乙方在整个施工期间必须为其工作人员提供必要的安全防护和劳动保护用品，并 进行人身保险，保险费用由乙方承担。在施工期间甲方对乙方发生的任何人身伤亡、伤残、疾病或财产的损失等不承担任何责任，乙方应对以上事件负责，费用自理。

(四)乙方在整个施工期间用工必须符合相关国家法令法规，不得安排童工、老年、伤 残、智障、听视力低下、哑巴等人员工作。施工人员必须进行体检合格后上岗，并对其进行相关安全、质量、操作常识等教育培训，作好相关记录。

(五)乙方必须严格控制火工品，遵守有关火工品的管理制度，严禁私藏火工品，因乙 方管理不善而造成的后果由乙方负法律责任并承担经济损失。

(六)乙方应防护好铁路行车设备及各种通信、信号电缆、光缆、电力线等，若因乙方 责任造成行车事故、设备损坏而引起的事故赔偿、罚款、设备抢修、修复等费用由乙方负责。

(七)施工现场布置合理有序，按照业主及甲方的要求设置钢筋棚、木工房、大堆料场、设备临时停放地等。临时驻地卫生整洁各种标志设置齐全规范，创造安全施工文明施工的良好氛围。

(八)乙方施工时，做好各项施工工序控制，如污水、粉尘、噪音等应满足环保要求。 甲乙双方要签订《建设工程承发包安全管理协议》。 第七条 双方职责

(一)甲方：

1.负责修建主线施工便道，负责临时工程用地征地费用。

2.向乙方提供工程定位桩、水准点、坐标控制、施工文件、技术交底、安全和质量标准。 3.对乙方施工测量、施工放线等成果进行复测。

4.竣工资料及各种质量评定表的收集、整理和汇总。

5.负责工程的施工监理，对施工安全、质量、进度、环保、文明施工等进行监督检查。 6.及时组织有关人员对工程进行验收。

7.向工地派驻施工技术监督人员及技术员，费用由乙方按甲方的工资标准支付。施工技 术监督人员及技术员负责现场技术、安全、质量监督，但施工中出现的技术、安全、质量、管理等责任由乙方承担。

(二)乙方：

1.乙方必须按照工程需要配备必需的具有一定资质和技术水平的专职技术人员及专职

(兼职)质检员，负责施工过程中技术控制、检查、报验、配合检查协调等工作的完成和施 工管理人员及足够的作业人员,并配备相应的施工测量、检测设备和施工机械设备。 2.负责施工界内的用水、用电(水源乙方自理、电源甲方提供)的管理、乙方小型临时 设施及业主要求在小临范围内的临时工程的修建。自行承担乙方人员的吃、住、行及施工机械设备的搬迁费用。

3.开工前编制施工组织设计、施工总进度计划、材料设备、半成品需求计划、用水、电 计划等，并报甲方审批。

4.将投入本工程的施工人员花名单及特殊工种操作证复印件报甲方备案。

5.尊重监理,信守合同，维护甲方的信誉。对本工程内容、合同条款、价格保密。

6.无条件接受政府职能部门、业主及甲方和监理的技术指导、安全质量监督检查，确保 安全、质量、环保达到标准。

7. 不得将本工程或其中任何部分转包其他单位和个人。 8. 乙方进入施工场地的人员、材料、设备纳入甲方经理部统一管理，项目承包人(或经理)、技术负责人等主要人员应保证及时到位并常驻现场进行对本工程的管理，离开工地必须向甲方履行请假手续。 9. 上道工序完成后，未经甲方质检人员或监理同意,不得进入下道工序施工。违反者,损失自负。

10.施工现场实行标示牌管理，写明工作范围、作业内容和质量要求，认真执行三检制度 (即自检、互检和工序交接检验制度)

11.负责合同规定的保修期内的缺陷修复，直至合格，并对结构部位质量终身负责，承担 后果责任。

12.自费做好施工中各项目、各环节及分工序的监测、量测。

14. 搞好文明施工和标准化作业，遵守环境保护法，对已完工的各类建筑物，在交工前 负责保管并清理好场地。

15.自行解决施工中出现的外围环境干扰并承担相应费用。